桥梁劳务承包协议书如何写 劳务承包协议书怎么写(七篇)

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关于桥梁劳务承包协议书如何写一

编号：_________z_____-20__-01

工程承包人（以下简称甲方）：_________

劳务分包人（以下简称乙方）：_________

依照《中华人民共和国民法典》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就劳务分包事项，经协商达成一致，订立本合同。

一、劳务分包工作内容

1.工程名称：_________桥梁基础桩基工程

2.工作地点：_________

3.分包内容：_________冲击钻孔桩，旋挖钻孔桩，人工挖孔桩

4.分包范围：_________甲方合同内的所有桩基

二、分包工作期限

1.开始工作日期：_________20__年3_________月20日；结束工作日期：_________20__年7月10日；总日历天数为110天。以上开工日期为暂定时间，以甲方书面通知乙方开工日期为准，按日历总天数顺延。

2.乙方应完全按甲方的工期进度要求精心组织施工，若达不到上述工期进度要求，甲方将调集其它施工队伍参与施工，并按照业主对甲方拖期损失赔偿金的处罚办法，从乙方结算款中扣罚拖期损失赔偿金。

3.工期如需顺延，必须经甲方同意，并以书面形式确定。如因甲方原因造成误工，工期顺延且应按拖期损失赔偿金给予乙方赔偿，金额按甲、乙双方协商解决。

三、质量标准

1.工程质量必须达到甲方与业主签订的合同中约定的质量标准 。

2.达到该质量标准，则按合同规定付款，达不到该质量标准的，必须返工重做直至达到该质量标准，其间发生的返工费用、检测费用以及造成的相关损失均由乙方承担。

四、合同价款

1.按每立方米做为计价标准，不含吊车、水费、电费、税金、泥浆转运。

2.挖孔桩桩基每立方米250_________元 （二百五十元）冲击钻孔桩桩基每立方米250_________元 （ 二百五十元）旋挖钻孔桩桩基每立方米 4__元（四百壹十元）进行计算，不分桩基直径大小，钻孔、旋挖以设计桩径进行计算，挖孔桩按直径+ 30cm进行计算。挖孔灌注混凝土每立方米15元（十五元）按照设计计算。此单价不在做任何调整。

3. 单价包括内容为：_________

1）钻孔桩基、旋挖桩基：_________除钢筋笼制作安装、桩基砼材料，场地50米范围外的水、电由甲方负责外，其它一切为完成孔桩成孔及灌注任务所发生的材料、劳力、机具设备、等费用均包含在此总价内。

2）挖孔桩基：_________除钢筋笼制作安装、桩基砼材料、护壁材料，场地50米范围外的水、电由甲方负责外，其它一切为完成孔桩成孔所发生的材料、火工用品、劳力、机具设备、运输等费用均包含在此总价内。混凝土浇灌由甲方负责，浇灌需要的导管等设备由乙方提供。

4.本工程的各施工项目劳务单价均包括了本工程的正确实施、修补其任何缺陷所必需的全部费用和利润以及合同明示或暗示的所有责任、义务和风险，各劳务单价均为一次包死，不予调整。

5.本劳务单价乘以经双方确认的已完合格工程数量即为本劳务合同总价，劳务总价为甲方应给乙方的所有款项。

五、工程量确认

1.本工程劳务价款的结算支付采用月收方结算的办法。工程开工后两个月内甲方只向乙方支付工人生活费( 15元/天·人)；待乙方完成两个月工作量后，甲方向乙方根据此项工程计量情况支付工程进度款90%，并从工程进度款中扣回甲方向乙方支付的生活费，以后每月以此类推。

2.每月20日由甲乙双方共同对合格工程项目进行收方，甲方技术人员根据附件一中的工程项目按施工图设计数量提出收方资料，报甲方主管领导审核批示后计价。

3.甲方仅对达到本合同约定的质量标准的工程项目与乙方办理结算，对乙方未经甲方认可，超出合同范围和乙方原因造成返工的工程量，甲方不予计价。

4.本合同工程交工结算经甲方验收合格后，甲乙双方在5个工作日内共同完成末次收方工作，甲方在14个工作日内完成末次结算工作，并在结算单上注明"末次结算"字样，经甲乙双方签字认可并进行封帐，封帐后未进入末次结算单的其他内容一律视为不存在。所有工程结算款在两个月后付清。

5.由于乙方作业失误，措施不当，控制不严等原因，未按技术交底和图纸进行工作，造成的超设计数量，甲方将不予计量，由此产生的费用及质量问题和事故均由乙方自负。

六、甲方的权利、义务

1.组建与工程相适应的项目管理班子，组织实施施工管理的各项工作。

2.向乙方进行技术交底和安全技术交底并提供相关技术资料。

3.提供施工现场附近的电源接点。从甲方工地配电房引出的电力线、管线接至施工现场50米范围外所发生的费用由甲方承担，50米范围内的有乙方负责。水电费用均由甲方承担。

4.负责对工程质量、工期、安全生产、文明施工、计量检测、试验化验、技术测量、隐蔽工程检查、物资采购、现场计量、作业进度等进行全面管理、控制、监督、检查和验收。

5.与乙方共同进行收方工作，按本合同约定，办理劳务计算手续，向乙方支付劳务费。

6.制定确保工程质量、环境保护、职业健康安全的措施。

7.当乙方不能按时按质按量完成合同约定工作内容，甲方有权单方决定调减乙方的工作量，或直接解除本合同，并有权追究乙方的相关责任。

8.负责与业主、监理、及有关部门进行联系。

9.施工过程中，末次结算付款前，乙方未及时清算为履行本合同与他人发生的租费、购货款等一切付款义务的，甲方有权暂不支付剩余款项，且不承担相关责任。

10.发现乙方未按时支付其下属员工和农民工工资时，有权采取相应的解决措施。

11.提供钻机移场的所需机械，施工时所需的便道、工作平台有甲方负责提前完成。

七、乙方的权利、义务

1.乙方进场的机械设备数量、时间根据实际情况,经甲、乙双方协商，须满足工程需要要求。

2.钻孔机械设备的进出场、工作平台搭拆、机械设备的安拆、钢护筒安拆、造浆、钻孔、挖孔、支撑防护、通风设施、修正桩孔、清孔、配合安装钢筋笼、混凝土灌注、清理现场等完成该工作的施工及有关作业，上述工程项目中所需的成品砼、钢筋笼、吊车（只限于钢筋笼吊装）、造浆材料、护壁材料、由甲方提供。

3. 挖孔机械设备的进出场、工作平台搭拆、挖孔、护壁、通风设施、修正桩孔、清孔、清理现场等完成该工作的施工及有关作业，上述工程项目中所需的护壁材料、火工用品由甲方提供，火工用品的费用由乙方负责。

4.严格按照甲方提供的作业指导书和相关技术资料，施工规范进行施工作业，提供符合合同约定的劳动成果。

4.组织合格的、身体健康及具有相应资格证书，能满足施工需要的工作人员投入工作。

5.严格按照设计图纸、施工规范、验收标准、有关技术交底组织施工，确保工程质量达到约定的标准；加强安全教育，认真执行安全技术规范和交底，严格遵守安全管理制度，落实各项安全措施，确保施工安全；严格执行国家有关部门对施工现场环保、消防、卫生的管理规定；承担由于自身责任造成的质量返修、返工、工期拖延、安全事故、现场脏乱造成的损失及各种罚款。

6.乙方不得将本合同项下的作业内容转包或再分包给他人，否则甲方有权解除合同，并由乙方赔偿甲方因更换劳务队伍造成的经济损失。

7.乙方与第三人签订的劳动、租赁、买卖等一切合同，与甲方无关。乙方与甲方以外的第三人发生的合同债务、侵权责任一律由乙方履行和承担责任。

8.严格服从甲方指令。

9.农民工吃宿由乙方自理。

10.乙方所有进场的工人均需向甲方提供身份证，退场的要提供退场时间。

八、支付

1.本合同工作内容无预付款。

2.甲方对乙方的所有支付，包括扣减或冲帐方式。

3.双方约定在每月应支付乙方款额中，甲方扣留 __%( )作为质量保证金。

4.所有款项支付，甲方应与乙方签字确认付款对象、方式和金额后，向乙方现金支付。

5.业主未将工程款按约支付给甲方，根据风险分担原则，双方约定，甲方应支付给乙方的款项期限作相应顺延，并不承担顺延期间的利息和违约责任。

九、 安全施工、劳动保护、事故处理

1.乙方应遵守工程建设安全生产有关管理规定，严格按安全标准进行施工，并接受甲方、业主及国家行业行政主管部门依法实施的监督检查。因乙方安全措施不力造成事故的责任和因此伴随而发生的费用，由乙方承担。

2.乙方在实施易燃、易爆、危险品环境中工作或使用毒害性、腐蚀性物品施工时，应在施工前7天通知甲方，并提出相应的安全保护措施报甲方。

3.乙方在施工现场内使用的安全保护用品由乙方负责。

4.发生重大伤亡及其他安全事故，乙方应按有关规定保护事故现场，并立即报告甲方，由甲方酌情安排处理方案和处理方法。

5.甲方有权对乙方在施工中不按技术规范作业的现象发出停工、返工令，由此造成的一切损失和所发生的费用由乙方承担。

6.在工程施工期间甲方概不负责乙方因自身原因引起的任何人身伤残、死亡和财产的损害或损失而造成的一切经济费用。

十、施工检查与验收

1.乙方应按本合同约定施工，确保所完成施工的质量，符合质量标准。

2.质量等级必须达到甲方与业主签订的合同中约定的质量评定标准。

3.隐蔽工程必须经甲方及监理检查合格后方可进行下一道工序，此前，不得隐蔽。

4.乙方施工过程中，必须接受甲方派驻现场人员旁站、指导、检查、监督，施工质量和施工进度应满足业主单位、监理单位和甲方的要求。

十一、保证金交付与返还

履约保证金：_________乙方在签订本合同前向甲方缴纳 零_________万元的现金履约保证金。乙方按约定全部机械设备到场后，甲方不计利息一次返还履约保证金 0_________%，待工程完工后支付剩余的履约保证金。。

十二、违约责任

1.发生下列情况之一时，甲方应承担违约责任：_________

2.甲方不履行或不按约定履行合同义务的其他情况。

3.当发生下列情况之一时，乙方应承担违约责任：_________

4.因乙方责任造成质量事故，材料、重作、返修、返工等一切损失由乙方承担，赔偿数额据实结算。

5.未经甲方同意，乙方擅自退场，应赔偿甲方由此造成的一切损失。

6. 其他违约，依据《中华人民共和国民法典》规定承担相应责任。

7.因乙方不服从甲方管理，不服从甲方指令，不遵守甲方根据业主要求所作的合理调整，影响了工期和质量，甲方有权视情况对乙方清退出场。

8.若属乙方原因，未按合同工期完成，每拖迟一天将给予 1000_________元的罚款

十三、合同变更和解除

1.除法定和本合同另有约定外，未经双方协商，不得变更、解除本合同。协商未达成书面协议前，仍执行本合同。

2.乙方将本合同转包或再分包给他人时，或乙方的施工能力，技术水平满足不了合同要求时，甲方有权单方解除合同。

3本协议经双方签字之日起生效，至全部工程验收并结清费用后自动失效。

十四、争议解决

本合同在履行过程中发生争议时，由当事人双方协商解决。协商不成，经当事人双方同意由宁德市仲裁委员会仲裁或向当地人民法院起诉。

十五、保密条款

双方对合同内容均负有保密义务，因一方泄密，给对方造成损失的，由泄密方赔偿对方经济损失。

十六、补充条款：_________

1.钻孔（冲击、旋挖）桩有系梁、承台的,从系梁、承台底标高扣除虚桩长度以2.5米为限制，超过2.5米的按照实际计算，小于2.5米的按照图纸计算。

2.挖孔桩根据现场实际桩长计算有效长度。

3.超过允许偏孔之外和施工中造成的偏孔费用均由乙方承担。钻孔桩扩孔系数均为1.05%，挖孔桩的扩孔系数为1.15%，在次范围内的即为正常砼的使用量，超出部分由乙方向甲方支付费用，费用按照成本价扣除。

4.最低机械配置要求：_________

1）旋挖钻机1部，冲击钻机6部，人工挖孔机械配置满足要求；

2)或冲击钻机15部，人工挖孔机械配置满足要求。

十七、合同份数

本合同一式三份，甲方二份，乙方一份。

十九、合同生效、终止

本合同自签字、盖章之时起生效，自双方履行完成合同全部义务、工程竣工且达到本合同约定的质量标准、无质量问题工程款结清后合同终止。

二十、本合同附件有四份，与本合同具有同等效力。

附件一：_________劳务费用一览表

附件二：_________乙方身份证复印件

附件三：_________承诺书

附件四：_________安全生产协议

工程承包人（甲方）：_________（公章） 劳务分包人（乙方）：_________（公章）

甲方代表签字：_________ 乙方代表签字：_________

签订时间：_________ 20__年 _________月 _________日 签订时间：_________20__年 _________月 _________日

附件一

劳务费用一览表(工程量清单)

单位名称：_________

金额单位：_________元

第400章 桥梁桩基

序号

项目名称

单位

施工数量

单价

合价

备注

挖孔桩

本单价为土、石质综合单价。

1

φ150cm

m3

250

2

φ180cm

m3

250

3

φ200cm

m3

250

冲击钻孔桩

m3

1

φ150cm

m3

250

2

φ180cm

m3

250

3

φ200cm

m3

250

旋挖钻孔桩

m3

1

φ150cm

m3

410

2

φ180cm

m3

410

3

φ200cm

m3

410

挖孔灌注砼

m3

15

本工程量暂不定，最终结算按双方现场核实数量结算。

附件三

承 诺 书

本人（姓名） 代表我劳务队向 公司a0标就农民工工资问题做出以下郑重承诺：_________

在施工期间和工程完工后：_________

1、 我劳务队所雇佣的用于准兴高速a0标合同段的钻、挖孔桩施工劳务队农民工由我方负责管理，甲方不承担任何责任。

2、 甲方只负责按照双方签订的合同支付工程款。

3、 我劳务队保证及时支付民工工资。

4、 我劳务队保证不向任何单位与个人出具委托收款书，不授权任何单位和个人代理我们与项目部进行本项目的施工结算。

5、 我劳务队保证我方农民工不直接向甲方索要工资，不因工资问题与项目部发生任何经济纠纷。

承诺人签字：_________

20__年 _________月 _________日

附件四

安全生产协议书

为了贯彻落实"安全第一、预防为主"的方针，杜绝因工伤伤亡事故的发生，真正落实安全生产责任制，现与劳务承包单位负责人签订安全生产协议书如下：_________

一、 控制目标

1、 因工死亡事故为零；

2、 因工重伤事故为零；

3、 重大机械事故为零；

4、 因工负伤频率控制在千分之三以下；

5、 隐患整改率95%以上，重大隐患整改率100%；

二、 责任目标

1、 经常检查施工班组作业环境及各种设备、设施的安全状况，发现问题及时纠正解决。对重点、特殊部位施工，必须保证各种设备设施技术状况符合安全要求，严格执行安全技术交底，落实安全技术措施，做到不违章指挥。

2、 定期和不定期组织人员学习安全操作规程，开展安全教育活动，接受安全部门或人员的安全监督检查，及时解决提出的不安全问题。

3、 认真执行安全生产规章制度及安全操作规程，合理安排班组人员工作，对本班组人员在生产中的安全和健康负责。

4、 经常组织班组人员学习安全操作规程，监督班组人员正确使用个人劳保用品，不断提高自保能力。

5、 认真落实安全技术交底，做好班前讲话，不违章指挥、冒险蛮干。

6、 经常检查班组作业现场安全生产状况，发现问题及时解决并上报有关领导。

7、 认真做好新工人的岗位教育。

8、 各工种岗前必须经过培训，经教育、机械、安质、人事等部门考核合格后，方可持证上岗。严禁无证上岗，无证操作。

三、 罚则

1、 因已方未履行上述责任、义务或违反国家安全生产法规、规程和公司的有关规定而造成的工程财产损失和人身伤害，由乙方承担全部责任及由此发生的一切费用。

2、 如发生意外造成工程财产损失和人身伤害，甲乙双方按照协商的比例进行分担。

3、 本协议书自签字之日起生效。

甲方（盖章）：_________

甲方代表签字：_________

日 期：_________ 20__年 _________月 _________日

乙方（盖章）：_________

乙方代表签字：_________

联系电话：_________

日 期：_________ 20__年 _________月 _________日

附件二

关于桥梁劳务承包协议书如何写二

甲方: (以下简称甲方)

乙方: (以下简称乙方)

为促进乡域经济发展，改善村民出行条件，本着平等互利、协商一致和诚实信用的原则，经甲乙双方协商达成如下协议:

一、工程概况

1、工程名称:公路桥建设工程。

2、建设地点:x村。

二、承包方式及结算方式

1、本工程采取包工、包料、包质量、包工期、包安全的不变单价承包方式。费用为x万元。桥梁施工合同。材料由乙方自行购买，甲方负责监督材料质量。

2、工程完工验收后甲方结清工程款x万元整(预付工程启动资金x万元)。

三、双方责任

(一)甲方

1、甲方负责工程设计、投资估算、技术指导、质量监督及工程验收。

2、按协定及时支付工程款项。

(二)乙方

1、必须按甲方提供的实施方案或施工设计图及施工设计规范和水利工程验收规范组织施工。

2、乙方负责解决施工中出现的土地纠纷和民事调解，施工安全自行负责。

3、工程所需材料由乙方按有关安全与质量管理规定自行采购、加工和管理。桥梁施工合同。

四、施工内容及要求

1、修建长x米，宽x米的钢筋混凝土桥梁主体。

2、桥梁基础采用地下连续墙基础，下挖深度不得少于，基础见岩石。基础采用片石混凝土结构，片石石料不得含有妨碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质等有害物质。

3、乙方必须按甲方设计要求，对各种标号满浆满座，浆砌条石砌筑，水泥板做盖。底面及四周墙体钢筋铺设比例合理，墙面光滑平整。

五、工程期限

1、本工程从**年**月**日开工，**年**月**日前完工。

2、因不可抗拒的原因、因设计要更改的和末按合同及时支付工程款的影响工程进度的工期可作相应顺延。

六、本合同一式叁份，甲乙双方各一份，双方签字生效。合同未尽事宜，双方协商解决。

甲方:

乙方:

**年 月 日

关于桥梁劳务承包协议书如何写三

甲方：，以下简称甲方

乙方： ，以下简称乙方

依据《中华人民共和国合同法》等有关规定，经甲、乙双方在自愿、平等、诚信的基础上，订立本合同。

一、承包形式：包工，包料。

二、承包内容：郴州市后营大道西段k0+201桥梁下部总体承包。

三、质量要求，达到验收合格标准。

四、甲方责任：甲方提供施工图纸，施工用水用电，负责组织验收;监督检查施工质量、进度及安全隐患。不合格的部分甲方令其整改和返工。

五、 乙方责任：乙方按照设计图纸和规范施工，施工材料的采购必须是合格产品，必须全部附有合格证。采购的材料先经甲方、监理确认合格后再进场，砼浇筑用商砼，钢材用国标产品。要确保工程进度，工程质量达到合格。负责收集和整理工程资料，保证按时交接和归档。

六、工程工期：接到甲方通知后三天必须设备进场。

七、工程进度，乙方必须报施工进度计划，必须在规定时间内完成施工任务，不准滞后，如不按计划施工，甲方有权裁减乙方承包工程量;乙方并承担经济损失，在没有特殊情况下工期每拖延1天，承担工程总款2%的违约罚款。

八、 安全施工，文明施工：乙方负责对进场施工人员进行安全教育，进入施工现场带安全帽，施工用水、用电不准私拉乱接，防火防盗。乙方自备电箱，要求三级配电二极保护。文明施工，做到三清，六好。施工中出现一切安全事故和因此发生的费用乙方自负，乙方应服从甲方、监理的现场指挥及管理。如乙方不按合同要求和甲方指令进行施工，甲方即可令乙方暂停施工，由此造成的损失由乙方负责。

九、材料管理：施工期间乙方应保护好施工现场用电设备材料，如有损坏乙方自负。所有施工材料和施工进度，要和甲方联系，作好施工记录和施工资料。竣工验收报甲方、监理审核。每道施工报甲方监理验收，并作记录。

十、工程保修，乙方按照本协议约定的时间和国家有关规定履行保修责任。保修时间按工程整体验收合格和各种手续办理完成并移交相关部门之日算起，保修期

十一、工程造价 305000 元。即人民币 叁拾万零伍仟圆整 (大写)元。

十二、 设备进场甲方支付五万，完成桩基础甲方支付伍万元，本工程竣工验收合格后甲方付给乙方工程费 95 %，余款 5 %保质一次付清。

十三、未尽事宜，由双方协商解决。

十四、本合同自甲乙双方签字盖章之日起生效，本合同一式两份，甲方双方各执一份，具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

关于桥梁劳务承包协议书如何写四

各位游客大家好：

欢迎来到武隆观光游览，我是武隆喀什特服务中心的专职导游，今天由我为大家提供导游服务，希望我们的服务能让您在在此玩得开心愉快!

早在10多年前，科学家就对武隆喀斯特景区进行了不断的系统的深入研究，到20_年6月27日，由重庆武隆、云南石林和贵州荔波共同组成的“中国南方喀斯特”。而武隆也是重庆唯一的一处世界自然遗产。天生三桥，是武隆喀斯特自然遗产的核心区，其核心景观就是世界规模最大且独一无二的天生三桥。

天龙桥

现在我们来到天龙桥下，天龙桥似三座桥中最形象的，桥高235米，厚150米，宽，147米，平均拱高96米，平均跨度34米。它的主要特点是形象逼真，就像人造的。曾经有一位桥梁专家参观后说：“我造了一辈子的桥，都没有造出这么雄壮美观的桥来!”可以说我们的天生三桥的魅力绝不亚于人造的。

不知各位朋友，看没有看过张艺谋的大片《满城尽带进带黄金甲》，它唯一的外景拍摄基地——天福官驿。，就是在咋们的天生三桥。由于在这里拍摄了武打戏，整个峡谷平添了几分侠气。

青龙桥

第二座桥是青龙桥。又名中龙桥，是天生三桥中最宏伟险峻的一座。因雨后飞瀑自桥面倾泻成雾，日照成彩虹，似青龙扶摇直上而得名。桥面高度为281m，是三座天生桥中最高者;平均拱孔高度103m;桥面厚度168m，拱孔跨度13-58m，平均31m;桥面宽124m。为世界喀斯特天生桥高度之最。从桥下仰视，拱孔高旷，壁立千仞;洞顶逐次崩塌断面呈弧形平行分布，展示着天坑、天生桥的形成、演化过程。

黑龙桥

之后，我们将穿过青龙桥和四周的石崖所构成的“神鹰天坑”。就来到我们的第三座桥——黑龙桥。关于黑龙桥，有一首诗写道：“无限风光处，景致各不同;探得神仙意地，美在不言中。”黑龙桥面高223m，平均拱孔高116m，为三桥中最高者;桥厚107m;拱孔跨度16-49m;桥面宽达193m，亦为三桥中宽度最大者。黑龙桥为羊水河峡谷上位置最下游的天生桥，桥名古已有之，因其拱洞幽深暗黑，似有一条黑龙蜿蜒于洞顶而得名。

黑龙桥洞道的侧壁及顶部窝穴、溶孔、天锅、流痕等溶蚀形态十分普遍，反映了古伏流的水流特征。洞壁北侧发育有雾泉、珍珠泉、一线泉、三叠泉等4处悬挂泉，风格迥异。据当地老年人讲，解放前，有山民曾经藏在那里面躲避过土匪。

好了，前方还有一段路程，我们将要结束我们的此次的短暂的旅程，不知道我为大家讲解得是否清楚呢，在此，谢谢大家的配合!

关于桥梁劳务承包协议书如何写五

《兰兰过桥》讲述了爷爷带着兰兰走过两座神奇的现代化的桥的故事。课文内容浅显，生动活泼，时代感强，富有情趣，可以使学生在掌握知识的同时，留下广阔的想象空间和创造空间，符合小学生的认知特点。

本课的教学设计，强调以读、说、议、想为主线，并以电教媒体贯穿始终，使学生在精读中感知，在说议中感悟，在想象中创造。学生既增长知识，又提高能力。

1、让学生从生活实际出发，说一说：“你都见过什么样子的桥？”

2、借助电教媒体，让学生认识形状各异的桥，知道桥是架在水上供人们通行的。这样既丰富了学生的认知，又紧扣课题，从而引出本课桥的特点——神奇、美丽。

1、根据小学低年级学生的认知特点，在学习课文之前应把课文读得由通顺到流利再到感知课文，因此我便借助电教媒体出示自学要求。

（1）借助拼音读通课文，标出自然段序号。

（2）再读课文，划出生字词。

（3）自由读生字词，不会读得借助拼音多读几遍。

2、逐步检查学生的自学情况。

1、在学生完成自学后，我便请大家再读课文，想一想，画一画，把你认为最能表现桥神奇的句子画下来，再展开想象用心体会。

2、当孩子们纷纷举手回答时，我又一次借助电教媒体演示出在潜水桥中看到的水中画面及句子：“它是用特别结实的玻璃砖造的，就像一幢长长的房子”，“透过玻璃看见大大小小的鱼游来游去，各种各样的船只从桥顶上驶过来划过去”，从视觉上激发了学生愉悦、丰富的情感，学生便情不自禁得美美地读起来。

让学生在小组中把自己最感兴趣的桥的特征和性能说一说。

让学生代表扮演桥梁专家，并利用多媒体课件，把自己最感兴趣的桥的知识介绍

给大家。学生既学得有情趣，又拓展了课外知识。

看到这么神奇的桥，你会想些什么呢？

1、兰兰过的这两座桥多神奇啊！它们都是桥梁专家根据人们的需要精心设计的，

你们长大了假如也做了桥梁专家，你会给大家设计一些什么桥呢？

2、任由学生想象，利用手中的“神笔”在电教媒体中描绘出心中的桥。这样既

打开了学生的科学幻想之门，又培养了学生的动手能力。

3、最后，我和学生们利用电教媒体评选出“最佳作品”。

关于桥梁劳务承包协议书如何写六

1、初步了解桥梁工程专业背景方向的知识构成。

2、了解桥梁工程系统的基本建筑与结构。

3、初步认识桥梁工程相关知识体系。

4、锻炼学生分析问题和解决生产实际问题的能力。

20xx年6月16日

北二环路（中华大街桥至运河桥段）

三层互通碟式立交桥

桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成,五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构,是桥梁结构安全的保证。

包括(1)桥跨结构(或称桥孔结构。上部结构)、(2)支座系统、(3)桥墩、(4)桥台、(5)墩台基础.五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件,过去称为桥面构造.包括(1)桥面铺装、(2)防排水系统、(3)栏杆、(4)伸缩缝、(5)灯光照明。

桥梁类型

桥梁根据其用途、所用材料和力学特性可划分为多种类型。 1．按用途分类

铁路桥：供铁路通行的桥梁；

公路桥：供公路通行的桥梁；

其它类型桥梁：公铁两用桥、人行桥、输水渡槽、管线桥等。 2．按跨越障碍物分类：

跨河（谷）桥：跨越河流（或山谷）的桥梁；

高架桥：为保留线路通过地段的空间或少占耕地，常常不修路堤而以桥梁通过，称这种桥为高架桥，也称作旱桥或栈桥；

跨线桥：跨越铁路或公路的桥梁，称作为跨线桥或立交桥。 3．按所用材料分类：

按上部结构所使用的材料，桥梁分为钢桥、混凝土桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、石桥、木桥。 4．按受力情况分类：

梁式桥：在竖直荷载作用下，支座只产生竖向反力的桥，其中有简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥等。梁桥以梁截面的内弯矩抵抗竖向荷载，因此除悬臂梁桥外，梁桥的跨越能力有限。

拱桥：作为主要承重结构的主拱将大部分竖向荷载转换为拱截面的压力，拱脚不仅有竖向反力，还有巨大的水平反力，无铰拱还有支撑弯矩。

刚架桥：显著特点是桥梁和墩台刚性连接成整体，在竖向荷载作用下和拱一样，有竖向反力和水平反力，无铰刚架还有支撑弯矩，其中有门形刚架、斜腿刚架桥。

悬索桥：由桥塔、主缆、锚锭、吊索、加劲梁等主要受力构件组成的组合体系桥。与梁桥不同，悬索桥的桥塔和主缆是主要承重结构，加劲梁主要提供桥梁横向刚度、抗扭刚度和路面，作用于加劲梁的路面荷载及加劲梁自重通过吊索由主缆承受。

斜拉桥：由桥塔、斜拉索和梁部结构组成的组合体系桥。作用于梁部结构的荷载由梁体和斜拉索提供的垂直分力共同承受。 5．按桥长分类：

桥梁根据其总长度（台尾至台尾间距离）分为特大桥、大桥、中桥和小桥，铁路桥的划分如下：500m以上为特大桥；100m～500m为大桥；20m～100m为中桥；桥长在20m及以下者为小桥。

桥梁基本特点

梁式桥:包括简支板梁桥,悬臂梁桥,连续梁桥.其中简支板梁桥跨越能力最小,一般一跨在8-20m.连续梁

桥国内最大跨径在200m以下,国外已达240m（目前世界上最大跨径梁桥最跨是330m，是位于中国重庆的石板坡长江大桥复线桥）.

钢架桥：有t形刚架桥和连续刚构桥,t形刚架桥主要缺点是桥面伸缩缝较多,不利于高速行车.连续刚构主梁连续无缝,行车平顺.施工时无体系转换.跨径我国最大已达270m(虎门大桥辅航道桥)

缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥)是建造跨度非常大的桥梁最好的设计.道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空，缆索悬挂在桥塔之间。斜拉桥已建成的主跨可达890m,悬索桥可达1991m.

组合体系桥有梁拱组合体系,如系杆拱,桁架拱,多跨拱梁结构等.梁刚架组合体系,如t形刚构桥等.

桁梁式桥：有坚固的横梁，横梁的每一端都有支撑。最早的桥梁就是根据这种构想建成的。他们不过是横跨在河流两岸之间的树干或石块。现代的桁梁式桥，通常是以钢铁或混凝土制成的长型中空桁架为横梁。这使桥梁轻而坚固。利用这种方法建造的桥梁叫做箱式梁桥。

悬臂桥：桥身分成长而坚固的数段，类似桁梁式桥，不过每段都在中间而非两端支承。

拱桥：借拱形的桥身向桥两端的地面推压而承受主跨度的应力。现代的拱桥通常采用轻巧、开敞式的结构。

吊桥：是建造跨度非常大的桥梁最好的设计。道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空，钢缆牢牢地悬挂在桥塔之间。较古老的吊桥有的使用铁链，有的甚至使用绳索而不是用钢缆。

拉索桥：有系到桥柱的钢缆。钢缆支撑桥面的重量，并将重量转移到桥柱上，使桥柱承受巨大的压力。

玻璃桥：纯玻璃制成的一种桥梁。（平板桥）

廊桥：加建亭廊的桥，称为亭桥或廊桥，可供游人遮阳避雨，又增加桥的形体变化。

桥梁的组成与结构

1、桥跨结构

在线路中断时跨越障碍物的主要承载结构。

2、桥墩和桥台

是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物。

通常设置在桥梁两端的称为桥台，它除了上述作用外，还与路堤相衔接，以抵御路堤土压力，防止路堤填土的滑坡和坍落。

3、基础

桥墩和桥台中使全部荷载传至地基的底部奠基部分，通常称为基础。它是确保桥梁能安全使用的关键。由于基础往往深埋于土层之中，并且需在水下施工，故也是桥梁建筑中比较困难的一个部分。

4、上部结构

通常人们还习惯地称桥跨结构为桥梁的上部结构。称桥墩或桥台为桥梁的下部结构。

5、支座

一座桥梁中在桥跨或桥墩或桥台的支承处所设置的传力的装置，称为支座。它不仅要传递很大的荷载，并且要保证桥跨结构能产生一定的变为。

6、锥形护坡

在路堤与桥台衔接处，在桥台两侧设置石砌的锥形护坡。以保证迎水部分路堤边坡的稳定。在桥梁建筑工程中，除了上述基本结构外，根据需要还常常修筑护岸、导流结构物等附属工程如涵洞。

桥梁的三个主要组成部分是：上部结构，下部结构和附属结构。上部结构由桥跨结构、支座系统组成。

桥跨结构

或称桥孔结构，是桥梁中跨越桥孔的、支座以上的承重结构部分。按受力图示不同，分为梁式、拱式、刚架和悬索等基本体系，并由这些基本体系构成各种组合体系。它包含主要承重结构、纵横向联结系、拱上建筑、桥面构造和桥面铺装、排水防水系统，变形缝以及安全防护设施等部分。

支座系统设置在桥梁上、下结构之间的传力和连接装置。其作用是把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并适应活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素所产生的位移，使桥梁的实际受力情况符合结构计算图示。一般分为固定支座和活动支座。

下部结构，由桥墩、桥台、墩台基础几部分组成。桥墩

桥墩主要由墩帽、墩身和基础三部分组成。它的主要作用是承受上部结构传来的荷载，并通过基础又将此荷载及本身自重传递到地基上。此外它还承受流水压力、风力以及可能出现的冰荷载、船只或漂流物的撞击力。

大跨径桥梁

既要考虑墩身的轻巧，又要考虑能有利于上部结构的受力和施工，于是创造出x形、v形墩等各种优美的立面形式。

城市立交桥为了能从上面承受、托较宽的桥面，在下面能减小墩身和基础尺寸，常常将桥墩在横方向上做成独柱式或排柱式，倾斜式、双叉式、四叉式、t形、v形和x形等各种各样的桥墩形式。

高架桥：采用空心桥墩，将墩身内部作为空腔体，减少圬工体积、节约材料或减轻自重。桥台

桥台主要由台帽、台身和基础三部

分组成。它的主要作用是承受上部结构传来的荷载，并通过基础又将此荷载及本身自重传递到地基上。此外它是衔接两岸接线路堤的构造物；既要能挡土护岸，又要能承受台背填土及填土上车辆荷载所产生的附加侧压力

台帽：台帽的构造和尺寸要求与相应的墩帽有许多共同之处，不同的是台帽顶面只设单排支座，在另一侧则要砌筑挡住路堤填土的矮墙——背墙。

台身：台身由前墙和侧墙组成，结合成一体，兼有挡土墙的作用。台身的宽度通常与路基的宽度相同。两个侧墙间宜填以渗水性较好的土，为排除桥台前墙后的积水，应于侧墙间在略高于高水位平面上铺一层向路堤方向设有斜坡的夯实粘土作为不透水层，并在粘土层上再铺一层碎石，将积水引向设于台后横穿路堤的盲沟内。锥坡下缘与前墙下缘相齐。锥坡坡度一般由纵向1:1逐渐变至横向为1:1.5，以便和路堤边坡一致。其平面形状为1/4椭圆。锥坡用土夯实而成，其表面用片石砌筑。侧墙尾端应有不小于75cm的长度伸入路堤内，保证与路堤有良好的衔接。

基础：基础是介于台身与地基之间的传力结构。它的平面尺寸比台身底截面尺寸略大，四周每边放大0.25～0.75cm。可以是单层，或2至3层台阶式。

按构造和施工方法不同，桥梁基础类型可分为：明挖基础、桩基础、沉井基础、沉箱基础和管柱基础。

桥梁基础除了上述几种类型外，还可根据不同地质和水文条件而采用一些组合型基础结构。如中国杭州钱塘江桥正桥7～15号墩基础,是在沉箱下接木桩；南京长江桥正桥2号和3号墩，则是钢沉井套预应力混凝土管柱基础。

在交通运输高速发展的现当代，桥梁的重要性不言而喻，而在现在城市中发展立体交通，轨道交通都要利用到桥梁，桥梁就是跨越障碍物的构筑物。这里的障碍物不仅包括山谷、河流、沟壑，更普遍的还是道路之间的跨越。随着经济的发展，人们生活水平的提高，私家车就多了起来，这就给了交通一个不小的压力，为了解决这个问题，桥梁工程成为了我们的必修课，将来的社会是什么样，就要靠我们了！

关于桥梁劳务承包协议书如何写七

宛平城外的卢沟桥，由于1937年“七七事变”后，在这里引爆了中日两国持续了八年之久的血腥战争而扬名世界，但事实上这座华北第一大联拱石桥已经静静地横卧在永定河上达八百年之久了。卢沟桥的大名远播西方是七百年前的事，在《马可波罗东游记》中，它被形容为一座巨丽的石桥，后来洋人都称它“马可波罗桥”。

一座桥，当它巍立浊流长达八百年之后，就不仅仅是一座桥了，因为岁月的风霜在它身上留下太多的历史痕迹和文化印记，值得后人细读，深思。

早在长安成为全国统治中心之前，中原势力的扩张和文化传播，就一直是沿着太行山东麓的古道，东渡桑干河向北延伸的，而今天的卢沟桥头，正是古代的这个重要渡口的故址。

公元1192年，这座桥在恶水中构筑了三年之后正式完工了，虽然它兴建初时的模样无案可稽，不过，有一幅被名为“芦沟运筏图”的写实古画可以提供重要的参考。从画幅中我们可以看出这座金代古桥的结构和造型，直到今天，大致上还保有其原始的风貌。以古代的造桥技术和简单的建材，如何能使一座石砌拱桥屹立于狂流之中达八百年之久呢?这一点确实令人讶异不已。

根据古籍记载，金代的这座桥“插柏为基，雕石为栏，栏上石狮抱负，不可胜计”。所谓“插柏为基”，就是把整株柏树打进河床，以巩固基础的意思。没想到当时这种工程技术竟和现代的“雷蒙椿”的理念完全一样。

古代桑干河在过了怀来之后，从东北向折转东南，这一段弯流，水势湍急，河道游移不定，经常泛滥成灾，因此又叫“无定河”。面对如此恶劣的自然环境，先人在桥梁构工前确实费了不少心思，他们把桥梁的形状设计得跟一条船一样，船头朝着逆水的西向，一旦狂流来袭，可以利用“船头”的分水尖导引水的流向，这样可以减少直接到桥墩的冲击力。即使如此，他们还不放心，因为除了洪水外，春天还要预防从上游冲下来的浮冰的攻击，所以又在分水尖的尖端镶上三角铁柱，以锐角迎击浮冰。铁柱锐利无比，确实发挥了护桥的作用，因此，民间又称它为“斩龙剑”。但问题来了，由于分水尖伸出桥面达五米之多，桥的拱券只能压住桥墩的东半部，这样可能会因为压力失衡而造成桥梁倾斜的危险。为了解决这个问题，他们在分水尖的凤凰台上加了六层压面石，至于压面石为什么会是六层，是否经过科学的估算，我们不得而知，但这已经不重要了，因为根据最近勘察的结果，卢沟桥桥墩下陷最严重的东二号还不足十二公分，这个数据足可证明他们当初所做的全都对了。

提起卢沟桥，大家津津乐道的是桥上的石狮子。卢沟桥石狮的特色有二，一为“不一样”，一为“数不清”。照理说桥上一共281根望柱，每根望柱上一只狮子，不是挺好数的吗?事实上并不然，因为大狮子的身上还躲着、趴着、背着各式各样的小狮子，因此增加了把它数清的难度。十年前，有人将大小狮子挨个编号数了一遍，共得485只，最近又有人不服气，再数了一遍，这一数竟然数出498只来，看样子把卢沟桥的狮子数清还真不容易。

有人对卢沟桥每一只石狮子的长相不一样感到新奇，其实，这些狮子要长得一样才怪呢，因为它们不是一个模子翻出来的，而是一只只刻出来的，所以狮子的表情丰富，姿态百出便成为自然的事了。

事实上，今天卢沟桥上的狮子并非出自同一个时代的。由于无定河喜怒无常，八百年来，每当河水暴涨一次，总有几扇栏杆被冲毁，连同望柱上的石狮也跟着葬身河底，所以历代在修缮桥面的同时便需新刻一些狮子来补充，如此冲了刻，刻了冲，日积月累，卢沟桥便自然而然地形成了一座石狮雕刻艺术的博物馆了。

在各式各样的狮子群中，我们发现每一代的作者都试图着突破前人的窠臼，力求独创一格。这份反映当代背景的创作热诚使卢沟桥的狮子更为丰富，也更为珍贵。象这只元朝的狮子，刀法粗犷，造型朴拙，虽然经过六七百年的风霜雨露，豪迈之气依然不减当年。

明朝初期奠都南京，北方便成了边远地带，所以明朝的狮子受元朝的影响比较大，只是脸上的表情多了一些斧凿的痕迹。

进入清代，卢沟桥的位置属于京畿，深受京华金粉的熏陶，又值康雍乾盛世，这些因素反映在作品上的特色是华丽、自信与活泼，因此每一只清狮的胸部都挺得高高的，系带的位置也从脖子移到胸前，一副君临天下的模样。

六十年后，我们来到了宛平城，过去的县政府现在已经改成抗日纪念馆了。在战火中被摧毁的城墙多已经过修补，但新砖和旧砖之间多少会有些差别，因此，战时倾记的痕迹仍然依稀可辨。在东城偏北角上，当局刻意保留了一片未经修葺的老城墙，从上面密密麻麻的弹痕可以想象那场仗打得有多麽激烈。毕竟六十年过去了，连炮弹坑里都已经开出了野花，这个画面让我们觉得战争、和平是如此的接近，死亡和新生也能并存。

在卢沟桥上，我们访问了先烈的后人，佟麟阁长子佟兵说：“在27号上午，日本军队就有几十架飞机，还有炮兵啊，就整个的冲进南苑。当时我父亲和赵登禹将军就是带领那些大学生，就是在那儿苦战吧。当时因为装备当然是比不了他们(指日军)了，所以29军的装备那就是?主要是大刀片儿跟步枪，所以这样的话，他们呢一直拼到下午三、四点钟，后来军部命令，要他们撤回北京。后来我父亲就带领着学生就是到?走到大红门那儿，打到大红门那儿，结果就是?壮烈牺牲了。今天是清明节啊，我带着我的小孙女到卢沟桥这一带，看一看她曾祖父战斗过的地方”

赵登禹将军的长女赵学芬：“我父亲曾经在喜峰口的时候，用两口大刀片在砍敌人砍得都卷了，都卷刃了。日本为了防这个?防止呢，后来戴上了铁围脖，都做了铁围脖，怕砍。有时候一砍，怎么回事?冒出火星，最后呢，29军这个士兵呢勇猛极了，他从头上往下劈，照样给他劈死。在六十年之前，就是29军和日本浴血奋战，在这个桥上我父亲哪，也同样是牺牲了，六十周年。我父亲如果说现在在的话，今年正是99岁，牺牲的时候仅仅39岁这么一个年华，那么?我两岁，我的哥哥四岁，我妹妹是遗腹子。现在呢，我家里的情况呢就是人员兴旺，我的小外孙女呢?在那儿，她正是我当年的年龄——已经是将军的第四代了。”

虽然早在她出生之前这场战争已经结束，但她，她的上一代，再上一代都来自那里。其实，这孩子是历史的缩影，这座桥也是历史的缩影，由此我们可以看出历史的不同面貌，创造的和毁灭的，但无论创造和毁灭，都是人为的结果。

人类已经迈进二十一世纪了，我们当有能力汲取前人错误的经验，而不让同样的错误发生在子子孙孙身上。

严格说来，在历史上没有任何事件是单独产生与存在的，每一事件必然是许许多多错综复杂的前因所造成的结果。假如我们仅以独立事件来观察，甚至论断某一时候的历史现象，便会失之偏颇，因为断章取义的结果将会模糊了整个事实的真相。

抗日战争是中华这个古老的民族攸关自身的存亡绝续所投入的一场惊天泣鬼的苦战。在二十世纪三十年代这一役对全人类而言都是天大的一桩历史事件。所以，我们想了解中国抗日的这场战争，不能只从1937年卢沟桥事变说起，也不能只从1931年的九一八事变说起，甚至不能只从1894年的甲午战争说起，因为中日之战的源头事实上可以远溯到公元1868年。