2023年轨道通信毕业论文范文怎么写(优秀19篇)

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轨道通信毕业论文范文怎么写篇一

尊敬的贵单位领导：

您好！

首先衷心感谢您在百忙之中浏览我的自荐信，为一位满腔热情的大学生开启一扇希望之门。借此择业之际，我怀着一颗赤诚的心和对事业的执著追求，真诚地推荐自己。

我是涿州市石油物探学校移动通信专业10级的一名学生，在这3年的学习生活中我学到了很多知识，“做一个与时代相匹配的大学生”是我的求学目标，又加上与生俱来的强烈好奇心，促使我把大部分时间和精力投在学习上，并取得了优异的成绩。在校期间主修模拟电子，数电子，移动通信，有线电视机技术，电子仪器测量在学好各种基础课的前提下，我根据自己的特长和优势有选择地加深拓宽专业知识面，能进行word、excel等办公软件的基本操作等。与此同时，我积极参与社会实践活动，培养了较强的动手能力。

物色一个掌握扎实专业知识并具有一定工作能力和组织能力的部下，是您的愿望；谋求一个充分发挥自己专业特长的工作单位，并能得到您的关照，是我的期盼。得力的助手，有助于您工作顺心；合适的工作单位，有助于我施展才华。

或许我们会为着一个共同的目标而站在一起，那就是:将贵公司的辉煌历史写得更加缤纷！愿为贵公司工作，并奉献自己的青春和才华。期盼和感谢您的选择！

自荐书不是广告词，不是通行证。但我知道：一个青年人，可以通过不断的学习来完成自己，可以在实践中证明自己。如果我能喜获您的赏识，我一定会尽职尽责地用实际行动向您证明：您的过去，我来不及参与；但您的未来，我愿奉献我毕生的心血和汗水！再次致以我最诚挚的谢意！

望贵公司能接收我，支持我，让我加入您们的大家族，我将尽我最大的能力为贵公司发挥我应有的水平和才能。

此致

敬礼!

自荐人：xxx。

20xx年xx月xx日。

轨道通信毕业论文范文怎么写篇二

无线通信发展经历了一百多年的历史，在这过程中，产生了不少新的技术的同时，又在不断地与其他技术进行综合，从而不断地涌现出一系列的通信方式，在适应不断提高的社会需求同时，自身也得到完善和发展。

从无线电通信发展全过程来看，不难看出，无线通信大致可分为3个重要发展阶段：代~30年代的短波通信，50年代~70年代的微波接力通信(含卫星通信)，80年代~现在的移动通信。

现仅就当今发展最为迅速，系统最为复杂，而又是热门话题的移动通信技术的发展趋势进行叙述。

截止20xx年7月，全世界的移动用户数量已经突破50亿户，预计今年该数字将突破60亿。

移动通信之所以得到快速发展主要是其不受任何时间、地点限制地实现了对象之间的通信。

从设备组网的角度看，移动通信网络可以看成是有线通信网的延伸，它由无线和有线两部分组成。

无线部分提供移动用户终端的接入，其包括数据交换、用户管理、漫游、鉴权等大部分网络功能的实现还是通过固定网络来实现的。

1.移动通信发展史。

70年代中期至80年代中期。

这是移动通信蓬勃发展时期。

1978年底，美国贝尔试验室研制成功移动电话系统(amps)，建成了蜂窝状移动通信网。

根据移动通信的发展史，其发展历程和发展方向，可以划分为3个阶段：

1)第一代——模拟蜂窝通信系统。

70年代末至80年代中期是移动通信技术得到了较快发展。

1978年底，美国贝尔试验室研制成功高级移动电话系统(amps)并建成了蜂窝状移动通信网，也即是第一代移动电话网，采用的是蜂窝组网技术。

美国第一个蜂窝系统amp在1979年成为现实。

因为传输技术条件的等的限制，第一代可移动电话用户不能实现长途漫游，也就是说移动电话用户只能在一定区域范围内实现移动通信，除此之外，该系统还存在着诸如系统容量不足、系统间互不兼容、通信质量不好、保密性不强、不能提供数据传送业务等致命的弱点，因此，第一代模拟蜂窝移动通信最终被第二代的数字蜂窝移动通信所替代。

但在该组网技术仍在下一代系统中得以应用。

2)第二代——数字蜂窝移动通信系统。

为了克服第一代模拟蜂窝通信系统的各种缺点，20世纪80年代中期到21世纪初，数字蜂窝移动通信系统得到了大规模的应用，其代表技术是欧洲的gsm和美国的cdma，也就是通常所说的2g(即第二代数字蜂窝移动通信系统)。

第二代数字蜂窝移动通信系统主要采用的是时分多址技术tdma(timepisionmultipleaccess)或者是窄带码分多址cdma(codepisionmultipleaccess)技术。

tdma系列最有代表的是泛欧gsm、美国d-amps和日本pdc;窄带码分多址(n-cdma)系列主要是以高通公司为首研制的基于is-95的n-cdma(窄带cdma)，是目前广泛应用的技术，它的应用技术标准叫做is-95，是美国在1993年发布的n-cdma标准，现在已成为常用的国际标准。

2.移动通信的特点。

移动通信是基于终端用户处于移动状态的通信方式。

它具有如下有别于有线通信的特点：

1)由于用户位置的不确定性，它跟通信中的基站必须使用无线电波来传输信息。

由于电波是沿直线传播的，受移动台不断移动、障碍物遮挡、地形和地物的影响会使电波多径传播而造成多径衰落和阴影效应等影响，严重干扰了移动通信的质量。

3)通信容量有限。

4)通信系统比固定网复杂得多。

因为用户随时移动位置等原因，通信系统需要具备根据信号的强弱来进行通信信道的切换、频率和功率控制、地址登记、越区切换及漫游存取等跟踪技术。

这就使得移动通信系统的信令的设计要比固定网要复杂得多。

在入网和计费方式上也有特殊的要求;。

5)对移动台的要求高。

移动台长期处于不固定位置，外界的影响很难预料，这要求移动台具有很强的适应能力。

此外，还要求性能稳定可靠、携带方便、小型、低功耗及能耐高、低温等。

同时，要尽量使用户操作方便，适应新业务、新技术的发展，以满足不同人群的使用。

这给移动台的设计和制造带来很大的困难。

3移动通信的发展趋势。

技术的创新从本质上来说就是为了不断满足人们日益增长的需求。

在过去的几十年中，移动通信无论是技术上还是业务上都得到了长足的发展，这些变化也正极大地改变着人们的生活和工作方式。

随着全球一体化进程的加速和人们生活水平的不断提高，如物联网等新技术的发展等等，人们对未来移动通信技术将提出更多更高的需求。

尽管数字蜂窝移动通信技术也在不断的得到完善，但随着用户数量和网络规模的不断扩大，可以预见的是，在这快速增长的市场需求下，频率资源已经成为瓶颈，通话质量不尽人意，传输速率不高，达不到真正意义上满足移动多媒体和物联网的需求。

5)随着全球化进程的进一步提高，视频移动业务将越来越普及，高速率、高质量和低费用是下一步市场对移动业务提出的更高要求。

目前世界上大多还在沿用着第二代数字蜂窝移动通信技术，第三代移动通信技术(3g)也在逐步推广当中，但源于更多的需求，人们早已提出了第四代移动通信技术(4g)的设想。

4g标准比要比上一代具有更强的功能。

3.1第三代数字移动通信系统。

第三代移动数字通信系统(3g)是在第二代的基础上进一步演变的以宽带cdma技术为主移动通信技术，能同时提供语音数据综合服务和移动多媒体服务的移动通信系统，是一代有能力彻底解决第一、二代移动通信系统主要弊端的先进的移动通信系统。

为了在移动通信领域适应高速数据和图像电信业务的发展，并企望在第三代系统中统一标准，国际电联(itu)进行了多方面努力。

于5月确定w-cdma、cdma和td-scdma三大3g标准，并写入3g技术指导性文件《20国际移动电信计划》(简称imt-2000)，10月19日，在国际电信联盟在日内瓦举行的无线通信全体会议上，经过多数国家投票通过，wimax正式被批准成为继wcdma、cdma2000和td-scdma之后的第四个全球3g标准[2]。

与前两代移动通信相比，第三代数字移动通信是一种能够覆盖全球的多媒体移动通信。

它具有别于上两代移动通信的两个主要特点是：

1)可实现全球漫游，使任意时间、任意地点、任意人之间的交流成为可能。

2)能够实现高速数据传输和宽带多媒体服务。

也就是说，用第三代手机除了可以进行普通的寻呼和通话外，还可以上网读报纸，查信息、下载文件和图片;由于带宽的提高，第三代移动通信系统还可以传输图像，提供可视电话业务。

从这两年的情况来看，随着终端手机设备的智能化发展，使得3g业务越来越多的在人们的生活中体现，如wap业务，多媒体消息业务，定位服务业务，ota下载业务等新兴业务得到了长足的发展。

中国3g牌照已经花落三家，分别是：td—scdma中国移动(中国技术)、wcdma中国联通(欧洲技术)、cdma2000中国电信(美国技术)。

随着运营商竞争压力的加剧，可以预见的是我们消费者将享受到更好的新兴3g业务服务和更多的资费优惠。

3.2第四代移动通信技术。

尽管历经多年的研究开发，第三代移动通信在实际应用中还是碰到了很多问题，因此人们又开始把希望寄托到了提前出现的第四代的研究。

到目前为止，第四代移动通信技术(4g)技术还只是较多地停留于概念性的`设想上，人们可以称之为广带(broadband)接入和分布网络，也可无线互联网技术或后3g技术，在4g的定义上，人们还无法就其技术参数、国际标准、网络结构、乃至业务内容给出一个标准。

但其大致的轮廓已经得到了业界的共识。

展望未来，我们可以大致看到4g通信将具有如下的特征：

1)信息传输速率更快。

人们研究4g的初衷是为了解决移动终端快速访问互联网的问题，变为现实的4g在应用上应具备更快的无线通信速度。

从目前已经公布的数据来看，4g最大的数据传输速率超过100mbps，而3g网络只有2mbps。

2)网络频谱更宽。

要想提高信息的传输速度，4g网络中所需要带宽要比3g网络高出许多，估计达每个信道的带宽会达100mhz，是3g20倍。

3)容量更大。

据估计，后，人们每天所获取的信息量要比今天至少高3-4个数量级，而3g的容量将远无法满足这种增长的业务量需求，所以，在4g里将采用新的网络技术来极大地提高系统的容量，如sdma(空分多址)技术等，来满足未来大信息量的需求。

4)兼容性强。

要使4g通信尽快地被人们接受，4g应考虑在投资最少的情况下轻易地过渡到。

因此4g将采用大区域覆盖、多种网络相互兼容、终端及网络升级过渡容易等特点。

实现真正意义的全球漫游。

5)智能性更高。

4g系统的智能化程度更高。

在网络系统功能方面，能够做到自适应地进行资源分配、处理变化的业务流和适应不同的信道环境;在其用户终端的设计和操作也将更具智能化，它已经不是传统意义上的手机，它可以被当成手提电视，能够综合各方面因素来提醒它的主人此刻该做什么或者不该做什么。

它将能够实现许多现在人们无法想象的功能。

6)能实现更高质量的多媒体通信。

4g通信将能在很大程度上改善现有3g多媒体通信存在的品质不良，数据传输速率不高的不足，为各种多媒体流的高速高质量传送提供可行的解决方案。

7)通信资费更加便宜。

由于兼容性问题的解决和平滑性过渡的实现，4g的通信部署相比其他技术将显得容易和迅速得多。

这样就能够有效地降低运营成本，竞争的白日化将让人们享受到更加便宜通信资费。

对于现在的人来说，未来的4g通信的确显得很神秘，但技术的发展将使4g通信变成现实。

实现3g未能实现的功能，实现真正意义上的个人通信。

4结论。

随着信息时代的到来，人们越来越依靠移动通信带来的便利。

可以设想不需要多少年,我们将会迎来一个真正的综合性的、宽带域、多功能、可以随时随地满足人们多角度、全方位需求的通信方式。

参考文献。

[1]王文博.移动通信原理与应用[m].北京邮电大学出版社，.

[2]常永宏.第三代移动通信系统与技术[m].北京：人民邮电出版社，2004.

[3]谢显忠，等.基于tdd的第四代移动通信技术[m].电子工业出版社，.

轨道通信毕业论文范文怎么写篇三

前言：近年来，计算机网络技术得到了飞速发展，逐渐深入到了社会的各个行业中，潜移默化的改变着人们的生活和思维习惯。计算机网络在推动社会稳步发展的同时，也暴露出了一些信息安全方面的问题，对于人们的个人隐私和财产安全造成了一定的威胁，需要切实做好安全防护工作。

一、计算机通信信息安全影响因素。

1.1自然因素。

自然因素指自然灾害对于计算机硬件设备或者所处环境的破坏，其发生的概率不高，但是带来后果确是毁灭性的，后续的处理也相对困难。通常来讲，除台风、地震等自然灾害外，环境因素对于网络系统的安全性同样影响巨大，如高温、高湿、空气污染等，都可能影响计算机通信的正常进行。

1.2人为因素。

一是网络管理人员自身因素，缺乏安全意识，对于计算机通信安全重视不足，在操作中没有严格依照相关规范和步骤，导致信息的泄露或者丢失；二是黑客入侵，利用系统漏洞或者病毒、木马等程序，侵入计算机通信网络，通过非法手段盗取重要的数据信息，严重威胁用户的信息安全；三是用户缺乏安全防范意识，在对网络进访问时，没有对网络的安全性进行验证，也没有设置防火墙、杀毒软件等程序，使得计算机感染网络病毒，进而导致信息的丢失或者损毁[1]。

1.3系统因素。

计算机网络自身具有开放性的特点，想要实现数据信息的保密传输存在一定的困难，而一些系统软件在设计环节由于考虑不全，存在着漏洞或者问题，容易被病毒或者黑客利用，导致信息的丢失。病毒对于计算机系统的威胁是非常巨大的，一旦系统感染病毒，将可能对计算机系统本身、软件程序、操作指令以及数据等造成严重破坏。

二、计算机通信信息安全防护策略。

2.1加强硬件防护。

硬件是计算机网络系统得以正常运行的基础和前提，需要做好防护工作。一是应该对计算机硬件设施的工作环境进行管控，确保温度和湿度始终，抗干扰能力强；二是应该完善日常安全管理，设置安全专员，从物理层面上防范非法入侵以及盗窃、破坏等活动；三是应该制定切实可行的维护制度和应急策略，确保在出现突发性问题时，能够有效应对，从而为计算机网络的稳定可靠运行提供保障。

2.2注重软件管理。

对于计算机系统中的软件，应该集中安装和管理，以提升计算机网络安全防护的强度和质量。可以将软件的`安全与系统检测技术相互结合起来，确保软件的规范性、安全性，尽可能减少系统漏洞，为计算机通信信息安全奠定良好的基础[2]。

2.3完善安防技术。

完善的安全防护策略是保障计算机通信信息安全的重要手段，在实际操作中，可以从几个方面着手：一是设置防火墙，防火墙技术在网络信息安全管理方面的应用，主要体现在状态监测、异常识别、代理服务等，是计算机安全策略中非常重要的组成部分。最近几年，随着高端防火墙逐渐产生，可以针对一些信息流进行拦截，实现了对整个数据层的安全过滤，通过代理服务与协议的相互搭配，在提升系统功能的同时，也保证了信息安全；二是运用加密技术，对网络信息进行加密处理和加密传输，可以在很大程度上减少信息被窃取和篡改的情况。当前比较常见的加密技术包括了对称加密、密钥加密等，例如，结合pkzip技术，可以针对数据进行压缩和加密处理，实现对于数据信息的有效保护；三是引入鉴别技术，对存在于计算机网络中的威胁和隐患进行检测，根据检测到的威胁的类型，采取针对性的防范和应对措施，保障通信安全。

2.4强调入侵检测。

入侵检测可以看做是对防火墙的补充，能够实现对网络流量的实时监测，在发现异常时发出报警信息，启动防护程序来保障系统安全。网络入侵检测系统主要是采用旁路方式，对网络中的数据流进行全面侦听，结合实时检测分析，发现异常行为，并且及时做出响应，通过与防火墙的联动，或者运行用户自定义指令的方式，实现对系统的动态防护[3]。

结语：

总而言之，计算机通信信息安全问题的解决不应该单纯的依靠某一种方法，而是需要结合具体情况，构建起完善的安全防御机制，通过综合性防护策略，对威胁系统安全的因素进行防范和控制，提升计算机网络系统自身的安全防护能力，切实保障通信信息的可靠性和完整性，保障用户的数据信息安全。

参考文献。

轨道通信毕业论文范文怎么写篇四

摘要:近年来,计算机网络技术在原有基础之上获得了飞速的发展.而其中,计算机网络技术成为提高网络发展质量与推动经济社会发展的重要因素.智能化、高效化是计算机网络技术未来发展的重要方向,而计算机网络技术本身的优势性条件也推动着其应用领域的不断扩大.从现实情况来看,目前计算机网络技术已然应用于信息系统、教育科研以及网络系统等各个领域,切实影响及带动着社会经济文化的发展与进步.当然,为了保证计算机网络技术应用效果的实现与提升,仍需对其进行深入分析,把握计算机网络技术特点并结合具体应用进行分析与探索.

关键词:计算机通信网络技术应用。

新时期,随着社会经济的不断发展,计算机网络技术已然应用于信息系统、教育科研以及网络系统等各个领域,切实影响及带动着社会经济文化的发展与进步.与此同时,计算机网络技术应用也成为推动社会发展的重要动力.其中,从应用层面探讨与研究计算机网络技术,其中带有明显应用特征的同时,也围绕着实际性应用需求这一中心点而进行,是计算机网络技术面向未来发展的重要方向.当然,在对计算机网络应用技术的研究,除了要结合其应用领域的实际性需求之外,还需充分结合与有效发挥计算机网络技术的优势性条件,进而实现计算机网络技术得以全面应用、有效应用.

一、计算机通信网络技术在信息系统中的应用。

计算机网络技术对信息系统的建设与发展形成巨大影响,成为信息系统构建与发展的有力支持.具体来讲,集中表现在以下几个方面:。

(一)、为信息系统构建提供技术支持。

计算机网络技术为信息系统的构建提供了技术支持,具体表现为:第一、计算机网络技术通过制定与提供新的传输协议,使信息系统传输效率得以保证;第二、计算机网络技术当中的数据库技术,能够满足信息系统的数据存储需求;第三、计算机网络技术当中的传输技术,可有效的实现信息传输.

(二)、提升了信息系统的建设质量。

计算机网络技术在信息系统的建设过程当中,为其提供了有力的支持的同时,提高了其建设的质量.具体来讲,基于计算机网络技术,信息系统的传输性能、信息存储性能等各个方面都有了显着提升,使信息系统构建的预期目标得以实现.

(三)、促进了信息系统的发展。

自计算机网络技术应用到信息系统当中,信息系统本身的整体性能得以全面而有效的提升.与此同时,随着计算机网络技术的不断发展,在逐步应用于信息系统的过程当中,也实现了信息系统不断向前发展.

二、计算机通信网络技术在网络系统中的'应用。

(一)、ethernet(以太网)。

从ethernet(以太网)结构来看,包括为同轴电缆、双绞线以及同轴电缆与双绞线合成这三种主要的结构形式.结合目前网络发展而言,以太网是局域网当中的重要结构形式,为局域网提供有力支持的同时也提升了局域网的构建质量.

(二)、token-ring(令牌环网)。

从token-ring(令牌环网)的发展历史来看,其最早出现于美国,由美国ibm与ti共同研制.现阶段,令牌环网已然成为局域网的主要发展形式之一,其对网络提供的支持比较突出.令牌环网以其优先控制权机制,在得到广泛应用的同时,既可以满足网络需求,还能够提升网络传输的质量.

(三)、fddi(光纤分布式数据接口)。

近年来,光纤技术更是得以全面发展与普及.其中在城域网当中,以光纤技术为主的fddi(光纤分布式数据接口)是其中的主要传输方式.光纤分布式数据接口当中,通过以分组交换和令牌方式来实现光纤容量共享.具体可追溯至上世纪80年代,以其100mps的高效率传输与100km远距离传输逐渐走向市场并逐渐受到市场的青睐.当然,光纤分布式数据接口本身造价较高,直到后来如双绞线等产品的出现有效的弥补了这一价格劣势.

三、计算机网络技术在教育科研中的应用。

总体上来讲,借助于计算机网络技术,教育科研从中获得了先进的技术,对自身整个科研水平的提升产生巨大作用.具体来讲,集中表现在以下三个方面:。

(一)、实现远程教育网络的构建。

基于计算机网络技术所搭建的远程教育网络平台,起到了整合教学资源、丰富教学手段、拓宽教育范围、提高教育整体效果等作用.从未来发展的长远角度来讲,远程网络教育必将成为教育发展的重要形式.而其中,计算机网络技术也为远程网络教育的兴起、发展提供了强有力的支持.

(二)、为教育与科研提供虚拟分析技术。

在教育与科研领域当中,经常性的需要对数据进行统计分析,而传统技术条件下并不能够达到预期目标.借助计算机网络技术当中的虚拟分析技术,可实现对数据的形象分析、准确分析,提高分析效果的同时,促进教育与科研的进步与发展.

(三)、为教育与科研提供了计算机辅助技术。

如cad、cai等计算机辅助技术以其独有的直观、形象、便捷等优势性特征,在教育与科研领域得以广泛应用,同时也取得了良好的实际成效,为其发展提供了有利支持.

四、计算机通信网络技术在公共服务体系中的应用。

对于公共服务体系而言,需要对大量的数据进行有效的收集、分析与处理,这关于公共服务体系的管理效率与工作效率.在传统公共服务体系当中,全由人工完成,导致公共服务效率低下,服务水平较低.然而,基于计算机网络技术,公共服务体系引进先进工作方式,效率与水平得以大幅提升.

(一)、改进传统公共服务体系管理模式与质量传统公共服务体系管理模式依赖于人工操作,导致公共服务成本较高的同时效率不佳且水平较差.新时期,公共服务体系当中的办公管理系统已实现网络化.对此,在信息调用、便民服务以及咨询投诉等多个方面都取得了巨大的进步,更好地满足了公共服务体系的实际性需求.

(二)、促进公共服务体系全面发展新时期,基于计算机网络技术,不仅仅赋予公共服务体系较强的技术特征,而且还为其提供了具体的、行之有效的技术支持,保证了公共服务体系在实际运行过程当中具备可靠的技术手段,促进了公共服务体系的全面发展.

五、结论。

基于本文的分析可知,新时期计算机网络技术是推动社会全面发展的重要力量.就实际情况来看,计算机网络技术已应用于信息系统、网络系统、教通信育科研、公共服务体系等重要领域中并起到了非常重要的作用.对此,我们应进一步深入对计算机网络技术应用的认知,从横向应用推广与纵向质量提升方面入手,促进计算机网络技术发展与应用.

参考文献:。

[1]陈家迁.网络安全防范体系及设计原理分析.信息安全与技术[j].(01).

[2]杨怀森.浅谈计算机网络安全及其防护策略.才智[j].2011(33).

轨道通信毕业论文范文怎么写篇五

中共中央党校（国家行政学院）是党中央培训全国高中级领导干部和优秀中青年干部的学校，是研究宣传习近平新时代中国特色社会主义思想、推进党的思想理论建设的重要阵地，是党和国家哲学社会科学研究机构和中国特色新型高端智库，是党中央直属事业单位。以下是为大家整理的关于,欢迎大家前来参考查阅！

第一章总则。

第一条为进一步规范城市轨道交通客运组织与服务工作，推动城市轨道交通服务质量提升，更好地保障人民群众安全、便捷出行，根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国法办[2018]13号）、《城市轨道交通运营管理规定》（交通运输部令2018年第8号）等有关要求，制定本办法。

第二条地铁、轻轨等城市轨道交通的客运组织与服务及其监督管理工作适用本办法。

第三条城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心，遵循安全第一、乘客为先、需求导向、持续改进的原则。

城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）负责城市轨道交通客运组织与服务工作。

第二章基础管理。

第五条运营单位应建立客运组织与服务质量管理体系，制定车站岗位职责与人员培训、应急预案和演练、客运设施设备管理、票务管理、环境卫生管理、信息发布、乘客遗失物保管和招领等制度。

第六条运营单位应根据车站规模、客流情况、设备设施布局、设备系统自动化程度、服务标准、公众需求等，科学设置客运人员岗位，相应配备符合要求的客运人员。人员上岗前应经过岗位培训，掌握本岗位知识和技能。

第七条运营单位应与出入口属地，连通的物业、商铺，客运枢纽等相关单位明确车站管辖界线和安全管理责任。

车站管辖范围一般以出入口建筑垂直投影线、楼梯台阶、进出口闸机围栏等为界。

车站醒目位置应张贴本站首末班车时间、周边公交换乘信息、无障碍设施指引、车站疏散示意图，以及禁止、限制携带物品目录等。出入口、站内指示和导向标志应清晰、醒目、连续、规范。车站控制室、设备房、轨行区等区域应设置醒目的禁行标志，应急装置应设置醒目的警示标志。

第九条运营单位应根据车站规模、客流特点、设备设施布局、岗位设置等，制定工作日、节假日、重要活动以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案，换乘站还应制定共管换乘站协同客运组织方案与应急预案，做到“一站一方案”，并根据车站实际客流变化情况及时修订完善。

第十条运营单位应以服务乘客安全出行为导向建立客运、行车、维保等业务协调机制，根据客流变化优化客运、行车、维保方案，不断满足客流需要。

第三章客运组织。

第十一条车站应根据本站客流流线组织乘客进出站、换乘。因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站整体客流流线、人员疏散进行统筹论证，必要时可组织专家进行风险评估。

第十二条车站工作人员应在每日运营前，对车站客运设备设施进行检查，应在首班车到站前完成准备工作，开启所有出入口、换乘通道和自动扶梯、电梯。

末班车前一列车驶离车站后，应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间，及时关闭换乘通道，防止乘客误入。

列车退出运营前，应对车内进行巡视，确认无乘客滞留后退出运营。车站关闭前，应对车站进行巡视，播放关站广播，确认无乘客滞留与物品遗留后关闭车站。

第十三条车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于每3小时一次，发现异常情况及时进行处理；遇客流高峰、恶劣天气、重大活动等情况，应根据需要增加巡视次数。

第十四条车站站台服务人员应维护站台候车及上下车秩序，查看车门和站台门的开闭状态，防止夹人夹物动车。過紧急关闭按钮触发或消防报警装置启动，要立即查明原因，妥善处置。发生信号故障等突发情况时，车站站台服务人员应按规定协助行车人员做好接发列车引导。

第十五条运营单位应当持续监测客流情况，科学编制列车运行计划，在线路设计能力范围内合理安排运力，不断满足客流需求。

发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应当实施单站级客流控制，无法缓解客流压力的，应当在本线多个车站实施单线级客流控制；預判断面客流满载率超过预警值时，应当在本线及与之换乘的线路车站实施线网级客流控制。预警值由运营单位客运人员根据站台设计容纳能力、设施设备配置、客流规律等确定。

客流控制措施包括关停部分自动检票机、关闭自动扶梯、关闭换乘通道、单向开放或关闭出入口等。临时采取客流控制措施的，车站应通过乘客信息系统、广播等形式及时告知乘客。常态化采取客流控制措施的，车站应公布采取客流控制措施的日期、时段等信息，并对客流控制措施的实施效果持续进行评估，可以取消的，应及时取消。

第十五条车站公共区域施工作业一般应安排在非运营时间进行。确需在运营时间进行的，运营单位应采取划定隔离区域、围蔽、工作人员现场盯控等安全防护措施，加强客流疏导，对乘客做好解释说明。

对于涉及关闭车站出入口或换乘通道、暂停车站使用、缩短运营时间的施工改造，运营单位应提前报告城市轨道交通运营主管部门并向社会公告。

第十七条非突发情况的列车越站，驾驶员应至少提前一站告知车内乘客，车站工作人员应通过站内广播告知车站乘客。列车因故在车站停留时，列车车门、站台门应处于开启状态，列车和车站通过广播告知车内、车站乘客。

第十八条出现雨雪等恶劣天气时，运营单位应采取铺设防滑垫、设置防滑、防拥堵提示等必要措施，加强广播提示和现场疏导；站内或出入口乘客聚集可能造成客流对冲等情况时，可调整自动扶梯运行方向或暂时关闭自动扶梯，危及乘客安全时，可暂时关闭出入口。

第十九条车站发生火灾、淹水倒灌、公共安全、公共卫生等突发事件时，车站工作人员应当报告行车调度部门，按照应急预案进行现场处置，必要时采取关闭出入口、疏散站内乘客、封站等措施。

第四章客运服务。

第二十条城市轨道交通线路全天运营时间不应少于15小时。运营单位应当根据客流需求，制定列车运行计划，高峰时段按照设计的最小运行间隔安排运力，不断提高乘客服务体验。遇节假日、大型活动、恶劣天气以及衔接火车站或者机场的线路有火车、飞机大面积晚点的，城市轨道交通运营主管部门可要求在保障安全的前提下，适当延长运营时间。

第二十一条车站乘客信息系统应当准确发布当前列车到达时间、后续一班列车到达时间、开行方向等信息，发生突发事件时，及时提供紧急信息。车站乘客信息系统出现故障或信息发布错误等情况时，应及时处置。

第二十二条车站站台应广播排队候车、安全乘车等提示信息，列车进站时站台应广播列车到站和开行方向。

列车应广播到达车站和换乘信息，需要开启另一侧车门时，应通过广播提前告知乘客。

第二十三条自动扶梯和电梯运行时间应当与车站运营时间同步。

自动扶梯发生故障时，应立即停止使用，在自动扶梯出入口放置安全护栏、警示标志等，引导乘客使用其他自动扶梯或者楼梯。

电梯发生故障时，应立即停止使用，在电梯口放置安全护栏、警示标志等。有乘客被困时，应安抚乘客并及时采取救援措施。

第二十四条每个售票点正常运行的自动售票机不应少于2台，每组进、出站自动检票机群正常使用的通道均不应少于2个。

自动售票机、自动检票机发生故障时，应设置故障提示。自动售票机大面积故障时，应增加人工售票窗口。自动检票机大面积故障时，应采取人工检票、免检等方式，引导乘客有序进出站。紧急疏散时，自动检票机阻挡装置应全部处于释放状态。

第二十五条站台门发生故障无法关闭时，应安排专人值守，做好安全防护；无法打开时，应通过列车广播、标识或其他方式告知乘客，引导乘客从其他站台门下车。站台门发生大面积故障的，驾驶员应及时提告行车调度人员采取越站等应急措施，车站服务人员通过广插及时告知乘客，维护候车秩序。

车站客运人员应将站台门故障情况及时报告设施设备维保人员进行处理。

第二十六条列车临时清客时，应通过广搭或者其他方式告知车内和站内乘客，车站工作人员应上车引导爽客下车，清客完毕后报告驾驶员关闭车门。

列车区间疏散时，应通过车内广播准确、清晰告知乘客疏散方向，车站工作人员应进入轨行区引导客流快速疏嵌；车站可采取暂停进入车站等措施防止乘客进站，并及时告知乘客。

第二十七条车站客运人员应按规定统一着装，正确佩戴服务标志，答复乘客咨询时应坚持首问负责、礼貌热情、用语规范，使用普通话(乘客提问时使用方言或外语的除外)。

第二十八条车站和列车温度、湿度、空气质量、噪声等应符合有关规定。丰站公共卫生间应能正常使用、环境整洁、通风良好。

第二十九条车站内应配备急救箱，乘客受伤或者身体不适时，客运服务人员应及时拨打救助电话并等待至教护人员到场，可视需要对现场进行隔离。

第三十条车站和列车内配备的无障碍设施应保持功能完好，车站工作人员应为有需要的乘客提供无障碍乘车服务。

第三十一条具备条件的车站应设置无障碍卫生问、婴儿护理台、儿童洗手盆等服务设施，宜开辟母婴室，设置自动取栽机(atm)、自动售货机等便民服务设备。

第三十二条运营单位应每年向社会公布运营服务质量承诺及履行情况，服务质量承诺应至少包括以下内容：

(一)列车正点率、列车运行图兑现率等列车运行指标；

(三)乘客投诉、意见、建议受理渠道和处理时限；

(四)服务改进的举措和计划。

第三十三条运营单位应建立乘客投诉受理处理制度，设置服务监督机构，公布服务监督电话，及时受理乘客投诉。对受理的乘客投诉，运营单位应在7个工作日内处理完毕，并将处理结果告知乘客。

运营单位应对乘客反映的问题进行核实整改，设施设备类投诉应核实设施设备信息，组织相关单位进行处理；服务类投诉应及时查找原因，改进相关服务；规章制度类投诉应进行分析，根据需要修改完善制度。运营单位无法解决的，应定期汇总后报有关部门协调处理。

城市轨道交通运营主管部门应建立乘客投诉受理处理制度，公布服务监督电话，及时受理乘客投诉。对乘客投诉自受理之日起15个工作日内，应将处理结果告知乘客。

第五章乘客行为规范。

第三十四条乘客应遵守票务管理规定，持有效乘车凭证乘车，不得采取尾随、强行冲撞自动检票机等方式逃票。城市轨道交通因故中断运营时，乘客有权持有效车票要求运营单位按照票价退还票款。

按照有关规定享受票价优待的乘客，运营单位应执行票价优特规定。

(五)向轨道交通线路、列车以及其他设施投掷物品；

(六)损坏车辆、站台门、自动售检票等设备，干扰通信信号、视频监控设备等系统；

(七)损坏、移动、遮盖安全标志、监测设施以及安全防护设备；

(八)在车站、列车内吸烟，点燃明火；

(九)在运行的自动扶梯上逆行、推挤、嬉戏打闹；

(十)影响运营安全的其他行为，

(一)在车站或者列车内涂写、刻画或者私自张贴、悬挂物品；

(四)骑行平衡车、电动车(不包括残疾人助力车)、自行车，使用滑板、溜冰鞋；

(五)在列车内进食(婴儿、病人除外)；

(六)随地吐痰、便溺、乱吐口香糖，乱扔果皮、纸屑等废弃物，躺卧或踩踏座席；

(七)在车站和列车内滋扰乘客的其他行为。

第三十七条发生突发事件需要疏散时，乘客应服从工作人员指挥和引导有序疏散，

第三十八条提倡尊老爱幼、文明乘车的美德，提倡主动给老，弱、病、残，孕、怀抱婴儿的乘客让座和提供方便。

第三十九条城市轨道交通运营主管部门应按照本章上述条款要求，结合实际制定本地城市轨道交通乘客乘车规范。乘客应遵守乘车规范，听从车站工作人员的合理指示和要求，文明有序进站、乘车，自党维护车站和列车整洁，爱护城市轨道交通设施设备，维护良好公共秩序。

拒不遵守乘车规范的，运营单位有权予以制止，制止无效的，应报有关部门依法处理。

第六章服务监督与提升。

第四十条运营单位应当制定本单位客运服务质量标准，建立内部服务质量监督、检查、考核机制，不断改进服务质量，提升乘客出行体验。

第四十一条城市轨道交通运营主管部门和运营单位应当建立健全乘客沟通机制，通过公众开放日、接待日、“两微一端”等形式开展乘客交流活动，向乘客介绍客运组织和服务举措，了解公众诉求和意见建议，及时回应乘客关切。鼓励邀请“常乘客”或者乘客督导员参与服务质量监督工作。

第四十二条城市轨道交通运营主管部门应当对运营单位客运组织与服务工作进行监督检查，每年组织开展服务质量评价，向社会公布服务质量评价结果，督促运营单位不断改进服务。

第七章附则。

第四十三条本办法自2020年4月1日起实施，有效期5年。

随着经济技术的不断发展，社会不断发展进步，城市化水平不断优化，城市拥堵也给人们造成了许多不便，如何改善人们的衣食住行，让人们的出行幸福感提升，是我们所要考虑的。随着轨道交通用户化需求的不断提升，我国轨道交通行业在不断发展，为了轨道交通的不断发展，需要重视轨道交通市场的营销。下面就主要从轨道交通行业的特点、我国轨道交通行业的现状以及轨道交通行业外企产品在中国市场的营销策略分析等展开探究。

轨道交通市场由于自身的特点，比较封闭、门槛相对较高，特别是铁路运输等行业对安全性的要求更加高。当然，进入轨道交通行业的产品需要有非常严苛的审核体系与运营考核，在轨道交通行业领域，外企产品进入市场更加需要拥有自己的品牌优势，需要根据轨道交通行业的特点，合理制定相应的营销策略。轨道交通市场需要进行更加有序的优化与整理。

在现阶段，随着社会发展的不断进步，城市化水平不断提高，城市交通拥堵问题给人们造成了很多不便。轨道交通行业的发展在近些阶段遇到了发展的高峰期，这在一定程度上说明经济的发展促进了城市轨道交通的发展，城市轨道交通的运营线路在不断发展，但是相比发达国家，我国的轨道交通发展还是不够完善，城市轨道交通仍然处于上升的阶段，国内需求不断强烈，产业发展整体态势也在不断发展之中。

3.1整体规划性不强。

在轨道交通不断发展的过程中，出现了产品结构单一的缺点。城市的土地利用与轨道交通还没有很好地结合起来，轨道交通发展缺乏深度的融合，在具体的设计层面缺乏相应的融合，轨道交通的手续比较复杂，后续工作也会受到影响。

3.2资金压力比较大。

在目前我国城市轨道交通建设过程中，交通发展模式还比较单一和传统，主要还是政府运营，面临非常大的资金压力，虽然政府在积极推进开展多种融资方式，与社会资本相结合，但由于工程比较巨大，社会资本参与程度不够，不能满足轨道交通建设，不利于轨道交通建设的进一步发展，也不能在短时间内促进轨道交通建设的发展。

3.3土地开发程度不够。

在土地开发程度上，轨道交通运营建设存在很多的困难。有些轨道交通的线路比较复杂，轨道交通运营存在一定的风险与困难，很多地区的土地在建设开发之前都已经被相关政府收购，很难用于轨道交通的亏补和开发，很多地区的土地不是建设用地，调整的难度比较大，很多地区的土地占补指标比较紧张，轨道交通公司需要用公平的市场价格来进行土地的获取，这也在一定程度上阻碍了土地的开发与利用，不利于可持续发展。

3.4人才缺乏保障。

在我国城市轨道交通运行过程中，需要很多有经验的高层次人才和从业经验丰富的人员来进行城市轨道交通方面的培训。这又需要非常多的时间，轨道交通行业刚刚起步，很多体制机制不够完善，轨道交通人才留不住，也在一定程度上影响着建设运营的进程与管理。

4.1先入为主，抓住前期平台的机会。

我国铁路产品在规划初期，主要是利用技术转讓等形式来进行前期平台的营销策略分析，在外企产品通过国际体现在主要平台的运用上面，在技术转让时期要加强外资产品的进入，外资产品的进入无疑是在国内铁路市场开拓方面占得先机，这样外资产品取得了巨大的成功，在公司发展的初期，要充分利用前期平台的机会让企业获得事半功倍的效果。比如，可以采用先入为主的连带效果让外资企业获得比较大的成功，比如福伊特公司、克诺尔公司等，要充分利用前期平台进入的机会，加强企业的宣传促进工作。

要快速占领市场，不断树立品牌形象，提高企业的利润率，促进企业的不断发展，在新项目的实施过程中，面临竞争者的竞争要提供更多的砝码。

4.2充分利用技术优势，主导市场规则的制定。

在外资企业进入国内市场之后，要根据自己的产品优势来进行相应行业标准的制定，设置相关的贸易壁垒，防止竞争者的不断涌入，门槛的提高有利于避免中国市场陷入价格竞争当中，尤其是面对市场之前的空白，比如高铁等新兴行业，要利用自身的技术标准来制定自身产品，推动产品的标准化与品牌化，有效设定相关门槛，保证自己的产品优势，完善客户的产品需求。

随着中国轨道交通行业的不断发展，产品的竞争力也在不断加大，中国铁路产品不仅仅是出口到发展中国家，还出口到许多欧美等发达国家。由于发达国家的门槛都比较高，我国承包商又缺乏一定的产品和经验，作为外资企业，可以充分利用自身在市场领域获得的优势来加强与铁路部门的合作，形成合作，获得更大的话语权，保证自己的产品能够顺利进入相关市场，促进自己产品优势。

4.3搭建综合性立体营销网络。

在轨道交通行业，铁路系统对各部门供应商的要求比较严格，需要完善各个部门的售货能力、售后服务能力，外资产品如果想要在国内长期发展，就需要建立比较完善的销售网络，包括销售前和销售之后。对于产品的销售，需要建立客户的第一印象，加强客户对产品的信心。

外资产品需要好的管理团队，在不同的阶段投入足够的专业人员保证项目的执行，有利于项目更好地运行，如果有好的明星项目，可以给接下来的市场打下坚实的基础，铁路系统用户需要持续关注同行的业绩和营销策略。实现良性竞争，保证外资企业的有序进入。

比较优质的售后服务也是项目执行的一部分，快速的售后支持可以充分建立与客户间的联系，不断加强客户的关注度，促进产品销售的有序化。许多外资企业通过比较成熟的售后服务能够快速占领市场。但是也有很多企业由于售后服务不够到位，引发客户不满，不利于产品的可持续发展。更严重的是，由于产品故障会导致列车出现延误，所产生的负面效应会被持续放大，不利于企业的可持续发展。当然，与客户之间的沟通、交流是必不可少的，供应商的发展壮大离不开客户的信任与支持，要进一步考虑与客户之间建立更加密切的合作形式，加强共同研发力度，不断促进双方合作与发展，加强双方依赖程度，促进外企的不断发展，促使外企在我国轨道交通行业扎根。

在轨道交通行业发展过程中，轨道交通行业由于自身技术的不断发展，良好的、优质的营销策略能够在很大程度上决定产品的可持续发展。要抓住时机，制定良好的行业标准来促进产品的不断提升，不断稳固自己与客户的关系，树立品牌的影响力，促进企业的可持续发展。

《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》是为进一步规范城市轨道交通客运组织与服务工作，推动城市轨道交通服务质量提升，更好地保障人民群众安全、便捷出行，根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发〔2018〕13号）、《城市轨道交通运营管理规定》（交通运输部令2018年第8号）等有关要求制定，由中华人民共和国交通运输部印发的管理办法。

《办法》明确了影响运营安全的10类禁止性行为，以及影响秩序的7类约束性行为，要求乘客在疏散时服从工作人员指挥和引导，提倡文明乘车美德等。

2.擅自操作有警示标志的按钮和开关装置，在非紧急状态下动用紧急或者安全装置；

5.向轨道交通线路、列车以及其他设施投掷物品；

6.损坏车辆、站台门、自动售检票等设备，干扰通信信号、视频监控设备等系统席；

7.损坏、移动、遮盖安全标志、监测设施以及安全防护设备；

8.在车站、列车内吸烟，点燃明火；

9.在运行的自动扶梯上逆行、推挤、嬉戏打闹；

10.影响运营安全的其他行为。

1.在车站或者列车内涂写、刻画或者私自张贴、悬挂物品；

4.骑行平衡车、电动车（不包括残疾人助力车）、自行车，使用滑板、溜冰鞋；

5.在列车内进食（婴儿、病人除外）；

6.随地吐痰、便溺、乱吐口香糖，乱扔果皮、纸屑等废弃物，躺卧或踩踏座席；

7.在车站和列车内滋扰乘客的其他行为。（交通运输部）。

摘要：本世纪以来，人口与汽车的数量骤增。由于土地资源的有限性，普通道路交通形式无法解决平面交叉、空间冲突等固有问题，道路交通拥堵严重影响了市民的正常出行，同时带来了环境污染、能源危机等一系列负面效应，是制约城市发展的重要瓶颈。发展城市轨道交通工程建设是有效解决城市资源与环境危机的重要措施，也是城市可持续发展的重要途径。

2014年初，世界人口突破72亿。人口数量的迅速增长与社会生活水平的提高，使担任城市交通主角的汽车产量骤增，从而引发了大中型城市普遍的道路交通拥挤、堵塞等问题。在土地资源有限的市区，道路交通所固有的平面交叉、空间冲突等问题难以得到很好地解决，道路交通拥堵对市民的正常出行和经济活动效率产生了严重影响，也带来了环境污染、能源危机等一系列负面效应，成为制约城市发展的重要瓶颈。目前公认的解决城市交通拥堵的对策，是发展以轨道交通为骨干、常规交通为主体的城市公共交通体系，为广大居民提供快捷、舒适、安全、便捷的交通服务，这是解决城市资源与环境危机的重要措施，也是城市可持续发展的重要途径。

城市轨道交通是指在不同型式轨道上运行的大、中运量的城市公共交通工具，是当代城市中地铁、轻轨、单轨交通、自动导向及磁悬浮交通等轨道交通的总称。

我国最早对城市轨道交通进行明确定义是在1985年的《城市公共交通常用名词术语》中，当时的定义是：“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称。[1]”城市轨道交通工程属于国家重大的基础设施，具有线路设备与地面隔离、容量大、载客量大、运行准点性好，在城市交通中有巨大的作用巨大，是城市交通可持续发展的优良途径。

城市轨道交通的历史可追溯至十九世纪中期，英国律师皮尔逊（charlespearson）鼓动并投资建设了世界上的第一条地下城市铁路（metropolitanrailway）。该线路从帕丁顿到弗灵顿，长约6.4km，采用明挖法施工。1863年1月10日正式通车运营。19世纪末，英国的伦敦、道格拉斯，美国的纽约和波士顿，匈牙利的布达佩斯、奥地利的维也纳、法国的巴黎率先修建了地铁[2]。

1888年美国弗吉尼亚州的里士满市出现了第一个商业运行的有轨电车系统，到20世纪20年代，美国有轨电车线路总长度达到25000km。30年代，欧洲、日本、印度和我国的有轨电车也有了很大发展。1904年香港开通有轨电车，此后设有租界或成为通商口岸的各个中国城市相继开通有轨电车，天津、上海先后于1906和1908年开通。1957年2月26日，北京第一条无轨电车线路正式投入运营。20世纪初，地铁以其客运量大、速度快、安全性好等优势，在日本城市交通中得到了迅速发展。

1927年东京的浅草至上野段2.2公里地铁建成投入使用。我国于1965年在北京开始修建第一条地铁，工程全长19km，1969年通车。

世界上第一条地下铁道至今已有150余年的历史。据日本地下铁道协会统计，2005年全世界已有140个城市建成了地铁、轻轨，线路总长度超过了8620km。截至2006年上半年，中国已开通城市轨道交通的城市有北京、上海、天津、广州、长春、大连、重庆、武汉、深圳、南京10个城市21条线路，运营线路总长503.9km。纵观20世纪城市交通的发展历程，先是有轨电车从发展到拆除;然后汽车成了城市交通的主角;到20世纪末，以地铁和轻轨为代表的现代城市轨道交通又恢复了它的主导地位。进入21世纪，各国利用地铁、轻轨等轨道交通线路联合构建高速交通网，来解决城市紧张交通运输问题，是城市交通的现代化标志之一。

总结：城市轨道交通建设周期长、投资巨大，与社会民生关系密切，对城市发展有极强的影响与引导作用，广泛受到各级政府和社会公众的关注。目前，国外发达国家将城市轨道交通与城际铁路、高铁等形式衔接起来形成现代化的交通网络。尽管我国城市轨道交通事业较发达国家起步晚，但发展迅猛、规模浩大。新世纪以来，我国加大了城市轨道交通建设力度，各大城市陆续出台了以地铁、轻轨等轨道交通形式为主的公共交通网近、远期规划，城市轨道交通进入飞速发展时期。

参考文献：

[1]杨永平，边颜东，周晓勤.我国城市轨道交通存在的主要问题及发展对策[j].城市轨道交通研究，2013，（10）：1-6.

随着我国经济的快速发展，人民生活水平的提高，私家车数量剧增，尤其是在一些经济发达的城市和开发区，交通环境面临这越来越大的压力。道路拥堵、停车难、以及由此导致的城市生活环境变差和大量的能源浪费，尤其是在当前经济危机，人民对城市交通便利性和舒适性提出了更高的要求。很多城市为了改善交通状况，从以人为本的角度出发，提出积极发展公共交通的观点。其中城市轨道交通作为公交的重要一分子，其具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等优点，也逐渐的受到越来越多的专家学者和政府交通管理人员的重视。在我们国家目前已经有很多城市拥有或即将建设城市轨道交通，比如北京、天津、上海、南京、武汉、重庆、台北、高雄、香港、杭州、广州、深圳、大连、太原、佛山等。

由于经济实力和技术水平的限制，我国城市城市轨道交通建设起步较晚。在2000年之前，全国仅有北京、上海、广州三个城市拥有城市轨道交通线路。进入21世纪以来，随着中国经济的飞速发展和城市化进程的加快，城市城市轨道交通也进入大发展时期。截至2008年9月，中国城市城市轨道交通运营里程已从1995年的43公里增加到775.6公里。全国“十一五”期间计划建设1500公里左右城市轨道交通，总投资额在4000-5000亿左右。中国的城市城市轨道交通行业步入一个跨越式发展的新阶段，中国已经成为世界最大的城市城市轨道交通市场。2008年下半年，受国际金融危机的影响，我国及时调整宏观经济政策，提出扩内需保增长，国家进一步加大基础设施建设力度，各地方政府也纷纷出台政策规划，大批城市开始筹建城市轨道交通。根据国务院批准的第一批城市城市轨道交通项目规划，至2015年我国规划线路长2400公里，投资规模近7000亿，截至2008年11月已完成了1000亿元投资。

在国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市城市轨道交通为：通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称。城市城市轨道交通有以下几点要求：必须是大众运输系统；必须位于城市之内；必须以电力驱动；大部份需独立于其他交通体系(如马路和其他铁路)以外；班次必须频密。

城市轨道交通已经由单一的传统轮轨模式发展成多种制式并存，目前我们国家已在建和准备实施的制式有6种：大运量地铁、中运量轻轨、跨座式单轨、城际快速铁路、磁悬浮、直线电机系统等。

城市城市轨道交通和其他公共交通相比，具有以下特点：

1.3.1用地省，运能大，轨道线路的输送能力是公路交通输送能力的近10倍。

1.3.2每一单位运输量的能源消耗量少，因而节约能源。

1.3.3采用电力牵引，对环境的污染小。

1.3.4噪声属集中型，人均噪声小，易于治理。

1.3.5乘客乘座安全、舒适、方便、快捷。

2010年上海世博会即将召开，其口号为：“城市，让生活更美好”。可是伴随着经济的快速发展，小汽车数量的剧烈增加，膨胀的城市交通问题与有限的土地资源、能源不足之间的矛盾日益加剧，很多专家学者指出解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以城市轨道交通为骨干的城市公共交通系统。但是，从国内外实践来看，城市轨道交通从规划设计、投资、建设、再到运营诸多环节中都存在着许多亟待解决的问题，比如：工程规模偏大、建设标准偏高、和路网规划问题。

城市城市轨道交通网络的设计对城市轨道交通的运营状况起着很重要的作用。在对网络进行规划时必须要获得该拟建路网的交通量。因为客流量是我们进行交通规划设计的基础数据。因此，首先要对城市城市轨道交通客流进行调查并做出合理的预测，但是很多前期的预测跟实际统计客运量往往都会有一定的差距，这时候对城市轨道交通的规划设计就应该有适当的富裕量，如改善乘车舒适度和加长列车编组，以应对不可预见的客运量增长。

同时，城市轨道交通网络的站点的设计需要考虑城市轨道交通与其他交通方式的接驳。比如像上海这样的大城市，土地资源很稀缺，如果不能协调好多种交通方式的换乘问题，势必会造成土地资源的浪费。因此，城市轨道交通站点的设计也很重要，它会严重的影响周边的开发，站点周边地价很高，使得政府不忍拿出足够的土地来做城市轨道交通与地面公交的衔接，致使城市轨道交通与其他交通方式之间难以形成密切联系。而发展城市轨道交通的最根本的目标就是要使得人们在相当一部分出行中尽量选择公共交通，如果两者衔接不方便，势必造成客流的流失。反之，则会吸引大量的客流。从上海乃至全国的情况来看，城市轨道交通与其他交通方式之间的接驳开始受到关注，但由于整个换乘系统涉及面很广，所以很多问题难以解决。所以，如何规划轨道路网及站点使便捷换乘的潜力发挥出来将是城市轨道交通需要不断研究的一个课题。

从各城市城市轨道交通的建设经营现状看，大多数城市轨道交通处于政府补贴状态，赢利水平很低，目前只有香港、伦敦、东京等极少数几个城市城市轨道交通运营盈利。所以对城市轨道交通如何进行运营就成为今后研究的一个更重要的课题。目前我们国家也开始考虑ppp模式来加强对城市轨道交通投资建设和运营的管理。广义的ppp泛指公共部门与私人部门为提供公共产品或服务而建立的各种合作关系，而狭义的ppp可以理解为一系列项目融资模式的总称。ppp是指一个大的概念范畴，具体表现为bot、tot、dbfo等多种不同模式。ppp模式中的“公共部门”是指政府机构及其职能部门，而与公共部门相对应的“私人部门”可能是社会资本、国有企业、外资企业、甚至公民个人。

城市轨道交通作为一种城市公共产品，具有巨大的外部效应，这些外部效应影响着城市城市轨道交通空间资源价值。城市城市轨道交通空间作为城市空间的重要组成部分，蕴涵着丰富的自然资源、社会资源和人文资源，如果能对城市轨道交通空间资源进行整合利用，以及通过市场配置和行政机制将其经济收益投入到城市城市轨道交通建设和运营上，那么则可实现城市城市轨道交通的投资、建设、运营、发展的良性循环。

近几年，很多城市都已经开始考虑城市轨道交通的建设，尤其是地铁的修建。比如上海是我国最支持城市轨道交通建设的城市之一，预计到2012年运营线路达到13条、总长度超过500公里的城市轨道交通基本网络，最大承载力1488万人次/日客运量，可以在很大的程度上缓解上海市的交通压力。在土地资源和能源的双重约束下，城市轨道交通将在城市公共交通中起主导作用，因为城市轨道交通所提供的服务是常规的公共汽车所无法比拟的。如果再应用智能交通技术，就可以大大提高城市轨道交通的准时化、便捷化。城市轨道交通线路和站点的合理设计可以更好的方便居民出行，解决交通问题，并且可以改善城市交通路网的可达性，提高城市交通服务水平，实现可持续发展。所以在不久的将来，城市轨道交通将会有一个更广阔的发展空间。

【参考文献】。

［１］戴祺.上海轨道交通网络化运营的探索［j］.2008年上海轨道交通建设青年科技论文集,2008:9-10.

大家好。我叫于xx，来自维修七项目部，在地铁工作了七年，现任维修七项目部经营副经理。

说起梦想，她驻留在每个人心底，我们将其作为目标，是让自己积极生活的原动力。我认为想要梦想变为现实，就要化梦想为动力，一步一个脚印，踏实前进。

大学毕业后，进入北京地铁通号分公司工作。入职后我被分配到afc车间。当时afc专业还使用pos机检票，设备结构和原理比较简单。我每日的工作就是跟着师傅们巡视八通线各站的pos机运行状态，发现故障处理。那段时间，我没事的时候总是想，我这一辈子要是天天都干这一件事儿，未免太无聊了。眼界的狭隘使得我失去了奋斗目标。有一天我回家和爸妈说了自己的想法，老爸的一句话点醒了我，“成就不在于高低，而在于我们能否在平凡的岗位上经受磨练，不断突破和超越自我”。于是我对父亲说，“爸您放心吧，闺女不会让您失望，我一定会在地铁岗位中干出一番事业”。自此我拥有了自己的梦想，那就是做好本职工作，保障乘客利益，服务社会。

待到10号线新线开通，我毅然报名。当时班长和班组里的师傅们说“新线开通，环境恶劣，那苦你一个女孩子吃不了的”。但我总觉就这样日复一日的生活不甘心，既然有选择的机会，就要趁着年轻多尝试，开阔视野，才能使自己羽翼丰满。

初到10号线筹备组，我积极和师傅们逮住一切能到现场跟踪设备安装调试的机会学习，工作之余大量查看各种技术规格书和资料文档，学习设备原理。我以积极的态度和良好的专业知识，为自己争取了一个磨练的机会——建立一个afc专业测试小组。我带着6名对afc设备毫无维修经验的新员工，在车站开始了为期6个月的测试工作。那时车站条件艰苦，没有开通手机信号，而且不具备动车条件，我们就乘公交往返。每天我们8点下站，晚上7点多才从地下上来。一下站就是一整天，和外界失联，都是晚上9、10点钟到家。遇到联合测试，常常深夜才回家，周末加班更是家常便饭。我的生活完全被忙碌的工作所占据。家人开始不解，在父母心中的国企还是上班看看报纸喝喝茶的老黄历了。妈妈开始质疑的问我，“你是去上班了吗”，我只好忍着一肚子委屈哄妈妈，然后继续忙碌。那年妈妈生日，正值周末，本说好家庭聚会，但测试任务紧张，我便提出晚饭时间回家，早晨再去车站看看。我一早按时下站，组织人员又是测试加维修设备，又是核对后台数据，一忙起来便忘了晚饭时间。到家又是晚上10点多了，一进小区就能看见我家客厅还亮着灯，进门后看妈妈还在客厅等着我，妈妈原本脸上生气的表情，在看到我疲惫的身躯后，顿时烟消云散，化作了一团暖意，起身给我准备晚饭。家人的关心体现在无数细节上，妈妈总是不放心的叮嘱我，打车要记车牌号，让我给她发信息，等我安全到家才肯休息。正是家人的关心支持着我努力工作，让我觉得自己的敬业不仅是为了自己的小家，更是为了服务乘客、服务社会。

由于afc专业是一个新兴行业，一切从零开始，我们的经验全部来自前期调试过程的积累。在10号线开通在即的时候，我被破格任命为afc专业主管。在专业主管的岗位上，我的工作重心由管理好自己转向管理好全线的afc设备和提升全员技术能力。

记得那年十一国庆保障期间，安贞门车站服务器故障。以前其他车站也出现过服务器故障，但都是双硬盘中的一块有问题，或者硬件故障，更换板件就恢复了。这次是服务器的双硬盘都出现了坏道，需要重新安装操作系统、数据库等软件。而此前项目部没有人独立安装过车站服务器的数据库。我从早晨8点到车站就开始边上网查询安装数据库的资料，边联系厂家技术工程师。但由于是十一小长假期间，厂家维修工程师不在北京。眼看已经下午5点了，故障还是没有修复。这是我第一次体验到故障的紧迫感，车站数据都无法上传中心。段调和项目部调度多次催促要在运营日结束前恢复数据上传。为了修复故障，我联系了一位休假的数据库工程师，为我提供电话支持。就这样，我一遍遍在键盘上输入着代码，一次次联机试验，网络恢复、中断、恢复……终于结合上网搜索到的资料和工程师的远程指点，经过一天的奋战，在晚上12点多修复了故障，重传了车站数据。此次故障后，我梳理了车站服务器系统安装和软件配置的流程，并举一反三，为维修人员编写了同类故障的处理流程。这次艰辛的故障处理，使得我找到了工作的自信。

我筹备结婚的时候，正值10号线afc故障高发，原本充实忙碌的工作变得像压缩到极致的弹簧，随时可能崩溃。那段时间，是我第一次在工作中感觉招架不住。我想休假，想逃离这艰苦的工作状态，可这时脑海里浮现出了当初答应父亲的承诺——这正是磨练自己的好机会，我要在这种磨练中寻找突破口，超越自我!想到这儿，我决定放弃休假。白天组织人员进行设备整治，夜间定期跟班作业。在坚持不懈的努力下，最终故障得到了下降，我感觉自己又在磨练中成长了一步。

在任技术主管工作期间，我还积极响应建设六型地铁的号召，参与创新型维修工作，我带领技术骨干多次获得公司技术改进成果奖，共计节约维修资金32.6万元。我不仅努力学习设备的维修技术，还有意识的培养自己的管理能力。

在今年公司组织的中层干部公开竞聘中，我顺利通过笔试、测评、面试层层选拔，成功竞聘维修七项目部经营副经理一职。这主要归功于，在基层的历练，让我不断的突破和超越自我，一天天的在成长、进步，从没忘记过当初的诺言。在中层干部岗位上，我开始从技术工作向管理工作转变。以此为转折点，要求我看待工作的眼界要逐步拓宽，在落实工作中要具备强烈的责任心和用于担当的魄力。

作为公司的一名基层管理者，面对更多更复杂的工作，我要为自己，也为公司树立清晰的企业愿景。通过个人奋斗实现自己的目标、梦想，来完成公司的未来发展，服务社会，富强祖国。我在走上新岗位的那天就告诫自己，在做好项目部经营管理工作的同时，不能放松了政治理论学习和业务学习，加强政治学习是我们做好中层干部的关键，业务学习方面，我除了以前从事的afc专业，还要从零学起通信、信号两大专业。为了打造通号专业优秀维修服务商的企业愿景，看家本领维修技术是不能丢的。此外，还要加强对管理工作的学习，为项目部、为企业做出更大贡献，践行我的承诺。

第一章总则。

第一条为进一步规范城市轨道交通客运组织与服务工作，推动城市轨道交通服务质量提升，更好地保障人民群众安全、便捷出行，根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国法办[2018]13号）、《城市轨道交通运营管理规定》（交通运输部令2018年第8号）等有关要求，制定本办法。

第二条地铁、轻轨等城市轨道交通的客运组织与服务及其监督管理工作适用本办法。

第三条城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心，遵循安全第一、乘客为先、需求导向、持续改进的原则。

城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）负责城市轨道交通客运组织与服务工作。

第二章基础管理。

第五条运营单位应建立客运组织与服务质量管理体系，制定车站岗位职责与人员培训、应急预案和演练、客运设施设备管理、票务管理、环境卫生管理、信息发布、乘客遗失物保管和招领等制度。

第六条运营单位应根据车站规模、客流情况、设备设施布局、设备系统自动化程度、服务标准、公众需求等，科学设置客运人员岗位，相应配备符合要求的客运人员。人员上岗前应经过岗位培训，掌握本岗位知识和技能。

第七条运营单位应与出入口属地，连通的物业、商铺，客运枢纽等相关单位明确车站管辖界线和安全管理责任。

车站管辖范围一般以出入口建筑垂直投影线、楼梯台阶、进出口闸机围栏等为界。

车站醒目位置应张贴本站首末班车时间、周边公交换乘信息、无障碍设施指引、车站疏散示意图，以及禁止、限制携带物品目录等。出入口、站内指示和导向标志应清晰、醒目、连续、规范。车站控制室、设备房、轨行区等区域应设置醒目的禁行标志，应急装置应设置醒目的警示标志。

第九条运营单位应根据车站规模、客流特点、设备设施布局、岗位设置等，制定工作日、节假日、重要活动以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案，换乘站还应制定共管换乘站协同客运组织方案与应急预案，做到“一站一方案”，并根据车站实际客流变化情况及时修订完善。

第十条运营单位应以服务乘客安全出行为导向建立客运、行车、维保等业务协调机制，根据客流变化优化客运、行车、维保方案，不断满足客流需要。

第三章客运组织。

第十一条车站应根据本站客流流线组织乘客进出站、换乘。因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站整体客流流线、人员疏散进行统筹论证，必要时可组织专家进行风险评估。

第十二条车站工作人员应在每日运营前，对车站客运设备设施进行检查，应在首班车到站前完成准备工作，开启所有出入口、换乘通道和自动扶梯、电梯。

末班车前一列车驶离车站后，应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间，及时关闭换乘通道，防止乘客误入。

列车退出运营前，应对车内进行巡视，确认无乘客滞留后退出运营。车站关闭前，应对车站进行巡视，播放关站广播，确认无乘客滞留与物品遗留后关闭车站。

第十三条车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于每3小时一次，发现异常情况及时进行处理；遇客流高峰、恶劣天气、重大活动等情况，应根据需要增加巡视次数。

第十四条车站站台服务人员应维护站台候车及上下车秩序，查看车门和站台门的开闭状态，防止夹人夹物动车。過紧急关闭按钮触发或消防报警装置启动，要立即查明原因，妥善处置。发生信号故障等突发情况时，车站站台服务人员应按规定协助行车人员做好接发列车引导。

第十五条运营单位应当持续监测客流情况，科学编制列车运行计划，在线路设计能力范围内合理安排运力，不断满足客流需求。

发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应当实施单站级客流控制，无法缓解客流压力的，应当在本线多个车站实施单线级客流控制；預判断面客流满载率超过预警值时，应当在本线及与之换乘的线路车站实施线网级客流控制。预警值由运营单位客运人员根据站台设计容纳能力、设施设备配置、客流规律等确定。

客流控制措施包括关停部分自动检票机、关闭自动扶梯、关闭换乘通道、单向开放或关闭出入口等。临时采取客流控制措施的，车站应通过乘客信息系统、广播等形式及时告知乘客。常态化采取客流控制措施的，车站应公布采取客流控制措施的日期、时段等信息，并对客流控制措施的实施效果持续进行评估，可以取消的，应及时取消。

第十五条车站公共区域施工作业一般应安排在非运营时间进行。确需在运营时间进行的，运营单位应采取划定隔离区域、围蔽、工作人员现场盯控等安全防护措施，加强客流疏导，对乘客做好解释说明。

对于涉及关闭车站出入口或换乘通道、暂停车站使用、缩短运营时间的施工改造，运营单位应提前报告城市轨道交通运营主管部门并向社会公告。

第十七条非突发情况的列车越站，驾驶员应至少提前一站告知车内乘客，车站工作人员应通过站内广播告知车站乘客。列车因故在车站停留时，列车车门、站台门应处于开启状态，列车和车站通过广播告知车内、车站乘客。

第十八条出现雨雪等恶劣天气时，运营单位应采取铺设防滑垫、设置防滑、防拥堵提示等必要措施，加强广播提示和现场疏导；站内或出入口乘客聚集可能造成客流对冲等情况时，可调整自动扶梯运行方向或暂时关闭自动扶梯，危及乘客安全时，可暂时关闭出入口。

第十九条车站发生火灾、淹水倒灌、公共安全、公共卫生等突发事件时，车站工作人员应当报告行车调度部门，按照应急预案进行现场处置，必要时采取关闭出入口、疏散站内乘客、封站等措施。

第四章客运服务。

第二十条城市轨道交通线路全天运营时间不应少于15小时。运营单位应当根据客流需求，制定列车运行计划，高峰时段按照设计的最小运行间隔安排运力，不断提高乘客服务体验。遇节假日、大型活动、恶劣天气以及衔接火车站或者机场的线路有火车、飞机大面积晚点的，城市轨道交通运营主管部门可要求在保障安全的前提下，适当延长运营时间。

第二十一条车站乘客信息系统应当准确发布当前列车到达时间、后续一班列车到达时间、开行方向等信息，发生突发事件时，及时提供紧急信息。车站乘客信息系统出现故障或信息发布错误等情况时，应及时处置。

第二十二条车站站台应广播排队候车、安全乘车等提示信息，列车进站时站台应广播列车到站和开行方向。

列车应广播到达车站和换乘信息，需要开启另一侧车门时，应通过广播提前告知乘客。

第二十三条自动扶梯和电梯运行时间应当与车站运营时间同步。

自动扶梯发生故障时，应立即停止使用，在自动扶梯出入口放置安全护栏、警示标志等，引导乘客使用其他自动扶梯或者楼梯。

电梯发生故障时，应立即停止使用，在电梯口放置安全护栏、警示标志等。有乘客被困时，应安抚乘客并及时采取救援措施。

第二十四条每个售票点正常运行的自动售票机不应少于2台，每组进、出站自动检票机群正常使用的通道均不应少于2个。

自动售票机、自动检票机发生故障时，应设置故障提示。自动售票机大面积故障时，应增加人工售票窗口。自动检票机大面积故障时，应采取人工检票、免检等方式，引导乘客有序进出站。紧急疏散时，自动检票机阻挡装置应全部处于释放状态。

第二十五条站台门发生故障无法关闭时，应安排专人值守，做好安全防护；无法打开时，应通过列车广播、标识或其他方式告知乘客，引导乘客从其他站台门下车。站台门发生大面积故障的，驾驶员应及时提告行车调度人员采取越站等应急措施，车站服务人员通过广插及时告知乘客，维护候车秩序。

车站客运人员应将站台门故障情况及时报告设施设备维保人员进行处理。

第二十六条列车临时清客时，应通过广搭或者其他方式告知车内和站内乘客，车站工作人员应上车引导爽客下车，清客完毕后报告驾驶员关闭车门。

列车区间疏散时，应通过车内广播准确、清晰告知乘客疏散方向，车站工作人员应进入轨行区引导客流快速疏嵌；车站可采取暂停进入车站等措施防止乘客进站，并及时告知乘客。

第二十七条车站客运人员应按规定统一着装，正确佩戴服务标志，答复乘客咨询时应坚持首问负责、礼貌热情、用语规范，使用普通话(乘客提问时使用方言或外语的除外)。

第二十八条车站和列车温度、湿度、空气质量、噪声等应符合有关规定。丰站公共卫生间应能正常使用、环境整洁、通风良好。

第二十九条车站内应配备急救箱，乘客受伤或者身体不适时，客运服务人员应及时拨打救助电话并等待至教护人员到场，可视需要对现场进行隔离。

第三十条车站和列车内配备的无障碍设施应保持功能完好，车站工作人员应为有需要的乘客提供无障碍乘车服务。

第三十一条具备条件的车站应设置无障碍卫生问、婴儿护理台、儿童洗手盆等服务设施，宜开辟母婴室，设置自动取栽机(atm)、自动售货机等便民服务设备。

第三十二条运营单位应每年向社会公布运营服务质量承诺及履行情况，服务质量承诺应至少包括以下内容：

(一)列车正点率、列车运行图兑现率等列车运行指标；

(三)乘客投诉、意见、建议受理渠道和处理时限；

(四)服务改进的举措和计划。

第三十三条运营单位应建立乘客投诉受理处理制度，设置服务监督机构，公布服务监督电话，及时受理乘客投诉。对受理的乘客投诉，运营单位应在7个工作日内处理完毕，并将处理结果告知乘客。

运营单位应对乘客反映的问题进行核实整改，设施设备类投诉应核实设施设备信息，组织相关单位进行处理；服务类投诉应及时查找原因，改进相关服务；规章制度类投诉应进行分析，根据需要修改完善制度。运营单位无法解决的，应定期汇总后报有关部门协调处理。

城市轨道交通运营主管部门应建立乘客投诉受理处理制度，公布服务监督电话，及时受理乘客投诉。对乘客投诉自受理之日起15个工作日内，应将处理结果告知乘客。

第五章乘客行为规范。

第三十四条乘客应遵守票务管理规定，持有效乘车凭证乘车，不得采取尾随、强行冲撞自动检票机等方式逃票。城市轨道交通因故中断运营时，乘客有权持有效车票要求运营单位按照票价退还票款。

按照有关规定享受票价优待的乘客，运营单位应执行票价优特规定。

(三)携带有毒、有害、易燃、易爆、放射性、腐蚀性以及其他可能危及人。

轨道通信毕业论文范文怎么写篇六

3.以学生为主体设计情景模拟教学病例的效果评价。

4.糖尿病护理团队在风险管理中的作用。

5.案例分析法在低年资护士评判性思维能力培养中的应用。

6.护理实习学生学习动机和师生关系的研究。

7.以团队为基础的学习在内科护理学教学中的应用。

8.护生在校学习期间积极心理品质的现状调查。

9.专科护理小组管理的实践与成效。

10.本科学历护士临床护理实践的内心感受及职业发展需求。

11.护理本科生实习中期压力的现象学研究。

12.急重症护理实践课情景模拟教学的设计与实施。

13.临床护理教师胜任力模型的研究。

14.176名护理本科生临床实习满意度现状及其影响因素。

15.护理本科人才培养整体胜任力标准框架模型的构建。

16.我国本科护理学专业教育标准构建的研究。

17.情景模拟训练在低年资护士急救能力培训中的应用。

18.护患合作型质量控制小组活动在提高头面颈部烧伤患者功能锻炼依从性中的作用。

19.护理本科生时间管理倾向与一般自我效能感及焦虑的相关性研究。

20.静脉输液护理技术分层次准入管理研究。

21.护理专业大专女生情绪智力与心理弹性的相关性分析。

22.护理人员分级管理中护理组长的设立与管理。

23.护理大专生应对方式和心理健康对其评判性思维的影响。

24.护理案例论坛对培养护生评判性思维能力的作用。

25.国外叙事医学教育发展及其对护理学的启示。

26.从文献回顾分析我国标准化病人教学的发展。

27.本科护生学业自我效能感、成就动机与自主学习能力的关系。

28.中国护理教育资源现状及发展趋势的研究。

29.体验式教学在急危重症护理学中的应用。

30.护理本科生人文素质教育的现状调查及改革实践。

31.护理本科生评判性思维能力特征及相关因素的分析。

32.picc专项技术规范管理的实践。

33.静脉治疗护理学组在picc带管出院患者延续护理中的作用。

34.护理实习生自主学习准备度及影响因素分析。

35.临床护士护理伦理决策能力现状及影响因素研究。

36.护理胜任力本位教育——概念及实践。

37.临床专科护士胜任力的研究现状。

38.护理本科生一般自我效能感与临床实践能力的相关因素研究。

39.专科护士在护理专业中的'角色和地位。

40.实习护生职业态度及相关因素调查分析。

41.护理综合性实验教学中模拟临床情境演练的实践。

42.中国与日本护理本科生评判性思维能力的比较。

43.中美护理教育比较与思考。

44.应用自我导向学习方法提高护理本科实习生的循证能力。

45.临床学习环境对护理本科生专业能力发展的影响。

46.高等护理专业学生职业态度及相关因素的调查。

47.中美部分护理院校本科课程设置比较研究。

48.采用行动学习法提升护生灾害应对能力的应用实践。

49.美国疼痛治疗护士的职责与认证。

50.强化知识培训提高基层医院护士对患者疼痛的管理能力。

51.护理人员应对家属要求不告知癌症患者病情的伦理思考及策略。

52.中医医院初级职称护理人员中医护理培训大纲的构建。

53.校院合作模式下急救护理校内实训教学改革的效果评价。

54.糖尿病教育小组的设立及效果探讨。

55.仿真模拟教学在内科护理综合实验中的应用。

56.高职护理专业护生评判性思维的测量及相关因素分析。

57.实习护生专业态度与临床能力的相关性研究。

58.护理专业毕业生择业意向及影响因素的质性研究。

59.我国护理专业课程设置改革的进展及未来趋势。

60.护理本科生临床带教老师教学能力问卷的编制及信效度检测。

61.护理学硕士研究生心理健康与社会适应能力的相关分析。

62.我院60名本科实习男护生压力源和压力水平的调查分析。

63.专业生涯规划与专业成长。

64.同辈支持小组缓解护理本科生实习压力的效果分析。

65.网络探究式学习在基础护理学教学中的应用效果。

66.中文版护理实习生自主学习准备度量表信效度研究。

67.我国本科护理教育发展的概况、面临的机遇及挑战'。

68.不同学历护生对职业认知和情感态度的分析。

69.对临床教师有效教学行为的调查。

70.临床实习护生健康促进生活方式及相关因素的研究。

71.中国医疗体制改革与高等护理教育发展策略的探讨。

72.护理专业本科生自主学习能力的概念和构成研究。

73.护理青年专职教师双路径导师制临床实践模式的研究。

74.高职护理专业院校合作人才培养方式的实践。

75.产科病房护士评判性思维能力的培养。

76.目标设置理论在护理硕士研究生临床实践中的应用。

77.格林模式促进高职护生职业防护知信行的效果研究。

78.灾难护理教育的理论与实践研究进展。

79.临床医学和护理学专业实习学生医护合作态度的调查研究。

80.护理本科生实习前校内仿真实训的研究。

81.“双师型”护理教师资格考评体系的研究进展。

82.理论与实践交叉的培训模式用于icu专科护士培训。

83.反思性学习对本科实习护生临床沟通能力影响的研究。

84.护理综合实验教学的实践。

85.新加坡南洋理工学院护理教学特色及启示。

86.我院护理本科生科研能力系统性培养模式的构建与实施。

87.对不同学习阶段护理本科生护理学基础课程学习需求的调查。

88.护理本科生专业承诺现状及相关因素研究。

89.护理本科生对临床学习环境认知与其实习表现相关分析。

90.不同年级护理本科生基于问题的学习法体验评价。

91.临床服务活动对护生沟通能力和专业认同感的影响。

92.我国护理学博士研究生教育现状分析。

93.运用问题为基础教学法对实习护生进行患者安全教育的实践。

轨道通信毕业论文范文怎么写篇七

3、财务的本质、职能研究。

4、经济环境对会计发展的影响。

5、对我国现行财务报告的评价。

6、对建立会计报表体系的探讨。

7、我国企业会计信息质量的现状、成因及治理对策。

8、关于成本核算若干问题的探讨。

9、对降低产品成本途径问题的研究。

10、关于标准成本与定额成本的探讨。

11、间接费用分配计入产品成本的方法研究。

12、对产品成本计算方法的认识和研究。

13、试论成本的计算原则。

14、对成本开支范围的再认识。

20、实行成本控制，努力降低成本。

21、对固定资产折旧问题的探讨。

22、如何确定资产价值的研究。

23、论低值易耗品和包装物的摊销。

24、原始凭证失真及解决办法。

25、对商品购进和销售入账时间的研究。

26、关于企业的或有负债。

27、对商品销售成本结转方法的探讨。

28、关于股份制企业的账务处理。

29、谈谈加速折旧的原理及其方法。

30、浅谈所得税的会计处理。

31、企业集团合并报表主体界定及其方法探讨。

32、股票股利及其会计处理。

33、债务重组会计研究。

34、非货币性交易会计研究。

35、租赁会计研究。

36、投资会计研究。

37、试论人力资源会计。

38、期货会计探讨。

39、减值会计研究。

40、试论成本决策在产品开发中的作用。

41、经济订货批量分析在工业企业中的运用。

42、固定成本与变动成本问题的研究。

43、成本—销售量—利润相关分析。

44、责任会计与经济责任制。

45、对责任成本的认识。

46、论制造成本法与完全成本法的区别和联系。

47、浅谈目标成本管理在现代企业管理中的作用。

48、加强成本项目变动分析，降低产品成本。

49、试述成本管理在企业管理中的地位和作用。

50、论本、量、利分析法在企业经营管理中的应用。

51、试论责任会计制度的内容及其建立的必要性。

52、浅谈差量分析法在生产决策中的应用。

53、试论安全边际率分析法的`应用。

54、机会成本在企业投资决策中的作用。

55、试论现代管理会计理论体系。

56、如何加强非商品流动资金的管理。

57、企业财务结构比较分析。

58、论资金利用效果的分析与考核。

59、关于商业企业流动资金周转率计算。

60、试论企业亏损的内因分析与治理对策。

61、对无形资产管理的探讨。

62、试论货币时间价值在企业投资决策中的意义。

63、加强财务管理，提高企业经济效益。

64、加速企业资金周转的途径与措施。

65、遵循资金运动规律，加强企业财务管理。

66、试论利润预测与计划。

67、论筹资风险与对策。

68、论无形资产投资预测与计划。

69、财务管理的目标取向。

70、财务管理的模式选择。

71、加速流动资金周转，提高企业经济效益。

72、谈企业的风险投资管理。

73、论企业资金紧缺问题。

74、网络会计研究。

75、会计电算化存在的问题及对策。

76、普及和推广会计电算化策略。

77、强化内部控制系统审计，提高审计质量。

78、论审计风险与审计责任。

79、试论应收账款审计的要点与方法。

80、降低注册会计师法律风险诌议。

81、浅谈注册会计师审计的独立性。

82、关于现代企业内部控制制度的研究。

83、新会计法实施后企业内部审计。

101企业负债筹资风险的分析与防范。

102企业长期投资决策中现金流量的识别。

103成本管理观念的更新与成本控制新思路。

104企业赊销活动财务管理对策。

105财务目标的滚动控制和弹性控制。

106浅谈企业筹资风险产生的根源。

107浅论财务管理、管理会计、成本会计重叠关系。

108约束机制形成的理论探讨。

109企业直接融资效率分析。

110企业投资经营定位研究。

111出资人与企业财务监控。

112浅析折算风险对企业损益的影响。

113债务重组中财务分析的应用。

114现代企业财务管理中的无形资产管理。

115浅谈财务杠杆的应用。

116试论对子公司的财务控制。

117出资者和经营者的投资风险比较分析。

118浅析企业财务管理的环境。

119浅析上市公司的财务欺诈。

120浅谈财务管理中如何体现谨慎性原则。

121期权原理及其在企业投资决策中的应用。

122企业失败的财务理由探索。

123浅谈现金流量表如何反映企业财务管理中存在的问题。

124财务管理的经营风险分析。

125浅谈互连网对财务管理的影响。

126浅谈中小企业内部控制的建立。

127浅谈成本控制与财务管理目标。

128人力培训的成本分析。

129净利润与现金流量差异原因分析。

130论电子商务时代的财务管理。

131中小企业项目投资的决策分析。

132对知识经济时代投资融资管理问题的思考。

133上市公司股利政策探讨。

134营销财务分析。

135浅议会计报表附注对于财务分析的影响。

136企业兼并中的财务协同效应。

137电子商务冲击企业现金管理。

138电子商务对财务管理方式的影响。

139集团公司的投资控制策略。

140谈流动比率的局限性及其改进。

141浅淡股票股利与股票分割。

142浅淡企业股利政策。

143浅议价值评估体系。

144价值评估体系计算思考。

145价值评估体系指标评价。

146价值评估体系运用浅析。

147负债结构的优化之道。

148“市盈率”在投资中的价值分析。

149风险投资价值评估的柔性分析。

150企业购并的成本效应分析。

151企业资产潜力分析。

152高新技术企业成本管理特点分析。

153论作业成本管理的核心价值。

154应用权变法则处理财务管理中的问题。

155建立预算资金行业财务管理中心及其模式探索。

156浅论财务管理在提高投资效益中的作用。

157浅析上市改组企业的并账与分账。

158试论负债经营风险控制策略。

159论控制的内涵、形式与会计学价值。

160试论年金。

161试析上市公司股利分配的法律性限制。

162企业投资评价探索。

三、审计部分。

163探讨我国注册会计师审计发展过程的弊端。

164论任期经济责任审计。

165会计电算化系统的现状与审计对策浅析。

166探讨经济责任审计风险的成因及其防范。

168论网络审计面临的挑战与对策。

169试析我国国家审计的特点与发展趋势。

170浅谈审计风险的综合控制。

171政府审计机关如何应对挑战的探讨。

172当前财政审计制度的缺陷及策略分析。

173浅析我国审计体制的改革及其对策。

174浅议审计人员辨别财务报表的不实。

175浅谈审计判断绩效及其影响因素。

176谈期后事项审核。

177内部会计控制制度及制度基础审计的测试与评价浅析。

178我国民间审计的现状与对策的分析。

179如何进行企业国有资产保值增值审计。

180注册会计师审计质量控制系统研究。

181审计风险及其控制研究。

182独立审计责任研究。

183独立审计民事责任研究。

184上市公司审计质量研究。

185国有企业经营者任期经济责任审计内容和评价方法研究。

186审计风险的研究。

187民间审计法律责任问题研究。

188关于经济责任审计若干问题的探讨。

189注册会计师审计风险研究。

190论企业的内部控制制度。

191证券市场会计信息披露及独立审计研究。

192审计专业判断研究。

193会计报表审计风险分析及防范研究。

194注册会计师审计失败问题研究。

195在现代企业制度下加强企业集团的内部审计工作。

196舞弊性财务报告及其审计研究。

197审计职业判断业绩评价。

198我国上市公司会计信息低透明度的独立审计研究。

199论电子商务时代的网络审计。

200审计风险管理模式及其分析。

201合并会计报表审计初探。

202证券市场上注册会计师的民事责任探讨。

四、会计电算化部分。

203浅谈会计电算化档案管理。

204会计电算化报表子系统的现状及问题。

205普及会计电算化面临的问题与对策。

206中小企业实施会计电算化的原则研究。

207会计电算化犯罪的防治研究。

208解决网络会计电算化安全问题的对策。

209会计电算化工作的质量控制研究。

210会计信息系统的成本控制初探。

211协调会计信息系统中各模块之间关系的研究。

212如何实现存货系统中数量控制与成本控制的协调。

213关于账套初始化的研究。

214硬件发展对会计电算化的促进研究。

215企业规模与会计电算化研究。

216erp与会计电算化。

217会计电算化岗位责任制研究。

218会计电算化操作管理分析。

219浅谈知识经济与会计电算化人员培训。

220企业会计电算化验收程序研究。

221会计电算化账务处理制度分析。

222谈会计电算化培训目标和效果的统一。

223浅议会计电算化的内部控制制度。

224会计核算电算化与会计管理电算化之比较。

225科技发展对会计电算化促进探索。

226浅谈商业性会计软件。

227手工会计与会计信息系统之比较。

228企业会计电算化审计中的问题及对策。

229制约我国会计电算化发展的原因及对策。

230会计电算化系统管理员岗位设置问题分析。

231浅析会计电算化对会计实践的影响。

232试论我国会计电算化的发展方向。

233会计电算化系统中设置常用摘要研究。

234浅谈企业实行会计电算化的风险与对策。

轨道通信毕业论文范文怎么写篇八

近年来,计算机网络技术在原有基础之上获得了飞速的发展.而其中,计算机网络技术成为提高网络发展质量与推动经济社会发展的重要因素.智能化、高效化是计算机网络技术未来发展的重要方向,而计算机网络技术本身的优势性条件也推动着其应用领域的不断扩大.从现实情况来看,目前计算机网络技术已然应用于信息系统、教育科研以及网络系统等各个领域,切实影响及带动着社会经济文化的发展与进步.当然,为了保证计算机网络技术应用效果的实现与提升,仍需对其进行深入分析,把握计算机网络技术特点并结合具体应用进行分析与探索.

新时期,随着社会经济的不断发展,计算机网络技术已然应用于信息系统、教育科研以及网络系统等各个领域,切实影响及带动着社会经济文化的发展与进步.与此同时,计算机网络技术应用也成为推动社会发展的重要动力.其中,从应用层面探讨与研究计算机网络技术,其中带有明显应用特征的同时,也围绕着实际性应用需求这一中心点而进行,是计算机网络技术面向未来发展的重要方向.当然,在对计算机网络应用技术的研究,除了要结合其应用领域的实际性需求之外,还需充分结合与有效发挥计算机网络技术的优势性条件,进而实现计算机网络技术得以全面应用、有效应用.

计算机网络技术对信息系统的建设与发展形成巨大影响,成为信息系统构建与发展的有力支持.具体来讲,集中表现在以下几个方面:。

(一)、为信息系统构建提供技术支持。

计算机网络技术为信息系统的构建提供了技术支持,具体表现为:第一、计算机网络技术通过制定与提供新的传输协议,使信息系统传输效率得以保证;第二、计算机网络技术当中的数据库技术,能够满足信息系统的数据存储需求;第三、计算机网络技术当中的传输技术,可有效的实现信息传输.

(二)、提升了信息系统的建设质量。

计算机网络技术在信息系统的建设过程当中,为其提供了有力的支持的同时,提高了其建设的质量.具体来讲,基于计算机网络技术,信息系统的传输性能、信息存储性能等各个方面都有了显着提升,使信息系统构建的预期目标得以实现.

(三)、促进了信息系统的发展。

自计算机网络技术应用到信息系统当中,信息系统本身的整体性能得以全面而有效的提升.与此同时,随着计算机网络技术的不断发展,在逐步应用于信息系统的`过程当中,也实现了信息系统不断向前发展.

(一)、ethernet(以太网)。

从ethernet(以太网)结构来看,包括为同轴电缆、双绞线以及同轴电缆与双绞线合成这三种主要的结构形式.结合目前网络发展而言,以太网是局域网当中的重要结构形式,为局域网提供有力支持的同时也提升了局域网的构建质量.

(二)、token-ring(令牌环网)。

从token-ring(令牌环网)的发展历史来看,其最早出现于美国,由美国ibm与ti共同研制.现阶段,令牌环网已然成为局域网的主要发展形式之一,其对网络提供的支持比较突出.令牌环网以其优先控制权机制,在得到广泛应用的同时,既可以满足网络需求,还能够提升网络传输的质量.

(三)、fddi(光纤分布式数据接口)。

近年来,光纤技术更是得以全面发展与普及.其中在城域网当中,以光纤技术为主的fddi(光纤分布式数据接口)是其中的主要传输方式.光纤分布式数据接口当中,通过以分组交换和令牌方式来实现光纤容量共享.具体可追溯至上世纪80年代,以其100mps的高效率传输与100km远距离传输逐渐走向市场并逐渐受到市场的青睐.当然,光纤分布式数据接口本身造价较高,直到后来如双绞线等产品的出现有效的弥补了这一价格劣势.

总体上来讲,借助于计算机网络技术,教育科研从中获得了先进的技术,对自身整个科研水平的提升产生巨大作用.具体来讲,集中表现在以下三个方面:。

(一)、实现远程教育网络的构建。

基于计算机网络技术所搭建的远程教育网络平台,起到了整合教学资源、丰富教学手段、拓宽教育范围、提高教育整体效果等作用.从未来发展的长远角度来讲,远程网络教育必将成为教育发展的重要形式.而其中,计算机网络技术也为远程网络教育的兴起、发展提供了强有力的支持.

(二)、为教育与科研提供虚拟分析技术。

在教育与科研领域当中,经常性的需要对数据进行统计分析,而传统技术条件下并不能够达到预期目标.借助计算机网络技术当中的虚拟分析技术,可实现对数据的形象分析、准确分析,提高分析效果的同时,促进教育与科研的进步与发展.

(三)、为教育与科研提供了计算机辅助技术。

如cad、cai等计算机辅助技术以其独有的直观、形象、便捷等优势性特征,在教育与科研领域得以广泛应用,同时也取得了良好的实际成效,为其发展提供了有利支持.

对于公共服务体系而言,需要对大量的数据进行有效的收集、分析与处理,这关于公共服务体系的管理效率与工作效率.在传统公共服务体系当中,全由人工完成,导致公共服务效率低下,服务水平较低.然而,基于计算机网络技术,公共服务体系引进先进工作方式,效率与水平得以大幅提升.

(一)、改进传统公共服务体系管理模式与质量传统公共服务体系管理模式依赖于人工操作,导致公共服务成本较高的同时效率不佳且水平较差.新时期,公共服务体系当中的办公管理系统已实现网络化.对此,在信息调用、便民服务以及咨询投诉等多个方面都取得了巨大的进步,更好地满足了公共服务体系的实际性需求.

(二)、促进公共服务体系全面发展新时期,基于计算机网络技术,不仅仅赋予公共服务体系较强的技术特征,而且还为其提供了具体的、行之有效的技术支持,保证了公共服务体系在实际运行过程当中具备可靠的技术手段,促进了公共服务体系的全面发展.

基于本文的分析可知,新时期计算机网络技术是推动社会全面发展的重要力量.就实际情况来看,计算机网络技术已应用于信息系统、网络系统、教通信育科研、公共服务体系等重要领域中并起到了非常重要的作用.对此,我们应进一步深入对计算机网络技术应用的认知,从横向应用推广与纵向质量提升方面入手,促进计算机网络技术发展与应用.

[1]陈家迁.网络安全防范体系及设计原理分析.信息安全与技术[j].2011(01).

[2]杨怀森.浅谈计算机网络安全及其防护策略.才智[j].2011(33).

轨道通信毕业论文范文怎么写篇九

计算机有两类安全危害形式，危害计算机本身和以计算机为操作工具进行危害。计算机为目标时，主要以损害数据信息处理设备为主，进行窃取、损害计算机数据，是纯粹的计算机危害;以计算机为工具进行危害时，使用计算机进行盗窃、伪造、变更数据，是传统的犯罪行为，是广义的计算机安全危害。

计算机安全是指为数据处理系统和采取的技术和管理的保护，使计算机软、硬件、数据避免遭到破坏、修改、暴露。公安计算机管理监察司对计算机安全定义为计算机资产安全，计算机系统和计算机信息资源不受到有害因素的损害。

2、产生计算机安全危害行为的原因。

计算机容易受到很多方面的危害，从主观和客观方面来看主要有以下原因。

2.1客观方面客观方面的原因让计算机破坏者有机可乘，主要有以下几个方面。

（1）计算机信息有着比较高的共享性，进行共享时比较容易，计算机系统存在缺陷，造成作案者作案的机会。

（2）计算机作案后，可以通过特殊的计算机手段隐藏或者消灭作案痕迹，隐蔽的作案手段使得计算机危害发现不及时，隐蔽性高，发现难度大，案件侦破困难。

（3）计算机破坏收益性高，常常能够在很短的时间内获得比较高的收益，并且实施危害时与普通计算机程序十分相似，难以被察觉，因此计算机安全危害风险低收益高。

（4）计算机技术的进步和计算机安全防范技术的脱节，计算机安全管理技术没有跟上，法律上建设不到位。

2.2主观方面。

（1）计算机作案者缺乏底线，经不起金钱的诱惑，对计算机作案高收益趋之若鹜。

（2）部分作案者恶意制造破坏，纯属报复社会，发心中不满，对人和事尽心蓄意报复。

（3）一些计算机破坏者为了展现自己的高超技能，以破坏计算机安全为代价展示自己，以破坏计算机安全证明自己能力。

（4）计算机系统本身存在的客观缺陷和个人因素，使得计算机危害行为愈演愈烈，给人们生活和生产带来了很大威胁。

3、当前计算机安全危害行为的特点。

3.1计算机安全危害行为的作案者技术性强。

计算机本身有着比较完备的安全防护功能，计算机进行过一些必要的安全系统设置，因此计算机安全作案者一般都是有着比较高的计算机技术技能，而非专业人士常常对着些技能非常缺乏。计算机安全危害者对这些计算机安全防护技能非常熟练，掌握着丰富的计算机专业知识，使用其他作案手段，进行计算机危害时，普通人难以发觉，隐蔽性非常强。

3.2危害计算机安全的手法极其隐秘，不易被发现。

实施计算机危害常常以计算机数据信息和应用程序进行损害，目标常常是计算机的信息数据。危害实施者了解到一些计算机漏洞后，根据这些漏洞，植入自己编写好的计算病毒。然后作案者利用网络远程操纵计算机病毒或者计算机程序，而计算机使用人员很难察觉和处理。有一些病毒在特定的条件下进行触发激活，隐蔽性非常强，计算机使用者不易发觉。

4、计算机安全防范的重要性。

美国联邦调查局调查显示，计算机安全危害每年给美国带来的损失超过170亿美元。超过75%的公司报告财务损失人大程度上是计算机安全导致的，这其中只有59%能够定量计算。而我国，随着计算机的大量使用，木马等计算机病毒给计算机用户带来了很大的损失。仅仅银行和证券等金融领域的计算机安全损失就高达几亿元，其他行业的计算机威胁也时常出现。一些计算机危害是蓄意攻击，一些计算机损失是无意发生，都给系统带来了非常大的损失。因此，使用计算机网络很有必要进行进行安全防护，采取安全防护措施。计算机系统中，局域网和广域网都非常脆弱，很容易受到各种威胁，采取具有着针对性的措施，才能保证网络信息安全和可用。

5、防范计算机安全危害行为的对策。

5.1保障计算机物理及网络环境的安全。

进行计算机安全防护，计算机物理实体安全是首要的，计算机基础设备、数据存储设备场所的安全决定着计算机的安全。另一方面，计算机信息系统不被破坏，防止不法分子非法侵入计算机，不经允许查看、调用、更改、破坏计算机数据，进行一些非法操作。使用专门的计算机技术检测计算机安全系统，对安全系统的缺陷及时进行增补。一些常见的计算机危害，有针对性的进行计算机系统加固，减少计算机安全损失的可能性。

5.2运用和完善加密与认证技术以及加固防火墙。

使用加密技术可以有效防止信息被窃取，是信息保护的有效手段，进行加密保护主要有两种手段，对称加密和非对称加密。使用认证技术可以使用电子数段证明计算机使用者合法身份，主要有数字签名和数字证书签名。使用加密和认证技术能够很大程度上减少计算机安全危害事情的发生，阻止非法操作计算机，保证计算机信息安全。计算机防火墙对计算机至关重要，访问策略、安全服务配置等技术是计算机安全的重要保障，但现在计算机危害多种多样，一些计算机防护技术落后于计算机威胁，防护墙需要及时进行加固。

5.3努力发展计算机安全管理技术。

计算机安全管理技术是计算机安全保障的基础。计算机系统存在缺陷，常常是计算机作案人员进行危害的渠道。同时计算机安全保障技术的研究水平和更行速度，也是计算机安全保障的重要因素，通过提高计算机技术水平，提高计算机安全。计算机安全培训也能很大程度上提高计算机安全性，建立完善的计算机人才培训体系，高素质的计算机技术人员，能够根本上减少计算机危害事情的发生。

参考文献。

[1]崔国毅。试论计算机安全危害的特点与对策[j]。中国新通信，，06：70。

[2]韩涛，常峰。当前计算机安全危害的特点及对策分析[j]。电子技术与软件工程，，08：220。

[3]赵文胜。论信息安全的刑法保障[d]。武汉大学，。

[4]。银行信息技术风险管理及若干对策研究[d]。国防科学技术大学，。

[5]张烨。计算机网络犯罪研究[d]。吉林大学，。

[6]王晓昕。计算机犯罪略论[d]。中国政法大学，。

轨道通信毕业论文范文怎么写篇十

2.某某电商网网站推广策略与实施。

3.基于互联网营销视角的农产品运营分析。

4.高校图书馆移动信息服务模式分析——以某某大学为例。

5.培养顾客忠诚度的服务质量管理——以7天连锁酒店为例。

6.小米手机“饥饿营销”策略研究。

7.浅析电子商务在中国酒店业的应用。

8.浅析网络品牌的误区。

9.中小企业如何应用电子商务。

10.移动电子商务在餐饮业的应用。

11.电子商务中的身份认证技术及实现。

12.浅谈我国电子商务发展存在的问题及其对策。

13.基于电子商务网手机销售与客户服务。

14.电子商务在中小型贸易企业中的应用。

15.阻碍电子商务发展的因素分析及其对策。

16.电子商务环境下国际贸易的变化及对策。

17.人工智能技术在电子商务中的应用。

18.移动通信与电子商务的融合。

19.加密技术在电子商务中的应用。

20.电子商务技术及其发展趋势分析。

21.电子商务购物网站探讨。

22.移动电子商务存在的问题与对策。

23.浅析电子商务在南昌市酒店业的应用。

24.电子商务中的计算机犯罪及防范对策。

25.企业电子商务活动中的知识产权保护。

26.在线音乐产业发展中存在问题及应对策略。

27.电子商务条件下的市场营销理念变革。

28.强化电子商务监管的思考与建议。

29.电子商务在中小企业应用研究。

30.汽车销售业电子商务策略研究。

31.电子商务环境下的保险业探析。

32.停车场收费系统的设计与实现。

33.浅析某某积分商城平台的发展方式。

34.电子商务下营养午餐市场的分析。

35.浅析微信在某某菜场的应用。

36.浅析电子商务在大学生旅游市场的应用。

37.浅析外卖餐饮网的发展模式。

38.浅析冷链物流在水果超市中的应用。

39.浅析某某电子商务网站盈利模式。

40.某企业的网络广告营销策略分析。

41.浅谈o2o电子商务模式。

42.浅析电子货币的风险。

43.网络环境下个人隐私权的保护。

44.浅谈移动电子商务的发展与支持技术。

45.中小企业b2c电子商务盈利模式分析。

46.浅谈网上书店顾客忠诚度的培养。

47.b2c电子商务诚信问题。

48.浅析电子商务税收问题。

49.浅析互联网金融。

50.传统企业电商化的成本节约探究。

51.个人收支管理系统。

52.淘宝店铺库存管理系统。

53.浅析商业微信营销。

54.中小型超市之成本控制探析。

55.浅析电子商务环境下综合书店的营销方案。

56.庄子小区便利店营销策划。

57.企业信息化发展与电子商务。

58.浅谈我国电子商务发展存在的问题及解决对策。

59.我国网络营销市场的发展现状及前景分析。

60.我国商业银行开展网上银行支付。

61.移动电子商务在餐饮业的应用分析。

62.电子商务环境下团购网站的现状及前景分析。

63.校园超市电子商务化设计与分析。

64.电子商务在中国农村的发展。

65.企业电子商务运营模式研究。

66.对建立和完善电子商务物流配送体系的探讨。

67.企业管理信息和电子商务系统的对接融合。

68.电子商务网站盈利能力的理性分析。

69.中国零售业发展电子商务的新思路。

70.中小企业“进、销、存”电子商务解决方案。

71.浅析中国电子商务物流配送问题及对策。

72.网络经济中消费者行为以及发展。

73.物流企业遇到的发展瓶颈和相应对策。

74.高校电子商务人才培养研究。

75.旅游行业电子商务人才培养模式研究。

76.电子商务网上模拟实验系统的设计与应用。

77.学院电子商务物流实训基地建设研究。

78.电子商务对民营快递物流发展模式的研究。

79.电子商务环境下逆向物流研究。

80.电子货币的发展及其风险防范。

81.浅谈移动支付的前景以及风险和应对策略。

82.浅析中国电子商务物流配送问题及对策。

83.谈电子商务在金融创新中的应用。

84.中小企业电子商务的发展模式研究。

85.浅谈移动终端上的网络营销--微店营销。

86.浅谈余额宝对传统金融带来的冲击及变革。

87.vpn在电子商务中的应用分析。

88.个人超市的电子商务联营运用。

89.城域网中电子商务的探讨。

(二)软件网络。

1.浅析uml在网上办公中的应用。

2.浅析uml常见图在需求分析中的应用。

3.浅析c语言指针在文件中的应用。

4.浅析uml在需求分析中的应用。

5.java程序的异常处理机制的探讨。

6.计算机软件测试方法的浅析。

7.基于jsp的商务网站的设计与实现。

8.基于jsp的个人网站的设计与实现。

9.基于jsp的订餐系统的设计与实现。

10.基于jsp的网上考试系统的设计与实现。

11.网上图书销售系统。

12.bbs论坛管理系统。

13.聊天室管理系统。

14.图书管理系统。

15.个人网站的设计与实现。

16.民航售票管理系统。

17.公司工资管理系统。

18.公司人事管理系统。

19.学校教务管理系统。

20.学生成绩管理系统。

21.中外科技文献检索系统中搜索引擎的应用分析。

22.基于vfp6.0的学术不端行为检测系统的分析与建立。

23.检索引擎的算法分析以及优化。

24.sci中的文件的存储结构的分析。

25.信息检索系统在文献管理中的应用。

26.图书馆馆藏文献共享的分析及建立方式。

27.企业erp系统中知识库的建立。

28.检索系统在地理信息系统中的应用。

29.酒店客房管理系统。

30.房屋租赁管理系统。

31.学生学籍管理系统。

32.企业人事管理系统。

33.图书销售管理系统。

34.汽车销售管理系统。

35.机房管理系统。

36.超市管理系统。

37.学生选课管理系统。

38.学生宿舍管理系统。

39.学生选课系统的设计与实现。

40.网上书店系统的`设计与实现。

41.客房管理系统的设计与实现。

42.工资管理系统的设计与实现。

43.汽车客运站班次查询系统的设计与实现。

44.图书馆管理系统的设计与实现。

45.订餐管理系统的设计与实现。

46.人事档案管理系统的设计与实现。

47.基于xxx的职工管理系统的管理与实现。

48.基于xxx的百货商场管理系统设计与实现。

49.基于b/s结构的企业网上办公平台。

50.基于xxx的在线文档管理系统的设计与实现。

51.成绩管理系统设计与实现。

52.仓库管理系统设计与实现。

53.超市管理系统设计与实现。

54.学生学籍管理系统设计与实现。

55.公园景区票务管理系统。

56.火车票务管理系统。

57.机票预售管理系统。

58.童装仓储管理系统。

59.网上购物系统。

60.学生基本信息管理系统。

61.住宅小区信息交流系统。

62.期刊杂志管理系统。

63.基于c的推箱子游戏开发与研究。

64.内部排序算法研究(c语言描述)。

65.水、电、煤气收费管理系统设计。

66.小型超市收银系统设计。

67.小区物业收费管理系统设计。

68.小型餐饮管理系统设计。

69.小型药店管理系统设计。

70.停车场收费管理系统设计。

71.电子阅览室管理系统设计。

72.网吧收费管理系统设计。

73.基于互联网的学校学生交流平台。

74.书店进销存管理系统设计与是实现。

75.题库管理系统设计与实现。

76.五子棋游戏设计与实现。

77.在线论坛的设计与实现。

78.基于web的电费缴费管理系统。

79.基于b/s医院网上挂号系统设计与实现。

80.基于web的新闻发布系统设计与实现。

81.在线计算机基础学习系统。

82.基于sql图书馆管理系统。

83.某高校学生网上考试系统。

84.大学生新生在线报到系统的设计与实现。

85.国内政府网站的性能测试及其优化。

86.网上书店电子商务系统研究。

87.网上售车电子商务系统的分析与设计。

88.中小型企业网络规划与设计。

89.利用vlan技术为企业开创网络管理的新时代。

90.多媒体教学网站建设的分析与设计。

91.即时通讯在电子商务网站中的应用。

92.汽车销售网站的设计与实现。

93.浅谈oracle数据库系统性能优化策略。

94.在线视频点播系统的设计与运用。

95.网上饰品零售系统的设计与实现。

96.基于web的学生成绩管理系统。

97.基于java的在线考试系统。

98.住宅小区出入口车辆管理系统的设计与实现。

99.高校运动会管理系统设计与实现。

100.校园招聘管理系统的设计与实现。

101.高校学生助学贷款申请系统的设计与实现。

102.小型企业成品库存管理系统的设计与实现。

103.浅谈家庭无线局域网的组建。

104.校园教学管理系统的设计与实现。

105.学生选课管理系统的设计与实现。

106.宿舍来访人员系统的设计与实现。

107.企业库存管理系统的设计与实现。

108.学生成绩管理系统的设计与实现。

109.个人财务管理系统的设计与实现。

轨道通信毕业论文范文怎么写篇十一

教育部发布了新的高职专业目录专业铁路通信信号一分为二通讯和信息技术为铁路维护和铁路建设、城市轨道交通和其他企业把握铁路通信专业知识从事铁路通信设备的安装、调试、维护、管理、建设、技术改造和工作能力。学习的主体是学生专业的核心是课程沟通技术课程在这个专业中扮演基石的角色有基本的和介绍性的[1]。

目前，铁路通信技术课程的教学，主要存在的问题在通信专业知识更新速度，现有教材的内容难以理解的最新发展的学生的学习热情不高，理论教学和实验教学，结合实际的工程应用有不紧，不利于提高学生的分析能力、实践能力和创新能力，学生的职业能力并不完全由，虽然学校和企业之间的合作逐渐发展，课程的对接和位置仍在探索。因此，迫切需要探索通信技术课程的集成。

（1）改变固有观念。教师必须以就业为导向，以岗位需求为重点，教学理念，企业需要人才，学校是什么样的人才培养，人才培养适应企业的需要。然而，在实际教学过程中，还没有完全实现。

（2）课程设置、教材选材未能反映“专业”，是本科课程的使用，教科书的一个小版本采用的是简化版的本科教学材料，轻量级理论实践。

（3）在教学方法上，传统的教学模式、教学内容和教学结构也是一种循规蹈矩，不符合现代通信工程人才的行业。

（4）教学评价机制未能体现“实用性和实用性”。

2课程教学设计。

基于客观分析就业岗位铁路的通信技术可以分为两类，分别是操作类（铁路、城市轨道等）和施工企业中国铁路通信工程的工作类型；操作类从事铁路通信设备（通讯、传输、访问、数据通信、调度通信、集成视频监控、会议电视、电源和环境监测，等等），日常维护和维修领域的铁路建设类通信设备的安装和调试。

此外，还需要注重学生的专业综合能力文化在专业文化中。整体设计与高职院校招生制度改革，实施“文化素质+专业技能”的方式评估单独招生考试的一般基本录取完成每年4月，大学的5个月时间成为关键时期从高中到大学的学生。首先，我们将利用通信技术网络资源共享课程，引导学生提前学习专业课程。

第二段，我们将了解铁路交通专业的特点和企业文化，并通过教师来确定利益切入点。

第三段，使用专业实践，深入企业，熟悉沟通工作人员的工作（包括建设和经营）。教学过程应充分发挥学生的主体功能和教师的主导作用，培养学生分析和解决问题的能力，引导学生完成“任务”，从而实现教学目标。我们将把教室带到教室进行教学、教学和案例教学，作为一个核心课程，将是“教学、学习、成为一体”。注重调动和发挥学生自主学习的能力，使学生在学习实践和实践、锻炼和培养专业素质和专业能力方面发挥作用。课程考试的评估是基于学习、职业能力和综合素质的能力。评估的多样化、评估应内容多向度，充分体现了企业工会的课堂评价和评价、教师的自我评价、过程和考核结果。学生们将参加两个班级的活动，参加国家、省、医院的比赛活动来得分，评分原则基于学生手册。

3基于职业技能竞赛和岗位导向的课程改革。

技能竞争是由于与生产实践相关的技能竞争项目设置，能满足行业发展的需要，而促进职业教育人员培训模式的变化发挥着重要作用。每年的竞争都吸纳了行业的前沿技术，这也给专业教学带来了新的意义。与国家铁路交通专业比赛“华为杯”数据通信规程、“计算机网络”事件以及“4g技术导向的网络建设技术”等进行了相应的通信技术竞赛。学科分析“华为杯”数据通信学科的主机国家铁路职业教育教学指导委员会、学科设置的参考铁路公司20“数据通信”竞争，华为技术有限公司，有限公司，主要设备和竞争环境、竞争环境来模拟整个铁路数据通信网络的物理环境。国家游戏的“计算机网络应用”涵盖了企业交换路由的所有内容，并考虑了云计算和集成布线技术。国家“4g全网络建设技术”项目紧密整合了中国移动通信产业和铁路移动通信发展规划的发展方向，充分利用了对专业知识、技术技能的竞争，培养学生的团队合作精神和职业道德。与此同时，它也吸引了制造商积极参与。竞争作用：

（1）竞争不仅促进学生对通信技术，尤其是铁路通信技术的'深入理解，加强铁路通信专业教师之间的交流。

（2）铁路通信技术课程建立了铁路的能力目标和技能方向。通过企业的参与来加强高校与企业之间的融合，同时加强教师专业商务交流类院校之间的铁路通信，形成一个高标准的铁路通信教学方案，提供了一个良好的平台。教学行业整合教学行业的能力是技能人才需要具备的核心素质，课程是培养专业行动能力的有效途径。在实践教学实践中，专业行为的能力可以体现在三个指标上：专业能力、方法能力和社会能力。专业能力集中在课堂教学上，方法注重实践能力，社会能力集中于专业经验，三种相互交融，相互促进，可以有效地提高课堂上的对接。对于铁路特殊类型的工作，建立外部培训实践基地和与人才培养模式紧密结合的铁路通信和信息技术尤为重要。

（3）以专业的教学标准和课程标准的要求为基础，与操作单位和施工企业紧密合作，建立一个稳定的实践基地，以确保正常的通信技术课程。选择道路局的培训基地，建设项目作为培训基地。

（4）企业共同建立实践基地，制定相应的政策和相应的协议，包括培训基地可以接受培训项目数量，内容，时间，接受学生，双方的责任和义务，截止日期，等。其所在单位根据实际培训基地管理有关规定和措施的执行，但必须建立质量，确保教学任务，提高系统和措施。学生在实践基础上应根据本单位的规定和对需求管理的措施实施，教师将负责统一管理，将单位与相关兼职教授负责分配学生的实践内容。培训后，考试小组对学生和教师进行综合评价。

（5）建立一个相对稳定的培训团队。企业有一个扎实的专业知识和丰富的实践经验或技能的工程师、技术员及以上资格作为兼职教师，专业技术人员，熟练的工匠结合双重结构的教学队伍，努力增加兼职培训、实践指导教师的培训，使其明确的专业教学要求，良好的专业教育教学方法。

4实践教育改革。

（1）基本实验。通过对炎性行为的实验，学生可以更好地掌握知识，提高学生的积极性，并提高实践能力。

（2）综合设计实验。以集成电路和可编程设备为主，由学生自己设计、装配、调试、培训学生工程设计能力、激发学生创新设计理念、提高创新能力。

（3）设计研究实验。突破课程线、综合性、研究性的学习设计，主要是为了深入学生的理论进行研究性实践，提高综合能力。

（4）根据通信技术专业工作的需要“学徒”校企合作领域工作，每个老师带着几个学生在多个实际的实习工作实践，逐渐熟悉的职业能力需求，专业，同时在实习完成毕业设计，打破传统课堂完成毕业设计模式。

5结束语。

从铁路高职院校的实际情况出发，以教学改革的思路和方法为基础，从高职院校的教学改革方案入手，提出了对通信技术的深入思考。指导和对接后整合教学技能的竞争，使学生“学习”在“使用”期间，真正成为企业沟通的工作，毕业后“使用”来留住新技能人才。

参考文献。

[1]唐笑林，董武.项目驱动、赛练结合理念下“计算机网络与通信技术”课程的教学改革[j].宿州学院学报，（5）：116～119.

[2]冷雪锋，任爱珍，蒋正炎.基于职业核心能力培养的高职课程理论实践一体化探索[j].中国职业技术教育，（14）：18～23.

[3]杨建良.技能大赛与专业教学有效融合的实践研究[j].中国职业技术教育，（2）：19～24.

轨道通信毕业论文范文怎么写篇十二

题目：论我国中小型企业人才吸引与开发策略。

专业：20xx(秋)工商管理本科。

分校：丹东电大。

指导教师：

学生姓名：

学号：

完成日期：

论我国中小型企业人才吸引与开发策略。

一、选题目的。

（一）、现实意义。

发展中小企业市一个必然的趋势，为中小企业创造良好的环境是经济体制改革的一个重要方向。但在发展中小企业的同时也出现了许多问题困扰着中小企业。其中最重要的一个问题就是人才的引进。在如何用人和如何管理好人才，人才如何在中小企业里得到充分的发展等方面，其核心就是企业文化是否坚持和贯彻落实到位，一切行动和执行的结果是否以企业文化来衡量和考核，这是最根本的思路。企业激烈的竞争就是人才的竞争，是人力资源综合素质的竞争，任何寻找人才、留住人才、发展人才，为企业保持强劲的竞争力，已经成为中小企业面临的重要课题。

（二）、现论意义。

面临机遇和挑战，必须增强责任感和紧迫感，更加坚定的把实施人才强国战略，加快高技能人才培养，作为建设创新新型国家和全面建设小康社会的重要战略选择。中小企业技术水平和管理水平的提高需要企业的人才来实现，人才才是制约中小型企业成长的最关键因素。

二、写作提纲。

（一）、中小企业人才吸引与开发策略的意义。

（二）、中小企业人才吸引与开发存在的问题。

（三）、中小企业人才吸引与开发的措施。

三、参考文献。

[2]、《如何使用式人才？》作者：吕布《中外管理》20xx.05。

[3]、《寻找“战略级人才”》作者：王兆献《中外管理》20xx.05。

[4]、《“知本”，已经伸手可及了吗？》作者：甄源泰《中外管理》20xx.05。

[6]、《让组织信仰留住人才》作者：吕锋《中外管理》20xx.07。

[7]、《学会“报告”：执行文化的钥匙！》作者：王缨20xx07。

[8]、叶国标，《民营中小企业乘风破浪正有时》，今日上海，20xx.01。

[9]、施振荣，《再造宏基》，上海远东出版社，20xx.08。

[10]、邢以群，《管理学》，浙江大学出版社，20xx。

[11]、《中国人力资源开发》，《中国人力资源开发》杂志社20xx.11。

[12]、《人力资源管理》【美】力口里.德斯勒，中国人民大学出版社20xx年。

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轨道通信毕业论文范文怎么写篇十三

21世纪移动通信技术和市场飞速发展，在新技术和市场需求的共同作用下，未来移动通信技术将呈现以下几大趋势：网络业务数据化、分组化，移动互联网逐步形成；网络技术数字化、宽带化；网络设备智能化、小型化；应用于更高的频段，有效利用频率；移动网络的综合化、全球化、个人化；各种网络的融合；高速率、高质量、低费用。这正是第四代（4g）移动通信技术发展的方向和目标。

关键词：第四代移动通信（4g）；正交频分复用；多模式终端。

第一章4g移动通信简介。

第四代移动通信技术的概念可称为宽带接入和分布网络，具有非对称的超过2mbit/s的数据传输能力。它包括宽带无线固定接入、宽带无线局域网、移动宽带系统和交互式广播网络。第四代移动通信标准比第三代标准拥有更多的功能。第四代移动通信可以在不同的固定、无线平台和跨越不同的频带的网络中提供无线服务，可以在任何地方用宽带接入互联网（包括卫星通信和平流层通信），能够提供定位定时、数据采集、远程控制等综合功能。此外，第四代移动通信系统是集成多功能的宽带移动通信系统，是宽带接入ip系统。目前正在开发和研制中的4g通信将具有以下特征：

1.1通信速度更快。

由于人们研究4g通信的最初目的就是提高蜂窝电话和其他移动装置无线访问internet的速率，因此4g通信的特征莫过于它具有更快的无线通信速度。专家预估，第四代移动通信系统的速度可达到10-20mbit/s，最高可以达到100mbit/s。

1.2网络频谱更宽。

要想使4g通信达到100mbit/s的传输速度，通信运营商必须在3g通信网络的基础上对其进行大幅度的改造，以便使4g网络在通信带宽上比3g网络的带宽高出许多。据研究，每个4g信道将占有100mhz的频谱，相当于w-cdma3g网络的20倍。

标准。各种业务应用、各种系统平台间的互联更便捷、安全，面向不同用户要求，更富有个性化。而且4g手机从外观和式样上看将有更惊人的突破，可以想象的是，眼镜、手表、化妆盒、旅游鞋都有可能成为4g终端。

2.1智能性能更高。

第四代移动通信的智能性更高，不仅表现在4g通信的终端设备的设计和操作具有智能化，更重要的是4g手机可以实现许多难以想象的功能。例如，4g手机将能根据环境、时间以及其他因素来适时提醒手机的主人。

2.2兼容性能更平滑。

要使4g通信尽快地被人们接受，还应该考虑到让更多的用户在投资最少的情况下轻易地过渡到4g通信。因此，从这个角度来看，4g通信系统应当具备全球漫游、接口开放、能跟多种网络互联、终端多样化以及能从2g、3g平稳过渡等特点。

2.3实现更高质量的多媒体通信。

4g通信提供的无线多媒体通信服务将包括语音、数据、影像等，大量信息透过宽频的信道传送出去，为此4g也称为“多媒体移动通信”。

2.4通信费用更加便宜。

由于4g通信不仅解决了与3g的兼容性问题，让更多的现有通信用户能轻易地升级到4g通信，而且4g通信引入了许多尖端通信技术，因此，相对其他技术来说，4g通信部署起来就容易、迅速得多。同时在建设4g通信网络系统时，通信运营商们将考虑直接在3g通信网络的基础设施之上，采用逐步引入的方法，这样就能够有效地降低运营成本。

第三章4g移动通信的接入系统。

4g移动通信接入系统的显著特点是，智能化多模式终端（multi-modeterminal）基于公共平台，通过各种接技术，在各种网络系统（平台）之间实现无缝连接和协作。在4g移动通信中，各种专门的接入系统都基于一个公共平台，相互协作，以最优化的方式工作，来满足不同用户的通信需求。当多模式终端接入系统时，网络会自适应分配频带、给出最优化路由，以达到最佳通信效果。目前，4g移动通信的主要接入技术有：无线蜂窝移动通信系统（例如2g、3g）；无绳系统（如dect）；短距离连接系统（如蓝牙）；wlan系统；固定无线接入系统；卫星系统；平流层通信（sts）；广播电视接入系统（如dab、dvb-t、catv）。随着技术发展和市场需求变化，新的接入技术将不断出现。

不同类型的接入技术针对不同业务而设计，因此，我们根据接入技术的适用领域、移动小区半径和工作环境，对接入技术进行分层。

分配层：主要由平流层通信、卫星通信和广播电视通信组成，服务范围覆盖面积大。

蜂窝层：主要由2g、3g通信系统组成，服务范围覆盖面积较大。

热点小区层：主要由wlan网络组成，服务范围集中在校园、社区、会议中心。

等，移动通信能力很有限。

个人网络层：主要应用于家庭、办公室等场所，服务范围覆盖面积很小。移动通信能力有限，但可通过网络接入系统连接其他网络层。

固定网络层：主要指双绞线、同轴电缆、光纤组成的固定通信系统。

网络接入系统在整个移动网络中处于十分重要的位置。未来的接入系统将主要在以下三个方面进行技术革新和突破：为最大限度开发利用有限的频率资源，在接入系统的物理层，优化调制、信道编码和信号传输技术，提高信号处理算法、信号检测和数据压缩技术，并在频谱共享和新型天线方面做进一步研究。为提高网络性能，在接入系统的高层协议方面，研究网络自我优化和自动重构技术，动态频谱分配和资源分配技术，网络管理和不同接入系统间协作。提高和扩展ip技术在移动网络中的应用；加强软件无线电技术；优化无线电传输技术，如支持实时和非实时业务、无缝连接和网络安全。

（一）定位技术。

定位是指移动终端位置的测量方法和计算方法。它主要分为基于移动终端定位、基于移动网络定位或者混合定位三种方式。在4g移动通信系统中，移动终端可能在不同系统（平台）间进行移动通信。因此，对移动终端的定位和跟踪，是实现移动终端在不同系统（平台）间无缝连接和系统中高速率和高质量的移动通信的前提和保障。

（二）切换技术。

切换技术适用于移动终端在不同移动小区之间、不同频率之间通信或者信号降低信道选择等情况。切换技术是未来移动终端在众多通信系统、移动小区之间建立可靠移动通信的基础和重要技术。它主要有软切换和硬切换。在4g通信系统中，切换技术的适用范围更为广泛，并朝着软切换和硬切换相结合的方向发展。

（三）软件无线电技术。

在4g移动通信系统中，软件将会变得非常繁杂。为此，专家们提议引入软件无线电技术，将其作为从第二代移动通信通向第三代和第四代移动通信的桥梁。软件无线电技术能够将模拟信号的数字化过程尽可能地接近天线，即将a/d和d/a转换器尽可能地靠近rf前端，利用dsp进行信道分离、调制解调和信道编译码等工作。它旨在建立一个无线电通信平台，在平台上运行各种软件系统，以实现多通路、多层次和多模式的无线通信。因此，应用软件无线电技术，一个移动终端，就可以实现在不同系统和平台之间，畅通无阻的使用。目前比较成熟的软件无线电技术有参数控制软件无线电系统。

（四）智能天线技术。

智能天线具有抑制信号干扰、自动跟踪以及数字波束调节等智能功能，能满足数据中心、移动ip网络的性能要求。智能天线成形波束能在空间域内抑制交互干扰，增强特殊范围内想要的信号，这种技术既能改善信号质量又能增加传输容量。

（五）交互干扰抑制和多用户识别。

互干扰，确保接收机的高质量接收信号。这种组合将满足更大用户容量的需求，还能增加覆盖范围。交互干扰抑制和多用户识别两种技术的组合将大大减少网络基础设施的部署，确保业务质量的改善。

（六）新的调制和信号传输技术。

在高频段进行高速移动通信，将面临严重的选频衰落（frequency-selectivefading）。为提高信号性能，研究和发展智能调制和解调技术，来有效抑制这种衰落。例如正交频分复用技术（ofdm）、自适应均衡器等。另一方面，采用tpc、rake扩频接收、跳频、fec（如aqr和turbo编码）等技术，来获取更好的信号能量噪声比。

(1)ofdm正交频分复用技术。

ofdm正交频分复用技术的基本思想是将高速串行的数据码流变换成n（通常取偶数）路并行的低速数据流，再将这n路低速数据流分别调制到等频间隔的一组总数为n的子载波上，并且这组子载波要满足下交的条件。ofdm技术的优点是可以通地添加循环前缀来减小或消除码间干扰，对多径衰落和多普勒频移不敏感，提高了频谱利用率，可实现低成本的单波段接收机。ofdm的主要缺点是功率效率不高，对频偏和相位噪声比较敏感。

(2)mimo技术。

(3)软件无线电技术。

软件无线电是美国mtltre公司于1992年明确提出的，其基本思想是将标准化、模块化的硬件功能单元经过一个通用硬件平台，利用软件加载方式来实现各种类型的无线电通信系统，所有体制和标准的更新，以及不同体制之间的兼营，都可以通过适当的软件来完成。软件无线电的核心思想是在尽可能靠近天线的地方使用宽带a/d和d/a变换器，并尽可能多地用软件来定义无线功能，各种功能和信号处理都尽可能用软件实现。其软件系统包括各类无线信令规则与处理软件、信号流变换软件、信源编码软件、信道纠错编码软件、调制解调算法软件等。软件无线电使得系统具有灵活性和适应性，能够适应不同的网络和空中接口。软件无线电技术能支持采用不同空中接口的多模式手机和基站，能实现各种应用的可变qos。

(4)智能天线技术。

增加传输容量。

(5)调制与编码技术。

4g移动通信系统采用新的调制技术，如多载波正交频分复用调制技术以及单载波自适应均衡技术等调制方式，以保证频谱利用率和延长用户终端电池的寿命。4g移动通信系统采用更高级的信道编码方案(如turbo码、级连码和ldpc等)、自动重发请求(arq)技术和分集接收技术等，从而在低eb/n0条件下保证系统足够的性能。

(6)高性能的接收机。

4g移动通信系统对接收机提出了很高的要求。shannon定理给出了在带宽为bw的信道中实现容量为c的可靠传输所需要的最小snr。按照shannon定理，可以计算出，对于3g系统如果信道带宽为5mhz，数据速率为2mb/s，所需的snr为l.2db；而对于4g系统，要在5mhz的带宽上传输20mb/s的数据，则所需要的snr为12db。可见对于4g系统，由于速率很高，对接收机的性能要求也要高得多。

(7)全ip技术。

多用户检测是wcdma通信系统中抗干扰的关键技术。在实际的cdma通信系统中，各个用户信号之间存在一定的相关性，这就是多址干扰存在的根源。由个别用户产生的多址干扰固然很小，可是随着用户数的增加或信号功率的增大，多址干扰就成为wcdma通信系统的一个主要干扰。传统的检测技术完全按照经典直接序列扩频理论对每个用户的信号分别进行扩频码匹配处理，因而抗多址干扰能力较差；多用户检测技术在传统检测技术的基础上，充分利用造成多址干扰的所有用户信号信息对单个用户的信号进行检测，从而具有优良的抗干扰性能，解决了远近效应问题，降低了系统对功率控制精度的要求，因此可以更加有效地利用链路频谱资源，显著提高系统容量。随着多用户检测技术的不断发展，各种高性能又不是特别复杂的多用户检测器算法不断提出，在4g实际系统中采用多用户检测技术将是切实可行的。

（9）切换技术。

以改善信号质量。是否支持mdho对于终端和基站来说是可选的。

（10）睡眠模式。

终端睡眠模式：sleep模式和idle模式。sleep模式的目的在于减少终端的能量消耗并降低对serving基站空中资源的使用。sleep模式是终端在预先协商的指定周期内暂时中止serving基站服务的一种状态。从serving基站的角度观察，处于这种状态下的终端处于不可用（unavailability）状态。idle模式为终端提供了一种比sleep模式更为省电的工作模式，在进入idle模式后，终端只是在离散的间隔，周期性地接收下行广播数据（包括寻呼消息和m基站业务），并且在穿越多个基站的移动过程中，不需要进行切换和网络重新进入的过程。idle模式与sleep模式的区别在于：idle模式下终端没有任何连接，包括管理连接，而sleep模式下终端有管理连接，也可能存在业务连接；idle模式下终端跨越基站时不需要进行切换，sleep模式下终端跨越基站需要进行切换，所以idle模式下终端和基站的开销都比sleep小；idle模式下终端定期向系统登记位置，sleep模式下终端始终和基站保持联系，不用登记。

结束语。

对于现在的人来说，未来的4g通信的确显得很神秘，不少人都认为第四代无线通信网络系统是人类有史以来最复杂的技术系统。总的来说，要顺利、全面地实施4g通信，还将可能遇到一些困难。

首先，人们对未来的4g通信的需求是它的通信传输速度将会得到极大提升，从理论上说最高可达到100mbit/s，但手机的速度将受到通信系统容量的限制。据有关行家分析，4g手机将很难达到其理论速度。

其次，4g的发展还将面临极大的市场压力。有专家预测，在10年以后，2g的多媒体服务将进入第三个发展阶段，此时覆盖全球的3g网络已经基本建成，全球25%以上的人口使用3g，到那时，整个行业正在消化吸收第三代技术，对于4g技术的接受还需要一个逐步过渡的过程。

因此，在建设4g通信网络系统时，通信运营商们将考虑直接在3g通信网络的基础设施之上，采用逐步引入的方法，使移动通信从3g逐步向4g过渡。参考文献：

1、谢显忠等.基于tdd的第四代移动通信技术[m].电子工业出版社,2005.2、宋文涛,罗汉文.移动通信[m].上海交通大学出版社,1996.

轨道通信毕业论文范文怎么写篇十四

简历编号：

更新日期：

姓名：

国籍：

中国。

目前所在地：

广州。

民族：

汉族。

户口所在地：

广东省。

身材：

172cm57kg。

婚姻状况：

未婚。

年龄：

34岁。

培训认证：

诚信徽章：

求职意向及工作经历。

人才类型：

普通求职。

应聘职位：

计算机类：电脑工程师、

工作年限：

12。

职称：

中级。

求职类型：

全职。

可到职日期：

随时。

3500--5000。

希望工作地区：

广州。

个人工作经历：

公司名称：

广州市三益实业有限公司起止年月：-11～。

公司性质：

所属行业：

担任职务：

it工程师。

工作描述：

管理整个公司的网络，erp物流系统，用友财务系统，金蝶人事系统，voip系统。

离职原因：

公司名称：

公司性质：

所属行业：

担任职务：

工程师。

工作描述：

安装与维护程控交换机，擅长维修大型电话设备。

离职原因：

公司名称：

公司性质：

所属行业：

担任职务：

技术员。

工作描述：

离职原因：

教育背景。

毕业院校：

华南理工大学。

最高学历：

本科获得学位:工学学士学位。

毕业日期：

电子技术、c。

计算机科学与技术。

受教育培训经历：

学校（机构）。

专业。

获得证书。

证书编号。

广州市电子信息学校。

电子技术。

--。

-09。

-07。

广东广播电视大学。

电子通信。

大专。

-09。

华南理工大学。

计算机科学与技术。

本科。

语言能力。

外语：

英语一般。

国语水平：

优秀。

粤语水平：

优秀。

工作能力及其他专长。

1.精通各操作系统（windows2000/、linux）的安装，配置及维护。

2.擅长各类局域网（有，无盘网络）的`设计、组建、维护和管理，熟悉wan、lan、vlan、vpn等网络技术，能独立解决常见网络故障，熟练操作常用微软办公软件。

3.对数模电路熟悉。

4.英语能力较好，获得大学英语四级证书。

5.熟悉数据库的应用和开发。

详细个人自传。

本人具有很强的工作能力，善于发现和解决各类技术等问题，积极进取，具有较强的环境适应能力，工作能吃苦耐劳，爱岗敬业，富强烈的责任心。

生活积极乐观，性格诚实开朗，爱好广泛，喜交朋友。

期望薪金：4000元或以上。

个人联系方式。

通讯地址：

联系电话：

家庭电话：

手机：

qq号码：

电子邮件：

个人主页：

轨道通信毕业论文范文怎么写篇十五

随着通信行业的不断发展，许多通信企业在逐渐寻求新的发展道路，在过程中节省成本、保证优质的工程质量是通信工程管理的最终目标，通信工程管理中包含人才、技术、设备、成本、质量和安全等方面的内容，通信管理中应用项目管理措施是市场发展的必然趋势，项目工程中存在标准化的组织规范措施，能有效解决项目建设过程中存在的问题，使项目管理更加简便。在实际的通信工程管理应用中会存在许多问题，降低管理效率和管理品质，因此研究通信工程管理中的常见问题具有十分重要的意义，并对存在的问题进行深入分析，探索有效的解决措施。

1通信工程管理的特点和实施的必要性分析。

国内通信工程项目有施工流程复杂、投资总数和风险大的特点，通信工程项目建设过程中容易受到外界因素的影响，比如天气环境和市场需求的变化均会对通信企业管理和经济效益带来影响，因此通信工程建设过程中必然要引入项目管理措施，来保证通信工程顺利开展。在通信工程项目中会存在一些管理混乱的问题，例如在通信工程建设的前期会有许多工作流程的开展，工程项目的发起、工程项目的立项审批、计划书的下达和施工可行性分析等环节包含许多管理方面的内容，施工过程中涉及采购、成本、进度和质量管理内容，在施工后期还存在数据分析统计和资料的考核归档等内容。通信工程中包含的管理项目层次范围多且广，给管理过程中增加了许多困难，因此通信建设单位要对管理中的程序进行合理的配置，对其进行高效的.计划和规划，对通信工程建设过程提供有效的指导与控制。项目管理还具有管理简洁和针对性强的优点，能对项目工程的施工全过程进行协调，对施工过程中的各个环节进行动态控制，项目管理人员对先进的管理知识进行学习，然后应用到实际管理工作中，通信建设单位建立完善的管理制度，实现标准化的工程管理，项目管理能使工程施工规划更加合理化，对施工过程进行合理的控制，满足节约生产成本的要求。

2通信工程管理中常见的问题。

2.1通信工程设计不合理。

通信工程是一种系统工程，在进行施工前要结合施工现场的实际情况进行科学合理的规划，并做好充分的施工准备，然而在实际施工过程中会出现一些施工前计划准备不充分的现象，也没有对施工过程和工艺技术进行科学论证，施工所需的器材准备不充分，而建设工程项目为了赶工期，会在准备不充分的情况下进行开始施工，使施工人员在日常工作中缺乏有效指导性方案，凭着经验进行施工。有些通信工程设计上也存在不规范现象，一些通信工程项目的设计没有严格按照设计要求进行，通信工程项目设计会存在私下设计的情况，工作人员对施工现场勘查不仔细，造成数据不准确，设计内容与实际情况有出入。

2.2施工管理较混乱。

有些通信工程建设人员专业素质不高，项目建设单位缺乏有效的管理，对施工标准没有进行严格的控制，施工所用材料的管理度不高，导致施工现象比较混乱，员工的分工不是很明确，没有全面的规划，在一定程度上降低了通信工程的施工质量，当项目工程缺乏综合管理的时候，会出现员工间不配合、施工队伍各行其是和进度不协调等现象。在通信工程施工现场还会存在监管人员责任心不强的现象，监管人员不能及时发现施工过程中存在的不安全行为和违章作业现象，不能对施工现场的情况做出正确的判断，会造成返工等资源浪费问题。施工队伍违反操作规章进行施工，私自使用质量不合格的材料，没有严格按照施工工艺和设计要求进行施工，为通信项目工程埋下来隐患。

2.3施工队伍综合素质偏低。

随着通信行业的不断发展，目前市场上承揽通信工程施工任务的队伍有许多，有的是通信工程专业施工队，有的是通信工程非专业单位，还有一些非通信工程的专业施工队伍等，除了专业施工队，其他的施工队伍缺少完善的组织管理体系，工作人员的施工经验不高，没有定期对员工进行技术培训，一些小型的通信施工队伍属于二包或者三包施工队，基本的施工能力较差，无法确保施工质量。通信技术在飞速地发展和变化，通信施工队伍中的技术人员没有及时掌握到先进的通信技术，不能与通信技术的发展需求向适应，在实际施工中不能有效地指导员工的施工过程，并且缺乏实地考察后作出施工建议的能力。

2.4信息管理没有引起足够重视。

信息管理对通信工程的开展有重要的作用，能为建设单位提供及时有效的施工信息、市场信息、技术信息等内容，而在实际施工中，一些对工程项目有价值的信息没有引起相关部门的足够重视，使这些信息不能有效指导通信工程的管理过程，使工程管理与实际情况相脱节。当工程项目完成后，有些施工单位没有对施工管理技术和财务等相关信息进行归总，使得一些有价值的管理经验技术没有得到有效的总结和利用，如果在以后的管理中遇到类似问题时没有可以参考的资料，对工程项目的开展和管理有不利的影响。

3通信工程管理中常见问题的解决措施。

3.1提高设计人员水平，把好设计关。

质量是通信工程使用价值的最终体现，质量的好坏是保障通信工程安全的重要基础，因此在通信工程施工过程中，建设单位要坚持质量第一的指导思想，向员工普及质量对通信工程的重要性，提高员工对通信工程质量的认识，在施工前对计划和准备工作进行详细的检查，施工过程中使用的材料质量进行严格审核，明确员工的职责，对每个岗位要确定一位责任人，制定规范的质量检查规范，对通信工程的设计、施工环节进行严格把关，还要进行科学的论证，以检测所得的数据为依据，及时发现通信工程施工过程中存在的问题，并采取有效解决对策，做好通信工程的质量管理工作。

3.2做好施工管理工作。

通信工程建设单位要坚持以人为本的原则，定期对施工人员进行通信施工技术培训，建立完善的施工现场管理制度，管理人员要及时指出员工存在的施工问题，制定明确的施工计划，提高各专业施工队间的配合性，当存在一些交叉施工任务的时候，施工人员要以一个高度责任心的态度与其他专业施工队伍联系，两者协商解决施工中存在的问题。通信工程施工单位还要建立有效的制约机制和规章制度，避免通信工程施工中发放随意性问题的发生，提高管理人员的胜任力，严格审查和论证通信工程的施工计划和工程设计，对工程的验收工作要严格按照规范进行，及时发现通信工程中存在的问题并提出有效的解决措施。根据施工现场的具体情况对技术人员和施工人员进行合理的分配，提高人力资源的利用率。

3.3加强施工队伍引进把关，强化施工队伍的管控力度。

通信工程建设单位要组织相关专家对施工队伍的施工资质、技术水准、内部管理进行充分的评价，对施工人员的资格进行审查，综合评定结果优选的施工方可以签订施工合作，并签订安全协议，明确双方应该承担的安全责任。建立“四评三考”奖惩制度，考核施工队伍的安全管理、质量管理和施工进度管理工作，定期不定期抽查施工人员进行专业技术的安全规范考试，并结合施工人员的考试成绩给出正确的改正措施。加强对施工队伍的现场管理工作，组建安全稽查队，对施工现场工作票执行、安全产生落实情况、施工人员规范操作等情况进行经常性检查，及时发现并制止施工过程中存在的违章作业情况。

3.4高度重视信息管理。

通信工程建设单位要建立工程项目信息管理系统，通过计算机网络技术有效利用并监管施工过程中的信息资源，并将记录、储存、过滤和数据处理结果反馈给项目管理人员，使通信工程项目进展实现全程动态监控，能有效加强管理者、施工人员在项目实施过程中的信息流通，促进通信工程管理的顺利开展。

4结束语。

本文对通信行业的项目管理特点和措施进行分析，发现项目管理在通信工程的施工管理中能发挥重要的作用，能有效节约施工成本投资，对人力资源进行有效的分配，防止资源流失，通信工程建设单位要充分认识到在管理中存在的问题，针对存在的问题采取有效的改善措施，提高通信工程管理效率，提升通信工程建设单位的经济效益。

参考文献。

[1]程燕.论通信工程项目风险管理中存在的问题及措施[j].信息系统工程，(09)：48.

[2]田仁德.通信工程项目风险管理分析[j].通讯世界，2015(11)：27~28.

[3]王磊.通信工程项目风险管理的探究[j].信息通信，(03)：212~213.

轨道通信毕业论文范文怎么写篇十六

论文摘要：介绍了桂林电子科技大学在计算机网络课程教学改革方面的具体措施和方法。

结合实际情况提出坚持“教师为主导、学生为主体，因材施教”的教学模式；采用“发现式”互动教学方法，引进多媒体教学，网络教学；重视实践环节，以网络技术构建网络课程教与学的互动平台，理论与工程应用并重。

一、教学目标定位。

“计算机网络”课程是桂林电子科技大学计算机科学技术、网络工程、信息安全等专业的核心专业技术基础课之一，也是电子信息工程、自动化、智能科学等专业的专业限选课或任选课之一，通过该课程的教学使学生懂得网络的总体框架结构，能建立网络的概念，重点是使学生掌握网络基本原理和核心协议，并熟悉最常用的网络服务和网络工具，了解网络技术的新发展。

教学目标的正确定位是教学改革行之有效的前提和保障，即明确教学是为培养什么类型人才而服务。

计算机网络的教学目标大致可分为三个层次：网络基本应用、网络管理员或网络工程师、网络相关科学研究。其中，网络基本应用目标要求掌握计算机网络的基础知识，在生活、学习和工作中可熟练利用各种网络资源，如浏览新闻、收发电子邮件和查找资料等，适合于电子信息工程、自动化、智能科学等非计算机专业；网络管理员或网络工程师目标要求掌握网络集成、网络管理、网络安全、网络编程等知识和技能，并对其中一项或若干项有所专长，可以胜任如网络规划设计、网络管理与维护、架设各种服务器和网络软硬件产品的开发等工作，适合于计算机科学与技术、网络工程、信息安全等专业；网络相关科学研究要求具备深厚的网络及相关学科的理论基础，今后主要从事科研和深层次开发工作，适合网络相关的研究生。

本文主要研究第二层次的改革与实践。

二、“计算机网络”课程教学中存在的问题。

传统的“计算机网络”课程教学模式不利于提高学生的学习兴趣，对新形势下的培养目标有一定的制约作用，主要问题表现在几个方面。

1、教材知识结构理论性偏强，教学内容偏离实际应用。

目前国内的大多数计算机网络教材都是以osi/rm为索引，分层次展开，全方位介绍各个网络层次的工作原理、相关协议、运行机制等，知识点较多且内容抽象，学生理解起来比较困难，难以提高学习兴趣。

osi体系结构是一个较为全面的网络层次结构，但是在实际中并没有得到广泛应用，实际中的网络案例又不完全符合osi体系结构，这往往会使学生对网络结构感到困惑。

2、教学模式落后。

最初的教学模式是以教师为中心，通过黑板板书和语言描述向学生传授网络知识。这种方式有利于教师组织和监控整个教学过程，便于系统地传授知识，但不利于学生认知主体作用的发挥，不利于学生自主学习能力的培养。对于网络协议这类较为抽象的理论知识，单纯的板书和描述难以帮助学生对学习内容进行深入理解。

3、实践环节薄弱。

一方面，计算机网络实验室的建设相对薄弱，实验设备落后，与实际应用的网络设备具有较大差距，且数量不足，无法保证每名学生具有较好的实验环境。

另一方面，实验课程的内容过于流程化和简单化，没有突出对学生创新能力的培养。

4、忽视工程应用。

课程的综合性、设计性实验缺乏与工程应用相结合的内容，与之相适应的软件建设滞后，难以将工程应用融入到课堂。

三、“计算机网络”课程的改革与实践。

针对以上不足，我们主要在五个方面进行了改革和实践。

1、教材选用与内容优化。

不同的专业有不同的教学目标，必须选择相对应的教材。

对桂林电子科技大学计算机科学与技术、网络工程、信息安全等专业而言，“计算机网络”课程是专业技术基础课之一，除了要掌握一定的基本网络理论和核心协议，还要求掌握更高一等的技术和技能。

经过课题组成员比较，选择谢希仁教授主编的《计算机网络》；在外文教材和双语授课时选择andrews.t.的《computernetwork》英文教材。对电子信息工程、自动化、智能科学等专业而言，“计算机网络”课程是专业限选课或任选课之一，侧重于网络基本理论与应用。

经过课题组成员比较，拟选择乔正洪的《计算机网络技术与应用》。针对教材内容太多、偏重于介绍理论、欠缺实践环节、与工程联系不够紧密等问题，在讲授的时候略去了部分内容，比如安全方面的内容（另外一门课讲授），增加了一些实践相关的内容，如winsock编程、路由器基本操作等。

在教学内容上力求推陈出新，引进和精选当代网络技术新发展及新应用作为网络基础的指向，在不断更新教学内容的同时优化课程体系，将基础知识与现代技术紧密结合，培养学生的创新意识和发展意愿。

2、坚持“教师为主导、学生为主体，因材施教”的教学模式。

（1）贯彻基础课的教学必须和科学技术同步发展的教学观念，建立终身教育的观念。

科学发展与基础课程的教学改革相结合，以学科建设推动基础课程教学的改革。基础课程教学的改革又支撑新型专业建设与学科的发展，推进人才培养目标的实现。

更新教学内容的同时优化课程体系，将基础知识与现代通信技术紧密结合，将专业基础知识传授、能力培养和素质教育融为一体，实施知识结构合理、基础扎实、适应能力强、有创新精神和实践能力为基本内容的人才培养模式。

（2）教师为主导，学生为主体，因材施教。

改进课堂的教学方法，以人为本，因材施教，充分发挥学生的潜力，提高教师的授课质量。

教师努力研究课程的基本知识点以及这些知识点之间的相互关系，处理好信号、数据、信息之间的关系和传输特点；研究重点理论和实践知识点的教学方法，使教学内容更贴近学生，引导和帮助学生掌握基础知识和基本技能。教师采用“发现式”互动教学方法，通过精心设计教学过程，采用“提出问题+要求解决方法”、“引导思考+适当提示”、“找出学生思路正确部分引申”、“扩充认识解决问题的条件”等方式，把握课程的进度，活跃课堂气氛，开发学生的潜能，使学生在获得知识的同时能从应用的角度思考网络通信中的问题和解决问题的思路，使学生建立科学的思维方法与创新意识。

3、采用先进的教学手段。

（1）把多媒体技术引入课堂教学中，使理论和协议架构分析变得生动、形象、具体，同时解决了传统教学中课堂画图既费时效率又低的问题。再辅以现场概要线图等，让学生在学习具体知识时心中有网络体系大框架，便于知识定位。

（2）建立网络教学环境。

目前为部分优秀学生开放思科培训网站，让学生参与全球交流，直接接触最新网络技术；教师ftp：作为系统冗余，从教师ftp中学生也可以下载课件等。

4、加大实践教学环节，重视实践能力培养，培养学生的创新意识和创新能力。

计算机网络是理论和实践结合非常紧密的一门课程。目前国内外计算机网络相关教材一般都偏重于理论的讲授，而忽视了动手实践方面的引导，为此应实验单独设课，独立考试。

实验课学时占总学时的25%，并要求课外1∶1配套。实验内容根据学生的层次、学生的兴趣分为基础层、提高层、综合应用层三个层次。同时，补充了教材上没有的相关内容，如利用套接字进行网络通信编程，培养实践动手能力。而且把原来以教师为中心的实验教学变成了以学生为中心，积极开展开放性实验，延长实验室开放时间，增加大量的设计性或综合性实验，为学生近一步提高动手能力奠定了良好的基础，培养学生的创新意识和创新能力。

计算机网络是一门理论和实验实践相结合的专业基础课程，教师在讲授的过程中贯彻教学理念，引用网络发展历史背景故事和实际应用具体案例来帮助学生理解理论知识，引导学生形成提出问题、分析问题和解决问题的思维模式，培养学生的创新思维能力和综合专业素养。教学采用理论结合实践教学法，通过实验课程开设、实际网络系统参观和课程设计三个渠道将相关网络技术的应用充分融合到课程教学之中，使同学们接触到真实的网络世界，提高实践运用能力，理论与工程应用并重。

实验课程通过综合设计性实验，充分发挥学生的想象力和创新能力，是使学生获得对网络的工作原理与操作方法的感性认识，加深理解、验证、巩固课堂教学内容的最佳途径。实际网络系统参观是在课程讲授过程中安排并带领学生参观校园网、学院局域网和企业的网络系统，使学生对计算机网络有感性认识。

课程设计要求学生独立设计一个网络应用系统或者分析企业已有计算机网络系统中存在的问题，提出改进方案，为企业设计满足实际需求的计算机网络系统，使学生理论联系实际，加深对计算机网络课堂教学内容的理解，培养学生灵活运用所学知识的能力。

四、结束语。

本课程已建立课堂教学、实验教学、网络教学和工程应用交叉融合的教学结构，各教学环节相辅相成、互相交融，实现“加强基础，注重实践，因材施教，促进创新”的目标，形成了立体化的教学模式。

通过这样的互动平台，使教与学进入互动沟通的最佳状态。不仅使教师实现了教懂、教准、教活，学生达到了乐学、善学、活学，而且增强了学生日常使用网络的能力，培养了学生的创新精神和实践能力。

参考文献：

王绍强，应用型本科计算机网络教学改革的研究与实践[j].计算机教育，2009，（18）：16—18.

李津蓉，蔡伟建.面向应用型人才培养的“计算机网络”教学研究[j].中国电力教育，2010，（21）：72—73.

蒋天发，晏轲.教学与科研的互动促进计算机网络课程教学质量与水平的提高[j].计算机教育，2008，（5）：65—67.

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轨道通信毕业论文范文怎么写篇十七

在我国经济和科技水平的发展，社会对计算机专业人才的需求日益增大。现阶段我国中职院校的计算机专业课程开设的主要目标就是提高学生计算机专业水平，从而使它能够满足社会发展的需要。

一、教学任务。

教育的应用性是中职院校教育的特色之一，让学生将所学专业技术真正运用到工作岗位，教学任务的目的是培育出大批的应用型人才以满足社会需要。计算机人才的缺乏，已经是现阶段不得不重视的问题。标准合格的计算机人才必须对工作严谨负责，并且具备较好职业道德素质，对我国计算机相关法律法规较为熟悉，最重要的是可以熟练操作计算机和编制软件，以及深入了解网络在平时生活中有哪些应用。[1]计算机专业就业市场在近年来遭遇了较为尴尬的.境地，很多企业招聘不到优异的计算机人才，而从学校毕业的学生难于寻找一份好工作。这很明显可以看出，中职院校的计算机专业教学在目前尚未实现其教学目标，造成了社会人才需求上的脱节。

二、教学现状。

1、教师教学水平和教学条件现存问题。

在教学条件和教学水平方面，中职院校教师还存在一定不足。第一，在给学生上课时，教师无法及时更新知识，教学的技巧和方法缺乏正确方向的探索。大多中职教师在传授知识时，只是将课本上知识照本宣科而已，并没有帮助学生更好理解其中意义，之后再布置一点作业，做几个课本上的实验。整体教学方法和过程无法满足熟练操作计算机并学会编制程序的需要，与实际的应用脱节，难以培育出优异的计算机人才。[2]并且中职院校的计算机设备相对落后，满足不了教师的教学需求和学生的实践需求。

2、学生学习方法和态度的基本情况。

中职计算机专业学生掌握的知识大多属于理论知识，对于实践方面的操作还缺少相关经验，导致其专业的综合能力总的来说还有待提升。只有自己动手试过了，哪怕失败，也是为了下一次的成功做铺垫。何况有些同学对于计算机的内部节构都尚未交接清楚，虽然公式了解，也知道计算机编程的方法，但是对于计算机出现的一些小故障也束手无策。这就说明中职计算机专业的学生在自己动手实践能力方面存在一定问题。部分学生对于学习没有兴趣，课堂上需要老师逼迫去学，可能会导致学生产生负面情绪。[3]有的同学知识一昧的死板学习，也缺少独立思考的时间，无法有效学习。

三、解决策略。

1、注重培养学习兴趣。

兴趣是最好的老师，一旦学生对学习有了兴趣，学习效果就可能事半功倍。在日常的课堂上，教师要根据教材内容和课程安排的特点，采用相应的教学方法，注重学生兴趣的培养。在学习理论知识时要培养理论兴趣，学习实操则是应注重操作兴趣。操作兴趣是指学生在实践操作中，对计算机的操作技巧产生兴趣，让学生享受学习的过程。例如，在学习操作知识中的认识键盘时，老师要求所有同学同时开始手打一篇稿件，看谁打得又快又好，排名前列的学生可以得到一定奖励。这样一来，学生们都摩拳擦掌的开始键盘打字游戏了，其实是因为学生都有好奇心和取胜心。[4]理论兴趣是在传授理论知识时，使学生通过分析和辩论，体验到理论和实践的结合，期间可以运用多媒体手段使学生更加清晰了解到是什么理论，对所学知识的印象也就更加清晰。

2、保证课堂秩序。

想要真正提高课堂教学效率，就必须保持课堂秩序良好，给学生创建一个适合学习的环境。第一，先防止部分学生在课堂上做一些和课堂内容无关的事。在日常计算机教学工作中，应该尽量了解每一个学生的需求，然后针对性地对学生因材施教，激发其对学习计算机热情和强烈的求知欲，集中全部注意力于课堂之中。第二，可以将一个班的所有学生平均分配成各个学习小组，在上课回答问题时可以一起讨论，以互相合作的形式完成教学任务，增加学生的团结凝聚力。

3、完善教学方法。

在教学过程中，一个好的教学方法对于教师来说是很重要的，它可以有效提高学生的学习效率和进度。例如，教师可以通过奖励制度，采取个人竞赛的方式，准备一些小礼品，一个阶段的前十可以获得一点奖励，激发个人学习兴趣。安排课程内容时，应与现实生活贴近，从学生的实际学习需求方向考虑，删减与意义价值的内容。在设计教学大纲时，就应该注重实践和精神的结合，将每个知识点联系到实践上来，使学生学以致用，每一堂课都有所收获。除此之外，实时更新教学知识也是很重要的，因为计算机是发展速度很快的学科，不断完善教学方法，使学生在好奇心的引导下，实现教育目标，培养更多优秀的计算机人才。

4、增加设备投资。

计算机硬件设备决定着中职院校学生能否学好计算机专业技术，只有增加对设备的投资，给学生创建出更好的学习条件。中职院校在平时应注意器材设备的维护工作，从根本上减少资金损失。投资设备的资金来源可以是校方自己，也可以促进校企合作，用企业的赞助资金来购买计算机设备，为学生创建一个合适的实操环境。另外，让学生在优秀企业实习进行实践操作，也可以让学生加强实践操作能力方面的锻炼，为学生以后就业找工作奠定了良好基础。

5、增加课堂互动。

课堂上老师一对多的单一授课模式容易使学生感到学习的枯燥与乏味，无法将注意力长期集中于学习上，也容易固定学生的创新思维。一个教师的教学能力很大程度上决定了教学的质量水平，教师是课堂的引导者也是组织者，教师应该突破传统教学模式，以学生为主体，培养其自主学习能力、在课堂教学过程中多与学生互动，形成良好和谐师生关系，为营造学习氛围奠定扎实基础。[6]6、增加课后交流教师还可以通过微信、qq等大型社交软件，增加与学生在课后的交流沟通。方便学生有什么意见可以随时提出，也更加方便教室布置课堂作业，即时告知学生学校相关通知，在课后和学生真正打成一片，减少师生距离感。

四、结束语。

中职院校的计算机专业教育工作现阶段还有许多问题有待解决，我们需要做的是正视这些问题并想办法加以改正，教室需要在这条道路上不断探索，慢慢总结出一种属于计算机专业的教学方法和模式，努力提高中职院校计算机专业教学的有效性，为培育更多优秀的计算机人才做出一份贡献。

【参考文献】。

[1]龚千军.翻转课堂在中职计算机专业教学中的应用[j].电脑知识与技术,.12(15)151.153.

[4]刘维忠.微课在中职计算机专业教学中的应用[j].福建电脑,2016.32(7)175.84.

轨道通信毕业论文范文怎么写篇十八

随着我国信息化建设步伐的逐渐加快，国内众多高校和研究院所越来越重视有关信息、网络、通信方面的学科建设。信息与通信工程作为其中最主要的分支，被关注的程度越来越高。现在，全国招收信息与通信工程专业硕士研究生的院校有160多所，其中既有以信息与通信专业为主的专门院校，也有综合实力强劲、信息与通信专业实力也不俗的综合性大学，还有信息与通信工程专业实力不错但容易被考生忽视的院校。在名专业和名校的分岔路口，向左走还是向右走，是考生必须面对的问题。

向左走：专精研究造就传统强势。

全国以信息与通信专业为主的专门院校有北京邮电大学、西安电子科技大学、电子科技大学、南京邮电大学、重庆邮电大学、杭州电子科技大学、西安邮电学院、桂林电子科技大学等。其中除了北京邮电大学、西安电子科技大学、电子科技大学外，其他院校的综合实力排名并不靠前，但不能因此低估这些院校在信息与通信工程方面的实力。毕竟这些院校在成立之初大多专攻电子信息与通信工程，悠久的历史成就了它们在专业领域的传统强势。

北京邮电大学。

光纤通信、宽带通信、移动通信以及信号处理都是北邮的强势专业。学校拥有一个程控交换技术与通信网国家重点实验室，目前国内广泛应用的智能网就是其研究成果，这也是中国互联网研究能与国际先进水平接轨的成果之一。学校还与许多知名通信类企业如华为、中兴、思科(cisco)、ibm、朗讯等有项目合作。

报考指南：北邮每年招生人数较多，约有一半以上是外校学生。除了某些实力特别强的实验室或特别有名的导师录取分数较高外，分数线一般都在各院的院线左右。需要强调的是，北邮的初试专业课参考书《通信原理》是由本校教师编写的，不同于大部分学校选用的樊昌兴教授主编的《通信原理》。

西安电子科技大学。

西安电子科技大学的前身是1931年诞生于江西瑞金的中央军委无线电学校，因而其开设的某些专业具有特殊的军事背景，如密码学、军事通信和信息安全，其中军事通信专业全国领先。在通信网方面拥有一个综合业务网理论及关键技术国家重点实验室。交通信息工程及控制是该校的特色学科之一。

报考指南：西安电子科技大学近两年信息与通信工程专业总体录取人数与报考人数之比为1∶2左右，相对而言竞争不是很激烈。该校的理论研究气息很浓，对有志于从事信息与通信工程方面研究的考生来说是一个不错的选择。

南京邮电大学。

南京邮电大学通信与信息工程学院和光电工程学院均开设有信息与通信工程的相关专业，在信号处理和通信工程上具有相当实力。信号处理专业有图像处理与图像通信部级、省级重点实验室，通信与信息系统专业有实验通信网、移动通信和个人通信两个信-息-产-业-部重点实验室，电磁场与微波技术专业有无线通信与电磁场兼容和光通信两个信-息-产-业-部重点实验室。

招生信息：招生专业有信号与信息处理、通信与信息系统、光学工程、信息网络、信息安全。

报考指南：由于南邮的综合排名不是很靠前，所以很容易被考生忽视。近两年该方向录取人数和报考人数比例在1∶1.5左右，竞争不是很激烈。

重庆邮电大学。

重庆邮电大学信息与通信工程学科下设的两个二级学科通信与信息系统和信号与信息处理均为信-息-产-业-部和重庆市重点学科。在通信网理论与技术、无线及移动通信、通信信号理论及处理技术、光通信技术等方面较有优势，尤其是在td-scdma第三代移动通信方面科研实力雄厚，影响较大。

报考指南：近几年，重邮都会接受一些北邮、南邮的调剂生。如果想尽量降低考研风险，又想上一个信息与通信专业实力不错的学校，重邮是一个不错的.选择。

桂林电子科技大学。

桂林电子科技大学的信息与通信学院在信息与通信工程方向有两个信-息-产-业-部重点学科――信号与信息处理和电磁场与微波技术，在超宽带通信、移动通信、无线接入技术、无线光通信等方面的研究达到国内先进水平。

招生信息：桂林电子科技大学的招生专业有通信与信息系统、信号与信息处理、光通信技术与网络、网络信息安全、信息安全与应用密码学。

报考指南：桂林电子科技大学电子信息类学科优势突出，同时又是广西重点建设的5所高校之一，其信息与通信工程专业实力不容小觑。由于受地理因素的限制，竞争不那么激烈，且分数线属于三区，考取难度没那么大，考生可以根据自己的实际情况进行选择。

向右走：盛名之下，竞争激烈。

综合实力强劲、信息与通信工程专业实力也不俗的综合性大学有清华大学、东南大学、上海交通大学、浙江大学、华中科技大学、哈尔滨工业大学、中国科学技术大学、北京大学、复旦大学等。这些院校声名显赫而且专业实力强劲，是众多考生竞相追逐的对象，录取分数往往偏高，竞争非常激烈。

清华大学。

清华大学的信息与通信工程专业由电子工程系开设，且清华的微电子和计算机专业是国内同类院校中的佼佼者，因而其信息与通信工程学科与电子工程、计算机联系更加紧密，主要体现在通信电子工程、计算机通信网络等方面。清华拥有信息光电子研究所、通信与微波研究所、高速信号处理和网络传输研究所，并成立了清华阳光、清华华环、吉兆、紫光文通等校办企业。

报考指南：清华大学招生人数较少，录取分数线又较高，该方向录取分数线一般在350分左右，在全国数一数二，其报考难度可见一斑。而且清华大学每年的专业课试题难度较大，想报考清华大学的考生首先必须过专业课这关。

东南大学。

东南大学通信与信息系统、信号与信息处理均为国家重点学科。其中，通信与信息系统在cdma移动通信技术研究和系统设计上成绩不俗，拥有的移动通信国家重点实验室成立了东大通信高科技有限公司，计划开发实用化的移动通信设备和手机专用芯片。信号与信息处理在自适应信号处理、海洋信号处理与分析、神经网络信息处理、图像与视频信息处理、通信信号处理等方面都处于国内前列。

报考指南：东南大学该专业的报考难度也不校另需注意的是，东南大学该专业的初试专业课不是通信原理，而是信号与系统以及数字电路。

浙江大学。

浙江大学信息与电子工程学系在通信与网络、机器视觉与导航、数字视频与图像信号处理、水声通信与信号处理等方面均有较强的实力，拥有一个科研实力雄厚的信息与通信工程研究所和一个浙江省综合信息网技术重点实验室。

报考指南：浙江大学报考总人数位居全国第六，通信与信息系统也是其热门方向之一。该专业录取比例相对较低，连续几年的录取分数线也在340分左右，竞争非常激烈。

轨道通信毕业论文范文怎么写篇十九

2.神经外科危重病人人工气道的护理研究。

3.产妇的心理状态与护理。

4.健康教育中存在的常见问题及改进措施。

5.高血压患者不遵医饮食行为的原因分析和对策。

6.护理质量与护士长职责。

7.浅谈晚期癌症病人的临终关怀护理体会。

8.如何增强护士法律与服务意识避免护理纠纷。

9.高危病人行腹腔镜胆囊切除术围手术期的护理。

10.临床心理护理与护士心理品质浅析。

11.浅谈门诊健康教育的对策、形式。

12.老年冠心病患者的健康教育。

13.门脉高压症、上消化道出血的外科护理。

14.早产儿窒息复苏后的观察与护理。

15.临床护士如何避免护患纠纷。

16.158例脑部疾患健康教育接受能力普查及对策。

17.浅谈护士长综合素质的影响力。

18.两种心理干预方法对胆囊切除病人术前焦虑及术后恢复的影响。

19.急性有机磷农药中毒的临床护理。

20.护理文书书写中潜在的医疗纠纷。

21.学龄前患儿的心理护理。

22.高血压病人健康教育难点分析及对策。

23.全髋置换围手术期护理。

24.维生素k缺乏症的护理及预防。

25.浅谈重症急性胰腺炎非手术治疗及营养支持。

26.自杀精神病人的心理性特征及护理对策。

27.精神疾病的康复教育及护理指导。

28.对神经内科住院病人常见的问题实施循证护理的实践。

29.护患沟通技巧及对病人康复的重要性。

30.护患沟通技巧对病人康复的重要性。

31.继续护理教育的实践与体会。

32.护理记录书写探讨。

33.急诊科护生实习带教方法的探讨。

34.糖尿病足患者的高危因素和护理干预。

35.加强急诊护理工作防范护患纠纷。

36.浅谈健康教育在临床护理中的应用。

37.脊髓损伤患者膀胱功能的早期康复训练及效果分析。

38.住院病人文化休克因素分析及护理策略。

39.开胸行食管癌切除术加食管胃吻合术护理。

40.高血压脑出血术后护理。

41.陪护人员对肿瘤患者的影响。

42.老年冠心病的健康教育。

43.以整体护理观为指导开展护理查房。

44.护患纠纷分析及防范。

45.护患沟通的技巧及对病人康复的重要性。

46.208例tvp治疗bph术后护理体会。

47.浅谈糖尿病患者的饮食护理。

48.鳞纹钉内固定术治疗老年股骨颈骨折的术后护理体会。

49.浅谈护士长素质与护理管理。

50.眼球穿通伤的临床分析及护理。

51.乳腺癌病人的手术护理。

52.手术室护士的职业危害自我防护及自我保健。

53.外科患者围手术期心理护理的体会。

54.心理行为疾病的心理护理。

55.开展健康教育应注意的几个问题。

56.加强护患沟通预防护理纠纷。

57.骨盆骨折护理术探讨。

58.化疗药物的防护。

59.非体外循环冠状动脉旁路移植术的配合。

60.临床护士心理品质浅析。

61.先天性心脏病术后早期撤离呼吸机的护理对策。

62.老年病人健康教育的探讨。

63.在手术室护理中运用舒适护理的体会。

64.肾上腺嗜铬细胞瘤20例围手术期的临床观察与护理。

65.食管癌根治术后患者的护理体会。

66.烧伤患者的休克期临床护理。

67.麻醉后留置导尿的临床观察。

68.手术室护士压力源分析与对策。

69.重症胰腺炎35例术后护理体会。

70.护患纠纷产生的原因及对策。

71.循证护理在孕产妇心理护理中的应用。

72.性传播疾病患者中常见的心理问题分析及护理。

73.临产妇的心理状态剖析及护理。

74.维持性血液透析患者的健康教育。

75.胆囊切除术的围手术期护理。

76.造血干细胞移植的临床护理。

77.脑肿瘤高龄患者围手术期护理。

78.骨伤科病人功能锻炼的护理与指导。

79.儿科护士如何避免护患纠纷。

80.老年冠心病患者的健康教育。

81.浅谈健康教育中的沟通技巧。

82.临床护士压力源分析及对策。

83.护理人员在健康教育中的作用。

84.机械通气病人的气管插管护理。

85.老年冠心病患者的'健康教育。

86.护理人员在健康教育中的作用。

87.成人留置胃管测量方法的探讨。

88.化疗药物渗漏性损伤治疗新方法的临床应用及相关机理。

89.临床护士心理品质浅析。

90.直肠癌根治术28例护理体会。

91.有关早产儿护理与治疗中的某些问题探讨。

92.对老年冠心病患者实施健康教育的体会。

93.乳腺癌患者的围手术期护理。

94.产妇产后实施健康教育程序的效果与体会。

95.冠状动脉造影术后血肿的护理体会。

96.人工全膝关节置换术的个体化康复护理。

97.肠造口康复期病人的心理护理。

98.急诊护士压力源分析及对策。

99.预防老年糖尿病足的社区健康教育。

100.临床护士压力源分析及干预对策。

101.学龄前住院患儿行为特征原因分析及心理护理对策。

102.浅谈基础护理在控制院内感染中的作用。

103.多发性创伤的急救护理。

104.哮喘持续状态的观察护理。

106.支气管动脉灌注化疗治疗肺癌的配合及护理。

107.老年人急性阑尾炎穿孔的原因分析和护理体会。

108.健康教育中应处理好的几个问题。

109.急性心肌梗死病人的护理。

110.健康教育中应处理好的几个问题。

111.胰岛素泵的临床护理。

112.新生儿头皮静脉留置针应用问题分析与对策。

113.老年冠心病患者的健康教育。

114.临床护士如何避免护患纠纷。

115.护理工作中安全护理与自我防范措施。

116.健康教育中的沟通技巧。

117.健康教育对老年冠心病患者生活质量的影响。

118.护士在病人健康教育中的沟通技巧。

119.谈创伤急救术中护理道德。

120.甘露醇在妇科手术前清洁肠道中应用的临床观察。

121.护士在护患纠纷中的心理应激与对策。

122.慢性肾功能衰竭患者的心理分析及护理。

123.护患沟通技巧及对病人康复的重要性。