第三物流公司调研报告范文汇总(汇总12篇)

报告是组织和个人发展中重要的学习和成长方式，可以提高我们的写作和表达能力。要写一份较为完美的报告，首先需要明确报告的目标和受众，并针对目标和受众进行信息筛选和组织。借鉴这些报告范文，我们可以更好地应对各种写作任务和挑战。

第三物流公司调研报告范文汇总篇一

调研小组成员：张莉、朱艳玲、邵琳蓉、孙嘉鸿分工：

调研地点：京杭源一层食堂。

调研方法：询问并做记录。

调研内容：京杭源食堂采购、运输、仓储、存货处理各环节。

物流流程。

具体调研内容：

（1）采购时间：周日至周四凌晨3点半出发；有时根据。

需要中午也去。周五至周六一般不采购，除非学校有特殊活动不放假。

（2）采购地点：八里桥农贸市场。

（3）采购的数量：通过每天吃饭人数的需求量来决定。

（4）采购品种：根据应时性和蔬菜价格浮动情况进行调。

整，既要降低成本，又要保证质量。

（5）采购人员：2人。

（6）供应商：肉类和粮油都是由北京市高校统一配送中。

心配送。

（1）运输方式：自己的车队和供应商配送。对于粮油、

米面、饮料等，是通过签订合同形式，由供应商统一配送；对于每日需求的蔬菜，通过采购人员和车队去完成，这样可以降低货物运输过程中的毁损率，提高送货及时率，从而降低成本。

（2）运输工具：车辆2辆。

（3）运输途中毁损率——蔬菜：5%。

——肉类、乳制品：2%。

（4）采购加运输时长：3小时。

(1)仓储地点：有自己的蔬菜、粮油仓储，还有肉类、乳制。

品冷链仓储冷库。

(2)仓库管理方法：实地盘存制。

（1）对于第二天不能再用的蔬菜，低价处理给畜类饲养。

（2）对于第二天可以再用的蔬菜，冷藏处理。

（3）对于每天学生的剩饭剩菜，卖给养猪场。并由养猪。

场每天下午3点半派车运走。

报告分析：

第三物流公司调研报告范文汇总篇二

为了了解物流信息技术在物流公司中的应用情况，我通过互联网在网上收集了一些长沙嘉业物流园区对物流动态跟踪技术中的应用情况的资料认识物流行业的现状以及其存在的问题和发展趋势。并通过整理完成了这篇调研报告，另将现实与理论相结合，进行对比，帮助我们更好的学习物流专业知识。

长沙市嘉业物流园区位于长沙市汽车南站时代阳光大道198号，其注册资金为300万元，园区拥有员工200余人，占地面积70亩，地处长株潭经济一体化的核心商业圈，交通四通八达，可直通107国道，京珠高速，长达15年的经营期，现投资近百万新建设的信息交易大厅，气势宏大、宽敞舒适、服务功能齐全，可容纳248户物流信息经营户。

该园区建设在长沙市边缘地区，是长沙市内外交通枢纽中心地带，其地区的土地开发资源较好，也处于城市物流的节点附近，根据长沙市的市场需求而建设。该园区采取的管理模式为建设一租赁模式，其土地性质为租用地，无具体的年数限定，其主要的规划类型为货运服务型。

其建设规模大约为70亩，分有配载区、配道区、贸易办公区和生活区。园区建设规模虽不能称大规模，但其设施、设备以及从事的物流作业却包罗万象。该园区建设有普通的平房仓库、露天仓库、小型集装箱堆场、停车场等物流基础设施。建设完善的辅助及配套设施，如停车场、洗车及汽车修理场，以及生活、办公、商品展示等设施。

使用的装卸、搬运等设备有叉车、托盘，方便在水平路面上，轻巧灵活的搬运货物。托盘起的承载作用，也使货物能更加顺利的实现装卸，搬运作业，提高其工作效率。

另外，嘉业物流园区新建的仓库安装了高位吊货滑轮装置（高架自动仓库）：其空间利用率高，库外设有雨棚区，充当临时仓库的作用，其库外周转场地较大，便于商品、货物的装卸及货车进出仓库。

此外，根据对其中一些入驻公司的调查，我们了解到，嘉业物流园区的运输实现了透明化，采用了gps设施系统，能够准确地了解到司机的运输线路情况。当然，计算机信息系统也是必不可少的，其系统开发的方式大多是外购成熟产品。

嘉业物流园区主要负责的物流作业，功能主要有仓储、配送、运输以及加工。如对各种货物进行包装、加固整理以及提供完善的分拣运作。该园区所承载的货物配送区域属于区域配送，承接全国各地的货物，再将其配送至湖南省内的各个区域。

在嘉业物流园区流轻的商品种类主要有钢材、有色金额、建材、食品、家电、日用品以及小型集装箱等。除之危货物外，嘉业物流园区一般都会接收定单，为顾客提供门到门的服务，确保货品的安全抵达。

gps设施系统:。

gps可以提供车辆定位、防盗、反劫、行驶路线监控及呼叫指挥等功能。要实现以上所有功能必须具备gps终端、传输网络和监控平台三个要素。长沙嘉业物流园区利用gps技术跟踪。实现了对物流运输过程的掌控。利用gps物流监控管理系统，它主要跟踪货运车辆与货物的运输情况，使货主及车主随时了解车辆与货物的位置与状态，长沙嘉业物流园区保障整个物流过程的有效监控与快速运转。通过该手段最大限度地整合了现有资源，使企业获得良好的经济效益。

高架自动仓库:。

货架高度超过7m的自动化控制的货架库房,这种仓库利用多种物料搬运机械进行搬运、堆垛和存取作业。仓库货架是多层的，而且很高，所以空间利用率较好，适用于多品种货物的储存。利用电子计算机控制高架仓库的货物入库、存取、出库等整个过程，可实现仓库作业的全面自动化，使高架仓库不再是单纯保管和收发货物的场所，而成为组织和协调生产的一个重要部门。嘉业物流园区使用高架自动仓库能更快、更好的的处理库存问题。

2.是没有优惠政策、战略定位不明确、配套设施没有及时跟上以及审批困难；

3.地理位置不太理想、功能单一、通关不便;。

4.审批困难，随着园区的品牌效应的不断扩大，其目前的园区土地面积已经不太适合园区的发展了。

4.整合资金，及时更新配套设施，以达到与社会发展相适应的要求；

5.应积极拓展新业务，充分了解社会发展的需求，提高功能的多样化。

第三物流公司调研报告范文汇总篇三

在经济飞速发展的今天，报告的使用成为日常生活的常态，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。相信许多人会觉得报告很难写吧，下面是小编精心整理的物流公司职工队伍素质专题调研报告，仅供参考，大家一起来看看吧。

xx分公司现在岗职工xxx人，其中劳务用工xx人，占员工总数的近xx%。年龄结构为30岁以下职工xx人，占xx%;31岁—40岁职工xx人，占xx%人;40岁以上xx人，占xx%，平均年龄为xx岁。文化结构为初中及以下职工xx人，占xx%;高中、技校及中专职工xx人，占xx%;大专及以上职工xx人，占xx%;平均文化程度为xx。目前职工主要涉及接收、转运、分拣、封发等工作。

通过调查感到，由于门槛偏低，企业吸引高素质人才的能力有限，导致从业人员的整体素质不高。近几年来，我分公司以员工培训为抓手，以员工素质、岗位技能提高为目标，多措并举，营造出和谐、成长、奉献的工作氛围，员工素质明显提高，并呈现如下四个特点：一是文化结构偏低的状况有所改善。近年来，总公司、分公司利用中国邮政网络培训学院、北邮网络教育学院等教育教学机构，鼓励员工参加大专学历教育;采取管理人员和业务骨干在职大专学历培养等多种形式和渠道，着力解决员工文化结构偏低的问题，自觉学习、主动学习的氛围逐渐形成，目前，分公司已有xx人通过了大专学历考试，xx人取得大专学历证书。二是适应严抓岗位职责落实的自觉性不断提升。速递物流公司先后举办了xx期岗位培训班，培训科目涉及速递物流专业知识、营销技巧、服务礼仪等，经过分公司上下的共同努力，员工的岗位能力、综合素质都得到很大提升。三是团队作战能力明显增强。近三年来，为打造过硬的职工队伍和抢抓机遇占领市场，分公司有针对性开展拓展训练，改善了员工的心理素质,确立了信心,发掘了自我潜能,团队合作精神明显提高。四是服务意识和职业责任感得到加强。组织员工开展《邮政法》及速递物流相关法律法规，制定行业工作规范，建立严格的考核办法，有效地约束了职工的行为，服务意识和职业责任感得到明显加强。五是“先、优”意识明显提高。通过开展“创优争先比贡献”、“树百优、学先进”等活动激励员工向“先、优”看齐，职工努力奋战、恪尽职守、辛勤奉献的意识明显提高。

总体上看，职工队伍综合素质主流是好的，是呈现上升的趋势。但也的确存在着不容忽视的问题，这些问题既有职工自身的问题，也有企业重视程度、教育引导方式、管理手段措施等方面的问题。主要表现为：

(一)部分职工对“提素”不重视。我分公司主要涉及接收、转运、分拣、封发等工种，技术含量不明显，部分职工自以为素质技能学与不学差距不大，学也是按部就班的干，不学也能应付过去。对“提素”的重要性、必要性认识不明确，自觉性和主动性不强，特别是劳务工，有做一天和尚，撞一天钟的思想，对“提素”漠然视之。

(二)职工文化程度参差不齐，自身素质提高缓慢。调查中了解到，高中、中专、技校以上文化程度的职工只达全员职工总数的xx%，大学本科及以上学历的仅占xx%，文化结构不合理，与现代思维、现代节奏和步伐、现代管理方式方法不合拍，思维定式，缺乏高度的工作责任感、高效的敬业精神和高标准的工作姿态。

(三)教育培训考核不严，造成素质教育培训效果不明显。公司职工人员多、管理跨度大，多行业、多工种相互交织的局面，一是有些职工对对上级有关文件精神的传达学习、相关业务知识、有关技术要求、有关作业标准的灌输学习态度不端正，敷衍了事，浅尝辄止，只知其然，不知所以然。二是“点”与“面”结合还有欠缺，在教育培训职工素质方面，有时存在重点人、重点岗位、重点内容不突出;有时存在教育培训面又相对狭窄，群众性、普及性、实效性未得以真正体现。

(四)激励机制和约束机制有待进一步健全和完善。

对职工素质技能评定标准、量化指标还不明确，职工素质技能培训内容、方法步骤、时限要求、考核条件还不具体。

分配在调动员工积极性中的扛杆作用发挥不明显。在组织政治、业务、技术知识答题还是岗位比武演练，还远远没有与职工胜任岗位职责、与职工经济利益挂钩，学好学差一个样，也就不可能在职工中产生动力和压力，如何运用激励机制调动职工自觉加强素质技能培养和锻炼，鼓励职工自学成才，对素质业务技术拔尖人才重奖重用;如何运用约束力教育引导职工不学不行，学不好不行，干不好更不行，真正与岗位挂钩、与收入挂钩、与评先挂钩、与用人挂钩等方面的机制建设还有许多欠缺。

随着快递市场竞争的'日益激烈，业务发展对于高素质员工的渴求非常迫切。而作为劳动密集型企业的邮政速递物流，需要尽快培养一支作风硬、素质高、能力强的团队，以增强企业的核心竞争力是我们迫切需要解决的问题。

一是进一步加大学习和培训力度，不断提高职工的素质。针对邮政速递、物流业务的发展情况和对营销人员的素质、技能要求，从基础管理入手，细化专业要求和考核标准，配合业务和流程操作的需要，在及时出台年度考核培训计划的同时，对各专业、各部室进行动态化培训管理，体现“边学边用”、“传帮带”和“请进来、走出去”的培训特点。不断创新岗位培训的形式、手段和内容，做到月度培训不断、培训形式创新和培训内容实用，力求最大限度实现公司发展与人力资源培训之间的紧密衔接，努力培养企业发展所需的“专才”和“全才”，激发出公司发展的活力、潜力和不竭动力。

二是进一步健全激励约束机制。在大力做好全员培训工作的同时，不断加大内部人才选拔的力度，根据各部门的实际需求，并从中挖掘出优秀人才充实到重要岗位，筹划建立员工档案，记录每一位员工参加各类培训的情况，同时对在职生产人员实行持证上岗管理，鼓励员工参加学历再教育。努力解决员工参训积极性不高、培训方式方法不切实际等问题，把学习培训作为企业投资人力资源、谋求长远发展的固本工作，切实做好对象分析，方法选择。过程控制、效果评估等诸环节的工作，调动了职工获取知识、提高技能的积极性、主动性。

三是适当提高用工门坎，不断适应新条件下速物工作需要。由于门槛偏低，企业吸引高素质人才的能力有限，近年来，用户对服务要求的提升与从业人员素质不高产生反差，所以一是要提高招工门坎，对求职者明确提出了要达到的文化水平以及专业技术特长、文化素质要求，不符合需要的不予招聘。二是通过职业技能鉴定展开竞争，在岗职工达到企业规定的岗位最低等级才能上岗，并逐步向更高的技术等级跃进，并享受相应的相关待遇;达不到岗位最低等级的就转岗、待岗直至解除劳动合同，达到了优胜汰劣的目的，为公司生产提供了人力支持和技术支持。

四是突出发挥工会的职能作用。企业工会是广大员工政治、精神、文化乃至心灵诉求的通道，这条通道不仅承载着广大员工的物质诉求，更担负着关心员工、激励员工、提升员工价值等多方面的工作，也是“员工是亲人”，“人心工程”、“素质工程”的企业文化理念的主体。随着企业快速发展，在企业多种用工形式下，企业员工在思想、工作、生活和心理上的问题和随之产生的困惑也愈来愈多，这更需要工会发挥工作的优势，落实职工各项权利加强教育引导，维护职工的经济权益，建立健全企业劳动关系的协调机制，提升队伍素质，激发员工的工作热情，提高企业凝聚力，使企业与职工达到共同发展、互利双赢。

第三物流公司调研报告范文汇总篇四

探究国家城镇化背景下古村落的保护性开发。

关键词：城镇化古村落保护性开发古建筑破坏。

指导教师：

贾艳敏，南京大学历史学博士，安徽大学历史系教授，博士生导师，主要研究方向为中国现当代社会史、中国现当代政治史。

胡中生，男，博士，1994年获安徽大学历史学学士学位，2000年、2003年相继获得南开大学中国古代史硕士学位和博士学位。2008年遴选为历史系中国古代史硕士生导师；现任安徽省徽学会副秘书长、安徽省桐城派研究会常务理事、安徽省炎黄文化研究会常务理事。

导言：

在2014年3月16日新华社发布的由中共中央、国务院印发的《国家新型城镇化规划（2014—2020年）》的第二篇“指导思想和发展目标”中提到城镇化建设需要坚持七条基本原则，其中一条要求城镇化过程中要“生态文明，绿色低碳”。即把生态文明理念全面融入城镇化进程，着力推进绿色发展、循环发展、低碳发展，节约集约利用土地、水、能源等资源，强化环境保护和生态修复，减少对自然的干扰和损害，推动形成绿色低碳的生产生活方式和城市建设运营模式。另一条则阐述在古村落城镇化的过程中不能盲目商业化，要“文化传承，彰显特色”。根据不同地区的自然历史文化禀赋，体现区域差异性，提倡形态多样性，防止千城一面，发展有历史记忆、文化脉络、地域风貌、民族特点的美丽城镇，形成符合实际、各具特色的城镇化发展模式。安徽古村落独具特色，而建筑更是其中最璀璨的明珠，古民居村落所体现的明清时期徽派民居建筑特色，尤其在设计、材料、工艺、所居环境以及精神感受等方面，不仅在建筑时具有独一无二的特性，而且这种特色现今仍旧整合在安徽古民居村落内，保存完好。另外，安徽古民居村落作为明清时期徽派民居建筑特色的典范，不仅保持了自身村落的完整以及和周围环境的协调，而且很好地烘托了皖南古村落区这样一个概念，保持了其皖南徽派文化内涵的完整性。

所以如何将安徽古村落纳入城市化发展范畴并不能简单地照搬照抄，一些古村落承接着文坛巨匠的血脉和文脉，一些古村落珍藏着天下才俊的手迹和足迹，一些古村落的历史可以连通一个甚至一批光耀千古的名字，这本身就赋予安徽古村落无与伦比的文化纪念意义。保护性开发古村落使古村落在发展的同时留下文化传承，在经济效益和文化传承两个方面达到双赢才是最佳的开发途径。根据实践调研中的具体问题提出解决措施，借鉴一些已开发村落的实践经验对古村落提出相关开发的建设性建议,指导古村落进行保护性开发,在紧跟国家城镇化浪潮的同时保持原汁原味的风土人情，保持其深厚的底蕴和独特的魅力，弘扬古徽州优秀传统文化，通过电视、报刊、互联网等媒介传播扩大影响力，增加公众对其的了解，提升公众对古徽州的热爱与兴趣，扩大古徽州文化的影响力，使徽州文化走出安徽，走向世界。带动当地旅游业、服务业等产业的发展，完善产业链，优化产业结构，发展淳朴而富饶村落，实现经济文化的互利与共赢，实现可持续发展。

实践方式与方法：基于对此次暑期实践活动主题的深入研究、探讨，从调研便利性及调研地的代表性等角度在综合各方面因素考虑，我们将此次暑期实践调研地点选在黄山市宏村和石家村、湖里村、闪里镇。同时，为了响应国家在现阶段提出的深入学习和贯彻马克思主义理论、中国特色社会主义理论体系特别是科学发展观的号召，提高在校大学生的思想境界，加强学生勤于动手、动脑的能力，巩固学生在校学习的专业知识，激发学生创造力和创新能力以及进一步增加学生运用所学知识解决实际问题的能力，调研团队本着一切从实际出发、实事求是的科学态度，深入基层、开展调研工作。同时，又基于合理、科学、公正的调研原则我们在实地调研时具体步骤为实地访谈，资料查阅，传单发放，内容。

总结。

以及结果宣传。在为期七天的实地调研过程中我们走访了四个形态各异的古村落（宏村，桃源村，石家村，湖里村），安徽文化博物馆和安徽糕饼博物馆,古典的紫园。其中桃源村由当地政府工作人员陈老师带领游览。在湖里村见到了当地的领导并接着我们在各个村落发放问卷300份，得到有效问卷273份，随后共计发放保护性开发宣传单页500份，起到了良好的宣传效果。

实践内容与调研数据分析：1.访谈内容整理对游客的访谈：

50以内可以接受，再高我觉得就有些虚高了。

9.请你谈一下您对保护性开发的认识。

就是开发但是不能破坏吧，尽可能的保留原来的风貌还能创收。

对政府官员的访谈：

主要还是看政府的政策，现在村子里没有人创收不容易啊，拓宽游客资源也没什么好办法，现在主要就是靠口口相传，毕竟咱们村子和宏村还是有大差距的2.贵村今后要实现的目标（服务设施升级、知名度提升）；您打算怎样去实现？跟着政策走呗，上面拨下来钱我们才能升级啊，要不然跟企业合作3.请您简要介绍一下本村的开发规模、产业结构、和人员组成。

针对村民的访谈。

保护性开发问卷调查结果：

在4个村子共计发放的300份问卷里，得到有效问卷273张。在问道有关本村开发效果的问题时，只有16%的村民认为本村的开发很好，84%的村民选择了一般和不太好的选项。并且有77%的人并不满意现在的开发程度，23的人对现在村落的开发程度比较满意。有近三分之一的人认为政府开发策略不当是开发效果不好的主要原因四分之一认为主要原因是自己村子的条件本身不够五分之一的人认为没有足够的宣传和包装导致了开发不完善。当问到“您觉得咱们村子在那些方面变得更好了?”这道多选题时，273人中234人选择了基础设施，189人选择了当地环境，174人选择了居民收入，103人选择了文化水平。可见大多数人都认为开发改善了基础设施，对当地环境和居民收入也有很大影响。在“在开发的过程中您觉得在哪些方面对咱们的村子造成了不良的影响?”这道多选题中164人觉得开发造成了传统文化的衰落，104人觉得作息时间受到了影响，57人觉得水质受到了污染，45人觉得耕地面积减少。273份答卷中，2%的村民非常了解保护性开发，56%的人听说过保护性开发，42%的村民对保护性开发毫不知情，说明宣传保护性开发是迫切的。41%的村民觉得村子在像好的方向发展并且能越做越好，相反有16%的人认为开发反而让村落在倒退，离发展渐行渐远，还有43%的人觉得开发前后并没有发生大变化。最后一个问题是关于对把本村建设成旅游强村有没有信心，62%的村名表示有信心，23%的村民没有信心，无所谓的村民占了15%,总的来看村民们还是对开发抱有信心，但是对于保护性开发所知甚少。

第三物流公司调研报告范文汇总篇五

根据目前的生产运行和各项工作实际，按照党的xxx精神和学习实践科学发展观的要求以及公司的具体安排部署，沙运司按照学习实践活动各阶段目标任务，依据“讲责任让企业有名气，讲素质让员工有尊严”的发展理念和以“学习读书年”活动为载体，进一步强化干部责任，并健全一套能够体现科学发展观要求的干部考核评价体系、建设一支以教育培训为主要内容的员工队伍，是落实科学发展观的一项重要内容。现就沙运司建设体现科学发展观要求的干部员工队伍情况报告如下：

一、沙运司干部员工队伍的基本结构。

沙运司现有干部员工名，其中……。

二、目前干部员工队伍存在的主要问题。

按照关于公司学习实践活动的整体要求，我们在开展调查研究中，着重就目前沙运司干部员工队伍中还存在着的一些亟待解决的问题，进行了深入的探讨。

其主要表现为：

三是干部员工的大局意识、服务意识有待进一步提高。特别是对于甲方的服务不够主动，并机关职能部门为基层单位服务还不到位，等。

三、坚持以人为本，着力建设一支高素质的干部员工队伍。

科学发展观的本质和核心是坚持以人为本，而企业发展的核心也是不断促进人的素质的全面提高。当前，我国经济社会发展正处于战略机遇和矛盾凸显期，同时，企业的发展也面临着许多新的情况、新的问题和新的任务。特别对于沙运司而言，按照科学发展观的要求，我们应紧密结合自身的发展实际，对干部员工队伍素质提出更高的标准和要求。

首先，要着力抓好干部队伍责任的进一步强化。

在生产运行和各项工作中，各级干部既是决策者，又是执行者，往往起着“先行官”、“领头羊”的作用。干部责任和执行力的强弱，直接决定着企业正常的生产运行和各项工作的顺利进展。因此，根据沙运司目前干部队伍的现状，切实建立健全能够体现科学发展观的要求的干部考核激励机制，才能够有效的调动广大干部的工作积极性。

一是要建立一套体现科学发展观内在要求的政绩评价指标体系。科学合理地确定干部考核评价的指标体系，是建立各级干部实绩考核评价体系的首要环节，有利于科学评价干部的工作业绩，树立科学的发展观和正确的政绩观，切实提高执政能力。因此，我们要按照树立和落实科学发展观和正确政绩观的要求，尽快建立健全全面、客观、公正的实绩考核目标体系。

二是要建立一整套检验科学发展成果的政绩考核评价办法。在建立体现科学发展观的政绩考核评价机制过程中，重点要突出“三个注重”。

1、注重目标考核与过程考核相统一。要把目标考核与过程考核有机结合，在注重年终目标考核的同时，采取目标责任单位自查分析总结、考核领导小组半年抽查等形式加强对干部履责过程的考核，及时掌握各级干部在关键时刻的政治表现、素质表现和工作绩效，变“静态考核”为“动态考核”。同时要坚持目标考核与过程考核相统一，这样做不仅可以为年终综合评价干部实绩提供记实依据，而且可以全面掌握干部在实际工作中的主观努力情况，增强考核工作的深度，克服考核工作的肤浅性和片面性。

2、注重定性考核与定量考核相统一。对能够量化的指标要准确量化，不能量化的指标如党建工作成效、党风廉政建设等考核内容的要辅之以科学的定性考核，使考核内容和指标体系更加全面、客观、准确。同时，也要突出考核重点，抓纲带目,以更好地体现目标优化，增强考核的实用性和导向性。

3、注重组织考核与群众评价相统一。在建立体现科学发展观的政绩考核评价机制时，要加大员工群众对各级干部“评绩”的力度，增强其考核参与主体的广泛性。

三是要建立一个促进科学发展观落实的考核结果运用机制。要把领导干部是否具有落实科学发展观的能力，作为干部选拔任用的主要标准和管理监督的重要依据，真正把那些自觉坚持科学发展观、善于领导科学发展的优秀干部选拔到各级领导岗位上来。

1、要在干部的使用上发挥导向作用。体现科学发展观的各级干部政绩考核评价体系，说到底是把干部履行岗位职责的工作实绩和德才表现，作为干部升降去留的依据。只有把干部考核评价结果与干部的使用挂起钩来，考评体系的积极导向作用才能显示出来。要根据实绩考评情况，按照《党政领导干部选拔任用工作条例》的要求，对实绩考评突出的各级干部，在适当时候给予优先提拔重用。对考评中群众反映较差，工作实绩排名居后的各级干部，视不同情况，严格按相关制度规定给予组织处理。

2、要在干部的教育管理上发挥导向作用。要建立各级干部政绩档案，对干部的考核材料、群众测评、年度工作目标完成等情况及时记录归档，对干部的素质结构和能力水平进行年度比较分析，找准存在问题。同时，应及时把考评情况向干部所在单位主要领导和干部本人进行反馈，使每个干部对自己的政绩、群众公认度、存在问题有正确认识。对于有反映和存在问题的干部，视其情况分别进行诫勉谈话、批评谈话、警示谈话，指出存在问题和不足，做到缺什么补什么，因人施教，提高教育效果和质量，使干部综合素质和工作能力得到提高。

3、要在干部的奖惩激励上发挥导向作用。要将干部考核结果反馈制度，采取多种形式，将考核综合评价结果和等次向被考核单位和对象进行反馈，增强干部考核工作透明度，激励各级干部爱岗敬业，营造学赶先进、争创佳绩的良好氛围。要把实绩考评结果与奖惩挂钩，真正解决干部“干多干少一个样，干与不干一个样”的问题，形成激励机制。对实绩突出的班子成员和领导干部，要予以表彰奖励，并大张旗鼓地进行宣传。同时，对被评为实绩突出领导班子成员评优比例可适当提高，从而激励广大党员干部，调动他们的工作积极性。对考核排名靠后的领导班子成员取消其当年评优评奖资格。

其次，要着力抓好员工队伍素质的进一步提升。

近年来，随着沙运司生产经营工作的进一步拓展，员工队伍数量急剧增加，其思想和技术素质参差不齐，从某种程度上说，对生产运行工作相应带来了一些新的问题。因此，运用科学发展的理念，着力抓好员工队伍整体素质的提升刻不容缓。

沙运司把确定为“学习读书年”，深入开展了“日阅千字、周写一文、月读一书、年考一技”系列实践活动，为打造学习型团队、培养创新型人才提供了条件。

就此，还要求结合各项生产运行工作实际，切实做好以下几项工作：

六是要做好各类急需人才的选聘工作。根据国外项目、油田服务、泥浆回收利用、放空天然气回收和路桥施工等业务的需要，利用多种渠道、各种手段，选聘一定数量的大中专毕业生，进一步优化员工队伍，为沙运司的持续发展提供智力支持。

第三，要着力抓好各类专业管理和技术人员的培养。

目前，随着沙运司产业的不断扩大，各类专业管理和技术人才的匮乏已成为制约发展的“瓶颈”问题，必须引起高度重视。

1、要进一步加大对各类专业管理和技术人才的培养。

随着企业的发展，特别是塔中放空天然气回收、油田环保产业和尼日尔、土库曼项目的成功运行，加快培养一批掌握现代企业经营管理知识、擅漠运输服务建设项目管理的高素质、高技能的专业管理和技术人才队伍。我们说，科学发展以人为本，人才发展以用为本，这就需要进一步发挥专业管理和技术人才在技术攻关、各项工程建设与市场开拓等方面的骨干作用，以人才带动沙运司的稳定发展，并以国内外沙漠运输服务和各项工程建设培养人才。同时，要鼓励各类专业管理和技术人才针对沙漠运输、各项工程建设和运行实践中的难点问题开展技术攻关。就此，要不断探索和完善能充分调动其积极性和创新性的管理使用办法，以使其在沙运司充分施展才华，有用武之地。

2、抓好高层次、能创新的专业管理和技术人才的培养。

就目前情况看，沙运司具有较高层次，并富有创新精神的专业管理和技术人才的培养工作难度较大。对此，要突出重点，尤其要加强新进大中专学生的培养，让他们充实到基层和生产经营岗位上去锻炼。同时，要进一步完善师徒指导制度，制定出切实可行的人才培养目标和措施，建立起“技能－技术－管理”多元化的员工职业生涯教育培训规划，以加快员工成才的步伐。要想方设法，努力挖掘和潜心培养一批专业技术骨干和青年拔尖人才,以此来推动沙运司人才素质再上一个新的台阶。

3、要因地制宜，切实抓好具有高技艺、高水平的技能人才的培养。

面对目前沙运司市场拓展的新形势，抓好对高技能人才队伍的培养应立足岗位成才，并以提高实际操作能力和技术应用水平为重心。要采取的力措施，积极鼓励广大一线技能人才立足本职、爱岗敬业、悉心钻研新技术和新设备的运行维护。要把技能人才的选拔培养与技术比武、岗位能手的推荐评比相结合，与使用、晋级、待遇相联系。要继续加大职业技能培训和鉴定力度，进一步壮大技师队伍，深化岗位基础作业层的建设，优化技能人才队伍结构。

4、切实强化教育培训，不断提升员工的个人素质和岗位操作能力。

坚持以人为本，就要把促进员工个人在沙漠运输企业的全面协调可持续发展贯穿于企业发展的全过程。目前，最重要的是在沙运司的发展过程中，不断提升员工的个人素质和岗位操作能力。这并是践行科学发展观的一项长期的工作任务。对此，一是要教育引导干部员工进一步提高对企业教育培训工作的认识，并坚持不懈地加大对员工培训工作的投入力度，特别是要切实加强对基层技能人员的岗位培训力度。同时，岗位培训一定要有针对性，本着缺什么就补什么、需要什么就培训什么的原则，加快教育培训步伐。要根据现实状况，尽快组建一支相对稳定的企业内部兼职培训师资队伍，并适当引进外部资源，加快教育培训步伐。二是要建立着眼于员工个人能力不断提升的人才开发与管理机制，积极探索符合沙运司整体发展战略的员工培训体系，并注重培训过程控制，切实提高培训质量，真正建立起培训－考核－评价－上岗一体化的教育培训管理机制。同时，要有针对性的对各类人才培训课件进行设计。要突出培训重点，加大关键岗位等企业核心及紧缺人才的培训力度，并因材施教，坚持理论与实践相结合的原则，分层次、有重点的进行培训。如对中层管理人员宜进行企业管理、法律法规等方面的培训；对专业管理和技术人员和关键岗位操作技术人员宜进行实用的技术技能培训。同时，要按照普及与提高相结合的原则，积极做好职业资格培训和鉴定工作。要通过技术比武、培训、师带徒、加大技师培养和选拔力度等办法，促进优秀技能人才脱颖而出。要继续开展学习型企业建设，不断改善思维，更新观念，拓展思路，用科学发展观指导沙运司的人才培训工作，以切实抓好教育培训的实际行动和人才强企的发展战略的有效实施，促进沙运司又好又快发展。

在学习实践科学发展观的重要时期，历史赋予了我们新的使命，沙运司的快速发展更是催人奋进。在沙运司目前工作任务艰巨而繁重的情况下，展望未来，我们对发展前景充满了信心和期盼。我们坚信，在公司的正确领导下，在塔里木油田公司的大力支持下，沙运司抓住机遇，解放思想，与时俱进，扎实工作，全面贯彻落实科学发展观，一定能够进一步做大做强，实现“科学发展上水平，党员干部受教育，人民群众的实惠”和“人才强企”的目标，努力为建设国内一流的沙漠运输物流企业做出新的更大的贡献。

第三物流公司调研报告范文汇总篇六

北京天天快物流公司依托在物流领域的强大实力和丰富的操作经验，以科学的物流规划为核心，来满足客户供应链资源的优化整合。北京天天快物流公司通过物流供应链管理，整合了各方面的资源，从而向客户提供快捷、周到的服务，大大增强了其核心竞争力，从而为客户的腾飞插翅添翼。

北京天天快物流公司有着一批经验丰富的专业人员为您提供精益求精、人性化的服务。公司根据不同客户的物流需求，以提高物流管理效率，降低经营成本，为客户赢得竞争优势为目的，为各类型客户提供物流解决方案和人性化服务。北京天天快物流公司自创立以来，依靠科学的管理、优质的物流供给、雄厚的技术实力、强大的人才阵营，在物流业的市场竞争中不断进取，不断发展，不断走向新的成功。

“诚信所托，全力以赴”是我们的核心理念；“奋发图强，追求完美”是我们的企业精神；“雷厉风行，履行承诺”是我们的工作作风。今后我们将一如既往，全力以赴，务必满足您的需求，成为“急您所急、想您所想、做有所成”的合作伙伴，并在北京天天快物流公司创业的路上，坚持以市场为导向，立足北京市、面向全国，努力打造物流行业的一流品牌。

广州市景顺物流有限公司，以公路运输、整车、零担为主营业，集仓储、运输、物流配送等业务为一体的专业、综合型的第三方物流公司，目前已形成了覆盖全国的'物流服务网络。多年来，该公司秉承“客户至上，诚信为本”的企业宗旨，坚持“服务、诚信、迅速、创新”的经营理念，运用现代物流管理先进模式及管理经验，以增加物流运作的可靠性，为客户提供全天候货物跟踪管理、上门提货、送货到户。良好的商业信誉赢得了众多新老客户的一致好评。安全、快捷、优质的服务是该公司全体员工对客户的承诺。

广州市远翔物流有限公司是一家面向社会提供综合性物流服务的大型物流企业，是国内最早开展第三方物流服务的企业之一，是珠江三角洲、西南、西北、华东片区发运量最大的物流公司。在珠江三角洲、长江三角洲、西南、西北、华北、等地区分别设有深圳、珠海、江门、顺德、成都、重庆、昆明、贵阳、武汉、西安、呼和浩特、北京、合肥、南京、苏州、上海、杭州、宁波、慈溪等二十多个分公司或办事处，网络遍布全国各地。通过十多年在物流行业的摸索和磨砺，该公司已经拥有一支训练有素的物流专业管理人员队伍，软硬件设施完善，并已顺利通过了iso9001-xx国际质量体系认证。xx年该公司还与深圳365tt网联合开发了基于internet的skylinklms物流专业软件，有效地实现了公司在全国范围内的远程网络管理，为客户提供了更为完善的服务。xx年公司与亚龙软件公司联合开发了基于物流、人事、财务为一体的erp软件系统，有效实现了信息资源的一体化。公司现有大型运输车辆近300台，挂靠运输车辆3000余台，配置了大型停车场及相应的配套设施，仓储库容总面积达20万平方米。现公司已建成华南、西南、西北、长江三角洲等多处大型物流仓储基地，以满足新老客户不断发展的需求。

中铁现代物流科技股份有限公司广州分公司充分发挥总部在全国的仓储、运输网络及珠江三角洲地区物流市场发育比较成熟的地理优势，专业从事仓储、运输、包装、分拣、海、空运输代理等全方位物流服务，实现了一条龙的现代物流服务体系。广州配送中心位于天河区棠兴街，紧邻市区、车站、港口、不受大型运输车辆入城限制，中心内有2.1万平方米的标准仓库、11万平方米的露天货场、4条铁路专用线和各种类型搬运、装卸设备，为客户提供优质高效的物流供应链服务，成功为沃尔玛、汗高集团、劲量公司等企业提供物流服务。科学的库存管理和运输系统，先进的信息服务平台，为客户降低成本、创造价值。该公司将以责任、诚信、协作、进取的企业精神，专业、优质、高效的服务理念，全力支持客户的发展，解决客户在后勤保障方面遇到的问题。

第三物流公司调研报告范文汇总篇七

徐州市城南宏运物流有限公司经徐州市工商局批准，注册资金300万，是专门从事运输。仓储、配送、货代、物流策划、信息管理等一系列化服务的物流企业，是集全国各地长短途货运，进出口货物散货运输、进出货物集装箱车运输、代理报关、报检等进出口货物全程跟踪服务、大件设备、工程机械、食品及各种货物运输、灵丹货物运输、货物保险、空车配载、仓储配送、货物装卸、停车、食宿娱乐等全方位的物流运输服务企业。徐州市城南宏运物流有限公司近几年俩积累了对各种货物运输、配送、仓储装卸的丰富经验，具有承接各大厂矿及各大集团后屋运输的雄厚实力和坚实基础，是徐州物流行业中的佼佼者。

徐州城南宏运物流有限公司业务员都是经过专业的物流管理培训，并在从事公司的业务前经过长期历练，在物流管理咨询、仓储服务、运输包装、常年顾问服务及专业培训方面经受案例数万件，由此奠定了丰富的专业经验。驾驶员驾龄在五年以上，熟悉各国各地的交通路线，确保运输安全、及时、准确。公司的每一位员工将以最大的热情服务于每一位客户，以真诚贴近客户，以行动满足客户，以个性引领客户，建立与客户之间发展的动态平衡。客户的满意是我们服务质量的唯一标准。

管理团队。

城南宏运物流公司的前身是徐州城南运输队，运输车辆的管理和调度。

已有多年的丰富经验，自有车辆加上细致的安全保障可确保各类货物的运输安全。同事城南宏运物流也具有丰富的物流管理经验，具有参与客户供应链管理的全过程的能力以及对各宗复杂物流模式的操控能力。

主营业务。

物流专线，公路货运，仓储服务，吊机安装。

资质认证。

工商营业执照、道路运输经营许可证、国家税务登记证、xxx组织机构代码证。

第三物流公司调研报告范文汇总篇八

服务优势：

一）网络化物流服务，“安全、方便、快捷”

鸿运物流公司的服务网络遍布全国各个大中城市，通过统一调度协调，适时的货物查询、跟踪，使客户轻松享受网络化服务的优势和鸿运物流365天24小时不间断服务的方便。

二）综合运输“一站式服务，高效化、经济化”

鸿运物流公司采取以空运为主的综合运输方式，推行“一站式”服务，一票到底，全程负责。在满足运输时限要求的前提下，为客户选择合理、经济、快捷的运输方式（线路），凭借完善的服务体系，优化各业务流程，关注每一个细节，努力降低物流成本，使客户复杂的物流活动得以简化，充分体现“一站式”物流服务的高效化、经济化优势。

三）灵活的结算方式，“客户的机会利润”

鸿运物流公司运用科学的物流体系，整合航空、铁路、公路、海运等运输资源凭借全面的资质以及自身良好的商务诚信度，为客户提供运费到付、运费预付、代收货款服务，为客户的货款提供安全回收保障。对长期大客户提供按月结算、代垫承运期的资金等增值服务，使客户在自身的物流活动中得到“机会利润”。

发展战略。

一、近期目标：寿。

以管理整合资源、供应链管理为目标，进一步推广公司品牌形象，形成企业形象统一、服务标准统一、管理模式统一的全国性全程物流服务网络，实现集团化、规模化经营。

二、中期目标：依托国内资源优势、以资本渗透和网络合作为目标、拓展专业服务领域，实现公司国际化运营的目标。

主营业务：专线运输大件设备运输集装箱运输56135。

第三物流公司调研报告范文汇总篇九

9个运营中心，分别是业务中心，其主要针对船公司的开拓和同行市场的开发这两个部分；与之对应的是营销中心，主要包括百富的车队市场部和九龙传统的终端市场这两大部分；此外，还有客户服务中心、财务中心、商务部、行政中心、品质管理中心、宁波运营中心、北仑运营中心。在这要的岗位如下所示：最基本、最主要的岗位就是销售，目前九龙公司的销售人员大约达到200人左右，他们主要的工作就是跑业务，与客户进行沟通、协商。客服，也是公司的一个非常重要的岗位，它主要衔接公司内外，集所有信息于一身，为公司各个部门的人员提供其所需要的信息，并且维护与客户之间的关系。

xx公司各级领导的热情支持与协助，取得良好的实践效果，现报告如下。一、xx公司的基本情况1、xx公司是一家地方国有企业。

xx省的涉外运输和贸易市场。合理化公司管理xx公司是上市公司。

xx省国有企业一些有形、无形资源优势，大力发展公司主业，稳定了公司发展的基础。在激活公司主业的基础上，扩大公司“外延”，在国际物流仓储上做文章，不断扩大产业链，盘活公司存量，实现资源合理配置，增强了公司的市场竞争能力。3、大力培植公司的无形资产，持续增强公司的发展后劲。强化构建现代化企业的理念，加强公司的内部管理，壮大公司规模，提升服务档次和质量，不断提升公司的资质，为公司做大做强夯实基础。

学

号12103516专业。

职

称

教授。

班

247个独立的城市营。

1994年，总部设在广州，是国内第一家经国家工商总局批准以物流名称注册的企业集团，是中国最早运用现代物流理念为客户提供物流一体化服务的专业公司，也是目前我国最具规模、最领先的第三方物流企业。

+现代物流”的业务新模式，实施专业化、独立化的物流运作管理，营造集商流、物流、资金流和信息流于一体的现代化物流服务平台，实现整体业务流程的高效率、低成本运行。围绕黄山卷烟总厂统一管理、集中采购、多点生产、专业营销的生产经营实际，主要物流业务包括：烟叶、卷烟材料和五金配件等采购供应物流；厂内原辅材料、配件配送、条烟装箱收集和原料物资及卷烟的仓储保管等生产物流；卷烟调拨销售物流等三个主要环节。安泰物流是我们参观的三个企业中自动化程度最高的，它的系统和体制也是最完善的。它分为三条大的传送带系统同时进行工作，除了一开始的货单输入和最后的装货，中间的过程都是自动化，无工作人员。我们还发现了一条小的传送带系统，专门负责特殊烟的分拣，其他标准化的烟都是由大的传送带系统负责。分拣好的烟草都必须按照区域摆放，等待车辆装货。三、总结在老师的带领下，我们一共参观并调研了三家物流公司，分别是申通快递物流有限公司，合肥宝供物流有限公司以及安徽安泰物流有限公司。这几次的参观调研使我们能够在一线观察学习物流工作的操作流程和知识，能够了解物流现状。现在的物流企业依然会有一些问题和缺点需要去完善，例如在申通物流参观时，经理向我们讲述的那个问题，这些都需要我们这些有可能在物流行业工作的人去解决，基础知识的学习必不可少的。大学三年的学习中，我们一直都为了考试而学习，因为兴趣去学习物流相关知识的很少。老师在课堂上教授的知识过于枯燥，学生往往不能长时间去记忆和理解，失去了学习的兴趣。而企业参观调研是一种实践活动，能使课堂上枯燥无味的物流相关知识具象化，能够使我们更加简单深刻的记住这些知识，对于将要毕业想要就业的学生来说是一项很好地社会实践活动，为以后的工作打下一定的基础。通过这几次的企业参观和调研，我也对物流企业的工作流程有了了解，平常一些在课堂上很死板的知识一下子鲜活起来，更加容易理解记住了。必须承认的是未来物流在社会中会越来越重要，需要的物流人才也会越来越多，物流的发展前景是很好的，只要你努力在这个行业坚持下去，你一定会成功的。

第三物流公司调研报告范文汇总篇十

受xx物流业商会筹备小组的委托，在这里向大会作筹备工作报告。

物流业是我县新兴的产业，多年来在县委、县政府的领导下，在广大从业人员的共同努力下，xx物流业得到了长足的发展，特别是在我们市场内就集聚了10多家物流企业。目前，全县共有从事物流企业60多家。我们市场内的物流量已经占xx市场一半以上。但是，在整个行业快速发展的同时，我们也清醒地看到了我们xx物流在发展中所存在的问题，主要表现在：一是具备一定规模的企业不多，一些企业规模较小，市场竞争力不强；二是部分企业开拓意识不强，业务额明显不足；三是少数企业在劳动用工、市场营销等方面存在无序竞争现象，影响了行业的经营秩序和健康发展。

面对目前物流行业发展的现状，我们认为我们xx物流必须整合各类资源，形成强强联合，以强带弱，以大带小，集聚发展，形成特色，这样才能在市场上站稳脚跟，长久不衰，因此成立xx物流业商会势在必行。商会作为党和政府联系非公经济代表人士的桥梁和纽带，作为政府管理非公经济的助手，同业商会行使行业内“自我管理、自我教育、自我服务、自我约束、自我发展”的职能，能够更好地协助政府做好行业引导和行业管理工作。为了统一思想，增进共识，我们深入企业、广泛宣传，充分听取同行业主的意见，使大家认识到成立xx物流业商会的重要性，从而为xx物流业商会的成立奠定了坚实基础。

在统一思想的基础上，我们加快xx物流业商会的组建步伐。一是成立筹备工作小组。筹备组由县委xxx部副部长、县工商联党组书记、副会长xx×任组长，南通宝森货物联运有限公司董事长xx×为副组长，海安县鸿阳有限公司董事长xx、海安惠安快运有限公司董事长xx等同志为筹备小组成员，具体负责商会成立事宜。二是发展商会会员。发展会员是成立商会的基础工作，我们在发展会员的过程中坚持三条标准：

1、能够遵守党和国家有关的政策法规，遵章守纪，合法经营，按章纳税；

2、有一定的经济实力、生产经营稳定，在同行中有较好的影响和声誉；

3、遵守《中国工商业联合会章程》。

在充分自愿的基础上，填写会员登记表，首批吸收会员企业15家；三是起草xx物流业商会章程。xx物流业商会章程是xx物流业商会会员必须共同遵守的法则。因此，制定xx物流业商会的章程至关重要。筹备小组经过反复讨论，起草了章程的初稿，并深入到企业中，认真听取了物流业从业人员的意见，几易其稿，最后形成了xx物流业商会章程的建议稿；四是确定xx物流业商会领导班子人选。7月24日，商会筹备小组召开筹备工作会议，会上对会长、副会长、理事人选进行了认真的讨论和协商，最后确定了商会领导班子候选人建议名单，报海安县工商联批准，最后提交会员大会进行选举。

经过筹备小组的研究，并报xx县工商联同意，xx物流业商会成立大会定于8月8日召开。由于时间紧、要求高、材料多、会务工作量较大，筹备组及时组织有关人员进行分工，落实责任，从材料起草、打印、分发、到会场布置，会标、牌匾制作、后勤接待，做到事事有人做，件件有落实，使各项会务工作有条不紊地进行。为了使工作少走弯路，提高办事效率，筹备组成员先后多次向县工商联请示、回报、咨询，力求各项工作合法有序进行，从而保证了今天大会的顺利进行。

能如期召开xx物流业商会成立大会，标志着筹备组工作的顺利结束，也标志着xx物流业商会工作的正式启动。我希望各位xx物流业商会的会员在县委、县政府的领导下，在县工商联的指导下，充分发挥同业商会的职能作用，按照“自我服务、自我协调、自我管理、自我约束、自我教育”的工作方针，创造性的开展工作，为xx经济实现又好又快发展作出新的更大贡献。

第三物流公司调研报告范文汇总篇十一

国贸090128杨茜。

第三方支付平台是指由已经和国内外各大银行签约、并具备一定实力和信誉保障的第三方独立机构提供的交易支持平台。实际上，它就是买卖双方交易过程中的“中间件”，也可以说是“技术插件”：在通过第三方支付平台的交易中，买方选购商品后，使用第三方平台提供的账户进行货款支付，由对方通知卖家货款到达、进行发货；买方检验物品后，就可以通知付款给卖家。同传统的银行支付方式比较，第三方支付平台的出现，从理论上讲，彻底杜绝了交易中的欺诈行为。

第三方支付平台是马云在2014年瑞士达沃斯世界上首先提出来的，他认为，电子商务，首先应该是安全的电子商务，一个没有安全保证的电子商务环境，是没有真正的诚信和信任而言的。而要解决安全问题，就必须先从交易环节入手，彻底解决支付问题。传统的银行支付方式只具备资金的传递功能，不能对交易双方进行约束和监督，支付手段也比较单一。交易双方只能通过指定银行的界面直接进行资金的划拨，在整个交易过程中，无论是货物质量方面、交易诚信方面、退换要求方面等等环节都无法得到可靠的保证，交易欺诈行为也广泛存在。而第三方支付平台的出现则可以解决以上问题。

第三方支付平台的特征有以下几个方面：第三方支付平台是一个为交易提供保障的独立机构。第三方支付平台不仅具有资金传递功能而且可以对交易双方进行约束和监督。第三方支付平台的支付手段多样且灵活，用户可以使用网络支付，电话支付，手机短信支付等多种方式进行。

二、第三方支付平台的现状1、第三方支付平台的发展。

自1997年我国出现第一家网上银行以来，网上银行支付业务得到了长足的发展。自助银行、网上银行、电话银行、手机银行的迅猛发展，大大提高了银行业金融机构网点服务离柜业务率。未来，实体与虚体结合将是银行业的发展模式。据中国金融认证中心数据统计：截至2014年底，中国开办网上银行业务的银行已有175家，比2014年的110家增加了近60%。

目前国内的第三方支付平台虽然发展势头一路大好，创造了许多出色的业绩，但它仍然存在着不可忽视的问题。

2.1、第三方支付平台存在安全隐患。

目前国内的第三方支付平台大多是与网购网站、网络商城绑定在一起的。而且，每个第三方支付平台之间没有互联互通。不同的网购站点，它所支持的第三方支付平台也是不同的。当消费者在各个网点选购商品时，他就需要多个第三方支付平台账户来实现购买的顺利进行。这无疑给消费者带来了不便，也使商家无形中损失了潜在的客户。

2.3、第三方支付平台可能会成为资金非法套现和转移的工具。

通过第三方支付模式的一些漏洞，可能会出现资金非法套现和转移情况。而现在这一现象已经初现苗头。比如有的网上交易实际上并没有进行真正的消费，而是制造一笔虚假交易，通过银行卡支付后，钱进入了支付平台的帐户，通过帐户转移到银行，从银行取现，实际上是为了套取现金。本来银行对信用卡的取现有一套控制制度，通过交易成本控制资金的使用度。但是网上交易避开了这些。现在很多网站买卖都是免费的，成本几乎就是零，通过第三方支付平台，资金的套现和转移将会更为方便。

安全方面的顾虑是消费者和商家不使用电子支付的主要因素之一。安全性包括两方面：一是消费者隐私信息的安全，比如卡号是否会被盗、密码是否会泄露等；另一方面是商家担心第三方是否会“携款而逃”。目前，从技术上看，电子支付的安全需求实际上已经得到了很好的满足。电子支付的安全性保障主要由银行来完成，所有来自用户的支付指令都经过双重加密以后通过第三方支付平台传递到银行的支付网关，再由银行内部的金融系统来执行支付指令，完成支付与结算的相关操作。在这一过程中，用户的银行卡账号和密码等信息和第三方支付平台没有关系，第三方支付平台所涉及的安全问题无非就是支付指令在传递和保存过程中的安全，不会涉及银行卡。

这几年第三方支付市场迅猛扩大，不仅商业银行先后与电子商务网站合作推出联名信用卡，如中银淘宝信用卡、中信淘宝信用卡，门户网站新浪网站在今年1月末推出了自己的第三方支付平台——“新付通”，主要支付范围包括新浪商城、游戏、图书、星座等产品。

第三方支付牌照或4月份后发放。

去年，央行表示将对符合规定的第三方支付企业发放牌照，第三方支付企业将在2014年从草根一族转为正规军。不过自从去年12月17日，央行公示了申请牌照的17家企业后，牌照就一直只闻其声不见其身。

市场人士预计央行将在春节过后发放牌照，不过一位不愿具名的业内人士向记者透露，第三方支付企业的牌照或许将在4月份以后发放，还有一些企业将要进入首批名单，4-8月份可能进入集中受理期。

随后，又有7家企业在最近进入央行的公示程序，至此，进入公示程序的第三方支付企业已经扩容至24家。

事实上，牌照发放的意义重大于内容。“第三方支付企业如支付宝、财付通、快钱等已经有了多年的发展，牌照的发放并不会让企业经营产生重大的转变。”艾瑞咨询研究电子支付行业的分析师程善宝告诉记者。

易观国际分析师张萌则对记者表示，之前第三方支付企业一直未得到国家的正式认可，处于监管的灰色地带，此次央行通过颁发支付牌照赋予支付企业合法地位，把第三方支付企业纳入到国家的监管体系下，这有利于第三方支付行业的健康发展。对于企业而言，获得支付牌照得到了国家的法律层面上的认可，是对企业综合实力的一种证明，提高企业的公信力，对于支付业务的发展有很大的促进作用。

而今年9月1日之后，如果仍未获得第三方支付牌照的企业，则将退出支付市场。“一些资金不够、实力不强的小企业，目前还有一段时间可以获得融资，或者是一些较大的企业对小企业进行并购。”程善宝表示。

根据艾瑞咨询《2014-2014年中国网上支付行业发展报告》的统计数据显示，2014年中国第三方网上支付交易规模达到10105亿元，比2014年增长100.1%，实现全年翻番。在2014至2014年短短的三年间，第三方网上支付交易规模翻了近4番，增速惊人。

苏格兰皇家银行近期发布的《2014年全球支付报告》显示，中国以29%的增速曾为全球第三大非现金支付市场，这一增速与金砖四国中另三个经济体的增速保持一致。“第三方支付企业的收入主要于向企业用户收取手续费和银行处理成本之间的差额，以及提供增值服务获得的增值服务费用收入。”张萌说。

“事实上，背靠淘宝网的支付宝，以及背靠拍拍网的财付通，其盈利状况并不如快钱这样的独立运营企业好，因为前二者的盈利没有太大的压力。”程善宝称。

张萌认为，第三方支付企业的竞争表现在价格、增值服务、差异化产品等几个方面，未来，随着传统企业互联网化程度的加深，细分市场和移动支付市场是第三方支付行业的重要发展方向。目前，一些支付企业结合自身发展的优势，开始向更多的市场领域进行开拓，如直销、教育、物流等，而更多的服务形式也进而被拓展，如线下支付和移动支付等，这些或许将成为企业未来成长的重要契机。

程善宝认为，在政策日趋明朗的背景下，基金、保险、物流和线下支付等领域将进一步向第三方支付企业打开，支付行业服务也将渗透到更多的应用服务领域。

第三方支付谋划进军理财市场。

第三方支付企业开辟新的领域，理财市场中的基金、保险等业务首先被盯上。去年底，汇付天下与十余只国内基金管理公司达成合作，为基金网上销售提供支付服务“天天盈”产品，目前支持的基金产品已经达到上百只。

据艾瑞咨询《2014年中国第三方支付购买基金用户调研报告》数据表明，在来自和讯网基金频道和艾瑞咨询iclick调研社区接受调研的2014多位基民中，七成以上的用户使用过第三方支付，其中有59.6%的用户表示在未来很可能使用第三方支付购买基金，34.8%的用户将考虑使用第三方支付进行基金的申购。

目前，我国基金销售有直销和代销两种渠道，直销就是基金公司的直销中心销售，代销就是通过银行、券商网点进行销售。银行渠道仍是目前中国基民购买基金的主要方式。

去年，全球电子商务销售额预计达到9480亿美元，作为国际发卡巨头，visa一直在谋划部署全球电子支付市场，特别是发展十分迅猛的中国电子支付市场。

从去年开始，visa与中国银联之间就开始发生摩擦，然而历经5个月的磋商双方依然没有达成任何协议，争端再次升级。美国总统奥巴马近日宣布，将就“中国电子支付服务措施案”正式向世界贸易组织提起设立专家组的请求，这一事件的裁决，双方或许要等上一年半的时间。

visa一直都没有放慢拓展全球电子市场的步伐。2月14日，visa公司宣布签署收购playspan公司的协议。

playspan的支付平台可处理全球各种与网络游戏、数字媒体和社交网络相关的数字商品交易。这次收购playspan不仅是对visa2014年收购cybersource公司之后的有力补充，同时也为visa进一步进军电子商务发展速度最快的领域——数字和移动商务创造了条件。

visa在数字和移动商务方面动作不断，去年12月，visa正式推出基于devicefidelity公司开发的in2paymicrosd解决方案的非接触式移动支付的商业应用，支持这一技术的兼容手机型号包括iphone、采用android操作系统的三星等。

visa为iphone手机用户提供移动支付应用，visa持卡人可获得50多种商户专属优惠，涉及服装、餐饮和娱乐等日常消费，让消费者能够享受更加轻松便捷的购物体验。

易观国际分析师张萌认为，如果国际发卡巨头进入中国电子支付市场，国内支付市场的竞争可能变得更加激烈，但同时，国外支付企业的先进的技术和运营管理经验也会给国内的支付企业带来更多的借鉴，同时在国际业务拓展方面也肯定能带来更多的合作。

“国外企业进入国内的电子支付市场目前来说还比较困难。”艾瑞咨询分析师程善宝表示，“在国外，电子支付市场都比较成熟，用户都有付费的习惯。但是在中国，用户都习惯于免费，而且相对来说国外的电子支付的费率都比较高。因此国外企业进入国内电子支付市场，不仅要面临政府严格把关，还要适应国内用户的习惯。

内容介绍：

在针对所有表示将会使用第三方支付购买基金的基金投资者的调研中，64.2%的基民希望第三方支付企业能够提供定期获取基金动态短信或邮件的服务；60.2%的基民希望能经常的与专业的理财顾问进行交流。

报告目录。

1.中国开放式基金市场发展状况。

2.2014年中国基金投资者用户基础属性研究3.中国基民基金购买行为分析。

--【报告价格】[纸质版]:5300元[电子版]:5500元[纸质+电子]:5800元（部分用户可以享受折扣）。

【交付方式】emil电子版或特快专递（付款后24小时内发报告）。

【企业网址】。

图表目录（部分）。

图表1-22014-2014年中国开放式基金份额与净值变化状况图表1-32014-2014年中国开放式基金数量规模情况图表1-42014-2014年中国开放式基金各销售渠道销售情况图表2-12014年中国基金投资者性别比例状况图表2-22014年中国基民年龄结构状况图表2-32014年中国基金投资者婚姻状况图表1-12014-2014年中国居民市场投资选择状况图表5-12014年第三方支付购买基金潜在用户年龄结构图表5-22014年第三方支付购买基金潜在用户所在省份（top10）。

2014年6月21日，中国人民银行出台《非金融机构支付服务管理办法》，明确规定，支付机构依法接受央行的监督管理；未经央行批准，任何非金融机构和个人不得从事或变相从事支付业务。办法将于今年9月1日起施行，办法实施之日起1年内申请取得《支付业务许可证》；逾期未取得的，不得继续从事支付业务。央行规定，申请人拟在全国范围内从事支付业务的，其注册资本最低限额为1亿元人民币；拟在省（自治区、直辖市）范围内从事支付业务的，其注册资本最低限额为3千万元人民币。对于外商投资支付机构的业务范围、境外出资人的资格条件和出资比例等，将由中国人民银行另行规定，报国务院批准。

支付机构申请人的主要出资人应当符合以下条件：（一）为依法设立的有限责任公司或股份有限公司；（二）截至申请日，连续为金融机构提供信息处理支持服务2年以上，或连续为电子商务活动提供信息处理支持服务2年以上；（三）截至申请日，连续盈利2年以上；（四）最近3年内未因利用支付业务实施违法犯罪活动或为违法犯罪活动办理支付业务等受过处罚。

按照央行《非金融机构支付服务管理办法》，预计国内第三方支付符合支付牌照颁发资格的公司约有近百家。

第三方支付，指一些和国内外各大银行签约、并具备一定实力和信誉保障的第三方独立机构提供的交易支持平台。第三方支付不仅仅包括我们常规理解的网上第三方支付，还包括现实生活中为方便消费者或企业业务往来的、通过一定技术手段和工作流程将各银行支付业务连接起来的支付服务体系，如手机支付平台、通用性消费支付会员卡/储值卡等。

目前参股或运营第三方支付平台的上市公司主要为网上第三方支付公司，其数量也不多，主要包括有：

1.阿里巴巴（），母公司阿里巴巴集团旗下支付宝公司为目前国内网上第三方支付市场份额第一，官方数据显示目前已有超过46万家商户使用了支付宝的服务，其中同为阿里巴巴旗下的兄弟网站淘宝网占据了国内c2c网上购物市场的80%份额，而c2c网上交易量又占据了网上购物总体交易量的90%，支付宝由此占据了国内第三方网上支付市场的半壁江山。目前支付宝业务并未装入上市公司阿里巴巴（）。

2.腾讯控股（），其第三方支付平台“财付通”属于腾讯控股核心业务体系，官方数据显示目前已有超过40万家商户使用了财付通的服务，与支付宝依托淘宝网成长一样，财付通发展初期也是依托腾讯旗下的拍拍网，目前财付通占国内第三方网上支付交易额的1/4。

3.环球实业科技（），集团旗下的电子支付公司上海环迅ips为中国第六大网上第三方支付服务商，拥有数千家签约商户，是目前最为纯正的网上第三方支付概念股。

4.中国掌付（），集团旗下北京互联汇众科技有限公司、北京互联视通科技有限公司，致力于移动支付业务，服务于中国移动、中国联通、中国电信。根据公司09年年报生成，其注册资本、盈利水平和相关业务规范符合央行《非金融机构支付服务管理办法》，极有可能获取第三方支付牌照。

5.卫士通（），公司推出mo付平台为中国银联试点移动支付平台之一，公司作为该平台的安全支付服务运营商，主要收入是手续费、代理费及增值服务费等。

（第一部分支付宝与汇付天下或快钱）。

一、支付宝。

1、支付宝的背景。

支付宝（中国）网络技术有限公司是国内领先的独立第三方支付平台，是阿里巴巴集团的关联公司。支付宝致力于为中国电子商务提供“简单、安全、快速”的在线支付解决方案。支付宝公司从2014年建立开始，始终以“信任”作为产品和服务的核心。我们不仅从产品上确保用户在线支付的安全，同时致力于让用户通过支付宝在网络间建立起相互的信任，去帮助建设更纯净的互联网环境。支付宝提出的建立信任，化繁为简，以技术创新带动信用体系完善的理念，深得人心。2、支付宝对个人提供的服务（包括个人支付基本流程）。

付款收款，生活服务，比如水电煤缴费；帐户管理，交易记录查询，充值提现等。

个人支付基本流程：

1).点击淘宝或者阿里巴巴网站，选择商品点击立即购买2).登陆支付宝3).确认支付。

3、支付宝对商家提供的服务（包括商家接口基本流程）。

担保交易收款，即时到账收款，双功能收款，网银支付，担保买卖专业版（新便签支付）等。

平台商接口：平台商担保交易收款，平台商即时到账收款，平台商双功能收款。

账务清算：支付宝站内大额收付款，批量付款到支付宝账户。

安全产品：手机宝令，数字证书，支付盾，第三方证书，宝令，手机动态口令。

网络交易安全：解密“担保交易”，联手打击钓鱼网站，网购交流工具选择，风险管理和实时监控。

账户资金安全：打造安全的账户，账户资金异动通知，账户安全必备攻略，隐私保护策略。

5、支付宝的盈利模式。

支付宝的盈利来自手续费：每月超过免费额度按比例收费，对b2c交易中的公司收费，比如支付宝中的水电煤缴费，通讯费缴费服务就是b2c服务。还有许多大型的网上零售企业如京东商城和卓越亚马逊等也使用了支付宝平台，那么这些企业都需要缴纳一定的费用给支付宝。

二、快钱（或汇付天下）1、快钱的背景。

作为国内领先的信息化金融服务提供商，快钱致力于利用信息化平台为企业打造专业高效的流动资金管理解决方案，帮助企业快速获取和优化现金流，从而加速企业发展。快钱依托于与各大银行的战略合作伙伴关系，打造了跨银行、跨地域、跨网络的信息化平台，并以此为基础向企业客户提供电子收、付款，应收应付账款及票据融资等创新产品组合，实现了资金流与信息流的无缝整合，帮助企业提升资金流转效率。

借助快钱专业高效的流动资金管理解决方案，企业能够快速获取和优化现金流，实现整体效率的提升，加速业务发展；同时，快钱的解决方案还打通并盘活了产业链上下游的资金流，有助于提高产业链乃至整个社会的资金流转效率，推进电子商务向传统行业的普及和渗透，带动社会整体生产效率的提升。正因如此，快钱所代表的信息化金融服务产业被列为国家重点支持和鼓励的战略性新兴产业，成为优化社会资源配置、推动国家产业结构升级、引导未来经济社会发展的重要推动力量。

中心，形成了一支超过1,200人的专业化服务团队。如今，快钱正在与超过139万家商业合作伙伴一道，共同见证着信息化金融服务的巨大价值。快钱的流动资金解决方案不仅广泛应用于商旅、保险、电子商务、物流等现代化服务产业之中，也渗透到制造、医药、服装等传统领域；合作伙伴覆盖东方航空、南方航空、平安集团、中国人寿、京东商城、当当网、宅急送、百度、新浪、李宁、联想、戴尔、神州数码等各行业内领军企业。2014年，快钱交易量总额突破了12,000亿元人民币。

快钱严格遵守金融服务领域的相关政策法规，以安全合规为前提，积极推进各类创新型金融服务的发展和应用。2014年5月快钱首批荣获央行颁发的《支付业务许可证》，并担任中国支付清算协会常务理事。

2、快钱对个人提供的服务（包括个人支付基本流程）。

3、快钱对商家提供的服务（包括商家接口基本流程）。

4、快钱提供的安全措施。

安全产品：快钱盾，数字证书，安全登录控件，快钱口令卡。

安全账户设置：密码登录问候语安全问题邮件通知手机通知。

网络及系统安全：用户认证安全网络交易安全信息存储安全实时异动监控。

商户管理安全：严格的商户准入标准完善的防钓鱼安全体系实时的反洗钱监控机制。

系统运营监控中心5、快钱的盈利模式。

来自手续费三、支付宝与快钱比较分析。

1、对个人服务内容比较分析（平台的特色服务、对于消费者的吸引力分析等）。

两个平台的个人服务内容都很丰富，两者在生活服务类方面都比较完善，能满足消费者的需求。

2、对商家服务内容比较分析（平台的特色服务、对于商家的吸引力分析等）。

支付宝对商家的吸引力主要来自于其强大的后台，如淘宝网，作为中。

国最大的电子商务网站点击率自然比其他网站要大，那么商家便愿意入驻淘宝网并使用支付宝作为自己的第三方支付平台。对商家提供的增值服务：cod货到付款平台，快捷登录，非证书余额支付，商户网端大额收款，集分宝批量自助发。这些服务也吸引了商家。

支付宝的安全措施：

1）网络交易安全：解密“担保交易”，联手打击钓鱼网站，网购交流工具选择，风险管理和实时监控。

2）账户资金安全：打造安全的账户，账户资金异动通知，账户安全必备攻略，隐私保护策略。

快钱的安全措施：

1）登录问候语，这个比较个性化。

2）网络及系统安全：用户认证安全网络交易安全信息存储安全实时异动监控。

3）商户管理安全：严格的商户准入标准完善的防钓鱼安全体系实时的反洗钱监控机制。

4）系统运营监控中心。

4、支付宝与快钱盈利模式比较。

支付宝的盈利来自手续费：每月超过免费额度按比例收费，对b2c交易中的公司收费，比如支付宝中的水电煤缴费，通讯费缴费服务就是b2c服务。还有许多大型的网上零售企业如京东商城和卓越亚马逊等也使用了支付宝平台，那么这些企业都需要缴纳一定的费用给支付宝。

快钱的盈利模式来自手续费。快钱与中国平安[45.100.00%]、泰康人寿、阳光保险、中美大都会等9家保险公司达成战略合作，快钱针对保险业的网销、电销、续保等业务领域提供支付解决方案。

4、支付宝与快钱竞争力分析（在不同领域的市场竞争力）。

快钱已成为“国内与保险公司合作最多的支付企业”，快钱做的不只是网上支付，而是电子支付。而支付宝仅是在电子商务和移动商务方面有较大的用户群。

（第二部分移动第三方支付）。

一、钱袋宝。

1、个人与商家服务。

手机atm：信用卡还款免费查询账户余额资金归集转账汇款。

商家服务：快捷登录，非证书余额支付，商户网端大额收款，集分宝批量自助发。

2、安全措施。

产品安全。

钱袋宝手机支付产品严格遵循《中国银联cupmobile核心功能规范》、《中国银联cupmobile应用管理终端接口规范》、《中国银联cupmobile银行卡应用规范》、《中国银联数据短信接口规范》，并通过银行卡检测中心的认证。确保您的资金及信息安全。

硬件安全。

钱袋宝手机支付产品作为支付安全硬件，其硬件安全性设计不仅仅表现在某。

一个部件方面，而是表现在整体方案方面，包括逻辑设计、物理实现都有考虑。同时硬件支持的加密存储区保证存储内容的安全性硬件上。

操作系统安全。

钱袋宝手机支付产品具有独立的操作系统（cos）来保证智能卡的数据安全。智能卡操作系统管理着智能卡与外部设备的一切通信，使用者必须向智能卡操作系统提供用户身份识别码（pin）才能够正常使用钱袋宝手机支付产品。

数据存储安全。

存储在钱袋宝手机支付安全硬件上的所有数据均受到（cos）的保护。外部设备对于钱袋宝手机支付安全硬件上任何数据的任何形式访问均需要经过权限认证方可进行。cos负责将不同的数据存储在不同的区域，并对不同区域的访问设置不同的访问权限。

3、服务主要优势：在手机上使用比其他的更安全一些。

二、无线支付宝1、个人与商家服务。

1）支付宝对个人提供的服务（包括个人支付基本流程）。

付款收款，生活服务，比如水电煤缴费；帐户管理，交易记录查询，充值提现等。

2）支付宝对商家提供的服务（包括商家接口基本流程）担保交易收款，即时到账收款，双功能收款，网银支付，担保买卖专业版（新便签支付）等。

平台商接口：平台商担保交易收款，平台商即时到账收款，平台商双功能收款。

账务清算：支付宝站内大额收付款，批量付款到支付宝账户。

安全产品：手机宝令，数字证书，支付盾，第三方证书，宝令，手机动态口令。

网络交易安全：解密“担保交易”，联手打击钓鱼网站，网购交流工具选择，风险管理和实时监控。

账户资金安全：打造安全的账户，账户资金异动通知，账户安全必备攻略，隐私保护策略。

3、服务主要优势。

对于用户提供了有很多便利的生活服务。对于商家也提供了许多便捷的商业服务。

三、移动第三方支付平台比较分析1、个人与商家服务。

个人：网上支付，网银支付，生活服务：水电煤缴费，手机充值，飞机票电影票酒店预订等。

支付宝，快钱，钱袋宝三种平台比较，最具有竞争力的还是支付宝，支付宝以其强大的后台在市场上占据大部分交易份额。快钱主要是在保险类中作为钱的中转站，其市场份额虽然很小，但相对于其他的移动第三方支付平台还是比较多的。钱袋宝在手机上的使用也比较多，迷你的刷卡器等设备为用户提供了很多方便，在这点上也能抢占一些市场份额。

第三物流公司调研报告范文汇总篇十二

为加快我市港口物流业发展，推进鲁南临港产业区建设，市xxx将八届一次全委会议收到的《立足鲁南经济带，率先发展日照临港大物流》的提案列为20xx年一号提案，重点督办。最近，市xxx经济建设委员会组织部分委员，在主席和分管副主席的带领下，对全市港口物流业发展情况进行了专题调研。调研组还先后赴烟台、大连、营口、唐山、天津等五个环渤海港口城市和连云港市学习考察。现将有关情况报告如下：

近年来，我市坚持把现代物流业特别是港口物流发展作为实施“港口立市”战略，促进城市和区域经济快速崛起的关键举措来抓，充分发挥港路和区位综合优势，努力构建国际化区域物流中心，港口物流业得到快速发展。主要呈现以下特点：

（一）物流总量逐年增长。

20xx年，全市实现服务业增加值亿元，同比增长％。其中，物流业增加值亿元，同比增长18％，占服务业增加值的％。完成公路货运量3400万吨，增长％，货运周转量21亿吨公里，增长％；地方海上货运量298万吨，增长％；铁路货运量5170万吨，增长％。日照港累计完成货物吞吐量亿吨，同比增长％；集装箱万标箱，同比增长％。

（二）港口建设快速发展。

近几年来，我市加大港口建设力度，建成一批重点工程，拓展了港口功能。20万吨级和30万吨级矿石深水泊位相继投产，年通过能力达到3500万吨，二期工程完成后年通过能力可达到5000万吨；8万吨级散粮专用泊位设计年通过能力700万吨，是我国沿海最大的散粮码头之一；完成了煤炭扩能系统改造，年通过能力达到4500万吨以上；集装箱专用码头设计年通过能力达到150万标箱以上；新建续建了西港区焦炭、矿石码头二期、岚山北3万吨级液体化工码头等重点工程。同时，还在岚山港规划建设10万吨级和30万吨级原油码头各一个，设计年吞吐能力3000万吨。港口下放5年来，年吞吐量由20xx年的刚过3000万吨，到20xx年超过亿吨，净增1亿吨，年均增长％，在全国沿海港口的排名由第14位上升到第9位。

（三）物流企业蓬勃兴起。

各类物流企业通过重组转型、整合并购、结成战略联盟等方式，加速做大做强。全市现有物流企业329家，四级以上货运企业发展到32家；道路货运车辆17978辆，142732吨位，其中集装箱运输车辆500余辆，快件和厢式货车8000余辆。日照港物流公司、中国外运日照分公司、日照中远物流有限公司、日照汽车运输总公司等物流企业不断发展壮大。总投资约2亿元的中纺日照粮油加工与物流中心一期工程已经完工；中铁联合物流有限公司物流基地项目已开工建设，建成后年产值将达到2亿元。日照百货大楼、凌云工贸有限公司等一批工商企业纷纷成立物流公司、物流配送中心，积极发展企业物流，业务规模不断扩大。

（四）园区建设初具规模。

积极申请建设日照保税物流中心（b型），进一步改善了港口投资环境，加快了港口物流业发展。今年1-4月份，已建成使用的日照华丰仓储、岚山孚宝液体化工和日照凌海糖业三家保税仓库实际入库货物38万吨，货值超1亿美元，同比分别增长974％和267％。安东卫国际水产物流园、日照三运物流园、日照汽车商贸城、日照南方家园物流商城、中盛集团临港物流园等一批物流项目初具规模，有力地支撑了现代物流业的发展。高端物流开始启动。日照港与临沂立晨物流国际集装箱合作站已建成启用，进一步拓展了腹地货源。以电子商务为突破口，引进了山东花生电子交易市场，该市场将金融、信息技术和农产品国际贸易、仓储物流紧密结合起来，在第100个交易日即完成交易额亿元，交易量万吨，成为全市高端物流业的样板企业。

（五）发展环境持续优化。

市委、市政府高度重视现代物流业发展工作，在已出台的有关政策中，明确将其作为先导产业加以培育发展，并作出了加大财政、金融、土地供应等方面支持力度的规定。推行“属地报关、口岸验放”通关模式和“5＋2”工作制，24小时全天候服务。建设通关服务平台和鲁南（日照）国际航运服务中心，全方位深化大通关工作，促进了港口物流业的提速增效。

“港口立市”战略的实施，带动了我市港口物流业的快速发展，但总体上，我市港口物流系统建设还处在起步阶段。制约发展的因素，主要表现在以下几个方面：

（一）规划相对滞后，产业集聚度不高。

目前，我市还没有对物流业做出统一的发展规划，港口物流业仍处于自我发展、松散管理的起步阶段，尚未建成规模较大、档次水平较高、发展后劲较强的物流园区和国家级、省级保税物流园区，企业布局分散，不利于发挥临港优势和产业聚集效应。尤其是物流仓储区域狭小，预留空间不足，基础设施薄弱，远不能满足港口集疏运能力的需求，影响了港口物流业的进一步发展。

（二）企业竞争力不强，专业人才匮乏。