中国和新西兰签署协议书范本 英国新西兰达成贸易协议(三篇)

每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。范文书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇范文呢？以下是我为大家搜集的优质范文，仅供参考，一起来看看吧

最新中国和新西兰签署协议书范本一

出的是中国气儿，吃的是中国味儿，穿的是中国样儿，写的是中国字儿，走的是中国线儿，我们是龙的传人，要的就是中国范儿!中国范儿就是这么这么帅!中国就是这么有气概!下面请欣赏x年级小朋友带来的舞蹈《中国范儿》。

中国范儿舞蹈串词二

中国共上下五千年历史，今天它终于辉煌了，请欣赏七年级一班舞蹈《中国范儿》。

中国范儿舞蹈串词三

别看我们这些孩子年龄不大，但是个个都是台风颇正,明星范儿十足，不信请大家欣赏舞蹈《中国范儿》，由舞蹈大班的小朋友带来。小班的做准备。

中国范儿舞蹈串词四

笙管笛箫吹出了中国范儿，唐诗宋词诵出了中国范儿，天安门前飘扬着中国范儿，鸟巢里面点燃了中国范儿，中国范儿就是这么的气派，中国范儿就是这么这么帅。让我们来欣赏中班小朋友为我们带来的舞蹈《中国范儿》。

最新中国和新西兰签署协议书范本二

在东方的大地上，屹立着蓄势待发的雄狮，五千年的沉睡孕育，衍生出他睿智的头脑；二十多个朝代生生灭灭，打磨出他尖锐的利爪，多少年的欺凌践踏终于刺激他爆发释放，他一声怒啸，震惊了整个盛世，人们从此铭记着一个响亮的名字，他叫中华！

回首过去，革命胜利的鼓号回荡，改革开放的脚步走得雄赳赳气昂昂。喜马拉雅巍然注目，神州天宫直破云霄；长江黄河奔涌助威，蛟龙航母劈波斩浪；世界的舞台上，奥运会的承办让炎黄子孙把国歌自豪地唱响……

放眼现实，家乡无锡日渐繁盛。一座座大厦是林立着的繁荣的标志，一条条大道是纵横着的城市的主脉。蠡湖综合整治工程、城市防洪及调水工程、城区河道整治工程等项目的一步步实施，城乡水环境面貌大为改观。人们可以在河里钓鱼、可以在水边休闲场所闲庭漫步……正如诗中所写：“长长的柳堤，一年一度春风，芳菲总是绿色的相思；满湖的火树银花，在洗涤后的红雨中绽放……”人民的生活像江南水乡那样安宁富有情调，人民的未来像太湖水那样明澈。

是谁带着我们跨入是时代的大门，是谁带着92年前嘉兴南湖那条小船的殷切嘱托，带着我们向着美丽中国的彼岸扬帆起航？——是我们爱戴的党！

有了好领袖，人民才有凝聚力量的方向；有了为中华奉献力量的英杰 ，中华才有向着幸福起航的力量。

翻开书本，有多少英雄人物为了中华民族的崛起而战死沙场；有多少文人墨客为了国家写下了感人肺腑的文章而热泪撒尽；又有多少人为了振兴中华而鞠躬尽瘁，死而后已……

什么给予的光芒，能照亮人们前进的道路？什么给予的信念，能创造一个又一个惊天盖世的奇迹？什么给予的坚持，可以让我们的心血和汗水得到回报？什么给予的燎原之火般的力量，燃起了中国人的斗志？——是梦想！

一切都只为我们这个拥有巨大凝聚力、向心力的名族怀载着同一个梦想——中国梦！

中国有梦，我也有梦，仰视着先辈们创下的伟大功绩，只觉得一股炽热的力量在升腾，在传承，灼热着我的梦想；郑重地体会先辈们为之付出的`艰辛和努力，只觉得自己的梦想不算遥远，路途不算艰辛，脚下的步伐更加坚实有力。作为炎黄子孙的后代，作为新世纪的接班人，我们这一代的少年们更要怀揣着自己的梦想，继承发扬中华生生不息顽强坚韧的民族精神，去努力、拼搏；我们的梦，也是中华的梦，我们在逐梦，更是民族在逐梦！

俱往矣，数风流人物，还看今朝，让我们共筑美丽的梦想，让中国，幸福起航！

最新中国和新西兰签署协议书范本三

作为中国第一代高铁工人的杰出代表，李万军已经工作了30年。李万军凭借精湛的技艺成为公司转向架制造中心的焊接大师和首席操作员。同时，他还获得了中国技能奖，被称为工人院士。但他更注重大师这个名字：他培训的400多名学生都获得了国际焊工资格证书，为建设一批大国工匠储备了坚实的新力量…

谈感动

-他见证了高铁技术从追逐者变成了领导者

成为‘感动中国’xx年度人物，我很荣幸，这个荣誉不是我个人的，而是整个中车，是我们吉林省的。作为第一代高铁员工，我见证了高铁技术已经从追逐者变成了领导者。我很自豪，我很自豪，我也感到了我的责任。…得知自己成了感动中国xx李万君在年度人物中深情地说。

高速铁路有394个过程，每个过程都不能犯错误。我们应该坚持工匠精神，做好自己的工作，使我们的团队技术更加成熟，确保高速铁路的稳定和快速运行，并创造一个具有中国独立知识产权的品牌。他说，他是一名技术工人，没有生产线什么也不是。他一生都很幸运，能够分配长期客户，赶上高速铁路发展的时代，让像他这样的技术工人有机会回报企业，为国家服务。因此，他决心做好高速铁路，把中国制造业变成中国制造业，让每一个技术工人都能成为创新的主角，就像动车组一样，每个人都很棒，然后让外国人为中国人工作!

学手艺

一年磨破五套工作服

当我听到焊接的声音时，我知道哪个学徒或员工焊接不好，焊缝是宽还是窄，焊接质量好。…-这样的境界，可以通过千锤百炼来实现。

1987年8月，19岁的李万军从职业高中毕业后被分配到长春公交车厂（中车长科公司前身）。他是配焊车间最苦最累的水箱段的工人，和他一起进入

的还有28个伙伴。一进焊接车间，火星子乱蹦，烟雾弥漫，刺鼻呛人。焊工们穿着厚厚的帆布工作服，戴着焊帽，拿着焊枪喷射着2300℃的烈焰，夏天时，穿着几斤重的装备干完活出来，全身都得湿透。

这样艰苦的条件不是每个人都能承受下来的。一年下来，和他一起入厂的同事调走了25个。但他，依然选择了留下来。厂里要求每人每月焊100个水箱，他就多焊20个，一年下来，两年一发的工作服被他磨破了5套，不够穿，他就到市场上自己掏腰包买。

除了跟着师傅学习，他一有时间就跑到其他师傅那儿看，有问题就问。一开始，一些老师傅嫌他黏人;但慢慢的，师傅们发现，这个小伙子凡事问过一次，就会举一反三。不知不觉中，李万君的焊接手艺在同龄人中已出类拔萃。

入厂第二年，李万君就在车间技能比赛中夺冠;xx年，他在中央企业焊工技能大赛中荣获焊接试样外观第一名;1997、xx、xx年，他三次在长春市焊工技能大赛荣获第一名;xx年，他捧得了“中华技能大奖”。

攻技术

——把焊枪下的产品升华成艺术品

为了攻克各种各样的困难，他成立了一个攻关团队，遇到焊接难题，整个团队都会群策群力，攻坚克难，将技能和智慧紧密地结合在一起，突破一个又一个难关。

xx年，李万君根据异种金属材料焊接特性发明了“新型焊钳”，获得国家专利并被推广使用。xx年，在出口伊朗的单层轨道客车转向架横梁环口焊接难题中，李万君再次挺身而出，经过不断试验摸索，成功总结出了氩弧自动焊焊接方法和一整套焊接操作步骤，一举填补了我国氩弧焊自动焊接铁路客车转向架环口的空白，也为我国日后开发和生产新型高铁提供了宝贵依据。xx年，针对澳大利亚不锈钢双层铁路客车转向架焊接加工的特殊要求，李万君冲锋在前，总结出了“拽枪式右焊法”等20余项转向架焊接操作方法，解决了批量生产中的多项技术难题，累计为企业节约资金和创造价值800余万元。

xx年初，中车长客股份公司试制生产我国首列国产化标准动车组，转向架很多焊缝的接头形式是员工们从未接触过的。其中转向架侧梁扭杆座不规则焊缝和横侧梁连接口斜坡焊缝质量要求极高，射线检测必须100%合格，不允许有任何瑕疵。由于不规则焊缝接头过多，极易造成焊接缺陷，使这个部位的焊接成为制约生产顺利进行的“卡脖子”工序，影响了标准化动车组的研制进程。

李万君马上主动请缨，以攻关团队“李万君国家技能大师工作室”为主要阵地，经过反复论证，多次试验，最终总结出交叉运用平焊、立焊、下坡焊，有效克服质量缺陷的操作技法，成功攻克了这项焊缝接头过多导致焊缝射线检测难以100%合格的难题。

xx年7月15日，中车长客股份公司试制生产的两列中国标准动车组，以420公里时速成功进行会车实验。列车以相对时速840公里的速度擦肩而过，这还是世界第一次。实验的完美表演，将再一次赢得海外市场的关注、以及相关合作国家的青睐，成为开启国外高铁市场的一把“金钥匙”，为中国高铁走出国门奠定坚实的基础。

“其实，我的追求很简单，我希望很一位焊工都把焊接标准熔到骨子里，把焊枪下的产品升华到极致，从而形成一件件艺术品……”李万君说。

凭着一股子不服输的钻劲儿、韧劲儿，他参与填补了高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作方法的几十种国内空白，先后进行技术攻关100余项，其中21项获得国家专利。

带徒弟

——“一枝独秀不是春，百花齐放春满园”

“师傅带徒弟十分厉害。我记得xx年引进高速动车组技术时，我们的水平与国外有很大的差距，只有师傅一人能焊出来，人手严重不足。为了完成任务，他只用半年的时间，就将焊工全都培养了出来，400多名学员全部考取了国际焊工资格证书，这在整个培训史上也是一个奇迹……”李万君的徒弟谢元立回忆。

李万君认为，单单把自己的工作做好是不够的，“一枝独秀不是春，百花齐放春满园”。

“在带徒弟方面，师傅毫无保留，甚至还根据学员的体态胖瘦、走路姿势、运枪习惯等不同特点，制定不同的训练方案，亲身示范。”谢元立说，师傅带出的20多个“嫡系徒弟”如今全是技术骨干，其中10多人已成为吉林省首席技师。

xx年，他主持的公司焊工首席操作师工作室，被国家劳动部授予“李万君大师工作室”称号，5年来组织培训近160场，为公司培训焊工1万多人次，考取各种国际、国内焊工资质证书xx多项，满足了高速动车组、城铁车、出口车等20多种车型的生产需要。

李万君不仅承担为本单位培养后备技术工人的重任，还利用国家级技能大师工作室这一平台，为外单位的技术工人无私传承技艺，3次被长春市总工会聘为“高技能人才传艺项目技能指导师”。截至目前，李万君已为吉林省、长春市以及省市工会对口援疆地区的兄弟企业培训高技能人才xx多人次。在中国高铁事业发展进程中，李万君实现了从一名普通焊工到我国高铁焊接专家的蜕变。