最新公路质量通报批评范文范本(优秀11篇)

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公路质量通报批评范文范本篇一

一些关于质量的问题时常发生，有关部门应该对相关人员进行通报批评，下面本站小编给大家带来质量事故通报批评范文，供大家参考!

xx镇人民政府：

根据江西省交通工程质量监督站《关于xx大桥桩基质量问题的核查意见》(赣交质督字【20xx】74号)和我站对xx大桥的检查情况，针对该项目桩基和施工质量存在的问题，现做出如下处理意见：

一、建设单位应委托具有交通部或省交通运输厅颁发检测资质的单位，对0-1#、1#、2#、4#、5-2#、9#、10-1#、12#桩基进行钻孔取芯，取芯直至岩层，同时对桩基部分选两组芯样做抗压强度试验，如上述桩基上部已完成墩柱、盖梁，则对墩柱、盖梁部分也应选一组芯样做抗压强度试验，以进一步确定此桥下部结构的质量情况，消除质量隐患。其他桩基视情况随机抽检。

二、施工单位江西省公路桥梁工程局应加强现场管理与质量控制。施工单位应增派两名本单位在册的专业技术人员常驻施工现场，加强施工管理。

三、监理单位江西科力咨询监理公司现场监理人员应加强质量服务意识和业务水平，对该项目现场监理熊昌光，因其业务水平不高，质量服务意识低，致使现场质量管理失控，我站要求将其辞退，更换合格、有责任心的监理进场。

四、检测单位江西志远建设工程质量检测中心在安义县黄州大桥的桩基检测中数据造假、桩基检测报告判定不负责，违背了试验检测机构应有的行为准则和职业操守，造成了严重的后果。我站将建议南昌市交通局将该单位清除出南昌市公路水运工程建设检测市场，将其列入不良信用记录黑名单中。同时，自本文件发布之日起，该中心出具的检测报告我站一概不予承认。对该项目检测人员张长稳、江王飞同时记录其个人不良信用记录，列入黑名单。

xx大桥项目是一项民生工程，工程质量直接关系到当地人民群众的人身、财产安全，桩基础属于桥梁的关键部位，又属于隐蔽工程，其质量安全尤为重要，因此，上述意见请业主单位认真研究并尽快予以执行，并于20xx年1月31日前落实到位，以确保工程进度。处理结果请予2月1日前书面报我站。

附件：《关于xx大桥桩基质量问题的核查意见》(赣交质督字【20xx】74号)。

x年xx月xx日。

20xx年5月21～22日期间，安质部对i标段管段内施工工点实施了工程安全质量监督检查，现将有关情况通知如下：

一、总体情况。

本期检查，检查工点隧道2座，桥梁5座，钢筋加工厂2处。检查时间5月21～22日计2天，检查发现质量安全问题33件。

二、检查发现的问题(33件)。

1、隧道(5件)。

(1)、隧道边墙处拱架间距设计67cm/榀，实际80cm/榀，不符合设计要求。

(2)、隧道矮边墙处防水板存在被二衬加固钢筋穿透现象，严重影响防水板防水性能。

(3)、隧道钢料加工厂原材料、半成品、成品堆放混乱，无材料标识牌。

(4)、砂石骨料区，因现场排水不畅，下雨后导致砂石料与污泥混掺，严重影响原材料质量。

(5)、生活区彩钢板房内，存在使用热得快等大功率电器及私拉乱接电线，造成严重的用电安全隐患。

2、特大桥(5件)。

(1)、16#墩钻孔桩泥浆池防护钢管绿目网倒塌，无警示三角旗，且配电箱敞开未锁。

(2)、20#墩墩身施工人员，在高空作业中，个别人员未佩带安全带，且佩带安全带的人员未将安全带末端与脚手架紧锁，造成严重的施工安全隐患。

(3)、34#墩泥浆池防护钢管绿目网，未对泥浆池东侧进行防护隔离;44#墩、45墩钻孔桩孔口防护未施做，无钻机操作规程及钻孔桩标识牌。

(4)、35#墩墩身主体钢筋采用422焊条进行焊接、焊渣未敲，且焊接人员无特种作业操作证。

(5)、36#墩墩身主体钢筋，在施工现场未进行下垫上盖，钢筋焊接人员无特种作业操作证;钢筋与桥模之间未用同标号混凝土垫块进行隔离，易造成漏筋现象。

3、钢筋加工厂(4件)。

(1)已加工好的钢筋笼现场无防水帆布覆盖，锈蚀严重，下部无垫木。

(2)、配电箱未加锁，违反施工用电操作规程。

(3)、现场电焊机电缆老化严重，要求进行更换。

(4)、注浆管及声测管焊接采用422焊条进行焊接。

4、钢筋加工厂(2件)。

(1)、钢筋笼主筋焊接采用422焊条进行焊接。

(2)、已加工好的钢筋笼未进行下垫上盖工作，造成部分锈蚀。

5、大桥(5件)。

(1)、钻孔桩在钻孔过程中，未设置孔口防护，存在施工人员及工具坠入等安全隐患。

(2)、承台施工中，未在基坑四周设置钢管绿目网防护设施。

(3)、加工厂主筋采用先焊接后预弯的施工工艺，违反了钢筋加工规范要求。

(4)、加工厂钢料成品及原材料未进行下垫上盖，易造成锈蚀，且现场无材料标识牌。

(5)、加工厂主筋焊接采用422焊条。

6、大桥(4件)。

(1)、钻孔桩在钻孔过程中，未设置孔口防护，存在施工人员及工具坠入等安全隐患。

(2)、配电箱未加锁，违反施工用电操作规程。

(3)、钢料加工现场无材料标识牌，钻孔桩标识牌未进行填写。

(4)、钢筋笼主筋预弯角度不足。

7、大桥(2件)。

(1)、钻孔桩在钻孔过程中，未设置孔口防护，存在施工人员及工具坠入等安全隐患。

(2)、钻孔桩标识牌未进行填写。

8、隧道(3件)。

(1)、现场防水板挂设采用水泥钉穿孔进行固定，严重破坏了防水板的防水性能;防水板搭接长度不足15cm，边墙与矮边墙处防水板连接，未采用双焊缝温控热熔爬焊机进行有效焊接。

(2)、洞内配电箱未加锁，违反施工用电操作规程。

(3)、矮边墙钢边止水带固定，采用钢筋加扎丝在止水带钢边上打孔固定，破坏了止水带的止水性能。

9、特大桥(3件)。

(1)、西安台、1#墩、2#墩钻孔桩在钻孔过程中，未设置孔口防护，存在施工人员及工具坠入等安全隐患。

(2)、西安台、2#墩泥浆池防护，未按照标准钢管绿目网进行施做。

(3)、西安台、1#墩、2#墩施工现场机具设备放置混乱，生活区脏乱差。

三、整改要求。

1、要针对本《关于安全质量大检查问题通报》所指出的问题，组织施工，各项目部按照要求进行整改及书面回复，每处问题的整改结果应附影像加以说明。

2、本期检查发现的突出问题主要表现在，一是隧道防水系统施工现场控制不严，自检验收执行不到位。二是桥梁钻孔桩及泥浆池防护不到位，安全意识淡薄。三是钢料焊接人员特种作业操作证缺失，且焊条使用低于规范标准。四是现场标准化施工及文明工地建设落后。

3、本。

通知书。

问题整改结果回复(纸质及电子版)于20xx年6月25日前报项目安质部核备，由安质部对现场进行现场复查，如再次出现相同问题，安质部将按照安全质量管理办法对相关项目部及责任人进行处罚。

x年xx月xx日。

公司生产部在20xx年12月份生产过程中，由于对生产图纸把关不严，工作粗心大意将客户订单上，床的尺寸由2200*20xx加工为20xx*20xx，导致交货延期，给公司在信誉上造成很大影响，而且造成很大的材料浪费，此次事件主要责任人xxx离开公司，另外样品组主管xx、生产主管xxx负有不可推卸的责任，主要表现在平时的工作监管不力，导致此次事故的发生。对此经公司总经办研究决定，给予样品组主管xxx60元人民币处罚;给生产主管嘻嘻嘻100元处罚。通过此次事件的教训，希望各岗位人员及主管引以为戒、举一反三、高度重视，避免此类事件的再次发生。

特此通报。

x年xx月xx日。

公路质量通报批评范文范本篇二

2.强化优质管理，造就优质工程。

3.齐心协力，共创优质境界。

4.品质源于人品，精品出于精心。

5.目标定得更高一些，眼界放得更远一些。

6.科学管理，文明施工；讲究卫生，美化环境。

7.科学管理，合理安排；合理安排，过程控制。

8.聚精会神搞建设，一丝不苟抓安全。

9.精心施工建精品，与时俱进创辉煌；

10.精心施工保质量，消除隐患保安全；

11.精细生产，严格管理。

12.坚持以质取胜，提高竞争实力。

13.家人为你担心，施工请你小心。

14.合理安排，精心施工；

15.关注质量，关爱生活。

16.构建质量诚信体系，建设安全健康环境。

17.干道德工程，对百姓负责！

18.大干，干好，干出风格；筑路，修桥，筑出品质。

公路质量通报批评范文范本篇三

近年来由于国民经济的高速发展，人民生活水平的日益提高，对“行”提出了更高的要求，国省干线公路、农村公路纳入国民经济发展的重要日程，为公路行业提供了广阔的发展空间，公路建设里程每年以两位数的百分比快速增长，但不可回避的是公路建设的质量事故不时见诸于媒体，桥梁坍塌、路面破坏、工程缺陷等事故发生频繁，工程质量堪忧，造成了巨大的经济损失和恶劣的社会影响。交通行业的科学发展要求我们不仅要重视公路建设的速度，同时更要抓好公路建设的质量，向社会、向人民交一份满意的答卷。作为一名公路行业的从业者，如何做好本职工作，每一个环节上最大限度保证工程质量成为迫在眉捷的重要课题。

好的`工程质量在经济上是最大的节约，特别是在市场经济社会优胜劣汰明显加快的新形势下尤其如此。工程质量事故造成的巨大经济影响可以测算，但其恶劣的社会影响是很难预测的。当前交通发展面临着千载难逢的机遇，正值构筑完善公路主骨架的关键时期，如果埋下质量隐患，先建设后返工，公路建设必将步入恶性循环，无论交通自身的发展，还是经济发展、社会发展必将受到严重影响。工程质量的重要性显而易见，必须引起我们的重视。

作为一名公路行业的从业者，只有搞好工程质量的主观愿望是不够的，还必须具有搞好工程质量的知识和技能，遵循一定的技术规范和操作程序。下面从公路建设主要程序方面阐述如何提高公路工程质量。

2.1加强勘察设计阶段的质量控制。设计图纸是经过现场调查、详细勘测、多方案比选、严密计算等大量基础工作完成的最终技术成果，是工程项目施工的直接依据，通过认真研究图纸，理解设计意图使工程满足设计要求，是保证施工有效开展的前提。这就要求工作前期业主优选勘察设计单位，实行设计招、投标制并在设计阶段引入监理机制是加强勘察设计阶段质量控制的有效途径。

2.2规范工程招、投标。招标投标制是实现项目法人责任制的重要保证之一。它的推行有利于促使工程建设按建设程序进行，保证建设的科学合理；有利于保证工程质量、缩短工期、节约投资；有利于促进承包企业提高履约率，提高经营管理水平。因此，规范招、投标行为是加强公路工程质量控制的有效措施之一，具体要做好：扩大招投标的范围、广度，严格招、投标程序。在招、投标过程中，严格执行项目法人制，削弱政府部门的过多参与。同时应由造价工程师、工程经济工程师等专业技术人员结合实际项目悉心研究合理确定标价，合理划分标段，避免低价中标。

2.3工程施工过程中精心组织，加强质量控制。

2.3.1选择合格的路用材料，搞好检验和试配工作。对于工程所需原材料、半成品、成品材料（如砂、石、填料、水泥、钢筋、预制构件等），均应按有关试验检测规程、技术规定进行检验合格方可使用。不合格材料严禁使用。另外，对各种原材料除要进行常规试验外，有时还要进行一些必要的非常规试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。施工前，施工单位应向监理单位提供所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资料。对于采用的新材料、新工艺、新技术，也要严格按照技术要求先进行试验检测，经试验可行后方可推广使用，禁止盲目施工。

2.3.2组织好试验段的施工。这是检验室内试配、施工组织设计是否可行的关键一步，也是检验参建人员配合是否默契的重要步骤。经过试验段施工达到如下目的：掌握控制各种材料用量，拌合时间及拌合遍数，压实机型、顺序及压实遍数；工序衔接与配合，包括拌合、运输、摊铺、压实机械的调配；各项检测数据是否符合评定标准的要求及改正措施。试验段施工是正式施工前很重要的准备工作，经过认真总结找出最优的工艺流程，写出试验段施工总结和分项（部）工程开工申请报告。

2.3.3提交分项（部）工程开工报告。这是规范施工的指导性文件，经批准后不能随意变更，若人员、机具、材料等发生变化，要重新进行试验和报批。

2.3.4施工现场质量控制。在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检、政府监督等环节。首先，对于施工方，要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，专人负责，专职质检，坚持“自检”制度。对于监理方，要真正落实“事前”“事中”“事后”三层监理，特别是“事前”监理，要防范于未然，发现问题，及时解决。在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的试验设备，以试验检测作为一种有效手段，严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。对于监督方，要真正发挥政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定。发现问题，及时解决，维护政府对公路工程质量监督的严肃性、权威性、公正性。

2.3.5分项（部）工程质量验收。中间交工验收的结果，直接反映了一个分项（部）工程质量的好坏以及工程质量上存在的问题和缺陷，是一个分项（部）工程施工成果的集中体现。因此，对于公路工程，除了对施工现场质量严格控制把关外，还要及时对每一分项（部）工程进行质量验收，并进行阶段性施工总结。经验收不合格项目，坚决给予返工处理。坚持以试验检测数据说话，严把试验检测关，努力提高公路工程质量。无论哪一级质量控制机构必须按照施工技术规范和质量检验评定标准中有关检验频率、检测方法、合格标准评定的规定执行。保证原始资料真实、准确，签字齐全，不得追记。

2.4其它。程序过程控制之外，充实加强公路工程质量软、硬件建设。实行公路工程质量终身负责制，建立完善的公路工程质量保证体系。成立具有一定资质的试验检测机构和较高素质的公路工程试验检测技术队伍，实行人员持证上岗，配置较先进的公路工程检测设备，提高试验检测机构的试验检测能力，使之更好的为工程建设服务。

3.结语。

质量是工程永恒的生命已成为人们的普遍共识。好的工程质量是干出来的，公路工程质量的提高需要建设单位、勘察设计单位、施工单位及监理单位每一个程序、环节上各负其责、共同努力才能实现质的飞跃。

参考文献。

[1]中华人民共和国交通部《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-20xx.

公路质量通报批评范文范本篇四

公路路基质量的好坏,关系到整个公路的质量的优劣.本文从施工准备阶段、施工过程控制阶段和施工后的养护等方面出发去控制公路路基质量.

作者：杜礼辉陈波作者单位：杜礼辉(台州市恒通监理有限公司)。

陈波(台州市路桥市政基础建设有限公司)。

刊名：商情英文刊名：shangqing年，卷(期)：“”(10)分类号：关键词：公路路基质量控制

公路质量通报批评范文范本篇五

1.以人为本，抓管理；安全永恒，记心中。

2.以人为本，关爱生命；安全生产，责任为先。

3.以鲁班精神，打造优质品牌工程；用环保理念，建绿色文明工地。

4.以标准求质量，以标准求效率。

5.一人安全，全家幸福；求实创新，优质高效。

6.一百道工序，一百个放心。

7.严管理，抓质量，建xx，促发展。

8.修好一条道路，树起一座丰碑。

9.提高质量意识，狠抓安全管理；

10.树立质量法制观念，提高全民质量意识。

11.树立科学发展观，提升质量竞争力。

12.视工程质量重于泰山，为打造精品真抓实干。

13.事事注意安全，处处防止事故。

14.事故猛于虎，安全贵如金。

15.使命重于生命，责任重于泰山。

16.生命只有一次，没有下不为例。

17.认认真真安全施工，安安全全回家团圆。

18.人人创造质量，人人享受质量。

公路质量通报批评范文范本篇六

为了更好开展质量月活动，20xx年8月28日在项目部会议室召开了质量月活动专项会议。项目经理在会上要求项目部各级领导和各部室负责人要提高对工程质量工作重要性的认识，要意识到质量是企业的命脉，良好的施工质量是企业发展的根本。要加强质量管理，细化施工方案，预防施工生产中质量出现偏差，及时发现并纠正施工生产中质量隐患。要以质量月活动为契机，营造“人人关心质量、人人重视质量”的氛围。

为了从组织上保障此次活动顺利开展，项目部成立了以经理为组长，成员有施工员、安全员、质检员等的质量专项领导小组，具体负责质量月活动的实施和协调工作。

2．加大质量观念宣传力度。

在质量月活动中开展了形式多样内容丰富的宣传活动。利用宣传栏进行宣传质量月活动的主题及活动内容，普及质量知识，加大宣传力度，以提高全体施工人员的质量意识，采用宣传画、宣传标语的形式开展质量关系生命安全、质量关系社会和谐为主题的宣传活动，营造人人关心质量，人人重视质量的良好氛围。开展了“质量安全是社会和谐的基础”为主题的讨论活动，切实加强全体从业人员的质量安全意识和责任感。

3．完善各项质量管理资料。

项目部结合具体情况编制了具有针对性和可操作性的《质量计划》、《质量奖惩办法》和各项作业指导书等质量管理文件，做到在施工过程中管理人员和施工人员有章可循，为创建良好的工程质量打好了基础。

4．加强培训力度。

项目部加大了对施工人员的技能培训工作，进行了《建筑法》、《建设工程质量管理条例》等法律法规及质量标准规范方面培训，在本“质量月”活动中掀起了学习的`高潮，使全体员工树立了质量法制观念，提高了全员的质量意识。使施工队伍的整体技能水平上升了一个台阶。

5．严格施工过程质量控制。

为了有效的实现过程质量控制，项目部实行了目标管理，一级抓一级，层层抓落实，质量验收严格执行“三检”制度、隐蔽工程验收及工序交接制度、检试验认可制度。分项工程开工前对施工人员交底，完成进场材料检测及施工机具验收；施工过程中，技术人员跟班作业，及时指导施工和监督工程质量，严格工序报验制度的落实；工序完成后，进行自检，确保工序报验一次合格。每周六下午由项目部召开质量分析分，总结现场施工的优点及不足之处，并对本周质量进行讲评，对整个工程的进展、存在的问题进行调查和探讨。使工程施工中存在的一些问题能够及时得到解决。

9月xx日本年质量月活动经过项目部全体人员共同努力圆满结束，，通过本次质理月活动大大提高了施工人员的创优意识，提高了施工人员的技能水平和项目部的管理水平，达到了预期的目标，并取得了良好的社会效益。项目部全体人员正以饱满的精神和旺盛的斗志，努力提高建设和管理水平，提升技术和服务水平，确保建设工程质量安全。

公路质量通报批评范文范本篇七

公路建设是现代交通运输的重要组成部分，也是国民经济的重要基础设施之一。随着国家经济和人口的快速发展，公路建设日渐成为一个重要的民生问题。而公路建设中的质量问题更是直接关乎到人民的出行安全和生命财产安全。在这个领域中的经验教训和得失应该引起我们的高度重视。

公路质量关系到人民出行的安全、便捷和舒适。好的公路质量能够减少车辆行驶的摩擦力和阻力，减少燃油的消耗，节约能源，维护生态环境。优秀公路质量不仅减少事故的发生率，还能够促进区域经济和社会发展。同时，公路的质量也决定了公路的使用寿命，如果质量不好，就会很快损坏，就需要大量的维修或者改造，这将导致大量的浪费和社会资源的浪费。

公路的质量是一个复杂的问题，其品质受许多因素的影响。以下是影响公路质量的原因：

1.地形地貌和地质结构。

地区不同地形地貌和地质结构会对公路建设造成影响，有些地区会面临地基困难，土壤承载力低，等等。

2.材料的选择。

公路建设中使用的各种路基材料、裂缝填料等现代化材料和施工工艺的配方、分量均会对公路质量产生直接影响。

3.施工队伍的技术水平和管理能力。

施工队伍的技术水平和管理能力是影响公路质量的关键因素。优秀的技术水平和管理能力势必会确保公路质量。

1.强调质量意识。

工程建设是一个复杂的过程，在开始进程的初期，强调质量意识，积极预估施工成本，确定质量目标和质量管理标准。

2.对施工队伍进行培养和考评。

不断加强施工队伍的技术水平和管理能力，加强对施工队伍的培养和考评，更好地贯彻质量管理理念。

3.采取现代化技术和材料。

采用相关的现代化技术和材料，同时注意施工的时机和具体的路段要求，确保优异的质量。

第五段：结论。

建设高质量的公路是保障公路安全，促进区域经济和社会发展的重要保障。因此，公路建设和管理者，施工队伍和驾驶员都应该共同努力，注重质量意识和严格的执行标准，积极采取现代化的科技和方法，提高公路质量，使公路成为人民美好生活和国家全面发展中的重要组成部分。只有这样，我们才能够既保护环境，促进经济，又保证人民出行的安全和便捷。

公路质量通报批评范文范本篇八

3.追求细节完美，成就精品xx。

4.状态出效果，责任铸精品。

5.抓质量精益求精，创精品众志成城。

6.抓好施工进度，确保工程质量。

7.抓好xx建设，争创精品工程。

8.质量在我手中，用户在我心中。

9.质量赢得市场，诚信铸就品牌。

10.质量是效益，质量是信誉，质量是生命。

11.质量是企业的生命之泉，质量是效益的可靠保证。

12.质量是企业的生命，安全是职工的生命。

13.质量是发展的不断动力，质量是安全的基本保障。

14.质量即生命，责任重泰山。

15.战天斗地创奇迹，xx精神树丰碑。

16.责任心是安全之魂，标准化是安全之本。

17.隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山。

18.以质量求生存，以效益求发展。

公路质量通报批评范文范本篇九

本公司对贵单位建设的外墙真石漆工程作出如下承诺：

1、保质期承诺：

本公司提供高品质产品和高标准施工及服务，能确保本工程真石漆的质、色保持期达年以上。施工工期在贵方规定合理天数内完成（除人类不可抗拒天气因素外），配合土建一起完成工作量。质量确保优良，争创“”。

2、质量保障：

原材料控制。

所有原材料都按分供方实行定点供应，每批进厂原材料都严格检验。

生产控制。

采用真石漆专用生产设备严格控制生产工艺进行批量生产，并保证产品质量及时供货。

色差控制。

因真石漆采用天然砂进行配色，为确保每批次间尽量少的色差，本公司采用国内最大容量的真石漆专用生产设备，每次可生产5—6吨，以确保每个立面的颜色一致性。

本公司生产的外墙真石漆出现产品质量问题时，经双方共同协商确认，（必要时可参考留存封样，共同确定委托第三方法定认证机构进行确认后）由本公司负责承担用户的经济损失（产品合格证及出厂检验报告随供料提供）。

按《中华人民共和国装饰工程验收规范》及其它有关国家标准实行全面质量监控。

严格工序质量把关，掌握底漆、真石漆、面漆喷涂时间间隔，干燥程度及单位面积的喷涂量，严格按外墙真石漆的耗漆量喷涂，可从此工段结束时的面积大小，用漆量多少来推算进行监控。

喷涂质量要求，同一涂层色调一致，不得漏涂、透底、厚薄色泽均匀，不得沾污，接缝处不应出现明显喷涂接痕，纹理真实、套色喷涂分布均匀。

施工过程中，密切与业主及施工队伍加强联系，派技术人员进行施工队监督及辅导，及时反馈各方面施工要求及信息，确保施工保质按期地完成。

甲方和监理公司须派专人，不定期，不定地点对下面的施工队进行过程监控。

严密组织，规范管理，确保涂装工程达到优良工程要求。

由于本公司产品固有的特性，在涂料成膜后具有很强的适应力，一般情况下不易出现问题，但用户在使用过程中，人为及自然灾害会给涂膜带来一定的破坏。在这种情况下，本公司一年内平均每二个月派员上门免费检查一次，以后每隔半年派人员上门免费检查一次，一年内公司负责免费保修，以确保本公司产品在用户心中完美的形象。

承诺人：

公路质量通报批评范文范本篇十

为加强成都宏天电传有限公司研发基地二期非生产性工业用房项目施工质量、安全生产文明施工管理，保证工程施工质量要求，公司特与项目部签订工程质量管理责任书。具体内容如下：

一、编制依据。

1、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》等法律、法规。

2、《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理办法》、《房屋建筑和市政基础设施工程质量监督管理规定》及相关规范标准。

二、质量管理目标。

1、一次验收合格，并一次通过备案。

2、杜绝较大以上质量事故，防止一般质量事故发生。

3、严格按照设计文件和合同要求，完成所有施工内容。

4、消除质量缺陷，保证及时履行保修责任，减少质量投诉。。

1、劳务分包班组应当在公司资质等级许可的范围内承揽工程。不允许无证企业挂靠，不得转包或违法分包工程。

2、未取得施工许可证之前不得擅自进行工程项目施工。

3、劳务分包班组应当建立健全质量责任制度，项目负责人、技术负责人、质检员、安全员等专业技术管理人员配备齐全，具备有相应资格。

4、分包班组必须按照工程设计图纸和施工技术标准施工，不得擅自修改工程设计，不得偷工减料。

5、分包班组必须按照工程设计要求、施工技术标准和合同约定，对建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土进行检验，检验应当有书面记录;未经检验或检验不合格的，不得使用。

6、凡相关规范、标准及规范性文件规定应见证取样和送检的试块、试件、材料，必须在建设单位或监理单位见证下现场取样，并送有资质的检测单位进行检测。

7、分包班组应全面负责具体住宅工程质量通病专项治理工作，明确责任，细化措施，制定专项治理技术方案，经监理单位审查，建设单位批准后实施。施工过程中严格执行技术方案和治理措施，强化技术交底和监督检查，加强专项治理的过程控制和中间环节验收。工程完工后，应组织自评自改并提出专项治理自评报告。

8、严格落实样板引路制度，样板工程未经检查验收，不得进行全面施工。

9、分包班组必须建立、健全施工质量的检验制度，严格工序管理，作好隐蔽工程的质量检查和记录。隐蔽工程在隐蔽前，项目部应当通知相关单位。

10、住宅工程涉及分户验收内容的完成后，分包班组应在自检合格后向项目部提出分户质量验收书面申请，并做好分户验收准备工作。分户验收时不得简化程序，检查不符合要求的，应及时进行返修。

11、认真履行保修义务，对保修期内的工程质量问题，及时进行维修。

四、本责任书一式两份，项目部、劳务分包班组各一份。

甲方：成都宏天电传有限公司研发基地二期非生产性工业用房项目部。

乙方：钢筋班组。

负责人：(签名)：

公路质量通报批评范文范本篇十一

1.1人为因素。

在质量监督管理中，人为因素往往是最重要的因素，它会对质量产生巨大的影响。如果监督人员在工作中，没有一个很严肃认真的态度，没有质量意识，那么就不会严抓管理，就会对工程质量有一定的影响。如果技术人员没有质量意识，就不能在工作中严格要求自己，无法确保做到规范化标准。如果施工人员没有质量意识，就无法保证工程质量，就容易出现偷工减料的现象。因此，要想保证质量，做到精细化，就要在各个环节注意，确保每个环节都万无一失。

1.2材料因素。

材料在施工过程中占据重要地位，它是物质基础，是影响工程质量的关键因素。因此，在质量管理中，要注意对材料的把关。如果材料出现问题，那么在施工过程中就会出现很多问题，即使最后建成，在质量方面也依然存在很多漏洞，隐患。现在有一些单位盲目追求利益最大化，不注重质量，使用低价的不合格材料，这样一来，后果不堪设想。

1.3方法因素。

方法因素指的是在施工过程中采取的施工方案，组织，工艺，检测等。方案是否科学合理，将直接影响工程的进展，工作量的大小，以及工程周期的长短。方案的制定要综合考虑各方面因素，首先，要考虑现场实际，从管理，技术，组织，经济等角度进行考虑分析。其次，组织方面也要围绕质量，科学组织，在施工过程中根据实际情况及时做出调整。再次，工艺方面，是施工过程中的'具体指导安排，它直接影响工程的质量。因此，要做到具备可操作性。最后，检测方面，虽然检测看起来是施工过程中的最后一步，但仍然十分重要。

2精细化在公路质量管理中的应用。

2.1高标准严要求，全面推行精细化。

项目管理就是为了实现质量目标，而要实现这一目标就要向管理工作要效率，所以就要做到精细化管理。通过精细化管理将任务目标细化，分解，然后落实。在各个环节都要做到精细化，这样才能保证质量。

2.2精细化加强公路施工前的监督管理。

公路工程施工前的监督管理经常会涉及到以下几个方面。

（1）监督合同文本。重点是监督设备的采购合同，重要材料的采购合同，在合同中就要落实精细化管理，对各个建设主体用法律效力来进行管理和约束，实现法制化和规范化。

（2）监督管理招标活动。重点对材料采购，施工单位等的招标进行严格监督管理。将质量监督与市场监督结合起来，运用质量监督审查来有效促进各竞争者之间的良性竞争。

（3）监督管理有关设计文件。勘察设计文件也是整个工程中一个重要部分，如果勘察设计文件不过关，那么施工过程中就会出现各种问题，因此要对勘察设计文件进行严格把关与审查。

2.3大力开展优质工程创建活动。

（1）加强工程的建设管理。要将精细化的理念渗透到各个环节，促进规章制度的不断完善。结合实际情况，合理确定工程工期，防止单方面追求进度，轻视管理，盲目赶工期的现象发生。

（2）提高安全责任意识。要加强安全监督管理，坚持“安全第一，预防为主”的方针，实行分管领导部门安全监督责任制，完善安全防控措施，健全各应急保障体系。

（3）对施工及技术人员进行管理。首先，要从思想上纠正工作人员中存在的不正确的观念，提高他们对质量的重要性的认识，树立质量与安全同等重要的观念。其次，要对重点环节进行监管，确保工程质量。

（4）开展质量检测工作。要深入了解工程质量，不能只从表面进行监督管理，要做到对每个项目都有一定的检测意见。在实施的公路工程中，就充分运用了精细化管理的理念，严格按照“建一流工程，创一流质量”的要求，精心组织，科学施工。首先在材料的控制上就严格要求，材料必须各种证件齐全，如果施工过程中一旦发现材料不合格，及时清出现场。然后在施工过程中各个方面都注意精细化管理，最终完成任务，并达到了很好的效果。

3.1加大对工作人员的培训力度。

要加大对工作人员的培训力度，构建学习型队伍。首先要让管理人员树立起质量意识，发挥模范带头作用；其次要技术人员学习先进的施工技术，保证技术过关，而且要做到理论联系实际，不能纸上谈兵；最后施工人员要加强施工技术规范，提高其工作水平。

3.2加强对施工材料的质量监督。

做好对原材料的质量监督，一是要求各单位对材料供应商进行实地考察，深入了解，将各方面综合考虑之后，选择合适的厂家。二是对原材料进场做好检测，防止不合格的材料进入。三是在施工过程中做好对材料的监督，对施工中重要材料进行动态跟踪，为保证工程质量打好基础。

3.3在质量监督中重点抓现场。

在整个工程中，现场的监督管理也起到了关键作用。一是要对进场的材料进行严格监管，保证机械设备过关。二是对重点项目等进行全方位的现场监督。三是要加大对工程的巡查力度，消除安全隐患，使质量自始至终都能受到严格控制。

3.4精细化加强竣工后的监督管理。

工程在初步建成之后，并不是就可以算结束。竣工后的监督管理也极为重要，它能够确保公路工程实现可持续发展。首先，要监督施工单位及时整理竣工后的资料，确保资料的可靠性。其次，要时常检查已竣工的工程，确保其可以安全投入使用，防止日后出现工程事故。最后，要严格路基验收，检验各项指标是否合格，若有一项不合格都不能投入使用。

4小结。

精细化管理是一种理念，更是一个需要长期坚持的过程。通过精细化管理，能够提高工作人员的质量意识，提高工作效率，保证公路质量，值得在公路质量监管中推广应用。

参考文献。

[1]杨方平.对公路工程质量监督工作的几点思考[j].资治文献，（16）.