车展租用私人场地协议书范本 车场租赁合同范本最新(二篇)

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有关车展租用私人场地协议书范本一

大家上午好!

欢迎大家莅临江淮汽车的展台，我谨代表江淮乘用车公司对各位的到来表示最衷心的感谢!感谢各位对江淮乘用车的持续关注与支持。

在刚刚过去的20xx年一季度，对于中国汽车行业来说是不平凡的三个月，对江淮乘用车来说更是具有特殊意义。20xx年一季度，江淮乘用车累计销量达到61432辆，同比增长高达153.5%，其中3月销量达到22568辆，创下历史新高。江淮乘用车旗下各款车型表现出色：其中瑞风以18242辆销量的成绩，以领先第二名5000多辆的巨大优势，成功卫冕季度销量冠军，继续领跑mpv市场;亚太公司apeal魅力指数第一名的同悦轿车月销量连创新高，继1月份突破9000辆大关之后，2月份再次突破1万辆大关，成为当之无愧的“五万元家轿第一车”;而和悦三厢、和悦rs更是延续了上市之初的火爆势头，销量快速逼近万辆大关，有望成为自主品牌中级车进入“万辆俱乐部”最快的车型;瑞鹰则以192.9%的同比增幅高居suv市场第一名;全新升级后的新宾悦市场表现也十分稳定。几大主力产品的出色表现，为实现江淮乘用车全年的销售目标打下了坚实的基础。

青岛号称帆船之都，山水灵秀，人杰地灵，借助青岛这块宝地，在第九届青岛国际车展开幕之日，江淮乘用车公司以瑞风、瑞鹰、宾悦、和悦、同悦、悦悦6大品牌8款精品车型，组成强大整容联袂亮相，全面展示了江淮大乘用车战略的最新成果。其中，同悦jdpower纪念版的崭新亮相，更多体现了江淮汽车国际化、多元化和科技化的新产品研发趋势，同时也令同悦如虎添翼，进一步拉开了与竞争对手的差距，成为当之无愧的“魅力之车”。而“悦体验悦激动”和悦价值发现--悦驾体验营正式启动，延续了和悦20万公里品质马拉松活动的精髓，通过让媒体、品鉴家、用户参与对比试驾，亲身体验和悦这款历经苛刻考验的好车。

“抢抓大机遇、承担大责任、实现大发展”，在中国汽车市场已经登顶全球销量第一、自主品牌蓬勃发展的今天，江淮乘用车将以高度的责任感，运用“整合全球资源，造世界车”的经营思维，坚持走“以我为主，兼收并蓄，自成一体，实现超越”的自主创新之路，坚持“经典、简约、精益”的造车理念，并全方位体现出自主品牌汽车由低成本向高品质进军的最新成果，树立好用、耐用、物超所值的自主品牌新形象!

最后，对各位领导、嘉宾、媒体朋友，多年来所给予的支持与认可致以深深的谢意!希望在未来的日子里，大家继续关注并支持江淮汽车!

谢谢大家!

有关车展租用私人场地协议书范本二

20__年2月19日，国家发改委决定，自20日零时起将汽柴油出厂价格每吨上调350元，全国平均93号汽油和0号柴油每升分别提高0.28元和0.30元。20__年4月7日，发改委决定，自今日起汽柴油价格每吨分别上调500元和400元，90号汽油每升约涨0.37元，93号汽油每升涨0.39元，0号柴油涨0.34元，这是今年国内成品油价格第二次上调。虽然调整后的我国油价依然低于国际油价水平，但专家认为，受国际原油价格持续走高影响，当前国内油价并没有调整到位，未来油价仍有进一步上调空间。发改委能源研究所所长韩文科也表示：“随着国际油价的上涨，未来我国油价肯定还有进一步上调的空间，但是根据发改委的方案，调整的幅度会小一些，时间间隔会长一些。”

一、 油价上涨的原因

面对如此的油价环境，发改委价格司司长曹长庆表示，选择目前时点调整成品油价格，主要由于近一段时间以来，受中东、北非特别是利比亚局势动荡影响，国际市场油价继续大幅攀升。实际上，我国油价的涨幅相较于国际油价还差了许多，如果国内抑制，坚持不涨，长此以往，必会背离市场价值，给国家和企业带来更大的亏损。

曹长庆司长表示，适时调整国内成品油价格，充分发挥价格杠杆的调节和引导作用，有利于鼓励企业充分利用国际、国内两个市场、两种资源;此外，满足国内正常合理的市场需求，有利于抑制石油消费过快增长，促进经济发展方式转变和资源节约。

二、 车展概况

20__年5月12日，扬州第十二届国际汽车博览会在扬州国际博览中心拉开帷幕。40多家汽车经销商集中参展，本次车展为期四天，于15日结束。据了解，此次车展几乎涵盖了扬城市场上目前所有的汽车品牌，带来了300多款车型。

国家统计局扬州调查队研究表明，20__年至20__年，扬州市区家庭汽车拥有量“4年增长5倍”，20__年扬州市区私家车拥有率为3.5%，20__年这个数据上升为18.2%。

形成这样一个蓬勃发展局面的原因主要在于：随着居民收入的稳步提高，许多人的购车愿望被释放，汽车步入越来越多的百姓家庭将会是一种趋势。但是，面对如今的油价环境，这种趋势是否会继续或者扩展下去，还有待时间的考证。

三、 油价上涨对本次车展消费者购车的影响

本次车展被调查的消费者中，男性占绝大多数，约占总人数的75.4%;年龄在“25-35岁”和“36-45岁”之间的较多，分别占30.1%和28.6%，在“25岁以下”和“45岁以上”的比例分别为18.5%、22.8%;工作单位主要集中在“国有企业”、 “私有企业”和“中外合资企业”，分别占24.6%、30.9%和20.3%;家庭年收入在“3万-10万”和“10万-20万”区间的比例相对较高，分别为45.5%、21.2%;在消费者所看中的车型中，轿车占46.1%，理由多为“耗油低”、“安全系数高”，有29.7%的人选择越野车，主要看中该类车的“性能”与“款式”，剩下的车型一共占24.2%。

1、 被调查者对油价调整信息的关注程度较高

油价不断调整与有车一族的出行成本密切相关。调查显示，81.7%的被调查者“非常关注”油价调整信息，对油价调整“关注，但并不关心”的比例为17.8%，“不关注”的比例仅为0.5%(见图一)。被调查的消费者中，81.2%的人是有车族，13.0%的人目前没车，但“近期有购车计划”。

2、 油价上涨前后，被调查者月均油费支出差距明显

根据调查显示，油价上调之前，被调查的私家车主们每月平均汽车消费支出在“1000元以下”的居多，比例为33.3%;其次为“1000-1500元”(27.8%)、“1001-1500元”(10.4%)。油价上调后，从仅从汽车消费的油费花销水平看，每月平均油费支出大多在“500-1000元”之间，比例约达38.9%，“500元以下”的占19.5%，还有16.7%的受访者月均油费支出在“1001-1500元”。3、 油价的上涨影响了大部分消费者

“油价越来越高，将来到底会高到什么程度?”不少车主对此表示担心。调查显示，89.2%的被调查者认为调高油价对自己“有影响”，其中，认为“影响比较大”和“影响非常大”的比例分别占36.4%、27.8%，认为“有一些影响，但不大”的比例占20.9%，选择“完全没影响”的比例仅占3.9%。