最新企业用车管理制度(优质9篇)

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企业用车管理制度篇一

为规范公司车辆的使用及管理，特制定本制度。

第二条车辆使用人的确定。

1、公司车辆配备有专人驾驶，原则上不允许其他人员驾驶，特殊情况除外。

2、特殊情况划分：

2.1专职司机不在岗时，可允许本公司其他人员驾驶。

2.2经公司领导批准，公司车辆外借时。

3、公司车辆使用者均称为驾驶人员。

4、驾驶人员资格：需有丰富的驾驶实践经验，拥有c1或以上驾驶执照，三年以上驾龄。

1、公司车辆为办公所用，原则上不可公车私用。

2、一般情况下公司车辆由专职司机负责驾驶并管理车辆，专职司机不得随意借予非本公司人员使用，否则公司将酌情予以严厉处罚。

3、经公司领导批准，可由本公司人员公出时使用。

4、在驾车前应仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃，油箱、油量、刹车、机油等仪表显示是否正常、轮胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及时上报或处理。未上报或处理的，由驾驶人对使用后产生的后果负责。

5、维护车辆内、外清洁工作，保持车内整洁；做好车辆的保养和维护工作，保持车况良好。

6、在行车过程中，必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生违章或事故，严禁疲劳驾驶和酒后驾车。

7、正常上班时间内车辆不使用时，专职司机可在办公室内休息，不得无故外出或驾车外出。

8、驾驶员在10点前结束工作的，需蒋公司车辆停放公司停车场。如遇特殊情况，需电话告知车辆管理部门。

8、专职司机将公司车辆开回家，应承担期间的车辆保卫工作，避免发生剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃事件，如出现上述情况，公司将予以严肃处理，在此期间发生的一切损失、费用除保险公司承担的外，余下的由专职司机承担60%，公司承担40%。

9、专职司机须自觉遵守工作纪律和公司制度。对于不守纪律和制度、不服从公司统一管理、以及未经公司领导安排而擅自出车的，给予必要的处罚，屡教不改或情节严重的作解除劳动关系处理。

10、公司车辆在使用时需如实反映出车里程数和用油量等。

11、出车任务结束后，驾驶员必须立即将钥匙交与车辆管理部门，特殊情况（晚间用车、出差等），可在任务结束后第二天工作日8：35前交与管理部门。遇休息日，交与值班领导。

12、连续用车部门，除当天填写《派车单外》，第二天必须重新填写《派车单》。出差人员除外。

第四条用车优先级别及管理审批权限。

1.1业务用车：因业务需要，接送客户。

1.2因出差需要携带设备及员工的接送。

1.3市内送货或发货。

1.4其它情况及因公用车（因私用车）。

2、用车优先级别：按申请条件顺序优先使用车辆。

3、管理审批权限。

3.1市内送货或发货，由车辆管理部门审批。

3.2业务用车、出差需要、其它情况及因公用车（因私用车）等由公司领导审批。

1、公司人员因公用车，首先在前台文员处领取《用车申请单》（以下简称派车单），填写清楚后递交车辆管理部门审批，经批准后将《派车单》转交驾驶人员出车。如超出车辆管理部门审批权限，需递交公司领导审批，经批准后将《派车单》交驾驶人员出车。（图例附件）。

2、驾驶人员必须在收到《派出单》的情况下方能发车，如特殊情况需及时将该情况向公司领导说明。

3、驾驶人员在收到《派车单》后，需到前台文员处填写《用车登记表》中“派车单编号”、“始发地”、“目的地”、“里程表始发数”栏后，方可出车。

4、驾驶人员在车辆使用完毕后的半个工作日内，必须补充完整《用车登记表》，填写“里程表终点数”、“用车公里数”、“返回时间”、“驾驶人签名”栏。

5、专职司机对《派出单》有保管的义务，对《用车登记表》有出车填写的义务，《用车登记表》填写不得缺项，车程行驶里程数必须前后连接，不得遗漏，遇有特殊情况未能及时填写《用车登记表》应在事情解决后及时填写，如发现连续三次未填写《用车登记表》，公司将酌情予以严厉处罚。非专职司机接收的《派车单》应交前台文员保管。

6、专职司机在当月底将《派车单》汇总提交前台文员，由前台文员根据《用车登记表》的填写内容进行审核。经核对后的《派车单》和《用车登记表》由前台文员提交车辆管理部门复核。

7、公司车辆加油时，专职司机需到车辆管理部门处填写《用油申报表》，注明“加油时里程数”等相关栏。车辆管理部门发现不合理现象应及时向公司主管领导反映。

8、《派车单》、《用车登记表》、《用油申报表》由行政部存档。

第六条公司司机管理办法。

1、公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

2、司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。如果遇到不明白的问题应及时向老司机请教，需要维修的及时到车辆管理部门办理相关手续。

3、司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外的清洁)，一个月必须清洗一次车内座套。

4、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，根据一天的用油量发现存油不足时，应立即加油，不得出车时才临时加油。

5、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

6、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。司机不要把重要的私人票据或贵重物品放在车上，丢失由自己负责。

7、司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。不齐全或已到期、过期的及时向车管部门报告。

8、晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。

9、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准对车内外人员不文明用语，不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。

10、司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。原则上不允许车辆在外过夜，有特殊情况的及时向车管部门反映。

11、上班时间内司机未被派出车的，应随时在行政部或隔壁会议室等候出车。不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开司机室时，要告知管理人员去向和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到管理人员处报到，以确定收车时间及其他事宜。

第七条司机奖惩制度。

1、车队实行安全、优质、服从调度、节油奖。以年为单位对安全行车、优质服务。服从安排、节油的驾驶员给予奖励。

2、公司将对驾驶员的出车公里数进行补助，具体补助办法为:司机出车每公里得到公司0.02元的出车补助，此项补助只在年底结算，对于新来驾驶员不满一年者将把公里数累计到下一年年底发放。中途辞职或被辞退者不发放。

3、对于驾驶员出车过程中用车人有急事要求去其他地点的时候，驾驶员要求用车人或自己向车管部门如实汇报，经批准后方可前往，对于不汇报私自决定的一经发现将给予罚款的处理。

4、未保持通讯联系畅通的，根据事情的严重程度对当事人进行不同程度的警告、罚款、开除等处理。

第八条违规处罚与事故处理制度。

1、遇有以下情况，所有责任由驾驶人员个人承担：

1.1对所驾驶车辆各系统疏于观察及检查造成损失的，罚款100元/次。

1.2违反交通规则造成罚款的，司机自行承担所有罚款。

1.3车辆未停放至适当位置造成损失的，司机自行承担交警处罚及维修费用。

1.4未经公司领导同意私自使用公车并造成损失的，罚款200元/次并承担所有损失费用。

1.5未经公司领导同意将公司车辆借予他人使用并造成损失的，罚款200元/次并承担所有损失费用。

1.6对上述现象的发生，造成巨大损失的，视情节对驾驶人员作出以下处理：

1.6.1经济损失达3000元，处以警告。

1.6.2经济损失达5000元，处以严重警告。

1.6.3.经济损失达10000元，处以留司察看并降薪200元/月。

1.6.4经济损失达15000元，处以解除劳动关系。

2、遇有以下情况，可以免除驾驶人员的个人责任：在公务途中，非自身原因，由不可抗拒因素造成的各类事故及损毁。

3、当遇到交通事故或车辆损毁时，驾驶人员应及时通知公司和保险公司，同时向交通管理部门报告。

第九条保养维修管理。

1、节约开支，尽量减少不必要费用，从严控制车辆使用与费用支出，专职司机对零星小零件的更换，应以自己动手为主.2、正常保养、修理车辆、更换零部件的，驾驶员必须认真填写维修保养申请单。写明保养内容及价格，经领导批准后方可进修理，修理费用原则上当月结清，除少量修理外（100元以下）。

3、原则上由公司选择车辆维修单位（临时性情况除外），车辆修理完毕后，须由公司相关人员和司机对修理项目进行仔细的核对验收。验收合格的，方能结算有关费用。

4、办公室建立车辆的用油台帐，不定期核算，抽查，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，驾驶员或办公室人员保管油卡并做好油卡纪录，油卡由办公室管理登记。

第十条其他情况处理。

1、公车私用：需填写《用车登记表》，填写清楚后提交公司领导审批，经批准后方可交驾驶人员出车。驾驶员认真填写车辆运行记录表.2、工作日用车申请需提前一个工作日申请，临时申请依照公司车辆情况而定。工作时间外用车需提前在工作日申请。休息日用车，在值班领导处填写，程序如上。

3、每天下午4点30，前台张贴第二天用车情况。如有相同路程，各部门人员可与已申请用车部门进行沟通协商。

4、如有特殊情况，不能执行以上制度，需公司领导予以批准。

企业用车管理制度篇二

第一条、为规范我局公车使用，提高安全监管效能及公车使用效率，按照《阳泉市公务用车制度改革实施方案》，制订本公务用车管理规定。

第二条、本规定所指公务车是指经阳泉市公务用车制度改革领导小组批准列入《阳泉市公务用车制度改革单位车辆情况表》中的车辆(名单附后)。

第三条、本规定所称公务用车事项是指按照本局职责所必须进行的机要通信、应急处置、事故抢险、执法检查、调研督导、出差下乡等。

第四条、本规定所称执法检查、调研督导、出差下乡公车使用范围为《阳泉市市直机关和事业单位差旅费相关办法》规定的常驻地(包括城区、矿区、开发区)以外的区域。

第五条、应急处置、事故抢险等不可预测的特殊任务，可根据实际情况，在相关应急预案中另外制订特殊情况下公务用车保障办法或制订专门的公务用车特别规定。

第六条、本局公务用车分为：一般公务用车和执法执勤公务用车。公务用车中，应急处置、事故抢险有用车优先权和先用事后报备权。

第七条、局办公室为公务用车管理部门，负责本规定所称公务用车的集中统一管理。

第八条、公务用车坚持用车部门申请、分管领导批准，局办公室统一调配使用的原则。

第九条、公务用车实行登记管理制度。登记内容包括用车事由、用车部门，行车路线、批准人及用车人。

第十条、公务用车实行公示制度。局办公室每月7日前将上月公务用车情况以明细表的形式在德胜街办公楼和河下办公楼公示，公示时间为3天。

第十一条、单位因会议和集体活动在现有公务用车无法保障的情况下，可以通过社会租赁等方式解决。重要会议(活动)或紧急情况需抽调车辆时，各部门应服从办公室的统一安排。

第十二条、严格按规定使用执法执勤用车，不得以任何方式换用、借用、占用其他单位或下属单位公车。

第十三条、凡参加公务用车制度改革的人员，不得既领取公务交通补贴又违规乘坐公务用车。

第十四条、公务用车的管理工作应当纳入领导干部党风廉政建设责任制考核内容，按照谁主管谁负责原则，明确责任分工，规范公务用车管理。

第十五条、局办公室应加强对本局公务用车的日常管理和例行检查，发现问题及时处理，确保公车运行安全。

第十六条、局监察室为公务用车监督部门。局办公室应当每月向局监察室报送一次公务用车情况;局监察室要不定期对全局公务用车情况进行检查;对违规使用或趁便乘坐公车的，应依据有关规定严肃处理。

企业用车管理制度篇三

为了加强和规范公司管理，减少用车费用和降低公司成本，本着安全、节约、有序、高效的原则，更好地为公司服务，提高工作效率，特拟定此制度。

本制度所指车辆均指公司的业务办公用车。

1、公司车辆由办公室调度，主管人员管理。出差及业务用车应向主管人员登记申请，填写用车申请表，领取钥匙，出襄樊市需由总经理批准。

2、公司业务办公用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及养路费支出等事项统一由主管人员负责管理。

1、员工外出办事，三公里以内，应首先选择公交车为主要交通工具（经理以上人员及财务部支取大额现金用车除外）。其他符合条件的用车，一律登记、记录、申请。

2、主管人员依重要性顺序派车，不按规定办理申请者，不得派车。如公司车辆一时调配不开，到主管人员登记申请批准后方可打车外出。在发票上要注明始点和终点及所办事宜否则不予报销。

3、员工因私借用公车，需经办公室同意，并经总经理签署派车单后，主管人员方可派发车钥匙。交还公车前必须保持车辆整洁、外观无损伤、车况正常，并按行驶里程计收油费。

4、节假日或业余时间车辆的使用应呈请主管人员负责人核准后方可调派。

1、车辆实行节假日及夜间归位管理，下班后必须按公司指定的存车地点存放，任何车辆不准随意更换存车地点，如遇特殊情况必须提前通报主管人员并请示主管领导批准。

2、车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。

3、公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情况特殊，经主管同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。

4、车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得主管批准。

5、如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或责任人予以负担。

6、在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果。

7、私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余根据具体情况，另行确定责任。

8、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并立即与主管联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守“先报告再处理”原则。

9、发生责任事故造成经济损失时，按实际损失，责任者应赔偿。a、一般事故（经济损失在1000元以下者）：按经济损失的50%处罚；b、严重事故（经济损失在1000～5000元者）：按经济损失的40%处罚；c、重大事故（经济损失在5000～10000元以上者）：按经济损失的20%处罚；d、特大事故（经济损失在10000元以上者）：按经济损失的10%处罚。

10、因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，按3、13条执行。

11、发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，按3、13条执行。

12、公司领导自行出车，出现责任事故，按本制度规定处理。

13、公司驾驶员要认真做好对公司领导和各部门的驾驶服务。

14、凭“车辆使用申请审批表”出车，未经主管批准，不得用公车办私事。

15、工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。

16、公司职工不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责。

17、驾驶人应严守交通规则，交通违章按第十一条处理。

18、对用车者服务

b、维护公司的良好形象；

c、司机应在乘车人（特别是公司客人和干部）上下车时，主动打招呼，开关车门；

d、当乘车人上车后，司机应向其确认目的地；

e、当乘车人下车办事时，司机一般不得离车；

f、乘车人带大件物品时，司机应予以帮助。

19、离车注意

a、司机因故需离开车辆时，必须锁死车门；

b、车中放有贵重物品或文件资料，司机必须在离开时，应将其放与后行李箱后加锁。

20、出发前后工作

a、清洁车内外卫生，确保整车干净整洁；

c、司机应根据目的地选择最佳的行车路线；

d、随车运送物品时，收车后需向管理责任者报告。

21、个人形象

a、司机要保持良好的个人形象，保持服装的整洁卫生；

b、注意头发、手足的清洁；

c、注意个人言行；

d、在驾驶过程中，努力保持正确的姿势。

22、因公外出晚间23时以后返回公司的车辆及员工，可根据情况凭票报销一趟返回住所出租车费。

23、司机与公司领导或客户同行时，应保守机密，不得随意向他人泄露任何相关信息及内容。

24、属公司所有的其它各种车辆（包括货车、叉车、拖拉机等）参照本管理制度的有关条款执行。

25、未尽事宜按《中华人民共和国道路交通法》和相关法律法规执行。

26、本制度经人事主管人员起草，经总经理核定、批准后发布施行，人事主管人员对其负有解释权。

1、公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

2、司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。

3、司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，经常保持车辆的清洁（包括车内和车外的清洁）。

4、出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。

5、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告主管人员负责人，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

6、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。

7、司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。

8、晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。

9、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、紧跟、争道、赛车等）。

10、司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。

第11条公司员工乘车时在车内不准吸烟。公司外的客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人，但不能直接制止。

11、司机对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插嘴。

12、上班时间内司机未被派出车的，应随时在公司等候出车。有要事确需离开公司时，要告知主管人员负责人去向和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到主管人员报到。

13、司机对主管人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，有公事应随叫随到。

14、司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知主管人员负责人，并说明原因。

15、不论什么时间，司机身上必须带传呼机或手机。对公司领导或主管人员负责人的传呼，应尽快复机。

16、下班后，应将车辆停放规定地点保管，不准私自用车。

17、司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。

18、司机应对各级领导在车内的谈话保密。

19、主管人员负责人每月负责对司机进行考核，对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予表扬、记功、晋级等奖励；对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、记过、降级直至除名处理。

20、违规与事故处理：在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以警告，罚款或开除处理。

（1）无照驾驶。

（2）未经许可将车借予他人使用。

（3）违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。

（4）各种车辆如在公务途中遇不可抗拒的事故发生，应先急救伤患人员，向附近警察机关报案，并立即通知公司主管人员。如属小事故，可进行处理后向主管人员报告。

（5）意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由司机与公司共同负担。

（6）发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由司机与公司共同负担。

1、主管人员将定期抽查车辆的停放情况，如发现车未按指定地点停放或无出车安排时车辆不在场，按照规定对司机做出处理。

3、用车审核流程：

（1）因公司业务使用车辆时，提前填写《用车申请单》，经上级主管领导审核批准后，交主管人员统一调配车辆。

（2）节假日或上班时间外车辆的使用，应书面或电话呈请总经理核准后，始准调派，但第二天必须补交《用车申请单》，并由总经理在“行车记录表”的“备注”栏签字。

4、出车

（1）司机应爱护公司车辆，每天清洁车辆和出车前保养，检查车辆油料、有效证件、水位等使用情况，保证车辆随时处于良好状态及行车安全。

（2）主管人员根据车辆的使用情况及用车的合理性安排出车，同意出车后，主管人员应在用车人填写的《用车单》上签字，并将《用车单》交出车的司机。

（3）司机接到《用车单》后，随用车人出车。

（4）每次出车前，应认真详细地填写《行车记录表》，核对内容，应将驾驶人员，用车功能，实际出车时间和起始公里等内容准确填写，并得到用车人的确认，填写时字迹不得潦草，更不得弄脏、丢失。

（5）车辆行驶途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，因违章造成的各种罚款，由当时的驾驶人员负全部的责任。

（6）因车辆停放、保管不妥导致车辆被盗、毁损而造成的损失，由当时的驾驶人员承担所有责任。

（7）车辆须保持干净整洁，每次使用车后，要主动打扫清洁车辆，保持公司良好的形象。车辆驶回后，应停放在固定停车场，并将车门锁妥，填好《行车记录表》。

（8）出车回来，所有驾驶该车的人员均要如实填写《行车记录表》，并交回主管人员主管或者主管人员主管授权的其他人员。主管人员主管负责对《行车记录表》各项内容予以审查，并于每周将此表汇总上交公司统一的档案库。如《行车记录表》资料不全、不实，公司将对相关人员予以处罚。

5、车辆维修及保养

（1）公司车辆统一由主管人员保管，出车途中由司机负责保管。

（2）车辆的保养、检修、年检和养路费、保险费的缴纳及其办理相应手续，保险事故的索赔由主管人员负责，并由司机协助办理。

（3）车辆如未按时办理年检、缴费[税]、保险等其他相关手续，所造成的一切责任和罚款，由主管人员负责。

（4）车辆的附带资料如保险单、年检资料等，除行驶证、附加费、养路费、保险卡由各使用人随车携带外，统一由公司统一档案库保管，不得遗失。

（5）车辆损坏，须填好《车辆维修申请单》，说明损坏原因和损坏程度，经主管人员同意，方能到定点专业修理厂进行维修，如需大修时请示副总经理同意方可进行。如果属人为损坏，由导致损坏的人员承担相关费用。

（6）车辆去修理厂维修前，司机应提出应修处和所换零部件并事先谈好价格。维修时，要求该车的司机必须在场，看着自己车子的修理，发现问题及时向修理厂提出。换零部件时，零部件自己购买。

6、对司机要求和考核制度

（1）司机必须服从安排调配。积极遵守公司的规章制度及《道路交通安全法》。要有较高的责任感和认真负责的工作态度及严格的纪律性。

（4）司机在出车途车中，不得用车办私事等，一旦发现上述情况，将严肃处理。

（5）司机要不断提高服务质量，熟悉行车路线，保证公司正常业务用车并降低车辆的费用。

（6）司机要注意休息，没有特殊工作上的需要，不易睡觉太晚，要保持良好的工作状态。

4、5、7节约用油，降低消耗。司机要控制空调的使用，规定冬季用车时不开空调，天气不十分炎热和长时间等人办事时，司机不准在车上开空调，因此公司按照每部车不同情况限量用油，控制修理费用，并实行节约奖励、浪费罚款的规定。

企业用车管理制度篇四

为进一步加强和规范交通运输系统执法执勤用车管理，严格用车纪律，提高执法执勤用车使用效率，根据《义乌市深化公务用车制度改革实施意见》和《义乌市市级机关执法执勤用车管理暂行办法》的有关规定，结合交通运输系统实际，制定本制度。

一、各执法单位要根据工作需要严格按规定配备执法执勤用车，实行编制管理。各单位需配备、调整和更新公务用车的，须书面报告我局，经同意后再按有关程序办理报批手续。所有执法执勤用车，应当统一纳入本单位执法执勤用车编制管理，不得违规或超量配备执法执勤用车。

二、执法执勤用车由单位办公室或指定部门统一进行管理，实行统一派车和登记制度，车辆钥匙由专人进行保管。要加强执法执勤用车使用的动态监督，在条件允许的情况下，可对执法执勤用车适时安装gps定位系统。

三、执法执勤用车要严格实行“四统一”管理办法，即“统一标识、统一停放、统一加油、统一维修”。

(一)统一标志。所有交通系统执法执勤用车要按行业有关规定格式喷涂执法车辆标志图案。

(二)统一停放。非工作时间和无公务活动，执法执勤用车原则上回单位停放。确因工作需要在外停放过夜的，须提前向单位主要领导报告，并确保泊车安全。法定节假日期间，除计划安排的值班用车外，其余执法执勤用车一律应封存在指定的停放地点，无故不得动用封存车辆，如确需动用封存车辆的，须经单位主要领导的同意。

(三)统一加油。实行持卡定点加油。特殊情况需在外加油的，报销时须有用车人员签字说明理由，否则不予报销。

(四)统一保养和修理。车辆保养和修理由各单位的办公室或指定的车辆管理部门统一安排。各单位要按规定明确车辆保养或车辆修理点，原则上不得在指定地点外的其他地点保养或维修。驾驶员应根据车况提出维护保养或车辆修理要求，由单位统一开出维修(保养)委托单，安排车辆到指定地点进行维护保养或修理。车辆的保养和维修要严格按委托单上的项目执行，不得随意进行变更。

四、车辆费用的报销和结算。

执法执勤用车发生的过路费、停车费、车辆维护保养费、保险费等车辆费用实行按月报销。车辆燃油费、保养和维修费由必须由单位财务部门或指定人员统一进行结算，驾驶员不得经办车辆燃油费、保养和维修费的结算手续。

五、执法执勤用车配备使用应确保执法执勤公务活动，不准有下列行为：

(一)换用、借用、占用其他单位车辆;。

(二)接受企业和个人捐赠车辆;。

(三)对外出租出借执法执勤用车;。

(四)用于上下班、一般性公务活动及其他私用行为;。

(五)将执法执勤用车作为领导干部固定用车;。

(六)为执法执勤用车增加高档配置或豪华内饰;。

(七)转移、转嫁执法执勤用车费用;。

(九)其他违法违规行为。

六、要加强对驾驶员的管理和教育，确保执法执勤用车行驶安全。严禁将车辆交给或借给他人使用;要严格遵守交通法规，严禁酒后开车、超速行驶及其他违法驾车行为，如因违章违法而发生的一切后果，由驾驶员个人自负。

七、执法执勤用车正常行驶时发生交通事故，驾驶员应先作应急处理，迅速与单位联系，事后要提交事故报告。因驾驶员主观过错发生责任事故造成经济损失的，按事故的性质由驾驶员承担相应的赔偿责任。交通肇事后逃逸者，除由司法机关查处外，予以开除公职、辞退或解聘处理。因应急公务发生交通事故产生的费用，保险公司赔付不足部分，可给予适当补助。

八、执法执勤用车进行报废处置须按严格规定程序执行，并及时办妥有关报废、资产注销手续。

九、车辆费用的公开。各相关单位每月要按规定的时间和要求在单位公开栏等显著位置公开车辆费用，接受群众监督。车辆费用要按单车进行核算和公开，公开情况要细化到燃油费、维修费、保险费、过路过桥费等项目，并同时公开项目的本月数、本年累计数以及车辆行驶里程、百公里行车油耗等车辆运行数据。

十、各单位应当加强本单位执法执勤用车配备使用的日常监督和专项检查，及时对发现的问题进行纠正和处理。

文档为doc格式。

企业用车管理制度篇五

第一条为规范机关公务车辆管理，提高公务车辆使用效益，节约经费，确保运转有序和行车安全，按照市纪委关于公车管理的相关规定，结合我局实际情况，对原有制度进行了修改完善，制定本制度。

第二条本制度所称机关公务车辆，是指机关从事公务活动的用车。

第三条车辆管理的内容包括车辆日常管理、调度与使用、维修与保养、车辆费用管理、驾驶员管理等。

第四条机关车辆管理坚持有利工作，集中安排，统一调度，注重节约，确保安全的原则。

第五条局办公室是机关公务车辆管理的职能部门，由专人负责管理;局监察室对机关车辆使用情况进行监督。

第六条严格车辆管理。固定车辆驾驶人员，不得将车辆借与他人驾驶。否则，由此产生的一切费用及造成的一切后果由驾驶员自行承担，车辆行驶必需的相关随车证照(资料)由驾驶员负责妥善保管。

第七条严格控制车辆运行费用。切实加强车辆用油管理，严格执行“一车一卡”加油办法。驾驶员持本车加油卡到指定加油站加油，车辆管理人员根据加油站每月提供的加油记录，与驾驶员提供的数据进行核对，准确掌握每台车的耗油情况。驾驶员要随时掌握加油卡的资金余额，需要补充时提前向车管人员报告。一般情况下不得用现金加油，否则不予报销。

第八条严格执行公车使用登记制度。局办公室统一印制机关公务车辆出车登记表(以下简称出车登记表)，每台车辆均要建立出行记录台账。驾驶员根据安排的出车任务如实填写出车登记表(出车事由、地点、里程等)，并经用车人签字确认。驾驶员要妥善保管出车登记表，不得遗失。车管人员每月负责对出车登记表进行审核，审核车辆行驶里程、油耗等情况，次月10日前汇总成册送相关领导。

第九条严格执行车辆回单位停放制度。正常上班时间，未外派公出的车辆必须停放在单位;周一至周四的中午、下午及周五的中午下班后，机关所有公务车辆原则上应停放在单位，因特殊情况不能回单位停放的，需经因工作需要使用该车的局领导同意，但必须确保车辆的安全，如出现车辆损坏、丢失等情况，一切经济损失由驾车人员自负，同意该车在外停放的局领导承担相应责任;周五下午下班后至星期日，机关所有公务车辆必须回单位停放(局领导因工作需要用车时，驾驶员到单位开车，用完后立即将车开回单位停放);国家法定节假日期间，除值班车辆和应急执法车辆外，其他车辆须封存停驶。

第十条严禁公车私用私驾。禁止将公车用于婚丧喜庆、休闲度假、探亲访友等非公务活动。机关驾驶员不得公车私用，一经发现并证实，由驾驶员自行承担所有费用，并作为聘用人员次年是否续聘的依据之一。驾驶员公车私用两次以上(含两次)，是正式职工的.，给予相应的纪律处分，并扣发年终考核奖200元/次;是聘用人员的，直接解聘。机关干部职工(含离退休职工)确因生病等特殊情况需要用车的，经分管领导同意后由车管人员灵活掌握。领导干部未经批准不得擅自驾驶公车，严格执行攀枝花市严禁公车私用私驾暂行规定。

第十一条正常作息时间，车辆由局办公室统一调度安排，固定局主要领导的工作用车，相对固定班子成员工作用车。机关各处室市内(不含三区两县)工作用车原则上与分管领导工作用车相对应，由车辆管理人员统一调度、合理安排。

重大活动或特殊情况，机关所有公务车辆由办公室统一调度。

第十二条规范车辆使用，有效管理机关公务用车。

节约公务车辆运行成本，尽量减少车辆外出次数，相对固定机关工作人员因公在市内(不含三区两县)办事的车辆安排时间，一般情况下为每天上午的9:00、10:30、11:20，下午的3:10、4:30、5:10，其余时间原则上不安排车辆外出。

长途用车是指因工作需要到市外(不含本市所辖三区两县)的用车。

为减少长途行车安全隐患，节约能耗和费用，严格控制长途用车。因特殊情况确需长途用车的，由用车人填写长途用车申请单，经分管办公室的局领导审批同意后，由局办公室统一安排车辆。

局领导(含局主要领导、班子成员、保留或享受副县级以上领导干部职务待遇的人员，下同)需要长途用车时，出行人员应达到2人以上(含2人)，出行时间在5天以内(含5天)。特别特殊情况，须经局主要领导同意。

机关其他干部职工需长途用车时，出行人员要达到5人以上(含5人)，出行时间在4天以内(含4天)。特别特殊情况，须经分管办公室的局领导同意。

应急用车主要是指因处置突发事件、开展紧急行政执法行动以及发生其他应急状况时的用车。

为保障应急工作用车，正常作息时间的应急用车由局办公室统一安排调度，节假日及正常作息时间以外的应急用车实行机关车辆轮流值班制度。每辆车的值班周期为7天，值班时间为每天中午12:30—下午2:30、下午7:30—次日上午8:00，节假日值班时间为全天。值班车辆及驾驶员由办公室统一安排，编制机关应急用车安排表，及时送至相关执法处室。

值班期间，驾驶员要如实填写应急用车值班情况登记表，不得擅自脱离岗位、与其他驾驶员调换值班时间，若因特殊情况确需变动值班时间的，应提前告知车管人员，由车管人员进行调换，调换情况要及时告知相关执法处室;值班驾驶员统一住在指定地点，保证车辆及时到位。办公室每月对应急用车情况进行汇总统计。

办事处车辆主要保证局主要领导和班子成员的公务用车。车辆安排按照局领导、调研员、副调研员、其他工作人员的顺序安排。除局领导外，其余人员用车只负责因公出差车站、机场来往接送(特殊情况除外)，由办事处负责人安排，不得与驾驶员直接联系。

第十三条驾驶员对自己驾驶的车辆应当勤检查、勤维护，按时进行保养，确保车容整洁、车况良好，发现问题及时处理，严防事故发生。

第十四条机关车辆由财政承担费用的维修、保养，须在市财政指定的厂家进行;由单位自行承担费用的维修、保养等，只能在本单位指定的厂家进行(因公出差离攀等特殊情况除外);指定厂家无法完成的维修项目，由驾驶员提出申请，经车辆管理人员、办公室负责人、局分管领导同意后，可到其他厂家维修;需要到市外进行维修的，还需要局主要领导同意。

办事处车辆的维修保养，费用在1000元以内的，由办事处负责人审批，每季度凭正规票据在单位报销;车辆年审及费用在1000元以上的维修，由办事处负责人向局办公室说明情况，经分管办公室和分管财务的局领导商定后办理。

第十五条车辆管理人员负责对维修项目和质量进行监督，统一负责全局所有车辆年审。

第十六条车辆相关费用报销必须实事求是，一经发现并证实乱报费用、将加油卡交与他人或其他车辆使用等违反规定的行为，一律严肃处理。

第十七条车辆维修、保养，必须按规定填写车辆维修申报表，经车辆管理人员、办公室负责人同时签字、加盖公章后，方可进行;车辆维修、保养费用定期结算，驾驶员不直接结账，只在维修厂家签字确认，由车辆管理人员每季度或每半年统一结算一次;费用报销由车辆管理人员统一办理，经驾驶员、车辆管理人员、办公室负责人、财审处负责人、局领导签字后报销。

第十八条机关公务车辆因工作需要产生的停车费、过路费等应由单位承担的费用，由驾驶员填制费用报销单，经车辆管理人员、办公室负责人、财审处负责人、局领导审核签字后报销。严禁大手大脚，损公肥私，经核实属弄虚作假从中谋利的，从严从重处理。

第十九条局办公室、财务审计处负责每季度统计每台车辆行驶的行驶公里数及耗油量，在一定范围内公开。

第二十条对驾驶员的要求。

1、加强学习，钻研业务，不断提高政治思想素质和驾驶技能。

2、爱岗敬业，任劳任怨，听从统一调度，服从工作安排。无出车任务时，应坚守工作岗位，自觉遵守单位作息时间。

3、禁止在工作时间内或公务接待活动中饮酒或酒后驾驶公车。

4、遵章守纪，文明行车，严格执行交通安全法规。

5、注重形象，做好服务。注重个人仪表和言行，维护单位形象和利益。

6、厉行节约，力戒浪费。车辆清洗费用实行包干管理办法(越野车、面包车、商务车每月每辆100元，其他车辆每月每辆80元);严禁将加油卡交与他人使用，一经发现，严肃纪律处理和经济处罚，聘用人员，一律解聘。

7、车辆管理人员、驾驶员必须保持24小时通讯畅通。

8、驾驶员须严格执行单位的请销假制度。休假期间，须将车钥匙交车辆管理人员保管。

第二十一条驾驶员的出差补贴严格执行单位的统一规定。

第二十二条驾驶员因公出车，如发生交通事故，依据交警部门的鉴定结果，按照责任的划分及形成的后果等情况，承担相应责任(承担事故主要责任的，驾驶员承担保险赔付后余额的5%—10%的经济责任，承担次要责任的，驾驶员承担保险赔付后余额的1%—5%的经济责任);驾驶员因违反道路交通法律法规等原因受到处罚的，一切责任自负;未经安排私自出车发生的交通事故，除按本规定第十条进行处理外，由此形成的一切后果由驾驶员个人承担。

第二十三条驾驶员全年安全行车无责任事故的，享受全额安全奖;发生承担主要责任或全部责任事故的，取消安全奖。

第二十四条驾驶员不服从管理，多次违反单位规章制度的，正式员工依据国家机关工作人员的相关管理规定予以处理;临时聘用人员依据双方签订的合同，给予诫勉谈话直至辞退处理。

第二十五条单位每年对驾驶员进行考核，确定考核等次，并将考核结果作为是否适合岗位要求、次年是否续聘的直接依据。

第二十六条本制度由局办公室负责解释。

第二十七条本制度自公布之日起执行。

企业用车管理制度篇六

1、凡进厂进行二级维护以上级别维修(含总成)的车辆,竣工出厂均需发放合格证。

2、车辆维护竣工合格证由厂总检验员签发。

3、总检验员应认真核对承修车辆的维修、检验(测)记录,并进行最终检验,确认车辆维修项目符合技术标准后,方可签发合格证。

4、合格证上应注明承修车辆进、出厂时间、车号、发动机号、车架号等相关信息。

5、合格证必须按顺序号签发,经加盖单位印章并由签发人签字后方为有效,存根归入维修档案。

6、不得对未经维修的车辆或外单位维修车辆签发虚假合格证。

企业用车管理制度篇七

（一）忠于职守，听从调度，服从指挥。因公务用车出差时，司机应随叫随到，迅速到位；不出差的情况下，在局里正常上班，接受领导分工安排。如有特殊情况，必须请假获准，方可外出，司机不经批准不能使用工作车外出办私事。

（二）钻研业务，熟悉车辆的各种性能，自觉做好车辆的保养工作。每次出车前，都要对车辆进行检测，查看是否存在故障，有故障应及时修理，如不能自己排除故障，应及时请示主管领导或分管领导，在征得同意后，由办公室派人会同司机送车进厂维修。每次出差回来，要及时将小汽车清洗干净，并将小车停放在安全的地方，避免发生意外。

（三）树立“安全第一”的思想，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，规范车辆驾驶操作程序，严禁酒后开车、盲目开快车和强行超车，确保行车安全。严禁交车给无证人员驾驶，以免无证驾驶人员因技术不娴熟、操作不正当造成交通事故。

二、车辆调度。

（一）车辆调度坚持“先急后缓”的原则，任何人都要以服从大局为重，首先满足公务需要。

（二）本局车辆的调度工作由办公室负责。因公用车人员，每次都必须填写派车单，说明用车时间、用车事由、到达的.目的地、申请车用油数量，并将派车单报局长或分管副局长审批。经同意后，因公用车人员将派车单交给办公室存档，作为同意派车的依据。办公室凭派车单方可调度车辆，并通知司机准时出车。无派车凭据或没有征得领导的同意，办公室不得擅自派车，司机也不得随意出车。

（三）在县城办理公务，路程较近的一般不派车。长途出差者除局领导外，其他干部一般不派专车，确因工作任务紧迫或繁重需要用车的，且在局长或分管副局长领导同意的情况下，可以安排车辆。

（四）小汽车所需汽油，由办公室统一购买，管理油票。每次出车前，由司机或因公用车人员凭派车单与办公室办理车用油有关手续，签名领取油票。坚持“按量所需”的原则，车油统一列表核量如下：

（一）要健全每辆公务用车的档案，做到一车一档（一车一档就是一辆车购置回来之后，即制定一份档案，保存好车辆购置时相关审批文件等材料，并做好该车每次加油、维修、保养、购买保险等记录）。

（二）要严格实行车辆定点存放和节假日封存。如遇特殊情况需在节假日执行公务用车的，需向县纪委（监察局）报备。

（三）严格执行“三定制度”。要严格遵照《中华人民共和国政府采购法》等文件要求，做好公务用车定点保险、定点维修、定点加油各项工作，以此降低运行成本，便于建立公务车辆维修、保养、加油管理档案，对公务用车的油耗和维修费用实行单车核算，杜绝转嫁、摊派、隐匿公务用车运行费用等现象。

四、本局干部、职工因私事用车。

（一）干部、职工原则上严禁公车私用，但如遇特殊情况用车，也须填写派车单，在征得局长或分管局长的同意下，方可安排车辆。

（二）干部、职工因私事用车，燃料费自付。

企业用车管理制度篇八

为提升工作效率及工作品质，确保公司车辆的使用及时、合理及安全化，完善司机人员行车管理，维护公司良好形象，特制定本制度。

1.公司车辆由行政部统一管理和调配。

2.用车人原则上应至少提前一天填写《用车申请单》，报行政部批准后，《用车申请单》方为有效。如遇紧急情况，未能提前办理用车申请的，应提前电话或短信取得部门领导及行政部同意，出车回来后第二个工作日内，用车人应及时补办有效的《用车申请单》。

4.司机必须依据有效的《用车回执单》，方能出车；司机有责任要求用车人提供有效的《用车回执单》，用车人无法提供有效《用车回执单》且没有合理理由的，司机有权拒绝出车。对于未经审批并出车的，以私车公用论。

5.车辆出行前，司机应核对车辆里程表与《车辆出行记录单》上的前一次用车的记载是否相符，使用后认真记载行驶时间、里程、地点等，并让用车人签字，作为公司审核的依据。

6.车辆调度原则以用车申请单送达先后顺序及办理事务的轻重缓急程度安排车辆。

7.对于节假日或业余时间的车辆使用应呈请行政部核准后方可调派。

1.车辆返回或出车前半小时，司机人员需认真检查车辆安全状况（油、水、电），以确保车辆正常运行。

2.司机应遵守保密规则，注意保密意识，不议论、不传播内部事务，在车上听到的领导谈话内容，应保密，不得外传。

3.无论用车者是否为本公司员工，司机都应热情接待、安全驾驶。对于公司外客人更应热情服务，以维护公司的良好形象，以将客人、来宾送至目的地大门口为原则，不得将车辆未驶进目的地即让客人下车步行。用车人上车后，司机应向其确认目的地；用车人带大件物品时，司机应予以帮助。

行政部。

2014年6月25日。

企业用车管理制度篇九

为了切实加强警用车辆管理使用,确保警用车辆正常运行，促进公安业务建设，特制定以下八条措施。

由驾驶员所在单位主要领导负责签订。从20xx年11月1日起，所有驾驶员必须持警车准驾证上岗，凡未领取警车准驾证的，一律不得驾驶警车，若发现驾驶警车现象的追究单位主要领导或主管领导责任。驾驶员不准将车辆交给非警人员和无照人员驾驶，凡发现一次，属聘用的驾驶员予以解聘，正式驾驶员予以待岗一个月处理。若发生交通事故等一切后果由驾驶员自负。县局和车辆使用单位不承担任何责任。

二、公务派车。各单位均要实行公务用车、派车制度，自制派车表，局机关公务用车原则上由各单位填写，驾驶员持派车单到办公室领取加油单。

三、定点停放。所有车辆在非工作时间必须停放在车库或指定位置，严禁将车辆停放在饭店酒楼和公共娱乐场所前，未经主管领导批准，驾驶员私自将车开出或将车辆随意停放在外，发生问题及交通事故的`由驾驶员负全责，单位概不承担责任，发现一次扣发一个月工资的50%，发现第二次的，属聘用驾驶员予以解聘，正式驾驶员予以待岗一个月。

四、规范驾驶。严禁在非公务期间鸣警笛、乱停乱放、逆行、闯红灯，如违反要求，一经发现的要在全局通报批评，情节严重的，属聘用驾驶员予以解聘，正式驾驶员待岗一个月。

五、定点维修。驾驶员要爱护车辆，保持车辆清洁卫生，车辆需要维修时，必须提前申报，经核实，由主管领导批准后，持维修单到指定修理点进行维修。否则不予报销修理费用。外出执行公务的车辆无法保障行车安全需要维修时，驾驶员必须向车辆主管人员报告同意后，方可在外地维修。

六、驾驶员要坚守岗位，随时待命，严禁饮酒。未出车在上班时间内，驾驶员不能离开单位，保证随叫随到，鉴于公安业务的特殊性，手机要24小时开机。凡每月累计3次不在岗或一次不在岗贻误工作的，属聘用驾驶员予以解聘，正式驾驶员予以待岗一个月。

七、钻研业务。驾驶员要认真学习驾驶有关知识，不断提高驾驶水平，严禁疲劳驾车、驾驶带病车、开英雄车、酒后驾车，违者属聘用驾驶员予以解聘，正式驾驶员予以待岗一个月处理。

八、责任追究。驾驶员若一年内发生一次一般交通事故，且负主要责任的，给予待岗1个月，负全部责任的，待岗2个月；全年发生两次一般事故的给予待岗3个月；凡发生重大以上事故，负次要责任的待岗6个月，负主要以上责任的予以辞退，一切损失费用自负并追究法律责任。