常见寓言故事对牛弹琴如何写 对牛弹琴 是寓言故事吗(二篇)

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关于常见寓言故事对牛弹琴如何写一

（2012版）

前言

近年来，社会公众、新闻媒体对油品数质量问题的关注度越来越高，消费者的维权意识也越来越强，时常会对加油站提出各种疑问。为帮助加油站员工正确解释这些疑问，消除消费者对加油站的一些误解，安全数质量部、零售管理部联合制定本手册，仅供加油站员工学习参考使用。

目录

1． 为什么同标号油品颜色会有不同？

„„„„ 01 2． 天气原因会引起油品颜色改变吗？

„„„„ 01 3． 由于油品密度的不同，会使得油品有不同的颜色吗？

„„„„ 01 4． 油品不在一个油库存放和存放的时间长短会产生油品颜色的不同吗？

„„„„ 02 5． 为什么加注完油品后车辆有时会出现无法启动的现象？

„„„„ 03 6． 为什么低温天气时，0号柴油易析蜡堵塞油路？

7． 为什么加了-10#柴油，车辆仍然有冻住的现象发生？ 8． 加油站油气回收，回收的是我们顾客的油吗？ 9． 不同批次加油油品的气味为什么会不一样？

10．车辆在加油启动后出现明显异常抖动，和所加的油品质量有关吗？

11．为什么加油机显示加注油品的数量大于车子油箱实际容量？

12．加油数量超过车辆说明书油箱的核定容量，是怎么回事？

13．我上次加的油感觉比平时的不经开，什么原因啊？

14．你这里加油我就是跑得比别人少？

15．顾客行驶同样路程，但加油金额不同，什么原因？

16．我在别的加油站加280元就满了，你这个站要加300元，怎么回事啊？17．为什么我今天加的油没有到指定的刻度上？

18．我的油箱是65升，平时我也是红线一到就加，这次加这么多，是你

们的油枪不准吧？

19．加油金额在100元以内，汽车油表无反应，什么原因？

20．加了100元，油表怎么没动，是不是给我少加油了？

21．我油箱里怎么会有水，是不是你们油里面的？

22．为什么早上加油比中午加油分量足？

23．怎么老是感觉慢枪加油比快枪加油加的多？

24．加油枪出油快慢会不会对加油的数量产生影响？

25．定额后油枪慢档和快档加油，所加的油量会不会有差异？

26．加油时怎么刚开始很慢啊，是员工说的油气检漏吗？是不是光走表不

出油啊？

27．加油机刚启动加油时出油慢，是否会少加油？

28．油枪加满油后自动跳枪，加油的数量会不会少？

29．加油时怎么老跳枪，是不是油枪坏了，少给加油了？

30．当天气炎热时，由于油气很足，油枪频繁自封，顾客怀疑加油站克扣

数量，该如果向顾客解释？

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1． 为什么同标号油品颜色会有不同？

2． 天气原因会引起油品颜色改变吗？

3． 由于油品密度的不同，会使得油品有不同的颜色吗？

解释：同标号油品颜色的差异和汽油原油的来源地及炼厂的加工工艺不同有关。因为我国使用的汽油原料，有的来自东欧，有的来自非洲或中东，所以原油炼制之后会呈现不同的颜色，有的汽油呈现白色有的汽油会带一点黄色；炼厂在加工过程中，加入不同的添加剂也会使得汽油呈现出不同的颜色。另外，国家标准对汽油的颜色没有要求，所以汽油颜色的差异与油品本身质量优劣无关。

一般情况下，气温高低不同、油品密度差异，对油品颜色的差异会有轻微影响，但不是主要影响因素。4． 油品不在一个油库存放和存放的时间长短会产生油品颜色的不同吗？

解释：原油产地的不同以及炼厂加工工艺的不同是造成不同批次同种油品颜色差异的主要因素。油品会随着储存时间的长短产生不同程度的氧化作用，从而使得油品颜色会有逐渐加深的现象。汽油颜色与油品本身质量优劣无关。

5． 为什么加注完油品后车辆有时会出现无法启动的现象？ 解释：车辆无法启动的原因有很多，如车辆电瓶是否亏电、电路是否正常、油泵工作是否正常、车辆点火系统是否正常等等，出现这种情况还是建议客户将车辆送到4s店等专业维修机构进行检修，找出车辆故障的原因。如果客户固执地认为车辆无法启动的原因是加油站所加油品的质量问题造成的，也可以耐心向对方说明，车辆来油站加油前，车辆的油箱以及油路中必然会带有原有的余油，那么车辆在加注油品后启动时应该仍然使用的是车辆原有的余油。所以车辆出现无法启动的现象和加油站所加的油品没有必然联系，加油站不是专业车辆维修机构，还是建议客户将车辆送到专业的车辆维修机构检修，查明故障原因。6． 为什么低温天气时，0号柴油易析蜡堵塞油路？

解释：根据国家标准的规定，0号柴油低于或等于0℃时可能出现固态情况，国家标准原文：0号柴油适合用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用；-10号柴油适用于风险率为10%的最低气温在-5℃以上地区使用。所以当气温降低到4℃以下时，可能会出现因0号柴油析蜡从而堵塞油路的情况。

7． 为什么加了-10#柴油，车辆仍然有冻住的现象发生？

解释：根据国家标准的规定，-10号柴油适用于风险率为10%的最低气温在-5℃以上地区使用。所以当最低气温低于-5℃时，-10号柴油有可能会析蜡产生浑浊，按国家标准规定，此时应使用-20号柴油。另外，天气预报温度和实际气温会有一定差异，特别是山区、市郊空旷通风场地等的实际温度往往低于预报的最低温度。还有，柴油的实际使用性能与车辆的供油管路结构、滤清器有关。对于燃油滤清器较长时间没有更换的和滤清器孔径特别小的车辆，在低温下，柴油中析出的蜡加上长期积累的污垢，更易堵塞滤清器从而造成供油中断。部分车辆的输油管暴露在空气中，在低温下输油管内容易堵塞，也可能造成供油中断。8． 加油站油气回收，回收的是我们顾客的油吗？

解释：汽油有较强的挥发性，在从油库——加油站——汽车的装卸和加油过程中，一部分汽油挥发成油气进入到空气中，会产生一些危害：如油气挥发物对人体有致病作用；油气聚集会提高油气爆炸的机率；油气挥发物对环境污染大，也是造成灰霾天气的主要原因之一。现在用设备将进入到空气中的油气收集起来，再通过吸收、吸附或冷凝等工艺，或减少油气的污染，或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，从而达到有利于加油站员工、前来加油的顾客等人员的身体健康，降低加油站发生火灾爆炸风险，减少大气污染的目的。9． 不同批次加油油品的气味为什么会不一样？

解释：这和油品原油的来源地不同及炼厂不同的加工工艺有关。不同批次的油品的组分含量是不一样的，使用的添加剂也可能是不一样的，从而会有气味也不一样的现象。10．车辆在加油启动后出现明显异常抖动，和所加的油品质量有关吗？

解释：冷启动时车子抖动是汽油车的普遍毛病。冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。出现这种现象的原因有很多，比如①点火能量低（可能原因是火花塞间隙大、点火线圈老化、火花塞的高压线老化或漏电等）②油气混合比不合适（可能原因是ecu判断失误，使油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出）③气门和进气道积碳 ④各缸工况不同 ⑤水温传感器失灵 ⑥空气流量计脏，导致进气量减小 ⑦egr（废气再循环）阀工作状况不好，在怠速时引入废气 ⑧怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位 ⑨油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。以上这些因素都是造成汽车冷启动发抖的可能因素，要准确找出正确的原因，还是应该将车辆送到专业的车辆维修机构进行检修。11．为什么加油机显示加注油品的数量大于车子油箱实际容量？ 12．加油数量超过车辆说明书油箱的核定容量，是怎么回事？

解释：汽车生产厂家说明书中给出的油箱容量，是油箱的标称容量，而不是油箱的最大容量。根据国家标准，油箱的安全性能要求“额定容量应控制在燃油箱最大液体容量的95%以下”，通常为最大容量的80～90%左右。举例：南京市质监局对十个不同车型的油箱最大容量的测量结果，最大的江淮同悦实测容量超出标称容量16.45l，占标称容量的36.36%，最小的力帆520超出标称容量2.4l，占标称容量的4.7%。因此出现实际加油量大于汽车油箱的标称容量这个现象，是正常的。

13．我上次加的油感觉比平时的不经开，什么原因啊？ 14．你这里加油我就是跑得比别人少？

15．顾客行驶同样路程，但加油金额不同，什么原因？

解释：加多少油能走多少公里（也就是油耗）的问题，对于同一辆车，涉及到车辆状况、驾驶员驾驶技巧、路面状况、行车速度、载重状况、气温状况等多方面因素。通常熟练的驾驶员比新手省油，高速路比市区路省油，空车比载货省油，不开空调比开空调省油。因此，单纯根据某次加油量与行驶里程的关系来判断加油站加油计量不准是不可靠的。

16．我在别的加油站加280元就满了，你这个站要加300元，怎么回事啊？

解释：油箱“加满”可以有两种理解，一种是加到油枪跳枪就是“加满”，一种是油加到油箱口才是“加满”。加油站使用自动加油枪加油，加油枪插入油箱口越深，那么跳枪时“加满”的体积量就越少，通常的做法是加油员在油枪跳枪后会把油枪往外提一点然后继续加油。根据实践，后一种比前一种有时能多加十几升。为安全起见，通常不主张把油加满到油箱口。

17．为什么我今天加的油没有到指定的刻度上？

18．我的油箱是65升，平时我也是红线一到就加，这次加这么多，是你们的油枪不准吧？

19．加油金额在100元以内，汽车油表无反应，什么原因？ 20．加了100元，油表怎么没动，是不是给我少加油了？

解释：通常，车辆油箱中都装有油量标尺传感组件，传感组件主要包括浮标和滑线电阻器。浮标浮于油液表面，随着液面升降而升降，引起与之相连的电阻器的电阻变化，并在驾驶室仪表盘上显示相应的油量。但是，油量指示表并非计量器具，无法定量显示油量，且工作不稳定，容易因各种干扰因素而影响准确度。油量指示表只能定性地反映剩余油量的多少，可粗略估计油箱的充满程度，作为判断何时需要加油的参考。燃油已经加到溢出来而油表指针还没到顶，油表显示还有一格而汽车已经因缺油而抛锚的情况，相信很多车主都曾经遇上或听说过，这是正常现象。21．我油箱里怎么会有水，是不是你们油里面的？

解释：每辆车的汽车油箱内都会有少量的水存在。进水的因素有很多，如空气中的水汽凝结；油箱进油管老化渗漏、缸套阻水圈漏水、缸盖或机体有裂纹、水堵漏水等因素造成的雨水渗入；蒸汽密封抽出口堵塞，轴封漏汽不能抽出等因素都会造成油箱中有水。22．为什么早上加油比中午加油分量足？

解释：目前加油站销售燃油都是按体积量（升）来结算的，而燃油密度跟温度有关，由于早晨和晚上温度比白天低，油的密度大些，因此选择在早晚时候加油理论上会占一点“便宜”。23．怎么老是感觉慢枪加油比快枪加油加的多？ 24．加油枪出油快慢会不会对加油的数量产生影响？ 25．定额后油枪慢档和快档加油，所加的油量会不会有差异？

解释：根据国家规定，加油机慢、中、快三档流速加油计量均必须符合计量规定。本站的加油机都是由法定计量检定机构实施强制检定，都在有效的检定周期内，并且检定机构都对加油机的关键部位进行了专门编号铅封。因而本站加油不论慢枪或快枪，计量都是符合国家计量要求的。26．加油时怎么刚开始很慢啊，是员工说的油气检漏吗？是不是光走表不出油啊？

27．加油机刚启动加油时出油慢，是否会少加油？

解释：加油机刚启动加油时，出油速度会有一个从慢到快的过程。这和汽车加速类似，都会有一个从低速到高速状态的过程，需要一定时间才能达到稳定的流速。

另外，根据国家规定，加油机慢、中、快三档流速加油计量均必须符合计量规定。本站的加油机都是由法定计量检定机构实施强制检定，都在有效的检定周期内，并且检定机构都对加油机的关键部位进行了专门编号铅封。因而本站加油不论慢枪或快枪，计量都是符合国家计量要求的。

28．油枪加满油后自动跳枪，加油的数量会不会少？ 29．加油时怎么老跳枪，是不是油枪坏了，少给加油了？

30．当天气炎热时，由于油气很足，油枪频繁自封，顾客怀疑加油站克扣数量，该如果向顾客解释？

解释：加油枪的枪口都有一个感应器，当感应器接触到油时，加油枪就会自动封闭，俗称跳枪，目的主要是防止油品溢出。加油机频繁跳枪的现象，排除油已加满的可能性外，主要有以下二个方面的原因，一是加油口旁边通气口的回气状管可能堵塞或变形，导致油箱排气不畅（天气炎热时，更容易出现这种情况的发生）；二是加油管路可能存在堵塞或过油不畅的问题。这二个原因使得油品不能迅速流入油箱而滞留在油枪口附近，就有可能使加油枪口的感应器接触到油产生跳枪的现象。

油枪自封，只是为了防止加油时油品溢出的一种防护功能，正常情况下不会影响加油数量的多少，可以请顾客放心。

关于常见寓言故事对牛弹琴如何写二

判断句是以名词、代词或名词性词组为谓语，对主语直接表示判断的句子。在现代汉语里，一般是在主语和谓语之间用一个判断词“是”来联系。如：“鲁迅是绍兴人。”但也有不用判断词的。如：“鲁迅，绍兴人。”

文言文中的判断句式通常是借助于虚词构成一定格式来表示的，主要表示法有以下几种：

1、“……者，……也”格式。“者”“也”都是语气词，“者”表提顿，“也”表肯定。这是古汉语判断句的典型结构。“者也”可以单用，可以双用，可以合用，也可以不用。如：

“刘备者，天下枭雄也。”（“者也”双用）

“刘备者，天下枭雄。”或“刘备，天下枭雄也。”（“者也”单用）

“刘备，天下枭雄。”（“者也”不用）

“刘备，天下枭雄者也。”（“者也”合用）

2、“……是……”格式。“是”在文言中表判断，这种情况比较少。先秦中几无，汉以后出现。如：

“不知木兰是女郎。”《木兰诗》

“自言本是京城女。”《琵琶行》

“同是天涯沦落人。”《琵琶行》

3、动词“为”表判断。

“此为何若人？”（这是怎样的人？）《墨子》

4、副词“乃”“即”“则”“皆”表判断。

“若事之不济，此乃天也。”《赤壁之战》

“吾翁即汝翁。”（我刘邦的父亲就是你项羽的父亲。）《汉书、项籍传》

“此则岳阳楼之在观也。”《岳阳楼记》

“吾村十里皆平原。”《冯婉贞》

5、否定判断。

“人非生而知之者。”《师说》

“人非圣贤，孰能无过。”

以上是判断句常见的表示形式，译成现代汉语时，都要在主语和谓语之间加判断词“是”。但是，在一些文言句子中，有的原来有“是”字，从表面上看，这个“是”字很像是判断词，其实，在绝大多数情况下它不是判断词，而是一个指示代词，复指前文内容，译为“这”“此”。翻译时，有时要另加判断词“是”。如：

“是时，曹操遗权书。”（这时曹操送给孙权一封信。）《赤壁之战》

“是吾剑之所从坠。”（这儿是我的剑掉进水里的地方。）《刻舟求剑》

所谓被动句是就主语和谓语的关系而言的，主语不是动作行为的主动者，而是动作行为的`承受者。现代汉语中的被动句一般用介词“被”来表示。为方便学习，我们把古汉语中的被动句，分为两大类，即标志被动和意念被动。

（一）标志被动主要有四类标志。

1、于（乎)式，即“动词+于(乎）+主动者。

介词“于(乎)”用在动词后表被动，引出动作行为的主动者。例如：

不拘于时，学于余。《师说》

怀王内惑于郑袖，外欺于张仪。《屈原列传》

受制于人。

2、“……见……”，“见……于……”式

信而见疑，忠而被谤。《屈原列传》

秦城恐不可得，徒见欺。《廉颇蔺相如列传》

臣诚恐见欺于王而负赵，故令人持璧归，间至赵矣。《廉颇蔺相如列传》

吾长见笑于大方之家。《庄子秋水》

3、“为……”“为所……”“为……所……”

吾属今为之虏矣。《鸿门宴》

若属皆且为所虏。《鸿门宴》

而为秦人积威之所劫。《六国论》

先发者制人，后发者为人所制。《项羽列传》

4、……被……（在文言中较为少见）

信而见疑，忠而被谤。《屈原列传》

今日被驱遣，小姑如我长。《孔雀东南飞》

（二）意念被动

没有表示被动的介词出现，需要联系上下文去理解，如：

轩凡四遭火，得不焚。《项脊轩志》

洎牧以谗诛。《六国论》——等到李牧因为谗言而被杀。

文言文中的倒装句包括谓语前置句（主谓倒装）、宾语前置句、状语后置句（介词结构后置）、定语后置句。

在汉语的语法中，句子的成分（主、谓、宾、定、状、补）的位置在古今汉语中是一致的。但有时因为表达的特殊需要而出现倒装现象。现代汉语也有不少倒装句，但古代汉语中的倒装句形式更多，格式也更固定。

（一)谓语前置(主谓倒装）

一般是为加强感叹和疑问的语气。如：

甚矣，汝之不惠！《愚公移山》

君子哉，若人；尚德哉，若人！〈〈论语〉〉

在现代汉语中为加强感叹和疑问的语气也经常用主谓倒装句式。如：

太不聪明了，孩子！

（二）宾语前置

1、疑问句中代词宾语前置。

疑问句中，疑问代词作宾语，是疑问句中宾语前置的两个必要的条件，缺一不可。疑问代词有孰、何、谁、曷、安、奚、恶、胡等，疑问语气词有乎、诸、邪、哉等。例句：

子将安之？

百姓足，君孰与不足？〈〈论语〉〉

微斯人，吾谁与归？〈〈岳阳楼记〉〉

何为其然也？〈〈赤壁赋〉〉

乐夫天命复奚疑？〈〈归去来兮辞〉〉

2、否定句中的代词宾语前置。

否定句一般带有否定副词“不、毋(无)、未、非、弗、勿”或否定性无定代词“莫”。否定句，代词作宾语，是否定句中宾语前置的两个必要条件。

子不我思，岂无他人？〈〈诗经〉〉——你不想我，难道没有别人思念我。

然而不王者，未之有也。〈〈寡人之与国也〉〉

以为天下莫己若者。〈〈秋水〉〉

我无尔诈，尔无我虞。〈〈左传〉〉

3、一般句式中的代词宾语的前置。

这种现象一般出现在先秦古籍中。如：〈〈论语〉〉

4、一般句式中的介词宾语前置。如：

“诗三百，一言以蔽之，曰：思无邪。”

5、用“之”“是”来提宾。如：

何陋之有？

何必公山氏之之也？

其斯之谓与！

无乃尔是过欤！

（三）定语后置。

在现代汉语中，定语一般在中心词的前面。文言文中定语有时在中心词的后面，这是为了使中心词突出，或者为了使句子更流畅顺口。

1、数量性定语的后置。

数量词作定语往往放在中心词的后面。如：

我持白璧一双，欲献项王。《鸿门宴》

马之千里者，一食或尽粟一石。《马说》

2、定语后置的标志。“者”（译为……的）、“之”

（1）、中心词+后置定语+者

求人可使报秦者。《廉颇蔺相如列传》

人马烧溺死者甚众。《赤壁之战》

遂率子孙荷担者三夫。《愚公移山》

（2）、中心词+之+后置定语

爪牙之利，筋骨之强。《劝学》

居庙堂之高则忧其民，处江湖之远则忧其君。《岳阳楼记》

（3）、中心词+之+后置定语+者

马之千里者……

石之铿然有声者。