停车场项目计划书(汇总16篇)

计划可以让我们更加有条不紊地进行工作，避免出现临时抱佛脚的情况。其次，我们需要制定一份详细的计划，包括每个步骤和所需的时间。通过总结和评估计划的执行情况，我们可以不断提高自己的计划能力。

停车场项目计划书篇一

第一条加强停车场的规划、建设和管理，改善道路交通状况，保障城市交通协调发展，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《建设工程质量管理条例》等法律、法规的规定，结合我市实际，制定本办法。

第二条本办法所称停车场，是指供各类机动车和非机动车停放的公共停车场、专用停车场、道路停车场（含临时停车场）和院内停车场。

第三条济宁市城市规划区停车场的规划、建设和管理适用本办法。

第四条市公安局负责停车场的监督检查工作，市公安局交通警察支队具体负责济宁市城区规划区停车场的管理工作。规划、建设、工商行政管理、物价、税务等部门按照各自职责，做好停车场管理的有关工作。

第五条鼓励单位和个人投资建设开办公开停车场，实行谁投资、谁受益的原则。

第六条市规划局应会同公安、建设部门按照城市规划的要求编制停车场建设规划，报市人民政府批准后组织实施。

第七条新建、改建、扩建大型宾馆、饭店、商店、体育场（馆）、影（剧）院、展览馆、图书馆、医院、旅游场所、车站、居民小区等公共建筑和繁华商业街（区）的，建设单位应按照停车场建设划配建、增建停车场。停车场竣工后，须经市公安局交通警察支队参加验收，验收合格后方可使用。

配套建设的停车场应当与主体工程同时设计、同时施工、同时验收、同时交付使用。

建设单位未按照前款规定规划建设停车场的，规划行政主管部门不予核发《建设工程规划许可证》。

现有大型公共建筑未按规定配建停车场的，应补建停车场或与其他单位联合建设停车场。

第八条根据车辆停放需要，须在支路、繁华商业街道、小区街道等设置临时停车场的，应由公安机关会同规划、建设部门统一确定，并由市公安局交通警察支队监督施划临时停车泊位。封闭住宅小区院内停车场的经营者，应当接受市公安局交通警察支队的监督管理。

第九条按照停车场建设规划建设的.停车场，未经批准，不得擅自改变使用用途。

因特殊情况，确需关闭停车场的，应经公安、规划部门批准。

第十条拟经营公共停车场的单位或个人，应经公安、规划部门同意，并到工商行政管理、税务部门办理有关手续后，方可从事公共停车场经营活动。

第十一条公共停车场经营者应当遵守下列规定：

（一）服从市公安局交通警察支队的管理，按照营业执照规定的范围经营；

（二）使用市公安局交通警察支队统一监制的停车场标志和车辆停放保管凭证；

（三）在停车场醒目位置悬挂价格行政管理部门核发的收费许可证及其统一监制的标价牌；

（四）按照价格主管部门核定的收费项目、标准收费；

（五）使用由市公安局交通警察支队统一领取的地税部门监制的通用定额发票；

（六）公布市公安局交通警察支队的投诉电话号码，公开管理制度；

（七）配备与其车辆停放规模相适应的照明、通讯、消防和安全设施；

（八）保持车辆停放有序，环境整洁；

（九）对进出车辆进行查验、登记，防止车辆丢失；

（十一）法律、法规、规章规定应当遵守的其他规定。

第十二条专用停车场拟向社会提供车辆停放有偿服务的，其经营者应按照本办法第十条的规定办理。

第十三条在停车场停放车辆者应当遵守下列规定：

（一）接受停车场工作人员的指挥调度，按照停车场交通标志线有序停放车辆；

（二）机动车停车后关闭发动机；

（三）按照规定支付车辆停放保管费；

（四）爱护停车场内的各种设施。

第十四条机动车和非机动车需要临时停车的，应在统一设置的临时停车场停放，不得擅自占用车行道、人行道、广场和路边空地。

第十五条道路两边的单位确需占用公共场所临时停放职工、学生的车辆的，应经公安、规划部门批准。

第十六条停车场经营者不给付发票的，车辆停放者有权拒绝支付车辆保管费。

第十七条停车场经营者违反价格行政管理部门的规定增加收费项目、抬高收费标准的，车辆停放者有权向价格行政管理部门和市公安局交通警察支队进行投诉或者举报。

第十八条违反本办法规定、建设单位未对建设的停车场组织竣工验收，擅自交付使用或验收不合格交付使用的，由建设行政主管部门按照《建设工程质量管理条例》的规定，责令改正，处工程合同价款2%%以上4%%以下的.罚款；造成损失的，依法承担赔偿责任。

第十九条违反本办法规定，停车场经营者不执行政府定价的，由价格行政管理部门按照《中华人民共和国价格法》的规定责令改正，没收违法所行，可以并处违法所得5倍以下的罚款；没有违法所得的，可以处以罚款；情节严重的，责令停业整顿。

第二十条停车场因管理不善造成车辆丢失或损坏的，停车场经营者应当依法承担民事赔偿责任。

第二十一条当事人对行政处罚决定不服的，可依法申请行政复议或向人民法院提起行政诉讼；逾期不申请行政复议，也不向人民法院提起行政诉讼，又不履行行政处罚决定的，作出处罚决定的行政机关可以申请人民法院强制执行。

第二十二条县（市）城市规划区停车场的规划、建设和管理可参照本办法执行。

第二十三条本办法自20xx年2月1日起施行。

停车场项目计划书篇二

随着大厦内的公车、私车逐年增多，大厦门口各种汽车日进出量猛增，汽车乱行乱放、夜间停车多的现象给大厦秩序和安全带来的问题日趋严重，在大厦停车未管理之前，车辆丢失和刮蹭时有发生，交通事故和由此引发的纠纷不断，为提高大厦业主的车辆安全和改善大厦交通环境、整治大厦交通秩序，经过大厦有关领导决定，根据北京市人民政府第75号令《北京市机动车停车管理办法》和北京市发展和改革委员会京发改字495号《关于调整我市机动车停放收费计时单位的通知》，大厦在加强停车管理方面势在必行。

一、车场门卫服务规范。

1、负责维护车场秩序，疏导交通，引导车辆入位，合理收费，文明服务。

2、指导车辆有序停放，保持车道和消防通道畅通。

3、负责做好车辆登记工作，做到出、入登记，认真填写车辆进出计时卡的时间，对入场车辆进行车况检查，如有损坏当场通知车主，并做好记录。

4、车辆进出先敬礼，使用文明用语，严格执行收发卡和验证制度，进场验发卡，出场收卡，出入卡发出时间和收回时车辆应保持一致，出入卡不得丢失。

5、负责对出场车辆进行检查校对，如发现可疑应拒绝出场，并立即报告主管，直至校对清楚后方可放其出场，夜间车辆出入需验明“三证”(驾驶证、行驶证、车辆计时卡)。

6、负责提醒车主下车后锁好车门、窗，贵重物品不要遗留在车内。

7、禁止小商、小贩、闲杂人员进入车场或逗留。

8、禁止携带易燃、易爆等危险物品进入车场，禁止在车场内堆放杂物等。

9、严格执行交接班制度，做好值班记录及其它记录，按规定办理移交手续，交班前做好周边卫生。

二、车场巡视人员服务规范。

1、按规定的'路线时间进行巡视，根据具体情况进行负责车辆引导入位及引导车辆出位，在巡视终端设置签到箱进行签字，确保巡逻人员忠于职守，巡视到位。

2、对车场内可疑人员、车辆进行监视、盘问和检查，发现问题及时予以解决。

3、熟悉车场内设施设备情况，发现车辆碰撞或人为破坏立即制止并给予处理。

4、巡视停车场内车辆有无漏油及烟火，线路安全隐患，不能处理时应及时报告车场主管或值班人员协助处理。

5、检查停放车辆有无异常情况，门窗是否关好，车内有无贵重物品，有无被撬痕迹，并做好巡视记录，必要时通知车主和车场主管。

6、检查停车场内有无可疑箱包，危险物等，并及时处理。

7、遇重大紧急情况应立即报警。

8、夜班巡视人员必须保持高度警觉状态，不得脱岗或打盹睡觉，一经发现将严肃处理。

三、收费管理。

(一)收费依据。

1、京市人民政府第75号令《北京市机动车停车场管理办法》。

2、北京市市政管理委员会京政管字[xx]341号《关于加强本市机动车公共停车场管理工作的通知》。

3、北京市发展和改革委员会京发改字[xx]495号《关于调整我市机动车停放收费计时单位的通知》。

(二)收费标准。

按照上述规定，结合大厦实际停车情况，我公司建议将停车收费定为：

地面：小型车位：300元/月。

临时停车：1元/半小时、2元/小时。

(三)收费管理形式。

1、以固定车位月租及临时停放形式，指定具体停车位，并保证交费的业主的车位不被他人侵占，做到专车专用。

2、对已交费的业主发放停车证，凭证进出车场。

3、对一些特定车辆可采用免费发放大厦专用通行证，对大厦的特定消费群体在出大门时出示餐饮娱乐场所消费小票。特定车辆及预留车位具体如下：

a、大厦六层金元证券公司：5个固定车位，15个流动车位。

b、大厦七层江泰保险公司：50个流动车位。

4、对外来车辆发放计时卡，进门时登记时间，出门时根据停车时间计时交费。

(四)出入收费。

1、采用年、季、月交费的车辆凭车证进出车场。

2、访客及临时出入车辆，进场时发放计时卡，同时将车况及进场时间详细记录，等车主离场时，按入场时间进行合理收费。

(五)收费流程图。

车辆出入场。

特定车辆引导到固定车位。

门卫验车或流动车位。

车辆入场统一登记领导车辆引导到就近车位巡。

填写计时卡消费群体引导到流动车位。

临时车辆引导到流动车位。

特定车辆验通行证免费。

车辆出场领导车辆免费。

示人员进行车辆检查巡视人员消费群体凭消费小票免费。

引导车辆临时车辆凭计时卡上。

填写的。

出位入场时间来计算收费金额。

突发事件处置预案。

停车场项目计划书篇三

国创项目正式从国家层面纳入到大学生教育内容体系，但长期以来我国传统的教育体系忽视了大学生创新创业方面的教育，这决定了国创项目的管理缺少已有经验的支撑，存在不完善的方面。基于文献和相关调查，对国创项目管理中的问题进行研究，并提出完善管理文件、合理使用经费、激励教师指导、规范学生动机和加强质量管理等一些可能的解决方案。

20xx年《教育部关于大力推进高等学校创新创业教育和大学生自主创业工作的意见》(教办[20xx]3号)指出“创新创业教育是一种教学理念与模式”，为“促进高等学校转变教育思想观念，改革人才培养模式”，《教育部关于做好“本科教学工程”国家级大学生创新创业训练计划实施工作的通知》(教高函[20xx]5号)决定在“十二五”期间实施国家级大学生创新创业训练计划。20xx年，116所部属高校和31个省(自治区、直辖市)的地方教育主管部门参与到国创项目，经审核通过项目为23305项。其中，创新训练项目19741项，创业训练项目2587项，创业实践项目977项。仅20xx年，国家累计投入经费约2.3亿元(以每个项目经费为1万元计算)，参与国创项目的学生人数约10万人(以每个项目组成员为5个人计算)，参与国创项目的指导教师人数超2万(以每个项目组指导教师为1人计算)。由上可知，国创项目从数量上已经达到一定的规模。

国创项目的相关研究倾向于项目立项和实施等方面的可行性[1]、人才培养模式[2-5]，过程管理模式[6]、具体支持措施[7]或者综合对上述多个方面进行探讨[8]，等等。但是，针对项目管理过程中问题的研究在国内并不多见。傅臣家等人[9]对山东农业大学创新创业教育情况的调查分析显示：有36%的学生表示对学校开展的创业指导教育印象不深，效果不大;36%的学生表示效果非常明显，对创业课程有充分的了解;20%的学生表示感受到缺乏创业支持;20%的学生表示感受到缺乏创业平台。由此可见，创新创业教育还远未达到教学的目标，而国创项目作为创新创业教育的一项重要内容，其相关研究也尚处于积累经验、发现问题的阶段，实施时间较短，故而有必要针对国创项目实施过程中的问题进行探讨。

针对20个省级或学校级创新创业管理办法的调研发现，很多管理办法中关于项目立项、项目监管和项目结项的规定缺少详细的、可量化的目标要求或评价体系。办法中界定了如立项条件、实施过程、涉及人员及其任务和项目时间等问题，且确定了以专家评审结果作为项目管理中各个环节的评价标准，而对于各个阶段工作结果的规范要求不够。如立项申请书的填写和申请团队的标准，项目监管可形成的相关文档及其标准，以及结项报告书的填写和结项的标准等等。一般来说，项目管理办法作为项目管理工作的指导性文件，应对项目管理的目标、依据、内容、方法、程序以及项目管理目标的判定标准等内容进行确定。由项目管理目标的提出，经过一系列的程序手段，能否达到最终目标，形成一个由“目标提出到目标完成”的循环过程。但是，就上述文件调查显示，判定各个阶段或过程的最终成果是否达到最初目标要求的判定规则还比较欠缺，更有待于进一步完善。

20xx至20xx年间，中国劳动关系学院国创项目共立项108项，从结项项目的经费报销比例来看，大多经费是交通费或者说是项目组成员之外参与调研人员的交通费，另外一部分是制作费或印刷费，而劳务费、咨询费等直接用于项目研究的费用比较少。另外，由于校财务处对于项目各项经费报销比例的限制，使得学生在结项报销时存在“虚开发票，报销非科研消费或套取项目经费”的嫌疑。项目之初，中国劳动关系学院国创项目经费由中央财政平均一个项目1万元和学校配套资金1万元组成，学校配套中的20xx元作为指导教师指导费，余下1.8万元由项目组自由支配。国创项目的目的是通过开展创新创业教育的改革，促进人才培养观念的转变，提升大学生创新创业素质和能力，为创新型国家储备人才[8]。以此为目标，为防止项目负责人虚报或套取经费，中国劳动关系学院于20xx年对经费使用管理办法进行了较大的调整。中央财政1万元经费由项目组自由支配，学校配套1万元重点用于教师指导费和项目管理过程中相关事宜费用或专家评审费用，加强了国创项目的过程管理和国创项目的阶段性考核。通过项目经费管理办法的完善，希望在培养学生创新创业素质和能力的同时，提升学生的思想品德，为国家培养技术过硬、思想健康的有用人才。借鉴国内高校国创项目管理经验，中国劳动关系学院预实行通过项目认定，实施资金动态支持的方案，即在项目实施过程中，定期检查项目或由项目组申报增加资金支持;相反，对于执行不力的项目，应适当减少或终止其项目支持经费。从而，保证项目经费使用的高效性和合理性。

在过去，由于大学课程的安排，普通大学生是很难有机会接受到创新创业教育训练的。但目前，为促进高校毕业生充分就业，国家提倡在高等学校开展创新创业教育，积极鼓励高校学生自主创业。但是，大学生缺乏创新创业相关方面的知识储备和实际经验，因此，教师指导对于实施大学生国创项目起到至关重要的作用。一般来讲，项目管理的过程涉及项目立项、中期检查和项目结项等多个阶段相关的文档，就文档的填写和完成情况来看，在涉及到指导教师签署个人意见的文档中，存在指导教师意见不具体、过于简单的情况。这在一定程度上反映出指导教师的态度和指导学生实施项目的情况。另外，针对20个省级或学校级创新创业管理办法的调研结果发现，办法中缺少对于指导教师更加具体、详细的要求。鉴于国创项目中指导教师的重要作用，因此说，调动指导教师的积极性成为国创项目有效实施的一项保障。就中国劳动关系学院而言，主要通过给予指导费和表彰奖励两种方式，鼓励具备一定条件的教师担任国创项目指导教师。当然，不同学校的激励措施也各不相同，如广东工业大学对于优秀的指导教师会给予相应的奖励或科研积分认定[9];北京师范大学以教改立项的方式鼓励教师研究指导规律，并设立优秀指导教师奖[10]，等等。总之，为了极大地激发指导教师的积极性，各高校应根据教师需求和本校的客观实际，确定指导教师的激励措施。

国创项目倡导“以兴趣为驱动”，由学生自觉地、主动地以“创业意识、创新精神和创业能力”的培养为主要动机，以“创业知识和法规的掌握、社会责任感的培养”为主要目标参与项目。傅臣家等人[11]对山东农业大学在校生创业目的的调查发现，60%的学生把创业当成成才和自身锻炼的一种方式，40%的学生把创业目的仅仅理解为赚钱，不少学生并没有看到创业的实质，仅看到成功后的物质和财富利益，缺乏正确的创业目的。王晓玲等人[12]对大学生参加创新与创业研究活动的意愿进行调查，从调查的结果不难看出，在目前就业十分困难的情况下，想毕业就就业的学生还是占绝大多数，想进行自主创业的大学生人数有限。伴随着国家对于国创项目支持力度的加大，各高校也推出相应的鼓励措施，激励更多的学生参与国创项目，这就使得很难判断大学生参与项目的动机，出于兴趣还是为了各高校推出的激励措施，如考研加分、评优加分等。另外，由于社会企业对于高校毕业生工作经验或项目经验的要求，使得一些国创项目参与者也可能为填充自身的实践经历而参与。如此种种情况，使得我们很难从表面上判断大学生真正参与国创项目的动机。针对上述问题，有人提出取消各类鼓励措施、淡化评奖名次，使学生真正发自内心地实施项目研究，但作为项目管理者，需要通过对于国创项目的管理，实施项目评优并收集各类信息作为项目管理者服务与激励学生的主要依据和资料。所以说，如何在保障项目管理顺畅的情况下，尽量保障参与国创项目成员的利益是又一个有待于解决的问题。

国创项目质量是增进大学生创新创业能力的重要保障。目前，相关制度文件主要规定了项目管理过程中所涉及的相关人员及应尽责任，但如何保障国创项目质量，仍存在以下几个方面的问题。

(一)国创项目负责人缺少项目经验

国创项目负责人是项目第一责任人，但缺少项目管理的经验。如果没有一定的知识和背景，项目负责人是不可能有效地实施国创项目的。国创项目负责人是大学本科生，项目实施经验不足是必然的，而指导教师是国创项目直接参与者中最具项目实施经验的“专家”，是项目实施中的重要资源，是项目质量保障的重要因素。

(二)国创项目参与者权限不明、能力不足

国创项目参与人员均是大学普通本科生，对项目管理中的责任、义务以及技能需求等不够明确。因此，需要对项目组成员进行培训，明确项目组成员所需的知识和技能要求。但需要强调的是，要确保培训的有效性，使项目组成员接受其培训内容，并在实际操作中能切实地按操作要求执行。

(三)国创项目阶段性评价标准不规范

国创项目阶段性检查或验收手段完整，但各个阶段缺少标准案例文件的提供。缺少项目经验的大学生，比较好的学习方法就是模仿，而项目实施过程中各类文件的形成和完善是项目质量保障的基础。因此，应该在项目实施过程中提供各类文件的基本标准、项目实施的基本原则和方法，并明确这些关键点的具体操作。当然，也可以编写指导书，以方便学生自学。项目组成员参考标准案例文件，形成国创项目的阶段性成果，由指导教师对项目成果进行检验、判定。从而，阶段性地保障国创项目质量。

(四)国创项目未形成完整的质量保障体系

国创项目管理是一个系统的过程，但就目前制度文件的调查来看，并未形成完整且系统的质量保障体系。项目管理过程涉及不同人员和环节，故必须运用系统方法，依靠必要的管理结构，把国创项目各环节的质量管理活动组织起来，将影响项目质量的关键因素控制起来，形成一个有明确任务、职责、权限，相互协调、相互促进的质量管理的有机整体。

国创项目旨在促进高校转变教育思想观念，改革人才培养模式，强化创新创业能力训练，增强高校学生的创新能力和在创新基础上的创业能力，培养适应创新型国家建设需要的高水平创新人才[13]。国创项目从20xx年开始，经历了3年的磨合与提高，但在实际的管理过程中仍然存在各种各样的问题，本文从经费使用、师资支持、学生参与、质量保障四个方面对国创项目中存在的问题进行探讨，以期在发现问题的基础上，通过管理文件的完善、实施过程的监督、结项事宜的规范等系统的解决方案缓解并根除这些问题。

[7]刘益东,任良玉,冯利英.对实施国家大学生创新创业训练计划的理解和思考[j].内蒙古师范大学学报(教育科学版)20xx,27(1):7-10.

[11]北京师范大学.北京师范大学实施“国家级大学生创新创业训练计划”管理办法[eb/ol].http:///html/1/201304/,20xx-04-24.

[12]王晓玲,刘艺虹,谢志明.大学生创新创业现状调查研究——以白城师范学院生命科学学院为例[j].白城师范学院学报,20xx,26(6):51-54.

[13]教育部.教育部关于做好“本科教学工程”国家级大学生创新创业训练计划实施工作的通知[eb/ol].http:///publicfiles/business/htmlfiles/moe/s5649/201404/,20xx-03-09.

停车场项目计划书篇四

下面还专门为大家介绍住宅小区停车场管理方案：

1、制定完善的停车场管理制度，并遵照执行。

2、定期检查停车场配置足够的消防栓等灭火器械，并可通过防火卷帘将整个车场分割成若干个防火区域；车管员对易燃易爆物品、烟火等涉及安全的一切事项严格把关，提高警惕性，杜绝隐患。

3、私家车位设立明显识别标示，车管员不让其他车辆挤占私家车位；对于一些禁止停车的场所，设置显著的禁停标志，对违禁的车辆实施处罚。

4、对于临时泊车卡、月保卡与私家车位卡采用不同颜色印制，便于识别管理，在车卡背面注明有关事项如：不赔偿损失、车辆应自办保险等，尽量避免事后纠纷。

5、车场配置显著的出入口指示、限高标志、禁鸣标识、限速标志、车场管理须知、收费标准等。

6、车管员对每辆进入车场车辆作适当检查，注意车辆是否有被撞、被刮等迹象做好现场记录由车主签字确认，在此减少不必要的纠纷；主动礼貌提醒车主不要将贵重物品留在车内，同时阻止闲杂人员进入车场。

7、停车场将安排专职车管员对停车场实施巡查管理，并引导车辆停放，提供问询服务。

8、对车场出入口附近的路面实施人车分流，确保区内人员进出及活动的安全；对于易产生交通瓶颈、造成堵塞的地段及时进行有效疏导。

9、在停车管理员手中将备一份月保车主基本档案，以便车辆发生危险情况或紧急疏散时使用；车管员巡查中若发现停放车辆有异常情况（自燃等）要立刻采取措施实施补救，若车辆之间发生交通事故，要尽快处理，以不妨碍车辆通行为准则，并好事件报告。

10、对于长期乱停乱放、耍赖不交车辆保管费的车辆，车场管理部按规定给予发函提醒，再实施锁车处理，或将其强拖走交由交警部门进行处罚。

停车场的出入口匀使用ic卡智能系统。有月保车辆需求的业主/租户首先到服务中心填写月保车辆申请，按收费标准交纳月保费用，由管理中心工作人员按技术要求将ic卡一卡通输入停车场月保通行指令，此时业主可享用ic卡一卡通的全程服务。若到月底未重新办理月保交费，ic卡一卡通将终止停车场通行服务。

临保车辆是用入停车场自动取卡，出车场时读卡交费。车辆临保的业主，不享受一卡通全程服务。其他外来人员使用的临时停车ic卡不具备从停车场进入楼层的功能。凡业主的大堂门ic卡皆具备从停车场进入楼层之功能。

负一层为住宅、商业公寓合用之地，按发展场出入口不字的要求，负一层将按照住宅109个车位，商业、公寓100个车位的划分明确区域，设置明确的行驶、停放指引牌，各行其线共享其路，并在负一层车场管理人员的配置上比负二层多设一人。

停车场将定期开启风机换气，保证空气流通。每日清洁人员将对车场实施保洁作业，定期对地面进行冲洗、管网实施擦抹。巡查人在其巡查过程中将随时注意地面卫生情况，并对大件垃圾立刻实施清理。

停车场的物业管理费用，我公司将按照行业规定对每一月保车位收取管理费100元，对每一临保车位收取管理费150元，空置车位另行商定。

停车场的物业管理费的收取费用，主要用在支付停车场管理人员的工资、福利，停车场设备、设施的养护维修，停车场用水、用电费用以及其它不可预见的费用。

市场各区域竖立停车场标识

停车场项目计划书篇五

(一)、火锅店人员的构成：

2、厨务人员：包含火锅师长、岗位火锅师、墩子、小吃、冷菜、荷活、杂工等;3、服务人员：包含顾客服务员、厨务服务员、保洁员、安保员等。

主会场仪式结束后。

车队直接到银象纸业生产车间东门，下车参观车间。

市，县四大班子，新闻记者，各乡镇党委，6个企业负责人。

1、到达后，银象纸业公司负责人高德谦在生产车间东门介绍项目总体情况。

2、项目负责人引领参观生产车间。

1、双安路与项目现场入口处，设立彩虹门一道，两侧插彩旗。彩虹门悬挂“热烈欢迎检查指导工作”横幅。

2、提前准备手持式话筒供项目负责人介绍情况使用。

3、安排专人发放项目简介。

4、提前在银象纸业办公楼一层准备20人休息厅一个，摆放矿泉水、热水，供参加主会场仪式的市县提前休息使用。

以上工作由钳屯乡负责。

停车场项目计划书篇六

大厦停车场收费管理规定提要：

1、执行公务的军警车(含o牌车),救护车,殡仪车,可免费,但必须由当班领班在计时卡和小票上注明签署。

2、由部门主管以上人员签署的公司业务车可免费,但必须在小票和登记本上注明。

3、严禁在岗私自对所停车辆免费,一经查出,除由当事人补回停车费外,不必须按奖惩制度相关规定予以处罚。

1、月保:汽车400元/月,摩托车60元/月。

2、临保:汽车元/1小时,12小时最高限价为元;摩托车2元/12小时。

3、已售车位:140元/月(管理费)。

1、临保时半小时内(含半小时)者免费。

2、公司车辆可免费,必须在登记本上注明,以便查核。

3、持有雅筑xx免费停车卡(每张停车卡面值10元),收取后必须妥善保存,和计费小票订在一起,并在登记本上注明,同时在免费卡的背后注明车牌和时租卡号,以便财务查核。

4、执行公务的军警车(含o牌车),救护车,殡仪车,可免费,但必须由当班领班在计时卡和小票上注明签署。

5、由部门主管以上人员签署的公司业务车可免费,但必须在小票和登记本上注明。

6、严禁在岗私自对所停车辆免费,一经查出,除由当事人补回停车费外,不必须按奖惩制度相关规定予以处罚。

收费岗除遵守安管员交接班管理制度外,不应遵守如下条款。

1、交班时,交班人必须将在库车辆、月保卡、时租卡数量及票据使用情况如实填写,在交接班之记录本上,并在交班人一栏签名,接班人核对无误后在接班人栏签名。

接班人负责。

3、接班后如发现有登记错误,应立即报告领班进行处理。

4、交班人必须在交接清楚后,方可离岗。

1、早班领班必须在每日上午十时前将前一天收费交到财务部,如财务休息,则应交至管理处值班人员当天存入。

2、当班领班必须每日、部门主管每周、财务每月检查核算车辆收费情况。

停车场项目计划书篇七

认真贯彻执行国家、行政主管部门有关法律、法规和场各项规章制度。照章办事，合规经营。班子率先垂范，打造过硬队伍，努力将项目办打造成实干型、服务型、创新型、效率型、廉政型的窗口处室。

围绕企业工作中心，准确及时把握决策思路，争取资金，谋求发展。制定可行工作方案，提出合理化的建议；及时申报各类项目，组织项目设计、招标，及时办理相关收手续，负责对施工项目实施全过程、全方位管理。

对确定立项的项目，及时与有关部门联系、沟通，随时掌握项目的动态、发展，对已办理完毕的项目及时联系有关部门进行招投标，使项目工程能顺利实施。对某些项目管理实施规划或施工组织设计，组织办理项目工程设计变更、概预算调整等有关基础工作，配好场做好验收工作。

定期或不定期对已开工项目建设进度、施工质量、工程管理监督检查。严格按照相关法规和规范要求，协调组织好设计、施工、监理工作，严把材料进场关和工程实体质量关。同时，通过到现场巡回检查指导等多种形式，切实加强对工程建设情况的监督检查，确保工程建设质量。

对每一个大小项目按要求及时报送项目各类资料，做好项目信息分析、统计、编报工作，及时做好项目资料信息的采集、编辑、整理、归档工作，对项目资料分门别类进行整理建档。一事一档，齐全完整。整理形成的文书档案，严格按照档案管理有关要求，归档的文件资料种数及每份文件的页数均应齐全完整。本着“全面、真实、细致、统一、规范”的原则，分门别类，科学建档。

及时妥善处理施工中出现的问题，协调畅通各环节，为项目建设创造良好环境，及时发现和妥善处理突发事件。对未立项项目及时联系有关单位进行勘测、设计、施工，并依法进行招投标，对竣工后的项目工程依法进行专项验收。

协助场各部门完成上级对各项目的检查、鉴定和验收工作。要高标准、严要求，检查绝不走过场，发现问题绝不姑息迁就。

严格执行党委要求，做好各项党务工作。要求和督促项目办的工作人员严格执行各项规章制度，铁的制度铁的执行。协助处理好项目办内部与外部事项，协调各个方面关系，创造良好而和谐的内部和外部环境。

库车种羊场《塔里木河干流上游灌区帕满水库灌区库车县退耕封育工程》项目，3月31日之前，组织举办此项目招投标活动，确定达标承建单位，计划4月份破土开工建设。

《库车种羊场卡拉库尔羊良种繁育基地》项目，针对20xx年没有实施完的部分工程，督促其在4月份开始开工建设，计划在8月份扫尾，确保工程全部建设完毕。

《危房改造项目》，在3月份之前，集中精力做好危房改造项目的前期准备工作，包括改造资料和建材的准备工作，计划在4月份对220套的房屋开始大规模改造建设。

《库车种羊场4.7万亩饲配套草料地建设工程》，抓紧协调和联系各个方面，计划争取在20xx年6月份之前办理完各部门的项目手续，然后，按照上级部门的意见和要求，开始动工建设。

《库车种羊场20xx年旱作节水农业科技推广》项目，争取在4月份办理完全部手续，待专项资金到位后，即可对此项目进行实施建设。

“一事一议”项目，20xx年2月20日配合上级部门，制定切实可行的“一事一议”工作计划，并在4月份开始建设部分“一事一议”项目工程。

配合领导做好新项目的申报和设计工作。真筛选，择优申报，坚持“认真筛选、严格把关、择优申报”的原则，在项目申报和设计过程中，严格审查、反复比较、力求向上推荐的项目各个方面合乎条件，争取有关部门立项支持。

配合我场其他部门做好绿化及党建工作。按照“提升水平、提高档次、建设精品”原则，狠抓园林绿化建设和管理水平，做好美化、香化、彩化、精细化工作。同时，在党建工作上，牢固树立公司利益高于一切的思想，工作中互相通气，随时沟通。充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员模范带头作用，同时，开展我为党旗增光添彩活动，建设特色企业文化，营造职工家园氛围。

停车场项目计划书篇八

20xx年是路桥大厦项目管理处正式成立的一年，也是路桥大厦建设正式启动并迈出坚实一步的重要时刻。在大厦项目管理处成立的半年时间里，集团领导层给予了高度重视，集团各部室也给予了大力的支持，通过项目管理处全体员工的不懈努力以及大量富有成效的工作，目前大厦建设前期的拆除工作顺利完成。为大厦早日建成使用的目标奠定了基础。现就今年建设工程开展中安全管理工作的有关情况总结如下：

一、提高认识，明确指导思想和工作目标。

随着国家对安全生产工作管理力度不断加大，与之相关的法律法规也逐步健全，对建筑企业的安全标准要求也越来越高。与此同时大厦项目管理处新的职能也使我们的安全管理重点与以往发生了部分转变。严峻的安全形势告诫我们，安全工作的好坏，直接关系到企业的形象、生存与发展。不断提高项目管理处各级管理人员对安全工作的认识，完善和全面落实安全生产管理的各项制度和措施，加大对建设过程中的安全管控力度,使大厦建设在安全有序的环境中顺利进行是我们管理处安全管理新的指导思想和工作目标。

二、建立健全安全管理制度、明确主体责任、完善监管体系。

在项目管理处成立之初,我们即对各项管理制度进行了梳理。在完善各项管理制度、岗位职责的同时,明确了各部室安全责任和各岗位人员安全职责,建立了项目管理过程中的安全管理体系,在工作中充分体现安全管理“横到边、竖到底”的全员安全管理原则,使大厦建设中的每一个环节都留有安全管理的痕迹,以此确保大厦建设过程中各项安全指标的顺利实现。

三、突出重点，严格安全管理，加强过程控制。

20xx年9月26日,随着原京石宾馆几个租户合同的相继解除,路桥集团原址办公区及京石宾馆腾退工作的全面结束，使结构物拆除工作得以快速向前推进。与此同时,我们将之前做好的各项准备工作逐一加以落实,主要包括以下几个方面:。

2、结合拆除工程合同与拆除公司签订了安全协议书；

4、对影响大厦拆除安全的燃气管线、高压线路进行了切断和拆除；

5、严格履行建设单位安全管理义务,按照北京市有关要求对拆除工程在住建委进行了备案,并按要求将委托第三方进行的地下管线勘查成果对拆除公司进行了安全交底。

在拆除工程进行过程中,项目管理处安全管理人员除了对施工单位安全教育、交底情况进行监督检查外,坚持每天对施工现场进行巡察,发现问题及时责令其进行整改。对存在的重大隐患给其开具《隐患整改通知书》责令其限期整改,并要求将整改报告报送项目管理处留存,作为安全管理的依据。

与此同时,项目管理处对文明施工工作也毫不放松,要求施工单位对拆除现场进行了全面围挡,实行封闭管理，使施工现场与社会区域有效隔离,即保证了安全又有效地降低了噪音。在结构物拆除过程中,要求其设专人对易扬尘部位进行洒水降尘以防止对环境造成污染。

四、做好宣传教育工作，提高全员安全意识水平。

在对施工队伍、施工现场严格管理的同时,我们还积极配团主管部门宣传有关安全生产法律法规、方针政策和加强安全生产工作的重大举措，在工作中学习安全生产工作的先进典型和经验；加强安全文化建设，普及各种安全常识及自我保护、紧急救助知识，增强员工安全防范和紧急避险的能力。在20xx年11月9日,“消防日”,项目管理处组织开展了消防安全知识学习活动,为每位员工发放了《消防安全知识手册》,并对学习情况进行了考核,取得了很好的效果。

五、近期安全生产工作情况。

目前,大厦建设前期拆除工作已全部完成,近期安全工作重点是现场看护工作。主要涉及看护人员安全教育、冬季消防安全、用电安全、围挡维护、和场地防尘处理工作,以上几个方面工作项目管理处已进行了缜密安排,确保不出现任何安全问题。

六、下一阶段安全管理工作目标及重点。

3、推进全员安全管理进程，推广施工现场安全质量标准化管理，在集团内形成大厦建设安全管理特有模式。

停车场项目计划书篇九

一、为规范居住小区停车秩序，保障居住小区停车管理双方的合法权益，根据国家和本市有关规定，制定本办法。

二、居住小区内机动车停车管理服务（包括地面停车场、路边划线停车位、地下停车库、立体停车库的机动车停车服务等）统一由物业管理企业负责提供或由物业管理企业委托专业停车管理单位负责；未实行物业管理的居住小区，由房屋管理单位或委托专业停车管理单位负责。

三、停车管理单位按照政府规定的价格收取停车费的.，应达到以下要求：

3．有专人对进出停车场的车辆进行登记，进门发放停车凭证，出门查验停车凭证后放行；

4．维护小区停车秩序，指定停车区域，保证车辆停放整齐，行使通畅；

6．保证交通设施处于正常使用状态。

四、对临时进出小区的车辆管理制度，由业主大会和物业管理企业协商议定。

投递邮件的邮政车辆需要进入小区的，停车管理单位不得拒绝其入内，进入小区的邮政车辆应遵守小区停车管理制度。

对临时进出车辆实行收费的，停车管理单位应在车辆进门时发放临时停车凭证，出门时验证收费放行。

禁止停车管理单位在机动车进门时预收停车费用。

五、居住小区内机动车停放人应遵守以下规定：

2．按照规定或约定交纳停车管理服务费用；

3．禁止占用、堵塞消防通道和消防设施等。

六、除临时进出小区停放车辆外，其他机动车停放人应与停车管理单位签订停车管理服务协议，协议一般应包括双方当事人、机动车基本情况、双方的权利义务、收费价格、管理责任、管理期限以及违约责任等内容。

七、凡利用业主共用场地施划的停车位，任何单位和个人不得出售。建设单位拥有车场、车库所有权的，应优先出售或出租给业主；建设单位、停车管理单位在未满足本居住小区内业主停车需求前，不得将车位出售、出租给其他单位或个人。小区车位难以满足业主停车需要的，停车管理单位应当结合实际情况，采取措施提高现有车位利用率。

八、停车管理单位在小区内部道路上施划停车位，应当符合交通设施国-家-安-全标准的规定，不得占用消防通道设置停车位，妨碍行人和其他车辆通行。

九、停车管理单位应及时对居住小区内道路、停车场地及设施设备进行维修养护，保障正常使用。

十、对不按规定停放的车辆，影响小区道路通畅或影响小区公共安全的，物业管理企业有权按照停车管理服务协议、业主（临时）公约或业主大会决议处理，由此产生的费用由停放人承担。

十一、各级国土房管部门应加强对居住小区停车管理服务的指导和监督，及时处理停车管理纠纷。

停车场项目计划书篇十

随着大厦内的公车、私车逐年增多，大厦门口各种汽车日进出量猛增，汽车乱行乱放、夜间停车多的现象给大厦秩序和安全带来的问题日趋严重，在大厦停车未管理之前，车辆丢失和刮蹭时有发生，交通事故和由此引发的纠纷不断，为提高大厦业主的车辆安全和改善大厦交通环境、整治大厦交通秩序，经过大厦有关领导决定，根据北京市人民政第75号令《北京市机动车停车管理办法》和北京市发展和改革委员会京发改字495号《关于调整我市机动车停放收费计时单位的通知》，大厦在加强停车管理方面势在必行。

一、 车场门卫服务规范

1、 负责维护车场秩序，疏导交通，引导车辆入位，合理收费，文明服务。

2、 指导车辆有序停放，保持车道和消防通道畅通。

3、 负责做好车辆登记工作，做到出、入登记，认真填写车辆进出计时卡的时间，对入场车辆进行车况检查，如有损坏当场通知车主，并做好记录。

4、 车辆进出先敬礼，使用文明用语，严格执行收发卡和验证制度，进场验发卡，出场收卡，出入卡发出时间和收回时车辆应保持一致，出入卡不得丢失。

5、 负责对出场车辆进行检查校对，如发现可疑应拒绝出场，并立即报告主管，直至校对清楚后方可放其出场，夜间车辆出入需验明“三证”（驾驶证、行驶证、车辆计时卡）。

6、 负责提醒车主下车后锁好车门、窗，贵重物品不要遗留在车内。

7、 禁止小商、小贩、闲杂人员进入车场或逗留。

8、 禁止携带易燃、易爆等危险物品进入车场，禁止在车场内堆放杂物等。

9、 严格执行交接班制度，做好值班记录及其它记录，按规定办理移交手续，交班前做好周边卫生。

二、车场巡视人员服务规范

1、 按规定的路线时间进行巡视，根据具体情况进行负责车辆引导入位及引导车辆出位，在巡视终端设置签到箱进行签字，确保巡逻人员忠于职守，巡视到位。

2、 对车场内可疑人员、车辆进行监视、盘问和检查，发现问题及时予以解决。

3、 熟悉车场内设施设备情况，发现车辆碰撞或人为破坏立即制止并给予处理。

4、 巡视停车场内车辆有无漏油及烟火，线路安全隐患，不能处理时应及时报告车场主管或值班人员协助处理。

5、 检查停放车辆有无异常情况，门窗是否关好，车内有无贵重物品，有无被撬痕迹，并做好巡视记录，必要时通知车主和车场主管。

6、 检查停车场内有无可疑箱包，危险物等，并及时处理。

7、 遇重大紧急情况应立即报警。

8、 夜班巡视人员必须保持高度警觉状态，不得脱岗或打盹睡觉，一经发现将严肃处理。

三、收费管理

（一）收费依据

1、京市人民政第75号令《北京市机动车停车场管理办法》。

2、北京市市政管理委员会京政管字［xx］341号《关于加强本市机动车公共停车场管理工作的通知》。

3、北京市发展和改革委员会京发改字［xx］495号《关于调整我市机动车停放收费计时单位的通知》。

（二）收费标准

按照上述规定，结合大厦实际停车情况，我公司建议将停车收费定为：

地面：小型车位：300元/月

临时停车：1元/半小时、2元/小时。

（三）收费管理形式

1、以固定车位月租及临时停放形式，指定具体停车位，并保证交费的'业主的车位不被他人侵占，做到专车专用。

2、对已交费的业主发放停车证，凭证进出车常

3、对一些特定车辆可采用免费发放大厦专用通行证，对大厦的特定消费群体在出大门时出示餐饮娱乐场所消费小票。特定车辆及预留车位具体如下：

a、大厦六层金元证券公司：5个固定车位，15个流动车位

b、大厦七层江泰保险公司：50个流动车位

4、对外来车辆发放计时卡，进门时登记时间，出门时根据停车时间计时交费。

（四）出入收费

1、采用年、季、月交费的车辆凭车证进出车常

2、访客及临时出入车辆，进场时发放计时卡，同时将车况及进场时间详细记录，等车主离场时，按入场时间进行合理收费。

（五）收费流程图

车辆出入场

特定车辆引导到固定车位

门卫验车 或流动车位

车辆入场 统一登记 领导车辆引导到就近车位 巡

填写计时卡 消费群体引导到流动车位

临时车辆引导到流动车位

特定车辆验通行证免费

车辆出场 领导车辆免费

示人员进行车辆检查 巡视人员 消费群体凭消费小票免费

引导车辆 临时车辆凭计时卡上

填写的

出位 入场时间来计算收费金额

突发事件处置预案

一、基本情况

京师大厦现有地上停车位约140个,可24小时停车。该大厦位于北三附近，隶属于北京师范大学，内设高级娱乐场所及办公搂，人员及车辆流动大，情况比较复杂，容易发生火情及车辆被盗、被砸等问题。为此各级各类人员一定要高度重视，严加防范。

二、主要任务

结合大厦的实际情况，成立应急小分队，主要任务是：

1、担负大厦停车场内发生的火灾及车辆被盗、被砸、人员打架斗殴等相关事故的处置。

2、协助大厦保安部做好自我安全检查。

三、组织指挥

当班停车管理人员担负停车场内的防事故应急抢险任务。由保安部经理或指定带班人员负责现场指挥、协调，其他人员密切配合。

四、突发情况处置

1、火灾情况

2、车辆被盗、被砸情况

当发现盗车时，第一发现人在保证自身安全的情况下，要迅速呼叫人员，并有效控制盗车人，为其他人员援助争取时间；当停放车辆被盗后，要确认车型、车身颜色、车牌号和盗车时间及所盗车辆逃离方向，注意留存盗车现场所用工具等，并及时报警；当车辆被撞（砸）后，发现人要留住当事人、记住车牌号，并询问联系方式，有条件的要对被撞（砸）车辆进行拍照，必要时立即向110报警。

3、纠纷情况

当与车主发生争执时，要以礼服人，争取理解，忍耐克制，不感情冲动，不义气用事，不占礼不让；遇有不讲理，态度，行为粗暴者，可报警处理。处理由计费引发的客户投诉及时、得当。在醒目位置明示投诉电话，方便客户投诉。客户投诉，车场负责人10分钟内赶到现场处理，必要时由海安公司出面解决处理。

4、事故处理

发现停车场事故要果断留住事故各方人员和保护事故现场，由当班负责人协助解决。未能解决事故的要详细记下司机的情况，报交通事故122，请交管部门解决。后找事故（未流现场的）要记下车牌号、车上接触点痕迹、损伤面积和位置高低是否吻合、刮蹭车辆漆皮颜色，地面接触点胎痕、洒落物等有关情况详细记录并报交管部门协助处理。发生车场赔偿时，由双方共同承担（按分成比例），确保停放车辆因管理责任损伤得到合理赔偿。

五、有关保障

1、通信保障。配有手台和装有固定电话的要充分利用，没有装备的用手机联系或现场汇报。

2、器材保障。灭火器和灭火所用其他器材，按规定数量、位置放置，并经常检查有效期，适时进行操作演练。

3、为防止在灭火抢险过程中发生意外伤害，现场人员可向合作单位或者120救助。

4、停车场设施齐全、导向标识明显清晰、车位线规范，车场内洁净有序，无杂物、货物堆放。

六、特别规定

1、严禁在车场内私接乱拉电线，严防火灾发生。

停车场项目计划书篇十一

停车场项目建议书，如今车辆数量逐渐增多，停车位也变得十分紧缺。以下是小编为大家带来的停车场项目建议书，希望对你有帮助!

停车场项目建议书》是为停车场项目建设筹建单位或停车场项目法人，根据国民经济的发展、国家和地方中长期规划、产业政策、生产力布局、国内外市场、所在地的内外部条件，提出的具体项目的建议文件，是专门对拟建停车场项目提出的框架性的总体设想。

该报告的核心价值是:

--作为停车场项目拟建主体上报审批部门审批决策的依据;

--作为停车场项目批复后编制项目可行性研究报告的依据;

--作为停车场项目的投资设想变为现实的投资建议的依据;

--作为停车场项目发展周期初始阶段基本情况汇总的依据;

《停车场项目建议书》主要从宏观上论述项目设立的必要性和可能性，从项目的市场和销售、规模、选址、物料供应、工艺、组织和定员、投资、效益、风险等进行深入阐述，消除决策主体项目选择的`盲目性，着力阐述项目的规划设想，极力突显项目的社会和经济效益，达到立项报批的目的。

第一部分 总论

一、项目概况

(一)项目名称

(二)项目的承办单位

(三)项目报告撰写单位

(四)项目主管部门

(五)项目建设内容、规模、目标

(六)项目建设地点

二、立项研究结论

(一)项目产品市场前景

(二)项目原料供应问题

(三)项目政策保障问题

(四)项目资金保障问题

(五)项目组织保障问题

(六)项目技术保障问题

(七)项目人力保障问题

(八)项目风险控制问题

(九)项目财务效益结论

(十)项目社会效益结论

(十一)项目立项可行性综合评价

三、主要技术经济指标汇总

表，使审批者对项目作全貌了解。

第二部分 停车场项目发起背景和建设必要性

一、停车场项目建设背景

(一)国家或行业发展规划

(二)项目发起人以及发起缘由

(三)……

二、停车场项目建设必要性

(一)……

(二)……

(三)……

(四)……

三、停车场项目建设可行性

(一)经济可行性

(二)政策可行性

(三)技术可行性

(四)模式可行性

(五)组织和人力资源可行性

第三部分 停车场项目市场分析及前景预测

一、停车场项目市场规模调查

二、停车场项目市场竞争调查

三、停车场项目市场前景预测

四、产品方案和建设规模

五、产品销售收入预测

第四部分 建设条件与厂址选择

一、资源和原材料

二、建设地区的选择

三、厂址选择

第五部分 工厂技术方案

一、项目组成

二、生产技术方案

三、总平面布置和运输

四、土建工程

五、其他工程

第六部分 环境保护与劳动安全

一、建设地区环境现状

二、项目主要污染源和污染物

三、项目拟采用的环境保护标准

四、治理环境的方案

五、环境监测制度的建议

六、环境保护投资估算

七、环境影响评价结论

八、劳动保护与安全卫生

第七部分 企业组织和劳动定员

一、企业组织

二、劳动定员和人员培训

第八部分 项目实施进度安排

一、项目实施的各阶段

二、项目实施进度表

三、项目实施费用

第九部分 项目财务测算

一、项目总投资估算

二、资金筹措

三、投资使用计划

四、项目财务测算相关报表

(注:财务测算参考《建设项目经济评价方法与参数》，依照如下步骤进行:

1、基础数据与参数的确定、估算与分析

2、编制财务分析的辅助报表

3、编制财务分析的基本报表估算所有的数据进行汇总并编制财务分析的基本报表。

4、计算财务分析的各项指标，并进行财务分析从项目角度提出项目可行与否的结论。

)

第十部分 财务效益、经济和社会效益评价

一、生产成本和销售收入估算

二、财务评价

三、国民经济评价

四、不确定性分析

五、社会效益和社会影响分析

第十一部分 可行性研究结论与建议

一、结论与建议

二、附件

三、附图

停车场项目计划书篇十二

为提升小区整体环境，保障道路畅通，秩序正常，本着公平公正公开的原则，明确车辆收费标准、规范车辆管理工作，根据《民法典》、结合小区实际情况，特制定本制度。

2、适用范围

本制度适用于进出建国里的所有机动车。

3、基本原则

a)限量停车：有专有车库/车位的车辆应停在对应车位。临停车数量按照小时收费。根据车位总数（公共停车位+可临停车数量）设定上限，当停车总数达到该数量，则及时告示并不再放行车辆进入小区。

b)停车受控：停车严禁妨碍行人通行。必须在前挡玻璃下方留置醒目的联系电话，并及时移车。

c)有限服务：停车费主要用于公共秩序维护和小区建设，不包含车辆保管责任。在物业服务中心正常履行物业管理职责的情况下，若发生车某某，物业服务中心有协助报警、职责内查证的义务。

1、建国里停车位按照实际车位购买确定停车权；针对部分车位旁边和部分车库门口可仍有停车空间，可单独向业主委员会申请并委托物业服务评估通过后可增加一个停车权。

2、此类业主在签署“放弃公共车位承租（停车）权确认书”后，物业在不影响其他业主停车情况下，为此类业主单独划分（专用）停车位。

3、针对部分大型车位旁边和部分车库已多分配一个停车权的业主，故不再享有公共车位承租（停车）权。同时其车辆车必须停车至指定划分的区域，不得另行占用公共停车位，否则业委会有权将取消新增的停车权一年（取消后按照临停计费）。

4、一个车位可绑定多个车牌，但同一时刻只有一辆车可驶入地库（小区）。其他车辆不得进入地库（小区）。

5、未增加停车权业主，有权参加公共停车位承租登记，但按业主第二辆车辆登记缴费。

1、按照一个专有部分（即按户）享有一个承租（停车）权；

2、以12个月一个周期，承租（停车）权顺序的确定；承租（停车）权顺序一个周期内有效。

3、每个周期开始前一个月，享有承租（停车）权业主需主动前往物业服务中心参加登记报名。集中确定承租（停车）权顺序的工作，仅针对已登记报名业主进行并排序。未报名业主，在承租（停车）权顺序确定后想进行承租的，默认加入到已确定的顺序末尾。

4、集中并确定承租顺序后，已经确定顺序但未能承租到公共停车位的车主，按照顺序进行排队。

5、一个承租（停车）权可以同时绑定多个车牌，但同一时刻只能有一辆车享受状态，其他进入小区车辆按照临停计费。

6、一个停车权或一个承租（停车）权绑定多个车牌，同一个车牌可同时绑定在停车权和承租（停车）权上。

7、公共车位停车承租（停车）权顺序确定工作，按照《建国里公共停车位承租（停车）权产生办法》进行产生。

8、一个（停车）权业主登记需要业主本人携带身份证原件、房产证原件、行驶证。

9、相关车主需主动限期14天内完成建国里车辆缴费事宜。

a：存在以下情况

1）为产权人本人或需提供与产权人直系亲属关系或夫妻关系、与车位所有人有相关资料证明、业主车小区车主为本小区业主（或业主直系亲属或夫妻关系）。

2）小区业主（房产证、行驶证、身份证三证齐全为同一人）。

b：非业主车小区租户、小区租户（租赁合同、行驶证、身份证为同一人）办理相关事宜。

10、备注：消防、公安、急救、工程抢险、司法行政等部门公务车辆进出小区免费停放。

1、车主凭《停车权和承租（停车）权判断和登记材料》要求，带相关资料并提供复印件，到物业服务中心缴费登记办理，同时每辆登记车辆需留存两个可以正常联系的电话号码，以备应急使用。

2、如需进行以年为周期（非自然年，具体开始时间另行通知）进行承租（停车）权顺序确定。每个周期开始前一个月，享有承租（停车）权业主需主动前往物业服务中心参加登记。由业委会委托第三方或xxx针对已登记报名业主集中进行一次承租（停车）权顺序确定的工作（工作仅针对已登记报名业主进行）。

3、小区停车泊位按照规划停车泊位总数量控制，不实行车位固定以提高车位使用率。车辆停放按照先到先停原则，就近停放原则，无固定车位原则，保证小区主干道消防通道畅通原则有序停放车辆。

4、小区业委会授权物业服务企业在保证道路畅通前提下挖掘小区内部停车资源。小区南北门区域设置相应停车道闸系统，纳入小区正常停车管理范围。

5、小区车辆停放要确保消防主干通道畅通；每辆进入小区车辆前档需放置联系方式。

6、小区实施车牌识别系统，自助缴费系统。

7、僵尸车,每季清点一次，发现半年内无进出记录的车辆,通过以下方式联系车主在一周内离场：114查询车主电话通知、车上贴通知单。通知发放后一周内未离场，将被移动到指定场所存放，移车费用业委会使用经营性收益先行垫付，由车主承担。

1、未停放在车位的车辆，有堵塞通道、压绿化停车等行为在通知后15分钟内未挪车，授权物业服务企业对该车辆张贴《违停告知单》并进行锁车；车主做出书面保证后予以放行；如第一次通知后超过一小时未挪车或不愿出具书面保证或同一车辆第二次违规停放，授权物业服务企业予以车主100元现金处罚（以用于停车违规处理处理手续费）。

3、因拖车造成的车辆损失，由车主自行承担；车主未缴纳拖车费用之前将被禁止进入小区，如该车主车辆存在违规及危害公众停车事宜的，将取消其资格，当月停车费用按社会车辆结算，剩余费用退回。针对多次违停（3次及3次以上）拒不服从停车管理，物业执行限制违停车辆三个月内驶入小区。

1、建国里地下车库配备2名专职人员进行车辆停放管理、及现场负责巡逻维护车场秩序管理。

2、建国里车库门岗设由1名安管人员进行外来车辆识别登记，随时与地下车库岗队员保持联系沟通。

3、建国里地下车库管理员对访客车辆进行引导至b2层。

4、建国里车库内有专人安管员负责消防灭火相关设施设备的检查。

5、建国里车库内限高2.2米，其他超高车辆及非机动车辆禁止进入建国里地下车库。

6、建国里车库发现突发事件的需及时上报物业服务中心，记录按照突发事件流程妥善处理，涉及业主车辆原因的需即使通知管家进行联动。

7、对地下车库每天进行打扫清洁，对上下坡道每周进行清洗，确保建国里的车库整体整洁地面敞亮。

8、明令禁止车库内存放易燃、易爆、腐蚀性、刺激性气味等违规物品、禁止使用消防水源洗车、洗地等、禁止占用消防通道。

9、严禁建国里停车场内进行遛犬行为，严禁儿童玩耍。

停车场项目计划书篇十三

京师大厦现有地上停车位约140个,可24小时停车。该大厦位于北三附近，隶属于北京师范大学，内设高级娱乐场所及办公搂，人员及车辆流动大，情况比较复杂，容易发生火情及车辆被盗、被砸等问题。为此各级各类人员一定要高度重视，严加防范。

结合大厦的实际情况，成立应急小分队，主要任务是：

1、担负大厦停车场内发生的火灾及车辆被盗、被砸、人员打架斗殴等相关事故的处置。

2、协助大厦保安部做好自我安全检查。

当班停车管理人员担负停车场内的防事故应急抢险任务。由保安部经理或指定带班人员负责现场指挥、协调，其他人员密切配合。

1、火灾情况。

当发生火灾时，第一发现人要迅速携带灭火器或其它就便器材进行处置，同时通知同班其他人员和合作单位工作人员协助处理，必要时拨打119报警，并注意保护现场。

2、车辆被盗、被砸情况。

当发现盗车时，第一发现人在保证自身安全的情况下，要迅速呼叫人员，并有效控制盗车人，为其他人员援助争取时间；当停放车辆被盗后，要确认车型、车身颜色、车牌号和盗车时间及所盗车辆逃离方向，注意留存盗车现场所用工具等，并及时报警；当车辆被撞（砸）后，发现人要留住当事人、记住车牌号，并询问联系方式，有条件的要对被撞（砸）车辆进行拍照，必要时立即向110报警。

3、纠纷情况。

当与车主发生争执时，要以礼服人，争取理解，忍耐克制，不感情冲动，不义气用事，不占礼不让；遇有不讲理，行为粗暴者，可报警处理。处理由计费引发的客户投诉及时、得当。在醒目位置明示投诉电话，方便客户投诉。客户投诉，车场负责人10分钟内赶到现场处理，必要时由海安公司出面解决处理。

4、事故处理。

发现停车场事故要果断留住事故各方人员和保护事故现场，由当班负责人协助解决。未能解决事故的要详细记下司机的情况，报交通事故122，请交管部门解决。后找事故（未流现场的）要记下车牌号、车上接触点痕迹、损伤面积和位置高低是否吻合、刮蹭车辆漆皮颜色，地面接触点胎痕、洒落物等有关情况详细记录并报交管部门协助处理。发生车场赔偿时，由双方共同承担（按分成比例），确保停放车辆因管理责任损伤得到合理赔偿。

1、通信保障。配有手台和装有固定电话的要充分利用，没有装备的用手机联系或现场汇报。

2、器材保障。灭火器和灭火所用其他器材，按规定数量、位置放置，并经常检查有效期，适时进行操作演练。

3、为防止在灭火抢险过程中发生意外伤害，现场人员可向合作单位或者120救助。

4、停车场设施齐全、导向标识明显清晰、车位线规范，车场内洁净有序，无杂物、货物堆放。

1、严禁在车场内私接乱拉电线，严防火灾发生。

2、停车收费岗亭内严禁吸烟。

3、车场内洁净有序，无杂物、货物堆放。

4、进出车道及车场内主通道无占用、堵塞。

5、车辆停放符合管理要求。

1、提高认识，加强领导。要从讲大局和对员工生命财产高度负责的态度，认识防事故工作的重要性，认真学习和掌握发生火情和被盗事故时的自救互救方法，克服麻痹思想和侥幸心理，圆满完成任务。

2、消防器材布局要合理，放于明显位置，处于完好状态，可随时启用。

3、消防通道无车辆占用、堵塞、保持通畅。

4、定期对车场人员进行消防演练，人员掌握基本消防技能，有能力处理车场紧急情况。

5、加强联系，掌握信息。在时间允许的情况下要先报告后行动；情况紧急时，可边行动边报告。

停车场项目计划书篇十四

四、车场员工配备及其他。

六、车场应急措施。

七、车场财务收费制度。

八、车场职级权限及监管。

（一）停车场设固定车位及非固定车位，固定车位需对号停泊，非固定车位车辆进入停车场均采取就近泊车原则停泊。

（二）免费车辆的.使用。

免费车辆需由公司总经理签署后，交由车场主管发行免费卡。

（三）月租车辆的使用。

2、财务部同事与租户签订车位租赁合同，租约复印件交管理处财务部备案，同时知会车场主管车位出租情况。由车场主管发行月票卡。

3、每月由财务部根据租约的规定时间发单通知、催促承租人交缴租金。

4、租户在缴完租金后，凭缴款单位由车场主管对卡进行延期。

5、注意事项：

领取月票卡时，需向财务部缴纳100元/张作为押金。

a、如因原卡遗失、损坏等原因，需重做卡时，需向车场主管阐明原因并出示缴款证明后方可重新领卡。

（四）时租车辆使用方法。

1、车辆驶至车闸旁取得泊车票，闸杆升起；

2、司机按车道标志指示驶入停车场；（注意服从保安员指挥）。

3、车辆选择车位泊好，锁好车门，离开；

4、离开车场时，司机驾车并持时租车票驶经收银处缴费；

5、泊车未到十五分钟者，免收停车费，每小时5元/小时收取；

6、司机在缴完费后需尽快驶离大厦，以免阻塞车场出入口；

(五)卸货车辆使用方法。

——货车进入首层卸货时，需停泊在卸货区内；

——卸货车辆必须凭卸货单到出口岗亭处领取卸货车辆停车证，享受免费。

1小时之服务，超过1小时收费标准与时租车辆一致；

——货车收费标准与时租车辆一致；

——货车在卸货区泊妥后，需迅速卸下货物，并把货物运走；货物不可在。

停车场长时间摆放，且物品看管亦由货主自行负责；

——货车在卸完货物、清点完毕后，需尽快离开，以便其他货车进场；

——货车离场时，持卸货车辆停车证时租卡到收银处缴费；

(六)摩托车使用方法。

1、摩托车进场后，由摩托车收费员发卡，一半悬挂于摩托车上，另一半由车主保管；

2、摩托车必须听从摩托车收费员安排，排放整齐；

3、摩托车出场时，需由摩托车收费员对卡进行核对后交付保管费方可离场；

4、摩托车收费标准为一元一张，月保费40元/月；

停车场项目计划书篇十五

通过对图纸核实，xxx地下停车场共有车位：1101个、车库：193个，其中：负一层车位283个、车库58个;负二层车位265个、车库60个;负三层车位554个、车库75个。另外已售车位车库306个(负一层12个，负二层294个)未统计在以上数据内。

一、保安人员配备。

根据xxx的地形地貌及各出入口数量情况，停车场保安人员配备如下：

(一)方案1：(维持现状)。

共计：44人。

(二)方案2：(智能收费系统外移，安装于小区地面各出入口处)。

共计：38人。

二、岗位职责(一)保安部经理职责。

1、负责制定停车场的治安、消防年度、季度工作计划，做好保安部年度预算报告。2、负责维持车场内部秩序，预防治安事件发生，协助、配合_门对有关治安和违法犯罪案件的侦破工作。

3、负责编写保安部年度工作计划、月、季度及半年总结。

4、妥善处理客户有关安全方面的各种投诉。努力改造良好的治安环境，让客户具有安全感。

5、“四防”(防火、防盗、防破坏、预防治安事件)为小区定期检查“四防”设施，增强小区的安全措施监管。

6、负责制定夜间值勤、巡逻程序和要求，对车场安全进行不定期抽查。

1、对保安经理负责，服从上级安排，听从指挥做到令行禁止，依法循章对交通、车辆进行管理。

2、经常视察车场、并确保各停车位正确使用，保证车道、车场出入口周围道路畅通。3、熟悉掌握车辆流通情况，车位情况，合理布署安排，优先保证业主使用车位，按物价部门规定收取车位停放费。

4、安排和调动属下人员的工作时间，合理分派所有工作给予属下员工，确使他们严格遵照指示工作，提高工作效率。

5、负责监督和落实员工岗位职责，对员工进行岗位职责、工作规程、车管仪器操作等。

相关知识的培训和法制教育及职业道德教育，并安排定期对员工进行考核，填写《员工考核表》，提高员工的工作技能及服务质素。6、负责每日工作检查，并填写《车辆管理日检表》。

7、负责对外协调与联系，处理车辆管理方面的问题和客户投诉。

8、熟悉停车场内的信道结构、安全系统、消防设备及通风系统、辖区道路，车位使用情况，负责对车场内公共设施、车管系统的运行情况清洁等监管工作，以确保车场管理工作顺利及有效开展。

9、负责执行现场监管制度，对任何员工涉及违反纪律事情应该迅速及彻底调查，并及时上报并提出处理建议。

10、定期召开班组会议，检讨工作表现，并籍此沟通现场管理人员。

工作。

(三)收银员职责。

地收取车位使用费。

3、每次收款均要记帐(输入计算机)，现金数额应与账面数额相符。

4、根据公司规定对失效车票及遗失车票进行查核，经查核无误后，进行补发。并收取。

相关的费用。

1、负责对停车场内停泊车辆之管理工作，指挥好车道的交通秩序，使车道、车场出入。

口周围保持畅通。

2、实行24小时轮流值班，服从统一安排调度。

3、按规定着装，佩带工作牌，对出入车辆按规定和程序指挥放行。

4、负责指挥区内车辆行驶和停放，经常巡视车场并确使各停车位正确使用，督促所有。

车辆正确使用行车线和泊车位，维持停车秩序，保证车辆停放安全。

5、负责对停车场现场的巡视查看，如发生任何未经受权人士、可疑人物留连停车场，

应立即规劝或命令其离开，如有需要，立即呈报上级主管或监控中心注意监察。

6、负责停车场的消防安全巡查工作，熟悉停车场内的信道结构，安全系统、消防设备。

及通风系统等，以便一旦发生事故时能够从容应付。

7、如发生交通意外，应记录和拍摄有关数据包括涉及车辆损坏情况等，并须立即呈报。

领班或安全部。

8、当发现任何车辆未锁好或门窗未关好，应留驻现场值勤并录像及立即呈报上级主管。

设法通知车主，防止发生失窃事故。

9、禁止任何刻意违反交通标志及泊车规定之车辆进入停车场。

1、熟悉掌握监控室设备的性能，严格执行操作规程。密切注视车场内车辆行驶，人员。

进出情况，发现异常情况立即上报并录像，并采取相应的应对程序处理。2、工作时间严格遵守监控室值班制度，不得脱岗或打瞌睡。3、认真、仔细地做好值班记录。

1、具体负责非机动车、摩托车的停放、管理、收费工作。

2、查验车辆“停车证”，若发现停车证失效，劝其立即至管理处办理续停手续;若发现无证车辆，劝导其停放至其他地方。

3、主动热情地给予车主以解释和引导，将各类非机动车、摩托车有序、整齐地停放在指定的区域内。

4、停车完毕，主动提醒车主锁好车辆，以免发生意外事件。

5、对在停车区域内清洗、维修保养车辆的车主进行劝阻，保证停车区域的清洁畅通及秩序良好。

6、为方便车主，免费为其提供打气筒。

7、配合车库进口，维护机动车运行秩序。制止、处理在此道上的违章停车车辆，保证车道畅通。

固定车辆。

检查车辆有效泊车证。

放行进入。

开闸放行。

车辆进入。

临时车辆。

入口按掣取ic停车卡。

放行进入。

离开时由收费员计算收费。

上落货车辆。

摩托车、自行车。

由车辆管理员核对数据。

登记及放行。

入口按掣取停车卡。

停泊指定位置。

检查车辆有效泊车证或发出临时泊车卡。

登记及放行。

停泊指定位置。

离开时由车辆管理放行。

四、收费标准。

停车场项目计划书篇十六

根据招标书的要求，在园区地面和地下停车场的出入口设立分管理中心，对进出的车辆进行管理。首先通过园区的主管理中心对业主所持有的卡片进行授权，当业主进出园区或是地下停车场，读卡器读到卡片，出入口控制器通过判断卡片的权限是合理卡片即自动控制道闸开启，当车辆经过道闸后，控制道闸降落。由于在本次方案设计中采用了近距离读卡设备，因此离读卡器大于5cm处即可完成读卡，方便了业主的使用。

1.根据园区的图纸的规划显示，共有8套停车场管理系统，管理电脑通过网络与园区主管理中心的电脑组建成局域网，在停车场的出入口，设置一套8进8出的车辆管理系统，车辆管理系统主机通过网络与一卡通中心数据服务主机相连，共用同一个数据库。

2.车辆可以从入口进场，出口出场，入口处取卡，出口处回收临时卡并计算临时车的停车费用，有管理人员收费操作确认后放闸通过。

3.园区内的长期用户使用季租/月租/长期卡，外来车辆使用临时卡，可设置各类收费方式。

4.在停车场内的分区出入口安装双向地磁检测器和区域显示屏，用来统计区域内车辆的进出数量，并显示当前区域内的车位使用状况（余位信息）。

各出口的收费电脑，通过网络和一卡通中心的服务主机相连，确保使用同一个一卡通数据库，实现数据共享。

多个出入口的收费管理系统的联网功能；

车辆进出的自动计数功能；

一车一卡防反复进出场功能；

每班操作、收费报表和统计报表；

多种收费标准，能满足各种园区及公共停车场的收费情况；

误操作及丢卡等特殊情况的处理和每一次交易的自动记录；

丢失卡的禁用功能；

能够独立控制道闸，可用遥控器控制道闸和手动开关栏杆；

可根据通道进行区域的车位管理；

车辆的防轧功能及车辆过杆的自动落闸功能；

通过功能扩展板可进行车位灯光自动引导功能；

对于长期车的车位余留功能；

稳定可靠的硬件设备

所有硬件控制设备（控制器、读卡机、车辆检测器等）均采用工业级原器件，产品在出厂前均经过公司严格测试，确保整个系统的稳定可靠。 智能挡车器则采用智能挡车器，具有防抬杆、全卸荷、带准确平衡系统，通过与数字车辆检测器配合能有效的防止轧车事件的出现。

灵活的系统配置

智能停车场管理系统采用的为模块化设计，可根据不同客户的需求进行灵活的配置，方便了各个系统集成商及工程商的维护工作。

车场管理软件的模块化设计，可非常灵活的进行功能的扩展及缩减，对于图像对比、车位信息的显示、语音的提示，区域车位的控制、车辆的灯光导引等功能都可进行灵活配置。

由于整体管理软件采用c/s网络版结构（整个车场管理软件分管理程序和控制程序两部分）组成，则可实现行多个收费点同时进行联网收费的功能，对于较大的停车场只需增加收费点即可实现停车场的多进多出管理。

灵活的收费标准。针对不同类型的车辆有不同的收费标准，长期车中可分为：按年收费、按季收费、按月收费、计时收费、计次收费、一次性收费、不收费和按时段收费（时段优惠）等；而对于临时车则可分：按时收费、按次收费、时段收费等情况。管理人员可根据自己的实际情况进行灵活的设置，而且可随时进行修改；无需专业人员进行现场维护。

对于长期车辆用户可以事先输入车辆的基本信息，包括车主的姓名、车辆款式、车牌号码、联系电话、用户地址等，便于在车辆出车时进行基本信息的对比。

在用户安装条屏显示的时候，可在屏幕显示停车场的满空情况，长期车出现金额不足和过有效期的时候，是否在出入口的条屏上给出相应的滚动提示，在快过有效期的车辆是否给出最后期限的滚动提示。

所有硬件设备采用rs485的现场工业总线协议，上层管理主机间则采用tcp/ip协议、数据库采用是sqlserver，因此与其他的管理系统具有较好的数据交换功能。

实时图文监控

系统对所有车位进行图形化管理，实时在电子地图上通过图形化和文字方式反应各种车辆进出事件、系统报警事件、通道报警事件、各种地感事件、控闸事件等。 图像对比系统支持车辆在出场时，会调抓拍一张即时的车辆出场照片，并会用入场时抓拍的图像进行对比，以确定入场与出场是同一车辆。

多种收费方式提供

完善的财务管理功能，自动形成各种报表。灵活的收费标准：针对不同类型的车辆有不同的收费标准，长期车中可分为：按年收费、按季收费、按月收费、计时收费、计次收费、一次性收费、不收费和按时段收费（时段优惠）等；而对于临时车则可分：按时收费、按次收费、时段收费等情况。管理人员可根据自己的实际情况进行灵活的设置，而且可随时进行修改；无需专业人员进行现场维护。如果出车量比较大，造成出口拥挤，可在场内收费。

丰富的输入输出功能预定义

每个通道控制器分为8个输入点和8个输出点；不同型号有不同的输入输出点数量；

防跟车功能

可以防止前一辆合法车刷卡而后一辆车不刷卡进入的情况。系统通过读到的有效卡数和复位地感输入次数之差来确定是否防跟车，防跟车现像会产生相应的文字，声效报警，并可以安需要产生动作输出。

报警产生时，可通过pc或通道控制器的输入点来解除跟车报警。

无车落杆控制

可设置为无车落杆工作方式（即输入点设置中的复位地感输入），当所有合法车辆经过复位道闸后方下落道闸，以提高车流效率和减少机械摩擦。

良好的接口设计

系统允许自定义通道控制器i/o功能，如可以定义火警、防盗等的输入和相应的输出。又如对非法卡、重复停车（停车后借卡给他人使用）、车位满位等，系统有缺省的提示和处理外，也可以产生相应的输出。

通道管制功能

脱机运行能力

一车多卡

允许对某卡发行子卡，适合用于家庭、部门等团体用车的情况；

管理软件

停车场管理系统采用稳定成熟的数据平台，适用于微软winxp / win7等操作系统与sql server20xx /20xx等数据库平台，可实时监控出入口车辆的情况、电动挡车器的状态、出卡机有无卡等多种信息。系统采用三层结构，各层组件能单独更新、替换、使您能更有效降低成本，简化管理；同时可将数据处理从客户端转移到应用服务器和数据库服务器上，适应大规模和复杂的应用需求；具有广泛的数据库访问和复制能力；能有效提高系统并发处理能力及系统安全性。停车场管理软件界面人性化设计，采用中文界面，只需会简单的电脑操作而无需专业培训即可使用。停车场系统具有强大的数据处理功能，可以对停车场管理中的各种控制参数如ic卡检测，ic卡延期、图像识别等进行设置，可以进行场内车辆查询和打印收费统计报表，并能够对停车场数据进行管理。

1.车辆进场流程

临时车进入时，在大门口停车，领取临时卡，道闸抬杆，车辆进入。如果强行进入，或者尾随进入，报警器发出报警，提示保安人员处理。

2.长期车辆进入停车场读卡，经检测为内部固定车辆，道闸抬杆，车辆进入。车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆。若是非长期用户，则报警，不允许入场。

车辆进场流程图：

3.车辆出场流程

（1）临时车驶出停车场时，在出口处司机将感应卡交于保安人员，读取该卡的特征和相关感应卡信息，收取停车费，电动栏杆升起。车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后，电动栏杆自动落下，同时将该车信息记录存到数据库内。

（2）长期车辆驶出停车场时，在出口检测系统认证为内部车辆，值班室控制电脑弹出对比框，要求保安人员查看，保安人员经过确认是内部车辆，手动控制道闸，自动挡车器起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆；若非长期用户，则报警，不允许放行。