路在前方美文范本 前方的路语录(七篇)

在日常的学习、工作、生活中，肯定对各类范文都很熟悉吧。相信许多人会觉得范文很难写？下面是小编帮大家整理的优质范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

2023年路在前方美文范本一

路，是通往成功的路

成功的路，成功只给那些有付出的人而准备，成功之华也是给艰辛付出努力的人所开放。成功代表着胜利，成功代表着付出的汗水。人生之路，航行的方向各不相同。有梦就去追，有梦就拼搏。没有付出，哪有收获。没有努力，哪会成功。成功并不是轻而易举的，是经过自我长时间的努力，付出，才会获得回报，有所成就！成功很难，付出努力，为心中的守护，拼搏吧！相信，成功之路会更加完美，成功之路你所拥有！

路，是通往人生的路

人生的路。人生之路并不都是一帆风顺的，都会经过磨难才会获得成功。人生珍贵，懂得珍惜；人生短暂，值得付出；人生多彩，困难艰辛。人生之路，相信，懂得珍惜，懂得拥有。一生很短，一瞬却很长。人生之路需要靠我们走下去，因为路就在我们的脚下。脚踏实地，踏踏实实。相信，自我的人生之路会与众不不一样，自我的人生之路将会更加精彩！

路，是通往自信的路

自信的路，人生都会有大起大落，但拥有一个乐观的心态是最好的。人生之路，充满自信，一切将会完美！自信是一个人成功的基石，相信，只要有自信，那什么事情都是小事。一个人拥有了自信，如果遇到困难挫折就会有一颗乐观的心，事情就会乐观的解决，渡过难关。没有拥有自信的人，如果遇到困难挫折，就会吓得心神不定，感觉自我肯定过不去难关，也就轻易的说放弃了！人生之路，艰难险阻，风雨同行，但必须要有自信！因为自信是成功的必经之路！

路，是通往磨难的路

磨难的艰辛，成功的喜悦；不经磨难，怎知艰辛；不经磨难，怎见彩虹。路都是蜿蜒曲折的，仅有付出，才有收获；仅有付出，才有成功。相信，自我的路经风雨的洗礼，将会变得更加完美。人生将会多姿多彩！

路在脚下，仅有付出才会收获；路在脚下，放心大胆的追梦；路在脚下，自信充满力量；路在脚下，磨难风雨同行；路在脚下，汗水艰辛同在。相信，人生之路，会更加完美！人生之路，将会与众不一样！

2023年路在前方美文范本二

行业文化是一种以人为本、先进的现代企业管理理论和管理方式，是提高行业核心竞争力的重要因素。随着市场化、知识化、网络化、信息化步伐的加快，文化因素对经济活动的渗透日益深入，现代经济呈现出一个全新的趋向，即文化化。行业文化建设已成为企业思想政治中的一项重要内容。加强行业文化建设，实质上就是要用先进的科学思想和经营理念武装干部职工头脑，统一干部职工思想，规范干部职工行为，塑造服务品牌和行业形象，提升行业管理水平，增强行业凝聚力和竞争力，是实现行业持续稳定协调健康发展的重要途径和迫切需要。

公路养护行业文化是文化在公路领域的反映和体现，是随着公路事业的发展而逐步形成的具有鲜明行业特点的文化，是社会文化的有机组成部分。概括地说，公路养护行业文化是公路养护职工在公路建设、养护、管理等实践活动中所创造的物质财富和精神财富的总和，主要包括物质文化、制度文化、精神文化，交通部《交通文化建设实施纲要》对此这样界定的：精神文化是交通行业的核心价值理念，是交通行业的核心文化;制度文化是体现交通行业价值理念、规范交通行业行为的规章制度;物质文化是体现交通行业价值理念、展现交通行业外在形象的环境和形象标识。因此，公路养护行业文化是公路事业综合实力的集中体现，公路养护行业文化与公路事业相辅相成，相互促进，共同繁荣。

近年来，我省各级公路管理部门日益重视公路文化建设，把公路行业文化建设作为对内凝聚人心、激发活力，对外展示行业风貌、构建和谐公路的重要举措，且取得了显着成绩。如：从xx年起，省管公路贯彻“12435”发展思路，促进了省管公路的机制改革，使公路行业发生了历史性的变化。以受社会高度评价的“三个工程”为例：

“321”工程即：三年时间，建设300个高标准的大管理所，200个设施完善的石料场，100个设备齐全的机械化站”。到xx年底，全局已建成大所275个、石料场156个、机化站108个，新改建职工宿舍8530套。基本解决了职工住房简陋，材料靠外购，手业养护等历史遗留问题。“321”工程不仅改变了我省公路养护的传统组织结构形式、养护技术手段和职工生产生活环境，还扭转了养路职工过去“技术素质低，养路机械化水平低，养护生产力低”的“三低”状况。

“安保”工程。“安保”工程即：“以人为本，以车为本，消除隐患，珍视生命”为主题的公路安全保障工程。截止xx年底，全局投入资金11503万元。自实施安保工程后，在全省机动车猛增至600万辆的情况下，xx年的交通事故比xx年下降39.8%，经济损失减少32.6,因交通事故死亡人数减少309人，这是我省20多年历史上没有过的。“安保”工程，受全社会欢迎，都称这项工程为“救命工程”。

“人性化服务工程”。全局以为公路用户提供安全行车环境、为公路维护提供安全环境、为公路设施提供安全保障，的“三为”作为最高服务标准。围绕"实施安保工程，增设服务设施、规范标志设置;填筑会“吞人”的深侧沟;在主要交通路口、风景区设置人性化标志标牌;实施环境生态绿化工程，为用户提供安全保障、路政咨询服务、温馨亲情服务、公路通行信息、路况信息服务、畅通便捷服务，打造公路人性化服务的民本形象。树立云南公路路况好、路风正、行车畅、效益高，安全快捷的良好形象。

(一)、云南公路职工文化素质普遍偏低。

公路行业是一个社会性、技术性、服务性、综合性很强的部门，它在国民经济发展过程中起着基础性作用，这需要从事公路行业管理的人员要具有较高的文化素质。然而，当前公路行业职工文化素质偏低却是一个不争的事实。如：十.五期末，我省省管公路在编人员20206人，专业技术人才仅为2993人，占职工总人数的14.3，技术工人15443人中高级以上技工仅占32.9，职工队伍素质偏低，文化结构不合理，专业技术人员结构不合理、高素质高层次的复合型、应用型人才缺乏。

(二)行业核心价值观缺失。

行业核心价值观主要包括四个方面内容：一是职工对行业性质的认识，即公路行业是干什么的;二是对行业使命的认识，即公路行业的存在是为了什么;三是对行业现状的认识，即公路行业现在如何;四是对行业前景的认识，即公路行业未来的发展如何。可以说当前绝大多数公路职工对上述四个问题的认识是模糊的，或者是不全面的。

(三)行业文化与行业脱节。

公路文化建设本质上是一种管理行为，目的在于规范管理行为，优化行业形象，增强品牌效应。当前的公路文化建设大都表现为提口号、拉标语、定制度，开展文艺体育活动，停留在公路文化建设的外延和表象上，与公路行业的建设、养护管理等实践结合不够，没有把文化元素融入我们的行业。

(四)、对行业文化建设的问题认识欠缺，思路不清。

对公路行业文化建设的问题认识欠缺，思路不清。主要表现在，一是对公路行业文化建设的目标和方向不明确，缺乏行之有效的管理形式和监督方法;二是对公路行业文化建设的思考和理解缺乏层次性、系统性、重要性的认识，对于渗透在公路行业职工内心世界中行业群体合力挖掘不够;三是对公路文化在生产经营中的地位和作用有着模糊认识，有着计划经济的思维方式。“只要有公路不怕没路养”，“事业单位，不怕下岗”等传统思维方式。

(五)、行业文化建设以偏概全，本末倒置。

以效果推断程度、衡量水平。例如，一家单位路管好了养好了，经济效益上去了，似乎一好百好，文化建设必定是高水平的，给干部职工在认识上产生严重误导。这种以为行业文化一学就会地简单化认识是幼稚的与片面的。尤其是那种迎合政治需要，以偏概全的做法更是十分有害的。

2023年路在前方美文范本三

人说路越宽越好，越平坦越好，而我却独独喜欢学校花园里的那条羊肠小路——一条用鹅卵石铺成的小路。

在我刚来学校时，花园还没建好，更别提那条小路了。现在花园已快建成三年了，而我却即将离开这里。三年间，小路铺满了我与它的故事，那一粒粒的鹅卵石就是最好的见证。

那是个周五的下午，放学后，同学们陆续往校门走去，而我却单身一人来到了花园，面对小路，我想起了中午发生的事。

中午刚吃完饭，老师就把我叫到了办公室，她将一叠试卷打开，说：“看看吧，这次测验你得了多少分！我发现你最近学习状况不对劲，成绩一路下滑，难道有什么原因吗？”

是啊，什么原因呢？此刻我坐在花园来，一遍一遍的问自己。但我找不到原因，只是感到无尽的沮丧——或许我已经真的跟不上了。接连的失败让我失去了重振自我的信心：我该怎么办？

蓦然耳边传来同学的叫唤声，抬头一看才发现该是回家的时候了，“哎——总得回家见爸爸妈妈呀。”

长叹一口气，带着满心的无奈，我起身踏上小路，小路上班驳的树影恰如那失败在我心上投下的阴影。我的双腿似灌了铅般的沉重，脚下的鹅卵石透过薄薄的球鞋刺得我脚底板生疼生疼的。路上不时有旁逸斜出的树枝挡住去路，使得我不时的伸手去拨开它。我第一次感到这条曲折的小路是如此的漫长……

“啊！”无数次的转弯后，眼前猛的一亮。原来已到了小路尽头，却忍不住感叹起来“真美！”。我从未发现小路的尽头竟然有如此美景。在夕阳的照耀下，树木花草都像披上了一层薄纱，金灿灿的，却又晕红晕红的。心中的不快也被这无限好的夕阳给一扫而空了。

此时，我仿佛明白了什么，那脚下的小路不正象征了人生之路吗？它曲折，崎岖，凹凸不平不正与人生之路相似吗？只有勇者才能最终走过这一段路。如果不能面对眼前的困难，不能大胆的去努力尝试，那么又怎么能看到这路尽头那美丽动人的画面呢。这正如一首歌里所唱的：“不经历风雨，怎么见彩虹。”的确，人生是需要坚强与不懈来支撑的，美国萨克雷说过：“生活就像一面镜子，你笑，它也笑；你哭，它也哭。”如果你放弃生活，生活也就放弃了你；如果你积极对待生活，生活也会热情拥抱你。

带着自信的笑容，踏着勇敢的步伐，我前进着。回首远望，小路在夕阳下显得格外美丽。

2023年路在前方美文范本四

路在脚下，更在心中，心随路转，心路常宽。

——题记

夜深了，月光透进了窗扉，撒了一地。我独自坐在书桌前，任凭眼泪“叭嗒，叭嗒”地打湿那份分数少得可怜的试卷。

这次期末考试，我又是远远没有到达预想的结果。我委屈，为什么我付出了那么多，但每次连一点收获都没有，我怨老天不公。不觉又想起了那挑灯夜读的情景，又想起父母为我熬夜工作的情景。为什么，为什么，难道我真不是学习的那块料吗？

算了，不去想它了，开灯看一看课外书吧。我拉亮了台灯，发现桌上的饼干渣在动，我推了推眼镜，想看个清楚，只见几只蚂蚁在搬这饼干渣，饼干渣一动一停，好像它们搬起来很费劲，真有意思！我拿来放大镜，想仔细看一看这些小东西。我还要给它们设点“障碍“。我将铅笔放在它们面前，只见它们要改变方向，结果被我用笔团团围住，看它们这回怎样办！我用放大镜仔细观察，一个带头的蚂蚁首先爬上了笔，这就像一个指挥官，陆续又有几只蚂蚁爬上来，它们想用力将饼干渣托过去，可是试了几次都没有成功，那只带头的蚂蚁将饼干渣抬起来，后面的蚂蚁用力推，就这样花了大约三十分钟，饼干渣最终被蚂蚁从铅笔上运了过去。

我突然领悟到，连这么小的蚂蚁应对挫折都毫不丧气，我们人类更应当敢于应对挫折，我又想起：爱迪生的实验室被炸，应对这样的挫折，爱迪生没有丧失斗志，而在短短的三周内，便成功地发明了留声机。

人生路上有风有雨，到处是荆棘丛生，仅有我们去奋斗，去拼搏，就必须会有鲜花和掌声在等待着我们。要明白，人生是无数道选择题，而选择权掌握在我们手中！

我又再一次打开课本，这时清晨的第一缕阳光射进屋内，在哪摔倒，就在那爬起来！

2023年路在前方美文范本五

在路上，我奔跑着带着家人的期盼与自己的梦想。不甘平庸，所以奋力向前奔跑。停下脚步时，便举起手望向身旁每一个奔跑的人为他们鼓掌。和着些泥土的香气与花草的微笑，我背负行囊奔跑。

一夜饱雨，冲撞着昨夜未消的寒气，迈过断柯折枝，在路上我向前奔跑。

不知不觉，跑进了高中时代，跨进了一中的大门。而时光却从未放慢脚步，那些眼前的风景还未来得及品味就成了过往云烟。汗水滴答，随着期中考试的落幕。学校开始分科了，同学们都早早填好了志愿，只留我一人呆笨地犹豫，最终，在学习道路的叉口上选取了理科。

在分别时偷偷流下了眼泪，或许是各自都早已明了。一场烟火，火尽人散；一桌酒席，语尽人绝。所以，又再次偷偷抹干眼泪盯着前方的路奔跑。通向成功的路是困难、孤寂的，而人生是自己的。一辈子都是自己的事。他们没空管你的悲哀，他们有自己的战役

抬头，窗外斜切的一溜溜阳光，在微微的柔风中摆动，迷晃了我的双眼。

冷风轻拂落叶，花儿正在凋谢，而果实也开始萌发。坐在教室里，低头苦苦钻研着数学题目。时间推移，不知不觉中数学练习题已做完，疲劳之感也迅速弥漫。

我看到了教室中高谦沉思的眼眸，完全沉醉于自己的学习世界。而这般专注，也成就了他每日作业评比的点名表扬。

我看到了班主任一手拿着扫帚，一手拿着包，正卖力的打扫着。看着她轻手轻脚的样貌，心中不免多了些感激。于是，又想到了她的点点艰辛。午休与早操的默默等候、清点人数，对我们优异的成绩和表现的微笑，对我们表现差、成绩下滑时的严厉太多，太多无声的付出与关怀，而这也成就了我们班良好的学习氛围与优异的成绩。

而扭头窗外，还看到了校工们的艰辛劳动。有太多，太多的人奔跑，都在以自己的方式在各自的路上奔跑，而留下的见证便是我身后或深或浅的脚印。

正因如此艰辛，那前方的美丽就愈加绚丽。在不断地奔跑中也会有倦怠，于是，我们总会靠坐在阴凉之下休息。我看着身边一个个还在奔跑的人，尘遮土掩的灰脸上却是射着一道锐利的光，直指前方。赞佩之情油然而生，我愧然举起酸痛的双手为他们鼓掌，喝彩，掌声嘹亮。

收回目光，揉了揉眼，而心中却又是无比激动。不甘落后，拿起笔继续以我的方式在路上奔跑

人生道路上，当然不会少了奋力奔跑。每一个奔跑的人与鼓掌的人心中都会有着一个奔跑梦。而对于途径的每一个坑洼所带来的绊倒，对于每个棘丛所带来的伤疤我们都感同身受。正如骑自行车，在快要跌倒时更要猛蹬踏板，这样车子才会有新的动力继续向前。我们每一个炎黄子孙都就应有着这种艰苦奋斗精神，以自己坚韧的毅力与不懈努力使自己在人生道路上走得更远，为祖国做出更大的贡献。

关于路的文章精选（二）：

回忆中的路

很久没回老家了。想回到那条老路尝尝很久没有的味道了。同样的很久没走路回家了。一路上都有我们的童年的酸甜苦辣。嘴角不自觉的扬起，但却还是有一种悲伤的感觉涌上心头。

第一站，出发。突然发现厌恶人多的地方，别人的眼神总让你很不自在，有种想让自己消失、与世隔绝的想法。这是不是一种逃避。总算走到了小路，没有人了，感觉好想唱歌，把一切不爽的坏的不好的全都发泄出来。

第二站。加油站。记得我小时候住过那里，每次情绪不好都想在这住，不想回家。因为那里有奶奶，小时候一看到奶奶我就很舒服，有种很大的安全感。还好，奶奶此刻很幸福，我满足了。我拿出耳机听歌，在我看来，一个人听歌是一种很美的享受。

第三站。小学。我最深刻的回忆大概就是这了。那时的我，总被一个比自己优秀的女孩欺负，但却从来不敢想自己父母说。因为怕被人遗弃，怕没有朋友，怕一个人，怕失去。我重新走到那，已经九年了，可一切如旧，还是只有几立方米，还是那个只有两个教室，一个老师，一切都没有变。以前的种种都浮此刻我脑海。可笑，殊不知以前的懦弱，要是时光倒流我还是不是一样呢。此刻的我想保护别人，不想被别人保护着，决不允许。第三站。呵，也是最后了。我的家，我以前想离开的家，以前那个一到周五就像飞奔回的家，那里有最天真烂漫的笑脸。最美的河水，最美的风声，也是

我最美的回忆。我走到后院空气还是那么的清新，但看着眼前的景物好像变了，是的。那是真的变了。我想到我的朋友们，他们都各自离开，过着新生活，认识新的朋友，那他们会不会忘了这个家，忘了这个被遗忘的风景，忘了我呢。这些也是不是你们最珍贵的回忆呢。这刻我只想记住我们已走过的路，每辆车都经过这条充满回忆的路。我不需要他们认识，但有一天你们也经过这儿，会把这个孤独了这么久的路遗忘吗？

关于路的文章精选（三）：

走自己的路

一个人要穿过沼泽地，因为没有路，便试探着走路，虽很艰险，左跨右跳，竟也能找出一段路来，可好景不长，未走多远，不留意一脚踏进烂泥里，沉了下去。

又有一个人要穿过沼泽地，看到前面的脚印，便想：这必须是有人走过，沿着别人的脚印走必须不会有错。用脚试着踏去，果然实实在在，于是便放心走下去。最后也一脚踏空沉入了烂泥。

又有一个人要穿过沼泽地，看着两人的脚印，都未想便沿着走了下去，他的命运也是可想而知的。

又有一个人要穿过沼泽地，看着前面众人的脚印，心想：这必定是一条通往沼泽地对岸的大道，看，已经有这么多人走了过去，沿此走下去我也必须能走到沼泽的对岸。于是大踏步地走去，最后他也沉入了烂泥。

第一次看到这个故事，我觉得很可笑，也很可悲，总是在想：他们为什么不选取走另一条路然而。我又觉得这种现象不足以为奇。人就是有从众心理，盲目地追随大众，总是认为大家觉得好的就是好的，这似乎已成为一个不成文的规矩，好象大家都这么认为：如果你不敢搞特殊化，大家便会排斥你，因为道不同不相为谋。

有的人总是追求潮流，对于社会上流行的东西总是深入研究并刻意模仿，结果忽略了自己的个性。模仿只是你模仿得好，并不是你自己做得好，我觉得拥有自己的个性才识美的。如果看到别人的衣着搭配得好，自己也跟着去穿，即使这样根本不适合自己，然而别人穿得好，那是别人的事，并不代表自己也会穿得好看，或许相反地会引发东施效颦的笑话。

听过一句话吗你就是你命运的设计师，除了你，谁也主宰不了你的命运，当我们对某事难以下决定的时候，我们总会听取别人的意见。也许别人是好意的，然而听不听就由你自己决定，因为决定权还是在自己手中。如果你是确定目标的，那就不要动摇，要坚决地走下去，即使别人再三劝告你，但这样做的条件是必需是正确的事。

走自己的路吧!世上的路不是走的人越多就越平坦越顺利，沿着别人的脚印走，不仅仅走不出新意，有时还可能会跌进陷阱，不如走一条属于自己的路。

关于路的文章精选（四）：

我的路

任何事物，只要赋予它美的心灵，它就可能成为你最知心的朋友。

题记

我住在这座城池东边，上学的路都是向西的这一条。小学是，初中是，到了高中也会是。

这条路上，满载我童年的记忆，有我一生中最宝贵的财富，不信你听。那里还隐隐约约回荡着我开心时的笑声、不满时的窃窃低语、哭泣时的抽泣声。你不信再向它打听打听，我曾向它倾诉我的心事、倾吐我的烦恼。它是我在这个世界上的一位密友，由于我想不到更适宜它的称呼，就叫它本来的名字，路吧。

和同学一齐上学，总是并肩行驶，在一齐说说笑笑，完全不顾了主行道上的车辆，任它们怎样滴滴的按喇叭，笛声就像是撞在了石头上，我们左耳进右耳出，没有任何反映。司机们急的焦头烂额，破口大骂时，路就好象宽敞了许多，鸣笛的车辆安静下来，绕过我们，陆续透过。哦!我明白，是路啊，是我的朋友啊!

一次在路上，偶然路另一侧商店的东西吸引了我，我着急地想过去一饱眼福，可路上来来往往的车辆好像记仇似的，我越等车反而越多了而且开的也越快了，但是对面的商品好像故意吸引我似的，一向对我眨巴着眼睛。我心里的那束火苗开始燃烧起来，最终升级为熊熊烈火，本以为它会像火山爆发一样喷发出来，可它却矫情得化作泪水，从我的眼里涌出。此时一阵柔和的风儿拂过我的脸颊，吹干了我眼角的泪。哦!是路啊!是我的朋友啊!这定是它平日里用来吹掉身上污垢清洁用品吧!它真好呢!

那天，我好像听到它对我倾诉，说：你们人类拆了我最喜爱的一件衣服，我感到很悲哀。我用心对它说：其实他们拆掉你一件衣服，是为了给你做更好的衣服呢!你能听到我的答复吗我的朋友啊!我的路啊!

路啊!它是最懂我的朋友了!我在向你炫耀呢!因为很少有人会像它一样，不论我说什么都耐心倾听的朋友了!我的好朋友路啊!

关于路的文章精选（五）：

不走寻常路

其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路作文。鲁迅【星火作文网easyzw.】

在这些路中，有寻常的路，也有不寻常的路。而至于走哪一条，就要看你自己了。而我确认为寻常路太平凡，没有什么趣味。不寻常的路，却有着别样的美趣。

爱迪生是一位伟大的电学家、发明家。他从小就对很多事物感到好奇，而且喜欢亲自去试验一下，直到明白其中的道理为止。

有一次爱迪生看到了鹅舍里的母鹅在孵蛋，他就问妈妈为甚么母鹅总是成天坐在那里呢？妈妈就告诉他母鹅在孵蛋，爱迪生便想如果母鹅能够那我也必须能够，过了几天爸爸妈妈发现爱迪生一向蹲在木料房里，不明白在做甚么，当家人发现爱迪生在孵蛋的时候每个人都捧腹大笑了起来。

不走寻常路，是一个小孩做出另人没有想到的举动。

陶渊明是东晋后期的大诗人、文学家。他的曾祖父是赫赫有名的东晋大司马、开国功臣；祖父和父亲都作过太守。但到了东晋末期，朝政日益腐败，官场黑暗。陶渊明生性淡泊，在家境贫困、入不敷出的状况下仍然坚持读书作诗。他关心百姓疾苦，怀着大济苍生的愿望，出任江州祭酒。由于看不惯官场上的那一套恶劣作风，不久就辞职回家了，随后州里又来召他作主簿，他也辞谢了。

不走寻常路，是一个诗人不懈地追求自由的生活。

木兰是一位出名的巾帼英雄。当她得知父亲要去从军后，十分的忧愁。因为她的父亲已经老了，不能再去打仗了，但她又没有哥哥，所以只好自己乔装打扮，代父从军。备办好战具以后，木兰行军神速，赶到了战场，战场的军营生活很艰苦，但木兰熬过来了。几年后，他们打败了敌人，顺利的归来。皇上让她做官，她却不做，立刻赶回自己的家乡，与亲人团聚。

不走寻常路，是一个弱小的女子为了亲人和国家而坚强。

有些人就是这样，为了尝试，不顾一切地寻找属于自己的路不寻常的路。没有经受磨难的人生是不完美的。也许我们就要像爱迪生和陶渊明一样发现生活中的美趣。

通往成功的路只有一条，而那条路上却充满着美丽的事物，那里的花花草草是如此的美丽，那里的动物们是如此的和睦相处。这是多么完美的景象啊！

快去寻找属于你的那一条不寻常的路吧！

关于路的文章精选（六）：

路，还有多远

这一夜，我想了许多，从凌晨3点想到6点钟。

总在想，看不见的未来，是一个什么样的故事。

期盼的完美往往是相反的，每一天都生活在镜子前，明明明白自己是什么处境，还要一意孤行，

这几年慌度了，我想，这不是黎明前的黑暗，这是黑暗前的晴天啊!

窗外正下着雨，天亮了，似乎没什么睡意，此时，看着电脑里的文字，不经想起许多童年往

事，跟同学在一齐的日子，是我宝贵的时光。

没有了以往生活，总是回忆以前的完美，来填补内心的黑洞。

生活没有如果，也没有下辈子，前面的艰难，会超出你的预想!

每个时间都不同，就让不同的时间改变你的轨道吧。

关于路的文章精选（七）：

路在脚下

脚下的路，是靠我们一步一个脚印走出来的，而不是仰望天空幻想出来的。就像黄粱一梦，梦到人生圆满，但毕竟只是梦一场。

路在脚下，这句话的确很不错，正如我们每一天的生活一样，我们明白自己从哪里走出来，此刻在哪里，我们的目的地又是哪里？正如我们做事情，我们务必要了解我们需要做什么，此刻正在做什么事情，而最终做好了又是什么样貌？只要思考清楚了，你才会与那些讲大道理、空想而不行动的人区分开来。首先，你要明确你的目的可不可行，有没有潜力在去做？比如说，一个乞丐什么事都不做，坐在马路上乞讨就能月挣一万，显然这种目标是很不现实的。

关于《拔苗助长》的故事相信大家都听说过，一个农夫的儿子为了地里的粮食能长快点，自作聪明的把幼苗都拔高了一截，回家又向家人炫耀自己让地里的粮食幼苗都长长了。第二天，农夫到地里一看，幼苗几乎都弯下了腰，却不是粮食压弯的，是因为快死了。这个故事很清楚的告诉大家，农夫的儿子没有常识，想要不劳而获，自以为是的帮了家人，却把整块田里的粮食都害死了。想要不劳而获，很显然是不现实的，只有靠自己真实的本领所获取的，才是真实的，自己就应得到的。

路在脚下，是我们就应真真正正自己去走的人生道路，每一个人都有不同的路，路的终点、路的远近，都是不同的，不管走到哪？走的怎样样？，我们都就应脚踏实地的走。

放弃吧！放弃那美丽的空想，走出你我精彩的人生！过上我们想象中理想的生活！

关于路的文章精选（八）：

走自己的路

一个人要穿过沼泽地，因为没有路，便试探着走路，虽很艰险，左跨右跳，竟也能找出一段路来，可好景不长，未走多远，不留意一脚踏进烂泥里，沉了下去。

又有一个人要穿过沼泽地，看到前面的脚印，便想：这必须是有人走过，沿着别人的脚印走必须不会有错。用脚试着踏去，果然实实在在，于是便放心走下去。最后也一脚踏空沉入了烂泥。

又有一个人要穿过沼泽地，看着两人的脚印，都未想便沿着走了下去，他的命运也是可想而知的。

又有一个人要穿过沼泽地，看着前面众人的脚印，心想：这必定是一条通往沼泽地对岸的大道，看，已经有这么多人走了过去，沿此走下去我也必须能走到沼泽的对岸。于是大踏步地走去，最后他也沉入了烂泥。

第一次看到这个故事，我觉得很可笑，也很可悲，总是在想：他们为什么不选取走另一条路然而。我又觉得这种现象不足以为奇。人就是有从众心理，盲目地追随大众，总是认为大家觉得好的就是好的，这似乎已成为一个不成文的规矩，好象大家都这么认为：如果你不敢搞特殊化，大家便会排斥你，因为道不同不相为谋。

有的人总是追求潮流，对于社会上流行的东西总是深入研究并刻意模仿，结果忽略了自己的个性。模仿只是你模仿得好，并不是你自己做得好，我觉得拥有自己的个性才识美的。如果看到别人的衣着搭配得好，自己也跟着去穿，即使这样根本不适合自己，然而别人穿得好，那是别人的事，并不代表自己也会穿得好看，或许相反地会引发东施效颦的笑话。

听过一句话吗你就是你命运的设计师，除了你，谁也主宰不了你的命运，当我们对某事难以下决定的时候，我们总会听取别人的意见。也许别人是好意的，然而听不听就由你自己决定，因为决定权还是在自己手中。如果你是确定目标的，那就不要动摇，要坚决地走下去，即使别人再三劝告你，但这样做的条件是必需是正确的事。

走自己的路吧!世上的路不是走的人越多就越平坦越顺利，沿着别人的脚印走，不仅仅走不出新意，有时还可能会跌进陷阱，不如走一条属于自己的路。

关于路的文章精选（九）：

路

走，在路上，我能看到属于城市的车水马龙，也能够看到弥漫着痛苦和耻辱气息的圆明园。景色不断变化着，因为我一向在走，我一向在路上！

我在路上相遇了断壁残垣的建筑，古老和沧桑在从表面裂纹能看出来，它们见证了历史也感受了属于那个时代的无奈。走在蜿蜒的小径上，我似乎感受到了属于那个时代的无奈，当英国的铁蹄踏破中国紧闭的大门时，也许最痛苦的不是流血牺牲的战士，而是那签字那一刻的爱国人士吧，巧舌与机智在强大的铁蹄面前失去所有，当他把字签下那下那一刻，他或许也会感叹廉颇老矣？国之衰弱矣？夕阳之下，他成为一个断肠人，只是不同的是不是因为离家，而是失国之尊严！但是我们又怎样能要求连将军都无法拿回的东西去指望一个文官在外交上拿回呢？路漫漫其修远，可言路何方呀？他哭着，眼泪随风。而在远方，也有一群他们，忍着泪水，心怀梦想，立志报国，头悬梁长博学之智，在行走中，他们从改良到改革，在资本主义的路上，他们曾喊出我自横刀向天笑，去留肝胆两昆仑，但是梦想的丰满被现实的骨感和冰寒击碎，徒留一句怎愁字了得！路，我还在走，曾有人喊出为中华之崛起而读书，这天我走着他走过的路，心怀着与他一样的梦想。

当看到关于南海仲裁的结果时，我沉默的低下头，并未说出任何的一句话，即使我内心已是波涛汹涌！在学习上，我每日三省我身，可有理解，可有不解，可有再温故乎？与人同行，我坚信三人行必有我师也？从别人身上取长补短，完善自己，努力变得更好！在与人交往上，以心交友，坚信人之初性本善，与朋友交岂有不忠乎？而在处事上，不因善小而不为，不因恶小而为之。多去奉献，从小事的一个橡皮借于别人，到参加大型比赛的志愿者，从帮人做一件小事到去看望老人，支教等，每一件事都让自己成长，每一件事都让感受奉献的的快乐。我在用自己的力量为社会做着微不足道的事并从中收获快乐和满足。当自己走在路上时，也会跌倒也会招人不屑，但那又如何，路本没有，只是人走多了，就成了路。路，不正是如此吗？越走越宽，越走风景越美，更完美的是还有路上的风景，那朵朵开的芬芳，那唧唧叫的虫儿，那肆意飞的鸟儿，还有路上哼着小曲的同道人，风景如此之美，幸运的是我一向再走，且一向在路上！

关于路的文章精选（十）：

路

题记：世上原本没有路，走的人多了也便成了路。――鲁迅

诗，是人写出来的；曲，是人做出来的；路，是人走出来的。

每一个人都有自己的路要走，每一条路都是人们自己为自己精心选取的。而，你走的每一条路也都是你自己在走。走好走坏，都怨不得他人。

也许，有人会想，因为他的路比别人要更难走，因为，他们觉得自己的起点比别人低，起跑线比别人远。他还看着，看着他人所走的康庄大道：在那条路上，铺满了红地毯，两旁栽满了鲜花，以及那周围弥漫的花香。他的眼里充满了羡慕，因为在他要走的那条路是一条――羊肠小道。这条路上，到处都是泥泞，路的两旁也没有所谓的鲜花，有的，也只是坑坑洼洼。

但是，他并不明白，也没有看到。没有看到那走着康庄大道，踏着红地毯的那人的鞋上、裤脚上早已沾满的泥沙，因为人们所关注的往往只有他们脸上所流露的自信的微笑和头上隐形的光环。极目望去，在那条大道的尽头，与之相连的是那些人不屑走的羊肠小道，不，就应说是更为难走的崎岖山路。

而这条路上，不仅仅有数不清的绊脚石，还有冷不防就能刺伤你的荆棘，以及那隐藏在林中深处，张开血盆大口，随时准备攻击他的豺狼虎豹。再往远处看看，路的下方是深不见底的万丈悬崖。也正是如此，才会铸就他们非凡的成功，因为，他们从一开始就踏上的是一条不凡之路。

在现实生活中，像这样敢勇攀高峰的人确也寥寥无几，但是，他们的成功却广为传颂。像中国的马云，像肯德基的创始人，像总统林肯，像富兰林克他，他们都是一个个鲜活的例子。

他们的事迹家喻户晓，但真正了解他们的人又有多少？人人都看重他们的成功，可又有谁明白他们背后所受的苦？我想，人们之所以看不到他们所走的崎岖山路，是因为芸芸众生的心中有了太多的完美，但又受不了现实的残酷。所以他们需要从别人的身上找的成功的满足感吧！正因为如此，他们才会堂而皇之的忘掉他们内心的伤痕，仅关注他们显露的笑脸。

有人认为成功很难，因为他们始终不敢涉足那一条无比艰难而又随时能够成功的道路，所以就算你等待再久，它也不会来；期盼再大，它也不会降临。成功，只是属于勇敢者的游戏，因为只有勇者才敢于去挑战。挑战成功了，那么你也就成功了，所有你原先期盼和向往的东西都会向你奔来，因为这是属于胜利者的战利品。但是，你若失败了，迎接你的就不再是鲜花和掌声很可能会是谩骂与不屑。就算如此，但，那又怎样！因为在你踏上这条路的开始，你就已经蜕变了，你已然蜕变为一位冒险者。冒险，就意味着受伤。但是，身为冒险者的你，哪怕受伤，哪怕流血，但从不流泪，绝不后悔，仍意志坚强！

人生的路很长，即使是跌倒，还能够站起来，即使是被打败了，但并不是宣告你绝无胜利的可能。所以，你仍能够再站起来，以你更加饱满的激情，以你更加强健的风姿，以你更加不屈的灵魂，站起来！

路很远，路很长，路很难。但只要你不惧，就没有谁能阻止你的脚步。你尽能够豪迈的踏着属于你的征程，走出你的风采，创造一个本就是你的不朽的传奇！

2023年路在前方美文范本六

行业文化是一种以人为本、先进的现代企业管理理论和管理方式，是提高行业核心竞争力的重要因素。随着市场化、知识化、网络化、信息化步伐的加快，文化因素对经济活动的渗透日益深入，现代经济呈现出一个全新的趋向，即文化化。行业文化建设已成为企业思想政治工作中的一项重要内容。加强行业文化建设，实质上就是要用先进的科学思想和经营理念武装干部职工头脑，统一干部职工思想，规范干部职工行为，塑造服务品牌和行业形象，提升行业管理水平，增强行业凝聚力和竞争力，是实现行业持续稳定协调健康发展的重要途径和迫切需要。

公路养护行业文化是文化在公路领域的反映和体现，是随着公路事业的发展而逐步形成的具有鲜明行业特点的文化，是社会文化的有机组成部分。概括地说，公路养护行业文化是公路养护职工在公路建设、养护、管理等实践活动中所创造的物质财富和精神财富的总和，主要包括物质文化、制度文化、精神文化，交通部《交通文化建设实施纲要》对此这样界定的：精神文化是交通行业的核心价值理念，是交通行业的核心文化；制度文化是体现交通行业价值理念、规范交通行业行为的规章制度；物质文化是体现交通行业价值理念、展现交通行业外在形象的工作环境和形象标识。因此，公路养护行业文化是公路事业综合实力的集中体现，公路养护行业文化与公路事业相辅相成，相互促进，共同繁荣。

近年来，我省各级公路管理部门日益重视公路文化建设，把公路行业文化建设作为对内凝聚人心、激发活力，对外展示行业风貌、构建和谐公路的重要举措，且取得了显著成绩。如：从20xx年起，省管公路贯彻“12435”发展思路，促进了省管公路的机制改革，使公路行业发生了历史性的变化。以受社会高度评价的“三个工程”为例：

“321”工程即：三年时间，建设300个高标准的大管理所，200个设施完善的石料场，100个设备齐全的机械化站”。到20xx年底，全局已建成大所275个、石料场156个、机化站108个，新改建职工宿舍8530套。基本解决了职工住房简陋，材料靠外购，手工作业养护等历史遗留问题。“321”工程不仅改变了我省公路养护的传统组织结构形式、养护技术手段和职工生产生活环境，还扭转了养路职工过去“技术素质低，养路机械化水平低，养护生产力低”的“三低”状况。

“安保”工程。“安保”工程即：“以人为本，以车为本，消除隐患，珍视生命”为主题的公路安全保障工程。截止20xx年底，全局投入资金11503万元。自实施安保工程后，在全省机动车猛增至600万辆的情况下，20xx年的交通事故比20xx年下降39．8％，经济损失减少32.6,因交通事故死亡人数减少309人，这是我省20多年历史上没有过的。“安保”工程，受全社会欢迎，都称这项工程为“救命工程”。

“人性化服务工程”。全局以为公路用户提供安全行车环境、为公路维护提供安全工作环境、为公路设施提供安全保障，的“三为”作为最高服务标准。围绕"实施安保工程，增设服务设施、规范标志设置；填筑会“吞人”的深侧沟；在主要交通路口、风景区设置人性化标志标牌；实施环境生态绿化工程，为用户提供安全保障、路政咨询服务、温馨亲情服务、公路通行信息、路况信息服务、畅通便捷服务，打造公路人性化服务的民本形象。树立云南公路路况好、路风正、行车畅、效益高，安全快捷的良好形象。

但在实践中，仍然存在以下难点：

（一）、云南公路职工文化素质普遍偏低。

公路行业是一个社会性、技术性、服务性、综合性很强的部门，它在国民经济发展过程中起着基础性作用，这需要从事公路行业管理的人员要具有较高的文化素质。然而，当前公路行业职工文化素质偏低却是一个不争的事实。如：十.五期末，我省省管公路在编人员20206人，专业技术人才仅为2993人，占职工总人数的14.3，技术工人15443人中高级以上技工仅占32.9，职工队伍素质偏低，文化结构不合理，专业技术人员结构不合理、高素质高层次的复合型、应用型人才缺乏。

（二）行业核心价值观缺失。

行业核心价值观主要包括四个方面内容：一是职工对行业性质的认识，即公路行业是干什么的；二是对行业使命的认识，即公路行业的存在是为了什么；三是对行业现状的认识，即公路行业现在如何；四是对行业前景的认识，即公路行业未来的发展如何。可以说当前绝大多数公路职工对上述四个问题的认识是模糊的，或者是不全面的。

（三）行业文化与行业工作脱节。

公路文化建设本质上是一种管理行为，目的在于规范管理行为，优化行业形象，增强品牌效应。当前的公路文化建设大都表现为提口号、拉标语、定制度，开展文艺体育活动，停留在公路文化建设的外延和表象上，与公路行业的建设、养护管理等实践工作结合不够，没有把文化元素融入我们的行业工作。

（四）、对行业文化建设的问题认识欠缺，思路不清。

对公路行业文化建设的问题认识欠缺，思路不清。主要表现在，一是对公路行业文化建设的目标和方向不明确，缺乏行之有效的管理形式和监督方法；二是对公路行业文化建设的思考和理解缺乏层次性、系统性、重要性的认识，对于渗透在公路行业职工内心世界中行业群体合力挖掘不够；三是对公路文化在生产经营中的地位和作用有着模糊认识，有着计划经济的思维方式。“只要有公路不怕没路养”，“事业单位，不怕下岗”等传统思维方式。

（五）、行业文化建设以偏概全，本末倒置。

以效果推断程度、衡量工作水平。例如，一家单位路管好了养好了，经济效益上去了，似乎一好百好，文化建设必定是高水平的，给干部职工在认识上产生严重误导。这种以为行业文化一学就会地简单化认识是幼稚的与片面的。尤其是那种迎合政治需要，以偏概全的做法更是十分有害的。

2023年路在前方美文范本七

在路上，尽头是家的方向。

——题记

破落的石桥下，湍急的水流旁，鱼儿不知疲倦的游向远方。无际的沙漠上，炎炎的烈日下，鸟儿奋起鹏飞，冲向蓝天。

为什么他们会那么执着也许，是因为终点他们所追求的东西吧。那些东西，深深地使他们眷恋。蓦然，也是他们追求的动力。

就像如今还在路上奔波的人们，他们的终点，就是家的方向。所以，不论天气有多恶劣，不论手中的背包有多沉重，可是那颗心，却如此激昂的跳动着，想起家里孩子的笑脸，老人的期盼，爱人的嘱咐，所有赶路的人们，心也都是暖烘烘的。也许他们的手里，攥着一年到头好不容易挣来的钱，拿着给老人买的补品，给孩子买的衣服，给爱人买的礼物，那些小小的心思，都洋溢在日益见老的脸庞。这一年下来积聚的思念，也开始在心中膨胀，那种迫不及待想要回家看看，想要回家团圆的感情，弥漫在每一个归家人的身边，一列列车箱里，都是满满的幸福。

一双双焦急的眼神，望向窗外，看那转瞬即逝的行道树，一排排，一行行，一列列，坚守在归家的旅途中，像忠实的士兵，护卫着这些生命一般蓬勃的道路，不敢有一点松懈，因为这车上，满满的全是赶路回家过团圆年的人啊！

在路上，看窗外暖洋洋的太阳，从东边到西边，透过窗户照在每一个人的身上，一天又一天，离家的距离越来越短，心中的情感越来越澎湃，归家，团圆，好幸福的字眼。

在路上，辛苦了一年的人们啊，不论多么劳累辛苦，都不顾一切的往家奔去，家里，也许老母亲正坐在竹椅上盼着儿女归来，也许孩子正坐在台阶上，数着父母到家的天数，也许爱人正冥思苦想，做几道你爱吃的家乡菜……家，是所有人，不变的爱的港湾啊！

道路在改变，风景在后退，窗外的事物，一闪即过，在路上的人们啊：愿你们——一路平安！