修理的英文短语repair范本 修理的短语用英语怎么说(7篇)

在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。范文书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇范文呢？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

修理的英文短语repair范本一

委托方：_______________________

法定住址：_____________________

法定代表人：___________________

职务：_________________________

委托代理人：___________________

身份证号码：___________________

通讯地址：_____________________

邮政编码：_____________________

联系人：_______________________

电话：_________________________

传真：_________________________

帐号：_________________________

电子信箱：_____________________

承修方：_______________________

法定住址：_____________________

法定代表人：___________________

职务：_________________________

委托代理人：___________________

身份证号码：___________________

通讯地址：_____________________

邮政编码：_____________________

联系人：_______________________

电话：_________________________

传真：_________________________

帐号：_________________________

电子信箱：_____________________

根据《民法典》、《海商法》等法律、法规的有关规定，委托方委托承修方承担_________船_________工程，经双方协商一致，签订本合同，共同信守。

第一条工程范围

承修方根据委托方提出的《船舶修理工程单》，经双方勘验核对签字后作为本船修理工程范围的依据。

第二条工程价款

根据《修理工程单》，价格暂定价为人民币_________元（大写_________），完工后以实际验收项目结算。

第三条加减帐工程

1.加帐工程应由委托方代表在开工后四分之一的工程期限内，以书面形式向承修方提出并经双方确认。若该加帐工程费用不超过本船总修理费的10％，且其单项工程不影响工程期限时，则承修方可按常规修理项目修理。若该加帐工程费用超过本船总修理费的10％，或委托方在开工四分之一工程期限后提出的加帐工程，且其单项工程将影响工程期限时，则按照具体情况，双方可对修理价格和工程期限另行协商确定，并签定补充协议。

2.减帐工程应由委托方代表以书面形式向承修方提出并经双方确认。若承修方对委托方的减帐工程项目已发生了成本费用，则该费用仍应由委托方承担。

第四条工程期限

本船定于_________年_________月_________日进厂，_________年_________月_________日开工，_________年________月_______日完工，工程期限共计_________天，其中在船坞（船排和船台）时间为_________天。

第五条速修费和奖罚标准：

1.按期完工，委托方付承修方的速修费为实际修费的_________％；

2.提前完工，每提前一天，速修费增加实际修费的_________％，但最多不超过实际修费的_________％；

3.延迟完工，由于承修方原因未按期完工，承修方付委托方罚款。每延迟一天的罚款为实际修费的_______％，但最多不超过修费的________％。

第六条修费结帐

1.预付款及进度款

当本合同签字后，按工程总进度分别由委托方向承修方支付如下预付款及进度款：本合同签字后，付工程总价_________％的预付款_________元；进度达_________％时，付工程总价_________％的进度款______元；进度达_____％时，付工程总价_____％的进度款_________元；进度达_________％时，付工程总价_________％的进度款_________元。

2.结算

承修方凭结帐单由承修方开户银行向委托方开户银行托收。委托方应在收到承修方的修理单后，在不迟于七天内将余款一次付清。委托方如对帐单有异议，则应付工程总价的90％，并把异议点通知承修方核对，如委托方需核对项目时，承修方应提供方便。余额应在核对清楚后立即结清。

第七条质量保证

1.本船修理完工验收后，经承修方修复的固定部件保修期为六个月，运动部件保修期为三个月。在保修期内，如属承修方的修理质量问题而引起的故障或缺陷，承修方应及时予以免费修复。

2.若因委托方提供的配件、备件和器材的质量问题或操作不当而引起的故障、缺陷和损失，则应由委托方负责。

第八条工程验收

1.本船修理需提交船检局检验的项目应由委托方申请。单项工程修理完工或检验合格，由委托方指派代表签字验收。全部修理工程完工（或码头试验结束）后，由双方代表签署船舶修理完工《总验收书》作为交船的依据。

2.本船修理工程的技术要求和验收标准，按双方签订的《技术协议》执行。在试验和试航中，船检局及委托方提出的属承修方修理工程中的缺陷和遗漏项目，承修方应及时修复和完成。若不属承修方修理工程的范围而又需要承修方修理时，则可按加帐工程处理。

3.本船的码头试验、试航及其他有关试验，经报验合格后，承修方应在_________天内向委托方提供有关证明文件资料。

第九条工程修理

1.在船舶修理施工中拆下的废旧设备、材料及其他物品，除艉轴和推进器外，均应由承修方处理。若属委托方需要的旧件和设备，委托方应在拆卸前以书面形式向承修方提出并须经同意，拆卸后应及时运走。

2.船舶在厂修理期间，非经承修方同意，委托方不得外雇劳动力在船上进行有关工程的修理。在不影响承修方施工的情况下，承修方应支持委托方船员的自修工作。但委托方必须在本船修理工程项目和进度安排以书面形式通知承修方。

第十条消防安全工作

1.船舶进厂、站修理前，应符合下列要求：

（1）油船（包括液化石油气、天然气体船，散装危险化学品液货船）应当按照中华人民共和国船舶检验局制定的《船舶清除可燃气体检验规则》的要求，清除舱内油、气，由船舶检验部门或其认可的机构检验，确认符合消防安全要求并出具检验合格证书。

（2）非油船的燃油、滑油、污油舱（柜）以及与其相连通且无法拆卸的管系，如需动火作业，其要求与油船相同；如不需动火作业，且所装载油料闪点在60℃及其以上的，可不清除存油，委托方应设置明显禁火标志。

（3）船舶的易燃易爆化学危险物品必须清除干净。

修理的英文短语repair范本二

编号：_________

甲方：________________________法定代表人：__________________住所：________________________电话：________________________统一社会信用代码：________________

乙方：________________________法定代表人：__________________住所：________________________电话：________________________统一社会信用代码：________________

甲方委交乙方修理_________工程，经双方协商于______年_____月_____日在_________________(地方)订立本合同。

共同信守一、工程范围乙方根据甲方提供的《修理工程单》(见附件)经双方核对签字后作为本船修理工程的依据。

二、工程价格根据《修理工程单》，价格暂定价为人民币______________元(大写__________________)，完工后以实际验收项目结算。

三、工程日期开工日期______年_____月_____日;完工日期：______年_____月_____日;修理周期为______天，其中在坞天数为______天。

四、加、减账工程1.加账工程应由甲方代表在开工后四分之一修理周期内以书面形式提交乙方认可。

总加账工程不超过修理费的______%，其单项工程不影响总修理周期时，修理周期不变。

2.甲方在开工后四分之一修理周期后提出加账工程，其修理价格及修理周期另行商定，并签署补充协议。

3.减账工程应由甲方代表以书面形式提交乙方认可，如乙方对甲方的减账项目已发生了成本费用，则由甲方负担。

五、速修费和奖罚标准

1.按期完工，甲方付乙方的速修费为实际修费的_________%;

2.提前完工，每提前一天，速修费增加实际修费的_________%，但最多不超过实际修费的_________%;

3.延迟完工，由于乙方原因未按期完工，乙方付甲方罚款。

每延迟一天的罚款为实际修费的____%，但最多不超过修费的____%

六、工程质量1.乙方对工程质量负责：活动件的质量保证期为_____个月，固定件为_____个月;

2.如因甲方提供的配件和器材质量有问题而引起的故障和损失，则应由甲方负责。

七、修费结账

1.预付款及进度款当本合同签字后，按工程总进度分别由甲方向乙方支付如下预付款及进度款;本合同签字后，付工程总价___%的预付款______元,大写：________;进度达_______%时，付工程总价_______%的进度款_________元,大写：________;进度达_______%时，付工程总价________%的进度款________元,大写：________;进度达_____%时，付工程总价_______%的进度款_________元,大写：________。

2.结算乙方凭结账单由乙方开户银行向甲方开户银行托收。甲方应在收到乙方的修理单后，在不迟于________天内将余款一次付清。甲方如对账单有异议，则应付工程总价的________%，并把异议点通知乙方核对，如甲方需核对项目时，乙方应提供方便。余额应在核对清楚后立即结清。

八、其他事项1.本船修理期间，甲方不得外雇劳动力进行有关工程的修理。

2.本船修理期间，在不影响乙方施工情况下，乙方支持甲方的船员进行自修，但甲方必须在本船修理工程开工以前，将自修工程项目和进度安排以书面形式通知乙方。

3.乙方修船时如需借用该船有关图纸和技术资料，应以书面形式向甲方提供，甲方应大力支持。

4.如因甲方提供的配件和器材不能按期到厂，或者由于甲方提供的资料有差错而影响乙方施工时，应由甲方承担责任，且修期顺延5.凡因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，均应提交______仲裁委员会，按照申请仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。

6.其他未尽事项由双方协商另订补充条款。

九、本合同自双方签字之日起即告生效。

十、本合同正本一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。

甲方___________________

乙方___________________

印章：_________________印章：_________________

代表人签名：___________代表人签名：__________

开户银行：_____________开户银行：_____________

账号：_________________账号：____________________

______年____月____日_________年____月____日

修理的英文短语repair范本三

为保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭幸福，全体员工必须遵守本制度；

一、全体员工必须遵守《安全技术操作规程》，任何人不得违反；

二、工作时不得擅离岗位，不得在车间内打闹、追逐、大声喧哗，非工作需要不得随便到其他部门走动、聊天，不准带小孩进入维修区；

三、必须按规定穿着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班，车间内严禁吸烟；

四、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5km/h不准在厂内试刹车；

五、加强对易燃物品的管理，除在用的以外，存放在指定位置；

六、在各工位应配备有充足的灭火器材，并加强维护保养使之保持良好的技术状态，所有的员工应学会正确使用灭火器材；

七、工作灯应采用节能灯，工作灯不得冒雨或拖过水地使用，并经常检查导线、插座是否良好；

八、手湿时不得搬动电力开关或插电源插座；电源线路、保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替；

九、下班前必须切断所有电器设备的前一级电源开关；

十、作业结束后要及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置，以保持施工场地清洁；

十一、修理人员在使用举升机等设备时一定要按正确的设备使用方法来使用。

电工（空调维修工）安全操作规程

一、工作前应备齐工具并检查是否完整无损，技术状态是否良好；

二、在车上进行电工作业时应注意保护汽车的漆面光泽，车内装饰、地毯及座位要使用保护垫布或座位套以保持修理车辆的整洁；

三、在装有微机（电脑）控制系统如e、f、i、（或e、c、c、s)系统的汽车上进行电工作业时如没有必要千万不要触动电子控制部分的各个接头，以防意外损坏其装置内部的电子元件。如要连接或断开e、f、i、（或e、c、c、s)系统与任何一个单元之间的电气配线进行作业时，务必将点火开关关闭，并拔掉电瓶负极插头，不然会造成控制器元件的损坏；

四、电瓶充电作业时，要保持室内通风良好。充电时应将电瓶盖打开，电液温度不得超过45度。检查电瓶时应戴防护眼镜；

五、新电瓶充电必须遵守两次充足的技术要求，在充电过程中需要取出电瓶时应先将电源关闭，以免损坏充电机及电瓶；

六、打开空调系统作业时，应在通风良好处。排出雪种时应缓慢操作，防止油一起冲出；同时不能与明火及灼热金属接触，否则雪种会分解成有毒气体；

七、添加处理氟操作时要戴防护眼镜，防止氟溅入眼内或溅到皮肤上（如不慎进入应立即用冷水或20%稀硼酸冲洗)；

八、雪种钢瓶搬运时严防震动或撞击，要避免日光累晒，同时应储放在通风干燥的库房内。

机修工安全操作规程

一、工作时不得随便离开岗位，不得在工作区域内打闹，非工作需要不得随便到其它部门走动，不准带小孩进入工作区域；

二、按规定穿着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班；

三、工作区域内严禁吸烟；

四、非工作需要不得动用任何车辆；

五、车辆在工作区域内行驶速度不得超过5km/h，不准在工作区域内试刹车；

六、加强对易燃物品的管理，除在用的以外，应存放在指定位置并由专人保管；

七、工作照明时应采用低压（36伏以下）安全灯，并不得冒雨或在有水的地面上使用，要经常检查导线及插座是否良好；

八、手湿时不得扳动电力开关或插拔电源，电源线路保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替；

九、非电工不得启动备用电机，不得搬弄配电盘上的开关及电器设施；

十、下班前必须切断所有电器设备的前一级电源开关；

十一、作业结束后要及时清除工作场地的油污杂物，并将设备机具整齐摆放在指定位置。

举升机安全操作规程

一、使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操纵手柄是否正常；

二、车辆驶入后，调整举升机支撑架块对正该型车规定的举升点；

三、升举时操作人员应离开车辆；当升举到需要高度时，必须立刻插入保险销，并确认安全可靠后才可开始维修

作业；

四、若有人正在从事维修作业时，严禁其他任何人升降举升机；

五、维修作业完毕后，应清除杂物，打扫升举机周围的环境卫生，以保持场地整洁；

六、定期排除升举机储油缸内的积水，并检查油量；油量不足时应及时加注相同牌号的压力油，同时应检验并润滑举升机移动齿轮和链条。

车辆竣工出厂质量保证制度

1、依照国家规定，对竣工出厂的车辆实行质量保证期制度。

2、质量保证期按以下规定执行：

①、汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者1 00日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶20xx公里或者1 0日。

②、摩托车整车修理或者总成修理质量保证期为摩托车行驶7 000公里或者80日；维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者1 0日。

③、其他机动车整车修理或者总成修理质量保证期为机动车行驶6000公里或者60日；维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。

以上质量保证期中行驶里程和日期指示，以先达到者为准。质量保证期从车辆竣工出厂或签发竣工出厂合格证之日起开始计算。

④、质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用进厂返修的车辆，免返修工料费。

⑤、在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经再次修理仍不能正常使用的，负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用。

3、以上质量保证期仅适用于车辆竣工出厂后，托修方严格执行驾驶操作规程和车辆走合期规定，合理使用，正常维护的情况下出现的质量问题。

轮胎动平衡机安全操作规程

一、严格定期检查维护轮胎动平衡；

二、轮胎动平衡前应将轮胎清洗干净；

三、准备好轮胎平衡的有关铅块、夹子、锤子、胶水等；

四、安装轮胎时应该卡位准确，并且施加合理的扭矩；

五、按照标准的技术参数进行动平衡试验；

六、动平衡机运转时，轮胎运转方向一侧不得站有任何人员。

轮胎拆装机安全操作规程

一、使用操作前应认真检查拆装机的电源、气源、机械传动部分是否正常；

二、拆装轮胎前应将轮胎的胎压泄掉，并将轮胎清洗干净；

三、拆装轮胎前应严格检查轮毂的具体尺寸；

四、轮毂卡位要准确，气源要稳定良好；

五、要定期严格检查和维护轮胎拆装机，出现意外情况应及时处理并向主管部门汇报。

汽车修理工安全操作规程

1、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。

2、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。

3、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。

4、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。

5、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。

6、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。

7、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。

8、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。

9、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。

安全生产管理制度

1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。

2、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专（兼）职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。

3、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工程工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。

4、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。

5、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。

6、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。

7、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。

8、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。

机动车维修服务承诺

1、为用户提供全面优质服务口号，全心全意忠诚为用户服务，并认真执行上级对机动车维修管理的各项规定，价廉质优。

2、对用户维修的车辆，认真检查并做好项目记录，听取用户提出故障问题。填写好维修项目，作出估价单，用户签名认可。

3、在维修过程中，发现须增加维修项目，及时与用户联系，说明情况，取得用户答复再施工，对用户有不明之处给予热情耐心解释。

4、对维修的车辆，保证质量、按期交货，树立急用户所急，实施24小时服务，为用户排忧解难，配备有用出外救济和拯救车辆的人员。

5、对出厂维修车辆实行跟踪服务，按国家规定的质量保证期，按项目保质期保修。

6、对需要购件进行维修的车辆，保证能主动向车主就价格、配件厂产地、质量等作详细解答，征得车主意见再做处理。

空气压缩机安全使用操作规程

1、应在安全阀限定压力和规定排气量的条件下使用设备。

2、必须保证空压机使用现场环境的清洁和通风，严禁在空气中尘量过高或有腐蚀性和易燃性气体的场合使用。

3、空压机严禁断油运行，使用者要经常注意检查机油油位是否正常，要定期更换机油。

4、不要使用小于1.5平方毫米而长度大于5米的导线作电源线。

5、每日工作结束后，必须旋开储气罐放污阀排出污水，第二日空压机启动前再合上放污阀。

6、空压机运转时，当停电或临时停机时，需要重新启动，应将储气罐中的压缩空气排放放完后再开机关。

钣金工安全操作规程

一、工作前要先将工作场地清理干净，以免其它杂物妨碍工作，并认真检查用具和机具的技术状况是否良好，连接是否牢固；

二、进行校正作业或使用校正台时应正确挟持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具、夹具及站立位置，谨防物件弹跳伤人；

三、使用折床、碰焊机、电焊机时，必须事前检查各部及焊机接地情况，确认无异常情况后，方可启动使用；

四、电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工件大小选择适当的电流及焊条。电焊作业时，操作者要戴面罩及劳动防护用品；

五、焊补油箱时，必须放净燃油，彻底清洗确认无残油，敞开油箱盖后谨慎操作；

六、氧气瓶和乙炔气瓶要远离火源，不得在太阳下曝晒，不得碰撞；所有氧焊工具不得沾上油污或油漆，并要定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气；

七、搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专用小车，切忌直接拖拉；

八、氧焊点火时，应先开乙炔气后开氧气；熄火时，应先关乙炔气阀，发生回火（回燃）现象时应迅速卡紧胶管，先关乙炔气阀再关氧气阀。

修理的英文短语repair范本四

甲方：

地址：

乙方：

地址：

为向客户提供优质的服务，实现资源共享、优势互补，促进甲、乙双方的共同发展，甲方向客户推荐乙方为合作修理厂，并在乙方营业场所挂牌。本着互惠互利的原则，双方友好协商，就合作事项达成如下协议：

一、总则

(一)甲乙双方均应遵守国家有关法律法规及监管规定，依法合规经营。

(二)甲乙双方均应为对方严守商业秘密，未经对方许可，不得向任何第三方提供有关双方合作的具体资料以及任何有关对方业务经营的资料和信息，本保密责任在本协议到期或终止后仍然有效。

(三)甲乙双方在合作过程中，均应维护对方的信誉、品牌和利益，避免任何有损于对方或客户利益的行为。

二、甲方的权利和义务

(一)甲方授予乙方在店内使用“x公司推荐修理厂”的标识。

(二)按照“谁代理承保，推荐谁修理”的原则，乙方代理承保的客户，甲方优先推荐至乙方修理。

(三)甲方开通全天候服务热线客服热线。

(四)甲方为乙方的业务人员提供相关保险知识、技能方面的培训，并积极提供保险咨询服务，对乙方在具体保险业务中遇到的问题给予技术支持。

(五)甲方负责对事故车辆损失进行核定，确定相应的维修方案，包括修复方式、工时、配件价格、损余物资处理等。

(六)甲方有权对本协议的执行情况、合作业务的实施情况以及双方商定的指标进行考核。甲方将根据考核结果配置不同服务资源，如送修资源、维修价格、推荐修理厂资格等资源。

(七)客户和甲方之间、客户和乙方之间如因事故车辆维修质量和工期等问题发生争议或纠纷，甲方不承担责任。如甲方已先行向客户进行了赔付，甲方有权向乙方进行追偿。

(八)乙方在维修质量、维修时效、理赔服务等方面发生客户投诉，造成不良影响，致使甲方的信誉和企业形象受损，甲方有权要求乙方立即采取措施消除不良影响，并承担经济赔偿责任。

(九)甲方承诺对乙方代理的业务，按照本协议第四条的相关规定结算手续费，在乙方提供保险中介服务统一发票后的10个工作日内支付到乙方的手续费结算帐户

(十)凡是通过乙方渠道代理的新保和续保业务，代理业务归属方必须是乙方的公司名称。

(十一)乙方有下列情况之一出现，甲方有权单方解除协议，并保留追究法律、经济责任的权利，自核实并向对方发出书面解约通知之日起，协议自行解除。给甲方造成损失的，甲方有权要求乙方承担经济赔偿责任。

1.不服从甲方的监督和检查。

2.经甲方考核，连续两个季度不合格的。

3.本协议期限内，乙方变更企业所有人或实际控制人(变卖、转让、租赁、赠送他人等)。

4.乙方严重违反本协议约定内容，且在合理期限内未纠正违约行为的。

5.乙方有违反国家法律、法规及监管规定的行为。

三、乙方的权利和义务

(一)乙方同意在经营场所内按甲方要求悬挂甲方授予的“x公司推荐修理厂”标牌。

(二)乙方应选派专业人员积极协助客户与甲方共同完成对车辆的拆解、定损等各项工作，不得推诿拒绝。乙方不得虚报维修项目，不得扩大或虚报损失，不得损害甲方或客户的利益，客户在理赔过程中与甲方意见不一致时，乙方应做到客观公正，积极配合甲方妥善处理。

(三)乙方应开通24小时服务专线，设立保险服务专员、接待柜台，协助客户处理相关保险理赔事宜，配合甲方做好道路救援服务。乙方为甲方承保的在市区内发生的保险事故车辆提供免费救援服务。

(四)乙方有义务配合甲方进行查勘定损人员的技术培训，对甲方人员的培训和日常工作提供技术、设备和场地的支持。

(五)乙方必须了解保单中承保险种和保险金额，应注意车辆承保情况、承保时的特别约定、保险责任、事故责任以及各种免赔率和免赔金额因素并告知客户。

(六)甲方承保的事故车辆进厂后，未经甲方同意，乙方不得对事故车辆擅自拆检修理。乙方应根据甲方制定的《机动车保险车辆损失情况确认书》制定保险事故车辆维修方案，在维修过程中确保质量和维修时效。

(七)乙方维修事故车辆必须按照维修行业相关标准执行，更换配件必须采用原厂件，若甲方或客户发现乙方采用伪劣配件，乙方应承担后续维护费用，并向甲方支付配件价格的三倍价款违约金。

(八)乙方应接受并配合甲方就协议的执行情况、合作业务的实施情况等进行的监督和检查。

(九)乙方有权要求甲方派驻专门受理保险投保的人员、提供相关的投保单证、宣传材料，协助办理保险手续。

(十)乙方主动向客户宣传、推荐甲方保险产品，指导、协助客户填写投保单并由客户签字或盖章确认，负责收集提供投保车辆的各项资料及信息。车辆投保险种有：交强险、车辆损失险、盗抢险、第三者责任险、车上人员责任险、自燃损失险(家用车)、玻璃单独破碎险、不计免赔率和指定专修厂特约条款等险种。

(十一)乙方承诺在本协议签字生效后，为甲方员工无偿提供必要的工作场地和办公设施，甲方经过与乙方协商同意后可以在乙方营业场所内醒目处张贴或陈列宣传资料;引导、推荐客户向甲方投保;并制订内控制度，加强对员工的管理，规范员工的行为，将所销售的机动车(含应续保的机动车)推荐向甲方投保。

(十二)甲方承保的保险事故车辆在乙方修复，乙方同意配件价格和维修工时按照协议价格执行。对于未投保《指定专修厂特约条款》的保险事故车辆，甲方按照符合国家标准的合格件价格核定，乙方应做好客户解释工作。

(十三)乙方应积极协助甲方对事故车辆进行定损，为甲方提供技术支持。应该坚持“以修复为主”的原则，对于损坏的零部件，如果通过维修可以继续使用且能达到相应的技术要求，则不应进行更换，双方应共同配合做好客户的工作。

(十四)修理工期由乙方与被保险人协商确定，乙方应按确定的工期按时修复，如出现维修质量问题、时间拖延、配件不到位等引发客户投诉的，乙方应指定专人及时处理，消除不利影响。

(十五)当发生由于保险事故车辆修理质量不合格造成返修，或被保险人要求到其他修理厂重新修理，或由于进出厂检验失误导致在有关损失项目上发生争议而无法确定损失原因等情况，乙方承担由此产生的全部损失。

乙方修理的车辆在保证期内由于其承修范围内的质量问题发生的交通事故，乙方应积极、主动依法承担赔偿责任，甲方不负任何赔偿责任。

(十六)乙方及其员工在维修过程中因过失或故意行为造成甲方损失的，由乙方承担赔偿责任。乙方未按照甲方规定时间内履行赔偿义务的，甲方除追究其法律责任外有权终止本协议。

(十七)乙方应主动协助甲方被更换旧件的回收工作，在回收有效日期内妥善保管好贴标回收件并及时通知甲方回收。乙方未履行职责造成甲方不能收回旧件，甲方有权在修理费用中核减项目并扣减新件等价金额，扣减部分乙方不得再向客户收取。

(十八)乙方应按国家保险监管机构的要求提供工商营业执照等有关证件和资料，申请办理《保险兼业代理业务许可证》。

(十九)乙方应建立为甲方代理业务的明细台账;向甲方提供新车销售日报表、在店投保新车日报表、在店续保车辆日报表等。

(二十)乙方向甲方承保客户提供以下增值服务(在可以提供的增值服务项目前打勾)：

□(1)免费洗车;(□免费提供次□给予折优惠)

□(2)故障车、事故车救援;(□免费提供次)

□(3)免费代办年检;(□免验车费用□免代办手续费)

□(4)免费车辆检测。

□(5)免费接送车辆。

□(6)日常保养维修工时打折优惠;(□给予折优惠)

□(7)代步车服务;(□免费□收费)

□(8)其他特色服务。

四、甲、乙双方共同的权利和义务

(一)承保及费用的政策及标准

1、承保政策：甲方按保险监管部门及行业自律规定的最低标准提供承保政策支持。

2、乙方在为甲方推荐销售保险产品时，给予乙方一定的推荐奖励费用;

(1)交强险为%，(2)商业车险新车为%，续保车为%(电网销除外)。

(二)年代理保费规模及份额目标

1、乙方为甲方年推荐车险保费为万元

2、甲方在乙方店内份额目标万元

(三)配件及工时价格

1、配件价格根据乙方为甲方年代理保费的规模、份额确定为按照甲方理赔系统价格下浮10%执行。当季度保费规模或份额未达协议目标时，甲方有权下调上述协议价格。

2、合作期间，以季度为周期单位，滚动检视赔付情况，根据检视时点对应的车险赔付率指标调整配件报价，事故年度制赔付率小于60%，按照协议下浮比率不变;事故年度制赔付率大于60%，小于65%，按照协议下浮比率再下降2个百分点;事故年度制赔付率大于65%，按照我司系统价格下浮10%。

事故年度制赔付率=(统计时间内所有出险赔案的已决赔款+未决赔款)÷所有保单在统计时间内的满期保费。

3、在不超过当地汽车维修行业工时标准前提下，双方协议约定工时费标准如下：。

4、严格按照公司对品牌系列车辆的维修及换件规程;投保了“指定专修厂”的品牌系列汽车，配件价格按照品牌系统价格下浮10%。

新车购置价10万元以下的车辆，全车油漆不得超过2800元，3个面以下为300/面,3-6个面为280/面。

新车购置价10-20万元的车辆，全车油漆不得超过3800元，3个面以下为350/面,3-6个面为300/面。

新车购置价20-30万元的车辆，全车油漆不得超过4800元，3个面以下为450/面,3-6个面为400/面。

新车购置价30-50万元的车辆，全车油漆不得超过5800元，3个面以下为500/面,3-6个面为450/面。

新车购置价50-80万元的车辆，全车油漆不得超过6800元，3个面以下为600/面,3-6个面为550/面。

单台车辆工时费超过5000元以上的部分下浮50%，除油漆外维修工时费由双方协商确定。

5、双方负责会同客户对事故车辆进行损失确定，乙方有义务对客户委托的事故车辆按照维修行业正常的维修工序进行检修。如乙方在维修过程中发现有超出已确定维修范围的损失项目，乙方应及时通知甲方和客户，共同认定是否属保险责任范围。否则，超出部分由乙方自行承担。

6、双方协议维修价格(含修理费、配件价格)变动时，应及时书面通知对方，双方协商确定后执行。

五、合作考核评价标准

为规范合作行为，双方协议约定建立以下考核评价体系，每季度对合作进行考核评价。考核由甲方组织，经乙方核对确认考核结果后，甲方依据考核结果对非乙方承保车辆送修资源实施差异化配置资源。

(一)合作效益类(满分50分)

1、代理业务数量，计20分。代理业务数量分配到4个季度，按时完成计满分20分，未完成的，考核得分=20分×季度实际完成量÷季度计划量。代理业务计划量完成不到50%的计零分。

2、代理业务份额，计10分。完成当季代理业务份额满分计10分，未完成的，考核得分=10分+(完成份额%-计划完成份额%)×100。代理业务份额低于30%的计零分。

3、事故年度制赔付率，计20分。事故年度制赔付率=(统计时间内所有出险赔案的已决赔款+未决赔款)÷所有保单在统计时间内的满期保费。控制在60%以内(含)，得满分20分，超60%的，考核得分=20分+(60%-事故年度制赔付率)×100。事故年度制赔付率超过75%的计零分。事故年度制赔付率以picc新版日监控系统数据为准。

(二)合作诚信类(满分10分)

严格履行合作协议义务，无欺诈行为的，得满分。凡发现有欺诈行为且给我司造成经济损失的，不得分。

(三)客户满意度(满分10分)

满意度95%及以上的，得满分;95%以内的，考核得分=10+(满意度-95%)×100。每季根据95518客服中心回访数据整理，满意度=对维修服务不满意客户量/回访量。

(四)客户投诉类(满分10分)

每出现一次客户有效投诉，扣5分，本项扣完为止。

(五)增值服务类(满分10分)

合作单位应通过本单位服务资源，为客户提供免费洗车、优惠保养、代步车等增值服务，每提供一项增值服务满分计5分，根据服务优劣赋分。推荐修理厂应建立各类增值服务台帐以备考核。

(六)配件报价执行力(满分10分)

考核季度内，不折不扣执行我司无误报价得满分，每发生额外向客户另收维修差价一起扣2分。

六、考核评价的落实与结果应用。

xx公司每季度组织对推荐修理厂进行评定，并根据评定结果，配置相应的服务资源，如送修资源、维修价格、推荐修理厂资格等。考核评价的落实与结果应用如下：

4s店季度考核低于70分，从次月起减少公共维修资源送修量20%。下一季度仍低于70分的暂停送修公共维修资源一个月，由4s店向xx公司提供整改方案。

七、业务及信息交流

1、甲方承诺每月真实地将事故车辆的定损修理情况(包括车牌号、出险时间、地点)提供给乙方;乙方则须将其每月所有车辆的销售情况(车辆型号、销售时间、客户姓名、联系电话等)真实地提供给甲方。以实现双方的资源共享，信息对等。

2、为了解双方战略合作对客户的效果，甲乙双方应积极安排客户回访工作，了解客户的意见和建议，以便在今后的合作中加以改进。

3、甲方所属车险部、理赔中心或销售管理部等部门负责人，不定期走访乙方，加强沟通与协调，促进双方能更好地合作。

4、甲方在本协议签字生效后指定所辖的机构负责乙方客户车辆的承保服务和回访客户工作。

八、违约处理

(一)乙方故意制造或参与制造虚假赔案的、故意扩大损失、虚报损失项目和损失金额,给甲方或客户造成损失的，应承担相应的经济损失并支付给甲方违约金元，甲方有权解除协议。

(二)乙方拒绝向甲方客户提供相关理赔、维修服务，甲方有权解除协议。

(三)因乙方原因给甲方或客户造成损失的，乙方应承担赔偿责任。

九、协议的变更、补充及终止

(一)本协议履行过程中如需变更，应经双方协商一致并签订

补充协议，补充协议与本协议具有同等效力。

(二)本协议有效期限为________年，自________年____月____日零时起生效，期满后协议自行终止。

(三)协议期间，乙方有本协议第二条(十一)款、第三条(十六)款、第八条(一)和(二)款列明之情形的，甲方有权终止本协议。

十、推荐修理厂合作终止后的处理

(一)推荐修理厂合作终止后的1个月为善后期，在善后期内合作双方应本着友好协商的原则，根据合作协议，妥善处理善后事宜。

(二)推荐修理厂合作终止后，公司收回推荐修理厂所有标识;推荐修理厂的办公设施物归原主，如未归还，应赔偿对方损失。

十一、争议处理

因履行本协议发生的争议，由双方当事人友好协商解决;协商不成的，双方当事人一致同意，任何一方均有权将争议提交被告所在地人民法院法院提起诉讼。

十二、其他事项

(一)本协议自双方法定代表人或其授权代表签字并加盖公章后生效。

(二)本协议未尽事宜及协议履行过程中遇到的特殊情况，由双方友好协商解决。

(三)本协议一式四份，具有同等法律效力，双方各执两份。

甲方：

(签章)

授权代表(签字)：

乙方：

(签章)

授权代表(签字)：

修理的英文短语repair范本五

1、全面负责本厂的维修、管理、质量、安全等各项工作。

2、建立和完善各种管理制度，并落实各项工作责任制。

3、经常性地组织开展职工质量、安全教育。

4、负责汽车维修的计划安排，控制维修成本，确保维修任务的完成。

5、建立、完善厂内机构设置，明确职责和权限，保持内部沟通，确保正常运转。

6、负责汽车维修所需配件材料的购量计划和库存数量、质量的审核。

7、负责对厂内各项管理工作评审，以期改进、完善、提高。

8、完成公司交办的各项工作任务。

1、认真学习技术，掌握各种车辆维修、保养知识、能处理各种故障。

2、按维修单项目进行维修作业，不得漏项。保质保量按时完成检修任务，缩短检修周期，做到安全无事故。

3、严格执行汽车维护工艺规范和修理技术标准进行维修作业。

4、严格按照各工位工序安全操作规程进行作业，杜绝事故发生。

5、在进行维修作业时，如发现安全关键部位存在隐患或故障，应及时通知该车司机或负责人，不得擅自处理。

6、妥善管理专业设备和工具，回收好更换的配件，修旧利废、节约材料、随用随领，更换配件以旧换新，降低维修成本。

7、管理好修理现场，做到零部件按规定摆放，整齐有序，现场环境卫生清洁。加强易燃品管理，防火防盗。

8、严格劳动纪律，完成公司交办的各项任务。

1、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的”三检”制度。

2、检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验，主要零部件的检验，各总成组装、调试检验。

3、检验人员根据分工，严格依据检验标准、检验方法认真检验，做好检验记录。

4、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序。

5、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对不符要求的零部件应予以维修或更换，并及时通知有关人员和负责人。

6、对于新购总成件，必须依据标准检验，杜绝假冒伪劣不合格配件装入总成或车辆。

1、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。

2、操作工对设备要爱护，并负责按照设备检查保养周期进行定期保养，做好保养记录。日常使用中，班前班后认真擦试设备及加注油润滑工作，使设备经常保持良好的润滑与清洁。

3、禁止私自操作设备，由此发生的一切后果由私自操作者负责。

4、设备维修以外修为主，本单位操作人员配合，并做好维修记录。

5、设备发生故障应及时停机，立即通知车间调度或负责人，请修理人员检查排除故障。当修理人员在排除故障时，操作人员应积极协助修理人员排除故障。

6、对设备使用年久，部件严重损坏，又无法修复和没有改造价值的，可办理报废手续报请领导批准。

7、对设备的检查、保养、修理应做好所有记录，并归档，以便检查。

1、自觉遵守各项管理制度，库房严禁闲杂人员入内。

2、根据维修需要及时编制采购计划单并经领导批准。

3、材料及零配件入库前要经审核并进行验收，未经审核、验收或验收不合格的不准入库，不准使用。

4、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。

5、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。

6、保持库房整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好库房的消防工作。

7、库管员根据修理工派工单领料，领料人签名，经领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。

8、加强对旧料的管理工作，对所有旧料要回收入库。

9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定。

10、库房每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。

为保证生产正常进行，保障人身和财产安全，全体员工必须严格遵守下列规定：

1、必须按相关的《安全技术操作规程》进行生产作业。

2、工作时不得擅离岗位，不得干与本职工作无关的事情。

3、必须按规定穿戴劳动保护用品，不得穿拖鞋上岗，车间内严禁吸烟。

4、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5km/h，不准在车间内试刹车。

5、加强对易燃物品的管理，易燃物品必须按规定使用和存放。

6、各工位应配备有灭火器材，并加强维护保养使之保持良好的技术状态，所有的员工应学会正确使用灭火器材。

7、工作灯应安全使用，工作灯不得冒雨或拖水地使用，应经常检查导线、插座是否良好。

8、手湿时不得搬动电力开关或插座。电源线路、保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。

9、下班时，必须切断所有电器设备的前一级电源开关。

修理的英文短语repair范本六

有限公司(以下称定作方)与 公司(以下称为承揽方)经友好协商，特此订立以下条款：

第1条 定义

“验收手册”是指由承揽方提供并由双方确认，供双方检验所修理设备是否符合技术规格和规定资料标准所用的一种文件。

“规定资料”是指与本系统相关的、执行本协议所必需的图纸、数据和其他资料。

“缺陷或瑕疵”是指设备(结构或性能)不符合验收手册有关规定之处。

“现场验收”是指定作方按照验收手册对所修理的设备所作的最后验收。

“技术规格”是指本协议附表a。

第2条 修理项目

项目：

内容：

设备性能必须符合所规定的性能，达到技术规格和规定数据的标准，并提交全部适用的，必要的图纸、数据和其他技术资料。承揽方在工作期间，应当接受定作方必要的监督检验。

承揽方应于20xx年9月____日之前准备且提交给定作方验收手册草案副本2份。由定作方在____日内审议和同意验收手册。

本协议正文规定如与附件规定相抵触，以本协议正文规定为准。验收手册若与技术规格或规定资料相悖，则以技术规格和规定资料为准。

第3条 修理费：

第4条 支付

定作方在收到承揽方的发票后，必须按下列期限付给承揽方款项：

设备修复后试车，一个月后如验收合格，则定作方应一次付清人民币 万元。

第5条 交货与验收

承揽方应在 年 月 日前完成设备的修理和调试工作;并完成验收手册所规定的各项检测;同时，承揽方须在设备验收单证上签字，证明业已完成检测。验收单证上应注明双方认可的，且应由承揽方在双方议定的期间内校正的仍可能存在的缺陷。

现场验收应在 年 月 日起进行。

第6条 更改

自本合同生效之日起，对本合同正文或附表作任何更改，必须作成书面形式，详细说明更改对技术规格、价格、性能、设计、验收日期、已交付或即将交付备件的更换性能以及本协议的其他重大事项的影响，而且应由双方公司签字。

为修补瑕疵或改善设备，承揽方可适当对技术规格作微小的更改或校正，只要这种更改不会严重影响总买价、功能特性、性能、备件的更换性能。

第7条 保修

承揽方保证不会因设备材料和工艺方面的缺陷，以及设计不完善而导致设备达不到技术规格要求。

该设备及部件，从签署现场验收合格之日起，如在半年之内出现故障，承揽方负责在收到定作方通知7日内进行调换或修理，由此发生的费用均由承揽方承担。

如承揽方不履行上述保修义务，则应承担定作方由此而引起的一切损失。

第8条 其它

本合同为双方的完整协议，以前协议双方或其代理人就本合同适用或涉及的任何事项或事物所作的一切陈述、谈判、信函、承诺、协议、协商和合同，无论是书面的还是口头的，均撤销作废。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

修理的英文短语repair范本七

实习，是一种期待，是对自己能够接触未知事物的期待，是对自己角色开始转换的期待，更是对自己职业生涯梦想的期待。实习，也有一些惶恐，有对自己各方面能力缺乏信心的惶恐，有对自己无法适应新环境的担忧，更有担心自己会无所适从的焦虑。

经过二年专业理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，使我学习到一些：

（一）不良反应的处理办法

（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法

（三）转向系零件的检查与维修

（四）转向系零件的检查与维修

（五）对密封性能处理的要点

（一）不良反应的处理办法

1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。

原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。

2、不良反应：发动机点不着火。

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4s店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：

1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。

解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的x管x情况，若x不畅或堵塞会造成水温过高。

提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。

2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。

解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。

3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。

解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

提醒：水箱上下水管的温差不能太大。

4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。

提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。

5、车平时没什么毛病，可是最近在行驶时离合器老有异常响动。请问遇到这类情况车主该如何应急？异响的原因是什么？

故障分析：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。

如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话咨询4s店，了解一些具体的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4s店尽快维修。

（三）转向系零件的检查与维修

1.转向柱与转向管柱的检查

1）检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况

不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。

2）转向传动轴万向节的检查

用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发现有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴（拆前做好万向节与传动轴的对正标记）。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。

3）转向柱支承环的检查

xx轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换。

4）安全柱销及橡胶支承套的检查

xx轿车安全柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的安全销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。

2.转向器的检查

1）机械转向器的检查

检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。

2）转向减振器的检查

xx轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86ml。

检查转向减振器的行程。工作行程l应为长度（lmax）556mm与最小长度（lmin）344.5mm之差，为211.5mm。行程不足时应更换。

检查转向减振器的阻尼力，阻尼载荷为560n，最小阻尼载荷为180n（在试验台上进行）。

检查转向减振器的支承是否开裂。

检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。

3）动力转向器的检查

检查所有漏油处，更换全部o形圈及密封垫。液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。

3.动力转向油泵的检查

动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。流量控制阀的检查，检查流量控制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查控制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。

流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体。从阀的进入口加液压时，应能顺利进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时（400-490kpa），空气不应从阀孔流出。

检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环（定子）平行，检查所有零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环（定子）上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。

检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。

检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为0.028mm，超过时，应更换叶片。

检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。

检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一情况，则更换泵壳。

检查压力软管和控制阀塞子，若损坏则更换。

检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。

若不能肯定卡环好坏，则予以更换。

检查转子与定子的径向间隙，用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。使用极限为0.06mm，超过时应优先更换定子（与转子有相同的标记的）。

4.转向横拉杆的检查

1）检查横拉杆是否弯曲

必要时校正。检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。

2）转向横拉杆球头的检查

检查转向横拉杆内、外球接头（球头销）的转动力矩和摆动力，用弹簧秤检查内、外球头销的摆动力分别应为5.9-51n和6.9-64.7n。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，转动力矩应在0.3-，若达不到要求，则应更换球头销。

3）连接支架的检查

桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。

（四）汽车变速器的拆装注意事项：

1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。

3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。

4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。

5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。

6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。

7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。

8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。

9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。

10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。

11、装好后，要进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自如，不得有不正常响声和过热现象。在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。

（五）对密封性能处理的要点

在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。

在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能；如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。

在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，如果没有成型的密封隔离薄膜，则可用普通塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最后再进行内饰板产装配。

在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷；在折边处则应涂专用的折边胶；在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层；在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。

实习生活很快就结束了，在实习过程中，不仅学会了不良反应的处理办法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与维修，转向系零件的检查与维修以及对密封性能处理的要点等等内容，不仅学到了专业知识，还学会了如何处世为人。