最新市政道路规划设计分析论文(大全16篇)

通过总结，我们可以发现自己的不足，及时进行修正和改善。写总结时，要注意突出重点，不必赘述细节。以下是成功者总结的创新思维和创业技巧，一起来分享经验吧。

市政道路规划设计分析论文篇一

水温影响着市政道路的强度，因为市政工程都处于露天的状态，如果遇到雷雨雪的天气会使道路上产生大量的水流，同时路基下的地下水也会对路基的强度产生一定的影响，进而使得路基的稳定性和安全性降低。特别是冬季，水温降低出现结冰，都会使路基产生冻害，造成路面隆起，当路基融化后，开始出现路基起伏不均匀，使得市政道路运行的舒适度以及安全性受到影响，所以在路基的施工中需要避免冬季或者温差大的季节施工。

1.2强度的质量要求。

随着城市交通流量的增加，市政道路荷载的增强，如果路基的强度不足，必然会使得市政道路出现车辙或者变形等问题，进而影响到市政道路的安全运行。所以在市政道路施工过程中，必须要能够根据实际情况，做好挖掘以及填土等方面的施工，进而保证路基的质量和强度能够满足施工需求。

施工材料是路基施工的基础，影响着路基施工的安全性和质量。在市政道路施工中，需要能够根据施工的具体条件以及相关的标准来选择合适的施工材料，进而保证施工的质量。在施工材料的购买以及进场前都需要进行严格的检验，从而保证施工材料的质量以及规格等都能够符合道路施工的要求。同时，市政道路工程施工的过程中，材料的存放也会对材料产生一定的影响，所以在材料的存放以及存储中也需要加强管理，并做好防腐和防雨的措施，防止雨水的侵蚀和材料的腐蚀，同时避免建筑和生活垃圾混入到材料中，对材料造成污染，进而影响施工材料的质量。

2.2机械设备质量及控制要点。

当前市政道路工程施工中机械化越来越明显，机械化施工已经成为了市政道路施工的主力。但是机械设备并不是完全自动化的，还需要工作人员的操作，以压路机为例，如果对压路机的操作不规范，极容易使路基的平整度以及压实度不合格，进而影响道路的质量、安全和行车的舒适度。所以为了能够提升路基施工的质量，需要能够加强对机械设备质量的管理。比如压路机，首先需要保证施工企业能够满足工程的需求，在压路机的选择中要能够根据实际的工程需要选择合适规格和型号的压路机，如提升路基的平整度需要选择全驱动式的压路机；提升路基的压实度，需要采用轮胎式压路机；如果赶工期则可以采用大吨位的压路机。同时还需要加强对机械设备的保养和维护，如果发现机械设备出现问题要及时进行维修和处理，并定期对机械设备进行检测，从而保证机械设备能够保证良好的运行状态，进而保证路基施工的质量。

某道路工程主线按照双向四车道设计，3m为中间带宽，0.75m为路肩宽度。其中277194m2为主线路面水泥稳定碎石底基层施工量，266690m2为基层施工量；68545m2为匝道路面底基层施工量，65008m2为基层施工量。

（1）路基挖方施工。路基开挖施工是路基施工的首要程序，在开挖施工前，需要清除施工现场的杂草、碎石以及表土等杂质，并采用合适的挖掘方式进行施工。一般市政道路的施工都是采用横挖的方式进行分层挖掘。施工人员需要对施工的现场进行勘察和分析，并在监理工程师的指下完善施工方案，从而保证施工的合理性和可行性。（2）路基填方施工。路基填方施工过程中，为了使路基结构的稳定性更强，在填方的过程中需要采用水泥以及石灰等固化材料对路基进行固化处理，同时还可以采用抗风化、水稳性较好的砂石材料进行填方。在填方的材料选择中，施工单位需要能够根据土质的密度，选择质量好、性能优的材料，同时在路基压实的过程中，需要采用分层填筑的方式，使得每一层都能够压实，控制材料的含水量，在分层填方施工完成后，还需要对填方材料的含水量进行检测，达到标准后才能够进行下一道工序。在摊平施工的过程中，每一土层都需要保持一定的拱度，进而保证路基排水的通畅性，保证每一层填土都需要超过路基的宽度，而且超出的宽度都要超出50厘米左右，以此来保证路基边压的压实度与施工要求相符。此外，平整施工完成后，还需要利用20吨的振动压路机进行碾压，保证压实的遍数以及压实度，在碾压的过程中，轮迹的重叠需要保持在50厘米，从而保证压实的过程无死角，无漏压。（3）路基松铺厚度和压实质量的控制。土石方运输后需要进行填筑，在填筑前需要先对松土的厚度进行准确的测量，保证每一层松土的厚度都比路堤高。并根据现场土的适度、种类和应用的机械设备等来确定分层的`厚度、机械的碾压数等，进而保证压实的质量。在压实的过程中，需要注重碾压的程序和原则，需要遵循先两边后中间的顺序进行碾压，这样更有利于路拱的形成；同时按照先轻后重的碾压原则，不断的增加路基的强度；在碾压弯道的过程中，需要先碾压低侧的边缘，然后再碾压高侧的边缘，从而更有利于单向超高横坡的形成；同时两次碾压的施工轮迹重叠要达到20厘米，进而保证碾压的完整性。在碾压施工前，需要保证碾压机械行驶的均匀性，不能出现转弯、停机或者加速的现象，否则将会使路基碾压的均匀性受到影响，甚至出现不均匀的沉降。在分层碾压的过程中，每层的压实厚度都需要低于20厘米，从而保证压实质量。（4）在道路施工过程中，一旦出现裂缝，应当采取有效处理及控制措施，防止裂缝进一步扩大，尽快修补裂缝，降低裂缝危害。首先，是内部灌浆修补，这种裂缝修补方法在道路桥梁施工裂缝处理中较为常见，效果明显、适应性较强，大小裂缝都可以采用此方法。需要注意的是，为了保证修补效果，可以一边灌浆修补一边进行嵌缝处理和修堵处理，如果发现桥面有裂缝出现，首先进行注浆，注浆修补裂缝之后，用突破的方式封闭裂缝口，避免裂缝再次出现，保证控制效果。第二，对于道路桥梁施工中的一些细小裂缝来说，其危害相对较小，修补难度较大，但如果不及时处理控制，则很容易引发大裂缝的出现，从而加大危害，针对这种情况，应当对细小裂缝表面进行处理，之后用混凝土贴补，以此来实现防水堵漏的效果，避免进一步恶化。第三，对于荷载过大产生的裂缝来说，如不及时处理，其会影响桥梁耐久度和刚度。在处理的过程中，应当采用预应力法、锚固补充法来加固结构，之后进行修补处理，处理后可采用压水测试和压气测试方式来检测处理效果。

3结语。

综上所述，市政道路路基工程的质量影响因素比较多，在施工的过程中需要能够根据具体的工程情况以及施工要求等综合的选择施工材料、机械，保证施工各环节的质量，进而保证路基的平整性、压实性和稳定性，使得市政道路工程质量和安全性得到保障。

参考文献。

[1]陈亮.浅议市政道路路基施工常见质量问题及其控制[j].科技信息，（25）：352，41.

[2]柯钢平，章俊君.探讨道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[j].中华民居（下旬刊），（04）：101.

市政道路规划设计分析论文篇二

目前，在我国社会经济的快速发展下，也带动了水利水电工程建设的发展，投资规模也在不断扩大。项目建设单位的繁杂性和不稳定也明显增加，因此，加强项目管理，优化施工资源配置，确保项目有序、健康、高标准的施工进行。施工进度作为项目施工设计的重要结构，对项目成本、质量、期限等都有直接影响。因此，有必要研究水利水电工程施工质量的控制措施。

一、水利水电工程中常见问题现象。

在很多情况下问题性质、危害分析、判断和处理的复杂性都被提高，这是因为水利水电工程的质量问题主要表现在影响质量问题因素的复杂性。如果设计不对，就会造成内容分析错误，结构的刚度、强度的稳定性差；施工偷工减料，不按照图施工，导致施工质量差；如果施工计划不正确，或建筑材料和产品失效，都会产生大量的不利因素。因此，在处理质量问题时，必须准确的调查研究，对于质量特性做具体分析。有的水利水电工程建设质量问题，可能影响施工顺利进行，延误施工期，增加工程费用等。同样类型的质量问题，也可能一次又一次地重复。

二、水利水电工程控制情况。

（一）项目建设和管理。

在建设项目生命周期内进行的有效规划、组织、协调、控制等管理活动被称为建设项目管理。项目管理的目的是在某些限制条件下（如可用资源、质量要求、进度要求和其他要求等）开发项目管理系统，让建设项目的最佳目标得以实现。

（二）项目质量与控制。

质量的主体是一个实体。工程项目质量的内涵包括三个方面：

1）项目实体质量。

2）使用功能和价值。

3）工作的效率。

项目质量控制是指为满足项目质量要求而采用的运行技术的活动。项目质量要求对项目合同的主要性能、设计文件、技术规格的质量标准都有严格要求。因此，项目质量控制是保证项目合同的质量采取的重要措施方法和手段。

三、水利水电工程施工阶段的质量控制。

在工程设计中，工程施工测量线属于其中的首要环节，施工调查的质量既会对项目综合质量产生直接的影响，也会影响到施工的其他内容，这与工程测量的正确性有着密切的关联。施工测量的质量也会影响到后续的施工投资，为了保证工程的整体质量，必须要做好施工质量控制工作。关于这项工作，其主要内容包括几个方面，首先，要有完善的测量机构，根据施工要求来确定测量方式，测量人员必须有专业素质，掌握设备与仪器的使用方式，保证测量精度与测量性能可以满足施工要求，同时，还要严格根据国家标准对测量仪器或设备进行定期检查和校准；其次，对于测量控制网点，需要做好参考点基线建设工作；最后，采取合理的措施提升施工监测控制网的质量，由监管方与施工单位共同进行复检。

（二）过程中材料质量控制。

为了加强施工现场材料的质量控制，也为了项目质量和安全的基础，施工材料不能与建筑材料分离，包括原材料、成品，半成品、构成品，如果它们的材料质量不符合要求，则对应项目质量就不能符合标准。研究显示，在各类影响项目施工质量的因素中，原材料的质量控制是一个关键性因素，对于各类原材料、半成品、成品等，要详细检查其是否有完善的.材料证明，及时将数据记录下来。此外，还要做好危险品仓库的设计与布局关，对于各类危险品和爆炸物的运输和储存，必须要严格遵循国家的相关规定。严格做好管理、储存、运输、收集工作，避免不合格材料鱼目混珠。作为管理人员，需要全盘掌握材料的信息，合理选择供应商，做好材料的组织、使用与供应工作，注意材料的验收和检验，严禁使用不合格材料，最大限度的保证施工质量。

（三）浇筑混凝土质量控制。

混凝土浇筑是所有施工的关键，质量控制主要是混凝土搅拌，混凝土运输设备，振动设备、模板、仓储手段、人员投入数量、技术水平、质量保证体系和主要质量检验人员及相关信息，具体施工方法等。因此，需要对混凝土的进一步分段长度的位置作出适当规定，形成相应的施工程序和相应的技术文件水平。四、总结在大中型水利水电工程管理中水电工程的质量控制是一项非常重要的任务。作为水利水电工程自身的特点，使得水利水电工程质量控制任务复杂而艰巨。中国水利水电工程“质量控制”和世界上广泛使用的“质量控制”规定之间还存在很大差距，需要不断努力和完善。

参考文献：

[1]董丽莉,董立波,张琳威.水利水电工程施工质量的控制措施[j].科技创新与应用,,04.

[2]陈义.水利水电工程施工质量控制策略研究[j].科技创业家,2013,14.

[3]杨伟.加强水利水电工程质量管理的措施研究[j].中国高新技术企业,,30.

市政道路规划设计分析论文篇三

摘要：现阶段工程建设行业发展迅速现阶段工程建设行业发展迅速，但是工程建筑行业发展的基础仍是工程质量，质量管理是建筑企业管理的关键所在在。严格按照相关的工程施工管理制度和规范，来完成对施工人员、施工设备、施工技术、施工材料以及施工环境的管理，以确保工程质量的合格达标工程质量的合格达标。只有将工程质量管控工作贯彻到整个工程施工过程之中，才能保证工程质量的合格达标，进而促进建筑企业核心竞争力的提高业核心竞争力的提高。基于此，文章分析和研究了建筑施工企业的质量管理与控制措施，以供借鉴。

市政道路规划设计分析论文篇四

3.1在市政道路排水工程施工中，市政部门要组织专业技术人员、管理人员成立工程管理委员会及相关监督、检查部门。施工单位也要积极接受市政部门的监督和管理，并且结合自身实际情况组建满足施工防治管理要求的机构，并配备足够数量的管理人员和技术人员，对市政道路排水工程施工进行全方位、立体化、多角度的管理。

3.2在市政道路排水工程施工的防治管理工作中，各部门和具体负责人都要明确自身职责，并且制定和实施具有科学性、客观性和可操作性的工程项目岗位管理责任制，对于施工中各类管理、质量、安全问题的管理责任进行细化，保证在出现意外事故时，可以及时组织人员进行补救或处理。

3.3随着国内市政工程管理理念的不断成熟和发展，市政部门也要从强化自身管理能力的角度出发，逐步构建一套科学、灵敏、高效的市政道路排水工程施工防治管理体系。同时，市政道路排水工程施工单位也要注重防治管理能力的提升，并且及时对市政部门提出的相关意见和建议给予反馈、传递和处理，营造良好的施工管理氛围，全面提升市政道路排水工程的建设质量，保障城市基础设施建设的快速发展。

参考文献：

[1]孙慧修.排水工程[m].北京：中国建筑工业出版社，.

[2]左岳群.浅议城市道路排水系统的设计与研究[j].科技信息，(18).

[3]马德才.预防市政工程排水管道施工的质量通病[j].山西建筑，（2）.

[4]张文英.浅析市政排水管道工程施工质量控制[j].邢台职业技术学院学报，(5).

市政道路规划设计分析论文篇五

摘要：质量监理工作作为工程建设的重要内容，影响着道路工程的质量与企业的经济效益。基于此，本文对市政道路工程质量监理中存在的问题及其现状作了总结，重点对质量监理体系建设、材料和设备的监理、推行现代化的质量监理模式等内容作了介绍，只有提升工程质量监理水平，才能保证市政道路工程整体质量，满足居民的交通需求。

关键词：市政道路；质量监理；问题；现状。

1.1市政道路质量监理中存在的问题。

（1）设计阶段的质量监理问题；设计阶段虽然有审图机制来把控质量，但并不完善，因为由设计缺陷造成的工程质量问题比例高达40%。就审图机构而言，既有行政性质，又有市场运作，这在体制上就存在矛盾。其次，质量监理单位对审图的重要性认识不足，缺乏整改的动力和积极性，同时审图机制对设计质量的控制仅局限于施工图审查，在质量风险控制的范围和时间上都存在不足。（2）施工阶段的质量监理问题；目前我国道路工程大多采取委托质量检测和委托监理质量的监理制度，但都存在明显弱点。从委托质量检测来看，被委托单位与送检单位存在利益关系，而这就决定了质量检测的公正性和独立性难以保证，同时监理单位受建设单位委托，必然也受制于建设单位，难以成为公正独立的第三方，因此质量监理常常会停留在表面形式上。

（1）工程质量监理意识不强；部分企业为了获得工程利益而盲目投标，在获得工程之后又偷工减料、追赶工期，将过多的精力放在了如何获得投标工程与用最短的工期获得最大的利益，而没有意识到工程质量监理的重要性。其次部分施工企业没有形成系统的监理方案，使得各项监理工作无法顺利开展。（2）工程质量监理体系不完善；缺乏完善的监理体系是影响市政道路工程质量监理水平的重要因素，从施工企业发展的角度来说，利益最大化是其追求的根本目标，而部分施工企业由于过于追求经济利益，忽略了工程施工质量监理，而相应的监理工作显得混乱无章，无法为工程质量监理提供必要的保障。（3）经验主义现象严重；在市政道路工程质量监理工作的开展过程中，部分监理者认为自己具有多年的从业经验，可以应对工程质量监理工作中的各种问题，所以在针对不同的工程路段开展质量监理时，往往将自己的经验生搬硬套，没有从工程质量监理的实际情况出发，这种经验主义思想容易使监理者忽略工程项目的差异性，为工程的质量安全埋下安全隐患。（4）施工技术和施工设备有待提升；市政道路工程施工项目规模较大，且工期较长，涉及到很多不同种类的施工技术，也需应用较多复杂的施工设备，加之工程施工队伍中有很多都是农民工，没有经过专业的技术培训，且由于受到资金等因素的影响，部分施工单位使用的施工机械和设备都相对较为落后，在施工的`过程中容易造成各种安全隐患，易对工程的施工质量产生较大影响。

市政道路规划设计分析论文篇六

房屋建筑工程的质量不仅关系到建设企业自身利益的获取，更与人们的生命财产安全息息相关，所以在房屋建筑工程施工中必须加强质量监理工作，从而保证建筑工程的质量;这不仅是保证人们财产安全的头等大事，对监理机构、承包商，甚至是国家也是大有裨益的。在这种情况下，房建工程质量监理工作的开展已迫在眉睫，为促进房建工程质量监理工作的顺利开展，我国已经制定了一系列的房屋建筑工程质量监理制度和工作规范。从国家层面上看，严格质量监理工作可以有效提高我国的房屋建筑工程建设投资效益及质量水平，为建筑市场建立起更加科学的秩序，营造良好的建筑市场氛围，打破传统建筑业的市场弊端;从承包商角度看，严格质量监理工作可使工程成本最大节约化，管理质量也可以不断优化，从而获取更高的社会效益和经济效益;从监理机构角度考虑，质量监理制度可以成为其进行工作的规范和标准，纠正在实际监理工作中的错误，对于消除安全隐患和提高监理工作效率有着重要的'意义。

2房屋建筑建设和质量监理存在的问题。

房屋建筑工程本身就是一项比较复杂的系统工程，在实际建设施工中有很多的质量影响因素，同时也存在很多影响工程监理的因素，在进行监理工作中必须对这些影响因素进行分析，找出监理和建设中存在的问题并予以解决，这样才能发挥监理工作的作用。

2.1缺乏科学的质量监理体系。

要进行高效率的工程质量监理工作首先必须要有一个健全而科学可行的监理体系，科学的监理体系是进行质量监理工作的保障，可以为工程建设的质量和安全提供保障，从而促进工程的顺利进行。但是现在我国房屋建筑工程监理体系健全的问题越来越突出，如监理人员素质低下、监理技术专业性差、缺乏对监理机制的完善以及监理工作的规范和约束等，这些都容易导致房建工程监理工作问题的出现;除此之外，政府部门不对相关法规进行完善和重视，使得监理机构和建设企业不重视监理制度的完善，致使质量和监理问题的不断发生。

2.2监理模式上存在问题。

在进行房屋建筑工程质量监理工作时一般都需要对工程的实际建设情况来充分考虑，然后依次设计监理工作程序，监理工作程序的设计和执行根据监理模式的不同而不同;我国社会经济的快速发展使得建筑行业飞速发展，所以要想对房建工作进行质量监理就需要创新和优化监理模式;但是从我国房屋建筑工程质量监理现状来看，监理模式比较落后，很多的建设企业和监理机构都没有对监理模式进行改革和创新，只是一味的坚持用陈旧的监理模式;陈旧的监理模式导致其在应用中出现很多问题，效率低下;另外因为陈旧的监理模式不符合现代房建工程监理的实际情况，导致其无法发挥其作用，所以要重视监理模式的创新。

2.3监理人员素质问题。

房屋建筑工程质量监理工作主要就是由质量监理人员来进行的，所以质量监理人员的素质对工程质量监理的效果和质量有着关键性的影响。我国监理人员从业的现状总体质量偏低，从事房建工程监理工作人员的素质和专业技能不断降低，甚至有很多监理人员没有从根本上认识到工程质量监理的重要性，轻视质量监理工作。在实际质量监理工作中主要表现为不按照监理制度和工作规范来执行相关工作，使得工作与实际要求出现偏差，难以对其进行优化和改进，从而造成质量问题和安全隐患的出现，所以要重视监理人员素质问题。

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市政道路规划设计分析论文篇七

通过分流制的排水方式，可以将城市地面的积水通过管道排入附近的河流、湖泊的水体，，有的城市受到地势因素的制约，其管道的出水口有时被淹没在河流、湖泊的水平面以下，具有较强的隐蔽性。这种淹没式的排水方法，因为受到排水口水位压力的影响，排水管道内水流的流速比较低，严重影响了整个排水系统的排水能力。在雨水充沛的季节，由于排水不及时很容易导致在城区出现大面积积水的现象，对城市生活造成严重的负面影响。同时，因为在出水口没有设置必要的闸门，有时会出现水体对排水管道的回灌现象，给清淤工作带来了极大的困难。为了这些在工程实例中发现的问题，需要从下面几点入于改善排水管道的排水效果。

（1）市政排水管道的出水口应尽可能高于所排放水体的水面高度，具体可通过减小管道坡度、管道浅埋加固处理、调整城市竖向规划等办法来实现。(2)在外面因素的制约下，如果排水管道的出水口无法漏出水面时，需要充分考虑管口水位压力的影响，在出水口附近设立抽升泵站和溢流闸门，方便在排水压力比较大时利用水泵增加排水的通畅度。(3)为了保障立交排水出水口不堵塞，立交排水需要使用独立的排水系统。

2.1.2雨水管道之间的连通管。

市政雨水排水管道通常可以分为好几个相互独立的排水系统，这些排水系统各自负责一个区域内的排水工作，互相并不交叉。因为各个独立的排水系统都具有一定的差异性，其水面积、集水时间各有不同，排水任务和排水能力也各有差异。在同样的条件下，有的排水系统已经处于满负载的运行状态，有些排水系统的排水能力却还有富裕，这种分配不均的现象造成了资源的极大浪费。因此，可以在将两个独立的'系统通过连通管进行连接由排水量小的管道分担一部分排水压力，对排水量进行自动分配，以充分利用现有资源提高排水工作的效率。

2.1.3雨水管道与污水管道的连通管。

为了在雨水充沛季节提高排水的效率，避免市区道路大面积积水的现象，可以在城市低注地区通过连通管打通雨水管道和污水管道，使污水管道分担一部分雨水的排放任务。在通过连通管打通雨水管道和污水管道时，对连通管的埋置深度也有一定的要求，连通管不宜埋置过深，只需满足最小覆土厚度要求就可以了。在打通雨水管道和污水管道以后，由于污水管道通常埋置在雨水管道的下方，双方有一定的高度差，这样可以使得雨水自由的在重力作用下入污水管道，同时也保证了污水管道中的污水无法回灌入雨水管道中。需要注意的是，如果雨水管道里经常遇到河水顶托现象则不宜选择上面的办法，这时需要建设一个专门的收水井，该收水井和污水管道相通，有效的避免因出水口压力导致的河水回灌的现象，同时也显著增强了汛期的排水能力。

2.1.4雨水口的改进。

根据雨水口形态的不同，可以将雨水口分为两种形态。其中，平蓖式雨水口能够保证水流畅通，但是容易产生堵塞现象:面立蓖式雨水口很少会产生堵塞，但是需要边沟水位维持一定深度。下面是笔者对于雨水口布置的一些建议:(1)在布置雨水口时要充分考虑地形和水面积的影响，在道路纵断设计的基础上设立雨水口。(2)在容易产生积水的凹陷地区，由于雨水的径流量比较大，需要相应的增加一定数目的雨水口，以提高排水的效率。(3)在竖向坡度比较大的城市公路路段，特别是立交桥的引桥，需要使用平蓖式雨水口进行排水。雨水口应当从上游就开始布置，在下游地区增加雨水口的数量，从面使得雨水从上游开始就一部分的被分流进雨水管道中，避免雨水全部积累在下游导致的地面积水现象。

2.1.5住宅小区的雨水管道建设。

在当下许多住宅小区的设计中，并没有包含雨水管道和雨水口的内容，降落在住宅小区内的雨水需要经地面径流至市政道路以后，才能通过市政雨水口进入地下排管道。这样做在一定程度上增加了市政排水工程的负担，降低了排水的速率，严重时可能会导致地面大面积积水现象。因此，为了提高市政排水管道的排水效果，在对住宅小区进行设计时，需要根据实际情况设置一定数量的雨水口和雨水管道，使得雨水就地经雨水口进入排水管道，避免因雨水的地面径流造成的积水现象。

2.2污水管道的改进问题。

在污水管道中，由于污水中存在着大量的有机纤维、生活废弃品等固体物质，常常会堵塞管道，给管道的清掏和疏通维护作业带来了很大困难。有的漂浮物通过格栅进入泵房后，常导致水泵叶轮堵塞、磨损损坏现象的发生。尽管格栅栅条的间距一再减小，但仍有大量的漂浮物进入泵站造成堵塞。为了解决上述问题，建议在庭院或住宅小区的污水管道出口处设置简易人工拦污格栅，定期进行清理、清掏，从源头上控制漂浮物进入市政管网，以减轻市政管网维护管理的工作量。

市政道路规划设计分析论文篇八

新时代下，我国坚持建设和谐社会的今天，国内对于建筑工程施工质量的管理和控制日益严格，相应的管理与控制体系也逐步建立和完善。尽管如此，我国相关的管控体制因尚处于不成熟阶段，存在许多漏洞不够尽善尽美，体制漏洞则往往被不法施工单位加以利用，使得监管出现难题，或是部分施工单位抱有侥幸心理，对建筑工程施工质量问题仍然不重视，致使工程施工质量存在问题。下面作者以建筑工程施工过程为切入点，对目前建筑工程施工质量管理与控制存在的普遍性问题进行详述。

在建筑工程施工预备阶段主要是指施工人员的预备和施工材料的预备，简称人力与物力的准备。人力问题一般表现为以下方面：首先，确定施工项目主要负责人是任人唯亲，不能公正选拔，不注重负责人的能力，走关系走后门者实为常见，致使选出的项目主要负责人往往关系有余、能力不足，这从一开始就为施工质量埋下隐患。其次建筑施工人员普遍学历不高，质量意识不够或是欠缺专业知识，而施工单位和项目负责人不注重人员配备的重要性，不会就施工质量问题为施工人员进行有针对性的培训，如此一来施工人员大多不存在施工质量等方面的施工意识。物力方面一般是指设备、材料的准备，一般表现为材料采购环节没有严格把关，不按照设计要求或监理单位提出的要求进行科学采购，使得采购准备的材料不符合设计要求。其次施工所需的材料采购完成后不按施工操作规范进行保管或是进入施工场地之前没有进行规定的质量检验，甚至出现质检不合格或者未经过质检便已进入施工场地的情况。

该阶段是决定建筑工程施工质量的关键阶段，如果该阶段未能做好质量管理与控制工作，即使施工准备与施工收尾阶段的工作做的很好，整个工程项目的质量也很难得到保证。目前该阶段质量管理与控制存在的问题主要有人员问题、方法问题以及施工机械问题。在建筑工程施工阶段存在的施工质量管理与控制问题，大多出现在下面三个方面：

1.2.1人员管理问题。

项目负责人靠关系而非实力上位，实际管理能力值得怀疑，若是一意孤行不听取他人意见，给工程质量带来极大的安全隐患；施工人员多数读书少，知识面狭窄，不存在施工质量的工作意识，甚至会出现为谋取个人利益而以牺牲施工质量为代价的情况。另外，施工团队中拥有纯熟施工知识和技术的人员较少，对项目施工难度大或者精准度要求高德项目难以拿下或施工完成。

1.2.2施工方法问题。

建筑工程施工过程中，不重视施工质量问题，一味地加班加点完成工程，达到缩短工期节省成本的目的，但是欲速则不达，过快的施工速度很容易导致施工质量出现问题。对于某些小型工程，社会及相关单位关注度较低，一旦出现监管空缺，容易导致施工单位为节省成本或者项目负责人为一己私利而偷工减料、降低工程设计标准等等情况的发生，究其原因，都是因为施工单位或负责人没有将施工安全意识牢记在心。

1.2.3施工设备问题。

施工设备是指建筑工程施工过程中使用的各类机械工具，建筑行业的发展日新月异，建筑设备的'更新换代也是非常快的，当新型设备出现在施工中，而施工人员却不懂得如何科学使用，要么放置不用导致资源极大浪费，要么使用率过于频繁导致机械超过工作负荷，这些都不利于施工设备发挥其应有的功效。除此之外，还有项目负责人在选购施工设备时不理性科学，盲目选购，致使不符合本次项目工程施工的设备进入施工阶段，应当选购的设备却未能进入施工场地提供服务，若强行使用不合适的设备就会给工程施工质量带来隐患。

2.控制措施。

为整个建筑工程的施工质量打好坚实的基础，在预备阶段就要开始做好质量的管理与控制。首先，科学用人。通过竞争机制将经验丰富、综合素质高的项目管理团队纳入考虑范围，进行管理方案的优先选择，并从这些优秀的管理团队中选择最适合担任管理的团队，委以重任。这样可以保证项目管理团队的素质等各方面条件达到最好的状态，给建筑工程施工质量提供有力保证；其次，组织培训。针对施工人员素质不高的问题，应当在施工开始之前对施工人员进行有针对性有目的的符合本次工程施工的专业培训和施工质量安全意识培训，并建立质量责任落实到个人的管理制度，使施工人员正确认识到建筑工程施工质量的重要性，也是其本身具备相应的技术技巧和知识能够胜任本次施工工作；最后，健全管理制度。此处所说的管理制度主要是针对施工预备阶段中原材料的管理制度，分别从采购、质检、保管三个方面着手。由专业的建筑材料采购人员按照建筑工程设计要求负责原材料的采购工作，原材料进入施工场地之前必须由监理单位委派人员或者相关质检机关的人员进行严格质检，原材料进入施工场地之后由专门的保管人员进行登记保护，确保保管方法确实符合保管规范。

第一，细化施工质量。细化和明确每个施工环节和部分必须达到的施工质量要求，并将相关要求与规范以文字或图案形式公示于施工中的醒目位置。第二，重视已完成部分的保护。因为建筑工程的大型性，在施工过程中先期已经完成的项目部分应当注重保护，使其不受后续施工的影响和破坏。第三，遵守施工规范。不管是项目负责人或者普通的施工人员都应当对施工过程中应当遵守的行为规范或施工标准进行认真的学习和掌握，施工过程中则要严格按照规范施工，施工人员不得为减少施工时间而省略规范中要求的施工步骤，项目负责人也绝不能为缩短工期要求施工人员不按规范施工，反之在发现施工人员不依规办事时必须予以指出，令其改正。第四，科学利用建筑设备。科学合理地使用建筑施工设备，不仅可以减少人力的投入，也能够为施工质量达到标准带来应有的保障。第五，工程验收严格规范。建筑工程的工程验收不仅包括整体验收，也包括中期验收，不管何种形式的验收，验收人员都应当严格根据相关桂发进行，特别在中期验收工作中更加要细致认真，如此才不会出现中期验收合格，整体验收却不合格导致整体工程需要推倒重来的情况发生。

3.结语。

综上所述，建筑工程施工质量管理与控制工作，分繁杂的一项系统性工程，它必不可少，贯穿于整个建筑工程中。施工单位与施工人员都要有施工质量管理与控制的意识，切实意识到此项工作的重要性，努力做好质量管理与控制工作。

参考文献。

作者：韩碧浩单位：贵州建工集团有限公司。

市政道路规划设计分析论文篇九

摘要：随着城市化进程的加快，市政交通道路桥梁工程量急剧增加，身为担负庞大压力的市政基建工程，城市道路桥梁施工的质量控制尤为关键，不仅能够确保行车的安全，降低事故的发生率还能延长道路的使用寿命。当前，市政施工道路桥梁的施工质量控制并不理想，具有众多影响质量的问题，文章以此为出发点，分析市政道路桥梁工程中的质量通病，并提出相应控制措施，以供参考和借鉴。

1.1路基、沟槽回填土沉陷。路基以及沟槽在建设完成之后存在回填的步骤，这一步骤的施工质量能否得到保证决定着路面的强度能否达到要求，就目前的情况看，路基与沟槽回填土沉陷的问题已经成为了市政道路桥梁建设中影响工程质量的一个通病，这一问题的出现主要是由夯实质量的不达标所导致的。路基以及沟槽出现沉陷问题，路面也便会出现沉陷现象，这不仅会影响道路桥梁的使用性能及使用寿命，甚至还会对人民的生命以及财产安全带来极其严重的损失，因此必须要对其加以解决。

1.2桥梁裂缝。在道路桥梁中很容易发生道路桥梁裂缝现象，可是一旦桥梁裂缝超出相应范围则会对道路桥梁质量以及行车安全造成较大的影响。当前道路桥梁修建技术并不能彻底处理桥梁裂缝问题，可是能够在一定程度上给予控制。并且桥梁裂缝的产生也有据可循，能够依照裂缝出现的原因进行防治。产生桥梁裂缝是由于混凝土振捣不到位、预应力不足、温度应力等因素。混凝土振捣不到位则较易产生混凝土铺设不均的状况，在路面压力过大或水浸泡时则会导致裂缝。并且温度的变动也较易构成裂缝，在温差过大时，路面会由于热胀冷缩的因素出现裂缝。因此对于桥梁裂缝问题，施工中应当注重混凝土的铺设密度，以便能够均匀，温度对路面形成的影响，在施工中应当避免高温季节或天气，尽量降低温度对路面形成的影响。

1.3路基纵向裂缝现象。路基纵向裂缝现象同样也是市政道路桥梁建设工程质量通病中的一种，总的来说，这一裂缝现象主要出现的时间为路基修筑完成之后，主要位于道路的中心线上。在路基施工过程中，如果压实的过程无法得到保证，或者路基的宽度没有在相关标准范围内，以及施工过程中路面混杂进了垃圾以及落叶等，都有可能产生路基纵向裂缝。

1.4钢筋锈蚀。在道路桥梁施工中，钢筋尤为关键，添加钢筋能够良好提升道路桥梁的硬度，提升道路桥梁的质量。可是在道路桥梁中较易产生钢筋锈蚀的状况，这是由于在道路桥梁施工中的钢筋未经处理，令钢筋较易由于氧化而产生锈蚀问题，钢筋的锈蚀大多因为钢筋原材料、环境乃至施工中各类因素。例如，在施工当中，因为未事先对钢筋采取处理，而令道路桥梁运用的混凝土、水等损坏钢筋。并且，假如发生酸雨等特殊天气乃至一些其他化学品，则会对钢筋的锈蚀造成影响。透过保护钢筋防治出现锈蚀，以此提升道路桥梁的品质。

1.5碱蚀问题。在道路桥梁中，碱蚀现象尤为普遍，碱蚀是通过道路桥梁钢筋混凝土构造内碱料的反应乃至卤素离子的侵蚀等引发的各类钢筋锈涨现象。侵蚀问题形成的危害时较易令桥梁结构出现裂缝，并且令钢筋出现锈涨的情况，从而令道路桥梁的使用时间严重缩短，令道路桥梁负荷能力降低，假如存在超载车辆碾压问题则会严重损害桥梁。因此需充分注重维护碱蚀道路桥梁安全维护与质量控制问题，以便减少碱蚀问题对道路桥梁形成的'影响。

2.1创建一个完善的路桥施工技术质量控制体系。打造一个完善的路桥施工技术质量控制体系，则对于路桥施工技术和质量中的各类问题，创建出相符的管理控制体系，严格分析和探寻路桥施工技术质量，给予充分的理论科学依据，令路桥施工在技术质量控制体系方面以及相关的路桥施工建设项目方面均能够相符。在路桥施工技术质量控制体系当中，应当具备路桥施工企业内问题的解决方式，比如：管理方式、技术水准等，尤其是对于路桥管理内有些不足的管理层面，需要持续给予完善，提出不同有效的处理方案，保障路桥施工建设能够顺利完成，以此保障路桥施工创建的质量。

2.2严格监管路桥施工。在管理当中，包含了施工作业以前，施工单位严格依照合同，按照程序进行施工，并且有效研究并掌握施工的主要技术，以便保障工程施工当中的技术品质。并且，对于路桥施工而言，需要在施工的所有环节中严格管理。最终需严格控制验收，特别在隐蔽工程方面，更加应当做到严查严办，以免路桥在投入使用后发生事故。

2.3加强施工技术的控制。施工工艺技术作为工程质量的有效保障，应当将项目施工技术工作做好，令所有技术管理制度不断完善，严格执行项目。在施工以前，项目经理应当主持编制可行性设计施工方案，并对此项目的质量给予保障，将本项目的质量规划制定出来，且带领组织给予执行。在施工当中，所有施工人员均需严格依照项目所提出的一切技术文件严格执行。查找且掌控与项目相关的技术规则，施工操作规范，国家和行业准则，判断验收准则等，以此打造施工方案及所有工序的作业指导手册。在施工当中，需对施工组织执行动态管理，通过实际状况，持续完善，改良施工组织方案，令其更为科学化、合理化。

2.4企业质量安全的管理机构与专职人员设定。除却以上方法以外，还需提高施工企业质量安全管理机构乃至专职人员的设定。当地的路桥施工企业应当在注册地建立专门的质量安全的管理机构，而外地的企业则需要在备案注册地创建专门的质量安全管理机构，一同承担本企业在辖区中路桥工程质量安全方面的管理。总承包特级、一级路桥施工企业质量安全管理机构的专职负责人员，应当具备高级乃至高级以上的专业技术职称。总承包二级乃至三级的路桥施工企业质量安全管理机构的专职负责人员则需具备中级乃至中级以上的相关专业技术职称。专业承包企业以及劳务分包企业质量安全管理机构的专职负责人员应当具备初级乃至以上的相应专业技术支撑。所有路桥施工的企业质量安全管理专职人员均应当获得以上有关的资格证书。

2.5提升施工管理人员的素质。桥梁施工管理人员的专业性不充分，可以通过提升施工管理人员的素质给予解决，通过经验丰富的施工管理者、市政道路桥梁专家，创建专门的理论探讨部门，为市政道路桥梁创建专业性较强的技术团队。并且，还需提高对施工人员的专业性的培养，透过设定培训课程提升素质，确保施工人员顺利完成应当完成的工作。提高施工人员的专业素质，有效促进施工管理者的工作。这一促进效果则需结合施工管理者较高的专业素质，因此需要提升施工管理者的专业素质。

3结语。

当前我国的市政道路桥梁建设的过程中，质量控制的关系都会对城市之中交通设施的使用寿命和交通运行的安全有着十分重大的影响。在施工的过程中，我们应该强化质量控制和监督管理，同时还要在这一过程中采取各种措施加以处理，这样也就使得城市的发展能够拥有更好的发展条件。

参考文献。

[2]尹水寿，李志伟.市政道路桥梁工程施工管理论述[j].江西建材，2015（04）：162+164.

[3]陈卫东，司严俊，何战伟.市政道路桥梁工程施工质量问题分析与预防[j].四川水泥，2015（04）：177.

[4]张坤，项达伟.市政道路桥梁工程施工管理探讨[j].四川水泥，2015（07）：303.

市政道路规划设计分析论文篇十

在沥青路面养护工作过程中，养护材料的控制应该得到相关工作人员的重视，在养护材料使用的量度上要合理规划，做好养护材料的运输和环保工作，以防养护材料变质，从而最大限度的保证养护原材料的质量达到规定标准。在原材料养护过程中对于工程的关键材料要做到重点保护和管理，在材料进场时要严格检查材料的质量和相养护工程的相关合格证明，从而确保所运材料符合养护工程的相关规定。严格禁止质量不过关的原材料被运输进场，从而避免工程事故的发生。

1.2控制工程所需机械。

在沥青路面养护工作过程中，施工人员应该重视对工程机械的控制，根据工程的需要按照相应的规定选取合理的工程施工机械，在机械操作方面相关单位要对工作人员进行严格的培训，以确保他们能够准确规范的操作机械。在对养护机械控制方面要重视对管理人员的控制，建立合理有效的相关制度，从而使机械的使用处于最佳状态。

1.3控制施工环境。

在沥青路面养护工程施工过程中，工程质量受环境影响较大，劳动组合、施工场地、控制质量的手段、管理质量的体系、气象、水文、地质等条件，都在很大程度上影响着工程的'质量。例如，施工过程中一旦遇到暴雨、大风等比较恶劣的自然天气，工程的施工质量就会受到威胁，为了避免这种现象的发生，施工单位就要提前分析对环境产生影响的各种因素，并及时制定解决措施。像这种天气状况如狂风暴雨等，可以提前观看气象预测来做到及时预防。在施工的现场，应该加强对文明施工的宣传工作和力度，事先摆放好施工需要的设备、材料，保证整个工程要有条不紊的进行，这也是保证工程质量的良好前提和条件。

1.4控制施工人员。

目前，在公路管理和养护的工作单位中，工作人员仍然是通过所学理论和长期工作经验的基础上进行管理工作的，但是，在快速的社会发展过程中，这种方法太过陈旧。要想解决这一问题，需要做到以下几点：首先，加强工作人员的自学意识和能力，使得他们自身在专业方面的知识结构得到完善，专业技能得到强化，管理水平得以提升；其次，大量引进新工艺和新技术，使得工作人员的学习的平台得到提升；再次，加强思想教育，约束管理制度，保证工作人员有法可依，可以确保管理工作有序进行，使得最终能够到位、认真的完成工作任务。

1.5控制施工方法。

在进行市政道路沥青路面的养护工程质量控制方面，要对施工现场进行及时的检查、跟踪，有关质量问题很容易就能够找到，因此，需要控制质量的工作人员要保证做到手勤、眼勤、腿勤，对处在萌芽阶段的质量隐患及时发现、找出、解决，尽力保证工程质量、降低经济损失。此外，工程质量控制人员不仅需要检查施工现场存在的质量问题，还要做好现场的指导、质量的示范等，使得质量问题再次出现的情况得到尽量避免。

市政道路规划设计分析论文篇十一

摘要：建筑工程质量通病是指建筑工程中经常发生的、普遍存在的一些工程质量问题。由于面广量大，因此对工程质量危害较大，由于普遍存在所以不容易引起广泛重视要治理质量通病，必须分析产生质量通病的原因，一般来说和设计、材料、施工、使用维护等有关，有些通病是上述四个原因之一引起的，也有的是几个因素综合影响的结果。

市政道路规划设计分析论文篇十二

桥梁景观，被国外的桥梁景观学家定义为“设计桥梁的艺术”，据此对桥梁景观进行分解，包括线型设计、造型设计、平面布局设计、色彩设计、肌理设计以及装饰设计等。除此之外，还包括桥梁景观设计中的符号学、历史文化以及技术美学等特点，实际上是桥梁功能与美学、文化以及技术的统一。在市政道路景观桥梁设计中，必须依托于桥梁的常规施工技术，在此基础上进行外在形象的创新和包装，在充分发挥桥梁的交通枢纽等常规作用的同时，凸显其艺术感染力和文化价值。从这点而言，景观桥梁的功能是多方面的，既有传统的功能，也有現代的功能，同时兼具艺术的功能。景观桥梁在实际的设计过程中还需要遵照一定的地域性和时间性的原则。因为景观桥梁的艺术功能其本身就是城市形象的一种外延或局部展示，因此景观桥梁的设计离不开所在的区域文化和特色，只有建立在地域性的基础上，才能真正发挥景观桥梁的艺术性。景观桥梁在设计过程中还需要具备一定的时间性，时间性也可以表达为时代性。不同一个城市在市政道路桥梁施工中，由于文化发展存在差异、社会理念存在区别，所以造就了景观桥梁的差异。因此景观桥梁作为当下时代文化价值和艺术魅力的集中展现，必须凸显其时代性。

2桥梁形式的选择。

第一，拱桥。拱桥的形态多种多样，需对拱的受力特点进行分析，并且结合景观需求，优美的拱桥曲线，会给人一种优美的韵律感。拱桥的参数方面，要选用合理的矢跨比，拱的优美曲线才能得到更好的表现，而且要处理好拱脚和拱座的关系。

第二，悬索桥。悬索桥的曲线比较流畅，就像是节奏优美的主韵律，而且其造型气势磅礴，其中在景观设计方面的重点是索塔。

第三，钢构桥。刚构桥的桥梁结构较为稳定，因为其材料具备优秀的力学性能与刚性，桥梁线条简洁强韧、传力路线较为清晰明确。另外，钢构桥也可以在其桥梁表面涂装上色彩处理，例如大红色等色彩，从而为桥梁增添了较好的视觉效果，也打破传统的混凝土的暗灰色。

第四，斜拉索桥。斜拉索桥具有挺拔、舒展的优势，同时其具有一定的跨越感，其景观设计包括主梁、斜拉索以及索塔，其中在景观设计方面的重点是索塔，因此在设计时需要着重加强对索塔的设计。

第一，色彩设计。桥梁色彩设计需要对桥梁本身、周边环境进行综合考虑。桥梁色彩设计一般是简单、淡雅比较合适，还可以利用小面积的色块作为对比来突破总体桥梁景观设计的单调，从而起到补充强化的作用。桥梁色彩设计一方面是桥梁本身的和谐统一，最重要的是要和特性保持一致。桥梁建筑是由各种材质组成，其色彩和质感必然会受到建筑材料的制约和影响。

第二，桥梁材质。桥梁材质应尽可能发挥结构材料的自然美，还要注意就地取材，对具有地方特色的建筑材料进行充分利用，利用材料的'自然美以及明显的对比效果，从而取得建筑的朴素以及自然美。桥梁饰板、梁以及细柱等比较适合用光面，桥梁墩台适合用粗糙的表面。

市政道路规划设计分析论文篇十三

受以往计划经济的影响受以往计划经济的影响，当下的建筑工程质量管理体制仍具有部分计划经济体质的烙印仍具有部分计划经济体质的烙印，其中还有许多企业还遗留有政企不分有政企不分、政出多门的现象。所以企业内湖的管理体系和内部监督体系是非常封闭而且具有局限性内部监督体系是非常封闭而且具有局限性，在进行质量监督的时候难以维持一个公平公正的态度的时候难以维持一个公平公正的态度，无法发挥监督管理应有的效果有的效果。部分政府部门执法不严，地方保护主义、内部保护主义横行主义横行，严重影响了建筑施工企业的发展，致使工程施工质量也无法得到有效的保证量也无法得到有效的保证。

1.2材料管理问题。

首先首先，施工材料管理方面存在缺陷。一些施工企业为了减少成本投入减少成本投入，盲目采购价格低廉的材料，忽视了材料质量的好坏好坏，严重损害工程施工质量；一些材料采购人员缺乏专业的知识素养知识素养，对材料的鉴定能力不够，对相关供货商的资质认定也不够准确也不够准确；一些材料采购人员和供货商之间存在利益关系，私下收取回扣私下收取回扣，包庇不合格供应商的违规操作行为。其次，材料监管部门的工作落实不到位料监管部门的工作落实不到位，没有严格遵循相关规章制度对材料进行验收检验对材料进行验收检验，验收流程不规范，且工作过程中态度马虎虎，导致劣质材料或者参数不符合实际施工需要的材料进入施工现场施工现场。最后，施工企业对材料的保管不当，一些特殊性能的材料被随意堆放在露天场所的材料被随意堆放在露天场所，造成材料性能的失效，并且类型不同的众多材料集中堆放很容易分辨不清型不同的众多材料集中堆放很容易分辨不清，导致施工过程中的误拿误用中的误拿误用，严重影响施工质量。

1.3施工人员能力不足。

建筑工程施工归根结底是技术和施工人员的劳动建筑工程施工归根结底是技术和施工人员的劳动，不能没有人力的规划和操作没有人力的规划和操作，所以施工人员是否满足施工要求的专业技术素质专业技术素质，从本质上控制了建筑工程的施工质量。建筑工程施工的先进技术采用程度也会影响施工工期和施工质量量，如果不能提高对建筑施工人员的施工管理和控制，某些有惰性的施工人员会在施工活动过程中偷工减料惰性的施工人员会在施工活动过程中偷工减料，造成建筑工程的可靠性受到影响程的可靠性受到影响。此外，没有持续有效的施工技术培训，也不没有充分了解施工活动的每项施工工艺也不没有充分了解施工活动的每项施工工艺，仅仅是靠“老师傅傅”言传身教，这就很难保证施工过程中那些容易忽视的细节可以被保质保量地完成可以被保质保量地完成。

市政道路规划设计分析论文篇十四

城市市政排水的规划设计，第一要结合当地的地质和水文条件、环境保护要求以及具体的工程投资金额等确定排水系统。在合流制和分流制的选择上，合流制比较适宜于小城镇等排水负担不太重的地方，大型市政排水系统应当尽可能的选用分流制，将地面的积水就近排入附近水体，这样做可以在极大程度上降低排污管道以及整个排水系统的工作负担，具有非常高的可操作性。对于既有的采用合流制的城市市政排水系统，应当在保留其系统功能性的前提下，有计划有步骤的对其进行改造，使其逐步走向分流制的道路。对于一些污染型企业排出的包含毒害物质的废水，需要采取一定的技术手段进行减污处理，当水质达到排放标准后方可以引入市政排水系统。

在城市污水管道规划设计方面，要充分考虑区域性和系统性的原则，划分合理的排水系统区域，分区域、分阶段的进行城市市政污水管道的规划和设计。在城市雨水管道规划设计方面，针对处于由地和丘陵地区的城市，应当将城市的市政排水系统与城市的防洪工作有机的结合在一起，充分利用市政排水系统在由洪防治中的作用，避免洪水高峰时段城市内涝的出现。对于洪水和因雨水引起的地面大范围积水，应当坚持就近原则，就地排放入最近的水体，坚持分散治理的原则。在城市污水资源化和雨水利用的规划设计方面，应当将城市污水当做珍贵的资源来看待，利用污水净化技术实现水资源的循环利用。将城市污水收集并经过净化处理之后，可以作为工业生产用水进行二次使用，在淡水资源稀缺的城市，这样的办法是提高水资源利用效率，实现水资源效益最大化的有效于段。

市政道路规划设计分析论文篇十五

由于影响公路工程质量的因素很多，在公路工程建设中，工程监理基本上形成了具有地区特色的管理体系和管理办法。公路工程建设的基本特点是战线长、工作面广，尤其是高等级公路工程量大，投资高，因而对其影响因素很多，管理起来也比较难，这就要求我们监理人员在实际工作中抓住工作重点，主次分明。

1．1管理者的重视。

近几年来，我省的高速公路得到迅速发展，公路建设市场的竞争日趋激烈，但是个别承包商不能很快地适应新形势，在市场角逐中只注重工程任务完成的数量和进度，忽视具体的工程质量，有些工程是低价中标和赶工期，工程质量频包直接损坏了承包商的诚信度，这就要求管理者对其要加强监督。

1．2提高全员质量意识。

一项工程若要获得最好的质量，不论是设计或施工单位，还是工程管理机构，虽然承包商是关键，但是全员质量意识是根本，尤其施工单位此点更重要，有些参加施工的部分工人的文化程度不是很高，你跟他讲大道理，很有可能听不进，质量意识的灌输要分层次，一级一级地下去，使得往往是很复杂的理论，逐渐会变得浅显易懂，实践证明，一个施工企业，只有承包商重视质量，而没有配套的质量管理办法，无济于事，管理必然是事倍功半，通过各种手段提高全员质量意识，要求施工各个环节做到严把“八关”，即材料、试验、操作、测量、交接、责任、领导检查、手段。

2全过程监理。

2．1事前控制。

首先要督促承包商自检体系的正常运行。承包商自检体系是三级质量保证体系，即“政府监督、社会监督、企业自检”的基础环节，同时也是保证工程施工质量的关键点。

要严格审查分项工程的开工报告。分项工程开工以前，驻地监理工程师应审承包商的开工报告，提出适用于所有工程项目进行质量控制的程序及说明，以共所有监理人员，承包人和施工人员共同遵循，对施工机械设备、施工方案、建筑材料、施工放样进行认真细致地检查和审批提供放样测量、标准试验、施工项目等必要的基础资料。

要做好工程的“预控”。“预控”是指对工程施工质量的预先控制工作，也就是在工程确定方案以前，应能了解可能出现的问题，并予以事先控制。在单项工程开工前，应及时召开技术交底会和监理、承包商见面会，促进了解，剖析工序，细化要点，把一切可能发生的问题消灭在“萌芽”状态。没有较高水平的监理，在工程实施过程中，就发现不了问题，同样也无法解决问题。因此，驻地监理首先应加强监理的技术考核和业务学习，对将要开工的分项工程做到胸有成竹。结合设计图纸和施工规范，对一些关键工序作出施工监理提示，以避免不必要的返工和浪费，提高一次性合格率。

加强试验检测、测量监督监理工作。在各项工程施工中，应对工程的位置、高程尺寸及线形的准确性进行检查，并对中间交验和竣工验收进行检查，是预防和保证工程施工质量的重要手段，因此，在工程监理过程中，要加强工程测量检测的检查工作。试验检测的任务是对各个工程项目的材料、配合比和强度进行有效的控制，以保证各项工程的物理、化学性能达到规定的要求。试验监督检查工作应对进场材料按规定的要求。试验监督检查工作应对进场材料按规定的批量和频率进行抽样试验，做好各种配合比试验、集料级配、标准击实试验、结构的强度试验等，认真做好施工过程中按照规定的频率进行施工抽样检测试验，并做好工程验收试验检测工作，试验数据应保证科学、准确、严谨，以指导工程施工，保证工程质量得到有效控制和监督。

2．2事中质量控制。

第一、要加强旁站监理。监理的工作实质是对施工过程的监督管理工作，旁站是监理工作的.一个重要组成部分。旁站应能找出监理工序的关键所在，对隐蔽工程必须全过程、全天候、全方位地进行旁站，并作好施工记录，同时用照片的形式对这些隐蔽部位的施工过程加以留存。在旁站过程中要认真记录施工过程中的施工进展情况。对施工中一些突发性问题，应做到处理果断、及时。对于非隐蔽工程应做到旁站与巡视相结合，驻地监理应做到发现问题、正视问题、解决问题、不隐瞒问题。

第二、土方施工质量控制。驻地监理应重视路基土方试验段的工作，通过试验段的施工，来确定机械设备的配套、碾压组合、松铺系数、压实遍数等专项指标，并用来指导施工。认真检验路基填方所用土质特性，抽检最大干密度、最佳含水量、液限、塑性指数等数值，不符合规范要求的土场不得用于路基填方施工，执行三不抽检，即：有“弹簧”不抽检，含水量偏高不抽检，平整度不好不抽检。

第三、桩基础施工质量控制，施工监理应认真阅读设计文件中有关工程地质资料，发现在流砂、暗渠等不良地质，应提示承包商采取措施，认真复核护筒位置，检测泥浆比重，泥浆稠度及循环情况，进行水下混凝土灌注过程中，必须全过程旁站。严格控制混凝土配比，检查外加剂使用情况，量测导管埋深，井孔水头等，并检查混凝土坍落度情况，灌注过程中应规范要求，留取相应试件。

第四、涵洞砌筑工程质量控制，对于用作砌筑工程的石料，应保证无风化无杂质，厚度不应小于规范要求，颜色与纹理应一致，片石分层砌筑，严禁将片石摆满后灌浆，采用座浆法进行施工。砌筑时，砂浆应有较好的和易性，砂浆应饱满无空间。督促承包商作好勾缝和后期养生工作。

第五、台背回填土质量控制，桥头跳车已成为公路工程建设中的一大通病，危害甚大，处理起来比较困难，解决桥头跳车问题要从基础抓起。首先要控制台背回填土的灰土拌和方式，要求必须采用集中拌和方式来保证其掺和均匀性，严格检测石灰的钙镁含量及拌和后的石灰剂量，控制压实厚度，依照试验确定的压实遍数、碾压组织进行监督。

第六、重视结构物的外观质量。在目前，质量意识普遍提高，结构物外观已成为一个衡量混凝土体质量的关键要素，做到混凝土外观光滑、平整、密度、无漏筋、无蜂窝、无麻面、颜色一致。模板应要求做到接缝顺直，不漏浆、不跑模。混凝土振捣应做到快放慢抽，保证振捣范围、振捣时间和振捣频率。

2．3事后质量控制。

2.3.1监理人员应认真做好内业资料的整理和归档工作，工程质量的优劣，内业资料具有重要的位置，内业资料的整理应遵循“完整、及时、准确”的原则，设立专门的与承包商独立的资料档案室，依照档案法和工程档案条例，制订相应的资料管理方法，设专人负责、分类明确、卷内目录详尽，资料填报应及时归档。

2.3.2隐蔽工程的监理是工程质量控制的重点。隐蔽工程是质量隐患的埋藏点，也是最不容易控制的，因其隐蔽性很强，控制起来就难，作为监理控制来讲最好的办法是进行过程控制，对施工过程中的每道工序都要细致检查和全方位旁站，做到“眼快、嘴快、行动快”，及时发现施工中的缺陷，并迅速排除掉，避免工程隐患的出现，对独立的公路工程或构造物完成后要及时进行检测和检查，一旦不合格马上进行返工处理，避免因此而引起巨大的浪费。

2.3.3现场监督是监理监控的重要措施，现场监督主要通过巡视和旁站来完成，监理工程师对工程施工中的每一道工序都要巡视、旁站、抽样和检查，及时发现问题并提醒承包商采取有效的处理措施，使质量误差控制在允许范围内，以便充分保证工程施工质量，而对于每一次巡视检查的情况都要详细记录在监理日志上，以便以后查找有关工程资料，及时对整个工程的的质量作出综合评定。

市政道路规划设计分析论文篇十六

在我国城市的规划与建设中，交通设施是否完善，以及交通的实际通行能力都是检验城市现代化进程的重要指标，所以国内大部分城市都加快了市政道路工程的建设步伐，并且通过工艺、技术、管理手段的不断创新，实现了道路工程质量的大幅度提高。在市政道路工程建设中，给排水工程是基础项目之一，对于其施工进行科学、有效的防治管理也是必不可少，也是保证市政道路工程整体施工质量的关键。

在市政道路工程的建设中，为了全面保障道路的通行能力，以及进一步提高道路的整体性能和使用年限，普遍需要进行排水工程设计和施工。目前，在国内的市政道路工程中，排水系统主要包括：雨水井、沉泥井、过街排水管等基本部分，在组织施工的防治管理中，也要开展有针对性的施工质量和技术监管。

1.1雨水井。

雨水井是市政道路排水系统的重要组成部分，其通常被称为“收水口”。在国内现阶段的市政道路排水工程施工中，常见的雨水井主要有八六式雨水井，带沉泥井的双箅、四箅、八箅式雨水井等类型，其主要目的进行道路上大量积水的排出，雨水井的施工作业一般在石灰碎石与黑色路面施工之间进行较为适宜。

1.2沉泥井。

在市政道路排水系统中，沉泥井多与雨水井同时施工，也是装配式雨水井的重要组成部分。与雨水井的功能有所不同，沉泥井的主要作用是对于路面因雨水冲刷而带来的大量淤泥和垃圾进行沉积或贮存，以便道路清洁人员可以及时进行清理，有效防治了道路排水系统堵塞的弊端和问题。沉泥井的施工作业一般要选择在边石安装完成及人行道土方基本整平后。

1.3过街排水管。

过街排水管是雨水井或沉泥井内部的重要连接管道，其主要作用是将道路积水导入排水检查井内。目前，在国内市政道路排水工程中，选用的过街排水管多为混凝土管，其一般规格为：外径400-450cm，壁厚3-3.5cm，单节长度为1-2m。过街排水管的施工作业一般选择在灰土施工与铺设石灰碎石之间进行较为适宜，有利于开挖和沟槽成型。