最新感动中国人物汤洪波光辉事迹简短(优秀11篇)

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感动中国人物汤洪波光辉事迹简短篇一

1944年，杨振宁在西南联大念完六年书后，教了一年中学，教学最大的收获就是认识了班上一个女学生，叫做杜致礼。那一年，杜致礼17岁，后来她成了杨振宁的太太。

杨振宁出国的时候，并没有跟杜致礼谈恋爱。但是对于她的美丽与大家闺秀的风范还是留下了很深的印象。两年之后，杨振宁与杜致礼在普林斯顿惟一的一家中国餐馆中不期而遇，两人竟然都有了“过电”的感觉。他们后来认为，这恐怕就是前生的`姻缘吧。

这场姻缘不仅给了杨杜两人终生的幸福，还意外地让天各一方，似乎永世不得相见的岳父岳母有了晚年14个春秋的团聚。成为国共战争史上一首黄昏的恋歌。

1948年底，时任国民党徐州“剿总”副总司令的杜聿明以赴刑场的心情上战场，兵败被俘，两次以砖头猛击头部，自杀未遂。蒋介石得此消息，也不免心恸垂泪。但不料想，杜将军进了共产党的监狱，几年之间，便彻底“赤化”，于1957年被第一批特赦释放。蒋介石颜面尽失，雷霆震怒，不准许杜的夫人曹秀清和子女出入中国台湾。曹秀清带着婆母和5个儿女在台北生活十分窘迫。为了兑现当年蒋介石手谕的许诺，曹秀清曾找过宋美龄、张群等人反映自己的处境，然而均未结果。

1957年，曹秀清突然接到女儿杜致礼和女婿杨振宁的信。说：“您的‘老朋友’与我通信了，他非常关心您，惦念着你们母子的安全。”曹秀清幡然领悟到“老朋友”就是令她朝思暮想、魂牵梦绕的丈夫杜聿明。

曹秀清清楚，她只有取道美国才可能见到她的“老朋友”。于是她向中国台湾当局提出了要求去美国看望女儿的请求。但蒋介石却“关照”：“杜聿明的妻子儿女不得再离开中国台湾!”

1958年初的一天，宋美龄突然派车接曹秀清到士林官邱。见面时宋美龄握住她的手说：“杜夫人，恭喜你女婿获得了诺贝尔奖，你该去美国看看他呀!”曹秀清喜出望外。宋美龄接着说：“杜夫人，希望你从美国回来时，把杨振宁也带回中国台湾，让他协助蒋‘总统’反攻内地。”这时，蒋介石也走进屋内问：“孩子们怎样?你的身体可好?”

曹秀清沾了女婿的光，终于获准去美国探亲了，期限为半年，逾期不归，罚以巨款。为防不测，中国台湾不允许她带子女，还特意找了两个位置相当高的人作保。1959年，曹女士来到美国，再也没有返回中国台湾。

杜聿明获释后最大的愿望就是妻子能来内地与他团圆。然而曹秀清却一直心存疑虑，丈夫以败将之身，寄人篱下，能有什么好日子?她不相信按丈夫的性格，他会真心留在内地。因此她写信给丈夫，劝他不要强求自己。当她终于明白丈夫铁心扎根内地并非权宜之计时，她于1963年10月回到了北京，甘愿与丈夫一起过清贫的日子。临回国前，她听说内地物资比较匮乏，写信问丈夫需要什么?丈夫想知道能贮存食品的冰箱是什么样，于是杜夫人为其从美国带回了当年很奢侈的一件家用电器。血海硝烟中厮杀了大半生的杜聿明无论如何没有想到，他们家因政治原因导致的夫妻隔绝，竟因为物理的原因，因为一项诺贝尔奖而化解消融。

感动中国人物汤洪波光辉事迹简短篇二

1950年12月，周恩来总理在研究我国航空工业建设问题时提出，国家准备5年内拿出60亿斤小米用来支援发展航空工业。60亿斤小米，按当时的物价算大约是5.35亿元人民币。对百废待兴的中国来说，这绝不是一个小数目。但“没有制空权的军队就要被动挨打，没有制空权的国家必然遭受侵略”，就算一穷二白，中国航空工业还是在抗美援朝的硝烟中艰难起步了。

1951年，刚从上海交通大学毕业的顾诵芬来到北京，加入刚刚组建的航空工业系统中。1956年，我国第一个飞机设计机构——沈阳飞机设计室成立，顾诵芬继续北上。在沈阳，他作为首批核心成员，在徐舜寿、黄志千、叶正大等开拓者的领导下，开启了新中国自行设计飞机的新征程。

对年轻的顾诵芬来说，离家北上建设航空工业，不仅是响应国家号召，也是在践行他从小的理想。多少年过去，“七七事变”爆发后频繁出现的飞机轰炸声，总是在他的耳边回荡。“没有航空的话，我们国家将来还得受人欺负，我以后想造飞机。”顾诵芬坚定地说。从此，他在高考志愿上填报3所大学的航空系，是因为这份初心；大学毕业后，投身航空工业一线，也是因为这份初心。

到沈阳后，顾诵芬接到的第一个任务是设计一架亚音速喷气式中级教练机——歼教-1。在这之前，中国航空曾迎来一批苏联“老师”。可他们的“课程”里，只有如何制造飞机，并不教我国如何设计飞机。仿制而不自行设计，就等于命脉在人家手里，这怎么能行？但自行设计，就意味着一切从零开始。

按照时任沈阳飞机设计室主任徐舜寿的方案，他们要设计的喷气式飞机需要从两侧进气，而不是用机头进气。这在国内根本没有先例。准确说，那时我国在气动力设计方法和手段上完全空白。而作为气动组组长，顾诵芬在大学时就没接触过喷气式飞机。因此，在听说北京航空航天大学（以下简称“北航”）图书馆有一份相关国外文献后，他立刻动身来到北京。为了不影响学生白天使用资料，他借了一辆旧自行车，天天晚上跑北航查找抄录资料，整整跑了一个星期，自行车前叉在土路上都颠裂了。就这样，靠着硬“啃”国外资料，顾诵芬最终提出了亚音速飞机气动参数设计准则和气动力特性工程计算方法，出色完成了歼教-1飞机的气动布局设计。

歼教-1首飞成功后，几乎是无缝衔接，顾诵芬又通过完成我国首型初级教练机——初教6飞机气动布局设计，建立了亚音速飞机气动力设计体系；随即又在国内首次建立了超音速飞机气动力设计体系，实现了超音速飞机气动力设计、计算、试验与试飞的闭环。他所创立的飞机气动力设计方法体系至今仍被国内飞机设计采用，为后续歼击机设计作出了历史性的贡献。

但在1978年之前，顾诵芬的名字并不为人所知。虽然我国第一架自主设计的喷气式教练机歼教-1，早在1958年7月26日就在沈阳飞机厂机场首飞成功，但考虑到当时的国际环境，首飞成功的消息并没有公开。周恩来总理知道后还托人带话，“告诉这架飞机的设计人员，要他们做无名英雄”。

感动中国人物汤洪波光辉事迹简短篇三

长驱无垠，逐梦九天。从“东方红一号”到“神舟十二号”，时光荏苒五十一年，中国航天人一次次智慧勇气的无畏探险，一趟趟满载而归的科学探索，让中国航天精神熠熠生辉。

自强不息、开拓创新，是迈向航天强国的动力源泉。20世纪50年代，中国经济基础薄弱，面对高投入、高难度、高风险的载人航天事业以及一些国家处心积虑地严密技术封锁，我们并没有胆怯退缩，而是毅然决然奋勇向前。以钱学森为代表的一大批航天事业的科研工作者，他们放弃国外优越的条件，告别繁华喧嚣的城市，隐姓埋名、扎根深山、攻坚克难。没有技术，就用最笨的办法一点点摸索，推进剂原料配比换了三四十种配方终于成功;没有电子计算机，就用半自动的手摇计算器，算盘算了一年将轨道计算出来……中国航天人们始终卯足“外国人能搞成，我们也一定能”的一股劲儿，实现了从“两弹一星”到“载人航天”再到“探月工程”的里程碑式跨越，从无到有的历史经验一再表明，航天技术是国家参与世界竞争的“国之利器”，只有通过不懈尝试与探索才能走出一条自主创新之路，只有拥有自主知识产权才能真正将祖国发展与安全的命运牢牢掌握在自己手中。

忘我奉献、不计得失，是逐梦星辰大海的理想内驱。连日来，乘坐神舟十二号载人飞船入驻空间站天和核心舱，中国航天员聂海胜、刘伯明、杨洪波的太空之旅牵动人心。而随着报道的深入，一段段鲜为人知的航天故事逐渐进入公众视野，特别是“备份航天员”这一特殊群体的奉献让人肃然起敬。众所周知，从翱翔九天的飞行员，到冲出地球的航天员，要优中择优，强中选强，历经千锤百炼。而备份，可能意味着再也没有机会出征太空，但每一位航天员们仍在默默苦练，时刻准备接受祖国和任务的挑选。正如无缘神舟十二号的“备份航天员”邓清明在谈任命感受时说的：“不管主份，还是备份，都是航天员的本分。”和西方价值观里凭借一己之力拯救世界的英雄形象不同，中国人所推崇的英雄，未必站在最高点被聚光灯笼罩，未必拥有响亮的名号被成团簇拥，他们更多时候以集体的形象出现、以平凡的身份出现，一切为了祖国，一切为了成功，哪里需要自己就去哪里，国家需要什么就做什么。航天精神始终秉持着一个坚定的理想信念：只有大家与集体同心同向、与国家同频共振，时代才可能向前、国家才可能向上。

开放合作、互利共赢，是诠释大国自信的精神内核。一直以来，某些西方国家戴着“有色眼镜”看待中国的发展，在航天等高科技领域更是采取各种措施阻挠相关机构与中国开展合作，生怕中国从中获得竞争力，因此当年中国被排斥在美国主导的“国际空间站项目”之外，而中国在太空合作方面一直态度积极，中欧的双星计划、中法的海洋卫星、中俄的国际月球科研站等，都见证着中国在太空领域一贯的开放与包容。如今“天宫”空间站开门迎客，在大洋的彼岸，敞开怀抱、面带微笑：“你好，欢迎登舱!”不掺杂自身私利，不搞排他小圈，这种“海纳百川”的态度，进一步彰显中国在国际上的自信、平等的形象。面对外太空的探索，“封闭”与“开放”两种态度，也正在导向不同的效果，科学是武器，威胁的破除需要全世界的联合监测与努力，人类越早实现真正的天下大同，在未来的星际竞争中才越安全。从“神舟”到“嫦娥”“玉兔”再到“天宫”“天问”，中国同其他国家头顶同一片蓝天，为宇宙谜题携手“问天”，中国的太空探索，是一次次推动构建人类命运共同体的太空征程。

星空浩瀚无比，探索永无止境。“十四五”发展的蓝图已经绘就，中国航天人将继续发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”精神，把创新作为引领发展的第一动力，一步一个脚印开启建设航天强国和世界科技强国新征程。

感动中国人物汤洪波光辉事迹简短篇四

杨振宁是最早获得诺贝尔奖的2个中国人之一(最早获得提名的华人是在清朝政府任职的马来西亚医学家伍连德)，也是目前成就最高的华人物理学家。关于宇称不守恒的研究在发表的次年就获得诺贝尔奖，这么快的获奖速度在诺贝尔奖历史上是第一次出现，而且在此后也非常少见。杨振宁的成就已经达到即使再多获一次诺贝尔奖也很难继续提升其地位。杨振宁的事迹鼓舞了不少后辈华人物理学家。

1997年5月25日，中国科学院和江苏省人民政府宣布，国际小行星中心根据中国科学院紫金山天文台提名申报，将该台于1975年11月26日发现，国际编号为3421号小行星正式命名为“杨振宁星”。

1999年5月，纽约州立大学石溪分校将理论物理研究所命名为“杨振宁理论物理研究所”。

20__年4月21日，清华大学设立“杨振宁讲座基金”，用于聘请国际著名教授及杰出年轻学者来清华大学高等研究中心潜心从事科学研究。

20__年11月29日，杨振宁当选“改革开放三十年中国最有影响的海外专家”。

20__年5月14日，杨振宁先生捐赠清华大学暨“杨振宁资料室”揭牌仪式在清华大学图书馆北馆举行。

20__年9月22日至20__年1月28日，香港中文大学图书馆大学展览厅举办“杨振宁教授百龄华诞：物理巨擘中大挚友”公众展览，介绍杨教授的人生里程和事迹，并展出杨教授的珍藏。

感动中国人物汤洪波光辉事迹简短篇五

2021年6月16日，神舟十二号载人飞行任务经总指挥部研究决定，瞄准北京时间6月17日9时22分发射神舟十二号载人飞船，飞行乘组由航天员聂海胜、刘伯明和汤洪波组成，聂海胜担任指令长。

2021年6月17日，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号f遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射。

2021年6月17日9时，神舟十二号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空。北京时间2021年6月17日18时48分，航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波先后进入天和核心舱，标志着中国人首次进入自己的空间站。后续，航天员乘组将按计划开展相关工作。6月23日上午，书记来到北京航天飞行控制中心，于9时30分左右同神舟十二号航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波天地通话。

北京时间2021年7月4日14时57分，经过约7小时的出舱活动，神舟十二号航天员乘组密切协同，圆满完成出舱活动期间全部既定任务，航天员刘伯明、汤洪波安全返回天和核心舱，标志着我国空间站阶段航天员首次出舱活动取得圆满成功。

2021年08月20日，神舟十二号乘组两名航天员已成功出舱。期间，在舱内的航天员汤洪波配合支持两名出舱航天员开展舱外操作。

2021年8月21日，神舟十二号三名航天员聂海胜、刘伯明和汤洪波，9月3日将在空间站与香港青少年进行实时“天地对话”，并带领香港市民参观空间站的天和核心舱，回答征集到的香港市民问题。

北京时间2021年9月16日13时38分，神舟十二号载人飞船完成绕飞及径向交会试验，3名航天员聂海胜、刘伯明和汤洪波即将启程返回。

2021年9月17日13时30分许，神舟十二号载人飞船返回舱反推发动机成功点火后，安全降落在东风着陆场预定区域。神舟十二号载人飞船三名航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波顺利返回地球，神舟十二号载人飞行任务取得圆满成功！

2021年11月6日，据中国载人航天工程办公室消息，执行我国空间站阶段首次载人飞行任务的神舟十二号航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波已完成隔离恢复，目前正在休息地疗养恢复。

感动中国人物汤洪波光辉事迹简短篇六

“我喜欢听飞机起飞时，发动机轰鸣的声音，也喜欢开着飞机在云层里钻来钻去，直插云霄的那种感觉。”汤洪波想着早年做飞行员的时候，这样说。

6月17日，神舟十二号载人航天飞船，带着3名航天英雄上了天，汤洪波的父母、好友、同乡的一颗心，也随着他跟到了天上。

神十二起飞的前夜，汤洪波的父母紧张得躺床上翻来覆去，就是睡不着觉，只好把电视一直开着。第二天早上6点村干部到汤家时，汤洪波的父母都吃完早饭了，母亲伍兰清表示，昨天她跟老伴就睡了两个小时。

伍兰清既盼着儿子早点飞天，又对第一次上天的他有着诸多担心。儿行千里母担忧，更何况是去往遥远的外太空。相比之下，父亲汤海秋就淡定很多了，17日早上，他特意把儿子留给他的空军衬衣拿出来穿上了。十多年来，每逢什么重要场合，汤海秋都要把这件衣服穿上，像是什么仪式。

火箭点火升空的那一刻，伍兰清激动得跟着火箭一同站起，还将右手高高举起，她的眼神亮亮的，里面装满了对儿子的骄傲。

“汤洪波很有耐心，人也冷静，要是做一件事，能坚持好久。”汤洪波的舅舅这样形容他。不过汤洪波小时候也是个十足的“皮孩子”。汤洪波小时候总到舅舅家去住，有一年舅舅家杀猪，墙上挂了许多猪肉，有人问汤洪波回不回家，这小子说不回，要在舅舅家住着把肉吃完了再回去。

舅舅说，现在侄儿为国争光上天了，虽然祖国给他们备了120多种吃的，但还是希望他有空能回家来，多吃几顿家乡菜。

1975年出生的汤洪波，是家里的老大，他还有一个小三岁的弟弟。5岁时，他就跟着父母一起下地干活了，等到10多岁，汤洪波已经是插田扮禾的一把好手，他干起活来也不叫苦不叫累，大人们干完活一回头，就看见他满身都是灰，只能看清两个眼珠子。

27年前，19岁的汤洪波通过了招飞考核，他高兴地从村口买了一挂鞭炮，看着噼里啪啦炸开的爆竹，汤洪波又蹦又跳，说自己以后就要去保卫祖国了。

从那时起，飞栏村就“飞”出了一位飞行员。

村里的老街坊说，洪波这孩子懂事，还在部队那会儿，每次回家都会来看望他们这些长辈，还会去镇上给他爸妈添置好多家用品。去年，汤洪波还托弟弟在家安装了两个摄像头，想家的时候就看看爸爸妈妈。

6月16日，神十二的新闻发布会结束不久后，汤洪波就给父亲打去了电话。“爸爸，不要担心，我们一定会圆满完成任务的。”“儿子，多余的话没有，好好干!”父子俩的对话，简单又饱含着满满的期望。

汤洪波的弟媳说，这几天家里都忙坏了，连接个电话的功夫都没有。她们全家都等着大哥凯旋，还计划着要去降落地点接他回家。

感动中国人物汤洪波光辉事迹简短篇七

今年6月17日，46岁的航天员汤洪波，和他的战友聂海胜、刘伯明乘坐神舟十二号载人飞船，在火箭的托举下飞向太空。

3个月的太空之旅，他们完成了诸多任务，也领略到太空的深邃和奇妙。

汤洪波于1999年毕业于空军第五飞行学院，曾经是一名战斗机飞行员，安全飞行1000多小时。20__年，他通过层层选拔成为一名航天员，来到了航天员大队，经过11年的刻苦学习与执着坚守，他终于圆了自己的航天梦。

在轨期间，汤洪波和他的战友用了大约一周的时间，建立起了空间站载人环境，完成了大量的航天医学、空间科学实(试)验，并且两次空间出舱完成了舱外设备安装任务，在轨飞行的3个月后成功返回地球。

记者会上，汤洪波表示，“航天员经常说的一句话就是‘身体失重，心灵永不失重’。我深深地知道，是党培养了我，是人民军队培养了我，让我从一名普通的农村学子成长为一名飞行员、一名航天员，是祖国的强大为航天事业作出了有力支撑。我将不忘初心、牢记使命，在新时代作出更多成绩。”

另据其他航天代表介绍，我国载人航天事业已经进入第三阶段，同时，中国航天人还要瞄准更远的目标，就是深空探测。中国航天员要不要上月球，现阶段正在开展载人登月关键技术攻关和方案深化论证工作，相信到时候一定会有所作为。

感动中国人物汤洪波光辉事迹简短篇八

20__年，全世界海拔最高的铁路——青藏铁路的建设工作正式开始，吴天一当仁不让地担任了铁道部高原医学专家组组长、青藏铁路建设高原病防治首席专家等职务，为保障铁路建设者们的生命安全和身体健康踏上了新的征途。青藏铁路建设过程中，健康保障领域遭遇的最大困难有两项：第一，高寒缺氧的环境对建设人员的生命和健康构成了巨大威胁；第二，铁路建设的周期长、人员多，所需的科普和医疗的保障范围非常广，而很多施工人员文化程度有限，又来自平原地区，对高原疾病的预防和治疗认知不多。

为此，年逾六旬的吴天一不顾个人安全，多次亲临施工现场指导健康保障工作。他结合青藏高原特殊的环境气候、地理等因素，建立健全了卫生保障措施和急救方案，指导建起了40多座供氧站和25个高压氧舱站，提出了“三高三低”的急救措施，有针对性地研发了有关药物。通过这些工作，他们成功地将急性高原病的发病率从青藏公路建设时期的10%左右下降到了1%以下。另外，吴天一还将高原病的自我判断方法写成科普手册，撰写了高原保健手册、高原疾病预防手册。他每年抽出一定的时间深入铁路建设前线，走入职工的宿舍和食堂，将科普手册交给工人，同时用简单易懂的口头语为工人们普及高原疾病防治知识，告诉他们怎么识别高原病，怎么判定高原病，碰到高原病的时候应该怎么办，还手把手地演示急救措施。

青藏铁路的建设历时5年，期间10余万人参与建设，无一人因高原病死亡，建设者们对吴天一充满感激，称他为铁路建设中的“保护神”。青藏铁路建设完成后，前国际高山医学会主席johnb.west教授受邀来到铁路沿线，进行了为期5天的考察访问。考察访问结束后，john教授对青藏铁路建设过程中高原医学发挥的健康保障作用大为赞许，将之称为国际高原医学史上的“奇迹”。

感动中国人物汤洪波光辉事迹简短篇九

1996年，因为中国航天事业的发展，需要从最优秀的飞行员中招募航天员。

他毅然决然报名，并在报名表中写下：“选不上我，我毫无怨言，但是如果不敢挺起胸脯去应选，我会为自己感到羞耻！”

挑选航天员到底有多严格？严格到我们难以想象。

1998年，34岁的他成为中国首批14名航天员中的一员。为了啃下40多万字的飞船飞行操作手册，他几乎没有出门逛过街，夜里12点前没有睡过觉，在模拟仓里一待就是七八个小时，反复读仪表、按旋钮、操作仪器，开着灯练熟了，他就把灯关了摸着黑练，练到所有的动作成为肌肉记忆，练到看球的时候把自己的膝盖当成“紧急营救”旋钮狠狠按下去。

这些考验的难度之大，普通人完全无法想象，可聂海胜全部挺了过来！

20__年10月，我国第一艘载人飞船“神舟五号”成功发射，聂海胜位列首飞梯队。虽然这次没有上天，但他拥抱着太空归来的杨利伟，依然激动得眼泛泪光……他离航天梦越来越近了！

两年后的20__年10月12日，伴着清晨霏霏的飘雪，神州六号即将问鼎苍穹，

这一次，聂海胜和费俊龙一起出征太空！“在太空飞行的5天里，每当飞临祖国的上空，不管白天或黑夜，我总是不由自主地往下看。因为只有那里最让你牵肠挂肚，只有那里是你的根。”聂海胜凯旋后，这样动情地说。

20__年6月26日，神舟十号载人飞船返回舱在内蒙古主着陆场成功着陆。

20__年6月，聂海胜执行神舟十号飞行任务，担任指令长。

队友王亚平说：“聂师兄就像是我们乘组里的定海神针。只要有他在我们心里就很踏实，什么都不怕。”

感动中国人物汤洪波光辉事迹简短篇十

两年后，20__年4月，聂海胜入选神十飞行乘组。在担任指令长的同时，还承担手控交会对接的操作任务。在我国载人航天飞行史上，这两项艰巨任务首次由同一人承担。执行任务前，聂海胜的地面模拟训练超过20__次。

与聂海胜一起执行“神十”任务的女航天员王亚平曾评价说：“聂师兄在我眼里稳重、踏实，是一个非常值得信赖的人。他对自己的要求非常非常得严格，他要求我们做到的事情，自己肯定是一定会做到。给我的感觉，聂师兄就是我们乘组的定海神针，只要有他在，我们心里就很踏实。”

感动中国人物汤洪波光辉事迹简短篇十一

一是将进一步验证载人天地往返运输系统的功能性能。改进后的长征二号f运载火箭提高了可靠性和安全性;神舟十二号载人飞船新增了自主快速交会对接、径向交会对接和180天在轨停靠能力。改进了返回技术、进一步提高落点精度，还将首次启用载人飞船应急救援任务模式。

二是将全面验证航天员长期驻留保障技术。通过神舟十二号航天员乘组在轨工作生活3个月，考核验证再生生保、空间站物资补给、航天员健康管理等航天员长期太空飞行的各项保障技术。

三是将在轨验证航天员与机械臂共同完成出舱活动、及舱外操作的能力。航天员将在机械臂的支持下，首次开展较长时间的出舱活动，进行舱外的设备安装、维修维护等操作作业。

四是将首次检验东风着陆场的搜索回收能力。着陆场从内蒙古四子王旗调整到东风着陆场，首次开启着陆场系统常态化应急待命搜救模式。

上述这些技术的突破与能力的验证，将为后续空间站建造及应用发展奠定坚实基础，积累宝贵经验。