最新智能故障诊断技术浅析论文简短(模板8篇)

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智能故障诊断技术浅析论文简短篇一

[摘要]机电一体化是指在机构的主功能、动力功能、信息处理功能和控制功能上引进电子技术，将机械装置与电子化设计及软件结合起来所构成的系统的总称。

本文在对机电一体化技术进行分析展望的基础上，结合我国机电一体化发展的现状，提出了发展我国机电一体化技术的构想。

一、引言。

机电一体化技术是当代科学技术发展最为活跃的领域之一。

随着计算数学、工程力学、机械动力学、电子信息技术及计算机技术的飞速发展，极大地丰富和发展了传统设计技术的内容，改变了其固有的模式和方法，特别是设计观念的更新，从面向制造的设计转变为面向用户的设计，大大拓宽了设计师的思维空间，使产品更具有创新性和适用性。

目前，在机电一体化技术方面我国已经取得了一定的成就，特别是在数控技术方面、机器人方面和计算机集成制造系统方面尤为显著。

在数控技术方面。

从1985年我国开始研究数控技术。

在坚持自我开发与借鉴国外先进技术和经验的基础上，目前我国已经基本具备了自我研发能力，并在国内建立了多处数控研发和生产基地。

可以说，我国的数控产业已经基本成形。

到目前，我国数控技术行业已经具有年生产数控系统3000多套、主轴与进给装置5000多套的能力，成为促进国民经济发展的重要产品。

掌握关键数控技术并形成自我研发和生产能力，对于发展民用工业和国防工业都有着不可替代的作用，同时也增强了我国的综合国力。

在计算机集成制造系统方面。

目前，我国已经在清华大学建成了国家cims工程研究中心，在国内其他高校和科研单位建立了7个cims单元技术实验室和8个cims培训中心。

特别是近年来，我国在计算机集成制造系统方面取得了巨大的进步，已经掌握了一些关键技术。

同时，计算机集成制造系统在国内多家企业中得到了广泛应用，取得了良好的经济效益。

但是，我们看到上述成就的同时还应该看到关于计算机集成制造系统的核心技术我们还没有取得突破，部分产品还主要依靠国外技术的支持才能得以研发和生产。

(1)模块化。

随着人类对标准化生产认可程度的提高，我们已经认识到标准化生产对于提高生产率和提高衔接便利性的重大意义。

在机电一体化技术发展进程中，实现模块生产已经成为一种必然的发展趋势。

我们知道，由于机电一体化产品种类繁多，生产厂家又很庞杂，因此在实现模块化生产之前所生产出来的很多机电产品相互衔接性能较差，性能也不稳定。

但是，模块化的机电一体化产品的研发能够提供标准机械接口、电器接口、动力接口和环境接口等，产品之间能够实现很好的结合与兼容。

(2)微型化。

微型机电一体化产品是机械技术与电子技术在纳米尺度上相融合的产物，是将传统尺度的机电一体化产品进行缩小的结果，通常指体积不超过1立方厘米的机电一体化产品，但决不是将尺寸按比例缩小制造，微型化产品制造与传统机械制造有区别，已经成为一种新的学科。

微型化机电一体产品具有体积小、能耗低、运动灵活等特点，已经被广泛应用在医学、军事、航空等领域。

例如，在医疗过程中所使用的微创技术，就是运用微型机电一体化技术的结果;在军事上，“苍蝇”大小的能够自主飞行的间谍xxx器也同样是微型机电一体化产品;在航天事业上，由于太空舱体积较小，而又需要容纳多种试验设备和探测设备，因此也都不同程度地使用了微型化机电一体化产品。

(3)系统化。

开放的、多样化的机电一体化产品的系统运用，不但能够提高生产效率，还能更加便利人们的生活。

单一的机电一体化产品能够在某个方面满足现实的需要，而多种机电一体化产品的系统运用，则能够满足更多方面的需求。

针对市场逐步出现的多样化需求，机电一体化产品的设计和生产也在逐渐向系统化方向发展，注重对于一系列机电一体化产品的研发，并努力实现不同系列机电一体化产品之间的兼容与并用。

因此说，机电一体化技术向系统化方向发展是大势所趋。

(4)环保化。

近一百年来，工业的迅猛发展使得人类社会步入了前所未有的快速发展时期。

人们已经逐渐开始享受物质丰富、生活安逸的巨大乐趣，但是，我们还应该看到人类社会的快速进步是以牺牲环境为代价的。

目前，工业所产生的各种废气已经造成了大气污染，排放的各种废水已经污染了江河湖海，排出的各种废渣已经堆积如山，严重地威胁了我们赖以生存的地球家园。

考虑到对于环境的保护，机电一体化产品也逐步在向清洁型、环保型、节能型等方向发展。

越来越多的人士也开始青睐绿色环保型的机电一体化产品。

四、发展我国机电一体化的几点建议。

早在1985年12月，国家科委就组织完成了《我国机电一体化的发展途径与对策》的课题研究。

提出数控机床、工业自动化控制仪表等15个机电一体化发展领域和6项共性关键技术的研究方向和课题，提出机电一体化产值比率在2000年达到15%-20%的发展目标。

而在21世纪，机电一体化的发展更离不开以下几个方面：

4.1用高新技术改造与提升机电一体化。

我国的机电一体化虽已取得了许多成果，但随着科技的发展和社会经济的进步，对机电一体化技术提出了许多新的和更高的要求，所以机电一体化也必须要用高新技术改造自身、提升自己，提高产品的市场竞争能力。

4.2自主开发与技术创新。

在21世纪创新是企业竞争的焦点，市场是用户的市场，只有不断满足用户日益增长的要求，开发出新产品，才能使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。

而我国长期以来习惯对引进技术消化、吸收，而创新则重视不够，更不易形成自主开发能力。

所以，加大技术引进中的消化吸收，以市场需求为导向进行创新性的研究，以形成自主开发和技术创新能力为根本目的，才是提高产品技术含量和增强市场竞争能力的根本途径。

4.3走依靠科学技术之路。

一是以重点项目为突破口，将国家科技计划中有关机电一体化的项目集成，资金集中使用，支持一批重点技术、重点产品、重点工程的创新活动，实施重点跨越式的发展战略，集中解决一些重大问题。

二是抓好机电一体化中共性技术和基础技术、基础理论的研究。

利用新原理、新理论带动机电一体化的突破。

4.4提高人员素质。

当代国际经济竞争，实质上是人才的竞争，我国机电一体化技术与国外发达国家存在差距，关键是教育和人才的落后。

培养机电一体化人才的高校尤其应当加以足够的重视。

一是合理设置课程体系;二是选择好的教材;三是加强实验教学。

综上所述，机电一体化的出现不是孤立的，它是许多科学技术发展的结晶，是社会生产力发展到一定阶段的必然要求。

当然，与机电一体化相关的技术还有很多，并且随着科学技术的发展，各种技术相互融合的趋势将越来越明显，机电一体化技术的广阔发展前景也将越来越光明。

参考文献。

[1]殷际英.光机电一体化实用技术[m].北京：化学工业出版社，2003.

[2]丙延年.机电一体化系统设计[m].北京：机械工业出版社，2004.

智能故障诊断技术浅析论文简短篇二

（1）注重设备故障诊断技术理论的系统学习。机电一体化设备的故障，有常见故障和突发故障之分，常见故障一般都与设备的易损部件有关，熟悉机电一体化设备使用说明书，在理论方面，全面地学习机电设备故障诊断技术知识，根据不同的生产设备的需要，对特殊性能有必要的.了解；突发故障一般与操作有误或者机电设备中的部分或某一设备装置不正常运行有关，这类故障的正确诊断需要丰富的实践经验，因此，注重机电一体化设备故障诊断技术知识的学习，在理论上不断探究，在实践方面不断总结经验，实现理论与实践的有机结合，就会在具体的工作中不断创新，提高工作效率，提高工作质量。

（2）引进相关的机电设备故障诊断的高新技术。在现有的机电一体化设备故障诊断装置仪器的基础上，引进互联网计算机软件技术对机电设备的运行、检测、控制等装置进行实时监测，建立机电设备故障隐患排查监测信息数据库，建立不同的数据信息模块；机电设备的故障诊断信息由人工判断分析，变为智能化自动分析，提高机电设备故障诊断的精确性和有效性。

（3）定期做好机电设备的日常维护。机电一体化设备的正常运行过程中，由于部分固定部件或者维护设备运行的相关设备设施部件的老化、腐蚀、碰撞等，可能出现一些不易发现的轻微隐患，日积月累，便会发生故障，而这些轻微的故障隐患，在日常的设备维护保养中都会被发现，比如固定螺丝的生锈；排气管道周围堆放杂物等等，都可能引发故障，加强日常维护保养，不放过一丝一毫安全故障隐患，就能确保机电设备故障的有效诊断，提高技术应用水平，满足安全生产的技术需要。

3结语。

一体化机电设备应用极为广泛，故障诊断和维修技术是推动设备自主创新的动力，实践证明，现代化机电设备的安全高效生产，不仅需要设备先进的性能，而且应有与之相匹配的故障诊断和维修技术，认识掌握机电一体化设备故障诊断技术，培养良好的技术素养，能帮助相关人员进一步拓展技术视野，熟悉设备故障诊断的基本技能，有效解决生产实践中的问题，形成积极、负责、安全地应用技术的行为习惯，逐步提高技术的应用能力。

参考文献。

智能故障诊断技术浅析论文简短篇三

摘要：法理学与法哲学间关系问题存在诸多争议，尤其是在我国法治道路刚刚起步时常常混用，严重阻碍我国法理学发展。面对此种现状，须从各种理论学说着手，厘清两者的区别，以期对其进行精准的理解与划分，促进两者的发展。

关键词：法理学；法哲学；学术观点；区别；

一、学术观点。

我国法理学与法哲学关系的争论问题由来已久，主要形成了四种理论学说。

（一）法理学即法哲学。

我国之所以出现此种学说，一方面是受外国学者影响，国外些许学者、着作对两者并未加以区分，将两者等同看待。另一方面，我国学术水平有限，接纳两个学术概念时受到英美法系和大陆法系的影响，且未对两者进行深思，将两者混合使用。

（二）法理学并非法哲学。

此种学说认为法理学与法哲学是不同的学科，不能混同。首先，两者的目的不同。法理学以法律和法律现象为其研究对象，但法哲学的研究对象是法律哲学，其目的是借助哲学这一桥梁打通法学的道路，以研究法律现象与法律现象以外的其他现象之间的关系为目的。其次，两者研究的态度不同。法理学不具有批判性，多为叙述性的态度，重在探讨叙述法律现象和研究法律的目的；而法哲学是从哲学的角度对法律进行评判，具有批判性。

（三）法理学包含法哲学。

有学者认为法理学的外沿广于法哲学，法哲学是法理学的一个小小的分支，两者之间是包含的关系，此种观点多是受到苏联国家的`影响。据探析，形成此种学说的原因是我国最初社会主义道路时借鉴苏联模式，受到苏联学者的影响，致使此种学说出现在中国。

（四）法哲学包含法理学。

这种学说与上一部分阐述的学说恰好相反，将法哲学定位在法理学之上，认为法理学是法哲学的一部分。在《马克思主义法哲学研究对象不应否定》一文中鲁平珍、文正邦对法理学与法哲学之间的关系作出新的定位。究其缘由，大概是学者对两概念的不同认识导致，在此，笔者不再赘述。

究其缘由，笔者认为法理学与法哲学是两种不同的学术概念。“法理学”源于英国，为英美法系国家接受，而“法哲学”源于德国和欧洲大陆国家，为大陆法系国家接受。自民国西方文化传播以来，其在翻译传播过程中出现混用，导致各种学说出现。

二、法理学与法哲学的区别。

面对现今两个学术概念混同阻碍学术进步的现状，笔者认为区分两者的不同显得尤为重要。

（一）性质不同。

法理学实质上是法学中的一个学术概念，研究法学最根本问题，从其本质而言，应将其性质定性为法学性质。而法哲学研究的是法律哲学，应为哲学性质。有学者认为法哲学属于法学与哲学间的交叉学科，对此笔者不敢苟同，任何一种事物必须将其归为确定的一类，方可进行深入的探讨，法哲学亦是如此，尽管法哲学既有法学的因素在里面亦有哲学的因素掺杂其中，但从其根本来说，法哲学的最终定位应该为哲学。

（二）研究对象不同。

法理学是研究法律及法律现象的最基本的一门学问，专门研究法律现象的发展规律和法律的共性问题，其是众多部门法的基础，规定了法学中最根本的问题，是其他部门法的基石。相较而言，法哲学是研究法学研究方法的一门学问，其专注于法的理念，其根本立足点为哲学，主要探求的是方法问题。

（三）研究方法不同。

法理学的研究方法主要有分析实证主义研究方法、历史方法、体系研究方法、社会学研究方法等；而法哲学大研究方法多为抽象的，具有理性主义的色彩，是对法律现象中结论的再思考、再加工。

（四）研究目的不同。

法理学的研究目的是通过透析各种法律现象，使得法律的基本原理在司法实践中得以运用，为立法、执法、司法提供一套明晰的规则体系，实现社会秩序的和谐，人们权利义务的平衡稳定；但法哲学是探索法的本质问题、法的发展规律和发展趋势问题，从哲学的角度给与法学研究更高的理论指导。

三、总结。

我国法学理论界通常将法哲学视为法学与哲学之间的交叉学科。然笔者认为法理学与法哲学是分属于不同学科的学术概念，并非等同，正如考夫曼所言，“法哲学是哲学的一个分支，而不是法学的子学科。但人们也不可将法哲学视为哲学的一个特殊种类。”法哲学更关注内容，法律理论更注重刑事，两者均不拘泥于现行的法。故笔者认为将两者区分开来，明确两者之间的不同，对其进行新的界定将有助于法理学与法哲学的学术发展，对法学、法学理论、法学问题的解决均具有不可估量的作用。

参考文献。

[1]周永坤。部门法哲学还是部门法理学[j].西北政法大学学报，2008（1）.

[2]倪正茂。法哲学、法理学：合流与分流[j].上海社会科学院学术季刊，1994（3）.

[3]万胜。法哲学与法理学词源发展与关系浅析[j].法学研究，2015（7）.

[4]阿列克谢耶夫。法的一般理论[m].北京：法律出版社，1988:8-15.

文档为doc格式。

智能故障诊断技术浅析论文简短篇四

摘要：随着企业生产的自动化、智能化发展，机电一体化生产设备越来越多，学习掌握设备故障诊断技术对设备的日常维护和生产过程发生故障而能及时维修有很大帮助。文章结合工作实践对相关技术要点进行剖析。

（1）设备故障诊断技术理论缺乏完善的体系。现在机电一体化设备的故障诊断技术应用极为广泛，制造业生产应用的机电一体化设备，化工生产应用的机电一体化设备，印染纺织生产应用的机电一体化设备，如此等等，设备故障诊断技术师出多门，内容繁多，从国家制定的机电设备故障诊断技术规程来看，不同行业的标准也不一样，同种设备由于用途不同、生产线不同，故障诊断技术的参数标准也不一样，总的来看，机电一体化设备故障诊断技术理论还建立在初期阶段，尚形不成完善的理论体系，可以说，不完善的理论体系对机电一体化设备故障诊断技术的创新有一定的影响。

（2）机电设备故障诊断技术应用水平较低。一是机电设备维修技术人员对生产设备的特殊性能不能足够的把握，对设备功能和故障诊断系统模块框图不熟悉，设备故障隐患提示信息的分析能力有限。二是诊断方法不科学。不能很好梳理诊断拓扑结构，对故障指示灯、故障代码、报警声等故障信息判断有误，相关检测仪器的读数不精确。三是综合诊断判断能力较低。由于一体化机电设备自动化程度高，员工使用时间短，缺乏故障诊断经验等，造成机电设备故障诊断技术应用水平较低，效率不高。

（3）设备故障诊断时常存在判断有误的状况。目前，生产企业投入应用的机电一体化设备主要有两大版块构成，一是动力机电设备；二是操作控制装置仪器设备。动力设备包括动力机组、传动控制、生产执行以及质量检测设备。操作控制装置仪器设备包括各类的仪表、操作按钮、警示灯、故障代码显示器、报警装置等各类磁、光、电、气、液、机传感器元件。

智能故障诊断技术浅析论文简短篇五

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摘要。

随着机组精度的不断提高，动静间隙的不断缩小，并受到不平衡、不对中、热弯曲等的影响，经常发生转子碰摩故障。本文以机组故障为实例，通过振动信号的时域、频谱以及转速三维谱图分析，对机组的碰摩故障进行分析诊断。

关键词：故障诊断；时频分析；理论分析。

目录振动信号的分析方法。1。

1.1频域分析。11.2三维频谱图分析。12转子碰摩故障特征。13故障实例。1。

3.1烟气轮机组碰摩故障诊断。1参考文献。1振动信号的分析方法。

1.1频域分析。

频域分析能通过了解测试对象的动态特性[1]，对设备状态作出评价，准确而有效地诊断设备故障并进行故障定位，为防止发生故障提供分析依据。

频谱分析可以解决以下问题：

（1）求得振动参量中各个频率成分和频率分布的范围；

（2）求出振动参量各个频率成分的幅值或能量，从而得到影响设备运行状态的主要频率值及其对应的幅值。

1.2三维频谱图分析。

高速叶轮机械发生转子碰摩故障时有许多明显的特征，如表1所示。

表1高速叶轮机械转子碰摩故障特征。

特征参数主特征频率常伴频率。

故障特征。

低次谐波、高次谐波、组合谐波工频（一倍频）故障实例。

某烟气轮机组（结构简图如图1所示），在正常检修后开车时发现前端振值较大且不稳定，并呈持续缓慢上升状态，停机时振值已达再次试运时进行了跟踪测试。机组转速在低于时振值及相位均稳定且随转速变化不大，轴心轨迹稳定；转速达到（电机投用）后轴心轨迹开始变得杂乱，且烟机前端水平向振动明显增大；频谱图上三倍频处出现一个振动频带，且随转速上升振动能量越来越大，时域波形有明显的削波现象。

图1烟气轮机组结构简图。

1.碰摩通常发生在不应接触的相对运动的表面，影响碰摩的因素比较复杂，在出现故障时，都会有故障特征，可通过振动信号分析对故障进行诊断。一般来说，转子与静止件发生摩擦时，受到的静止件附加作用力是非线形的和时变的，因此使转子产生非线性振动，在频谱图上表现出频谱成分丰富，不仅有工频，还有高次和低次谐波分量。碰摩严重时，各频率成分幅值迅速增大，转子失稳前频谱丰富、波形畸变、轴心轨迹不规则变化、正进动，转子失稳后波形严重畸变、轴心轨迹发散、反进动、时域波形有明显的削波现象。

2.在汽轮机起动发生动静碰磨时，要根据现场的情况灵活的采取措施，如果是轴封与转子碰磨，在条件许可或有把握的情况下，在较低的转速下可以通过“磨齿”的方法来扩大汽封间隙，减弱动静碰磨，但更换蜂窝汽封后发生动静碰磨，应视情况揭缸处理。

参考文献。

智能故障诊断技术浅析论文简短篇六

总之，基于模糊神经网络的生物质气化炉的智能控制系统具有较好的控制效果，有效的解决了生物质气化过程中的一系列问题，能够十分精确地控制生物质气化炉的炉温及可燃气体的含氧量，对于保证社会经济的稳定发展以及生态环境的改善发挥了重要作用。

参考文献：

智能故障诊断技术浅析论文简短篇七

在时间上融为一体在中职机电专业教学活动中，采用理论与实践课同步或穿插进行讲授的教学模式。具体指的是在教师在进行教学时，教授完理论知识后便组织学生进行相应的实际操作。也可以在教学过程中，教师在讲授理论知识的同时进行实际操作演示，然后再让学生跟着教师动手操作。例如在《装配钳工》的教学时，将教学活动放到实训车间中，教师在进行理论知识讲授的同时进行实际操作演示，然后再组织学生进行实践操作。在实际操作过程中，学生发现问题时可随时向老师提问，教师手把手指导学生处理问题。这样的教学活动不仅给学生提供了更多的动手操作机会，同时可以拉近师生距离，增强师生感情。

2整合教学目标，促进理论知识与实践操作融为一体。

打破传统重视理论知识教授的教学模式，重新对课堂教学目标进行定位，确立以职业岗位能力要求作为主要导向，将知识、能力、态度三个目标进行融合的课堂教学目标。例如在“订单”培训中，教学活动以企业的人才类型需要、人才知识技能、人才规格等要求作为实施教学活动的目标。根据教学目标对课程设置进行调整，并确定相应的教学效果评估方法。这种教学模式根据就业岗位需要着重对学生的知识应用能力进行培养。在教学活动中制定明确的教学目标，可使学生在学习过程中明确学习目标，然后进行有针对性加强学习。根据具体的学习目标，学生可明确自己的学习方向，然后对学习资源进行寻找，提高学生学习的主动性和积极性。同时，在这样的学习过程中，学生更容易发现问题，激发起探索知识的求知欲。在教学过程中，教师需要密切联系技能训练与实际生产间存在的联系，提高学生实际生产能力，促进学生毕业后能尽快顺利进行相应的工作。

3整合教师队伍，促进教学任务融为一体。

在传统中职教学活动中，专业课程通常分为理论与实践教学两大部分。在任课教师的`分配上也存在理论课教师和实践课教师之分。理论课教师和实践课教师在进行教学活动时各种有相应教育体系，二者几乎完全独立，不存在任何联系。这种教学模式的存在导致理论知识和实际操作的教学与学生相互脱节，严重制约教师的教学效果，进而影响到学生的学习质量。因此，在机电专业教学中，必须对教师队伍进行整合，将理论知识教学与实际操作教学密切结合起来，使学生在学习过程中真正能够做到理论与实践密切结合。例如将《电工技术基础》、《电工技能》、《电子技术基础》、《电子技能》四门基础课程整合成《电工技能与实训》、《电子技能与实训》两门课程。将分离开的电工及电子技术理论基础与电工、电子技术实际操作相融合进行教学。教学过程中安排一个任课老师同时教授理论知识与操作实习。这样的教学活动可更好的实现理论与实践相互结合进行教学，更有利与学生对知识的掌握和运用。摘要：在中职院校的教学活动中，实践教学是核心内容。中职教育的主要目的是为社会提供技术型人才。因此，在教学活动中必须高度重视理论与实践相结合，在提高学生理论知识的同时促进学生的实际操作能力。就中职机电技术应用专业项目一体化教学模式进行分析，旨在为项目一体化教学的有效进行提高可靠参考依据。关键词：中职；机电技术应用专业；项目一体化；教学模式。

4整合教学与实习，促进学生理论知识与操作技能融为一体。

在机电专业教学中，应高度重视理论与实践相结合，只有充分将理论知识与实际操作结合进行教学，才能真正提高学生的技术应用水平。经过理论教学后，及时让学生到相应的工作岗位进行实习，让学生更加深刻的理解理论知识，熟悉应用相关技能。在实习过程中，学生可将课堂上学生的理论知识充分应用到工作过程中，进而获取更高等的操作技能。同时，应用课堂上所学到的理论知识，学生可在实践中更加有效的探索实际问题，积极思考解决问题的有效方法，促进自身能力得到全面提高。在一体化教学中，教师应及时发现学生存在的问题，并在课堂上对学生进行巡回指导，引导学生探索问题、解决问题，指导学生形成独立思考问题、处理问题的能力。教学过程中的巡回指导与教学结束时的结束性指导，对教学质量的提高具有重要意义，这个过程中均涉及到理论知识和实践。例如在《电力拖动》教学过程中，可将理论知识与实际操作结合进行教学，具体教学设计如表1所示。

5结束语。

在经济发展推动下，工业化进程不断深入，中职院校教育的主要目的是为社会经济发展培养综合素质高、技术能力强的技能专业型人才。因此，在机电专业项目一体化教学过中，须不断研究科学有效的教学内容和教学模式，不断促进学生的专业理论知识和技术应用水平得到平衡发展和全面提高。在教学活动中高度重视实践教学，给学生创造更多的动手操作机会，增强学生的实际动手能力，为学生毕业后走上工作岗位奠定坚实的基础。

智能故障诊断技术浅析论文简短篇八

当前，节能减排成为世界性的主题。面临世界性的资源短缺以及环境污染等问题，英国政府在推行了节能减排法案;美国也即将要关闭百分之九十的燃煤发电厂;纵观全球，世界上的每个国家无不都开始对低碳环保的事业格外关注，这显然是一个世界性的课题。而中国，也是世界国家中非常重要的一员，在能源使用上，低碳生活的打造上也需不断更新现有的老旧设备和传统方式，于是，我国政府在投入重金购入三百辆hxn5机车，为实现铁路运营低碳化做足了功课，卖足了力气。

hxn5的投入使用得到了多方的肯定，但是也出现一些问题。比如曲轴箱超压故障，在短短2年内，就出现了二百多起由于超压造成的故障报警现象，这样的情况大大降低了机车的使用效能，需要引起关注。

hxn5机车保护和报警系统非常人性化和智能化。当曲轴箱面临压力过高时，整个系统就会立即停止运行，并不断发出报警提示。一旦出现报警提示，工作人员就需要立即采取措施，对整个机车系统进行非常专业的技术排查，确定无误之后，通过输入解锁键开启柴油机系统，从而实现机车的再度使用。

2.1设备装配原因。

在曲轴箱的使用过程中，曲轴箱的密封性是决定曲轴箱是否超压的关键因素。如果箱盖密封不好，箱内外气压就会出现相同的情况，此时，计算机数据就会显示曲轴箱内的气压正常，因为一直保持在一个数值，所以处于不变的状态，计算机就会显示正常。而此时，机车超压临界值会随着机车档位的升高而降低，恒定的曲轴箱压力会引起运行中曲轴箱超压。

2.2其他故障连带原因。

但凡是机器就会出现故障，就像但凡是人类，就会生病一样。人得了感冒会引发咽喉肿痛，四肢乏力，鼻涕咳嗽等等。所以机器在使用的过程中也一样，由于机器是一个整体，所以一处故障就会牵连另一处的问题出现。比如：主轴瓦和连杆瓦碾瓦，当柴油机发生碾瓦故障时，碾瓦处机油温度就会骤然升高，根据热胀冷缩原理，柴油机器内部温度升高，内部气体就会出现膨胀，于是就出现了超压现象。

2.3线路质量原因。

ecb线束质量问题，该ecb线束起传递cop传感器信号的作用，如果电阻值超过预定标准，就会出现传输信号不准确的情况，从而会导致微机显示异常，导致机车自动制停。然而，这其实是由于数据的误读而导致的一场假象而已。所以，电脑技术虽然节省了大量人力，但是它的智能化仍然存在一些固定模式，无法与人脑的灵活性相比，这就容易在操作过程中出现不真实的'现象。

中国有句老话“预则立，不预则废”旨在告诉我们，做任何事情都要做好准备。同时，预防也是解决危机的最好方式。“预防为主，防治结合”适用于任何行业。所以对于hxn5机车由于超压带来的制停问题，主要要在两方面着手解决：一方面是预防，另一方面是做好应急预案，在专业上和技术上不断提高技能，争取第一时间解决问题。下面就具体来说明处理方式：

3.1在投入使用前反复检查设备装配情况。

一方面要检查柴油机每个曲轴箱盖是否存在漏油情况，检查在箱盖与下面机箱衔接处的密封圈是否良好，同时，检查各零部件是否有破损情况，比如引射管是否有松脱或损坏，是否有积炭堵塞，一旦出现上述问题，应立即采取措施，损坏程度较大的需要立即更换，存在灰尘和垃圾的地方立即清除，以保障柴油机箱装配完全符合国际标准。

3.2检查其他相关设备是否完好无损。

一方面，要检查曲轴箱盖和缸头盖，检查柴油机和动力组，确保柴油机和动力组完好。另一方面检查油气分离器及其相关管路是否有泄漏，检查密封状态，确认密封状态良好。

3.3提高线路质量以及计算机数据准确度。

检查cop压力传感器的安装状态，检查传感器插头是否松动和损坏，拆下cop压力传感器线束ecb，测量其阻值，边测量边摇晃线束，用万用表测量正常阻值应小于0.5欧姆。

4结论。

hxn5机车曲轴箱的超压问题是一个集硬件和软件于一体的问题，一旦出现问题，不是一项技能就可以解决。所以这就需要维护人员拥有非常专业的维修技巧，这首先就要求维护人员在机车内部知识结构上以及物理动力学课上都有很高的建树，并且在工作热忱上和工作耐心上也需要不断磨练，才能在处理机车超压问题上，心态不骄不躁，工作不推诿责任，也需要工作人员有高压处理能力，需要具有很好的心理抗压能力，所有这些能力综合起来才能更好的应对即将出现的未知的问题。为保障我国铁路运营更顺利做出自己的贡献。