老路上的老光阴散文怎么写 在老去的路上美文(七篇)

每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？以下是我为大家搜集的优质范文，仅供参考，一起来看看吧

精选老路上的老光阴散文怎么写一

那是个冬天，风“呼呼”地刮着，夹着雪，是多么的寒冷。街上无一人，大家都躲在家中，看看电视，玩玩手机，可爽快了，谁喜欢大晚上顶着风雪去赶路呢？脸颊冻得通红，不如躺在旅馆里美美地睡一觉，放松放松身体，抖擞抖擞精神呢。可是路灯依然不畏风雪地立在那，仿佛是一个高大的巨人，依然照亮那条不平的小路。雪落在它的头上，已经有一尺多厚了，那白白的血在漆黑的灯身上，是那么亮人的眼，让自我不觉有些羞愧。

想到小时候自我不懂事，经常生闷气来踢路灯，想到这儿有些羞愧。路灯为路人照亮前行的路，我却不知好歹地踢它，这太不讲道德了。

灯，多谢你的无私奉献，来照亮我们的路。

等老了，灯泡发出的光已经不如从前闪亮，有些灰暗。有时像眼睛一样眨呀眨的，时常发光，时常不发光。灯泡上落满了灰尘，有虫子、飞蛾在它身边飞来飞去，它的旁边经常“哔哔”的响，让人不耐烦。

它身上的漆也默默地掉落，一会儿青，一会儿黑，上头布满了铁锈，有些黄，弄起来软软的，看着有些想吐，有些恶心。

工人们把老路灯搬走，换上了一个崭新的路灯，依旧为我们照亮前行的道路。老路灯，请你好好休息吧，不要担心，我们依旧有灯照亮。

你给我们的光明，默默无闻，无私的奉献。

永远，永远在我们心中。

精选老路上的老光阴散文怎么写二

案由：关于修建至高关公路的议案

领衔代表：王(香泉代表团)

正文：

办理单位：县交通局

办理结果：

王淑珍代表：

您在县xx届人大一次会议上提出的第10号议案，已由我局办理。现将办理结果答复如下：

孙堡至高关公路属县道，老路宽3-4米，砂石路面。若按三级公路标准建设，工程投资约1200万元。由于近年来县财政投入了大量资金进行省道路网及重要县道改造，受财力所限，直至20xx年底，该项目才被列入20xx年度改造计划。

孙高路改造工程按三级公路标准建设，20xx年8月底已完成了招投标等前期工作，9月初施工单位已进场，计划年内完成路基及小桥涵工程，20xx年7月31日前全面竣工通车。

和县交通局

年九月三日

精选老路上的老光阴散文怎么写三

甲方：________________

乙方：________________

为巩固和发展原料________生产，保障原料________及农用物资、农副产品及时得到运输，甲方将对户肯村委下片区蔗区道路进行投资修复。本着互利互惠原则，经甲乙双方协商，达成以下施工条款;

一、工程项目及投资标准

村委________区________区道路修复，修复里程以实际修复丈量为准。

修复标准按老路宽度修复、填平，保证拉甘蔗大车通行畅通无阻。

修复费用为每公里________元。

付款方式：开工起10日后付20%，道路修复完工且经验收合格后付50%，其余费用至榨期结束后一次性付清。

二、工程质量要求

维修路面必须平整，宽度需保持原路基宽度;清除路边杂草、树木等障碍物;确保车辆正常运蔗。

三、工期要求

施工时间必须在协议签定后3天内开始动工，即________年________月________日动工，于________年________月________日施工结束并通过验收使用。

四、甲方职责

1、甲方委派某同志及村委某同志进行工程质量及进度监督，同时由村委协调好相关事宜。

2、按合同要求办理物资手续并支付款项。

3、工程结束组织相关人员验收。

五、乙方职责

1、乙方必须遵纪守法，并具有施工资质、相对稳定的技术力量和施工设备。

2、乙方必须服从甲方委派人员的指挥、调配，不合格路段及时返工。

3、乙方根据施工项目、质量要求，按质、按时、按量完成施工任务。

4、乙方自行承担施工过程中的安全责任。

六、约定事项

1、乙方不按合同要求按时、按质、按量完工，甲方扣除总工程款的20%。

2、乙方在施工期间机械损坏，必须在3天内修好并正常施工，损坏较严重的必须组织其他机械正常施工，否则，甲方将终止合同，拒付所有款项。

3、乙方按国家法律法规上缴税款。

4、甲方不按付款办法执行，造成乙方停工，由甲方负责。

5、未尽事宜双方协商解决。

本合同具有同等法律效力，合同一式两份，甲乙双方各执一份。

甲方签名盖章：________________乙方签名盖章：________________

代表：________________

________年________月________日________年________月________日

精选老路上的老光阴散文怎么写四

在路上，我奔跑着带着家人的期盼与自己的梦想。不甘平庸，所以奋力向前奔跑。停下脚步时，便举起手望向身旁每一个奔跑的人为他们鼓掌。和着些泥土的香气与花草的微笑，我背负行囊奔跑。

一夜饱雨，冲撞着昨夜未消的寒气，迈过断柯折枝，在路上我向前奔跑。

不知不觉，跑进了高中时代，跨进了一中的大门。而时光却从未放慢脚步，那些眼前的风景还未来得及品味就成了过往云烟。汗水滴答，随着期中考试的落幕。学校开始分科了，同学们都早早填好了志愿，只留我一人呆笨地犹豫，最终，在学习道路的叉口上选取了理科。

在分别时偷偷流下了眼泪，或许是各自都早已明了。一场烟火，火尽人散；一桌酒席，语尽人绝。所以，又再次偷偷抹干眼泪盯着前方的路奔跑。通向成功的路是困难、孤寂的，而人生是自己的。一辈子都是自己的事。他们没空管你的悲哀，他们有自己的战役

抬头，窗外斜切的一溜溜阳光，在微微的柔风中摆动，迷晃了我的双眼。

冷风轻拂落叶，花儿正在凋谢，而果实也开始萌发。坐在教室里，低头苦苦钻研着数学题目。时间推移，不知不觉中数学练习题已做完，疲劳之感也迅速弥漫。

我看到了教室中高谦沉思的眼眸，完全沉醉于自己的学习世界。而这般专注，也成就了他每日作业评比的点名表扬。

我看到了班主任一手拿着扫帚，一手拿着包，正卖力的打扫着。看着她轻手轻脚的样貌，心中不免多了些感激。于是，又想到了她的点点艰辛。午休与早操的默默等候、清点人数，对我们优异的成绩和表现的微笑，对我们表现差、成绩下滑时的严厉太多，太多无声的付出与关怀，而这也成就了我们班良好的学习氛围与优异的成绩。

而扭头窗外，还看到了校工们的艰辛劳动。有太多，太多的人奔跑，都在以自己的方式在各自的路上奔跑，而留下的见证便是我身后或深或浅的脚印。

正因如此艰辛，那前方的美丽就愈加绚丽。在不断地奔跑中也会有倦怠，于是，我们总会靠坐在阴凉之下休息。我看着身边一个个还在奔跑的人，尘遮土掩的灰脸上却是射着一道锐利的光，直指前方。赞佩之情油然而生，我愧然举起酸痛的双手为他们鼓掌，喝彩，掌声嘹亮。

收回目光，揉了揉眼，而心中却又是无比激动。不甘落后，拿起笔继续以我的方式在路上奔跑

人生道路上，当然不会少了奋力奔跑。每一个奔跑的人与鼓掌的人心中都会有着一个奔跑梦。而对于途径的每一个坑洼所带来的绊倒，对于每个棘丛所带来的伤疤我们都感同身受。正如骑自行车，在快要跌倒时更要猛蹬踏板，这样车子才会有新的动力继续向前。我们每一个炎黄子孙都就应有着这种艰苦奋斗精神，以自己坚韧的毅力与不懈努力使自己在人生道路上走得更远，为祖国做出更大的贡献。

关于路的文章精选（二）：

回忆中的路

很久没回老家了。想回到那条老路尝尝很久没有的味道了。同样的很久没走路回家了。一路上都有我们的童年的酸甜苦辣。嘴角不自觉的扬起，但却还是有一种悲伤的感觉涌上心头。

第一站，出发。突然发现厌恶人多的地方，别人的眼神总让你很不自在，有种想让自己消失、与世隔绝的想法。这是不是一种逃避。总算走到了小路，没有人了，感觉好想唱歌，把一切不爽的坏的不好的全都发泄出来。

第二站。加油站。记得我小时候住过那里，每次情绪不好都想在这住，不想回家。因为那里有奶奶，小时候一看到奶奶我就很舒服，有种很大的安全感。还好，奶奶此刻很幸福，我满足了。我拿出耳机听歌，在我看来，一个人听歌是一种很美的享受。

第三站。小学。我最深刻的回忆大概就是这了。那时的我，总被一个比自己优秀的女孩欺负，但却从来不敢想自己父母说。因为怕被人遗弃，怕没有朋友，怕一个人，怕失去。我重新走到那，已经九年了，可一切如旧，还是只有几立方米，还是那个只有两个教室，一个老师，一切都没有变。以前的种种都浮此刻我脑海。可笑，殊不知以前的懦弱，要是时光倒流我还是不是一样呢。此刻的我想保护别人，不想被别人保护着，决不允许。第三站。呵，也是最后了。我的家，我以前想离开的家，以前那个一到周五就像飞奔回的家，那里有最天真烂漫的笑脸。最美的河水，最美的风声，也是

我最美的回忆。我走到后院空气还是那么的清新，但看着眼前的景物好像变了，是的。那是真的变了。我想到我的朋友们，他们都各自离开，过着新生活，认识新的朋友，那他们会不会忘了这个家，忘了这个被遗忘的风景，忘了我呢。这些也是不是你们最珍贵的回忆呢。这刻我只想记住我们已走过的路，每辆车都经过这条充满回忆的路。我不需要他们认识，但有一天你们也经过这儿，会把这个孤独了这么久的路遗忘吗？

关于路的文章精选（三）：

走自己的路

一个人要穿过沼泽地，因为没有路，便试探着走路，虽很艰险，左跨右跳，竟也能找出一段路来，可好景不长，未走多远，不留意一脚踏进烂泥里，沉了下去。

又有一个人要穿过沼泽地，看到前面的脚印，便想：这必须是有人走过，沿着别人的脚印走必须不会有错。用脚试着踏去，果然实实在在，于是便放心走下去。最后也一脚踏空沉入了烂泥。

又有一个人要穿过沼泽地，看着两人的脚印，都未想便沿着走了下去，他的命运也是可想而知的。

又有一个人要穿过沼泽地，看着前面众人的脚印，心想：这必定是一条通往沼泽地对岸的大道，看，已经有这么多人走了过去，沿此走下去我也必须能走到沼泽的对岸。于是大踏步地走去，最后他也沉入了烂泥。

第一次看到这个故事，我觉得很可笑，也很可悲，总是在想：他们为什么不选取走另一条路然而。我又觉得这种现象不足以为奇。人就是有从众心理，盲目地追随大众，总是认为大家觉得好的就是好的，这似乎已成为一个不成文的规矩，好象大家都这么认为：如果你不敢搞特殊化，大家便会排斥你，因为道不同不相为谋。

有的人总是追求潮流，对于社会上流行的东西总是深入研究并刻意模仿，结果忽略了自己的个性。模仿只是你模仿得好，并不是你自己做得好，我觉得拥有自己的个性才识美的。如果看到别人的衣着搭配得好，自己也跟着去穿，即使这样根本不适合自己，然而别人穿得好，那是别人的事，并不代表自己也会穿得好看，或许相反地会引发东施效颦的笑话。

听过一句话吗你就是你命运的设计师，除了你，谁也主宰不了你的命运，当我们对某事难以下决定的时候，我们总会听取别人的意见。也许别人是好意的，然而听不听就由你自己决定，因为决定权还是在自己手中。如果你是确定目标的，那就不要动摇，要坚决地走下去，即使别人再三劝告你，但这样做的条件是必需是正确的事。

走自己的路吧!世上的路不是走的人越多就越平坦越顺利，沿着别人的脚印走，不仅仅走不出新意，有时还可能会跌进陷阱，不如走一条属于自己的路。

关于路的文章精选（四）：

我的路

任何事物，只要赋予它美的心灵，它就可能成为你最知心的朋友。

题记

我住在这座城池东边，上学的路都是向西的这一条。小学是，初中是，到了高中也会是。

这条路上，满载我童年的记忆，有我一生中最宝贵的财富，不信你听。那里还隐隐约约回荡着我开心时的笑声、不满时的窃窃低语、哭泣时的抽泣声。你不信再向它打听打听，我曾向它倾诉我的心事、倾吐我的烦恼。它是我在这个世界上的一位密友，由于我想不到更适宜它的称呼，就叫它本来的名字，路吧。

和同学一齐上学，总是并肩行驶，在一齐说说笑笑，完全不顾了主行道上的车辆，任它们怎样滴滴的按喇叭，笛声就像是撞在了石头上，我们左耳进右耳出，没有任何反映。司机们急的焦头烂额，破口大骂时，路就好象宽敞了许多，鸣笛的车辆安静下来，绕过我们，陆续透过。哦!我明白，是路啊，是我的朋友啊!

一次在路上，偶然路另一侧商店的东西吸引了我，我着急地想过去一饱眼福，可路上来来往往的车辆好像记仇似的，我越等车反而越多了而且开的也越快了，但是对面的商品好像故意吸引我似的，一向对我眨巴着眼睛。我心里的那束火苗开始燃烧起来，最终升级为熊熊烈火，本以为它会像火山爆发一样喷发出来，可它却矫情得化作泪水，从我的眼里涌出。此时一阵柔和的风儿拂过我的脸颊，吹干了我眼角的泪。哦!是路啊!是我的朋友啊!这定是它平日里用来吹掉身上污垢清洁用品吧!它真好呢!

那天，我好像听到它对我倾诉，说：你们人类拆了我最喜爱的一件衣服，我感到很悲哀。我用心对它说：其实他们拆掉你一件衣服，是为了给你做更好的衣服呢!你能听到我的答复吗我的朋友啊!我的路啊!

路啊!它是最懂我的朋友了!我在向你炫耀呢!因为很少有人会像它一样，不论我说什么都耐心倾听的朋友了!我的好朋友路啊!

关于路的文章精选（五）：

不走寻常路

其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路作文。鲁迅【星火作文网easyzw.】

在这些路中，有寻常的路，也有不寻常的路。而至于走哪一条，就要看你自己了。而我确认为寻常路太平凡，没有什么趣味。不寻常的路，却有着别样的美趣。

爱迪生是一位伟大的电学家、发明家。他从小就对很多事物感到好奇，而且喜欢亲自去试验一下，直到明白其中的道理为止。

有一次爱迪生看到了鹅舍里的母鹅在孵蛋，他就问妈妈为甚么母鹅总是成天坐在那里呢？妈妈就告诉他母鹅在孵蛋，爱迪生便想如果母鹅能够那我也必须能够，过了几天爸爸妈妈发现爱迪生一向蹲在木料房里，不明白在做甚么，当家人发现爱迪生在孵蛋的时候每个人都捧腹大笑了起来。

不走寻常路，是一个小孩做出另人没有想到的举动。

陶渊明是东晋后期的大诗人、文学家。他的曾祖父是赫赫有名的东晋大司马、开国功臣；祖父和父亲都作过太守。但到了东晋末期，朝政日益腐败，官场黑暗。陶渊明生性淡泊，在家境贫困、入不敷出的状况下仍然坚持读书作诗。他关心百姓疾苦，怀着大济苍生的愿望，出任江州祭酒。由于看不惯官场上的那一套恶劣作风，不久就辞职回家了，随后州里又来召他作主簿，他也辞谢了。

不走寻常路，是一个诗人不懈地追求自由的生活。

木兰是一位出名的巾帼英雄。当她得知父亲要去从军后，十分的忧愁。因为她的父亲已经老了，不能再去打仗了，但她又没有哥哥，所以只好自己乔装打扮，代父从军。备办好战具以后，木兰行军神速，赶到了战场，战场的军营生活很艰苦，但木兰熬过来了。几年后，他们打败了敌人，顺利的归来。皇上让她做官，她却不做，立刻赶回自己的家乡，与亲人团聚。

不走寻常路，是一个弱小的女子为了亲人和国家而坚强。

有些人就是这样，为了尝试，不顾一切地寻找属于自己的路不寻常的路。没有经受磨难的人生是不完美的。也许我们就要像爱迪生和陶渊明一样发现生活中的美趣。

通往成功的路只有一条，而那条路上却充满着美丽的事物，那里的花花草草是如此的美丽，那里的动物们是如此的和睦相处。这是多么完美的景象啊！

快去寻找属于你的那一条不寻常的路吧！

关于路的文章精选（六）：

路，还有多远

这一夜，我想了许多，从凌晨3点想到6点钟。

总在想，看不见的未来，是一个什么样的故事。

期盼的完美往往是相反的，每一天都生活在镜子前，明明明白自己是什么处境，还要一意孤行，

这几年慌度了，我想，这不是黎明前的黑暗，这是黑暗前的晴天啊!

窗外正下着雨，天亮了，似乎没什么睡意，此时，看着电脑里的文字，不经想起许多童年往

事，跟同学在一齐的日子，是我宝贵的时光。

没有了以往生活，总是回忆以前的完美，来填补内心的黑洞。

生活没有如果，也没有下辈子，前面的艰难，会超出你的预想!

每个时间都不同，就让不同的时间改变你的轨道吧。

关于路的文章精选（七）：

路在脚下

脚下的路，是靠我们一步一个脚印走出来的，而不是仰望天空幻想出来的。就像黄粱一梦，梦到人生圆满，但毕竟只是梦一场。

路在脚下，这句话的确很不错，正如我们每一天的生活一样，我们明白自己从哪里走出来，此刻在哪里，我们的目的地又是哪里？正如我们做事情，我们务必要了解我们需要做什么，此刻正在做什么事情，而最终做好了又是什么样貌？只要思考清楚了，你才会与那些讲大道理、空想而不行动的人区分开来。首先，你要明确你的目的可不可行，有没有潜力在去做？比如说，一个乞丐什么事都不做，坐在马路上乞讨就能月挣一万，显然这种目标是很不现实的。

关于《拔苗助长》的故事相信大家都听说过，一个农夫的儿子为了地里的粮食能长快点，自作聪明的把幼苗都拔高了一截，回家又向家人炫耀自己让地里的粮食幼苗都长长了。第二天，农夫到地里一看，幼苗几乎都弯下了腰，却不是粮食压弯的，是因为快死了。这个故事很清楚的告诉大家，农夫的儿子没有常识，想要不劳而获，自以为是的帮了家人，却把整块田里的粮食都害死了。想要不劳而获，很显然是不现实的，只有靠自己真实的本领所获取的，才是真实的，自己就应得到的。

路在脚下，是我们就应真真正正自己去走的人生道路，每一个人都有不同的路，路的终点、路的远近，都是不同的，不管走到哪？走的怎样样？，我们都就应脚踏实地的走。

放弃吧！放弃那美丽的空想，走出你我精彩的人生！过上我们想象中理想的生活！

关于路的文章精选（八）：

走自己的路

一个人要穿过沼泽地，因为没有路，便试探着走路，虽很艰险，左跨右跳，竟也能找出一段路来，可好景不长，未走多远，不留意一脚踏进烂泥里，沉了下去。

又有一个人要穿过沼泽地，看到前面的脚印，便想：这必须是有人走过，沿着别人的脚印走必须不会有错。用脚试着踏去，果然实实在在，于是便放心走下去。最后也一脚踏空沉入了烂泥。

又有一个人要穿过沼泽地，看着两人的脚印，都未想便沿着走了下去，他的命运也是可想而知的。

又有一个人要穿过沼泽地，看着前面众人的脚印，心想：这必定是一条通往沼泽地对岸的大道，看，已经有这么多人走了过去，沿此走下去我也必须能走到沼泽的对岸。于是大踏步地走去，最后他也沉入了烂泥。

第一次看到这个故事，我觉得很可笑，也很可悲，总是在想：他们为什么不选取走另一条路然而。我又觉得这种现象不足以为奇。人就是有从众心理，盲目地追随大众，总是认为大家觉得好的就是好的，这似乎已成为一个不成文的规矩，好象大家都这么认为：如果你不敢搞特殊化，大家便会排斥你，因为道不同不相为谋。

有的人总是追求潮流，对于社会上流行的东西总是深入研究并刻意模仿，结果忽略了自己的个性。模仿只是你模仿得好，并不是你自己做得好，我觉得拥有自己的个性才识美的。如果看到别人的衣着搭配得好，自己也跟着去穿，即使这样根本不适合自己，然而别人穿得好，那是别人的事，并不代表自己也会穿得好看，或许相反地会引发东施效颦的笑话。

听过一句话吗你就是你命运的设计师，除了你，谁也主宰不了你的命运，当我们对某事难以下决定的时候，我们总会听取别人的意见。也许别人是好意的，然而听不听就由你自己决定，因为决定权还是在自己手中。如果你是确定目标的，那就不要动摇，要坚决地走下去，即使别人再三劝告你，但这样做的条件是必需是正确的事。

走自己的路吧!世上的路不是走的人越多就越平坦越顺利，沿着别人的脚印走，不仅仅走不出新意，有时还可能会跌进陷阱，不如走一条属于自己的路。

关于路的文章精选（九）：

路

走，在路上，我能看到属于城市的车水马龙，也能够看到弥漫着痛苦和耻辱气息的圆明园。景色不断变化着，因为我一向在走，我一向在路上！

我在路上相遇了断壁残垣的建筑，古老和沧桑在从表面裂纹能看出来，它们见证了历史也感受了属于那个时代的无奈。走在蜿蜒的小径上，我似乎感受到了属于那个时代的无奈，当英国的铁蹄踏破中国紧闭的大门时，也许最痛苦的不是流血牺牲的战士，而是那签字那一刻的爱国人士吧，巧舌与机智在强大的铁蹄面前失去所有，当他把字签下那下那一刻，他或许也会感叹廉颇老矣？国之衰弱矣？夕阳之下，他成为一个断肠人，只是不同的是不是因为离家，而是失国之尊严！但是我们又怎样能要求连将军都无法拿回的东西去指望一个文官在外交上拿回呢？路漫漫其修远，可言路何方呀？他哭着，眼泪随风。而在远方，也有一群他们，忍着泪水，心怀梦想，立志报国，头悬梁长博学之智，在行走中，他们从改良到改革，在资本主义的路上，他们曾喊出我自横刀向天笑，去留肝胆两昆仑，但是梦想的丰满被现实的骨感和冰寒击碎，徒留一句怎愁字了得！路，我还在走，曾有人喊出为中华之崛起而读书，这天我走着他走过的路，心怀着与他一样的梦想。

当看到关于南海仲裁的结果时，我沉默的低下头，并未说出任何的一句话，即使我内心已是波涛汹涌！在学习上，我每日三省我身，可有理解，可有不解，可有再温故乎？与人同行，我坚信三人行必有我师也？从别人身上取长补短，完善自己，努力变得更好！在与人交往上，以心交友，坚信人之初性本善，与朋友交岂有不忠乎？而在处事上，不因善小而不为，不因恶小而为之。多去奉献，从小事的一个橡皮借于别人，到参加大型比赛的志愿者，从帮人做一件小事到去看望老人，支教等，每一件事都让自己成长，每一件事都让感受奉献的的快乐。我在用自己的力量为社会做着微不足道的事并从中收获快乐和满足。当自己走在路上时，也会跌倒也会招人不屑，但那又如何，路本没有，只是人走多了，就成了路。路，不正是如此吗？越走越宽，越走风景越美，更完美的是还有路上的风景，那朵朵开的芬芳，那唧唧叫的虫儿，那肆意飞的鸟儿，还有路上哼着小曲的同道人，风景如此之美，幸运的是我一向再走，且一向在路上！

关于路的文章精选（十）：

路

题记：世上原本没有路，走的人多了也便成了路。――鲁迅

诗，是人写出来的；曲，是人做出来的；路，是人走出来的。

每一个人都有自己的路要走，每一条路都是人们自己为自己精心选取的。而，你走的每一条路也都是你自己在走。走好走坏，都怨不得他人。

也许，有人会想，因为他的路比别人要更难走，因为，他们觉得自己的起点比别人低，起跑线比别人远。他还看着，看着他人所走的康庄大道：在那条路上，铺满了红地毯，两旁栽满了鲜花，以及那周围弥漫的花香。他的眼里充满了羡慕，因为在他要走的那条路是一条――羊肠小道。这条路上，到处都是泥泞，路的两旁也没有所谓的鲜花，有的，也只是坑坑洼洼。

但是，他并不明白，也没有看到。没有看到那走着康庄大道，踏着红地毯的那人的鞋上、裤脚上早已沾满的泥沙，因为人们所关注的往往只有他们脸上所流露的自信的微笑和头上隐形的光环。极目望去，在那条大道的尽头，与之相连的是那些人不屑走的羊肠小道，不，就应说是更为难走的崎岖山路。

而这条路上，不仅仅有数不清的绊脚石，还有冷不防就能刺伤你的荆棘，以及那隐藏在林中深处，张开血盆大口，随时准备攻击他的豺狼虎豹。再往远处看看，路的下方是深不见底的万丈悬崖。也正是如此，才会铸就他们非凡的成功，因为，他们从一开始就踏上的是一条不凡之路。

在现实生活中，像这样敢勇攀高峰的人确也寥寥无几，但是，他们的成功却广为传颂。像中国的马云，像肯德基的创始人，像总统林肯，像富兰林克他，他们都是一个个鲜活的例子。

他们的事迹家喻户晓，但真正了解他们的人又有多少？人人都看重他们的成功，可又有谁明白他们背后所受的苦？我想，人们之所以看不到他们所走的崎岖山路，是因为芸芸众生的心中有了太多的完美，但又受不了现实的残酷。所以他们需要从别人的身上找的成功的满足感吧！正因为如此，他们才会堂而皇之的忘掉他们内心的伤痕，仅关注他们显露的笑脸。

有人认为成功很难，因为他们始终不敢涉足那一条无比艰难而又随时能够成功的道路，所以就算你等待再久，它也不会来；期盼再大，它也不会降临。成功，只是属于勇敢者的游戏，因为只有勇者才敢于去挑战。挑战成功了，那么你也就成功了，所有你原先期盼和向往的东西都会向你奔来，因为这是属于胜利者的战利品。但是，你若失败了，迎接你的就不再是鲜花和掌声很可能会是谩骂与不屑。就算如此，但，那又怎样！因为在你踏上这条路的开始，你就已经蜕变了，你已然蜕变为一位冒险者。冒险，就意味着受伤。但是，身为冒险者的你，哪怕受伤，哪怕流血，但从不流泪，绝不后悔，仍意志坚强！

人生的路很长，即使是跌倒，还能够站起来，即使是被打败了，但并不是宣告你绝无胜利的可能。所以，你仍能够再站起来，以你更加饱满的激情，以你更加强健的风姿，以你更加不屈的灵魂，站起来！

路很远，路很长，路很难。但只要你不惧，就没有谁能阻止你的脚步。你尽能够豪迈的踏着属于你的征程，走出你的风采，创造一个本就是你的不朽的传奇！

精选老路上的老光阴散文怎么写五

县道线起点建瓯城北(与新建的线分道)，经小松镇进入建阳境内，终点建阳小湖镇(与新建的线交会)，全长约50公里。根据我省公路路网建设规划，x县道拟升级改造为省道，同时连接小湖至建阳，使x县道真正形成建阳与建瓯、浦城、政和的四县(市、区)相连的重要通道。

一、道路现状情况:

由于县道线绝大部分是借道原205国道路基，目前该路已硬化，总体达到等级要求，路面宽为6米，路肩各0.75米水泥，硬化里程50千米，从建瓯城北至小湖集镇与205国道交汇。而小湖集镇到建阳城关之间还有11公里道路(小湖集镇到童游官源)未纳入县道线，该道路仅为路面宽5米的乡村道路，官源至建阳城区11公里则为宽7.5米的县道，从小湖集镇至建阳城区的道路连接着205国道，并承接着建阳东片四个乡镇和相关县(市)共10余万人的生产生活，多年来交通事故频发。

为使x县道升级改造做到环保、便捷和为经济建设服务等，特提出以下升级改造建议:

方案一:走原有线路，将小湖至建阳(起点205国道，终点建阳城区新福利中心)的县道升级为省道，路面宽度设计为7.5米，其中小湖集镇到童游官源路段11公里从现有路面宽度5米拓宽改造为7.5米，达到三级公路标准。

方案二:x县道改线方案，不走原有小湖集镇到童游官源的县道线路，而是从小湖205国道起经小湖镇贵源村源头自然村，再经庵山脚下隧道到童游街道的南山，再由南山经往建阳城区方向新建一条线路，按7.5米路面宽、三级公路标准建设。

二、升级改造的主要理由:

1.改线方案的优势:原来的老路经过村庄较多，拆迁任务重，需要征用大量农田，拆迁大量民房。从建议方案二的线路征用农田较少，不要拆迁民房，大部分为低山丘陵，仅在庵山脚下要修建一条长约2100米的隧道。该路修通后小湖集镇至建阳城区可以从原有的22公里缩短至16公里，整整近了6公里。

2.无论是将原有县道拓宽改造的方案，还是经庵山隧道改线的方案，均有利于缓解建阳城区交通拥挤，城区南北方向和浦城、政和往武夷山方向的车辆行车均可不进入城区，可经205国道，接小湖线路，接童游水尾福利中心303县道改线处通行，形成城区的南北环城公路。

3、为建阳区的生态旅游项目发展做贡献，建阳市地处武夷新区核心，近年大力发展旅游业，如处于庵山的省级森林公园，小湖大历溪旅游风景区，中国武夷森林狩猎场的建设等，均在这条拟新建的省道上。可以想象在不久的将来，因为这条道路的升级改造，小湖作为建阳城区的后花园，各项经济建设将越来越好，且更多的生态项目会因为道路交通的便利而落地林业生态良好的小湖镇。

4.极大地带动建阳东片4个乡镇的经济发展，无论是方案一还是方案二，都将建阳城区和205国道紧密连接，路程短、投资小，同时有利于充分发挥205国道沿线紧靠南浦溪、地多、劳动力多、农副产品丰富、交通方便的优势，发展国道沿线的工业经济带，带动东片4个乡镇经济发展。

5、项目建设要惠及更多的人民，由于该省道由建阳城区出发到小湖与205国道相连，这就极大地方便了浦城、政和东平和建瓯龙村、小松及建阳东片四个乡镇(漳墩、回龙、水吉和小湖)共10余万人的生产生活，同时缩短了建阳城区与南平市规划中建瓯至浦城方向高速公路小湖互通口(规划选址小湖镇马坑村后塘自然村)的路程，形成建阳城区至建阳东高速互通口的快速公路，社会效益和经济效益十分明显。

精选老路上的老光阴散文怎么写六

为了更好的理解《路基路面工程》所学的知识，增强我们的实践能力，同时灵活运用所学的《路基路面工程》、《结构设计原理》以及专业课知识，检验我们能否将所学理论知识用到实践中去。为大四的学习和生活提供依据，更好的打下坚实的基础，走入工作岗位，能顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，我对每次的实习的投入也是百分之百的！

《路基路面工程》的实习目的在于使平时从课堂教学中得到的理论知识获得实际的验证，将课本上对各种路基路面材料、结构及施工工艺的初步认识与工程实际联系起来，融会贯通，以巩固和加深学生对《路基路面工程》课程内容的消化理解，并通过对路基路面施工工艺、施工设备和质量控制等问题的实地认识和分析，培养学生认识和分析工程实际问题的能力，将所学路基路面设计的基本原则和方法与工程实际相联系，了解、熟悉路基路面的主要施工工艺和质量控制手段，促进学生对路基路面施工现场的感性认识，使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也我们走向工作岗位的第一步。

河北工业大学中心广场、唐津高速

1、河北工业大学中心广场

今天老师以校园新修道路为主讲述了关于道路的路基路面的基本结构。我们这次主要路面是沥青混凝土路面，让我们认识了一些基本的路面材料和路面设施。

（1）路面摊铺机摊铺二灰碎石基层

基层分为三层，分层摊铺并分层压实。由于技术的要求，现在压实机所能压实的厚度在15-20厘米之间，所以每层最大设置20厘米，否则没法压实。摊铺前先放模具，摊铺时要保持摊铺板前的混合料的高度不变，保持螺旋分料器有80%的时间在工作，减少停机又开动的次数，避免运料卡车碰撞摊铺机，每次摊铺厚度不得超过20厘米，工程计划中要减少横向裂缝，做好横向裂缝立即有直尺检验，经常检验控高钢丝和调整传感器，经常用直尺检验表面，保持摊铺机在良好的工作状态。

碾压前应检测二灰碎石的含水量，大于最佳含水量1%时，可以进行。如果表面水分不足，可以在碾压二遍洒水不会产生较深轮迹时进行少量洒水。碾压过程中要特别注意压路机的行驶速度，不允许压路机在碾压段上调头和急刹车。静压和头二遍振动碾压，压路机应采用一档行驶，越慢越好。之后可以用二档行驶，速度可以稍快，但仍应注意慢的原则。二灰碎石基层在静压后暴露出的不平整和起梗情况，应设专人进行消除。规定的碾压遍数完成后要及时检测压实度，如果达不到规范要求则需要补压。合格则尽快养生。

（2）路面的排水设施

排水设施是道路建设的重要组成部分，也是后期道路保养中不可忽视的的一部分。在道路建设的初期首先应进行排水管道的预留，然后再铺设进行路面下基层，然后在进行压实。在没铺设一层是都应该用钢板等物体盖上排水洞口，待压实后再挖出该洞口，这样更能保证路面层的完整性。从夫以上步骤直至道路完成。

2、唐津高速拓宽

唐津高速公路是国家高速公路网长春深圳高速公路的重要组成部分，即使连接我国东北地区和华东、华南地区的快速通道，也是天津市东部地区和天津港对外的高速通道。由于唐津高速断面窄，货车、重车多，每日车流量4万余辆，因此唐津高速也成为天津境内堵车最为严重的一条高速，所以，唐津高速的拓宽也成为当务之急。

为解决迅速增长的交通量给高速公路带来的压力,唐津高速公路改扩建工程于20xx年正式开工建设,改扩建工程采用的是“边运营、边施工”的施工组织方案。本工程范围为路基、桥梁涵洞、路面工程。主要构筑物为京津互通立交、北环铁路跨线桥、永定新河大桥、东南环线跨线桥。本标段有桥梁7座（含互通主线及匝道桥），涵洞9道。

经过了解，唐津高速天津段现有路面经过几年的营运，老路路面已出现不同程度的病害，主要是间断出现的路面纵、横向裂缝、网裂、龟裂、坑槽等病害。原路面结构为3cmac-13沥青型细粒式+5cmac型中料式沥青混凝土+20cm水泥稳定碎石基层+18cm水泥稳定碎石基层。根据路面使用状况调查及评价结果，本项目按照大修补强处理，同时考虑旧路面材料的再生利用，因此确定了本项目一般路段路面改造采用泡沫沥青冷再生技术方案。路面加铺结构及厚度组合方案：

上面层中面层下面层上基层下基层（1）路面中基层结构5cmac137cmac20xxcm泡沫沥青20cm16cm

（2）土质路基压实

a、浇水压路机

b、振动压路机

路基施工破坏土体的天然状态，致使结构松散，颗粒重新组合。为使路基具有足够的强度与稳定性，必须予以压实，以提高其密实程度。所以路基的压实工作，是路基施工过程的一个重要工序，亦是提高路基强度与稳定性的根本技术措施。

土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的空隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挨紧，空隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。大量实验和工程实践还证明：土基压实后，路基的塑性变形、渗透系数、毛细作用及隔温性能等均有明显改善。

对于细粒土路基，影响压实效果的因素有内因和外因两方面。内因指土质和湿度，外因指压实功能及压实时外界自然和人为的其他原因。

干重度是作为土基密实程度的技术指标。但在现行路面设计中，是以回弹模量作为土基的强度指标。这是因为这样更便于控制图在最佳含水率是的压实度，易于操作。

土质对压实效果的影响亦很大。一般规律是：土质不同，干重度和含水率数值也不一样，如分散性较高的土，其含水率较高而干重度较低；砂类土的压实效果优于黏制土。其机理在于土粒愈细，土粒表面水膜所需之湿度亦愈多，加之黏土中含有亲水性较高胶体物质所致。砂类土的颗粒粗，成松散状态，水分极易散失，最佳含水率的概念没有实际意义。

压实厚度对压实效果具有明显影响。相同压实条件下，实测土层不同深度的密实度得知，密实度随深度递减，表层5cm最高。不同压实工具的有效压实深度有所差异，根据压实工具类型、土质及土基压实的基本要求，路基分层压实的厚度，有具体的规定数值。一般情况下，夯实不宜超过20cm，12~15t光面压路机，不宜超过25cm，震动压路机或夯击机，宜以50cm为限。实际施工时的压实厚度应通过现场实验确定合适的摊铺厚度。

压实功能对压实效果的影响是除含水率之外的另一重要因素。压实功能与压实效果的关系曲线表明：同一种土的最佳含水率随功能的增大而减小，最大干重度则随功能的增大而提高；在相同含水率条件下，功能愈高，土基密实度愈高。

根据此规律，工程实践中可以增加压实功能，以提高路基强度或降低最佳含水率。但必须指出，用增加压实功能的办法，赖以提高土基强度的效果，有一定限度，在经济效益和施工组织上，不尽合理，甚至功能过大，破坏土基结构，效果适得其反。相比之下，严格控制最佳含水率，要比增加压实功能收获大的多。当含水率不足，洒水有困难时，适当增加压实功能，可以收效，如果土的含水率过大，此时如果增大压实功能，必将出现“弹簧现象”，压实效果很差，造成反工浪费。所以土基压实过程中，控制最佳含水率是首要关键，在此前提下采取分层填土，控制有效土层厚度，必要时适当增大压实功能，乃土基压实工作的基本要领。(3)桥梁钢筋结构

在设计中，有时需要对结构施加横向和竖向预应力，横向预应力可加强桥梁的横向联系，增加悬竹板的抗弯能力。而竖向施加预应力主要作用是提高截面的抗剪能力。横向预应力一般施加在横隔梁内成截面的顶板内，表示采用直线配筋的施加横向预应力，它可以保证横隔梁的整体作用。对箱梁截面的顶板施加横向预应力的力筋构造。箱形截面在横隔板内的枕向曲线配筋，虽然它的线型和构造比较复杂，但它可以同时起到施加横向和竖向预应力的作用。竖向加预应力，力筋布置在截面的腹板内。横向和竖向的预应力筋都比较短，直筋常采用高强粗钢筋，轧丝锚具，在预留孔道内按后张法工艺施工。

（4）桥梁柱接缝预留

（5）边坡的防护与排水设施

边坡防护，主要是保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差及湿度变化的影响，防止和延缓软弱岩土便面的风化、碎裂、剥蚀演变进程，从而保护路基边坡的整体稳定性在一定程度上还可以兼顾路基美化和协调自然环境。破面防护措施，不承受外力作用，必须要求坡面岩土整体稳定牢固。

简易防护的边坡高度与坡度不宜过大，土质边坡坡度一般不于1：1~1：1.5地面水的径流速度以不超过2.0m/s为宜，水亦不宜集中汇流。雨水集中或汇水面积较大时，应有排水设施相配合。如在挖方边坡顶部设截水沟，高填方的路基边缘设拦水埂等。常用的坡面防护设施有植物防护和工程防护。植物防护可美化路容，协调环境，调节边坡土的温度和湿度，起到固结和稳定边坡的作用。它对于边坡不大。边坡比较平缓的土质坡面是一种简易有效的防护措施，其方法有种草。铺草皮和植树。当不宜采用植物防护或考虑到就地取材时，采用沙石、水泥、石灰等矿质材料进行边坡防护是常用的防护形式。它主要有砂浆抹面、勾缝或喷涂以及石砌护坡或护面墙等。

（6）路基支挡工程

挡土墙是为防止土体坍塌而修筑的，主要承受侧向土压力的墙式建筑物。在公路工程中广泛应用于支撑路堤填土或路堑边坡，以及桥台、隧道洞口及河流堤岸等。按挡土墙的结构形式不同，分为：重力式，半重力式，衡重式，悬臂式等。重力式挡土墙依靠墙自重承受土压力、结构简单、施工简便，由于墙身重，

9/对地基承载力要求也较高。墙身一般用浆砌片石或块石砌筑。在墙身不高时，也可用干砌，在缺乏石料地区或条件许可时，也可用混凝土浇筑。

挡土墙的布置是挡土墙设计的一个重要内容通常是在路基横断面图和墙趾纵断面图上布设。个别复杂的挡土墙应做平面布置。横向布置主要是在路基横断面图上进行，其内容为确定断面形式，选择挡土墙的位置。挡土墙的纵向布置在墙趾纵断面图上布置，布置后绘成挡土墙正面图。对于个别复杂的挡土墙，例如高的、长的沿河挡墙和曲线挡墙，除了横纵布置外，还应做平面布置，并绘制平面布置图。在平面图上，应标示挡土墙与路线平面位置的关系，与挡土墙有关的地物、地貌等情况。沿河挡土墙还应标示河道及水流方向，以及其它防护、加固工程等。

摊铺机将路面摊铺好以后，确保混合料处于最佳含水率，然后立即用压路机进行碾压。碾压机多次重复碾压，确保路面压实。压实以后还会进行取样实验，对压实效果进行检验，评定其是否达标。

摊铺过程中会出现的接缝，对于横向的接缝，用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断；人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，方木的另一侧用沙砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米，将混合料碾压密实，将下承层顶面清扫干净，摊铺机返回已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。应该尽量避免纵向接缝，在前一幅摊铺时，在靠中央的一侧用方木或钢模版做支撑，方木或刚模版的高度应与稳定图层的压死厚度相同，养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木。然后进行交通管制和养生。

本次实习不仅是一次课程意义上的实习，还是一次经验意义上的实习。经过两次的实习，在各方面都有了较大的收获。接下来我将从知识方面和经验方面来介绍在本次实习中我所获得的收获。

1、知识方面的收获。本次路基路面工程实习的主要内容让我有一种焕然一新的感觉，并没有像常规一样单纯对路基路面的施工进行实习，而是重点对路面结构及路面的施工进行了实习。通过这次实习，让我对基本沥青路面和水泥路面有了更加广泛的认识。

2、经验方面的收获。这次实习让我在经验方面的收获可以说要比知识方面

10/的收获要多。首先，通过这次实习，让我对未来可能的工作环境和工作内容有了初步的认识。根据以往交通工程专业的就业方向80%的为工程单位，通过跟田总交谈，我了解到大学应届生到工程单位后基本上会在后台实验室进行试验测定工作或在现场进行技术勘测工作，工作环境相对较苦。这样让我也有了一定的心理准备，让我大体明确了作为工程人员应该具备的能力和素质。其次，在实习往返的路上，我们乘坐的客车行驶三个小时之久，才到达实习地点。教育我们年轻人一定要有敢于吃苦的精神，这点苦不叫苦。当然，不管是考研还是工作，都必须要具备敢于吃苦的精神，都必须要具备应有的知识和能力。通过和施工队长交谈，让我明白从事路基方面的工作比从事路面方面的工作要有更大的发展空间，这让我以后的就业选择有了很好的参考性。

这两次实习虽然时间不是很长，可是它带给我的回忆是永远无法忘记的。通过课外的实习，使我更深刻的掌握了泡沫沥青冷再生路基工程的基本概念，通过施工工地的实地学习，并结合了现场一些先进的设备及处理工艺，能将课本上的理论知识与实际工程更好的联系起来。与此同时，实习也拓宽了我的专业知识、提高了对路基路面工程的感性认识，为今后在专业领域里的工作铺垫下了基础。由于对课本的理解不够深入，我还有很多的知识没有掌握扎实。在以后的学习过程中，我会做到“多看、多听、多问”，逐渐巩固并拓展自己的交通专业知识。

[1]《路基路面工程》邓学钧人民交通出版社；

[2]《道路建筑材料》申爱琴人民交通出版社；

[3］《高等级公路路基路面施工技术》胡长顺、黄辉华人民交通出版社；

[4］《沥青路面施工与维修技术》郝培文人民交通出版社；

[5］《公路工程施工工艺标准》中交第一公路局人民交通出版社。

精选老路上的老光阴散文怎么写七

甲方：

乙方：

为巩固和发展原料甘蔗生产，保障原料甘蔗及农用物资、农副产品及时得到运输，甲方将对户肯村委下片区蔗区道路进行投资修复。本着互利互惠原则，经甲乙双方协商，达成以下施工条款；

一、工程项目及投资标准

村委下片区蔗区道路修复，修复里程以实际修复丈量为准。

修复标准按老路宽度修复、填平，保证拉甘蔗大车通行畅通无阻。

修复费用为每公里400元。

付款方式：开工起10日后付20％，道路修复完工且经验收合格后付50％，其余费用至榨期结束后一次性付清。

二、工程质量要求

维修路面必须平整，宽度需保持原路基宽度；清除路边杂草、树木等障碍物；确保车辆正常运蔗。

三、工期要求

施工时间必须在协议签定后3天内开始动工，即20__年11月21日动工，于20__年12月25日施工结束并通过验收使用。

四、甲方职责

1、甲方委派某同志及村委某同志进行工程质量及进度监督，同时由村委协调好相关事宜。

2、按合同要求办理物资手续并支付款项。

3、工程结束组织相关人员验收。

五、乙方职责

1、乙方必须遵纪守法，并具有施工资质、相对稳定的技术力量和施工设备。

2、乙方必须服从甲方委派人员的指挥、调配，不合格路段及时返工。

3、乙方根据施工项目、质量要求，按质、按时、按量完成施工任务。

4、乙方自行承担施工过程中的安全责任。

六、约定事项

1、乙方不按合同要求按时、按质、按量完工，甲方扣除总工程款的20%。

2、乙方在施工期间机械损坏，必须在3天内修好并正常施工，损坏较严重的必须组织其他机械正常施工，否则，甲方将终止合同，拒付所有款项。

3、乙方按国家法律法规上缴税款。

4、甲方不按付款办法执行，造成乙方停工，由甲方负责。

5、未尽事宜双方协商解决。

本合同具有同等法律效力，合同一式两份，甲乙双方各执一份。

甲方签名盖章：乙方签名盖章：

代表：

年月日年月日