运输公司驾驶员安全会议的讲话稿范文如何写(模板10篇)

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运输公司驾驶员安全会议的讲话稿范文如何写篇一

下面是小编为大家整理的,供大家参考。

尊敬的各位领导、同志们、广大市民朋友们，大家好!

我叫__，是企业的一名客运驾驶员。非常荣幸在今天的交通安全日代表我县所有客运企业驾驶员在这里作交流发言。今天，我要讲的主题是“细节关乎生命安全文明出行”。

我相信在座的各位都听说过“细工出精活”、“细节决定成败”等有关“细节”的理解，但是当你站在驾驶员的角度来理解“细节”这个词时并非决定成败这么简单，而是关乎生命安全的问题。很多驾驶员为了车内美观，在车内反光镜上悬挂饰品，更有驾驶员在开车时玩手机、接打电话、不系安全带、向窗外抛物、与乘客争吵等等不良习惯，然而他们并没有注意到，他们的坏习惯正是引发交通事故主要原因。前段时间，发生在某地的公交车坠江事件成了众人关注的焦点，人们都在叹息，如果驾驶员不理胡搅蛮缠的乘客，专注开车，如果乘客收敛自己行为，如果……但是，人生没有如果，事故已经发生，生命也已逝去，留给我们是满满的惊叹和教训。尤其是作为驾驶员的我们，每天都与乘客打交道，更应该注意这些细节，细节不仅只注定成败，更能避免安全事故等悲剧的发生。

我们每天开车就好比上战场。谁也不知道接下来会发生什么事情。无论我们处在何时何地都应该绷紧安全这根弦，因为要做到常年安全无事故，是靠每一天积累而成的，而每一天的行驶也是要从每一件小事做起做好。也许因为你在行车过程中不经意间一个动作，就可能引发一起交通事故，让整车人失去生命。所以，要想真正做到安全文明出行，就要做到不开英雄车，不开冒险车，不争道抢行，行车中遇到的路口，或是情况复杂的路段，请放慢速度，观察路况，宁等十分，也不抢一秒，随时注意礼让行人，确保他人和自己生命安全。

我们是一名客运驾驶员，要深知手中的方向盘关系着每位乘客的生命，关系到千万个家庭的幸福。我们必须要严格遵守道路交通安全法律法规，时刻保持清醒头脑，掌握好手中的方向盘，做好安全规范驾驶的每一个细节，守好客车道路交通安全第一道防线，坚决做到不超员、超速、酒后驾车、疲劳驾驶等违法行为，以及不礼让行人、开车接打电话、随意掉头等交通陋习，用我们的实际行动，确保广大群众的出行安全，用我们自己的安全文明驾驶行为撑起一片生命的蓝天!

谢谢大家!

各位领导、同志们，大家上午好!

为期3天的20__年度出租汽车驾驶员培训会今天正式开始了，首先向来参加此次培训会的各位领导和授课专家表示热烈的欢迎，同时也向为这次培训班做了大量前期准备工作的同志们表示衷心的感谢!就如何开展好此次培训会，我在这里提几点要求：

一是要提高认识，充分认识当好出租车驾驶员的重要性。

出租行业是城市文明的一个流动窗口，服务的好坏直接影响着城市文明。同时，出租车是我们清徐县城的名片，代表着清徐34万人民的整体形象。我们在座的每位驾驶员和即将成为驾驶员的同志们，不要认为喜爱这座城市、管理这座城市与我们无关，认为“没有必要”。

而是是事关每位百姓精神愉悦、生活幸福的“绝对必要”，我们都应该树立主人翁意识，把清徐看作是属于自己的城市，把清徐这个“大家”当成像自己的“小家”一样，充分了解清徐，热爱清徐，尽己所能建设清徐，增强荣誉感、幸福感和归宿感。因此，参加此次培训会，每位学员都要端正态度，增强工作的责任感和事业心，要感到责任重大。通过课程学习，提高自身综合素质，提升运营质量和服务水平，把每次的服务都做成一个精品。

二是要认真学习，提高技能，切实提高培训质量。

此次培训会，我们积极邀请了市交通运输局综合运输处周继平处长、市客运办投诉科刘原平科长以及我们县客运出租办的专业人员来给大家授课，不仅要讲解出租汽车行业的相关法律、法规、文件、会议精神，出租汽车驾驶员的职业道德、安全与防范等方面的知识，还要给大家介绍清徐地域概况及清徐旅游景点分布等，可谓是精心组织、统筹安排。我希望每位学员要沉得下来，集中精力认真学习，细心领会，虚心听课，要带着责任、带着压力、带着任务学，力争把出租驾驶员的理论学透、学精，要理论联系实际，自觉实践相结合，争做优秀学员。

三是要学以致用，服务社会，创建出租文明和谐行业。

出租车是我们清徐流动的风景线，驾驶员司机是清徐的文明使者，我们每位驾驶员都要提高自身整体素质，强化六个文明意识，即思想文明、经营文明、语言文明、行车文明、车容文明、仪容文明，为创造良好的道路交通运输环境做出自己积极的贡献。出租车企业和广大出租车司机要以此次培训会为契机，积极开展创建出租车文明行业、文明车、标兵车、星级车等活动，促进出租车行业在公共场合礼让有序方面有新的突破，在公共交通安全有序方面有新的突破，在诚信经营有序方面有新的突破，在旅游出行和谐有序方面有新的突破。

要彻底改变出租车随意拼客、拒载、欺客、宰客、不打表等一系列违法的不文明现象，倡导出租车驾驶员带头在公开场合树立文明经营形象，培养文明礼让的行车习惯，建设安全畅通文明的道路交通运输环境，以优质的服务为我县出租车行业营造良好的营运市场贡献出一份力量，把出租车行业打造成清徐一张靓丽的城市名片。

同志们，从今天开始你们就要正式培训了，希望大家珍惜这次培训的机会，在培训期间专心听讲、记好笔记，认真思考、细心体会，遵守纪律、取长补短，掌握好作为一名出租车司机应有的基本知识，提高对出租车行业的认识，提高自身的修养和素质，增强技术技能，取得优异的成绩。最后祝大家学习进步，身体健康!祝出租行业事业兴旺，祝各位司机朋友家庭幸福、美满!

谢谢大家!

各位领导，同志们，大家好。

我是公交二公司__车队驾驶员__，很荣幸能够参加今天的会议。作为新时期的公交驾驶员，我认为安全就是最好服务，所以安全运营这根弦时刻都不能放松、也决不能随着驾龄的增长，就忽视、淡化安全工作。因为安全直接关系到乘客的生命和财产安全，更关系到社会的和谐稳定，把乘客视为亲人一般来抓安全保安全，既是确保运营的前提，也是对乘客的一种关爱。为了社会和谐，为了天津市交通的稳定，为了确保夏季运营的安全，结合这次开展的集中治理公交行车秩序活动，我作为青年驾驶员，向二公司全体驾驶员发出如下倡议：

一、自觉遵守和认真学习《中华人民共和国道路安全法》，树立安全第一的思想，提高安全意识和安全素质，强化责任感和责任人，从自己做起，从现在做起，做到文明驾驶，遵守交通法规，不开斗气车，带病车，不抢道、不超速、不争客、不乱停乱靠，一切以服从安全为中心，严格做到不安全不运营，确保安全工作万无一失。

二、认真执行好五严禁的内容：自觉做到不饮酒驾驶车辆。不行车吸烟，打手机。不网状格内停车，非站停车，人行横道强行。不强行出入站，超宽停站，双排停车。不闯黄灯，超速强行。

三、提高驾驶技能，落实力保制度，在特殊繁华路段和进出站时车速要慢、遇道路堵塞时，不乱并、乱挤、乱插车当;进入大站，上车乘客较多时，不拖带乘客，发现情况提前采取措施。自觉落实好早出前，行驶中，收车后的力保检查，避免开带病车上路，造成人为事故的发生。

总之，开安全车，走平安路是我们共同的愿望，为了家庭幸福，为了他人安全，让我们共同努力，做到在岗一分钟，安全60秒，把欢乐和安全留给乘客、留给市民!

各位师傅，你们好!

首先，我代表公司新一届股东会和董事会向前长期以来一如既往进行安全学习培训的各位干部表示衷心的感谢，对前来参加培训学习的各位驾驶人同志表示热烈的欢迎，并对长期在你们身后理解与支持工作的家人致以亲切的问候和良好的祝愿。

道路交通安全是安全生产工作的重中之重，能不能做好此项工作，关系到经济的持续健康发展和社会稳定，关系到千家万户老百姓的切身利益。为确保人民群众的生命财产安全，我们必须站在讲政治的高度，全力以赴抓好此项工作。下面，我就如何抓好我市农村道路交通安全工作讲三点意见。

作为安全文明生产的第一责任人，未来的工作中，我将对我向你们提出几点要求：

一是真正克服劳动时间长、休息不定时、安全风险高的职业弱势，希望广大驾驶员要树立以先进为榜样，努力提高文明服务水平，维护行业形象。

二是要加强营运车窗口行业建设，牢固树立优质服务意识。我市经济的快速发展，城市服务功能的不断提高，将为营运车行业拓展新的空间和领域。同时，人民群众生活水平的不断改善，对出行的要求越来越高，要求乘座的汽车舒适、快捷、及时、安全。这就需要我们必须坚持不懈地在自身行业开展“文明驾驶”创建活动，以创建活动为契机，不断提升服务水平。

三是客运公司要树立和注重品牌形象，加强管理，规范经营，诚信经营，文明服务;驾驶员既要当好宣传员、导游员和服务员，又要给乘客献爱心、留真情，提供最佳服务。真正做到语言文明、行车文明、车容文明、服务文明，满足新时期人民群众出行的需要。

四是要大力宣传营运车行业在文明创建中涌现出的好人好事，弘扬正气，扩大社会影响，促进营运车行业服务质量的整体提高，使我市营运车行业成为政府满意、市民满意和营运车车主满意的文明窗口行业，使农村客运成为我市的一道亮丽风景线，使农村客运驾驶员成为我市的“城市文明大使”。

其次，由于这段时间的高温还在持续，我向在座的各位驾驶员提几点要求：

1、高温天气容易使人产生疲劳，在车辆这个封闭的环境里，人一旦烦躁，就会导致开车时注意力部集中，若遇到危险情况就会很难避让，因此，保持高度的集中注意力是安全行驶的基本保障。

2、夏天昼长夜短，加上我们所处的地理环境很特殊，炎热的天气让许多驾驶员的休息不够充分，导致精力不充沛，行车中易疲劳，出现这种情况会导致对突发事件反应迟钝，从而导致交通事故。因此，夏季是汽车事故比较高发的季节，在行车中要注意：

(1)保持充足的睡眠，不要疲劳驾驶;。

(2)对自己的精神状态进行调节;。

(3)要控制车速，不要抢道，心平气和地文明驾车，文明营运;。

(4)要避免和行人发生事故;。

(5)在车内严禁用气体打火机，有些司机由抽烟的习惯，可点燃后便有把气体打火机放在发动机罩上，这是非常危险的。一次性使用的气体打火机会受热膨胀，塑料壳体会因受击和受热而发生爆炸，一旦引起火灾，后果不堪设想。

(6)严禁穿拖鞋开车，在遇到紧急情况的时候，会降低制动的反应时间，酿成惨剧。

(7)严禁酒后开车，请大家严格遵守交通规则;。

(8)在车内常备清凉药品和中暑药品。

最后，希望我们团结友爱，相互帮助，使我们成为一个和睦相处的大集体，为了自己，为了工作，让我们共同携起手来一起共创赤水市客运公司辉煌灿烂的明天!

谢谢大家!

同志们，大家好。

今天召开驾驶员安全培训会，特邀请永坪分局交通管理大队马主任、县交通管理大队副大队长杨宏雄、交管股股长马勇、对他们的到来表示热烈的欢迎。他们在百忙之中抽出时间来参加我们这次会议并给大家授课表示衷心的感谢。这次培训的主要目的就是要大家通过今天的培训，积极从事故中取得教训，坚决防范和遏制火灾、爆炸和各类事故的发生，确保我厂生产经营安全平稳运行。入秋后，人们往往会感觉困乏无力，出现疲劳感，正所谓的“秋乏”;同时温度也渐渐下降，雨、雾、霜渐渐增多，这样对广大驾驶员同志不利于安全行车。在此，我提醒驾驶员朋友注意秋季行车：应保持高度的警惕，行车时必须降低车速和保持均匀的行车速度，遇有交会车辆，要提前减速。外环道路上行驶，特别在弯道处，应格外小心，驾驶方向不宜过快，同时避免急刹、防止侧滑。

一、秋季安全行车注意事项：

1、车辆经过酷热的夏季运行后，制动液和各润滑部位的润滑油脂经长时间的高温下运行，其技术指标有着不同程度的下降，因此，驾驶员必须加强车辆全方位的检查、维护，确保车辆整体技术的恢复。当车辆发生侧滑的时候，应采用“点刹”的操作方法，同时将方向朝侧滑的方向转方向，使侧滑的车辆得到控制。禁止死踩制动器。

2、秋季是雾天频发季节，雾天能见度较低，驾驶员应延缓出车，要严格控制车速和安全距离，同时开启防雾灯、危险信号灯，多鸣号示警。

3、深秋的晨雾和霜露会给路面覆盖一层水膜，驾驶员要严格遵循细雨天气的行车规律，控制车速和安全距离，避免紧急方向和紧急制动，特别要避免打方向的同时采取紧急制动，谨防车辆侧滑引发的交通事故。

注意事项：

1)保持足够的行驶距离。

2)开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。

3)行车中不能盲目过快。

4)气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑，应注意避免采取紧急制动。

5)如果车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外放置明显标志。

4、雾天严禁进入高速公路行驶，若已在高速公路途中发现雾气时应立即降低行驶速，控制在确保安全的速度范围内，谨防追尾，必要时在最近出口处驶离高速公路。

二、安全问题：

1、咱们的灭火器已经全部配备到位，从9月份开始，每辆车上的灭火器，都属于安全检查范围，车上不配备或没有压力，都属于违纪行为。

2、关于安全带，从9月份开始，前排正副坐必须系安全带，副驾驶座位不系安全带，视为驾驶员工作不到位，在检查过程中，发现此类问题，将从严从重处理。

三、特别注意事项。

第一、也就是大家经常忽视的一个情况，就是酒驾，新的处罚条文是早就颁布，处罚的力度也是非常大的，我们也在每次的培训上都会讲到。想必在坐的各位也都知道，但是有时候或是出于侥幸心理，或是出于醉酒壮胆，还是会去开，虽然什么事情没发生，但是完全是出于侥幸。现在的汽车，在一般公路上行驶的时速在50、60公里左右，高的时速达到90、100公里以上，高速公路上的速度就更别提了。如果我们按每小时速度60公里计算，一分钟就是一公里，一公里等于1000米，也就是说每秒钟行驶速度为16米。大家想一想，醉酒后人的反应要比平时慢好几秒。这样一算起来后果将很难想象!

第二、油区及乡村道路驾驶应该注意的方面，首先要做到勤检查勤保养，不开带病车故障车，油区道路本来山高坡陡路况不好如果你的车况还不好，那情况就更不好了。再一个乡村道路也比较复杂，摩托车，三轮车驾驶员没经过培训教育，买回来就开，安全意识很淡，一旦从巷道路口冲出，我们的驾驶人员就很难采取有效的措施，所以说在乡村道路一定不要超速行驶。

第三、再说一下我们的车辆管理，我们单位的车不管是上班时间还是下班时间，都不要停在酒店宾馆，娱乐场所以及接送孩子，现网络的力量非常强大，会把一些小事情搞大，影响太大无法处理，到时领导受处分，处理当事人，你就会得不偿失了。另外厂纪委也会不定期的进行抽查，如果被抽查到的话，处罚将会相当严厉。我科室会不定期进行检查，希望大家都能遵守规章制度不要等到查处之后说情一律回绝、决不手软。

总之，我们的交通安全，不光要靠全社会的方方面面来关心、支持，还要靠我们自觉地遵守交通法规，也只有这样我们的道路交通才会有序、安全、畅通，我们的社会才会更加和谐，大家的生活更加美满幸福!

刚才，各位领导为我们作了一堂非常生动、精彩的主题培训，他们从道路行车安全的方方面面，为我们深入浅出的剖析了安全培训的必要性和重要性，特别是他们根据入秋后人们往往会感觉困乏无力，出现疲劳感;同时温度也渐渐下降，雨、雾、霜渐渐增多，不利于广大驾驶员同志安全行车。使得我们深受启发与教育。为此，让我们再次以热烈的掌声对各位领导精彩的培训表示衷心的感谢。

讲座到此结束!

运输公司驾驶员安全会议的讲话稿范文如何写篇二

（9月17日）。

同志们：

今天召开驾驶员安全培训会，特邀请永坪分局交通管理大队马主任、县交通管理大队副大队长杨宏雄、交管股股长马勇、对他们的到来表示热烈的欢迎。他们在百忙之中抽出时间来参加我们这次会议并给大家授课表示衷心的感谢。这次培训的主要目的就是要大家通过今天的培训，积极从事故中取得教训，坚决防范和遏制火灾、爆炸和各类事故的发生，确保我厂生产经营安全平稳运行。

入秋后，人们往往会感觉困乏无力，出现疲劳感，正所谓的“秋乏”；同时温度也渐渐下降，雨、雾、霜渐渐增多，这样对广大驾驶员同志不利于安全行车。在此，我提醒驾驶员朋友注意秋季行车：应保持高度的警惕，行车时必须降低车速和保持均匀的行车速度，遇有交会车辆，要提前减速。外环道路上行驶，特别在弯道处，应格外小心，驾驶方向不宜过快，同时避免急刹、防止侧滑。

一、秋季安全行车注意事项：

1、车辆经过酷热的夏季运行后，制动液和各润滑部位的润滑油脂经长时间的高温下运行，其技术指标有着不同程度的下降，因此，驾驶员必须加强车辆全方位的检查、维护，确保车辆整体技术的恢复。当车辆发生侧滑的时候，应采用“点刹”的操作方法，同时将方向朝侧滑的方向转方向，使侧滑的车辆得到控制。禁止死踩制动器。

2、秋季是雾天频发季节，雾天能见度较低，驾驶员应延缓出车，要严格控制车速和安全距离，同时开启防雾灯、危险信号灯，多鸣号示警。

3、深秋的晨雾和霜露会给路面覆盖一层水膜，驾驶员要严格遵循细雨天气的行车规律，控制车速和安全距离，避免紧急方向和紧急制动，特别要避免打方向的同时采取紧急制动，谨防车辆侧滑引发的交通事故。注意事项：1）、保持足够的行驶距离。2）、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。3）、行车中不能盲目过快。4）、气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑，应注意避免采取紧急制动。5）、如果车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外放置明显标志。

4、雾天严禁进入高速公路行驶，若已在高速公路途中发现雾气时应立即降低行驶速，控制在确保安全的速度范围内，谨防追尾，必要时在最近出口处驶离高速公路。

二、安全问题：

1、咱们的灭火器已经全部配备到位，从9月份开始，每辆车上的灭火器，都属于安全检查范围，车上不配备或没有压力，都属于违纪行为。

2、关于安全带，从9月份开始，前排正副坐必须系安全带，副驾驶座位不系安全带，视为驾驶员工作不到位，在检查过程中，发现此类问题，将从严从重处理。

三、

特别注意事项。

第一、也就是大家经常忽视的一个情况，就是酒驾，新的处罚条文是早就颁布，处罚的力度也是非常大的，我们也在每次的培训上都会讲到。想必在坐的各位也都知道，但是有时候或是出于侥幸心理，或是出于醉酒壮胆，还是会去开，虽然什么事情没发生，但是完全是出于侥幸。现在的汽车，在一般公路上行驶的时速在50、60公里左右，高的时速达到90、100公里以上，高速公路上的速度就更别提了。如果我们按每小时速度60公里计算，一分钟就是一公里，一公里等于1000米，也就是说每秒钟行驶速度为16米。大家想一想，醉酒后人的反应要比平时慢好几秒。这样一算起来后果将很难想象！

第三、再说一下我们的车辆管理，我们单位的车不管是上班时间还是下班时间，都不要停在酒店宾馆，娱乐场所以及接送孩子，现网络的力量非常强大，会把一些小事情搞大，影响太大无法处理，到时领导受处分，处理当事人，你就会得不偿失了。另外厂纪委也会不定期的进行抽查，如果被抽查到的话，处罚将会相当严厉。我科室会不定期进行检查，希望大家都能遵守规章制度不要等到查处之后说情一律回绝、决不手软。

总之，我们的交通安全，不光要靠全社会的方方面面来关心、支持，还要靠我们自觉地遵守交通法规，也只有这样我们的道路交通才会有序、安全、畅通，我们的社会才会更加和谐，大家的生活更加美满幸福！

刚才，各位领导为我们作了一堂非常生动、精彩的主题培训，他们从道路行车安全的方方面面，为我们深入浅出的剖析了安全培训的必要性和重要性，特别是他们根据入秋后人们往往会感觉困乏无力，出现疲劳感；同时温度也渐渐下降，雨、雾、霜渐渐增多，不利于广大驾驶员同志安全行车。使得我们深受启发与教育。为此，让我们再次以热烈的掌声对各位领导精彩的培训表示衷心的感谢。

讲座到此结束！

运输公司驾驶员安全会议的讲话稿范文如何写篇三

在影响交通安全的人、车、路各因素中，人是主体，是最主要的因素。根据国内外交通事故成因分析，人为过失造成的事故占交通事故总数的90%以上。造成人为过失的原因很多，有驾驶技术不良、车辆机件失灵、行人突然横穿公路、道路条件不好、气候状况恶劣、交通管理不善等。本人认为，最主要原因是由于机动车驾驶员安全生产意识不强。安全生产意识强不强，直接关系能否安全生产。良好的安全生产意识的养成，一方面靠驾驶员的自身学习，另一方面靠管理者的教育培养。

运输安全生产，简单说，就是为了使运输过程在符合安全要求的道路交通条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故的发生、保障交通参与者生命财产安全而采取的各种措施和活动。意识是人的头脑对于客观物质世界的反映，是感觉、思维等各种心理过程的总和，驾驶员安全生产意识(以下称安全意识)，就是驾驶员在运输过程中，通过对各种交通因素的感知，在头脑里自觉反映而采取的以确保安全为主的各种操作和措施。安全教育的目的，就是要最大限度的培养驾驶员的这种自觉反应意识。

安全工作要年年讲、月月讲、天天讲。基于提高驾驶员安全意识，预防和减少事故的目的，完全靠驾驶员的自觉是不够的，必须要开展一些强制性的安全教育活动，对于企业来说，驾驶员安全教育活动要形成长效机制。驾驶员安全教育要教育些什么呢?我认为，应包括法律法规和企业规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能、驾驶技术教育。

1.安全生产法律法规和企业安全管理规章制度教育。

国家制定的法律法规代表国家意志，是为维护交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身财产安全而制定的，是对驾驶员最基本、最起码的约束和要求，驾驶员必须无条件遵守。企业安全生产管理规章制度是根据国家法律法规，结合地方及企业实际，为规范有效地进行安全管理，而制定的具体规范和措施。驾驶员一旦违反法律法规或企业安全生产规章制度的规定，极有可能造成事故，损害人身财产安全。所以，驾驶员安全教育工作，应当以法律法规和企业安全管理规章制度的教育为主。

结合我们运输企业实际，法律法规和企业安全管理规章制度教育的重点应放在以下内容上：

(1).国家制定的道路交通安全法、道路运输条例、云南省道路交通安全条例等法律法规;(2).当地政府和公安交-警、运政等行业管理部门下发的文件;(3).企业安全生产管理新机制、规范性制度、办法、措施。

开展法律法规和规章制度教育活动时，要避免照本宣科，要在学习条文的同时，举一些驾驶员身边的事例、熟知的事例，使活动生动具体，达到预定的目的和效果，通过学习教育，可以提高驾驶员的法律法规意识、遵纪守法意识，自觉遵守交通规则，预防和减少交通事故的发生。

2.职业道德教育。

道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社会主义公民道德建设要以为人民服务为核心、以集体主义为原则、以增强诚信意识为重点。各行各业都有各自职业道德要求和特点。驾驶员的职业道德直接关系行车过程中是否遵纪守法，如果我们机动车驾驶员没有良好的职业道德，其后果将会不堪设想，将会给国家、企业、家庭带来不应有的影响和损失。

提高驾驶员的职业道德素质，要通过宣传教育，使其树立三个意识，即服务意识、安全意识、守法意识。驾驶员的工作,是通过车辆运送乘客和货物,是一种服务性工作,需要讲究服务意识，要尊客爱货,把乘客当亲人,视货物为珍宝。作为驾驶员来说,安全行车是头等大事，它关系到社会的安定，也关系到自己和他人家庭的幸福，要通过教育，使驾驶员时刻警记安全。学法、懂法、守法，用道路交通管理法规来约束自己的行为，自觉遵守道路交通管理法规,自觉接受交通管理部门的依法管理，这是驾驶员职业道德的基本要求，也是安全行车的重要保证。职业道德教育中，还要弘扬敬业、见义勇为和救死扶伤这三种精神，培养驾驶员具备爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会的良好职业素质。

3.汽车结构原理、性能、驾驶技术的教育。

随着社会的发展和进步，国家培养驾驶员机制由专门的技校按照学年制培养改变为社会培训考核，由于学习时间比技校大大缩短，造成驾驶员对汽车结构、原理、性能及正确驾驶操作技能不够深知熟练，加之驾驶员，特别是部分驾驶员文化素质偏低，给交通运输带来严重安全隐患。安全教育的一个重要部分就是技术教育。技术水平是安全驾驶的基础，技术教育的目的就是努力提高驾驶员的技术水平，确保安全生产。

在汽车结构原理、性能、驾驶技术教育过程中，要把重点放在以下内容上：车辆结构原理;车辆维护、修理知识;日常检查项目和重点、故障排除技巧;汽车新技术、新材料、新结构;恶劣气候、道路交通条件安全驾驶技术;安全驾驶心理培养;在不同情况下的应急处理能力;节油等。

三、安全教育的方法。

根据驾驶员流动性大、分散、时间不固定的工作特点，驾驶员安全教育活动要不拘时间、不拘地点、不拘形式适时开展。本人对驾驶员安全教育的形式进行了归纳总结，主要包括以下几种。

1.会议形式。这种形式用于集中学习、讲解法律法规、规章制度，传达文件精神，职业道德，汽车结构、性能，安全驾驶技术，应急处理技巧等。

2.讨论形式。该形式可用于事故案例分析总结，汲取经验教训，借前车之鉴，杜绝同类事故。

3.问答形式。通过实际问题，促使驾驶员思考，起到考核和加深印象的作用，增强教育与安全行车的针对性和实效性。

4.竞赛形式。利用竞赛，调动驾驶员学习进取心，营造“关爱生命，关注安全”的良好氛围。

5.演讲形式。驾驶员书写和演讲过程本身就是一个思考学习的过程，其他驾驶员在听取演讲的过程中，能产生一种共鸣的效果，能广泛的汲取他人经验弥补自己的不足，有利于提高驾驶员整体素质。

6.观看视频形式。通过大量简单、易懂、直观的反面警示和正面教育，促使驾驶员总结经验，汲取教训，举一反三。

7.黑板报形式。通过定期刊出国-家-安-全生产政策、方针和本单位的规定、通报，使驾驶员在“不经意”间接受学习教育。

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8.“安全生产月”活动形式。“安全生产月”是全国性的集中宣传国-家-安-全生产方针、政策、法律法规，普及安全生产法律法规和安全知识，弘扬安全文化的安全活动，具有范围广，力度大，贴近实际，贴近生活，贴近群众，以月促年的突出特点。

9.图片展览形式。通过形象、直观的事故照片、漫画方式宣传行车安全。

10.书法艺术形式。将有关安全的方针、政策、精辟论点、警句等通过书法等艺术形式进行交流或作为座右铭。

11.张贴和悬挂安全标语形式。这种形式可以有效营造安全生产氛围，提高整体安全意识。

12.电视、广播、电子显示屏广告形式。通过现代媒介，滚动播出生动、形象的公益广告、形势，普及安全文化和知识。

13.手机短信、gps短信形式。利用短信的方式，开展有针对性的安全宣传。

14.出车前交待的形式。出车前，根据行车路线的长度、任务要求、道路条件、气候特点、车辆特点、驾驶员性格等，提醒驾驶员注意行车安全。

15.表彰先进和惩处违法、违规、肇事形式。对安全驾驶、遵纪守法、职业道德素质高的先进驾驶员进行表彰，对违法、违规、肇事驾驶员进行惩处，能有效的增强驾驶员的安全责任心。

16.报刊、杂志和安全宣传单形式。通过这些形式，可以提高驾驶员的文化素质和安全意识。

其他安全宣传教育形式，譬如事故现场教育形式，也可以根据实际情况开展。在安全管理和教育中，要“宁当恶人，不当罪人”，要做“婆婆嘴”，要耐心细致，动之以情，晓之以理，持之以恒。

四、结束语。

运输公司驾驶员安全会议的讲话稿范文如何写篇四

进入夏季，各类野生菌生长逐渐进入旺季，野生菌中毒事件也将进入高发期。为有效预防误食野生菌中毒事件的发生，确保广大人民群众身体健康和生命安全，根据20xx年5月10日召开的全省加强野生菌中毒防控工作电视电话会议精神，结合富宁县实际，下面，我就野生菌中毒防控工作讲五点意见：

一、认清形势，查找不足。

根据5月10日全省加强野生食用菌中毒防控工作电视电话会议上通报，20xx年，全省共发生食用野生菌中毒事件20起，导致中毒人数112人，中毒死亡人数15人。其中文山州3起，中毒人数12人，中毒死亡人数4人，我州中毒起数和中毒导致死亡人数排列全省前三。我县亦是多发地区，根据县疾控中心统计，20xx年我县群众因误采误食或加工不当发生疑似野生菌中毒有4起，分别是木央镇(普阳村、孟梅村)2起、田蓬镇(龙修村)1起、新华镇(响海村)1起，无死亡人数。究其原因，主要有以下三个方面：一是部分乡(镇)、部门对野生菌中毒防控工作总体重视不够，没有真正贯彻好以人民为中心的发展理念，没有落实好食品安全主体责任。二是宣传覆盖面不够广，针对性不够强，持续性不够长，有效性不够好，部分群众特别是农村地区群众对食用野生菌风险防范意识不强，存在认知误区，甚至出现中毒反应也不及时就医，错过了宝贵的抢救时机。三是野生菌中毒齐抓共管工作机制需进一步完善。

二、高度重视，提高政治站位。

加强食用野生菌中毒防控工作，事关广大人民群众身体健康和生命安全，事关全县经济社会稳定发展大局。针对食品安全工作，提出要以“最严谨的标准、最严格的监管、最严厉的处罚、最严肃的问责”来贯彻落实;中共中央办公厅、国务院办公厅在20xx年2月份印发了《地方党政领导干部食品安全责任制规定》。4月19日，省政府食安委召开20xx年第一次全体会议上，要求“各级政府食安委必须高度重视，提高政治站位，坚持以人民为中心，把以食用野生菌为主的中毒防控工作作为食品安全工作的重中之重”。各乡(镇)、各部门要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，从保障人民群众身体健康和生命财产安全的高度，把抓好食用野生菌中毒防控工作，作为当前食品安全工作的重要内容。提高政治站位，切实增强工作的紧迫感和责任感，加强领导，周密安排，认真落实责任，积极采取应对措施，制定切实有效的工作方案，最大限度地减少预防中毒事件的发生。

三、多措并举，加强宣传教育。

宣传教育是做好食用野生菌中毒防控工作的关键环节。各乡(镇)、各部门要认真总结20xx年宣传教育的成功经验，切实做好食用野生菌中毒防控宣传教育工作。

(一)在宣传对象上，要做到全覆盖。在县城、乡镇、村寨醒目位置张贴宣传画，通过各种途经发送预警公告、小传单、温馨提示等，做到无盲区、无死角宣传。各乡(镇)要及时组织人员领取发放粘贴《预防食用野生菌中毒宣传挂图》，要求县城区宣传挂图不得少于200张，乡(镇)政府所在地不得少于20张，每所学校(含托幼机构)不得少于2张，村委会(社区)不得少于3张、村小组不得少于2张、农贸市场不得少于4张，餐饮服务单位不得少于1张，推送食用野生菌中毒防控知识进食堂、进学校、进市场、进餐馆、进社区、进农村、进家庭、进工地，并做好宣传过程的痕迹资料收集管理。

(二)在宣传内容上，要突出针对性。认识不足、存在侥幸心理、麻痹大意、鉴别能力较弱、防治急救知识缺乏等都是食用野生菌中毒事件多发频发的重要原因。各乡(镇)要针对人民群众知识水平不一的实际，不断创新宣传形式和载体，努力做到宣传教育通俗易懂、便于把握。要反复提示误采误食野生菌风险，广泛宣传误采食用野生菌带来的严重后果，教育群众勿采勿食、不买不卖品种不明的野生菌，不要轻易相信网络和社会流传的鉴别有毒野生菌的方法。

(三)在宣传载体上，要突出多样性。既要注重加强与电视台、车载移动媒体等的合作，又要充分发挥互联网、手机新传媒等的作用，不断拓展宣传传播渠道，使宣传教育更加贴近群众，让食用野生菌中毒防控知识以群众喜闻乐见的方式，真正进入村村寨寨、家家户户。

四、压实工作责任，健全应急保障机制。

各乡(镇)、各部门要高度重视食用野生菌中毒应急救援机制建设，加大对应急工作经费的投入，适时开展应急演练，强化应急准备、协调和应急响应能力。其他相关部门要按照《富宁县食品安全事故应急预案》明确的职能职责，认真履行好部门责任，确保发生食用野生菌中毒事件时，能得到及时有效的处置和救治。同时，加强应急值守，严格信息报送制度。一旦发生食用野生菌中毒事件，要严格信息报送，要按照有关规定和程序严格信息报送，确保中毒事件早发现、早报告、早诊断、早治疗，不得推诿延误，严禁漏报、瞒报、谎报。要严格落实食品安全事件“三报”(初报、续报、终报)和“三查”(查主体责任、查行业管理责任、查监督管理责任)制度。

县食安委办将把食用野生菌中毒防控工作纳入全县食品安全考核内容，制定《富宁县20xx年乡镇预防野生食用菌中毒安全工作目标责任书》明确乡(镇)、村(社区)、村小组职责，并层层签订责任书。要充分发挥综合协调、督查督办的职责，在食用野生菌中毒事件多发期加强对乡(镇)的督导检查，查找薄弱环节，督促整改落实。

各乡(镇)人民政府对本辖区的食用野生菌中毒预防工作负总责，及时召开专题会议，明确主抓领导及具体负责人，结合精准扶贫工作相，实行乡镇领导挂村(社区)、村干部分片挂组的方式，实行区域负责、任务分片、责任到人，确保责任落实不留死角，宣传到村到户。

卫健部门要充分发挥牵头抓总、宣传教育、预防控制、应急救治作用，及时组织召开专题会议，结合实际、突出重点，对近年来食用野生菌中毒事件进行综合分析、认真研判防控形势，健全完善食用野生菌中毒防控工作责任体系;对多发易发乡镇，要划定区域，细化到村(组)，分解到个人，拿出具体措施予以防范，防止出现食用野生菌中毒防控工作盲区盲点。要继续加强对医务人员的培训，特别是加强乡(镇)卫生院、村卫生室医务人员野生菌中毒诊治技术和抢救手段的培训，使他们掌握野生菌中毒的诊治技术和抢救手段，同时，要开通“绿色通道”，做好中毒救治的人员、物资等保障工作，及时救治病人;要加强应急救治物资装备储备，让农村医疗机构首诊时就能迅速识别野生食用菌中毒症状，控制病情发展，为抢救病人争取时间、赢得主动，大力提高中毒病人的抢救成功率，降低死亡率和致残率。

市场监督管理部门要督促市场开办者和食品生产经营者强化食品安全主体责任，谨防来历不明的野生食用菌上市销售，把好野生食用菌市场准入关;要加强对各类集体用餐的监督管理，严禁学校食堂、集体食堂、婚丧宴请、大型会议等群体用餐单位加工出售食用野生菌，禁止农村家庭自办宴席加工食用野生菌，避免发生因误食有毒野生菌引起的群体性食物中毒事件。

教育行政部门要加强学校食堂管理，禁止学校加工野生菌、发芽土豆等食材。要充分利用课间、课余时间由教师对学生进行野生食用菌中毒防控知识宣传，在5月23日前完成“致全体学生家长预防误食有毒野生菌中毒的一封信”签字回执。

财政部门要想方设法为预防野生菌中毒、开展食品安全应急演练提供所需的工作经费，保障预防野生菌中毒和应急演练工作需要。

五、履职尽责，强化监督检查。

由县食安委成员单位与县政府督查室组成督查组对全县各乡(镇)、各部门开展督查检查，做到“五个”紧盯，即：紧盯重点行业、重点场所、重点人群、重点时段、重点区域开展明察暗访。对认识不高、工作责任落实不到位的，按照年度考核办法给予相应追责扣分;导致当地食用野生菌中毒事件发生，给人民群众身体健康和生命安全造成严重危害的，将依法依纪追究相关责任。

同志们，群众因误采、误食野生菌中毒死亡的事件，令人痛心，发人深省。受区域特点、民俗民风、饮食习惯、文化素质等因素影响，我县少数群众对安全食用野生菌的认知度较差，家庭食用野生菌中毒事件确实难以掌控。各乡(镇)党委、政府和食安委各成员单位要坚持以人民为中心的发展思想，切实加强对本地食用野生菌中毒事件特点和规律的研究，着力推进农村食物中毒预防控制和应急救治项目的组织实施举一反三，总结分析，切实把食用野生菌中毒防控工作做实、做细、做到位，切实提高食用野生菌中毒防控工作的整体水平和工作能力，防止食用野生菌中毒事件和中毒人员死亡事件的发生。

运输公司驾驶员安全会议的讲话稿范文如何写篇五

同志们：

这次会议是我们贯彻落实公司20xx年工作会议精神和沙运司职代会、工代会精神的一次重要会议。会议的中心议题就是安排部署沙运司20xx年安全设备管理工作，为生产经营的顺利开展提供强有力的保障。刚才大家都根据各自实际，提出了很多好的'建议。下面，我结合沙运司今年的任务和目标，就如何进一步地抓好安全设备管理工作再提五点要求：

安全是基础，设备是保障，安全和设备是我们事业前进的两个轮子。刚才我们传达学习了公司的1、2号文件，要及时将这两个文件下发到各单位科室，组织全体员工学习讨论，用文件精神指导安全设备管理工作。当前要着重做好以下几个方面的工作：

一是要进一步完善领导承包责任制，按照新的分工要求，建立沙运司领导班子成员“安全要害部位”工作联系点制度，并挂牌上墙。

二是要设立安全、设备奖励专项资金，财务科要从生产资金中筹集100万元，作为安全管理专项奖励基金。

三是要增加安全、设备技改技措专项资金，并列入财务预算范畴，专款专用。

四是所有承包人都要缴纳安全风险抵押金，沙运司领导班子成员、经理助理、副总师和技术科、生产开发部、安保科负责人及主要生产单位承包人缴纳安全风险抵押金10000元，其他科室负责人缴纳8000元，后勤服务单位负责人缴纳6000元。

五是要加大奖惩兑现力度。华中公司、华南公司、运输大队、工程机械大队、小车服务大队、油田运输大队，环保公司、成品油销售公司、生活公司要作为重点奖惩对象，如果发生事故，要按照公司有关规定进行处罚，发生同等责任以上（包括同等责任）一起死亡事故，将全部扣除安全风险抵押金；发生上报事故将按比例扣除。如果做到了安全生产，上述单位承包人按1.5倍数额返还安全风险抵押金，领导班子成员和其他单位科室负责人实行安全风险抵押金加倍返还制度。六是要完善安全总监负责制度，主要生产单位设立安全总监，由书记或行政副职兼任，于俊杰助理为华中公司安全总监，魏兆武助理为华南公司安全总监，刘光华为武汉分公司安全总监，徐颖为湖南分公司安全总监，王云龙为运输大队安全总监，郭洪林为工程机械大队安全总监，郭文为维修制造中心安全总监，谢家友为油田运输大队安全总监，何文涛为小车服务大队安全总监，张安江为成品油销售公司安全总监，姜学斌为环保公司安全总监，上述单位要备齐专职安全员。要加强安全设施的配备，由侯秉仁同志和尚仁义同志负责，根据需要列出详细的采购计划，由物资公司统一询价、统一采购。购置的探伤检测仪由技术科保管，测速仪等设施由安保科保管。其他需要整改治理的项目，所需费用都从专项资金中列支。办公楼和营房的不合格消防设施、器材等要进行维修、更换。

安全设备管理的范围包括疆内外固定、停封和报废在用设备。重点是压力容器、加油加气站、沙漠运输设备、特种机械设备、油品配送设备、小车服务设备、单井试采设备、路桥设备和环保治理设备等。按照构建环境友好型企业的要求，所有环保施工项目，一定要依据甲方作业指导书，按照规定的程序，指定的地点，销毁的方式、步骤等进行严格落实，严禁发生二次污染，达到甲方的治理要求。洗井车的运行和泥浆固化回收设备的购置，要抓紧时间实施。要加强员工队伍素质建设，要对社聘员工实行动态化管理、人性化关怀。

检查是传递管理理念、促进基层工作的一种有效形式。只有严格的检查，才能使要求和制度在执行中贯彻，在贯彻中落实。我们要深入实施周检、月检、专项检查和例检例查制度，提高执行力，促进整体安全设备管理工作上台阶。沙运司每年至少派专人到疆外公司检查两次工作。到疆外检查工作的同志，一定要轻车简从，把好的作风带下去，把好的建议带回来。同时要深入开展一系列安全竞赛和整车爱车活动。

运输公司驾驶员安全会议的讲话稿范文如何写篇六

2011年1月19日，***主持召开驾驶员安全会议，会议主要强调驾驶员在驾驶车辆上的职责和安全。现内容如下：

主要学习了车辆管理办法、吊车管理办法、道路安全交通法和公司车辆安全注意事项。

在车辆管理办法中主要提到了车辆使用范围、调度、油耗、工作纪律及岗位职责、岗位业绩考核办法和补助办法。

就工作纪律方面强调了以下几条：

1、按时上班（8:00），接受工作任务安排，同时保证通讯畅通。

2、服从工作安排，车辆统一调度，服务生产一线为宗旨。

3、车辆不允许改变行车路线和用车地址。

4、出车听通知，车辆回公司后要报告。没有工作任务，车辆必须停放在停车场。没有工作任务，不许私自动车。

5、车钥匙放一套在办公室，驾驶员要打通使用，来做到驾驶员能换休息（年休、补休）。

6、不准酒后驾驶，不准超速行驶。

7、个人用车（请示领导）。

在道路安全交通法学习到，以下几点：

1、驶员在行车中一定要持待二证一志（驾驶证、行车证、保险标志）。

2、机动车载物要符合规定。

3、车辆在道路上发生故障，应及时打开应急灯。在高速公路上出现故障，标识牌要放在来车方向150米以外，同时，车内人员应撤离到应急道上。

4、驾驶员应该认真遵守道路安全交通法。

公司车辆在春节期间的安全责任意识，如下：

1、要文明行车，在驾驶中尽量不接打电话。

2、特种车辆在县外和环境不好的情况下，在起重的时候要注意车辆自身动向和物品动向，在工作允许的情况下安排一人跟车，做到安全工作。

3、在动车以前，驾驶员应对驾驶车辆仔细检查，确认以后方可动车。

要求：

1、发扬**公司不怕吃苦、无私奉献精神的光荣传统。

2、加强三个“意识”(安全意识、组织纪律意识、增强工作责任意识)。

3、三个“严格遵守”（严格遵守国家法律法规、严格遵守公司规章制度、严格遵守职业道德）。

运输公司驾驶员安全会议的讲话稿范文如何写篇七

安全生产工作容不得一刻放松，必须常抓长管、紧抓紧管，要在前期工作基础上，持续加大工作力度，强化各类措施，推动安全生产工作形势持续稳定。那么，今天小编为大家带来的守于会议。

发言稿。

的范文，希望对大家有所帮助!

“为决胜全面建成小康社会、实现‘两个一百年’奋斗目标和中华民族伟大复兴的中国梦创造安全稳定的政治社会环境”。在全国工作会议上，从党和国家事业发展全局出发，对做好工作作出了全面部署、提出了明确要求。各级党委和政府、各级机关和广大民警要把思想和行动统一到重要讲话精神上来，把党中央关于工作的决策部署落到实处。

今年是新中国成立70周年。70年披荆斩棘，70年砥砺奋进，中华民族迎来了从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。我们虽已走过千山万水，但仍需跋山涉水，摆在全党全国各族人民面前的使命更光荣、任务更艰巨、挑战更严峻、工作更伟大。方此船到中流浪更急、人到半山路更陡之时，尤需全国人民团结一心、攻坚克难、闯关夺隘。面对复杂严峻的国际形势和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，机关勇于担当作为、锐意改革创新、锤炼过硬本领，坚决捍卫政治安全、维护社会安定、保障人民安宁，才能为新时代新征程创造良好的安全稳定环境。

为实现伟大梦想创造安全稳定环境，就要严格规范公正文明执法。公平正义是执法司法工作的生命线。机关处于执法司法工作第一线，能不能做到严格规范公正文明执法，事关人民群众切身利益，事关党和政府法治形象。要抓住关键环节，完善执法权力运行机制和管理监督制约体系，努力让人民群众在每一起案件办理、每一件事情处理中都能感受到公平正义。执法的最好效果就是让人心服口服。要准确把握、全面贯彻严格规范公正文明执法要求，把打击犯罪同保障人权、追求效率同实现公正、执法目的同执法形式有机统一起来，努力实现最佳的法律效果、政治效果、社会效果。法律的权威源自人民的内心拥护和真诚信仰从严治警，着力锻造一支铁军，机关就能履行好党和人民赋予的新时代职责使命。

“举目已是千山绿，宜趁东风扬帆起”。一代人有一代人的长征，一代人有一代人的担当。奋进新时代、开启新征程，以坚如磐石的信心、只争朝夕的劲头、坚忍不拔的毅力，不断开创工作新局面，我们就一定能推动中国号巨轮劈波斩浪、行稳致远，把民族复兴的伟大事业推向前进。

要坚持法律面前人人平等，加强全民普法宣传教育，推动全社会形成办事依法、遇事找法、解决问题用法、化解矛盾靠法的良好法治环境。

实现伟大梦想创造安全稳定环境，就要坚定不移走改革强警之路。把新时代改革向纵深推进，必须把机关做精、把警种做优、把基层做强、把基础做实，加快构建职能科学、事权清晰、指挥顺畅、运行高效的机关机构职能体系;必须更好掌握运用科技手段，实施大数据战略，全面助推工作质量变革、效率变革、动力变革;必须推出更多更高质量的服务举措，着力解决好群众办事难、办事慢、来回跑、不方便等突出问题，让人民群众有更多更直接更实在的获得感。

为实现伟大梦想创造安全稳定环境，就要锻造高素质过硬队伍。“法先自治以治人，先治近以及远”。队伍要练就为党和人民担当尽责的硬肩膀，就要有铁一般的理想信念、铁一般的责任担当、铁一般的过硬本领、铁一般的纪律作风。坚持政治建警、改革强警、科技兴警。

同志们：

下面就进一步抓好学习贯彻落实提三点要求：

一是进一步提高政治站位，切实统一全警思想和认识。要深入学习贯彻在全国工作会议上的重要讲话精神，切实增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，全警切实把思想和认识统一到重要讲话精神上来，把智慧和力量凝聚到践行新时代职责使命、做好新中国成立70周年大庆安保工作上来，持续掀起学习贯彻热潮，为全省机关作示范当表率。

二是深刻领会精神实质，忠实履行新时代机关职责使命。要准确把握习近平总书记于加强新时代工作重要思想的丰富和精神实质，坚持不懈地用于武装头脑、指导实践、推动工作。要深化对新时代工作根本原则、发展道路、发展方向的认识，毫不动摇地坚持党对工作的绝对领导。要深化对新时代工作的政治定位、战略定位、职责定位的认识，强化使命担当、忠诚履职尽责。要深化对新时代工作任务目标、重大举措、实践要求的认识，切实把党中央关于新时代工作的要求付诸实践、见之行动。

三是对照《任务分工方案》，抓紧推动各项任务落实。厅党委成员、各警种部门主要负责同志，要对照厅党委学习贯彻全国工作会议精神，切实负起责任，细化任务分解，力争把中央确定的重大决策部署在我省落地落实，为推动全省新时代工作履行职责使命提供坚强保证。

进入夏季，各类野生菌生长逐渐进入旺季，野生菌中毒事件也将进入高发期。为有效预防误食野生菌中毒事件的发生，确保广大人民群众身体健康和生命安全，根据20xx年5月10日召开的全省加强野生菌中毒防控工作电视电话会议精神，结合富宁县实际，下面，我就野生菌中毒防控工作讲五点意见：

一、认清形势，查找不足。

根据5月10日全省加强野生食用菌中毒防控工作电视电话会议上通报，20xx年，全省共发生食用野生菌中毒事件20起，导致中毒人数112人，中毒死亡人数15人。其中文山州3起，中毒人数12人，中毒死亡人数4人，我州中毒起数和中毒导致死亡人数排列全省前三。我县亦是多发地区，根据县疾控中心统计，20xx年我县群众因误采误食或加工不当发生疑似野生菌中毒有4起，分别是木央镇(普阳村、孟梅村)2起、田蓬镇(龙修村)1起、新华镇(响海村)1起，无死亡人数。究其原因，主要有以下三个方面：一是部分乡(镇)、部门对野生菌中毒防控工作总体重视不够，没有真正贯彻好以人民为中心的发展理念，没有落实好食品安全主体责任。二是宣传覆盖面不够广，针对性不够强，持续性不够长，有效性不够好，部分群众特别是农村地区群众对食用野生菌风险防范意识不强，存在认知误区，甚至出现中毒反应也不及时就医，错过了宝贵的抢救时机。三是野生菌中毒齐抓共管工作机制需进一步完善。

二、高度重视，提高政治站位。

加强食用野生菌中毒防控工作，事关广大人民群众身体健康和生命安全，事关全县经济社会稳定发展大局。针对食品安全工作，提出要以“最严谨的标准、最严格的监管、最严厉的处罚、最严肃的问责”来贯彻落实;中共中央办公厅、国务院办公厅在20xx年2月份印发了《地方党政领导干部食品安全责任制规定》。4月19日，省政府食安委召开20xx年第一次全体会议上，要求“各级政府食安委必须高度重视，提高政治站位，坚持以人民为中心，把以食用野生菌为主的中毒防控工作作为食品安全工作的重中之重”。各乡(镇)、各部门要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，从保障人民群众身体健康和生命财产安全的高度，把抓好食用野生菌中毒防控工作，作为当前食品安全工作的重要内容。提高政治站位，切实增强工作的紧迫感和责任感，加强领导，周密安排，认真落实责任，积极采取应对措施，制定切实有效的。

工作方案。

最大限度地减少预防中毒事件的发生。

三、多措并举，加强宣传教育。

宣传教育是做好食用野生菌中毒防控工作的关键环节。各乡(镇)、各部门要认真总结20xx年宣传教育的成功经验，切实做好食用野生菌中毒防控宣传教育工作。

(一)在宣传对象上，要做到全覆盖。在县城、乡镇、村寨醒目位置张贴宣传画，通过各种途经发送预警公告、小传单、温馨提示等，做到无盲区、无死角宣传。各乡(镇)要及时组织人员领取发放粘贴《预防食用野生菌中毒宣传挂图》，要求县城区宣传挂图不得少于200张，乡(镇)政府所在地不得少于20张，每所学校(含托幼机构)不得少于2张，村委会(社区)不得少于3张、村小组不得少于2张、农贸市场不得少于4张，餐饮服务单位不得少于1张，推送食用野生菌中毒防控知识进食堂、进学校、进市场、进餐馆、进社区、进农村、进家庭、进工地，并做好宣传过程的痕迹资料收集管理。

(二)在宣传内容上，要突出针对性。认识不足、存在侥幸心理、麻痹大意、鉴别能力较弱、防治急救知识缺乏等都是食用野生菌中毒事件多发频发的重要原因。各乡(镇)要针对人民群众知识水平不一的实际，不断创新宣传形式和载体，努力做到宣传教育通俗易懂、便于把握。要反复提示误采误食野生菌风险，广泛宣传误采食用野生菌带来的严重后果，教育群众勿采勿食、不买不卖品种不明的野生菌，不要轻易相信网络和社会流传的鉴别有毒野生菌的方法。

(三)在宣传载体上，要突出多样性。既要注重加强与电视台、车载移动媒体等的合作，又要充分发挥互联网、手机新传媒等的作用，不断拓展宣传传播渠道，使宣传教育更加贴近群众，让食用野生菌中毒防控知识以群众喜闻乐见的方式，真正进入村村寨寨、家家户户。

四、压实工作责任，健全应急保障机制。

各乡(镇)、各部门要高度重视食用野生菌中毒应急救援机制建设，加大对应急工作经费的投入，适时开展应急演练，强化应急准备、协调和应急响应能力。其他相关部门要按照《富宁县食品安全事故。

应急预案。

》明确的职能职责，认真履行好部门责任，确保发生食用野生菌中毒事件时，能得到及时有效的处置和救治。同时，加强应急值守，严格信息报送制度。一旦发生食用野生菌中毒事件，要严格信息报送，要按照有关规定和程序严格信息报送，确保中毒事件早发现、早报告、早诊断、早治疗，不得推诿延误，严禁漏报、瞒报、谎报。要严格落实食品安全事件“三报”(初报、续报、终报)和“三查”(查主体责任、查行业管理责任、查监督管理责任)制度。

县食安委办将把食用野生菌中毒防控工作纳入全县食品安全考核内容，制定《富宁县20xx年乡镇预防野生食用菌中毒安全工作目标。

责任书。

》明确乡(镇)、村(社区)、村小组职责，并层层签订责任书。要充分发挥综合协调、督查督办的职责，在食用野生菌中毒事件多发期加强对乡(镇)的督导检查，查找薄弱环节，督促整改落实。

各乡(镇)人民政府对本辖区的食用野生菌中毒预防工作负总责，及时召开专题会议，明确主抓领导及具体负责人，结合精准扶贫工作相，实行乡镇领导挂村(社区)、村干部分片挂组的方式，实行区域负责、任务分片、责任到人，确保责任落实不留死角，宣传到村到户。

卫健部门要充分发挥牵头抓总、宣传教育、预防控制、应急救治作用，及时组织召开专题会议，结合实际、突出重点，对近年来食用野生菌中毒事件进行综合分析、认真研判防控形势，健全完善食用野生菌中毒防控工作责任体系;对多发易发乡镇，要划定区域，细化到村(组)，分解到个人，拿出具体措施予以防范，防止出现食用野生菌中毒防控工作盲区盲点。要继续加强对医务人员的培训，特别是加强乡(镇)卫生院、村卫生室医务人员野生菌中毒诊治技术和抢救手段的培训，使他们掌握野生菌中毒的诊治技术和抢救手段，同时，要开通“绿色通道”，做好中毒救治的人员、物资等保障工作，及时救治病人;要加强应急救治物资装备储备，让农村医疗机构首诊时就能迅速识别野生食用菌中毒症状，控制病情发展，为抢救病人争取时间、赢得主动，大力提高中毒病人的抢救成功率，降低死亡率和致残率。

市场监督管理部门要督促市场开办者和食品生产经营者强化食品安全主体责任，谨防来历不明的野生食用菌上市销售，把好野生食用菌市场准入关;要加强对各类集体用餐的监督管理，严禁学校食堂、集体食堂、婚丧宴请、大型会议等群体用餐单位加工出售食用野生菌，禁止农村家庭自办宴席加工食用野生菌，避免发生因误食有毒野生菌引起的群体性食物中毒事件。

教育行政部门要加强学校食堂管理，禁止学校加工野生菌、发芽土豆等食材。要充分利用课间、课余时间由教师对学生进行野生食用菌中毒防控知识宣传，在5月23日前完成“致全体学生家长预防误食有毒野生菌中毒的一封信”签字回执。

财政部门要想方设法为预防野生菌中毒、开展食品安全应急演练提供所需的工作经费，保障预防野生菌中毒和应急演练工作需要。

五、履职尽责，强化监督检查。

由县食安委成员单位与县政府督查室组成督查组对全县各乡(镇)、各部门开展督查检查，做到“五个”紧盯，即：紧盯重点行业、重点场所、重点人群、重点时段、重点区域开展明察暗访。对认识不高、工作责任落实不到位的，按照年度考核办法给予相应追责扣分;导致当地食用野生菌中毒事件发生，给人民群众身体健康和生命安全造成严重危害的，将依法依纪追究相关责任。

同志们，群众因误采、误食野生菌中毒死亡的事件，令人痛心，发人深省。受区域特点、民俗民风、饮食习惯、文化素质等因素影响，我县少数群众对安全食用野生菌的认知度较差，家庭食用野生菌中毒事件确实难以掌控。各乡(镇)党委、政府和食安委各成员单位要坚持以人民为中心的发展思想，切实加强对本地食用野生菌中毒事件特点和规律的研究，着力推进农村食物中毒预防控制和应急救治项目的组织实施举一反三，总结分析，切实把食用野生菌中毒防控工作做实、做细、做到位，切实提高食用野生菌中毒防控工作的整体水平和工作能力，防止食用野生菌中毒事件和中毒人员死亡事件的发生。

同志们：

当前，全国“三夏”农业生产正逐步展开，大规模农机跨区作业即将开始，这是农机化生产的大忙时节，也是农机安全事故易发多发期。今天，我们召开“三夏”机械化生产暨农机安全工作视频会议，主要任务是深入贯彻落实党中央、国务院有关文件精神和工作部署，安排“三夏”机械化生产和农机安全工作，确保夏收夏种高效安全顺利进行。部党组历来高度重视“三夏”农业生产和农机安全生产工作，近日韩长赋部长又专门作出批示。刚才，马爱国总师传达了韩部长批示精神，各级农业农村部门要认真学习领会，结合实际抓好落实。江苏、山东、河南、浙江、湖南5省厅主要负责同志作了交流发言，经验做法各具特色，值得各地学习借鉴。下面，我讲三点意见。

一、全力做好“三夏”机械化生产工作。

今年全国“两会”期间，在参加河南代表团审议时就实施乡村振兴战略、做好“三农”工作提出了六个方面的明确要求，首当其冲是要“扛稳粮食安全这个重任”。夏粮占全年粮食产量近四分之一，打好夏粮收获这一开局之仗，全年粮食生产就有了主动。夏粮的主体是小麦。据农情调度，去年冬小麦面积保持基本稳定，生长期光温水匹配较好，目前长势好于上年、好于常年，有望再获丰收。“三夏”农时紧、任务重。各级农业农村部门要充分发挥农机作业效率高、质量好、成本低等优势，将“三夏”农机化生产作为当前重点工作来抓，协调动员各方力量，又好又快完成各项农机化生产任务，力争实现“三稳三有”目标，即机具投入总量稳中有增、作业水平稳中有升、作业市场稳定有序，确保夏粮由“丰收在望”转化为“丰收到手”、将秋粮播在丰产期，为全年粮食丰收打下坚实基础。

一要强化信息引导，提升作业效率。要提前组织开展小麦跨区机收作业市场调查，尽早做好机具供需、作业进度、作业价格等信息的收集分析，科学有效做好联合收割机作业调度。要积极应用“农机直通车·全国农机化信息服务平台”及手机app，帮助机手找活干、帮助农民找机用，鼓励农机大户、农机合作社及种植大户在平台发布信息，引导供需双方开展订单服务，促进联合收割机有序流动。要大力推进“互联网+农机服务”“共享农机”建设，提高农机具使用效率和农机生产的现代化治理水平。

二要强化技术指导，促进提质减损。要在麦收前组织做好机具维修、调试和机手培训工作，备足易损件、零配件，大力宣贯机收作业标准，积极推广秸秆粉碎还田、打捆离田和高速精量播种、免耕播种、种肥同播、分层施肥、高效施药等机械化作业技术，特别是要大力推行“机收—秸秆处理—机播”一条龙复式作业，防范焚烧秸秆现象发生。要充分发挥农机合作社等新型农机服务主体市场信息灵、组织能力强、服务质量好等优势，大力推广托管式、订单式、租赁式及“滴滴农机”等作业服务，促进小农户和现代农业发展有机衔接。要加强与气象部门会商，强化“三夏”期间天气监测预报和预警，制定落实好应急预案，做好应急抢收抢种准备工作。针对可能出现的小麦严重倒伏等问题，组织技术力量指导机手正确调整机具，最大限度地降低灾害损失。

三要强化服务保障，做到便民惠农。各级农业农村部门要发挥好牵头协调作用，切实做好小麦跨区机收的组织调度和服务保障，及时帮助解决机具供需矛盾和其他实际困难，做到成熟一片、收获一片、播种一片，不误农时。要积极协调公路管理部门，落实跨区作业机车免费通行优惠政策，引导石油、石化企业加强资源储备，鼓励供油企业为农机具优先加油、优惠加油，开展送油进村到田等服务。要在“三夏”生产中组织扶贫助困活动，鼓励有条件的农机合作社采取包、帮、扶等措施，为军、烈、孤、困、寡等群体提供优先、优质、优惠、免费等“三优一免”农机作业服务，让困难家庭体会到更多社会温暖。

二、切实加强农机安全工作。

今年以来，全国多地接连发生化工厂、钢筋倾倒、客车自燃等重大安全事故，中央领导同志多次作出重要指示批示。国务院安委会和我部都对安全生产工作进行了紧急部署。总的来看，今年1—4月，全国农机安全事故起数、伤亡人数同比呈下降趋势，安全生产形势总体持续向好，但部分地区安全事故仍时有发生。刚才在交流发言中，浙江省的同志也介绍了近期在温岭市发生的一起农用车(变型拖拉机)翻车事故。尽管这一事故性质不属安全生产事故，但也给我们敲响了警钟，说明变型拖拉机等安全隐患依然存在。各级农业农村部门要引以为戒、高度警醒，切实汲取教训、举一反三，充分认识当前安全生产形势的严峻复杂性和抓好安全生产工作的极端重要性，时刻绷紧安全生产这根弦，把农机安全生产作为一项十分重要的底线任务抓紧抓实抓好，为迎接建国70周年创造良好的安全环境。

一是着力压实责任。按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”要求和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的原则，层层压实责任、层层传导压力，严格落实各级农业农村部门、农机安全监理机构和农业综合执法机构的农业生产安全监管责任。今年，地方机构改革和农业综合执法改革仍在推进，一些地区尚未完全到位，但在改革过程中决不能出现监管真空，要切实明确责任，履行好部门监管职责。要通过签订安全生产责任书等方式，强化农机服务组织、农机大户、农机手等农业生产经营者的安全生产主体责任。

二是深入开展隐患排查整治。要树立“隐患就是事故”的理念，把消除隐患作为遏制事故的关键措施。深入田间场院开展农机安全执法检查和隐患排查，进一步预防和减少事故发生。从部分省发生的农机事故看，变型拖拉机是主要涉事机型，也是主要事故隐患所在。对此，各地要引起高度重视，持续有效抓好变拖排查整治工作。一要坚决遏制增量。变拖安全状况差，不符合国家安全生产强制标准，已被人大执法检查组定义为非法制造的车辆。各地不得以任何理由、任何形式给变拖登记上牌。对违反规定核发的牌证，坚决予以收回，对违规登记上牌的单位和个人，发现一起、查处一起、通报一起，绝不姑息。二要联合打非治违。各地农机部门要会同部门，开展联合执法检查，严厉查处变拖涉牌涉证、拼装改装、超速超载、违法载人等违法行为。要充分利用全国变型拖拉机协查平台，及时更新数据信息，加强地区间、部门间信息共享，推动实现联动查处。三要加速消化存量。从严做好年度检验和安全检查，设定严格的报废淘汰期限，及时注销报废车辆。要积极争取政府支持，通过折价回购、实施报废补贴等方式，加快变拖报废淘汰。

三是强化安全宣传。今年是《农业机械安全监督管理条例》实施10周年，我部计划组织开展全国农机安全法规知识竞赛和技能比武活动，各地要积极配合、上下联动，共同营造依法治安和依规监理的良好氛围。今年6月是全国第18个“安全生产月”，主题为“防风险、除隐患、遏事故”。各地要认真开展好全国农机“安全生产月”活动，大力推动安全知识进农户、进社区、进村组、进学校，增强广大群众的安全意识。充分发挥网络媒体作用，进一步扩大农机安全宣传的覆盖面和影响力。要经常性地组织开展农机事故应急演练，加强人员培训和救援装备建设，不断提高事故应急处置和救援能力。

四是深化“平安农机”创建。“平安农机”创建是做好农机安全生产工作的有力抓手，已成为行业的重要品牌。各地要与应急管理部门紧密合作，继续抓好“平安农机”创建，进一步巩固和完善“政府负责、农机主抓、部门协作、群众参与”的农机安全监管长效机制。要积极争取地方政府重视和支持，加大创建活动投入，推动创建工作向农村基层延伸。

三、大力推进农业机械化全程全面高质高效发展。

去年底，国务院印发了《关于加快推进农业机械化和农机装备产业转型升级的指导意见》;今年3月，又召开全国春季农业生产暨农业机械化转型升级工作会议，明确了当前和今后一个时期农业机械化的主攻方向和重点任务。上个月，我部印发通知，就有关工作进行了具体部署。各地要充分认识加快推进农业机械化和农机装备产业转型升级的重要性紧迫性，以服务乡村振兴战略、满足亿万农民对机械化生产的需要为目标，以“两融两适”，即农机农艺融合、机械化信息化融合，农机服务模式与农业适度规模经营相适应、机械化生产与农田建设相适应为路径，加快推动农业机械化向全程全面高质高效升级。当前，要突出抓好四个方面工作。

一要稳定实施农机购置补贴和报废更新补贴政策。突出绿色导向和需求导向，对绿色高效机械装备应补尽补，对畜禽粪污处理及特色产业急需的农机新产品予以重点支持。积极开展拖拉机和联合收割机等农机报废更新补贴工作，加快淘汰老旧农机装备，减少安全隐患。加大放管服改革，运用信息化手段，切实提高补贴办理的规范化、便利化水平。二要加快推进全程全面机械化。加强薄弱环节机械化技术集成创新，发布一批农业机械化主推技术，推广一批全程机械化解决方案，推出一批率先实现机械化的示范县市。要着力推动农业机械化由种植业向畜牧业、渔业、设施农业、农产品初加工业延伸，由平原地区向丘陵山区扩展。要大力支持丘陵山区开展农田“宜机化”改造，补齐丘陵山区机械化发展短板。三要创新抓好主体培育。积极培育壮大农机合作社、农机作业公司等新型经营主体，不断完善跨区作业、全程托管等服务机制，探索发展“互联网+农机作业”“全程机械化+综合农事”等农机服务新模式、新业态，充分发挥农机服务在农业生产性服务业中的重要“引擎”作用。四要努力构建协同工作格局。实施乡村振兴战略对农业机械化提出的要求是全方位、多层次的，而推进农业机械化又是一个系统工程。各地要积极推动省级政府尽快出台相关实施意见，加快建立多部门协同推进的工作机制，努力构建协调推进农业机械化转型升级的大格局、大体系。

最后，我再强调一下做好夏粮后期田管工作。现在距夏粮大面积收获还有一周左右时间，后期还要过干热风、倒伏、烂场雨等多个关口，要毫不放松抓好夏粮后期田管。尤其是这几天黄淮海地区出现了干热风天气，要及时采取喷施叶面肥、浇麦黄水等措施，科学防灾减灾，确保安全成熟。

同志们，做好“三夏”机械化生产和农机安全工作，推动农业机械化全程全面、高质高效发展，形势紧迫、责任重大。我们要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面推进“三农”工作重要论述在农机化工作中落实落地，以昂扬的精神风貌、扎实的工作作风，努力打造质量“三夏”、绿色“三夏”、平安“三夏”，坚决打赢这场硬仗，为夺取夏粮丰产丰收作出积极贡献，以优异成绩向建国70周年献礼!

下面，围绕贯彻这次会议精神，推动安全生产和应急管理重点任务落实，我强调四点。

第一，必须时刻牢记，安全生产从来没有万无一失，只有“一失万无”。指出，安全生产必须警钟长鸣、常抓不懈，丝毫放松不得，否则就会给国家和人民带来不可挽回的损失。从全国来看，近期，一些地方发生的几起重特大事故，造成重大人员伤亡和财产损失，特别是前几天，江苏响水事故已造成78人死亡，教训极为惨痛，再次为我们敲响了警钟。从刚才通报情况看，一季度全市事故起数仍然偏大，人员伤亡较多，尤其是火灾和道路交通事故多发频发，形势比较严峻。从平时掌握和这几天现场督查的情况看，一些行业领域的安全隐患整治还不到位，风险防控措施还未完全落实;一些生产企业和建筑工地安全意识淡薄，安全生产措施流于形式，主体责任和。

规章制度。

落实不到位;防灾减灾救灾基础薄弱，应急保障能力有待加强，安全生产问题比较突出。各级各部门要认真贯彻落实等中央领导同志重要指示批示精神和省上领导批示要求，提高政治站位，增强“四个意识”，牢固树立以人民为中心的发展思想，充分认识安全生产形势的严峻性和任务的艰巨性，切实把思想和行动统一到中央和省市的要求上来，真正把确保安全生产摆到先于一切、高于一切、重于一切的位置，进一步强化责任担当和底线思维，克服麻痹思想和侥幸心理，任何时候都要绷紧安全生产这根弦，坚决守好安全生产的每一道防线。

第二，必须以防为主，全面开展重点领域大排查大整治大提升行动。强调，安全生产要坚持防患于未然。要继续开展安全生产大检查，做到“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”。各级各部门要按照省上《关于开展安全生产大排查大整治大提升专项行动的通知》要求，以危险化学品、煤矿、非煤矿山、尾矿库、道路交通、消防、建筑施工、油气长输管线等为重点，在全市各行业领域、所有区域深入开展大排查大整治大提升专项行动。要认真排查责任落实中的盲区，从市县乡村社一直到“神经末梢”，从贯彻中央、省市安全生产决策部署到责任制落实、应急管理执法、专项治理、宣传培训等，都要明确主体，实行谁检查、谁签字、谁负责，层层厘清责任。要全面排查安全隐患，对每个领域、每个环节、每个岗位的安全风险点和隐患都要进行拉网式检查，建立安全隐患台账和整改清单，落实安全隐患整改措施，做到不打折扣、不留死角、不走过场，彻底整改消除隐患。要采取直奔现场，暗查暗访，随机抽查，交叉检查等多种形式，深入开展督查检查，对安全生产事故多发的重点行业领域和高风险企业进行重点检查;对停产整顿、关闭取缔企业进行跟踪复查，不断拧紧安全生产的螺丝钉。当前，汛期、“清明节”祭扫即将来临，防汛、防火、防灾任务十分艰巨，各级各部门要全面开展自然灾害风险排查，紧紧围绕山洪防汛、水库度汛、河流险段、森林防火、地质灾害等重点，按照职责分工，早研究、早部署，加大巡查力度，严密排查隐患，确保安全。

第三，必须严格监管，经常化、无死角督促企业落实安全生产主体责任。要不断夯实安全生产主体责任和监管责任，各级各部门要积极改进监管方式，将主要精力放在督促企业建立健全安全管理制度、落实全员安全责任制、开展针对性安全教育培训、强化外包队伍管理、加强安全投入等责任的履行落实上，加大对安全责任不落实、同类隐患重复发生、安全基础不牢靠企业的日常检查频次，综合运用通报、约谈、挂牌督办、行政处罚等手段，变事后追责为事前预防，全面消除工作盲区。同时，要积极引导企业调整产业结构，淘汰落后产能特别是不安全的产能，加大技术改造力度，推广应用先进的生产工艺和设施设备，建设一批机械化、自动化、信息化、标准化示范企业。企业自身要强化安全意识，提升安全防范水平，加强日常安全检查管理，推动以全员参与、过程控制、持续改进、风险防控、动态达标为核心的标准化建设，全面提升企业安全水平。

第四，必须夯实基础，下功夫规范提升应急管理能力和水平。各级各部门要按照“防”字在先、“严”字当头、“实”字为本的要求，从最基础的工作着手，从最薄弱的环节着力，构筑系统完备的安全防控网络，加快建立横向覆盖各主要涉灾涉险部门，纵向联通市、县、乡、村的应急指挥体系，提高应急处置水平。要认真总结应急救援实战拉动演练经验，完善安全管理应急预案，组织开展各类应急演练和培训，全面提升实战能力。要广泛宣传普及防火防汛、防震避灾等安全预防常识，做到家喻户晓、人人皆知。要严格执行领导干部带班、24小时值班制度，做好极端天气、突发事件预警预报工作，确保畅通信息、有效应对。需要强调的是，近期国务院将对省级政府安全生产和消防工作进行考核，各级各部门要高度重视，对照年度目标任务逐条进行“回头看”，切实做好延伸考核准备工作。

同志们，安全生产事关人民福祉，事关经济社会发展大局。各级各部门要牢固树立发展安全红线意识，坚持标本兼治、综合治理、系统建设，更加扎实细致地做好安全生产各项工作，维护和保障人民群众生命财产安全，为建设绿色开放幸福美好新作出新的贡献。

运输公司驾驶员安全会议的讲话稿范文如何写篇八

同志们：

当前，全国“三夏”农业生产正逐步展开，大规模农机跨区作业即将开始，这是农机化生产的大忙时节，也是农机安全事故易发多发期。今天，我们召开“三夏”机械化生产暨农机安全工作视频会议，主要任务是深入贯彻落实党中央、国务院有关文件精神和工作部署，安排“三夏”机械化生产和农机安全工作，确保夏收夏种高效安全顺利进行。部党组历来高度重视“三夏”农业生产和农机安全生产工作，近日韩长赋部长又专门作出批示。刚才，马爱国总师传达了韩部长批示精神，各级农业农村部门要认真学习领会，结合实际抓好落实。江苏、山东、河南、浙江、湖南5省厅主要负责同志作了交流发言，经验做法各具特色，值得各地学习借鉴。下面，我讲三点意见。

一、全力做好“三夏”机械化生产工作。

今年全国“两会”期间，在参加河南代表团审议时就实施乡村振兴战略、做好“三农”工作提出了六个方面的明确要求，首当其冲是要“扛稳粮食安全这个重任”。夏粮占全年粮食产量近四分之一，打好夏粮收获这一开局之仗，全年粮食生产就有了主动。夏粮的主体是小麦。据农情调度，去年冬小麦面积保持基本稳定，生长期光温水匹配较好，目前长势好于上年、好于常年，有望再获丰收。“三夏”农时紧、任务重。各级农业农村部门要充分发挥农机作业效率高、质量好、成本低等优势，将“三夏”农机化生产作为当前重点工作来抓，协调动员各方力量，又好又快完成各项农机化生产任务，力争实现“三稳三有”目标，即机具投入总量稳中有增、作业水平稳中有升、作业市场稳定有序，确保夏粮由“丰收在望”转化为“丰收到手”、将秋粮播在丰产期，为全年粮食丰收打下坚实基础。

一要强化信息引导，提升作业效率。要提前组织开展小麦跨区机收作业市场调查，尽早做好机具供需、作业进度、作业价格等信息的收集分析，科学有效做好联合收割机作业调度。要积极应用“农机直通车·全国农机化信息服务平台”及手机app，帮助机手找活干、帮助农民找机用，鼓励农机大户、农机合作社及种植大户在平台发布信息，引导供需双方开展订单服务，促进联合收割机有序流动。要大力推进“互联网+农机服务”“共享农机”建设，提高农机具使用效率和农机生产的现代化治理水平。

二要强化技术指导，促进提质减损。要在麦收前组织做好机具维修、调试和机手培训工作，备足易损件、零配件，大力宣贯机收作业标准，积极推广秸秆粉碎还田、打捆离田和高速精量播种、免耕播种、种肥同播、分层施肥、高效施药等机械化作业技术，特别是要大力推行“机收—秸秆处理—机播”一条龙复式作业，防范焚烧秸秆现象发生。要充分发挥农机合作社等新型农机服务主体市场信息灵、组织能力强、服务质量好等优势，大力推广托管式、订单式、租赁式及“滴滴农机”等作业服务，促进小农户和现代农业发展有机衔接。要加强与气象部门会商，强化“三夏”期间天气监测预报和预警，制定落实好应急预案，做好应急抢收抢种准备工作。针对可能出现的小麦严重倒伏等问题，组织技术力量指导机手正确调整机具，最大限度地降低灾害损失。

三要强化服务保障，做到便民惠农。各级农业农村部门要发挥好牵头协调作用，切实做好小麦跨区机收的组织调度和服务保障，及时帮助解决机具供需矛盾和其他实际困难，做到成熟一片、收获一片、播种一片，不误农时。要积极协调公路管理部门，落实跨区作业机车免费通行优惠政策，引导石油、石化企业加强资源储备，鼓励供油企业为农机具优先加油、优惠加油，开展送油进村到田等服务。要在“三夏”生产中组织扶贫助困活动，鼓励有条件的农机合作社采取包、帮、扶等措施，为军、烈、孤、困、寡等群体提供优先、优质、优惠、免费等“三优一免”农机作业服务，让困难家庭体会到更多社会温暖。

二、切实加强农机安全工作。

今年以来，全国多地接连发生化工厂、钢筋倾倒、客车自燃等重大安全事故，中央领导同志多次作出重要指示批示。国务院安委会和我部都对安全生产工作进行了紧急部署。总的来看，今年1—4月，全国农机安全事故起数、伤亡人数同比呈下降趋势，安全生产形势总体持续向好，但部分地区安全事故仍时有发生。刚才在交流发言中，浙江省的同志也介绍了近期在温岭市发生的一起农用车(变型拖拉机)翻车事故。尽管这一事故性质不属安全生产事故，但也给我们敲响了警钟，说明变型拖拉机等安全隐患依然存在。各级农业农村部门要引以为戒、高度警醒，切实汲取教训、举一反三，充分认识当前安全生产形势的严峻复杂性和抓好安全生产工作的极端重要性，时刻绷紧安全生产这根弦，把农机安全生产作为一项十分重要的底线任务抓紧抓实抓好，为迎接建国70周年创造良好的安全环境。

一是着力压实责任。按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”要求和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的原则，层层压实责任、层层传导压力，严格落实各级农业农村部门、农机安全监理机构和农业综合执法机构的农业生产安全监管责任。今年，地方机构改革和农业综合执法改革仍在推进，一些地区尚未完全到位，但在改革过程中决不能出现监管真空，要切实明确责任，履行好部门监管职责。要通过签订安全生产责任书等方式，强化农机服务组织、农机大户、农机手等农业生产经营者的安全生产主体责任。

二是深入开展隐患排查整治。要树立“隐患就是事故”的理念，把消除隐患作为遏制事故的关键措施。深入田间场院开展农机安全执法检查和隐患排查，进一步预防和减少事故发生。从部分省发生的农机事故看，变型拖拉机是主要涉事机型，也是主要事故隐患所在。对此，各地要引起高度重视，持续有效抓好变拖排查整治工作。一要坚决遏制增量。变拖安全状况差，不符合国家安全生产强制标准，已被人大执法检查组定义为非法制造的车辆。各地不得以任何理由、任何形式给变拖登记上牌。对违反规定核发的牌证，坚决予以收回，对违规登记上牌的单位和个人，发现一起、查处一起、通报一起，绝不姑息。二要联合打非治违。各地农机部门要会同部门，开展联合执法检查，严厉查处变拖涉牌涉证、拼装改装、超速超载、违法载人等违法行为。要充分利用全国变型拖拉机协查平台，及时更新数据信息，加强地区间、部门间信息共享，推动实现联动查处。三要加速消化存量。从严做好年度检验和安全检查，设定严格的报废淘汰期限，及时注销报废车辆。要积极争取政府支持，通过折价回购、实施报废补贴等方式，加快变拖报废淘汰。

三是强化安全宣传。今年是《农业机械安全监督管理条例》实施10周年，我部计划组织开展全国农机安全法规知识竞赛和技能比武活动，各地要积极配合、上下联动，共同营造依法治安和依规监理的良好氛围。今年6月是全国第18个“安全生产月”，主题为“防风险、除隐患、遏事故”。各地要认真开展好全国农机“安全生产月”活动，大力推动安全知识进农户、进社区、进村组、进学校，增强广大群众的安全意识。充分发挥网络媒体作用，进一步扩大农机安全宣传的覆盖面和影响力。要经常性地组织开展农机事故应急演练，加强人员培训和救援装备建设，不断提高事故应急处置和救援能力。

四是深化“平安农机”创建。“平安农机”创建是做好农机安全生产工作的有力抓手，已成为行业的重要品牌。各地要与应急管理部门紧密合作，继续抓好“平安农机”创建，进一步巩固和完善“政府负责、农机主抓、部门协作、群众参与”的农机安全监管长效机制。要积极争取地方政府重视和支持，加大创建活动投入，推动创建工作向农村基层延伸。

三、大力推进农业机械化全程全面高质高效发展。

去年底，国务院印发了《关于加快推进农业机械化和农机装备产业转型升级的指导意见》;今年3月，又召开全国春季农业生产暨农业机械化转型升级工作会议，明确了当前和今后一个时期农业机械化的主攻方向和重点任务。上个月，我部印发通知，就有关工作进行了具体部署。各地要充分认识加快推进农业机械化和农机装备产业转型升级的重要性紧迫性，以服务乡村振兴战略、满足亿万农民对机械化生产的需要为目标，以“两融两适”，即农机农艺融合、机械化信息化融合，农机服务模式与农业适度规模经营相适应、机械化生产与农田建设相适应为路径，加快推动农业机械化向全程全面高质高效升级。当前，要突出抓好四个方面工作。

一要稳定实施农机购置补贴和报废更新补贴政策。突出绿色导向和需求导向，对绿色高效机械装备应补尽补，对畜禽粪污处理及特色产业急需的农机新产品予以重点支持。积极开展拖拉机和联合收割机等农机报废更新补贴工作，加快淘汰老旧农机装备，减少安全隐患。加大放管服改革，运用信息化手段，切实提高补贴办理的规范化、便利化水平。二要加快推进全程全面机械化。加强薄弱环节机械化技术集成创新，发布一批农业机械化主推技术，推广一批全程机械化解决方案，推出一批率先实现机械化的示范县市。要着力推动农业机械化由种植业向畜牧业、渔业、设施农业、农产品初加工业延伸，由平原地区向丘陵山区扩展。要大力支持丘陵山区开展农田“宜机化”改造，补齐丘陵山区机械化发展短板。三要创新抓好主体培育。积极培育壮大农机合作社、农机作业公司等新型经营主体，不断完善跨区作业、全程托管等服务机制，探索发展“互联网+农机作业”“全程机械化+综合农事”等农机服务新模式、新业态，充分发挥农机服务在农业生产性服务业中的重要“引擎”作用。四要努力构建协同工作格局。实施乡村振兴战略对农业机械化提出的要求是全方位、多层次的，而推进农业机械化又是一个系统工程。各地要积极推动省级政府尽快出台相关实施意见，加快建立多部门协同推进的工作机制，努力构建协调推进农业机械化转型升级的大格局、大体系。

最后，我再强调一下做好夏粮后期田管工作。现在距夏粮大面积收获还有一周左右时间，后期还要过干热风、倒伏、烂场雨等多个关口，要毫不放松抓好夏粮后期田管。尤其是这几天黄淮海地区出现了干热风天气，要及时采取喷施叶面肥、浇麦黄水等措施，科学防灾减灾，确保安全成熟。

同志们，做好“三夏”机械化生产和农机安全工作，推动农业机械化全程全面、高质高效发展，形势紧迫、责任重大。我们要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面推进“三农”工作重要论述在农机化工作中落实落地，以昂扬的精神风貌、扎实的工作作风，努力打造质量“三夏”、绿色“三夏”、平安“三夏”，坚决打赢这场硬仗，为夺取夏粮丰产丰收作出积极贡献，以优异成绩向建国70周年献礼!

运输公司驾驶员安全会议的讲话稿范文如何写篇九

据事故原因调查统计，机动车驾驶员安全意识淡薄、违章现象严重是导致我国道路交通事故高发率、高死亡率最重要的原因之一。下面就是本站小编给大家整理的驾驶员安全会议讲话，仅供参考。

同志们：

今天主要是来和大家一起探讨和学习如何做好我们的安全工作。

在座的任何一个人都不希望发生事故，但为什么我们的安全事故仍然频频发生呢?这应该值得我们认真的反思和吸取教训。从9月5日的事故，到10月16日事故，再到昨天发生的事故。

生命对于我们任何一个人都是最宝贵的，生命只有一次，不可以重来。

安全工作最高境界是防患于未然。两千年前的荀子曾经说过：“一曰防，二曰救，三曰戒”。对付事故、保障安全，荀子说了三种办法，第一种办法是在事情没有发生之前就预设警戒，防患于未然，这叫预防;第二种办法是在事情或者征兆出现就采取措施加以制止，防微杜渐，防止事态扩大，这叫补救。第三种是在事情发生后再行责罚教育，这叫惩戒，预防为上策，补救为中策，惩戒为下策。用美国杜邦公司的话说，就是“一切事故都是可以预防和避免的。”关于在于我们的思想和行动。

一、我想做好安全工作，要时刻怀有一颗敬畏的心，要始终有一种如临深渊、如履薄冰的危机感。

安全意识强的表现是：遵纪守法、做事认真、按章作业、精力集中，事事想到安全第一、对事故隐患有一定的预见性等等。安全意识差的表现是：思想麻痹、工作马虎、侥幸心理、怕麻烦、图省事、法制观念淡薄、纪律松弛、冒险作业、违章蛮干、对事故隐患无动于衷等等。

开车时吸烟、打手机、穿拖鞋、闲聊、超速、违章驾驶”等等不安全行为就足以证明现在我们安全意识的淡薄和松懈。

曾经有一个故事，几个电力学校的实习生到工厂去实习，他们被分配给一位颇有经验的老师傅，而这位老师傅将决定他们其中的一位今后是否能留在工厂上班，因此，实习生们使出浑身解数去学习，去讨好老师傅。终于，实习期结束了，老师傅做了一番总结后，突然发问：“你们怕不怕电?”实习生们纷纷表示不怕，只有小陈犹豫了一会，说：“怕!”同学们都笑了，老师傅意味深长地看了他一眼。留厂名单公布了，出人意料的竟是“怕”电的小陈，其他实习生很不服气，老师傅说出了一段往事，当年与老师傅一起工作的同门师弟是以个技术精湛的人，俗话说“艺高人胆大”，他矫健的身影经常出现在高危作业现场。悲剧的发生是那么突然，在一次高空作业后，师弟离开检修设备时，竟无意中将手搭在邻近的带电高压设备上，结果断送了年轻的生命。

只有真正地把“安全”二字牢记在心，才能把安全意识时刻放在心上，我们对安全工作要怀有一颗敬畏的心，敬畏不是胆小，是对生命的尊重。只有敬畏的人，才能对危险时刻防备，才能把安全工作落实到实处。

二、安全生产重在行动落实。

“思想决定行为，行为决定习惯，习惯决定性格，性格决定命运”。我们在思想上重视安全工作的同时，必须规范我们自己的行为。行为规范了，安全意识提高了，按照制度去工作，即使没人监督，也不会出事故。安全是把双刃剑，你遵守它的规则，它就会保护你，违背它的规则，你就会付出血的代价。

违章不一定出事故，但出事故一定有违章。

在这里，我想讲一组数据。据测算，时速40km/h时刹车距离为12.76米，60公里/小时为25.54米，80公里/小时为39.92米，过路口时时速最好控制在40公里/小时以下，“宁停三分，不抢一秒”，虽然说有点夸张，但这八个字是用无数次的事故与血淋淋的鲜血写出的。我希望我们的驾驶员在行车时一定要控制好车速，以确保随时能够应对各种突发事件的发生，确保行车安全。

三、安全工作要注意细节。

国民党元老于右任是位书法大家，在机关上班时，见到有人随处小便，便写了幅“不可随处小便”的字条，让秘书张贴出去。秘书实在舍不得这幅字，把于右任的字留了下来，拆开组合成了“小处不可随便”，视为“。

座右铭。

”。

“小处不可随便”，对于我们的安全工作，同样有着非常深远的意义。

在日常安全生产工作中，我们每一脚油门和刹车的控制、使用，通过每一个路口时的车速控制，每一个情况的处理，乃至我们乘务员一句恰当的安全提醒，都会给我们的安全生产提供强有力的保障，反之，我们一个小小的疏忽，行车时一个电话、一个点烟动作等等，都可能成为我们终身的遗憾。

安全重在落实，让我们从自我做起，把“要我安全，变成我要安全”，做好行车工作的每一个环节，确保安全生产。

最后借用苏轼的一句话与大家共勉：“但愿人长久，千里共平安。”。

同志们：

一年一度的春运工作开始了，正值是车流、人流高峰时期，1月19日春运将启动，为认真做好20xx年春运工作，满足人民群众的出行需要，加快货物流通，促进全镇经济社会发展，今天在这里召开20xx年全镇道路交通驾驶员春运安全培训会议，安排部署20xx年春运道路交通安全工作。刚才，县交警支队大队长讲了驾驶员安全相关法律法规，及驾驶员基本职业道德规范，杨坝派出所陈所长讲了很好的意见和要求，此次会议既是一次学习会，也是一次教育警示会，更是一次节前安全责任落实会，并结合当前百日安全整治活动的开展，下面，我就做好20xx年春运交通驾驶员安全管理工作强调以下几点：

一、分析形势，提高认识，增强做好春运交通安全工作的责任感和使命感。

20xx年以来，我镇道路交通安全工作在县委、县府的正确领导下，紧紧围强化监管、落实责任、突出预防、治理隐患、遏制事故、保障平安的总体目标，以创建平安乡镇为载体，按照县委、县府的工作要求，切实加强道路交通安全工作的领导，建立道路交通安全管理机制，完善道路交通安全保障体系，落实道路交通安全责任制，狠抓薄弱环节和隐患整改，积极开展春运交通安全整治、村道公路交通安全治理，及预防特大道路交通事故百日安全活动等交通安全专项活动，严厉整治，有力的打击了各种交通违法行为，有效地遏制道路交通事故的发生。确保辖区交通安全形势平安稳定。

20xx年我镇道路交通管理工作虽然取得了一定的成绩，但我镇道路交通安全形势依然严峻，与往年相比,今年的春运道路交通安全管理工作又出现了新的难度：

一是客流量有增无减。距春节仅20天时间，学生放假时间较为集中，学生流与民工流、探亲流将行成回乡人口大汇聚，但节后客流将会大大增加，车流、物流、民工潮、学生潮集中，给春运交通安全带来压力，也会给们辖区内驾带来严峻的考验。

二是春运乘坐交通工具的种类增多。随着我区机动车辆特别是私家车、摩托车的增多，人们出行选择的空间更大，出行的方式比较灵活，给道路交通安全管理工作带来新的问题和难度，并带来交通安全大隐患。

三是道路交通安全管理工作任务加重。随着人们生活水平的提高，购买交通工具人员也在逐年增加，车流量较以往大大增多;针镇村村通工程的强力实施，我镇已基本构成村通道路网络，给机动车辆，特别是农机车辆上路提供了条件，增加了道路交通不安全因素。加之今冬气候异常，冷暖交替频繁,极易形成冰雪路面，给行车安全带来隐患。这些客观条件无疑给交通安全管理带来诸多难度。因此，我们决不能厌倦懈怠，掉以轻心，大家一定要以对党对人民高度负责的态度，从维护改革发展稳定大局出发，牢固树立安全第一的思想，警钟长鸣，增强责任感和紧迫感，正确处理安全生产和经济发展的关系，把安全生产作为当前重要工作，集中精力，抓紧抓实抓好。

二、立足防范，强化宣传，努力营造全民参与交通安全的良好氛围。

安全宣传教育是安全生产的基础性工作，要坚持经常抓，反复抓，常抓不懈。各车主及驾驶员要深入学习贯彻《安全生产法》和《道路交通安全法》，强化对广大驾驶员的道路交通法律法规、安全知识和职业道德教育，把春运交通安全知识、生产生活安全常识寓于经济、社会活动的全过程。春运期间，对辖区内的驾驶员进行一次安全培训，其目地是让每一个车主、业主、及驾驶员要明白知晓相关法律规，提高安全驾驶意识，让交通安全深入人心，让每个人都自觉遵守安全法规，自觉抵制违法行为，增强自防自救能力。要始终坚持预防为主的方针，立足防范，要把安全生产工作“关口前移”、“重心下移”，抓早、抓小、抓苗头、抓基层。要搞好经常性的监督检查，建立健全安全行车记录，完善安全警示设施，把交通事故消除在萌芽状态。要抓好重大隐患源的监控和治理，加强对各村村道路的整治、隐患整改落实情况的监督检查，加大对三超行为的查处惩治力度，并设立举报电话，努力形成全社会参与交通安全的良好氛围。利用今天培训的机会，强化车主及驾驶员安全责任，宣传、教育广大人民群众和流动人员提高行车、乘车安全意识，帮助、支持、配合春运工作，取得广大人民群众对春运工作进一步的理解和支持，确保春运工作圆满完成。

三、加强预防，突出重点，全力保障春运期间道路安全畅通。

各部门要牢牢树立“安全第一，预防为主，安全是效益，安全是幸福”的意识，切实抓好春运各项安全措施的落实。派出所民警和镇安办人员一道，为确保春运安全，将加强交通安全管理，组织人员，调整警力，在管辖路段将实施流动检查，当前要重点查纠客车严重超载、超速行驶、强行超车、疲劳驾驶、夜间交通违法行为，打击非法营运，黑车营运，要坚持严格依法管理，从严处罚，顶格处罚，决不留情，决不放过一车一人，决不姑息迁就，切实形成严管重罚气候，严防重特大道路交通事故发生。同时，要认真研究冬季恶劣天气下的交通事故对策，提前做好准备工作，制定工作预案，提高恶劣天气下交通事故防控能力。为保障我镇行车通行能力，保证安全为前提，要求每位驾驶员进行在春节前进一次全面的安全教育培训，加大驾驶员安全检查督查力度，严禁违章驾驶、冒险行车，强化安全意识，杜绝事故发生。各车主驾驶员要对自己所属的车辆进行一次全面检查维修，严禁病车报废车上路行驶载客，彻底消除事故隐患。辖区内11条村道路，因路矿差，坡陡湾急，各村道路都属于高危路，也正在整治过程中，安全设施不完善，各村道已明确提示，严禁客运车及货运车载客通行，同时也严禁包车通行，如造成后果由车主自行负全部责任，各路已有明确的标识告之，同时要认真落实好“三防”(防滑、防火、防爆)安全措施。派出所、安办人员要密切配合做好消防设施及危险品检查，严禁危险品夹带上车，确保春运安全。

同志们，今年的春运与往年相比任务更繁重，工作更艰巨，在此，我代表镇政府向在座的车主及驾驶员同志们表示最亲切的问候，并预祝今年的春运交通安全工作平安、顺利，确保辖区安全，社会稳定。

最后预祝大家春节快乐，万事如意!

谢谢大家!

同志们：

新春伊始，春运将至。按照惯例，今天我们召集局机关的驾驶员和参与机关车辆和人员安全管理的办公室、路政处(安办)的部门负责人和有关工作人员，召开20xx年度的安全总结会。刚才，办公室杨主任、路政处(安办)陈处长分别总结通报了机关驾驶人员的年度工作情况和安全工作情况，我表示同意。驾驶员们还根据《机关车辆管理暂行办法》，推选了3名“安全先进个人”，也提出了一些工作中遇到的困难、意见及建议。下面，我讲两点：

一、攻坚克难，圆满完成20xx年的安全任务。刚刚过去的一年，在市交委的领导下，全局上下按照20xx年全市交通系统安全工作会精神和市交委《关于印发20xx年度安全工作要点的通知》的要求，落实安全监管职责，强化安全生产管理，积极组织各项专项督查，安全生产保持良好态势，圆满地完成了市交委下达的安全目标任务。比如，我们的春运安全、安全生产月活动、专项安全整治等等工作都取得了较好的成绩，与在座机关驾驶员的辛勤辛苦工作分不开。到目前为止，局机关和局属单位没有发生一起安全责任事故。尽管现在市交委还没有进行年度安全检查，更不知道考核结果，但是我想，只要我们大家一起努力了，工作就会有成效，汗水就不会白流。

二、再接再厉，努力抓好20xx年的安全管理。

(一)继续实行目标考核。去年2月4日，我们召开了全局20xx年的安全工作会。会上，与机关驾驶员代表签订了年度安全目标责任，现在就是兑现目标考核的时候了。但我觉得，由于大家平时工作较忙，也都是老驾驶员了，所以办公室、路政处(安办)组织大家系统学习安全知识的时间不多。“细节决定成败，事故在于疏忽”，我希望在20xx年要认真思考，加强学习。

(二)注意节前春运安全。年终岁尾历来是事故高发期，加上天气变化下雨多，而且节前的工作应酬也大量增加，所以在座诸君一定要保证领导和职工的安全。还有3天(11日)春运就开始了，按照交委的要求，估计局里的活路不多也不会少，请大家引起高度关注。

(三)认真整改安全隐患。这个问题尽管与驾驶员的安全驾驶无关，但与我们的工作环境安全关系密切。从办公室反馈出来的信息，机关办公楼存在一些不安全的因素。一是国庆节前的安全消防设施检查，发现了5个隐患;二是最近派出所到我局检查，也找到了2处隐患。我记得看了后，我都提出了处理意见，不知道落实情况如何。希望下来，办公室督促认真整改。

这几天，我市的“两会”正在召开，安全和稳定是头等大事;20xx年随着国家拉动内需的政策出台，地方重点公路建设项目将增多，安全生产工作任务也将更艰巨。所以希望各位做好自己的工作，确保全局上下过一个平安祥和的新春佳节。

最后，借开会的机会，向在座的同志们拜个早年，祝大家工作安全、身体健康、全家幸福!

运输公司驾驶员安全会议的讲话稿范文如何写篇十

同学们：

大家好!一年一度的暑假马上就要开始了，我们高兴之余不忘安全。每年暑假前后是中小学生安全事故，尤其是溺水事故和交通安全事故的多发期。其中，溺水死亡主要由于孩子私自下河游泳、到河边玩水、钓鱼或捉龙虾等引起，交通死亡主要由于学生违章骑车、闯红灯、不走斑马线和不及时躲避危险等引起。这些事件严重影响家庭、学校正常生活和学习。为了防止类似事件的再次发生，让学生过一个安全、文明、有意义的暑假，今天我们在这里围绕“安全”这个主题，提醒同学们注意几方面的安全问题。

1、要注意防汛、防雷电的`安全。现阶段我们正处于梅雨季节，梅雨期表现为多雨天气，并伴有雷电，并可能出现雷雨大风，雷电发生时尽量不要呆在户外;不要把铁器扛在肩上高于身体;要远离铁栏铁桥等金属物体及电线杆;不要呆在山顶、楼顶等制高点上;躲避雷雨不要选择大树下及高楼旁，一般可适当选择一处建筑物或者就近到洞穴、沟渠等处暂时栖身。