路边的野花偏要采的散文 关于路边野花的散文(6篇)

每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。范文书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇范文呢？接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写，我们一起来看一看吧。

有关路边的野花偏要采的散文(精)一

秋风吹落了一地萧瑟，枯黄的落叶飘在了我的脸上。在空中划过一道弧线，停在了地面上。铺展开手里已被攥紧的成绩单，评级犹如一把利刃般深深的刺痛了我的心。回想起日前神采奕奕的样貌，此时后悔已经于事无补，无助的立在原地。

拖着沉重的心，最终决定还是回家应对。不知为何，天阴沉的可怕，雨淅淅沥沥的降临在我面前，打湿了手里的成绩单。再也按耐不住情绪，任泪水与雨水交织流下。走着，走着，平日十分钟的路途被我足足用掉了一个多小时。眼前又浮现出熟悉的轮廓，变化了的只是我忧郁的心结。

一步步的踏上大理石台阶，抬起右手，放到了门把手上，冰凉的触感使我打了个寒颤。本想用力一拧，但自身的自责与愧疚驱使我放下了双手。还是不敢应对门后的一切，仿佛亲眼看到了即将发生的一切。

转身。在雨中漫无目的的行走。累了就坐在路边的长椅上，我因寒冷而瑟瑟发抖。凝望着眼前焦急赶路的人群，心中燃起回家的欲望，但手中的成绩单扼制住我，使我就这样冒着大雨呆坐在那。

突然，看见前方有一团黑色的阴影在地上缓缓的移动。走进前去，发现是一群小蚂蚁在雨中爬行。意外发生了：豆大的雨点毫无征兆的击打在其中一只蚂蚁的身上，把它压得丝毫不能动弹。我本以为它会就此放弃。谁曾想只见它用力的翻了翻身子，四肢不停的抓着地面，用头拱了拱就挣脱了障碍，重新踏上了征程。

我被这一幕惊醒了，心中的情绪久久不能自已。那群小蚂蚁已经离去，但留给我的震撼还未曾消失。拿起成绩单注视了一会，嘴角勾起上扬的弧度。是啊，漫步在漫漫人生路上，哪有什么一帆风顺，我要凭借我的双脚和我的心灵走出属于我自我的一片天空！

此刻的路就在脚下，我毫不犹豫的对着门把手转下……

有关路边的野花偏要采的散文(精)二

“今天是升学考的日子，别迟到了！”妈妈焦急地喊着。

今天的早晨不知怎的，阳光异常活跃，才早上8点，便已钻进了家门，似乎想要捉住我，而我不停地在逃。

坐上车，开启了驶向考场的路，窗外的风吹得我瑟瑟发抖，一想起马上要考试，心中充满了的不是喜悦而是恐惧。

车子驶过江边，窗外边的梧桐树还是那么青翠欲滴，可惜从没有鸟儿在它身上筑巢，我也从未听到过鸟儿在它身上叽喳呻吟。我想，那会是一幅不错的画面。

在路上，离考场越来越近，心也越来越慌，街边的大树一棵棵都像怪物，它们想捉住我，像早晨的阳光一般。

我把这种不良情绪告诉了坐在一旁的妈妈，也许母亲的声音会使我感到轻松一些，她语重心长地讲了一句：“每个人都会经历一次，别紧张。”

在成长的路上，每个人都会经历一样的生命历程，也许你用恐惧、慌张来面对他，也许你用轻松将他经历，结果也不会变化。

妈妈说的话令我放下了心中的紧张，我开始坚信，命运不会亏待我，每个人都会经历，而我要做的，就是用平常心做个完美的结局。

最后距离考场的路程也不远了，但是，抬头一看，阳光不再刺眼，它与平常一样，依旧照射着大地，滋养着万物，校门口的大树挺拔得像条直线，充满了生机。

而我，即将用平常心面对这次考试。

在去学校的路上，在去成长的路上。

慌张。恐惧。放松。平常。

在路上，世界上所有人都将奔驰在这条路上，你也许慌张这路上的人山人海，但也学着坚强，学着冷静。

考完试，在回家的路上，路边的小草格外鲜嫩，格外青翠。

有关路边的野花偏要采的散文(精)三

在路上，天空蓝悠悠的，又高又远。

我的脚步明显快了起来，阳光下有那么一丝温暖的风拂过我的发丝。墙内探出来的花椒树的枝条挂着些凌乱的叶子——叶子已经有些枯黄，金黄灿烂里有一点落寞。

今日，是我开学的第一天。这是我上初中的第一天，心中自然兴奋。走了10分钟，进了一个小院，门口有一对老夫妻，正坐在桌前说悄悄话，爽朗的笑声一阵阵传来。两位老人脸上似乎透着活力，老爷爷笑着在老奶奶耳边说了一句话，让老奶奶笑得歪起嘴，象征性地打了老爷爷一拳，眼里唇角满是笑。两只猫咪在地上打着架——也许是在亲昵地用爪子抓对方的头。墙角的一只鹦鹉对着路边每一个人重复着“你好，你好”。和煦的阳光洒下，一切洋溢着生机与活力。

这样的喜悦是多么平凡却又是多么令人感动。此刻，还有哪对老人会说着悄悄话且象征地打闹。这是多么富有生机，平凡中暗藏喜悦，喜悦让心境更舒畅了，舒畅的心境影响着生活，影响着一切。平凡的喜悦收获丰盈。

看到这一幅欢乐的画面，我也欢乐起来，向二老点了一下头，老奶奶温暖地对我笑了一下，而老爷爷还拍了一下我的头。顿时，温暖如阳光的暖流涌入我心头。二老带给人的光明感照亮了我的心。

于是，我继续往前走。

路上，走过一个广场，忽然被一阵欢快的音乐声惊起。抬头一看，一群热情的男女正随着激烈的爵士乐欢快地起舞，他们扭动着身姿，踏着节拍，一次一次地旋转，一次一次地跃起。阳光洒在他们脸上，让他们脸上覆上一层淡淡的光晕，白里透红，活力四射。

我被这幅欢快的画面感染，在路上，所见大部分人都在忙碌地赶路，而他们却仍活力四射地舞蹈，这份欢乐与热情，犹如一道彩虹悬挂在一个阴暗的天空上照亮一切。

人生路上，大部分人都是忙碌的，都是悲伤的，他们已厌倦了一切，厌倦了生活。而这份欢乐与活力透出的是对生活的热爱，对今日的热爱与对明天的期盼。人生是美丽的，五颜六色的，驻足停留，坚持一份憧憬，你的明天会更完美。

你的人生旅途会更欢乐。

你也会更喜悦地应对人生旅途。

有关路边的野花偏要采的散文(精)四

苏生的黎明需要旭日的一抹绯红，汹涌的江河需要细流的汇聚融合，我的生活需要一本文学的史书，为我开启寻梦的旅途。

窗外下着淅淅沥沥的小雨，润湿的心情打开了成长的日记，起笔处是稚嫩的语言，让我不禁回忆起往昔的日子。每个人心中都富有一个梦想编织的童话，刚刚走入初中生活的我，对文学有着执著的向往，我想用我的笑尖记录我生活的喜怒哀乐，终于我的处女作《泥土的赞歌》在七台河日报上变成了铅字，当手中捧着凝聚了我多日来心血换来的文章时，心中多了份欣喜，也对文学有了更深层的理解，从此我的梦想开始起航。

在用心写下文字的同时，我也愿持一杯香茗，捧一本书籍，读山品水，悟人生之哲理，正是那一本本蕴含世人智慧结晶的书籍让我的心灵经历了洗礼，也让我走进了多元化的世界，而青橄榄文学社的成立更是为我提供了一个展示梦想的舞台，在橄榄和谐的海洋里汲取智慧的浪花，放飞青春的梦想，在与橄榄共同成长中，我渐渐体会到写作不仅是一种感情的'抒发，更是为了让更多的人在我的文字时看到文学的魅力和人生的感悟，每一次的征文活动中，我都认真的对待，希望我的文字可以漂洋过海流向更远的地方，上帝总是眷顾努力付出的人，在青少年读书活动中我获得了一等奖，同时，加深了我对文学强烈的热爱，我的生活正是因为写作而变得丰富多彩。

文学似古曲，有青春的激情，有秋水的深沉，有红梅的典雅，有白雪的晶莹------在我的心中永不停息地奏响天籁之音。在平淡的生活中，写作给我的人生带来了希望与活力。我相信在今后的漫长旅途中，我一定会采撷更多文学的硕果，因为在寻梦的路上，一路欢笑一路歌。

有的时候我是一个很极端的人。

没有梦想的人如同没头的苍蝇，在黑暗中横冲直撞。又恐被人指责“胸无大志”。小时候就苦思冥想，拼命确立我的志向。

年幼时，我渴望当老师，总觉得老师如同位高权重的帝王，指点江山统领千军，台下的学生统统“俯首称臣”，那是何等的威风。于是，我开始学习老师上课，改作业，以及老师的一言一行。可是渐渐地，我觉得这工作未免有些枯燥，萌生的小火苗悄悄熄灭了。周遭又是一片黑暗。稍微长大点，眼界开阔了，世界宛如万花筒的一面被我窥见，各种梦纷至沓来。我由“漫无目标”的极端到了另一个极端---我既想当演员，又想当歌手;既想当音乐家，又想当漫画家......这下乱了套，我的追梦之路出现了岔口，我左右为难，东一榔头西一棒，不仅浪费了时间，还毫无建树。我的梦想之路又一次戛然而止。

也许这是小孩子的通病吧，最初的梦想很少能成为最后的梦想，梦想总是随着年龄段而改变。直到现在，我才为自己量身定做了一个梦想-----当一个写手。世上的写手有那么多，我不一定是最出众的那个，但我只求能写出受欢迎的作品，于是我开始练习。一开始，我总觉得字里行间透着一股稚气，一看就知道是小孩子写的作文，大部分都是校园生活之类的。我便着力寻找自己与“大家”之间的不同。原来，他们在文章中引经据典，并且揭示的很多都是人生哲理，可见作者们博古通今。我才明白文章的魅力是与作者的知识储备量成正比的。于是，重整旗鼓，消除路上的障碍，我相信“铁杵磨成针，功到自然成”。

小时候学的一篇课文《最大的麦穗》让我记忆犹新。它告诉我要把握机遇，不能总犹豫不决。面对五花八门的梦想，如果一心寻找更好的，也许只会一无所获。适合自己的梦想，才是最好的。

我奔跑在追梦的路上，追逐着前方那一缕曙光。

每一个人都有许多狂热的梦，真心去追逐的人却没有几个，更多的人是抱着试试看的心态上了路，路边的荆棘就让他们停下了脚步。

乐这个梦对于一个出生在对音乐厌恶的家族的孩子就是一个的梦。然而当你真正充满热忱，区区“又如何?砸了一样走，你胸腔中那颗火热的追梦的心就是砸碎“的“。

剧中的主人公“米格尔”一开始也没有去追逐梦想的信心，他的家族世世代代反感音乐，这些反感因为时间的积累生出了厌恶。家人的反对成了挡在米格尔面前的荆棘，他在荆棘前犹豫，徘徊不前。一天米格尔去广场给人擦鞋，这个人也是热爱音乐的人，他带着一把吉他。米格尔向他诉说自己的情况，这个人告诉米格尔：追逐梦想不能放过任何一个机会。这个人让米格尔下定决心，他要去参加晚上的音乐表演，没有人可以阻挡他，这就是他的机会。

当你真正下定决心，你会发现原本挡在你面前的荆棘不过是层幻影，你缺乏的只是穿越它的勇气。

今天是亡灵节，米格尔阴差阳错地来到了死后的世界，见到了他死去的亲人。这是一个以记忆为根基的世界，在人间有人记得你，你才会以白骨的方式存在于这个世界。米格尔却带着肉体过去了，成了一个活死人。他必须在天亮前得到家人的祝福，不然他也会变成白骨。当以不能再接触音乐为条件的祝福摆在他的面前时，他接受了，他回到了人间。米格尔不愿意放弃音乐，他又一次抱起了吉他，因为没有遵守约定，他又回到了死后的世界。当这个祝福再一次摆在他面前，他拒绝了。音乐是他的梦想，他不能放弃，他要去找他的音乐家曾祖父给他送祝福。

世界上不乏演奏者，他们携带着音乐的美妙，送入每个人心中，但我想成为这美妙的创造者。追梦路上，我相信有朝一日，我的作品将会响彻整个世界。

就在一年前，我突然来了对音乐的兴趣，而且时常脑海中会浮现一些不知名的旋律，因此我痴迷于钢琴，渴望着能够将我脑海中的旋律表达出来。老师很快就让我练起了《卡农》。

因为好听，我每次都能超越老师规定的进度;因为喜爱，我每天回家都会情不自禁地来到琴前，享受我已练好的部分，继续攻克后面的难关。我感到我已融入了音乐，全身都随着琴音而愉快地晃动着，我发现，钢琴已成为一种享受，我生命的一部分。

走在回家的路上，无意间哼唱着那些不知名的旋律，而此时此刻，突然有一股灵感从我脑中迸发，像一股清泉，流进小溪，汇入江河，越来越宽阔。我顺着音乐的脚步，静下心哼唱着，向我脑海深处，我灵感迸发的地方追寻着。终于，一曲终了，我不禁感慨于它的清新愉快，又慷慨激昂。我飞奔回家，放下书包拿起铅笔，在五线谱上挥舞着。

刷刷刷，纸上跳跃的音符越来越长，直到我画上了最后一个分节号。拿起这张宝贵的五线谱纸，轻轻放在钢琴的谱架上，弹奏起来。

我想到了在那美丽的小山村，一个朝气蓬勃的少年，唱着这个旋律，望向充满希望的地方

老师听到我的作品，真是开心的手舞足蹈，他让我尽力去完善这支曲子。我苦思冥想，一个个音符在纸上画了又画，擦了又擦，终于找到了合适的变奏与左手。我马不停蹄的在纸上谱着曲，最后的音符画过，不觉已至黄昏。

追梦路上，我迈着大步，继续向前。

听着莫扎特的40交响曲，我心潮澎湃。它的高潮仿佛一层又一层的海浪，把整首乐曲一步一步推向最高潮，再不紧不慢地落下。我忘却了一切的烦恼，让心灵随着旋律自由地飞翔，心想，何时我也能写出这样令人陶醉的曲子啊。

灵感终于来了。相比上次的清新愉快，我这次的作品则更加跌宕起伏，情感更酣畅淋漓。左手与右手奇妙的应和，处处触碰着我的心灵，让我时而悲伤，时而喜悦，全身心沉入其中，只感到要爆发出一声震动世界的呐喊一次次指尖上的试奏，一次次笔头上的修改，我的大作终于成型。

又一次行走在回家的路上，乌云压过，寒风袭来，大自然阴晴变化之间，我的灵感再次迸发

追梦路上，我追寻着心灵深处的旋律，把它谱写成灿烂的篇章，响彻整个世界!

有关路边的野花偏要采的散文(精)五

情景再现：只明白“红灯停、绿灯行”的口诀就上路行驶，有的路口能够右转，但一看是红灯，也不敢轻举妄动，听见后面的车狂按喇叭，还要大吼一声：没看见红灯呢嘛！更可怕的是有一个路口黄灯永远在闪，第一次经过的时候不明白，于是老实的停下来等，片刻间后面排起了长龙，恰巧该地单行线，嘿嘿，最终身后的老司机等的不耐烦，下车拍拍我的车窗：你倒是走啊！那里是提醒你慢行，你打算停一辈子啊！

老手经验：俗话说“无规矩不成方圆”，凡事都有相应的规则，想要开好车就必须要熟悉交通法规，很多人考驾照的时候交通规则记的也不少，但等过几年买车之后，当初学的交规早就忘记了一大半；并且交规也不是一成不变的，它也在不断的被修改完善，所以，无论新司机还是老司机都要时刻关注并不断学习才行。

情景再现：刚刚提到新车，就急不可耐地开着车子上路，此时正是北方冬季，关上车窗后，前挡风玻璃开始起雾。手忙脚乱的开始找除雾按键，好不容易找到了，打开后发现玻璃上雾气更大了。

老手经验：很多新手不明白内循环与外循环的差别，不晓得晚上如何开大灯、不会用雨刮器、不懂方向盘锁……其实，对于车上各项功能的使用方法，汽车说明书里都有详细解释。所以，别忽视了说明书的作用，熟读操作技巧，能够少吃很多苦头。如果实在嫌看说明书麻烦，也能够找个有驾驶经验的教师傅陪驾。

情景再现：有时遇到急事出门，启动车辆后，火急火燎的出发赶路，行驶中总感觉车异常肉，并且时间一长还可能会闻到焦糊的气味，仔细查看才发现手刹没松。

老手经验：忘松手刹时，如果油离配合好，车辆一样能够行驶，可是车辆的损耗会增加，油耗上升，并且还会伴随着焦糊了的气味。其实手刹不松，起步时会有报警声，并且仪表盘也有指示，但因为新手上路往往需要顾及太多，所以对这些提示不太敏感。

情景再现：停车时，为了防蹭，把车子的左右后视镜都收了起来。再次开车时却忘了打开，双手紧握方向盘穿梭在来来往往的车流中，辛辛苦苦到达目的地，此时才发现：两个后视镜居然都还是收着的！

老手经验：后视镜的作用是为了消除视野盲点，让驾驶员看到车辆后部和两侧的交通情景，还能适当看到自身的情景，这样更有利于倒车和停车。虽然目前部分车辆已经配备电动折叠后视镜，车辆解锁时后视镜会自动展开，十分人性化，但如果我们看都不看它一眼，再人性化的设计也是白费。

情景再现：新手上路，应对错综复杂的路况，往往精神处于高度紧张的状态，开起车来习惯目不转睛的盯着前方，不敢扭头，甚至不敢和旁边的人搭话。

老手经验：前几次开车上路时紧张是正常的反应，稳妥起见，新手能够尽量把车速放慢，把目光放到最前方的同时，兼顾左右和后方视野范围，学会利用后视镜查看两侧和后方情景，避免突然窜出的车辆，造成刮碰。

情景再现：刚开始摸车，对车辆速度的把控不熟练，并且对各种路况的预判也不是很准确，这时很多新手司机看见点什么情景都想踩刹车，加上本身就比较紧张，很容易一脚刹车踩到底，车上的人能瞬间体会到什么是惯性。

老手经验：开车多数情景下需要对前方路况做出预判，提前刹车减速，而不是等到立刻要撞上了才刹车。并且不一样的车型，刹车的感觉也不一样，有的车偏硬，有的车偏软，即使是老司机，拿到一台不常开的车，开起来之后，也需要先试试刹车；就算是自我常开的车，遇到不一样的路面（如：冰雪路、沙石路等），刹车的距离也会改变；提议在路况发生变化时，能够在保证行车安全的情景下，先小试一下刹车，做到心中有数。

情景再现：有些新司机启动时熄火n次后才发现是三挡起步，开起来以后，在换挡时，生怕找不准档位，会下意识的低头察看，这种动作极其危险。还有人不明白什么速度挂什么档位，上坡只明白踩油门不明白降档，很容易把车憋灭。

老手经验：选择自动档的车能够有效避免这个问题，但喜欢手动档的人也有很多，新拿到一台车，我们能够先原地踩着离合把所有的档位先挂一遍，熟悉一下各档位在什么位置，这样在开车时，就不会那么的生疏啦。

情景再现：转弯时，两只手象是粘在方向盘上似的，不会交替换手打方向，俗称搓盘子。这样打方向，车速慢时还能勉强应付，车速快时，急弯是转可是来的。

老手经验：正确的握方向盘，左手握9点钟位置，右手握3点钟位置，双手轻握方向盘，拇指自然搭放。在转动方向盘的时候，两手不松开，能够向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情景下，已经够用了。如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，继续打第二把。这就是所谓的“整把打轮”。

情景再现：拐弯、并线、起步不打转向灯，有的车本来就已经强行并线了，还不打转向灯，还有的突然改变路线、突然停车都不预先给出信号。更让人可笑的是，有时候发现前方车辆变道了，转向灯没亮，雨刷却左右刮个不停。

老手经验：虽然很多新手司机并不是有意这样做，但要明白，路上并不是仅有你一个人在开车，你的一举一动都有可能影响到其它人，打灯只要动动手指，为了他人和自我的生命安全，必须别忘了。

情景再现：停车是大部分新手司机的“死穴”。除了要留意车位后的障碍物外，还要额外留心较矮不容易察觉的台阶、地面凹陷等影响倒车的细节，很多新手司机倒车不习惯看后视镜，心中一乱就容易出事。

老手经验：速度必须要慢，没把握时先别急着倒车，下车仔细查看地形之后再做打算，最好找个旁人帮忙做指挥。将车辆停好后，要记得拉起手刹，将车门和车窗关好后再离开，有不少人以往锁车后车窗却没关。

总结：初上路的新手开车要胆大、心细，凡事多问几个为什么，初期没有把握时，尽量避免去繁华路段，到路口、人行横道、弯道等路段时要控制车速、减速慢行；行驶中留心路边或路口的交通标志，坚持应有的跟车距离。即便几个月下来，自我感觉开始良好了，也得记清楚一句话：“细心开得万年车”。

有关路边的野花偏要采的散文(精)六

为深入贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”的重要指示精神，进一步完善我乡农村公路建管养运体制和工作机制，切实加强我乡农村公路管理水平和管护效果，有效推进“四好农村路”高质量发展，根据交通运输部《农村公路养护管理办法》、《四川省农村公路条例》等法律法规和省交通运输厅《关于推行农村公路路长制的指导意见》等文件精神，结合我乡实际，制定如下方案。

为全面贯彻落实党的十九大精神、习近平新时代中国特色社会主义思想和习近平总书记关于农村公路的重要指示精神，以“四好农村路”和平安交通建设为载体，以构建管养运长效机制为目标，按照“一路一长”的要求，建立县、乡、村三级路长制组织体系、责任体系、管理体系、考核体系，构建起建养并重、外通内联、安全舒适、路域洁美、服务优质的“畅、安、洁、优”农村公路发展新格局，为全县脱贫攻坚、乡村振兴和经济社会发展提供安全便捷高效的全面推行路长制；2020年10月底前，建立覆盖县、乡、村的路长管理组织体系，构建起责任明确、协调有序、监管严格、奖惩有力的路长管理机制；到2020年底，路长制各项工作形成长效机制和常态化，基本实现“有路必养、有路必管”的目标，保证农村公路处于良好的运行服务状态，人民群众满意度明显提升。交通运输支撑和保障。

2020年5月底，成立组织机构，制定实施方案，在全县范围

（一）乡级层面

乡设立乡级总路长，由乡长李俊平担任；设立副总路长，由乡分管领导舒斌担任，设立乡级总路长办公室。

（二）村级层面

各行政村设立村级路长，由村委会主任担任。

（一）路长职责

    1.乡级总路长职责：乡级总路长是本辖区农村公路管养的第一责任人，负责本辖区路长制工作的调度、协调、落实等工作，以及编制农村公路养护资金计划并组织实施。

副总路长协助总路长抓好农村公路及其附属设施、路域环境等综合管理，负责公路抢险保通、道路安全隐患排查、路产路权维护、督促公路日常养护，负责培训、管理、考核乡村道路养护员，负责信息报送。

   2.村级路长职责：村道路长是村道养护管理的直接责任人，负责组织日常巡查、养护、路域环境卫生，及时制止公路范围内乱修乱建、乱堆乱放、破坏公路及其附属设施的行为，保障路产路权不被侵占。

（二）乡总路长办公室职责

总路长办公室在总路长的领导下开展工作，负责统筹协调、拟订管理标准、制度和考核办法、定期通报情况等。负责审批村级总路长提出的资金使用计划并批准计划执行，督办落实总路长确定的工作事项，组织对村级路长履职情况进行考核并提出考核建议等。

乡级路长办公室在总路长办公室指导下开展工作，负责执行总路长办公室制定的有关制度规定，统筹协调乡镇范围内农村公路重大事项，组织对乡道路长和村道路长履职情况进行考核并向总路长办公室提出考核建议，负责乡、村道路病害、隐患排查、灾毁信息核实、上报，监督区域内“四好农村路”建设情况。乡级路长办公室与乡农村公路管理站合署办公，具体职责由乡长根据实际情况明确。

（三）专管员职责

专管员具体承担农村公路日常巡查、隐患排查、路域环境卫生及灾毁信息核查、上报，监督工程实施；负责信息化数据采集、上传等工作；及时制止并报告侵害路产路权行为，协助执法部门现场执法和涉路纠纷调处等。

（一）加强公路法制宣传，增强群众爱路护路意识

乡村两级路长及相关部门要组织开展农村公路法律法规宣传活动，充分利用农村集市广泛宣传《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》《农村公路养护管理办法》《四川省农村公路条例》等，制定“乡规民约”“村规民约”，增强群众爱路、护路、养路的意识。

（二）认真做好协调保障，营造项目建设良好环境

乡村两级路长要主动做好农村公路项目建设涉及的征地拆迁等协调保障服务工作，加强群众政策宣传和思想教育，认真受理群众信访，解决好群众合理诉求，及时化解矛盾纠纷，维护社会稳定，确保项目建设顺利实施。要严肃查处非法设置路障、阻挠施工等行为，对涉及黑恶势力的要依法从严打击，为农村公路项目工程营造良好的建设环境。

（三）强化日常养护管理，实现“有路必养、养必优良”

    1.加强乡农村公路管理所标准化建设。乡路长要协调落实农村公路管理所办公场所，充实工作力量，建立健全组织体系、管理制度、考核办法和工作台账，做到“一路一长、一路一档”。认真学习相关业务知识和法律法规，加强乡村道路养护员的培训、管理、考核工作，切实做到养护管理责任到人、落实到位。

    2.积极推进县道专业化养护。围绕规范化、专业化、机械化、市场化的“四化”目标，在普通省道、县道实行“公司+道班”养护模式，将日常养护、小修保养承包给专业养护公司，签订养护合同，落实管养目标，提升养护质量，积极创建文明线路和平安公路。

    3.开展乡村道常态化养护。在农村贫困户、低保户等贫困家庭成员中选聘乡村道路养护员公益性岗位，划段包干、责任到人，每月开展不少于4次的养护整修和清扫保洁，帮助群众提高收入，定期开展道路养护巡查，确保养护工作落实到位。

    4.加强养护管理信息化建设。推进农村公路大数据建设，各级专管员要利用手机微信等信息化平台完成路况信息、巡查、应急处置等工作的初报、续报、终报等流程，实现农村公路信息化全覆盖。路长要通过信息化平台，随时掌握农村公路基础数据，直接指导农村公路管养工作。

    5.推进区域性综合交通服务中心建设。按照乡村振兴战略的要求，积极整合乡汽车站、养护道班、邮政所、电商物流站点等资源，着力打造“养护、路政、客运、电商、邮政、物流”六位一体的区域性综合交通服务中心，逐步实现农村公路“建管养运”一体化服务全覆盖。

    6.做好公路绿化美化工作。按照“因地制宜、因路制宜”的原则，围绕“美丽乡村”建设，做好农村公路绿化美化工作。

（四）加强农村公路管理，实现“有路必管、管必到位”

    1.建立农村公路路政管理机制。大力推行“县统一执法、乡村协助执法”的工作方式，建立“乡有监管员、村有护路员”的两级联动、专群结合的路产路权保护队伍，加大农村公路日常综合执法，保障农村公路的完好、畅通。

    2.严格公路两侧建筑控制区管理。县道两侧边沟外各10米，乡村道路两侧边沟外各3米范围内不得进行建房、临时搭建等违章活动；大型桥梁上游500米、下游2000米，中小型桥梁上游500米、下游1000米范围内不得进行采砂、取土、倾倒废弃物等活动。路长要监督落实公路两侧建筑物报批须先经县交通运输部门同意后，规划、住建、国土部门方能审批建房手续的制度规定，房屋建成后，督促做好排水工作，完善公路边沟。

    3.依法保护路产路权。各级路长要加大日常巡查力度，制止在公路上打场晒粮、乱堆乱放、以路为市、乱摆摊点、开山炸石、施工车辆抛撒、遗漏砂石料污染公路等占用公路、侵占公路产权的行为。要结合城乡环境整治和“全域无垃圾”行动，组织协调有关部门开展联合执法，对在公路和公路用地范围内未经批准埋(架)设各种管线、开设平交道口、挖沟引水等各类破坏、侵害公路产权的问题，以及公路沿线非法采石厂、砖瓦窑、加水洗车点、非公路标牌上路、马路市场、路域环境卫生脏乱差现象，每季度集中开展一次专项整治活动，确保农村公路环境整洁、安全畅通。

    4.强化超限运输车辆治理。各级路长要组织开展治超宣传，动员群众积极参与治超工作，在乡道、村道的主要出入口设置限高、限宽设施，禁止超限运输车辆驶入，对发现的超限运输行为要及时进行制止和处理。公安、交通等部门要按照治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的要求，建立联动管理和失信联合惩戒机制，坚持教育与处罚相结合，加强配合、协同作战，强化源头监管和路面监控，严厉打击货车违法超限超载行为，巩固农村公路建设成果。

（五）积极筹措资金，加大管理养护投入

采取财政投资、社会集资、企业捐资、群众投劳等方式，多渠道筹集养护资金，加大农村公路管养经费投入。随着农村公路里程增加、技术标准提高和县财政收入的增长，逐步加大养护资金投入，保证农村公路养护需要。

（六）加强应急管理，提升农村公路防灾抗灾能力

    1.健全农村公路防灾抗灾体系建设。我乡地形地貌复杂，地质和气象灾害频发，每年因山洪、滑坡、泥石流等次生灾害造成的农村公路损毁严重，灾后恢复重建资金筹措困难。为减轻公路灾毁导致的养护维修费用负担，缓解县财政压力，将农村公路灾毁保险费用列入县财政预算，通过保险赔付方式筹措灾毁抢修重建资金，充分利用社会资源，拓宽农村公路修复资金渠道。

   2.加强农村公路应急体系建设。各级路长和交通等有关部门要充分发挥领导指挥、分工协作、联动抢险、灾后重建等公路防汛“四个机制”在灾毁应急处置中的作用，加强应急队伍建设，加大抢险设备投入，提升灾毁抢通能力。要按照“先抢通、后修复”的原则，落实汛期和雨雪天气预防措施，及时开展责任路段应急抢修保通工作，除特大洪水和较大塌方外，一般阻车时间不超过72小时。遇到地震灾害以及暴洪、滑坡、塌方、泥石流等次生灾害，造成公路重大灾情的，由县、乡路长组织沿线机关、群众进行抢修。

（一）加强领导，靠实责任

成立政府主要领导任组长，政府分管领导任副组长，乡政府负责同志为成员的马烈乡农村公路路长制领导小组，领导小组下设办公室，办公室（乡总路长办公室）设在安办，承担领导小组日常工作，指导协调全乡全面推进落实路长制工作。

（二）广泛宣传，营造氛围

充分利用电视、广播、互联网、新媒体等深入宣传农村公路路长制的重要意义和典型经验，营造社会全员爱路护路的良好氛围，提高我县路长制管理工作的社会关注度、参与度。

（三）主动公开，接受监督。在普通县道、乡道、村道醒目位置设立路长公示牌，标明公路概况、路长职责、管护目标、监督电话等,自觉接受社会监督。

（四）加强督查，严格考核

从2020年开始，乡政府将路长制纳入村级年度目标管理考核，定期开展检查督查，年终进行考核评比，督促各责任单位切实履行管理职责，提高管理水平。对工作成绩突出的单位和个人进行表彰，对工作落实不力的要严肃问责。