2023年路桥工程施工中路桥施工技术研究论文(实用9篇)

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路桥工程施工中路桥施工技术研究论文篇一

国家经济发展带动了路桥工程项目的发展，伴随路桥工程项目规模的扩大，质量问题也逐渐突显出来，尤其是路桥过渡段连接的问题。如果桥面平整度不达标，加之桥台路基沉陷未及时解决，就会增加路桥过渡段连接问题的发生几率。由此可见，深入研究并分析路桥过渡段路基路面设计与施工技术具有一定的现实意义。

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路桥工程施工中路桥施工技术研究论文篇二

桥梁施工过程中，桩基施工是桥梁施工中的关键，桩基施工质量的好坏关系着桥梁的使用性能和使用寿命。然而桥梁桩基施工中不确定性、隐蔽性等特点，桩基施工也是质量问题出现较多的环节。因此在桥梁工程桩基施工过程中要严格按照规范及图纸的要求，加强施工过程的质量控制，从而确保桥梁工程的整体质量。

近年来，我国桥梁工程建设项目逐渐增多，然而桥梁质量问题也频现，因此必须加强桥梁工程施工技术质量的控制。桥梁桩基工程施工环节如果出现质量问题，就会严重威胁桥梁工程的整体质量，影响桥梁的使用性能。为了保证桥梁桩基施工质量，首先要弄清楚桥梁桩基施工的特点。(1)桥梁桩基施工复杂，其施工过程涉及多方面的知识，桥梁桩基施工技术人员不仅要掌握桥梁结构、土木工程测量、建筑材料、水文地质、岩土工程、土力学、地基基础、工程机械、静动测试、等多个学科的知识内同，同时还必须了解国家的相关规范、图集以及强制标准，此外还必须具备一定的管理技能，从而确保桥梁桩基施工质量。(2)桥梁桩基施工技术种类较多，不同的施工技术有着不同的施工工艺流程。在桥梁桩基施工前，必须严格审核桥梁桩基的设计施工方案，分析桥梁桩基施工技术的适用范围和优缺点，在桥梁桩基施工技术的应用过程中如果出现问题，就容易造成桥梁桩基的质量问题，影响桥梁工程的使用寿命。

2钻孔灌注桩施工技术在桥梁桩基施工中的应用。

2．1钻孔机的安装和定位。

在进行桥梁的钻孔灌注桩施工中，第一道工序就是钻孔机的安装，在安装过程中，一定要保证其基础处于稳定状态，如此才能确保施工的顺利进行，避免不必要的中断，同时，钻孔机基础的稳定也可以有效避免桩孔及桩出现倾斜现象。如果地基并非水平，而是呈一定坡度，应该先用推土机将其推平或者垫上钢板或枕木，以此来保证钻孔机基础的稳固性。在钻孔过程中，为了保证桩位的.准确度，必须准确定位钻孔机的位置以及桩孔的中心位置。如果钻孔机带有钻塔，可以采用钻机动力与周围地笼相配合的方式，移动钻杆至指定位置，然后用千斤顶顶起机架，确保定位准确，使起重滑轮、钻孔机的安装与定位钻头与护筒中心保持在一个垂直线上，使其满足要求。另外，在进行钻孔机的安装和定位的时候，必须将位置偏差控制在2cm以内。

2．2埋设护筒。

按照相关技术标准，护筒内径应该大出桩径20～40厘米，而且要求护筒高度大于2m，同时必须在地面以上0.3m或水面以上1～2米的范围内。另一方面，护筒中心线必须与桩中心保持重合，误差必须在50mm以内。如果在旱地进行钻孔施工，可以使用挖坑埋设法，但是注意对于护筒底部与附近的黏土的夯实，必须分层进行。

2．3泥浆制备。

泥浆制备，是钻孔灌注桩施工中必不可少的一道工序，虽然相对来说工艺就简单一些，但是作用确很大，最关键的作用之一就是，能够在很大程度上避免坍孔事故的发生，确保施工安全。在泥浆调制的时候，必须要严格控制好泥浆稠度，一定要综合考虑钻孔方式以及地层实际状况，过稀，影响排渣能力和护壁效果，过稠，则影响钻进速度，不仅拖延进度，还有可能带来质量及安全问题。

2．4钻孔。

钻孔灌注桩，顾名思义，其核心工艺便是钻孔。在钻孔的时候，必须严格遵守施工方案及有关标准的要求，控制成孔质量。在钻孔之前，做好相关准备工作，比如对护筒的检查等等，在钻孔操作的时候，第一，要重视泥浆的添加与抽渣，第二，随时监测成孔质量，保证其符合相关要求，一旦有孔径偏斜现象，立即采取补救方案进行修复。

2．5清孔。

当钻至设计深度的时候，一定要按要求进行清孔，达到降低泥浆相对密度、粘度、含砂率的目的。清孔达标的标准:钻渣清理彻底，沉淀厚度不能太大，对内壁泥皮清理彻底，彻底的清孔操作，对于桩的承载力有很大的提升作用。一般来说，在桥梁工程施工中，用抽浆法进行清孔是最常见的一种手段。其原理便是在反循环钻进中，用灌注混凝土导管作为吸泥管。清孔完毕之后，拆除特制弯管，接着直接灌注水下混凝土，可以加快施工进度，降低工程造价。

2．6钢筋笼制作及下放。

钢筋笼制作、绑扎完成之后，施工单位应该组织质检部和监理对其进行验收，验收合格后，送往施工现场。在安置钢筋笼之前，确定最佳起吊方案，并选择合适的起吊点。进行钢筋笼吊装的时候，注意控制钢筋笼接头安装质量。钢筋笼下放的时候，采取相关措施，控制保护层厚度，使其满足相关要求，将特制混凝土垫块捆绑到主筋与箍筋上面。另外，钢筋笼下放的时候，一定要控制好下放速度，一般为了避免钢筋笼与孔壁的碰撞，建议放慢下放速度。另一方面，随时监测孔内水位变化情况，防止意外事故的发生，确保施工安全。

2．7灌注水下混凝土。

水下混凝土的灌注是非常重要的一部，一旦没有控制好施工质量，就会造成断桩、塌孔等施工事故，所以进行水下混凝土灌注的时候，一定要检查混凝土面的高度及钻孔桩的位置，观察返水情况，分析孔内状态，确保水下混凝土灌注的顺利进行，有效避免施工事故及安全事故的发生。

3桥梁桩基施工常见缺陷及其防治措施。

3．1坍孔。

地址疏松、护筒摆放不牢固、泥浆比重过小、钻孔速度过快等原因都会造成坍孔。公路桥梁钻孔灌注桩施工过程如果遇到坍塌问题，首先要确定造成塌孔的原因，然后通过塌孔的原因来采取相应的补救方法。

3．2卡钻。

如果钻孔过程中钻头钻入坚硬的物质，就容易发生卡钻，钻头设备老化也是卡钻的原因之一。在钻孔过程中发生卡钻，可采取以下的解决办法:(1)泥浆过于黏稠可能会造成卡钻，对于这种情况可以通过稀释泥浆来解决。(2)如果钻入坚硬物质，可以更换钻头。在发生卡钻问题时，不应当立即向上用力提出钻杆，而是先停机观察，再缓慢地向上提钻杆，避免因强提钻杆而发生断钻。

3．3钢筋笼上浮。

钢筋笼制作不符合标准、安放完成后未固定等都会早造成钢筋笼上浮。为了避免钢筋笼的上浮，施工过程可以采取如下防治措施:(1)钢筋笼的制作必须符合图纸的要求，钢筋笼的直径必须均匀。(2)在钢筋笼安放完成后，可在钢筋笼的顶部放置压笼杠，用钢管向下顶住钢筋笼，避免钢筋笼的上浮。(3)适当减缓浇筑速度。

4结束语。

总之，桥梁桩基工程施工技术和质量控制难度比较大，因此，我们必须了解桥梁桩基施工技术的特点，掌握过硬的基础知识，不断引进新理念、技术、新工艺，从而保障桥梁桩基工程中技术控制体系有效的完成，促进我国桥梁建设事业的发展，为我国交通运输业的发展奠定夯实的基础，从而构建一个文明和谐的现代化社会，实现我国社会经济的可持续发展。

路桥工程施工中路桥施工技术研究论文篇三

[摘要]技术创新不仅可以提高建筑工程质量，还可以降低成本，为企业创造更多利益。

本文就建筑工程施工技术创新提出一些建议性措施，以供借鉴。

当前我国建筑行业快速发展，传统的施工技术已经无法满足当前市场需求了，必须不断对建筑施工技术进行创新，以满足当前市场需要。

建筑工程施工技术创新，不仅可以提高建筑工程质量，巩固建筑企业的市场地位，又能为企业降低施工成本，取得较大利益。

虽然我国建筑行业有了一些发展，但与发达国家相比仍存在很多不足。

现在市场上存在民工少、劳动力不足等问题，这对建筑行业非常不利。

没有劳动力施工无法进行，致使建筑行业承受很大损失。

也正是由于缺乏劳动力的现状，导致一大批没有经验的农民工进入建筑行业，这些人员没有专业知识和实践经验，根本无法对建筑施工技术提出创新建议。

2.1适应社会与时代的发展需要。

我国建筑施工技术与国外相比比较落后，需要不断进行技术创新，才能使建筑行业快速稳定发展。

建筑行业在未来市场中有一个非常好的发展前景，技术创新可以更大程度的发掘建筑行业的潜力。

随着科学技术不断发展，人们越来越重视建筑施工质量，对建筑质量的要求也越来越高。

在传统技术无法满足市场需求时，需要对建筑施工技术进行创新，以满足市场需求，适应社会与时代的发展，才能使建筑行业得到更好发展，在一定程度上也能推动我国经济快速发展。

2.2提高竞争力。

良性竞争可以促进市场快速发展，如果企业能在竞争中保持稳定发展便可以适应市场，保住市场地位，否则便会被淘汰。

而企业之间的良性竞争，要不断提高自身施工技术创新，才能在市场中稳定持续发展。

实践证明技术创新才是企业发展的不竭动力，也是提高竞争实力的有效手段。

3提升施工技术创新水平的措施。

建筑工程施工技术的高低直接关系着工程质量水平，因此必须加强对施工技术的创新和研究，从而不断提高其技术水平，最终使建筑工程质量达到国家相关标准要求。

3.1加强创新施工理念。

在当前竞争激烈的经济市场环境下，企业要想提高自身发展，就要紧跟经济全球化的形势。

国外的施工技术比我国要先进很多，我们要多借鉴国外在建筑施工技术上的经验，企业要加强树立创新施工理念。

施工企业不仅要扩大自身资金实力，更要加强企业内部管理，有效促进施工技术创新的进程，这样才能在市场中立于不败之地。

3.2加强技术创新提高建筑质量。

建筑行业最重要的就是保证建筑质量。

而在建筑工程施工的过程中，一些传统技术存在很多不足，比如传统的防水技术很容易出现漏水和渗漏问题，采用创新技术就能有效避免此类情况发生。

防水施工的技术创新主要是利用聚合物水泥基复合涂膜技术，在施工前要处理好基层与板缝的间隙，利用涂布涂膜的方法，等先涂的涂料彻底晾干，成膜之后，再进行下一步涂布，这样可以有效改善防水技术差的问题，提高建筑质量。

建筑质量是建筑企业的关键所在，在施工过程中，既要降低成本又要保证质量，因此技术创新就会尤为重要。

技术创新可以为企业降低成本，实现利益最大化，又能紧跟时代发展保证市场需求，使企业可以长久持续发展。

建筑施工技术是影响建筑质量的一个重要因素。

建筑行业快速发展，工程建设中，安全事故也不断发生。

一大部分原因是因为钢筋连接和焊接不过关，一些工程中钢筋连接没有达到国家要求标准，施工技术也是影响钢筋连接整体质量的关键因素。

对钢筋施工技术创新应用最多的是直螺纹接头连接。

这样可以有效改善钢筋连接中存在的问题，提高建筑质量，保障施工安全性。

3.4抗震技术创新。

在地震频发地区，要使用新型抗震技术，提高建筑工程的稳定性和安全性。

因此抗震技术研究也是建筑施工技术创新的主要方向。

将复杂结构抗震设计应用到地震频发地区，可以有效提高建筑的稳定性，降低建筑结构自身的扭转性能，从而提高建筑安全性。

3.5完善施工技术创新机制。

建筑企业要不断完善施工技术创新机制，形成一个具有创新精神的团队，保持自己的核心竞争力。

科技不断发展，建筑材料、建筑技术不断更新，这就要求施工人员具备专业素质。

企业要不断对施工人员进行专业知识培训，强化创新理念。

企业内还要多引进先进技术经验、先进人才，使企业施工技术创新机制不断完善。

建筑企业要在竞争激烈的市场中保持稳定持续发展，就要积极开展技术创新。

4结语。

综上所述，当前我国对建筑施工技术创新重视程度还不够，致使我国建筑施工技术相对落后。

建筑行业创新离不开实践经验，要在实践经验中不断创新。

此外我们还要引进国外先进施工技术创新理念，完善建筑企业技术创新机制，培养建筑专业相关人才，使建筑施工技术创新得到广泛重视，提高技术创新水平从而推动我国建筑行业快速发展，保障建筑质量稳定可靠。

参考文献:。

[1]马成龙.建筑工程监理与施工技术创新的关系探析[j].中华民居(下旬刊)，2014，(3).

[2]陈明.浅析建筑土木工程施工技术控制的重要性[j].黑龙江科技信息，2014，(29).

[3]周启亮.浅析建筑防水工程中常用材料及施工技术[j].科技与企业，，(5).

路桥工程施工中路桥施工技术研究论文篇四

[摘要]本文对建筑工程给排水管道施工的质量问题进行探讨，并提出了相应的防渗漏措施，供相关人员参考。

[关键词]建筑工程;给排水;防渗漏。

1给排水管道渗漏原因分析。

1.1建筑材料质量问题。

建筑安装工程中的原材料会直接影响施工工艺与施工方法。

随着建筑行业的迅速发展，各种新型给排水管材被运用当中，常常会用到铜管、不锈钢管、pvc管、钢塑管与铝塑复合管等管道，新型管道材料往往以次充好，存在质量问题。

1.2工人技术水平低。

在实际施工时，由于施工人员质量意识差，加之技术水平不高，导致不能很好的完成施工任务。

水电安装专业在孔洞的预留位置上不够准确，或者并没有固定留洞模板浮搁，最终使得预留孔洞严重挪位;或者补洞所使用的混凝土原材料在配合比和坍落度等方面无法跟相关要求符合，一些工作人员并没有重视补洞部位，导致最终减弱了混凝土强度;在完成了防水工程后，即便发现各个甩口有标高不对的情况发生也无法在较短时间里返工，最终使得地面捧水坡度和坡向不满足相关规范，容易发生倒坡现象;或者在返工时没有处理好新旧搭接，导致渗漏。

1.3施工方法失当。

没有妥善处理烟道、管井与地面交接位置，常常只是使用一般的`补洞处理方法;没有嵌实穿楼板的管道、地漏和套管四周缝隙;没有进行管道与楼板四周交接位置的局部防水处理;没有严密处理地面水泥池槽的捧水口或地漏周围与地面交接。

2给排水管道防渗漏对策。

2.1选购优质材料。

由于给水管道需要承受较大的压力，尤其是热水给水管道还会发生热胀冷缩，易出现管道接头位置的渗漏，因此，应该使用质优的管件管材。

2.2施工工艺控制。

给排水工程施工往往使用封闭静止的方法。

严格控制给排水安装的施工步骤，建筑给排水常会用到的施工工艺包括:熟悉图纸与技术资料、施工测量放线、开挖沟槽、管道连接、接口处理、检查井砌筑、闭水试验、回填土。

2.3规范安装操作。

(1)挖土开槽，挖土开槽应严格控制基底高程，禁止超挖。

(2)管道基础，管道基础应按设计要求铺设，基础采用砂石垫层。

室内给水管道在穿过墙或楼板位置时一定要符合相关的规范进行套管设置，要在卫生间和厨房处加设钢套管，高出地面2mm。

粘胶连接时，要清洗粘接面，涂刷均匀，承插数次后等待固化;热熔连接时，应使用专门工具，均匀加热24h后，接口连接固化才能通水;法兰连接时，应紧固，对应平行，严密，垫片不能用双层，螺母应在同一面，螺栓外露丝扣长度不大于直径的1/2;阀门安装，应操作灵活，方便。

(3)沟槽回填，从管底基础至管顶以上0.7m范围内，必须用人工回填，严禁用机械推土回填。

回填先从管底与基础结合部位开始，沿管腔两侧同时对称分层回填并夯实，每层回填高度宜为0.15～0.20m，管顶以下宜用粗砂回填，管顶以上0.5m范围内，宜回填砂土或接近最佳含水率的素土。

管顶0.7m以上部分回填土，可采用机械回填，但必须从管线两侧同时回填并夯实，可使用机械碾压。

(4)管道接口处密封操作，施工安装人员要具有高度的责任心和熟练的操作技能，在施工进行时还必须强化监督。

2.4管道穿楼板防渗漏做法。

(1)对于用止水圈的，必须做到:止水圈与up-vc管结合要紧密，胶粘得要牢固。

补洞时须将up-vc管外壁横向打毛、刷胶、沾细砂子两遍，以利细石硅与管壁结合紧密。

(2)对于设钢套管的，必须注意:套管宜在打混凝土楼板时预埋，这样防渗漏效果最好。

套管内径可比穿越管外经大1020mm，套管项部高出地坪50mm底部与天棚平齐。

管与套管间隙应用沥青油麻、油膏等防水嵌缝材料封堵。

安装结束应配合土建进行支模，并应采用不低于楼板混凝土强度等级的细石混凝土分二次浇捣密实，第一次浇注2/3h，第二次浇注1/3h。

每次封堵后均应浇水养护和作蓄水试验，24h后不渗漏方可进行下次封堵。

3结语。

总之，在房屋建筑给排水管道施工中，导致管道渗漏的原因较多，需从多方面进行综合分析，为建筑给排水工程的质量提供保障。

目前，为了避免房屋建筑给排水管道出现渗漏，应严格控制工程的相关规定进行施工，不断提升施工人员的综合素质，使施工材料的质量得到严格控制，确保给排水管道的正确安装，从而实现人们生活中对给排水管道的高效利用。

参考文献:。

[1]马宏成.建筑给排水工程中的渗漏及预防控制[j].科技交流，，(5).

[2]李公藩.塑料管道施工[m].北京，中国建材工业出版社，，(11).

路桥工程施工中路桥施工技术研究论文篇五

目前阶段，国内路桥工程项目的建设水平明显提高，然而城乡车辆的增加同样也对道路与桥梁工程带来了极大的交通压力，特别是部分路桥工程在实际施工建设的过程中仍遗留一系列的安全问题，对于人民群众的生命与财产安全产生了不利的影响。为此，一定要不断改进并升级路桥施工技术，及时解决路基路面施工过程中存在的问题，以期能够全面推进路桥工程建设的质量。

众所周知，路桥工程项目的质量与各行业发展以及人民群众的工作生活存在紧密的联系，特别是在交通运输需求不断提高的背景下，逐渐提高了路桥工程施工技术的要求。其中，路基路面的施工在路桥工程建设中占据基础性地位，直接决定了工程使用的性能与寿命[1]。总结并归纳路桥工程路基路面施工技术水平提升的现实意义.

路桥工程施工中路桥施工技术研究论文篇六

公路工程作为城市化进程的一个重要基础设施，对城市建设与发展有着重要的推动作用，其施工的质量也面临着越来越大的挑战。路桥桩基作为公路工程的基础环节，其质量的好坏直接关乎着公路工程的质量是否达标，对日后公路的使用安全性与使用寿命有着直接影响。钻孔施工技术在我国路桥桩基工程施工中应用比较广泛，这对于提高工程施工效率以及降低施工成本具有十分重要的意义。

1钻孔施工技术在路桥桩基施工中应用的前期准备工作。

1．1钻机的准备工作。

钻机作为钻孔施工中不可缺少的施工设备，由于施工的具体要求、施工环境等实际情况的不同，在实际施工中需要选择型号合适、性能相符合的钻机。特别是我国市场上钻机的种类各异，性能也不同，因此在施工之前，一定要根据施工的实际情况来合理选择好钻机［1］。

1．2场地的准备工作。

选择合适的施工场地是钻孔施工工作中一个至关重要的环节，在实际施工中，往往将满足桩基设计尺寸作为选择场地的一项重要考查内容，在满足这项要求的同时，还需要将施工过程中可能出现的意外情况纳入到场地选择工作中来，比如说，在降雨量较多区域的工地，水位可能上涨严重影响施工的正常运行，施工场地水源供水不稳定等等情况，因此在实际选择施工场地的工作中，在满足桩基设计尺寸的同时，施工场地的高度最好能够比附近环境的物事要高80厘米左右，同时施工场地尽量离水源比较容易到达的.区域比较稳妥。

1．3护筒的准备工作。

护筒的准备工作作为整个钻孔施工工程的一个重要部分，其主要目的就在于保持桩位的固定性，同时，防止水的流入影响桩位的稳定性。护筒的准备工作中，工序和要求比较多，主要有以下几个方面:(1)要结合整个工程的实际情况来选择护筒的原材料，在实际施工中，为了保证护筒的质量稳定可靠，通常使用钢筋混凝土或者钢板作为护筒的原材料［2］。当因为工程的实际需要对护筒的深度要求比较深的时候，施工人员在施工的时候，需要将护筒中的土体全面性去除，同时，通过锤击等方式实现护筒的更深入，从而提高护筒的稳定性。(2)为了确保钻孔施工的顺利进行，一方面，护筒的内径要严格控制在比桩径大的范围内，同时，护筒顶部与地下水位之间的距离要大于1.5米，另一方面，为了保持护筒在工程中的稳定性，护筒的埋设深度要合理，同时，要确保埋设的土质符合施工的相关要求。

2．1钻孔施工技术的质量要求。

钻孔施工技术在路桥桩基施工中应用，对质量要求比较严格。一方面，钻孔施工过程中，孔洞的中心圆点跟桩径中心圆点之间的间距必须要严格控制在5厘米之内，同时，孔径的尺寸不能小于桩径的尺寸;另一方面，施工过程中形成的孔的整体性必须要强，一般说来，孔必须要保持均匀和竖直，但是在施工中如果不能够控制好这几个方面而导致孔有一点倾斜，施工人员就必须要严格按照相关规定确保孔的倾斜率处在合理的范围之内，这样一来，孔的倾斜角度得到了有效地控制，对整个后续的施工影响也不大。此外，钻孔过程中，孔的沉淀厚度必须要严格按照施工的相关规定。一般来说，在桩基钻孔施工过程中，孔的沉淀厚度必须要控制在5厘米之内，从而保证整个施工的正常进行。

2．2钻孔施工中需要控制的几个方面。

(1)在桩基钻孔施工的前期，准备工作做的不充分不全面，必然会对整个施工进程造成极大的不便，施工工作也无法有效的正常开展，因此必须要根据施工的相关规定，结合整个工程的实际情况［3］，做好全面性的准备工作。在前期准备工作中，比如说对相关施工材料和设备的检查、材料的尺寸和规模、施工场地的选择、施工器械是否处于最佳的运行状态等等。(2)精准的绘制钻孔地质剖面图。钻孔施工工作基本上是围绕地质剖面图来进行的，剖面图的精准与否对于整个钻孔施工有着极其重要的影响。因此，在这个工作中，要请经验丰富的勘探人员来对施工现场的地质情况进行全面精准的分析，从而绘制出科学的、精准度高的钻孔剖面图，给钻孔施工作业提供科学的指导。(3)在钻孔施工过程中，不能只是按照钻孔的流程来施工。必须要在结合钻孔施工过程中地质的实际情况，并做好详细的记录工作，同时，在施工中要随时对钻渣进行取样并对样品进行合理的保存，给后续工作提供参考与分析。此外，施工管理人员要结合施工过程中各个施工环节的具体情况来合理安排施工工作，保证整个钻孔施工工作的连贯性和有效性。(4)加大对开钻入土工作的重视。开钻入土工作对整个钻孔施工工作至关重要，一方面，在开钻入土工程中，要在护筒中设置适量的黄泥，同时，务必要保证孔位处于竖直方向和钻杆的垂直［4］，此外，在开钻入土工作中，要随时关注钻杆的方向，如果钻杆不是垂直状态，要及时对其进行调整;另一方面，要合理的控制好钻机钻进的速度，如果钻机钻进速度过快，可能会发生缩孔等问题，如果钻机钻进速度过慢，必然会在一定程度上延误施工周期，因此，要根据施工的具体情况，来合理的对钻机钻进速度进行合理的调整，既不能让钻进速度过快，也不能过慢。(5)不管是在施工之前还是在施工过程中，要随时对钻机的钻头进行全面性的检查，主要是对其磨损程度进行检查，对于磨损情况比较严重的要及时替换成无磨损的钻头，并对磨损的钻头进行补焊工作，确保整个施工过程的连贯性。

2．3清孔施工。

当桩基钻孔的深度达到预期施工的标准的时候，要停止钻机钻孔作业，同时，要严格对桩基钻孔的深度和孔径的尺寸进行检查，看孔径的尺寸是否符合施工要求，在这一步工作完成后，要将检查结果及时反馈给监理工程师，监理工程师批准后才可以开始进行清孔作业。在清孔施工作业完成之后，需要对该施工环节进行严格的验收，在实际工程的施工过程中，一般都是由工地的监理工程师来负责验收，通过应用成孔检测技术，来对桩基成孔进行检测，只有验收合格之后才能够进行下一环节的施工，如果验收不合格，就需要对前面工作进行改进和完善。

2．4吊装钢筋笼和砼浇筑。

(1)吊装钢筋笼。

筋笼的下放工作应在孔检验合格后才能进行，通常采用比钻孔桩钢筋笼直径大10厘米，但不得大于钻头直径，长度为桩径的4～6倍的检孔器进行检验。在经过检验各项检验指标符合设计及规范要求后方可下放钢筋笼。;钢筋笼的制作必须要严格按照施工技术规范及设计要求来进行制作，一般是采用现场分段制作，将分段钢筋笼在孔口进行焊接和吊装，钢筋笼就位之后，必须要做好骨架的固定工作，防止骨架因为上浮而影响施工的正常进行。此外，钢筋笼的入孔必须要保证在钢筋笼不变形的前提下使用双点起吊［5］。

(2)砼浇筑这。

一工作至关重要，结合国内外相关技术研究资料和笔者多年的施工经验，可以通过以下几点来提高砼浇筑工作的质量:其一，在浇筑过程中，要切实加强对砼浇筑速度的控制，因为速度过快，钢筋笼很容易上浮，速度过慢，砼在下落到导管底部的阶段无法形成较大的冲击力，这样一来，很容易导致桩体不均匀现象的发生;其二，可以通过对导管和砼料进行合理的处理与改进，减少堵管现象的出现;其三，在施工过程中，吊臂移动速度过快，施工节奏不好把握，吊臂移动速度过慢，不能够产生适合施工的加速度，因此施工人员要合理的控制吊臂的上下移动速度，既不能过快也不能过慢;其四，砼浇筑过程中注意控制导管埋深，一般为2～6米，防止因导管拔漏或浇筑时间过长而无法拔管产生断桩。

3结束语。

本文主要通过对公路工程路桥桩基钻孔技术的应用展开了分析和研究。随着我国城市化程度的不断提高，人们对于运输工程的要求也随之提高，道路运输作为我国经济社会发展中一个不可或缺的部分，其质量是否稳定合格对我国经济发展有着直接的影响。因此施工企业要切实加强对公路工程路桥桩基钻孔技术的重视，严格按照相关施工规定来进行，同时，要结合施工场地的地质情况，根据以往施工的资质资料来对施工方案进行合理的调整和完善，此外，在公路工程路桥桩基钻孔施工中，也存在一些制约其健康发展的因素，这就需要相关研究人员和施工企业要加强相关技术的研究，寻找出合理的解决方案和措施，从而推动我国道路运输行业的飞速发展。

参考文献。

路桥工程施工中路桥施工技术研究论文篇七

摘要：随着我国经济的不断发展，各类别的路桥工程逐渐出现在人们的视线当中。道路施工的过程中最为重要的环节，也就是基垫层的施工，其质量的好坏与整体工程的质量有着直接的关系，所以做好基垫层的施工非常有必要。文章介绍路面基垫层施工的材料以及要求，简单地介绍基垫层施工时应该注意的事项，结合施工时常见的问题，分析施工管理的必要性措施。

关键词：路面基垫层；道路施工；基垫层施工。

1概述。

作为一条道路的主要承载基垫层，其也是道路的主要防水层，对于整个道路的工程来讲起到了非常重要的作用，而如果一条道路的基垫层在施工的过程中存在一些问题，将会直接导致道路发生漏水以及坍塌等问题，最终造成高危的安全隐患。公路路面的施工通常会使用碎石与沙硕这两种材料，将其配比之后会直接影响到基垫层的硬度，但这两种材料存在夹带杂质的问题，会对施工有一定的影响，所以在正式的施工开始之前，应该对其质量进行检查，保证能达到相关的要求。现场的相关监督人员也要充分地发挥其监理的责任，无论是材料还是设备以及工作人员，最终确保施工可以顺利地进行。

2路面基垫层施工的要求与工艺。

2.1施工的材料。

上文提到过，基垫层的施工是整个道路施工中极其重要的一个环节。基垫层拥有着防水以及承重的功能，对于公路来讲非常重要。而如果在路基施工时基垫层出现问题，就会发生渗水以及坍塌的等安全事故。基垫层施工的材料经常使用的就是砂砾层以及碎石垫层，具体还要根据现场施工的要求，有时也会根据情况选择其他的材料，但需要注意的是，选择的材料坚决不能使用粉尘性的材料，不然会影响路基的使用寿命。基垫层施工过程中选择的砂砾以及碎石，其表面一定要清洁且干燥，不能有太多的杂质，特别不能有过多的粉尘，不然对路基的硬度有很大的影响。路基材料的质量与道路的质量有着很大的联系，所以说，在基垫层施工过程中，相关的人员对于材料的检查一定要严格，保障材料的质量可以达到相关的要求，切忌不可忽略检查的过程，这会给道路留下很大的安全隐患。

2.2施工的要求。

公路的基垫层，在施工的过程中需要数量极其庞大的砂砾以及碎石，而在施工开始时就需要对材料进行分配并处理，且这些材料必须经过大型搅拌机处理之后才能使用，经过筛选的材料大多可以直接铺摊在道路上。就目前来看，大多都是由大型的设备进行基垫层的铺摊，这在一定程度上提高了施工的效率，并且防止材料出现离析，但这不代表绝对不会出现材料离析，一旦发生材料离析的状况就必须及时停工，并对相关的问题进行处理，若情况无法进行人为的控制，就必须要更换材料在此施工，坚决不允许将存在问题的材料继续投入使用。在铺摊结束之后，就需要相关的人员对其进行检测，保障道路的各个环节其密实度都达到相应的标准，在碾压施工开始之前，就需要提前进行基垫层的含水检测，含水量少就需要洒水工作，直到达到标准后才可以进行碾压。

2.3施工的技术。

如果将道路基垫层的施工拆开，应该分为七个环节：施工前路面路基的整理工作、铺摊材料的检测、材料的运输、现场铺摊、首次检测、对铺摊材料的碾压，最后进行密实度的检测。在道路基垫层开始施工之前，就需要对路面上的杂物进行清理，包括路面的一些拦截以及推平等等，在材料运输回现场后，根据指标对材料进行检查，务必保证材料的质量符合相应的标准，之后将材料利用相关设备进行铺摊，在铺摊技术后相关的检测人员及时对其进行首次检测；首次检测有两点，第一点就是对初始的密实度的检测，第二点就是含水率的检测。初始的密实度关系着基垫层的硬度，其不可以低于标准值，不然会使得道路的路基强度弱且缩短寿命，所以在第一次检测的.时候如果发现密实度不够，一定要采取相关的措施来补救。在摊铺作业完成之后，就要开始进行碾压工作，在这期间对含水率的检测必须重视，因为含水率过低将会导致路面的受力不均发生，进而使得路面开裂。在首次检查过后，就可以进行基垫层的碾压工作，最后进行密实度的检测。

3基垫层施工过程中需要注意的问题。

3.1设备的协调工作。

道路的基垫层在施工时需要大量的机械设备，而不同的施工环节需要不同的机械设备。通常一些质量在要求上比较高的环节，需要很多种设备区施工，所以说在施工开始之前，现场的相关调度人员就需要对这些设备做好协调工作。在需要某种设备时，必须要做到相关设备和操作人的高度契合，并且相互之间取长补短，也就是做好操作员与操作员的配合，操作员与机械设备的配合工作。

3.2现场的保洁与保水。

在道路进行路面基垫层的施工过程中，路面上的一些杂物一定要清理好，避免影响施工，而一些施工条件相对较为恶劣的环节，其施工的现场一定要做好相应的防护准备，例如在施工的现场安置必要的防尘设备、除尘设备，尽量避免施工场地外的一些灰尘大量的涌入铺摊的材料当中，因为这会使得材料的力学性能受到一定程度的影响。而除此之外，基垫层的材料中或许会参杂一些碎石颗粒以及灰尘和落叶等杂质，所以材料在运输到施工现场之前就需要对其作出严格的检查工作，在抵达现场后再次检查，不然将会影响到路面的基垫层在以后的施工过程中的质量以及竣工的时间。

一条公路的基垫层，其硬度与三个方面有着直接的关系，也就是材料的配比以及材料的质量，还有施工过程中路面的含水率，含水率过高将会使得基垫层的凝结时间延长，且硬度有所下降，而如果基垫层的含水率不足，将会使得路面的压实工作很难达到相应的标准，不单单影响了施工的效率竣工的时间，还会使得整个路面的压实工作难以进行。

所以说在路面基垫层施工的过程中，对于基垫层的含水率一定要掌控好，也就是在进行路面保持湿润的时候一定要保证其含水率能够满足，该让基垫层保持干燥的时候一定要满足其要求，不然将会严重得影响到基垫层的承载能力以及抗剪能力。

3.3路面基垫层的管理。

公路路面的路面基垫层在施工的工艺上相对来讲比较复杂，其在施工的过程前后需要注意的细节也非常的多，所以路基施工相关的监督管理层人员就必须要负责且认真，充分地将监督的工作职能发挥出来，在基垫层施工开始之前，相关的质监工作人员应该对于施工的材料进行质量的监测工作。在施工的过程中直到相关的工作人员进行施工作业，尽量避免发生偷工减料等不应该出现的问题，在施工结束之后，相关的监管人员就需要安排质检员对此次施工的结果进行检测，如果发生相关的施工问题必须要追究其责任。施工的监管人员的工作内容关乎到整个公路的质量问题，所以其监理的职能就必须要充分的发挥。所以说监管的人员必须要走进施工的现场，并对施工过程中的所有环节都进行认真的检查并核对。除此之外，相关的施工人员，对于工作必须有着良好的积极性和优良的工作态度，确保其可以积极的工作，不野蛮操作、不怠工等。

4结束语。

基垫层的施工质量有很多条件能影响到，例如材料的质量以及施工的技术和设备等，而除此之外，相关的施工人员也必须要认真负责，发现问题及时处理并上报，最大化地避免对后面工序造成影响。而学习心得技术，并探索更有效的施工技术也是未来很长一段时间相关部门应该做的工程。

参考文献。

[1]金岩.路面基垫层施工的工程技术[j].黑龙江科技信息，（27）.

[2]李铁钗.我国路桥路面基垫层施工工程技术探讨[j].科技创新与应用，2015（10）.

[3]赵国英.路面基垫层施工方法及质量标准[j].民营科技，（1）。

作者：王立东单位：双鸭山市华兴建筑工程有限公司。

路桥工程施工中路桥施工技术研究论文篇八

作为工程项目的设计人员，应始终遵循行业的标准要求，对施工工序与技术方案进行合理地设计。而施工技术工作人员则需要明确路基路面施工中易存在的问题，与工程项目的具体情况相结合，确保选择使用的施工技术科学合理。

2.1压实和填充技术。

一般情况下，路桥工程路基路面开挖最常见的方式就是纵向全宽掘进与横向通道掘进。而在施工建设的过程中，充分考虑工程项目的质量要求与工期，也可以结合以上两种掘进的方式。需要注意的是，路基路面压实和填充会对路面凭证程度产生一定的影响，不利于工程项目后期使用的稳定性，所以一定要给予必要的重视。其中，在施工作业前需针对路床进行全面清理，以免杂物过多而影响路基填充的质量。在完成路床清理以后，即可开展后期的施工。作为技术工作人员应严格检测建设过程中的路基土层土质状况（如图1），借鉴实际的检测结果，进而为路基填筑工作的开展提供必要的参考依据，进一步强化施工技术合理性。在此基础上，可以开展路基填充作业，严格遵循分层平铺与混合填料基本原则，并控制填充土层厚度与土质[2]。需要注意的是，路基路面压实和填充存在相同的特点，必须采用分层压实的方法，且填充与压实要交替开展。另外，在各土层平铺以后需均匀地压实，并且在满足质量要求的情况下开展下一层施工。路基本身的含水量同样会影响工程项目的质量，若路基含水量超出标准要求，则应通过增加压实力度的措施将多余水分挤出来，增强路基土层的夯实质量。

路桥工程项目的建设会对地层平衡性产生一定程度的影响，特别是路基的处理会改变地层，最重要的是相对应的地层作用力向路基直接作用，加之建设区域生态环境影响，导致路基侵蚀程度严重。针对这一情况，要想有效地规避路基破坏而不利于工程质量的提升，一定要建立并健全路基防护机制。除此之外，路基也很容易受冲刷侵蚀影响，长此以往就会引发岩石风化的病害。基于此，必须及时采取防火的措施，但尽量不对生态环境带来不利影响，最终达到环境和经济的协调性发展。在路基防护技术方面，石砌场工防护最常见，且应用的范围也相对广泛，其主要的防护目的就是保护路基坡面。若路堑边坡岩石风化的程度明显，必须借助锚杆挂铁丝网或者是喷射纤维混凝土等多种防护措施。然而，石砌场工与混凝土边坡的防护在耐久性方面仍存在诸多问题，且施工成本相对较高。所以，大部分建筑企业需注重对于全新路基防护技术的研究与分析。

若路基的含水量相对较高，则会对路桥工程使用的可靠程度带来不利的影响，所以在施工建设的.过程中应高度重视路基排水施工的作用[3]。借助科学化的技术方案，有效地规避积水对于路桥工程路基路面带来的负面影响。若工程地基内部填料受雨水长期腐蚀，其自身的承受能力会明显削弱，不利于路桥工程使用寿命的延长，甚至还会增加后期维护工作的成本。在这种情况下，有必要选择使用排水施工技术。需要注意的是，排水技术应当和特定环境气候、工程项目的特点相吻合，并在技术方案制定前，深入考察当地气候，特别是雨水特点，以保证排水方案的适用性以及可行性。一般情况下，北方地区降水量与南方地区存在明显的差异，所以对于南方地区路桥工程建设来讲，必须高度重视路基排水施工的重要作用。其中排水系统应与地表水、地下水双重引排需求相适应，严格控制路基含水量，使其处于允许范围之内，有效地规避路基受到积水的腐蚀，全面提升路基填料承受的能力，强化路桥工程稳定水平。

3结束语。

综上所述，在路桥工程建设的过程中，借助路基路面施工技术能够使项目本身的安全性和稳定性明显提升，有效地延长路桥使用的寿命，减少路桥工程后续维护工作的难度。其中，路基路面施工的重点就是路面压实与防护，所以施工与技术工作人员应正确认知施工技术难点，并不断积累经验，进一步强化自身专业知识水平，全面提升路桥工程建设质量。

参考文献。

[2]朱迎友.路基路面施工技术在路桥工程建设中的要点[j].山东工业技术，（8）：115.

路桥工程施工中路桥施工技术研究论文篇九

摘要：我国的公路建设在改革开放以后进入了一个黄金的发展时期，并且在公路方面的研究也取得了丰硕的成果。在路面的施工过程中，路面基垫层对整个路面结构的稳定性起着至关重要的作用，基垫层不仅是路面结构的承重层，并且垫层还可以起到承上启下的作用，对改变路面结构和路基的环境具有重要的作用。该文对路面基垫层的的工程施工技术的质量技术标准进行了介绍，希望能为今后的路面基垫层施工提供指导帮助。

关键词：道路施工；路面基垫层；工程技术。

引言。

在路面的基层和路基之间存在着一个非常的路面结构层，它对公路建设的使用寿命和安全性能都能起到非常重要的作用，这就路面的基垫层。路面的基垫层不仅要承受来自路面上方的行车荷载的作用并且对行车荷载作用进行分散，而且还能够及时的对路基的湿度和温度进行调节，保证路基的稳定性。因此，研究路面基垫层的工程施工技术对我国公路建设将具有重大的实际意义。路面基垫层是路面结构的重要组成部分，其对公路的使用质量起着至关重要的作用。路面基垫层施工采用的主要材料主要有沙砾和碎石，因此其按施工材料的不同也主要分为这两类。在施工的实际过程中，路面基垫层的施工材料主要是根据施工的实际需要而进行选择。在一般的情况下，基垫层材料的透水性一定要好，因为基垫层的透水情况会直接的关系到路基的含水率进而会影响路基的稳定性，与此同时，路面基垫层的施工材料还要具有较大的抵抗剪切变形的能力和弹性模量，这是由于其对上面传过来的荷载作用力具有缓冲的作用，能够帮助路基承受行车荷载的作用，因此要求其具有较大的抵抗变形的能力。

1垫层的施工标准。

1.1材料的选择。

在路面基垫层施工的过程中要使用质量好的铺筑材料（主要为沙砾和碎石），并且要尽量的控制沙砾和碎石表面的粉尘，不要使其含量太大。并且还要控制选用的材料的清洁程度，材料不能过长时间的进行破碎，并且保证材料的表面的石粉的含量的不能太大。材料的强度要满足公路建设的施工标准。材料的塑性要小于某个定值，并且要满足国家的规范标准。对材料的级配的要求不能太苛刻，但是也要保证其能够满足规范的要求。

1.2垫层施工技术要求。

在进行铺设碾压的时候，有级配要求的材料需要在充分的搅拌均匀后才能开始进行碾压铺设，进行筛分的碎石可以在和天然砂进行充分的混合后可以直接进行铺设碾压。在对材料进行摊铺的.时候要充分的发挥机械的作用，并且在摊铺的过程中要注意材料的离析的现象，如果出现材料的离析应该及时的采取措施进行处理，对发生离析严重的应该对材料进行更换，然后才能继续进行材料的摊铺施工。为了确保以后压实效果，摊铺的垫层应该满足公路建设中要求得初始的密实度。在进行碾压的时候应该保证路面基垫层的含水率，因为在充分的含水率下才能使垫层的压实效果更好，提高基垫层的使用质量。同时在碾压的时候，在不同的碾压阶段要选用不同的碾压机械，从而保证基垫层的碾压质量，在碾压完成后要确保其压实度能够满足公路建设中采用的标准。在碾压完成后应及时对交通进行封闭，直至下一步的施工工作开始的时候不能允许车辆通过，从而避免对基垫层的施工质量产生影响。为了保证路面结构整体的稳定性，在基垫层出现破坏的时候应该及时的进行修补。

1.3基垫层施工方法。

在进行基垫层施工前，首先对路基进行整理检查，对施工的材料进行抽查，确保其使用质量，然后进行摊铺和碾压，最后对路面基垫层的压实度进行检测。在进行基垫层施工前，应该对路基进行打扫和检查，确保路基表面的清洁，然后请监理到现场进行检查，确定可以施工的时候在进行路面基垫层的施工，同时在施工的时候还要合理的安排人与机械的协同合作，提高施工的效率，运用自动卸车的汽车将材料运至现场进行摊铺，然后运用机械进行铺平，最后是施工人员进行精确的整平。为了保证摊铺压实后的垫层的压实度，在摊铺前应首先对路基进行洒水处理，保证垫层的水分，从而提高其压实度，与此同时还要先处理路基表面的垃圾。在摊铺的时候要避免材料出现离析的现象，如果出现离析的现象就要对材料进行更换，并要进行从新的摊铺。摊铺完成后，确保摊铺的质量没有问题的时候进行路面基垫层的压实。在压实的时候要采用合适的压实机械对其进行压实，保证垫层的压实质量。每完成一段压实就要对质量进行检测，并且要送交质检人员进行审批验收。在垫层压实的过程中可能会遇到压实的死角，比如在挡墙的边上就无法运用压路机进行压实，这时可以运用铲土机在料斗中装上一定量的土进行压实或者采用夯实机对其边缘进行压实，最终检测其压实质量，达到公路垫层的压实标准时停止碾压。为了避免垫层表面被破坏，在垫层压实的时候禁止压实车辆在压实的时候停留或者进行转弯。

2垫层施工的注意事项。

2.1人与机械的协同合作。

垫层的施工是一个复杂的过程，因此施工过程中的每一个细节都可能对施工的质量产生影响，因此在施工的过程中要注意各个方面的协调性，确保施工的质量。在施工的过程中，工作人员之间的协调工作、施工人员与施工机械之间的协调工作队垫层的施工质量和施工的效率会产生很大的影响。在施工的过程中，一些繁重的工作和粗糙的工作可以运用机械来完成，但是机械也不是万能的，不可能完成施工中所有的工作，这时候就要求施工人员在施工现场进行工作，比如一些精细的工作，这些工作是机械所无法完成的。这时候就需要工作人员在施工现场能够灵活变通施工人员和机械的工作时间，对其进行合理的安排，做到取长补短，做到人员与机械的协调工作。

2.2注意现场的清洁和施工中的水分的保证。

路基的清洁度对基垫层的施工质量具有很重要的影响，如果不能清理干净路基表面的杂物将会对路面基垫层施工的效率和质量产生不小的影响。与此同时，还要保证路面基垫层的湿润程度，在施工的不同时期要有不同的湿润程度，因为不同的含水率对基垫层的抵抗变形的能力产生影响，从而影响公路的建设完成后的使用质量。

2.3对监理工作的加强。

监理人员的工作就是确保施工的质量能够达到国家的规范要求和甲方要求的设计要求。监理工作应该在严谨和认真的态度中完成，对垫层施工的每一个环节进行严格的检查。对于监理工作人员要有一个积极的工作态度和公平公正的工作方向。监理工作的顺畅进行将对垫层施工质量具有很大的帮助，也是公路建设的一个至关重要的部分。

3总结。

依据上面的讨论，可以得出路面基垫层的施工有一套自己独特的程序和技术特点。在完善路面基垫层的施工质量的过程中，要结合公路建设的实际情况，对施工工艺、材料的选择和人员与机械的合作等都要做出改进。如何改善路面基垫层的施工技术一直以来都是公路建设中研究的课题，我们要不断利用科学技术，创新改进方法，为我国公路建设奠定良好的基础。

参考文献。