最新青春正能量朗诵稿分钟(实用11篇)

很多人在看完电影或者活动之后都喜欢写一些观后感，这样能够让我们对这些电影和活动有着更加深刻的内容感悟。那么该如何才能够写好一篇观后感呢？以下是小编为大家准备的观后感精彩范文，希望对大家有帮助!

2023年大国重器的观后感(精)一

高凤林，中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师，在牛皮纸一样薄的钢板上焊接一点不漏的超高精度的密封，是发动机焊接的第一人，他能将焊接技术控制到头发丝的五十分之一，0.16毫米是火箭发动机上一个焊点的宽度，焊接时间仅有0.1秒的时间误差，他如此艺高胆大，非常人所想，只有刻苦钻研，用心练就方能结出如此硕果。

錾刻大师-孟剑锋，在北京apec会议上送给外国领导人的国礼之一，“和美”纯银丝巾果盘，是他的惊世杰作。他錾刻的作品精美非凡。在只有0.6毫米的银片上，经过上百万次的精雕细琢才打造出的“丝巾”，由于过于逼真，让人看后会情不自禁伸手触摸感受。航天英雄、奥运优秀运动员、汶川地震纪念等奖章也都是出自孟剑锋之手，能做到上百万次的錾刻敲击零失误，让人折服，让人惊叹，完美和卓越就是靠毅力和意志，专注和精湛技艺和锻造的。

中国船舶重工集团公司第702研究所-顾秋亮，对精密度要求达到了“丝”级，被称为两丝第一人。我国载人潜水器有十几万个零部件，其超高精密度组装，不能没有顾秋亮。成功把“蛟龙”送入海底后，他的新挑战是组装中国首个完全自主设计制造的4500米载人潜水器。他能通过摸、看、思，能判断机器的组装误差，几乎没有失误过，工到此精，惊心动魄。

胡双钱老师傅，成为制造中国大飞机团队里必不可缺少的一份子。2006年，胡双钱要做百万个零件的飞机建造工程，要做各种各样形状各异的零件，加上临时救急其任务难度广大，非一般人想象。一个零件要一百多万元，打造36个孔，发丝大小的孔径，仅仅依靠胡双钱的双手和传统的铁钻床，便能快捷将36个孔悉数高精度打造，通过检验一点不差，其金属雕花技能创世界一流。

高铁青岛动车制造高级技师—宁允展，首席研磨师，他是中国第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的第一人。全国能做该工序的工人不超10人。他研磨的转向架装安全性能超高，让国内动车最高时速达到486公里，创造了奇迹，这离不开宁允展对动车转向架的定位臂的高技术研磨。

张冬伟-沪东中华造船集团焊工,利用世界上最难的殷瓦焊焊接技术，在造船业，殷瓦板非常薄，张东伟的手工焊缝长达13公里，并且做到焊缝小于一个针眼大小，因为打了会引起致命后果。张冬伟焊接技术外观精美且具备百分百安全保障。

2023年大国重器的观后感(精)二

20-大国工匠年度人物陈兆海26年工作在测量一线，他先后参与修建了我国首座30万吨级矿石码头、首座航母船坞、首座双层地锚式悬索桥等多个国家重点工程。他执着专注、勇于创新，练就了一双慧眼和一双巧手，以追求极致的匠人匠心，为大国工程建设保驾护航。

将陈兆海的事迹反复观看多遍后，再次深刻领会了什么是“钉子精神”、什么是“舍小家为大家”、什么是“岁月静好是因为有人默默负重前行”，一个平凡而伟大的形象让我想起路遥所言“其实我们每个人的生活都是一个世界，即使最平凡的人也要为他生活的那个世界而奋斗。”

苦练技术：面壁十年图破壁

为了能在海况复杂的环境中精准测量，得到厘米级、毫米级的数据，为了能比仪器还要精确，为了能让堪比航母的海底隧道沉管在10厘米的误差内一次对接成功，陈兆海练了十年的技术，因为经常眯着左眼，导致左眼比右眼小，这其中的辛劳能感同身受否?

码头建设：纸上得来终觉浅

在参加建设30万吨级矿石码头时，先进的测量仪器没有经受住恶劣环境的考验，测量得到的数据频频出错，一再返工，工程进度受挫。陈兆海苦思中想起了传统测量法：打水砣，提着40多斤的水砣，隔着30多米绳子和海水，在跑动中去感知海底地况，在水砣触及海底淤泥尚未陷入淤泥的那2、3秒内读出数据，8个多月、上万个测量点……这种亲力亲为的求实敬业精神佩服否?

航母船坞：男儿有泪不轻弹

陈兆海最自豪的工程是航母船坞，国外的工期4-5年，而在外海泊地的首艘航母却等不了那么久，亟需进入船坞改造，工期只有两年!陈兆海和伙伴们几乎24小时驻扎工地，孩子出生时，陈兆海在伙伴们的催促下，穿着满是油污的工装去医院看了眼孩子，又回到工地继续奋战，保证船坞如期竣工!看着腼腆汉子哽咽的讲述，观者潸然泪下否?

生活中真正的勇士向来默默无闻，喧哗不止的永远是自视高贵的一群。作为一个普通的教育人，当以楷模为导向，在岗位上，苦练基本功，勤于钻研，做一个专业的教育人，牢记“捧着一颗心来，不带半根草去”的贤人精神，牢记“立德树人、五育并举”的教育使命，不忘初心，始终如一的在岗位上努力前行，让每一个孩子获得良好的教育，为不同的孩子创造不同的学习条件，让不同的孩子在学习上获得适合自己的发展，各美其美，美美与共。

你应该在短暂的岁月里，真正活的不负众爱，若干年后，回望来路，无憾!

2023年大国重器的观后感(精)三

现在的世界是个充满竞争的世界，不论是国与国之间，还是人与人之间，都存在着激烈，甚至是残酷的竞争。一个人若想在各种比拼中脱颖而出，就要总结、吸取自己和他人的经验和教训；一个国家若想在在如今这强国林立的世界中崛起，也必然要借鉴他国崛起中的经验和教训。《大国崛起》一书介绍了15世纪以来9个世界性大国的崛起历程，反应了葡萄牙、西班牙、荷兰、英国、法国、德国、日本、俄罗斯、美国等9个大国成功的经验和失败的教训。

早期的大国，即葡萄牙和西班牙，他们真可谓是勇敢的探险者、拓荒者。他们勇于向未知挺进。当其他欧洲国家的活动范围还仅限于欧洲本身时，葡萄牙、西班牙已开始了对欧洲外的土地的探索与争夺。于是，世界第一次被瓜分、地理大发现等都成了西班牙、葡萄牙的“杰作”，这两个国家也从外部掠夺来了大量财富。而最终，他们衰落了，因为他们的贪心、享乐之心等等。

荷兰、俄罗斯两国人民的坚强给了我很深刻的印象。荷兰在独立前的'抗争着实令我叹服；俄国人在强敌临近之际的英勇无畏令我对其深表敬佩。但是，荷兰成了“生于忧患，死于安乐”的活例子，苏联最终也未脱出僵化的模式。

英国、法国、德国都曾拥有强大的军队，同时也有强大的综合实力。若是和平地、与时俱进地发展，他们不仅不会成为明日黄花，而且还会使世界人民少受些磨难。但他们的野心决定了他们失败的命运。

日本是一个善于学习，善于将所学来的东西快速、充分地消化利用的国家，可他们唯独没有学会与人为善，并最终葬送在自己的野心和缺乏远见上。

美国从独立到现在成为世界唯一的超级大国，其间运用了各种手段，极力地使自己获得的利益最大化。虽说美国崛起的手段没什么值得赞扬之处，但是其维护主权的坚定、与时俱进的精神是值得我们学习和借鉴的。

从这9个大国的兴衰史中，我们不难发现，他们在崛起的过程中全部奉行扩张政策，而这扩张政策也为他们当中的大多数的衰败埋下了祸根。不论是从这些国家的经验教训来看，还是从现在的国际形势来看，要实现中华民族的伟大复兴，就决不能重蹈列强们的扩张政策的覆辙。中华民族是爱好和平的，中国是拥有悠久文明史的礼仪之邦，是当今世界维护世界和平的一支重要的力量。中国的崛起要不损害世界人民的利益，同时要为构建和谐世界尽我们的一份力量。在我们和平崛起的过程中，我们应学习那9个大国在扩张中体现出的探索未知的勇气，善于学习和借鉴的品质，也要注意跟上时代的步伐；那些大国曾有过的贪婪、野心以及取得些许胜利后的得意忘形，则是我们要严防出现在自己身上的问题。只有在努力维护和平的前提下的锐意进取、团结、独立、自主并不断创新，顺应历史发展的潮流，我们才能在社会主义道路上取得一个又一个的喜人的成绩。

国家的发展离不开个人的进步，因为国家是由一个个个人组成的。与时俱进、锐意进取、爱好和平不仅仅是对国家的要求，它们同样也是个人应做到的。我们每个人都应有一颗爱国、进取、和平、创新之心。只有我们每个人不断进行自我提高，我们祖国的实力才能逐渐加强，我国的国际地位才会不断提高。当然，我所谓之人人进取等并非是说每个人都要按同一种方式去做事，而是希望我们人人都怀着强大祖国的理想去为祖国的发展而拼搏，并在此基础上发扬自己的个性。我认为，发扬每个人的个性十分重要，因为人的个性得到较为充分的发扬，是一个国家的独立自主创新能力不断提高的重要前提。

《大国崛起》既为我们国家的发展有所启示，也对我们个人的发展有很大的帮助。

2023年大国重器的观后感(精)四

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“器”宇轩昂的力量

器，内容宽泛，功能多样；器，助人成事，相得益彰。生活中的器，多种多样……

器具利事

有一种“器”，叫器具。小到平面几何中填加的辅助线，大到人类探索世界的装备，都叫做器具。器具的种类繁多，形态各异，但它们有一个共同点：能够方便我们做事。从远古时代祖先们第一次发现火开始，“工具”便成为判别人与动物的最本质特征。人们的智慧，便体现在器具制作上。从石刀石斧，到青铜器物，再到蒸汽火车，航空飞船，器物的发展体现了人类智慧的发展。没有它们，人类也不可能取得如此巨大的成就。没有望远镜，我们无法认识到太空的神奇与瑰丽；没有芯片，我们也无法领略现代科技的魅力与成就。

便利强大，这是有利于做事的器具。

器具利人

有一种“器”，叫器量。“宰相肚里能撑船”，这句俗语形象说明了器量的重要性。韩信忍辱负重，蒙受胯下之辱，这是器量；诸葛亮七擒孟获，面对孟获一次又一次的不服与挑衅，诸葛亮用自己的智慧打动了他，这也是器满分作文网https:///量。相比之下，项羽竟因一时受困无颜见江东父老而自刎而死，这器量未免太小了些！现代人际交往中，器量小的人往往会因别人得罪了自己而把他拉入“黑名单”，久而久之发现自己身边没有一个朋友了。其实，器量对为人处事影响重大，器量大的人更会与人相处，不会因别人无意的举动而患得患失，因而往往更受人尊敬。

宽阔风度，这是有利于做人的器具。

重器利邦

有一种“器”，叫重器。1955年，被誉为“一个人顶一个师”的钱学森放弃了他在美国的功名利禄，回到了一穷二白的新中国。从此，以钱学森为代表的无数无名英雄隐形埋名几十年，先后研制成功了原子弹、氢弹、人造卫星、核潜艇……等，一批又一批大国重器陆续被研制出来，一直到最近几年的“天眼”工程、墨子号、隐身战斗机等等，这些重器提升了我国的国际地位、国家力量；同时，也极大增强了我们的民族自信心、自豪感。

威力先进，这是有利于国家的重器。

正是这些利人利事利邦的“器”，构成了我们丰富多彩的生活。

2023年大国重器的观后感(精)五

亲爱的老师、同学们：

大家好！

我今天演讲的题目是《诚信的明天会更好》。

我们的祖国是一个有着悠久历史、灿烂文明的大国。中华民族是一个勤劳、勇敢、智慧、开放的民族。在50xx年的历史长河中，中华文化哺育着中华儿女。传统的信用文化像一颗璀璨的明珠，光照人间。诚信是中华民族宝贵的精神财富。诚信是中国人民的光荣传统和崇高美德。诚信具有强大的向心力和凝聚力。

我们认为诚信是一种美德，是立身处事的根本。可有人都不顾诚信，只顾自己的利益。在改革开放的今天，更需要诚信的阳光洒向社会的每个角落。

从古至今，我们中国就有许多感人至深的诚信故事。如《曾参杀猪取信》、《司马光诚对买马人》。长久流传的故事富有魅力。今天听了仍让人感慨不已。但也有人说，诚信是“傻子”的代名词，诚信就是吃亏，现在有谁还相信诚信呢？诚实守信是做人之本，一个不“诚实”不“守信”的人，还有什么“人格”可言呢？世界已跨入21世纪的大门。中国加入wto，迎来了参与全球竞赛的第二个春天。只有靠诚信才能赢得国际关爱！

作为一名学生，诚实不说谎话，坦荡毫不虚假，做人要清澈如水，做人要白玉无暇。要记住，无论是谁，只要说一句谎话，他就失去了别人信任的心。学习上弄虚作假的人总有一天会吃到苦头，做错了事要敢于承认，做错了事要自我检讨，这样做才能解脱自己，这样选择才是正道。

诚信，是中华民族的一种传统美德。这种美德的核心是真诚。失去诚信，在生活上会失去朋友，在商业场上会失去顾客，只有诚信，才是人生的通行证。诚实的孩子心坦荡，诚实的孩子人人爱，诚实的孩子是时代的主人，诚实的孩子是祖国的未来，假话空话都不说，纯真坦诚实实在在，这是新世纪的呼唤，这是新世纪的期待。

所谓诚实，就是忠诚老实，不讲假话。同时也不隐瞒自己的真实思想，光明磊落，言语真切，处事实在。所谓守信，就是信守诺言，说话算数，讲信誉，重信用，履行自己应承担的义务。

同学们，你们记住了吗？我们少年儿童应当从小事做起。自觉维护信用的尊严。我们坚信，诚信的明天会更好 。

谢谢大家！

2023年大国重器的观后感(精)六

南湘：“ 我今天下午要去工厂里把乙烯压缩机的设计图修改一下，那个顾里你可以还我上周借你的游标卡尺吗?”

顾里：“好，我下午正好要去车床车间，我会叫林潇顺路稍给你的。”

唐宛如：“今晚下班你们去厂子里组织的羽毛球大赛嘛?听说隔壁数控厂的焊工师傅宫铭也会来哎。”

以上纯属重度意淫中，不过也不难发现，为什么郭小四只会把小时代们打扮成时尚圈与金融界的骄子。

因为也不知道是从哪个电影里看到的台词，工厂一点也不酷。

长久以来，我对工业界或者说是工科都有一种异常模糊的认识，或者说是没有认知。因为我身边大部分朋友都是文科的朋友，鲜有工科的朋友，即便是有也常常被扣上“木讷”这种刻板印象，淹没在文科生唧唧喳喳的自我表现当中。最近ccav的纪录片《大国重器》却给我狠狠的补上了一课，让我看到了一个与我的世界完全不同的世界——工厂。那些工程师说的话，句句简单质朴，没有跟我们一样讲究说话的起承转合抖包袱，但却让你愿闻其详，那种钉是钉铆是铆的句式和语气让我看到了踏实的语言一样可以静水流深，真的很酷，这个酷却是慢慢酷。

缄默无言的机器，流光溢彩的金属，敲打锻造的碰撞，这一切都离不开技巧和知识的积累，更要有”相对两不厌，唯有敬亭山”的气度和等待。和我的生活，或者大多数心浮气躁的白领，或者知识分子相比，这种如同稀有元素般的喜马拉雅氏气质给我的思想带来前所未有的深刻自省与反思。

同样，有着同样工程师气质的日本大和民族也同样在这几个月不断刷新我的三观。看到豆瓣一篇日志叫做，世界上不能没有日本人，说的是日本学者勤奋执着于世界知识海洋的“边边角角”，却乐此不疲。这个深刻而具有划时代意义的论断也从另一个侧面佐证了大日本帝国对一件件小器具的锲而不舍，孜孜不倦，即便这个玩意儿研究100年也不会成为世界的中心，可人家日本人就是抱着死磕的精神舍命陪君子。抱着这种慷慨赴死的自嗨的节奏，难免不把这些个精密仪器，大重机械做成世界第一，宇宙第二。

而啃咬青山不放松主义，在我们生活的环境里，也渐渐失去了它的市场。投机主义、媚俗主义盛行的今天，郭小四又怎么会让玛丽苏出生在工厂车间，数控机床，气压机场，这些个违和的世界观里呢?

2023年大国重器的观后感(精)七

《大国重器》是由中央电视台财经频道制作的大型高清纪录片，展现中国装备制造业成就，讲述充满中国智慧的机器制造故事。该片以独特的视角记录了中国装备制造业创新发展的历史。该片将镜头对准了普通的产业工人和装备制造业企业转型升级创新中的关键人物，真实记录了他们的智慧、生活和梦想，通过人物故事和制造细节，鲜活地讲述了充满中国智慧的机器制造故事，再现了中国装备制造业从无到有，赶超世界先进水平背后的艰辛历程，展望了中国装备制造业迈向高端制造的未来前景。

我觉得中国的材料，工艺，以及最基本的装配工人的素质都是待以提升的。

把国外的图纸，原封不动的拿给中国企业加工，有时都不一定能成一套完整的机械。

1：材料。在中国很常见的钢，有一种叫q235，就是屈服强度为235的钢。在国外的设计图纸中，屈服强度300多，400多的钢很常见。

中国也有能力生产出300多，400多的钢，可是论企业来说，成本太高，因为你得特意从钢厂订购这种钢材，钢厂也得特意生产出这种钢材。对跨国企业来说，还不如从本国订购钢材，再运过来呢。

特种铝合金等中国生产不出来的材料就不说了。

材料上的一小步，机械上的一大步。

2：工艺。有很多很多的工艺，中国还做不出来。就是把国外的东西，都给你，让你加工，都加工不出来，焊接变形，国外产品解决了，你没找到窍门，就是做不出来。你可以截短，再焊上个横梁，可以达到要求，可是那一大块钢梁，你成本就上去了。

3：装配工人的素质。把成套的零件，放在一起，有些工厂就是不行，就是装不上，零件误差都符合零件要求，装配误差也符合要求，可就是装不上。

我觉得想改变，我有几点建议：

1、收购。国外有很多工厂，因为经营不善，面临倒闭。国家可以给国内的企业提供贷款，收购这些企业。这些企业可能不赚钱，甚至赔钱，可是宝贵的技术资料，最宝贵的人员（工程师和技术员，以及工人），都会令企业能力上升一大截。

2、国外设立研发中心，不同的教育体制，培养出的人，应该也有差别，利用不同的教育体制培养出的思维，来解决问题，我觉得靠谱。

3、国家投资，建设大型装备。比如航母，可以快速提升中国企业形象，有些外国人戴着有色眼镜来看中国企业，这种大型国产装备一出来，可以让外国人正视中国，为开拓国外市场，有着良好的意义，还能增加工作机会。

4、国家调控。有些好企业，可能是因为经营不善，或者苦于与国家发展方向不同，或没钱并购外国公司，资金短缺，可以提供低息，无息贷款。

5、大专院校。应提高补助标准，校企联合，有利有弊，有些院校，教授都跑出去拉赞助。应提高补助标准，让大企业来找教授，共同研发。或者让教授与其研究方向相同的中小企业合作，共同进步。

2023年大国重器的观后感(精)八

最近我观看了一部叫《大国工匠》的纪录片，感受颇深。有这样一群人，他们的理想不是成为自由自在的大学生，不是成为资历深的研究生，也不是成为一位知识渊博的博士，他们是追求着事业技能的完美和极致，他们是一群平凡而普通的劳动者，但他们有不平凡的精神。

殷瓦焊是世界上最难的焊接技术，殷瓦板像牛皮纸一样薄，一条ln6船上的手工焊缝长达13公里，一个针眼大小的漏洞，都有可能带来致命的后果。张冬伟是一名焊接技术工，他的焊接不但质量百分之百有保障，外观上也完美无缺。焊接时摩擦出的大光对眼睛的伤害是非常大的，严重的能导致失明，并且焊接时散发出的有毒气体对身体危害非常大，由此可知，知道炼成这样的技术谈何容易，。

张冬伟青年时就在工厂做事，那时他就下定决心在焊接技术上一定要超过师傅。和张冬伟同时进工厂工作的人很多，但最后都觉得很苦很累而离开了，只剩下张冬伟一人。当有人问张冬伟为什么能坚持下来，他回答说：“现在能吃苦的年轻人越来越少了，焊接技术工是我喜欢做的事，而自己喜欢做的事就一定要有耐心做下去，把自己这门技术传给那些学技的人，能提高国家的技术，也能为国家尽一份自己的力量，这样中国才能发展。”事实证明，张冬伟成为了国家顶级技工，成为了一个领域不可多得的人才。正因为他脚踏实地，不怕苦，不怕累，热爱自己的职业，尽职尽责，精益求精，才成就了一番事业。

有这么一个人，他的一双手让两个平面严丝缝合，用一扳手能使螺丝间隙小于1毫米，凭着这两项绝技，他所安装的沉管设备，已成功完成16次海底隧道对接。他就是国家工程首席钳工——管延安。

一节沉管长180米，宽35米，高11.4米，重量八万吨，相当于八万辆小车两节的重量，这么重的东西下沉到四五十米的深海中与另一根对接，误差要以毫米计算。误差以毫米计算可想而知难度是多么巨大，为了训练自己的手感，干活的时候，管延安很少戴手套，甚至吃饭，睡觉都想着怎样零误差完成对接，管延安怎能这么牛!

张冬伟，管延安给我们展示了一种人生态度：执着、坚守、精益求精、一丝不苟。他们对自己职业极致完美的追求，他们锲而不舍的精神深深打动了我，这正是技术工人的追求，给我们塑造了当代中国人辛勤劳动、诚实劳动、创造性劳动的群体形象。

我要向他们学习，而我们能做的就是把自己的专业技能学好，正所谓三百六十行，行行出状元，只要自己坚持自己的理想，学习匠人追求极致和完美的精神，就有成功的可能性。

我知道，努力了不一定会成功，但是如果不努力就一定不会成功，虽然我们不能像明星一样在舞台上光彩绚丽，也不能像这伟大的首席职业技工，拥有高超精湛的技术，但我也能在平凡的生活中做最好的自己、超越自己，不断进取，学习匠人热爱本职脚踏实地、勤勤恳恳、精益求精的精神。

有匠心，就一定能实现心中的梦想，有匠心，中国就能飞得更高，中国就会越来越富强，国家技术也会不断提高。

2023年大国重器的观后感(精)九

《大国重器》是我国建国以来第一部记录中国装备制造业振兴发展历程的大型高清电视纪录片，它将镜头对准了普通的产业工人和装备制造业企业转型升级、创新中的关键人物，鲜活地讲述了充满中国智慧的机器制造故事，再现了中国装备制造业从小到大，到赶超世界先进水平背后的艰辛历程。

中国高速铁路的发展，就是我国重工业发展的一个典型。

2004年1月，国务院常务会议讨论并原则通过历史上第一个《中长期铁路网规划》，以大气魄绘就了超过1.2万公里“四纵四横”快速客运专线网。

同年，中国在广深铁路首次开行时速达160公里的国产快速旅客列车。广深铁路被誉为中国高速铁路成长、成熟的“试验田”。

2004年至2005年，中国南车青岛四方、中国北车长客股份和唐车公司先后从加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通和德国西门子引进技术，联合设计生产高速动车组。

2007年4月18日，全国铁路实施第六次大提速和新的列车运行图。繁忙干线提速区段达到时速200至250公里。这是世界铁路既有线提速最高值。同时，“和谐号”动车组从此驶入了百姓的生活中。

2008年2月26日，铁道部和科技部签署计划，共同研发运营时速380公里的新一代高速列车。

2008年8月1日，中国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路京津城际铁路通车运营。

2009年12月26日，世界上一次建成里程最长、工程类型最复杂的武广高速铁路开通运营。

2010年2月6日，世界首条修建在湿陷性黄土地区，时速350公里的郑西高速铁路开通运营。

2010年7月1日，沪宁城际高速铁路的开通运营。

如今，“中国高铁”这个名词已经开始让世界耳熟能详。继李总理在泰国为我国高铁作出推广、伦敦市长对我国高铁作出高度评价以后，阿根廷的采购计划也得以顺利签订。从2006年8月30日第一组200km/h级别的crh1a列车在青岛出厂到2010年5月27日长春中国北车长客股份高速车制造的“首辆车”(注：不是“首列车”)crh380a下线，新一代高速列车超过京津、武广上运营的高速列车，创造了一个新的世界运营速度最快纪录，持续运营时速达350km，最高商业运营速度达380km/h，为世界之最。其中，最高运营时速于2010年12月3日的先导试验中达486.1km。

一系列的数据表明了中国高铁在世界轨道交通行业“后来居上”的发展历程，这其中包含了太多的智慧和汗水。时下，中国高铁正渐渐进入行业“深水区”，其科技创新的先导性也将日益显现出来。