2023年文献情报中心信息系统部项目招聘启事(9篇)

在日常的学习、工作、生活中，肯定对各类范文都很熟悉吧。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？以下是小编为大家收集的优秀范文，欢迎大家分享阅读。

2023年文献情报中心信息系统部项目招聘启事(精)一

如果使用了他人的思想和成果，就需要在正文里注明出处，并将其列在文章最后的文献列表里。

2、参考文献不仅是对他人贡献的一种承认，也可进一步引领读者获取其他感兴趣的文献中的信息。

另外，文献还给编辑提供了审稿人信息，并显示了作者对本专业领域的熟悉程度。

3、大多数作者会收集超出稿件所需要的文献。

从所有文献中立刻筛选出相关文献比较困难。

评述文章因包含大量信息，所以含有很多文献，而研究论文则不同，它应当只列出最相关的文献，并且为使读者容易阅读，应尽量将文献数量控制在合适的或期刊要求的规模。

4、最相关文献通常是期刊论文、书籍和博士学位论文。

会议摘要、会议论文集、个人通信和未出版的数据可以在文中以括号引用，但这些文献一般不列在文后的参考文献里，通常只能用来支持研究结果，而不应用来支持任何重要的结论，不能作为最相关或有效的文献。

为降低文献数量，引用原始文章并选择最重要的、水平最高的或最近的论文，而不是列出关于某个话题的所有论文。

应当引用第一手资料来证实特定的研究结果，此类资料是经过同行评审出版的科学家的原始数据、结果和理论。

在主题的概述中，也可使用评述文章，意在提供关于某个主题的全面概述。

5、参考文献的档次。

其实，这是一个有争议的话题。

理论上来说，发表的结果应该都是可以信赖的，文献不应该有档次问题。

一篇science文章引用1-2份杂志的文献，也很正常。

但是，事实上有些审稿人还是比较注意这个问题。

我的建议是，如果你发表高质量的论文，并且引用if较低杂志的文献，可以引用，最后不要做为你论文的重要依据。

6、医学论文需要引用参考文献的情况：

（1）引言：只引用最相关的文献。

尽管需要多少背景信息取决于读者，但是不要进行综述。

只引用最近、最重要、一流的、尽可能接近第一手的文献。

在合适的情况下考虑引用评述文章。

（2）材料与方法：为研究中使用的材料或方法引用第一手文献，包括发表在高影响力期刊上的方法，而不是详述那些方法的细节。

（3）结果：需要引用文献的陈述通常不在结果部分，而在讨论部分，例如：与前人研究的对比。

但是，如果一个简单的对比不适合在讨论中出现，也可以写在结果中，这样就需要引用文献。

（4）讨论：尽管研究结果是主要话题，但需要在一个广泛的范围内来讨论结果。

这意味着需要引用文献来对比研究结果，参考其他研究对结果的`解释，或借用其他文章来说明结果的重要性。

2023年文献情报中心信息系统部项目招聘启事(精)二

摘 要:从混凝土常见裂缝特性、成因着手，论述了各种裂缝的防治措施，并提出简单的裂缝修补方法。

以便工程技术人员采用有效措施，避免工程中出现危害较大的裂缝。

关键词:混凝土裂缝 特性及原因 防治措施

桥梁施工、使用过程中，大小程度不一的混凝土裂缝经常出现。

其形成多是由混凝土内部应力和外部荷载相互作用引起，以及内外部环境温度的变化引发。

正常环境气温条件，的宽度小于0.2mm混凝土裂缝基本都是由荷载组合i作用引起，而宽度小于0.25mm的混凝土裂缝则是由荷载组合ⅱ、ⅲ作用引起，另外由于严重暴露产生的宽度小于0.1mm的混凝土裂缝，都被界内认为是正常裂缝。

对于超出以上原因、范围的引起的混凝土裂缝，都被认为是非正常裂缝，长期存在会严重影响桥梁结构物的耐久使用性。

并且有些裂缝会在荷载及外界因素作用下，发生进一步扩展，一方面影响混凝土外观美观、减少钢筋混凝土的外保护层厚度；另一面则会加速混凝土脱落，引发与加速混凝土内部钢筋锈蚀，严重者可导致桥梁垮塌事故，因此需要加以严格控制及进行必要的修复。

1 混凝土裂缝特性及产生的原因

1.1 荷载引起裂缝

引起荷载裂缝的结构原因有多个方面，一是桥梁结构计算过程中计算模型选择的不合理，少算或者漏算荷载，导致桥梁实际受力小于桥梁结构设计受力；

二是桥梁结构内力、钢筋数量计算错误等导致桥梁结构的安全系数不足；三是桥梁结构设计中缺乏对施工可行性的充分考虑，导致桥梁结构存在刚度缺陷。

除结构原因外，还存在外部原因引起，一是未正式交付使用前的施工中随意的堆放机械、工具、建筑材料；在没有充分了解桥梁结构受力特点情况下，随意的起吊、安装、运输机械，大幅度的改度桥梁外部受力引发裂缝；

二是桥梁施工中随意更改程序、结构受力模式，不按施工图纸施工，导致桥梁存在受力缺陷；三是使用过程中不注意对桥梁进行保护，超载重型车辆过桥、或者遭受车辆撞击，以及地震环境自然灾害影响，使混凝土产生裂缝。

1.2 温度变化引起裂缝

温度变化引起的混凝土裂缝，可以分为表面裂缝和深层、贯穿性裂缝。

表面裂缝走向一没有规律性；深层、贯穿裂缝走向有一定的规律性，基本是平行或者接近平行于主筋方向。

温度裂缝产生原因主要有两个方面，一是由于大的的温差变化引起。

如由水泥水化作用放热引起的混凝土部温度急剧升高，内外温差加大，产生裂缝，这些裂缝多为表面裂缝，特别是冬季环境下较容易出现；二是同样由于温差值过大，但外界给予了过多约束，引起混凝土的深度开裂形成深层、贯穿裂缝。

1.3 地基变形引起裂缝

地基变形裂缝多出现在混凝土浇筑10min～3h内，位置在钢筋上方。

地基变形多是指地基不均匀沉降。

原因主要有以几个方面，一是混凝土塑性状态下其基础、支架等发生不均匀沉降，导致局部混凝土受约束变形而产生裂缝；二是混凝土重力作用导致混凝土中较重成分颗粒快速下沉、泥浆上浮，导致钢筋急剧受力或者急剧挤压模板，导致钢筋、模板变形，引发混凝土裂缝。

1.4 钢筋锈蚀引起裂缝

钢筋锈蚀多是由于其表面碳化引起，而钢筋表面碳化则是因为混凝土碱度改变，原因可能是氯化物渗入、钢筋周围氯离子浓度升高，破坏钢筋外表氧化膜，铁离子与空气中的氧气、水分反应，发生锈蚀。

发生锈蚀的钢筋会增大凝土外表面的张力，使混凝土保护层开裂，产生纵向贯穿裂缝。

1.5 冻胀引起裂缝

冻胀裂缝多发冬季，当环境温度下降至零度以下时，混凝土中的水由于冰冻发生游离变成冰，一般情况下水变成冰体积约增大9%，增大混凝土内部张力。

混凝土凝胶孔中存在的过冰水也会在微观结构上发生变化，产生迁移或者重分布，增大混凝土膨胀力，降低混凝土强度，导致裂缝出现。

2 混凝土主要裂缝防护处理措施

2.1 荷载裂缝的防护处理

使用合理的计算模型计算桥梁结构；施工场地禁止堆放大型施工器具，限制超载车辆过桥，特别是新浇筑混凝土桥梁工程。

2.2 温度裂缝的防护处理

合理安排混凝土浇注整度、顺序，避免浇注内外部环境出现大幅温差，特别冬季施工，有对其采取覆盖等保温措施，而夏季施工则需要对骨料洒水及时降温。

2.3 基础变形裂缝的防护处理

对由于基础变形引起的混凝土裂缝的防护、处理，可以改进设计支架结构、科学的搭设支架，妥善处理支架预压、非弹性变形问题；防止混凝土裂缝发生。

同时，可以通过适当减少掺水量，防止混凝土发生泌水。

在保证混凝土保护层厚度的基础上，要进行必要的二次抹面等。

2.4 钢筋锈蚀裂缝的防护处理

首先，科学控制混凝土的水灰比，浇筑过程中加大振捣力度，保证混凝土浇筑密实、完好；其次，防止高碱度、有害元素离子入侵至混凝土内部，特别是对氯盐及其它外加剂的预房；第三，在混凝土用水上要注意水质腐蚀性，腐蚀性过强的水会加速钢筋氧化锈蚀。

2.5 冻胀裂缝的防护处理

冻胀裂缝的预防，主要是保证施工过程中混凝土的温度，使其能良硬化。

具体方法，如:暖棚法、电气加热法、蒸汽加热法、地下蓄热法等；也可以将适量的防冻剂放入混凝土中，提高防冻能力，在冬季施工条件下，要特别加强保温防护措施力度。

3 结语

混凝土裂缝已经桥梁施工、使用过程中最常见现象之一，其也一直困扰着相关桥梁工程设计、施工人员。

针对此问题，对其产生原因及有效防护处理进行分析研究，旨在促使相关人员更加科学正确地认识、分析桥梁工程混凝土裂缝成因，采取必要的防治措施，避免裂缝产生，具有重要意义。

参考文献

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[3] 邢煜波。浅谈混凝土桥梁裂缝的成因与控制措施[j]。黑龙江科技信息，2012(6)。

2023年文献情报中心信息系统部项目招聘启事(精)三

（1）连续出版物：作者。文题[j]。刊名，年，卷号（期号）：起~止页码。

（2）专著：作者。书名[m]。出版地：出版者，出版年：起~止页码。

（3）会议论文集：作者。文题[a]。见（英文用in）：主编。论文集名[c] 。（供选择项：会议名，会址，开会年）出版地：出版者，出版年：起止页码。

（4）学位论文：作者。文题[d]。保存地：保存单位，年份。

（5）专利：专利所有者。专利题名[p]。专利国别：专利号，发布日期：。

（6）国际、国家标准：标准代号。标准名称[s]。出版地：出版者，出版年：。

（7)报纸文章：作者。文献题名[n]。报纸名，出版年，月(日）：版次。

（8）报告：作者。文题[r]。报告地：报告会主办单位，年份：。

（9）电子文献：作者。电子文献题名[文献类型/载体类型]。：电子文献的出版或可获得地址（电子文献地址用文字表述），发表或更新日期/引用日期（任选） ：。 参考文献著录中的文献类别代码：

普通图书：m;会议录：c;汇编：g;报纸：n;期刊：j;学位论文：d;报告：r;标准：s;专利：p;数据库：db;计算机程序：cp;电子公告：eb/ol 示例：

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学位论文

【格式】[序号]作者。篇名[d]。出版地：保存者，出版年份：起始页码。

【举例】

[11] 张筑生。微分半动力系统的不变集[d]。北京：北京大学数学系数学研究所， 1983：1-7.

6、研究报告

【格式】[序号]作者。篇名[r]。出版地：出版者，出版年份：起始页码。

【举例】

[12] 冯西桥。核反应堆压力管道与压力容器的lbb分析[r]。北京：清华大学核能技术设计研究院， 1997：9-10.

7、条例

【格式】[序号]颁布单位。条例名称。发布日期

【举例】[15] 中华人民共和国科学技术委员会。科学技术期刊管理办法[z]。1991—06—05

8、译著

【格式】[序号]原著作者。 书名[m]。译者，译。出版地：出版社，出版年份：起止页码。

三、注释

注释是对论文正文中某一特定内容的进一步解释或补充说明。注释前面用圈码①、②、③等标识。

四、参考文献

参考文献与文中注（王小龙，2005）对应。标号在标点符号内。多个都需要标注出来，而不是1-6等等 ，并列写出来。

最后，引用毕业论文属于学位论文，如格式5

学位论文

【格式】[序号]作者。篇名[d]。出版地：保存者，出版年份：起始页码。

【举例】

[11] 张筑生。微分半动力系统的不变集[d]。北京：北京大学数学系数学研究所， 1983：1-7.

2023年文献情报中心信息系统部项目招聘启事(精)四

[序号] 主要作者。文献题名[j]。刊名，出版年份，卷号（期号）：起止页码。 例如: [1] 袁庆龙，候文义。ni-p 合金镀层组织形貌及显微硬度研究[j]。太原理工大学学报，20xx，32(1)：51-53.

[序号] 著者。书名[m]。出版地：出版者，出版年：起止页码。

例如：[2] 刘国钧，王连成。图书馆史研究[m]。北京：高等教育出版社，1979：15-18，31.

[序号] 著者。文献题名[c]。编者。论文集名。出版地：出版者，出版年：起止页码。

例如：[3] 孙品一。高校学报编辑工作现代化特征[c]。中国高等学校自然科学学报研究会。科技编辑学论文集(2)。北京：北京师范大学出版社，1998：10-22.

[序号] 作者。题名[d]。保存地：保存单位，年份。

如：[4] 张和生。地质力学系统理论[d]。太原：太原理工大学，1998.

[序号] 作者。文献题名[r]。报告地：报告会主办单位，年份。

例如：[5] 冯西桥。核反应堆压力容器的lbb 分析[r]。北京：清华大学核能技术设计研究院，1997.

[序号] 专利所有者。专利题名[p]。专利国别：专利号，发布日期。

例如：[6] 姜锡洲。一种温热外敷药制备方案[p]。中国专利：881056078，1983-08-12.

[序号] 标准代号，标准名称[s]。出版地：出版者，出版年。

例如：[7] gb/t 16159―1996，汉语拼音正词法基本规则[s]。北京：中国标准出版社，1996.

[序号] 作者。文献题名[n]。报纸名，出版日期（版次）。

例如：[8] 谢希德。创造学习的思路[n]。人民日报，1998-12-25(10)。

[序号] 作者。电子文献题名[文献类型/载体类型]。电子文献的出版或可获得地址，发表或更新的期/引用日期（任选）。

例如：[9] 王明亮。中国学术期刊标准化数据库系统工程的[eb/ol]。 参考文献的类型

2023年文献情报中心信息系统部项目招聘启事(精)五

参考文献与文中注（王小龙，2005）对应。

标号在标点符号内。

多个都需要标注出来，而不是1-6等等 ，并列写出来。

最后，引用毕业论文属于学位论文，如格式5

5、学位论文

【格式】[序号]作者。篇名[d]。出版地：保存者，出版年份：起始页码。

【举例】

[11] 张筑生。微分半动力系统的不变集[d]。北京：北京大学数学系数学研究所， 1983：1-7.

2023年文献情报中心信息系统部项目招聘启事(精)六

文献标注格式参考文献类型：专著[m]，论文集[c]，报纸文章[n]，期刊文章[j]，学位论文[d]，报告[r]，标准[s]，专利[p]，论文集中的`析出文献[a]

电子文献类型：数据库[db]，计算机[cp]，电子公告[eb]

电子文献的载体类型：互联网[ol]，光盘[cd]，磁带[mt]，磁盘[dk]

a：专著、论文集、学位论文、报告

[序号]主要责任者。文献题名[文献类型标识]。出版地：出版者，出版年。起止页码（可选）

[1]刘国钧，陈绍业。图书馆目录[m]。北京：高等教育出版社，1957.15-18.

b:期刊文章

[序号]主要责任者。文献题名[j]。刊名，年，卷(期)：起止页码

[1]何龄修。读南明史[j]。中国史研究，1998,(3):167-173.

[2]ou j p，soong t t，et advance in research on applications of passive energy dissipation systems[j]。earthquack eng,1997,38(3):358-361.

c:论文集中的析出文献

[序号]析出文献主要责任者。析出文献题名[a]。原文献主要责任者（可选）。原文献题名[c]。出版地：出版者，出版年。起止页码

[7]钟文发。非线性规划在可燃毒物配置中的应用[a]。赵炜。运筹学的理论与应用——中国运筹学会第五届大会论文集[c]。西安：西安电子科技大学出版社，1996.468.

d：报纸文章

[序号]主要责任者。文献题名[n]。报纸名，出版日期（版次）

[8]谢希德。创造学习的新思路[n]。人民日报，1998-12-25(10)。

e：电子文献

[文献类型/载体类型标识]：[j/ol]网上期刊、[eb/ol]网上电子公告、

[m/cd]光盘图书、[db/ol]网上数据库、[db/mt]磁带数据库

[序号]主要责任者。电子文献题名[电子文献及载体类型标识]。电子文献的出版或获得地址，发表更新日期/引用日期

[12]王明亮。关于中国学术期刊标准化数据库系统工程的进展[eb/ol]。

[8]万锦。中国大学学报文摘(1983-1993)。英文版[db/cd]。北京：中国大百科全书出版社，1996.

2023年文献情报中心信息系统部项目招聘启事(精)七

我国《海商法》第273条规定：“船舶碰撞的损害赔偿，适用侵权行为地法律。船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿，适用受理案件的法院所在地法律。同一国籍的船舶，不论碰撞发生于何地，碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律。”同时，结合该法第268条和第276条的规定，我国《海商法》实则构建起了以侵权行为地法为主、法院地法和船旗国法为辅，同时优先适用所缔结的国际条约并以国际惯例作为补充，且此两者不得与我国的社会公共利益相违背的涉外民事关系中的船舶碰撞损害赔偿的法律适用规则体系。本文中，笔者将暂且不论国际条约和国际惯例的适用问题，而先就上述《海商法》第273条三款法条规定的“阶梯式”的法律适用规则的理论基础和实践情况逐一进行解析，以期在此基础上对我国涉外民事关系中的船舶碰撞损害赔偿的法律适用规则进行全面评析。

根据《海商法》第273条第1款规定，一般情形下发生的船舶碰撞损害赔偿适用侵权行为地法的法律适用规则构成了我国涉外民事关系中船舶碰撞损害赔偿法律适用“阶梯”的第一层；并且，结合上述法条第2、第3款的规定，此处所谓的“一般情形”应当即是指在一国领海或内水中的、不同国籍船舶之间的情形。至于整个《海商法》第273条对这一“一般情形”所作的具体限定是否合理、恰当，笔者将在后文中再进行解答；在此，仅就侵权行为地法作为我国涉外民事关系中船舶碰撞损害赔偿的法律适用规则所确定的最基本的准据法的成因进行分析。

笔者认为，将侵权行为地法作为涉外民事关系中船舶碰撞损害赔偿普遍适用的准据法的基础无疑是基于船舶碰撞构成侵权行为的法律性质：无论是根据传统的船舶碰撞定义即1910年《统一船舶碰撞若干法律规定的国际公约》第1条的规定，还是根据前述《里斯本规则》第1条对船舶碰撞定义所作的最新界定，船舶碰撞实则即是船舶之间或者船舶与其他海上移动式装置之间，发生了直接的、实质的接触或者间接的、诸如浪损等情形并造成了生命或财产上的损害结果，且损害结果的发生或是因为加害船舶（加害船舶上的船员）主观上至少存在过失，或是因为不可抗力的自然条件和海上风险。由此可见，船舶碰撞的构成与一般民事侵权行为所要求的区别于“事实”的“行为”、区别于“违约”的“违反法律”的行为以及在一般情形下以存在过错为前提而在违反法定义务的情形下则不以过错为前提的构成要件全然相符，因此其作为一种发生在海上的、典型而又特殊的侵权行为的法律性质毋庸置疑。

船舶碰撞的侵权行为的法律性质的确定为其在涉外民事关系中的法律适用的基本规则奠定了基础。正如法国学者巴迪福所说，“侵权行为地法，乃国际私法上最早确立的原则之一”，在涉外民事关系中，自13世纪宗教法学者和法则区别说学者创立传统的侵权行为法律适用规则以来，侵权行为适用侵权行为地法逐渐被上升到一种原则的高度并且长期以来一直为世界上大多数国家普遍接受。因此，船舶碰撞作为一种特殊的海上侵权行为，将侵权行为地法作为其损害赔偿所适用的最基本的准据法自是理所应当。

根据《海商法》第273条第2款的规定，公海上发生的船舶碰撞损害赔偿适用法院地法以取代侵权行为地法的法律适用规则构成了我国涉外民事关系中船舶碰撞损害赔偿法律适用“阶梯”的第二层；并且，结合上述法条第3款的规定，此处发生碰撞的应当为不同国籍的船舶。该法条条款的规定较之第273条第1款规定的差别在于，将船舶碰撞的发生地进一步限定在了公海的范围内，即是专门针对在公海上发生的船舶碰撞损害赔偿的法律适用所作的规定。至于这一条款为何以法院地法取代侵权行为法作为发生在公海上的船舶碰撞损害赔偿所适用的准据法则主要基于以下原因：

其一，侵权行为地法无法适用于在公海上发生的船舶碰撞损害赔偿。根据1982年联合国《海洋法公约》中的有关规定，公海不属于任何国家所有，也不属任何国家管辖和控制的范围。因此，当船舶碰撞发生在公海上时，任何国家的法律都不得作为相应的船舶碰撞发生地即侵权行为地法适用于由此引起的损害赔偿。然而，公海不属任何国家管辖和控制，并不意味着在公海上发生的船舶碰撞中的受害船舶一方因此即无法在任何国家起诉而使得其权利无法得到救济；同样地，在法律适用上，亦不能因为船舶碰撞发生地在公海且公海上又不存在主权国家的立法而使得由此引起的损害赔偿无法可依。所以，当侵权行为地法无法适用于在公海上发生的船舶碰撞损害赔偿时，应当取代以其他恰当、合适的法律适用于上述涉外民事关系。

其二，法院地法较之船旗国法更适宜适用于在公海上发生的船舶碰撞损害赔偿。一方面，当船舶碰撞发生在公海上而不存在任何国家的法律可以作为侵权行为地法予以适用，同时由于相撞船舶国籍不同故亦不存在共同的国籍国法即船旗国法予以适用时，受诉法院适用其最熟悉、最常用的本国法即法院地法对上述情形下的船舶碰撞损害赔偿进行审理自是情理之中。另一方面，由于相撞船舶国籍不同，所以倘若适用船旗国法则会出现适用加害船舶船旗国法还是受害船舶船旗国法的争论。对此，理论界始终未能达成统一，而世界各国立法的规定亦各不相同：有的国家立法主张适用加害船舶的船旗国法，例如韩国1962年《涉外民事法律的法令》第46条2款的规定；相对地，有的国家则主张适用受害船舶的旗国法；此外，例如《德国法律适用法》第17条2款的规定，还有的国家甚至只是笼统地规定了应当适用船旗国法，却并未具体明确应当以何者的船旗国法为准。由此可见，当船舶碰撞发生在公海上且相撞船舶的国籍不同时，适用船旗国法无论是在理论上还是在实际的立法中都尚且是不成熟的、不完善的。因此，笔者认为，在同样是须取代侵权行为地法以适用于公海上发生的船舶碰撞损害赔偿的情形下，应当以法院地法更为适宜。

根据《海商法》第273条第3款的规定，同一国籍船舶之间发生的船舶碰撞损害赔偿适用船旗国法以取代法院地法并拟制作为侵权行为地法的法律适用规则构成了我国涉外民事关系中船舶碰撞损害赔偿法律适用“阶梯”的最后一层；并且，根据该条款自身的文义，无论船舶碰撞是发生在一国的领海或内水还是发生在公海上，只要相撞船舶的国籍相同则一律适用其船旗国法。在此，暂且不论我国《海商法》这一规定的优劣，先就船旗国法适用于涉外民事关系中的船舶碰撞损害赔偿的意义和作用进行解析。

一方面，同一国籍船舶之间发生的船舶碰撞损害赔偿适用船旗国法的优越性显而易见：其一，由于但凡在可航水域航行的船舶均须悬挂国旗，因此只需通过船舶所悬挂的国旗即可以明确该船舶的所属国并且确定其船旗国法，使得以何国法作为船旗国法予以适用的问题十分易于得到解决。其二，由于相撞船舶为同一国籍，因此适用船旗国法即其共同的国籍法使得法院无论是对船舶碰撞侵权行为的成立还是对损害赔偿责任的承担的确定都能够得到一致的结果，而这实则亦正是国际私法始终追求的目标。其三，船旗国作为船舶的登记或注册国，其与船舶之间往往具有比较紧密的联系。船旗国在对船舶实行有效的管理和监督的同时，船舶的所有人、营运人及其他船员亦对船旗国关于海上运输的法律和政策较为熟悉。因此，适用船旗国法对于国籍相同的相撞船舶双方而言更有利于其预见船舶碰撞损害赔偿的法律适用结果，同时亦有利于争议的快速和顺利解决。

然而，另一方面，尽管船旗国法的法律适用规则的优越性十分显著，但其仍然存在着一定的缺陷和弊端，尤其是方便旗问题和光船租赁问题给这一法律适用规则的科学性、合理性造成了相当严重的负面影响而使其饱受诟病。在悬挂方便旗的情形下，尽管船舶悬挂了某一国家的国旗，但船舶与该国之间实则并无真正的实质联系并且该国亦不会对船舶进行良好的、有效的管理和监督。因而对发生在悬挂同一方便旗的船舶之间的船舶碰撞损害赔偿适用船旗国法既缺乏充分的法律依据，同时亦会因为船旗国法本身的落后和不完善而无法切实保护受害船舶一方的权利或者给予加害船舶一方应有的惩处。而在光船租赁的情形下，包括雇佣船员在内的有关船舶经营和管理的权利均由船东转移至承租人处，即由承租人而非船东对船舶行使完全的控制权。由此，一来船东与船舶之间的联系变得非常微弱，而由船东对船舶进行登记的原登记国与船舶之间的联系亦随之被淡化；二来承租人所属国的海事机关则因为承租人对船舶行使完全的实际控制权而开始介入到对船舶的行政管理中。因此，对光船租赁情形下的船舶之间发生的船舶碰撞损害赔偿适用船旗国法、即对船舶享有所有权但不行使任何实际控制权的船东的所属国法律是明显不合情理的。

综上所述，笔者认为，同一国籍船舶之间发生的船舶碰撞损害赔偿适用船旗国法的法律适用规则并非必然可取，尤其是在海上货物运输实践中方便旗问题和光船租赁问题普遍存在的情况下，盲目固守这一法律适用规则只会越发偏离其本应实现的法律价值。与此同时，这亦就回答了笔者在前文中所留下的一个问题，即我国《海商法》第273条对应予适用侵权行为地法的“一般情形”所作的具体限定是不合理、不恰当的；而侵权行为地法应当普遍适用于发生在一国领海或内水的船舶碰撞损害赔偿，而不论相撞船舶是否为同一国籍。

通过对我国涉外民事关系中船舶碰撞损害赔偿的法律适用规则的总体情况的概述和其中主要问题的评析可以看出，我国《海商法》第273条“阶梯式”的法律适用规则体系在整体设计上是科学的、合理的，但其中仍有缺陷和不足需要加以改进。具体建议为：发生在一国领海或内水的船舶碰撞损害赔偿，适用侵权行为地法；发生在公海上的船舶碰撞损害赔偿，适用法院地法；发生在公海上的国籍相同的船舶之间的船舶碰撞损害赔偿，适用船旗国法。

[1]司玉琢。海商法。法律出版社。2003年版。

[2]司玉琢。国际海事立法趋势及对策研究。法律出版社。2002年版。

[3]韦经建。海商法。吉林人民出版社。1996年版。

[4]公王祥。中国的法制现代化。中国政法大学出版社。2004年版。

[5]郭瑜。海商法教程。北京大学出版社。2002年版。

2023年文献情报中心信息系统部项目招聘启事(精)八

word菜单选择“格式”激活“样式和格式”→新样式

在“属性”各选项输入，在“格式”各选项选择（针对参考文献字体非编号），可参考下图：

激活上图“格式”→“编号”，出现“项目符号和编号”选项卡，选择“编号”→“自定义”

在“自定义编号列表”对话框中输入或选择，其中“编号格式”下对应的输入框里可以为编号添加各种括号，可参考下图：

激活上图“字体”，出现编号“字体”对话框，根据论文要求选择即可。

到此参考文献样式设置完成，点击“确定”即可。

写论文时，其实最先做的就是论文模板的制作，按照论文要求制作word模板。像参考文献样式之类的均在制作word模板完成，有了一个通用模板后，以后写论文，大体都可以按照模板来编写，各种论文要求不一样的话，就稍微按照新要求修改模板即可。

在论文编写过程中，遇到需要引用参考文献的地方时，首先光标定位于文档末尾，点击“样式和格式”里的“[1] 参考文献”样式。现在就可以输入引用的参考文献了。以后需要输入新的参考文献时，光标只需定位到上次输入文献的末尾，回车后再输入新参考文献即可。

如何引用参考文献呢？

在需要引用文献的地方，如果引用需要设置为上标显示，则按住“ctrl+shift+=”。点击word菜单“插入”→“引用”→“交叉引用”，出现“交叉引用”对话框。具体参照下图操作，在“引用哪一个编号项”里选择你所需引用的文献编号。最后“插入”即可。

注意：当有新的参考文献出现时，如果此文献必须位于第一参考位置，那么在原先第一参考位置上边空出一行，则只需要重新点击“格式和样式”选择“[1] 参考文献”样式即可（或者用格式刷也可）。先前的参考文献会自动重新编号。论文中的引用不会自动更新，这时只需要ctrl+a选中全文，再按f9即可。

2023年文献情报中心信息系统部项目招聘启事(精)九

endnote是一款优秀的文献管理软件，由位于美国康涅狄格州的stamford的汤森路透（thomson reuters）开发，其最新版本为endnote x7，是目前国内外使用十分广泛的文献管理软件，其支持国际期刊的参考文献格式有3776种，写作模板有几百种，涵盖各个领域的杂志。它可以创建endnote个人参考文献图书馆，用以收集贮存个人所需的各种参考文献，包括文本、图像、表格和方程式。它能为使用者带来极大的便利，提高工作效率，在此主要介绍两个主要功能[3，4]：

1.1 文献在线搜索

endnote利用z39.50信息获取协议可以方便进入全世界绝大多数的文献数据库，并将连接和搜索这些数据库的信息用“connection files”的形式储存起来直接提供给使用者。connection files的设置可以自己创建或修改，其搜索过程：

（1）进入endnote7.0，从“tools”菜单下点击“connect”；

（2）出现“choose a connection file”对话框，选定数据库，点击“connect”；

（3）按照布尔逻辑设定搜索词，点击“search”；

（4）出现搜索结果，存入指定的文献库。

1.2 库内文献管理

endnote库内文献管理主要包括：

（1）导入文献；

（2）编辑库内文献；

（3）合并文献库；

（4）导出文献。