随着社会的发展,我们需要时常对各项工作和生活进行总结。坚持写作并保持热情,只有通过实践和不断尝试才能提高写作技巧和水平。范文中的观点和论述具有较强的说服力和可操作性。
最美铁路人事迹学习心得篇一
通过观看直播,我被他们的事迹深深震撼,10位最美铁路人正是千千万万默默奉献的铁路人的缩影,他们在铁路建设发展中的付出和贡献得到了社会各界的认可。
中国铁路的发展经历了从追赶到超越的浴火重生。一代代铁路人用坚守与付出书写着追梦的奋斗历程。人民是历史的见证者和创造者,“皎龙号”深潜船创造了“中国深度”;“嫦娥号”飞船创造了“中国高度”;“复兴号”动车组创造了“中国速度”。“最美铁路人”是平凡的英雄,是无数铁路职工的缩影,他们爱岗敬业,无私奉献,用勤劳的双手在平凡岗位上创造出绚丽的人生。
最让人印象深刻的就是来自格尔木工务段的于本蕃,他是当之无愧的最美铁路人和新时代的铁路榜样。
他的美在于奉献。他立足雪域高原13年,从不计较个人得失,在艰苦的地方默默奉献着自己;他的美在于坚持。24岁的他就踏入青藏线,在高海拔的青藏铁路默默坚守,发扬“缺氧不缺精神,艰苦不怕吃苦,海拔高标准更高,风沙强意志更强”的顽强作风,守护着青藏铁路的安全畅通。
这是一个榜样辈出的时代,他们是我们心中的坐标,榜样是一种力量,它不断激励我们前行,指引我们前进的方向。作为新时代的铁路人,我们应该学习他们的优秀品质,在自己岗位上发光发热,为铁路高质量发展贡献自己的力量。
最美铁路人事迹学习心得篇二
迎难而上不退缩,“最美铁路人”为青年成长指明道路,身影匆匆奔跑解决问题的道路上,无论雨雪交加还得酷热难熬,他们舍小家为大家,成为了那追逐梦想的最美之光;敬畏规章,执行规章,“最美铁路人”为青年成长指明道路,他们不懈奋斗用实际行动,成为稳准快的业务能手,成为破解业务难题的骨干,在敬畏规章中做好铁路运输工作;不遗余力传授知识,“最美铁路人”为青年成长指明道路,能够成为榜样的人,心中总是充满热量,引导更多年轻人走向潜心奋斗的道路上,带出了一个又一个业务骨干,发挥自己最大力量向养育自己的铁路事业回馈更多能量。
榜样,有无穷的力量,温暖人、鼓舞人、启迪人。“最美铁路人”的事迹将时刻鞭策着青年人,努力走向自己成才成功的道路,为光荣的铁路事业贡献自己的光和热,也为更多迷茫的不知方向的青年指明成长方向。
最美铁路人事迹学习心得篇三
抗击疫情、保卫运输战场上的“头雁”
1月23日,武汉站因新冠肺炎疫情关闭离汉通道。
在疫情最严重的时候,武汉多地实行交通管制,运量大、速度快、人员接触少的铁路运输成为防疫人员和物资的“绿色通道”。在关键时期,由33名同志组成的武汉站“头雁”党团员突击队勇挑重担、冲锋在前,在风险最大、任务最紧的地方勇敢战斗,成为转运物资和服务医护人员的“纽带”。
从雨雪纷飞到春暖花开,奋战不息的76个日夜里,“头雁”党团员突击队圆满完成1万多名医护人员、3万余箱防疫物资的转运任务。在抗击疫情、保卫运输的战场上,他们无愧“头雁”之名。
新冠肺炎疫情发生后,铁路货运量同样受到一定影响,中国铁路济南局集团有限公司青岛西车务段董家口南站副站长孟照林紧紧抓住部分客车停运的“窗口期”加大货运组织力度,主动化危为机稳货补客。
那段时间,孟照林曾连续守在车站1个多月,打通了运输“堵点”,为企业复工复产解了燃眉之急。数据显示,孟照林所在的董家口南站20货物发送量达1900多万吨,比上年翻了一番,实现运输收入14亿元。“孟照林式”的忙碌成为铁路货运逆势飘红的生动写照。
最美铁路人事迹学习心得篇四
看完最美铁路人的报告会,我的心情久久不能平静。平凡的岗位里造就出最美的铁路人,最美的铁路人将带领、影响着我们这群新时代的铁路人一直向前!
他们在自己的工作岗位上无私奉献,把火热的青春和滚烫的汗水洒在千里铁道线上,融进了每一次的工作当中。平凡的岗位干出了不平凡的事,时代需要这样的“最美人”,他们是新时代的榜样,为铁路事业的发展做出了自己的贡献!向他们学习,向他们致敬,最美铁路人!
我为自己是一名铁路人而感到骄傲!我要以“最美铁路人”为榜样,把对他们的崇高敬意转化为今后学习工作的动力,立足本职岗位脚踏实地,不忘人民铁路为人民的初心,为铁路的发展和安全运输奉献自己的力量!只争朝夕,不负韶华!
最美铁路人事迹学习心得篇五
最美铁路人网上报告会在学习强国上举行,短短两个小时的时间,235万的点击量传递了235万份奋斗的力量。
习近平总书记说:伟大出自平凡,英雄来自人民。最美铁路人,他们都来自平凡的岗位,他们都是平凡的人,但却因其奋发之精神,他们便有了一个个闪亮的名字。最美铁路人,向我们传递了榜样的力量。他们奋斗的汗水,滴落在他们热爱的土地上,凝留下一个大写的美字。
千里江山,万里路网,是他们立足岗位,拼搏奉献绘就的壮美图画;。
密织九州,通达八极,是他们攻坚克难,玉汝于成造就的大美旅途;。
交通强国,铁路先行。最美铁路人,他们用自己的肩膀担起了时代赋予的责任,他们用一点一滴的践行引导着我们后来者,他们就是我们奋斗的旗帜。旗帜飘扬,激发的便是昂扬的心。愿踏榜样之足迹,学前辈之峥嵘,执青春之利剑,创美好之未来。
最美铁路人事迹学习心得篇六
每一个时代都有一种先进的精神,这种精神源于我们身边每一个身份普通、岗位平凡、业绩突出的劳动者,这种精神成为了推动社会前进的源动力,引领着无数人战胜苦难、不懈创新、勤勉开拓。这种精神称之为劳模精神。作为备受争议却是敢想敢干的80后,我们在凭借自己的智慧和毅力创造价值的同时,要懂得用劳模精神指引前进的方向,要学习劳模,做服务社会的先锋。
随着时代的发展,劳模被赋予着越来越多的时代内涵和元素,但无论是生产者还是创业者,无论是比表现还是比贡献,无论是讲精神作用还是讲经济效益,劳模的核心价值都是始终不变的:一种爱岗敬业、勇于创新,甘于奉献的精神;一种对职业、对社会、对国家的道德感、责任感和使命感。
第一,学习劳模那种坚定理想信念,以民族振兴为己任的主人翁精神。劳动模范之所以能在平凡的岗位上干出突出的业绩,就是因为他们始终有着为祖国,为社会,为人民干好事业的坚定理想信念,我们就要像他们一样,志存高远,立足本职,爱岗敬业,扎实工作,在自己的岗位上为社会进步作出积极贡献。
第二,学习劳模那种勇于创新,争创一流,与时俱进的进取精神和开拓精神。我们要在不断总结工作经验的基础上,大胆寻求革新,创新工作方法。
第三,学习劳模那种艰苦奋斗,艰难创业的拼搏精神。劳动模范的先进事迹充分说明了事业是实干出来的,任何心存坐享其成,好逸恶劳思想和做法的人是不可能干出一番事业的。求其务实,兢兢业业工作,就是我们学习劳模的最好行动。
第四,学习劳模那种淡化名利,默默耕耘,甘于奉献,乐于服务的忘我精神。不计较得失,不计较贫富,把自己的一切奉献给别人,这种精神是值得我们学习的,也是我们努力的方向。
我们学习劳模不是光喊口号,不是做表面文章。在思想上,我们要坚定忠于核电建设事业,对待工作要有责任心和使命感,挚爱核电建设事业,树立奋勇争先,争创一流的进取意识,培养以大局为重,无私奉献的优秀品质;在工作中,我们要善于沟通,拉近与同事、领导之间的距离,得到他们的信任,不断提高自己技术水平,充分发挥聪明才智,为核电建设事业献计献策。在生活中,我们坚持发扬艰苦奋斗、勤俭节约、尊老爱幼、乐于助人的优良传统,力争做一名优秀的核电工作者。
泉,劳模是时代的标杆和旗帜,劳模精神是社会发展的宝贵财富。而今,在加快发展的关键时期,我们比任何时候都需要依靠广大人民群众的强大力量,比任何时候都需要发挥劳动模范的示范导向作用,比任何时候都需要弘扬具有时代特征的劳模精神。我们是新时代的建设者和参与者,让我们以一种学习劳模、尊重劳模、崇尚劳模、争当劳模的精神去诠释优秀工作者的含义,以一种默默无闻、甘为孺子牛的心态做服务社会的先锋。
最美铁路人事迹学习心得篇七
记得小时候老师常殷殷叮咛:参加工作后要做一个爱岗敬业的人。我也曾浅薄地认为,爱岗敬业就是要为了工作加班加点牺牲休息时间,为了工作忽视亲情和友情,为了工作视带病的身体于不顾忘我投入。可在经历了多年的工作,并学习了劳模的事迹后,我才知道什么是真正的爱岗敬业。
敬业不是加班加点,敬业不是任劳任怨,敬业是把自己的工作当作一种精神享受的人生体验。就拿营业厅的工作来说吧,每天都在重复同样的工作,机械的运动,可工作并不都是枯燥乏味的,我们要学会在工作中寻找乐趣。面对客户不理解的时候,要想想他们满意后的笑脸。如果人在干事情的时候没有激情,那么显然就会缺乏自信,工作也是不可能干好的。因此,“创先争优”客观上要求我们每个员工都必须要有“不怕吃苦”的良好心态。
劳模的荣誉并不是凭空得来的,而是要通过自身的不断努力来创造的。只有在实际工作中真正付出了辛劳和汗水,才能对得起劳模的称号。怕苦怕累当不了劳模,面对困难时畏缩不前也同样当不了劳模。那么到底要怎么样才能成为工作中的模范呢?答案很简单,就是要在实际工作中不怕困难、迎难而上,认认真真地想问题,踏踏实实地干事情。而且,“创先争优”靠的绝对不是哪一个人的力量,而是要大家一起团结协作,体现团体力量和价值才能够创造出模范和业绩。
作为我们基层的员工来说,我认为应该要坚持以下几点:
要真正热爱本职岗位,熟悉本职业务,融会贯通,增强业务能力。工作的任务越来越重,新的形势对工作的要求越来越高,现有的工作能力和水平还存在许多不相适应的地方,所以我们要坚持学习不断的进步才能顺应时代的发展,更好地服务于本职工作,真正做到干一行、爱一行,做一行、精一行。
要主动亲切工作和服务对象,不要因为别人对自身工作高看一眼而自我感觉良好,把自己封闭和孤立起来,而要多上一线服务群众,真心实意地帮助群众解难题、办实事、做好事,把自身工作的良好氛围造浓一些。
要提升境界,倡导奉献情怀。“海纳百川,有容乃大”要胸襟宽广,甘为人梯,时时处处以企业发展为重,以他人的成长和进步为荣,努力在爱岗敬业、无私奉献中体现自己的人生价值。
要有吃苦精神,甘舍小家为大家,发扬不怕辛劳、连续作战、追求完美的优良传统,保质保量的完成上级领导交给的各项工作。
我相信,只要以劳模精神为指路的明灯,在平凡的岗位上真正做到踏踏实实、勤学肯干,就一定能赢得他人尊重,实现自我价值。
最美铁路人事迹学习心得篇八
在报告会中,我看到了和千千万万的普通劳动者们一样平凡却又不平凡的新时代铁路榜样精神。比如张润秋,她坚守在普通的工作岗位上,几十年如一日的把高铁第一站的旅客们当作家人去照顾,用实际行动诠释了新时代铁路人的铁路人的先行风采,服务本色,担当品格,奋斗精神。
她始终在工作中始终坚持人民铁路为人民的宗旨,把“润秋服务岗”润物细无声的寓意融入服务精神中,打造出了一流的党内服务品牌,在平凡的岗位上绽放出铁路人独特的夺目光彩,特别是报告中她因为工作缺少了对孩子照顾,抱着孩子连胜说“宝贝对不起”时,不仅是她自己在报告会当场哽咽,更是感动了无数直播下的观众。
她是当之无愧的新时代的铁路榜样,更是我们当下需要传承和学习铁路明星!
最美铁路人事迹学习心得篇九
以前,位于中国最北端的黑龙江省曾被贴上“高铁禁区”标签。邢云堂是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机,也是黑龙江省第一代高铁司机。面对高铁运行中积雪附着在钢轨上易造成车轮空转、牵引力丢失等问题,在没有成形经验借鉴的情况下,邢云堂积极探索创新,采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车,解决了高寒禁区驾驶高铁的难题。
从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组,邢云堂驾驶过的车型不下10种。他的火车驾龄有26年,安全行驶400余万公里。他主编的驾驶教材成为高寒高铁司机的必读书目,多年来他为高铁司机授课超过1000课时。
中国铁路兰州局集团有限公司兰州西车辆段轮轴检修工刘晓燕虽然只有25岁,但3年前她就已经成为全路第一的技术“大拿”。为掌握转动轴承的力度,确保检测的精度,刘晓燕连着1个多月端水盆训练臂力;为熟悉轴承结构,把握故障规律,她记下245页轴承缺陷图谱;为做好中欧班列日常检修,她在1个月内弄通了265页说明书,掌握了新设备的操作方法,提高了检修效率。
在铁路车辆专业货车检修岗位职业技能竞赛中刘晓燕沉着应对、稳定发挥取得轴承一般检修第一名的好成绩22岁就获得了“全路技术能手称号”。
在自然条件艰苦的重点贫困地区,铁路人也在坚守。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司驻村工作队驻村书记亚库甫·阿沙木都,驻守在新疆和田的贫困村,从宿舍到田间地头,从铁路职工变身庄稼汉。驻村6年,他带领两个村、几百户村民摘掉了贫困帽。
年,铁路定点帮扶的和田县12个贫困村全部脱贫摘帽,亚库甫正是铁路驻村扶贫干部的好榜样。有人说,亚库甫把心“种”在了这片他奋斗过的地方,让铁路精准扶贫工作在边疆小村结出了最甜最美的果实。
最美铁路人事迹学习心得篇十
如果说高铁体现了中国发展的速度,那么“慢火车”传递的则是小康路上“不让一个人掉队”的温度。中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次列车长阿西阿呷就是这份温度的守护者。
阿西阿呷值乘的“慢火车”从四川普雄镇开往攀枝花南,穿越国家重点扶贫地区凉山彝族自治州,最低票价为2元。阿西阿呷和同事们精心改造车厢,将“慢火车”建成流动的农贸市场。值乘25年,阿西阿呷以“一辈子一趟车”的真情守护着承载大凉山乡亲希望的“慢火车”,守护着万千旅客的出行路。
自然环境更为恶劣的青藏铁路沿线唐古拉区段,高寒缺氧、常年风雪,极端气温能达到零下40摄氏度,被称为离天空最近的“生命禁区”。中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路养护车间党支部书记于本蕃就在这样恶劣的自然环境里坚守了。
据了解,于本蕃每天徒步巡检线路至少10公里,巡检时间超过8个小时,每走100米,他就要单膝跪在钢轨上,俯下身子检查轨道平顺度,目标就是养护线路零误差。
夏天防水患,冬天防冻害,春秋防火灾。于本蕃在青藏铁路唐古拉山和昆仑山经历过无数次的雨、雪、冰雹轮番袭击,始终坚守在安全生产第一线。
作为我国最繁忙的火车站之一,上海虹桥站处于虹桥综合交通枢纽中心,与上海虹桥国际机场、客运汽车站相连。在这个高铁大站里,铁警周荣亮是个“名人”。,周荣亮被调入虹桥站公安派出所主抓治安工作,他立志打掉那些扰乱车站秩序的不法分子。
“你守在这里,我们根本干不下去。”这是一名曾混迹于上海虹桥站贩卖伪劣商品的小商贩对周荣亮说的话。在周荣亮的带领下,虹桥站报警数下降了80%,日均不足5起。
为病患搭建“生命线”,为车站编织严密“防护网”。从警,周荣亮在车站建立义警巡逻队力量,创办矛盾纠纷调解工作室,真正做到了服务不缺位、矛盾不上交、平安不出事。
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