学生未来职业规划参考文本怎么写 未来的学业规划怎么写(2篇)

每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？以下是我为大家搜集的优质范文，仅供参考，一起来看看吧

关于学生未来职业规划参考文本怎么写一

大学三年我不是班级干部也不是学生会的但是我却没有自卑，我认为不管在什么样的位置上都要放平心态都要珍惜在校的时光，要珍惜身边的每一个人、每一件事、珍惜每一天。真心对待他们在最短的时间把负面情绪消化。我盘点着过去的时光，也盘点着我的大学生活，过往的种种，我得到的，失去的，偶遇的，错过的，还有就是我未曾达成的愿望。我想到的有很多，而其中，我认为是最珍贵的还是我遇到的每一个朋友，每一个帮助我的人。我想起了一段歌词，“凌晨的窗口失眠整夜以后，看着黎明从云里抬起了头，日落是沉潜日出是成熟，只要是光一定会灿烂的，海阔天空狂风暴雨以后，转过头对旧心酸一笑而过，最懂我的人，谢谢一路默默地陪着我，让我拥有好故事可以说，看未来一步步来了。”很多东西要丢掉了。但我什么都不会忘掉，因为所有都已经融进了我的生命。这片我至今不知多大的地方，我至今仍有角落没有到过的地方，在24小时中每一种光的色彩我都见到过的地方，每一种温度都感受过的地方，每一种心情都浸透过的地方，我不能忘掉。就像大学三年三步曲一样不能忘掉。

也了解了很多关于学校的情况，也对未来的生活充满了憧憬。寝室的同学关系也融洽了。军训也使我们了解到团队的重要。军训期间系里组织的拔河比赛更是使我们在军训的紧张环境下好好的放松了一下。真的很值得我一生回忆珍惜。大一下学期是我们寝室同学关系进步最大的一个学期，因为上学期的时候只是互相熟悉但是还没到相知的地步，但是下学期大家了解的更多并且我们寝室自己出去到旅顺去玩了一天，那是我们集体

实的想法，也是人难以摆脱的一大悲哀，这种想法时常压抑着人的内心世界。坎坷也是人另一种意义上的财富，但往往人还是不接受这种财富，毕竟代价很大，人更喜欢接受美好天天做伴，没有那些来自外部以及内部原因导致的坎坷。美好总是美好，但现实中的美好不总是以人的愿望而转移的。而往往受过挫折坎坷很多的人，追求美好时，总是小心翼翼，总是瞻前顾后，总是敏感，当美好就要到面前时，思想有些迟疑，思索中觉得有些来之轻率，在反问自己就这么简单吗？但略加思索略加停顿，也就泰然处之了。我不想把事情变得复杂化，也许这是我的思索，不过想想这也是经历过坎坷人的淡看人生，感兴趣的是这些经历过坎坷的人，在面对痛苦与打击时的那种良好心态，以及显现出的人格魅力。

每个人都有过去，在这过去时光中，总有美好也总有不堪回首，就在这些深刻记忆中，每每回想，似乎总是发生在眼前，历历在目。人总想着将美好永远的停留，而美好却如闪电匆匆，但如果将美好时时刻刻伴随左右，那生活就会索然无味，没有了激情，失去了生活的意义，美好是人的渴望、念想。人也总想着将痛苦忘记，在脑海中将其拭去，痛苦却如种子在脑海中深埋，当揭开记忆，种子就会发芽，痛苦的记忆随之而来，当时间冲淡这些记忆，当记忆被转移时，种子掩藏，痛苦遗忘，这不等于说，时间和视线的转移，会风化心中的痛。人在美好的时候，会忘记很多正如古人说的“得意忘形”，但仍然以一种向上的思维憧憬生活；人在挫折坎坷时，会感叹人生苦短，会在反思中遗憾，也会有多种的思维考虑自己的未来，理性中觉得明天会更好，狂乱中会自暴自弃，疑惑中会疑问人生。很是奇怪，人在经历美好时，轻易不会想起痛苦，即使想起那也变成了美好的格式，而在痛苦时，一定会向往美好一定会回忆美好，人总在思维中矛盾。

生活中经历坎坷少的人，就像是在校园的我们面对生活的痛苦时，觉得生活的压力很重，这是自然也是必然，因为没有经历过这些的心态，促使我们有些无从面对困境，在此之前我们的生活平淡，感觉世界是自己的，是为自己而出现的，当坎坷面临时，开始怀疑，有种委屈，而人的生存能力是毋庸置疑的，多部分人会从不可习惯中，从痛苦中慢慢适应接受，思考中觉得生活很难，思考后又重现投入了生活。

就象我现在面对就业的坎坷不也是对我们大学生活三年三步曲的检验吗？就是艰难的前进也是前进没有后退不是吗？ 大学生活改变了以前老师手把手教、学生一板一眼学的状态，让我们了解到，只有自己拼命努力才能有收获，老师不再会把所有的东西直接灌给我们了。然而大学生活只是带领我们这样做的一个开始，尚且还有老师的指导，以后步入社会以后会怎么样也只能靠每个人自己了。所以，大学生活是锻炼人的。每个人都想要海阔天空，可是只有认清自己、富于开拓的勇者，只有对万事万物都怀有一颗感激之心、宽厚之心的仁者，懂得珍惜现在所拥有的智者，才能把自己的路越走越宽。感谢我的大学生活让我体会到这么多，教会我如果不能一步登天就一步一步的进步，但是不能停止，我也不会要他停止。

努力就会有进步，只要这样一直不断的走下去，我相信在未来一定会取得圆满的成功，这些才是我一直以来都在不断要做好的，成功的地方有很多，不过我相信，只要自己一直不断的努力下去，明天的路程一定会更加的顺畅。三年来，我成长了很多，不过这些都不是我要做好的，我坚信以后的路程会走的更好，我相信自己会做好的！

关于学生未来职业规划参考文本怎么写二

很匆忙的踏入大学校园的我，即将走过迷茫的大一，进入大二了。在夏季最充满离愁别绪要数即将离开母校的大四人，他们有的忙着聚会，有的忙着在母校拍照留念，有的还在为工作不停的奔波。当你停下来时，仍可以听到时有时无的哀叹。或许因为他们找的工作不如意，或许因为没有找到工作，或许回想大学，实在觉得荒废了很多时光，错过了许多锻炼自己的机会。这一声声的哀叹，就像惊雷，把在迷茫中的我拉了回来，我不想我大学毕业的时候，也是带着同样的哀叹，哀叹中包含着种种后悔。古人说：“凡事预则立，不预则废。”由此，我为自己的职业做了大致的规划。

知己篇

自身现状：我是个内向的人，不善交际，害怕和陌生人交流，特别是领导，师长之类的(正在努力改善)，胆小(改善中)，有些传统，较悲观，脾气很倔，不能很好的约束和控制自己，容易受外界影响(改善中)，不喜欢计较，待人真诚，热心，做事认真细心，富有责任心，有上进心，能忍受艰苦生活，意志力较坚强，时间观念较强，喜欢做一些有新鲜感的事情，不喜欢做同样的事情，应变能力不强，做事原则性不强，有些事认定了就不会改变，有时做事会先入为主，做事有些急躁，考虑不全面。

兴趣爱好：喜欢看一些散文杂志，喜欢安静，散步，最喜欢的歌曲是钢琴曲，最喜欢的学科是化学。

角色建议：父母(做事认真细致，但是太慢)

老师(努力刻苦，为人忠厚老实)

同学(做事犹豫不决)

职业气质：抑制型和粘液型接近，做事踏实稳重，有惰性，不够灵活，不善于转移注意力，做事比别人慢。

职业优势：诚实正直，从而鼓励着人们重视我的想法，对事情专注而且执着，有做出成绩不达目的不罢休的干劲。

职业劣势：决策不够果断，方法不够灵活，做事太较真，有时过分的专心致志，结果可能导致失败。

职业价值观：工作可以和专业对口，有较好的提升空间，每一到两年有一次培训机会，工资合理，各种津贴，长久稳定性，对身体无害。前两年尽量争取到历练机会和培训机会，后几年追求晋升空间，薪资和福利有所提高。

知彼篇

家庭背景：出身于一个小山村，父母都是农民，亲戚大多在外务工，没什么复杂的社会背景，家里希望自己考研，在大公司找到一份稳定，工资较高的工作。

社会背景：自98年来大学生扩招，大学由精英化教育走向大众化教育，大学生越来越多，找工作的压力逐年增大，而且近几年硕士博士生也在逐年扩招，同时，逐年积累下来的往届毕业生也在就业大军中，而沿海等大城市更是人才济济。一个岗位有许多人在竞争，而社会需要更多的专业技术人员。我们的专业技能和动手能力又不如高职生，在这种环境下，当代大学生如何才能找到适合自己满意的工作，对此，政府也出台了一些相关政策。如：支持自主创业，贷款以及去西部工作等。

学校背景：我校在xx年开始招收本科生，起步较晚，教学教育在外界没有较高的认可度，毕业生人才质量不高，整个江西高校在全国排名较后，很多人都不知道我们所毕业的学校。同很多本科院校相比，我们有较大差距，而且我们的专业不是学校特色专业(学校最具特色的专业)。

行业分析：从xx级车辆工程专业毕业的学长们那里得知，从事此专业的本校毕业生很多不是从事与此专业相关的行业，从事本专业的人数不到总数的十分之一。原因有几方面：1.毕业后恰逢经融风暴时期;2.我校毕业生学历不足，用人单位招收的大都是重点大学和硕士生以上;3.能力不足以参加相关的设计工作;4.在学校没有做好就业知识储备。

就业状况

20xx届汽车类专业本科生毕业半年后的就业率为93.0%，高于上届(92.3%)0.7个百分点，比20xx届非汽车类专业本科生毕业半年后的就业率(88.0%)高5个百分点。20xx届汽车类专业高职生毕业半年后的就业率为83.7%，低于上届(85.0%)1.3个百分点，比20xx届非汽车类高职毕业生毕业半年后的就业率(85.3%)低1.6个百分点。

20xx届汽车类专业本科毕业生“自主创业”的比例是0.3%，低于非汽车类专业本科生该指标平均值(0.7%)。20xx届汽车类专业高职毕业生“自主创业”的比例是1.9%，高于非汽车类高职毕业生这一指标平均值(1.6%)。

就业质量

20xx届汽车类专业本科生毕业半年后月薪为2322元，高于20xx届(1996元)326元，略低于20xx届非汽车类专业本科生毕业半年后平均月薪(2369元)。20xx届汽车类专业高职生毕业半年后月薪为1923元，略高与20xx届非汽车类专业高职毕业生毕业半年后月薪(1889元)。

愿意为20xx届汽车类专业本科毕业生提供较高薪资的用人单位类型为中外合资/外资/独资企业，为3073元。愿意为20xx届汽车类专业高职毕业生提供较高薪资的为国有企业(2134元)。

20xx届汽车类专业本科毕业生工作与专业对口的比率是81%，比20xx届非汽车类专业本科毕业生(67%)高14个百分点。20xx届汽车类专业高职毕业生工作与专业对口的比率是63%，比20xx届非汽车类高职毕业生(57%)高6个百分点。

20xx届汽车类专业本科生毕业半年内的离职率为22%，比20xx届非汽车类专业本科毕业生(30%)低8个百分点。20xx届汽车类高职生毕业半年内的离职率为45%，比20xx届非汽车类高职毕业生(42%)高3个百分点。

汽车行业对高等教育人才供需分析

汽车相关行业对应届本科毕业生需求量较大的职业为汽车个别部件技术员，其毕业半年后在汽车相关行业的平均月薪为2274元。汽车行业对应届高职毕业生需求量较大的职业为车身修理技术员，其次为汽车机械技术员。

汽车相关行业对应届本科毕业生需求量较多的专业为机械设计制造及其自动化专业，其毕业半年后在汽车相关行业的平均月薪为2162元，其次为车辆工程专业，其在汽车相关行业的月薪为2409元。汽车行业对应届高职毕业生需求较多的专业为汽车检测与维修技术专业，其毕业半年后在汽车行业的平均月薪为1477元，其次为汽车运用技术专业，其在汽车行业的平均月薪为1740元。

就业率

指就业人数占总体需就业毕业生人数的比例;分子是全职、半职和自主创业就业人员，分母是全体毕业生减去正在读研和留学人数。

汽车行业

本研究将数据库中的汽车制造业、汽车车身和拖车制造业、汽车零件制造业、汽车及汽车零部件用品批发业、汽车经销商、其他机动车辆经销商、汽车零部件配件和轮胎商店、汽车保养与维修业等行业定义为汽车行业。

就业质量

主要体现在工作与专业对口的比率、离职、薪资方面。工作与专业对口的比率越高，体现了专业培养帮助了毕业生更多地得到了市场价值的实现;离职率低，稳定性较强，从一方面来讲，反映了毕业生与企业匹配度较高，毕业生满足了企业的需求，企业也符合了毕业生（体育专业职业生涯规划范文）的期望;薪资的高低，从一方面来讲，也是大学培养的毕业生质量的市场价值的体现

大学四年规划：大一，初步了解职业，特别是自己以后可能从事的职业，并通过参加学修课或旁听的形式学习一些自己感兴趣的课程，努力提高人际沟通能力，多参加学校组织的活动，并增加自己的阅历，并希望大二能够继续留在某一个部门服务;大二，学好专业技术课程，在学生会担任部长，继续提高锻炼自己的能力，通过英语四级考试以及计算机国家二级，熟练掌握cad，考虑是否要考研;大三，尝试英语六级考试，继续学好专业知识，特别是有关汽车电路方面的知识，尝试兼职，有可能的化参加一些模拟招聘会，增加自己面试经验，下学期，落实是否考研这个计划，做好充分准备;大四，竭尽全力做好考研准备，之后同时完成毕业设计以及去相关企业进行实习，了解一些与汽车有关的法律和劳动法。

毕业后三年规划：如果考研成功，就继续深造，争取毕业后能找到自己满意的工作，如若不成，就尽量找与专业相关的工作，希望一年后自己在技术上有所收获，掌握一定的相关技能，可以独立解决一些问题。第二年，争取成为公司的技术骨干，工资3000+，再一年，成为公司的管理阶层。

结束语

地势坤，君子以厚德载物，天行健，君子以自强不息。我会坚持不懈的学习，思考，不断的提高自己，充实自己，竭尽全力减少自己的哀叹。