英文日记词带翻译实用汇总 英文日记词带翻译实用汇总图(8篇)

每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。范文怎么写才能发挥它最大的作用呢？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

有关英文日记词带翻译实用汇总一

今天是我们这学期认识实习的第一天，天气很热，但是大家的热情都很是高涨，我们今天的任务是实习总动员，班主任×老师怕大家热就申请了一个有空调的教室，我们就在教室里进行我们的会议。

会议大概是九点多开始的，包括×老师一共来了3位老师。×老师先就这次实习的任务和重点说了一会，介绍了一下我们的实习流程，也就是周几去干什么，然后说了我们为什么要进行这次实习，他的意思是我们的实习内容分为3类：交通土建，交通管理，交通运输，这其实也就是几类我们以后的就业方向，所以大家都听得很认真，事关自己的人生方向呀!

×老师是一位工作经验丰富的土木工程师，所以给我们介绍的知识大概都是关于土木的也就是交通土建，那同学们都对这方面很感兴趣，也想以后就从事这方面的工作，所以就听得很认真，也提出了很多关于土建方面的问题，像以后学习方面应该注意什么，还有学什么东西对以后考各种工程师证件有用(大家都知道证件对一个土木工作者的意义)等。×老师都用他丰富的经验给了我们满意的答复，还不是问大家还有什么问题，大家一时也想不出有什么问题，就都说以后想起来了在向老师请教。

×老师到后来给我们介绍了其他两位老师的身份，那两位老师分别是×××老师和×××老师。×老师也是一位兢兢业业的土木工作者，而且她说了一句很关键的话：我们土木工作者其实就是古代的匠人，是为人民服务的人，所以大家都对自己的行为负起责任来。我觉得这句话说得很到位，因为现在有很多土木工作者都做得有点过分，不对人民的生命财产负责。所以我们要做向老师们一样的人。后来，杨老师也做了自我介绍，并对我们的工作做出了指示。

6月12日 星期二 天气晴

今天我们的任务是学习交通工程的些许知识，说实话我对交通工程一直都处于朦胧状态，虽然我学的专业就叫交通工程。

原来上网也查过关于交通工程的有有关知识，但是进校学了两年了觉得和我查的交通工程学习的内容有很大的差异，到后来经过很多方面的了解才形成了一个模糊的形象，认为各个学校在交通工程这方面所培养的重点不同所以教的东西也就有很大的不同，我们学校由于各方面的原因给我们上的课和土木工程没什么区别，但是大家也还是很乐意的。

还是昨天的那个教室，可是老师不同了，是×××老师，大家都很惊奇的坐在下面等待老师讲课，老师也没让大家多等就开始了，其实老师一个很随和得人，先做了了自我介绍，然后让我们都一一做了自我介绍。大家都介绍完了自己，老师就开始了自己的讲课，其实老师就是我们下学期的交通工程课的老师，现在只是给我把这门课大概说说。

老师的课讲得真好，ppt是全英文的，就连讲课也换成了英文，大家都感觉到自己的水平已经跟不上时代了，需要提高水平了，要不时赶到了，在工地外面有很多进行施工的民工，看见我们一群人的到来不住有些奇怪。×老师就在工地外面给我们讲了很多关于施工的常识，像砖混结构，框架结构，剪力墙结构，钢结构等结构，还讲了很多关于框架结构的力学知识，因为我们参观的就是一个3层的框架结构。

接下来我们就真的进入了工地，×老师还特地强调了安全问题，特别是工地里的钉子和外伸钢筋，注意脚上的安全和头上的安全，大家都谨记在心，我们一股脑都上到了三楼，在三楼进行讲解，每当×老师停下来进行讲解时，大家都很热情的将×老师团团围住，一双双求知若渴的眼睛就没离开过×老师，×老师也讲得很卖力，知识点也很多，如果不仔细听肯定是会遗漏的，这是肯定的。老师都讲了建筑抗震，建筑供水供暖供电，建筑的变形缝(伸缩缝，沉降缝，抗震缝)，建筑的施工缝，还有建筑施工工具。老师还给我们讲了什么是甲方，什么是乙方，什么是监理方，什么是设计院，什么是质量检测方，这五方使建筑合法安全。

看完了三楼的东西，我们就下到了一楼，老师有给我们讲了很多很多：在框架结构中分隔墙怎样用钢筋使它和梁柱板固定为一体，还有这样做的好处，还有分隔墙为什么要在顶端放置斜砖，还有钢筋的冷拔除锈，和什么型号的用卷运送，什么型号的不能这样做。和梁柱板里边的配筋。然后我们就出了建筑，这次参观学习就这样结束了。

6月14日 星期四 天气晴

今天我们的实习任务是学习：its在高速公路管理的应用和中国公路现状与未来。由于我们对这方面的知识基本为零，所以只能让老师在教室里用ppt给我们进行讲解。

今天我们的指导老师是×××老师，由于×老师是在国外接触和学习its的，所以她的知识体系非常的完善，教学内容十分的新颖和实用，开始大家也就一个愿望：就是想知道到底什么是its.可是当老师讲到自己再过的经历时，大家就又注意到老师的经历了，因为老师口中的国外总是那么的诱人。回到话题，也就当是今天的主要内容，its也就是智能交通系统，老师讲的内容大概是这样的：智能交通系统将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理系统，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。由于这些东西都十分的高端，所以大家都十分感兴趣，还有的同学提出了很多的问题，老师都耐心的给一一回答了。

后来老师又讲了智能交通系统所包含的几个方面：

1、 交通信息采集系统

人工输入、gps车载导航仪器、gps导航手机、车辆同性电子信息卡、cctv摄像仪、红外雷达检测仪、线圈检测器、光学检测仪

2、 信息处理分析系统

信息服务器、专家系统、gis应用系统、人工决策

its应用现状：智能交通系统目前世界应用最为广泛的地区是日本，如日本的vics系统相当完毕和成熟，其次美国、欧洲等地区也普遍应用。在中国，北京、上海等地也已广泛使用。老师讲的这么多东西令我们感觉世界已经不是我们印象中的那个世界了，世界进入了智能化时代了，所以大家一定要多学习新的科学知识才能跟上实地的潮流，才能成为真正的弄潮儿。

老师说了一下美国那边的生活，她是在芝加哥生活的，大家基本都知道芝加哥以前产了一个迈克乔丹，其他都不知道了

6月19日 星期二 天气晴

今天很忙，真的很忙，为什么说很忙呢?因为今天有两个实习内容早上是跟着×××老师学习交通物流方面的知识，下午跟着李晓燕老师学习交通管理。觉得这样安排实习内容非常好，让我们的学习内容非常的充实，学习时间更加充分的得到利用。

×××老师是一名年轻的老师，和我们之间的共同话题很多，毕竟接近同龄人嘛。老师一开始先介绍了交通物流的大意：即为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程，物流构成：商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。交通物流是指以交通运输为中心物流运作程序。她还讲了很多实例，让我们懂了很多运输方面的知识。

其实我觉得老师讲的关于出国方面的知识对我们很有利用价值，她讲了很多我们以前都不知道的关于出国的信息，怎样出国，出国去干什么，出国了以后有什么好处等。我觉得可能很专业的知识我们可能听不懂，但是对我们以后出路有帮助的建议和信息大家都会竖起耳朵来听的，因为原因不用我多说吧!老师还讲了很对自己的亲身经历，我觉得作为学生的我们就应该多听听过来人的建议，这样的我们才能不断的成长。学习总是有用的。

下午又是我们和蔼可亲的×老师的课，我个人觉得×老师是个热心的人，乐于助人的人，更何况我们还是她的学生，所以我还是很认真的在听她的课，今天老师讲了很多关于交通规则的知识，至少我知道了中国的公路的单道是多宽，还知道了什么是国道，还有国道的修筑方向方位，知道了几块板是什么意思，也知道了路肩这个名词，车头时距这个生僻的词也进入了我的词库。其实老师现在上课也就是给我们简单的介绍介绍，毕竟老师的知识是很丰富的我们想一下学完是不可能的，我们要做的就是孜孜不倦得学，做到勤学多想，还要多动手，毕竟我们都是工科学生嘛。

老师还给我们讲了很多关于不遵守交规的后果，放了几个交通事故的视频，觉得很惨但又觉得这很正常，因为毕竟有很多人都不尊交规，不拿交规当回事，只有事情发生在自己的身上才明白原来某些东西是那么的重要，老师还就后天要进行的车头时距测量做了细致的讲解，我们都在下面做着笔记，生怕有什么会漏掉，我想老师知道我们在下面这么努力地记录着一定会十分的欣慰。

6月21日 星期四 天气晴

我们的交通工程专业就是由原来的场道工程发展来的，今天去那就是为了了解更多的专业骨干知识，毕竟水泥混凝土，沥青混合料才是我们的真谛，别的都是一个辅助作用，虽然在西工大这个三航为中心的学校，我们根本就是个小专业，可是我觉得自己是个逆商很高的得人，不管到什么情况小我都不会破罐子破摔，我不觉得我们比他们三航专业弱，因为我们姓土木，虽然叫交通工程，可是我们姓土木，这就够了。你没学土木就永远也了解不到我们土木人那颗自豪的心，在我们看来我们才是真正霸王专业。

今天早上大家都起来的很早很早，因为班主任包的车在老校区，我们要先坐916路公交车到老校，条件虽然艰苦可是我们的兴致都很高，因为这是去学习，清早起来大家穿上了实习服看起来很统一很清爽，吃了点东西就直奔车站了，我们一行人一共21个，几乎把一辆车上的位置都坐了，大家清一色的黄，觉得真是一家人呀。很快到了老校区。班主任×老师还没到，我们就先找地方休息，过了不一会老师来了，我们很高兴因为车上有空调，这样我们就不会很热了，因为今天有太阳确实很大，可是没人有厌倦的心理，很快我们就在路上了，×老师先就我们走的路上的各种交通标志进行讲解，包括红绿灯，路面上的各种各样的线条，平时看起来很难懂得线条在老师的讲解下变得活灵活现了。讲完了道路上的很多东西，老师拿出了一份关于西安咸阳国际机场的简介，给我们细细的讲了起来，大家都很认真地在听，觉得虽然不能和那些沿海城市和首都的机场进行比较，但是咸阳机场还是有其优点的，毕竟其地处咸阳，距离中华人民共和国大地原点也很近了，飞往全国各地都很方便，还有国家给这个机场也做了很大的投入，已经有了3个航站楼，其实他一直都在发展，这还能要求他干什么呢?我们还了解到了一个信息，那就是我们的何彬峰老师曾经是咸阳机场的工程监理，顿时觉得老师真是工作经验丰富的人。经过了不大一会，我们就快到机场了，因为我们已经可以看见起飞和降落的飞机了，其实我个人以前还真没见过真正的飞机，觉得飞机很大，虽然学了飞机为什么可以飞起来，但是对他为什么能飞起来还是感觉很好奇，真是奇怪呀。我们终于到了机场，按照老师的安排，司机先把我们拉到了3号航站楼，也就是最大的最新的航站楼，刚下车老师就给我们讲起了钢桁架在工程中的应用，因为这些航站楼都是用钢结构做的，看起来很漂亮，老师讲了钢结构的优点：自重轻，可以实现大跨度作业，以后我们在建桥或别的什么上都会用到，还有钢结构加上玻璃的镶嵌会很漂亮。老师给我们讲了很多关于如何乘坐飞机的常识，大家都很认真地听着，不亚于课堂听讲。看完了3号航站楼我们就转战2号航站楼了，和3号楼比起来，2号楼可就逊多了，设备看起来有些老化，但是2号楼的乘客确实很多，2号楼的结构也是采用钢桁架结构。走过一道门，我们来到了一个视野非常开阔的地方，这里可以看见2号航站楼跑道的所有飞机，在我们站在那里的半个小时内，大概有6、7架飞机降落，其中有一架飞机降落时看到空气中有轮胎和场道摩擦产生的大量烟雾，老师对沥青路面进行了进一步讲解。他说，机场方面对跑道用沥青混合料要求非常严格，因为这关系到人命。所以要是以后大家到机场来工作一定要做一名有责任心得人，很感谢老师的良言。后来我们就离开了机场。在回学校的路上，我们都在感慨现在的交通太发达了，到机场也就最多40分钟的样子。到了老校区，我们还是不能回去因为下午还有一个调查车头时距的实习，所以大家就分头吃饭休息了，我们大概都在老校区的图书馆里休息的。

6月26日 星期二 天气晴

今天是我们实习的最后一天，是×××老师带我们的，我们进行了交通土木的进一步学习。

昨天就接到今天早上会有两件事情：一件就是早上前两节实习，后两节进行道路分析的答疑，大家都感觉到今天的任务会很重，所以休息的早，一早上我们很早就起来了，来到了我们的教室。 ×老师是一个治学严谨的老师，她给我们讲了很多很实际的问题，我很喜欢这些问题。她先给我们分析大土木的基础课：制图，建材，测量。这些课使我们必须要掌握的，我们的基础就是依靠这些课来实现的，所以要做一名专业的工程师，我们就要专业点，下来就是专业课了：结构力学，土力学与地基基础，工程地质，结构设计原理，这些都是我们必须要学好的，只有有了牢固的基础我们才能更好地进行上层建筑的施工，我们先就处于学完了基础课，要进入专业课的阶段，这些道理就更要很好地了解，这样才会有一个目标，这样的才能更好地学习。

老师后来又分析了我们将来的走势，也就是说我们以后要干什么。执业考试是很重要的，因为只有拿到了工程师证我们才会被社会承认，×老师又就执业考试给我们进行了很认真细致的讲解，我们的资格证分为这几类：结构工程师，监理工程师，造价工程师，和建造师，这几类的考试方式，考试基础，以及从事什么样的工作。使我们对自己的未来更加的明了清晰，知道以后我们自己要怎么走才能更好的实现自己人生价值。

老师一再给我们强调，现在学习的重要性，就是想让我们以后能更轻松点，不要现在做了以后很后悔的事，今天的实习虽然很短，但是我觉得很有意义，因为这让我们能更好的适应这个社会，让我们更加的现实化，虽然少了几分浪漫，但是社会已经是这样了，所以，就不要那么多的的追求了。

有关英文日记词带翻译实用汇总二

7月，一个美丽的季节，带着对未来的憧憬，对大学生活的依依不舍，我即将离开一直育我，保护我，伴随我成长的校园。登上了这只名叫社会的船只。开始了我漂流生活。

7月8日 天气晴 星期四

8:30 整，我站在了新世纪广场这座大厦面前，它即将是我实习的地方，想到这我的心就激动不已，排着队登上了电梯来到了18楼，站在南京旭晖国际货运代理有限公司的门口，信心满怀的对自己说：“xx你是最棒的”想到那天来面试的场景，也是在这，那么的陌生又那么的熟悉，在这一天，我认识了公司的两位老总分别是jason和jojo、我的师傅(vicky)以及学姐(mandy)以及有着跟老妈一样年纪的会计，我的工作主要就是负责海运这一块的，打委托书，到复印，到传真，以及自己慢慢的熟悉一下我们公司的工作内容，有时自己也会自学一些国家的名字，发现英语真的很重要，自己做事的速度很慢，也不用心，所以有时会被批，但是今天过得真的很愉快!希望，我们大家一起工作愉快，忘了我也有英文名，那就是ada。

7月19日 天气阴 星期一

两个星期过去了，我的进步一点也没有，发现自己真的没有开窍，也很榆木，被骂肯定是有的，这两个星期自己的私生活影响了我的工作，我帮情绪带到了工作上，工作的没有用心，出现了错误，同时一直怕老板炒了我，思想负担很大，每每看到师傅对我摇头的时候我的心很酸，我都觉得自己特没用，这几天出现了很多错误，平时也不是在办公室带着，有时出去送单据，顶着大太阳，跑出去送单据，虽然累但是我愿意出去，跑东跑西，我喜欢自由得感觉，但是自己黑了，一个小黑妞从此诞生了，自己从打委托书，打进仓通知 ，打内装通知，以及做提单确认，这些看起来简单，但是需要足够的耐心和细心，记住一点，进仓编号和进仓地址是要清楚的，还有提单确认件给过客人确认之后，自己也要看一下，然后给代理制法出提单，如果提单错了(是自己的责任的话，产生改单费要自己付的)，其实这两个星期我明白了做这行真的要具备三点：第一，会说话，因为作为一个货代操作，你要跟客人联系也要跟车队，船公司也许还要跟报关行联系，这就需要你会说，第二 细心 正如我所说的，做海运细心相当重要，从订舱到安排送货，安排提箱，安排报关，安排进港，以及每个港口的不同规定，比如洋山和外港的区别，洋山是需要先报关后进港，而且洋山比较远，所以一般我们在离开船的前三天就要报关进港，外港的话可以先进港后报关，还有拼箱和整箱的操作也是存在区别的，第三 专业知识过硬，我们要学的很多，比如：港口名称，操作的具体安排，但是我还是了解不深，各个报价以及港口有待学习，一些突发事件还是不会处理。所及以后要加油了!!!!

7月30日 天气晴 星期五

终于又是一个星期五，今天值得高兴的是孙总请我们吃饭，孙总是一个很漂亮也很有气质的女强人，同时也会很温柔，今天她早早的回家弄饭给我们吃，她家真的很漂亮不能说漂亮应该说是典雅加复古，桌上一桌菜，我们一共八个人吃的不亦乐乎，还有我今天开心的喝酒了，觉得真的这个公司像一个家，一个温暖、舒适的家，孙总和张总的正派以及对员工的体恤，vicky的循循善诱，和耐心的教导，以及从生活上的关心，以及各类建议，看她手把手的教我，我真的很感激，她嘴都讲干了，其实她是个很好的女人，耐心，温柔，细心，所以她就是个好女人，可以说她更像一个姐姐，mandy学姐的一丝不苟，要求严格，她和vicky师傅两个一起会帮我出主意，给我建议，她也会时不时的抽查你，回答不上来的话，她就会严肃的教育你，所以我觉得她更像一个闺密，给你十足的提醒，以及帮助，还有会计，和她第一次出去吃饭，别人肯定会认为我们是一对母女，确实，她在生活中会替我们大家想到很多，她会想到你的难处，在这里我学到很多，有专业的知识和精神的收益，让我觉得这个社会其实还是那么美好，她们每个人都像一本书，一本名著，我喜欢这个公司更喜欢她们。所以我要好好表现争取留下来。继续跟她们一起绘制事业蓝图。

8月26日 天气晴 星期四

这个月过的很开心，跟她们之间我觉得是那么熟悉，这个月跟着vicky师傅后面学到了很多，虽然那次惹了她生气，但是她还是对我那么好，教会了我很多，我在她的帮助之下做了一些单子，自己也开始跟仓库车队，报关行以及代理联系，自己在各个环节中可以熟悉的做下去了，以前遇到不会的都帮它记下来，现在都懂了，知道了报关数据中有哪些材料，他们怎样摆放，商检凭条的换取，以及拿到委托书怎样a to z 的去做，这些i can ，这两个月结束了，每天9:00上班5:30下班，星期六天放假，这样的日子过的真好，但是自己的努力也要有，希望自己可以做到最好，最后我帮拼箱的流程给大家了解我所做的工作以及可以帮大家学习到很多，这些都是我总结出来的：

1、 收到客户的出口货物明细表看一下件毛体以及目的港，问好客人货什么时候好。

2、 我们根据出口明细表打好海运货物委托书给我们的订舱代理进行订舱。(写好船期以及报价)

3、 订舱代理会传进仓通知书给我们(注意进仓编号和进仓地址以及截单时间)

4、 我们根据进仓通知书打一份我们格式的进仓通知单给传给客人(注意进仓编号和进仓地址以及截单时间)

5、 问客人要报关单据整理之后复印留底传给拼箱代理(在截单之前的前一天给代理，因为代理也要传给上海)，同时货到之后问代理有没有涨码，以及船名航次提单号做提单确认给客人确认。客人确认之后核对好之后给代理提单制法。让他出提单，正本或电放的也是有要求的。电放是要电放保函的

6、 在船期当天问代理船开的时间，看是否准时开的。如果迟开一天的话要倒签。

7、 船开之后代理会给我们提单，我们核对之后复印留存给客户。

有关英文日记词带翻译实用汇总三

2月20日 天气 晴

今天是我开始实习的第一天，心里又期盼又有点紧张，早上七点就再也躺不住了，就像往常一样洗漱，吃饭，可心里总七上八下的，担心这个，担心那个，可时间不等人啊，心里想着妈妈的话：只要做好充分的准备就能应付一切了。眼看上班的时间就要到了，我换好实习用的套装就出发了，心里想着第一天去应该给大家留下个好的印象，就更不能迟到了，脚下就更起劲了。接待我的是朱主任，他带我熟悉了一下周围环境之后将我安排在了市场营销部。部门刘姐在第一天主要让我帮忙接下电话，有关发货问题就找赵主管，其他的事就及时通知她就好。于是在电话的此起彼伏中，我完成了第一天的实习工作。

2月21日 天气 阴

经过第一天没任何意义的接电话的工作，我还真有点累了，临睡时还想这样的实习太没意思了，根本没有我之前想象的那样可以学到很多东西，但又一想毕竟万事开头难吧。等第二天天一亮我还是马上起床了，心想每天都应该充满信心、蓬勃向上。回到工作地点，今天的任务，当然还是接电话。不过今天的我已经可以融入这个组织了，虽然部门每个人员是实行轮班制工作，也就是意味着我未来几天见到的员工都不同，但是每个人都对我这个实习生很友善，很关心。每次工作会议，我都旁听了，也认真做了笔记。工作虽然有时候显得“无聊”，不过，今天我认识了一个将近退休的基层干部，我从他身上学到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏实，不能一蹴而就，刚刚毕业的大学生难免有点趾高气昂，但是一定要虚心，这样你就比其他人走得更好更远。

2月22日 天气 阵雨

今天是来公司的第三天，算是有些接触到了和专业相关的事情。公司有批物品到货，经理让我一起去现场熟悉下出入库流程。入库的主要流程如下： 一、货车司机把货载到公司， 仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。 二、仓管员填写签收单：实收数量(大写)，叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时，要在与对方公司沟通后，进行修改后再入库签收。 三、入货位遵循的原则：(1)先进先出。按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就出库。(2)进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。 四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。 入库时的单据一共有三联。第一联公司留存;第二联留存返单，月末与供货公司结算的依据;第三联司机留存。

2月23日 天气 晴

今天早上学习了erp怎么报销发票，要登录系统后填制单据，然后拿给分析课的同事做预算，再拿给财务报销，一般还要3周才能到账。下午是消防安全的培训，突然认识到原来生活中存在着各种的消防隐患啊，并且每年我们公司有进行消防演练，还现场演练给我们看了干粉灭火器的使用和讲解了二氧化碳灭火器的使用。第二课是关于公司邮箱和it的服务模式的简介，最后讲解的是公司的社保和公积金福利。

2月24日 天气 晴

前天入库完之后，这两天都没什么货物会到，所以今天就被安排到和几个同事一块对仓库的存货进行盘存，因为前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。在进行盘存的时候，还要注意产品的外包装有没有破损，因为入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，如果货物存货时间长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题。作为仓库管理员，工作中要注意的细节很多，所以对管理员的要求也相对较高，要求其在工作中要细心、要有耐心。

2月27日 天气 阵雨

今天闲了大半天，临要下班时主任给了我一封英文信函，说你现在还在校，英文接触还算多，让我给翻译翻译。结果就一封英文信函到我下班时还没弄好，不想让主任留下我英文差的印象，硬着头皮译了下来，书到用时方恨少呐，真后悔当初没有好好学习，很多专业术语不大会看。感觉只能说大意基本明白，就是达不到信达雅。不过今天让我明白了，要培养终生学习观!

2月28日 天气 阵雨

现在都已经第二周了，想想上周的实习，实际上算是适应期吧。主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。另外，尝试跟同事多沟通，多听，从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热心，很照顾我。经常在我碰到困难的时候主动伸出援助之手，令我非常感动。几天之后开始在同事的帮带下，做一些业务相关的工作，主要是协助处理一下简单的事情。也就是打根基。可别小看了这些活，虽说简单，但都是不可忽视的。每件事情都至关重要，因为他们都是相互关联的。为了保证最后能够顺利，前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做的不算快，但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促，都把任务安排好，然后交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来，做事情也越来越顺手了。

2月29日 天气 阴

通过这些天的观察与思考，觉得公司的发货流程比较混乱，很容易出现问题。尤其是发货的时间大多在晚上，所以更容易出错。针对这些相关的问题，我结合自己所学的专业知识为公司制定了一个较详细的发货流程：1.物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。2.根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、 应的出库处理。3.根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货， 目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。4.根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。 5.在安排好后，系统将根据货物所放地点(库位)情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。 6.承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。 7. 装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。 8.车辆运输途中可通过gps车辆定位系统随时监控，并做到信息及时沟通。 9.在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中心确认。 10.产生所有需要的统计分析数据和财务结算，并产生应收款与应付款。

3月1日 天气 晴

在工作中与同事领导打交道是不可避免的，尤其是与同事很多时候我们要在一起研究该如何去做，让客户对我们的服务更加满意，使工作效率提到，刚开始还不是很适应，因为在学校都是自己学自己的，很少和同学一起讲座研究而现在就不同了。每天我们都有自己的任务。并且大学的工作都是相应联系和影响的，如果有一个人的工作做的不好，下一个环节就会出现差错，将导致整套工作出现错误，不仅浪费你一个人的时间，很多人的工作都白费了。大家还得去寻找总是出现漏洞的地方。有时候顾客着急，就会离开到其他单位。因此，我们又损失了一个很可能是长久的客户。在现实的工作中明白了合作协调能力是如此的重要。在今后的工作中，努力培养自己的团队意识和分工协作的能力，不断提高自己的综合素质和能力。

3月2日 天气 阴

不知不觉来公司都两个星期了，下午经理临时给我们一起来实习的其他同事进行了一场考试。基本都是关于公司平时的基本业务流程以及公司的规章制度的试题。我们每个人一份试卷，答题时间为30分钟。通过对这两周的实习经验和与之前同事交流的回忆，很快我就答完了。经理开了我的试卷，略略点头。除了少许地方答得不太完整，总体情况还是比较满意的。此次考试是公司对我们这些新人前段时间实习成果的一次检验。考试的内容都是日常工作中可以碰到的，只要你细心观察并认真的实践操作过还是比较容易的。考试是今天才通知的，我们都感觉到有些措手不及。此次考试有效的警示了我们，在日常的工作中一定要认真去学习，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都会迎刃而解的。

3月5日 天气 晴

今天说说邮箱的使用吧，发现在工作上邮箱使用的好频繁，不像在学校，大家一般直接发短信讲电话。邮箱是我们与外界联系的重要工具之一，一切业务的往来都以邮件为准。 每天上班之后打开邮箱，看一下今天的邮件，邮件很多但是有些是不需要操作的，所以要从中筛选我们需要操作的邮件查看具体信息，以对下一步的工作进行具体的操作。还要学会发邮件，根据不同的业务发给不同的人群，同时还有电话、传真机、打印机等作为工作辅助工具。这些东西有些是以前没有接触过的，所以在学习它们的使用方法时格外的认真。

3月6日 天气 阵雨

早上吃完早饭，就有车来提货。在做好准备工作后，我们就开始出货。今天主要我来办理相关的手续及扫码工作，心里难免有点紧张，不过有同事在我旁边指导，心里放松了许多。提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进行着，因为只有一位叉车工，并且每次的出货时间都很紧张，所以各岗位的成员之间必须做好协调工作。今天出在出第一车货时，我就出现了扫描错误。漏扫了一托盘的货物，还好被同事看到了，不然就产生了重大的工作失误。出库时首先是叉车工把仓库里的货物盘放到货车旁，然后仓管员对条形码进行扫描。叉车工在时间充裕的时候，一边从仓库盘货出来扫描，另外将已经扫描的货物叉到货车上进行人工装车。整个过程秩序相对来说有点混乱，扫描过的货物和未扫描的货物很容易混淆。因为公司还处于起步阶段，对出库的相关流程还不是很规范，所以很容易出现问题。同时对工作人员的要求也较高，工作时思想要高度集中，防止出现工作纰漏。希望公司尽快规范相关的出入库管理细则，使工作更加便利。当然，今天的失误还应当我负主要责任，因为刚实践出库作业，许多地方还不是很熟悉，所以应当加强学习，在日后的工作中不断得到提高。

3月7日 天气 阵雨

每天差不多的工作，日复一日，人就快成机器了。不过，仔细想想，我们到公司去实习，由于我们不是正式职员，所以公司多数是把我们当学生看待。公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，他们会交给我们一些比较简单的工作。与此同时，真的，我们应该自己主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有这样。这样公司的同事才会更快地接受你，领导才会喜欢你，接下来才会让你做一些相对比较重要的工作。所以，我更加坚信我当初一开始实习时候的想法是正确的。通过实习，人就是像这样子一步一步走向成熟。

3月8日 天气 阴

天气很冷，给人很慵懒的感觉，不过办公室里都是温暖的，因为今天是女士的节日，国企的待遇很好，妇女节女士放假半天，而且还有一些慰问品，虽然我不是正式编制，不能享受，只是收到了一朵小玫瑰，但是我也觉得开心，公司对员工的福利好，让我感受到了企业对员工的人文关怀。此时的我，真的很怀念过去大学生活的女生节，起码有很多我最爱的苹果，还有暖暖的同学情亲，可是今年没了。

3月9日 天气 阵雨

经过一段时间的锻炼，发现自己进步挺快的，即使是之前从来没有接触过这个岗位，同时也对仓储有了更深的认识。在公司偶尔也会出去跟客户或合作伙伴面谈。由于自己向来比较内敛的缘故，与客户面谈显得比较紧张，也不大顺利，不过有了数十次经历之后，进步了不少，再加上合作伙伴的鼓励与帮助，自己尝试大胆的去应付，慢慢的好了许多。不再会在陌生的场合怯场。今天下来，面对经验比我丰富的，阅历比我深得多的客户或合作伙伴，也能够通过简练清晰的表达让对方熟悉我们的产品，让让俺们对我们的产品产生更浓厚的兴趣。 人往往都是这样，没有经历过的话，永远都不知道事情到底是怎么一个样子，是真的那么难，还是并非如此，所以，不管怎么样，即使是自己完全陌生的事情，只要有机会，都一定要去尝试，努力去做好。

有关英文日记词带翻译实用汇总四

今天老师傅告诉了我装备的一些前奏。

加工精基准时定位用的粗基准，应能保证重要加工表面（主轴支承孔）的加工余量均匀；应保证装入箱体中的轴、齿轮等零件与箱体内壁各表面间有足够的间隙；应保证加工后的外表面与不加工的内壁之间壁厚均匀以及定位、夹紧牢固可靠。为此，通常选择主轴孔和与主轴孔相距较远的一个轴孔作为粗基准。生产批量小时采用划线工序，生产批量较大时采用夹具，生产效率高，首先将工件放在11、9、7各支承上，并使箱体侧面紧靠支架8，端面紧靠挡销6，进行预定位。然后由压力油推动两短轴5伸入主轴孔中，每个短轴上的三个活动支承销4伸出并撑住主轴孔壁毛面，将工件抬起，离开11、9、7各支承面，此时主轴孔即为定位基准。为了限制工件绕两短轴的转动自由度，在工件抬起后，调节两个可调支承2，通过样板校正另一轴孔的位置，使箱体顶面基本成水平。再调节辅助支承10，使其与箱体底面接触，以增加加工顶面时箱体的刚度。最后由手柄3操纵两个压板1，插入箱体两端孔内压紧工件，加工即可开始。

时间总是在不经意间流逝，实习开始两周了。

感觉自己做了不少，但是还有很多也没做。

cad设计图虽然画起来很枯燥，而且描图还要看一笔画一笔，挺麻烦的，但是练习总是有必要的，而且总是能学到不少东西，呵呵！画图开始渐渐熟练了起来，但是我也要离开南远了，回到学校继续努力，俗语说的好：“社会是一个锻炼人的大熔炉。”经过这个熔炉的熔炼，人真正的社会价值才能得以体现，而这整个过程则完全可以由你自己来掌握。这不但要求我们坚持自己的人生理念、保持正确的人生观和价值取向，更要求自己有一颗虚心进取的心。只有这样才能把握好自己的一生，做一个成功的人、一个对社会有用的人，实现心中的梦想。希望明天会更美好。

今天是我实习的第一天，早上醒的特别早，也有些兴奋，因为很早以前就盼着这么一天的到来到。在学校时总想着到外面的公司里去长长见识，对所学的知识有一个感性的认识。公司八点上班，我七点半就到了。我所实习的公司的全名是宁夏天地奔牛实业集团有限责任公司，公司主要是煤炭开采设备生产及研发。我任职于工程设计部。带着些几许敬畏和几缕不安，我踏进了总公司二楼的办公室（工程部），跟部门经理（李经理）和各位同事简单的介绍了一下自己的基本情况，经理和同事们都非常友好。下午，一个人静静地坐着看看经理给我的相关工程设计的书本，如公司产品简介，cad，ug等等，发现有很多东西都是在学校从未见识过的。

第一天上班，感觉还是蛮轻松的，所做的事情就是熟悉一下情况，工程里的一些工作章程，和设计人员的一些职责等等，整理一些存档的相关客户设计图，大致上熟悉设计的理念，虽然这样轻松，但收获还是很大的。俗话说的好：“良好的开端是成功的一半。”

早上我们参观铸造厂。我印象最深的就是厂房内弥漫的刺激性气味。这里的生产线也符合u型线理论，效率很高。在造型车间的一张铸件废品记录表中的主要缺陷原因一栏的记录为：“夹砂(9次);气孔(1次)”，由此可以推断在工厂的实际铸造生产中，造成铸件的缺陷的最主要原因为夹砂，在产品设计、工艺流程规划及工人生产操作等过程就要特别注意这个问题，以便减少废品率。

接着，我们参观结构件厂。这里大部分工人都在进行焊接作业，焊接车间墙壁展板上，记录有在焊接工艺当中常见的焊接缺陷，如：火星飞溅，烧穿，未清渣，有焊瘤，打火走位，焊缝不均匀，有气孔等，还有一些与之对应的防治措施。这里的加工设备有tcbar立柱移动卧式加工中心，等离子线切割机，剪板机，锻压机床，数控等离子切割步冲机，数控火焰切割机等大型先进设备。可见，结构件的生产模式是先将板材切下，然后将其焊接而成。

我们先进入大件车间，这里生产变速箱的箱体，设备为专用机床和组合机床，夹具使用专用夹具减少装夹时间以提高生产效率。专用机床的特点是加工效率高，但精度较低，故结合使用加工中心的组合机床来弥补它的不足。如在组合机床上，采用一面两销定位原理，液压夹紧，三面多刀同时进行加工。加工箱体的线微观流程是：精铣合套面及端盖面——铣小泵面和操纵面——钻、镗孔——粗镗——半精镗——镗槽——精镗/加工中心精镗孔——钻孔一——攻丝——钻孔二——攻丝二——镗、钻孔——钻孔攻丝——清理。

小件车间生产变速箱的齿轮、泵轮和螺旋伞齿轮等零件。车间内，有许多机床是用于加工齿轮的，如滚齿机，磨床，钻床，坐标镗床，差齿机铣床，仿形车床，拉床，插床，加工中心，数控车床，普通车床等。除此之外，还需许多配件，如法兰，轴等零件。箱体厂采用了先进的企业生产管理理念——u型线理论进行生产管理，该生产理念是由日本人首先提出的并将之运用到企业生产实践的。u型线是以多品种小批量,频繁插线和变线的生产线,以减少人力,物力的浪费为首要目标。生产线u型化必须将生产的投入点(input,即材料的放置点)与成品的取出点(output)的位置尽可能地靠近,我们称之为“io一致”的原则。也就是将投入点与取出点接近时,可免除“返回”的时间上浪费。为了达到io一致的原则,生产线的布置就排成像英文字母的u字型,所以称之为“u型生产线”。io一致的原则,除了用在生产线上的布置之外,也可以应用在机器设备的设计上,同样是以节省人力,顺畅物流,消除浪费为首要目的。据黄老师介绍，该厂自08年采用u型线理论生产后，在半年时间里生产成本降低了三分之一，取得了良好的经济效益。

今天我实习结束了，离开南远了。

在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。 2周的实习我到了很多新东西，这些都是在学校中所接触不到的。俗语说社会是一个锻炼人的大熔炉，经过这个熔炉的熔炼，人真正的社会价值才能得以体现，而这整个过程则完全可以由你自己来掌握。这不但要求我们坚持自己的人生理念、保持正确的人生观和价值取向，更要求自己有一颗虚心进取的心。只有这样才能把握好自己的一生，做一个成功的人、一个对社会有用的人。我相信自己始终会保持这样的一颗纯正心，努力的、永不停歇的去学习，利用自己无限的青春活力去实现自己的人生价值，创造一片属于自己的天空。

有关英文日记词带翻译实用汇总五

2月20日 天气 晴

今天是我开始实习的第一天，心里又期盼又有点紧张，早上七点就再也躺不住了，就像往常一样洗漱，吃饭，可心里总七上八下的，担心这个，担心那个，可时间不等人啊，心里想着妈妈的话：只要做好充分的准备就能应付一切了。眼看上班的时间就要到了，我换好实习用的套装就出发了，心里想着第一天去应该给大家留下个好的印象，就更不能迟到了，脚下就更起劲了。接待我的是朱主任，他带我熟悉了一下周围环境之后将我安排在了市场营销部。部门刘姐在第一天主要让我帮忙接下电话，有关发货问题就找赵主管，其他的事就及时通知她就好。于是在电话的此起彼伏中，我完成了第一天的实习工作。

2月21日 天气 阴

经过第一天没任何意义的接电话的工作，我还真有点累了，临睡时还想这样的实习太没意思了，根本没有我之前想象的那样可以学到很多东西，但又一想毕竟万事开头难吧。等第二天天一亮我还是马上起床了，心想每天都应该充满信心、蓬勃向上。回到工作地点，今天的任务，当然还是接电话。不过今天的我已经可以融入这个组织了，虽然部门每个人员是实行轮班制工作，也就是意味着我未来几天见到的员工都不同，但是每个人都对我这个实习生很友善，很关心。每次工作会议，我都旁听了，也认真做了笔记。工作虽然有时候显得“无聊”，不过，今天我认识了一个将近退休的基层干部，我从他身上学到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏实，不能一蹴而就，刚刚毕业的大学生难免有点趾高气昂，但是一定要虚心，这样你就比其他人走得更好更远。

2月22日 天气 阵雨

今天是来公司的第三天，算是有些接触到了和专业相关的事情。公司有批物品到货，经理让我一起去现场熟悉下出入库流程。入库的主要流程如下： 一、货车司机把货载到公司， 仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。 二、仓管员填写签收单：实收数量(大写)，叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时，要在与对方公司沟通后，进行修改后再入库签收。 三、入货位遵循的原则：(1)先进先出。按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就出库。(2)进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。 四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。 入库时的单据一共有三联。第一联公司留存;第二联留存返单，月末与供货公司结算的依据;第三联司机留存。

2月23日 天气 晴

今天早上学习了erp怎么报销发票，要登录系统后填制单据，然后拿给分析课的同事做预算，再拿给财务报销，一般还要3周才能到账。下午是消防安全的培训，突然认识到原来生活中存在着各种的消防隐患啊，并且每年我们公司有进行消防演练，还现场演练给我们看了干粉灭火器的使用和讲解了二氧化碳灭火器的使用。第二课是关于公司邮箱和it的服务模式的简介，最后讲解的是公司的社保和公积金福利。

2月24日 天气 晴

前天入库完之后，这两天都没什么货物会到，所以今天就被安排到和几个同事一块对仓库的存货进行盘存，因为前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。在进行盘存的时候，还要注意产品的外包装有没有破损，因为入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，如果货物存货时间长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题。作为仓库管理员，工作中要注意的细节很多，所以对管理员的要求也相对较高，要求其在工作中要细心、要有耐心。

2月27日 天气 阵雨

今天闲了大半天，临要下班时主任给了我一封英文信函，说你现在还在校，英文接触还算多，让我给翻译翻译。结果就一封英文信函到我下班时还没弄好，不想让主任留下我英文差的印象，硬着头皮译了下来，书到用时方恨少呐，真后悔当初没有好好学习，很多专业术语不大会看。感觉只能说大意基本明白，就是达不到信达雅。不过今天让我明白了，要培养终生学习观!

2月28日 天气 阵雨

现在都已经第二周了，想想上周的实习，实际上算是适应期吧。主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。另外，尝试跟同事多沟通，多听，从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热心，很照顾我。经常在我碰到困难的时候主动伸出援助之手，令我非常感动。几天之后开始在同事的帮带下，做一些业务相关的工作，主要是协助处理一下简单的事情。也就是打根基。可别小看了这些活，虽说简单，但都是不可忽视的。每件事情都至关重要，因为他们都是相互关联的。为了保证最后能够顺利，前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做的不算快，但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促，都把任务安排好，然后交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来，做事情也越来越顺手了。

2月29日 天气 阴

通过这些天的观察与思考，觉得公司的发货流程比较混乱，很容易出现问题。尤其是发货的时间大多在晚上，所以更容易出错。针对这些相关的问题，我结合自己所学的专业知识为公司制定了一个较详细的发货流程：1.物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。2.根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、 应的出库处理。3.根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货， 目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。4.根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。 5.在安排好后，系统将根据货物所放地点(库位)情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。 6.承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。 7. 装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。 8.车辆运输途中可通过gps车辆定位系统随时监控，并做到信息及时沟通。 9.在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中心确认。 10.产生所有需要的统计分析数据和财务结算，并产生应收款与应付款。

3月1日 天气 晴

在工作中与同事领导打交道是不可避免的，尤其是与同事很多时候我们要在一起研究该如何去做，让客户对我们的服务更加满意，使工作效率提到，刚开始还不是很适应，因为在学校都是自己学自己的，很少和同学一起讲座研究而现在就不同了。每天我们都有自己的任务。并且大学的工作都是相应联系和影响的，如果有一个人的工作做的不好，下一个环节就会出现差错，将导致整套工作出现错误，不仅浪费你一个人的时间，很多人的工作都白费了。大家还得去寻找总是出现漏洞的地方。有时候顾客着急，就会离开到其他单位。因此，我们又损失了一个很可能是长久的客户。在现实的工作中明白了合作协调能力是如此的重要。在今后的工作中，努力培养自己的团队意识和分工协作的能力，不断提高自己的综合素质和能力。

3月2日 天气 阴

不知不觉来公司都两个星期了，下午经理临时给我们一起来实习的其他同事进行了一场考试。基本都是关于公司平时的基本业务流程以及公司的规章制度的试题。我们每个人一份试卷，答题时间为30分钟。通过对这两周的实习经验和与之前同事交流的回忆，很快我就答完了。经理开了我的试卷，略略点头。除了少许地方答得不太完整，总体情况还是比较满意的。此次考试是公司对我们这些新人前段时间实习成果的一次检验。考试的内容都是日常工作中可以碰到的，只要你细心观察并认真的实践操作过还是比较容易的。考试是今天才通知的，我们都感觉到有些措手不及。此次考试有效的警示了我们，在日常的工作中一定要认真去学习，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都会迎刃而解的。

3月5日 天气 晴

今天说说邮箱的使用吧，发现在工作上邮箱使用的好频繁，不像在学校，大家一般直接发短信讲电话。邮箱是我们与外界联系的重要工具之一，一切业务的往来都以邮件为准。 每天上班之后打开邮箱，看一下今天的邮件，邮件很多但是有些是不需要操作的，所以要从中筛选我们需要操作的邮件查看具体信息，以对下一步的工作进行具体的操作。还要学会发邮件，根据不同的业务发给不同的人群，同时还有电话、传真机、打印机等作为工作辅助工具。这些东西有些是以前没有接触过的，所以在学习它们的使用方法时格外的认真。

3月6日 天气 阵雨

早上吃完早饭，就有车来提货。在做好准备工作后，我们就开始出货。今天主要我来办理相关的手续及扫码工作，心里难免有点紧张，不过有同事在我旁边指导，心里放松了许多。提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进行着，因为只有一位叉车工，并且每次的出货时间都很紧张，所以各岗位的成员之间必须做好协调工作。今天出在出第一车货时，我就出现了扫描错误。漏扫了一托盘的货物，还好被同事看到了，不然就产生了重大的工作失误。出库时首先是叉车工把仓库里的货物盘放到货车旁，然后仓管员对条形码进行扫描。叉车工在时间充裕的时候，一边从仓库盘货出来扫描，另外将已经扫描的货物叉到货车上进行人工装车。整个过程秩序相对来说有点混乱，扫描过的货物和未扫描的货物很容易混淆。因为公司还处于起步阶段，对出库的相关流程还不是很规范，所以很容易出现问题。同时对工作人员的要求也较高，工作时思想要高度集中，防止出现工作纰漏。希望公司尽快规范相关的出入库管理细则，使工作更加便利。当然，今天的失误还应当我负主要责任，因为刚实践出库作业，许多地方还不是很熟悉，所以应当加强学习，在日后的工作中不断得到提高。

3月7日 天气 阵雨

每天差不多的工作，日复一日，人就快成机器了。不过，仔细想想，我们到公司去实习，由于我们不是正式职员，所以公司多数是把我们当学生看待。公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，他们会交给我们一些比较简单的工作。与此同时，真的，我们应该自己主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有这样。这样公司的同事才会更快地接受你，领导才会喜欢你，接下来才会让你做一些相对比较重要的工作。所以，我更加坚信我当初一开始实习时候的想法是正确的。通过实习，人就是像这样子一步一步走向成熟。

3月8日 天气 阴

天气很冷，给人很慵懒的感觉，不过办公室里都是温暖的，因为今天是女士的节日，国企的待遇很好，妇女节女士放假半天，而且还有一些慰问品，虽然我不是正式编制，不能享受，只是收到了一朵小玫瑰，但是我也觉得开心，公司对员工的福利好，让我感受到了企业对员工的人文关怀。此时的我，真的很怀念过去大学生活的女生节，起码有很多我最爱的苹果，还有暖暖的同学情亲，可是今年没了。

3月9日 天气 阵雨

经过一段时间的锻炼，发现自己进步挺快的，即使是之前从来没有接触过这个岗位，同时也对仓储有了更深的认识。在公司偶尔也会出去跟客户或合作伙伴面谈。由于自己向来比较内敛的缘故，与客户面谈显得比较紧张，也不大顺利，不过有了数十次经历之后，进步了不少，再加上合作伙伴的鼓励与帮助，自己尝试大胆的去应付，慢慢的好了许多。不再会在陌生的场合怯场。今天下来，面对经验比我丰富的，阅历比我深得多的客户或合作伙伴，也能够通过简练清晰的表达让对方熟悉我们的产品，让让俺们对我们的产品产生更浓厚的兴趣。 人往往都是这样，没有经历过的话，永远都不知道事情到底是怎么一个样子，是真的那么难，还是并非如此，所以，不管怎么样，即使是自己完全陌生的事情，只要有机会，都一定要去尝试，努力去做好。

有关英文日记词带翻译实用汇总六

前天下午，我们进行了语文期中测试，经过于70分钟的认真读写，同学们的卷子都写完了。下课了，同学们都在尽情的玩耍，而我的心却像在半空中悬着似的。

我静静地坐在教室里，仔细的回想着刚才的卷子，这时我才恍然大悟，“竣”字应该写成“竣工”，我为什么没有写出来。心里想：这次怎么也得不成100分了，真怕考不好回家挨吵。

今天上午，常老师把卷子发了下来，读到了我的分数，我像打了一次败仗，垂头丧气，我竟考了66分。这是我第一次考这么点分数，我回家怎么给妈妈交代。妈妈每天一大早起床给我做饭，把我送到学校，再去上班，多么辛苦，而我呢？想到这儿，我的眼睛湿润了，模糊的连卷子也看不清了，我后悔极了。哎，都是我平常学习不努力造成的后果。

下了公共汽车，远远地看见妈妈在路旁向汽车站张望，我头也不敢抬，话也不敢说向家跑去，。一进门，也不敢说饿了，更不敢问妈妈要做什么饭。看到我闷闷不乐的样子，妈妈好像看出了我的心思，轻声细语的对我说：“怎么了赵旭，是不是考的不好？”我头也不抬地“嗯”了一声。这时候妈妈说：“吃饭吧，没关系，只要找出弱点以后努力就行了。”听了妈妈的这番话，我悬着的心像一块石头终于落了地。

我一边吃饭一边在心里默默地对于妈妈说：“放心吧妈妈，我一定不会感负您的期望的。”

我们学校六年级上学期期中考试结束了。今天，老师公布了考试成绩。我对我在这次考试中的表现很不满意。

首先是语文，由于平时作业不注重速度，考试时担心时间不够，字也就写得有一点儿潦草，作文没有仔细阅读，有一句话因不通顺而被减了分。其次是数学，考试时有一道题没有理解题意，过后仔细一想就明白了，也是由于做题的速度不够，当时心里有些慌，考试时未来得及仔细去思考而造成的。再次就是英语，有一道听力题我错的很“冤”，就连平时知道的英文名首字母竟然没有大写，这是我平时做作业不细心，不规范，对自己要求不严格造成的。

期中考试过去了，我要认真总结经验教训，平时注意做题的速度训练，这样考试时就不会慌张，就会争取的.时间去思考、去检查，绝对不允许自己再犯无谓的错误。一定要克服自己做作业不细心、不认真，对自己要求不严格的坏习惯，写每一个字、做每一道题都要按老师教的认真去做。期中考试过后还有期末考试，我还是有机会的。我要更加努力，今后无论做任何事，一定要认真仔细，养成良好习惯，学习上争取取得更好的成绩！一定不让老师、家长和同学们失望，不让自己失望。

考完数学, 感觉挺不错, 卷子很简单, 题题顺利, 接着又认认真真地检查了一遍, 确定全对之后, 心中一直有一个希望:数学考满分。

离开考场之后, 考满分的希望离我越来越近。我大胆地和同学对答案, 题题正确。看到一些同学因为对答案发现错题而没精打采、懊恼不已, 我心中暗暗的想:全部做对的感觉就是好, 真庆幸我考试时认真做完题目之后, 又认真地检查了一遍, 那天那时, 我是前所未有的兴奋。

但过了不久, 这非凡的兴奋, 却转变成了我前所未有的悲哀与失望。

“解决问题第2题是求的剩下的路程。”我略带兴奋地说。

“不对，是求全程！”

我吓了一跳, 难道是我看错了？不可能, 这道题我看了两遍呢, 应该是对方弄错了, 或者是个人感觉的差异吧, 我这么安慰自己．但是心中依然很忐忑。

我已不敢再去自信地对答案了, 但是在无意中却又听到了另一群人异口同声地报了那个使我不安的答案。我傻眼了, 真的是我错了, 果然是我错了！我竟然会把问题看错了！我竟然没有检查出来！千算万算, 还是疏忽了一处！满分的希望像一个个泡沫顿时在心中破灭了。5分就这么静静地从我的试卷上溜走了。5分, 对于这么简单的试卷来说是多么大的损失啊！

就这样, 我后悔了一个下午。

这就是疏忽, 怎么躲也躲不过。

这几天，我的学习很紧张，功课都差不都结束了，我们差不多要进入复习阶段了。

上个星期，班里进行了语文单元测试，我们根本没有时间进行复习。星期六、星期日虽然是假日，可是，那可怜的两天也全被一大堆作业占据了。哎，我都要累的没气了！单元测试中的题目都很难，特别是阅读短文，我压根没有看懂。

一星期连续五六次的测试，我都要累垮了，没办法，要想学习成绩好，必须努力与付出，我只能对自己说：“坚持吧！”。

这几次测试，老师只批了两次，因为大家考得都不好，老师都批不下去了。考卷发下来之后，我一看：84。5！怎么回事，我在心里责骂自己，不是不会做，是粗心，我太粗心了，这个毛病到底什么时候才能改过来？我自问。

下午，又是一节语文课，我现在见上语文课都怕了。眼看又一张考卷发了下来，我疲惫的眼睛真想闭下来，可是，这是上课啊！我看了一下分数，以为肯定比少次好不了多少，可出乎我意料之外的是，呵！91！其实，阅读短文中的一部分内容我根本不理解，只是胡乱猜测的，蒙对罢了！

我以为自己的分数是最高的，可当我一问别人的成绩时，心情一下子专阳为阴，最高的是94，而我仅仅91罢了。其实，就算考满了90，那又怎样呢？总不能为一点小成绩而沾沾自喜吧，在学习仲也只有不骄不躁才能够获得令人满意的成绩啊！

哎，这个星期一定要好好温习功课，下星期又要测试啦！

考试是测验我们所学的知识是否扎实，所以我们在学的过程中一定要认真，一丝不苟，这样一来，面临考试我们就会迎刃而解。

通过这次期中考试，我没有像我们班有些同学得满分，但我知足了，因为这是靠我自己的努力得来的，不管最后的结果是怎样，我始终有这样一个想法，只要我努力了，我就是最棒的。

在我们学习的过程中，老师总会对我们说：“成功靠的是百分之九十九的汗水，只有百分之一是天赋。”我很认同这句话，因为我经历过，所以我认同。在学习的过程中，我们必备的只有：踏实、认真，只要这样，面对任何一次考试，任何问题，我们才会解决，面对期末考试，我有信心，因为我始终在不断的努力奋进，所以我会成功。

通过这次考试，我更要发奋学习，学而时习之，不亦乐乎，我们要在学的过程中体会玩的快乐，我一定要好好学习，面临考试我不再皱眉头，而要把握考试的每一次机会。在这次考试中，我们班的确有很多同学不及格，老师并没有灰心，而我却感觉很过意不去，因为我们来学校就是学习的，可我们的成绩辜负了老师的一片苦心，因为我们现在六年级，每天早晚老师要加两节课，为此老师非常辛苦，每天老师儿子在家中哭喊着要妈妈，而老师却在课堂上孜孜不倦的为我们补课，我很感动。每次上课老师都精心的准备，提着小黑板，给我们分析的应用题，久而久之我感觉老师疲惫了，听到老师念到一张张不及格的卷子的人越来越多，我从心底里打算，一定要带动我们班同学好好学习，不让老师伤心，不让家长操心，这就是我的打算，学就要学的认真，玩就要玩的痛快，我想今天每一位六年级同学，作为这个学校的最高年级学生，我们又该为低年级的弟弟妹妹们做出怎样的榜样呢？让我们六年级同学共同迎接20xx年7月份的考试，让我们带着梦想去遨游知识的殿堂。同学们，奋进吧，相信我们是最棒的！

期中考试告一段落了，脑子里想破碎的玻璃片，零零散散。成绩并不理想，我像从天堂掉进了地狱。微风吹过树梢，树叶刷刷地摇头晃脑，好像是在讥笑我。

期中考试前，整个学校都沉浸在紧张的学习气氛中，所有的学生好像都被老师施了咒语，显得神秘而紧张。大家都想考出好成绩，先是语文考试，转眼间铃就打响了，试卷被收了上去，我的心忐忑不安。接下来是数学考试，我的心敞开了许多，自以为是的想着：【呵!数学，怕什么!我不看试卷就能做出来。】我火速的答完了试卷，充分的相信自己能考100分。试卷一放，安详地坐在座位上，心里不由地想起语文试卷。我估计这一会一定考不好，心里又多了一只小白兔，惊慌地一蹦一跳。

下午，学校组织看电影，所有的同学都津津有味的看着电影，我却心不在焉。数学成绩出来了，92分。我吓了一跳，真后悔没有仔细检查。

放学后，妈妈关心地问我：【考的怎么样，难吗?】我没回答，低着头走着。晚上，我独自一人关在房间里，妈妈似乎看出点什么，悄悄地走了进来，对我说：【什么都别想了，早点睡吧!好好地睡一觉，明天的事明天再说!好吗?】我默许地点了点头，心里矛盾极了，该不该告诉妈妈我的成绩。门关上了，我也钻进了被窝，关上灯后，我偷偷地哭了，并不是因为害怕受到老师的批评而哭，而是妈妈没有骂我，也没有强求我告诉她，我觉得对不起妈妈，对不起妈妈对我的栽培与期望，顿时间，我觉得自己一下子长大了。

长大，意味着独立、承担、忍受……

有关英文日记词带翻译实用汇总七

早上，天刚蒙蒙亮，我就起床了，因为今天上午，我们要到部队礼堂开元旦联欢会了。走进学校，有好几个同学已经来了，后来许多同学也蹦着跳着来到了教室，互相打闹着，拿着荧光棒把玩。

没多久，我们向部队礼堂进发了。

只见一到六年级的24个班级组成了一条前不见头，后不见尾的长龙，浩浩荡荡地在马路右侧走着。

来到部队礼堂落座一会儿后，原来的顶灯一下子灭了，激动人心的时刻到来了。主持人走上舞台，先请出评委，又请校长讲话，接着播报了第一个节目：《春节序曲》。上面的琴声悠扬地传遍整个大厅，大家都感受到了元旦的气息。

第一个唱歌的是一年级，他们刚出场，同学们就举起荧光棒为他们欢呼加油。一年级的小同学先用充满童心的歌声唱了英文歌，又背诵了几首诗，值得一提的是他们背的竟然是我们才学的古诗。同学们都欢呼着，惊叹着，给一年级的小同学鼓掌祝贺，加油打气。

后来二年级，三年级接连进行了精彩的表演，赢得了热烈的掌声。

到四年级演出的时候，我们在后台排队，近了，该我们了。我像怀里揣着只小兔子，紧张得直打哆嗦，生怕唱错了或做错动作了。上台了，我们屏住呼吸，在两位朗诵的同学朗诵完之后，我们有力得唱起《听党指挥歌》，接着是《严守纪律歌》，在唱第二首歌时，我们唱的有点快了。我听到底下老师一个劲喊：“慢点。稳住。”但是我们唱得太投入了。

在节目的最后，一个个老师穿着绿色的军装矫健的登台，英姿飒爽地站在舞台上，精神饱满得唱了两首军歌，博得了全场的叫好声，同学们异口同声地高呼：“老师，加油。老师，加油。”我们手里的荧光棒再次挥舞起来。

啊，今天真是快乐的一天。也是难忘的一天。

有关英文日记词带翻译实用汇总八

今天是正式实习的第一天，对于这个实习从刚刚放假到现在都一直很期待，对于各种各样的情形不知道在脑子了幻想了多少遍。在学校里虽然学的是金融专业，但是对于银行的实际工作还是缺乏全面具体的概念，理论和实践还是存在很大差距的，心里不免有些忐忑。

早上一来上班，唐总就带我认识了部门的成员：华姐，齐哥和路哥。上午，我还帮客户经理整理档案，我发现银行业务有很多的合同，有中文合同、英文合同，这与我在国际贸易课上学习的很多知识有很相似，觉得有些亲切感，但又有很多不了解的，深切感受到学习一定要真正学到位，半桶水的状态对今后的工作是非常不利的。下午，客户经理还为我讲解了整个部门的具体工作流程和主要经营的业务，让我对银行工作有了一定的了解。

今天早上我早早便起床了，整理好后提前到了实习的单位。上班第一件事便是帮唐总和部门成员倒水，整理办公桌，然后坐回自己的位置，等待任务安排。上午，路哥教我使用复印机，并帮忙复印了一叠文件，做完后觉得很有成就感，因为我终于学会了使用复印机。下午，华姐让我帮忙校对业务联系单，虽然只是很小的工作，却很考验我的耐心和细心程度。我明白了做什么事都要细心谨慎，千万不得马虎，因为一个小错误，可能就会给公司带来很大的损失。

今天依旧很早就到了单位，整理好办公桌后便开始了一天的工作。早上，华姐拿了一叠授信材料让我整理，她还教我怎样对文件进行分类，并进行标记，以便于查找。从这一小细节中，我明白了做什么事都要有条理，这样才能事半功倍。同时还要掌握一些工作方法，这样做起事来才能得心应手。下午，齐哥教我学习了银行风险管理系统，这是一个对银行有业务往来的公司进行管理的系统，里面涉及企业方方面面的信息，如财务信息，公司概况，及每笔业务往来的记录等。通过这一下午的学习，我对银行的工作有了更深刻的了解。

今天是实习的第四天，渐渐适应了在浦发的实习生活，也对自己的工作环境更加熟悉了，觉得实习并没有自己想象中那么难，并开始有信心自己能够很好的适应银行的实习工作。中午吃饭的时候，唐总还对我进行了交谈，了解我的适应情况，对我进行关心，我觉得很亲切，也下定决心一定要好好表现，一定不要让领导失望。今天最大的收获就是学会了贴发票，通过贴发票这件小事，我发现不管是任何一件事都是要认真做，尽管是一件小事，还是有很多的规定和要求，比如金额如何填写，大写字如何写，申报事项如何填写，贴发票的顺序等等。我们都能从一件小事中学到很多，只要你善于发现，善于总结。

今天是实习的第五天，虽然一直在按时上班实习，但因为刚开始上班，对很多东西都还是不熟悉，经理们都安排比较轻松工作让我做，加之实习是一个循序渐进的了解、熟悉和学习的阶段，这些天很快就过去了。这几天来，我感觉学习了很多以前在学校里学不到的东西，理论和实践还是有一定差距的，还是很开心能有所收获和成长。今天还和部门的前辈们聊天，感觉他们都很亲切，也教了我很多的经验，对我今后的工作和生活有很大的帮助。今天挺开心的，周末要好好总结经验和心得，下周继续努力，争取更大的进步。

放假回来，又开始投入一周的工作了。这星期的新的一天，新的开始。跟着前辈们实习已经有一个星期了，上周做的都是些比较简单的事情，主要是看、观察、学习。今天齐哥教我如何在风险管理系统录入会计报表，主要有三种报表：资产负债表，损益表，现金流量表。虽然以前在会计课上学过，但真正到实际操作中，还是处于比较模糊的状态。看着报表上一串串的数字，我感觉到很棘手，心里有些许忐忑，很怕录不好，录错让人失望。教会我后，齐哥便布置了企业20xx和20xx年度的会计报表让我实际操作。我刚开始录的是20xx年度的资产负债表，这张表格比较负债，数据比较多，我刚刚开始录，键盘都觉得很不熟悉，最后整张表格录完后，自动测算居然是报表不平衡，我就蒙了，检查了好几遍，还是没发现哪里出现了问题，最后重新录入，才发现是一个小数点后的数字录错了，把7录成了9。这张报表我就录了快40分钟。仅仅是一个小错误，就会让工作效率降低，所以做事一定要谨慎细致，这样才能提高工作效率。