2023年汽车工程实训总结报告(汇总11篇)

报告的准确性和逻辑性是其核心要素，它需要我们清晰地整理和呈现所获得的数据和信息。在写报告之前，可以事先制定一个详细的大纲，以保证内容的完整和有序。通过对报告范文的学习和借鉴，我们可以提高自己的报告写作水平和质量。

汽车工程实训总结报告篇一

自从事本职工作以来，我一直在不断地加强自身修养，努力地提高思想道德水平，认真地进行各项文化和专业知识的深化学习，不断地探求新知，锐意进取，积极地开展智能范围内的各项工作，完整履行好一个职工的工作职责。积极参与技术交流和科技创新活动，全面完成了上级下达的各项任务及指标，在单位的生产和发展中发挥了应有的作用。现将本人20__年的工作总结如下：

一、自觉加强理论学习，努力提高个人素质。

没有坚定真确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。为了不断提高自己的政治思想素质，几年来我一直非常关心国家大事，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析，并把这种思想付诸实际行动到生产过程中去，保证自己在思想和行动上始终与企业保持一致。

二、加强业务学习，提高技术水平。

长到老，学到老这句话是我的座右铭。科学技术不断发展的今天，一天不学，就被落后。特别是电气自动化这一块，没有谁能百分百的什么都精通完了，它是不断地在开发在更新，就和电脑软件一样，天天在更新，时时在发展。说不定你昨天还认识它，过两天它就变了样了，就有更先进的东东装进去了。

所以我平时只要有时间就多看看专业书籍。一年来，我搜集了大量的新的专业书籍资料，不断地充实自己，不断地掌握新知。例如《电气设计制图》、《电子技术》、《现代变频技术》、等等，在学习这些知识的过程中，我学到了很多新的知识，如：plc编程控制原理，abb变频器设置和控制原理、sipmos大功率双向可控硅的控制原理等等使我的确受益匪浅！不仅拓宽了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣。

20__已成为过去，2022正踏步走来，希望在新的一年里养管的事业蒸蒸日上，员工幸福指数稳步提高！

汽车工程实训总结报告篇二

在本科专业教育中，实训是一个重要的实践性教学环节。通过实训，可以使我们熟悉外贸实务的具体操作流程，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论和方法，提高发现问题、分析问题以及解决问题的能力。随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。近年来由于经济的快速发展，汽车贸易企业在宿州犹如雨后春笋迅速的发展。形成了一定的销售市场。汽车贸易的形式一般是从外国引进的“4s”店形式。在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90﹪以上，只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式。

在实训期间。

1.掌握汽车的销售流程。

2.与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的经验。

3.学会运用相应的销售技巧。

4.更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较。

5.真正了解“汽车市场”的含义。

汽车销售流程：

1.接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。目光交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。该环节主要由电话访问、商品介绍和客户接待等方面组成。其中尤其重要的是，当顾客进入大厅后，接待人员对其进行商品介绍，这是最直接反映4s店形象的环节。因此，我们公司特别重视对接待人员的服务礼仪和专业性知识的的培训。在接待人员办公室的墙壁上还写着营销服务十点：行动快一点;微笑露一点;效率高一点;脑筋活一点;做事多一点;理由少一点;嘴巴甜一点;度量大一点;动作轻一点;脾气小一点。这样通俗而又贴切的要求体现了该店在经营管理上既严格又富有人情味的特点，足见该公司在管理上的独到之处，也体现了“对员工严格要求就是对顾客负责”的基本服务理念。

2.咨询：咨询的.目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。

3.车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识，同时亦需要充分了解竞争车型的情况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。要点是针对客户的个性化需求进行产品介绍，以获得客户的信任感。销售人员必须向客户传达与其需求有关的相关产品特性，帮助客户了解公司的产品是如何满足其需求的，只有这样客户才会认识产品的价值。直至销售人员获得客户认可，挑选到了合意的车，这一步骤才算完成。

4.试乘试驾：在试车过程中，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。这是客户获得有关车的第一手材料的最好机会。在试车过程中，销售人员应让客户集中精神对车进行体检，避免过多讲话。销售人员应针对客户的需求和购买动机进行解释说明，以建立客户的信任感。

6.签约成交：在成交阶段不应有任何催促的倾向，重要的是要让客户有更充分的时间考虑和做出决定，同时加强客户的信心，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。销售人员应对客户的购买信号有较强的敏感度。一个双方均感到满意的协议将为交车铺平道路。

7.交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持干净。交车步骤是客户感到兴奋的时刻，如果客户有愉快的交车体验，那么就为建立长期稳定的客户关系奠定了积极的基础。在这一步骤中，按约定的日期和时间交付洁净、无缺陷的车是我们的宗旨和目标，也能加强客户对经销商的信任感。此时需要注意的事，交车时间有限，销售人员应抓紧时间回答客户询问的任何问题。

8.售后跟踪：一旦汽车出售以后，要经常回访一下顾客，及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况，要提醒顾客做保养。最重要的是认识到，对于一位购买了新车的客户来说，第一次维修服务是他初次亲身体验经销商的服务。跟踪步骤的要点是，在客户购买新车与第一次维修服务之间继续促进双方的关系，以保证客户会返回经销商处进行第一次维修保养。新车出售后对客户的跟踪服务是联系客户与服务部门的桥梁，是服务部门的主要责任。

汽车工程实训总结报告篇三

为期将近两周的控制测量实习终于结束了，回想起来，虽然在实习过程中有些累，有些苦，但是这让我们更加得到了锻炼，通过本次实习，让我们把课本上所学的理论知识运用到了实践当中，进一步掌握了精密水准仪，经纬仪和全站仪的操作，获得了测量实际工作的初步经验和基本技能。实习的目的是着重培养我们的独立工作能力、实践能力和数据处理能力，在本次实习中，我深有体会，还有重要的一点就是团队合作，一个团结的团对可以让我们更好的互相学习，共同进步。

通过这次实习，我们的收获还是很大的。首先就是掌握看课堂所学的知识，知道如何正确使用精密水准仪，经纬仪，进一步明白了实践是对所学知识的最好检验。其次，我们懂得了做任何事情都要认真细致不能有丝毫马虎，特别是做我们测绘行业，对这一方面的要求更高，因为稍有偏差就可能导致数据的偏差很大，更会导致以后的其它测量出错，最终导致数据计算的错误。

控制测量实习结束了，我们下学期将进入下一阶段的实习，我们会把控制测量实习中得到的一些经验教训总结好，为下一阶段的实习做好准备，避免犯同样的错误，努力把下个阶段的实习做好！

汽车工程实训总结报告篇四

随着汽车行业的发展，汽车工程专业的人才需求也日益增长。为了满足市场对汽车工程人才的要求，高校开设了相关专业，并注重培养学生的实践能力。作为汽车工程专业的学生，我有幸参与了一次汽车工程实验实训，并获得了一些宝贵的体会和心得。在这次实训中，我深刻意识到了实践对于理论知识的辅助和提升作用，以及实验实训对于我们综合能力的培养。

首先，实践对理论知识的辅助和提升起着重要的作用。实践是理论知识的升华过程，只有通过实验才能将书本知识转化为实用技能。在汽车工程实验实训中，我们学习了许多课本中没有涉及的内容，例如车辆维修以及发动机的拆装等。通过实践操作，我们更加深入地了解了汽车结构和工作原理，并能够将理论知识应用于实际操作中。同时，实践还能帮助我们发现并纠正理论知识的不足之处，以不断提高自己的学习水平。

其次，实验实训对我们的综合能力培养至关重要。汽车工程实验实训是一项综合性的活动，需要我们在实验过程中运用各种技能和能力。首先，我们需要具备良好的沟通和团队合作能力。在实验中，我们需要与组员交流并共同解决问题，只有通过密切的合作才能把实验顺利进行下去。其次，我们需要有较强的分析和解决问题的能力。在实验过程中，我们会遇到各种问题和困难，需要能够迅速定位问题，并采取合理的措施进行解决。再次，实验实训还对我们的动手能力和创新能力提出了要求。在实验操作中，我们需要熟练掌握各种工具的使用，并能够根据需要进行创新和改良，以提高实验效果。

此外，实验实训还教会了我们如何安全进行实验操作。汽车工程实验实训是一项潜在危险较高的活动，因此安全意识和操作规范是非常重要的。在实验中，我们需要掌握各种实验仪器的使用方法，确保自己和他人的安全。同时，我们还需要严格按照实验室的规定和要求进行操作，确保实验过程的安全和顺利进行。实验实训加强了我们对安全意识的认识，并培养了我们的责任心和纪律性。

最后，实验实训还为我们提供了实践锻炼的机会，提升了我们的就业竞争力。在求职市场上，拥有丰富实践经验的应届生更容易受到用人单位的青睐。通过参与汽车工程实验实训，我们不仅获得了宝贵的实践经验，还积累了一系列与汽车工程相关的技能和知识。这些将会在我们的简历中成为一笔宝贵的财富，为我们争取更好的就业机会。

总之，汽车工程实验实训是一次非常有益的经历。通过实践，我们可以更好地理解理论知识，培养综合能力，提升安全意识，同时为我们未来的就业打下坚实的基础。我相信，通过持续的实践和努力，我们汽车工程专业的学生将能够成为优秀的汽车工程师，并为汽车工程的发展做出自己的贡献。

汽车工程实训总结报告篇五

近年来，汽车工程专业的实践教学越发重视，实验实训项目也与时俱进。在实践中感受汽车工程的魅力，不仅拓宽了眼界，增加了专业知识，也提高了实际操作能力。下面我将结合自身经历，总结近期参与的汽车工程实验实训，分享心得体会。

首先，实验实训是理论知识的应用和拓展，是将书本上的知识转化为实际技能的过程。在实验室中，我亲自摸索、亲自操作，不断将书本上的理论知识转化为实际操作能力。在了解汽车工程原理的基础上，我更加深入地了解了汽车构造以及最新科技的应用。例如，我们进行的底盘系统实验，让我对于汽车悬挂结构、刹车系统有了更加深刻的理解。通过实际操作，我能够熟练地进行刹车片更换、悬挂调整等操作，并能够感受到不同操作对驾驶稳定性的影响，这种实践带来的直观感受十分有助于加深专业理解。

其次，实验实训锻炼了我的动手能力和团队合作意识。在实验课程中，我需要亲自操作各种实验设备，并根据实验要求进行调整和校准。例如，在发动机测试实验中，我需要仔细调节发动机转速和燃油喷射量，以确保实验数据的准确性。这些操作需要我具备细致入微的操作能力，同时也需要我具备团队合作意识，与队友之间互相协作，提高实验效率。通过实验实训，我的动手操作能力和团队协作意识都得到了很大的提高，这对于今后从事汽车工程的工作是非常重要的。

再次，实验实训培养了我的问题解决能力和创新思维。在实验过程中，我和队友们经常会遇到各种各样的问题。有时实验设备出现故障，有时实验数据出现异常，这时候我们需要迅速反应，找出问题所在，并加以解决。例如，在排放控制实验中，我们遇到了某个仪器测量结果与预期结果不一致的情况，经过多次调试和讨论，我们发现了操作上的细微差别，并进行了相应的调整，最终解决了问题。这种问题解决能力和创新思维的培养，是在实际操作中得到锻炼和提升的。

最后，实验实训让我更加明确了未来发展方向，并增加了自信心。通过实践，我更加深入地了解了汽车工程的专业知识和实际操作，增强了对汽车工程的兴趣和热爱。我意识到汽车工程不仅仅是一门课程，更是一个庞大而复杂的系统，不断发展的汽车科技将给我带来很大的发展空间。参与实验实训，使我更加明确了自己未来从事汽车工程的决心，并增加了自信心。

综上所述，汽车工程实验实训是一次锻炼技能、增长知识的宝贵机会。通过实际操作，我更加深入地了解了汽车工程知识，提高了动手能力和团队合作意识，培养了问题解决能力和创新思维，并对未来的发展方向有了更加明确的认识。我相信，这次实训经历对于我的专业发展将产生深远的影响。

汽车工程实训总结报告篇六

2010.9～至今华南理工大学本科专业：车辆工程。

学生工作。

2010.9～2011.9机械与汽车工程学院10车辆一班(班长)。

主要负责班级日常工作，期间开展了班级出游，企业参观，跨校联谊等大型活动，在促进班级团结，增强班级凝聚力的同时，培养了个人的组织能力。

带领班级参加“班级风采展示”大赛并负责节目策划编排，最终获得一等奖。

2010.9～2013.1机械与汽车工程学院生活女工部(干事、部长)。

代表部门在学生会大会上作部门展示，在招新期间进行招新宣讲，活动投标中负责策划展示，在多次的上台演讲中锻炼了自己的表现力以及表达能力。

实践经历。

2013.9～2013.9东风汽车有限公司生产实习。

实习期间参观了东风汽车公司整车装配线及其下发动机等零部件生产线，对整车及。

其零部件的生产流程有了全面的认识。

接触到了现代企业的生产管理及人才培养模式。

2011.11～至今华南理工大学s-power车队。

在车队中承担过车身及拨片换挡设计制作任务，有较强的动手实践操作能力，培养了良好的责任意识。

参加了车队理论知识的培训，基础扎实并能熟练应用各种工程软件。

2012.3～至今国创项目“关于干式油底壳的研究”

在导师的带领下学会了如何对一新的领域开展研究，培养了团队协作及学习能力。

获奖情况。

第三届中国大学生方程式赛车大赛设计报告第三名(主力成员)。

班级风采展示一等奖(主要负责人)。

个人技能。

英语六级、托业考试835分。

熟练掌握catia、solidworks等工程软件，了解matlab及c++语言。

汽车工程实训总结报告篇七

随着汽车的普及和发展，汽车维修技术也日新月异。为了有效提升我国汽车维修技术水平，我所在的学校举办了一次汽车实训活动。在这次实训中，我不仅学到了许多实用的汽修知识和技巧，还深刻体会到了团队合作的重要性。接下来，我将对这次实训进行总结和反思，希望能够更好地应用所学知识，为我未来的学习和工作打下坚实的基础。

第一段：实践中学习的重要性。

通过实践操作，我深刻认识到实践中学习的重要性。在课堂上，我们可以通过理论知识的讲解和演示理解汽车维修的流程和方法。然而，仅仅停留在理论层面是远远不够的。只有亲自动手操作，才能真正体会到汽车维修中的细节和难点。在这次实训中，我们进行了各种维修和保养项目的实际操作，例如更换车灯、更换机油等。通过实操，我们能够更快地掌握技能，而不仅仅停留在理论学习的层面。

第二段：团队合作的重要性。

在汽车维修实训中，我深刻体会到了团队合作的重要性。汽车维修涉及的项目繁多，其中有些项目需要多人合作才能完成。例如，更换轮胎需要配合使用千斤顶和扳手等工具。在团队的协作下，我们能够更顺利地完成任务，提高工作效率。除此之外，团队合作还有助于相互学习和分享经验，促进技能的提高和进步。

第三段：技术和安全意识的重要性。

汽车维修需要具备一定的技术和安全意识。在实训中，我们学习了许多汽车维修的技术知识和维修方法，例如排除故障的步骤和注意事项。同时，我们也强调了安全意识的重要性。在进行汽车维修时，我们要时刻注意安全，例如佩戴防护手套、眼镜等，避免受伤。这次实训让我深刻认识到，只有具备扎实的技术和安全意识，才能更好地从事汽车维修工作。

第四段：沟通和解决问题的能力。

在实训中，我们需要和同伴进行交流和沟通，以解决出现的问题。例如，在更换雨刷时，我们遇到了固定螺丝不松动的问题。通过大家的共同努力，我们最终找到了解决办法，顺利完成了任务。这次实训让我认识到好的沟通和解决问题的能力是十分重要的。在今后的学习和工作中，我将更加注重沟通和团队协作，以提高解决问题的能力。

第五段：应用所学知识的重要性。

实训结束后，我深感应用所学知识的重要性。通过实践操作，我们学到了很多汽车维修的技能和经验，而这些都是宝贵的财富。即使没有机会从事汽车维修工作，这些知识和技能也能派到其他的工作中，例如自行修理汽车。我会将所学应用到实际生活和工作中，不断提升自己的技能水平。

总之，这次汽车实训让我受益匪浅。通过实操操作，我不仅学到了实用的汽修知识和技巧，还深刻体会到了团队合作的重要性。在今后的学习和工作中，我将更加注重实践操作，培养团队协作精神，提高沟通和解决问题的能力，并将所学知识应用于实际生活和工作中，为我未来的学习和工作打下坚实的基础。

汽车工程实训总结报告篇八

第一段：引言（150字）。

汽车实训是我们学习汽车维修与技术的重要环节。通过实际操作，我们深入了解了汽车的构造原理和维修技术，掌握了一系列解决常见汽车故障的方法。本文将从实训内容、实训过程、实训效果、心得体会和进一步发展五个方面进行总结和分析，希望对未来的学习和行业发展有所帮助。

第二段：实训内容（250字）。

在这次实训中，我们主要学习了汽车的基本结构和工作原理，掌握了常见故障的排查与修复方法。我们分别进行了发动机、传动系统、制动系统、电气系统等课程的学习与实践。通过拆解和组装，我们对汽车的不同部分进行了深入了解，掌握了常见故障的排查流程和处理方法。同时，我们还学习了安全使用工具和设备的要求，培养了良好的工作习惯和安全意识。

第三段：实训过程（300字）。

实训过程不仅仅是理论学习，更是实际操作的过程。我们分组进行实操练习，亲自进行汽车维修和故障排查。在导师的指导下，我们熟悉了各种维修工具的使用方法，掌握了维修流程。从最简单的常见故障开始，逐渐提高难度，每一次实操都让我们收获颇丰。在实训过程中，我们加强了团队合作能力，培养了解决问题的能力和耐心。

第四段：实训效果（250字）。

通过这次实训，我们获得了丰富的实际操作经验，提高了自身的维修技术水平。我们不仅仅对汽车的构造和工作原理有了更深刻的认识，还能准确地判断和解决各种故障。实训过程中，我们在不断反思和总结中不断提高，与同学们的交流和讨论也让我们受益良多。通过实际操作，我们充分感受到了汽车维修这一行业的挑战与魅力。

通过这次实训，我深刻认识到了汽车维修与技术是一项需要不断学习和钻研的工作。只有掌握新技术，紧跟行业发展，才能在这个竞争激烈的领域中立足。因此，我决心继续深入学习汽车相关知识，提高自己的维修能力和技术水平。同时，我要加强与同学之间的合作交流，相互学习借鉴，共同进步。我将积极参与各种维修实践和赛事，不断提高自己的技能。通过不断努力和积累，我相信在未来的职业生涯中将取得更好的成绩。

总结：通过本次汽车实训，我深刻认识到了实践对于技术学科的重要性。通过亲身经历，我不仅学到了专业知识和实操技能，还培养了解决问题的能力和团队合作精神。在今后的学习和工作中，我会继续注重实践，用积极的态度和扎实的基础知识去迎接未来的挑战。我相信，通过不断努力和学习，我一定能在汽车维修与技术领域中取得出色的成就。

汽车工程实训总结报告篇九

本次实习是根据建筑工程造价人才培养方案关于课程实践教学而安排的，着重“工程结构设计原理，施工技术重工艺，工程计量重规则”的“三重教学”理论形象直观学习。

为我们以后学习建筑工程造价专业知识打下基础。

星期一是我们实习的第一天，在这阳光明媚的早上，我们怀着兴奋和好奇的心情来到工经楼203教室等待领导和老师的实习动员大会。

8:30那一刻终于到来了，我们激动地听着院长和老师澎湃的演讲。

还讲一些要求，要求我们按日记格式编写、叙述参观项目的名称、结构形式、施工工艺、采用的建筑材料及主要工程计量的规则、指导书所提出的问题，最后写一篇不少于3000字的实习总结。

老师还讲了一些注意事项，要求我们工地实习要到安全帽，注意安全，严格遵守工地带队老师的指导，不得擅自行动、离开队伍，每个工地要做好参观记录，要求每组要保证原始记录清晰、整洁，所领的皮尺要爱护，用完及时归还。

注意保证用具和人生安全，每组组长要负起责任来。

还讲了什么时候交总结的事，最后他祝愿我们实训取得圆满成功。

然后全场掌声响起，动员大会就结束了，于是我们领着安全帽和校内实训牌回到寝室准备下午要实习的东西。

总之，这次动员大会让大家振奋人心，恨不得马上就去工地摸一摸，瞧一瞧!

下午的实训开始了，两点半的时候，我们就在工经楼的前面集合了，周金菊老师和胡志兴老师带领着我们去参观教职工宿舍楼现场施工。

在去的途中，工人们正在铺人行道，公路已经修好了，我们边走边听胡老师讲解怎样修公路，修公路的过程，还观看了公路旁边的护坡、排水道、暗沟。

没走多久，我们就看到了施工大门，然后就进去了。

老师叫我们在里面把队整好，按组站好，欢迎建筑施工团的老总给我们讲话。

老总告诉我们进去一定要注意安全。

要听指挥，遵守里面的规则，爱护里面的材料和工具，有什么不懂就请教施工员。

走到里面，我看到很多建筑材料，如圆钢、木模板、箍筋、螺纹钢筋。

在围墙上有教职工宿舍的平面施工图，标注了1、2、3栋的位置，在它们旁边各放了一个塔吊。

在施工现场里，发现基础是筏形基础，旁边胡老师就在讲解这个基础，高层建筑的基础大多数是筏形和箱形基础，因为这种基础可以提高整体性，能够承担更大的荷载。

又由于现在在建地下室，所以墙体是剪力墙，上面插了密密麻麻的钢筋，柱子和梁的钢筋都绑扎好了，还没有浇注混凝土。

在基础底板钢筋下面分布着很多线管、排水管、给水管、排水沟，这些管子都是upvc、pvc-c塑料管。

开始我不明白有一个洞口分布在外面有什么作用，于是就问胡老师，他耐心的给我讲解，告诉我那是个集水口，然后又指着排水沟的流向给我看，这下让我茅塞顿开，确实是一个集水口，把这个问题弄懂了，心里很舒畅，所以我们不懂要多问。

我发现墙体上的钢筋连接方式是搭接，柱和梁的连接方式是焊接，这样可以增强它的强度和连接性。

受力钢筋和箍筋都是用钢丝绑扎固定的。

基础外围都是用混凝土来护坡的，这样可以防止坡面滑坡、塌方，增强对土的抵抗力。

时间可过得真快啊，没参观多久就到放学的时间了，对现场也参观得差不多了，于是老师叫我们收工回家了，参观到此结束。

第一天就让我收获不少，看到了工地上很多施工工艺，真高兴!

实习的第二天，老师给我们放了一些关于建筑上的视频，让我们更了解了建筑内部的做法。

从而破坏钢筋和混凝土的整体性;钢筋和混凝土的温度变形值基本相同，不会因热胀冷缩现象使两者产生相对位移而发生破坏;混凝土包裹在钢筋外面，能有效地保护钢筋不受锈蚀，使钢筋混凝土构件经久耐用。

以上也是钢筋和混凝土能在一起的缘由。

看完这一幕接着就放了钢筋的配置，主要介绍在梁、板、柱、墙中的钢筋配置，在梁和柱上分布受力筋、构造筋、架立筋、箍筋、拉筋、负筋，在板、墙中分布着受力筋和分布筋。

接着看了钢筋的分类、检练、连接、保管。

钢筋的连接有焊接和机械连接。

焊接有电渣压力焊接、连接闪光焊(在直径22mm内)、预热闪火焊(直径大于22mm)、闪光-预热-闪火焊、电阻焊、电弧焊。

然后又看了钢筋的调直、除锈、切断、弯曲成型的施工工艺，钢筋的冷加工有冷拔和冷拉，大多数钢筋都是冷拉的。

接着播放了混凝土，混凝土是由水泥、碎石或卵石、砂、水、外加剂所构成，介绍了混凝土的制作工艺，如何震动混凝土，还有混凝土的配料、输送、养护。

最后还介绍了现浇板施工工艺，预制板的施工工艺。

不知不觉就到放学的时间了，视频也看得差不多了，然后怀着高兴的心情走出教室，因为这些视频让我复习以前所学的东西，也看到了没有学到的东西，真让我眼饱口福啊，收获不少!

星期三这天的天气又是很好，阳光灿烂啊!早上8:30,我们聚集在工经楼的前面，听着老师给我们布置的任务，然后开始落实这些任务。

我们这组决定先把它的面积测出来，于是就测它周围的尺寸，由于这是个不规则的图形，想测出它，没有那么一帆风顺啊，经过几番周折，终于把它的面积测出来了，得出工经楼的面积大约是1400多平方米。

测完面积我们就到里面去参观构件，发现工经楼的结构是框架结构，有5层楼，层高为4米多，没有地下车库。

然后我们又量门窗洞口的尺寸，量出门的尺寸有900*2100、4050*2000、3600*2200、5350*2200，窗的尺寸有1800*2400、2400*2700、900*900、1500*900。

发现这里的门大多数是防火门，也有玻璃门，门的开启方式有平开、推拉、弹簧，窗的开启方式有固定、平开、悬开，推拉，都是铝合金和玻璃构成的。

接着又测了楼梯，测出踏步高度为150mm，踏步水平

宽度300mm，水平长度2050mm，休息平台4000*2000mm，有防滑处理，在踏步前沿凿出宽为20mm的槽，楼梯的承重方式为板式楼梯，梯井尺寸为150mm，栏杆是用钢做成的，楼梯侧面于底版装修是一样的。

接着测量了地板砖的尺寸为240*60mm，墙面的瓷砖尺寸为330*250mm，外面瓷砖尺寸为240*60mm,测了走廊的宽度为2600mm，我看到了这栋楼的给排水工程、电气工程，还有齐全的消防设施。

大多数管子都是upvc、pvc-c塑料管，除了消防管是钢铁的。

参观完里面的结构，外面就来到了屋顶，发现上面都是用沥青来做的防水，屋顶的排水是屋檐内排水，排水管是用upvc塑料管做成的，屋顶还有通气管，通气管上面还有通气帽。

，有1%的坡度，是为了排水，伸出了一段女儿墙。

参观了一会儿屋顶，又到放学的时间了，于是我们就离开回去了，我觉得今天收获也不错，让我亲自触摸到工经楼的模样，了解到它的大小和具体细部结构。

星期四的早上，我们又聚集在一起，在老师的带领下去参加学校的行政楼。

由于人数太多，会打扰领导办公，于是就参观了行政楼的外围和地下车库。

在外面发现有雨篷，是由板和悬挑梁构成的。

有平开玻璃门，有平开窗、推拉、悬窗，排水方式是内排水。

在地下车库发现它的结构是框架结构，下面分布排水管和消防管，除了有消火栓系统，还有自动喷头系统，看到有7个消火栓，12个灭火器。

我们测了一下柱之间的距离是8100mm，主梁的尺寸是800*200、600*200，次梁是300*200，主楼与裙楼的伸缩缝有30mm宽，处于两楼的交接处，楼板为井式楼板。

没有进入内部参观，所以没有多久就把行政楼看完了，然后就到其他地方看了看。

这天参观的地方不多，但是参观的地方是其他地方都没有的，所以也有收获。

星期五的这天，是实习的最后一天，任务是写总结，将这一周来自己的'收获，看到的，听到的，学到的写下来。

“不经历风雨，怎么见彩虹”。

锻造自我是每个人必经的路，通过反思问题，我深刻意识到一个人最难战胜的其实就是自己，我们的行动有时就在闪念之间，向左向右就在于心态，选择积极上进还是选择散漫停滞都在于自己。

选择前者，必将朝气蓬勃、意气风发;选择后者，势必死气沉沉、意志薄弱。

工作中缺乏热情，就会丧失斗志，人就没有动力前进，甚至与机遇擦肩而过，因为机遇只会留给有准备的人。

通过一周的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。

这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。

这也激励着我们在学校的日子就应该努力把专业知识学好，把每一次实习都当成工作来对待，将来在工作中就能更好的展现自己。

为期两周的测量实训结束了。

在这两星期中，虽然实训时间只安排在上午和下午，时间没有紧凑的让我感到繁忙与紧张。

但在是训期间我却听到,学到很多。

通过这次的实训我对于书本上的知识有了进一步的认识。

而实际动手操作又让我对许多的细节有了新的体悟和理解。

而今年的夏天让人感觉来得特别的早!我们实训的地点就是xx森林公园，当太阳大放光芒时，我们也提前体验了一把测量人员的艰辛。

但也因为这样，才觉得着两周过得很是充实。

当最后描绘的图纸完成，把它展开的时候心中充满了自豪与成就感!

或是与其他组的成员讨论，或是自己在组内进行摸索与解决……或是其他，当时不管哪一种解决方案，都能让我感到受益匪浅!同时，我也提醒自己同样的错自己不要再下次再犯一样的错误。

在本次的实训中我担任第三小组的组长，所以我需要对自己这组的进度有所把握。

但我们组与别组却有一些细微的区别。

别组基本都是一，二个人操作机器。

但我们组却要求人人都会玩转机器!所以我觉得我们这组是成员人人都是能手!

这次的测量实训让我体会到:

1.通过这次实训，我熟悉了水准仪，经纬仪的操作过程。

熟悉了闭合导线的测量过程。

以及多于数据的整理与计算。

2.在实训期间，通过理论与实践的结合，我具备了独立操作，记录的技能。

3.在了解，熟悉和掌握一定的测量基础知识和操作知识的过程中，也培养，提高和加强了我的实践操作能力以及创新能力。

4.通过二周的实训，培养了团队合作精神，提高了对于时间(观念)的把握，以及爱惜仪器的自觉性。

总之，提高了我们的(整体)综合素质。

应该知道的要求，还让我们把所学的测量知识建立了较完整的系统概念，既要要求我们学习测量的知识，了解仪器的原理和工作过程，又要加强实践动手能力的训练，凭具有运用所学测量知识的解决一些测量问题的能力。

同时也让我获得了许多课堂上不熟悉或没留意的知识，也许在不久的将来我不一定作测绘员这个工作，但是现在所学到的知识和感悟却会让我终生难忘。

虽然太阳大了点，蚊子多了点，人累了一点，但这些都无所谓，重要的是我有了收获，有了成果。

因为，微笑总在风雨后嘛!

实习期间，老师的敬业，严谨精神也让我敬佩。

森林公园是很大的，但老师尽他们所能的顾及我们的实训进度。

当我们有问题时，老师也会向我们详细的解释清楚我们的疑问。

有时老师还会像我演示如何操作仪器，让我们更清楚地了解仪器的操作过程。

我觉得这两周的测量实训对我自己来说是非常有意义，非常实在的。

他给我的大学生活天上了精彩的一笔。

它也让我逐步走进了建筑这个行业。

让我增长了更多的专业知识，让我认识到自己的长处与不足之处。

让我们可以在旁观察与学习。

汽车工程实训总结报告篇十

汽车实训是我大学四年中最难忘的经历之一。在这段时间里，我学到了很多知识和技能，也收获了很多与同学、老师以及实习单位之间的珍贵经历。通过这次实训，我深刻体会到了汽车维修的重要性，并对自己的职业规划有了更明确的方向。

第二段：实训经历。

在实训过程中，我主要学习了汽车维修、保养以及故障诊断等方面的知识。通过实际操作，我深入了解了汽车的结构和工作原理，并学会了使用各种维修工具和设备。在实习期间，我们还与实习单位的技术人员进行互动交流，他们分享了他们的工作经验和技巧，提高了我对汽车维修的认识和理解。通过实训，我积累了丰富的实践经验，提升了自己的专业技能。

在实训中，我深刻体会到了汽车维修的责任和挑战。汽车是人们生活中不可或缺的一部分，维修技术的专业性和准确性对于人们的安全和生活质量至关重要。因此，作为一名汽车维修技术人员，我们需要具备敬业精神和责任心，不断学习和提高自己的技能水平。同时，实训还加强了我对团队合作的认识，只有与团队紧密配合，才能高效完成任务。在实训过程中，我学会了与他人进行合作和沟通，培养了团队合作意识和技巧。

第四段：收获与成长。

通过实训，我不仅掌握了汽车维修的基本技能，而且也培养了很多重要的工作能力。我学会了分析和解决问题的能力，遇到故障时能够迅速定位和修复。同时，我也增强了自己的动手能力和操作灵活性，在实训期间修复了很多汽车问题，为我今后在实际工作中提供了宝贵经验。此外，实训还锻炼了我的应变能力和沟通能力，让我能够更好地与他人进行合作和协商。这些都是我今后从事汽车维修工作所必须具备的能力。

第五段：展望与规划。

通过这次实训，我对自己的职业规划有了更明确的方向。我决定将来致力于汽车维修行业，并不断提升自己的技术水平和专业素养。我计划继续深入学习汽车维修的理论知识，同时参与更多实践项目，不断提高自己的动手能力和实际操作经验。我也希望能够参加相关的职业培训和认证，获得更多的资质和证书。通过不懈努力，我相信我可以成为一名优秀的汽车维修技术人员，并为社会和人们的生活安全做出贡献。

总结：通过这次汽车实训，我不仅获得了专业知识和实践经验，更明确了自己的职业规划。我将继续努力学习、提高自己的技能水平，并为汽车维修行业的发展做出自己的贡献。这次实训是我大学生活中的一笔宝贵财富，也让我为未来的职业道路做好了充分的准备。

汽车工程实训总结报告篇十一

汽车工程是当今社会最为重要的产业之一，不仅对于国民经济发展具有重要意义，同时也是科技创新的重要领域。作为汽车工程专业的学生，我有幸参与了一次汽车工程实验实训，通过实践锻炼了自身的技能和实际操作能力，并在实训中积累了许多宝贵的心得体会。

首先，实验实训是理论知识与实践技能相结合的重要途径。在课堂上，老师讲解了许多理论知识，但只有通过实际操作才能真正理解并掌握这些知识。实验实训让我亲手操作了汽车零件的拆装和维修，让我真切地感受到了这些理论知识的实际应用。通过反复的实际操作练习，我不仅加深了对汽车构造和维修原理的理解，更重要的是提高了自己的实践操作能力。

其次，实验实训促使我规范操作、注重细节。在实验实训过程中，我发现细心和耐心是成功的关键。例如，汽车零件的拆装需要按照一定的程序进行，如果不注意细节的话，极有可能会导致螺丝松动、零件损坏等严重后果。因此，我在实训中不仅要严格按照操作流程进行，还要注重细节，尽量做到每一步都正确、到位。通过这样的规范操作，我不仅提高了工作效率，同时也降低了操作错误的可能性。

第三，实验实训培养了我与他人合作的能力。在实验实训中，很多操作是需要两人或多人合作进行的，例如拆卸重型零件、搬运工具等。这就要求我们能够与他人良好地沟通和配合，确保操作的顺利进行。通过与同学的合作实践，我学会了相互协作和理解的重要性，明白了团队合作的力量。这对于未来的工作和生活中的合作与交流也大有裨益。

第四，实验实训强化了我的时间管理能力。在实验实训中，时间是非常宝贵的。我们需要合理安排自己的时间，确保每个实验都能在规定的时间内完成。而且在实验过程中还可能出现意外情况，这就要求我们灵活调整时间安排，快速解决问题，并保证实验的质量。通过实验实训，我学会了更加合理地安排时间，并能在压力下高效工作。

最后，实验实训增强了我对汽车工程的热爱和信心。在实验实训中，我亲身参与了汽车零件的拆卸、检修和组装等操作，深刻感受到了汽车工程的魅力和挑战。这些实践操作让我更加坚信，只有通过不断的实验实训和学习，才能成为一名优秀的汽车工程师。同时，实验实训也让我更加深入地了解了汽车工程的发展前景和应用领域，进一步激发了我在这个领域里追求卓越的激情和决心。

总之，汽车工程实验实训是一次宝贵的学习机会，通过实践锻炼了我的技能和实际操作能力。在实训过程中，我不仅学会了规范操作和注意细节，更重要的是培养了与他人合作的能力、提高了时间管理的能力，并增强了对汽车工程的热爱和信心。我相信，通过不断的实验实训和学习，我一定能成为一名优秀的汽车工程师，为汽车工程的发展做出自己的贡献。