安全培训活动反思(通用11篇)

总结可以让我们更好地理解和应用所学知识，提升我们的学习成果。3、在写之前，我们需要明确总结的目的和主要内容。以下是我为大家整理的一份参考资料，请大家参考。

安全培训活动反思篇一

各管理处、企事业单位：

经研究，决定召开全镇消防安全培训会，会期半天。现将有关事项通知如下：

一、会议时间：20xx年7月13日(星期三)上午8：30;。

二、会议地点：镇政府食堂三楼会议室;。

三、会议内容：消防安全、安全生产检查要点;。

五、要求：会议重要，与会人员务必带上纸笔准时参加，并做好笔记。镇安监站咨询电话：

二oxx年七月七日。

安全培训活动反思篇二

我们对更自由更灵活的教学形式——区角活动的探索也越来越深入，我们不断地挖掘着区角游戏的潜在教育价值，也不断的思考着如何让孩子在区角游戏中得到最大限度的发展。在我工作的第三个年头，结合自己的区角活动理论的学习，对照自己区角活动中的教育行为，在这里我用几个案例来阐述我对区域游戏的几点感悟。

为了进行合理的区域游戏布局，我们老师往往会在区域游戏中设置一些隐性暗示的东西，以此来帮助孩子更好的进行游戏，区域游戏也能够更加的均衡。比如，为了控制好一个区域的游戏人数，老师往往可能会在一个区域添一些辅助性的东西，进来游戏的孩子必须戴着这个东西，当这个辅助性的东西没有了的时候，其他孩子就不能进来了。我们班级在区域游戏中也采用了这种方式，在孩子适应了一个月之后，我们在各个区角中投放了工作证——胸卡，每个工作证都是根据各个区域的内容来设计的。工作证投放以后，老师还和孩子们一起了解了其中的含义，比如工作证上有一座房子，这就告诉我们这是建筑工地的工作证等等。与此同时老师也讲解了工作证代表的意思，每个区角都有多少个工作证，里面有几个工作人员等等，这样就是暗示性的.将每个区角的人数进行了划分，同时有隐性的东西帮助孩子，这种方法看上去似乎很好，但是在真正投放的时候我们却发现了一个问题，那就是工作证佩戴起来很麻烦。我们的工作证上是有一个虎口夹子的，每次佩戴都要先打开虎口，然后夹住衣服，再把虎口扣紧，这一系列的动作对于刚入小班不久的孩子来说是相当的困难的，他们的肌肉发展还没到那个程度，每次区角游戏的时候，总是有很多孩子拿着工作证请求我的帮忙，当我一个一个区域这样帮助下来，我观察孩子游戏的时间就又少了。而且工作证用了没多长时间，就已经有很多的工作证在孩子们一次又一次的拉扯之下坏掉了。于是我们进行了调整，将这些工作证都撤掉了，而是采用了小脚丫的暗示标记，这样每次孩子玩的时候只要把小椅子搬到小脚印上就可以了，小脚印没有了也就表示人已经满了，这样一来孩子不会再在佩戴胸卡上面而产生很多问题了。

反思：区域游戏中隐性东西的添放有时候是能帮助孩子更好的游戏，但是我们在投放这些辅助性的东西之前应该考虑到其价值所在，考虑到孩子的年龄特点，如果不适合孩子当前能力发展的水平，那么这些东西的投放反而会起到适得其反的效果。所以不管是区域环境的创设还是区角材料的投放乃至这样一个小小隐性暗示工具的投放都要考虑到孩子的年龄特点，孩子的年龄特点应该是我们开展活动、设计材料的首要出发点。

在一次游戏讲评中，我和孩子们交流的是的是一根项链，这根项链是按照abab的排序来串的，而且颜色选择的也是同色系，所以看上去很漂亮，于是我就把这个作为一个交流的点了。当我把这个拿出来给孩子们看的时候，孩子们都说好看，可是为什么好看，孩子们却是说不出来。于是我启发到，“这个项链里面藏着一个秘密呢？你们发现了吗？”孩子们还是没有发现问题，于是我又问了一个问题“我们仔细看看，这些珠珠是怎么排队的呢？”有个别能力强的孩子是能够说出来了，但是大部分孩子还是不能到我想要的那个点上来，我的目的是想让他们自己发现这个排序规则，可是却没有达到这个效果，为什么呢？原因之一，因为以前很少有关于排序这样问题的交流，使得孩子很难明白老师的意图；原因之二，也可能是我讲评的方式与孩子们当下的经验是不相符合的，确切的说与孩子们的年龄特点是不符合的。

反思：对于小班游戏中的讲评，特别是技能性的讲评，我们想让孩子自己发现一些问题的时候，是不是可以提供一些可以比较的东西，让他们在比较去发现，如果我们单纯的只是一样东西摆在那，然后让孩子们去发现问题对于正处于具体形象思维的小班孩子来说还是比较困难的，所以当我出示一条有规律排序的项链的同时，我还可以出示一条无规律排序的项链，有了这种视觉上的比较，孩子们应该是更能够发现问题的。

娃娃家一直是孩子们喜欢玩的区角，但是每次进去总是会发现孩子们玩的水平都是不高的，有时候就是简单的摆弄，没有什么社会的交往。于是有一天，我以一个客人的身份按响了娃娃家的门。孩子们听到门铃声都愣住了，只是对我笑，只觉得稀奇，当然更加不知道该怎么招呼客人了。于是在区角讲评的时候我就把这个作为一个点来进行了交流，没想到的是孩子们对这个交流点是很感兴趣的，还会不由自主地模仿起来。第二天，当我再去娃娃家的时候，已经有几个孩子知道该怎么招呼客人了，这就是老师通过游戏过程中角色参与的观察方式，平行游戏的指导形式来促进孩子们游戏水平的提高的。

反思：小班的孩子是好模仿的，他们喜欢模仿生活中的一些人和事。在这种角色游戏中，我们老师可以以一种角色来参与到孩子们游戏中去，从而更深入的观察孩子，进一步地指导孩子。

安全培训活动反思篇三

在工作中，无论是在车间生产还是办公室环境，安全问题始终是一个重要的话题。为了保证员工的生命安全和身体健康，很多企业都会定期组织安全培训。近日，我参加了一次以“安全培训反思心得体会”为主题的培训班。通过这次培训，我深刻体会到了安全的重要性，以及自身在安全意识方面的不足，下面我将从培训内容、自身反思、培训意义以及今后的努力四个方面进行阐述。

首先，在培训过程中，我们了解了许多关于安全的基本知识，如防止火灾、安全用电等。以前，我们在工作中往往对这些知识了解不够全面，甚至忽视了一些细节。此次培训提醒了我们，在工作中要时刻保持警惕，严格按照规章制度操作，不得马虎大意。在日常生活中，我们要注意灭烟蒂、随手关灯等小细节，从自身做起，形成良好的安全习惯。

其次，通过这次培训，我深刻反思了自身在安全意识方面的不足。在平时的工作中，我常常会忽略一些安全细节，认为自己不会发生意外，因此大意对待。而在培训中，我了解到有关安全的一些惨痛教训，这让我意识到安全是与每个人息息相关的，不容忽视。作为一个员工，我应该时刻保持警惕，树立正确的安全意识，严格执行各项安全规定，避免不必要的风险。

第三，这次培训对于我们来说有着深远的意义。首先，它增加了我们对安全问题的认知。通过了解事故的原因和处理方式，我们能够更好地预防和应对危险。其次，培训还提高了我们的应变能力。在遇到突发情况时，我们能够更快地反应并采取正确的措施，减少损失。最后，培训也加强了我们的团队意识。在培训中，我们团结协作，共同讨论问题，形成了互相帮助和支持的氛围，这对于今后的工作中也将起到积极的影响。

最后，我深知安全培训只是一个开始，今后还需要在实践中不断努力。首先，我将加强对安全知识的学习，不断提高自身的安全意识和素养。这意味着我要时刻关注工作环境的安全隐患，及时处理问题，确保工作的顺利进行。其次，我将积极参与企业的安全管理工作，向企业提供有关安全方面的建议和意见，共同提高整个团队的安全意识。最后，我将通过定期开展安全培训活动，传播安全知识，提高员工的整体素质。

总结而言，这次以“安全培训反思心得体会”为主题的培训班对我产生了深刻的影响。我认识到安全是一项重要的任务，每个人都要时刻保持警惕。我也意识到自己在安全意识方面存在不足，今后将加强学习，提高素养。这次培训不仅增加了我们的安全认知，提高了我们的应变能力，还加强了团队意识。未来，我将积极投身于安全工作，为企业贡献自己的力量。我相信，只要每个人都积极参与，共同努力，我们一定能够创造一个安全、稳定的工作环境。

安全培训活动反思篇四

今天,是我班户外活动的时间。以往，在活动之前，我总是会这么提醒孩子：“小明友，危险的地方不要去”“小朋友，在玩的时候不能推同伴哦”“小朋友------”要求说了一箩筐，目的只是一个——“安全”。

可孩子们在玩的时候，哪能记住这些要求呢！他们有的不是不小心推倒了同伴，就是不小心撞到了同伴------- 看到这种情况，我想：是否应该改变一下以往的教育方法呢？于是，我先把孩子们带到玩大型玩具的地方，让孩子们自己先看，然后再说：应该怎么玩？要注意什么地方？怎么玩才不会受伤？然后请小朋友示范让下面的孩子观察，有的孩子通过自己亲身的体验后说“老师，在过桥的时候，要慢慢走，身体不能晃”也有孩子说“在过桥时，只要抓住扶手，再晃也没事的'”“------” 通过让孩子自身经验的交流后，幼儿更容易领悟安全玩法，如当障碍物在身体的左右侧时，又应该如何躲闪等问题，让幼儿举一反三，学会如何安全地玩，以免身体受到伤害。其次，老师还要把玩的游戏规则交代清楚，使幼儿既玩得自由又有规则可遵循。

半个小时的活动结束后，我发现：孩子们以往的告状声少了。通过这个案例，我觉得对幼儿进行安全教育不是靠说教，而是让幼儿在生活中一点一滴地积累经验，只要我们老师做个“有心人”，把安全教育寓于活动当中，幼儿有了自我保护意识，“危险”是可以避免的。

安全培训活动反思篇五

“4.28”重大事故发生后，全路自上而下开展了两个轮次的安全大反思大检查活动。按照近期刘部长的“自上而下、上下结合、翻箱倒柜、务求实效”活动原则和“全员参与、查清问题、整改到位、安全稳定”的具体要求，我认真结合工作实际，反省了自己在思想认识、基础管理、工作作风方面存在的问题。

一、思想认识不到位。我对安全工作的认识还停留在固有的基础上，没有紧跟形势，对全路的安全形势缺乏清醒的判断和认识，总认为自己车间安全平稳就万事大吉，片面的认为只有出了事故的单位才要检查才要反思，而每回检查反思的内容翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不但没有把自己的问题看清楚、抓明白，而且也因为我个人思想认识上的不重视，影响了安全工作的质量，致使一些隐伏在现场的严重隐患没能及时查找出来。

二、安全管理的深度不够。其一，在安全管理上超前性、创造性和实效性与上级的'要求和现场的实际还存在较大差距，对安全工作的意义缺乏深刻理解，有时候把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化的工作内容，传达一下文件，让职工知道有这么一件事就行了，却没有提出具体的、细致的、有针对性的要求，存在做表面文章的现象。对局内其它车站发生的事故通报，有时候也仅仅是利用职工点名会、学习会进行简单的传达，没有组织有关人员深入探讨事故发生的原因，也使职工一次次失去了提高业务技能和汲取事故教训的大好机会。其二，在现场安全管理中，我把大部分精力集中在整顿职工劳动纪律和作业纪律上，却忽视了安全攻关活动。尤其在安全相对平稳的阶段，容易滋生麻痹和松懈思想，对现状产生了满足感和成就感，对一些潜在的安全隐患，尤其是工电设备上存在的一些故障隐患，有时碍于情面没有按规定督促有关人员填记运统－46登记簿，缺乏一种攻克难关的意识，存在得过且过思想。第三，在各类安全整治活动中，虽然有布置有要求，但还抓的不细不实不深，存在推着干、跟着干的应付的现象，上级有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，缺乏主动性和创造性，致使整体安全管理工作标准不高。

三、工作作风还不够扎实。首先在问题反思上不深，在多次的安全大检查活动中，我虽然按照活动要求对自己进行了反思，但把查摆问题的重点都放在了职工身上，对自己存在的问题往往只是说说现象，说点浮皮表面的问题，没有站在全局层面去看待安全工作的意义，没有站在为企业负责、为工作负责、为职工负责、为自己负责的角度去分析自己存在的问题。其次，我在抓安全管理的过程中，把一些问题都强加在了职工身上，认为问题出现在现场，责任就应该由现场承担，却没有从由于自己思想上的不重视，造成职工思想上不重视，由于自己管理上的疏忽，给现场管理造成很多漏洞，由于自己作风不实，造成现场失控的责任去看问题分析问题，往往致使深层次问题没有找出来。第三，我片面地认为思想政治工作是政工干部的事，安全干部只要严格考核严格管理，对职工有一定的“威慑力”就可以保证政令畅通了，所以，在实际工作中我往往存在以罚代管、以罚代教的现象，缺乏与职工的思想沟通和交流，有时造成个别职工的逆反心理。

四、情面观念、好人主义思想仍然存在。有时候，片面的考虑到车间人员紧缺，工学工休矛盾突出，怕严格的考核造成职工请病假请事假，造成无谓的非战斗性减员，往往在对问题的处理上，明明是应该严重处理、警告他人的问题，却总是瞻前顾后，前怕狼后怕虎，降低考核标准，简单处理了事；有时候看职工日常表现不错或是个人关系较好，顾忌情面，撕不开面子，就从轻处罚或是以教代罚甚至装作没看见，尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工，认为他们干了一辈子铁路工作，自己知道分寸，用不着处处提防，反而引来矛盾，由于有这样的思想做怪，所以常常是遇到棘手的问题就绕道走，处理问题时轻描淡写，点到为止，直接纵容了职工的违章违纪行为，为安全生产埋下了隐患。

通过深刻剖析，追根究源，我感到上述问题的存在是与当前安全大反思大检查活动的深入开展是格格不入、背道而驰的，不仅会严重制约现场安全，而且会对今后的安全管理工作带来难以估量的损失，所以当务之急是要采取有效措施，尽快整改解决上述问题。在今后的一段时期内，我将按照安全大反思大检查活动的具体要求，从下列几方面进行整改，务求取得实效，为铁路安全稳定做出新的贡献。

一是强化教育，提高认识，牢固树立安全第一思想。当前要紧密结合安全大反思大检查活动要求，深入学习、贯彻、落实部、局和车站关于安全大反思大检查活动的部署，坚决把活动搞深入、搞扎实、搞彻底，提高认识，统一思想，按照上级的要求，全面推进安全教育，不拘形式，务求实效，及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析，针对问题开展好安全教育。同时，从提高班组长素质着眼，利用政治理论学习等时机，对班组长进行针对性、系统性培训，提高班组长安全管理、教育引导的能力，发挥班组长的示范引领把安全教育融入到职工思想中、体现在工作岗位上，使职工把安全的弦绷紧、安全的烙印打深。

二是抓好安全攻关活动。要把安全大检查活动作为一项长期工作来抓，通过反复查、查反复的方式把自身认识、管理、作风等方面存在的问题进行反复检查，并要注意提高自己走进问题、研究问题、解决问题的能力。要坚持从严管理，提高工作标准和质量，着力解决为完成任务而进行考核的问题；要实施问题攻关。对安全大检查活动中查摆出来的问题进行整理，建立起问题库，定期进行复查，检验各级人员的整改效果，并对边查边改的问题实施重点攻关，消除安全隐患。

三是转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识，深入一线、扎根现场，把心思扑到工作上，把目光聚到现场上，把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上，力戒形式主义和好人主义，不摆花架子、做表面文章，随时根据实际情况作深入的调查研究，拿出解决问题的办法和预防问题的措施，一步一个脚印，踏踏实实地把工作做好。要树立“事前提醒是爱、事后处理是害”的思想观念，对工作坚持抢前抓早、超前预防。

安全培训活动反思篇六

1、目前xx基建项目较多，部分工程进度压力较大，致使安全、质量的管控让位于进度，安全质量工作得不到应有的重视，导致安全、质量失控现象发生，酿成事故。因此任何时候，施工中必须严格坚持安全第一，质量之上的方针，才是项目管理之重，否则本逐末。

2、总结近年来发生的一系列安全质量事故，事故主要集中。

在即有线施工，高墩桥梁、隧道、大型机械设备及火工品等方面，安全管控中必须重点抓好这几方面的工作，严格按施工程序，按标准化操作且要求进行层层把关，方能有效减少或杜绝事故的发生，保护好员工的生命财产安全。

3、发生的三起事故中，有两起是隧道事故。我们应汲取的教训主要有三点。第一、根据围岩情况，必须严格控制好一次开挖长度，并及时实行封闭，杜绝超挖和冒进。第二、必须严格按规范进行地质超前预报和围岩量测工作，对量测数据进行分析必不可少。第三、隧道施工必须坚持24小时洞中安全值班制度，不能过分相信电子仪器，这是有效避免安全事故的有效措施。

4、营业线施工是xxx。现场安全必须抓好以下三条。第一，安全隔离设施的有效和规范，现场安全防护人员必不可少;第二，安全纪律必须严格遵守;第三，大型设施的防护是营业线施工易忽视、却又是最容易发生事故的一环，必须坚持一人以及防护。

二、我部近期安全质量暴露出的安全质量问题及原因1、部分路基的沉降观测设置不规范，路基沉降是路基质量控制的有效检验和保证，是下道工序继续的依据。由于路基沉降设置不规范，数据不准确，导致铁路运营后下沉的质量问题较多，必须严格把关。

2、部分桥涵过渡段的填筑质量把关不严，在填筑中要切实对注意压实质量、沉降观测，并保护好构造物。

3、个别框构桥涵外观质量出现问题，主要愿意在模板架立时未严格把关，另外砼灌注振捣工艺水平不高所致。急需提高施工工艺，现场人员应严格把关。

4、原施工中出现过部分桥墩外观质量不好的现象，主要原因是拌和站管理、原材料管理不严及模板打磨不到位所致，下部必须严格控制这些环节。

5、部分承台的钢筋加工精度不足，我们必须把好交底关、操作关。

6、脚手架搭设目前控制较好，要注意人行道板的防滑条及脚手架上操作人员安全带的使用。

7、营业线施工的硬隔离要经常巡检，确保隔离的有效性和规范性。

这是一篇范文，大家可以参考，按照会议实际情况写。

安全培训活动反思篇七

各有关单位：

由中国科学院xx病毒研究所举办的“生物安全实验室管理与实验技术培训班”定于9月19日在湖北xx举行，该培训班已纳入中科院精品培训项目。本期培训班将主要面向中科院各单位从事生物安全管理，以及计划在生物安全设施内开展科研活动的科研人员和研究生。

一、培训目的。

利用xx病毒研究所生物安全平台特色资源，加强我院i-iii生物安全防护体系内管理和实验技术培训，使学员能深入了解生物安全法律法规，风险评估、防控等方面的.理论知识，熟练掌握i-iii级生物实验室操作规程，以及各种意外事故的应急处理措施、个人防护;规范实验室的运行与管理等。

二、培训事项。

2.培训地点：中国科学院xx病毒研究所小洪山园区。

三、培训对象。

从事生物安全管理，以及计划在i-iii生物安全设施内开展科研活动的科技人员、管理人员和研究生。

采取理论授课与实践操作相结合的方式。

五、培训内容。

1.生物安全概述。

2.生物安全实验室管理体系。

3.生物安全评估内容和方法。

4.病原学相关知识。

5.生物安全实验室防护等级。

6.生物安全关键设备及实验室废弃物处理。

7.生物安全操作规范。

8.动物实验生物安全管理。

9.菌(毒)种采集(引进)、运输、保藏与交流。

六、注意事项。

1.报名截止日期：年9月11日。因名额有限，会务组将按报名先后顺序确定参会人员名单，欲报从速。

2.费用：培训费用由会务组承担，培训期间的食宿、往返交通费自理。

3.具体日程安排请见第二轮通知。

七、联系方式。

联系人：

联系电话：

邮箱地址：

中国科学院xx病毒研究所。

2017年6月28日。

安全培训活动反思篇八

这个学期我参加了中心组织的数学组培训，在培训中，学习了上海教师先进的教学理念，尤其是她们游戏化的数学教学形式，给了我深刻的启迪：应注重在游戏情境中的数学学习；应注重幼儿对数学的兴趣；让幼儿在游戏中体验数学的重要和有趣。小班幼儿在操作中带有强烈的情景性特点，而游戏可以反复多次进行，能起到“强化”作用，所以在小班的数正式教育活动中，特别适宜采用游戏方式，把幼儿在生活中以及在数非正式活动中积累的经验，唤起回忆，进行重现、交流，帮助他们建构数概念。这次一课三研活动我尝试对这一老教材运用游戏化的形式进行重新设计。

一、游戏中融入教育目标

在游戏情境中学习数学，就是要借助游戏情节，将数学教学的目的巧妙地转化为游戏本身的内容和规则，使幼儿在活动中摆脱“完成目标”的包袱，从活动过程中得到心理上的满足。在活动中教师要淡化目的，强化手段，看轻结果，重视过程。乘车这个活动中，幼儿买车票、按点子对号入座、乘碰碰车游戏，按动物数量乘车。在游戏的规则中融入点与点、物与点匹配的目标内容。

二、在游戏情境中体现各环节安排的层次性 

幼儿感知、理解、习得数概念的规律是由易到难的逐步递进的.，这决定了活动的过程安排必须具有层次性：由浅入深、步步深入。这个活动由乘汽车去上海动物园导入，引导幼儿观察、点数汽车的数量，观察中发现汽车上的点子不同并点数点子数量，根据点子数量为汽车起名字。点对点买票上车，接下来的第二次乘车是看动物数量乘坐不同的碰碰车。第二次买票有了提升，幼儿在第一次操作的基础上，能较好的完成第二次物（数量）对点的匹配。让幼儿在有梯度的教学活动中经验提升、能力得到发展。

三、在游戏情境中整合多种经验。

幼儿的经验是连贯的、整合的经验更适合幼儿，在游戏情境中巧妙整合各种与数学相关的经验更能突显集体教学活动的价值。这个活动融合了买票、乘车（对号入座）、红灯停、绿灯行、看见行人按喇叭等于幼儿生活息息相关的生活经验。在动物园还融合了大小、颜色、高矮、数量、规律（一隔一）等小班幼儿涉及的科学领域涉及的相关内容。第二次买票乘碰碰车游戏中融入了前后、颜色匹配、数量对应等相关的操作。幼儿在快乐的游戏情境中感知了多种数学经验。

只有亲身实践，才能发现问题，才能有所体会，有所收获。在游戏情境中学数学，改变了以往的数学教育模式，实现了幼儿主动、快乐学习和同伴之间的充分互动。游戏情境教学更加适合幼儿发展的需要，更符合纲要和指南的精神。本文由小学名师教学网http://收集整理，感谢原作者。

安全培训活动反思篇九

生产，才能杜绝事故发生。

通过反思，存在以下主要问题

一是抓落实不够彻底，工作作风不够扎实。突出表现在:对于检查发现的问题处理不及时、不到位、不积极。如在检查班组设备以及日常工作时，对于检查发现的设备问题、职工两纪问题，口头批评多，按规定进行处理少；提出要求多，跟踪检查少。存在着说到了、在干部检查登记本上也登记了就算克服了解决了的问题，对于班组是否及时进行处理，结果如何没有及时进行检查和过问，问题跟踪要求没有得到良好落实，致使班组管理以及设备上的一些问题长期存在，得不到解决。

二是在**开展的各项活动中，应付心里严重，一些工作停留在传达上，在制定一些措施时，空洞、泛泛，不能认真结合车间的工作实际认真研究、制定出结合车间工作实际的、针对性强的措施，致使一些活动开展效果不好，也是造成车间管内班组管理不到位、安全问题时有发生的重要原因。如在今年开展的****教育活动中，由于自己思想认识的不到位，没能将党委下发的****及时下发班组并组织开展教育，造成党委重点工作落实不到位。再如今年年初，由于我对开展的安全大检查、人身安全专项检查等活动认识不够、思想麻痹、开展不好，造成职工思想认识不高、安全意识淡薄，以至于发生********问题的发生。

三是安全管理不扎实，表面现象较为突出。突出的表现为班组以及车间的许多管理工作基本处于表面化状态，或者说许多制度、办法只停留在文字上。如班组的月度生产会、**分析、月度安全分析等，表现出来的应付现象比较明显，但在自己以及车间的检查中不能够及时予以纠正，把“有没有是态度问题、好不好是水平问题”作为评判工作是否落实的标准，认为只要有、不缺少就行，没有认识到管理工作也是安全工作的重要组成部分，思想认识产生严重偏差。在车间管理上，同样也存在一些问题，如安全问题库问题管理不规范，对于一些车间无力解决的问题以汇报有关科室代替解决，认为只要汇报了就没事儿了，缺乏保证措施，同时也 本文来自文秘114http://，转载请保留此标记。 没有进一步联系有关部门进行解决，造成一些问题的长期存在。再如班组的.安全考试、业务考试以及政治考试等工作，流于形式的问题仍然存在，不能促进职工加强自身学习的主动性和自觉性，同时也不能反映职工对有关知识要求掌握的真实水平。因此在职工教育以及考试组织上还需进一步完善和提高。

四是设备管理须进一步加强。通过大检查以及日常设备检查，在设备管理上存在的主要问题有：1、**巡视不到位，部分班组**巡视规定要求落实不好，没有按规定进行巡视和做好记录，部分****问题没有及时发现和处理；2、****制度落实不好，个别班组没有按规定执行每日两次**要求；3、电器特性分析管理不完善，没有落实**分析制度；季度****测试、**接**测试制度以及班组*****分析制度；4、**质量不高，有******现象；5、个别班组**质量低下；6、一些设备问题长期得不到解决，如*****破损、****破损等问题仍然存在，如不及时解决，进入雨季后，易造成******，进而发生故障甚至造成****；7、***设备管理不够重视，一些问题至今未得到解决；8、个别班组**利用率不高。

五是车间会议制度落实不够、会议功能发挥不好。主要表现为时间仓促、人员不全、准备不充分、条理性针对性不强，对问题分析不透彻、举一反三不够、安全预测不全面、措施制定不够具体等。同时在布置工作和制定措施时重点不突出，面面俱到，使班组长难以把握工作重点，因而造成班组在工作落实上存在死角和落实不好。

料携带不全、用语不规范以及作业标准不清楚、**质量不高等问题。

通过一个阶*的反思，充分暴露出自己对安全工作的认识还不够，工作中没有真正把安全管理工作放在首要位置，反映出自己没能有机地将工作的重心融入安全生产这个中心，管理中还存在着作风不实、教育引导不利 本文来自文秘114http://，转载请保留此标记。 、安全把关不严等问题。反思这些问题，使自己的思想触动很大，也使自己对自己的工作有了新的认识，进一步看到了自己工作中存在的问题和不足以及这些问题对安全生产的危害性，对于这些问题都需要自己认真审视，并注意在今后的工作中积极采取措施，认真加以改正。

安全培训活动反思篇十

中国民航网通讯员刘明明报道：根据东北管理局《关于开展安全监管反思活动的通知》要求，我局组织全局监察员对照“五查”要求，全面深入开展了安全监管反思活动。活动中，监管局党委班子成员认真学习了管理局领导反思讲话材料，深入思考分管领域安全监管存在的问题，研究制定整改措施;各部门召开了本部门安全监管工作反思会，查找日常安全监管工作中存在的漏洞和不足，汇总形成了反思汇报材料。

为听取各部门反思活动开展情况，研究改进和提高安全监管工作的措施，促进落实反思成果，近日，辽宁监管局组织全局监察员召开了安全监管反思会。

会上，各部门负责人围绕思想认识、领导责任、现场值班、信息报送和监管作风五个方面汇报了本部门在安全监管工作中存在的问题和不足。为充分吸取近期的民航局提示的安全监管中暴露的问题，全局监察员对今后如何落实安全监管责任进行了深入的探讨和交流。

邢东江副局长对各部门反思汇报进行了点评，要求全局监察员一是从思想上深刻认识反思工作的重要性和必要性，深入查找监管工作中存在的问题，采取措施，改进工作，将工作做好、做细、做实;二是反思目前我局安全监管工作的思路和方法，明确在安全监管工作中存在的薄弱环节，制定切实有效措施，堵塞安全漏洞;三是正确理解“三如”心态，慎重、敏感对待安全工作;四是在督导企事业单位切实履行安全生产主体责任方面，要思路清晰、要求严格、创新监管方法;五是在安全监管工作中要从任务导向、事务导向向问题导向、目标导向、监管绩效导向转变，注重监管工作效果;六是安全监管工作要注重日常准备和积累，要把反思工作常态化，总结经验教训，努力提升专业能力，切实履行监管责任。

邢副局长着重就监察员履行安全监管职责，落实监管主体责任，提出了监察员至少应守住的8个方面监管工作“底线”：一是严格落实行政检查计划，所有计划监察任务必须如期完成;二是及时分解落实上级会议、文件、电报要求，切实完成相关工作;三是督促辖区单位积极推进监察发现问题整改工作，严格查处违章问题;四是严格规范行政审批工作，按规章、审批程序和手册的要求执行，做到文文相符、文实相符;五是加强现场值班工作，严格履行值班岗位职责;六是做好信息报告工作，做到“勤报获知的情况，慎报事件原因和结论”;七是完善事件应急处置和调查工作;八是注重廉洁从政，不能因个人得利影响正常履行职责。

下一步，我局将对反思中查找的问题逐条逐项进行整改，形成闭环，并以此次反思活动为契机，将反思工作制度化、常态化，通过反思定期查找自身不足，及时吸取其他单位经验教训，确保监管到位、履职到位。

安全培训活动反思篇十一

为贯彻落实《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》(国发〔〕40号，以下简称《意见》)和国务院领导同志在1月9日国务院安委会全体会议上的重要指示要求，1月12日下午，国-家-安-全监管总局、公安部、交通运输部联合召开道路交通安全专题形势分析会，分析近年来特别是道路交通安全形势，研究提出20加强道路交通安全的工作措施。国务院安委会办公室副主任、国-家-安-全监管总局副局长王德学主持会议并讲话，公安部副部长黄明、交通运输部安全总监刘功臣出席会议并讲话，三部门相关司局负责同志参加了会议。现将有关会议内容纪要如下：

一、近年来道路交通安全工作取得了明显成效。

近年来，在党中央、国务院的坚强正确领导和各地区、各有关部门的共同努力下，在道路通车里程、机动车保有量、驾驶人数量以及交通流量持续大幅度增长的情况下，全国道路交通安全形势保持了总体平稳，道路交通事故高发态势得到了有力遏制。特别是20，公安部、交通运输部、国-家-安-全监管总局等相关部门密切协作配合，部署各地区、各有关部门深入开展道路客运隐患整治专项行动、整治“三超一疲劳”专项行动、公路安全保护工程，创建“平安畅通县市”和“平安农机”示范县，开展道路交通安全宣传教育，道路交通安全基础进一步夯实，全民交通安全意识进一步提升，道路通行秩序进一步好转。2011年比全国道路交通事故死亡人数下降36.8%，一次死亡10人以上的重特大交通事故起数下降42.6%。全国道路交通事故死亡人数减少量占生产安全事故死亡人数减少总量的70%以上，道路交通安全工作为全国安全生产形势总体稳定作出了重要贡献。

二、道路交通安全仍然存在一些突出问题。

从道路交通安全形势分析看，道路交通事故死亡人数绝对数字仍然较大，群死群伤事故仍时有发生。特别是岁末年初接连-发生3起重大道路交通事故，道路交通安全形势不容乐观。驾驶员超速、超员、疲劳驾驶、操作不当、不按规定车道行驶，车辆技术状况不良，农村道路通行条件差、安全设施不健全等是造成事故多发的主要原因。道路交通安全基础整体依然薄弱，面临许多亟待解决的问题：

一是驾驶人队伍素质不高。驾驶人普遍存在安全意识不强、应急处置能力弱等突出问题。

二是车辆安全隐患突出。大中型客车产品车身结构强度、被动安全性能不高，座椅不牢固，普遍缺少安全带。

三是道路交通运输企业的交通安全主体责任不落实。一些交通运输企业安全管理制度不健全，重效益、轻安全，不履行对驾驶人的安全管理和教育职责，驾驶人聘用把关不严，特别是挂靠经营车辆、客运包车以及指使、纵容驾驶员疲劳驾驶等问题突出。超速、超员、超载、疲劳驾驶等非法违法行为屡禁不止。

四是农村公路安全基础薄弱。农村公路标准低，交通安全防护设施缺乏，交通管理力量薄弱，农村公路失控漏管问题突出。广大农村群众出行难、出行不安全的问题仍然突出。

五是交通安全宣传教育亟需加强，农村地区交通安全宣传教育工作基础薄弱，交通参与者文明交通和安全出行意识尚未牢固树立，部分驾驶人文明素质不高、良好交通行为习惯尚未养成。

三、年要采取的主要对策措施。

一是认真贯彻落实《意见》和国务院安委会全体会议、全国安全生产电视电话会议精神，高度重视道路交通安全工作，积极做好国务院关于进一步加强道路交通安全工作若干意见的调研和起草工作，着力解决道路交通安全长远性、根本性、基础性、源头性问题。

二是大力宣传贯彻《道路交通安全“十二五”规划》(安委办〔2011〕50号)，积极推动各有关部门和地方各级政府，认真抓好规划的组织实施，进一步细化、分解工作任务，落实重大工程项目。

三是将2012年作为“道路客运安全年”，由交通运输部、公安部、国-家-安-全监管总局联合部署开展，抓紧研究拟定活动方案，主要内容涵盖：继续以长途客车、旅游客车、卧铺客车和县级客运企业为重点，巩固和深化客运整治成果;以大培训、大教育为主要措施加强驾驶员素质教育;以贯彻落实《道路旅客运输企业安全管理规范》为主要内容开展客运企业标准化工作;以动态监管为主要手段加强营运车辆安全监管;以修订完善相关标准为主要抓手提高客货运车辆安全性能。

四是进一步加强和改进驾驶人培训考试工作，区分专业运输驾驶人和普通驾驶人，实施有针对性的驾驶技能和安全意识教育培训，并严格考核。继续以客货运车辆为重点，加强路面通行秩序管理，开展集中整治超速、超员、超载、疲劳驾驶违法行为的“三超一疲劳”专项行动，并依法加大对“三超一疲劳”违法行为的治理和行政、刑事处罚力度。严格执行《劳动法》有关规定，督促运输企业采取有效措施，强制客货运驾驶人24小时累计驾驶时间不得超过8小时，并严格夜间客运班线的审批，合理调整班线时间，从源头上解决疲劳驾驶问题。积极会同最高人民法院、人力资源社会保障部、全国总工会等部门和单位开展法律政策研究，对胁迫驾驶员疲劳驾驶的运输企业负责人、车主追究法律责任。

五是进一步加强安全技术标准化建设。强制推行公路客运和旅游客运车辆、校车的所有座椅安装汽车安全带，强制要求大型公路客运和旅游客运车辆、校车安装限速装置和采用全承载整体式结构车身，提高客运车辆主被动安全性。对新出厂的货车强制安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置和限载装置，接入道路货运公共监管与服务平台，并研究安装缓速装置的可行性，以技术手段不断强化源头管理，有效减少客货运车辆重特大事故。