最新铁道专业自荐信(精选11篇)

增加自己的知识储备和学习经验。写总结时，可以借鉴他人的经验，但不能完全照搬。希望这些范文能够给你提供一些启示和帮助，同时也欢迎你分享自己的看法和经验。

铁道专业自荐信篇一

尊敬的领导：

您好!我叫，毕业于重庆铁路运输高级技工学校铁道信号专业。一所普通的院校，但磨练了我一颗不平凡的心，培养了我吃困耐劳，爱拼才会赢的精神。

我，自信乐观，勇于创新，敢于迎接一切挑战。在校两年时间我努力学校专业知识，了解轨道交通产业的飞速发展，从而适应贵公司产业需要，所以为进入贵公司我时刻准备着，愿为“畅通重庆”献出自己一点绵薄之力。

2015入校以来，担任班上纪律委员管理班级日常纪律，通过自己努力学习获得电工证书和普通话二级证书。业余时间我也为丰富自己的社会实践积极参加2015春运实习中担任票务一职，这份工作不仅增强自己的责任意识和纪律意识，而且也养成了我好学好问的习惯。2011年暑假，找到了一份欧文英语市场专员工作，锻炼并提高了自己的沟通能力团队意识，而且也更培养了自己吃苦耐劳的精神。

我相信机会是留给有准备的人，而我为了进入贵公司时刻准备着。我坚信我会全身心投入到以后的工作中，希望贵公司能够给我一个展现自我的机会。我一定会恪尽职守，愿与贵公司携手共进，共创辉煌!

最后祝愿重庆轨道公司事业蒸蒸日上!

此致

敬礼!

自荐人：

尊敬的各位领导：

您们好！

首先，感谢您在百忙之中审阅我的自荐书！ 我是铁工3091班的孙友博，现就读于陕西铁路工程职业技术学院2012届应届毕业生。回首将近两年的大专生活，我一步一个脚印地走过黄金般的`岁月里，深深地体会"大学生不仅仅是学知识更重要的是学做人"这话。终于在今天，一个全新的我将走向社会。在此，我非常感谢您能够给我这次自我介绍的机会！

我来自农村，所以就具有农村人特有的朴实和吃苦耐劳的精神。在校期间，我力求优秀，始终以"天道酬勤"自励，在学习方面，我刻苦努力，不仅注重专业课的学习，更注重动手能力的培养，获得了学校的土工、测量技能证，也在学校举行的土工实验技能大赛团体赛中获得第三名的成绩，现已具备了独立测量、做实验、识图的能力。同时我也在不断完善自我，在班级曾分别担任过宣传委员和团支书，在其他方面争取"学有所长，一技多能"，做一个社会所需要的人才。

通过在学校的各种实习，使我学到了许多课本上学不到的知识，同时学了一些最基本的专业技能知识。我还注意与社会的接触，利用假期参加各种实践活动，锻炼了我的人际交往能力、团队合作和吃苦耐劳的优良品质。我自信自己对新事物的接收能力和操作能力很强。

贵单位良好的社会形象和开拓创新，求实奋进的企业精神，以及各位领导非凡的领导才华，使我产生了为贵单位尽犬马之劳的强烈愿望。怀着对美好明天的向往，凭着对事业的执着追求，我告别往昔，踏上新途。尊敬的领导，我需要您赋予我一双翅膀，让我能与您共经风雨，共创美好明天！

在此，祝您和您的公司事业飞煌腾达！

诚盼您的回复！

此致

尊敬的领导：

您好，感谢您在百忙之中阅览我的这份求职简历。这里有一颗热情而赤诚的心灵渴望得到您的了解、支持与帮助。在此，请允许我向您毛遂自荐。

我叫李栋，是2012届城市铁道施工与养护专业的应届毕业生。求学之路的坎坷造就了我”敢于争先，自强不息”的良好素质和不骄不躁的工作作风。我爱好广泛，并且有一定的组织管理能力。现今社会将更需要”专业突出，素质全面的复合性人才”。我也极力使自己成为一个能力突出，学习优秀的时代所需的人才。

在校三年的时间里，我惜时如金不断从各方面严格要求自己。在学习专业知识和拓展个人兴趣的同时，我也积极投身于有益于个人身心健康的社会实践活动中去，各项二课活动激起了我积极、热情、务实、甘于奉献的精神。荣誉和奖励并不重要，重要的是只有参与才能使人受益匪浅，渐渐的使我明白：”勤奋和务实是工作之本，无论从事什么工作，积极进取永远都是不断学习的过程”。在平时我也注重看书以及和老师同学交流来扩大了自己的知识面，增长才干，同时帮助自己正确的树立了人生价值观。

思想和精神的完善，才是真正的完美。在完成学业和实践活动过程中，我不断加强自己

铁道专业自荐信篇二

尊敬的领导：

您好!

首先我衷心地感谢您能在百忙之中收阅我的求职信。

我叫大学生个人简历网，是学院高速铁道技术专业的一名学生。我想应聘车辆检修为贵公司的兴盛繁荣尽微薄之力。 我学的是高速铁道技术专业动车组方向。学习的.理论课程有电工技术、电子技术、单片机技术、传感检测技术、电气控制与plc应用、动车组构造、机车电力电子、c语言、计算机制图、动车组牵引与控制、动车组制动系统、动车组辅助设备、动车组电机与电器等专业课程。

这些知识让我对动车和车辆的了解更深刻、更专业。同时我也上了大量的实训课如电子技能实训、传感检测技能实训、机械设计实训、电气控制与plc实训、计算机制图实训、车辆结构认识等。通过实训我能将理论与实践相结合使我的技术知识转化成技能。

通过理论与实践相结合我的动手能力的得道了显著的提高同时我也注重提高自己的个人素质。在平时的学习和生活中我坚持着不放弃的理念在生活中主动认真学习工作中能吃苦、负责任办事有条理、仔细、认真在班集体中能团结同学为班集体争光。同时自己也有一些优点和特长如爱反思和总结、自信、爱运动、动手能力强、爱学习、爱看书。

个人与工作的寻找是一个双向认证的过程，贵公司车辆检修的职位需要的是一个对自己岗位认可动手能力强，能吃苦耐劳能对工作进行反思和总结，不断地积累工作经验办事细心、有条理的人员。同时在工作单位中能以全局为重服从组织领导。我觉得自己就是这样一个人自己就适合这个岗位。

我若能被贵公司录用，我会在实践中不断地积累经验和学习新的知识来提高自身的素质。同时我也会与同事们相互团结服从组织的领导为贵公司和社会服务。

最后跠次感谢您阅读完我的求职信。我渴望加入贵公司!

此致

敬礼!

铁道专业自荐信篇三

尊敬的xx人事经理：

您好!

首先对您能在百忙之中阅读我的求职信表示真诚的谢意。

我叫xx，男，今年21岁，是xx高速铁路职业技术学院铁道工程系20xx级的学生。现在我怀着一颗对铁路事业的热爱之心真诚向您推荐自己，真诚希望能够加盟贵公司。大学期间，我认真学习专业知识、掌握专业技能。顺利通过各种考试，取得院系奖学金，并且顺利考取各种证书，例如：英语a级证书、计算机一级证书、工程测量工中级证书、线路工证。

此外，我还参加了长沙理工大学的自学考试，通过不断地学习，提高自己的学历，丰富自身的专业理论知识。在大学期间，我不仅掌握了大量的专业知识与实践技能，还积极参加院系组织的多种活动，团结协作，积极配合。并且我还利用寒假时间参加了春运跑车社会实践，这次实践让我懂得作为一个铁路人应该具备的精神：不怕吃苦、积极配合、服从命令、团结协作以及服务于社会、奉献于社会的精神等。

我来自安徽界首的一个农村，父母都是淳朴憨厚的农民。良好的生活环境从小就培养了我，不怕吃苦、艰苦节俭的品质，身上散发着农民固有的质朴与做事认真负责的精神。我相信这也正是一个铁路人所需要的，认真谨慎，兢兢业业。真诚希望贵公司的辉煌能有我的参与，希望领导能够给我一个与贵公司同呼吸、共命运的机会，期待能置身于才遇良将的工作与发展的无限空间中去，给我一片天空，我会让它更加绚丽，这是我永远的承诺。剑鸣厘中，期之以声。

真诚期待您的回复。诚祝贵公司事业蒸蒸日上，兴旺发达。

此致

敬礼!

自荐人：

20xx年x月x日

尊敬的领导：

您好!

首先感谢您在百忙之中抽出宝贵的时间来阅读这封自荐信。

我是华东交通大学职业技术学院铁道工程专业的应届毕业生。现在，我以满腔的热情，准备投身到现实社会这个大熔炉中，虽然存在很多艰难困苦，但我坚信，大学生活给我的精神财富能够使我战胜它们。

我以“严”字当头，在学习上勤奋严谨，对课堂知识不懂就问，力求深刻理解。在掌握了本专业知识的基础上，不忘拓展自己的知识面。同时，为了全面提升个人素质，我积极参加各种活动，经过长期刻苦的.训练。经历使我认识到团结合作的重要性，也学到了很多社交方面的知识，增加了阅历，相信这对我今后投身社会将起重要作用。

在此临近毕业之际，我期望能得到贵单位的赏识与栽培。为了发挥自己的才能，特向贵单位自荐。希望贵公司能给我一个发展的平台，我会好好珍惜它，并全力以赴，为实现自己的人生价值而奋斗，为贵公司的发展贡献力量。

最后，再次感谢您阅读这份自荐信!

祝贵公司事业欣欣向荣，业绩蒸蒸日上，也祝您身体健康，万事如意!

此致

敬礼

自荐人：

尊敬的领导：

您好!我叫hbrc，毕业于重庆铁路运输高级技工学校铁道信号专业。一所普通的院校，但磨练了我一颗不平凡的心，培养了我吃困耐劳，爱拼才会赢的精神。

我，自信乐观，勇于创新，敢于迎接一切挑战。在校两年时间我努力学校专业知识，了解轨道交通产业的飞速发展，从而适应贵公司产业需要，所以为进入贵公司我时刻准备着，愿为“畅通重庆”献出自己一点绵薄之力。

2015入校以来，担任班上纪律委员管理班级日常纪律，通过自己努力学习获得电工证书和普通话二级证书。业余时间我也为丰富自己的社会实践积极参加2015春运实习中担任票务一职，这份工作不仅增强自己的责任意识和纪律意识，而且也养成了我好学好问的习惯。2011年暑假，找到了一份欧文英语市场专员工作，锻炼并提高了自己的沟通能力团队意识，而且也更培养了自己吃苦耐劳的精神。

我相信机会是留给有准备的人，而我为了进入贵公司时刻准备着。我坚信我会全身心投入到以后的工作中，希望贵公司能够给我一个展现自我的机会。我一定会恪尽职守，愿与贵公司携手共进，共创辉煌!

最后祝愿重庆轨道公司事业蒸蒸日上!

此致

敬礼!

自荐人：hbrc

铁道专业自荐信篇四

尊敬的领导：

您好!我叫成xx，来自xxxx，今年19岁，现就读于xx铁道职业技术学院电气化铁道技术(动车组)专业的15届毕业生。

入学一年多了，我积极参加学校的学生会，在校心键部担任一名干事，虽然没有取得什么成绩但我学到了很多。在部门的工作一年多来，我培养了自己吃苦耐劳的精神。我认为我到贵公司一定能继续发扬我的精神。

在学校我认真学习，从没逃课早退的不良现象。我从没出现过挂科重修的现象，每节课都认真的学了。我的专业知识学得良好，我认为可以满足贵公司的需要。

通过我的这封自荐信，希望能是您对我有一个全面的了解。我愿意以极大的热情与责任心投入到贵公司的发展建设中去。您的选择是我的期望。给我一个机会还您一份惊喜。

此致

敬礼

自荐人：戴xx。

2012月23日。

铁道专业自荐信篇五

尊敬的领导：

您好，我叫，是20xx届城市铁道施工与养护专业的应届毕业生。求学之路的坎坷造就了我“敢于争先，自强不息”的良好素质和不骄不躁的工作作风。我爱好广泛，并且有一定的组织管理能力。现今社会将更需要“专业突出，素质全面的复合性人才”。我也极力使自己成为一个能力突出，学习优秀的时代所需的人才。

在校三年的.时间里，我惜时如金不断从各方面严格要求自己。在学习专业知识和拓展个人兴趣的同时，我也积极投身于有益于个人身心健康的社会实践活动中去，各项二课活动激起了我积极、热情、务实、甘于奉献的精神。荣誉和奖励并不重要，重要的是只有参与才能使人受益匪浅，渐渐的使我明白：“勤奋和务实是工作之本，无论从事什么工作，积极进取永远都是不断学习的过程”。在平时我也注重看书以及和老师同学交流来扩大了自己的知识面，增长才干，同时帮助自己正确的树立了人生价值观。

这是我人生的第一次求职，尽管我没有丰富的阅历，但我相信只有实践才能增长知识。我诚心的选择贵单位作为我的人生驿站，希望得到诸位领导的赏识，给我一个发展的机会，我会以一颗真诚善良的心、饱满的工作热情、勤奋务实的工作态度、快速准确的工作效率回报贵单位。

最后，衷心祝愿贵单位事业发达、蒸蒸日上!

此致

敬礼!

自荐人：

铁道专业自荐信篇六

摘要：铁道信号工程技术的发展，是保证列车安全运行的前提，是降低列车运输成本的基石。铁道信号工程技术的发展，不仅提高了铁路运输的效率，同时也展现了我国在道路建设上面的实力，从詹天佑战胜天险修建京张铁路，到截止年，我国铁路运营里程已经达到8.5万公里。本文主要通过回望铁道信号工程技术发展的历程，并认真探析铁道信号工程发展的现状，引起国家和人们对铁道信号工程技术的重视，并不断的改进和发展，使得铁道信号工程技术紧跟时代发展的步伐，与科技紧密相连，造福中国人民。

关键词：铁道信号工程;发展。

引言。

随着时代的不断发展，科学技术水平的日益提高，铁路列车运行控制技术也逐渐趋于完善。伴随着高铁等项目的实施及铁路的大提速，铁路运输日益成为我国一种举足轻重的运输方式，对于铁路运行中起着至关重要的作用，对铁道信号技术的要求越来越高，本文主要阐述了铁道信号技术发展历程、发展现状及铁道信号技术的发展前景。

一、铁道信号技术概述。

基于我国近代的具体国情，以及地方发展的严重不平衡的现状。我国铁路建设相比其他国家较为落后，并且缺乏相应的科学性的总体性规划;国内各大中小城市以及各城市之间在铁道信号技术存在许多矛盾和问题，在互相管理这方面也缺乏及时地沟通。随着现代化经济的迅猛发展，对铁路运输的控制和速度的要求不断在提高;现代铁路运输业正朝着高密度、高速度、重载荷的方向发展，所以对信号系统的要求更为精准，信号系统需要利用网络技术、计算机技术、通信技术等方法实现自身的进步与完善，才能适应当前这种发展状况。运输市场竞争的日益激烈对铁道运输业效率的不断提升有一定的刺激作用，人们对铁路运输要求的日益提高激励了铁道运输业体制的不断完善。各国铁路都采取了相应的措施，以期提高铁路运输业的运输效率。

二、铁道信号工程发展历程。

(一)铁道信号设备发展变化。

铁道信号的设备最初是由人提着一盏煤油灯在列车运行过程中进行信号的指示，但受到天气、温度和地理环境等的影响，往往人们无法清晰的辨识到信号所表达的意思，从而使得对信号理解有误，影响列车运行情况和安全。随着科技的发展，人们也在不断的探求和研究新的信号设备，以提高铁道信号设备的准确性和安全性。尤其是在计算机技术发展迅达的时期，人们开始研究如何将铁道信号设备与计算机技术紧密的结合在一起，降低列车运行的成本，提高列车运行的效率。铁道信号设备在原有的紧密度高、间隔小的基础上，也发生了变化。人们开始采用将现代通信技术与铁道信号设备相结合，采用感应通信和微波通信技术，将原有的设备进行改造，从而实现了列车间隔与速度的同步自动调整。

(二)铁道信号技术发展变化。

1881年，唐胥铁路建成并投入使用运营，自此拉开了中国自主修建铁路的序幕。而随着铁路建成，铁道信号工程也应运而生。旧时的铁道信号技术没有广义和狭义之说，仅仅是为了在行车、调车的过程中，列车运行人员根据信号而行动。最早的铁道信号技术其实就是人的手势，在列车运行到一定区域时，由专门的信号人员以手势进行意思的传达。但随着铁路运输建设的发展，铁路的作用不断扩大，列车的速度和效率也在不断提高，因此对铁道信号技术的要求也在不断提高，而由人进行手势指挥已经无法满足列车运行的要求，人们开始使用列车灯光等进行信号的传达，但始终都存在一定的安全隐患和传达的缺失。在不断的改进和发展中，人们通过结合科学技术、自然原理和地理环境等，在传统的信号系统的基础上，发展处多样化的信号技术工程，并实际运用于铁路运输中，取得了重大成效。

(三)铁道信号运营发展变化。

铁道信号运营的发展变化是最为显著的，也是最具有卓有成效的。原有的铁道信号运营繁杂，运营人员分工不明确，对铁路运输的基本知识和技能掌握度不高，因此经常出现列车运行过程中，由于运营人员的失误和错误配合，从而导致列车运行出现误差。而现代的铁道信号将列车运行中的基本要素分为三大板块，包括列车控制、列车调度和编组作业。三大板块分工作业，明确责任，不断的改进和完善自身的功能，并在不断的磨合当中形成合作，高度配合，将铁道信号运营引入良性发展状态。

三、铁道信号技术的现状分析。

(一)铁道人才层面。

目前，我国通信技术的水平还较落后，加之铁路通信未能引起相关人员的重视，对铁路通信建设的资金投入和人力投入较少，致使擅长铁路信号处理的人才及相应的研发型人才相对其他行业来说还比较欠缺。截止到现在，从事铁路信号方面工作的'人员大都未曾受过专业技术的指导和专业的培训，多数人员是从信号处理相似行业或者相关专业转入此行业的。既精通铁路信号处理又精通列车调度的人才极为缺乏。

(二)铁道管理层面。

铁道部的管理依然存在较大的漏洞，管理水平较低及管理分散的问题对铁路运行的发展造成了严重的制约作用。铁路运行系统是一个整体，在不同的地区和不同的地区存在着较大的差异性。现阶段，运行着的铁路系统尽管装备了较为多样的检测设备，然而因为信息处理不够及时，信息传递方式还比较落后，当前的铁路系统未能切实发挥其真正的作用，并没有将各个不同的信息在整体上进行整合等因素造成的。

(三)铁道信号技术层面。

铁道运输除了我们通常见到的火车装备之外，还有相应的控制系统，而在我国，因为缺乏先进的控制系统装备，致使铁路指挥自动化水平偏低，对于人工作业依旧有较高的依赖性，传统的调度指挥方式仍在使用，调度员的劳动强度较高，工作负担重。火车运行期间遇到的道路情况，需要火车司机的人为判断并对火车运行情况做出及时调整，伴随着火车数量的不断增加和火车的提速，将会加重火车行驶过程中的指挥任务，调度工作者在协调火车行驶过程中或多或少会出现疏忽大意的情况。这样人为工作效率得不到较高的保证，列车运行过程中也将存在很大的安全隐患。并且火车运行速度提升到某种程度时，火车司机的肉眼视力将很难保证行驶中列车的安全性，极易酿成较大的列车事故。

四、铁道信号技术的发展展望。

(一)通信信号整体化。

日益改善的现代铁路系统以及通信技术的不断改进使得铁路通信系统也得到了进一步的完善，同时车站、地区间和列车统一控制的整体化，铁路通信技术的不断改善，以及行车人员对于列车调度的自动化技术，不再只是坚持原有的分散性的控制、单一的性能模式、相对独立的通信信号的传统技术，实现了铁路通信技术的整体化发展，也保证了通信技术更加智能化、数字化。

(二)数字信号处理技术的应用。

随着铁路运行的重载化、高速化的快速发展，以往的铁路信号处理设备和信号处理系统呈现出很多的不足之处和需要改进的问题，在铁路系统的高要求下，该种通过模拟信号处理技术和运用分立元器件的手段暴露出相当多的缺点。因为计算机具有快速的计算能力和分析能力，引进电子计算技术这种数字信号处理技术是一种比较科学的提升信号传递效率的方法，能够在很大程度上促使信号处理速度的提升。

(三)信号实时传递技术的应用。

为了实现铁路运行的高效率调控，信号的实时传递技术也需要进一步的提升。实时操作系统最关键的部分是实时多任务内核，主要帮助实现“任务管理、定时器管理、存储器管理、资源管理、事件管理、系统管理、消息管理、队列管理、旗语管理等”。铁路运行作为一种比较特殊的运作环境，应用于此控制系统的计算机系统的可靠性、安全性必须得到保证，因此，只有运用高性能的计算机系统才可保证安全、可靠、不间断的运行信号监控与传递系统。实时响应是实现列车运行控制提高效率的主要保障，因此，实时操作系统的开发也是必要的。

结束语。

铁道信号工程的改革和发展的最终目的是为了保证列车运行安全，提高列车运行效率，建立完善的铁道信号工程管理系统，并取得高效的经济效益，使得铁道信号工程的社会效益与经济效益有机的融为一体。铁道信号工程的发展还有赖于新一代的知识人员和技术人员，通过专业知识和技能推动铁道信号工程进入新纪元。

参考文献。

[1]王芳.铁道信号工程发展[j].中国新通信,2013,14:2.

[2]周志强.铁道信号技术现状与发展展望[j].科技传播,2013,19:226+219.

铁道专业自荐信篇七

性别：男。

民族：汉族。

身高：168。

体重：55。

籍贯：内蒙古自治区。

目前所在地：黑龙江省。

学历：大专。

政治面貌：团员。

毕业院校：石家庄铁道学院。

毕业时间：7月。

所学专业类别：土建类。

专业名称：铁道工程技术。

联系电话：

教育背景／培训经历。

9月得全国cad制图等级证书。

2010月获得全国中级测量等级证书。

专业情况及特长：

外语语种：英语外语水平：精通。

计算机能力：良好普通话程度：优秀。

专业介绍及其他专长。

主修课程有:制图.桥涵水文.工程地质.铁路轨道.隧道工程.桥梁工程.路基工程.材料力学.理论力学.结构力学.概预算.混凝土结构设计原理.土木工程材料.

学业成绩。

已另附表格，如有需要可另外递交。

-年全校:三好学生,三等奖学金获得者。

2006-全校:三好学生,三等奖学金获得者。

个人实践、工作经验。

2006年6月在内蒙古牙克石测量实习。

204月在黑龙江五大连池进行地质实习.

年6月在石家庄铁道学院进行第二课堂测量定线等实习.

求职意向。

求职类型：全职月薪要求：月薪[1500]rmb。

希望应聘的'岗位：道桥技术应聘的其它岗位：测绘技术。

希望工作地点:湖北省其它工作地点：河北.内蒙古.山西。

个人自传。

诚实,勤奋,踏踏实实的迈出人生的第一步,。

若能到贵单位,我将回一我100%的努力为单位赢得利益。

也实现我的人生价值!~~。

铁道专业自荐信篇八

写个人简历是一份十分讲究艺术的，但是不是让我们的话语变得有艺术，显得文绉绉的十分的令人生厌，而是要运用语言艺术，简单的话语中透漏出很多的信息。

个人信息。

性别：男。

年龄：59岁民族：汉族。

工作经验：以上居住地：河南洛阳老城区。

身高：cm户口：

自我评价。

1981年郑州铁路技术学校铁道信号专业毕业;高级技师，现已退休。做人本分，厚道，谨慎，原则性强。对工作认真负责，吃苦耐劳，勇于承担。处理信号设备故障，尤其是微电子及移频自动闭塞设备方面的故障被誉为专家。擅长电子电路及信号各种电子设备的检修、调测及疑难故障处理。

求职意向。

寻求职位：工程师。

希望工作地点：浙江台州。

期望工资：10000/月到岗时间：随时到岗。

工作目标/发展方向。

电子电器研发。

工作经历。

所属行业：电子、微电子技术(国有企业)。

担任岗位：电子/电气(器)类/电子/电气(器)类。

职位名称：工程师。

离职原因：退二线。

教育经历。

技能专长。

技术职称：铁道信号高级技师。

语言能力：英语：差;。

计算机能力：初级。

其它相关技能：

铁道信号电子设备检修。

拓展阅读：怎样在网络上筛选对简历的有用信息。

现在是信息化时代，是电脑的时代，是互联网的时代，我们想要写一份个人简历其实都是可以在网络上搜到各种相关的信息的，但是怎样的筛选有用的信息呢，网路上的个人简历的一些写法千万种，各种范文也是十分的泛滥。并且不是每一个在网络上讲解个人简历的人员都是专业的，而写出的范文文章也并非对于每一个人都是有用的.。并且还有一部分的个人简历范文不仅不会对求职者有帮助，有的还起到相反的作用，有的就是为了赚钱而应付的写的。因此我们要十分的注意筛选有用的相关信息太填写我们的个人简历。

铁道专业自荐信篇九

尊敬的领导：

您好!我叫大学生个人简历网，是xxx大学海洋技术专业的一名毕业生，怀着对贵公司的尊重与向往，我真诚地写了这封求职信，向您展示一个完全真实的我，希望贵公司能接纳我成为其中的一员。作为一名海洋技术的大学生，我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力。我的大学生活充实着我奋斗的足迹，我不敢说我是最好的，但至少我能把握每一个机会，分秒必争。我觉得作为一名大学生，素质和能力的最重要的。

因此，四年中我一直以不断地提高自身的素质和能力作为奋斗的目标。在四年里我在当班干从体育委开始做到班长，再到团支书，我都一直尽职尽力地做好自己的工作，同时协助其他班委工作的开展，锻炼自己的协调合作能力。当然我也不会拉下自己的学业，我喜欢我的专业，所以我平时关注与我专业相关的科研热点，增长自己的视野。除了努力学好本专业的课程之外，在大二的时候就开始跟着老师做海洋微生物观察的课题，这在一定程度上提高了我的动手实践、理论知识的'能力，增长了知识。

四载匆匆，现在的我深深懂得：昨天的成绩已成为历史，未来的辉煌要靠今天脚踏实地坚持不懈地努力去实现。在这斑斓多彩日新月异的时代，只有培养能力、提高素质、挖掘内在的潜能，才能在激烈的社会竞争中立于不败之地。在我即将离校的时候，我携带着学到的知识和年轻人满腔的热情与梦想，真诚而又衷心地向贵单位自荐。虽然我很平凡，但我并不平庸。尽管在众多的应聘者中，我不一定是最优秀的，但我仍很自信，请关注我的未来!

给我一次机会，我会尽职尽责，让您满意。在此，我期待您的佳音。相信您的信任与我的自己的努力将为我们带来共同的成功!最后祝愿：贵单位事业兴旺发达，您工作顺利!

此致

敬礼!

求职者：

时间：22:172016-1-8。

铁道专业自荐信篇十

不同专业的毕业生，在撰写自荐信的时候，其重点也有所不同。下面是铁道专业自荐信，欢迎参阅！

尊敬的××铁路局领导：

您好!

首先诚挚地感谢您从百忙中抽出时间来看我的这份自荐书。我从学校就业指导中心看到贵局的招聘启事，怀着对贵局的热爱和仰慕前来求职，希望能给我一个为贵局的发展作贡献的机会!

我叫xxx，今年19岁，是湖南铁路科技职业技术学院2016届毕业生。大学期间，我系统地学习了铁道交通运营管理专业的相关知识;经过在××铁路局客运段3个月的顶岗实习，我对列车员的工作有了更深的认识。

我在经过不断地学习和实践，已经具备了列车员必备的知识和技能，我相信自己能成为贵局动车组一名优秀的列车员。

首先，我具备了扎实的专业基础知识，系统地掌握了铁道运输的有关理论;熟悉涉外工作常用礼仪;能熟练操作计算机办公。同时，我利用课余时间继续深造，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。

此外，我的性格诚实、热情、性格坚毅。我认为诚信是立身之本，所以我一直是以言出必行来要求自己的，答应别人的'事一定按时完成。由于待人热情诚恳，所以从小学到大学一直与同学和老师相处得很好，而且也很受周围同学的欢迎，与许多同学建立起深厚的友谊。这样更能够与旅客进行良好的沟通。

经过三年的学习与实践，我有信心与能力胜任。当然，我初涉世事，某些方面还不成熟，但我将正视自己的不足，并以自己的谦虚、务实、稳重来加以弥补，不断完善、充实、提高自己。我期盼能有机会为贵局效力。

如蒙录用，本人将竭尽全力，为贵局的发展做出我最大的贡献!

祝愿贵单位事业蒸蒸日上。恭候佳音。

铁道专业自荐信篇十一

尊敬的贵公司领导：

您好!您的信任就是我的动力!

我叫大学生个人简历网，是沈阳农业大学高等职业技术学院计算机与电气化系供用电技术专业的届毕业生。今天我是怀着平静而又激动的心情呈上这份自荐书的。我自信，乐观，敢于迎接一切挑战。年轻是我的本钱，拼搏是我的.天性，努力是我的责任，我坚信成功定会成为必然。

经过大学期间的锻炼，在面对未来事业的选择时，我对自己有了更清醒的认识。我主修电路分析、电机与拖动、建筑电气、电子技术、电工测量、单片机及应用、电气控制技术、电机与拖动、安全用电、高电压技术、电气二次部分、供配电系统及电气设备、电力网基础、配电网综合自动化、电力工程施工定额与运算、电器运行、电力法规、电力企业管理。

在校期间，我不仅注重书本的知识，而且还积极参加各种各样的社会实践活动和学院组织的各项活动。在大一就入选了院篮球队。在实践中，我学会了把在书本当中学到的理论知识应用到实际当中，这样理论与实际一结合更有助于事情的成功。在课余时间我还会为老师分忧，热心帮助同学。得到了老师和同学的一致好评。并且有幸承担起了我系学生会副主席兼团总支副书记一职，工作认真，一丝不苟。我有着很强的拼博意识，对自己充满信心。

大学的三年生活中，我学习努力，成绩优异，为以后的工作打下了坚实的专业基础。为适应经济、科技和社会发展需要，我德智体全面发展。还积极地参加学院组织的各项文体活动。我喜欢比赛，因为在比赛的锻炼中也培养了我一种顽强拼搏的精神和健康的体魄。我相信，怀着饱满的热情、勤奋的态度，等待着我的是机遇与挑战。我在此冒昧自荐，热切期望我这拳拳寸草心、浓浓赤诚情能与您同呼吸、共命运、同发展、求进步。请各位领导给我一个机会，我会用行动来证明自己。

此致

敬礼!