2023年危险化学品运输合同(优质18篇)

在商业交易中，合同是维护各方权益的核心工具。合同的格式和结构应合乎规范，包括标题、条款、签署等要素。合同签订后，请妥善保管好合同原本，并留备份。

危险化学品运输合同篇一

我国目前储存危险化学品仓库平房仓库占65%以上的比例，还有一小部分属于储罐式仓库、立体仓库、货场和货棚五种库型，我国规定禁止使用楼房仓库。

总体来说，我国的危险化学品仓管水平还是比较高的。

但是，由于近几年来一些中小型的民营化工企业以及个体仓储企业发展的比较快，然而其规模以及管理水平相对来说比较一般，其企业人员未经专业安全培训，缺乏专业操作及运输知识，难免会因操作性失误引发事故。

如：杭州、晋济高速、沪昆高速等多地均发生过类似运输事故，对人民的生命财产及生态环境时刻产生威胁，故必须要加强危险品货物运输管理。

由于我国经济飞速发展，一些危险的化学品是一定要进入到储运，这一过程关系到的不仅仅是企业的安全问题，社会以及环境的大问题也会随之而来，如果在这些环节中控制以及监管出现了纰漏就会对社会带来不小的危害。

危险的化学品指的就是我们平时所听到或熟知的会对人身、设备、环境等造成一定的损伤和危害的产品，其主要的特点就是易爆、易燃、有毒、有辐射性和放射性的制剂产品。

随着科技的进步和工业的发展，危险品使用的范围变得更加广泛，在种类以及数量方面逐渐变得多样化，这些危险品，其本身的性质，就已经注定了倘若出现事故，事故的性质就属于严重性事件，造成的后果以及损失是不可估量的。

因此，为了确定其在储运的安全，就应该加大力度的对危险化学品的流通过程进行严格的监督和管理，这样在安全的前提下才能带来长久的发展和效益。

危险化学品运输合同篇二

甲方：

乙方：

为了加强对危险化学品道路运输安全的监督和管理，防止事故和减少交通事故隐患，保障人民生命和财产安全，保护环境，促进经济发展，同时更明确甲乙双方的责任、权力和义务，特制定本责任状，双方共同遵守，严格承担相应责任。

一、甲方按照344号令《危险化学品安全管理条例》的严格要求，利用自身的优势资源，通过艰苦的努力和工作申报取得了道路危险化学品(含剧毒品)的运输资质。乙方为了促进和发展自身的经营活动，购置并挂靠车辆，以分享甲方的运输资质和资源并获得相应利益。因此，甲乙双方有责任和义务严肃维护甲方的资质、名誉和形象。

二、甲方按照《危险化学品安全管理条例》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国行政处罚法》和交通部、交通厅、交通局及运管处等职能部门的行业标准要求分别制定并实施了《事故应急救援预案和事故报告制度》(含剧毒品、甲醇、酒精三大类)、《六大操作规程》(共11条)，《安全管理制度》、《运输管理制度》、《车辆管理制度》、《驾驶员管理制度》、《押运员岗位责任状》、《驾驶员岗位责任状》、《安全学习制度》、《车辆保养、维修和检验制度》、《技术管理制度》、《剧毒品安全管理制度》、《剧毒品劳动保护和洗刷制度》，各级安全部门职责，各级从业人员职责，以及经营、管理、财务、统计等方面制度，制作了每车一卡的《危险化学品的安全技术说明卡》(针对专车专用品名)。甲乙双方必须督促自己的从业人员认真学习并领会相关的制度，企业法人和负责人必须清楚自己的责、权、利。

三、为了更好地维护甲方制定的各项规章制度的严肃性，保证双方共同遵守，乙方须向甲方交纳：(1)每车3000元风险押金。(2)专职驾驶员每人1000元学习押金。(3)兼职驾驶员每人1000元学习押金。(4)押运员每人200元学习押金。

四、乙方应严格遵守甲方的各项规章制度及双方签订的挂靠协议。由于乙方车辆长期不在甲方停车场停靠，不方便由甲方调度，导致甲方无法进行出车前、行车中、收车后的安全检查和日常维护，无法监督乙方法人、负责人、调度等从业人员的指挥工作是否符合国家法律法规要求等。因此，甲方委托乙方法人代表根据国家法律、法规的要求和甲方的相关规章制度、协议和规定严格管理好自己的车辆和从业人员。驾驶员和押运员由甲方委托乙方聘请有资证证书人员上岗，乙方付驾驶员和押运员的工资。并特别遵守如下规定和承担相应责任：

1、乙方所有挂靠车辆须足额投保以下险种。并将保费转给甲方，由甲方代办。

a、第三者责任险50万。b、车上人员险1万元/座×3座。

c、自燃险(罐车)，按规定。d、不计免赔险，按规定。

e、货物险和公众险按运管要求。f、车损、盗抢、玻璃险等自选。

2、如乙方车辆发生事故，造成损失或赔偿，除应由保险公司承担外，其余部份应由乙方自行承担。乙方必须用自己的法人财产(属私人车的应用私人财产)承担除保险之外的剩余部分。即乙方同意用自己的所有财产为乙方车辆和行为后果担保。因此，乙方应将自己的所有财产清单列给甲方备查(附相关证明复印件)。如乙方拒绝承担相应的事故责任，甲方有权要求法院扣拍卖其财产以清偿相应责任赔偿。

3、乙方应积极维护甲方资质、信誉和公众形象等，教育从业人员遵纪守法，提高职业道德和服务质量，如因乙方原因致使甲方资质、信誉和公众形象受损的，甲方可视情节轻重扣其风险押金1000元—3000元。

4、乙方的法人代表必须确保自己的车辆具备相应资质，出车前作安全检查，督促行车中和收车作安全检查和维护，检查结果留有记录。驾驶员和押运员必须具备相应资格，运货时不得搭乘闲杂人员，运载的货物的品名和数量必须符合要求。车辆配备相应的应急救援器材，有关人员熟知随车配备的《危险化学品安全技术说明卡》等各项交通运输要求。需维修的必须事先报告并且到有资质的维修企业进行维修。剧毒品运输必须符合相关特殊要求。如乙方违反规定造成交通事故，则视情节轻重接受如下相应处理：a、扣风险押金1000元—3000元;b、甲方与运管部门成立联合调查组，发现问题严重的吊扣营运证;c、甲方、运管部门和安全监督部门成立联合调查组，发现问题严重的吊扣营运证和经营许可证;d、追究责任方的法律责任。

5、乙方的车辆必须配备专职驾驶员1—3名。车辆原则上由专职驾驶员驾驶，特殊情况由兼职驾驶员驾驶的，必须由乙方负责人电告甲方车队备案。需更换专职驾驶员的，先由乙方提出书面申请，经甲方审查同意后，方可聘用。违反本规定的，甲方可以扣乙方风险押金500—3000元。

6、乙方的专职驾驶员、兼职驾驶员、押运员必须按时参加甲方的安全学习，安全考试和安全演习，如有特殊情况经甲方同意由乙方出具书面假条，并派负责人同级别以上的从业人员前来顶替学习并负责回去传达学习内容、知识和相关技能，则甲方视同参加学习。无故不参加学习的，每人每次扣罚其安全学习押金(1)驾驶员500元。(2)押运员100元。

7、甲方应为每次安全学习进行充分备课，并将每次学习内容的精华部分进行板书(不超过100字)，乙方的从来人员应自带笔和笔记本认真听课记录，考试内容将由板书内容构成，年未考试不及格者，每人扣罚学习押金500元，补考不及格者通报运管处吊销其上岗证。

8、发生事故必须及时报告，因为危险化学品事故突发性强，为了能及时补救和防止造成社会灾祸，故重、特大事故实行零报制度，最长不得超过24小时，否则甲方可扣罚押金1000—3000元，并承担因延误报告的经济责任和法律责任。

五、乙方违反本责任状的任何条款，甲方均有权中止挂靠关系。

六、本责任状在××年5月8日甲乙双方召开的紧急会议上获得通过，自××年5月9日起执行，本责任状内容如与其它规定或协议相抵触的，以本责任状为准，甲方将视形势的变化，经甲乙双方的会议协商通过将可能重新修订。

七、本责任状一式肆份，甲乙双方执贰份，甲乙双方解除挂靠关系后自行废止。

甲方：

乙方：

危险化学品运输合同篇三

在现在的社会生活中，我们都跟协议有着直接或间接的联系，签订协议可以解决现实生活中的纠纷。拟起协议来就毫无头绪？以下是小编帮大家整理的危险化学品运输安全协议书，欢迎阅读与收藏。

需方：_____

供方：_____

为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，明确供、需双方安全责任，确保进、出需方厂区或在厂区内异地搬运、车载危险化学品等物资的作业人员的'安全与健康，依据国家相关法律法规和北京京丰燃气发电有限责任公司的有关规定，并结合实际工作情况，经双方协商一致，签订本协议。

1.1运输的主要货物：_____、_____，为危险化学品。

1.2货物的起运地点：_____

1.3到达地点：__________公司指定的送货地点。

1.4需方采购的其它货物及服务内容，以货物运单或补充协议说明。

2.1需方发出运输指令。

2.2供方回复认可书。

2.3供方装货。

2.4发往目的地交货。

2.5需方收货单位验签。

3.1需方至少提前_____小时以电话或书面传真形式向供方发出运输指令，通知内容包含发运时间、运输方式、货物名称、数量，并准确提供发运地方和目的地址及联络方式、方法等信息。如发生特殊情况，需方在供方派出运输车辆前3小时有权对合理的内容进行变更。

3.2需方保证所采购的货物不属于国家违禁品。

3.3需方负责对供方有关驾驶员和押车人员进行必要的入厂前安全教育。

3.4需方负责审查供方的危险货物道路运输许可证、营业执照、运输车辆的道路运输证、车辆驾驶员及押运人员的从业资质证。

3.5因需方交代不清而引起的无法抵达目的地或找不到收货人所造成的损失由需方负责。

3.6需方保证按物资采购合同要求在供方向需方提交相关单据时及时结算给供方。

4.1供方必须向需方提供合法有效的危险货物道路运输许可证、营业执照、运输车辆的道路运输证、车辆驾驶员及押运人员的从业资质证。

4.2供方负责为需方提供货物运输服务，并安全、准时、准确地将货物运至需方指定的目的地。运输安全由供方负责，需方不承担任何责任。

4.3供方必须向需方提供所承运的危险化学品安全技术说明书，告知需方所承运的危险化学品的安全特性及应急处理事项。

4.4供方的运输车辆进入需方厂区必须按照需方规定的路线行驶，按照需方规定的要求停放，并作好防火防爆措施，同时设立警示标示。

4.5驾驶员把货物送达目的地后，若需方使用部门对该货物有任何意见，禁止驾驶员及押运人员与使用部门发生争执，应立即与供方负责人联系，并将反馈信息及时告知需方物资部。

需方：_____

供方：_____

危险化学品运输合同篇四

为加强安全生产应急管理工作，及时改进应急演练薄弱环节，认真开展好安全生产工作，2018年6月13日上午，县安监局、公安局、环保局、气象局、消防大队、贝克药业公司等10个单位参加了“2018.6.12危化品安全演练”评估总结会。

会上，大家积极发言，既肯定了成绩，又找出了不足。围绕着预案的可操作性、救援物资和人员配备、抢救的方式方法等环节找出了差距，以便更好地把预案和演练有机地结合起来，切实增强实战能力。最后，县安监局阮传宇局长对今后的应急管理工作提出三点意见：

一要加强应急救援队伍建设。参演单位和专业救援人员要认真总结此次演练经验，配足配齐救援物资，在职责定位上明确到人，落实责任。积极参与指导有关企业加强实战训练，建设一支支训练有素、反应迅速、保障有力的应急处置队伍。这次演练贝克药业救援队的表现很专业，也是企业日常演练不走过场、重视应急救援工作的结果。

二要扩大应急培训和宣传教育覆盖面。要以这次成功演练为契机，进一步强化应急演练的宣教和带动作用。加大宣传力度，充分发挥广播、电视、报纸和网络等新闻媒体的宣传教育作用，广泛宣传公共安全知识、应急管理知识和防灾自救知识，要多在部门之间的衔接配合上下功夫，逐级组织开展应急救援相关的业务技术培训，针对不同性质、场所组织开展不同形式的演练，增强应急队伍特别是突发生产安全事件的实战能力和应对能力。

三是保持警惕，防患于未然。我们这次演练虽然取得了成功，收到了可喜的效果。但是，也要清醒地认识到，我们的演练和马钢、淮化等国有企业组建专业救援队还有很大差距。应急演练毕竟是一次模拟演练，与实际事故救援还存在相当大的区别，有关部门和企业要更加百倍地谨慎、小心地做好日常安全防范和监管工作，下大力气开展“铸安”行动常态化实效化，切实把事故消灭在萌芽状态。按照省安委会部署的安全生产攻坚行动、安全生产月系列宣传活动等重点工作，认真把安全生产工作精神贯彻好、落实好，有效防范各类安全事故的发生。

危险化学品运输合同篇五

一、工作开展情况。

（一）加强组织领导，层层落实责任。

一是根据市政府要求，切实加强对全区危险化学品道路运输全过程安全监管和综合治理，*年*月成立*区危险化学品道路运输安全管理工作领导小组，领导小组下设办公室，领导小组办公室日常工作由区危险化学品道路运输安全管理服务中心承担。从街道办事处、应急管理等部门抽调工作人员集中办公，其他成员单位确定联络人，具体落实领导小组安排的各项工作。

二是落实企业安全生产主体责任。

对辖区内*家危化品运输企业开展月度检查，及时发现消除安全隐患，实现闭环监管。聘请专家对全区危化品道路运输企业的企业资质、车辆罐体及相关设备、从业人员、动态监控、安全投入和保险、个体防护、安全管理制度和操作规程、教育培训、双重预防体系、应急管理、事故等十一个方面的安全生产情况进行检查，切实做好危化品道路运输企业安全监管，有效提升监管质量。

三是组织召开专题调度会议，明确各成员单位工作职责，细化工作措施，确保我区交通运输行业安全生产工作取得实效。

（二）区内基本情况。

截至目前，现有危化品运输企业*家，*辆牵引车，*名员工，年营业收入约*亿元。其中规模以上企业*家，分别是*鸿达物流有限公司、*市泰畅运输有限公司、*百顺运输有限公司、*市通源物流有限责任公司、*驰坤运输有限公司。现有社会化危化品运输车辆停车场*处，为*区危险化学品运输车辆停车场；新建社会化危化品运输车辆停车场*处，为危化品运输企业产业园区。每日入区的危化品运输车辆约*余辆，其中途经我区的约*辆；在我区停留的约*辆，平均每辆停留约*小时。须至少约*个危化品停车位满足需求，其中重载车位约*个，空载车位约*个。

（三）工作开展措施。

一是加强危化品运输车辆动态监督管理，预防和减少安全生产事故的发生。将交通运输动态监控系统接入区区域治理运行管理中心数据平台，安排专职监控员24小时值班，全天候对驾驶员超速、疲劳驾驶等违章违规行为进行提醒整改，截至目前已整改*次；及时督促相关企业整改省、市交通运输部门网上巡查通报的违章车辆。

二是对*家危化品运输企业开展年度质量信誉考核。

对道路危险货物运输企业否决指标、违法指标、企业资质、安全管理、经营管理等方面的综合情况进行考核。其中aaa级企业*家，aa级企业*家。

三是高度重视国三柴油货车淘汰工作。

主动向上对接，加强部门联动，落实最新车辆淘汰补贴政策，超额完成2022年度国三车淘汰任务指标。截至目前，淘汰国三柴油货车*辆，完成淘汰任务数的*%，其中1*辆危化品运输车辆已全部完成，完成率100%。

四是开展“五大专项整治”行动。

制定“四个专项整治”工作方案，成立*区危险化学品道路运输停车场专项治理工作专班，明确各成员单位的职责分工，实施危化品运输企业规范化提升工程。截至目前，共开展各类联合执法行动27次，移动式压力容器现已100%全部纳入平台管理，摸排建立危化品运输企业停车场台账。

二、存在的问题和不足。

一是监管手段落后，智慧化监管有欠缺。

虽然接入了区域治理中心，对区内注册的危化品运输车辆实时动态监管，但对外来危化品运输车辆仅通过路面执法等传统方式进行监管，监管效能低。二是区内危化品运输企业分散较广，难以形成规模优势；个别企业仍存在侥幸心理，安全经费投入不足，教育培训缺失，从业人员安全意识淡薄。三是虽有一处社会化危化品车辆停车场（*区危险化学品运输车辆停车场），但该停车场只停放危化品空载运输车辆。新建危化品运输企业产业园区用地为生态保护用地，需调整市国土空间规划，才能办理该项目有关建设手续。四是人员力量薄弱，监管能力不足。目前*区管辖的交通运输行业企业远远大于利津县和河口区，交通管理人员却只占其约*%左右，安全生产监管任务日益繁重，有限的监管力量和监管任务之间的矛盾日益突出。

三、下一步工作打算。

（一）进一步理顺工作机制。

强化危化品道路运输安全管理服务中心人员力量，提升专业素养，提高危化品运输企业监管能力。对从应急管理、公安、交警、街道等部门单位抽调的集中办公人员实行统一管理、统一调度、统一考核。同时，发挥党建引领，筹备组建危化品行业协会。组织开展安全生产三年专项整治、交通运输安全生产大排查大整治、危化品规范化提升等行动，努力打造危化品道路运输齐抓共管格局。

（二）建立健全考核评价机制。

一是探索建立违法违规行为联合惩戒机制，完善危险化学品道路运输违法违规行为“黑名单”制度。二是健全完善危险化学品道路运输企业考核评价机制。制定企业相应的信用等级、评价指标及奖惩措施，对信用评价好的企业在办理新增运力方面予以积极支持，对信用评价差的企业，进行末位淘汰，倒逼退出营运市场，促使企业严格落实安全生产主体责任。三是完善危化品道路运输应急救援保障和常态化安全检查机制。通过融入技术专家力量，制定科学合理的应急预案、应急方案、检查方案，不断提升应安全检查和应急救援水平。

（三打造危化品道路运输安全生产智慧化平台。充分依托危化品动态监控平台，建设“互联网+交通运输+应急管理+公安+市场监管+生态环境”多个串联式监管平台。建立危化品运输企业安全生产标准化综合平台，利用先进的智能科技技术手段，进行专业化安全管理，实现对未来的安全生产趋势进行预测、预警，提升安全监管水平。

危险化学品运输合同篇六

以下是由应届毕业。

发包方：________________，以下简称甲方。

承包方：________________，以下简称乙方。

根据业务发展需要，甲方拟在龙冈地区设立分支机构(以下简称分理处)并交由乙方承包经营，本着自愿、平等、互惠互利的原则，经双方协商一致达成如下协议：

甲方授权乙方在_________区(包含_________区各乡镇，市区除外)开展危险品运输业务洽谈工作。

甲方授权乙方在_________区(包含_________区各乡镇，市区除外)开展普通货物运输业务。

甲方授权乙方使用甲方的标志标识。

分理处承包利润分配方式采取保证基数，确保上交，超收多留，欠收自补的原则。

甲方批准给乙方_________元每月的专业物流交易网会员资格(在甲方与物流交易网合作期内)。

甲方为乙方提供公司宣传资料。

甲方有义务为乙方在分理处的前期业务开展进行全面的指导并给以大力的支持。

乙方积极宣传推广甲方分理处业务，维护甲方的企业形象和服务品质。

乙方必须服从甲方的管理，遵守甲方的各项。

规章制度。

业务接洽时必须以甲方分理处员工身份来进行交流。

在乙方接到长期运输业务或批量的运输业务后，由乙方起草合同，甲方给予审核，签定合同时加盖甲方合同章。具体的运输由乙方实施，责任亦由乙方承担。

分理处在招聘员工时必须经过甲方审核同意后方可任用。

合同期内分理处的各项支出费用均由乙方承担。

乙方为经营者也是_________分理处的负责人。

乙方有权根据企业的经营管理需要设置分理处的内部机构。

乙方有权按规定任免分理处中层干部。

乙方有权决定企业工人工资的分配方式。

乙方不得私自承接零散业务或单次运输业务，乙方所承接的业务必须以甲方分理处名义。

所有承运乙方业务的危险品车辆，必须经过甲方审核并与其签定承运合同和责任状，同时按照甲方规定办理各种保险。乙方不得私自寻找车源，由此造成的后果全部由乙方承担。

分理处办公场地的先期开办费用.人员工资及水电费等一切费用由乙方承担。

甲方依据运输合同和派车单与乙方结算。

乙方按照运费总额的7%上交利润给甲方。

结算时间按月计算，每月的3号前结清上月费用。

甲方必须全力支持乙方的合法工作，全力协调所需危险品车辆，如因甲方故意行为有损乙方利益的，甲承担赔偿责任。

甲方在接到乙方业务报审申请时，必须在一周内作出审核意见，如因甲故意拖延造成的损失由甲方承担责任。

客户运费采取汇至甲方账户的，甲方必须按时按标准支付给乙方，不得无故截留或挪用，否则，甲方承担10%赔偿。

如乙方私自承接单次运输业务，甲方有权追究乙方责任，并要求乙方给予本次运输费用的10倍赔偿。

乙方不得擅自超出授权范围开展业务，确因特殊情况的，乙方可在征得甲方许可的情况下方可开展。否则，乙方承担预接洽业务总额的5%的罚款。

乙方必须加强人员及车辆的管理，确保安全规范操作，因违法违规造成的一切责任均由乙方承担。

乙方第一年的业务基数为_________万元，如未完成，上交部分由乙方补足，如连续两年无法完成的当年基数的，甲有权利单方面终止本协议。

乙方必须对甲的各种资料及数据保密，否则甲方有权追偿乙主的损失。

在合同期内乙方不得或变象以分理处员工以外的身份承接业务，本协议因任何原因未能履行到合同约定期限而终止后，乙方在三年内不得从事与甲方业务同样或类似的经营活动。

在协议执行期间，如果双方或一方认为需要终止，应提前一个月通知对方，在双方认可的前提下，在双方财务结算完毕.各自责任明确履行之后，可终止协议。因一方违反本协议的约定擅自终止本协议，给对方造成损失的，应赔偿对方损失。在本协议期满时，如双方同意，可续签本协议。

经双方协商达成一致，可以对本协议有关条款进行变更，但应当以书面形式确认。

乙方必须因乙方原因导致。

在本协议执行期间如果双方发生争议，双方应友好协商解决。如果协商不成，向本合同签订地人民法院起诉。

本协议自双方签定之日起生效。有效期_________年。

甲方：_________(盖章)乙方：_______(签字)。

地址：________________身份证号：____________。

电话：________________地址：________________。

电话：________________。

________年____月____日________年____月____日。

危险化学品运输合同篇七

规范全省危险化学品（以下简称为危化品）生产安全事故的应急管理、应急响应程序，科学、及时、有效地组织实施应急救援工作，预防和减少次生事故发生，最大限度减少人员伤亡、财产损失，保护生态环境，保障人民群众生命和财产安全。

1.2 编制依据

依据《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国安全生产法》《生产安全事故应急条例》《生产安全事故报告和调查处理条例》《危险化学品安全管理条例》《生产安全事故应急预案管理办法》《国家危险化学品事故灾难应急预案》《江苏省安全生产条例》《江苏省实施〈中华人民共和国突发事件应对法〉办法》《江苏省突发事件总体应急预案》等法律法规规章及有关规定，制定本预案。

1.3 适用范围

本预案适用于江苏省行政区域内下列危化品生产安全事故应对工作：

（2）超出设区市人民政府应急处置能力，或跨设区市行政区域的危化品生产、经营、储存、使用等过程中发生的生产安全事故。

发生在本省行政区域内的港口危险货物事故（含港口经营企业涉及储存、装卸危化品的事故）、危化品运输事故、石油天然气管道事故等的应急救援不适用本预案。

1.4 事故分级

危化品生产安全事故分为以下等级：

特别重大事故：造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故。

重大事故：造成10人以上、30人以下死亡，或者50人以上、100人以下重伤，或者5000万元以上、1亿元以下直接经济损失的事故。

较大事故：造成3人以上、10人以下死亡，或者10人以上、50人以下重伤，或者1000万元以上、5000万元以下直接经济损失的事故。

一般事故：造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。

本预案有关数量的表述中，“以上”含本数，“以下”不含本数。

1.5 工作原则

（1）以人为本，安全第一。把保障人民生命安全作为首要任务，最大程度地预防和减少危化品生产安全事故造成的人员伤亡和财产损失。

（2）统一领导，分级负责。在省人民政府统一领导下，各市、县（市、区）人民政府及省有关部门和单位按照各自职责和权限，负责相关危化品生产安全事故的应急处置工作。

（3）条块结合，属地为主。危化品生产安全事故现场应急处置以事发地党委和政府为主。省有关部门与地方党委、政府密切配合，发挥指导和协调作用。必要时由省人民政府直接组织指挥。

（4）科学决策，依法处置。充分发挥专家作用，实行科学决策。采用先进的救援装备和技术，提高应急救援能力，依法规范应急救援工作。

（5）预防为主，平战结合。贯彻落实安全第一、预防为主、综合治理的方针，坚持预防与应急相结合，加强预防、预测、预警和预报工作，做好常态下的应急准备工作。

1.6 预案体系

全省危化品生产安全事故应急预案体系包括本预案在内的涉及危化品生产安全事故的省级专项应急预案和部门应急预案、地方应急预案、化工园区应急预案、危化品从业单位（储存、装卸危化品的港口经营企业除外，下同）应急预案、重大危险源应急预案及为应急预案提供支撑的工作手册和事件行动方案组成。

本预案应急工作手册是预案涉及的有关部门和单位对自身承担职责任务进一步分解细化的工作安排，是本部门和单位应对危化品生产安全事故的操作指南。

事件行动方案是参与危化品生产安全事故应对的救援队伍、专家队伍等按照应急预案、工作手册或上级指挥机构要求，为执行具体任务并结合实际情况而制定的工作安排。

1.7 风险分析

根据江苏省涉及的危化品类别、从业单位特点和分布情况，全省危化品生产安全事故风险主要分为以下几类：

（1）危化品属性风险。受危化品理化性质影响，如管理不善等原因可引发危化品火灾、爆炸、泄漏生产安全事故。

（2）危化品从业单位安全风险。危化品从业单位在生产、经营、储存、使用危化品过程中的火灾、爆炸、中毒等风险，以及冶金煤气中毒、爆炸和油气输送管道火灾、爆炸风险。化工园（集中）区外危化品从业单位，基础设施配套不完善，增大安全风险隐患。

（3）化工园（集中）区危化品集聚风险。化工园（集中）区内危化品从业单位生产工艺复杂、储存量大、管道密集、人员集中、各类安全风险叠加，容易引起群发、链发风险，存在因一起事故引发“多米诺”效应的重大风险。

江苏省危险化学品重特大生产安全事故应急救援组织体系结构图见附件1。

2.1 指挥机构及其主要职责

在省人民政府的统一领导下，由省重特大生产安全事故应急指挥部（以下简称省指挥部）负责统一组织领导、指挥协调全省重特大危化品生产安全事故的应对工作。总指挥与副总指挥由省人民政府指定。

成员：由省委宣传部、省委网信办、省军区、武警江苏省总队、省发展改革委、省教育厅、省工业和信息化厅、省公安厅、省民政厅、省财政厅、省人力资源和社会保障厅、省自然资源厅、省生态环境厅、省住房城乡建设厅、省交通运输厅、省水利厅、省农业农村厅、省商务厅、省卫生健康委、省应急厅、省国资委、省市场监管局、省广电局、省粮食和储备局、省总工会、省消防救援总队、省气象局、江苏海事局、连云港海事局、民航江苏安全监管局、江苏银保监局、省通信管理局、南京铁路办事处、省电力公司等部门和单位负责同志担任。

省指挥部主要职责：

（1）贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府的决策部署，领导、组织、协调全省重特大危化品生产安全事故应急救援工作。

（2）掌握事态发展，负责应急救援重大事项的决策，决定启动和终止危化品生产安全事故应急响应。

（3）设立现场指挥部，指定现场总指挥，必要时协调驻苏部队参与应急救援工作。

（4）向国务院报告事故和救援情况，必要时请求协调支援。

2.2 成员单位及其应急处置职责

在省指挥部的统一组织下，有关成员单位根据各自职责，做好危化品生产安全事故应对工作。

（1）省委宣传部：会同有关部门提出新闻发布、报道工作意见，组织指导新闻发布、报道工作，协调解决新闻报道中出现的问题，收集、跟踪境内外舆情，及时协调有关方面开展对外解疑释惑、澄清事实、批驳谣言的工作；负责现场记者的采访管理、服务工作。

（2）省委网信办：负责事故网络舆情的监测、引导和调控管控工作。

（3）省军区：根据地方政府需求，协调现役专业力量支援协助事故救援。

（4）武警江苏省总队：在省委、省政府的统一指挥下参加事故应急处置和救援；协同公安机关担负事故现场及周边地区的安全警戒，维护社会秩序。

（5）省教育厅：协助做好各类学校实验室和校属企业事故应急救援工作。

（6）省工业和信息化厅：负责应急救援有关物资组织和保障。

（7）省公安厅：组织指导应急救援的治安保卫、道路交通管制，组织提供施救所需的救援器材和其他救援装备。

（8）省民政厅：负责事故遇难人员遗体处置工作。

（9）省财政厅：按照规定落实政府危化品安全生产投入，保障有关部门和单位危化品安全生产工作经费，为应对事故工作提供资金支持。

（10）省人力资源和社会保障厅：指导监督与事故有关的工伤保险政策落实。配合有关部门对事故救援工作中作出突出贡献的单位和个人给予奖励。

（11）省自然资源厅：负责组织协调提供相关事故应急救援工作的测绘地理信息。

（12）省生态环境厅：负责组织协调事故现场环境应急监测、预警和环境损害评估工作，组织制订环境应急处置方案，参与事故调查。

（13）省住房城乡建设厅：组织提供施救所需的施工机械、救援器材和其他特种设备。

（14）省交通运输厅：负责组织提供应急救援所需的水陆交通运输保障工作。

（15）省水利厅：负责事故抢险救援过程中水资源调配。

（16）省农业农村厅：协助做好农药生产企业事故应急救援工作。

（17）省商务厅：协助做好加油站生产安全事故应急救援，组织保障事故处置过程中生活必要品的供应。

（18）省卫生健康委：负责事故应急医疗救援和卫生防疫工作，并为地方卫生医疗机构提供技术支持。

（19）省应急厅：组织协调事故应急救援工作。组织协调事故应急救援相关物资、装备的调配。

（20）省国资委：参与所监管企业的事故应急救援和善后处置工作。

（21）省市场监管局：负责组织协调与危化品生产、经营、储存、使用等相关的特种设备事故的应急救援工作，提供事故现场施救所需的技术支持和保障。负责提供抢救用药品和医疗器械的信息，监督抢救伤员所需药品、医疗器械的质量。

（22）省广电局：负责指导省内广播电视和网络视听媒体加强事故应急救援新闻报道。

（23）省粮食和储备局：负责省级应急救灾物资的收储、轮换和日常管理，根据动用指令按程序组织调出。

（24）省总工会：参加事故中职工伤亡的调查处理，维护职工合法权益。

（25）省消防救援总队：组织做好事故的火灾扑救和抢救人民生命财产安全应急救援工作。实施危化品处置、火灾扑救、人员搜救、工程抢险、工程加固和事故现场清理等工作；控制危险源，防止次生、衍生事故发生；为事故调查收集有关资料。

（26）省气象局：负责天气监测、预报、预测，及时提供气象信息服务，开展因气象灾害引发的事故灾害调查、评估及气象分析等工作。

（27）江苏海事局：负责组织协调长江江苏段和国家划定搜寻救助海域的水上交通事故应急救援、水上搜救等工作。

（28）连云港海事局：负责国家划定搜寻救助海域的水上交通运输保障工作。

（29）民航江苏安全监管局：负责组织协调应急救援所需的空运和物资、器械的空投保障。

（30）江苏银保监局：督促有关保险机构对发生事故的参保单位及个人及时做好理赔工作。

（31）省通信管理局：指挥、协调基础电信运营企业、铁塔公司为事故应急救援做好公众通信网的应急通信保障组织工作。

（32）南京铁路办事处：负责提供应急救援所需的铁路运输保障。

（33）省电力公司：负责应急救援的电力保障工作。

各成员单位应当建立应急联动工作机制，明确联系人及联系方式，保证联络通畅，并加强与其他应急机构的衔接配合。

2.3 现场指挥部及其主要职责

省指挥部根据需要成立现场指挥部，指定现场总指挥。现场指挥部的主要职责：负责组织指挥应急处置和救援工作。研判事故发展趋势以及可能造成的危害，组织制定并实施应急救援方案，设立应急救援工作组，决定采取控制、平息事态的应急处置措施。协调、指挥有关单位和人员参加现场应急救援。及时报告应急处置和救援进展情况，根据事故现场情况提出处置建议和支援请求。

现场指挥部可设立综合协调组、事故救援组、交通管制组、医疗卫生组、环境监测组、处置保障组、新闻发布组、专家组、善后处置组等应急救援工作组。根据事故现场实际，工作组设置可适当调整，各工作组负责人由现场总指挥指定。各应急救援工作组职责如下：

（1）综合协调组：省应急厅、省发展改革委、省工业和信息化厅、省公安厅、省民政厅、省财政厅、省自然资源厅、事发地人民政府等部门和单位参加。

主要职责：承担现场指挥部的综合协调，指令接收转发，信息收集上报，调配应急力量和资源等工作；协调解放军和武警部队参与危化品生产安全事故救援工作；协调专业抢险救援队伍和专家的调集工作；承办现场指挥部各类会议，督促落实现场指挥部议定事项；审核把关信息发布；做好应急救援工作文件、影像资料的搜集、整理、保管和归档等工作。

（2）事故救援组：省消防救援总队、省军区、武警江苏省总队、事发地人民政府等部门和单位参加。

主要职责：实施危化品生产安全事故处置、火灾扑救、人员搜救、工程抢险、工程加固和事故现场清理等工作；控制危险源，防止次生、衍生事故发生；为事故调查收集有关资料。

（3）交通管制组：省公安厅、省交通运输厅、事发地人民政府等部门和单位参加。

主要职责：负责组织事故可能危及区域有关人员的紧急疏散、撤离，事故现场进行保护和警戒，维持现场秩序等工作。根据实际情况实行交通管制和疏导，开辟应急通道，保障应急处置人员、车辆和物资装备的应急通行需要；组织协调尽快恢复被毁交通路线。

（4）医疗卫生组：省卫生健康委、省工业和信息化厅、省公安厅、省交通运输厅、事发地人民政府等部门和单位参加。

主要职责：调度全省医疗队伍，设立临时医疗点，协调外部医疗机构，为事故受伤人员、救援人员提供医疗保障服务；做好现场救援区域的防疫消毒；向受伤人员和受灾群众提供心理卫生咨询和帮助。

（5）环境监测组：省生态环境厅、省自然资源厅、省住房城乡建设厅、省交通运输厅、省水利厅、省农业农村厅、省卫生健康委、省气象局、江苏海事局、连云港海事局等部门和单位参加。

主要职责：对涉事区域进行环境监测工作，提出控制污染扩散的建议，防止发生环境污染次生灾害。

（6）处置保障组：事发地人民政府、省发展改革委、省工业和信息化厅、省民政厅、省财政厅、省住房城乡建设厅、省水利厅、省农业农村厅、省商务厅、省应急厅、省国资委、省市场监管局、省广电局、省粮食和储备局、南京铁路办事处、省通信管理局、省电力公司等部门和单位参加。

主要职责：根据事故处置工作需求，及时提供物资、装备、食品、交通、供电、供水、供气和通信等方面的后勤服务和资源保障。

（7）新闻发布组：省委宣传部、省委网信办、省应急厅、事发地人民政府等部门和单位参加。

主要职责：统筹协调媒体的现场管理，做好事件舆论引导工作，组织新闻发布工作；做好新闻应对发布和集体采访活动的组织工作；做好境内外媒体沟通协调和组织联络工作；向省指挥部和事故相关单位、辖区政府通报舆情进展，提出应对建议。

（8）专家组：省应急厅、省生态环境厅、省卫生健康委、省消防救援总队、事发地人民政府等部门和单位参加。

主要职责：对事故的发展趋势、抢险救援方案等提出建议，为应急抢险救援行动的决策提供技术支持。

（9）善后处置组：事发地人民政府、省发展改革委、省民政厅、省财政厅、省人力资源和社会保障厅、省生态环境厅、省商务厅、省应急厅、省粮食和储备局、省总工会、江苏银保监局等部门和单位参加。

主要职责：做好受灾群众、遇难（失联）人员亲属信息登记、食宿接待和安抚疏导等善后工作；做好遇难者遗体处置等善后工作；做好遇难和受灾人员的经济补偿等善后工作；做好灾后恢复重建等工作。

2.4 危险化学品从业单位职责

危化品从业单位应当加强危化品生产安全事故应急管理工作，建立健全危化品生产安全事故应急工作责任制，采取预防和预警措施，健全应急机制，编制应急预案，配备应急人员和物资，做好事故应对工作。事故发生时，其主要负责人全面负责本单位的危化品生产安全事故应急工作，立即采取先期处置，配合做好事故应急救援、善后和事故调查工作。

3.1 预防

危化品从业单位应当针对本单位可能发生的危化品生产安全事故的特点和危害，进行风险辨识和评估，制定相应的危化品生产安全事故应急救援预案，并向本单位从业人员公布。

对化工园（集中）区内危化品从业单位存在因一起事故引发“多米诺”效应的重特大危化品生产安全风险，各级负有安全生产监督管理职责的部门应化解存量风险，落实管控措施，强化化工园（集中）区安全生产监督管理机构、重大危险源监控能力等建设，推进应急救援能力提升。

县级以上人民政府及其负有安全生产监督管理职责的有关部门和乡、镇人民政府以及街道办事处等地方人民政府派出机关，应当针对可能发生的危化品生产安全事故的特点和危害，进行风险辨识和评估，制定相应的危化品生产安全事故应急救援预案，并依法向社会公布。

3.2 监测与预警

3.2.1 监测预警类型

（1）异常预警。各级应急管理部门和危化品从业单位建立健全危化品安全生产风险监测预警系统，实现危化品从业单位安全生产风险的动态监测和自动预警，监测预警数据实现实时传输、上下互联。发现监测数据异常时，预警信息同步传输至上级应急管理部门。

（2）事故预警。事发地启动危化品生产安全事故应急预案尚未达到上级预案启动条件时，上级人民政府、专项应急指挥机构或受委托部门、单位立即启动相应预警。

（3）联动预警。当危化品从业单位发生危化品生产安全预警信息时，及时上报上级应急管理部门和负有安全生产监督管理职责的部门，通报周边企业，启动联动预警行动。当危化品从业单位所在地发生自然灾害突发事件时，应急管理部门和负有安全生产监督管理职责的部门应根据突发事件牵头处置部门发布的预警信息，督促企业做好预警及防范工作。

3.2.2 预警信息的发布

按照危化品生产安全事故发生的紧急程度、发展势态和可能造成的危害程度，事故预警级别从高到低划分为一级、二级、三级和四级，依次用红色、橙色、黄色和蓝色标示。

发布一级、二级预警信息应当由本级政府主要负责人、突发事件专项应急指挥机构主要负责人或本级政府受委托部门、单位的主要负责人签发；发布三、四级预警信息应当由本级政府受委托部门、单位的主要负责人或分管负责人签发。

预警信息内容包括：预警区域或场所、险情类别、预警类型、预警级别、预警期起始时间、可能影响范围、灾情概要、有关预防预警措施，以及工作要求和发布机关等。

3.2.3 预警措施

宣布进入预警期后，地方各级人民政府及相关部门应当根据预警级别，按照《中华人民共和国突发事件应对法》的规定，采取有效措施，做好防范和应对工作。

（1）加强对事故发生、发展情况的监测、预报和预警工作。

（2）转移、撤离或者疏散可能受到危害的人员，并进行妥善安置；组织有关部门和机构、人员对危化品生产安全事故预警信息进行分析评估；加强公众沟通，公布信息接收和咨询电话，向社会公告采取的有关措施、避免或减轻危害的建议和劝告等。

（3）针对可能造成的危害，封闭、隔离或者限制使用有关场所，中止可能导致危害扩大的行为和活动；组织应急队伍和负有特定职责的人员进入待命状态，动员后备人员做好参加应急处置和救援工作的准备，视情预置有关队伍、装备、物资等应急资源；调集应急处置和救援所需物资、设备、工具，准备应急设施和避难场所，并确保其处于良好状态，随时可以投入正常使用；采取必要措施，确保交通、通信、供水、排水、供电、供气、供热等公共设施的安全和正常运行。

（4）其他必要的防范性、保护性措施。

3.2.4 预警信息的调整和解除

预警信息实行动态管理。发布预警信息的部门和单位应当根据事态发展，按照有关规定适时调整预警级别、更新预警信息或者宣布解除警报、终止预警期，并解除采取的有关措施。

江苏省危险化学品生产安全事故应急响应流程图见附件2。

4.1 信息报告

危化品生产安全事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府应急管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。

事发地人民政府和负有安全生产监督管理职责的有关部门接到危化品生产安全事故信息后，应当立即核实有关情况，并按照分级管理的程序第一时间逐级上报至上级人民政府及相关部门。必要时可以越级上报。

信息初报或报警的内容包括：事故发生的时间、地点、信息来源、事故类别、简要经过、影响范围和损害程度的初步估计、现场救援情况、事故已采取的措施等。

当情况发生变化时，需及时进行信息续报。信息续报的内容包括：人员伤亡、事故影响最新情况、事件重大变化情况、采取应对措施的效果、检测评估最新情况、下一步需采取的措施等。

危化品生产安全事故中伤亡、失踪、被困人员涉及港澳台侨、外籍人员的，按照国家有关规定向相关部门、涉外机构通报。

4.2 先期处置

发生危化品生产安全事故后，事发单位应当立即启动危化品生产安全事故应急救援预案，采取下列一项或者多项应急救援措施，并按照国家有关规定报告事故情况：

（4）法律、法规规定的其他应急救援措施。

事发地人民政府应当立即疏散受到威胁的人员，通知可能受到事故影响的单位和人员；组织应急救援队伍进行应急处置，采取有力措施控制事态发展或者灾情蔓延，研判事故发展趋势以及可能造成的伤害，并向上级人民政府及其有关部门和单位报告；隔离事故现场，划定警戒区域，实施交通管制，维护事故现场秩序；组织安抚遇险人员和遇险遇难人员亲属；采取必要措施，防止事故危害扩大和次生、衍生灾害发生，避免或者减少事故对环境造成的危害；依法调用和征用应急资源；及时发布有关事故情况和应急救援工作的信息。

4.3 启动响应

发生重特大危化品生产安全事故、超出设区市人民政府应急处置能力、跨设区市行政区域的危化品生产安全事故，由省指挥部依据本预案启动应急响应。

国务院及有关部门启动应急响应后，省指挥部及相关部门应当服从统一指挥，全力做好救援工作。

4.4 处置措施

在省指挥部的统一领导下，现场指挥部、各成员单位、事发地人民政府统一指挥、各司其职、协同配合、科学处置，组织开展应急处置和应急救援工作。

（1）制定方案。根据危化品生产安全事故类型，研判现场信息，制定应急处置方案。

（2）搜救、疏散人员。立即组织营救和救治受害人员，组织开展人员搜救工作，疏散、撤离或者采取其他措施保护受危害区域内的其他人员。

（3）抢险救援。组织开展事故处置、工程抢险、道路交通设施抢修和事故现场清理等工作；迅速控制危险源，采取必要措施，防止事故危害扩大和次生、衍生灾害发生。

（4）现场管制。划定警戒区域，在警戒区域边界设置警示标志，将警戒区域内与事故应急处置无关的人员撤离至安全区。对通往事故现场的道路实行交通管制，严禁无关车辆进入；清理主要交通干道，保证道路畅通；合理设置出入口，控制、记录进入事故救援核心区的人员。

（5）医疗救护。组织开展现场紧急医疗救护，及时转移危重伤员。根据需要向上级卫生健康部门请求派出有关专家和专业医疗队伍进行指导和支援。

（6）环境监测。开展事故现场及周边可能受影响区域的环境监测，综合分析和评价监测数据，预测事故可能造成的环境影响，采取控制污染扩散的措施，提出现场救援工作建议。

（7）洗消和现场清理。在危险区与安全区交界处设立洗消站，根据需要正确使用洗消药剂，迅速采取洗消措施，最大限度减少对相关人员造成的危害，对受污染的工具和装备进行洗消；清除事故现场残留的有毒有害气体，统一收集处理泄漏液体、固体及洗消废水。

4.5 事故现场处置要点

4.5.1 危化品火灾爆炸事故现场处置要点

（1）现场侦查。在充分做好个人防护的基础上，对现场被困人员情况，着火部位、蔓延方向、火势范围、对毗邻威胁程度，生产装置、控制路线、建（构）筑物损坏程度，现场及周边污染情况等进行初步侦查。

（2）实施警戒。根据侦查结果研判火灾爆炸发生位置、危化品性质，及火势扩大或二次爆炸的可能性，综合考虑事故发生区域的周围环境及可能对周边的影响，确定警戒范围。将警戒范围划分为重危区、中危区、轻危区和安全区，并设立警戒标志，在安全区外视情况设立隔离带。对警戒区周边道路实施交通管制，禁止无关人员和车辆进入现场，警戒区内停电、停火，并立即有序疏散警戒区内无关人员至安全区域。

（3）制定救援方案。现场指挥部根据燃烧范围、燃烧物品、周围物品危险性及火势蔓延途径等影响因素，选取合适的灭火剂和灭火方式，制定救援方案。

（4）实施救援。在做好充分的救援准备及安全防护后，进入事故现场实施救援。搜救受伤及被困人员，采取正确的救助方式，将所有遇险人员移至上风或侧上风方向空气无污染地区，对救出的中毒窒息人员、高温液体烫伤人员、化学烧伤人员等应立即采取相应措施进行现场急救；将伤情较重者及时送往医疗急救机构进行救治。制止泄漏，切断泄漏源，如若不能有效堵漏时，可采取倒罐输转、放空点燃、惰性气体置换等方式进行泄漏处理。根据需要采取转移可燃物料、切断与装置及管线设施的连通，利用消防水炮或消防水栓对火罐、设备进行冷却。对周围受火灾威胁设施及时采取冷却、退料、泄压，采用沙袋或其他材料筑堤拦截飘散流淌的易燃液体或挖沟导流将物料导向安全地点，采用毛毡、沙袋等堵住下水井、阴井口等处等保护措施，防止火焰蔓延并对火场进行控制，当达到灭火条件时实施灭火作业。

（5）现场监测。实时监测事故现场气象扩散和易燃易爆气体浓度，监测泄漏物质和消防废水是否进入大气、附近水源、下水道等场所；明确泄漏危及周围环境的可能性，防止造成二次污染；并根据现场气体浓度及爆炸源的情况确定是否有二次爆炸的危险，确定应采取的处置措施。

（6）火灾扑救过程中，现场指挥部应根据危险区的危害因素和火灾发展趋势进行动态评估，及时提出灭火指导意见，调整救援方案，并将现场救援情况及时报省指挥部。

4.5.2 危化品易燃易爆、有毒有害物质泄漏事故现场处置要点

（1）现场侦查。在充分做好个人防护的基础上，对现场被困人员情况，容器储量、泄漏量、泄漏部位、形式，设施、建（构）筑物险情及可能引发爆炸燃烧的各种危险源，现场及周边污染情况等进行初步侦查。

（2）实施警戒。根据侦查结果研判泄漏的危化品种类及性质、泄漏源的位置及气象情况，确定警戒范围，将警戒范围划分为重危区、中危区、轻危区和安全区，并设立警戒标志，在安全区外视情况设立隔离带。对警戒区周边道路实施交通管制，禁止无关人员和车辆进入现场，警戒区内停电、停火，消除可能引发火灾和爆炸的火源，并立即有序疏散警戒区内无关人员至安全区域。

（3）制定救援方案。现场指挥部根据泄漏源的周围环境（环境功能区、人口密度等），周围区域重大危险源的分布，以及预测的事故现场泄漏扩散趋势等情况，确定主要的控制措施（如筑堤导流、堵漏、倒罐转移等），制定救援方案。

（4）实施救援。根据救援方案，在充分做好救援准备及个人防护的基础上，进入事故现场。搜救受伤及被困人员，采取正确的救助方式，将所有遇险人员移至上风或侧上风方向空气无污染地区，对救出的中毒窒息人员应立即采取相应措施进行现场急救；将伤情较重者及时送医疗急救部门救治。根据现场泄漏情况，采取关断料、开阀导流、排料泄压、火炬放空、倒罐转移、应急堵漏、冷却防爆、注水排险、喷雾稀释、引火点燃等措施控制泄漏源，防止泄漏物进入下水道、地下室或受限空间。稀释泄漏物浓度，拦截、导流和蓄积泄漏物，防止泄漏物向重要目标或环境敏感区扩散。对于贮罐区发生液体泄漏时，要及时关闭雨水阀，防止物料外流。

（5）泄漏物清理。当存在大量残液时，用防爆泵抽吸或使用无火花器具收集，集中处理；少量残液用稀释、吸附、固化、中和等方法处理。

（6）现场监测。加强对现场水质、大气、土壤、气象信息的监测，并采取措施防止泄漏物质进入大气、附近水源、下水道造成二次污染。

（7）现场指挥部应根据危险区的危害因素和泄漏物质浓度扩散趋势进行动态评估，及时提出指导意见，调整救援方案，并将现场救援情况及时报省指挥部。

其他危化品生产安全事故的应急救援与处置，综合参照上述现场处置要点，及时、科学、有效开展现场处置工作。

4.6 信息发布

信息发布应当及时、准确、全面、客观。发生重特大危化品生产安全事故，设区市人民政府在省委宣传部的指导和事发地党委宣传部门协调组织下，第一时间按照国家相关规定发布权威简要信息、举行新闻发布会，发布初步核实情况、政府应对措施和公众防范措施等，并根据事故处置情况做好后续信息发布工作。

4.7 应急结束

相关威胁和危害得到控制、消除后，应急处置工作完成，省指挥部宣布应急结束，组织应急队伍和工作人员有序撤离。同时采取或者继续实施必要措施，防止发生次生、衍生事故，通知相关方面解除应急措施，逐步恢复生产生活秩序。

5.1 善后处置

在省指挥部的领导下，危化品生产安全事故的善后处置工作由省相关部门负责指导协调，市、县（市、区）人民政府及相关部门负责组织实施，事发单位及其主管部门配合。

善后处置主要包括人员安置、补偿，保险理赔，征用物资补偿，污染消除等事项。事发地人民政府及有关部门和单位应当尽快消除事故影响，依据相关法律政策做好遇难者及其家属的善后处理及受伤人员的医疗救助等；妥善安置和慰问受害人员及受影响群众，对应急救援中伤亡的人员及时给予救治和抚恤，做好事故伤亡人员家属的安抚工作；督促辖区内保险公司积极做好理赔服务工作；及时归还调用和征用的财产，财产被毁损、灭失、消耗的应当按照国家有关规定给予补偿；做好现场污染物收集、清理与处理，疫病防治，事后恢复等工作。

5.2 事故调查

事故调查应当严格按照《中华人民共和国安全生产法》《生产安全事故报告和调查处理条例》等法规和有关规定进行。

5.3 总结评估

重特大危化品生产安全事故处置工作结束后，各级人民政府及有关部门应当对应急救援工作进行评估，分析总结应急救援经验教训，提出改进建议。

6.1 应急队伍保障

全省危化品生产安全事故应急队伍由国家综合性消防救援队伍、专业救援队伍和社会救援力量等组成。

危化品从业单位应当建立应急救援队伍，及时将本单位应急救援队伍建设情况按照国家有关规定报送县级以上人民政府负有安全生产监督管理职责的部门，并依法向社会公布。

地方各级人民政府及其负有安全生产监督管理职责的部门需掌握区域内应急救援队伍资源信息情况，并督促检查应急救援队伍建设和准备情况。

6.2 资金保障

应急救援队伍根据救援命令参加危化品生产安全事故应急救援所耗费用，由事故责任单位承担；事故责任单位无力承担的，由有关人民政府协调解决。

县级以上人民政府应当将危化品生产安全事故应急救援费用列入同级财政预算，确保专款专用。

6.3 装备物资保障

县级以上人民政府及其有关部门应根据本地区不同行业、区域的危化品事故种类、风险和特点，结合应急队伍能力建设，储备必要的应急救援装备设施、设备及物资等，做好维护和管理，并及时更新和补充；保障转移人员和救援人员所需的食物、饮品供应，提供临时居住场所及其他生活必需品。超出事发地人民政府处置能力时，报请省有关部门提供支援。

各专业应急救援队伍和危化品从业单位根据实际需求，配备必要的现场救援和工程抢险装备器材，建立维护、保养和调用等制度。

6.4 医疗卫生保障

县级以上地方人民政府应当加强急救医疗服务网络建设，掌握本行政区域内医疗卫生资源信息，针对危化品生产安全事故可能造成的健康危害，组建医疗专家队伍和应急医疗救援队伍，提高医疗卫生机构对伤员的救治能力。

6.5 交通运输保障

公安、交通运输、海事、铁路、民航等部门加强危化品生产安全事故应急处置交通运输保障能力建设，建立健全交通运输应急联动机制和应急通行机制，确保紧急情况下的综合运输能力和应急交通工具的优先安排、优先调度、优先放行。依托解放军、武警部队、海上搜救、民航等水陆空资源，健全水陆空紧急运输服务队伍体系。

6.6 通信与信息保障

通信管理、广电等有关部门和单位负责督促相关企业建立健全应急通信、应急广播体系，建立有线和无线相结合、基于公用通信网的应急通信系统。危化品生产安全事故发生后，通信主管部门组织协调各基础电信运营企业、铁塔公司做好公用通信网应急通信保障工作。危化品从业单位应当在其作业场所设置通信、报警装置，并保证处于适用状态。

6.7 技术支持保障

各级人民政府及有关部门应当建立应急信息数据库，鼓励和支持高等院校、科研院所和有关机构等开展研究用于危化品生产安全事故预防、监测、预警、应急处置与救援的新技术、新工艺、新设备和新材料，为事故应急救援提供技术支持和保障。

6.8 宣传、培训和演练

各级人民政府有关部门和单位应当加强危化品安全生产有关法律法规和事故预防自救、互救常识的宣传和培训，提高全民的安全防范意识和应急避险能力。

县级以上地方人民政府及其负有安全生产监督管理职责的部门，乡、镇人民政府以及街道办事处等人民政府派出机关，应当至少每2年组织1次危化品生产安全事故应急预案演练。

危化品从业单位应当至少每半年组织1次危化品生产安全事故应急预案和现场处置方案演练，并将演练情况报送所在地县级以上地方人民政府负有安全生产监督管理职责的部门。法律法规有特殊要求的按照其要求执行。

7.1 预案管理

省应急厅负责本预案编制，报省人民政府批准后实施。

7.2 奖励与责任追究

依据法律法规和有关规定，对在生产安全事故应急救援工作中有突出贡献的单位和个人给予奖励；对失职、渎职的有关人员追究责任，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

7.3 预案实施时间

本预案自印发之日起施行。

危险化学品运输合同篇八

1.因溶解剧烈产生大量热量，使水四溅。

2.易溅到工作人员皮肤或眼睛里。

1.火碱、硝酸存放在危险品库房内。

2.在使用过程中操作规程不熟悉。

1.在配制酸液时操作人员未戴胶手套。

2.未按操作方法进行配制使酸液四溅。

1.现场人员发生应急呼救，并立即穿戴防护手套、防护镜，从应急桶中取出回丝清理泄漏液体。

2.用干净水迅速冲洗溅到皮肤或眼睛部位的酸液，冲洗时间(10—15分钟)。

3.送医务室治疗。

4.重新操作遵循酸入水，严禁水入酸。

5.与原料隔离，挂警示牌。

6.现场处理完毕后，应急人员要清洗双手反复检查，消除不安全隐患。

危险化学品运输合同篇九

摘要：危险化学品生产行业是我国三大高危生产行业之一,国务院安委办[]26号文国务院安委会办公室关于进一步加强危险化学品安全生产工作的指导意见明确指出需要全面开展危险化学品从业单位安全标准化工作.作者：袁智王树坤许冰镔黄新文作者单位：袁智,黄新文(广东省安全科学技术研究所)。

王树坤(华南理工大学)。

许冰镔(广州康大职业技术学院)。

期刊：安全journal：safety年，卷(期)：,31(2)分类号：x9

危险化学品运输合同篇十

为了加强对道路危险货物运输事故的有效控制，最大限度地降低对生命、财产安全的威胁，保护环境，根据上级文件精神的有关规定制定本预案。

本预案适用范围为本县境内所有车辆或外地车在我县境内发生的道路危险货物运输事故。道路危险货物运输事故指在道路危险货物运输过程中，由于自然、人为、技术或设备等原因而引发危险货物运输车辆的交通事故，火灾、毒物泄漏等事故。

(一)协助抢救受害人员和群众撤离危险区的道路运输保障;。

(二)协助转移物资、设备的道路运输人保障;。

(三)协助调查分析事故原因。

根据有关要求，我局成立道路危险货物运输事故应急领导小组。

组长：xxx。

副组长：xxx。

成员：各科室主要负责人。

领导小组下设办公室，设在安全科，主任：xxx。领导小组在县政府和交通局领导下，统一指挥、协调特大道路交通事故救助工作。

县内各道路运输企业要成立相应处理工作领导小组，确保救助工作迅速开展。

应急领导小组职责：

1.负责全县道路危险货物运输事故、道路运输保障任务的组织与协调工作。

4.紧急指挥调度全县应急运力，完成道路危险货物运输事故道路运输保障任务。

5.全县危货道路运输企业也要成立相应的组织机构，负责本企业道路危险货物运输事故的施救等工作。

6.承办上级交办的其他工作。

我县道路危货运输企业要按照运输危险货物品名建立应急车辆、人员档案，并上报局应急领导小组备案。运输车辆要求必须是有经营许可的危货运输企业所属的危货运输车辆，车辆技术等级必须达到一级，并配有必要的人员防护和施救设备以及gps等通讯设备。驾驶员、押运员、装卸人员要求必须取得从业资格，且业务素质高，技术水平良好，身体健康。

县内道路危货运输企业要建立和完善道路危险货物运输事故报告制度，明确部门和人员的责任、义务和权利，确保信息畅通，发生道路危险货物运输事故时，要按报告程序及时逐级上报。

报告程序：

1.车籍所属辖区内发生事故：车辆所属的危货运输企业要及时向有关部门报告，应急领导小组及时向县交通主管部门报告。

2.车籍所属辖区外(省内)发生事故：车辆所属的危货运输企业要及时向本县主管部门报告，企业所在地的主管部门要及时向县交通局报告。

3.在外省发生事故：车辆所属的危货运输企业要及时向本县主管部门和有关部门报告。

4.外省车辆在我县发生事故：要及时向县交通主管部门、及相关部门报告。

报告内容：

事故时间、地点、车辆牌号、车辆类型、运输危险货物品名、事故原因、造成的损失等;。

2.根据当地政府或有关部门的要求，投入道路运输保障任务的车辆和人员情况;。

4.根据应急领导小组下达的任务，应急运力不能满足需要，急需调整的。

5.执行应急领导小组下达的任务，求援车辆遇到突发事件时;。

6.应急任务完成情况。

(一)应急领导小组接到上级或有关部门指令后将立即启动道路危险货物运输事故应急预案，应急领导机构迅速将任务下达到有关危货运输企业和部门，根据实际情况或按上级要求组织实施应急预案。

(二)应急领导小组在接到上级有关部门指令后，立即启动道路危险货物运输事故应急预案，应急领导小组迅速将任务下达到有关企业。根据实际情况启动并组织实施应急预案。

(三)事发地应急运力紧张时，应及时向上级应急领导小组报告。应急领导小组根据应急运力需求情况和应急运输储备及使用情况启动应急运力。请求运力支援。

应急预案启动后，及时将应急领导机构成员名单、联系电话等上报上级应急领导小组，领导小组和相关危货运输企业要落实领导值班，值班电话必须24小时开通，直到应急任务完成。

执行应急任务的单位必须无条件执行命令，对拒不执行上级命令、玩忽职守或推诿扯皮单位的有关领导、直接责任人和从业人员要依法处理，并对危货运输企业取消其经营资格，吊扣车辆运输和从业资格证。对执行上级命令不坚决，贻误时机没有完成任务的单位领导和责任人要严肃处理。

危险化学品运输合同篇十一

根据业务发展需要，甲方拟在龙冈地区设立分支机构(以下简称分理处)并交由乙方承包经营，本着自愿、平等、互惠互利的原则，经双方协商一致达成如下协议：

甲方授权乙方在_________区(包含_________区各乡镇，市区除外)开展危险品运输业务洽谈工作。

甲方授权乙方在_________区(包含_________区各乡镇，市区除外)开展普通货物运输业务。

甲方授权乙方使用甲方的标志标识。

分理处承包利润分配方式采取保证基数，确保上交，超收多留，欠收自补的原则。

甲方批准给乙方_________元每月的专业物流交易网会员资格(在甲方与物流交易网合作期内)。

甲方为乙方提供公司宣传资料。

甲方有义务为乙方在分理处的前期业务开展进行全面的指导并给以大力的支持。

乙方积极宣传推广甲方分理处业务，维护甲方的企业形象和服务品质。

乙方必须服从甲方的管理，遵守甲方的各项规章制度，业务接洽时必须以甲方分理处员工身份来进行交流。

在乙方接到长期运输业务或批量的运输业务后，由乙方起草合同，甲方给予审核，签定合同时加盖甲方合同章。具体的'运输由乙方实施，责任亦由乙方承担。

分理处在招聘员工时必须经过甲方审核同意后方可任用。

合同期内分理处的各项支出费用均由乙方承担。

乙方为经营者也是_________分理处的负责人。

乙方有权根据企业的经营管理需要设置分理处的内部机构。

乙方有权按规定任免分理处中层干部。

乙方有权决定企业工人工资的分配方式。

乙方不得私自承接零散业务或单次运输业务，乙方所承接的业务必须以甲方分理处名义。

所有承运乙方业务的危险品车辆，必须经过甲方审核并与其签定承运合同和责任状，同时按照甲方规定办理各种保险。乙方不得私自寻找车源，由此造成的后果全部由乙方承担。

分理处办公场地的先期开办费用。人员工资及水电费等一切费用由乙方承担。

甲方依据运输合同和派车单与乙方结算。

乙方按照运费总额的7%上交利润给甲方。

结算时间按月计算，每月的3号前结清上月费用。

甲方必须全力支持乙方的合法工作，全力协调所需危险品车辆，如因甲方故意行为有损乙方利益的，甲承担赔偿责任。

甲方在接到乙方业务报审申请时，必须在一周内作出审核意见，如因甲故意拖延造成的损失由甲方承担责任。

客户运费采取汇至甲方账户的，甲方必须按时按标准支付给乙方，不得无故截留或挪用，否则，甲方承担10%赔偿。

如乙方私自承接单次运输业务，甲方有权追究乙方责任，并要求乙方给予本次运输费用的10倍赔偿。

乙方不得擅自超出授权范围开展业务，确因特殊情况的，乙方可在征得甲方许可的情况下方可开展。否则，乙方承担预接洽业务总额的5%的罚款。

乙方必须加强人员及车辆的管理，确保安全规范操作，因违法违规造成的一切责任均由乙方承担。

乙方第一年的业务基数为_________万元，如未完成，上交部分由乙方补足，如连续两年无法完成的当年基数的，甲有权利单方面终止本协议。

乙方必须对甲的各种资料及数据保密，否则甲方有权追偿乙主的损失。

在合同期内乙方不得或变象以分理处员工以外的身份承接业务，本协议因任何原因未能履行到合同约定期限而终止后，乙方在三年内不得从事与甲方业务同样或类似的经营活动。

在协议执行期间，如果双方或一方认为需要终止，应提前一个月通知对方，在双方认可的前提下，在双方财务结算完毕。各自责任明确履行之后，可终止协议。因一方违反本协议的约定擅自终止本协议，给对方造成损失的，应赔偿对方损失。在本协议期满时，如双方同意，可续签本协议。

经双方协商达成一致，可以对本协议有关条款进行变更，但应当以书面形式确认。

乙方必须因乙方原因导致

在本协议执行期间如果双方发生争议，双方应友好协商解决。如果协商不成，向本合同签订地人民法院起诉。

本协议自双方签定之日起生效。有效期_________年。

甲方：_________(盖章) 乙方：_______(签字)

地址：________________ 身份证号：____________

电话：____

____________ 地址：________________

电话：________________

________年____月____日 ________年____月____

危险化学品运输合同篇十二

工业的发展带动力来危险化学品需求的增加，但由此而引发的运输事故也日益增加。这些运输事故给国家财产以及人们的生命安全带来了很大的损失。因此怎样有效的减低安全化学品运输事故的发生以及在事故发生时及时采取有效的措施，是我们义不容辞的责任。接来下就分析了我国危险化学品运输的现状及解决措施。

如今，我国加大了力度在危险化学品运输方面进行监督管理，取得良好的效果。但是因为各种因素的影响，运输事故仍然不断的发生，这说明我们对危险化学品运输的监管力度还不够，危险化学品的安全运输和管理仍然存在很大的问题。

1.1车辆方面的原因。

车辆自身的质量和运用安全科技的含量对是否能够安全运输有着直接影响，装载危险化学品的车辆的质量是决定危险化学品道路运输是否安全的关键因素。

1.1.1运输危险化学品的企业规模小，专业化程度不高。虽然危险化学品道路运输企业到达了交通部要求的范围内，但是运输企业还有以包带管、挂靠经营的状况，其实能够真正提供多种类、较大量危险化学品运输服务的企业还很少。如今在危险化学品道路运输企业中自产自送的企业占的比重还是很大，运输经营的目的就为了满足自身单位产品运输的需求，并不是用来提供专为危险化学品道路运输服务，专业化程度不高。

1.1.2危险化学品道路运输车辆的质量和技术无法保证。在我国危险化学品道路运输的企业中，专业运输车辆较少，甚至其中的一部分是用普通车辆来冒充危险化学品运输的专业车，没有安全保障，不符合相关的技术要求。

1.2人为的因素。

1.2.1有些危险化学品道路运输的企业没有责任心和资质。这一是因为，我国道路运输业的法制建设落后，没有对长期进行危险化学品运输服务的企业的资质提出明确的要求，二是因为法律只是规定危险化学品的托运人只能让有危险化学品道路运输资质的.企业承担运输工作，但并没有明确指出托运人不遵守此规定的后果。由于经济利益的驱使，很多企业就选择价格便宜不具有运输资格的的运输企业对危险化学品实施运输工作。这些企业只追求经济利益，不理睬国家的规定标注，不管运输后果，严重威胁危险化学品的道路运输的安全。

1.2.2道路运输危险化学品的工作人员，例如驾驶员，押运员等，存在不足。有一些从事运输工作的人，不是很了解危险化学品的专业知识和技术，有点甚至没有基本的常识，存在着无证驾驶的现象，假如出现危险化学品泄漏或者造成火灾等事故束手无策，不能采取有效的措施防止其事态的扩大。此外，有一人些法制观念淡薄，酒后驾车、疲劳驾车，超车等无法运输的现象也常常出现。

1.3管理方面的因素。

1.3.1政府及一些相关的管理部门存在着一些问题：没有完备的危险化学品道路运输管理的法律法规;没有严格对危险化学品道路运输的企业和个人进行审核;对危险化学品事故的抢险人员应急求援工作不是很到位，没有系统的解决措施;政府各部门之间缺乏交流，分工不明确，没有联动性。

危险化学品运输合同篇十三

一、本合同示范文本依照有关法律、法规，参照股份公司货物运输合同示范文本，并在广泛征求相关业务部门意见的基础上编制完成。文本编制主要遵循以下原则：

1、适应企业经营活动需要。通过合同条款设定，最大限度将国家有关法律法规和企业经营活动实践有机结合，有效规范企业经营行为，防范各类风险，维护合同方利益。

2、通用性与针对性相统一。示范文本突出危险化学品特性，针对其运输业务特殊需要，进一步规范和细化了合同条款，适用于各类企业。

3、共性条款与个性条款有机结合。示范文本包含共性条款和个性条款两部分，共性条款不应随意更改，个性条款可以由地区企业根据需要进行调整、完善和细化。

二、地区企业开展危险化学品公路运输业务，作为托运人或承运人与相对方签订合同时，应根据情况使用或参照本示范文本。

三、地区企业合同管理部门可根据需要对合同示范文本进行调整、完善和细化，并报集团公司法律事务部备案。

四、使用示范文本注意以下事项：

1、合同条款填写应当具体、准确、完整，不得出现可能导致歧义的内容。填写内容较多时，可根据具体情况列出清单作为附件。

2、合同双方的名称和住所应按照营业执照规范填写。

3、填写示范文本空白项或选择项时，按照双方约定的内容填写，对不需要填写或未选部分的内容，请填“无”或删除，不得留有空白。

4、危险化学品指爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品、氧化剂和有机过氧化物、有毒品和腐蚀品等。

5、合同第13条争议的解决只能选择一种方式。选择仲裁方式，应写明仲裁机构的准确名称，如“北京仲裁委员会”；选择诉讼方式，应选择有利于我方的.有管辖权的法院；集团公司所属单位之间的纠纷解决方式只能选择协商解决。

危险化学品运输合同篇十四

运输合同是有偿的、双务的合同;运输合同的客体是指承运人将一定的货物或旅客到约定的地点的运输行为;运输合同大多是格式条款合同。下面是一份危险化学品运输合同范本，欢迎大家阅读参考！

发包方：________________，以下简称甲方

承包方：________________，以下简称乙方

根据业务发展需要，甲方拟在龙冈地区设立分支机构(以下简称分理处)并交由乙方承包经营，本着自愿、平等、互惠互利的原则，经双方协商一致达成如下协议：

一、承包经营授权范围

甲方授权乙方在_________区(包含_________区各乡镇，市区除外)开展危险品运输业务洽谈工作。

甲方授权乙方在_________区(包含_________区各乡镇，市区除外)开展普通货物运输业务。

甲方授权乙方使用甲方的标志标识。

分理处承包利润分配方式采取保证基数，确保上交，超收多留，欠收自补的原则。

二、优惠条款

甲方批准给乙方_________元每月的专业物流交易网会员资格(在甲方与物流交易网合作期内)。

三、甲乙双方的权利和义务

甲方为乙方提供公司宣传资料。

甲方有义务为乙方在分理处的前期业务开展进行全面的指导并给以大力的'支持。

乙方积极宣传推广甲方分理处业务，维护甲方的企业形象和服务品质。

乙方必须服从甲方的管理，遵守甲方的各项规章制度，业务接洽时必须以甲方分理处员工身份来进行交流。

在乙方接到长期运输业务或批量的运输业务后，由乙方起草合同，甲方给予审核，签定合同时加盖甲方合同章。具体的运输由乙方实施，责任亦由乙方承担。

分理处在招聘员工时必须经过甲方审核同意后方可任用。

合同期内分理处的各项支出费用均由乙方承担。

乙方为经营者也是_________分理处的负责人。

乙方有权根据企业的经营管理需要设置分理处的内部机构。

乙方有权按规定任免分理处中层干部。

乙方有权决定企业工人工资的分配方式。

乙方不得私自承接零散业务或单次运输业务，乙方所承接的业务必须以甲方分理处名义。

所有承运乙方业务的危险品车辆，必须经过甲方审核并与其签定承运合同和责任状，同时按照甲方规定办理各种保险。乙方不得私自寻找车源，由此造成的后果全部由乙方承担。

分理处办公场地的先期开办费用。人员工资及水电费等一切费用由乙方承担。

四、资金结算方式

甲方依据运输合同和派车单与乙方结算。

乙方按照运费总额的7%上交利润给甲方。

结算时间按月计算，每月的3号前结清上月费用。

五、违约责任

甲方必须全力支持乙方的合法工作，全力协调所需危险品车辆，如因甲方故意行为有损乙方利益的，甲承担赔偿责任。

甲方在接到乙方业务报审申请时，必须在一周内作出审核意见，如因甲故意拖延造成的损失由甲方承担责任。

客户运费采取汇至甲方账户的，甲方必须按时按标准支付给乙方，不得无故截留或挪用，否则，甲方承担10%赔偿。

如乙方私自承接单次运输业务，甲方有权追究乙方责任，并要求乙方给予本次运输费用的10倍赔偿。

乙方不得擅自超出授权范围开展业务，确因特殊情况的，乙方可在征得甲方许可的情况下方可开展。否则，乙方承担预接洽业务总额的5%的罚款。

乙方必须加强人员及车辆的管理，确保安全规范操作，因违法违规造成的一切责任均由乙方承担。

乙方第一年的业务基数为_________万元，如未完成，上交部分由乙方补足，如连续两年无法完成的当年基数的，甲有权利单方面终止本协议。

乙方必须对甲的各种资料及数据保密，否则甲方有权追偿乙主的损失。

在合同期内乙方不得或变象以分理处员工以外的身份承接业务，本协议因任何原因未能履行到合同约定期限而终止后，乙方在三年内不得从事与甲方业务同样或类似的经营活动。

在协议执行期间，如果双方或一方认为需要终止，应提前一个月通知对方，在双方认可的前提下，在双方财务结算完毕。各自责任明确履行之后，可终止协议。因一方违反本协议的约定擅自终止本协议，给对方造成损失的，应赔偿对方损失。在本协议期满时，如双方同意，可续签本协议。

经双方协商达成一致，可以对本协议有关条款进行变更，但应当以书面形式确认。

乙方必须因乙方原因导致

六、争议解决

在本协议执行期间如果双方发生争议，双方应友好协商解决。如果协商不成，向本合同签订地人民法院起诉。

七、协议有效期

本协议自双方签定之日起生效。有效期_________年。

八、本协议一式两份，双方各执一份。

甲方：_________(盖章) 乙方：_______(签字)

地址：________________ 身份证号：____________

电话：________________

危险化学品运输合同篇十五

一、校综合治理工作责任人的职责：

1、根据市综治委、市教委、市公安局的工作要求，结合学校的实际，制定学校的社会治安综合治理工作规划，确定学校综合治理工作的目标和要求。

2、加强对学校综合治理工作的领导，全面落实领导责任制和重大问题领导责任追究制，及时传达和落实上级有关综合治理工作的文件精神和政策法规;部署和检查全校的社会治安综合治理工作，深入开展精神文明单位和平安校园创建活动。

3、建立健全学校的综合治理规章制度和综合治理工作机构，加强综合治理队伍建设，重视队伍的政治素质和能力建设，增强队伍的凝聚力和战斗力。

4、指导和检查各单位的治安、消防、安全防范工作，领导处理重大刑事、治安案件和突发性事件，组织整改重大隐患和调查处理重大事故。

5、建立和完善安全信息报送工作机制和网络，强化情况信息工作，及时了解、掌握各类不稳定因素，指导、配合各单位疏导化解各类内部矛盾。加强和完善校园网的管理，发挥网络的育人阵地功能。

6、指导、督促各单位增强保密意识，做好保密工作，防止发生泄密事件。加强重点要害部位的安全防范工作，建立完善以技防为主，人防、物防相结合的安全防范体系，有效控制特大、恶性案件的发生。做好重要警卫和大型活动的安全保卫工作。

7、及时总结各单位综合治理工作的经验和做法，对做出显著成绩的单位或个人予以表彰奖励。

二、各单位综合治理工作责任人的职责：

根据规定，院(系)、单位(部门)的党政主要领导是本单位综合治理工作的第一责任人，对本单位内部的治安、消防、安全防范工作负总责，并确定领导班子中的一名成员分管这项工作。各单位综合治理工作责任人承担以下工作职责：

1、加强对本单位综合治理工作的领导，建立内部防范目标和管理责任制度，制定考核奖惩办法，建立健全安全管理制度，防止发生治安、火灾、交通、安全、医疗等事故，切实维护本单位的安全和稳定。

2、认真落实各项安全防范措施，加强单位内部重点要害部位的安全防范。对存有现金、易燃易爆、剧毒物、放射性物质、贵重仪器设备的重点要害部位要做到人防、技防相结合，确保安全，避免发生事故。严防爆炸、凶杀、纵火、破坏等恶性事故的发生。要确保不发生严重失密、泄密和窃密事件。不发生重大、特大火灾和重大、特大安全事故。

3、采取多种形式，经常对本单位人员(包括进修、培训、临时聘用人员)进行法制宣传和安全防范教育，增强他们的法制意识和自我保护意识，减少内部人员犯罪。对本单位使用的外来人员、施工队和出借出租的场所加强管理，减少外来人员违章、违纪和违法犯罪现象。

4、及时发现和了解各类矛盾，认真做好预防和疏导工作，防止矛盾激化，避免发生群体性事件。及时报告安全稳定动态信息，做到重大动态不漏报、不迟报、不误报、不瞒报。

5、经常开展消防安全检查、治安防范、实验室安全检查以及保密检查，发现问题及时整改。认真落实并按时答复学校和上级部门提出的整改要求。对本单位无法整改的问题，要及时向学校和有关部门报告。

6、加强对本单位建立的网站、ftp等网络系统管理，切实掌握本单位师生在网络上的动态，有效引导师生的舆论倾向。发现问题及时上报并妥善处理。

7、积极配合、协助公安、保卫部门查处治安、刑事案件以及火灾、生产安全等事故。

8、认真完成学校和上级部门交办的其他工作任务。

三、其他有关事项。

1、本协议自双方签字之日起生效，有效期为三年。期间，综合治理工作责任人如有工作调动，必须做好责任交接，确保本协议执行。

2、双方都应严格遵守协议规定。对因责任不落实或工作失职导致治安、火灾、安全事故的单位或个人，在文明单位和先进个人评选以及干部提拔中实行一票否决。安全稳定工作绩效与各单位年度考核挂钩。对于发生安全事故的单位，要追查有关领导和当事人的责任，并视后果严重程度，给予通报批评、经济处罚或纪律处分，触犯刑律的交司法机关惩处。

3、本协议一式二份，签字双方各执一份。

危险化学品运输合同篇十六

危险化学品，是指具有毒害、腐蚀、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。那么我们在对危险化学品进行运输的过程中有什么注意事项?今天小编为大家带来了一些相关知识，下面我们一起来看看吧!

1、危险货物的装卸应在装卸管理人员的现场指挥下进行。

2、在危险货物装卸作业区应设置警告标志。无关人员不得进入装卸作业区。

3、进入易燃、易爆危险货物装卸作业区应：

a)禁止随身携带火种;。

b)关闭随身携带的手机等通讯工具和电子设备;。

c)严禁吸烟;。

d)穿着不产生静电的工作服和不带铁钉的工作鞋。

4、雷雨天气装卸时，应确认避雷电、防湿潮措施有效。

5、运输危险货物的车辆在一般道路上最高车速为60km/h，在高速公路上最高车速为80km/h，并应确认有足够的安全车间距离。如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气，最高车速为20km/h，并打开示警灯，警示后车，防止追尾。

9、禁止在装卸作业区内维修运输危险货物的车辆。

6、运输过程中，应每隔2h检查一次。若发现货损(如丢失、泄漏等)，应及时联系当地有关部门予以处理。

7、驾驶人员一次连续驾驶4h应休息20min以上;24h内实际驾驶车辆时间累计不得超过8h。

8、运输危险货物的车辆发生故障需修理时，应选择在安全地点和具有相关资质的汽车修理企业进行。

10、对装有易燃易爆的和有易燃易爆残留物的运输车辆，不得动火修理。确需修理的车辆，应向当地部门报告，根据所装载的危险货物特性，采取可靠的安全防护措施，并在消防员监控下作业。

11、运输剧毒、易燃、放射性危险货物的，应当具备罐式车辆或厢式车辆、专用容器。

12、运输剧毒危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过10立方米，但罐式集装箱除外;运输剧毒、强腐蚀性危险货物的非罐式专用车辆，核定载质量不得超过10吨;运输、强腐蚀性危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过20立方米。

13、运输剧的，必须到部门办理剧公里运输通行证，并按规定路线从事运输。

1、运输危险货物车辆的有关证件、标志应齐全有效(车辆道路运输证核定经营范围、车辆标志牌是否与所装运危险货物类别项别相符)，技术状况应为良好，并按照有关规定对车辆安全技术状况进行严格检查，发现故障应立即排除。

2、运输危险货物车辆的车厢底板应平坦完好、栏板牢固，对于不同的危险货物，应采取相应的衬垫防护措施(如铺垫木板、胶合板、橡胶板等)，车厢或罐体内不得有与所装危险货物性质相抵触的残留物。

3、检查运输危险货物的车辆配备的消防器材，发现问题应立即更换或修理。

4、根据所运危险货物特性，应随车携带遮盖、捆扎、防潮、防火、防毒等工、属具和应急处理设备、劳动防护用品。

5、驾驶人员、押运人员应检查随车携带的“道路运输危险货物安全卡”是否与所运危险货物一致。

6、装车完毕后，驾驶员应对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检查，确认无不安全因素后方可起步。

7、运输危险化学品的驾驶员、押运人员必须了解所运载的危险化学品的性质、危害特性、保障容器的使用特性和发生意外时的应急措施。

1、驾驶人员应根据道路交通状况控制车速，禁止超速和强行超车、会车。

2、运输途中应尽量避免紧急制动，转弯时车辆应减速。

3、通过隧道、涵洞、立交桥时，要注意标高、限速。

4、运输危险货物过程中，押运人员应密切注意车辆所装载的危险货物，根据危险货物性质定时停车检查，发现问题及时会同驾驶人员采取措施妥善处理。驾驶人员、押运人员不得擅自离岗、脱岗。

5、运输过程中如发生事故时，驾驶人员和押运人员应立即向当地部门及安全生产管理部门、环境保护部门、质检部门报告，并应看护好车辆、货物，共同配合采取一切可能的警示、救援措施。

6、运输过程中需要停车住宿或遇有无法正常运输的情况时，应向当地部门报告。

7、运输过程中遇有天气、道路路面状况发生变化，应根据所载危险货物特性，及时采取安全防护措施。遇有雷雨时，不得在树下、电线杆、高压线、铁塔、高层建筑及容易遭到雷击和产生火花的地点停车。若要避雨时，应选择安全地点停放。遇有泥泞、颠簸、狭窄及山崖等路段时，应低速缓慢行驶，防止车辆侧滑、打滑及危险货物剧烈震荡等，确保运输安全。

1、运输品应使用厢式货车。

2、厢式货车的车厢内不得有酸、碱、氧化剂等残留物。

3、不具备有效的避雷电、防潮湿条件时，雷雨天气应停止对品的运输、装卸作业。

4、应按部门核发的道路通行证所指定的时间、路线等行驶。

5、施救人员应戴防毒面具。扑救时禁止用沙土等物压盖，不得使用酸碱灭火剂。

6、装卸时严禁接触明火和高温;严禁使用会产生火花的工具、机具。

7、车厢装货总高度不得超过1.5米。无外包装的金属桶只能单层摆放，以免压力过大或撞击摩擦引起。

1、车厢内不得有与所装货物性质相抵触的残留物。

2、夏季运输应检查并保证瓶体遮阳、瓶体冷水喷淋降温设施等安全有效。

3、运输中，低温液化气体的瓶体及设备受损、真空度遭破坏时，驾驶人员、押运人员应站在上风处操作，打开放空阀泄压，注意防止灼伤。一旦出现紧急情况，驾驶人员应将车辆转移到距火源较远的地方。

4、压缩气体遇燃烧、等险情时，应向气瓶大量浇水使其冷却，并及时将气瓶移出危险区域。

5、发现气瓶泄露时，应确认拧紧阀门，并根据气体性质做好相应的人身防护：

a)施救人员应戴上防毒面具，站在上风处抢救;。

b)易燃、助燃气体气瓶泄漏时，严禁靠近火种;。

c)有毒气体气瓶泄漏时，应迅速将所装载车辆转移到空旷安全处。

6、除另有限运规定外，当运输过程中瓶内气体的温度高于40℃时，应对瓶体实施遮阳、冷却喷淋降温等措施。

7、装车时要拧紧瓶帽，注意保护气瓶阀门，防止撞坏。车下人员须待车上人员将气瓶放置妥当后，才能继续往车上装瓶。在同一车厢内不准有两人以上同时单独往车上装瓶。

8、气瓶应尽量采用直立运输，直立气瓶高出栏板部分不得大于气瓶高度的四分之一。不允许纵向水平装载气瓶。水平放置的气瓶均应横向平放，瓶口朝向应统一;水平放置最上层气瓶不得超过车厢栏板高度。

9、妥善固定瓶体，防止气瓶窜动、滚动，保证装载平衡。

10、卸车时，要在气瓶落地点铺上铅垫或橡皮垫;应逐个卸车，严禁溜放。

11、装卸作业时，不要把阀门对准人身，注意防止气瓶安全帽脱落，气瓶应直立转动，不准脱手滚瓶或传接，气瓶直立放置时应稳妥牢靠。

12、装运大型气瓶(盛装净重0.5吨以上的)或气瓶集装架(格)时，气瓶与气瓶、集装架与集装架之间需填牢填充物，在车厢栏板与气瓶空隙处应有固定支撑物，并用紧绳器紧固，严防气瓶滚动，重瓶不准多层装载。

13、装卸有毒气体时，应预先采取相应的防毒措施。

14、装卸氧气瓶时，工作服、手套和装卸工具、机具上不得沾有油脂;装卸氧气瓶的机具应采用氧溶性润滑剂，并应装有防止产生火花的防护装置;不得使用电磁起重机搬运。库内搬运氧气瓶应采用带有橡胶车轮的专用小车，小车上固定氧气瓶的槽、架也要注意不产生静电。

15、配装时应做到：

c)不燃气体不得与品、酸性腐蚀品配装;。

d)有毒气体不得与易燃易爆物品、氧化剂和有机过氧化物、酸性腐蚀物品配装;。

e)有毒气体液氯与液氨不得配装;。

1、根据所装货物和包装情况(如，化学试剂、油漆等小包装)，随车携带好遮盖、捆扎等防散失工具，并检查随车灭火器是否完好，车辆货厢内不得有与易燃液体性质相抵触的残留物。

2、装运易燃液体的车辆不得靠近明火、高温场所。

3、装卸作业现场应远离火种、热源。操作时货物不准撞击、摩擦、拖拉;装车堆码时桶口，箱盖一律向上，不得倒置;集装货物，堆码整齐;装卸完毕，应罩好网罩，捆扎牢固。

4、钢桶盛装的易燃液体，不得从高处翻滚溜放卸车。装卸时应采取措施防止产生火花，周围需有人员接应，严防钢桶撞击致损。

5、钢制包装件多层堆码时，层间应采取合适衬垫，并应捆扎牢固。

6、对低沸点或易聚合的易燃气体，若发现其包装容器内装物有膨胀(鼓桶)现象限时，不得装车。

1、运输危险货物车辆的货厢、随车工、属具不得沾有水、酸类和氧化剂。

2、运输遇湿易燃物品，应采取有效的放水、防潮措施。

3、运输过程中，应避开热辐射，通风良好，防止受潮。

4、雨天运输遇湿易燃物品，应保证防雨、防潮湿措施切实有效。

5、装卸场所及装卸用工、属具应清洁干燥，不得沾有酸类和氧化剂。

6、搬运时应轻装轻卸，不得摩擦、撞击、震动、摔碰。

7、装卸自燃物品时，应避免与空气、氧化剂、酸类等接触;对需用水(如，黄磷)、煤油、石蜡(如，金属钠、钾)、惰性气体(如，三乙基铝等)或其他稳定剂进行防护的包装件，应防止容器受撞击、震动、摔碰、倒置等造成容器破损，避免自燃物品与空气接触发生自燃。

8、遇湿易燃物品，不宜在潮湿的环境下装卸。若不具备防雨、防潮湿的条件，不准进行装卸作业。

9、装卸容易升华、挥发出易燃、有害或刺激性气体的货物时，现场应通风良好、防止中毒;作业时应防止摩擦、撞击，以免引起燃烧、。

10、装卸钢桶包装的炭化钙(电石)时，应确认包装内有无填充保护气体(氮气)。如未填充的，在装卸前应侧身轻轻的拧开桶上的通气孔放气，防止、冲击伤人。电石桶不得倒置。

11、装卸对撞击敏感，遇高热、酸易分解、的自反应物质和有关物质时，应控制温度;且不得与酸性腐蚀品及有毒或易燃脂类危险品配装。

12、配装时还应做到：

a)易燃固体不得与明火、水接触，不得与酸类和氧化剂配装;。

b)遇湿易燃物品不得与酸类、氧化剂及含水的液体货物配装。

1、有机过氧化物应选用控温厢式货车运输;若车厢为铁质底板，需铺有防护衬垫。车厢应隔热、防雨、通风，保持干燥。

2、运输货物的车厢与随车工具不得沾有酸类、煤炭、砂糖、面粉、淀粉、金属粉、油脂、磷、硫、洗涤剂、润滑剂或其他松软、粉状可燃物质。

3、性质不稳定或由于聚合、分解在运输中能引起剧烈反映的危险货物，应加入稳定剂;有些常温下会加速分解的货物，应控制温度。

4、运输需要控温的危险货物应做到：

a)装车前检查运输车辆、容器及制冷设备;。

b)配备备用制冷系统或备用部件;。

c)驾驶人员和押运人员应具备熟练操作制冷系统的能力;。

5、有机过氧化物应加入稳定剂后方可运输。

6、有机过氧化物的混合物按所含最高危险有机过氧化物的规定条件运输，并确认自行加速分解温度(sadt)，必要时应采取有效控温措施。

7、运输应控制温度的有机过氧化物时，要定时检查运输组件内的环境温度并记录，及时关注温度变化，必要时采取有效控温措施。

8、运输过程中，环境温度超过控制温度时，应采取相应补救措施;环境温度超过应急温度，应启动有关应急程序。

9、对加入稳定剂或需控温运输的氧化剂和有机氧化物，作业时应认真检查包装，密切注意包装有无渗漏及膨胀(鼓桶)情况，发现异常应拒绝装运。

10、装卸时，禁止摩擦、震动、摔碰、拖拉、翻滚、冲击。防止包装及容器损坏。

11、装卸时发现包装破损，不能自行将破损件改换包装，不得将撒漏物装入原包装内，而应另行处理。操作时，不得踩踏、碾压撒漏物，禁止使用金属和可燃物(如，纸木等)处理撒漏物。

12、外包装为金属容器的货物，应单层摆放。需要堆码时，包装物之间应有性质与所运货物相容的不燃材料衬垫并加固。

13、有机过氧化物装卸时严禁混有杂质，特别是酸类、重金属氧化物、胺类等物质。

14、配装时还应做到：

b)漂及无机氧化物中的亚硝酸盐、亚氯酸盐、次亚氯酸盐不得与其他氧化剂配装;。

1、毒害品除有特殊包装要求的剧采用化工物品专业罐车运输外，毒害品应采用厢式货车运输。

2、运输毒害品过程中，押运人员要严密监视，防止货物丢失、撒漏。行车时要避开高温、明火场所。

3、装卸作业前，对刚开启的仓库、集装箱、封闭式车厢要先通风排气，驱除积聚的有毒气体。当装卸场所的各种毒害品浓度低于最高容许浓度时方可作业。

4、作业人员应根据不同货物的危险特性，穿戴好相应的防护服装、手套、防毒口罩、防毒面具和护目镜等。

5、认真检查毒害品的包装，应特别注意剧、粉状的毒害品的包装，外包装表面应无残留物。发现包装破损、渗漏等现象，则拒绝装运。

6、装卸作业时，作业人员尽量站在上风处，不能停留在低洼处。

7、避免易碎包装件、纸质包装件的包装损坏，防止毒害品撒漏。

8、对刺激性较强的和散发异臭的毒害品，装卸人员应采取轮班作业。

9、在夏季高温期，尽量安排在早晚气温较低时作业;晚间作业应采用防爆式或封闭式安全照明。

10、忌水的毒害品(如，磷化铝、磷化锌等)，应防止受潮。装运毒害品之后的车辆及工、属具要严格清洗消毒，未经安全管理人员检验批准，不得装运食用、药用的危险货物。

11、配装时应做到：

a)无机毒害品不得与酸性腐蚀品、易感染性物品配装;。

b)有机毒害品不得与品、助燃气体、氧化剂、有机过氧化物及酸性腐蚀物品配装;。

c)毒害品严禁与食用、药用的危险货物同车配装。

十、运输腐蚀品要求。

1、运输过程中发现货物撒漏时，要立即用干砂、干土覆盖吸收;货物大量溢出时，应立即向当地、环保等部门报告，并采取一切可能的警示和消除危害措施。

2、运输过程中发现货物着火时，不得用水柱直接喷射，以防腐蚀品飞溅，应用水柱向高空喷射形成雾状覆盖火区;对遇水发生剧烈反应，能燃烧、或放出有毒气体的货物，不得用水扑救;着火货物是强酸时，应尽可能抢出货物，以防止高温、酸液飞溅;无法抢出货物时，可用大量水降低容器温度。

3、扑救易散发腐蚀性蒸气或有毒气体的货物时，应穿戴防毒面具和相应的防护用品。扑救人员应站在上风处施救。如果被腐蚀物品灼伤，应立即用流动自来水或清水冲洗创面15分钟—30分钟，之后送医院救治。

4、装卸作业前应穿戴具有防腐蚀的防护用品，并穿戴带有面罩的安全帽。对易散发有毒蒸气或烟雾的，应配备防毒面具。并认真检查包装、封口是否完好，要严防渗漏，特别要防止内包装破损。

5、装卸作业时，应轻装、轻卸，防止容器受损。液体腐蚀品不得肩扛、背负;忌震动、摩擦;易碎容器包装的货物，不得拖拉、翻滚、撞击;外包装没有封盖的组合包装件不得堆码装运。

6、具有氧化性的腐蚀品不得接触可燃物和还原剂。

7、有机腐蚀品严禁接触明火、高温或氧化剂。

8、配装时应做到：

a)特别注意：腐蚀品不得与普通货物配装：

b)酸性腐蚀品不得与碱性腐蚀品配装：

c)有机酸性腐蚀品不得与有氧化性的无机酸性腐蚀品配装：

d)浓硫酸不得与任何其他物质配装。

1、出车前根据所装危险货物的性质选择罐体。与罐壳材料、垫圈、装卸设备及任何防护衬料接触可能发生反应而形成危险产物、或明显减损材料强度的货物，不得装车。

2、装卸前应对罐体进行检查，罐体应符合下列要求：

a)罐体无渗漏现象;。

b)罐体内应无与待装货物性质相抵触的残留物;。

c)阀门应能关紧，且无渗漏现象;。

d)罐体与车身应紧固，罐体盖应严密：

e)装卸料导管状况应良好无渗漏：

f)装运易燃易爆的货物，导除静电装置应良好：

g)罐体改装其他液体时，应经过清洗和安全处理，检验合格后方可使用。清洗罐体的污水经处理后，按指定地点排放。

3、装卸作业可采用泵送或自流灌装。

4、作业环境温度要适应该液体的储存和运输安全的理化性质要求。

5、作业中要密切注视货物动态，防止液体泄漏、溢出。需要换罐时，应掀开空罐，后关满罐。

6、易燃液体装卸始末，管道内流速不得超过1m/s，正常作业流速不宜超3m/s。其他液体产品可采用经济流速。

7、装卸料管应专管专用。

8、装卸作业现场应通风良好。装卸人员应站在上风处作业。

9、装卸前要联好防静电装置。易燃易爆品的装卸工具要有防止产生火花的性能。装卸时应开、轻关孔盖，密切注视进出料情况，防止溢出。

10、装料时，认真核对货物品名后按车辆核定吨位装载，并应按规定留有膨胀余位，严禁超载。装料后，关紧罐体进料口，将导管中的残留液体或残留气体排放到指定地点。

11、在运输过程中罐体应采取防护措施，防止罐体受到横向、纵向的碰撞及翻倒时导致罐壳及其装卸设备损坏。

12、化学性质不稳定的物质，需采取必要的措施后方可运输，以防止运输途中发生危险性的分解、化学变化或聚合反应。

13、运输过程中，罐壳(不包括开口及其封闭装置)或隔热层外表面的温度不应超过70℃。

14、卸料时，贮罐所标货名应与所卸货物相符;卸料导管应支撑固定，保证卸料导管与阀门的联接牢固;要逐渐缓慢开启阀门。

15、卸料时，装卸人员不得擅离操作岗位。卸料后应收好卸料导管、支撑架及防静电设施等。

16、装卸作业结束后，应将装卸管道内剩余的液体清扫干净;可采用泵吸或氮气清扫易燃液体装卸管道。

1、非冷冻液化气体的单位体积最大质量(kg/l)不得超过50℃时该液化气体密度的0.95倍;罐体在60℃时不得充满液化气体。

2、装载后的罐体不得超过最大允许总重，并且不得超过所运各种气体的最大允许载重。

1、不可使用保温效果变差的罐体。

2、充灌度不超过92%，且不得超重。

3、装卸作业时，装卸人员应穿戴防冻伤的防护用品(如，防冻手套)，并穿戴带有面罩的安全帽。

1、运输腐蚀品的罐体材料和附属设施应具有防腐性能。

2、运输腐蚀品的罐车应专车专运。

3、装卸操作时应注意：

a)作业时，装卸人员应站在上风处;。

b)出车前或灌装前，应检查卸料阀门是否关闭，防止上放下漏;。

c)卸货前，应让收货人确认卸货贮槽无误，防止放错贮槽引发货物化学反应酿成事故;。

d)灌装和卸货后，应将进料口盖严盖紧.防止行驶中车辆的晃动导致腐蚀品溅出;。

e)卸料时，应保证导管与阀门的连接牢固后，逐渐缓慢开启阀门。

1、装箱作业前，应检查集装箱，确认集装箱技术状态良好并清扫干净，去除无关标志和标牌。

2、装箱作业前，应检查集装箱内有无与待装危险货物性质相抵触的残留物。发现问题，应及时通知发货人进行处理。

3、装箱作业前，应检查待装的包装件。破损、撒漏、水湿及沾污其他污染物的包装件不得装箱，对撒漏破损件及清扫的撒漏物交由发货人处理。

4、不准将性质相抵触、灭火方法不同或易污染的危险货物装在同一集装箱内。如符合配装规定而与其他货物配装时，危险货物应装在箱门附近。包装件在集装箱内应有足够的支撑和固定。

5、装箱作业时，应根据装载要求装箱，防止集重和偏重。

6、装箱完毕，关闭、封锁箱门，并按要求粘贴好与箱内危险货物性质相一致的危险货物标志、标牌。

7、熏蒸中的集装箱，应标贴有熏蒸警告符号。当固体二氧化碳(干冰)用作冷却目的时，集装箱外部门端明显处应贴有指示标记或标志，并标明“内有危险的二氧化碳(干冰)，进入之前务必彻底通风!"字样。

8、集装箱内装有易产生毒害气体或易燃气体的货物时，卸货时应先打开箱门，进行足够的通风后方可装卸作业。

9、对卸空危险货物的集装箱要进行安全处理;有污染的集装箱，要在指定地点、按规定要求进行清扫或清洗。

10、装过毒害品、感染性物品、放射性物品的集装箱在清扫或清洗前，应开箱通风。进行清扫或清洗的工作人员应穿戴适用的防护用品。洗箱污水在未作处理之前，禁止排放。

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危险化学品运输合同篇十七

1危化品物流运输环节安全现状目前,全国危化品运输单位有5962户(不含个体运输户),危化品运输车辆有9多万辆,60%为槽罐车,危化品运输单位排在前5位是江苏、广东、辽宁,山东、河南.目前,我国危险化学品的储运安全管理形势十分严峻,与飞速发展的.工业水平相比,相应的储运安全监督与管理则比较落后,由此引发了一系列重大恶性事故.如3月29日下午,在京沪高速公路淮安段发生交通事故,引发车上罐装的液氯大量泄漏,造成29人死亡,456名村民和抢救人员中毒住院治疗,门诊留治人员1867人,10500多名村民被迫疏散转移,大量家畜(家禽)死亡及农作物损失,直接经济损失达1700万元.

作者：杨忠敏yangzhongmin作者单位：东风汽车公司,湖北十堰,44刊名：安全、健康和环境英文刊名：safetyhealth&environment年，卷(期)：7(12)分类号：x9关键词：危险化学品物流运输安全管理

危险化学品运输合同篇十八

1、危险货物的装卸应在装卸管理人员的现场指挥下进行。

2、在危险货物装卸作业区应设置警告标志。无关人员不得进入装卸作业区。

3、进入易燃、易爆危险货物装卸作业区应：

a)禁止随身携带火种;。

b)关闭随身携带的手机等通讯工具和电子设备;。

c)严禁吸烟;。

d)穿着不产生静电的工作服和不带铁钉的工作鞋。

4、雷雨天气装卸时，应确认避雷电、防湿潮措施有效。

5、运输危险货物的车辆在一般道路上最高车速为60km/h，在高速公路上最高车速为80km/h，并应确认有足够的安全车间距离。如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气，最高车速为20km/h，并打开示警灯，警示后车，防止追尾。

9、禁止在装卸作业区内维修运输危险货物的车辆。

6、运输过程中，应每隔2h检查一次。若发现货损(如丢失、泄漏等)，应及时联系当地有关部门予以处理。

7、驾驶人员一次连续驾驶4h应休息20min以上;24h内实际驾驶车辆时间累计不得超过8h。

8、运输危险货物的车辆发生故障需修理时，应选择在安全地点和具有相关资质的汽车修理企业进行。

10、对装有易燃易爆的和有易燃易爆残留物的运输车辆，不得动火修理。确需修理的车辆，应向当地部门报告，根据所装载的危险货物特性，采取可靠的安全防护措施，并在消防员监控下作业。

11、运输剧毒、、易燃、放射性危险货物的，应当具备罐式车辆或厢式车辆、专用容器。

12、运输剧毒危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过10立方米，但罐式集装箱除外;运输剧毒、、强腐蚀性危险货物的非罐式专用车辆，核定载质量不得超过10吨;运输、强腐蚀性危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过20立方米。

13、运输剧的，必须到部门办理剧公里运输通行证，并按规定路线从事运输。

二、出车前要求。

1、运输危险货物车辆的有关证件、标志应齐全有效(车辆道路运输证核定经营范围、车辆标志牌是否与所装运危险货物类别项别相符)，技术状况应为良好，并按照有关规定对车辆安全技术状况进行严格检查，发现故障应立即排除。

2、运输危险货物车辆的车厢底板应平坦完好、栏板牢固，对于不同的危险货物，应采取相应的衬垫防护措施(如铺垫木板、胶合板、橡胶板等)，车厢或罐体内不得有与所装危险货物性质相抵触的残留物。

3、检查运输危险货物的车辆配备的消防器材，发现问题应立即更换或修理。

4、根据所运危险货物特性，应随车携带遮盖、捆扎、防潮、防火、防毒等工、属具和应急处理设备、劳动防护用品。

5、驾驶人员、押运人员应检查随车携带的“道路运输危险货物安全卡”是否与所运危险货物一致。

6、装车完毕后，驾驶员应对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检查，确认无不安全因素后方可起步。

7、运输危险化学品的驾驶员、押运人员必须了解所运载的危险化学品的性质、危害特性、保障容器的使用特性和发生意外时的应急措施。

三、运输途中要求。

1、驾驶人员应根据道路交通状况控制车速，禁止超速和强行超车、会车。

2、运输途中应尽量避免紧急制动，转弯时车辆应减速。

3、通过隧道、涵洞、立交桥时，要注意标高、限速。

4、运输危险货物过程中，押运人员应密切注意车辆所装载的危险货物，根据危险货物性质定时停车检查，发现问题及时会同驾驶人员采取措施妥善处理。驾驶人员、押运人员不得擅自离岗、脱岗。

5、运输过程中如发生事故时，驾驶人员和押运人员应立即向当地部门及安全生产管理部门、环境保护部门、质检部门报告，并应看护好车辆、货物，共同配合采取一切可能的警示、救援措施。

6、运输过程中需要停车住宿或遇有无法正常运输的情况时，应向当地部门报告。

7、运输过程中遇有天气、道路路面状况发生变化，应根据所载危险货物特性，及时采取安全防护措施。遇有雷雨时，不得在树下、电线杆、高压线、铁塔、高层建筑及容易遭到雷击和产生火花的地点停车。若要避雨时，应选择安全地点停放。遇有泥泞、颠簸、狭窄及山崖等路段时，应低速缓慢行驶，防止车辆侧滑、打滑及危险货物剧烈震荡等，确保运输安全。

四、运输品要求。

1、运输品应使用厢式货车。

2、厢式货车的车厢内不得有酸、碱、氧化剂等残留物。

3、不具备有效的避雷电、防潮湿条件时，雷雨天气应停止对品的运输、装卸作业。

4、应按部门核发的道路通行证所指定的时间、路线等行驶。

5、施救人员应戴防毒面具。扑救时禁止用沙土等物压盖，不得使用酸碱灭火剂。

6、装卸时严禁接触明火和高温;严禁使用会产生火花的工具、机具。

7、车厢装货总高度不得超过1.5米。无外包装的金属桶只能单层摆放，以免压力过大或撞击摩擦引起。

五、运输压缩气体和液化气体要求。

1、车厢内不得有与所装货物性质相抵触的残留物。

2、夏季运输应检查并保证瓶体遮阳、瓶体冷水喷淋降温设施等安全有效。

3、运输中，低温液化气体的瓶体及设备受损、真空度遭破坏时，驾驶人员、押运人员应站在上风处操作，打开放空阀泄压，注意防止灼伤。一旦出现紧急情况，驾驶人员应将车辆转移到距火源较远的地方。

4、压缩气体遇燃烧、等险情时，应向气瓶大量浇水使其冷却，并及时将气瓶移出危险区域。

5、发现气瓶泄露时，应确认拧紧阀门，并根据气体性质做好相应的人身防护：

a)施救人员应戴上防毒面具，站在上风处抢救;。

b)易燃、助燃气体气瓶泄漏时，严禁靠近火种;。

c)有毒气体气瓶泄漏时，应迅速将所装载车辆转移到空旷安全处。

6、除另有限运规定外，当运输过程中瓶内气体的温度高于40℃时，应对瓶体实施遮阳、冷却喷淋降温等措施。

7、装车时要拧紧瓶帽，注意保护气瓶阀门，防止撞坏。车下人员须待车上人员将气瓶放置妥当后，才能继续往车上装瓶。在同一车厢内不准有两人以上同时单独往车上装瓶。

8、气瓶应尽量采用直立运输，直立气瓶高出栏板部分不得大于气瓶高度的四分之一。不允许纵向水平装载气瓶。水平放置的气瓶均应横向平放，瓶口朝向应统一;水平放置最上层气瓶不得超过车厢栏板高度。

9、妥善固定瓶体，防止气瓶窜动、滚动，保证装载平衡。

10、卸车时，要在气瓶落地点铺上铅垫或橡皮垫;应逐个卸车，严禁溜放。

11、装卸作业时，不要把阀门对准人身，注意防止气瓶安全帽脱落，气瓶应直立转动，不准脱手滚瓶或传接，气瓶直立放置时应稳妥牢靠。

12、装运大型气瓶(盛装净重0.5吨以上的)或气瓶集装架(格)时，气瓶与气瓶、集装架与集装架之间需填牢填充物，在车厢栏板与气瓶空隙处应有固定支撑物，并用紧绳器紧固，严防气瓶滚动，重瓶不准多层装载。

13、装卸有毒气体时，应预先采取相应的防毒措施。

14、装卸氧气瓶时，工作服、手套和装卸工具、机具上不得沾有油脂;装卸氧气瓶的机具应采用氧溶性润滑剂，并应装有防止产生火花的防护装置;不得使用电磁起重机搬运。库内搬运氧气瓶应采用带有橡胶车轮的专用小车，小车上固定氧气瓶的槽、架也要注意不产生静电。

15、配装时应做到：

c)不燃气体不得与品、酸性腐蚀品配装;。

d)有毒气体不得与易燃易爆物品、氧化剂和有机过氧化物、酸性腐蚀物品配装;。

e)有毒气体液氯与液氨不得配装;。

六、运输易燃液体要求。

1、根据所装货物和包装情况(如，化学试剂、油漆等小包装)，随车携带好遮盖、捆扎等防散失工具，并检查随车灭火器是否完好，车辆货厢内不得有与易燃液体性质相抵触的残留物。

2、装运易燃液体的车辆不得靠近明火、高温场所。

3、装卸作业现场应远离火种、热源。操作时货物不准撞击、摩擦、拖拉;装车堆码时桶口，箱盖一律向上，不得倒置;集装货物，堆码整齐;装卸完毕，应罩好网罩，捆扎牢固。

4、钢桶盛装的易燃液体，不得从高处翻滚溜放卸车。装卸时应采取措施防止产生火花，周围需有人员接应，严防钢桶撞击致损。

5、钢制包装件多层堆码时，层间应采取合适衬垫，并应捆扎牢固。

6、对低沸点或易聚合的易燃气体，若发现其包装容器内装物有膨胀(鼓桶)现象限时，不得装车。

七、运输易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品要求。

1、运输危险货物车辆的货厢、随车工、属具不得沾有水、酸类和氧化剂。

2、运输遇湿易燃物品，应采取有效的放水、防潮措施。

3、运输过程中，应避开热辐射，通风良好，防止受潮。

4、雨天运输遇湿易燃物品，应保证防雨、防潮湿措施切实有效。

5、装卸场所及装卸用工、属具应清洁干燥，不得沾有酸类和氧化剂。

6、搬运时应轻装轻卸，不得摩擦、撞击、震动、摔碰。

7、装卸自燃物品时，应避免与空气、氧化剂、酸类等接触;对需用水(如，黄磷)、煤油、石蜡(如，金属钠、钾)、惰性气体(如，三乙基铝等)或其他稳定剂进行防护的包装件，应防止容器受撞击、震动、摔碰、倒置等造成容器破损，避免自燃物品与空气接触发生自燃。

8、遇湿易燃物品，不宜在潮湿的环境下装卸。若不具备防雨、防潮湿的条件，不准进行装卸作业。

9、装卸容易升华、挥发出易燃、有害或刺激性气体的货物时，现场应通风良好、防止中毒;作业时应防止摩擦、撞击，以免引起燃烧、。

10、装卸钢桶包装的炭化钙(电石)时，应确认包装内有无填充保护气体(氮气)。如未填充的，在装卸前应侧身轻轻的拧开桶上的通气孔放气，防止、冲击伤人。电石桶不得倒置。

11、装卸对撞击敏感，遇高热、酸易分解、的自反应物质和有关物质时，应控制温度;且不得与酸性腐蚀品及有毒或易燃脂类危险品配装。

12、配装时还应做到：

a)易燃固体不得与明火、水接触，不得与酸类和氧化剂配装;。

b)遇湿易燃物品不得与酸类、氧化剂及含水的液体货物配装。

八、运输氧化剂和过氧化物要求。

1、有机过氧化物应选用控温厢式货车运输;若车厢为铁质底板，需铺有防护衬垫。车厢应隔热、防雨、通风，保持干燥。

2、运输货物的车厢与随车工具不得沾有酸类、煤炭、砂糖、面粉、淀粉、金属粉、油脂、磷、硫、洗涤剂、润滑剂或其他松软、粉状可燃物质。

3、性质不稳定或由于聚合、分解在运输中能引起剧烈反映的危险货物，应加入稳定剂;有些常温下会加速分解的货物，应控制温度。

4、运输需要控温的危险货物应做到：

a)装车前检查运输车辆、容器及制冷设备;。

b)配备备用制冷系统或备用部件;。

c)驾驶人员和押运人员应具备熟练操作制冷系统的能力;。

5、有机过氧化物应加入稳定剂后方可运输。

6、有机过氧化物的混合物按所含最高危险有机过氧化物的规定条件运输，并确认自行加速分解温度(sadt)，必要时应采取有效控温措施。

7、运输应控制温度的有机过氧化物时，要定时检查运输组件内的环境温度并记录，及时关注温度变化，必要时采取有效控温措施。

8、运输过程中，环境温度超过控制温度时，应采取相应补救措施;环境温度超过应急温度，应启动有关应急程序。

9、对加入稳定剂或需控温运输的氧化剂和有机氧化物，作业时应认真检查包装，密切注意包装有无渗漏及膨胀(鼓桶)情况，发现异常应拒绝装运。

10、装卸时，禁止摩擦、震动、摔碰、拖拉、翻滚、冲击。防止包装及容器损坏。

11、装卸时发现包装破损，不能自行将破损件改换包装，不得将撒漏物装入原包装内，而应另行处理。操作时，不得踩踏、碾压撒漏物，禁止使用金属和可燃物(如，纸木等)处理撒漏物。

12、外包装为金属容器的货物，应单层摆放。需要堆码时，包装物之间应有性质与所运货物相容的不燃材料衬垫并加固。

13、有机过氧化物装卸时严禁混有杂质，特别是酸类、重金属氧化物、胺类等物质。

14、配装时还应做到：

b)漂及无机氧化物中的亚硝酸盐、亚氯酸盐、次亚氯酸盐不得与其他氧化剂配装;。

九、运输毒害品要求。

1、毒害品除有特殊包装要求的剧采用化工物品专业罐车运输外，毒害品应采用厢式货车运输。

2、运输毒害品过程中，押运人员要严密监视，防止货物丢失、撒漏。行车时要避开高温、明火场所。

3、装卸作业前，对刚开启的仓库、集装箱、封闭式车厢要先通风排气，驱除积聚的有毒气体。当装卸场所的各种毒害品浓度低于最高容许浓度时方可作业。

4、作业人员应根据不同货物的危险特性，穿戴好相应的防护服装、手套、防毒口罩、防毒面具和护目镜等。

5、认真检查毒害品的包装，应特别注意剧、粉状的毒害品的包装，外包装表面应无残留物。发现包装破损、渗漏等现象，则拒绝装运。

6、装卸作业时，作业人员尽量站在上风处，不能停留在低洼处。

7、避免易碎包装件、纸质包装件的包装损坏，防止毒害品撒漏。

8、对刺激性较强的和散发异臭的毒害品，装卸人员应采取轮班作业。

9、在夏季高温期，尽量安排在早晚气温较低时作业;晚间作业应采用防爆式或封闭式安全照明。

10、忌水的毒害品(如，磷化铝、磷化锌等)，应防止受潮。装运毒害品之后的车辆及工、属具要严格清洗消毒，未经安全管理人员检验批准，不得装运食用、药用的危险货物。

11、配装时应做到：

a)无机毒害品不得与酸性腐蚀品、易感染性物品配装;。

b)有机毒害品不得与品、助燃气体、氧化剂、有机过氧化物及酸性腐蚀物品配装;。

c)毒害品严禁与食用、药用的危险货物同车配装。

十、运输腐蚀品要求。

1、运输过程中发现货物撒漏时，要立即用干砂、干土覆盖吸收;货物大量溢出时，应立即向当地、环保等部门报告，并采取一切可能的警示和消除危害措施。

2、运输过程中发现货物着火时，不得用水柱直接喷射，以防腐蚀品飞溅，应用水柱向高空喷射形成雾状覆盖火区;对遇水发生剧烈反应，能燃烧、或放出有毒气体的货物，不得用水扑救;着火货物是强酸时，应尽可能抢出货物，以防止高温、酸液飞溅;无法抢出货物时，可用大量水降低容器温度。

3、扑救易散发腐蚀性蒸气或有毒气体的货物时，应穿戴防毒面具和相应的防护用品。扑救人员应站在上风处施救。如果被腐蚀物品灼伤，应立即用流动自来水或清水冲洗创面15分钟—30分钟，之后送医院救治。

4、装卸作业前应穿戴具有防腐蚀的防护用品，并穿戴带有面罩的安全帽。对易散发有毒蒸气或烟雾的，应配备防毒面具。并认真检查包装、封口是否完好，要严防渗漏，特别要防止内包装破损。

5、装卸作业时，应轻装、轻卸，防止容器受损。液体腐蚀品不得肩扛、背负;忌震动、摩擦;易碎容器包装的货物，不得拖拉、翻滚、撞击;外包装没有封盖的组合包装件不得堆码装运。

6、具有氧化性的腐蚀品不得接触可燃物和还原剂。

7、有机腐蚀品严禁接触明火、高温或氧化剂。

8、配装时应做到：

a)特别注意：腐蚀品不得与普通货物配装：

b)酸性腐蚀品不得与碱性腐蚀品配装：

c)有机酸性腐蚀品不得与有氧化性的无机酸性腐蚀品配装：

d)浓硫酸不得与任何其他物质配装。

十一、罐车运输液体、气体要求。

1、出车前根据所装危险货物的性质选择罐体。与罐壳材料、垫圈、装卸设备及任何防护衬料接触可能发生反应而形成危险产物、或明显减损材料强度的货物，不得装车。

2、装卸前应对罐体进行检查，罐体应符合下列要求：

a)罐体无渗漏现象;。

b)罐体内应无与待装货物性质相抵触的残留物;。

c)阀门应能关紧，且无渗漏现象;。

d)罐体与车身应紧固，罐体盖应严密：

e)装卸料导管状况应良好无渗漏：

f)装运易燃易爆的货物，导除静电装置应良好：

g)罐体改装其他液体时，应经过清洗和安全处理，检验合格后方可使用。清洗罐体的污水经处理后，按指定地点排放。

3、装卸作业可采用泵送或自流灌装。

4、作业环境温度要适应该液体的储存和运输安全的理化性质要求。

5、作业中要密切注视货物动态，防止液体泄漏、溢出。需要换罐时，应掀开空罐，后关满罐。

6、易燃液体装卸始末，管道内流速不得超过1m/s，正常作业流速不宜超3m/s。其他液体产品可采用经济流速。

7、装卸料管应专管专用。

8、装卸作业现场应通风良好。装卸人员应站在上风处作业。

9、装卸前要联好防静电装置。易燃易爆品的装卸工具要有防止产生火花的性能。装卸时应开、轻关孔盖，密切注视进出料情况，防止溢出。

10、装料时，认真核对货物品名后按车辆核定吨位装载，并应按规定留有膨胀余位，严禁超载。装料后，关紧罐体进料口，将导管中的残留液体或残留气体排放到指定地点。

11、在运输过程中罐体应采取防护措施，防止罐体受到横向、纵向的碰撞及翻倒时导致罐壳及其装卸设备损坏。

12、化学性质不稳定的物质，需采取必要的措施后方可运输，以防止运输途中发生危险性的分解、化学变化或聚合反应。

13、运输过程中，罐壳(不包括开口及其封闭装置)或隔热层外表面的温度不应超过70℃。

14、卸料时，贮罐所标货名应与所卸货物相符;卸料导管应支撑固定，保证卸料导管与阀门的联接牢固;要逐渐缓慢开启阀门。

15、卸料时，装卸人员不得擅离操作岗位。卸料后应收好卸料导管、支撑架及防静电设施等。

16、装卸作业结束后，应将装卸管道内剩余的液体清扫干净;可采用泵吸或氮气清扫易燃液体装卸管道。

十二、罐车运输非冷冻液化气体要求。

1、非冷冻液化气体的单位体积最大质量(kg/l)不得超过50℃时该液化气体密度的0.95倍;罐体在60℃时不得充满液化气体。

2、装载后的罐体不得超过最大允许总重，并且不得超过所运各种气体的最大允许载重。

十三、罐车运输冷冻液化气体要求。

1、不可使用保温效果变差的罐体。

2、充灌度不超过92%，且不得超重。

3、装卸作业时，装卸人员应穿戴防冻伤的防护用品(如，防冻手套)，并穿戴带有面罩的安全帽。

十四、罐车运输腐蚀品要求。

1、运输腐蚀品的罐体材料和附属设施应具有防腐性能。

2、运输腐蚀品的罐车应专车专运。

3、装卸操作时应注意：

a)作业时，装卸人员应站在上风处;。

b)出车前或灌装前，应检查卸料阀门是否关闭，防止上放下漏;。

c)卸货前，应让收货人确认卸货贮槽无误，防止放错贮槽引发货物化学反应酿成事故;。

d)灌装和卸货后，应将进料口盖严盖紧.防止行驶中车辆的晃动导致腐蚀品溅出;。

e)卸料时，应保证导管与阀门的连接牢固后，逐渐缓慢开启阀门。

十五、危险化学品集装箱运输、装卸要求。

1、装箱作业前，应检查集装箱，确认集装箱技术状态良好并清扫干净，去除无关标志和标牌。

2、装箱作业前，应检查集装箱内有无与待装危险货物性质相抵触的残留物。发现问题，应及时通知发货人进行处理。

3、装箱作业前，应检查待装的包装件。破损、撒漏、水湿及沾污其他污染物的包装件不得装箱，对撒漏破损件及清扫的撒漏物交由发货人处理。

4、不准将性质相抵触、灭火方法不同或易污染的危险货物装在同一集装箱内。如符合配装规定而与其他货物配装时，危险货物应装在箱门附近。包装件在集装箱内应有足够的支撑和固定。

5、装箱作业时，应根据装载要求装箱，防止集重和偏重。

6、装箱完毕，关闭、封锁箱门，并按要求粘贴好与箱内危险货物性质相一致的危险货物标志、标牌。

7、熏蒸中的集装箱，应标贴有熏蒸警告符号。当固体二氧化碳(干冰)用作冷却目的时，集装箱外部门端明显处应贴有指示标记或标志，并标明“内有危险的二氧化碳(干冰)，进入之前务必彻底通风!"字样。

8、集装箱内装有易产生毒害气体或易燃气体的货物时，卸货时应先打开箱门，进行足够的通风后方可装卸作业。

9、对卸空危险货物的集装箱要进行安全处理;有污染的集装箱，要在指定地点、按规定要求进行清扫或清洗。

10、装过毒害品、感染性物品、放射性物品的集装箱在清扫或清洗前，应开箱通风。进行清扫或清洗的工作人员应穿戴适用的防护用品。洗箱污水在未作处理之前，禁止排放。