最新交通安全教育培训心得(通用11篇)

总结不仅是对过去的回顾，更是对未来的规划。要写好总结，我们可以采用逻辑清晰、重点突出的方式来组织和展开文章。这里有一些总结写作的实用技巧和方法，希望对大家有所启发。

交通安全教育培训心得篇一

在日常生活中，交通安全一直是我们重视的话题。因为交通事故带来的伤害和损失是不可忽视的。教育培训交通安全是提高我们的交通安全意识和技能的重要途径。通过参加这样的培训，我深深感受到了知识的重要性，并且从中获得了许多宝贵的经验。

第二段：培训中的收获。

在交通安全培训中，我学到了很多基本的安全规则和技巧。例如，在步行过马路时，必须在斑马线上过马路，注意观察红绿灯的信号。骑自行车是许多人的出行方式，培训中也强调了骑车时的安全问题，如佩戴头盔、使用手势与其他车辆交流等。同时，培训还强调了如何正确使用公共交通工具，避免携带危险品和打闹等行为。通过这些培训，我掌握了一些实用的交通安全知识，这将对我的生活产生积极的影响。

第三段：体验与反思。

在培训过程中，我们不仅接受了理论知识的传授，还进行了一些实践操作。例如，我们用环形道模拟了驾驶汽车的情景，学习了判断方向和观察交通流的技巧。这种亲身体验让我更加理解和记忆了许多交通规则。此外，培训中还模拟了突发状况下的应急处理，使我们学会了正确的自救和急救方法。这样的实践环节让我意识到，面对交通意外，冷静、果断的反应至关重要。通过对培训中所体验的问题进行反思，我深刻体会到了交通安全的重要性。

第四段：应用与分享。

培训结束后，我将所学到的知识和经验分享给家人和朋友，并在日常生活中积极应用。每当我经过斑马线时，我总是会主动等待绿灯亮起，并保持警觉。当我骑自行车时，我会穿戴好头盔，并遵守交通规则。而在公共交通工具中，我也会注意礼让他人，避免携带危险物品。通过积极应用交通安全的知识和技巧，我希望能够对自己和他人的生命安全起到积极的保护作用。

第五段：总结。

教育培训交通安全给我留下了深刻的印象。通过学习交通规则和技巧，我不仅提高了自己的交通安全意识，也增强了自我保护能力。通过实践操作和反思，我深刻体会到了交通安全的重要性，并将所学应用于日常生活中。我相信，只有每个人都能够自觉遵守交通规则和做好安全防范，我们才能构建一个更加安全的道路环境。让我们从自我做起，共同努力，保护每一位道路使用者的生命安全。

交通安全教育培训心得篇二

第九十五条上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带行驶证、驾驶证的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续，并可以依照本法第九十条的规定予以处罚。当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续的，应当及时退还机动车。

故意遮挡、污损或者不按规定安装机动车号牌的，依照本法第九十条的规定予以处罚。

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交通安全教育培训心得篇三

今天中午观看了《交通安全视频》，通过对交通安全的学习，交通事故的频繁再现，无数条生命的“贡献”。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我们“幸运儿”深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。从上世纪初至今，交通带给我们带来很大的便利，更肯定的说，给我们带来了第二次生命，与革命，为人类的发展起到积极的作用，为人类写下不朽的篇章，在有限的时间里使我们有更多时间全身心去投入工作中去，很多地方缩短了时间上的浪费。也带动了许多产业的发展。在不久以前很幸运的成了一门产业――运输业。运输业的兴起、发展。证明了一个国家在文化、科技、经济的发展程度，国家的国民生活水平，因此，可以毫不犹豫的说交通运输是国民经济不可或缺的交通运输工具。

与此同时，在不同程度上，也给人类带来灾难，交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失，而交通事故是人们不想看到的，也不希望发生的，那么为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶，等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头，生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。此时此刻，见证了人类的脆弱与不幸。只要谨慎、小心驾驶，遵守交通法规，明天的交通会一路平安。让我们一起来呼吁吧!

珍惜自己的生命，不要再让交通事故夺取一条条无辜美丽的生命„„让血一次次沾染美丽的世界„„所以，在路上时，无论你是开车还是坐车，请都深深铭记：你的生命不单单只属于你自己一个人，你的生命更深深地牵连着你的家人„„遵守交通规则，人人有责。

一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，稍微注意一点就行了，就因为自己的麻痹大意，造成了交通事故，参加了为期七天的道路交通安全教育学习。

通过学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的画面在我的脑海徘徊久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果。

参加道路交通安全警示教育学习后，我认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

“防范胜于未然”，为此，我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

保证在今后的行车过程中，时刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通规则，注意安全行驶。绝不酒后开车，不开“英雄车”。

汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。时至今日，不可否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不可分。一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了。

学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。

学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。“生命诚可贵，爱情价更高。”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。

“防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

保证书。

学习了道路交通安全警示教育课程后，我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

我们更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。

为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

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交通安全教育培训心得篇四

通过学习甘谷电厂“5.13”事故通报和交通事故案例让我吸取教训,深刻反思。

结合学习新修订《道路交通安全法》和真实的交通事故案例后，使我深深的感觉到道路交通安全，不仅关系着过往车辆行人的有序行车，同时也关系到每个道路交通构成者的生命安全。

通过对道路交通安全知识的学习，充分认识到了遵守道路交通法则重要性，体会到了“珍爱生命杜绝酒驾”的真正意义。

在日常生活中，道路交通安全时刻围绕着我们，只要我出门上路，便同道路交通安全打上了交道。在道路上的一次走神，过马路时的一次侥幸，开车时的一次违章，仅仅是一次小小的疏忽，这一切都会使一个生命转瞬即逝―飞旋的车轮会无情地吞噬掉行人的生命。道路交通安全知识，不仅是对城市交通的进一步规范，更重要的是教我们学会保护他人，保护自己。通过对道路交通安全知识得学习，我了解到文明开车，文明走路的重要性。现代交通的发达虽然给人们带来了无尽的便利，但同时也增加了许多安全隐患。时刻可能发生的交通事故，像一个隐形杀手一样，潜伏在马路上等待道路违章违规的人出现。所以，不论我们是在开车，还是在走路，一定不能掉以轻心，忽视了这个虎视眈眈的隐形杀手。常常看到或者听到路上的交通事故，造成了多深重的悲剧“人的生命只此一次”，众多血的教训告诉我们，道路交通安全不容忽视!一定要严格遵守交通法规，真正做到“珍爱生命，杜绝酒驾”。

遵守道路交通安全法规，做到安全出行，营造一个良好的交通运行环境，无疑是为创建一个和-谐的社会而添砖加瓦，而和-谐的社会，又为道路交通安全的建设撑起了一片蓝天。作为一名普通市民和司机，我愿严格遵守道路交通安全法规，自觉维护道路交通秩序，做到“珍爱生命，安全出行”，这也是我们应该做到的!通过此次对道路交通安全知识的学习，我认识到保证道路交通安全的重要性，在未来的日子里，不论我是开车穿梭在车流中，还是行走在人流中，我一定坚持按照道路交通安全法规来严格要求自己，以身作则，在血的教训的照映下，生命如此脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍爱生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定要严格遵守道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑，掌握好手中方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车，不违规超车会车，不无证驾驶，不疲劳驾驶，不酒后驾驶，不超载，行车途中不接听电话，“系好安全带，不开超速车”。避免心存给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。

交通安全教育培训心得篇五

从前我就知道交通安全很重要，可是从今天的安全教育片中，看见那一个个的例子，才让我了解安全的重要性。

行人最关注的就是行路安全，横穿马路时，要走人行穿越道，穿越马路时，养成看交通信号的好习惯。同时，还要注意来往车辆，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改变行路方向，大中城市的马路，一般都分成机动车行驶的快车道，自行车，人力三轮车和其他慢行车道。及行人走的人行道。行路时，必须走人行道。在人行道行走时，不要多人并行，在没有划出人行道的路段，要尽量靠边走，这样才能够确保行路的安全。

在说骑车安全，按照交通部门的规定，不要不满12周岁的儿童，不准骑自行车，三轮车和推拉各种人力车上街，就算满了12周岁，骑自行车上街也要走慢车道，不能够进入机动车行驶的快车道，也不能够在人行道上骑自行车。在没有划分机动车，非机动车到的'路段，要尽量靠右行驶，不能逆行，也不能够到路中间去骑，这样骑车安全就不成问题了。

还有乘汽车安全，坐公共汽车时，要遵守秩序，在指定地点依次候车，等车停后，先上后下，不要拥挤，不能够在车还没停稳时就抢先上，要扶好把手或椅背防止急刹车，摔倒或撞伤，还有乘车时不能向车外，乱扔杂物，也不能把头，胳膊，或身体任何部分伸出车外，因为这样容易被对面来的车或路边的树枝刮伤，坐汽车特别是坐长途汽车，不能携带鞭炮，汽油，一类的易燃易爆的物品上车。而且下了汽车，要先走到便道上去，如果需要横穿马路就必须从人行道通过。绝不能一下汽车就急忙奔到马路中间，更不能不等汽车开走就从车前车后往马路中间跑，那样看不见路上来往的车辆，很容易出事。

总而言之，看了这随着经济的发展，道路上川流不息的交通景象随处可见，但一些人薄弱的交通安全意识却在繁忙的道路上上演了不可逆转的悲剧。当你看到一个鲜活的生命消失在车轮下，当你放声大笑，消失在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景，你能不感到难过吗？道路交通事故仍然是事故领域的“头号杀手”，悲剧的原因是缺乏交通安全防御知识和自我保护能力差。

近日，学校组织观看了一场“交通安全教育片”的现场直播，警示珍爱生命，遵守交通规则。回忆起影片中的恐怖场景让人不寒而栗！司机超载、无证、超速、醉酒、疲劳，其他非法经营者骑自行车在路上作秀。一群孩子在路中间玩耍。这个镜头让我感觉一身冷汗。

遵守交通规则的警钟正在敲响。从一篇范文的事实中，我们意识到当我们过马路时，我们应该遵循交通灯的指示，并注意右边行走的车辆。我们不应该追着玩或者过马路。

中学生要珍爱生命，爱护交通安全，学习交通法规，自觉遵守交通规则，让交通安全的警钟永远在身边响起，让青春和红绿灯一起闪亮！

交通安全教育培训心得篇六

“交通安全，人人有责。”交通安全对于每个人都非常重要，如果不注重交通，很容易造成交通事故，有很大机率造成车毁人亡的惨剧。

在学校里，老师经常跟我们讲一些关于交通安全的知识。在家里，父母也每过一段时间就给我讲解交通安全的注意事项，时刻提醒我们要注意安全。在广告牌上，也有交通安全的宣传标语。我精挑细选，把这些知识的精华挑了出来，出了以下几点。只要掌握了下面几个方法，就可以在交通方面不出现一点儿担忧。

不开车出行的方法是这样的，过马路时要做到红灯停、绿灯行，走斑马线、人行天桥或者地下通道。还要左右看。红灯停和绿灯行这个很多人都会遵守，但在绿灯的'时候，也还要左右看，因为有少数人不遵守，时常会有闯红灯的人，所以大家必须要小心谨慎。走斑马线是因为驾驶员看到了斑马线就会减速慢行，这时你再斑马线上过马路就非常安全了;而要走人行天桥和地下通道的原因是因为驾驶员看到人行天桥或者地下通道后就以为所有的人都会从那里走，不会横穿马路，这时，如果再横穿马路就很危险了。

开车出行的方法是这样的，开车前绝不饮酒，更不能吸毒，不能疲劳驾驶，不可以超速，不在道路飙车，不在晚上乱用车灯。开车前绝对不能饮酒，因为酒精会使人的意志变模糊，这样驾车就非常危险了，吸毒本来就是犯法的，毒驾的时候还会使人出现幻觉，就更危险了;疲劳驾驶会使人犯困，让人注意力不集中，很容易发生车祸;不能超速是因为如果速度太快，人的反应能力却跟不上就很容易造成追尾事故，而飙车的速度更快，也更危险。不能在晚上乱用车灯是因为人的眼睛，如果突然被强光照射，就会造成三秒钟的短暂失明，像是被别人蒙着眼睛开车，非常危险。

大家如果记不住，也先记住这首儿歌吧!“行走时，要注意：红灯停，绿灯行，过马路要走斑马线，没有斑马线怎么办?走人行天桥或地下通道，左右看也不能忘，不要路上跑和玩。驾车时，要注意：不饮酒，不吸毒，不超速，也不能飙车，乱用车灯更不可。”

生命只有一次，失去不再重来。

在家里，爸爸妈妈经常叮咛我们“过马路要小心!路上注意安全……”。在学校，老师也叮嘱我们“过马路要左顾右看，红灯停，绿灯行……”。可见，交通安全是多么重要啊!

即便如此，有些同学仍不以为然，不幸的事情还是发生了。有一天，妈妈告诉我一个震惊的消息：我们学校四年级的一位女生，下午放学后独自回家，就在她快要走完斑马线最后几步的时候，一辆右拐的轿车飞快的从她身边驶过。车子一下子就她撞出好远，重重的摔在地上，导致小腿骨折。

多么可怕的事情啊!

让我们一起遵守交通规则吧。当我们的家人闯红灯时，一定要提醒他们;当我们的家人违章驾驶时，也一定要提醒他们;当我们看到不文明的交通行为时，也一定要提醒他们。

不要让意外再次发生了。

交通安全教育培训心得篇七

交通事故已成为严重的社会问题,交通安全也越来越受到人们的关注。下面是带来的交通安全培训心得感言，希望对大家有帮助。

随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难!

一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我们知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。

血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。

火灾带来的危害，人人都懂，但在日常工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒。这就是因为没有把防范火灾的工作放在第一位所导致的。“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”这十八个字是江泽民同志二十多年前提出的，至今仍是消防安全治理的主旨所在。而做好预防工作的要害就在于提高对这项工作的重视程度，在单位中，应该以消除火灾隐患、提高防火意识为目的，不作口头文章，以实际行动和措施来切实做好消防安全工作。

安全是企业的永恒课题，“安全为了生产、生产必须安全”，“水火无情、全员皆知”。消防安全事关企业的稳定和职工生命的安全，工作任重而道远，我们只有把各项工作长抓不懈，，消除隐患以防为主，才能保持企业消防安全局面长期稳定。

学习了道路交通安全警示教育与防火安全视频后，我们的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通防火安全有了更为深刻到位的理解。我们终于深深地认识到交通防火安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

安全重于泰山，我们正直青春的大好年华，更应该珍惜生命，杜绝交通火灾事故，把道路交通防火安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。

“防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通与防火安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶与防火的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通与防火安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，稍微注意一点就行了，就因为自己的麻痹大意，造成了交通事故，参加了为期七天的道路交通安全教育学习。

通过学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的画面在我的脑海徘徊久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果。

参加道路交通安全警示教育学习后，我认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

“防范胜于未然”，为此，我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

保证在今后的行车过程中，时刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通规则，注意安全行驶。绝不酒后开车，不开“英雄车”。

为深化驾驶员交通安全教育宣传计划，提高驾驶员交通安全法制意识和自我防护能力，预防和减少涉及驾驶员的交通事故，根据上级有关通知精神，结合我公司实际，决定开展交通安全知识培训专项工作。

一、指导思想。

坚持“以人为本、安全第一”的原则，以“安全乘车、安全开车、安全走路”养成教育为主线，以深化交通安全宣传工作为重点，集中开展多种形式和内容的驾驶员交通安全教育活动，营造全社会关注驾驶员交通安全的良好氛围，切实加强和落实驾驶员交通安全教育工作，进一步提高驾驶员交通安全法制意识和自我保护能力，预防和减少涉及驾驶员的交通事故，维护公司各种工作的正常秩开展，保证和促进职工的安全意识。

二、具体计划内容。

1、宣传发动。各驾驶员学习有关文件精神，宣传资料等，重点学习交通安全常识，并列举目前在我们生活中存在的种.种交通安全陋习和隐患，明确这些隐患的危害性，提出整改意见。做好以下工作：

(1)各片区驾驶员对各自负责的车辆日常要做好保养和检查。

(2)各驾驶员要按时参加各种交通安全的知识学习。

(3)各驾驶员要会操作车辆的基本故障和排除故障。

2、具体内容。

(1)组织开展一次交通安全隐患整治。车辆乱停乱放、违规违纪开车现象进行检查、教育。

(2)组织驾驶员学习有关交通安全知识。

(3)每季度进行一次车辆安全大检查排除交通安全事故。

(4)组织收看交通安全录像和聘请公安交警同志到公司上交通安全教育课。

以上内容各片区驾驶员要认真对待，相关负责人要做好监督，年底将纳入驾驶员考核当中，希望各驾驶员认真学习，提高交通安全，保障生命安全，安全行驶、文明驾驶。

今天中午观看了《交通安全视频》，通过对交通安全的学习，交通事故的频繁再现，无数条生命的“贡献”。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我们“幸运儿”深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。从上世纪初至今，交通带给我们带来很大的便利，更肯定的说，给我们带来了第二次生命，与革命，为人类的发展起到积极的作用，为人类写下不朽的篇章，在有限的时间里使我们有更多时间全身心去投入工作中去，很多地方缩短了时间上的浪费。也带动了许多产业的发展。在不久以前很幸运的成了一门产业――运输业。运输业的兴起、发展。证明了一个国家在文化、科技、经济的发展程度，国家的国民生活水平，因此，可以毫不犹豫的说交通运输是国民经济不可或缺的交通运输工具。

与此同时，在不同程度上，也给人类带来灾难，交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失，而交通事故是人们不想看到的，也不希望发生的，那么为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶，等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头，生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。此时此刻，见证了人类的脆弱与不幸。只要谨慎、小心驾驶，遵守交通法规，明天的交通会一路平安。让我们一起来呼吁吧!

珍惜自己的生命，不要再让交通事故夺取一条条无辜美丽的生命„„让血一次次沾染美丽的世界„„所以，在路上时，无论你是开车还是坐车，请都深深铭记：你的生命不单单只属于你自己一个人，你的生命更深深地牵连着你的家人„„遵守交通规则，人人有责。

一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，稍微注意一点就行了，就因为自己的麻痹大意，造成了交通事故，参加了为期七天的道路交通安全教育学习。

通过学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的画面在我的脑海徘徊久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果。

参加道路交通安全警示教育学习后，我认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

“防范胜于未然”，为此，我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

保证在今后的行车过程中，时刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通规则，注意安全行驶。绝不酒后开车，不开“英雄车”。

汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。时至今日，不可否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不可分。一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了。

学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。

学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。“生命诚可贵，爱情价更高。”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。

“防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

学习了道路交通安全警示教育课程后，我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

我们更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。

为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

交通安全教育培训心得篇八

下面是小编为大家整理的,供大家参考。

一切培训的目的可分心态培训和能力培训也有对培训分为这样两种：个人技能培训和企业培训。下面小编给大家带来2022年教育培训心得，希望能帮助到大家!

20__年是充实而忙碌的一年，20__年是劳累而收获的一年，20__年是发展与壮大的一年。在20__年里，为了把做成真正的“塑品形塑形体、让家长放心政府支持、学生满意”的宣汉第一品牌艺术学校。我们学校从硬件到软件都做了充分的努力，现在就将我校20__年的工作总结如下：

一、学校的校舍与教师师资建设方面。

20__年我校占地由原来的两个教室200余平米扩建到现在5个教室300余平米于7月份正式投入使用。标准规范的舞蹈教室，良好的艺术氛围，安全舒适的环创带给老师和家长莫大的信心，让我们坚信，我们有实力做得更大更好。

20__年我校由原来的6名教师增至到现在13名教师，加强师资队伍建设让我们有更强的信心为同学们教好课服好务。7月份我校的前台服务站也正式成立了，架起了家长和教师之间的沟通的桥梁。让我们后勤服务工作做得更好更贴心。

二、学校开展的大型活动。

1、元月参加了由__县文化局主办迎新春广场文化艺术活动。

2、6月我校举办了三场“中国梦。少年梦”的文艺演出。

3、7月我校的部分拉丁舞学生参加了四川省国标舞精英赛取得24金26银1铜的优异成绩。

4、7月我校作为“中国少先事业发展中心社会艺术水平舞蹈考级__考级考点”对我校300余学生进行了考级，并取得全部100%的好成绩。

三、学校业务拓展方面。

一次又一次的大型文艺活动，给我们老师和同学都提供了很好的成长平台给了我们更多展示自我锻炼自我的机会，让我们老师成熟更学生更优秀。

20__年我校还增设了街舞班、美术班、播音主持班等，我们不断努力地拓展了学校的业务，让小朋友有更多见识和学习其他学科魅力的机会，为把我校建成更全面更专业的艺术学校，我们迈着扎实的脚步，相信在20__年里我们还会做得更好更出色。

四、学校教师培训方面。

一年来，我校老师不断地提升自己不断地通过培训来增长见识。为学校带来新思想、新理念。__校长多次在__等地参加艺术校长培训会。12月份请到__省少儿舞蹈教育专家__为我校的全体师生培训，“教舞蹈、教做人，教舞蹈、教品形”都是我们每位老师努力的方向。同时我校__和__老师参加达州市青年教师艺术人才大赛均获得舞蹈组一等奖的优异成绩。

五、学校安全方面。

一年来，我校精心做好学生安全教育工作，和在校的每一位学生家长签订了安全责任书，保证学生安全是学校和家长最重要的任务。正是在学校、老师和家长的完美合作与精心照顾下本年度没有出一件安全事故，这项工作也将会是我校每年都必须抓好的工作。

20__年是硕果累累忙碌而充实的一年。20__年，我们还将更加努力把20__年做得好的做得更好。把做得不好的地方要尽全力的避免和解决，最后谢谢所有家长、老师的支持与合作，谢谢!

通过这次“国培计划”远程项目的培训，使我提高了认识，理清了思路，学到了新的教学理念，找到了自身的差距和不足。我从中学习到了很多知识，而且在国培计划中有幸倾听了众多专家和学者的精彩讲解，使我对教学有了更多新的认识。

经过这次的培训令我感触很大，下面将谈谈我的一些感受：

本次培训给我许多思考，深刻的体会到自己有很多东西要去学习。怎样成为一个受欢迎的数学老师呢?怎样才能在教学过程中给学生营造一个良好的氛围，建立平等、民主、信任的新型师生关系?怎样才能……?我认为要解决的问题还很多，还需要自己不断的积累，不断的去学习。

首先，教育学生，从爱出发。平等的爱，理解的爱，尊重的爱，信任的爱，这些都是老师爱的真谛。不论在生活上，还是在学习上，都要给予学生必要的关心和帮助。只要有了问题时及时处理，处理的方法得当，注意和学生沟通，学生就会信任你，喜欢你。爱学生，还表现在老师对学生的尊重和信任，以及对学生的严格要求，又要注意对学生的个体差异，区别对待。对成绩比较差的学生，我们老师要采用不同的教育方法，因材施教。师爱要全面、公平。

其次，如何使我们的数学课堂愈发显得真实、自然、厚重而又充满着人情味，作为数学老师的我更要关注的是蕴藏在数学课堂中那些只可意会、不可言传，只有身临其境的教师和孩子们才能分享的东西，要关注那些伴随着师生共同进行的探究、交流所衍生的积极的情感体验。我们不但要传授知识，而且要善于以自身的智慧不断唤醒孩子们的学习热情，点化孩子们的学习方法，丰富孩子们的学习经验，开启孩子们的学习智慧。让我们行动起来，做一位有心的“烹饪师”，让每一节数学课都成为孩子们“既好吃又有营养”的“数学大餐”!

最后，我还认识到：一节好的数学课，新在理念、巧在设计、赢在实践、成在后续。一节好的数学课，要做到两个关注：

一是：关注学生，从学生的实际出发，关注学生的情感需求和认知需求，关注学生的已有的知识基础和生活经验……是一节成功课堂的必要基础。

二是：关注数学：抓住数学的本质进行教学，注重数学思维方法的渗透，让学生在观察、操作、推理、验证的过程中有机会经历数学化的学习过程，使学生真正体验到数学，乐学、爱学数学。此外，我认识到：一节好的数学课，不要有“做秀”情结，提倡“简洁而深刻、清新而厚重”的教学风格，展现思维力度，关注数学方法，体现数学课的灵魂，使数学课上出“数学味”!而教师的“装糊涂、留空间”也是一种教学的智慧和方法。

通过这些天的学习，我从中学到了很多，不仅拓宽了我的视野，还丰富了我的实践经验，更让我的思想得到了升华，使我对数学教学有了更新的认识，更加热衷于教育事业。今后，我会更加努力学习，为教育事业贡献自己的一份力量。

20__年公司领导班子及中层管理人员同志参加集团公司两级中层人员的培训，名同志参加集团公司两级中层人员的培训，通过培训，进一步理解了提升“学习力、执行力、创新力”的重要性及具体措施，进一步深刻理解集团战略和20__年的重点工作。

(一)为一步贯彻落实。

第一次党精神，公司党委及时转发了大会报告，利用中心组学习、宣传栏、宣传壁报等形式，组织党员干部学习第一次党文件，进一步统一了思想，明确了目标。

(二)认真抓好党委中心组学习。

公司党委坚持中心组学习制度，根据国际国内形势、上级党委的工作部署和企业实际，有针对性地制度学习计划，即学习党的路线方针政策，又学习国家新出台的法律法规、行业政策及企业管理、物业管理知识。每季度印发中心组学习计划，并负责督促检查，严格执行学习计划。采取集中学习与自学相结合，采取请进来与走出去相结合的方式，班子成员出勤率达到100%，做到有计划，有考勤、有记录、个人有学习笔记，通过学习不断提高班子成员政策理论水平，增强政治敏锐性和洞察力，提高运用理论解决实际问题的能力。

(三)开展科学发展观专题教育活动。

从20__年3月开始，公司党委开展深入学习实践科学发展观活动，在集团公司的正确领导和热情帮助下，经过公司上下的共同努力，圆满完成了学习调研、分析检查、整改落实三个阶段的全部任务。通过有计划、有步骤、有目的的开展学习实践活动，基本实现了“干部受教育、发展上水平、群众得实惠”的目标。

(四)开展廉政建设教育活动。

学习了《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》、《企业内部控制基本规范》、《关于进一步推进国有企业落实“三重一大”决策制度的意见》以及国有企业领导人员廉洁自律“七个不准”的要求等。各支部、各单位通过组织参观、观看反腐倡廉电教片等形式，在职工中开展廉洁从业、优质服务教育。

(五)开展企业形势任务教育和企业文化宣贯活动。

为进一步认清形、明确任务，每年年初公司组织全体职工学习公司《工作报告》，使职工明确知道公司的发展战略和工作目标。围绕公司重点工作，积极开展培训工作。

20__年根据集团公司的工作要求，组织开展企业文化理念。

全员宣贯工作，有多名中层管理人员参加了学习。经过学习和宣传，使职工了解了集团企业文化的内涵，逐步理解和认同了集团企业文化的核心价值观。

(六)开展各种专业培训。

1.开展了劳动法学习。公司人力资源部组织所有中层干部进行了《劳动合同法》、《劳动合同法实施条例》的学习，并组织了开卷考试，通过学习增强中层管理人员对劳动法规的认识，提高了依法办事的自觉性。

2.进行安全教育培训根据上级的要求，公司安保部举办了安全四个能力培训，就如何提高“安全教育培训能力、安全检查和隐患整改能力、扑救初起火灾能力、组织人员逃生能力”等方面知识进行了学习。

今后，我们要以科学发展观为指导，着眼于企业的长远发展不断加强干部培训教育工作，完善机关学习制度和激励机制，使学习活动经常化、制度化，树立良好的国有企业干部形象，更好地为企业群众服务，不断提高领导干部的学习力、执行力和创新力，为加强党的的执政能力建设创造更坚实的基础。

20__年，按照公司(局)的整体部署，结合我公司矿井建设的基本需求，在公司(局)人力资源部和安全监察部关心与指导下，我公司进一步加强了职工培训工作力度，由公司人力资源部会同各部门、各项目施工单位管理，有条不紊地开展了职工教育培训工作。现就全年培训工作总结汇报如下：

今年以来，公司人力资源部完善员工教育培训制度，促进培训有效开展。本着“干什么、学什么，练什么、比什么”的原则，始终坚持“向培训要素质，以素质促发展”的培训方针，不断完善各种培训制度，逐步实现培训工作的科学化、规范化、制度化，确保培训时间、人员、内容和效果的稳定性、有效性、实用性，确保安全培训取得实实在在的效果。

截至20__年12月14日，我公司共有245人次参加由集团公司、澄合培训中心、社会职能部门和本公司等举办的各类培训42项，使用培训经费86945元。培训范围涉及矿长(副矿长)、安全生产管理人员、工程类专业技术人员的安全资格培训，新员工入井培训、人力资源、档案管理、党纪政纪、冬季三防、驾驶员安全行驶教育培训等多个方面。

二、20__年职工教育培训主要工作完成情况。

1、20__年度公司培训计划完成情况。

截止20__年12月14日，公司已组织和参与培训42场次，参培人员245人次，占到公司总人数的500%。其中，安全资格证培训(复训)6期，共培训13人次(矿长2人次、副矿长7人次、管理人员4人次);新工人安全技术培训1期，培训14人，为14人办理了入井资格证;涉爆企业安全管理人员安全资格培训2期，共培训4人次;通风系统培训1期，培训3人次;公司自培10期，培训175人次;其他培训22期，培训40人次。

2、积极协助施工单位搞好教育培训工作。

截止20__年11月30日，公司积极协助施工单位组织参与培训，多次邀请澄合培训中心为施工单位进行新工人安全技术培训，共培训220人，为220人办理了入井资格证。仅20__年给施工单位发放培训通知次，培训包括各工种。此外，公司每周四下午还对施工单位的安全管理人员进行安全知识集中培训，每周四对施工单位安全培训工作进行检查、监督，落实全员持证上岗，抓好施工单位班组“三个一”工作，并在moumou公司推广岗位描述和手指口述，取得了很好的效果。

公司20__年逐步完善培训制度，制定了《moumou公司员工教育培训制度》，为职工提供良好的学习环境。针对以往培训工作缺乏完整系统性、培训管理幅度力度较弱、培训资金偏少、培训科目及受训人员较少的问题，今年我公司管理层进一步加大了对员工培训工作的管理力度，建立培训台账，并在总结以往培训经验的基础上，不断开发自主培训模式，形成了每周二公司内部自主培训，每周四给施工单位培训的长效培训制度，鼓励职工参加业务培训，并将在20__年逐步实施受训人员将培训成果带回所在部门，以促进部门全体成员业务素质的共同提高这一新举措。同时为每位职工发放了一套学习记录簿，每个部门配备有电脑，为职工自我学习营造了良好的学习氛围。

20__年按照公司培训经费提取方案，共提取培训经费143608.12元，支取培训经费86945元，结余56663.12元，培训经费使用率为60.54%。其中安全培训使用37660元，安全培训资料使用31520元，其他管理培训使用17765元，购培训设备使用18683元(投影仪)，培训经费使用符合公司规定，未出现违规、违纪使用经费情况。

5、规范信息化管理，建立各类培训台账和电子文档。

建立了安全管理人员培训台账、新工人入井培训台账、公司培训经费使用台账等台账，从培训班次、人次、培训机构、培训地点等进行了登记汇总;为每一名培训员工建立了培训档案，制定了员工教育培训教学大纲，建立了培训电子教案，保证每次培训都有记录，每次培训都有案可查。

6、加大对职工的安全教育宣传。

公司充分利用网络、书籍等载体，对员工安全意识、职业技能鉴定进行了广泛的宣传，提高广大员工的认同、参与和支持意识。积极宣传职工参加函授、成人高考、职称考试等社会性考试，20__年有5人参加函授大专、大学学习，6人参加了成人高考考试，3人参加了职称考试。成功举办了“百日安全”与“冬季三防”系列大型安全宣传活动，为施工单位发放了安全宣传传单2000多张，发放了煤矿安全生产书籍6种，共计234本。在立井、斜井区域宣传职工班前安全信息提示卡制度，要求各矿建单位高度重视入井安全教育的宣传。

7、开展形式多样的岗位技能培训。

公司20__年共举办各类岗位技能培训8期，培训主要包括办公自动化培训、公文写作培训、驾驶员岗位技能培训、财务管理人员培训等。通过实行鉴定前自我培训，公司组织3名同志参加职业技能培训，为顺利通过职业技能鉴定做好准备。

总的来说，在公司(局)的监督指导下，在公司领导的重视下，20__年度职工教育培训计划顺利完成，通过培训强化了管理人员和员工的安全管理意识和业务能力。与20__年度的培训工作相比，我公司进一步加大了内部培训力度，在培训项目数、培训课程次数、接受培训人次等方面都有一定的增长。

虽然，我公司20__年度的培训工作取得了长足的发展与进步，但我们也清醒地认识到，我公司的培训工作仍存在较大难度，主要有两个方面的原因：

一是在于公司主要业务的开展在矿井建设，部分工程技术人员都无法放弃现场工作而准时参加业务培训，导致培训效果下降，培训课时不够，未建立行之有效的培训考核机制，致使公司培训效果值得商榷。

二是受硬件和软件的双重制约，员工教育培训与职业技能鉴定的后期考核、电子档案管理比较薄弱，这也是制约我公司培训效果的一个困难。

四、改进措施。

对于20__年度的职工培训工作，我们充满信心。在公司(局)人力资源部的指导下，在公司管理层的正确领导下，公司人力资源部将科学、合理安排制定、执行落实好各项培训工作。对于目前培训工作中存在的不足，我们提出如下改进措施：

1、进一步加大培训力度，促使培训工作更加具有针对性。适时安排合适人员参加各类培训，必要时适时增加培训项目数、培训课程与受训人员人数。

2、通过思想教育，提高受训人员的学习自主性与学成后的知识分享度。

3、在条件允许的情况下，培养我公司部分业务素质好、责任心强的专业技术人员成为内部讲师。同时，进一步加大邀请国内知名学者、矿务局对口单位来我公司讲学授课的频率，促使我公司专业技术人员能够及时更新自身技术知识，提高业务素质能力。

4、公司员工教育培训与职业技能工作明年的重点将放新进员工的教育培训上，并将重视教育培训的实用性、可操作性、后期考核、培训档案管理，加大对员工的教育培训经费的使用管理。

5、在执行程序上，20__年将按照“需求确认——设计策划——实施培训——培训效果评价——培训改进”程序，规范职工教育培训的运作。

6、将继续加大教育培训硬件设施的投入。

7、将继续加大对施工单位培训工作的监督管理工作，保证施工单位“人人持证上岗”，继续在施工单位推行岗位描述和手指口述“双述”培训法及员工在岗技能培训法，继续开展好“三个一”活动。

职工教育培训工作按照学院职工教育培训计划的要求，在中心(学院)领导班子的正确领导下，在各部门的全力配合下，全面抓好教师队伍建设，提高管理人员的综合素质和管理水平，抓好专业技术人员的技术培训，抓好“双师型”教师队伍的建设，作好“教师转型”培训工作，提高专业技术人员的岗位适应能力，立足岗位全面推行全员培训工作，取得了良好的效果。以“争创学习型企业，争做知识型员工”为契机，以推行学时、学分管理办法为手段，加快了中心(学院)向学习型企业迈进的步伐。一年来我们主要开展了以下几方面的工作：

一、有计划、有重点地开展全员培训工作。

(一)管理人员培训。

1、a级管理人员。

全年培训人数7人，培训合格率达100%。

2、b级管理人员。

全年培训人数36人，培训合格率达100%。

3、c级管理人员。

全年应培训人数为18人，16人完成c级管理人员公共必修课程培训，完成率为89%。

(二)专业技术人员的培训。

全年培训人数30人，培训覆盖率达100%。

(三)一线员工全年培训人数88人，培训覆盖率达100%。

二、一线员工持证上岗与培训情况。

(一)一线员工88人，其中81人持有技术技能等级资格证书，新进岗人数7人，7名员工岗前培训100%。

1、为加强中心(学院)“转型”师资队伍建设，提高教师技能训练和教学指导能力，一线教师88人，参加转型培训人数为50人，占一线员工教师的57%。其中20__年4月和10月选派18名一线教师到宁波职业技术学院进行教师教学能力培训，培训结束后，18名老师均取得结业证书。7月15日—20日3名一线教师到西安参加高职高专精品课建设培训研讨班。5月和6月选派6名一线教师到六盘水供电局、贵阳供电局、安顺供电局、贵阳发电厂进行生产现场挂职实习。实习结束后各单位对其工作表现和专业能力做出综合考核评议，回单位上公开课。

2、为了充分发挥仿真部变电仿真和火电仿真系统运行的能力，__年_月_日至_日_位一线教师利用暑假时间参加了岗位培训，成绩合格。

3、为了提高教师的业务水平与多元化发展需要，__年_月_日—_日动力系4名一线教师到新华电脑学校进行软件autocad应用培训。

(三)教师到生产单位实习。

为了提高广大教师从事职业教育的教学能力我单位派出20名一线教师到生产单位现场实习锻炼。6人到贵阳发电厂进行发电厂运行、检修、调式实训，3人到六盘水供电局、贵阳供电局、都匀供电局进行电气设备调研调拨，2人到清镇供电局进行服务营销实习，其余老师根据自己所教授的专业分别到其他电厂和供电局进行实习。实习结束后，各实习单位对每个老师的工作表现和专业能力做出了综合考核评议，老师们回单位后按要求公开上课。老师们的感受很多，在实习过程中老师们学到了现场突发事件的处理方法，对一些实操也有了更进一步的认识和了解，受益匪浅，对他们今后的教学工作帮助很大。

交通安全教育培训心得篇九

改革开放以来,我国道路交通迅速发展,对经济、社会发展发挥了重要的推动作用。但是总体上看,我国的道路交通发展与经济、社会发展的要求不相适应,在一定程度上制约了经济、社会的进一步发展和人民生活水平的提高。特别是道路交通安全形势十分严峻,道路交通事故持续多年上升。交通事故起数从1986年的29万起上升到2002年的77万多起,每年平均增长6.3%。死亡人数由5万人上升到10.9万人,年均增长5%。仅去年一年,全国共发生道路交通事故66.7万起,死亡10.4万人,受伤49.4万人,平均每天死亡285人,每六分钟就有一个因交通事故死亡,每一分钟就有一人受伤。交通事故的死伤人数高居各类灾害事故之首。我国不是世界上汽车最多的国家(最多的是美国,但交通事故死亡人数却是全世界最多的。正是在这样的大背景下,全国人大通过了《道路交通安全法》,为维护道路交通秩序,预防和减少交通事故,保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益,提高通行效率,提供了有力的法律保障;《道路交通安全法》通过规范道路交通行为,明确权利义务关系,保护道路交通参与人的合法权益;通过确定法律制度,增强道路交通的有效管理,提高管理水平;通过规范执法行为,增强公民的守法意识,保障道路交通的有序、安全和畅通。

二、道路交通的基本要素及交通规则。

道路交通主要由三大要素构成:人、车、路。人是交通活动中的主体,一切交通活动、交通行为,归根结底都是为人服务,建造公路、制造汽车,都是人类生产、生活的需要。人在道路交通活动中的主要表现形式有:一是驾驶汽车的人,我们称之为驾驶员、司机;二是骑自行车、三轮车、拉板车的人,称之为非机动车驾驶人,三是走路的人,在路上行走的人,我们称之为行人,四是在道路上从事与交通活动有关的其他人员,如养路工人、交通警察等等。

车是指在道路上行驶的各种车辆,车辆有二大类:一类是有动力驱动装置的机动车,如汽车、摩托车、拖拉机等,一类是没有动力驱动装置的,靠人力或畜力驱动的车辆,如自行车、板车、马车等。汽车一般按其用途分为货车和客车,货车是载货的,客车是载人的,小轿车也属于客车类。还有一些车辆是有专门用途的,如油罐车、洒水车、吊车等,这些车称为专用车辆,有一些车是有特殊用途的,如警车、消防车、救护车、工程救险车等,这类车称为特种车辆。

有了车就要有供车辆行驶的路。道路按照其车流量的大小和作用,也有不同的等级标准。最高级的公路是高速公路。高速公路实行全封闭、全立交,专供高速行驶的汽车使用,禁止行人、非机动车、低速汽车、拖拉机进入。接下来是普通公路,普通公路有四个等级,还有国道、省道、县道,乡村道路之分。

车辆要在道路上行驶,行人要在道路上行走,而且道路上的车辆和行人是越来越多,如果大家爱怎么走就怎么走,道路上必然是一片混乱,车祸不断。因此,就有必要制定一个的规则来规范大家的交通行为,这个规则就是我们通常所说的交通规则。

在我国,交通规则是以法律的形式来加以确立,这部法律就是《道路交通安全法》,以及与之相配套的《道路交通安全法实施条例》等法规、规章。这些有关的法律法规,全面规定了各种交通元素——车辆、行人、乘车人以及与交通活动有关的单位和个人,在交通活动中应当遵守的规定,明确了应当怎么做,不应当怎么做,内容祥细、具体、涉及面广。下面就和老师和同学们来共同了解一下与我们有关的交通活动的一些规定。

三、与学生交通活动有关的交通规则。

学生的主要任务是学习,但仍然不可避免地要和交通打交道。为什么,你每天都要上学、放学。上学、放学你就要经过道路,然而就在这看似简单、短暂的一段路程中,却蕴藏着巨大的危险。据有关部门统计,在造成学生伤亡的各类意外事故中,交通事故居第一位,约占30%左右。

上学、放学用什么交通方式,不外乎有三种,走路,骑车(骑自行车,乘车(让家人用汽车、摩托车载来载去。

基本通行原则:。

一、右侧通行原则。我国实行的是右侧通行原则,也就是通常所说的“来左去右”。这条规则是交通法规中最基本的一条原则,大家都很清楚,也很习惯于这条规则了。那么世界上有没有其他国家或地区不是实行右侧通行的呢?有啊,如我国的香港特别行政区、英国、日本等一些海岛国。他们实行的通行原则和我国不一样,是左侧通行原则,与我们正好相反。

二、各行其道原则。有的同学会问,有的道路没有非机动车道,有的道路连划线都没有,那么自行车该怎么走呀?在没有非机动车道的道路上,自行车要靠路边行驶,原则上以路边算起不行超过1.5米。如果在行驶中遇到非机动车道被占了,或者路边有障碍物,比如路边停着一辆汽车,应该怎么办呢?遇以这种情况要特别注意,应该先回头看看后面有没有来车,确认安全后,再从障碍物旁绕过去。如果你连看都不看就直接从路边向路中拐出去,就很有可能会被后面驶来的汽车撞上。

三、骑自行车要横穿公路时,应当下车牵行,如果道路上划有人行横道,还应当从人行横道上通过,没有人行横道的,应当注意观察来往的车辆,在确认安全后,要直行通过。

四、骑自行车通过交叉路口的规则。骑自行车要通过交叉路口时,要转弯的车辆要让直行的车辆先行,转变之前应当减速慢行,伸手示意,不得突然猛拐,不得妨碍其他车辆的正常行驶。

骑自行车的禁止性规定。

一、不满12周岁的,不准在道路上骑自行车。

二、不准攀扶车辆。以前道路比较窄,车速比较慢,有的人骑自行车上岥时,就用一只手攀扶在过往的汽车上,让汽车带着行驶。许多人已因为这种情况失去了宝贵的生命。现在汽车速度快了,这种情况比较少了,但出现了一种新的情况,就是骑自行车进攀扶摩托车。有的人骑车图省力,就一手搭在摩托车上让摩托车带着走,有的甚至用绳子绑在摩托车后面,让摩托车拖着走,这些行为都是十分危险的,一旦遇到道路上有什么特殊情况,往往采取措施不及,造成车毁人亡。

三、不得双手离把或手中持物。

有的同学骑车时,为了展示车技,双手大撒把(本地话:放双手,而且还骑得飞快,殊不知公路不是杂技表演的场所,你图一时的痛快,出了事故抱憾终生。还有的同学骑车时,一手扶车把而另一只手拿着东西,这种行为同样是很危险的。某地就有一个学生下雨天骑自行车撑雨伞,俗话说:“天有不测风云”,突然刮来了一阵大风,雨伞受风一吹,加上那同学只有一只手扶把,自行车就不稳当,摇摇晃晃。刚好一辆大货车从旁边驶过。那位学生连人带车就卷到车轮底下,当场丧命。交通事故,往往就发生在一瞬之间,有时甚至连反应的时间都没有。所以在路上骑车、走路时,也应集中精力,随时注意道路情况变化,如果心不在忑焉,也容易发生危险。

四、不准扶身并行、互相追逐或曲线折行。

什么叫扶身并行,就是二至三个人骑车,我搭你的肩,你扶我的背,同学们有没有过这种现象?应该有吧。还有的是在公路上你追我赶,把公路当成赛场,有的是骑车在公路上拐来拐去,s形行驶。这些都是些不良好的交通行为,希望有这种行为的同学注意点。

乘车常识:乘车,我重点讲一讲乘坐摩托车。现在可以说,家家户户都有摩托车。每个同学也都乘坐过摩托车。坐摩托车也有什么讲究吗?有。首先,驾驶和乘坐摩托车都应当戴安全头盔。为什么要戴安全头盔。你们想一想。人家开汽车的、坐汽车的,人是坐在驾驶室内或车辆内,还有安全带、安全气囊的保护。而坐摩托车的呢?人直接暴露在外,万一要是发生交通事故,很容易受到伤害。人只有一上脑袋,而且脑袋是最重要的,脑袋开花那就什么都完蛋了,戴这个安全头盔就是要保护人的神经中枢---头部。因此,同学们要是乘坐摩托车出门,一定要戴好安全头盔,同时,也要提醒家人戴好头盔。

乘坐摩托车时应当正向骑坐,不能倒坐、侧坐,就是说坐摩托车时,应当象骑车一样跨坐在摩托车的后座上,同时用双手抱紧前面驾车人的腰部。这样,人就和摩托车结合成一个整体,车辆才不会摇来晃去的。在这里强调一下,做为我们中学生,在未满十八周岁,并且考试取得驾驶证之前,不准驾驶摩托车。

走路的安全常识:行人在公路上行走时,应当在人行道内行走。人行道是指在道路两侧专门供行人行走的区域。行人在道路上最大的危险在于横穿公路,因为你横穿公路时,一是要通过专供汽车行驶的车行道。这就无可避免地要和汽车发生冲突。人与高速行驶的汽车相比,那简直就是鸡蛋碰石头。鸡蛋碰石头,吃亏的当然是鸡蛋,石头碰鸡蛋,吃亏的还是鸡蛋。所以在道路上的行人,应当尽量避免与汽车发生冲突。但是,人在道路上行走,不可避免要横穿公路呀。为了保证行人横穿公路的安全,道路上专门划有专供行人横穿公路的人行横道,俗称斑马线。法律规定,汽车在行驶过程中,遇到有斑马线,应当减速慢行,遇到有行人从斑马线上横穿公路,汽车应当停下来让行人先过,也就是说,在斑马线上,行人享有横穿公路的特权,因此,同学们上下学途中要过公路时,应当在人行横道线上也就是斑马线上横穿公路。

在没有人行横道的路段上横穿公路时,应当注意观察道路上来往车辆的情况,确认安全后,直行通过,不准在车辆临近时突然加速横穿,也不准在横穿公路时倒退或者折返回来。

为什么不准在车辆临近是突然横穿公路呢?有的同学会这样想,我横穿公路时,汽车会刹车呀。汽车作为高速行驶的交通工具。有一定的惯性,驾驶员踩了刹车后,不可能马上停下来。再说,驾驶开车时,他也有可能不会注意到你要横穿公路,等到发现你冲到了路中间,距离已经很近,想刹车也来不及了,所以同学在横穿公路之前,即使是在人行横道上,一定要看清来往车辆,如果没有把握确保安全,何必拿鸡蛋对碰石头呢。你就让汽车先过去,然后再舒舒服服地过马路,这样做其实是在保护自身的安全。

中心的绿化花坛上跨过去,同时,在这里也要警告各位同学,不要在这些隔离设施边线上面逗留。没事跑到隔离花坛上去玩,去聊天。今年七月份,某地有几个在工厂打工的男女青年,晚上到花坛上去聊天。其中一个女青年,自行车停在花坛的旁边,她坐在自行车上,结果被一辆过往的小轿车撞飞了,那女青年当场被撞死。

交通安全教育培训心得篇十

教育培训心得要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的教育培训心得样本能让你事半功倍，下面分享【教育培训心得精品3篇】，供你选择借鉴。

听了有关“教育科研知识讲座”后，感觉受益匪浅，下面讲座谈一些自己的心得体会。

一直以来，我总是认为课题的选题是学校领导，是搞教育研究的专家才能做的事，与我们这些每天站在讲台上的一线教师关系不大，我们只需做好教书育人的本职工作就可以了。通过讲座我认识到自己的这种想法是多么肤浅，中小学教育教学实践才是科研课题的最基本来源。原来，“十一五”期间，市教育科研规划部门围绕课堂教学改革方面，确立的三大课题“小班化教学”、“构建生命化课堂”、“有效教学”，以及为深化课程改革，全面推进素质教育，在全市中小学开展的“培养学生良好习惯”、“体育大课间”和“实践与创新”三项主题活动的课题研究，都是从教育教学实际中提出的、急需探索和研究的问题。原来课题的选题就在我们的身边，就在我们的常规教学中，就在我们教书育人的过程中。

    讲座对于我来说，不仅仅是一次科研知识讲座，更是一次心灵的交流，一次知识与智慧的碰撞，更有一种心理的愉悦与享受。这让从来不喜欢听理论讲座的我也听得津津有味。科研来自教育实践，它往往从小处、从细微处着眼，科研虽然高深却也并不是一个难以企及的领域，这就是我本次听讲座的最大的体会。当然听完讲座后，我也深深地感受到自身理论水平的不足。

     今后，我一定要多学习与教育相关的理论知识，以此提高自身的理论水平，同时从日常的工作中多观察，多发现，多反思，随时随处记录来自教学一线的素材，争取让自己在教育科研方面有一个全新的突破，努力使自己由一个经验型的教师向科研型的教师转变。

一、全纳教育的提出。

因为随着经济、文化的全球化，信息交流的全球化促使教育的全球化时代也已经到来。这种主张教育民主、平等的“全纳教育(inclusiveeducation)”成为了国际上最流行的教育词汇，不仅成为21世纪全球教育研究的新课题，而且逐渐成为世界各国的教育实践。

自1993年联合国教科文组织在我国的哈尔滨召开了“亚太地区有特殊需要的儿童、青少年教育政策、规划和组织研讨会”。会议通过的《哈尔滨宣言》指出：要达到全民教育这一目标，所有的国家教育应对满足一切儿童的基本需要予以关注。1994年联合国教科文组织在西班牙萨拉曼卡召开了“世界特殊需要教育大会”并发表了《萨拉曼卡宣言》，首次提出了全纳教育的思想并号召世界各国开展全纳教育。

第48界国际教育大会对全纳教育的界定：全纳教育是一种转变学校及其他学习中心，让所有儿童，包括男童和女童、少数民族学生、受艾滋病毒和艾滋病毒感染的儿童以及残疾儿童和有学习障碍的儿童，都有机会接受教育的过程。这对传统特殊教育和普通教育都提出了新的挑战和要求——不但要改革目前的教育体制，还要改革教育的课程和教学的方式、方法等。因此，全纳教育的实施对教师的专业素质提出了新的要求，对教师的专业发展提出了新的挑战，同时全纳教育的实施也促进了教师的专业发展。

二、全纳教育的解读。

此次培训中，从一些普校教师那里了解到，一少部分学生已经在普校开展了随便就读，初步展现出全纳教育思想的萌芽。但这只是特殊教育与普通教育形式上的融合，全纳教育还必须遵循教育规律，从随班就读学生的特殊教育需要着眼，从促进随班就读学生有效参与学习过程着手，才能逐渐实现特殊教育与普通教育实质上的融合。要考虑到学生的特殊教育需要，才能落实和实现全纳教育的思想和理念。

全纳教育需要正确教育观念来指导和支持，基于培训中各地教师所提到的理论研究与实践探索，我认为有必要提出树立满足特殊需要的教育观，作为在实施全纳教育时指导促进有特殊教育需要的学生有效参与课堂学习的理论支撑。所谓满足特殊需要的教育，是指在我国现实的经济、社会背景下，与实施全民素质教育相适应的，特殊教育与普通教育相融合的，根据学生的特殊情况在受教育过程而需要满足的需要。所谓满足特殊需要的教育观，就是用此种观念促进特殊教育与普通教育改革朝着融合的方向一步步深化，保证“一个都不能少”的全纳教育的实现。

全纳教育思想的核心是：

1、人人享有受教育权，受教育权是每个人最基本的权利之一。2001年，经国务院批准由教育部颁发的《基础教育课程改革纲要(试行)》中指出：“教师应尊重学生的人格，关注个体差异，满足不同学生的学习需要，创设能引导学生主动参与的教育环境，激发学生的学习积极性，培养学生掌握和运用知识的态度和能力，使每个学生都能得到充分的发展。”教育平等即提供相对平等的接受教育的机会和条件，还应该包括学习条件的均等，教育成功机会和教育效果的相对均等，最终在德、智、体、美、劳等方面实现其自身的全面发展。

2、全纳教育体现了以人为本的教育思想。教育是培养人的一种社会活动，它同社会的发展、人的发展有着密切的联系。我国是人口大国，残疾人的数量在世界上也是最多的，如何开发这部分人才资源与提倡满足特殊需要的教育观有着直接关系。我们应该尊重差异，提倡“有教无类”，关注学生之间的差异，研究他们、培养好他们，把满足特殊需要看作是教育以人为本的起点，看作是在中国高质量地普及义务教育的一项伟大实践。

3、全纳性教育目前是一种全新的特殊教育概念，它体现着先进的教育哲学思想。全纳教育对新的特殊教育提出了新要求，从关注部分学生到关注所有学生，特别强调在学校教育中形成人人参与、合作学习、共同生活(childrenthatlearntogether,learntolivetogether)的氛围。“全纳”意味着全部纳入并学会如何和他人共同生活，“全纳”意味着与“他人共存”，“全纳”更意味着联系、联合、合作、包容、围绕、卷入、环绕，“全纳”意味着反对排斥、歧视、贴标签的现象。

三、全纳教育的实施要求。

1、教师自身要具备崇高的职业道德和全纳态度。

在我国传统的课堂里，几乎每个班级都存在着有特殊需要的学生，但他们的特殊需要并不一定都能得到满足，很多教师根本就没有接纳特殊儿童的意识和态度，教师很少让这些学生参与课堂活动，也很少与他们交流沟通。全纳教师要有更为强烈的奉献精神和爱心，要有高度的事业心和责任心。

2、教师要形成全纳的教育观和学生评价观。

全纳教育要求教师关注所有学生的学习与参与，减少学生被排斥的情况，从而促成所有学生在不同领域取得成功。不要用单一的、绝对的方式来评价学生，要力求将发展性评价法引进学生评价中，评价方式要多样化，评价标准要灵活。通过教育、教学评价能激起学生的主体参与性，让学生在课堂中体验成功的喜悦，通过评价促进学生在原有水平上的提高，发现学生的潜能，了解学生发展中的需求。

3、学校及社会应该普及全纳教育思想。

全纳教育反对任何学生被排斥在教学过程以及学校生活之外，学校应组织师生学习全纳教育，普及全纳教育思想，进所有学生的积极参与，形成良好的校园氛围。教师在教育、教学中应有意识地倡导和指导、帮助学生形成小组合作学习的班级氛围。

全纳教育实施过程中，往往需要家庭、社区及社会人员的参与，需要调动学生周边一切可使用的教育资源，这需要社会普及全纳教育思想，减少在实施过程中遇到的不理解和阻碍。

4、出台相关政策、法规保障其实施力度。

全纳型教师应该同时具备普通教育和特殊教育的能力，即除了具备普通教育的组织课堂教学、教学评估、管理班级等各项能力外，还必须具备发现和教育超常儿童以及其他有特殊教育需要学生的能力。因此相关教育部门及师范院校应该组织教师进行全纳培训，制定政策激励教师积极参与全纳学习和教研活动，提高教师的知识和能力。

为保障全纳教育的有效实施，还需要国家制定相应的法律法规文件对其进行监督和执行，保障在实施过程中不会因为某些原因而阻碍了其实施，有利于宣传和保障实施力度。教育立法的颁布实施会给全纳教育的发展提供广阔的发展空间，推动全纳教育的全面发展。

四、结合实际的几点建议。

此次培训中，从各位教师那里了解到，在新疆全纳教育的理念已经逐渐被一些人所意识和了解，但很多人对此还比较陌生，与特殊教育做的较好的地区如江苏、浙江、北京、上海等地相比，无论在理论上还是在实践上都有着一定的差距。结合新疆的教育实际情况，对实施全纳教育从宏观角度提出以下几点建议：

1、师资力量的培训。

从全纳教育实施的要求中可发现，全纳教育对教师的知识和能力提出了更高的要求，这需要加大全纳型教师的培训，主要从全纳教育基本理念培训及针对各类特殊教育需要的处理知识普及进行培训，并加强教师群体的交流合作。

2、加大宣传力度。

通过政府宣传、残联宣传、学校宣传及教师宣传，为消除社会和师生对残疾人的排斥，应发动一切力量传播全纳教育理念。宣传人人都有受教育权，宣传残疾人获得的巨大成就，让大家知道残疾人一样可以获得成功，和正常人一样享有受教育权。

3、制定实施全纳教育的政策。

1994年联合国教科文组织就呼吁各国政府为全纳教育立法或制定政策，我国应尽快制定各项法律，通过立法的手段使全纳教育思想深入人心，为大众所接受，并建立系统的教育体制与之相配合，确保全纳教育的实施。

4、加大教育投入。

本次培训中来自克拉玛依的教师就表示，在他们那里已经开始出现随便就读，普通学校已经开始接纳有特殊教育需要的学生，体现全纳教育已经开始萌芽，并已经取得了一定的经验。原因是该地区经济发达，教育投入大，学校有能力为去满足这些学生的特殊教育需求。而其他地区虽然也有出现随班就读的现象，但比较少，且对于随班就读的学生的教育基本处于忽视，不够重视，教师也表示“心有余而力不足”。可见，教育投入的多少直接关系到全纳教育实施的力度和进度，为保障学生的特殊教育需求，应该加大对这些学生的投入，增加特殊教育教师的薪资，保障全纳教育实施过程能顺利进行。

从微观角度出发，特殊学校可增加学生接触社会的机会，多组织和普通学校的联谊;普通学校教师要组织对全纳教育的培训，并加强自身知识和能力的学习，消除教师和学生对残疾儿童的歧视或质疑;各地区特殊学校与普通学校之间多交流合作，共同搭建全纳教育的平台，为有特殊教育需要的儿童提供特殊教育。

5月17日，我们一行4人乘车到安康师范学院进行为期两天集中培训。我们共听了五个主题报告。我现在初步了解到朱永新先生主持的“新教育实验”，是以一切人的发展为宗旨，是基于人文培养的素质教育，是着眼精神成长的生活教育，做新教育实验，圆素质教育之梦。在学习与交流中我们看到了新教育小学教师的智慧在彰显，心中涌起好久不曾涌的新教育理念，就将此次培训中值得我学习与借鉴的地方总结如下：

一、明白了新教育的基本要素和理念。

理论根源：新教育并不是一个全新的概念，它源于美国的杜威就教育思想和陶行知等人的教育改革，以及同一时期的欧美新教育运动。冠以“新教育”之名的实验正是已杜威教育思想和陶行知教育实践为其根源，并在此基础上发展、创造的一个整体教育改革实验。

核心理念：过一种幸福完整的教育生活;行动，就有收获。

四重境界：使实验成为教师实现专业发展的理想舞台、使实验成为学校提升教育品质的理想平台、使学校成为学生享受成长快乐的理想乐园、使学校成为‘新教育共同体’的‘精神家园’和共同成长的‘理想村落’。

四种精神：第一个理想主义;第二个是田野意识;第三个是合作精神;第四个是公益情怀。

五大理念：无限相信学生与教师的潜力、交给孩子一生有用的东西、重视精神状态，倡导成功体验、强调个性发展，注重特色教育、让师生与人类崇高精神对话。

十大行动：营造书香校园、师生共写随笔、聆听窗外声音、培养卓越口才、构建理想课堂、建设数码社区、推进每月一事、缔造完美教室、研发卓越课程、家校合作共建。

二、我最欣赏的一句话：“只要行动，就有收获;坚持，才有奇迹。”

意思说你去做，你就行;你去做，你就能成功。是啊，在人生的旅途中面对太多的理想，一路走过，我们总是实现的少，憧憬的多，人之惰性阻碍着自我的超越。凡事不能持之以恒，十几年的教育教学改革，使我们的教育理念虽然有所转变，但是，我们的教育却不能走在教育改革最前列。要重新召回神圣的教育灵魂，是人类不断走向崇高，我们不要太多的口号，我们需要的是行动，记住朱教授的话，“只要行动，就有收获。只有坚持才有奇迹”。我们要把这句话作为我们的座右铭，时时提醒和鼓励我们走向成功。

三、最震撼的一个工程：营造书香校园。

朱教授认为，一所学校如果没有一定量的书，就不能称其为学校。一所学校可以在很多方面很简陋贫乏，但只要有书，这就足以称得上是学校了。一个不读书的教师，穷其终生，也只能一个教书匠;而有着一定文化积淀的教师，教学时间未必太久，年龄不一定多大，却能够脱颖而出。朱教授把“营造书香校园”读书工程列为新教育行动的首项行动。由此可见：我们教师应该多读书，不断充实自己，使自己成为一个知识渊博的人。

作为一个教师，需要各个方面的知识，一个知识面不广的教师，很难真正给学生以人格上的感召力。所谓“学高为师”，没有阅读就没有学习，没有学习就谈不上进步，更不可能“学高”。在学校就要读书，读书就意味着教育，学校就是一个师生共同读书的乐园。所以我们从今天开始，从现在做起，在广大教师中开展“每日一语、每周一文、每期一书”的读书活动，要求写体会感悟。朱永新教授称教师都是一本大的巨作，每一部巨作都有真切的可行的理论。朱教授还告诉我们成为一名名师的途径，那就是从现在起，坚持每天写教育随笔、教育故事、教育反思。5—10年后，你抱着自己积累的教学日记时，你就成为了一位名师。这让我深深感受到“认真教学”、“不断学习”的深刻含义。要想在教育改革的大潮中立于不败，唯有不断学习，并坚持将工作中的发现记录下来，所思所想写下来。只要坚持下来，就可成功进行角色转型。由“普通”教师向“科研”教师的转型。

朱教授提倡的“晨诵、午读、暮省”结合起来，开展丰富多彩的读书活动。新教育的晨诵，提倡在一定的时间内，用同一首诗歌来“开启”黎明，为每一天注入生命的源泉。这样的诗歌往往需要千挑万选，需要千百次的咀嚼玩味，同时，她要具有优美典雅、天真纯净、奋发向上、感恩虔敬、想象奇特、童趣盎然的特点，是儿童以当下的经验能够感受到的。因此，他们的数量也是极为有限的。它强调了师生共同的吟诵玩味，直接用声音来感觉诗歌，品味诗歌。它需要教师用自己的理解来感染学生，传递学生，带动学生对诗歌的热爱，对黎明的热爱，对生活的热爱。晨诵时，师生一起诵读、一起感受、一起陶醉，一起激励，美妙的诗歌与孩子的灵魂交织在一起。

午读时间一般为中午的20分钟时间。其形式可让全校师生在优美的轻音乐中静静地开始，如讲故事、读绘本、默读、轻声自由读等等。我们倡导班级共读，让师生拥有共同的生活。师生共读一本书，彼此之间便有了共同的语言和密码，相互传递着快乐、理解与尊重。

至于“暮省”我认为师生应共同反思，不断反思，这样才能不断提高反思能力，才能不断进步。让我们记住朱永新教授这样一句话：一个民族的发展史就是一个民族的阅读史，一个民族的精神境界在很大程度上取决于一个民族的整体阅读水平。新教育实验首先要做的就是拯救民族的阅读，尤其是儿童的阅读。让我们与孩子们同读共思，挤一点时间给读书;留一点空闲给思考;献一份热情给学习。让“晨诵、午读、暮醒”成为我们的生活方式!

四、完美教室的缔造。

缔造完美教室，就是要让教室里的每个孩子穿越课程与岁月，在各方面训练有素又和谐发展，并一天天地丰盈着、成长着。朱永新认为，缔造完美教室有一个绝对的‘硬指标’：所有孩子在教室里都有可见的进步——无论是在道德上的、情感上的，还是智力上的。他说：“教室一头挑着课程，一头挑着生命。没有生命绽放的教室，就不可能是完美教室。”

总之，走进新教育，是我们充满了激情，学习的结束意味着实践的开始，只要行动，就有收获。只要去做，就能成功。我确信新教育虽是一个梦，但只要我们还有梦，只要我们在行动，我们就会不断地前行。只要我们不断地前行，我们就会实现我们的梦想。

交通安全教育培训心得篇十一

交通安全是每个人都应该关注和重视的问题，尤其是在如今车辆日益增多且交通状况复杂的城市中。为了提高交通安全意识和技能水平，我参加了一次教育培训，下面将分享一下我在此次培训中的心得体会。

在培训的第一阶段，我们进行了交通规则的学习和理论知识的讲解。我意识到，交通安全是建立在法律与规则的基础之上的。了解交通规则，掌握各种信号的含义，能够正确理解交通标志和路口指示，这些都是保证交通安全的基本要求。我从培训中学到了很多规则与标志，这些知识将会让我在实际行车中更加安全和自信。

在第二阶段的培训中，我们进行了模拟驾驶和实际操作的训练。通过驾驶模拟器和真实的道路环境进行训练，我更加深刻地感受到了安全驾驶的重要性。在模拟驾驶中，我遇到了各种道路和交通情况，例如超车、变道、应急车道等。这些训练加强了我的应急反应能力和处理复杂交通环境的能力，增强了我的交通安全意识。

第三阶段是培训中最有趣的部分，我们进行了户外实践训练。在教练的指导下，我们进行了交通模拟场景演练，例如过马路、过斑马线、乘坐公共汽车等。这样的实践训练让我直接面对真实的交通情况，更加深入地理解了交通规则和安全技巧。我意识到，严格遵守交通规则和注意交通信号不仅是对自己负责，更是对其他行人和车辆负责。只有每个人都能遵守规则，才能共同维护交通秩序和安全。

在第四阶段的培训中，我们进行了交通安全案例分析。教练给我们展示了一些交通事故的案例，并解析了事故发生的原因。这个环节让我认识到，不合理的驾驶行为和对交通规则的忽视是事故发生的主要原因。通过学习这些案例，我深刻意识到了严守交通规则和不超速驾驶的重要性。在日常驾驶中，我会时刻提醒自己遵守规则，确保自己和他人的安全。

最后，培训的最后一个阶段是宣传广告的设计与制作。我们学习了如何制作有吸引力和有效传达信息的宣传广告，以提高大众对交通安全的重视程度。我认识到，宣传广告对于提高交通安全的意识和触动人心起着重要作用。通过培训，我学会了设计和制作宣传海报、宣传册和宣传视频，以便将交通安全的重要性传达给更多的人。

通过这次教育培训，我不仅提高了自己的交通安全意识和技能水平，还了解了交通法规以及在实际驾驶中的应用。我会时刻提醒自己遵守交通规则，保持安全驾驶的习惯，并通过宣传和教育向其他人传播交通安全的重要性。只有每个人都能积极参与交通安全的推广和宣传，才能让我们的出行更加安全，减少交通事故的发生。让我们从自身做起，为创建更安全的交通环境共同努力！