最新桥梁工程实践(优质10篇)

总结是记录成长的重要方式之一。完美的总结需要我们明确总结的目的，找准主要的关键点。在这里，小编为大家准备了一些写作范文，希望能够对大家的写作有所帮助。

桥梁工程实践篇一

桥梁实践是大学生活中的一项重要体验，通过实践活动，我们不仅可以学到专业知识和技能，更能提高自己的综合素质和创新能力。在我参与的一次桥梁实践中，我深刻体会到了团队合作的重要性、专业知识的必要性以及创新精神的推动力等方面的重要性。下面我将从这些方面分别谈一谈我在桥梁实践中的体会和收获。

团队合作是桥梁实践中的核心要素之一。在实践过程中，我们需要与队员紧密合作，共同完成预定目标。在最初的合作中，由于每个人的性格和工作习惯不同，我们出现了一些合作上的问题。但随着时间的推移和沟通的加强，我们逐渐形成了一个高效的团队。通过团队合作，我从中学到了如何更好地与他人合作，如何处理不同意见和冲突。这对我的个人成长和未来的工作都大有裨益。

专业知识是桥梁实践的基础。作为一名新手，我对桥梁的设计和施工并不了解。但是，通过实践活动，我学到了许多与桥梁相关的专业知识。我了解了桥梁的结构原理、材料特性以及施工要点等方面的知识。这些知识不仅对我在实践中的表现起到了指导作用，而且为我今后从事相关工作提供了更多的竞争优势。

创新精神是桥梁实践中的重要追求。桥梁实践并不仅仅是按照课本上的知识进行机械性的实验，更是需要我们发挥创造力，提出新的创意。在实践过程中，我们需要针对不同情况和需求，提出更加创新的解决方案。对于我来说，创新思维的培养是一项艰巨的任务。但是，通过师兄师姐的指导和实践活动的锻炼，我渐渐养成了不断探索、勇于尝试和敢于创新的习惯。

实践过程是桥梁实践中最磨砺人的环节。在实践中，我们不仅需要面对现实中的种种问题和困难，还需要随时随地做出决策。而这些决策往往是需要在瞬息万变的情况下做出的。因此，实践过程中的每一个环节都对自己的判断力和决策能力提出了更高的要求。通过实践，我学会了如何快速分析问题、寻找解决办法，并在有限的时间内做出最佳决策。

在桥梁实践中，我深刻体会到了团队合作、专业知识、创新精神和实践过程等方面的重要性。桥梁实践不仅是对我们专业能力的提升，更是对我们综合素养和创新能力的锻炼。通过这次实践，我对桥梁工程有了更深入的认识和理解，并且在团队合作、专业知识、创新精神和实践过程等方面得到了极大的提升。我相信这些经验和收获将在我今后的学习和工作中发挥重要作用。

桥梁工程实践篇二

第一段：介绍桥梁实践的背景和意义（200字）。

桥梁实践是大学生教育的重要组成部分，它为学生提供了一种实践经验的机会，帮助他们将理论知识应用到实际中去。在桥梁实践中，学生们通过团队合作、项目管理和问题解决等这些实践活动，锻炼了自己的实践能力和创新思维。通过参与桥梁实践，学生们能够充分发挥自己的才能和潜力，培养自信心，增强自主学习能力和自我发展的能力。因此，桥梁实践对于学生来说是一个宝贵的机会。

第二段：介绍自己参与桥梁实践的经历和感受（300字）。

我曾参与过一次桥梁实践活动，那是我大学生活中最难忘的经历之一。在这个项目中，我和我的团队成员一起设计并建造了一座小型桥梁。在整个过程中，我们经历了无数次的讨论、试验和修改。通过不断尝试和失败，我们最终成功地完成了这座桥梁。在这个过程中，我不仅学到了许多关于桥梁设计和建造的知识，更重要的是培养了我的团队合作和解决问题的能力。我发现，团队中的每个成员都有自己的特长和优势，只有充分发挥每个人的潜力，才能最大限度地提高团队的效率和成果。通过这次实践活动，我不仅增强了自己的自信心，也发现了自己在解决问题和创新方面的能力。

第三段：总结桥梁实践对自己的影响（300字）。

桥梁实践对我个人的影响是深远的。首先，它培养了我的团队合作和沟通能力。在桥梁实践中，我必须与团队成员紧密合作，并及时沟通和协调各种问题。这不仅提高了我的沟通技巧，也让我学会了怎样在团队合作中充当领导者和团队成员。其次，桥梁实践还培养了我的解决问题的能力。在桥梁设计和建造的过程中，我们经常遇到各种各样的问题和困难。面对这些挑战，我学会了思考和分析问题的能力，发现问题的根源，并提出解决方案。最后，桥梁实践还培养了我的创新思维。在设计和建造桥梁的过程中，我们需要不断尝试和创新，寻找最佳的解决方案。这要求我们具备创造力和勇于尝试的精神。通过桥梁实践，我意识到创新是进步的源泉，只有不断尝试和创新，才能取得更好的成果。

第四段：探讨桥梁实践在大学生教育中的意义（200字）。

桥梁实践在大学生教育中具有重要的意义。首先，它能够培养学生的实践能力和创新思维。通过参与桥梁实践，学生们能够将理论知识与实际应用结合起来，培养实践能力和动手能力。其次，桥梁实践能够培养学生的团队合作和解决问题的能力。在桥梁实践中，学生们需要与团队成员紧密合作，并学会在团队中扮演不同的角色，培养团队合作意识和沟通技巧。最后，桥梁实践能够培养学生的自主学习和自我发展的能力。在桥梁实践中，学生们需要独立思考和解决问题，培养自主学习和自我发展的能力。

第五段：总结桥梁实践的重要性和启示（200字）。

桥梁实践对大学生的教育具有重要的意义。它能够帮助学生将理论知识应用到实际中去，培养学生的实践能力和创新思维。通过参与桥梁实践，学生们能够锻炼自己的团队合作和解决问题的能力，提高自己的沟通技巧和自主学习能力。因此，学校应该重视桥梁实践的教育价值，为学生提供更多更好的实践机会和平台，培养学生的实践能力和创新思维，在实践中发现自己的潜力和魅力。

桥梁工程实践篇三

尊敬的领导：

您好！

首先衷心感谢您在百忙之中浏览一个的应届大学生自荐信，您的’信任就是我的动力！下面，请允许我向您作简单的自我介绍。

我叫xx，毕业于有着建筑行业“黄浦湘军”之称的湖南城建职业技术学院，土木系道路桥梁工程技术专业的`学生。普通的院校，普通的我却拥有一颗不甘于平凡的心。

我，自信，乐观，敢于迎接一切挑战。虽然只是一名普通的专科毕业生。但是，我相信学历只能代表过去，只有不断的学习力才能代表未来。年轻是我的本钱，拼搏是我的天性，努力是我的责任，我坚信，成功定会成为必然。

经过大学三年锤炼，在面对未来事业的选择时，我对自己有了更清醒的认识,由于我在大学中锻练了较好的学习能力。三年中，我的学习成绩均名列前茅，曾先后获得过国家励志奖学金，学院二、三等奖学金，荣获“三好学生”等荣誉称号。在大学三年中，我也练就了较好的我实验操做技能，能够独立的运用水准仪，经纬仪，全站仪等仪器完成道路桥梁工程相关的测量；能够熟练的运用cad来绘制道路桥梁中的各种施工图。但我并没有满足，因为我知道，大学是一个培养我们综合素质的舞台；是学习与积累的过程。为了能更好适应日后的工作，我必须还要不断地充实自己。于是，我先后担任了班干部、协会干部、系学生会组织部副部长、学生会副主席等职务。以此来培养自己的交际能力，组织能力，为学院、为社会作贡献的能力。因工作出色，曾荣获“先进工作者”“优秀团干”“优秀学生会干部”“优秀班干”等荣誉称号。在思想上我积极要求上进向党靠拢，并于xx年xx月份经党组织的考验，成为千千万万名共产党员中的一员。

我知道，一切的辉煌与失败早已成为过去，我将要面对的是更具挑战的未来。一个人惟有把所擅长的投入到社会中才能使自我价值得以实现。别人不愿做的，我会义不容辞的做好；别人能做到的，我会尽最大努力做到更好！我会发挥自身优势，愿与贵单位同事携手共进，共创辉煌！

感谢您在百忙之中读完我的求职简历，诚祝事业蒸蒸日上！

xxx

20xx年xx月xx日

桥梁工程实践篇四

甲方(发包人)：

乙方(承包人)：

为确保乙方按期向甲方提交符合国家标准的工程，甲乙双方经协商一致，就乙方承包桥梁工程的相关事宜达成以下协议：

3、承包方式：乙方包工包料。

4、工程期限：本合同签订之日为开工时间，总工期为60日，如遇不可抗力，工期顺延。

二、质量要求。

合格，按国家现行桥梁工程施工质量验收规范执行。乙方对其承包的工程自验收合格之日起一年内免费保修(不包括人为原因造成的破坏)，发生费用由乙方承担;保修期满后乙方对该工程结构质量终身负责。

三、合同价款。

本工程采取固定总价承包。总价款为：人民币565000元。大写：伍拾陆万伍仟圆整，该价款为全部工程的包干总额。

四、双方义务。

1、甲方义务。

(1)、协调政府部门的工作。

(2)、按照合同约定支付价款。

(3)、负责提供用电。

2、乙方义务。

(1)、乙方保证其具有国家规定的承包该工程应具备的资质，乙方不得将承包的工程转包和分包。

(2)、乙方应编制切实可行的'施工方案，按照图纸和施工技术标准施工，不得擅自修改，不得偷工减料。

(3)、乙方应根据施工技术标准和合同约定，对建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土等进行检验，未经检验或者检验不合格的，不得使用，甲方有权随时对建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土进行抽检。

(4)、乙方应做好工程质量检查和记录，接受发包人的检查。

(5)、乙方应按国家规定做好施工安全防护工作，按规范施工。

五、工程款的支付与结算。

1、乙方施工至600厚混凝土基础完毕7日内，甲方支付总价款的。

30%，计人民币169500元。

2、本工程桥拱部分完工经甲方验收合格后7日内，甲方支付总价款的。

30%，计人民币169500元。

169500元。

4、工程竣工经甲方验收合格后一月内，甲方支付总价款的5%计人民币。

28250元，余额5%计人民币28250元为质保金，质保期为一年，质保期满无质量问题后一月内付清。

5、乙方指定收款人：

收款账号：

六、施工安全及责任承担。

1、乙方应按规范施工，加强安全管理，乙方人员在施工过程中受到人身损害或财产损失的，由乙方承担全部赔偿责任。

2、乙方应在施工现场设安全标志、安全设施，施工现场发生事故造成他人人身损害或财产损失的，由乙方承担全部赔偿责任。

3、甲方如因前述情形承担责任或遭受损失，有权在乙方工程款中扣除或通过其他途径向乙方追偿。

4、乙方应保证程的质量符合国家有关建筑工程安全标准的要求，如因工程质量不符合标准而发生事故造成他人人身损害或财产损失的，由乙方承担全部责任。

七、违约责任。

1、乙方如未能按期竣工，每逾期一日乙方按总合同价款的1‰向甲方支付违约金。

若乙方逾期7日，甲方有权解除合同并要求乙方赔偿损失。

2、甲方如未能按合同约定支付工程款，每逾期一日甲方按总合同价款的1‰向乙方支付违约金。

八、其他约定。

1、乙方指派。

为工地现场乙方代表，如需变更，乙方需向甲方出具加盖公章的书面通知。

2、如果回填土不够或者回填土不合格，由甲方提供土源，乙方负责运输。

3、因本合同发生争议，由甲方所在地人民法院管辖。

九、双方可对本合同未约定事项和本合同的变更签订补充协议，补充协议与本合同具有同等效力。

十、本合同经双方签字盖章后生效，一式四份，甲、乙双方各执二份，具有同等效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

桥梁工程实践篇五

尊敬的领导:。

您好!

我是一名2004届本科生,就读于教育部直属重点大学-----西南交通大学,我的姓名是陈晓波,所读专业是桥梁与隧道工程.在校期间我刻苦学习,严格遵守学校的规章制度,社会公德,尊敬师长,团结同学乐于助人,在德,智,体,美,劳方面得到全面发展.通过我的努力,我在专业课的学习上每年获得学校的奖学金,凭着优异的成绩进入了学校的'辅修专业课程《计算机网络》的学习,同样以优良的成绩圆满毕业,能连接局域网及interne的接入.在校期间我还利用业余时间学习了许多计算机知识,word,autocad,photoshop,及c语言,汇编语言,html等都得以学习和掌握.特别是对word,autocad的应用十分熟练.我已经具备了计算机操作的基本能力,并且坚信会在计算机应用及编程方面创造出一片蔚蓝的天空.

英语是我擅长的科目之一,通过了全国大学英语四级考试,我在英语阅读与写作上更显优势,借助词典能阅读翻译专业型英文资料,总之我有着相当的英语水平.

平时我的课余活动也十分广泛,乒乓球,篮球,羽毛球等球类运动都是我的爱好,还喜欢阅读书籍,这主要是为了培养艺术能力,有艺术才会树立好形象,才能用计算机设计出代表个人,企事业单位的好标志.最后,请领导核实我的情况,相信我,我会在您给我提供的舞台上献上最美的舞姿,希望领导接纳我,我愿我一生的勤勉报答贵单位!我愿与您携手共进!再次感谢您对我的关注.

此致

敬礼!

陈晓波。

桥梁工程实践篇六

您好!

有机会向贵单位递送自荐是我的荣幸。我自信符合贵公司的招聘要求。

我是许昌职业技术学院规划建筑工程系道路与桥梁专业应届大专毕业生，怀着一颗真诚的心向您毛遂自荐!作为一名学工程测量专业的学生，在校期间，我严格要求自己，通过紧张的学习生活，我已经掌握了水准测量、三角高程的高程控制测量和导线平面控制测量以及全站仪的掌握、道路中线放样等相关专业知识，并多次获得‘优秀学生’称号。所掌握的知识得到专业老师的肯定。我把这些作为向上的动力，朝着更高的目标奋斗。

理论与实践对于我来说同样重要。在校期间，我积极参加社团活动，在测量比赛中获得过多次奖励;此外，利用课余时间，我还借助学校测量仪器进行加强练习;暑假，我幸运的成为一名科学文化技术“三下乡”的大学生志愿者，深入到农村，在助学的同时写了大量调查报告;在工地实习期间，工作受到领导和同事的好评。我珍惜每一次的实践机会锻炼自己的组织、协调和团队合作的能力，在社会学习中不断完善自己。

虽然现在我只是一名没有什么实际工作经验的应届毕业生，但是，我有颗真挚的心和拼搏进取的精神，以及扎实的专业基础知识。也许我不是秀的，可我一定是最认真负责的，我相信，只要贵公司给我一次展示机会，我就一定不会让您失望，我迫切希望早日成为贵公司的一员。

祝:贵公司事业发达、蒸蒸日上!

此致

敬礼

自荐人：杨毅。

桥梁工程实践篇七

承包人全称。

项目经理。

姓名。

资格等级壹级。

证书号码。

本工程于________年____月____日公开招标确定由承包人承建。依照《中华人民共和国民法典》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、法规、规章并结合市有关规定及本工程的招标文件要求遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则双方就本工程建设施工事项协调一致订立本协议。

一、工程概况工程名称工程地点工程内容结构形式层幢建筑面积。

平方米工程立项批准文号资金来源国有资金。

二、工程承包范围承包范围包括设计研究院编制的人行天桥施工图纸及设计变更主要有。

1、土石方工程。

4、其它。

四、工程质量标准工程质量标准达到与该工程有关的质量检验评定标准规定的合格标准。

五、合同价款币种人民币合同价(大写)(小写)根据《经济特区政府投资项目审计监督条例》本政府投资项目必须进行审计最终结算价格以《市审计局政府投资审计专业局审计报告》为准。

六、组成合同的文件组成本合同的文件包括。

1.本合同协议书。

2.中标通知书。

3.投标文件澄清纪要。

4.投标书及其附件。

5.招标文件及补遗。

6.本合同专用条款和补充条件。

7.本合同通用条件。

8.标准、规范及有关技术文件。

9.图纸。

10.工程量清单报价表1。

1.工程报价单或预算书1。

2.工程质量保修书1。

3.双方有关工程的洽商、变更等书面协议或文件。

八、双方承诺。

1.承包人向发包人承诺按照合同约定进行施工、竣工并在质量保修期内承担工程质量保修责任并履行本合同所约定的'全部义务。

2.发包人向承包人承诺按照合同约定的期限和方式支付合同价款及其他应当支付的款项并履行本合同所约定的全部义务。

九、补充条款。

1.关于合同工期本工程开工日期________年____月____日暂定开工日期实际以开工令为准。竣工日期________年____月____日暂定竣工日期。

2.关于工程保修期本工程保修期为________年。

5.67下浮最终结算价按市政府有关规定以市政府投资审计专业局审定价为准。

4.如投标文件中有关施工技术、材料选用和验收标准等方面的要求与招标文件不一致以招标文件中的规定为准。

5.施工合同会审会议纪要为本协议的附件。

十、合同份数本合同一式12份正本4份副本8份。

十一、合同生效合同订立时间合同订立地点。

发包人公章：

承包人公章：

________年____月____日。

桥梁工程实践篇八

甲方(发包人)：

乙方(承包人)：

为确保乙方按期向甲方提交符合国家标准的工程，甲乙双方经协商一致，就乙方承包桥梁工程的相关事宜达成以下协议：

3、承包方式：乙方包工包料。

4、工程期限：本合同签订之日为开工时间，总工期为60日，如遇不可抗力，工期顺延。

二、质量要求。

合格，按国家现行桥梁工程施工质量验收规范执行。乙方对其承包的工程自验收合格之日起一年内免费保修(不包括人为原因造成的破坏)，发生费用由乙方承担;保修期满后乙方对该工程结构质量终身负责。

三、合同价款。

本工程采取固定总价承包。总价款为：人民币565000元。大写：伍拾陆万伍仟圆整，该价款为全部工程的包干总额。

四、双方义务。

1、甲方义务。

(1)、协调政府部门的工作。

(2)、按照合同约定支付价款。

(3)、负责提供用电。

2、乙方义务。

(1)、乙方保证其具有国家规定的承包该工程应具备的资质，乙方不得将承包的工程转包和分包。

(2)、乙方应编制切实可行的施工方案，按照图纸和施工技术标准施工，不得擅自修改，不得偷工减料。

(3)、乙方应根据施工技术标准和合同约定，对建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土等进行检验，未经检验或者检验不合格的.，不得使用，甲方有权随时对建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土进行抽检。

(4)、乙方应做好工程质量检查和记录，接受发包人的检查。

(5)、乙方应按国家规定做好施工安全防护工作，按规范施工。

五、工程款的支付与结算。

1、乙方施工至600厚混凝土基础完毕7日内，甲方支付总价款的。

30%，计人民币169500元。

2、本工程桥拱部分完工经甲方验收合格后7日内，甲方支付总价款的。

30%，计人民币169500元。

169500元。

4、工程竣工经甲方验收合格后一月内，甲方支付总价款的5%计人民币。

28250元，余额5%计人民币28250元为质保金，质保期为一年，质保期满无质量问题后一月内付清。

5、乙方指定收款人：

收款账号：

六、施工安全及责任承担。

1、乙方应按规范施工，加强安全管理，乙方人员在施工过程中受到人身损害或财产损失的，由乙方承担全部赔偿责任。

2、乙方应在施工现场设安全标志、安全设施，施工现场发生事故造成他人人身损害或财产损失的，由乙方承担全部赔偿责任。

3、甲方如因前述情形承担责任或遭受损失，有权在乙方工程款中扣除或通过其他途径向乙方追偿。

4、乙方应保证程的质量符合国家有关建筑工程安全标准的要求，如因工程质量不符合标准而发生事故造成他人人身损害或财产损失的，由乙方承担全部责任。

七、违约责任。

1、乙方如未能按期竣工，每逾期一日乙方按总合同价款的1‰向甲方支付违约金。

若乙方逾期7日，甲方有权解除合同并要求乙方赔偿损失。

2、甲方如未能按合同约定支付工程款，每逾期一日甲方按总合同价款的1‰向乙方支付违约金。

八、其他约定。

1、乙方指派。

为工地现场乙方代表，如需变更，乙方需向甲方出具加盖公章的书面通知。

2、如果回填土不够或者回填土不合格，由甲方提供土源，乙方负责运输。

3、因本合同发生争议，由甲方所在地人民法院管辖。

九、双方可对本合同未约定事项和本合同的变更签订补充协议，补充协议与本合同具有同等效力。

十、本合同经双方签字盖章后生效，一式四份，甲、乙双方各执二份，具有同等效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。

桥梁工程实践篇九

1、高填土下沉。

道路桥梁的施工当中，我们在通车之后的一段时间内，往往会出现高填土、深挖图、桥头引道高填土、半填半挖以及立交桥互通匝道填方会出现下沉的情况。其重要原因主要有以下两个因素：

（1）施工因素。例如我们在进行道路建设的过程当中，由于分层过实或者压实控制不好以及措施不当等因素，最终倒成了下沉情况的出现。

（2）材料因素。例如在工程材料的使用中，其压缩系数偏大、压实控制不当或者最大湿容重出现错误的情况，以及在建设当中，采用高塑性指数的工程粘性土等这两方面因素的影响，都会在一定程度上使得道路桥梁出现一定的监理问题，最终导致路面下沉、开裂，甚至变形。

2、施工材料监理问题突出。

施工材料对于道路桥梁施工来说，其监理的好坏将直接影响到道路桥梁工程的建设监理，近年来，大多数的施工企业都是采用粗放式的监理模式进行施工监理，最终导致施工材料的监督不到位，材料产生较多的安全监理隐患。与此同时，一些企业为了获取较多的经济利益，对于施工材料采购以及供应商的选择方面，没有进行严格的把关，材料的检查没有做到位，最终导致施工监理的不过关以及安全事故的发生。

1、完善监理制度，监理机构。

要想充分的提高道路桥梁监理工作的水平，就需要我们监理一个完善的监理机构，与此同时，要对监理机构的职责进行明确，并且落实到具体的个人身上，结合道路桥梁工程的特点，对人工的需求量以及专监等职位进行确定，要以总监为中心，并且各司其职。除此之外，我们还需要不断的对制度进行完善，这不但能够使得监理工作有章可循，还能够提高监理的水平。建筑单位以及监理单位还需要对工程中的细小环节引起重视，对其进行全方位的监控，每一个环节都需要进行严格的建立，只有这样才能够从真正意义上提高道路桥梁的施工质量。

2、严控材料监理。

因为道路桥梁工程与其他工程相比较而言，有所不同，因此我们进行材料的准备和选择时，需要进行格外的检查，加强材料的监理时必不可少的环节，对原材料进行认真负责的抽查，是确保材料质量过关的重要环节，在这一环节当中，我们要提高检查的力度，保障施工监理的正常进行。施工单位只有对每道工序进行自检后，才能够进行复检，在进行复检时，需要利用报告的方式，确保施工中的监理充分的符合图纸设计的要求，并且使得各项指标能够全部达到要求。

3、加强对施工设备的监理。

在进行道路桥梁施工的过程中，我们一般会使用到较多的机械设备，而这写机械设备往往会由于较多的外在原因出现许多的问题，例如我们在施工的过程当中，一旦出现对机械施工不科学的情况，就会导致设备收到损害，这就会使得施工的速度和质量减缓。因此，我们在施工的过程当中，必须要加强对设备的使用和监理。

（1.）首先，在机械进行使用之前，我们必须要对机械进行详细的检查，确保机械的各个部件都完好无损，除此之外，我们还需要进行空载运行，进行试验，在符合相关的安全技术要求后，才能够投入使用。施工现场中的机械设备也必须要按照控制要求，配备符合规定的相关控制设备，并且要严禁出现倒顺开关的使用。在使用机械的时候，我们必须要按照安全操作的规范要求，严禁规章操作现象的`出现。

（2.）其次，发现机械故障或者机械出现异常的响动，都必须立即通知停机，在经过相关的专业人员进行维修和检查合格后，才能够投入正常的使用。操作人员需要具有严谨负责的工作态度，要按照机械设备的管理维护的相关要求，对设备进行认真的保养，在进行操作时，相关人员不能够擅自离开岗位。下班后，必须要先关闭好使用的额机械，并且切断电源，锁好电箱，才能够离开。

4、提高监理工程师的综合素质。

一个监理工程师技术水平、管理水平、法律知识水平以及经济知识水平的高低将直接的决定他的监理水平。因此，提高建筑里工程师的综合水平是十分必要的，不但要对本专业的设计以及施工管理的知识进行熟知，还需要熟练的掌握好相关的法律知识，只有这样才能够编制出专业的结算和招标的标底。与此同时，监理人员还需要对合同进行制定和管理。工程师的丰富经验以及扎实的专业理论对于工程监理水平的提高有着巨大的推动作用，只有这样才能够建立起一支具有较强专业性，并且具有较好综合水平的监理施工队伍。

5、加强对相关人员的培训。

我们要想充分做好施工现场的建设工作，就需要对监理人员和相关技术人员进行培训。首先，就需要相关建立人员树立起良好的安全意识，对安全监理工作进行的重要性有着深刻的认知。其次，我们要对施工过程的安全知识和安全技能进行掌握，尤其是对于设备而性能以及相关的安全法规和操作的流程规范，只有将这些都铭记于心，才能够对施工中的危险要点采取合理科学的预防和处理措施，并且对施工单位的安全施工进行有效的管理和控制。同时，也只有对相关人员的素质进行了加强，才能够建立健全施工安全的保障体系，严格的控制好安全监理中的问题，保障施工人员的人生安全。

近年来，由于我国的监理人员以及应的施工技术人员的水平高低不一，大多数的监理人员只具有较强的理论知识，对于施工现场的监理没有充分的经验，因此，相关的监理部门和企业需要对监理人员和施工技术人员进行专业的培训，使得其能够对施工图纸以及施工规范等有所了解，只有认真的进行培训工作，采取认真负责的态度才能够使得监理工作进行得更加的顺利，确保施工质量。

结束语。

综上所述，监理工作在道路桥梁中发挥着巨大的作用，对整体工程质量的提高有着十分重要的推动作用，因此，为了充分的提高施工的质量，我们必须要针对诸多的影响因素，提出解决的措施。这就需要我们在具体的实践过程中，履行好监理工程师的相关职责，按照相关的要求开展好监理工作，充分的协调好各方的利益，进行全程的监督，只有这样才能够确保我国道路桥梁事业的不断健康发展，使得交通运输在国民经济的发展中发挥更大的作用。

参考文献：

[1]朱华华。浅谈路桥施工监理控制要点[j].中国新技术新产品，2013（8）。

桥梁工程实践篇十

现如今，我国的桥梁建设事业飞速发展，如何利用现有的设备来满足人民对交通便利的需求成为桥梁建设所要面对的主要问题。相信随着施工施工技术的发展、经验的积累及计算软件的普及，会出现更多更好的公路桥梁施工方法。

由于我国仍处于社会主义初级阶段，我国桥梁施工单位与其他一些企业一样,工作任务仍要靠上级直接下达命令，所要做的科研项目和技术改进还要靠有关部门立项拨款才可进行后续工作，而当桥梁施工完成后又往往束之高阁，只有一小部分能产生应有的可观效益。自从中国加入世贸组织以来，由于受国际关系的影响，我国桥梁建设行业与真正的国际标准要求还是存在很大的距离。这使得企业在桥梁施工的技术创新方面的紧迫感和积极性都大打折扣。

首先，在技术创新体制建设方面出现了缓慢进展的局势。虽然国家有关部门已经明令要求大型桥梁施工单位要建立以技术为中心的一种系统的创新体系，但仅仅有一小部分的企业响应了国家的号召，大部分桥梁施工单位仍选择维持旧有的施工技术体制，甚至有些企业仅仅在表面上建立了技术中心，而实际上却没有按新的体系运行。

其次，桥梁施工单位对技术创新工作的重视程度还是不够。由于施工建设市场的不完善和一些不良的施工风气的影响，许多人认为只要能拿下桥梁施工工程就可以把一系列的任务都能完成，这也就造成了他们重经营轻技术问题的产生。

除了以上两个方面，施工技术创新的投入还是不够。这也就导致了技术创新的积极性不够，多数桥梁施工单位对于科技的投入量不够，技术进步速度受到不同程度的影响，造成了产业升级相应滞缓。

2.1混凝土的拌制。

施工人员可以利用强制式来对混凝土的拌制，需要注意的是拌制时间一定要达到施工要求，拌制时间既不能太长，也不能太短。因为搅拌时间如果过短，那么混凝土的混合将不会均匀，而搅拌时间如果过长，那么将会破坏混凝土原材料的结构。同时，在混凝土搅拌的`过程中，一定要严格的控制加水量和外加剂的用量。只有科学的控制水灰比例，减少混凝土的干缩量。只有把混凝土拌制均匀，才能达到混凝土的设计强度，从而满足桥梁施工的需要。

2.2混凝土的浇筑。

良好的混凝土施工技术不仅能降低混凝土内部的温度，还能减少混凝土的内外温差，这样会使由温度造成的裂缝产生几率得到降低。施工人员可以利用插入式振动器的振实来进行混凝土浇筑的过程，在这个环节，是不允许过振现象所导的混凝土表面粗、细集料离析而靠近模板的混凝土表面集料集中问题的出现，也要注意不可产生漏振而使混凝土表面产生麻面、蜂窝、孔洞、裂缝等质量问题。在每次地振捣部位振动直到混凝土停止下沉不再冒出气泡、表面呈现平坦泛浆，才可以徐徐提起振动器。总之，混凝土的振捣应引起施工人员足够重视，只有混凝土振捣的结果符合要求，才能使桥梁的施工质量得到保证。

2.3混凝土的养护。

裂缝是桥梁施工的主要病害，那么对于防止裂缝产生的关键在于混凝土的养护。混凝土浇筑收浆完成后应及早进行洒水养护，保持混凝土表面处于湿润的状态。这也就要求混凝土是坚决不允许在高温下裸露暴晒的。由于水泥在水化过程中产生很大的热量，混凝土空心板在浇筑完成后必须在侧模外喷水散热，以免混凝土由于温度过高，体积膨胀过大，在冷却后体积收缩过大产生裂缝。

3.1预应力的问题。

在桥梁工程的施工期间，预应力的检查结果一切正常。但在后期的相邻标段的现浇梁施工时，却发现梁顶面的高程出现异常，这很可能是由于边墩顶内侧支座脱空造成的。在对桥梁预应力问题的处理中，桥梁施工单位面临着巨大的压力，桥梁的基础、桥墩、现浇梁施工的各个工序都会造成预应力问题的发生。在桥梁可以通车后，气温回升会造成桥梁弯处梁不同程度发生了支座脱空现象,使桥面伸缩缝受到严重的损害而使路面无法正常行车。支座脱空的处理方法是十分困难和复杂的，需要将箱梁整体起顶后进行支座位移，同时要对墩帽及桥墩进行加宽处理，基础要增加钻孔桩。匝道被迫封闭，处理时间长达半年。

3.2局部蜂窝问题。

局部蜂窝问题的产生主要是因为混凝土结构强度大大降低了结构的严密性，其疏松的结构强度几乎达到了最低点。在桥梁的使用过程中，如果发生局部蜂窝问题，会导致它所承受能力极大地减少，并且遭受腐蚀而造成重大的损伤的几率更大，大大地降低了桥梁施工工程的承载力和耐久性。

3.3连续梁悬臂灌筑腹板开裂的问题。

连续梁悬臂在灌筑施工，有的会在张拉后顺腹板预应力束弯起方向产生贯通裂缝;有的会在张拉后顺相邻两个节段接缝处出现腹板水平及斜向裂缝。一旦桥梁发生事故，要对施工操作过程及资料记录进行检查，同时要对混凝土强度进行钻芯取样测试，参建以往施工人员对施工过程可能出现问题的每一细小环节进行的调查，发现问题的产生很大原因在于某些施工中存在的不规范行为。即使在对施工过程进行严密检查和监控后，下一节段的悬臂灌筑施工，依然会有裂缝问题产生的可能。造成这种现象的根本原因在于设计预应力配束的不合理，导致局部混凝土受拉并破坏。在对预应力配束和普通钢筋配筋进行调整后,施工才得以顺利进行。在悬臂灌筑中,一次张拉数值应符合一定的要求，因为弯起的情况下箱梁节段所受的剪力十分大，张拉次数不够会造成箱梁产生裂缝。此外，在预应力设置及普通钢筋配置不完善的情况下，箱梁也会产生裂缝。

3.4现浇梁施工支架问题。

经过统计数据分析，我们可以看到在很多座桥梁的连续梁支架现浇施工过程中，都出现了由于支架失稳而造成桥梁倒塌的事故频频上演。在支架倒塌的发生现场，很多人员都发生了不同程度的伤亡，使国家和个人的损失遭到严重的损失。探究发生的原因，主要是长期以来人们思想上并没有对现浇梁支架在施工予以重视，对现浇支架设计与施工中的许多细小枝节问题更是不予理会，最终由于小失误而引起大事故的发生。而近来不少规范指南中明确指出的所有支架必须预压的做法，实际上也是值得商讨的。采用不同的支架设计，对桥梁的施工质量、施工工期和经济效益有直接的影响。

3.5裂缝产生的问题。

裂缝是桥梁施工工程中最为普遍的病害之一。裂缝的出现至使混凝土强度下降，承载力减弱，在持续的受力作用下，裂缝问题会越来越严重，也就会导致经济受到很大程度的损失。但是，有时裂缝问题虽然出现，但是程度却小于标准要求的极限，通常是不会影响工程结构的承载能力，使用功能和耐久性，往往只影响结构外观而产生疑虑。

3.6地质勘探中的问题。

有的桥梁在施工的过程，在深水基础设计中涵盖了钻孔桩加承台，而又把承台的位置设计河床面以下，施工准备工作又占用了宝贵的枯水季节，这是一个很不合理的投标时间,有的工程还在钢套箱围堰下沉到位后搭设平台，忽视了地质勘探对桥梁施工的影响，这样导致了施工单位遭到了严重的损失。

现如今，我国的桥梁施工建设如火如荼，如何利用现有的施工技术来满足人民对交通便利的需求成为桥梁建设所要解决的主要问题。相信随着施工技术的发展、经验的积累，会出现更多更好的桥梁施工方法，为国家和人民的财产安全提供更有效的保障。

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[2]黄世奇.试述公路桥梁施工中出现的质量问题及控制措施[j].广东科技，2009，6.

[3]王丽萍.有关桥梁工程真空压浆技术的施工探讨[j].魅力中国，2009，6.