成本分析调查报告(优秀16篇)

在工作和学习中，报告被广泛用于向上级、同事或老师汇报工作进展或研究成果。在撰写报告时，可以使用适当的引用和参考文献来支持分析和结论。以下是小编为大家收集的报告范文，供大家参考。

成本分析调查报告篇一

亩产量略降：今年我县小麦平均亩产431.44公斤，比去年的每亩485公斤减少53.56公斤，降幅为11.04%。产量下降的主要原因：一是受天气等自然灾害的影响，先是干旱一定程度影响了小麦生长，后是小麦抽穗扬花期受冻造成出穗不齐，最后是小麦成熟前阴雨天气造成小麦光照不足,籽粒干瘪，容重下降；二是今年小麦出现枯萎病和倒伏现象严重,使得其质量产量受到严重影响，从调查户看，今年小麦成色和千粒重不如去年。

亩产值略增：虽然由于单产有所下降，但今年平均单价高于去年，今年每亩主产品产值为984.33元，比去年的981.18元增加了3.15元，增幅为0.32%。

成本收益情况：今年小麦平均亩总成本为937.12元比去年838.20元增加98.92元，增幅为11.8%。其中:化肥费增加3.36元,增幅为1.8%;农药费增加1.89元,增幅为17.76%;机械作业费增加6.66元，增幅为4%;人工成本增加67.84元,增幅为32.65%。

虽今年价格比去年同期有较大上涨，但由于今年产量同去年相比有所下降，导致今年的净利润有所下降，今年小麦亩净利润为47.21元,比去年同期的167.35元减少120.14元,降幅为71.79%。

产量及产值略降：今年平均亩产量为510.30公斤，比去年的519.44公斤减少9.14公斤，降幅为1.76%；亩产值为1084.55元，比去年的1145.16元，减少60.61元，降幅为5.29%。今年玉米玉米产量下降的主要原因是虽今年玉米播种期天气较好，直播玉米顺利播种，玉米苗情普遍较好。但进入7月份后，平均降水量较常年明显偏多，平均日照时数较常年偏少，大面积降水加上长时间阴雨寡照，导致玉米授粉不良，给玉米生产造成不利影响。8月下旬后，开始出现持续高温干旱天气，此时正值玉米灌浆时期，玉米棒发育不良，导致今年玉米产量有所下降。

成本增长：主要是因为人工成本、排灌费、农药和土地成本增加。人工成本由去年的278.60元增加到386.80元，增加108.20元，增幅为38.84%;排灌费由去年的38.11元增加到43.16元，增加5.05元，增幅为13.25%；农药费由去年的14.87元增加到17.63元，增加2.76元，增幅为18.56%；土地成本由去年的150元增加到160元，增加10元，增幅为6.67%。

净利润、收益有所减少：今年每亩净利润为162.24元，比去年的净利润309.06元减少173.64元，降幅为56.18%。每亩收益为703.60元，比去年的732.56元减少28.96元，降幅为3.95%。今年玉米价格虽略高于去年，但产量的减少及总成本的增加是导致净利润及收益减少其主要原因。

在此次调查中我们发现，一是对种子补贴范围限制很死，仅限于购买规定的几种品种，而这些种子往往不是最畅销的种子，有些品种农民不愿意种，这就导致这部分农民不能够享受到种子补贴，或者享受的补贴很少，使国家的良种优惠政策打了折扣；二是病虫害、气候因素对农作物产量影响较大，抵御自然灾害能力不强，部分乡镇水利设施作用发挥有限；三是粮食出售价格和时机对利润收益有所影响。

针对存在的问题我们建议：一是进一步改进和完善补贴政策，使补贴政策更科学、更合理，让更多的农民享受到实惠；二是农业生产受自然条件影响较大，政府部门应加强科学管理，注重预防和防治工作，逐步提高抵御自然灾害的能力；三是加大对农资市场的监管力度，从源头抓起。控制农资生产企业利润和出厂价格，控制批发价格和零售价格差率。减少农资市场流通环节，降低农资销售价格，减少农民投入，增加种植收益；四是注重销售经纪人队伍建设，积极扶持各类专业营销组织，加快营销服务网络建设，疏通流通渠道，着力提高农产品网上营销理念，逐步做到农产品优质优价，增产增收。

成本分析调查报告篇二

母爱是一缕阳光，让你的心灵即便在寒冷的冬天也能感受到温暖如春；母爱是一泓清泉，让你的情感即使蒙上岁月的风尘仍然清澈澄净。

一、行业背景。

近年来，家电市场正在从供不应求过渡到产能过剩，行业利润从暴利到微利，产品从简单到丰富，家电行业领域也经历了激烈的竞争。在当今原材料的挖潜将近枯竭的情况下，家电企业要在未来的竞争中获得可持续的发展，需要转向另一个利润源泉——物流领域。物流在家电连锁行业经营过程中占有相当重要的作用，它已经成为家电连锁企业中最有力的制胜法宝。物流搞好了，其经营成本就会明显降低，也能提高家电行业的运营效率；物流搞不好，经营成本就居高不下，在竞争中就身处劣势，最终会被市场淘汰掉。所以，对于家电连锁企业，如何改善自身的物流运作，已经成为自己的发展战略问题。

然而，家电连锁行业在物流运作方面存在着诸多问题：

1、家电行业物流外包程度不高。家电物流虽有了成熟的运营模式，但当前家电物流外包的程度还不够。只要物流不是企业的核心业务，就应外包给更专业的第三方物流企业，以提高效率、降低成本，但目前家电企业还缺乏这种物流外包意识。

2、物流组织管理水平有待提升。物流组织管理水平较低，导致物流总费用中的管理费用明显偏高。目前，我国家电行业物流管理费用与gdp的比例高达2.5%，而美国只有0.4%左右。这其中最主要的是体制性和机制性约束，内部分割、垄断、封锁的现象突出，尚未建立公正、公平、公开的物流竞争市场，没有形成可控与自由运作的现代物流机制。

3、保管费用过高。高保管费用主要归咎于库存水平高，我国家电行业物流库存费用占gdp的比例高达15%。我国家电企业流动资金年周转速度慢，远低于发达国家的周转速度，这占用了企业的大量资金，增加了企业的保管费用。

4、物流信息化水平低。家电物流行业中现代信息技术应用水平较低，特别是缺乏能够为现代物流提供整体解决方案的大型信息系统。这不仅影响家电物流产业市场规模的扩大，而且影响着家电经营服务手段和运行效率。

二、调研目的。

基于以上家电连锁行业在物流运作方面存在的问题，山东大学威海分校04级电子商务班物流调研第三小组，以国美电器（威海）为调研对象，用所学习的物流运作理论知识，结合调研的实际情况，对国美电器物流情况进行综合分析，以此来充实和巩固所学的理论知识；同时在老师的指导下，针对国美电器物流运作中存在的问题提出合理的建议。

三、威海国美电器经营状况。

（一）国美电器简介。

19xx年元月一日，国美电器在北京创立了第一家以经营各类家用电器为主不足一百平米的小店。经过二十多年的发展，国美电器已成为中国驰名商标，并已经发展成为中国最大的家电零售连锁企业，位居全球商业连锁22位。在北京、天津、上海、成都、重庆、西安、广州、深圳等国内100个城市以及香港地区拥有直营店270余家，员工达到40000名。在国家商务部公布的20xx年中国连锁经营前30强中，国美电器以238.8亿元位列第二，并再次蝉联家电连锁第一名，继续领跑中国家电零售业。20xx年底，国美电器基本完成了在中国大陆地区的一级市场的网络建设，同时扩展到较为富裕的二、三级市场，并制定了20xx年实现销售额1200亿元的`目标。

（二）威海国美发展状况。

20xx年9月，国美在青岛的连锁店开业，20xx年11月5日威海一店开业，20xx年1月翌日，威海二店开业，此二店皆属于国美集团青岛分部的的外埠直营店。威海国美的口号是：买家电到国美，花钱不后悔。

（三）威海国美货源组织。

由国美提供场地，厂家把它在当地的专卖店设在了国美，这样国美会收取厂家的场地租金，即入场费，另外厂家每卖出一件产品，国美会收取一定的提成。这种商品我们称为商品一。另一种来源于国美总部的全国连锁集中采购，我们称之为商品二。

（四）威海国美货源的运输：

威海国美采取送货上门服务，威海国美中商品一的所有运输皆由厂家负责，包括运往当地的仓库、商场和用户的住址。商品二的运输则由国美全权限负责，国美的物流战略从来都是在抢占市场的同时，迅速与当地的第三方物流公司谈判合作，全权负责当地国美的所有物流业务。

（五）国美物流系统的优势。

1、统一采购，降低进价。对于商品一，所有商品厂家统一发货；对于商品二，国美都是采取统一采购。国美几十家连锁店的产品都由总部统一进行采购，门店每天都将需求与销售情况上报分部，分部再将各门店信息汇总并上报总部。这样国美的每次采购量都远远超过其他零售商的采购量，这种统一采购方式，把分销的优势直接转变为价格优势。

2、谈判能力强。凭借遍布全国的销售网点和超强的销售能力，任何上游生产厂家都不敢轻易得罪国美，唯恐失去国美就会失去大块市场。因此，在与厂家谈判时，国美掌握了主动权。

3、通过信息沟通保持与厂商的友好关系。国美与厂商相互信任，友好合作，共同发展，确保了所采购的商品及时供应，及时补货，商品销售不断档。

（六）国美配送中心。

大库、小库构成了国美电器全国连锁体系的物流系统的枢纽。目前，国美在北京、天津、上海、成都和重庆分别设有一个配送中心，即大库，面积在7000-10000平方米之间，每个配送中心可以支持7－8个连锁店的商品配送。具体来讲，首先由厂家各地分公司直接将商品拉进国美的配送中心，有时中心也提运一些商品，然后由连锁店确定每天从全区域配送中心调货的数量和型号，运输则由门店拥有的3吨大货车完成，货物到达门店后可暂时存储在店内的小库里。国美的配送中心具备了配送中心接受、验货、存储的基本功能，但尚无能力为门店提供送货服务。

威海国美也有自己的小库，这个小库库存来源于青岛的配送中心和北京的配送中心以及厂家直供的商品一。威海国美店内也有小的仓库，主要存储小件的商品，譬如手机和相机等等。国美配送中心的主要任务是：

1、严格按照总部或地区分部业务部的订货指令，接收或提运供货者的批量货物；

2、货至配送中心后，确认商品有无损坏，数量、品种、规格是否正确无误；

3、货物入库后，做到定位管理、分区码放，保障商品安全；

4、根据总部或分部业务部的调货指示及各门店的调货申请，对货物实行配销；

国美配送中心实行三级管理制：配送中心总经理——库管员——库工。配送中心经理向地区分部总经理、业务部经理负责，并督导库管员、库工及配送中心司机。其主要职责是：

1、合理安排配送中心人员的工作，制订配送中心的日常工作制度，严把出入库关；

2、组织库房商品盘点，发现问题及时上报处理；

3、依据公司制度及有关规定，负责执行商品进出库的工作流程；

4、合理调配运输车辆，保障商品流转的正常进行；

5、加强对残次商品的管理，将每日发生的残次商品及时上报业务部，请示解决方案。库管员向配送中心经理负责，并督导库工工作。其具体职责是：

1、建立健全库房商品帐目；严把出入库手续；

3、妥善管理残次商品，及时上报经理；

4、负责库存商品的码放工作；

5、做好库区的防火防盗工作，保证库存商品的安全；

6、负责安排库工的日常工作。

库工向配送中心经理、库管员负责。日常工作是负责商品出入库的装卸、码放工作；负责商品、库房的卫生；做好库区内的防火防盗工作。

配送中心司机直接向配送中心经理负责，服从配送中心经理的调配，完成各项运输任务，保证所送货物的安全。

随着企业的发展、国美将配送中心的三级管理体系进一步细化，增加了新的岗位：配送会计、配送出纳、配送干事，以便加强财务管理。

（七）送货。

威海国美采取送货上门服务，对于某些种类的商品，譬如电脑，是由厂家在当地的代理商负责送货上门和安装，有些商品如洗衣机，是由国美委托的第三方物流公司采取送货上门，有厂方人员安装和维修，还有一些商品厂家在威海的业务全部交给国美，包括送货和安装维修等。

（八）残次商品控制。

既然有商品从厂家到配送中心、从配送中心到“小库”，又有从“小库”返回配送中心，进进出出、来来回回，一系列的运输过程，损坏、残次商品便不可避免。国美对残次商品有一整套的控制制度。首先，在送货、进货环节上控制，公司规定：

3、进货时如发现商品有残次，收货方可拒收或记录注明；

5、商品码放要符合仓库码放的管理规定，严禁超高、倒置或倾斜；

6、门店一旦发现有残次品，需如实填写有关情况，配送中心严格核对。

国美根据商品流转程序，对配送中心及各门店的外伤残次率作了严格限定，各门店外伤残次率限额为0．8％，各配送中心外伤残次率，限额为1％，各配送中心之间调运商品的残次率限额为1％。针对这个限额，公司又有一套奖惩措施与之对应。

国美在库存方面采用库存共享方式，即国美通过自己的强大的全国连锁体系和配送体系，如果一个地方的国美店缺货，会迅速反映到国美总部，总部通过现代信息系统定位各个配送中心的库存水平，由还有存货的配送中心把货尽快发往缺货地。

四、国美电器物流运作存在的问题。

国美物流运作存在的问题集中表现在供应链方面。国美由过去经营和管理得到的经验的确有很多令人称道之处，在供应链管理信息化方面，也走在国内其他零售业的前列，但是国美在scm信息化方面还不够成熟，仍存在不少问题。

（一）无完善的信息共享系统。

美的其他供应商并不具备与国美建立信息共享系统的能力，因此，在与供应商合作伙伴方面的关系不尽人意，许多供应商认为国美的诚信度不高。国美要控制进货成本，加快库存周转速度，吸引更多合作伙伴，需要一个更加完善的信息共享系统。

（二）无强大的物流配送系统。

虽然在国内国美拥有强大的物流配送系统，但与国际零售巨头们完善的配送系统相比较，国美的物流配送系统在信息化方面还亟待完善。

目前国内已有个别零售商采用了卫星通信系统，国美尚没有。国美采用数据传输和电话通讯，但并不是每个员工都可以访问配送中心内所有产品库存水平的实时信息。与沃尔玛的手提电脑系统相比，国美配送中心在储存、包装、发运方面的协调工作以及管理员工的效率上还有待继续提高。

（三）供应链交互信息管理运作绩效低。

国美的信息化技术刚刚起步。虽然国美已经使用了edi和pos系统，建立了相对良好的erp系统，但是信息集成技术水平还不高。国美的信息网络分布较广，总部汇总系统对整体工作进行了解和指导，不过速度自然比不上沃尔玛的全球卫星通讯系统和总部庞大的数据中心，沃尔玛可以随时查看全球各分店的销售、结算、库存等情况从而进行实时监控和指导，同时可以与供应商每日交换商品销售、运输和订货信息。而国美在库存管理、补货系统、订货领域尚需建立先进的信息系统代替许多人工劳动，提高供应链管理的运作效率。

（四）网上商城作用未能充分发挥。

各地国美电器网站对网上购物的消费者承诺不一，管理上也显得参差不齐。另外，在配送商品时，经常出现误时、网站更新后商品价格与更新前价格不一致给消费者带来很大不便和不满。顾客在付款方面的安全性还不是很高，顾客在退货方面还受到很多限制。很大程度上，在线顾客不会购买在线商品，因此国美网上商城并没有发挥其销售商品、扩展业务的功能，很大程度上仅仅是一个与消费者交流的信息平台。

五、建议。

（一）学习沃尔玛的供应链管理。

沃尔玛作为全球零售业的巨头，一直是其他零售商的楷模。究其成功的原因，发现沃尔玛始终将高质量、高效的供应链管理作为自己的核心竞争力在努力经营。信息技术在沃尔玛供应链管理中的应用更是其他零售商所不能媲美的。

沃尔玛的供应链管理主要由4部分组成：顾客需求管理；供应商和合作伙伴管理；企业内和企业间物流配送系统管理；基于internet/intranet的供应链交互信息管理。4个部分的每一个部分的高效运作都离不开信息技术的支持。

随着国美全国各部分网上商城的逐步开通，网上商城将逐渐成为国美全国连锁战略过程中的一个重要环节。汉金力携手sybase打造的“金力供应链系统”在国美电器集团和所有分公司实施，使得国美的电子商务管理模式得到进一步的更新提高。

（二）发展第三方物流。

国美应控制残次品，加强进货管理，逐步降低库存。同时，与家电厂商签订合作协议，为其提供包括仓储、运输、装卸搬运以及物流信息处理等第三方物流服务。国美物流未来发展方向应该是从仅限于为国美电器销售工作提供物流服务，发展成为能够为所有家电生产商提供物流服务；从一个部门发展成为一个独立的、能够提供仓储、运输、装卸搬运、流通加工以及物流信息服务的综合性第三方物流企业，即向国美电器“大物流”方向发展。

（三）改善与供应商和合作伙伴的关系。

建立一个强大的共享信息系统是改善和合作伙伴关系的良好途径。与合作伙伴建立信息共享系统，不能一味地以大批量订货来降低进货成本，因为供应链是一个整体，它的任何一个弱势的环节都会制约整个供应链应发挥的作用。

国美的价格杀手正在破坏其供应链的整体格局，不断以大批量进货来压低商品进价，不但会导致和供应商关系的紧张，还会导致库存的积压，进而不能根据市场反映的需求信息来满足消费者，使供应链整体效率弱化。改变这种现状，最好的办法是与供应商实现信息共享，除了为商业伙伴提供远程登录服务，使他们能够下载自己需要的数据和应用软件外，还应该和信誉度高的软件开发商共同开发供应伙伴信息网，以打破和供应商沟通的瓶颈。构建在内联网上的供应链管理系统，能让国美与国内外众多供应商随时随地共享商业信息，让供应商都能随时共享有关产品库存、销售的最新进度等信息。供应伙伴信息网可以提高国美商品流通速度，并极大降低进货成本。

（四）加强物流配送系统管理。

配送中心要实行全自动化，除采用aidc、edi等系统外，还应采用电脑跟踪，确定每件商品的存放位置及运送情况。最好每一位物流配送系统的工作人员拥有一台电脑以便很快的明确库存和运送信息，另外也应该为国美的每一位员工提供察看商品库存、销售等信息的便利。

（五）完善电子商务应用系统。

从目前的国美电器网站上看，许多方面的服务仍然不能让顾客放心、满意。顾客购买国美电器网站上的商品，所付的价款要求和网站更新后的价格有时不一致，这样容易导致在线顾客对网上商城的不信任或者是顾客要求取消购买在线商品。要获得在线顾客对网上商城的信任，应该采取如下付款承诺：若网站更新后商品的价格比更新前低则顾客按照更新后的价格付款；若网站更新后商品的价格比更新前的价格高则顾客按照更新前的价格付款。如此才能够在商品价格方面给顾客一个购物的安全心理。另外还应保障顾客交付价款的安全性，在这方面全国网上付款的安全性能还不够高，如果国美能够在这方面领先一步，更能够使得国美的影响力加大。

（六）引进物流专业人才。

人才是企业创造财富的源泉，家电行业物流要做好，就必须重视人才。但目前中国具有助理物流师、物流师、高级物流师等相关资格的约17000人，而具有高级物流师资格的仅292人。虽然目前物流学历教育得到了快速推进，但在短时间内依然无法满足物流产业迅猛发展而带来的人才需求，目前物流人才相对比较短缺。因此，国美搞好物流运作需要吸纳人才、培养人才，把培养物流人才纳入到自己的发展战略中去。

成本分析调查报告篇三

在现如今，越来越多的企业注重长久的发展，而一个企业想要正常的运作下去就不能少了正确的经营方法，想要壮大自己的队伍就要有自己的体系。企业中一定不能少了创新发展的意识，一个企业的活动经济情况也关乎着企业的运行，下面就为大家推荐年度工程质量成本分析调查报告，朋友们可以参考。

第一部分概况介绍。

1、工程概况。

详细介绍工程概况。

2、合同概况。

工程工期、结算方式、人工单价、风险范围调整办法、甲供材料情况等补充协议等。

3、劳务合同及所有采购合同情况概况劳务合同签订情况。

4、结算范围。

工程成本上帐情况,工程总成本,劳务结算情况已结部分及未结部分(原则上要求全部结清);材料上账情况;机械费上账情况;暂估部分成本等。

6、目标指标签订及完成情况。

7、工程存在潜在风险情况分析。

第二部分经营风险分析。

一、工程结算情况对比分析(单位:元)。

二、各项指标分析情况。

(一)人工费的风险分析。

该工程目前人工费支出共**7.22万元,占成本总额的35%左右,成本降低率为-**.53%。其中管理人员工资为**5.23万元,占全部人工费的7.3%,扣除管理人员工资后的人工费为**01.99万元,占成本总额的31.8%,人工费含量为19*元/平方米;零工的数量及单价等。工程结算人工费收入情况分析。

人工费其他原因分析:根据自己工程事情情况进行分析以下事例仅供参考。

1、市场原因。近两年劳务市场工资看涨,分包结算单价上扬,而施工单位与发包人的合同工日单价几年来一直维持在20—23元左右不见上涨。合同签订的20元/工日,对当时来说(20xx年10月份)单价不算低。但是从20xx年起,劳务市场人工费一直看涨,给项目的经营管理带来了很大的压力。举例来说,该工程的'外墙仿欧式造型多,抹灰分项套定额只有4元/平方米,按xx年的市场价格需要20元/平方米,但是到了xx年下半年与分包队伍结算要35元/平方米;再比如砌体分项,我们与发包人结算不到1工日/立方米,也就是不到20元/立方,20xx年时市场价在45元/立方左右,而xx年下半年,低于70元/立方劳力还不足,这个价格是结算的3倍多。

2、内部管理原因。近两年,集团公司对安全、质量等方面的要求越来越严格,标准不断在提高,项目部要适应这种管理模式,只有强化现场管理,不断创新,规范施工,导致质量成本、文明施工费用加大。质量方面,集团公司要求所有工程都按细部处理做法施工,花费的许多人工无法结算。在安全文明施工方面,为了争创省级安全文明工地,项目部不惜投入,花费不少的人力搞好现场的安全文明施工工作。

针对以上情况,我们认为应采取以下措施进行防范:。

(二)、材料费的风险分析(根据工程具体情况写)。

一般的,材料费占工程总造价的60%以上。多年来,人工费方面我们一直在亏损,就靠在材料上的赢利填补亏损,取得最终的赢利,尤其是对于住宅楼工程,所以材料管理在项目中的作用举足轻重。

(三)、机械费方面分析:。

机械费原因分析:。

(四)其他直接费方面分析:。

其他直接费情况分析:。

(五)、其他成本的风险分析:。

1、工期分析:(工期延长导致费用费用增加等或工期缩短节约成本等据实分析)。

2、劳务分包分析:。

3、合同管理情况分析:。

4、施工过程签证办理的技巧及提高利润分析:。

5、工程管理方面的风险分析(以下示例情况仅供参考请据实分析)。

在工程施工中,参与施工的分包单位多,相互协调工作难度大,如果管理跟不上,不能应用现代管理手段提高自己的全面素质,结果将导致整个项目的失败,由此可能造成很大的损失。分包单位水平低,造成质量不合格,又无力承担返修责任,而总包单位要对业主方负责,不得不为分包或转包单位承担返修责任。这种情况往往是因为选择分包不当而又疏于监督管理造成的。

项目的成本管理,是我们获得理想经济效益的重要保证。在这个方面哪一个环节的疏忽,都可能给整个经营管理带来严重的风险。项目部应加强经济观念和经营意识,将成本控制做为项目管理工作的中心。

工程开工后,要及时做出详细的成本预控计划,围绕成本控制目标制订相应的各项管理措施。施工过程中,要对各项管理措施逐项对照落实,责任到人。

要加强阶段型的成本分析,查找赢亏原因,控制成本的支出。通过阶段成本分析对比成本控制目标,在施工过程中及时发现问题,及时解决问题,随时调整和改进项目部的成本控制手段。

(六)、本工程管理过程中存在的主要原因分析及采取规避风险的应对措施。

成本分析调查报告篇四

相信很多朋友对于程序都有所了解吧，程序是生活中必不可少的重要组成部分，通过程序可以设定特有的模式。在计算机方面，php是一种编程语言，相对于java，php是做网页代码方面的，在各个领域应用都很广泛，下面为大家推荐企业中php工作分析调查报告，大家可以借鉴。

从企事业单位信息化的观点来看，以下因素导致对内容管理系统的巨大需求：

(1)知识是企业的财富。

在internet交互过程中，只有十分之一涉及销售，其他十分之九都和信息交互有关，员工的知识获取越来越依赖于互联网，特别是在电子商务的个性化环境中，客户为了做出购买决定，需要智能化地获取信息，不仅仅是商品的数量和价格，更重要的可能是产品的手册、安全保证、技术指标、售后服务、图片文件等等。

(2)信息的及时性和准确性。

无论在企业内网还是外网，信息的更新越来越快，企事业单位的信息生产量越来越多，且呈现成倍增长的趋势，企事业单位更需要的是一个功能强大、可扩展的、灵活的内容管理技术来满足不断的信息更新、维护，这时如何保证信息的准确性和真实性将越来越显得重要。

(3)企业内外网统一的需求增长。

随着企事业单位信息化的建设，内联网和外联网之间的信息交互越来越多,优秀的内容管理系统对企业内部来说，能够很好地做到信息的收集和重复利用以及信息的增值利用,对于外联网来说，更重要的是真正交互式和协作性的内容。

现在的网站绝大多数都是通过php系统制作和管理，seo人员优化网站就会受限制于php系统本身的灵活性和功能。市面上有很多的开源免费的php系统，如中文的dede、帝国、英文的joomla、drupal等。大部分php系统已经注意到搜索引擎友好问题，有的系统自身做好了seo方面的调整，有的需要安装插件才能够正常观看。在此之前，下面我们简单的介绍一下php系统。

(1)简单的说：php是一个内容管理系统一个内容管理系统是把一个网站的内容(文字，图片，等等)与网站的组件分离开来，可以将各个页面连接到一起，可以控制页面的显示。通过这个系统，可以方便的管理，发布，维护网站的内容，而不再需要硬性的写html代码或手工建立每一个页面。完美实现seo效果的php系统，我都目前还没有看见过，经常需要修改代码才能完成一些功能。当然，如果你有技术，可以自己开发php系统。下面武汉达内it培训中心就从seo的角度谈谈php系统应该具备哪些功能，更利用优化。

1、页面标题可制化首先，php系统应该是自动生成比较优化的页面标题，如分类页面采用：分类名称-网站名称产品页面使用：产品名称-分类名称-网站名称php系统还应该提供所有页面人工修改标题的可视化操作功能，在需要时站长可以根据关键词研究结果，重新撰写更为恰当的标题，这对于seo来说非常重要。

2、url静态化url静态化功能是必须的，通常php系统后台会有一个url静态化选项，站长打开静态化功能，整个页面系统生成的页面都是用静态化过的网址，静态化功能可以需要服务器支持某些模块，如mod_rewrite。

3、meta标签这里所说的meta标签指关键词标签(keywordtag)和说明标签(descriptiontag)，系统应该允许站长完全删除这两个标签，因为对搜索引擎排名没有太大的'帮助。4、正文撰写现在的php系统创建产品或文章页面时都提供“所见即所得”编辑功能，用户可以在正文中加黑体、加图片、填写图片alt文字、添加链接、选择链接锚文本。

5、分类页面的说明文字除了首页应该给站长充分的灵活性，人工撰写说明文字外，分类页面也应该留出一个区域，让站长人工撰写最恰当的说明文字，这样才能够避免分类页面上只有产品列表，没有独特的相关文字内容。

6、标签功能站长发布产品或文章时可以输入标签，系统自动按标签聚合内容并生成标签页面。

7、消除重复内容系统应该自动禁止复制内容，以免影响用户体验和搜索引擎的友好。8、301转向系统应该提供从任何一个页面左301转向到另外一个地址的功能，站长可以根据需要自由安排转向。如果没有这个功能，网站栏目的更改、删除就会有局限性。

9、网站地图生成好的php系统都可以自动生成xml版本网站地图，站长只需要向搜索引擎提交网站地图地址就可以了。

成本分析调查报告篇五

企业在员工的招聘和录用工作中将主动权掌握在自己手中，通过严格的面试、录用测验等。不获得求职者的信息，从而判断求职者的技能、知识是否与工作要求相符。企业在招聘员工时也向求职者全面客观的介绍企业情况，员工工作的内容、要求，企业所能为员工提供的培训、晋升、薪酬、福利等，使求职者能从这些信息中判断自己对所应聘的工作是否满意，是否能胜任其职。这一做法将有助于肯德基企业选择到更优秀的员工，也有助于员工坚定其在企业长期工作和奋斗的信心，增强企业的凝聚力。

二、重视员工的职业生涯计划，满足员工个人发展需要。

肯德基企业从员工进店开始就指导员工确定自身的职业目标，帮助其设计个人的成长计划，并为员工提供适当的发展机会。这样做减少了员工的流失，提高了员工的满意感。企业采用的.较为有效的升迁机会与发展，其流程如下：

(一)服务员见习转正。1，工作满50个小时;2，通过一个工作站的训练检定。服务员―接待员，完成主题二并通过检定。

(二)服务员―训练员。1，通过一个区的全部基本工作训练检定;2，通过该区的开店或打烊工作训练检定;3，理论考试达90分;4，实操考核100%通过。接待员―资深接待员，完成主题五并通过检定。

(三)服务员-全训练员工作。1，通过全部工作区的全部基本工作站的训练检定;2，通过全部工作区的开店或打烊工作训练检定;3，理论考试达90分;4，实操考核100%通过。资深接待员―接待员组长。1，完成主题九并通过检定;2，视餐厅需要。

(四)全训练员―组长。1，任职全训练员6个月;2，通过全部工作区的开店或打烊工作训练检定;3，，理论考试达90分;4，实操考核100%通过。

(五)通过任职组长观察中及餐厅需要，便可以提升到管理岗位。其服务组及管理人员在餐厅里的工作包括：1，依工作站的标准程序准备高品质的产品;2，亲切自然地欢迎顾客，并提供他们所想要得到的服务;3，执行一切必须的清洁维护工作。透过训练有素的员工执行这些工作，方可达到企业101%顾客满意的目标。

三、加强与员工沟通，促使员工参与管理。

企业的成功离不开员工的创造性、积极性的发挥。作为服务第一线的员工，他们比管理者更了解顾客的需求和要求，更能发现工作中存在的问题。为此，肯德基企业为员工营造了一种和谐的大家庭气氛，使员工能充分发表意见，积极参与管理，如总经理接待日等方式，通过与员工双向沟通，使企业管理者可以做出更优的决策，此外，肯德基管理者不仅加强与企业现有员工之间的沟通，而且也要重视与“跳槽”员工的交流，因为管理者认为这些员工往往比企业现有员工更能直接、详实的指出经营管理中存在的问题。通过深入了解员工“跳槽”的原因，采取相应的措施，以便更好解决企业经营管理中存在的问题。肯德基企业让员工参与管理，进一步发挥了员工的主观能动性，增强了员工的工作责任感，使员工更清楚的了解管理人员的要求和期望，更愿和管理人员合作，做好服务工作。此外，该企业除了鼓励员工参与管理之外，还进一步采用授权方式，把一部分决策下放给员工，让员工根据具体情况对客人的问题做出迅速的反应，这样极大的激发了员工的积极性。

四、关心员工的生活。

相对于其他行业来说，企业员工一般工作压力较大，可自由支配的时间较少，肯德基企业的管理者从生活上多关心员工，为员工提供各种方便。首先，管理者应高度重视员工时间分配，员工的上班时间由员工自己于一周前提供，充分为员工减少压力，生活方便。然后，会有很多机会参加由餐厅举办的各项员工活动。其次，管理人员还对员工进行感情投入。在节日、员工生日的时候送上贺卡、礼物等表示祝福。如果员工家里有什么困难，尽力提供支持与帮助，解除了员工的后顾之忧。

五、建立合理的薪酬体系。

肯德基企业从员工的需要出发，建立了一套完善的报酬体系。它包括直接报酬、间接报酬、非金钱性报酬三方面内容。

(一)直接报酬直接报酬主要指企业为员。

工提供的工时工资、加班费等。为了提高服务人员的待遇，企业推行以岗位工资为主的岗职工资制度。岗职工资制是从经理到见习助理，组长，服务员等分成许多级别，各级别有不同的工作有所不同的工资制度。这样可以避免单纯按行政级别来划分工资高低，工作多年的服务人员的工资还比不上初出茅庐的管理人员的工资的不合理的现象。

(二)间接报酬间接报酬主要指员工的福利。好旺得企业采用统一的方式，为员工提供医疗保险、养老金、带薪假期等福利。

(三)非金钱性报酬企业管理人员认识到员工的需要是多方面的既有物质的需要，又有精神的需要。因而，管理人员应适当的考虑员工的精神需要，通过各种精神鼓励措施来激励员工，如评选“员工”、授予“岗位能手”称号等。管理人员还应注意到：不同的员工的精神满足是不同的。并根据员工个人的差别有针对性的采用各种激励手段。如有的员工希望有良好的人际关系，企业就组织一些文艺活动、联谊会等社交活动以满足他们的需求;有的员工希望受人尊敬，拥有较高的威望，企业可通过授予各种荣誉称号来激励他们。通过以上几方面的调查，可以看出百胜集团―肯德基企业的管理者是真正重视员工，把员工放在首位，切实把“员工第一”运用到企业的人力资源管理中。正因为如此，肯德基企业才能在激烈的人才竞争中，吸引和留住优秀的员工，使企业有一支稳定的、高素质的员工队伍，为宾客提供高效、优质的服务，得到各方朋友的肯定。

最近一项调查表明，我国超过半数以上的企业处于中高度危机状态。报告显示，困扰我国企业的首要因素是人力资源危机，有33.7%的被调查企业表示人力资源危机对其企业产生了严重影响。在调查中发现，企业中高层管理人员的意外离职，有时会给企业带来巨大的损失，因为他们熟悉本企业的运作模式、拥有较为固定的客户群，而且离职后只要不改换行业，投奔的往往是原企业的竞争对手，势必会给原企业的经营和发展带来较大的冲击。通过对肯德基企业人力资源管理的调查，或许能给那些处于危机状态下的中国企业带来些启示，甚至是经验。

成本分析调查报告篇六

我于今年5月对百胜餐饮集团中国事业部—(肯德基)企业的人力资源管理进行了走访调查。调查发现肯德基企业人力资源管理在招聘环节对应聘者进行严格审查面试，以便录用到最优秀，最适合其岗位的员工。为树立整体国际形象，执行规范而统一的公司规章制度，百胜餐饮集团中国事业部编制《员工手册》，其《员工手册》也是依据中国法律编制的，是属于企业规章制度中的一个组成部分。在员工培训过程中重视员工的职业生涯计划，满足员工个人发展需要。在日常管理中加强与员工沟通，促使员工参与管理。在日常生活中企业关心员工的生活。企业建立了一套完善的报酬体系。它包括直接报酬、间接报酬、非金钱性报酬。

关键词。

成本分析调查报告篇七

按照山东省物价局工作部署，菏泽市物价局于12月中旬对巨野县三个中规模生猪养殖定点调查户2016年下半年生猪饲养成本及收益情况进行了调查。调查结果显示：今年下半年平均每头生猪与上年同期相比，产量略增，出售价格上升，产值增加，总成本增加，净利润减少。具体情况分析如下：

价格上升。今年下半年每50公斤生猪平均出售价格为831.22元，比上年同期的826.98元增加4.24元，增幅0.51%.分析其原因：一是生猪存栏量减少。由于受20生猪、仔猪价格低迷的影响，20部分养殖户缩减养殖规模，一些规模较小的养殖户退出养殖行业，2016年生猪存栏量越来越低，特别是6、7月份生猪价格偏高，养殖户看准时机大量出栏，集中出栏导致目前生猪存栏量减少，市场供不应求，致使价格有所上升;二是成本增加推动价格上升。仔畜费、生猪死亡损失费、劳动日工价、雇工工价等费用增加，导致物质与服务费用和人工成本同时增加，成本增加拉动生猪价格上升;三是随着生猪价格上升，养殖户惜售压栏心理增强，也在一定程度上推动了生猪价格上升。

产值增加。今年下半年每头生猪产值1961.82元，比上年同期的1928.43元增加33.39元，增幅1.73%。分析其原因：生猪存栏量减少、养殖户惜售压栏行为等因素推动生猪价格上升，价格上升带动产值增加。

总成本增加。今年下半年饲养生猪平均每头总成本1855.20元，比上年同期的1785.46元增加69.74元，增幅3.91%。分析其原因：一是物质与服务费用增加，今年的物质与服务费用1756.92元，比上年同期的1690.00元增加66.92元，增幅3.96%，主要是由于仔猪进价的大幅上升，平均每头仔猪进价为750.80元，比上年同期的689.06元增加61.74元，增幅8.96%，精饲料费平均每头946.78元，比上年同期的941.82元增加4.96元，增幅0.53%;二是人工成本增加，人工成本由上年的平均每头100.68元增加到102.45元，增加1.77元，增幅1.76%，主要是由于劳动日工价提高，劳动日工价今年为55.00元，比上年同期的54.00元增加1.00元，增幅1.85%，雇工费用也有所增加。以上原因导致今年下半年生猪总成本增加。

净利润减少。今年下半年每头生猪平均净利润为106.62元，比上年同期的142.97元减少36.35元，减幅25.42%。分析其原因：虽然平均出售价格比去年同期上升，产值增加，但由于生产总成本增加抵消了产值增加，致使养殖生猪净利润减少。

几点建议。

针对当前生猪生产供求情况，为促进生猪生产良性健康发展、促进农民增收，提出以下建议：

建立生猪市场长效调控机制。建立生猪出栏保护价制度和猪肉风险储备制度，在价格过低时帮助养殖户规避风险，价格过高时向市场投放冻肉以稳定市场猪肉价格，确保生猪市场价格稳定。

建立统一的`市场信息发布渠道。建立生猪养殖业信息网络，完善信息采集功能，定期按月份、季度、年度分别公布生猪存栏情况，分析并公布市场供求信息、价格动态、为生猪生产提供理论信息支撑和准确详实的数据支持。

加快发展标准化规模养猪场，提高饲养水平。从生猪生产实践看，规模养殖场在资金、技术、管理、疫病防控、信息获取等方面比散户有更大优势，也有更好的防控和承担风险的能力，所以建设选址科学、栏舍质量高、消毒处理设施齐全、管理制度健全、养殖数量适度的标准化规模养殖场，既有利于生猪繁育，减少疫病发生和环境污染，又能获取规模经济效益。因此，应通过政府引导和资金场地扶持等措施，进一步加快发展标准化规模养殖场，做大做强龙头企业，大胆试行推广由龙头企业带动农户订单发展，保价回收，实现生猪养殖标准化、规模化、科学化，保证生猪市场和猪肉价格基本稳定。

强化服务，提高生猪防疫和新品种新技术应用水平。养猪最怕猪得病，生猪疫病防控力度越大，疫病发生率就越低，生猪死亡就少，养猪经济效益就高。生猪新品种新饲养技术的推广应用，能使生猪长得快，发病少，经济效益就会大幅提高，应加大推广力度，力争全方位、多角度、全覆盖。

成本分析调查报告篇八

作业成本管理深入到作业过程，对各作业状况进行分析，对各作业成本进行控制，具有传统成本管理方法无法比拟的优势。将作业成本管理应用到物流作业管理中，发挥了作业成本管理的优势。其管理过程如下：

1.确认物流作业的增值性。

成功运营是必要的，则就是增值作业，否则为需消除的非增值作业。2.物流作业流程重构在分析作业增值性后，重构物流作业流程，消除非增值作业。如果非增值作业一时不能完全消除，也要努力探究深层次原因，提高非增值作业的工作效率。重构后，使物流流程更加合理。

在详细了解自己物流作业的基础上，与同行业中一流企业的物流作业或其他行业优秀企业的物流作业相比较，思考本企业怎么做才能和优秀企业一样好，对存在问题的作业进行改进。改进的方式有：

(1)减少物流作业时间和作业量，努力达到标准物流作业效率。

(2)以标准企业为参照，根据本企业现有资源选择适合本企业的物流活动成本项目，并重新制定出各项成本标准。

(3)重新分配未使用资源。可将富余资源重组、出租、出售等。

4.建立绩效评估系统。

为反映各物流作业的贡献，及时反馈、改进物流活动，需要建立绩效评估系统。

(1)确定目标。建立使客户满意和物流成功运营的目标。根据实际情况可以设立短、中、长期目标。

(2)将目标落实到个人。参与物流活动的每一个人都应该了解目标，并且知道自己的职责和权利。

(3)采用适当的计量方法。对每项物流作业采用适当的计量方法，正确反映各项作业的贡献，作为改进活动和奖励的依据。

物流作业成本管理的四个环节是一个有机整体，应循环往复，持续进行，才能不断推动物流活动的改进。

提醒您。

标杆瞄准的基准会不断提高，改进的目标也应不断提高。

小看板。

技能描述。

作业成本管理深入到作业过程，对各作业状况进行分析，对各作业成本进行控制，具有传统成本管理方法无法比拟的优势。将作业成本管理应用到物流作业管理中，发挥了作业成本管理的优势。其管理过程如下：

1.确认物流作业的增值性。

成功运营是必要的，则就是增值作业，否则为需消除的非增值作业。2.物流作业流程重构在分析作业增值性后，重构物流作业流程，消除非增值作业。如果非增值作业一时不能完全消除，也要努力探究深层次原因，提高非增值作业的工作效率。重构后，使物流流程更加合理。

在详细了解自己物流作业的基础上，与同行业中一流企业的物流作业或其他行业优秀企业的物流作业相比较，思考本企业怎么做才能和优秀企业一样好，对存在问题的作业进行改进。改进的方式有：

(1)减少物流作业时间和作业量，努力达到标准物流作业效率。

(2)以标准企业为参照，根据本企业现有资源选择适合本企业的物流活动成本项目，并重新制定出各项成本标准。

(3)重新分配未使用资源。可将富余资源重组、出租、出售等。

4.建立绩效评估系统。

为反映各物流作业的贡献，及时反馈、改进物流活动，需要建立绩效评估系统。

(1)确定目标。建立使客户满意和物流成功运营的目标。根据实际情况可以设立短、中、长期目标。

(2)将目标落实到个人。参与物流活动的每一个人都应该了解目标，并且知道自己的职责和权利。

(3)采用适当的计量方法。对每项物流作业采用适当的计量方法，正确反映各项作业的贡献，作为改进活动和奖励的依据。

物流作业成本管理的四个环节是一个有机整体，应循环往复，持续进行，才能不断推动物流活动的改进。

提醒您。

标杆瞄准的基准会不断提高，改进的目标也应不断提高。

小看板。

对美国运输与物流企业的相关调查显示，有29%左右的企业用作业成本法代替了传统成本方法，超过50%的企业使用作业成本法作为传统成本系统的补充。另外还有15%的企业用作业成本法作为辅助成本系统和成本分析的工具。据专家分析，作业成本法在物流组织中应用前景广阔，今后将会在物流系统管理中充分发挥作用。

成本分析调查报告篇九

中国大城市的“漂泊族”正面临生活成本攀升的难题。经济学人智库日前发布的调查报告显示，北京、上海、广州、深圳的生活成本全球排名集体上升，且升幅不小。不少“漂泊族”表示，“漂”在一线城市，生活成本很大一部分来自高昂的租房费用，租金占到月工资三分之一甚至更多。

经济学人智库发布的《全球生活成本调查》报告显示，与亚洲其他国家城市相比，中国城市的`生活成本普遍更高。其中，上海位列全球第11位，在中国内地城市中居首，生活成本已经和东京一样昂贵。过去里，东京曾多次成为“全球最贵的城市”。深圳、大连、北京、成都、苏州、广州、天津也均位于全球生活成本排行榜前60名。

尽管20人民币贬值，但中国内地城市生活成本排名较前一年涨幅仍然不小。深圳上升12位，上海、天津、广州排名上升13位，苏州、北京、大连升幅更大，分别达14位、15位和18位。

据悉，该调查报告在评估各地生活成本时，会考察160个品类中400多种商品价格，包括饮食、服饰、家庭用品、个护用品、房租、交通、水电煤、私立学校和其他服务娱乐等，其中不包括“房价”这一类别。

在一线城市，受生活成本攀升影响最大的莫过于数以千万计的“北漂”、“南漂”。而对于尚未将买房提上议事日程的“漂泊族”们来说，最头疼的就是高昂的租房费用。

“每个月，单是房租一项支出，就要占到月薪的近35%。”目前在深圳一家it企业工作的“90后”小陈向中新社记者介绍，在他每月的生活成本中，租金占了大头，但租的房子却“几乎见不到阳光”。小陈说，自己曾经尝试在离公司较远的深圳“关外”租房，租金比现在便宜近一半，但上班单程就需要近两个小时。

类似小陈这样的情况并不少见。在记者采访的六位一线城市“漂泊族”中，有的房租要花掉约四成的月工资，再加上餐饮、交通、通信等费用，几乎成为“月光族”。

58同城房产研究中心去年发布的一项调查报告显示，应届毕业生房租超过薪水1/3的比例较高，一线城市则普遍高于50%。

值得关注的是，近年来，生活成本走高的一线城市，人口流入速度正大幅放缓。北京市统计局数据显示，北京年常住外来人口仅增长0.5%，首次低于常住人口增速。而上海此前发布的数据则显示，去年有将近15万外来人口净流出。这是改革开放30余年来，上海外来常住人口总数首次减少。

专家认为，一线城市“漂泊族”的减少与这些城市人口调控、产业结构变化等因素有关，而生活成本的上升对这一现象的出现也有一定影响。

而二三线城市和中小城镇就业创业环境的日趋向好，让越来越多“漂泊族”可以放心“逃离”一线城市。据农业部今年一月的统计，在各地返乡创业的政策扶持下，仅返乡创业的农民，就已创办小微企业23.7万家，农产品加工企业45.5万家，休闲农业各类经营主体180万家。

不过，还是有很多像小陈一样的年轻人愿意在一线城市打拼，因为“行业成熟，机会多，待遇好”。小陈说，虽然生活成本挺高，但还是觉得有奋斗的希望。

成本分析调查报告篇十

苏州市相城区元和田芸咖啡厅是xxxx管理有限公司旗下的一家门店，即迪奥咖啡钟祥广场。该店于20xx年12月8日试营业。主要卖快餐，咖啡，茶等服务。属于个体工商户，是营业税纳税人。公司有四个部门:后勤、外场、厨房、酒吧；物流人员包括店长、会计、出纳和采购。物流人员主要负责门店人事管理、财务管理和商品采购。外场人员主要服务客户，提供必要的帮助。厨房工作人员做的快餐和酒吧工作人员准备的咖啡和茶一起带来了商业收入。

门店成本控制岗日的主要工作流程是:早上配合各部门验收进货的质量、数量、品种，根据各部门的领料单填写发货单；中午对每份单据的应付和支付的材料金额进行核对和统计，在盘秤记录簿中反映采购情况，并标记材料价格的最新变化。分配各部门的成本，并记录在每日早报上。通过《每日早报》反映店铺的经营情况、各部门的成本率和各种原材料的成本，及时向店长和部门负责人汇报，并提出成本控制措施。

(a)采购系统松懈。

1、采购审批制度不完善。

目前dio餐饮企业的门店基本都是由使用部门填写，物流部门看到订单后负责采购。使用部门未能及时将请购单提交财务审计，以行使监督权。

2、采购询价和报价系统不完善。

商场采购日常消耗的原辅材料没有市场聚类咨询。零星购买，不坚持逛的原则。公司统一分配的供应商物资采购的报价分析和反馈工作做得不好。价格控制是被动的。

3、采购和检查制度不严格。

材料主要从总部工厂和商店购买。工厂到达时，检查员不在场，没有人监督储存货物的实际数量，也没有及时检查货物的生产日期。外部采购、质量和数量部门没有严格遵循采购订单。检查中的疏忽为供应商提供了不新鲜的蔬菜和肉类，价格、数量和质量没有得到严格控制。

1、仓库管理不到位。

原材料储存不当，成品半成品准备过多导致积压，库管员未能定期检查材料的生产日期，导致材料变质。

2、生产者的储蓄意识和专业技能较弱。

生产者的疏忽、温度和时间控制不当、数量计算不正确或处理不当，导致食物浪费和成本增加。原材料边角料利用不到位，余粮处理不到位，食品销量和厨房出货量没有详细记录，延迟给客人送餐造成订单退回，会造成食品浪费和损失，影响成本。

(三)成本核算方法不合理。

1、原材料交货的成本核算方法不合理。

每月一次加权平均法只适用于进项和出项很少的成本核算。发出物品的单价只在月末计算，平时无法从账目中反映出发出物品的实际成本。

2、未入库材料的成本核算方法不严谨。

仓库中未储存的材料主要包括蔬菜、肉类、水果、冷冻产品等。其中，厨房未列出的材料占总成本的比例很大。这些材料还没有通过交付，数量难以控制。在购买当天一次性直接计入该部门的产品成本。当天的成本数据失去了真实性。

(4)内控意识和制度薄弱。

1、排班不合理。

店铺营业时间为08:30-01:00；店内高峰客流为中午10:00-14:00，下午17:00-21:00；人员分三班:早班、中班、夜班，每班8小时；目前商场人员不足的情况下，每个部门都有一个人上中班。高峰期来了，只有早班和中班太忙，所以上晚班的人会来加班。

2、餐饮部的绩效标准不全面。

商店经理制定“营业额”作为餐饮绩效评价的标准，员工并不太关注门店的用水、门店、物料的使用情况。

(一)原材料采购制度影响食品和饮料产品的成本和质量。

1、材料数量不受控制。

有时候采购怕麻烦，不考虑材料库存和餐饮销售，会超过采购订单要求的数量。在检验中，部门领班没有很好地交接货物或严格遵守采购订单，往往强调材料质量，忽视了价格、品种和数量的控制，直接在货物上签字确认收货。但会计只知道货物的实际采购数量是否是部门需要的，没有跟踪一些材料的实际使用情况，容易造成浪费。

2、材料价格失控。

由于季节性和区域性因素，蔬菜和水果的价格在一个月内会有很大的变化，商店里的大部分材料都是由公司找到的供应商统一分配的。供应商提前一周提供下个月的报价，总是跟不上市场。当门店不积极调查，市场就会聚集，必然会给供应商提高原材料价格的机会，进而增加成本。对于零星采购，采购人员没有意识到材料质量的重要性，不知道如何采购。有时他们以高价购买不合格的材料，造成浪费。

3、材料质量不符合标准。

工厂货，一般质量和数量都没有问题，即使有也可以退货。但是，检查人员不完整，不能履行职责。如果货物太多，他们会忽略材料生产日期的重要性。再加上商品摆放的问题，必然会对材料质量造成威胁；对于供应商的蔬菜和肉类，如果检验不当，只注重数量，无法避免原材料的变质和损坏，边角料浪费严重。

(二)员工成本控制意识和行为影响原材料的利用。

1、原材料的变质和损耗。

对于成品和半成品来说，如果准备的材料过多，没有严格执行考勤卡制度，必然会导致配餐时间过长，变质。直接降低了原材料的利用率，对餐饮成本构成威胁。

2、可控成本增加。

制作人专业技能弱，配餐难吃。这会导致客户投诉。一般的处理方法是表示歉意，加回锅里，给折扣，认真做新的，还要附饭。申报有误，会重复做菜，错过做菜。废料的不合理使用和其他可以人为控制的成本增加。

(三)成本核算方法影响成本控制的及时性和真实性。

一个月一次加权平均法，平时得不到送货成本，成本也不能及时控制。价格变动较大时，加权平均单价计算的期末存货价值与当期成本相差较大。

如果是在一个会计期间，这种会计方法对当月成本不会有太大影响。但如果部门负责人在月末临时疏忽或严重缺料，在计算月成本的当天大量购买半成品原材料，会导致成本计算不合理、不真实。

1、劳动力成本增加。

人员安排不当导致加班费数额较大。工资管理制度规定，正常时间、节假日、法定节假日加班工资分别为正常工资的1.5倍、2倍、3倍。所以每个月会有4000-5000元的额外加班费。

2、不对称的餐饮权利和责任。

众所周知，“收入-费用=利润”这是一个会计等式，忽略了成本控制。给员工一个误区:成本控制与基层员工无关。但实际上餐饮部是一个相对独立的既产生收入又产生成本的业务部门。如果不作为利润中心管理，就无法更有效地激发餐饮部内部的源动力来控制成本，达到成本投入低、经济效益大的经营目的。

(一)制定严格的采购制度，控制采购成本。

1、加强原材料采购计划和审批流程的管理。

晚上，部门领班根据部门需求和材料储备确定材料的采购数量，填写采购订单。报店长审批后，报会计确认，以黄色提交给采购人员。根据采购计划，一些材料交给供应商，一些采购人员负责采购。数量应严格按照采购订单进行，以防止在检验过程中无原则的多收菜肴和数量造成的浪费。

2、建立严格的采购询价和报价制度。

首先要选择最可靠的供应商，建立抵御市场风险的定价体系；比如供应商提供的原材料价格要在保证质量的情况下低于市场正常零售价格。如果需要调整价格，需要提前两天提供报价。采购人员应配合部门负责人和会计收集市场上各种原材料的价格，填写原材料市场汇总表，并与报价进行比较，积极控制价格。通过监控价格和质量，可以有效抵御市场风险，控制购买成本。

3、严格执行采购检查监督制度。

检验过程严格遵循“三方出席确认”原则、供应商、部门主管和会计师。检验人员应检查价格、数量和质量，对不符合数量和质量要求的原材料及时退货；合理控制不同食品原料的储存量、储存温度和储存时间；保证日常生产和供应的需要，不积压。

(二)严格执行标准成本制度，提高原材料利用率。

1、加强考勤卡管理和挂失制度。

对于一些成品和半成品，要贴上期限。部门主管和仓库经理应定期检查产品保修期。对于库存较多的产品，加入当天的特别促销栏目；对于咖啡、果蔬、成品、半成品等容易变质的物料，要建立严格的挂失制度。挂失由部门负责人报财务仓库，挂失单按名称、规格、重量填写。汇总挂失后，每天提交给财务和店长，并说明超过规定挂失率的原因，以便制定相应措施。

2、标准化成本操作。

量化产品的生产质量和产品成本，即严格按照各科室教材中的标准生产方法，执行原材料的数量、质量、净料率和蒸煮时间，利用边角料和腐熟液制作汤料，实现产品标准化，便于成本的统一核算和控制。同时，通过配菜的调整和边角料的合理利用，降低成本，最大限度地发挥各成本的效益。此外，应加强生产人员的专业技能培训，各部门应定期举行技能竞赛，奖励优秀员工。

(三)规范的餐饮成本核算体系。

1、交货成本核算采用移动加权平均法。

移动加权平均法下，存货的成本价根据每张收入单自动加权平均；计算方法是根据每笔收入的数量和金额以及每笔收入前的数量和金额计算移动加权平均单价。计算公式如下:。

移动加权平均单价=(当期收入前余额商品数量+当期收入商品数量)/(当期收入前余额商品数量+当期收入商品数量)。

用移动加权平均法计算的商品成本平衡准确。虽然工作量很大，但可以每三到五天交付一次，以便及时计算交付原材料的成本，及时控制成本。

2、完善采购物资的材料、消耗和价格分析系统。

可以用excel记录每天蔬菜的称量，统计每天采购的原料品种、价格、数量；结合每日营业日报表、每日早报、预算数据对比，月末汇总，定期分析差异。控制采购材料的成本。

(四)领导领导完善内部控制机制。

1、强化人事管理制度。

一方面增加人员招聘，另一方面合理安排人员班次。在餐饮部只有5人，外场10人的情况下，餐饮部安排1个早班，3个中班，1个夜班。外勤部早晚班4人，中班2人；分工合作，责任到人，每个人每十天调整一次频率，根据部长、领班、收银员、服务员等不同岗位。尽量减少人员分配不合理造成的费用。

2、建立合理的成本约束和激励机制。

在成本控制管理体系的实施中，如果能从上到下认真执行，自然会使成本控制深入细节。一方面培养员工成本控制意识，强化成本效益观念。另一方面，通过有效的激励措施加强酒店员工的成本控制意识，在企业内部形成员工的民主和自我管理意识，并将成本控制意识的培养纳入企业文化建设。不断完善成本控制机制，做到权责利对称。部门的绩效可以从成本率和费用率两个指标来评价，让部门认识到成本费用控制的重要性。

冷语:所以餐饮成本控制的范围包括原材料、调料等直接成本的控制，以及能源成本、工资等间接成本的控制。餐饮成本控制、餐饮推广和销售控制涉及很多环节:采购、验收、仓储、配送、加工烹饪、餐饮服务、餐饮推广和销售控制。某一环节控制不好，可能导致成本增加。成本控制是每个员工都应该具备的意识，成本控制的实施离不开店铺的内部管理意识和激励政策。为了控制餐饮成本，除了保持成本不上涨外，可能希望每年都有一定程度的降低成本，但降低成本总是有限度的。成本降低到一定程度后，餐饮企业只能从创新入手降低成本。从技术创新上减少原材料的用量或者寻找新的低价菜来代替原来的高价原料；从工艺创新上提高原材料利用率，减少原材料损耗，提高成品率或一级品率；从工作流程和管理模式的创新上提高劳动生产率和设备利用率，降低单位产品的人工成本和固定成本含量；从营销方式的创新上增加销量，降低单位产品的营销成本。只有不断创新，用有效的激励手段鼓励创新，才是餐饮企业不断降低成本的根本出路。

成本分析调查报告篇十一

调查目的：因为在现代社会物流对整个国民经济的运行发挥着不可取代的基础性作用，所以通过对南通市悦通物流有限公司发展状况的调查，从某一角度来了解我国的物流发展状况及前景，并提一些合理化的措施与建议。

一、企业的组织结构。

物流企业内部的组织机构，划分为若干不同部门。组织机构应该服从各自经营管理活动的需要，根据各自经营分工的专业，经营对象的技术复杂程度及其品种机构，经营操作的物质技术装配先进程度、经营的规模等具体因素加以权衡，从经营管理的水平加以确定。一般地说，从物流企业担负媒介商品流通职能的共性出发，物流企业内部的组织机构，基本上可划分为业务部门、仓储部门、信息管理部门、营运部门、人力资源部门和财务部门。如下图所示：

二、企业目标、使命、价值观、企业文化。

1、企业目标：努力提升企业的品牌价值，成为人们值得信赖的物流公司。

2、使命：“做最强的物流服务商，做最好的物流人”。

3、价值观：为企业创造效益，大力推进技术创新和管理创新，不断增强企业的综合实力，保证了赢利水平的持续增长。

为客户创造价值，通过服务手段、服务技术和服务模式的创新，追求企业价值与客户价值的一致性，为客户提供增值服务，同步提升客户价值与企业价值。为社会创造财富，不光追求经济效益，也以全力报效国家、造福民众为己任，自觉履行经济责任和社会责任，积极创造社会财富，服务社会，奉献社会，用爱心回报社会，实现企业与社会的和谐发展。

4、企业文化：

个团体。我们坚信真诚地为客户提供满意的服务会使公司不断发展和壮大公司使命：为企业创造良好的货运环境，推动全社会物流事业的健康、快速的发展。

【经营理念】。

人文关怀价值增值激情创造科技突破。

【企业精神】。

忠于职守，创造价值;。

时效保障，创造价值;。

群策群力，创造价值。

【企业品牌理念】。

公平诚信快捷安全热情周到服务一流。

三、主营业务范围：

南通到上海特快专线南通到厦门专线南通到重庆专线。

南通到杭州特快专线南通到福州专线南通到成都专线。

南通到苏州特快专线南通到漳州专线南通到长沙专线。

南通到昆山特快专线南通到无锡专线南通到天津专线。

南通到嘉兴特快专线南通到太仓专线南通到昆明专线。

南通到吴江特快专线南通到温州专线南通到义乌专线。

南通到北京特快专线南通到南昌专线南通到常熟专线。

南通到桐乡特快专线南通到武汉专线南通到南京专线。

公司承接南通到珠江三角洲长短途公路运输提供普通货物整车、大件(设备)物流、三超大件运输、零担专线物流服务，同时大宗贵重货物还可以享受包车、送货提货、货物保险、起重、装卸、机器设备包装等专业物流服务。无论是整车还是零担、大件物流还是超限大件设备货运，都可以享受南通悦通人提供的优质物流服务。其物流设计人员还会帮客户设计南通到上海大件运输物流专线上更合理的、最实惠的物流优化解决方案。确保客户的货物更快速、最安全地到达。

四、主要运营模式：

南通市申通物流有限公司是一间功能型物流企业，其运营模式是这类企业一般来源于传统的运输、仓储、配送企业，往往只能提供物流某个环节(如运输、仓储等)的物流服务。一般来说，功能型物流企业所提供的服务主要是两种方式，其一是以产品定向的物流服务，其二是以客户定向的物流服务。

所谓以产品定向的物流服务，是把有相似需求的客户服务聚合起来，形成规模经营，以充分利用物流企业的资源及能力，这样才能降低物流服务的单位运营成本。这种形式下的客户范围比较广泛，提供的主要是基本服务，如运输、仓储、等等，还是属于传统意义上的物流服务。

以客户定向的物流服务，是针对客户的特殊要求，提供较为综合性的量体裁衣式的物流服务。随着服务对象(即客户公司)的需求发生变化，物流企业所提供的物流服务也需向更高、更深的层次延伸，这种需求的变化表现在：在制造业中更多的企业采用jit即时库存管理，在商业零售业中由大型连锁商店和超市集团形成的供应渠道和配送方式的变化，和广泛采用的pos技术、快速反应(qr)货源跟踪战略等。这些变化都直接影响到传统运输、仓储企业所提供的内容和质量的要求，呼唤着新的、高层次的物流服务经营方式和运作方式的出现。在这种形式下，fl企业往往与客户公司建立一定程度上的合作关系，如以战略联盟的方式来重新构建两者之间的关系，从而不仅承担运输服务和仓储服务，而且还提供一系列附加的创新服务和独特服务，如产品的分类、包装、存货管理、定货处理、甚至包括网络设计等等，来满足特点客户的独特要求。

五、运营中的特色：网络信息化、操作规范化、服务诚信化、管理程序化、发展国际化。

六、分析其发展中的战略思路。

1、资源战略。

物流企业发展物流公司，需要集中把握和有效运用企业经营资源，主要表现在：首先，准确认识和深入分析企业经营资源的基础状况，正确选择物流公司发展的方向。其次，积极探索企业资源的有效配置方式，有力促进物流公司发展的速度。最后，认真研究企业资源的可持续发展问题，确保物流公司的健康发展。因此中小企业实施战略资源，以供应链管理重构业务流程，构筑物流公司发展优势;就应把握资源转换方式，不断提高资源产出效益。

2、创新战略。

要创新制度，既要建立以产权制度为核心的现代企业制度，也要根据发展需要建立完善的合理的物流管理体制。

3、服务战略。

物流企业发展物流公司必须依托中小工业企业的发展，做到“来自中小企业、服务于中小企业”。主要把握四点：第一、必须依据中小工业企业的实际需要，设计和提供个性化物流服务理念。第二、必须关注市场需求变化，提供保障企业产品服务质量的服务措施。第三、必须深刻理解中小企业物流规律，建立完善的物流运作与管理的服务效益。

4、品牌战略。

物流企业发展物流公司必须确立品牌战略，充分发挥品牌效应，获取良好效益。首先要树立物流发展的精品名牌意识，严格制定各项物流质量标准，才会不断提高物流服务水平。其次要引进先进技术手段，设计创造物流服务的精品名牌意识，严格制定各项物流质量标准，才会不断提高物流服务水平。其次要引进先进技术手段，设计查物流服务的精品内容、名牌项目。最后要强化物流技术与管理人员素质培训，建立优秀的物流人才队伍，确保企业名牌战略的实现。

5、联盟战略。

物流企业发展物流公司需要本着“优势互补、利益共享”的原则，借助产权方式、契约方式实行相互合作，共同拓展物流市场，降低物流成本，提高物流效益。首先是物流资源的联盟：将中小工业企业分散的物流资源、物流功能要素通过一定的方式联合在一起，形成物流一体化的资源优势。其次是物流地理区域和行业范围的联盟：根据各行各业中小企业的特性，在一定地理区域或一定行业范围实行物流联盟，形成高效直辖市运作体系。最后是与中小企业建立发展物流公司的联盟，通过组建服务协会，协调和指导物流企业与中小工业企业在发展物流公司中的各种关系。

七、分析目前南通市申通物流有限公司所处的产业环境以及采取相应的企业战略。

物流存在多重管理的现象，信息化建设相对滞后。由于物流是条产业链，其特点造成了管理部门有很多。我国涉及物流的有关行业、部门、系统都自成体系,独立运作,各做各的规划,各搞各的设计,各建各的物流中心或基地,部门分割、行业垄断、地方封锁,相互之间毫无关联,不仅难以达到节约物流成本的作用,还会造成资源配置的极大浪费。因此,要全面统筹,整体布局,设计出既符合现代物流要求，又能充分利用和整合各种存量资源，也可优化增量配置的全国物流产业发展规划,并按照规划构建我国运输大通道,合理设立综合物流中心或物流基地,已是当务之急。

成本分析调查报告篇十二

现代物流是利用先进信息技术和物流设备，整合传统运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等物流环节，实现物流运作一体化、信息化、高效化运营的先进组织方式，也是降低物资消耗，提高劳动生产率以外的第三利润源，其发展水平是衡量一个地区综合竞争力的重要标志。随着经济全球化和信息技术的迅速发展，现代物流业在经济发展中起到了越来越重要的作用。近日，按照忻州市运管处通知要求，为深入了解我县物流业发展情况，我们岢岚县运管所就我县物流业发展状况进行了调查，现将有关情况报告如下：

一，我县物流业发展现状。

目前，全县从事物流配送、交通运输、信息服务等与物流业有关的企业共2家，而且都是太原市专业物流公司在我县设立的分支机构即：旭升物流和吕顺物流，从业人员只有10多人，20xx年上半年，这两家物流企业实现主营业务收入15万元，上缴税收3。0万元。从调查情况看，目前我县物流业发展主要呈现以下特点：

（一）是个体交通运输业户通过联营整合，延伸服务，为社会提供货运及相关服务的物流企业。全县拥有各类个体汽车运输户10家，各种型号车辆10台，经营模式由原来的单个大宗货物运输，逐步扩展到货物配送、信息配载等综合服务方面。由于物流在我县刚起步，完全没有形成规模。（二）是专业物流公司在我县设立的分支机构。目前在交通运管部门备案的专业物流公司共有2家，均为我省物流企业的分公司，多设在交通干线节点，主要从事多品种、小批量专业配送服务。作为总公司的收发货点，主要负责将总部发来岢岚的货物送达客户，并为发货方提供代收货款服务，同时也为我县客户办理货物外发业务。有2家物流公司拥有小型配送服务车辆，提供送货上门服务，具有第三方物流的雏形。我县物流主要有：旭升物流、吕顺物流这两家，日均配送业务不足2宗。

二、农村物流在服务新农村建设中的作用。

我县物流企业在推进新农村建设方面发挥了较大作用，他们要坚持以科技发展观为统领，服从和服务于“三农”工作和社会主义新农村建设的大局，以发展为主题，以市场为导向，以企业为主体，以信息技术为支撑，以畅通和完善农产品和农业生产资料商品化渠道为重点，依托农村客运网络站点、农贸市场、运输业户、农业经纪人和其他家产品流能体系，发挥交通行业优势，整合物资流通资源，全面提升了权限农村交通供给能力和服务水平，为我县农村经济和社会快速发展提供有力的物流服务和交通支撑。

三、运管部门对发展物流所做的工作。

随着国家行政职能机关服务型工作方法的转变，岢岚县道路运输管理所以“加强监管、重在服务”为宗旨，转变工作方法，大力发展物流企业，在上级有关部门的领导下，围绕“三农”的中心工作，大力发展物流企业。采取改变往年单一工作方法，加强行业服务与行业监管，拓展物流企业领域，采取：一是成立物流企业服务中心职能服务机构；二是增加物流服务项目，为物流企业提供更优惠、更便捷的服务工作；三是做好物流企业已落户的回访和跟踪服务，并且做到经常性的深入企业了解供需情况，为物流企业排忧解难；四是按照有关优惠政策和双赢方法，确保物流在我县分支公司引得进，留得住。

四、物流业存在的主要问题。

近年来，我县物流业虽然得到了较快发展，但是整体上还处于起步阶段，距离现代物流业标准还有很大距离。1、社会对现代物流业认知度不高。物流业是近年来刚刚发展起来的新型业态，人们对其经营模式、重要作用认识不足，甚至认为物流是运输的另一说法。我县多数生产企业存在“重生产，轻物流，重自给，轻协作”的观念，没有与专业物流企业建立联系，产品运输问题主要靠自己通过各种途径联系社会车辆解决，运输成本较高。

2、交通运输企业转型较慢。我县仅有的2家运输公司不能积极顺应由传统运输业向现代物流业转型的大势，仍通过融资、租赁等方式发展车辆，由车主自行经营，靠收取管理费用生存。这种发展模式直接导致我县车辆运力大于运量需求，造成运输市场恶性竞争。

3、物流服务功能单一。我县物流公司都属分支机构，但规模普遍较小，只有35个人，一台车，且都以货物配送为主，业务重合交叉，不能为大宗货物运输提供物流服务支持。

1、实施规划引导。按照“开放带动，市场引导，企业运作，政府扶持”的思路，尽快编制现代物流业发展规划。岢岚县地处山西省西北部，东邻宁武、静乐，西与保德相连，南靠兴县、岚县，北依五寨、河曲。209国道途经县境47公里，晋西北循环公路横贯东西82公里。忻（州）保（德）公路（途径县城）路由东入境直通县城，正在建设中。全县公路通车里程达281公里，有县公路4条98公里；乡公路7条95公里。全县12个乡镇全部通了公路，有243个行政村通了汽车，占行政村总数的96.4%。这些都为交通物流业发展提供了良好的基础。要充分利用我县各种优势，加快现有资源整合，科学规划产业布局，重点推进物流系统化、信息化、网络化、标准化建设，努力形成功能齐全、运营高效的现代物流体系。

2、制定政策扶持。把物流业作为现代服务业的一个重要支柱产业加以培育，尽快制定包括准入、用地、税收、价格、融资等方面内容在内的各项扶持政策，鼓励运输企业向物流企业转型，扶持第三方物流企业加快发展。

3、整合信息资源。由县政府牵头，整合行业、中介机构、物流企业的信息资源，按照统一、高效、公开、规范的原则，建成与全省、全国连接的物流信息交流平台。逐步建立标准化的数据系统，为物流产业各方提供车辆调度、货物配载、车货跟踪查询、仓储信息查询等一体化服务，提高物流业发展水平。

4、培育物流龙头。培育大型物流运输集团。鼓励物流分支机构扩大业务范围，做大物流规模，积极争取总部在岢岚建立区域物流配送中心。瞄准行业龙头，积极引进大型物流集团来岢岚投资，提高物流业综合实力。同时，积极筹建物流行业协会，强化行业自律，规范市场秩序和企业经营行业，指导物流业健康发展。

5、搞好产业衔接。鼓励交通物流企业完善货运场站和仓储设施，加强物流信息化建设，增强服务功能；引导企业适度剥离内部储运功能，融入物流产业链条，降低企业原料、产品的储运成本；积极组织交通物流企业与生产经营企业开展对接，建立稳定协作关系，打造高效的现代物流体系。

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成本分析调查报告篇十三

物流成本控制的目的在于加强物流管理、促进物流合理化。物流是否合理，取决于两个方面，一是对客户的服务质量水平，另一个是物流费用的水平。如果只重视物流成本的降低，有可能影响到客户服务质量，这是行不通的。

因此，在进行物流成本控制时，必须搞好服务质量控制与物流成本控制的结合。要正确处理降低成本和提高质量的关系，从二者最佳的组合上，谋求物流效益的提高。

2.局部控制与整体控制相结合。

物流是以整个系统作为本质的，这就要求将整个系统及各个辅助系统有机地结合起来进行整体控制。从一定意义上说，采用总成本控制比局部物流功能的成本控制更为合适。总成本的系统控制是决定物流现代化成败的决定性因素，物流成本控制应以降低物流总成本为目标。

3.全面控制和重点控制相结合。

物流系统是一个多环节、多领域、多功能的全方位开放系统。这一特点从根本上要求我们进行成本控制时，必须遵循全面控制的原则。无论产品设计、工艺准备、采购供应，还是生产制造、产品销售，抑或售后服务各项工作都会直接或间接地引起物流成本的升降变化。为此，要求对整个生产经营活动实施全过程的控制。

最后，从构成物流成本的经济内容来看，物流成本主要是由材料费、人工费、折旧费、委托物流费等因素所构成。为此，要求实施物流成本的全因素控制。

4.经济控制与技术控制相结合。

要把物流成本日常控制与物流成本经济管理系统结合起来，进行物流成本的综合管理与控制。物流成本是一个经济范畴，实施物流成本管理，必须遵循经济规律，广泛利用利息、奖金、定额、利润等经济范畴和责任结算、业绩考核等经济手段。要降低物流成本，通过物流作业的机械化和自动化，以及运输管理、库存管理、配送管理等技术的充分应用，来提高物流效果，降低物流成本。

5.专业控制与全员控制相结合。

与物流成本形成有关的部门进行物流成本控制是必要的，这也是这些部门的基本职责之一。有了专业部门的物流成本控制，就能对物流成本的形成过程进行连续地全面地控制，这也是进行物流成本控制的一项必要工作。

6.从流通全过程考虑。

控制物流成本不单是本企业的事，而应该考虑从产品制成到最终用户整个供应链过程的物流成本效率化。特别是当今零售业的价格竞争异常激烈时，零售业纷纷要求发货方降低商品的价格，因此，作为发货方的厂商或批发商都在努力提高针对不同用户的物流活动绩效。

7.提高供应链管理水平。

在供应链物流管理体制下，仅本企业的物流效率化是不够的，它需要企业协调与其他企业以及顾客、运输业者之间的关系，实现整个供应链活动的效率化。也正因为如此，追求成本的效率化不仅仅是企业中物流部门或生产部门的事，同时也是经营部门以及采购部门的事，亦即将降低物流成本的目标贯彻到企业所有职能部门之中。

8.提高物流服务水平。

提高对顾客的物流服务是企业确保利益的最重要手段。从某种意义上来讲，提高顾客服务是降低物流成本的有效方法之一。在正常情况下，为了既保证提高对顾客的物流服务，又防止出现过剩的物流服务，企业应当在考虑用户产业特性和商品特性的基础上，与顾客方充分协调、探讨、寻求降低物流成本的途径。

9.借助现代信息系统。

企业须与其他交易企业之间形成效率化的交易关系，即借助于现代信息系统，一方面使各种物流作业或业务处理能准确、迅速地进行;另一方面，建立起物流经营战略系统。也就是说，现代信息系统的构筑为彻底实现物流成本的降低，而不是向其他企业或部门转嫁成本奠定了基础。

10.提高配送效率。

对应于用户的订货要求建立短时期、正确的进货体制是企业物流发展的客观要求，但是，伴随配送产生的成本费用要尽可能降低，特别是最近多频度、小单位配送的发展，更要求企业采用效率化的配送方法。一般来讲，企业要实现效率化的配送，就必须重视配车计划管理、提高装载率以及车辆运行管理。

11.削减退货成本。

退货成本也是企业物流成本中一个重要的组成部分。退货会产生一系列的物流费、退货商品损伤或滞销而产生的费用以及处理退货商品所需的人员费等各种事务性费用。要防止消减退货成本，企业必须改变营业员绩效评价制度。防止退货出现的情况下，提高经营效率，当然，在制度上还必须明确划分产生退货的责任。

12.利用一贯制运输和物流外包。

过一贯制运输来实现，亦即将从制造商到最终消费者之间的商品搬运，利用各种运输工具的有机衔接来实现，运用运输工具的标准化以及运输管理的统一化，来减少商品周转、过程中的费用和损失，并大大缩短商品在途时间。

成本分析调查报告篇十四

根据区价格成本调查局的工作安排，为了正确把握20xx年上半年规模猪的生产成本和收益状况，我县价格监督检查所立即安排成本调查人员，调查所属3个乡镇12户农家猪饲养调查所的生产成本和收益状况，调查结果显示，比上年同期产量上升、产值下降、成本下降、损失严重。

20xx年上半年我县生猪养殖均出栏152.92天，同比下降1.33天。主产品产量平均每头120.83公斤，同比平均每头117.08公斤增长3.75公斤，增长3.20%。其中，散养猪产量平均为110.25公斤，比上年同期107.25公斤，增长2.80%的小规模猪产量平均为125.50公斤，比上年同期120公斤，增长4.58%的中规模猪产量平均为126.75公斤，比上年同期124公斤，增长2.22%。主产品产值平均每头1437.33元，同比平均每头1730.86元减少293.53元，减少16.96%。其中，散养猪主产品产值平均为1340.15元，比上年同期平均为1577.83元，减少237.68元，减少15.06%，小规模猪主产品产值平均为1481.83元，比上年同期平均为1776.17元，减少294.34元，减少16.57%，中规模猪主产品产值平均为1490元，比上年同期平均为1838.58元，减少348.58元，减少18.96%。主要原因：一是农户普遍购买的仔猪重量增加，导致生猪产量增加；二是生猪出栏价格同比下降，20xx年上半年平均出栏价格11.73元/公斤，同比下降14.59元/公斤2.86元/公斤，下降19.60%，导致产值下降。

20xx年上半年生猪养殖平均每头总成本为1738.23元，比去年同期的1988.15元下降了249.92元，下降了12.57%。其中，散养猪平均每头总成本1704.72元，比去年同期1817.09元下降112.37元，下降6.18%的小型猪平均每头总成本1757.96元，比去年同期2100.36元下降312.27元，下降15.08%，中规模平均每头总成本1752.01元，比去年同期207.14元下降325.13元，下降15.65%。成本减少的主要原因是小猪购买价格下降。今年上半年我县仔猪价格平均为30.22元/公斤，同比平均为47.59元/公斤，下跌17.37元/公斤，下跌36.50%。

20xx年上半年，生猪平均每头净利润为-300.90元，同比下降-257.29元至43.61元。其中，散养猪平均纯利润为-364.57元，比上年同期-239.26元减少125.31元的小型猪平均纯利润为-294.06元，比上年同期-276.13元减少17.93元的中型猪平均纯利润为-262.01元，比上年同期-238.56元减少23.45元。每50公斤主产品净利润-124.44元，同比降至108.74元15.70元。其主要原因:第一，猪收购价格疲软低迷；第二，饲料价格稳定上涨；第三，劳动力成本增加支配收入整体上升时，劳动日劳动价格从去年的72.20元上升到79.10元，人工成本上升到9.56%左右。

1.大力开展生产技能培训。

积极加大猪养殖训练，提高养殖家们的生产技能，特别是疫情监测、预防管理和净化技能，增强养殖家们抵抗自然灾害的能力，确保猪养殖产业的健康发展。

2.全面推进猪标准化规模养殖。

加大生猪养殖产业补贴支持力度，加强生猪养殖场基础设施改造，全面开展生猪生产标准化示范创建活动。积极构建农超对接农贸对接平台，使养殖家们实现自我繁殖、自我繁殖、自我销售等一致生产经营，减少中间环节，扩大收益空间，推进猪养殖产业健康发展。

3.积极构建监控报警平台。

积极开展生猪养殖宣传，及时监测各种生产要素的价格变动，认真研究市场供需总量变化，为养殖家们提供可靠的生产信息，正确引导养殖家们从事有目的、有计划的生猪养殖生产，有效避免市场价格因素造成的生产损失，促进生猪养殖产业的良性发展。

成本分析调查报告篇十五

高邮市万奇制衣有限公司座落在高邮市蝶园路，前身是高邮市畜产品加工厂，后改制，成立为亨大集团。公司主要设有总经理，下设总经办、贸易部（主要负责服装加工业务）、品牌部（主要负责自产自销业务）、销售部和财务部等部门。自产自销售的销售收入2010年为80万元；为外单位加工服装加工收入2010年为120万元。

万奇制衣有限公司成本规划由贸易部和品牌部来制定，三部分组成：第一，主要产品羽绒服装单位成本规划；第二，全部产品(包括内衣、春秋服装)成本规划；第三，生产费用计划。

万奇制衣有限公司成本控制实行总经理负责制，同时又部分授权。部门经理们有一定限额的审批权，超过20元限额就必须请总经理签字。贸易部和品牌部负责制定备品备件定额，生产材料消耗定额，检修材料消耗定额，低值易耗品定额。总经办负责制定劳动定额，控制工资总额和福利费的发放范围及标准,实行计件工资制,多劳多得,福利费按国家标准发放,同时负责水、电、电话的管理工作。销售部控制销售业务过程的成本费用标准,按营销人员销售额的5%包干到人。财务部汇总成本规划，掌握成本开支范围和标准，如实核算成本，并进行综合分析。

3．成本核算及成本比重情况。

万奇制衣有限公司成本核算采取品种法。该公司以生产羽绒服装为主，生产用面料、辅料、折旧费、周转材料、生产人员工资及福利费、管理费用按加工服装的款式进行核算，由总经办根据贸易部和品牌部的计划分配车间班组，车间班组具体到职工，报财务部进行核算。全年销售收入200万元，产成品生产成本为140万元，占销售收入70%。其中直接材料60万元，占产品生产成本42.86%；直接人员工资及福利费70万元，占产品生产成本50%；折旧费3万元，低值易耗品、修理费2万元，这三项占产品生产成本3.57%；管理人员工资及福利费3万元，占产品生产成本2.14%。销售费用10万元，占总销售收入5%。营业利润20万元,利润率10%,说明该公司从事服装生产加工的总体利润不高。

1.成本规划带有一定的随意性。

万奇制衣有限公司成本规划由贸易部和品牌部根据每月的订单来制定，而不是经过参照历年成本资料、上年成本规划执行情况，进一步分析成本可能存在升降因素，结合本单位先进成本指标经验来制定生产成本规划，带有一定的随意性。

2．费用存在浪费现象。

服装加工中原辅料约占生产成本的44%左右，现在大型企业都懂得采用竞争采购，但该公司在生产过程中却存在着浪费现象。主要表现为服装前道工序，因裁剪工人的技术达不到该公司利益最大化的要求，无法按国际先进的电脑cad排版进行操作，而是按部就班进行裁剪，有时一个裁剪单就是五六千件衣服，而衣服的每个码的版形、排法可能都不一样，连接也不一样，所以不能为公司节约面料、辅料；又如后道工序整烫，因不能转换整烫流程，未能让公司的产品质量更趋完美，不能减少整烫工序，不能达到公司的理想状态；再如缝纫配件、纽扣、拉链、线等周转材料的保管与耗用，做不到科学地分配，各车间任意领用，造成大量浪费。特别是纽扣、拉链采购，一般都是实行大批量采购，而不是按服装流行趋势所需要的款式进行采购，往往是生产一批服装后形成大量积压。水、电、电话费及办公用品费用管理不到位。部门经理们经常把超过权限的单子分开来签报，这样每笔单子都在经理们的审批权限内；部门的办公费用连续上涨，复印纸一个月用了三十多箱、有的部门四五个人一个月领了六七个计算器二十多支笔、公司水、电、电话费更是数目惊人。

3.员工的素质参差不齐，企业劳动生产率不高。

由于服装企业是劳动密集型企业，所以员工的素质的高低决定着成本效益。在调查过程中发现，该公司不是特别注重提高员工的素质，而是注重员工的数量，企业直接人工70万元，占产品生产成本比重为50%，说明企业劳动生产率还不是很高，因而生产成本居高不下。有近五分之一的机工技术不熟练，速度慢，不能在规定的时间内完成生产量，而且产品质量也得不到保证，有时会造成交货不及时或发生退货现象，制造成本和间接成本加大，直接影响了公司的信誉和发展。

4.成本管理的理念弱后。

该公司成本管理目前还是采取增加产量降低单位产品固定成本以使产品单位成本下降，这是一种单纯地降低成本思路,是成本管理的初级形态。随着买方市场的形成,消费者对产品的关心已从数量上转向更加关注质量、外观、花色、功能、品牌、售后服务等方面,该公司的生产没有从数量增加向产品功能、花色、外观、质量等方面转变。

1.制定合理的成本规划。

每月要根据服装市场行情和公司实际情况，分析成本可能存在的升降因素，结合本单位先进成本指标经验，参照历年成本资料、上年成本规划执行情况，来预测成本，确定合理的成本规划。

2.加大管理力度，改进技术，建立节约奖励机制。

加大管理力度，原辅材料采购环节要根据服装市场流行趋势实行竞争采购，采购量要与生产能力相匹配，力求使库存保持在合理状态；通过引进国际先进的电脑cad排版技术，改进服装裁剪前道工序和后道工序整烫工序，我想如果采取国际先进的整烫流程，就可以最大限地度地减少浪费现象。为公司节约面料、辅料，让公司的产品质量更趋完美；建立节约奖励机制，严格控制材料第一成本关，减少不必要的损耗和浪费，提高材料的综合利用率，在各生产环节中，严格把握质量关，健全质量检验制度，执行操作规程，减少废品损失，提高产品合格率，科学地安排面料、缝纫配件、纽扣、拉链、线等周转耗用，在保质保量的基础上，给予一定的奖励；严格控制、节约费用开支，遵守财务管理制度，坚持勤俭办厂，反对铺张浪费，尽量降低造费用，节约生产费用，严格控制期间费用，压缩非生产费用，加大对水、电、电话费及办公用品管理，杜绝部门经理们经常把超过权限的单子分开来签报现象。

3.提高劳动生产率。

公司要想方设法调动广大职工的积极性和创造性，要加强职工的技术岗位培训，提高他们的劳动熟练程度和技术水平，加强产品质量管理，建立健全质量检验制度，提高产品质量，减少损失。同时，增配专业技术人员，及时维修机器，及时指导职工。改进劳动组织，压缩非生产人员，精选生产人员，发挥技术优势；改进生产组织形式，合理使用和调配劳力，建立健全劳动管理制度，提高出勤率、工时利用率和工作效率。

4.转变成本管理观念，以尽可能少的成本支出来获得更大的产品价值。

转变成本管理观念，要从数量增加向产品功能、花色、外观、质量等方面转变。以市场为导向,重点放在自行设计和产品包装方面，努力提升品牌知名度。

本次调查是本人的一次亲身经历，经过实地调查，使我深深认识到，只有将书本上所学的理论知识与工作实践相结合，我们对知识的体会才更深，这样的学习才更有意义，当然，限于本人知识结构和能力结构，本报告中一定还有不少有待改进和修正的地方。感谢万奇制衣公司给予本人的帮助与支持，也感谢指导老师对我报告的修改与指导，再此一并谢谢了！

成本分析调查报告篇十六

调查内容：物流企业的现状及未来发展趋向。调查目的：了解物流发展状况。为将来做好准备。

“在中国物流领域，通常认为‘物流’即是相关的物资从供应者向需求者的移动。涉及运输、仓储等各层次的活动。美国物流管理协会对物流的定义是，物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始地到消费地的有效流动及存储的计划、实施与控制的过程。它特别强调有效流动与存储，强调信息及管理在物流中的作用，它特别关心运输可见性(shipmentvisibility)、库存可见性(inventoryvisbility及电子商务在今日物流中的应用。。

下面是中国物流与采购联合会对全国物流相关行业企业的经营情况和工业、批发贸易企业的物流状况进行了调查。

对于物流相关行业的企业，本次调查主要选取的是20xx年物流业务营业收入在亿元以上的独立法人企业，调查内容主要为20xx年和20xx年企业物流完成业务量、物流业务收入。物流业务成本等方面的情况。

对于工业、批发贸易类型的企业，调查组则采取重点调查的方式，其中工业企业调查对象主要集中在煤炭、水泥、钢铁、石油石化、化学工业等9个工业大类行业。

每个行业选择2—3个企业进行重点调查，调查内容主要为20xx年和20xx年企业的销售物流活动与费用支出方面的情况。

本次调查共涉及1052家企业.收到有效报表886份。其中工业企业共计584份，占67.5%;批发贸易企业80份，占9.2%;物流相关行业企业202份，占23.3%。

在本次调查中，被调查企业的销售物流费用支出合计为616.02亿元，比上年增长23.5%。比上年增长的物流费用主要在运输费用的快速增长。在调查企业中，运输费用339.5亿元，比上年增长28.1%，占物流费用总支出的55.1%。

运输费用的增长一方面是业务量的增长，另一方面是运价的上升。20xx年调查企业平均运价为0.40元/吨公里，比20xx年上涨15%0。调查情况表明，工业企业和批发贸易企业的销售物流费用增长速度基本一致，工业企业为23.5%，批发贸易企业为23.3%。但在运输费用增幅上，工业企业为28.1%，明显高于批发贸易企业的16.4%。

各行业发展不平衡，钢铁行业和煤炭行业的物流费用增长速度最快，20xx年分别增长了45.4%和36%，远远高于被调查企业的平均水平。物流费用支出增长最慢的是烟草行业，增长为4.8%。

企业销售物流费用率有所下降。20xx年调查企业销售物流费用率(销售物流费用占产品销售收入的比率)为3.3%，比上年下降0.3个百分点。

根据本次调查的结果，各个行业的'物流费用水平普遍有所降低。其中，物流费用率较高的是煤炭、化学工业和水泥行业，20xx年分别为9.91%、7.37%和6.54%，均远高于调查的工业行业的平均水平;物流费用率较低的有钢铁、石油石化、有色金属、烟草、纺织行业，都低于调查的工业行业的平均水平。

企业物流业务外包比重增加。这次调查专门对运输业务外包情况进行了调查。调查数据显示，企业运输业务主要靠外包来完成。

20xx年，调查企业完成的2.2亿吨货运量中，货主企业自我完成的只有0.8亿吨，占总量的36.3%，委托第三方完成的达1.4亿吨，占63.7%。这一比例比上年提高了近2个百分点。

各行业企业物流发展不平衡。通过这次调查，我们对不同行业的企业物流发展状况有了一个初步的了解。

总体来看，各行业企业的物流运行特点是：商品销售收入快速增长，物流费用支出增长较快。由于销售收入增长快于物流费用的增长，销售物流费用率总体呈下降趋势。

但各行业企业发展不平衡。从20xx年企业销售物流费用率来看，工业行业中煤炭行业最高，为9.9%，石化行业最低，为1.2%。

从20xx年企业自运货物平均运价来看.化工行业最高，为0.652元/吨公里，纺织行业最低，为0.304元/吨公里;从20xx年企业运输费用占销售物流费用比例来看，石化行业最高，为77.8%，钢铁行业最低，为38.4%。

本次调查共收到物流相关行业企业有效资料202份。

调查数据显示，这两年我国现代物流业务发展明显快于传统物流业务，物流企业盈利水。

平明显提高，物流企业服务收费在不断下降。现代物流业务收入增长明显快于传统物流业务。随着物流服务需求的高速增长，物流企业的物流业务收入也相应出现大幅上升。

20xx年，本次受调查的所有物流企业的物流业务收入总额为1694亿元，同比增长36.4%。其中，配送业务、代理业务、信息及相关服务业务、流通加工业务等现代物流业务收入分别增长59.8%、52.8%、50.8%和36.1%.明显高于运输收入增长31.4%。仓储收入增长18.2%的幅度。

综合型物流企业收入增长明显快于运输型和仓储型物流企业。按照不同物流企业类型分析，综合型物流企业业务收入增长46.4%，运输型物流企业业务收入增长36%.仓储型物流企业业务收入只增长13.2%。物流企业盈利水平明显提高。20xx年，被调查企业实现利润321亿元，同比增长76.9%;实现营业税金28亿元，同比增长20.5%;产值利润率为18.4%，同比提高4.2个百分点;成本利润率为23.2%，同比提高6.3个百分点。

物流服务收费水平普遍有所下降，但运输价格有所上涨。20xx年，物流企业的各项服务收费都有所下降。

其中物流企业的平均货物配送费率为37.4元/吨，同比下降37.4%;平均货物流通加工费率为326.5元/吨，同比下降15.5%。

平均货物包装费率为113.5元/吨，同比下降24.3%;平均货物仓储费率为0.16元/吨天，同比下降19.7%;平均货物装卸搬运费率为10.2元/吨，同比下降8.4%。只有运输价格，受油品价格大幅上涨和国家治理公路超载政策的影响，有明显上涨。20xx年，物流企业货物综合平均运价为0.14元/吨公里，同比上涨12.1%。其中，地方铁路运输型企业的货物平均运价为0.12元/吨公里.同比上涨9.9%，公路运输型企业的货物平均运价为0.46元/吨公里，同比上涨10.8%。

水运型企业的货物平均运价为0.045元/吨公里，同比上涨11.2%，航空运输企业的货物平均运价为1.653元/吨公里，同比下降4.4%，综合物流服务型企业的货物平均运价为0.37元/吨公里，同比上涨15.9%。

中国物流的发展。

自20xx年我国加入wto至今，已经快十个年头了，经过与世界经济长达20xx年的近距离磨合，从不适应到适应，由约束到自由，中国经济正在越来越明显地烙上世界经济一体化的痕迹。而加入wto以后，由于服务业市场准入的扩大，也必将使中国物流产业融入全球性物流产业大潮之中，失去了“保护伞”的中国物流企业将面临世界巨头的竞争“压迫”，但同时也将拥有一个更加广阔的发展空间。机遇与困难俱在，中国物流在和世界巨头同场竞技的舞台上如何扬长避短、把握住新一轮发展机遇，成为了摆在中国物流企业面前的一道世纪难题。

中国古法有云“知己知彼，百战不殆”。中国物流企业只有了解了自己和巨头的差距、洞察全球一体化后中国物流的发展趋势，才能在新的竞争和发展中寻求良机，真正快马加鞭地跟上世界的步伐。那么世界物流经济的发展将呈现怎样的趋势呢?记者在走访了众多专家后发现，趋势多种多样、五花八门，但有三大趋势将成为必然，也就是说把握住了这三大趋势也就把握住了未来物流发展的脉搏。

趋势一。

物流信息网络化。

随着世界经济一体化和网络技术的发展，信息资源共享互通将成为企业发展壮大的必然手段，以网络系统提供服务可以产生特殊的规模经济效应，物流企业的覆盖地域越广，用户越多，就越有利于降低物流成本。

趋势二。

强强联手，提高自我。

在经济学界有个著名的“马太效应”定律：强者愈强，弱者愈弱。随着世界经济资源集中度的进一步加大，马太效应将越来越明显。一家独大的垄断在自由竞争的环境中已经成为一种“幻想”，强强联手将成为另一个重要趋势。