2023年车辆维护制度4篇(通用16篇)

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车辆维护制度4篇篇一

为使我院车辆管理更加规范化、合理化、统一化，本着“节约开支，合理使用，减少漏洞，杜绝事故”的原则，合理进行调配和使用，保证每部车辆在医院的行政和医疗工作中充分发挥服务作用，特制定本制度。

1、医院各种公务车辆由院办公室统一管理和调度，车辆使用实行派车单制度。派车本着“先急后缓、保障重点”的原则，车辆使用范围包括：院领导和各职能科室因公外出用车、各种会议用车、医院统一组织的集体活动用车、请专家会诊用车以及经院领导批准的其他用车。

2、120救护车由急诊科负责调度，救护车主要用于120急症救护使用，未经请示批准，任何人不得随意改变“120”值班车辆用途。确因工作需要改变车辆用途的，由急诊科书面向分管院长请示经同意后方可改变，并在规定期限内恢复其原用途.外出医疗急救用车，由医务科请示分管领导后调配，医务科安排出车后报院办公室备案。

3、院领导黄州区内办公用车，由办公室合理派遣;黄州区以外办公用车，须报请分管领导批准。医院各职能科室使用车辆，需提前一天到院办公室填写车辆使用申请单，并写明用车时间、地点、事由经办公室主任和分管领导签字同意后，由院办公室统筹安排，并填写车辆使用派车单通知出车司机;超出黄州区范围的，必须由院长批准。凡事先未填申请单的部门，用车不予保障，使用车辆时应按派车单批准的路线行驶，不得随意指使驾驶员更改行车路线。

4、医院所有职工用车原则上不予安排，确有特殊情况需要用车，由本人写出书面申请，经分管领导和院长批准后，院办公室给予安排。

5、司机必须凭派车单出车，未经允许不得私自出车，否则发生交通意外，由本人承担全部责任并赔偿损失。

6、医院所有车辆在节假日或每日下班收车时，必须停放在单位指定地点，车辆钥匙统一由医院办公室保管。非经分管领导和院长同意，任何人不得私自持有或保管车辆钥匙。(值班车辆钥匙由值班司机保管)。

7、严禁公车私用，严禁公务车辆参加婚丧嫁娶等活动;严禁驾驶员在非工作日、非执行公务擅自动用公务车辆。凡公车私用造成违章及交通事故，由责任人承担后果并赔偿经济损失。

8、司机每次出车回院后，要及时告知院办公室，以便办公室掌握车辆情况，合理调配。如遇特殊情况不能按时返回，应及时通知院办公室，并说明原因。

9、医院车辆专职司机，负责车辆的保管和维护，每次出车后要对车辆进行清洗、擦拭，并要定期进行检修、保养，以保证安全行驶。

10、救护车内的急救设备和物品必须保持完善，不得随意挪用。救护车司机实行24小时值班制度，以适应抢救需要，不得无故脱岗，保证随叫随到。

11、司机驾车时应严格遵守交通规则，证件配戴齐全，不酒后驾车、疲劳驾车，凡因自身原因违章或证件不全被处罚，所有后果及费用由驾车司机本人负责。

13、医院车辆一般情况不予外借，上级部门或相关单位因工作原因，确需借用车辆的，必须经院长同意后办公室方可安排借用。

1、机动车辆的维修实行分级管理，机动车辆有故障后，驾驶员要及时向办公室报告，确需维修的由办公室签字后报分管领导审核办理。

2、实行车辆百公里耗油标准，超出部分由司机负责。车辆用油由办公室出具加油单到定点加油站加油。用车加油做详细登记。外出在外加油由办公室签字后，报请院长审批，方可入库报销。

3、车辆需要维修时，由办公室写出书面申请，经分管领导核准后方能进行，重大检修项目须经院长审批同意。路途中遇特殊情况需就近修理的，事后要及时按照上述程序补办手续。

4、车辆维修必须在医院定点修理厂维修，维修车辆时，办公室书面报请分管领导批准并注明维修部件、费用及时间等后，方可保养或维修。

5、车辆检修或维修费用在5000元/次以下，由分管领导核准，车辆检修或维修费用在5000--10000元/次的，由院长核准。

三、司机管理。

1、实行车辆出勤登记制度，司机每次出车均需将出车事由、地点、开车时间、到达时间、回车时间、到院时间、公里数、耗油数登记清楚，备查。

2、司机要坚守工作岗位，接通知后保证按时出车，保持车容整洁卫生，定期进行车辆的检修、保养，保证车辆安全行驶。

3、司机擅自出车，造成车辆损坏和责任事故，所需费用等均由本人承担，并追究责任，造成后果者自行承担相应责任。

4、严格遵守交通法规，执行医院各项管理规定，禁止酒后开车，严禁车辆交给他人驾驶，驾驶员出车过程中因违反交通法规而被交警部门处以违章罚款时，由驾驶员自行承担全部罚款费用。

5、车辆保养费、维修费、停车费、过路费、油料费等凭票据和出车登记及派车单报销。

6、无论值班、休息手机应保持24小时通畅，所有车辆驾驶人员必须服从统一指挥。

7、实行交接班制度，保持车辆状况处于良好状态(急救物品、油、担架等)，不得带“病”出车。

8、本规定自二oxx年月日起执行，过去有关规定与本规定不符的，以本规定为准。

车辆维护制度4篇篇二

车辆是我们日常生活中的必需品，我们要保证车辆的正常运行和安全性。为了做到这一点，维护车辆是非常重要的。多年来，我积累了一些关于车辆维护的心得体会。在这篇文章中，我将分享这些心得体会，以便与大家交流和参考。

首先，定期保养车辆是保持其正常运行的重要一环。车辆每行驶一段距离后，都会产生各种磨损和污染，因此，定期保养是非常必要的。我通常每隔三个月就会将车辆送到专业的汽车维修中心进行全面的检查和保养。这样可以及时发现并解决潜在的问题，以确保车辆的运行安全。此外，定期更换机油、空气滤清器和油品也是保证车辆正常运行的关键措施。

其次，维护车辆外观的干净和整洁也是非常重要的。经常清洗车辆可以去除尘土和污渍，保持车辆的光亮度和美观度。此外，清洁车辆也有助于延长其使用寿命，因为污垢和腐蚀物质可能会损坏车辆的外部表面。为了保持车辆的整洁，我通常每周一次用水和洗车液清洗车辆，并定期打蜡以保护车漆。

另外，保持车内环境的干净和整洁也是车辆维护的重要一环。清洁车内可以创造一个舒适和卫生的驾驶环境。我经常定期打扫车内，清除车辆座椅和地板上的灰尘和杂物。为了保持车内空气的清新，我还经常更换车内的空气滤清器。此外，定期清洗和护理皮革座椅和内饰，可以防止其老化和破损。

最后，我发现安全驾驶也是车辆维护的重要一环。安全驾驶可以最大限度地减少车辆的磨损和损坏，同时也保护了驾驶者和乘客的生命安全。为了安全驾驶，我遵守交通规则，尽量避免急刹车和急加速，避免超载和超速。此外，定期检查和维修汽车的刹车系统、轮胎和灯光等部件，也是安全驾驶的关键环节。

总之，车辆维护是保障车辆正常运行和延长其使用寿命的重要举措。通过定期保养、清洗车辆内外以及安全驾驶等方法，我们可以保证车辆的安全性和可靠性。每个车主都应该重视车辆维护，以保护自己和他人的安全。我希望通过分享这些心得体会，可以帮助大家更好地维护自己的车辆。同时，也希望大家共同努力，共建一个更加安全和有序的道路环境。

车辆维护制度4篇篇三

1、主要服务于教育教学，严格控制公车私用。未经请示，车辆不得私自外借，驾驶员严禁私自将车辆交与他人驾驶。

2、驾驶员执行出车任务要做到准时准点，避免因个人疏忽耽误工作。

1、建立用车登记簿。用车超过半天或执行长途任务时，经请示校长批准后，做好登记，返校后，再做好行车安全方面的`记录。

2、建立耗油、维修记录簿。驾驶员要做好日常耗油、维修、保养记录。

驾驶员要高度重视行车安全，认真参加有关学习培训。日常抓好各项安全措施的落实，经常检查车辆行驶安全状况，过期设备及时请示更换。

夜间、公休日、节假日，车辆应停放在校园内停车场或其他安全指定地点。

1、驾驶员要有高度的爱护车辆责任心，注意车辆的维护和保养，按照区有关部门要求，根据需要定期到政府采购办指定厂家维护和保养。

2、驾驶员要经常对车辆情况进行检查，发现问题，及时汇报解决。

车辆维护制度4篇篇四

为进一步加强客运车辆技术管理，保持车辆技术状况良好，预防道路交通机械事故发生，保护国家和人民生命财产安全，制定本制度。

1、客运车辆安全例检是在驾驶员对车辆实施日常维护基础上的一项加强性监督措施，驾驶员应当按规定做好出车前、行车中和收车后日常维护的前提下，并主动配合公司安全管理人员做好安检工作。

2、营运时间每车24小时检查一次（以下简称“日检”），在24小时内发车有效，超过24小时必须重新检查。

3、客运车辆安全例检项目和技术要求。

（一）转向部分。

1、转向装置各部件连接完好，紧固螺栓、螺母及开口销齐全有效，无漏油现象，转向轮不允许有与其他部件干涉的迹象。

2、转向节及臂、横直拉杆无明显变形和裂纹，各球销无松旷，横直拉杆不得擅自拼焊。

（二）制动部分。

1、气压制动阀、制动气室工作正常、无漏气，制动臂及凸轮轴转动灵活。

2、液压制动总泵、分泵无漏油，真空增压（助力）器装置牢靠，支架无明显变形和裂纹。

3、储气筒或真空罐无漏气，支架固定牢靠、无明显变形和裂纹；制动管路连接良好、固定牢靠，无漏气或漏油；制动软管无老化、开裂和被压扁现象，不得与其他部件碰擦。

4、各操纵连接部件工作可靠，锁销齐全、完好、牢靠。

5、驻车制动装置齐全有效。

（三）传动部分。

传动轴无明显变形和裂纹，花键套、中间轴承和万向节无松旷现象；各连接部位完好，螺栓齐全、紧固可靠。

（四）车架、悬架和车桥部分。

1、车架无明显变形和裂纹，铆钉或螺栓无松动。

2、钢板弹簧不得有断片、明显移位和裂纹现象，弹簧销与衬套配合无松旷，钢板弹簧支架、吊耳无松动、明显变形和裂纹，u型螺栓安装方向正确、紧固可靠、无拼焊；钢板弹簧卡箍齐全有效，其紧固螺母应靠近轮胎方向；气囊装置或螺旋弹簧牢靠、无损伤。

3、减振器齐全有效、无漏油。

4、悬架及与车桥之间的各种杆件无明显变形，各接头和衬套无松旷或移位。

5、前、后桥不得有明显变形、裂纹和移位。

（五）车轮部分。

1、轮胎胎冠花纹不得有严重磨损，磨损程度应当符合有关规定；胎面不得有因局部磨损而暴露出帘布层，胎面和胎壁上不得有长度超过25毫米或深度足以暴露出帘布层的破裂和割伤。

2、同一轴上轮胎规格和花纹应当相同，轮胎气压正常,转向轮不得使用翻新轮胎，轮辋无明显变形和裂纹，轮胎螺栓和半轴螺栓齐全紧固。

（六）电气部分。

1、前照灯、前后位（置）灯、转向灯、防雾灯、制动灯、示廓灯和危险警告闪光灯齐全有效。

2、刮水器工作正常，电气导线布置整齐、固定牢靠，导线金属体无裸露。

（七）其它部分。

（1）、发动机排气管与相关部件连接牢靠，无漏气现象。

（2）、油箱支架安装可靠、无明显变形和裂纹，油箱及管路无漏油。

6、安检人员依据例检项目和技术要求，按照下列程序对本公司车辆进行安检，并出具相关凭证。

7、未经检测合格的客运车辆，驾驶员不得出车营运。

车辆维护制度4篇篇五

1.司机从接管车辆钥匙起就自然开始承担该车驾驶及维护责任(临时驾驶该车人员同样承担该车驾驶维护和保养责任)。

2.车辆驾驶严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路运输管理条例》。

3.车辆驾驶必须按单位领导和授权指挥的调度指令使用，严禁私自转借车辆和擅自出车。

4.车辆必须定点停放，对发现不按规定停放车辆的，要进行处罚，造成车辆损坏的全部费用由驾车人承担。

5.车辆维修必须先填写车辆维修申请，写明维修项目，经批准后到单位指定维修地点进行修理；对车辆无维修申报单进行修理和超维修项目的部分将在经济考核中兑现。

6.车上需添置物品、设备必须先申报，司机无权自行装配和处理车上物品、设备。

7.司机必须按车辆维护保养基础知识对车辆进行日常的`例行保养和定期维护(日常例行保养由驾驶员负责完成，其项目包括出车前的检查、行车途中检查、收车后检查和保养；车辆定期保养由驾驶员向单位提出申请到修理厂完成保养)。

8.车辆在修理厂进行维修时，驾驶员必须熟知修理情况，配件更换情况。对修理中发现的虚假项目和配件更换，追究驾驶员责任。

9.为保证生产抢修用车，车辆收场后，驾驶员要保证油箱内不少于有一格以上的燃油。驾驶员要保证车辆完好进库，不允许出现车胎没气、电瓶无电、车辆无油、无水等现象。节假日除值班车外实行“二交一封一定”(交钥匙、交行车证，车辆封存，定点停放)。

10.车辆原则上是谁保养谁驾驶，由于司机休息或因车多驾驶员少，为保证生产用车，司机在单位调派下，可由其他驾驶员驾驶，临时驾驶车辆人员在驾驶完该车辆后要向该车保养人员及时反馈该车用车情况；如果未说明用车情况而在下次动车时，发现车辆不能使用，同时追究前次驾车司机责任。

车辆维护制度4篇篇六

（一）办公室具体负责全局车辆的采购、处置和驾驶员招聘调配、教育管理以及车用油料的采购分配、车辆维修等项的管理和服务工作。

（二）配发车辆的分局、经检大队使用的车辆，由配属部门负责人或指定人员配合办公室对车辆进行管理。在县城过夜的车辆，必须按指定地点统一停放在局机关院内，不得停放在公共娱乐场所或居民小区，严禁酒后驾车，确保车辆和行车安全。非公务用车，一般不得出车，有特殊情况的，经局领导批准后，由办公室通知门卫登记后方可出车。

（三）局机关车辆无论工作日，还是节假日都要统一停放在指定车库，以确保车辆安全。

（四）驾驶员凡不按规定停放车辆，造成车辆损坏、被盗的，由其承担保险金以外的一切经济责任，正式在编人员作下岗处理，该车驾驶员为临时工的作辞退处理；车辆外出时，因违章行驶、停放等原因被经济处罚的，由该车驾驶员承担。

（五）实行专职驾驶员制度，非专职驾驶员一般不得驾驶公车。机关、分局驾驶员应严格遵守交通法规和操作规程，坚守职业道德，确保行车安全。

（一）首先保证局领导班子成员工作用车，部门和其他因工作用车，按照局领导批准先后进行派车。

（二）已经配置车辆的单位，严格实行公车公用、专车专用制度，原则上控制在本县范围内使用。如确因工作需要带车到县以外地区使用的，经局长批准后到办公室履行出车手续，方可出车。

（三）没有配置车辆的部门确因工作需要在本县范围内用车时，须提前半天填写《使用车辆申请单》，经分管局领导审批后，交由办公室安排；需要带车到本县以外地区工作用车的，须提前1天填写《使用车辆申请单》，经分管的局领导审批后，交由办公室安排。

（四）系统工作人员和离退休干部因特殊情况私事需要用公车的，先行申请经分管办公室工作的局领导审批后，在不影响公务用车的前提下，由办公室安排，用车产生的油料费、过桥过路费等一切费用均由用车人承担。

（五）车辆驾驶员擅自将车辆借给他人使用或转交非驾驶人员驾驶的，一经举报查实，属本局正式工驾驶员的一律作待岗处理，属临时工驾驶员的一律作辞退处理。

（六）车辆驾驶员擅自使用车辆为自己或他人办私事的，一经举报查实，首次违规者写出书面检查，并在办公室办公会议上做检讨；再次违规者由办公室从其下月工资中扣发车勤补助金100元；一年中违规超过三次者一经查实，正式工驾驶员作待岗处理，临时工驾驶员立即予以辞退。本条行为若发生各类事故的均由驾驶员个人负责。

（七）车辆驾驶员凡拒绝服从调遣或因其时间、责任观念不强，造成工作人员公务活动延误的，发生一次扣发其当月车勤补助50元，一年中累计发生三次的，属正式工驾驶员的.作待岗处理，属临时工驾驶员作辞退处理。

（一）车辆维修保养工作由办公室具体组织，实行统一公开招标，确定维修保养厂（站）。

（二）车辆需要维修保养时，由随车驾驶员到办公室填写《车辆维修保养申请单》，并根据《车辆维修保养申请单》载明的维修保养经费数额审批权限，报有关领导审批，然后由该车驾驶员将车辆送往指定的厂（站）维修保养。

（三）本局车辆进入厂（站）维修保养时，该车驾驶员要实行跟踪监督；车辆维修保养完毕后，办公室要及时对维修保养状况进行甄别鉴定，以确保维修保养质量。凡驾驶员在报修车辆过程中弄虚作假的，一经检查核实，处以报修经费一倍的罚款。

（四）车辆驾驶员未经履行审批手续擅自将车辆送维修厂（站）维修保养，维修保养费用由驾驶员个人承担。

（一）车辆用油统一由办公室集中采购，按行驶里程定额配发（每百公里依维柯13公升，桑塔纳11公升，悦达7公升）。

（二）驾驶员出车必须按指定的路线行驶，擅自改变行车路线，驾驶员除承担相应的油料费外，发生一次扣发其当月车勤补助50元。

（三）配车单位和部门要严格制定用油计划，保证定量油料的使用效率，防止“公油私用”和因用油失控而影响本单位正常工作。

（四）县局临时调度下属单位和部门配置的车辆使用时，事先按预计的用油量补足油料。

（一）驾驶员车勤补助实行定补与里程补助相结合，定补60元/月，里程补助每百公里3元。

（二）驾驶员要加强政治和业务学习，严格遵守交通规则，加强安全意识，全年无违法违纪和无事故者，增发安全奖200元。

车辆维护制度4篇篇七

处领导：

消防队现使用的消防车云d44802于20xx年进行了维护.现车辆运行状况存在一定问题及故障,需进行二次维护保养.维修部位为：四轮保养、更换发动机机油、检修增压机、前、后压箱、离合器、皮带压紧轮响、电路仪表、水泵压力表、真空表、水泵漏水、左小水枪、汽车仪表、灯光、更换小灯总成、修复后照灯、挡泥板修复补漆、车顶边杆修复、玻璃摇柄、玻璃压条。维修费用预计：捌千余元(8000余元)，特请示保卫处对消防车辆进行维护保养。

当否。

请批示。

会泽保卫处消防队。

20xx年5月3日。

车辆维护制度4篇篇八

xxx：

现我司有一辆汽车(车号:xxxx)出现较严重故障，该车发动机体水道堵塞、影响水流正常循环、无法正常冷却发动机，伴随出现车体无力、耗油量增加及开锅现象。该车去年由陈梓泉使用期间就已发生过多起发动机过热现象，目前该车已行驶接近20万公里，随车行车公里数的不断增加，汽车水道堵塞情况越来越严重，发动机已经开始出现无法正常冷却的现象，随时有可能发生冲缸抱死的结果，按照相关规定，已进入大修程度，需进行发动机的拆洗及相关维修，预计费用为1.2万元-1.3万元之间。

妥否，请领导批示。

xxxx。

车辆维护制度4篇篇九

一、实行定车、定人、定保养制度，对车辆做到勤检查，勤调整，勤保养，做到每日三检（即出车前、行车中、收车后）。

二、必须保持车辆清洁。在不耽误工作的情况下，做好清洁工作，例行保养。

三、对车辆要做到不超保、不脱保。车辆行驶5000公里进行保养一次。

四、换季保养。冬季换用冷却防冻液，调整挡风玻璃清洗液比例和轮胎气压。夏季检查空调制冷情况，清除冷却器水垢，降低轮胎气压。

五、驾驶员要爱护车辆，熟悉车辆性能，发现故障及时维修，避免等到大故障再维修。

六车辆的.维修必须在定点维修厂进行。维修前由驾驶员本人提出申请，经维修鉴定小组３人以上鉴定同意，报请局领导，经过批准后方可维修。维修时原则上要有鉴定小组和驾驶员3人以上参与估价，确定更换零配件的品牌、型号、厂家等（更换零配件原则上要以旧换新），并报请局领导同意后，才可委托厂家维修、更换，否则，不予报销。

平时需要更换车辆配件、轮胎等必须经维修鉴定小组３人以上研究同意后，才可更换，否则，不予报销。

出差（或出车）途中需要急修更换大配件的，也要电话向车辆主管领导说明情况，得到认可后，才能更换维修。

维修时要求司机到场鉴修，对维修厂家更换的零配件品牌、型号、价格等逐一确认，发现问题及时报告。

七、每辆车维修保养以后，管理员要及时做好记录归档。

车辆维护制度4篇篇十

车辆维护是每个车主必须面对的重要任务，它决定了车辆的使用寿命和安全性。经过多年对车辆的维护，我积累了一些心得和体会。深刻认识到车辆维护的重要性后，我开始按照一定的周期进行定期保养，及时发现并解决问题。不仅仅是为了车辆的长寿命和安全，同时也为了提高自己的驾车体验和节约开支。下面将从车辆保养的时间周期、车辆保养的基本项目、维护技巧、维护经验总结以及维护过程中需要注意的事项等五个方面进行介绍。

首先，车辆保养的时间周期是十分关键的。一般来说，新车的保养周期相对较长，而随着车龄的增长，保养周期相应会逐渐缩小。一般而言，保养周期大约为5000-10000公里，但是这并不是绝对的，具体周期需要根据车辆的具体情况和车主的使用习惯来确定。我个人的经验是每行驶5000公里左右进行一次大保养，包括更换机油、机滤、空滤、燃油滤等，同时进行车辆的全面检查，确定是否有其他问题需要处理。此外，每行驶3000公里左右进行一次小保养，主要是检查轮胎、制动器、灯光、悬挂系统等关键部件是否存在问题。

其次，车辆保养的基本项目也是非常重要的。在进行保养时，常见的基本项目包括更换机油、更换机滤、更换空滤、更换燃油滤等。机油起到润滑发动机各部件的作用，通过定期更换机油可以保证发动机的正常运转。机滤的作用是过滤空气中的杂质，保证进入发动机内部的空气质量。空滤则是过滤进入车内的空气，保证驾驶舒适。燃油滤主要起到过滤燃油中的杂质的作用，保护燃油系统。此外，还有轮胎的定期更换和调整、制动器的检查和维护、灯光的检查和更换等。

在车辆维护的过程中，一些维护技巧也是十分重要的。首先，要定期检查轮胎的气压和磨损情况，保证轮胎的正常使用寿命。其次，要做好发动机的保养，定期清洗发动机舱，确保发动机不受灰尘和污染影响。另外，车辆的漆面也需要定期抛光和打蜡，保护车身的外观。最后，在维护过程中要注意使用合适的工具和方法，避免对车辆造成二次损害。

通过多年的维护经验，我总结出一些维护的经验。首先，要保持良好的驾驶习惯，避免急刹车和急加速，减少车辆的磨损和损坏。其次，要保证车辆的定期充足运转，避免长时间停车带来的损害。此外，要根据不同的季节和路况，对车辆进行相应的维护，如在夏季要注意散热系统的保护，在雨季要检查雨刮器的工作情况等。最后，要合理选择车辆维护的地点和服务商，确保维护的质量和可靠性。

在车辆进行维护的过程中，还有一些需要注意的事项。首先，要保管好所有维护记录和相关检测报告，以备将来的参考。其次，在进行维护时要选择正规的服务机构，避免被骗或受到不当对待。此外，要及时关注车辆厂家和政府的维护相关政策和活动，享受到相关的优惠和服务。最后，要定期关注车辆的召回和维护通知，确保车辆的安全和正常使用。

综上所述，车辆维护是车主必须面对的重要任务，其中的时间周期、基本项目、维护技巧、维护经验总结以及维护过程中需要注意的事项都是十分重要的。只有充分认识到车辆维护的重要性，并按照一定的周期进行定期保养，才能有效延长车辆的使用寿命和提高驾车的安全性。同时也能获得良好的驾车体验和节约开支的效果。因此，在日常的使用和保养过程中，要时刻谨记车辆维护的任务和重要性，做到及时、有效地进行维护和保养。

车辆维护制度4篇篇十一

请示的正文，主要由请示的原因、内容、要求三部分组成，请示时应将理由陈述充分，提出的解决方案应具体，切实可行。下文是公司车辆维护请示，欢迎阅读!

xxx：

根据南财采管[20xx]4号文件精神，要求车辆的大修、总成修理、保养、小修和专项维修、年审以及与车辆维修有关的服务，应到公开招标统一确定的定点维修服务点进行。我处按照文件精神进行择优选择，在选择中发现20xx年南宁市公务用车定点维修服务采购的中标企业，因场地、设备及经营范围问题，不具备维修高空作业车的条件。经多方了解到南宁桂电汽车维修有限公司是南宁市供电局车辆及机械的定点维护企业，能进行施工机械修理业务。泸州长江工程机械销售公司南宁分公司是重庆大江工业集团车辆售后服务定点企业，20xx年我处通过政府采购的5辆高空作业车曾在该企业进行维护保养业务，效果良好。故我处拟推选南宁桂电汽车维修有限公司和泸州长江工程机械销售公司南宁分公司作为高空作业车的定点维修保养企业。

妥否，请批示。

处领导：

消防队现使用的消防车云d44802于20xx年进行了维护.现车辆运行状况存在一定问题及故障,需进行二次维护保养.维修部位为：四轮保养、更换发动机机油、检修增压机、前、后压箱、离合器、皮带压紧轮响、电路仪表、水泵压力表、真空表、水泵漏水、左小水枪、汽车仪表、灯光、更换小灯总成、修复后照灯、挡泥板修复补漆、车顶边杆修复、玻璃摇柄、玻璃压条。维修费用预计：捌千余元(8000余元)，特请示保卫处对消防车辆进行维护保养。

当否。

请批示。

会泽保卫处消防队。

20xx年5月3日。

xxx：

现我司有一辆汽车(车号:xxxx)出现较严重故障，该车发动机体水道堵塞、影响水流正常循环、无法正常冷却发动机，伴随出现车体无力、耗油量增加及开锅现象。该车去年由陈梓泉使用期间就已发生过多起发动机过热现象，目前该车已行驶接近20万公里，随车行车公里数的不断增加，汽车水道堵塞情况越来越严重，发动机已经开始出现无法正常冷却的现象，随时有可能发生冲缸抱死的结果，按照相关规定，已进入大修程度，需进行发动机的拆洗及相关维修，预计费用为1.2万元-1.3万元之间。

妥否，请领导批示。

xxxx。

车辆维护制度4篇篇十二

xxx：

根据南财采管[20**]4号文件精神，要求车辆的大修、总成修理、保养、小修和专项维修、年审以及与车辆维修有关的服务，应到公开招标统一确定的定点维修服务点进行。我处按照文件精神进行择优选择，在选择中发现20**年南宁市公务用车定点维修服务采购的中标企业，因场地、设备及经营范围问题，不具备维修高空作业车的'条件。经多方了解到南宁桂电汽车维修有限公司是南宁市供电局车辆及机械的定点维护企业，能进行施工机械修理业务。泸州长江工程机械销售公司南宁分公司是重庆大江工业集团车辆售后服务定点企业，20**年我处通过政府采购的5辆高空作业车曾在该企业进行维护保养业务，效果良好。故我处拟推选南宁桂电汽车维修有限公司和泸州长江工程机械销售公司南宁分公司作为高空作业车的定点维修保养企业。

妥否，请批示。

车辆维护制度4篇篇十三

车辆维护是保证车辆正常运行的重要环节，它不仅能延长车辆的使用寿命，提高安全性，还能减少日常维修费用。本文将从定期保养、正确驾驶技巧、车辆保险、及时维修和日常清洁五个方面分享对车辆维护的心得体会。

第二段：定期保养。

定期保养是车辆维护的基础，每个车主都应该按照厂家要求，定期对车辆进行保养。这包括更换机油、空滤、机滤等润滑系统的配件以及检查制动系统、电池等。我意识到定期保养不仅能保证车辆的操作性能和安全性，还能预防一些潜在的故障，并及早发现和解决问题，避免更高昂的修理费用。

第三段：正确驾驶技巧。

掌握正确的驾驶技巧对车辆的保养至关重要。避免急刹车、急加速和频繁的过弯、马路拼车等操作能减少对制动系统、悬挂系统的损耗，延长部件寿命。此外，合理的换挡和慢速行驶也可以减少油耗，降低机械磨损。我深刻感受到这些技巧不仅提升了驾驶的舒适性，也减少了不必要的维修与更换成本。

第四段：车辆保险。

购买车辆保险不仅是法律规定，也是对车辆维护的一种保障。在我遭遇一次交通事故后，保险为我承担了大部分的维修费用，免除了我巨额经济负担。此外，车辆保险还提供了紧急救援、交通事故理赔等服务，为车主提供更全面的保障。我认识到购买车辆保险是保障车辆安全与维护的必要手段，再小的事故都可能带来严重的经济后果。

第五段：及时维修和日常清洁。

及时维修是车辆维护中的关键环节。当车辆出现故障时，及时修复能避免故障扩大影响到其他部分。此外，定期对车辆进行清洁也是维护的一部分。我发现及时清洁能够去除车身上的污垢，保护车漆不受侵蚀。同时，清理车内尘垢也能减少对内部机械和空调系统的影响，提升车内环境品质。

结尾段：总结。

通过以上经验总结，我认识到车辆维护是车主应尽的责任，它不仅关乎车辆的正常运行，更关系到驾乘人员的安全。只有定期保养、掌握正确的驾驶技巧、购买车辆保险、及时维修和日常清洁，才能保证车辆的正常运行和延长使用寿命。我将继续坚持这些维护原则，为我的爱车提供更好的保养与保护。

车辆维护制度4篇篇十四

第一段：引入车辆维护重要性（200字左右）。

车辆是我们日常生活中经常使用的交通工具，它承担着我们出行、工作、生活等各种需求。但是，如果车辆长期不保养，就会出现诸如发动机缺油、刹车失灵、轮胎漏气等问题，甚至会引发交通事故。因此，车辆维护是非常重要的，可以保证车辆正常使用，减少故障发生，延长车辆使用寿命。

第二段：长期车辆维护（250字左右）。

长期车辆维护是车主应该重视的一方面。首先，要注意定期更换机油，定期更换机油可以避免引擎磨损，增加发动机寿命。其次，要检查刹车片，刹车片的磨损情况直接影响刹车的灵敏度和制动力。最后，还要定期更换空气滤芯和燃油滤芯，这可以有效防止异物进入发动机和燃油系统，减少燃油泵的磨损。

第三段：平时车辆维护（250字左右）。

平时车辆维护是车主日常需要关注的一部分。首先是定期检查轮胎气压，轮胎气压过低会影响车辆的行驶安全和油耗。其次，要经常检查车灯、雨刷、备胎等等，保证这些零部件的正常运行，以备不时之需。还要定时清洗车辆外表，防止车辆上的脏污堆积损坏漆面，影响美观。

第四段：维护时遇到的问题（250字左右）。

车辆维护不仅仅需要注意一些基本要点，同时也可能会遇到一些问题。比如，更换机油时，要选择适合自己车型的机油，不能仅仅根据价格和质量选购；刹车片磨损时，要及时选择正规维修站检查更换，不要自己动手DIY。另外，车灯等小零件如果不好自己更换，也需要及时寻求帮助，避免自己操作不当导致问题加剧。

第五段：总结重要性及个人体会（250字左右）。

车辆维护的重要性不容忽视。仔细保养车辆，不仅可以减少故障发生，延长车辆的使用寿命，而且可以避免很多交通事故的发生。作为一名车主，我深刻体会到车辆维护的重要性，因此在平时的使用和保养中，我总是尽我所能关注汽车的安全和可靠性，减少车辆故障发生的可能性。最后，我希望每位车主都能时刻保持维护车辆的意识，让车辆带着我们安全舒适地出行。

车辆维护制度4篇篇十五

为加强车辆安全监督检查力度，预防和减少道路交通事故，确保安全行车，保障广大人民生命财产安全，制定本制度。

1、车辆及设施维修、检测必须贯彻“预防为主，强制维护”的原则。

2、公司运营车辆必须统一管理，按交-警和运管部门规定的时间进行定期检测、年度审验和临时检测。

3、根据《道路运输车辆维护管理规定》和国家标准《汽车维护检测、诊断技术规范》（gb/t18344-20xx）将客运车辆的维护分日常维护、一级维护和二级维护三个部分，二级维护属强制维护必须按期进行。

（1）日常维护由驾驶员每日及时对车辆及设施进行清洁补充和安全检视，认真做好出车前、行车中和收车后的检查维护。

（2）一级维护由具有二级资质以上的维修企业负责维护作业。作业中心内容是除日常维护外以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操作等安全部件。

（3）二级维护由维护企业（二级资质以上）负责车辆的维护作业。作业中心内容是除一级维护外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护必须按期进行，时间为一季度一次。

4、驾驶员必须按国家或行业有关标准的行驶里程或间隔时间，对车辆进行年检、月检、日检、门检、二级维护。

5、凡经过年检、审验不合格的车辆，一律不准参加营运，必须将不合格的车辆修复合格好，待通过复检合格后方可上路运行。

车辆维护制度4篇篇十六

××办公室：

皖××××××牌照汽车距离上一次保养，已行驶5000公里(上一次保养公里数为100000，目前公里数为105000)，按照保养手册此车辆需要进汽车维修服务站检查保养。

以上请示妥否，请批准。

××××小车班。

20xx年4月20日。