2023年安全监理工作汇报(实用8篇)

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安全监理工作汇报篇一

20xx年江西永新凯迪生物质发电厂工程的安全监理工作，是以学习贯彻江西永新凯迪生物质发电厂工程安全的一系列文件为指导，以落实制度措施，很抓各项施工安全为主题，以土建、安装施工安全为重点，以各项规范及设计文件为标准，以各专业监理细则及方法为手段，以确保施工安全为目的，开展工程施工安全监理工作。总结20xx年安全监理工作，我深刻的认识到施工安全工作，不容乐观，其原因有：

（1）施工单位自身不重视施工安全，

（2）劳务分包给小队伍，人员素质很差，

（3）安全意识不强，在施工安全上没有大的资金投入，

（4）施工单位对施工安全监理工作有抵触情绪，

（5）承建单位的安全费用资金很少。所以，安全监理工作，面临着很大的困难和挑战。

针对以上现象，永新监理部加大对施工安全管理，由监理部总监亲自抓施工安全工作，安全监理专工积极全力配合，坚持每周一进行全场安全大检查和监理安全例会；坚持每天安全巡视7小时以上。并通过不定期的对危险源较高的高空作业如烟囱施工和深基坑施工进行检查监督，完全控制着施工安全。

在20xx年施工安全管理中，我们永新安全监理主要做了以下工作：

1、对施工单位的安全管理人员和施工人员，进行施工安全知识的培训，其目的就是要从根本上彻底扭转施工单位轻视施工安全的思想意识。

2、由总监、专职安全监理工程师组织培训，以项目部为单位，对项目部的专职安全员、施工作业队长、特殊工种人员、大型机械操作人员进行了专项重点培训，力争达到最大培训覆盖面。

3、在培训过程中严格要求，不走过场，通知的人员必须参加，做好签到、记录，宣传贯彻培训内容，落实到施工中去。通过培训使全体参建人员进一步提高了对施工安全重要性的认识，为全年的施工安全良好和牢固的基础。

1-1、监理部先组织学习讨论，深刻领会文件的精神实质。

1-2、将文件中提出的要求对照有关规范进行细化后，再次提出执行要求，以书面形式通知施工单位，并将执行情况在规定的时间内反馈监理部。

1-3、在收到反馈信息后由专职安全监理检查落实整改情况，使执行文件的过程真正落在实处。

2、在督促指导整改的过程中我们实事求是，重在落实。凡涉及到施工安全特别是基础深挖、高空作业的施工安全和人身安全的问题，决不放过，一查到底。到目前为止共进行安全大检查25次，安全会议纪要25份，安全整改单21份，罚款单12份。

1、为规范施工安全管理，经常与施工单位的项目部的相关人员，创建网络信息交流平台，建立了施工安全电子档案和台帐，充分发挥电子网络的优势，及时传达和反馈了施工安全信息。

2、在规范施工安全管理过程中，合理使用表格，对问题的整改能形成一个良好的闭合回路。我们根据相关文件的要求、工程进度、针对各专业的施工特点、及时、定期检查，及时整改，完善施工安全的管理。要求施工单位加大施工安全管理的资金投入，增加安全检查的频次，要求在每周、月的规定时间内上报周、月报，汇报上周、月的安全整改情况，安排下周、月的安全计划。监理部专职安全监理工程师对有疑问事项，及时现场核实，有效的控制了检查整改的全过程。

3、施工安全无小事、齐抓共管共筑防线，在施工安全控制过程中现场监理全程监控、承建单位指导监督，多视角、全方位控制施工安全。并由监理部由总监牵头，专职安全监理工程师配合定期（不定期）的对现场检查、不定期抽查。

20xx年的施工安全监理工作，我们深深的感觉到安全工作，必须长抓不懈，必须警钟长鸣。未来的安全监理工作，将在监理公司的正确领导下，进一步完善健全各项安全制度和措施，履行监理合同，和施工单位携手并进、齐抓共管、共创辉煌。

安全监理工作汇报篇二

各位领导、各位同行：

很荣幸能有此机会与同行探讨并分享安全生产管理工作经验。现将本工程安全生产管理监理方面的工作情况汇报如下，如有缺失请领导、同行给予指正：

长江隧道工程是武汉市“十五”期间实施的重点大型建设项目，自20xx年11月28日开工以来，在市委市政府的亲切关怀下，在市质监站、安监站的指导、监督、帮助下，在武汉城投集团有限公司和有限公司的具体指导下，在市、区各有关单位的大力支持，在施工单位的紧密配合下，自始至终坚持“安全第一、预防为主”和以人为本的方针，进行严格检查、监督，确保了安全工作始终处于受控状态。

工程监理联合体中标以后，联合体领导小组和各成员公司领导对安全监理工作十分重视，及时组织全体参建员工学习国家和地方有关安全监理工作的法规文件。施工过程中，为避免出现“部分监理人员以施工现场监理工作太忙为由，对公司下发的关于安全工作方面的文件不阅读，甚至长期放在文件柜中无人问津”的现象，监理部总监定期地组织安排监理部人员学习公司安全方面的文件。

针对个别监理人员对安全监理工作的开展存在模糊观念，监理部领导经常与监理部人员进行沟通、引导，使参建监理人员认识到监理在安全生产工作中应承担的责任，使他们了解了安全监理的任务主要是“贯彻落实安全生产方针政策，督促施工单位按照建筑施工安全生产法规和标准组织施工，消除施工中的冒险性、盲目性和随意性，落实各项安全技术措施，有效的杜绝各类不安全隐患，杜绝、控制和减少各类伤亡事故，实现安全生产”，使他们掌握了在施工过程中如何进行安全监理。总之，使监理部各监理人员在安全监理工作的思想认识方面得到了较大的提高。

在工程安全监理的过程中，监理部明确了一个重点和三项主要工作。一个重点，就是紧紧抓住危险性较大的分部、分项工程，其中也包括重大危险源的管理；三项主要工作，就是审查、检查、监督。

1、审查工作。

监理部要求施工单位根据施工进度的要求，提供施工安全保证体系的各种资料，主要包括：施工组织设计中要有安全技术措施；深基坑降水工程、深基坑土方开挖、端头加固、大型门式起重机的安装及拆除方案，盾构机下井吊装方案、防洪抢险等专项施工安全方案；临时用电等施工方案。安全保证体系的内容还包括：施工单位（分包单位）的施工资质、安全生产许可证、项目管理人员和特种作业人员的上岗证；安全管理体系和安全管理各项规章制度。

在审查施工单位各种安全资料的时候，特别注意了资料的系统、时效、真实和持续等各个特性。如：施工方案的报审时间应在施工前；方案实施的.监督检查应有施工单位的验收记录、监理单位的复核记录；实施过程中是否按方案要求施工；施工单位有无相应资质，施工管理人员、特种作业操作人员是否具备资格，证书是否过期等。对专项安全方案的审查，也不仅限于开工时的报审，因为它是在各个不同的施工阶段，随工程的进展而逐步完成的。各种特种作业人员的上岗证，也不是在开工前审核过就视为永久合格，因为还存在时效过期问题，所以监理人员对施工单位的有关资料经常进行复查，以确保其时效和真实。

本工程的开工以及各重大分项工程的开工，均按规定向市质量安全监督站进行了报监，申办了施工许可证，进行了地下连续墙、竖井及明挖段开工条件及盾构始发条件的验评，对于技术复杂的竖井基坑开挖、支护及盾构隧道施工组织方案还报请市内外资深基坑专家进行评审，未经市质安站验评的严禁开工。

2、检查工作。

主要是要求施工单位按方案实施，操作人员必须持证上岗，做好实施前的安全交底工作。监理部在实施监理过程中，发现存在安全事故隐患的，及时要求施工单位进行整改；当情况严重时，要求施工单位暂时停止施工，并及时报告业主，在征得业主同意后及时下发工程暂停令。

本工程严格执行安全质量文明施工月综合大检查制度和监理部、施工单位每周五的联合安全检查制度，同时进行了冬季施工、防洪、防暑降温、施工机械设备、施工用电等专项检查，发现问题及时整改，将安全隐患消灭在萌芽期。

所有进场机械必须履行报验手续，无验收合格手续的不准进场；无安全操作规程的，不准投入使用。

3、监督工作。

施工机械、安全设施在使用过程中，监理部对其使用情况及变化情况加强巡视检查和专项检查，对不符合安全要求的问题，及时提出整改要求。在安全监理工作中，监理部注意保留监理工作的痕迹，审查、检查、监督等各项工作在不同阶段，都留下痕迹，既有文字记载，同时还收集了施工单位提供的相应附件。监理部不仅仅是收集施工单位的各项资料，而是将重点放在对其各项资料进行审查和跟踪管理上。

针对本工程的建设模式，监理部重点抓了对总承包联合体的监督管理。联合体指挥部成立了由指挥长任主任，副指挥长、总工程师任副主任的安全生产委员会作为本项目的安全管理机构，各工区也分别成立了本工区的安全领导小组，配备了专职安全员5名及兼职安全员多名，将安全生产责任制落实到人。

监督施工单位加强对施工人员的培训、三级教育的工作，员工进场时进行安全教育、上班时进行班前安全教育、转岗时进行转岗安全培训等；全面提高员工的安全意识和自我保护意识；做到特种作业人员全部持证上岗。进场员工安全防护用具齐备，各种设备进场时严格按相关标准和监理规范规定进行报验工作，并保持使用期间机况良好。

监督施工单位在各分项工程开工前，由设计单位进行设计交底。施工单位在开工前向员工进行安全技术交底。确保工程和施工人员的安全。

监督施工单位在施工现场设置了一图五牌，办公生活区与施工区分开，工地设置了各类必要的警示标志和临边防护措施，险要地段设专人看守，各类配电装置均按规定配置，各类人员均佩带工作证、带安全帽上岗。

各位领导、各位同行，安全管理工作是一个艰辛的过程，我们还将百尺竿头、更进一步，通过学习多方同行的先进经验，做了一些工作，取得一点成绩，但是与领导的要求还有一定的差距。安全工作只有起点，没有终点，任何时候都不能松懈。我监理部决心与建设、施工等各参建单位一同努力，为达成工程的安全工作目标不懈努力。

安全监理工作汇报篇三

一、工程概况：

7.149km,扣除沪杭高速跨线桥后长度为6.725km(单幅长13.450km)。设计速度80km/h，采用平原微丘一级公路标准，现状路面为沥青混凝土路面。k6+370-k67+220段行车道、路缘带部分的路面结构总厚度为：2006年度中修时统一加铺6cm厚ac-13型沥青混凝土，老路面结构层的4cmac-13型细粒式沥青砼+6cmac-25型粗粒式沥青砼+28cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层。

截止2011年10月25日，已完成铣刨老路面3432m,摊牌再生基层。

22620m,病害处理2222.06m（其中再生料处理360.76m2,土工格栅1861.3m2）。

监理部组建以后，及时组织全体监理人员学习国家和地方有关工程质量、安全生产、安全监理工作的法规文件。同时对监理委托合同进行分析，明确本工程监理工作的质量目标和安全监理目标,编制了《监理规划》、《安全监理细则》、《监理旁站方案》等相关指导性文件。

建立了以“总监理工程师负总责、安全监理工程师为主、全体监理人员参与”的安全监理责任制。

制定了总监理工程师、总监理工程师代表、专业监理工程师的安全监理工作职责。

监理办主要抓了“五个审查”“五个督促”。

“五个审查”即：审查施工单位编制的施工组织设计及相关方案中的安全措施；审查施工单位负责人、项目负责人和专职安全员资格证及特种作业人员资格证；审查劳务单位资质；审查施工单位施工机械、安全设施的验收手续；审查施工现场安全防护是否符合《建筑施工现场环境与卫生标准》。“五个督促”即：督促施工单位建立、健全施工现场安全生产保证体系和安全机制；督促总包单位检查各分包单位安全生产制度；督促施工单位雇用具有安全生产基础知识的一线操作人员；督促施工单位做好逐级交底工作，履行签字手续；督促施工单位建立经常性的安全教育制度、培训制度。

监理部根据制定的安全工作目标，在贯彻“安全第一，预防为主”方针的同时，强化措施，狠抓落实。我们的作法是：

1、监理部通过认真审核施工单位的安全管理网络以及所制定的安全。

管理方案，使每个施工作业环节都有具体的包括安全措施、操作规程和方法在内的较完善的施工作业指导书。

2、要求施工单位对新进场的工人进行“三级安全教育”，并督促施工单位定期组织职工安全培训、考试，以此增强工人的安全防范意识。

3、本项目是边通车边施工，安全是重中之重，要求施工单位安排专职安全人员每天检查安全情况及标牌和警示灯的设置。

4、检查施工单位安全生产制度、安全教育制度的落实情况；检查施工机械、安全设施的合格证、检测、验收、备案手续；检查安全资料的归档情况；检查安全文明施工措施费的使用情况。

5、为了落实好施工安全管理，建立了日安全检查制度、周安全例会制度，不定期安全检查制度，并做好详细的安全监理日记。每日监理部安全监理人员组织施工单位安全管理人员共同参加，对施工现场进行安全文明施工检查，对检查中出现的问题及整改情况进行了跟踪检查，确保安全工作不留死角，不留隐患，不留遗憾，通过对施工单位整改情况的复查、验收和签认，使安全工作形成闭环控制。每周星期五召开安全监理专题会议，对一周的安全状况进行分析，同时检查施工单位针对指挥部、安全监督站、督导队提出问题落实整改情况，明确下一周的安全工作重点。总监理工程师或总监理工程师代表不定期组织施工单位项目经理、安全管理人员、各专业工长，建设单位代表共同参加，对整个施工现场进行安全文明施工检查。

伤害”安全教育的宣传力度，同时要求针对工程实际进展每月进行一次安全大检查。

7、总监在每周的监理例会上都要专门强调安全，以强化参建单位各级人员的安全意识，督促安全防范措施的落实。对在施工中发现的问题做到“小题大做”和“三不放过”，及时整改，确保施工安全；同时狠抓安全规章制度的贯彻和落实，加大管理人员和施工机具的投入，并确保专职安全员到岗到位，切实负起责任。

安全生产、文明施工是监理在施工过程中管理的重要内容，安全监理人员（包括其他监理人员）能在未发生任何事故前，及时尽可能对存在的各种安全隐患(临时用电)及时告知施工单位加以防范和采取各种应急预案措施以防不测。

在桐乡市公路段指挥部的领导下，在桐乡市交通工程有限公司的努力下，在世纪监理部有效管理下，自始至终都对安全工作安照“严、细、实”的工作思路，进行严格监督、控制，本项目在过去18天的施工过程中，施工现场安全文明始终处于受控状态，未发生任何人身、机械、设备、火灾等事故。但随着工程的全面展开，各参建单位要重度重视，做好兄弟单位的协调配合，严格按程序和规律安排施工，不盲目抢工期、抢进度、为安全实现本工程的目标奠定基础。

安全监理工作汇报篇四

各位领导、同事：

我项目部在对施工现场、生活区、办公区布局时，就充分对照集团的《导则》要求，结合创“标化”要求，不论是设置所有围墙、大门、“五牌一图”、机械安全操作棚、楼道安全通道棚、主干道砼硬化、外架落脚地坪砼硬化、办公区会议室布置、围墙标语、宣传标语、进场须知牌、重大危险源告知牌、警示标牌、职工安全帽、工作服等，都做到统一、简洁、明了。

较好地配合劳务公司，搞好进场人员的身份证复印登记工作，采用定期和不定期的时间，通过民工学校、安全宣传教育、安全技术交底、安全知识试卷考试等形式，努力开展“三级安全教育”活动，逐步提高作业人员的安全意识，尤其是自我保护意识的不断提高。

从责任上进行分解，项目部及时与各工种班组长签订了“项目管理目标责任书”、“安全生产责任书”、“项目治安保卫消防安全管理责任书”、“关于发生突发安全事故的责任协议书”，明确各自的责任。

搞好安全管理工作，首先要得到项目领导，特别是项目经理的大力支持和指导。就民工学校授课来说，经理多次给各大工种作业人员，进行安全教育等方面的授课，促使项目安全教育活动的展开。黄经理等项目领导，经常到施工现场等实地巡查，并与管理人员和班组长进行沟通，指导施工安全和工程施工；在工程各阶段适时召集管理人员和班组长会议，统一思想，统一认识，统一行动，既总结经验，提出问题，又提出必须整改的措施；对安全员、施工员提出针对设置安全设施的要求，及时审批投入资金，布置材料部门及时采购，从而确保施工安全。

了一处茶水亭，每天免费为员工提供茶水；在去年7月19日，成功地为集团工会举办了“送安全、送清凉、送健康、送欢乐”高温慰问启动仪式暨文艺演出提供活动场地；针对去年夏天连续高温，在现场1#和3#值班室设置药箱，配置常用药品的基础上，项目部再次购买了壹仟盒的防暑药品，发放到每个员工手上，进行预防。同时，在集体宿舍等周围适时喷洒杀虫剂；在食堂餐厅民工就餐时，免费为民工供应菜汤，多方做好防暑降温工作，得到了广大民工们的好评。

根据集团和公司的要求，积极努力开展“安全年”和“安康杯”活动。在去年7月中旬，把管理人员与班组作业人员集中起来，进行安全知识竞赛答题卡的答题。

对施工机械进场就位使用前，组织有关人员进行试运转检查验收，并在安全操作棚内挂设了操作规程牌和安全警示标志牌，起对照、遵守、警示作用。且在使用过程中，当发现如：搅拌机钢丝绳断股、毛刺时，即与班组长沟通，购买新的标准钢丝绳，进行及时更换。

在大型机械安装后，坚决做到要在主管部门检测合格，取得检测合格牌后才能使用。并及时核对有特殊操作证的人员进行大型机械的操作。同时，经常性地督促租赁方，做好日常的检查维修保养工作。有数台塔吊等更换了起重钢丝绳和起重挂钩的保险卡，以确保大型机械的正常、安全使用。

在大型机械和外架搭拆，包括安全防护棚搭拆时，安全员与楼号分管施工员分别在场监督。在搭拆过程中，在搭拆区域设置警戒线，不让非搭拆人员进入搭拆区域。在施工升降机、物料提升机，小高层的临时悬空型钢料台，多层楼号的钢管料台的使用同时，在物体醒目处挂设和张贴限载牌，进行告知。并要求操作者和使用者，严格执行限载要求，并作为平时巡查的重点之一，加以督查。

通，购买绳卡，使用前设置好。当砼吊斗使用一段时间后，发现钢丝绳保护圈装置破损后，容易造成钢丝绳磨损时，及时要求材料部门购买新的钢丝绳和绳卡，进行及时更换。并在砼吊斗两侧设置把手，便于操作者安全把扶，在闸料小斗与砼吊斗处设置铁链，以防闸料小斗脱落伤人。

向各位领导、同事汇报安全管理工作，只是一时的，但安全管理工作是长期的。而搞好安全管理工作，更重要的是要得到各级领导和各方的大力支持、指导、配合，离开了就一事无成。因此，恳请在座的各位领导、同事，对我们的工作提出宝贵的意见，以便往后工作更好地改进。

谢谢大家！

xxx项目部。

2011年4月12日。

安全监理工作汇报篇五

1、当前项目正在施工的基本情况：一区主要有土方工程、支撑（钢筋加工绑扎、浇筑砼）、降水、防护栏杆架设、坑内破桩、拆模等。主要施工机械设备有塔吊、挖掘机、运土汽车、破桩机、电焊机、空气钻机(空压机)、汽车吊、水泵等。主要工种有塔吊司机信号指挥、汽车吊司机信号指挥、运土汽车司机、电焊工、架子工、电工、钢筋工、普工、杂工等。二区主要是桩基工程（钻孔、格构柱钢筋笼加工、下放钢筋笼格构柱）。主要施工机械设备有旋挖转机、磨盘转机、履带吊、汽车吊、挖土机、电焊机等。主要工种有履带吊、汽车吊司机信号指挥、电焊工、钢筋工、杂工、电工、普工、杂工等。

2、安全监理的主要内容：审查施工组织设计/方案、临时用电安全、高处作业安全、施工机械设备使用安全、电焊作业、临时防护设施施工、塔吊基础格构柱加固、塔吊与汽车吊交叉作业防碰撞、钢筋笼格构柱吊放安全、消防安全、临边洞口防护安全、桩机施工安全、特殊工种上岗等。

3、安全监理的主要方式方法：总监理工程师、安全监理工程师、专业监理工程师日常检查和巡查、监理员现场监督；定期开展周安全检查和安全监理月报做安全工作分析向业主汇报安全工作状况，现场发现的违章违纪现象和安全隐患及时制止纠正，向施工单位发监理通知单要求整改，督促施工单位落实安全生产制度、开展安全生产宣传教育，对违章违纪行为进行处罚。组织业主、监理、施工单位共同进行了大型设备专项检查、对临时用电情况进行了初步排查；对特殊工种上岗证做了抽查。

4、通过安全监理工作取得的进展：主要大型设备查出的安全隐患及时做了整改，临时用电电缆和包括电焊机焊把线接头不符合要求的都能随发现随处理，一区防护栏杆一层已大部施工完成，二层正在进行中，对高处作业不佩、不系安全带违章现象多次督促施工单位予以纠正、签发监理工程师通知单四份，中建三局也认识到了问题的严重性，对相关进行了教育和处罚并针对性采取了相应措施。中建三局最近已加强了安全管理人员力量，并积极采取相应措施，总体安全形势处于向稳定向好的方向发展，当前仍处于可控状态。

二、当前项目施工安全存在的主要问题和不足。

1、施工队伍作业人员素质不高，接受的安全教育有限，安全意识差，安全生产知识缺乏，对违章行为和违反操作规程的后果认识严重不足，可以用“无知者无畏”来讲一点不过分。也有一部分人员明知自己的行为违章、违反操作规程是危险的，但是侥幸心理作祟，认为即使违章、违反操作规程不一定发生事故，发生事故也不一定是我，是我也不一定会伤，伤了不一定会死。

2、节后一段时间，中建三局由于安全管理人员调整没有及时到位管理上存在漏洞，相应的管理措施没有及时跟进。一些分包单位管理不到位，安全管理人员不足，安全生产制度执行和防范措施不力。

3、临时用电等规范执行上存在差距，部分特殊工种作业人员未持证上岗。

4、消防防火工作存在盲区，虽新配备了大量的灭火器，但消防水管和水龙带、水枪配置明显不足，没有配置沙箱。

5、基坑围护结构及周边管线、地面部分区段变形沉降超报警值是当前最大的隐患，原因是三层土方开挖不规范和支撑施工顺序不当及时间过长。提请业主和三局及土方单位引起高度警惕。

6、到目前为止虽未发生等级以上事故，但这些存在的问题、隐患要引起我们参建各方的严重关注。现在的安全状况与国家法律法规、规范标准和业主的要求还存在着较大的差距。

三、当前安全生产工作的重点。

1、各参建方包括业主、监理、中建三局及各分包单位，特别是第一责任人要从思想上对安全生产工作高度重视，严格执行“安全第一预防为主综合治理”的安全生产工作方针，奉行“以人为本”的理念，摆正安全与进度和效益的关系，立足稳定大局。算好经济帐、政治帐、个人前途家庭幸福帐。只要我们算对了帐，思想上重视了，我们的安全生产工作就有保证。

2、把安全生产工作的重要性、必要性深入贯彻到每个管理人员特别是现场作业人员，让每个作业人员知道违章作业、不按规程操作可能带来的后果是什么，要知道怕，不知道怕是最大的危险。要变被动为主动，充分发挥一线作业人员的积极性主动性。

3、严格执行安全生产规章制度落实安全生产责任制。中建三局有完善的安全生产规章制度，关键是落到实处，把责任层层分解到分包单位，贯彻到班组、个人。如严格执行进场三级教育和奖惩制度。

4、全面落实安全生产防范措施，关键是一线作业人员的安全防范意识，一定要做好作业安全交底和班前喊话等工作。将高处作业、特殊工种作业、特种设备使用纳入实时监控，抓牢抓细抓实，一刻也不能放松。安全工作最实质性的是预防事故发生，突出“防”的重要性。

5、狠抓违章作业和违反操作规程，发现一起查处一起，经教育不改的，坚决予以清退。严防反弹。

四、各施工单位应做好如下工作。

1、中建三局及各专业分包和劳务分包单位应尽快保质保量地落实专职安全管理人员，以确保各项安全防范措施有效实施。确保全方位、全过程安全管理。实行安全周报、月报制度。

2、中建三局要抓紧安全防护设施的布置，如防护栏杆的补缺。务必落实消防设施和器材的布置工作，除地面外还要将消防水下到基坑。凡是有木工作业的地方必须有消防器材。

3、青建集团要上报开挖四层土的详细方案，先期按大方案实施，严格控制开挖顺序和深度，做好降水井和支撑梁、柱的保护工作。车辆通行安全防范措施必须落实到位。

4、鼎石公司桩基施工现场主要做好用电和电焊安全，格构柱、钢筋笼吊装安全。场内空孔回填前的防护。

5、本月内将进行一次施工临时用电专项安全检查。不符合规范要求的开关和电线电缆坚决更换。

6、各劳务分包单位将所有作业人员进行一次疏理，严把用工关。

五、监理部需要做的工作。

1、加强全体监理人员的安全监理意识，增强安全责任感和使命感，克服困难，积极主动地去做好安全监理工作。拓展思路，创新工作方法，协助施工单位开展安全工作，服务业主建设安全目标。

2、所有监理人员不断学习安全监理技能，增长安全生产知识，提高安全职业敏感度，提高识别危险源和危险行为的能力。做到事前控制与事中控制相结合，提高安全监理的效果。

3、明确每个监理人员的安全监理职责，形成人人重视安全、人人抓安全的良好格局。加大对参建各方的协调力度，使各项安全防范措施得以尽快落实。

4、加大安全监理检查巡查力度，发现不安全因素和危险及时处置，对违章违纪和违反操作规程的行为在纠正的同时督促相关施工单位予以教育处罚。及时督促相关施工单位整改事故隐患。对重复违章违纪和违反操作规程的人员坚决清退出场，他可以不怕，我们要怕丢掉饭碗，更怕失去自由。

5、对不能有效做好安全生产工作的施工单位和队伍督促整改，整改不力的将坚决予以暂停施工，拒不执行的将按规定向建设主管部门报告。

六、为后续施工安全做好准备工作。

1、做好一区四层、五层土方开挖、垫层、基础底板施工等施工组织设计/方案报送、审查工作；做好人、材、物、机械的报审工作。

2、土方开挖后塔吊基础格构柱加固施工。

3、二区土方开挖方案和人材物机械的前期报、审工作。

最后真诚祝愿本项目工程所有参建单位在安全的前提下获得最佳业绩；祝所有参建管理人员和一线作业人员平安健康，家庭幸福。

浙江江南工程管理股份有限公司。

淮安雨润中天项目部。

2013年4月16日。

安全监理工作汇报篇六

20xx年江西永新凯迪生物质发电厂工程的安全监理工作，是以学习贯彻江西永新凯迪生物质发电厂工程安全的一系列文件为指导，以落实制度措施，很抓各项施工安全为主题，以土建、安装施工安全为重点，以各项规范及设计文件为标准，以各专业监理细则及方法为手段，以确保施工安全为目的，开展工程施工安全监理工作。总结20xx年安全监理工作，我深刻的认识到施工安全工作，不容乐观，其原因有：

（1）施工单位自身不重视施工安全，

（2）劳务分包给小队伍，人员素质很差，

（3）安全意识不强，在施工安全上没有大的资金投入，

（4）施工单位对施工安全监理工作有抵触情绪，

（5）承建单位的安全费用资金很少。所以，安全监理工作，面临着很大的困难和挑战。

针对以上现象，永新监理部加大对施工安全管理，由监理部总监亲自抓施工安全工作，安全监理专工积极全力配合，坚持每周一进行全场安全大检查和监理安全例会；坚持每天安全巡视7小时以上。并通过不定期的对危险源较高的高空作业如烟囱施工和深基坑施工进行检查监督，完全控制着施工安全。

在20xx年施工安全管理中，我们永新安全监理主要做了以下工作：

安全监理工作汇报篇七

2015年我局面上工程主要是续建项目省道****线***至**段第二期工程，全长13公里；**高速公路**连络线，全长59公里。全年完成路基土石方132万立方米，涵洞115座，排水沟22560米，防护工程2000立方米，省道****线级配碎石路面底基层262500平方米，完成**大桥，**小桥，***大桥，****中桥下部构造，累计完成产值15517万元。去年，省道1111线、1112线第一期工程结合交通部颁新(交)竣工验收办法经省局组织交工验收,均评为合格工程；今年12月份组织省道1711线衡鸡段、省道1112线**水湾至**段第一期2个项目竣工验收。我局始终坚持以质量为本，精心组织，科学安排，采取了一系列行之有效的质量管理措施，狠抓落实，确保工程质量全部达到优良工程标准，全面完成省厅、局的计划任务。主要做了以下几个方面的：

一、明确质量目标，质量责任落实到人

我局以“湘宇高等级公路建设开发有限公司”为项目法人制单位，分项目建立各项目分公司，按照项目法人制、工程招投标制、社会监理制、合同管理制以及工程质量责任终身制的总体要求，建立健全公司规章制度，全方位实行“质量、进度、资金”的控制与管理，根据各工程项目的特点，分别明确质量目标，并签订质量目标责任状，建设质量终身责任制档案，一旦出现质量事故，视情节轻重，给予相应的责任人以经济处罚及行政处分，将工程质量管理责任层层落实到人，这一举措使参建人员质量意识、责任心大大增强，施工质量得到切实的保证。为强化工程质量目标管理，我们主要做了以下两个方面的：一是切实提高参建人员的素质，对参与施工的所有管理人员和民工队伍采取岗前培训学习，使他们掌握施工技术规范，明确施工要求；二是实行质量与目标责任奖挂钩，市局按季度、半年、年终对各项目公司进行综合考核评比，其重点是对工程质量奖罚兑现，规范施工行为，通过考核，对施工队伍触动很大，施工人员责任心大为增强，推动了整体工程质量的提高。

二、健全质量保证体系，把好市场准入关，为工程质量管理打下基础

（一）把好施工及监理单位的准入关。我局各项工程项目施工和监理招标均在省厅、省局的指导下进行，其中省道1811线二期和衡枣高速公路祁东连络线均面向社会进行了公开招标，通过招标择优选择施工单位和监理单位，打破了工程地域局限，对加强管理、提高质量、降低造价起到了积极的作用。

（二）把好施工人员及队伍的准入。在工程开工前，由项目分公司或市局质监科组织管理人员进行培训，通过岗前培训考试合格者，颁发上岗证，方能参予工程建设。施工民工队伍需凭每年市局年审过的民工队伍《施工许可证》方可进场施工，坚决清退责任心不强、技术水平低的施工人员，使每一个参予工程建设人员有较强的管理和操作能力，确保了施工队伍的素质。

（三）健全质量保证体系。全面推行“施工自检、专业监理、政府监督”的三级质量保证体系，每个项目经理部都成立了质量管理领导小组，制订并完善了有关施工质量管理规定和质量管理措施，市局及所属各单位由行政一把手任质量领导小组组长，切实加强组织领导；聘请专家、学者，解决技术难题、确定重大技术方案；成立由工程管理部及中心试验室主要人员参加的质量检查组，加大了对工程质量的检查力度，通过严格的质量检测手段，对施工阶段和各个环节实行全面质量管理，按规定频率进行质量抽检，凭数据反映质量的真实情况；各项目部成立以质检负责人为首的质检机构，加强工程质量自检，严格按技术规范规定的频率和办法进行自检，工程施工中没有进行自检或自检不合格的工程，不得报请监理验收，不得擅自进行下道工序施工，工地试验室认真做好工地检测试验，随时对各种进场材料及施工质量进行严格的试验检测，以试验检测数据控制工程质量，消除质量隐患。通过三级质量保证体系，对工程质量进行有效监控，对查出的质量问题及时下发指令，要求监理单位严肃处理并及时反馈，为工程质量管理打下了坚实的基础。

三、精心组织施工，加强质量全过程控制。

一是以创建精品工程为核心加强质量宣传。在所属各项目分公司、驻地施工单位以及工程施工现场，通过悬挂横幅、张贴标语、办宣传栏、宣传简报等多种形式进行质量宣传教育，营造良好的质量氛围。

术指标，如红砂岩填筑最大粒径、最大压实厚度、最小压实遍数，以及土石含量比例等，项目公司明确重点部位和重点工程质量要点进行重点管理。经常对工地进行日常检查，发现问题及时解决，通过下发指令、停工令、返工令等形式对工程存在的问题及时指出，使工程质量不留隐患。省道1111线项目公司和衡枣高速公路祁东连络线项目公司各停工整顿一次和三次；对隐蔽工程实行全过程旁站监理，有目的地加强监管，使工程质量全面达标，不留死角。

三是重视质量通病的治理。市局针对施工中遇到的质量难题，抽调业务骨干组成qc科技攻关小组，收集一手资料，综合吸收国内其他工程项目较为成功的经验，实行动态监控与研究，收效明显。如在黄土路基施工中，填挖接合部采用强夯压实，挖方段采用冲击碾压，保证了黄土路基地压实度；红砂岩路基填筑技术的探讨；在处理桥头跳车方面，桥头台背采用土工格栅、灌浆、填筑透水性材料等措施，保证了桥头台背的压实度，在伸缩缝安装时，先铺筑路面，再安装伸缩缝。

四、采用新科技、新工艺、新材料，提升工程质量

科学技术是第一生产力，依靠科技进步和创新，提高公路建设的科技含量，是确保公路质量的重要手段。

省道1111线项目公司根据老路通车维护难的实际情况，大胆尝试iss土壤固结剂进行路基精加工，做试验路段达5000平方米，并取得了良好的效果，获得了宝贵的第一手技术资料，为防止雨水浸入和提高胀、缩缝的伸、缩性能，在水泥路面的施工中，在上级没有安排经费的情况下，我局采用聚胺脂材料作伸缩缝填缝料，以机械刻纹代替以前施工中的压纹，增强路面的防渗及抗滑能力，达到了耐久、综合成本低的`目的。

为提高工程质量，采用新技术、新材料每年计划外安排经费近150余万元，通过科技攻关和一系列科技成果的应用，不但成功地解决了多项技术难题，确保了公路的质量，而且取得了良好的社会和经济效益。

20010年10月份石板井至葫芦山车站货场联络公路工程的安全生产工作，在上级有关部门领导下，我监理部继续认真贯彻落实《安全生产法》等有关安全生产的法律、法规，坚持“安全第一、预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则，立足防范，落实责任，科学组织，精心安排，高标准、严要求克服松懈麻痹的思想，时刻敲响安全警钟，结合工程实际强化安全生产管理，从上到下（领导、干部、职工）共同抓安全、管安全，体现了“保安全、促生产”的目的。，达到0安全事故。

一、  完善安全机构，制定安全目标。

成立了安全工作领导小组，由项目监理部领导担任安全小组组长，项目部主要负责人担任安全工作领导小组副组长，建立了安全工作管理新格局，从组织上予以了保证。坚持目标管理，与各施工项目部之间制定各项安全生产目标责任制，严格安全生产的规范化管理，真正做到制度落实，管理到位，分工明确，责任到人，切实提高了主动管安全思想意识。

二、  加强安全生产宣传力度，提高安全生产意识。

完善安全生产管理的各项规章制度，加强了工程安全生产的规范化管理。安全生产管理做到，定期和不定期的召开安全生产会议和组织各项安全生产活动，认真贯彻落实上级有关安全生产文件精神，强化安全生产管理。

对有存在安全隐患的地方进行排查，及时发现及时处理，确保人员安全的前提下，抓紧施工。在国庆节到来之际做好各项安全保障措施，主要负责领导安排值班，做好防火安全。并对工地一线人员送去了节日慰问品，稳定人心，杜绝酗酒闹-事，本月无安全事故。

石葫路项目监理部

2015年10月

安全监理工作汇报篇八

各位领导、各位同行：

很荣幸能有此机会与同行探讨并分享安全生产管理经验。现将本工程安全生产管理监理方面的情况汇报如下，如有缺失请领导、同行给予指正：

长江隧道工程是武汉市“十五”期间实施的重点大型建设项目，自20xx年11月28日开工以来，在市委市政府的亲切关怀下，在市质监站、安监站的指导、监督、帮助下，在武汉城投集团有限公司和有限公司的具体指导下，在市、区各有关单位的大力支持，在施工单位的紧密配合下，自始至终坚持“安全第一、预防为主”和以人为本的方针，进行严格检查、监督，确保了安全始终处于受控状态。

工程监理联合体中标以后，联合体领导小组和各成员公司领导对安全监理十分重视，及时组织全体参建员工学习国家和地方有关安全监理的法规文件。施工过程中，为避免出现“部分监理人员以施工现场监理太忙为由，对公司下发的关于安全方面的文件不阅读，甚至长期放在文件柜中无人问津”的现象，监理部总监定期地组织安排监理部人员学习公司安全方面的文件。

针对个别监理人员对安全监理的开展存在模糊观念，监理部领导经常与监理部人员进行沟通、引导，使参建监理人员认识到监理在安全生产中应承担的责任，使他们了解了安全监理的任务主要是“贯彻落实安全生产方针政策，督促施工单位按照建筑施工安全生产法规和标准组织施工，消除施工中的冒险性、盲目性和随意性，落实各项安全技术措施，有效的杜绝各类不安全隐患，杜绝、控制和减少各类伤亡事故，实现安全生产”，使他们掌握了在施工过程中如何进行安全监理。总之，使监理部各监理人员在安全监理的思想认识方面得到了较大的提高。

在工程安全监理的过程中，监理部明确了一个重点和三项主要。一个重点，就是紧紧抓住危险性较大的分部、分项工程，其中也包括重大危险源的管理；三项主要，就是审查、检查、监督。

1、审查

监理部要求施工单位根据施工进度的要求，提供施工安全保证体系的各种资料，主要包括：施工组织设计中要有安全技术措施；深基坑降水工程、深基坑土方开挖、端头加固、大型门式起重机的安装及拆除方案，盾构机下井吊装方案、防洪抢险等专项施工安全方案；临时用电等施工方案。安全保证体系的内容还包括：施工单位（分包单位）的施工资质、安全生产许可证、项目管理人员和特种作业人员的上岗证；安全管理体系和安全管理各项规章制度。

在审查施工单位各种安全资料的时候，特别注意了资料的系统、时效、真实和持续等各个特性。如：施工方案的报审时间应在施工前；方案实施的监督检查应有施工单位的验收记录、监理单位的复核记录；实施过程中是否按方案要求施工；施工单位有无相应资质，施工管理人员、特种作业操作人员是否具备资格，证书是否过期等。对专项安全方案的审查，也不仅限于开工时的报审，因为它是在各个不同的施工阶段，随工程的进展而逐步完成的'。各种特种作业人员的上岗证，也不是在开工前审核过就视为永久合格，因为还存在时效过期问题，所以监理人员对施工单位的有关资料经常进行复查，以确保其时效和真实。

本工程的开工以及各重大分项工程的开工，均按规定向市质量安全监督站进行了报监，申办了施工许可证，进行了地下连续墙、竖井及明挖段开工条件及盾构始发条件的验评，对于技术复杂的竖井基坑开挖、支护及盾构隧道施工组织方案还报请市内外资深基坑专家进行评审，未经市质安站验评的严禁开工。

2、检查

主要是要求施工单位按方案实施，操作人员必须持证上岗，做好实施前的安全交底。监理部在实施监理过程中，发现存在安全事故隐患的，及时要求施工单位进行整改；当情况严重时，要求施工单位暂时停止施工，并及时报告业主，在征得业主同意后及时下发工程暂停令。

本工程严格执行安全质量文明施工月综合大检查制度和监理部、施工单位每周五的联合安全检查制度，同时进行了冬季施工、防洪、防暑降温、施工机械设备、施工用电等专项检查，发现问题及时整改，将安全隐患消灭在萌芽期。

所有进场机械必须履行报验手续，无验收合格手续的不准进场；无安全操作规程的，不准投入使用。

3、监督

仅仅是收集施工单位的各项资料，而是将重点放在对其各项资料进行审查和跟踪管理上。

针对本工程的建设模式，监理部重点抓了对总承包联合体的监督管理。联合体指挥部成立了由指挥长任主任，副指挥长、总工程师任副主任的安全生产委员会作为本项目的安全管理机构，各工区也分别成立了本工区的安全领导小组，配备了专职安全员5名及兼职安全员多名，将安全生产责任制落实到人。

监督施工单位加强对施工人员的培训、三级教育的，员工进场时进行安全教育、上班时进行班前安全教育、转岗时进行转岗安全培训等；全面提高员工的安全意识和自我保护意识；做到特种作业人员全部持证上岗。进场员工安全防护用具齐备，各种设备进场时严格按相关标准和监理规范规定进行报验，并保持使用期间机况良好。

监督施工单位在各分项工程开工前，由设计单位进行设计交底。施工单位在开工前向员工进行安全技术交底。确保工程和施工人员的安全。

监督施工单位在施工现场设置了一图五牌，办公生活区与施工区分开，工地设置了各类必要的警示标志和临边防护措施，险要地段设专人看守，各类配电装置均按规定配置，各类人员均佩带证、带安全帽上岗。

各位领导、各位同行，安全管理是一个艰辛的过程，我们还将百尺竿头、更进一步，通过学习多方同行的先进经验，做了一些，取得一点成绩，但是与领导的要求还有一定的差距。安全只有起点，没有终点，任何时候都不能松懈。我监理部决心与建设、施工等各参建单位一同努力，为达成工程的安全目标不懈努力。