交通执法工作计划会议纪要 交通执法培训工作计划方案

“方”即方子、方法。“方案”，即在案前得出的方法，将方法呈于案前，即为“方案”。方案书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇方案呢？下面是小编精心整理的方案策划范文，欢迎阅读与收藏。

交通执法工作计划会议纪要 交通执法培训工作计划方案篇一

党性修养关乎前途命运。坚定的党性原则，来自于坚定的政治信念。没有政治上的清醒和坚定，我们在错综复杂的形势面前就会迷失方向，党性修养就无从谈起。一要常记党员之责。无论何时何地，首先要想到自己是一名^v^员。不忘入党誓词，不忘党员标准，不忘记党员义务，不忘记党的各项纪律、规定和要求，全心全意为人民服务。二要常怀感恩之情。以感恩之情对待组织，记住组织的培养，激发对党的事业和本单位工作高度的责任感和使命感，用加倍的努力报答组织的关怀;以感恩之情对待同事，珍惜同事之情、共事之谊，主动搞好团结。律己重要的是“慎独”，能够在独处时能够自觉地严于律己，谨慎地对待自己的所思所行。党性修养伴随我们一生一世，是对党员信仰的终身检验与考核。

二， 重事业方面:

重事业首先表现出来的是乐业精神。乐业意味着职工对自己

所从事的工作充满“欢喜”、“热爱”的情感。而我们评选出的“优秀职工”、“模范党员”等，并不是“逼”出来的，而是因为他们对所从事的工作充满热情，在工作中找到了乐趣。这种乐趣是发自,内心的，是工作的动力。其次，重事业表现的是勤奋、刻苦的工作精神。企业要发展，要壮大，需要每一位职工在自己的工作岗位上努力工作，为单位的发展和创新奉献自己的力量。我们要干一行，爱一行，钻一行，脚踏实地，一丝不苟地做好本职工作。重事业还是一种谦虚、谨慎的工作作风。要从实际的工作情况出发，结合本单位的发展需要，谦虚谨慎，戒骄戒躁，摆正自己的位置。

三， 守法规方面:

不断学习^v^思想，^v^理论、^v^的“三个代表”重要思想科学理论，学习有关方针政策。用^v^理论武装自己的政治头脑，提高自己的政治理论修养水平，坚定自己的政治信念，进一步增强纪律观念和法律观念和法律意识，树立正确的世界观、人生观、价值观，加强党性锻炼，遵纪守法，廉洁奉公，做到自重、自省、自觉、自警，遵守党的纪律和国家法律法规，自觉抵制诱惑，经得起考验。做一名遵守法的^v^员。

四，树形象方面：

形象关乎兴党兴国兴企业。要以敬业为责。事在人为，业在人创、路在人走。敬业、精业，要做到“三先”，一、在学习上当先。学习是苦差事，吃得了“能坐冷板凳”的寂寞之苦，才能挖得深井饮甘泉;吃得了“衣带渐宽终不悔”的坚韧之苦，才能水滴石穿成深潭;吃得了“三更灯火五更鸡”的勤勉之苦，才能千锤百炼有所成。二、在工作上要争先，争先做累的活，争先做脏的活，争先做重的活。而且要做好、做快、做精、做细、做到一次到位。三、在思路上领先。把眼光放长远，胸怀大势、勤思善谋，才能应对处理各种复杂事件。并且要大力弘扬政治坚定、作风优良、纪律严明、恪尽职守、清正廉洁的优良作风，忠诚履行自己职责。

五，今后努力方向：

(一) 、加强政治学习，提高自觉性、积极性。要以开展先进性教

育活动为契机，加强政治理论学习，以务实的态度，树立正确的世界观、人生观、价值观和权力观、地位观、利益观。增强自己的政治意识，大局意识和责任意识，提高自己的分析能力，判断能力和解决实际问题的能力。

(二) 、要坚定立场，大胆主动，不计较个人的得失，以为党、为人民的高度负责去做好本职工作，时刻牢记自己是一名^v^员，必须在企业中发挥党员先锋模范作用，在工作中要高标准、严要求、讲原则，讲党性，弘扬正气，敢对歪风邪气。在自己本职责范围内的事务，积极开动脑筋，大胆积极做本职工作，以培养自己的独立处事能力。

(三) 、努力学习业务知识，不断提高业务水平。通过科学合理地安排时间，做到学习工作两不误，在工作中，大胆创新，针对性地解决目前工作中存在的突出问题。

(四) 、进一步加强党性锻炼，做一名优秀^v^员。在工作和生活中，严格遵守党纪国法、严于律已，以身作则，自觉接受群众的监督，勇于同不良风气作斗争，深入群众，虚心向人民群众学习，不断丰富群众工作经验，把为人民服务的宗旨观念真正落实到行动中去，在工作中发挥^v^员先锋模范作用，为本所贡献出自己应有的贡献。

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交通执法工作计划会议纪要 交通执法培训工作计划方案篇二

规范化道路运输执法队伍建设是提高运政管理水平，强化行业优质服务的关键环节，也是内强素质，外树形象，创建行业文明诚信的迫切需要，更是全面推进依法治运、依法行政，努力实现道路运输业跨越式发展的客观要求。因此**县运管站的新一届领导班子自组建以来始终把规范化道路运输执法队伍建设、队伍教育整顿和行风建设作为首要任务来抓。在抓学习、更新干部职工思想观念，抓纪律、转变工作作风，抓队伍、增强干部职工素质，抓制度、提高办事效率等方面取得了一定成效，并通过学习教育，提高认识，建章立制，明确责任，考勤评议，标本兼治等一系列措施，有力地促进了规范化道路运输执法队伍建设，树立了行业新风尚，推动了全县道路运输业健康有序的快速发展。

一、不断完善制度，强化管理措施

健全管理机制，规范管理办法，严格制定一系列制度措施，才能确保各项工作的全面落实，只有加强制度建设，健全监督机制，才能有效地遏制不良行为的发生。我站先后出台了以规范程序、强化职责为主要内容的《道路运输行政执法人员资格管理制度》、《道路运输行政执法人员培训制度》、《道路运输行政执法证件管理制度》、《行政执法评议考核办法》等一系列规范行政执法行为的制度，在内部形成了一套较为全面系统的制度体系，真正形成用制度规范执法行为，按制度办事，靠制度管人的有效机制。

二、严格执行行政执法程序规定

一是表明身份。我站要求全体执法人员必须取得执法资格，在执法过程中必须向当事人出示执法证件，以取得被调查人的理解和配合，主动接受社会监督；二是说明理由。以检查客车为例，规定了"三必说、三必查"的基本原则，即：说明打击非法经营，营运资格必查；说明维护市场秩序，线路标志牌必查；说明保证营运安全，从业资格必查等。执法人员向被调查人讲清检查事项和检查事由，以此获得对方的理解、信任和支持，体现了对行政相对人知情权和参与权的保护和尊重，防止调查人员滥用职权；三是告知调查结果。调查完毕后，据调查情况告知当时人调查结果，涉嫌违法经营的，制作《案件处理意见书》，告知当事人违法行为、违法地点、违法时间和拟处罚意见等，听取并记录当事人的陈述、申辩或要求组织听证。

三、客观提取证据

一是准确体现法条内涵。只有深刻理解了违法要素，才能有针对性的提取证据。二是运用科技手段。我站先后投入专项资金四万余元，购入激光打印机**、数码相机十部、摄像机两部、数码录音笔六只，为所有执法队配备了全套取证设备，要求执法人员将调查全过程摄录，做到客观、真实、全面；对所有长途客车安装gps行车记录仪，全面记录车辆行驶情况，作为判断违规经营的辅助证据之一。

四、坚持不懈学习，注重提高素质

我站在一贯坚持例会业务学习、每年两次全员军训的同时，借接受全国交通行政执法大检查之机，组织了多次业务、法规学习活动，共印制学习资料八十余份，全体执法人员人手一份；组织业务、法规考试四次。使我站执法人员的业务素质得到了进一步提高，有力的促进了促进了规范化运政执法队伍建设。

通过近几年的实践，我站在规范执法行为，提高执法水平，落实文明执法等方面都有了一定程度的提高，没有发生一起因调查不清、审核不当、处罚过重或错误而导致的行政复议或行政诉讼案件，进一步提升了运管部门形象。对有效遏制违法违章行为的发生、化解执法者与经营者之间的矛盾、净化道路运输市场起到了良好的促进作用，为推动道路运输市场又快又好的发展营造了良好的法制环境。

交通执法工作计划会议纪要 交通执法培训工作计划方案篇三

通过排查整治，使中小学、幼儿园校车交通安全管理工作进一步规范，校车管理制度得到进一步落实，广大师生和校车驾驶人的交通安全意识进一步增强，学校周边交通环境得到进一步完善，校车各类交通违法行为明显减少，涉及校车的交通事故明显下降，杜绝涉及校车的特大道路交通事故发生。

自8月20日开始至10月31日结束。分三个阶段进行：

（一）8月20日至9月15日为宣传发动阶段。公安、教育部门要围绕整治目标，开展对中小学、幼儿园教师、学生以及学生家长、校车车主和驾驶人的交通安全宣传教育，动员他们积极参与、支持、配合集中整治行动，营造浓厚的社会氛围，并将交通安全宣传教育贯穿整治行动的始终。其中，8月20日为联合行动启动日，整个活动期间，各区县可根据工作实际，自行组织开展两次集中统一行动。

(二)9月16日至10月10日为排查、整治阶段。公安、教育部门，要各司其职，根据“边排查、边整治”的原则，认真对校车、驾驶人数量、情况以及校车沿途、学校周边情况进行梳理排查，摸清底数、健全完善管理台帐。交警部门要积极会同教育行政部门，针对校车运行的特点和校车交通事故规律，深入开展中小学校园周边交通安全和学生上下学乘坐车辆的专项排查整治工作，尤其是做好农村中小学生上下学交通安全隐患排查与整治工作。同时，调整勤务安排，严查严纠各类交通违法行为，全面整治校车安全隐患，规范校车运行秩序，确保学生上下学出行安全。

（三）10月11日至10月31日为全面检查、建立长效机制阶段。公安、教育部门要组成联合检查组，发现问题，查找不足，加强督导。要着力培养典型，发挥典型示范作用。在党委、政府的统一领导下，在制度建设、机制建设、宣传教育、专项培训方面，建立完善协调工作机制，积极推动校车及其驾驶人管理由部门行为转化为政府行为。

（一）深入中小学校集中开展交通安全宣传教育。秋季开学前后，交警部门要结合“五进”宣传工作，选用业务能力强的民警，深入到各中小学、幼儿园，通过上交通安全课、致学生及家长公开信，播放宣传光碟，发放交通安全联系卡等多种形式，大张旗鼓地宣传使用拼装车、报废车、低速载货汽车、拖拉机以及不符合安全运行技术条件的机动车接送中小学生的危害，督促学校、幼儿园和学生家长坚决不使用不合格车辆接送学生和儿童；教育部门要继续做好中小学生交通安全教育，进一步增强中小学生交通安全意识，使学生养成良好的交通行为习惯。同时，深入开展中小学校长和教职工交通安全培训，切实提高学校安全管理水平；教育广大家长和中小学生、儿童不乘坐不合格车辆。公安、教育部门要会同各学校、幼儿园，对校车驾驶人进行一次面对面的安全教育，并签订交通安全责任状，切实增强其安全意识、责任意识、守法意识，严防校车事故的发生。

（二）认真做好校车及驾驶人的排查摸底、清理整顿工作。交警部门要会同教育行政部门，对中小学、幼儿园接送学生、幼儿的车辆及驾驶人进行一次全面核查，做到不漏一校、不漏一车，见车见人，不留死角。车管部门要根据当地教育行政部门和学校提供的校车数量、车辆所有人、驾驶人、运行时间、行驶路线等基本情况，逐一建立校车档案，纳入计算机信息管理，在机动车登记系统中录入校车类型、乘员数（包括驾驶员、学生及其照管人员）、学校名称、教育行政部门名称等信息，在《机动车行驶证》副页上签注校车类型和乘员数。同时，要利用交警信息平台实行属地化动态管控。交警部门要会同教育行政部门组织学校通过定人、定校、定车的方式，立即对校车集中进行一次检验，检验的结果要记入校车档案。检验中发现校车有交通安全隐患的，要立即进行整改，合格后才允许其运行。同时加强对校车驾驶人的资格审查，对在记分周期内记满12分，或发生重大交通事故负有责任的驾驶人，坚决取消其驾驶校车资格。

（三）严格校车安全技术标准，积极做好校车外观标识和标牌管理工作。根据xx年年11月26日省公安厅、教育厅联合下发的《关于贯彻实施国家标准〈机动车运行安全技术条件gb7258-xxxx〉第2号修改单的通知》要求，积极做好校车外观标识喷涂和标牌核发工作。交警、教育部门要密切配合，进一步做好专用校车的外观标识喷涂工作。交警部门负责对非专用校车发放统一标牌。两部门要在前段工作的基础上，于20xx年9月30日前全部完成。

（四）严厉打击车辆非法营运接送学生和超员、超速等严重违法行为。非法营运车辆存在大量安全隐患，是近年来交通事故群死群伤频发的主要原因，严重威胁着中小学生及幼儿的人身安全，交警部门要积极配合交通运管部门，对非法营运车辆坚决予以取缔，依法严格严处。同时，对接送学生车辆超员、超速等严重交通违法行为要加大查处和打击力度，从源头上消除安全隐患。要使每名驾驶人头脑中牢记超员、超速是造成群死群伤交通事故的直接原因，切实做到遵章驾驶，平安出行。

（五）进一步完善校园周边交通安全设施，加大警力投入。要加强校园周边管理，严格路面检查。一要认真清理整顿中小学及幼儿园周围道路交通秩序，有条件的要施划停车泊位，方便接送学生车辆的停放，规范停车秩序。二要对学校周围道路进行实地考察，对需要设立信号灯的提出设置意见，报市政府和有关部门，争取资金，迅速设置，确保学生通行安全。三要在学校周围设立限速行驶、禁鸣标志，在学校周边路口施划人行横道线和安全提示，提醒过往司机注意禁鸣喇叭并减速慢行，为师生提供安静的教学环境；对需要的路段设置减速装置，确保学生过街安全。四要在学生接送车通行时段和路段加大管控力度，根据不同时段人车流量大小的差异，合理调配警力，在学生上下学高峰时段要安排专门警力在校门口站岗执勤，及时纠正各种不文明交通行为，严历查处超速、超员、酒后驾驶、疲劳驾驶、车辆带病行驶等违法行为，对发现接送学生车辆无外观标识或校车标牌的，要在进行教育的同时，与交通运管部门积极沟通，责令其停止运营，并要求其按校车类型喷涂外观标识或补办校车标牌，同时通报教育行政部门。

（六）进一步健全校车及其驾驶人管理长效工作机制。在交通安全工作联席会议的框架下，公安、教育、交通、安监等部门要加强协作，共同研究解决工作中的实际问题和困难，努力形成“政府统一领导，部门责任明确，各方齐抓共管”的工作格局。

（一）提高认识，加强领导。要充分认识加强校车及其驾驶人管理工作，保障中小学生和幼儿上下学交通安全的重要意义。青少年是国家的未来，为广大中小学、幼儿园学生营造一个安全、健康、和谐的学习条件和成长环境，是各级政府和有关部门义不容辞的职责。尤其在北京奥运会期间，做好奥运交通安全保卫工作，预防和减少校车交通事故的发生，是党和人民赋予的一项政治责任。为加强中小学、幼儿园校车交通安全奥运攻坚战的组织领导，市公安局、教育局联合成立日照市中小学、幼儿园校车交通安全奥运攻坚战领导小组，市公安局副局长盛聚堂、市教育局党委委员、副处级督学肖敬民任组长，下设办公室，办公室设在市公安局车辆管理所，市公安局车辆管理所所长姬庆雨、市教育局安保科科长汪源兼任办公室主任，负责联合集中整治行动的配合协调、信息汇总、督导检查和综合宣传报道工作。

（二）突出重点，切实解决实际问题。交警部门、教育部门要结合实际，突出重点，制定具体工作方案，层层分解，层层落实，切实帮助学校和群众解决实际中遇到的问题，保障校车的畅通和安全，预防和减少校车交通事故的发生。

（三）加强部门之间的合作。公安、教育部门要积极配合，牢固树立大局意识和责任意识，按照分工，切实履行各自工作职责，凡属本部门职责范围的工作要扎扎实实、责任到人，落实到底，形成齐抓共管的良好格局。

（四）强化督导，务求实效。各级领导要切实负起责任，按照“谁主管、谁负责”的原则，加强对集中整治行动的检查监督和指导，确保各项工作落到实处。集中整治期间，联合整治办公室将以明查暗访的形式，加强对各区县工作的督导检查，帮助解决实际问题。同时，各区县要强化信息上报工作，确定专人定期调度、报送。《中小学、幼儿园校车交通安全集中整治周报表》（见附件）每周日前报送，本月工作开展情况28日报送，统一行动日工作情况于当日下班前专报，重大案件和重要工作情况随时上报。20xx年11月1日前，上报专项行动工作总结。行动结束后，对表现突出的先进单位和个人，联合整治行动领导小组将予以表彰。

交通执法工作计划会议纪要 交通执法培训工作计划方案篇四

xxxx 年是建党 100 周年，是十四五规划的起步之年，也是高水平交通强省建设的关键之年，市交通运输局将围绕市委市政府一地三区打造，紧扣争创社会主义现代化先行县目标，咬定交通强国建设使命，切实扛起交通先导旗帜，紧抓政策窗口期，加快建设交通基础设施，持续深化综合交通改革，全力以赴推动交通运输事业迈向新台阶。半年来，克服连续阴雨天气和新冠疫情等不利因素，以三个年活动为抓手，不断补齐交通短板，构筑综合交通桥头堡，当好 xx 大花园建设的交通排头兵，深化推动交通运输各项工作，上半年完成入库投资 亿元，同比增长 ，顺当实现半年红。

一、xxxx 年上半年亮点工作

（一）抓项目建设谋划，发挥交通先导作用

计完成投资约 xxxx 万元；总投资 亿元的桑淤大桥及接线工程总体工程形象进度 ，其中路基工程完成 ，桥梁工程完成 ，年内完成投资约 xxxx 万元。此外，我们还狠抓通景马路和姜家马路、通景马路二改一等项目的扫尾工作，确保道路开通后各类平安隐患的整改落实。

二是项目前期取得新突破。跑部进厅 xx 多次，总投资 亿元的清湖大桥及改建工程前期工作基本完成，x 月已发布招标公告，完成施工监理招标，力争 x 月前移交交投公司建设；总投资 亿元的江玉马路项目工可初设已完成审查待批，待省道规划和资金补助政策出台相关前期工作即可顺当推动；总投资 亿元的 xxx 国道峡口段外移改建项目，正开展规划选址和用地预审、水保、工可报批等前期工作，对接永农补划、国土攻坚调整等工作；总投资 xx 亿元的 xx 江航道已列入《x 省水运发展十四五规划》，x 市政府领导进行特地协调，支持 xx 江航电枢纽项目建设；总投资 xxx 亿元的甬金衢上高速马路已列入省政府《x 省综合交通发展十四五规划》，x 月 xx 日通过省交通运输厅组织的甬金衢上高速 x 段线位方案论证审查，北线方案得到省厅的一样认可。

通段共计约 公里路段，实施路面调坡、罩面、病害修复等大中修工程。目前，x 个项目均已完成招标工作，安排 x 月份开工建设。

（二）抓民生保障出行，聚焦市民的美妙需求

一是民生实事进展顺当。交通四好农村路项目已连续 x 年列入市政府十大民生实事，今年又将投资约 xxxx 万元，对我市境内晚长线、贺峡线、墩贺线、淤八线、清蔡线、贺下线、双江线、保安支线、_线、坛贺线、水张线等 xx 条线路共计 公里路段进行改造提升，安排 x 月下旬开工建设，力争早日完工。以人大议提案办理推动民生实事，今年我局共接办市人大代表议案建议和政协委员提案建议 xx 件，结合议提案办理，打响巡游出租汽车整治攻坚战，行业服务质量得到明显改善，市民满足度得到明显提升，取得了较好的阶段性成效。

阔代表对公交线路及站点优化调整方案看法，并得到参会代表的一样认同。

交通执法工作计划会议纪要 交通执法培训工作计划方案篇五

为深刻吸取道路交通安全事故的惨痛教训，结合秋冬季辖区道路交通特点，西安经开区制定《经开区2020秋冬季交通安全整治百日攻坚行动工作方案》，确保全区经济社会发展畅通有序，营造安全和谐的道路交通环境。

集中排查安全隐患 确保道路行车安全

全面深入排查辖区内路面老化破损、易积雪结冰路段等安全隐患。涉及“十四运”重点项目建设和道路改造升级的路段区域要尽快排查占道围挡区域的安全隐患，科学设置提示牌，及时提醒过往群众注意通行安全。严格驾驶人管理，对驾驶人培训、考试、发证、违法处理等环节开展抽查，发现存在违法违规问题的，依法依规从严追究责任。

加大路面管控 狠抓突发事件应急处置

推进城市智能交通建设 加大安全警示曝光

充分发挥各种手段，调集各方资源，强化大数据分析应用，加强顶层设计，打破各部门数据烟囱、信息孤岛和碎片化应用，实现信息资源共享共用，充分利用传统媒体、新媒体，多渠道、多平台做好交通安全宣传教育，集中曝光典型事故案例和严重交通违法行为，推动相关行业、企业切实落实安全主体责任。