在日常学习、工作或生活中,大家总少不了接触作文或者范文吧,通过文章可以把我们那些零零散散的思想,聚集在一块。范文书写有哪些要求呢?我们怎样才能写好一篇范文呢?以下是小编为大家收集的优秀范文,欢迎大家分享阅读。
小学詹天佑课文篇一
詹天佑是我国杰出的爱国工程师,京张铁路是在他的主持下修筑成功的。
当时清政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们提了一个条件:“你们要是用本国的工程师来修筑铁路,我们就不再过问”。19詹天佑被清政府任命为总工程师,他不怕困难,也不怕嘲笑,夜以继日地干了起来。铁路要经过很多高山,不得不开凿隧道,居庸关:岩层厚,詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进去,从两端向中间凿。青龙桥附近:坡度特别大,詹天佑顺着山势,设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口,就用两个火车头,一个在前面拉一个在后面推,过了“人”字形线的岔道口就倒过来,原先推的火车拉,原先拉的火车头推。这样以来省下不少时间,提前两年竣工。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。
其实我们身边有很多像詹天佑这样的人,如每天在操场上训练的运动员,他们要代表全校的同学去参加比赛,他们身上有压力和负担,很辛苦。可他们没有放弃,而是坚持,他们将来一定会在比赛中取得成功。我在学习上遇到困难就缺乏坚持的精神。比如以前我做数学题,一遇到不会的题我就立马叫妈妈告诉我答案,可在妈妈给我讲解的过程中,我发现这些题原来我都会。自从学了这篇课文以后,我感到很惭愧,我决心向詹天佑学习,遇到不会的题要反复地思考,通过多读多想,一定会明白的。实在弄不清的再请教妈妈,经过一段时间的努力,我改变了不少,我一定保持这种学习态度。
我们要学习詹天佑勇于面对困难不怕困难的精神。
小学詹天佑课文篇二
近来,我们学习了名为《詹天佑》的课文,学完之后,我才知道詹天佑是我国最杰出的爱国工程师。著名的京张铁路最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国工程技术人员设计施工的铁路干线。
当我读到詹天佑不怕困难,也不怕外国人的嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路时,我很佩服他!觉得他真是我们中国人的骄傲!我很为他自豪!
哪里要开山,哪里要架桥,哪里需要把陡坡铲平,哪里需要把弯度改小,都要经过周密的计算。詹天佑经常勉励工作人员说:“我们的工作不能有半点马虎。”这让我觉得詹天佑是个对工作很细心的人。而我想到我自己平时写作业都是非常马虎,有时连字也写错了,我觉得我很不应该,我以后一定要改掉这个坏毛病,也要做一个对工作,对学习非常细心的人。
詹天佑为了寻找一条合适的线路,他常常要请教当地的农民。遇到困难时,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师矢掉信心。八达岭隧道长一千一百多米,有居庸关的三倍长。他跟老工人一起商量,决定用中部凿井法,先从山顶往下打一口竖井,在分别向两头开凿。外面两端也同时施工,把工期缩短了一半。
铁路经过青龙桥附近,坡度特别大。火车怎样才能爬上这陡坡呢?詹天佑顺着山势,设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前面拉,一个在后面推。过青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线路的岔道就到过来,原来推的火车头拉,原来拉的火车头推,使列车折向西北前进。这样一来,火车上山就容易多了。
经过不懈的努力,终于圆满完成了任务。这让我觉得詹天佑是个非常热爱祖国的人,也是一个爱动脑筋,善于思考的一个人。以后我一定要好好读书,长大了才能好好地报效祖国。要像詹天佑一样不怕困难,为国争光!成为另一个“詹天佑”!
小学詹天佑课文篇三
拿破仑曾经说过:“人类最高的道德是什么?那就是爱国心。”是呀,我们都有自己的祖国,我们也都爱自己的祖国。这里就有一位杰出的工程师,尽管自己受屈辱,也要为国家作贡献,他就是詹天佑。
这几天,我们学习了《詹天佑》这篇课文。课文讲述了詹天佑不怕困难、不畏艰苦、受尽屈辱、任劳任怨,修筑了我国第一条完全由我国工程技术人员设计施工的铁路干线。他和工人、学生经历了重重困难,克服了阻力,完成了修筑铁路的任务,为国家争了一口气,给那些自大的外国人一个有力的回击。
詹天佑能够做到不怕困难,热爱祖国,我们为什么不能呢?作为新时代的接班人,我们应该向詹天佑学习,热爱自己的祖国,为祖国作贡献。在平常做事的时候,我们更应该把他的这种精神发扬光大。
记得有一次,我有一道题不会,便不想做了。读了这篇课文,我觉得那时做得不对。我应该知难而进,而不是退缩,逃避困难。
作为小学生,我们不能像勇士一样血洒战场,那就让我们好好学习,长大报效祖国!
小学詹天佑课文篇四
读了《詹天佑》这篇文章,我的心久久不能平静。
詹天佑是一个有骨气的中国人。1905年,他在清政府腐败无能的状况下,在帝国主义的嘲笑声中,毅然理解了修筑京张铁路的任务,这正是他爱国主义的表现,也是我学习的榜样。
詹天佑为了寻找一条适宜的线路,晚上在油灯下绘图计算,和工人同吃同住,还常常请教当地的农民。他克服种种困难,使铁路提前两年竣工。想想自己,做数学习题的时候,常常害怕困难,抄袭同学的答案,比比詹天佑,我多惭愧呀!我决心以詹天佑为榜样,长大了也为祖国争光。
这篇短短的“读后感”,既要表达詹天佑的爱国主义精神是自己学习的榜样,又要叙述自己被詹天佑“不怕困难”、“刻苦学习”的精神所感动,其结果,文章资料显得分散、干巴巴,倒像是一份“决心书”。
由此可见,写读后感必须要选取自己感触最大和体会最深的一点来写,应突出重点,切忌面面俱到。当然,写的时候还要善于联想,依照原文主要资料和精神实质,结合自己的思想和生活实际。
小学詹天佑课文篇五
1、 学习课文第二、三段,推敲重点词句。
2、 感受詹天佑严谨的科学态度,坚忍不拔的毅力和崇高的爱国主义精神。
感受詹天佑的杰出和爱国。
1、(出示画像)昨天,我这个导游向大家介绍了大屏幕上的这个人,
游客们还认识吗?(詹天佑)谁能用一句话来概括詹天佑是怎样
一个人?(板书:杰出 爱国)
(板书:阻挠、要挟、嘲笑)
(板书:毅然接受)
1、 清朝末年,面对着帝国主义的阻挠、要挟、嘲笑,面对着祖国母亲受侵略被压迫的处境,面对着科技落后、人才缺乏的现状,面对着高山深涧、悬崖峭壁这种险要的自然环境,詹天佑毅然接受了任务,大家都非常佩服他。今天,我继续担任你们的导游,现在你们正乘坐在由北京开往张家口的列车上。詹天佑主持修筑这条铁路,大家肯定还有很多疑问,趁此机会请大家提出来。(游客们提问)(随机板书问题)
(板书:勘测线路 开凿隧道 设计线路)
3、 细读“勘测线路”部分。
(1)、请大家细读“勘测线路”部分,文章哪一处你最感动,你想对詹天佑说些什么?(把自己的体会用简明的点评写在书上)(和旁边的游客交流)
游客们阅读得真认真,我想与大家一起分享。哪个游客愿意第一个交流。
(谦虚、与民同甘共苦、认真、一丝不苟等)
(2)、詹天佑在恶劣的自然环境面前,凭着一颗灼热的爱国之心,一丝不苟、高度负责的工作作风,依靠群众,克服重重困难,完成了勘测线路的任务。让我们一起来读读这一自然段,感受詹天佑的严谨的工作作风和灼热的爱国之情。(我从你们动情的朗读中深深地感受到了詹天佑强烈的爱国之情。)
4、 开凿隧道
(1)、游客们请注意,现在我们的火车要进入隧道了,哇,隧道好长呀!噢,终于出来了。修筑铁路要经过很多高山,不得不开凿隧道。詹天佑又是怎样开凿隧道的`呢?请大家默读第5自然段,看看屏幕上哪个是居庸关隧道,哪个是八达岭隧道?并划出詹天佑开凿隧道方法的句子。(交流)
(2)、我请游客们来当设计师,边察看地形,边在练习纸上设计开凿隧道的示意图。
(与周围游客讨论,说说为什么这样设计)
(3)、交流:请设计师拿着你的设计图上来说说设计理由。
(因为居庸关山势高,岩层厚所以从两端同时向中间开凿,可以加快速度。八达岭隧道长,从山顶打两口直井,分别同时向两端开凿,就有四个工作面,加上两头又向中间开凿,就有六个工作面同时施工,速度就更快了。)
(他超人的才干不仅表现在采用的方法巧妙,更重要的是采用这种巧妙的方法必须勘测计算得十分准确。否则隧道不通,打成支离破碎的几段,工程无法进行,还会出现塌方之类的严重事故。)
詹天佑创造了开凿隧道的新方法,提高了工作效率,缩短了工期,这是他杰出才华的表现。
5、 设计“人”字形线路
(1)、游客们,我们的火车马上要到青龙桥了,在青龙桥附近修筑铁路又遇到了麻烦。坡度特别大,那怎么办呢?(设计了一种“人”字形线路)请大家读读第6自然段,看看屏幕上的“人”字形线路,哪一种是詹天佑设计的?(交流)
(2)、假如你是火车司机,你让火车怎么开?拿自己的小火车边解说边演示一遍。
(同桌说,演示)
我请一位游客当小火车司机,上来边讲解,边演示,把火车开上坡去。(评议。)
(3)、说说为什么“人”字形线路能使火车上山容易得多?
(火车分2次上坡)
“人”字形线路的设计更说明了詹天佑的杰出才能。
6、 小结:隧道的高速施工和“人”字形线路的高超设计,这在世界筑路史上也是罕见的。直到现在,公路、铁路的修筑中,还运用着詹天佑创造的方法。刚才有游客问京张铁路的修筑几年才完工。我可以自豪地告诉大家,京张铁路不仅修筑成功了,而且只用了不到4年的时间,提早两年竣工,给藐视中国的帝国主义者一个有力地回击,詹天佑不愧是我国杰出的爱国工程师。
8、 詹天佑真了不起,连外国朋友都这么说,真不愧是我国杰出的爱国工程师。我还特地准备了一首小诗,想不想看?我们把它献给这位伟人。
杰出爱国工程师,
重任毅然担在身。
排除万难修铁路,
中华浩气永世存。
自由读、大家朗诵。
让我们永远记住这位杰出的爱国工程师的名字——詹天佑。
游客们还提了很多问题,过一会儿我们上车之后继续讨论。
搜集有关詹天佑的资料,与同学交流。
5、 詹 天 佑
杰 出 爱 国
毅 阻挠 要挟 嘲笑
然 高山深涧 悬崖峭壁
任 开凿隧道 提前竣工
务 设计线路
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