2023年物流计划书(模板8篇)

光阴的迅速，一眨眼就过去了，很快就要开展新的工作了，来为今后的学习制定一份计划。什么样的计划才是有效的呢？以下是小编为大家收集的计划范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

物流计划书篇一

我国煤炭行业上游生产企业与下游的电力、冶金等工业企业分布较为分散，流通距离长，环节众多，加之铁路港口等部门管理体制改革滞后，运力垄断、短缺，导致 煤炭物流行业企业分布散乱、竞争无序，主要表现在三个方面：一是铁路运力紧张制约煤炭供应，而“倒卖车皮计划”等不良现象 更加剧了运力的紧张和煤价的上扬;二是煤炭经营单位过多过滥，中间流通环节不规范，加大了交易成本;三是煤炭质量优劣混杂，市场无序竞争，也在一定程度上影响 了煤炭物流市场的顺利发展。

我国的大型煤炭生产企业一般都自营物流业务，其运营模式大致可分为三类：一是仍然从事单纯的煤炭贸易，买入卖出赚取贸易差价，由客户自己负责煤炭运输、中 转、仓储和加工等中间环节;二是在进行煤炭贸易的同时，提供煤炭运输服务和配煤等加工服务，但主要盈利点仍然是煤炭贸易，服务水平较低;三是少数领先的煤炭物 流公司，经由煤炭贸易转型为煤炭流通服务商，在从事流通贸易的同时提供专业化的煤炭加工和数字化配煤等服务，并以准确、高效、全过程的煤炭供应链服务作为企业 创价的主要基点。在煤炭运输距离长、铁路运营垄断而运力紧缺、有时还需要多种运输方式联运的情况下，煤炭贸易往往需要以运力为基础。我国煤炭企业所属物流公司 大多属于第二类运营模式[1]。

随着近年来煤价的不断攀升，煤炭流通环节利润空间增大，大量煤炭流通企业迅速出现，但资质良莠不齐。一方面，有少数第三方物流企业通过创新供应链模式，运 用供应链管理、信息技术和电子商务，优化煤炭供应链各环节的专业服务能力，对上下游企业进行物流一体化整合，为客户提供集约、高效、环保的煤炭供应链管理服务 。另一方面，数量众多的小企业业务重心仅集中在煤炭贸易和落实铁路计划层面，主要通过传统的煤炭贸易价差来获取利润;业务经营和管理粗放，技术简单落后，造成 整个流通环节信息滞后、浪费严重、煤炭流通效率低下，并给环境带来严重污染。

(一)缺乏现代物流管理理念

我国大多数煤炭企业将竞争的焦点主要放在生产领域的资源扩张、降低成本及提高劳动生产率上，普遍缺乏现代物流是“第三利润源”的理念，因此往往把非生产领 域的煤炭物流活动置于附属地位，将采购、仓储、运输、装卸搬运、包装、配送、售后服务等物流活动分散在不同部门，没有纳入到煤炭物流统一运作与管理的框架内， 因此尽管在物流方面的投入较大，但实际效果并不尽如人意。

(二)物流管理方式粗放，物流费用居高不下

实行台班制管理等，加上煤炭物流市场较为混乱，不仅造成了管理上的漏洞，如多次物流、颠倒物流 、重复物流等，还导致了煤炭物流费用居高不下。从价格上分析，山西煤的开采成本每吨不足200元(采掘费用及国家规定的各种税费)，而不同地区煤炭的销售价格在 600-1 500元。很多远距离煤炭用户，往往付出和开采成本相当的煤炭物流成本。

(三)煤炭物流技术手段落后

由于技术手段落后以及新老体制的更替，很多煤炭企业供应计划与生产计划、销售计划脱节，可靠性降低;物资采购手段、方法落后，缺乏规范化;库存管理方面仍 采用传统的储备资金管理办法，无法及时、准确地反映实际库存动态等;物流技术标准化程度低，各种物流功能、要素之间难以做到有效衔接和协调发展;各种运输方式 之间标准不统一，不能互相兼容，严重影响了联运装载率、装卸设备的荷载率、仓储空间利用率，加重了环境污染。

煤炭物流企业技术水平普遍较低，很多企业虽然配备了电脑和网络，但物流信息系统建设滞后或建而不用，在库存管理、流通加工、物流信息服务、物流成本控制、 物流方案设计和全程物流服务等高层次的物流服务方面基本还没有展开，无法实现装卸、搬运、换装、承接等物流信息的即时传递与处理。

(四)污染和损耗问题比较严重

我国大多数煤炭企业目前仍采用高污染、高损耗、低效率的传统物流运营方式，使煤炭在运输、中转和送配过程中产生严重的环境污染、资源浪费和煤质下降等问题 ，不仅影响着生产、运输及消费环节企业的经济效益，而且对社会资源和自然环境也产生严重的影响。以煤炭铁路运输为例，煤炭运输列车在高速行驶中产生的气流，不 仅会造成煤炭损耗、煤尘飞扬污染沿线周边环境，而且运煤列车与客运列车在运行交会时，气流吹起的煤块还有可能造成旅客损伤事故的发生。

(五)煤炭物流企业服务功能单一

目前，我国大多数煤炭物流企业只能提供单项或分段物流服务，物流功能主要停留在运输、铁路计划落实、储存、装卸等传统低层次业务内，相关的加工、配货等增 值服务不多，不能形成完整的物流供应链。此外，在信息技术迅猛发展的今天，仍有许多煤炭物流企业采用传统的信息传递和控制方法，无法提供国际盛行的物流监测、 订货管理、存货管理等服务，工作效率和服务水平难以适应客户的需要，也很难达到现代物流高效、快捷、准确的要求。

现阶段的煤炭物流配送主要是以送为主，能够实现分货、配货、配载、配装一体化服务的物流企业还很少，流通加工能力普遍较弱。近年来，虽然有一些物流企业具 备了一定的加工能力，但流通加工范围还很小，流通加工能力还不足，将流通加工(分选、除矸、配煤、成型、粉碎、制浆、包装)和煤炭物流配送结合起来的实践还很 少。

(一)引入现代物流理念

作为企业的“第三利润源泉”，高效的物流管理不仅是提高客户服务质量、增强企业及产品竞争力的.需要，而且是企业降低成本、提高效益、取得竞争优势的重要渠 道。煤炭企业应当树立现代物流管理思想，把物流运作作为企业经营管理的重要组成部分进行研究，改变过去重生产营销、轻物流管理的倾向，从供应链的视角构建现代 煤炭物流体系，增强客户服务和市场竞争能力。

现代物流管理理论指出，物流服务是企业产品的重要组成部分，必须树立以客户为中心的服务理念。因此，煤炭物流企业必须把握客户需求的内容和特征，将物流服 务融入到企业的物流系统当中去，无论是在服务能力上，还是在服务质量上都要以客户满意为目标。

现代物流管理理论认为，商品流通包括4个相互联系又相互独立的流通形态，即商流、物流、信息流、资金流，物流系统不仅是运输、仓储、配送等功能的整合结果， 而且是基于采购、生产、销售、物流一体化的后勤保障系统。因此，运输、仓储活动等绝对不是现代煤炭物流管理的全部工作，而只是实现物流系统输出的手段和工具。

(二)加快煤炭物流体制改革和产业整合

1.推进煤炭产运销体制改革。发挥市场在资源配置中的基础性作用，消除部门分割、地区分割以及物流市场的不统一，减少市场进入的壁垒;完善铁路煤运管理体制 ，组成铁路部门集路、站、运、港统筹一体的协调格局，实现各运输环节的高效衔接;鼓励煤炭物流企业按照现代物流管理模式进行调整和重组，展开竞争，提高整个物 流系统效率[2]。

2.加快煤炭企业横向重组。鼓励以现有大型煤炭企业为核心，打破地域、行业和所有制界限，以资源、资产为纽带，通过强强联合和兼并、重组中小型煤矿，发展大 型煤炭企业集团。以在更大范围内实现生产要素的优化、重组和资源的合理配置，并实现规模经济。除了整合矿产资源、人力资源等外，还需要从供应链层面整合物流资 源，积极推动物流社会化和物流一体化发展。

(三)强化煤炭供应链管理

1.推进煤炭企业内部物流一体化。煤炭企业应成立专门的企业物流管理机构(物流公司)，在高度集成的信息系统的支撑下，将采购供应环节、生产环节、销售环节 的物流职能集成，对企业内部供应链物流一体化，实施具体的规划设计、组织、控制和管理，从根本上改善计划经济时期形成的传统物流运作模式，以市场需求为导向， 实现精益的运作方式，缩短整体供应链中的物流沉淀，加速物流周转，从而实现整条供应链成本的控制以及服务能力的提升[3]。

2.加快煤炭供应链联盟建设。以大型煤炭企业集团为核心，通过强强联合、并购、重组、参股、合作等多种方式，将煤炭发运站、计量站、储煤场、专用码头、交通 (公路、铁路、水运、海运)货运公司、各地区的燃料公司等不同隶属关系、不同地区的企业，从战略上进行整合，尽快在煤炭企业内部实现物流一体化的基础上，与供 应链上下游企业之间合作，加快区域化物流配送基地、物流中心、配送中心的建设，形成供应链联盟，形成完整的产、运、销一体化供应链。

3.以供应链管理为基础，在全球范围整合资源。在抓住国内市场的同时，要放眼世界，构筑全球化战略，以供应链管理在全球寻求资源采购、加工和产成品分销，参 与国际竞争。

4.提升流通加工服务能力。煤炭物流企业在提供基本物流服务的同时，要根据客户需求，结合自身优势，拓展业务范围，发展增值物流服务，如仓储、分拨、包装、 运输、装卸、加工、配送、物流信息服务等，为客户提供一揽子物流策略和流程解决方案，用专业化服务满足个性化需求，提供全方位服务。一些领先的煤炭物流企业已 经在煤炭配送中心开设流通加工业务(如除矸石加工、为管道输送煤浆进行的煤浆加工、防止煤炭自燃的流通加工等)，比较典型的是洁净配煤业务，即根据用户对煤质 的要求，以不同等级或不同种类的煤炭为主要原料，添加适量的符合相关标准的助燃剂、固硫剂、催化剂等燃煤添加剂，经过科学的配置工艺制成锅炉用煤，满足不同用 户对煤炭资源的不同需求，提高物流服务附加值。

5.建立和完善物流成本考核体系。随着我国煤炭企业生产管理水平的不断提升，降低生产成本、提高劳动生产率的利润空间越来越小，而降低材料成本、采购成本以 及运输、仓储、装卸、库房管理费用等物流成本的潜力巨大。因此，煤炭企业应建立相应的物流费用会计核算机构，选择正确的核算方法，了解煤炭企业物流成本结构， 制定物流活动计划进行调控，正确计算反映物流成本，并评估物流部门对煤炭企业效益的贡献程度，注重物流成本效益，科学合理地降低物流成本。

(四)推广现代信息技术和先进物流技术的应用

1.加快物流信息系统网络化建设，实现物流信息化。依托企业资源管理系统平台，建立与现代物流发展相配套的物流信息系统与网上交易系统，并与遍布全国乃至全 球的采购网和客户服务网对接，建立功能齐全、资源共享、服务便捷的物流服务网络，以客户订单信息流带动配送物流的实现。利用网络技术将物流企业散布在不同领域 的服务网点联结起来，形成物流服务平台，对仓储、运输、装卸、加工、搬运、配送等环节实现全程跟踪。借助于准确的信息传递，将传统的、粗放式的物流送货形式， 上升为“门到门”、“库到库”甚至“线到线”的精益物流方式。

通信技术，包括edi (电子数据交换)、gis (地理信息系统)、gps (全球定位系统)、条码技术、射频技术以及计算机应用系统和网络技术的应用等[2]。

(五)发展煤炭“绿色”物流

1.政府和社会舆论引导。各级政府应把推进构建“绿色”煤炭供应链纳入发展规划中，以可持续发展理论为指导，引导、鼓励并支持相关企业加入到打造“绿色”煤 炭供应链建设中来，如通过给予金融支持、税收优惠等扶持政策，降低企业打造“绿色”煤炭供应链的成本。同时尽快制定针对煤炭行业的清洁生产标准，建立煤炭供应 链资源损耗和环境污染等指标的监督、考核、评价体系以及相应的经济奖惩措施。社会组织，如行业协会、自然保护协会等，通过多渠道、多形式对煤炭绿色物流进行积 极宣传倡导，提高社会各界对绿色物流的认识和了解，并积极践行。

2.实现煤炭“绿色”运输。在运输过程中，应不断提高“绿色”运输工具的使用效率，降低废气排放量并推行煤炭产品有效包装制，以促进煤炭物流在运输、装卸和 流通加工作业环节的升级和优化，并尽可能减少和避免煤炭运输损耗和污染的发生量[3]。与公路运输相比，铁路煤炭运输损耗少、成本低，应加快铁路煤炭通道建设，解 决铁路运力不足问题。公路运输应尽量采用污染和损耗少的运输交通工具，如厢式封闭公路煤炭运输车辆及以lng、cng为燃料的新能源汽车;强制实施煤炭抑尘技术，保 护运输通道沿线环境，降低运输过程中煤炭散落造成的损耗;在此基础上国家依据可持续发展原则重新制定各种运煤方式的途耗标准。

3.实现煤炭“绿色”中转。(1)交流平台推行煤炭产品有效包装制。实施煤炭产品有效包装，可以促进煤炭物流在运输、装卸和流通加工作业环节的升级，减少煤炭 产品在运输过程中的损耗和污染。(2)利用政府扶持资金对港口铁路物流中心不符合清洁生产要求的装、卸设备进行全面升级改造或更新。装卸作业应将除尘作为环保工 作的重中之重，强制配备自动淋洒、流动淋洒等湿式除尘设施，避免粉尘对环境的污染。对煤炭露天存放易受雨水浇淋影响质量等问题应通过建造永久性的防雨设施解决 。

(六)促进煤炭第三方物流发展

发展煤炭第三方物流，有利于提高煤炭物流运作的专业化、集约化水平，提高煤炭运输效率;同时也有利于减少煤炭运输损耗及由于运输不当所造成的环境污染，并 可以及时快速地响应客户的需求。应积极培育第三方物流企业，形成具有国际竞争力的大型煤炭物流集团。为了保证煤炭第三方物流的顺利发展，可以考虑在全国范围内 整合现有煤炭企业的自有物流体系，通过股份制组建行业物流集团，强强联合，合理配置资源、健全经营网络以快速提升煤炭行业的整体物流服务水平。同时鼓励和扶持 有一定基础的煤炭物流企业向第三方煤炭供应链管理服务商转型。

物流计划书篇二

1.1.1国际及我国物流特点

河南省位于中国中东部，连南贯北、承东启西，是中国内陆交通运输的重要枢纽。

截至，河南省共有工业企业单位(乡以上独立核算工业企业)68.95万个。其中国有企业3998个。河南省的工业主要包括煤炭、石油、机械、电力、化工、食品、烟草、纺织、建材、医药等行业，其中相当一部分的零售企业，这些企业的存在又为物流配送服务提供了一个广阔的空间。同时，河南工业生产持续快速增长的良好势头又有助于推动物流活动的发展。加之广大中部地区的企业，使本地区拥有的物流服务对象较其他地区有很大优势。

一、概要：

1.1公司经营模式：

我们的网上虚拟超市进行购买，然后由我们的物流配送中心直接进行门

到门的jit(及时化)商品配送服务，不仅为顾客节省时间，提供便利，而且我们公司对售出的商品提供最优质的售后跟踪服务，以解决客户的 后顾之忧。

1.2公司经营规划：

以少品种、大批量为主，服务对象也主要是该区域可以进行网上购物的

消费群，然后不断向各大中小型城市发展，并把经营的商品向多品种、大批量及多品种、小批量方向发展，同时可以向其它生产企业提供全方 位的第三方物流服务(包括商品的采购、配送等)。

二、公司描述 2.1公司的名称

物流超市股份有限公司 2.2公司的宗旨及企业文化 1)以公司为中心：

以观念创新为先导，以战略创新为基础，以组织创新为保障， 以技术创新为手段，以市场创新为目标，伴随着公司从无到有、从 小到大、从大到强，从中国走向世界，树立自己的企业文化。 2)以顾客为中心：

“以客户为中心”的物流配送精神，以“降低商品成本”为服务目 标，以“即时，快捷”为配送指标，以“伙伴式双赢”为准则的物流 销售服务模式，为顾客提供最优质的服务，让顾客来得舒心，去得 放心，逐渐形成自己的企业文化。 2.3公司成立与目标：

物流超市股份制有限公司是在太原科技大学校领导的大力支

持下，由太原科技大学001工作室创办。面对日渐火爆的消费品类 市场，我们的目标是用四年的时间使我们公司在国内获得消费者的 信赖，力争在消费品市场中站稳脚跟，并且在香港上市。用三年的 时间使我们公司成为国内消费品市场的排头兵，然后打入国际市 场。通过我们的共同努力，实现客户资源与渠道资源的积累，建立 起强大的多元化增值销售体系，实现公司的可持续盈利。

通过不断的发展来扩大公司的销售规模及在消费品市场的影

响力，并学习利用国外的先进管理理念，提升公司的综合市场竞争 力，实现企业的可持续发展。建立完善的利益机制，以良好的效益 回报股东，以公司的健康发展保障员工的和股东的切身利益。 2.4公司现状：

组织方面：公司目前正处于筹备策划阶段，尚无外来投资。公司的所 有权归太原科技大学001工作室集体拥有。今后公司将采 用融资的手段进行集资，以股份制有限公司的组织形式进 行经营。

销售方面：公司还没有进行产品的销售，不过经过我们的市场调查研 究分析，有近70%的顾客对我们销售的高品质、高质量、低价位、售后服务好的商品感兴趣，特别是门到门的及时 化配送服务，并愿意购买我们的商品。 2.5公司的发展规划：

第一阶段：成立物流超市股份制有限公司，建立物流配送中心、办公 基地，完成相关设备的安装、调试，同时建立自己的网上 销售平台，初步建立自己的市场营销体系。预计花费一年 的时间。

第二阶段：使我们公司获得消费者信赖，提升公司的知名度，进而打 开市场营销渠道，使公司进入盈利阶段。预计花费一年时 间。

第三阶段：利用好的市场营销手段广泛的开拓市场，实现公司的商品 销售额突破10亿元，使我们的市场占有率达到10%左右 (针对北京地区)，还请所有的贷款。并是公司成功上市， 预计花费两年时间。

第四阶段：继续扩大公司的市场占有利，实现年销售额达到30亿元， 并在其他的大城市开始建设自己的子公司，加大全国日用 消费品市场的占有率，在国内获得较高的知名度，进而打 入国际市场。 2.6发展战略：

我们要坚持“以人为本，以诚取信”的经营管理理念。

我们的商品一定要满足“三高一低”的原则，即高质量、高性能、高 服务、低价位。

我们的消费商品的发展规律要满足多样化、个性化的原则。

我们要具有创新精神、敬业精神、以及团队协作精神。 2.7企业精神：

物流超市股份有限公司的每位员工都要具备以下六项基本素质： 第一：具有创新精神和开拓进取的决心。

第二：具有强烈的竞争意识。

第三：具有良好的职业道德。

第四：树立风险意识;

第五：对待问题要有长远的眼光及独到的见解。

作为公司的高层除了具有以上六项基本素质外，还应具备以素质： 第一：具有高超的领导艺术。

第二：具有足够的政治远见。

第三：具有战略的思维及经济头脑。篇三：物流公司创业计划书 物流公司创业计划书

一、创业背景

我国经济飞速发展的今天，市场日趋完善，商品日渐丰富，不论是生产性企业，还是商业，只要把握好了物流这一环节就等于掌握了通向全身的命脉。电子信息时代，信息发达，各地的市场的竞争就是时间的竞争，是时间要求我们以最快的速度完成我们客户所需要的服务。

整个苏北和鲁南的经济发展为物流的发展提供一个广阔的空间，我们正是抓住了新沂地区，新兴的交通枢纽城市，良好的工农业基础为依靠，优惠的创业政策为后盾，使我们的创业有了以很好的平台。

二、公司的创立

某某物流公司致力于整合地区物流资源，公司设在新兴交通枢纽城市---新沂，是面向周边地区的地区性物流公司，主要业务：对产品运输、保管(即仓储)、代加工、包装及配送。公司采取有限责任公司的组织形式，公司的权益由投资商所有。

三、公司的发展规划

第一年，公司成立，建立仓储、办公场所，完成业务流程设计，信息平台的建设，在新沂地区建成最初的业务关系网络，并试着向周边地区发展。

第二年开始，将与周边地区公司合作，共建区域性物流网络。逐步与国内外的企业联系业务，成为其在鲁南苏北地区的物流服务提供商。

长期计划，将公司发展为中原地区最具实力的，业务覆盖全国，涉及海外业务，技术设施齐备的物流公司。

四、公司的组成及管理

公司创建人员为本院的四名学生，分别是电子商务专业，财会专业。我们将聘请周玉泉老师为公司物流技术顾问，原新沂铁路货运主任郭景民先生为业务发展顾问。

公司将招聘一些物流技术人员，有电子商务平台开发经验的计算机人员和有相关工作经验的人员，来组建最初的公司。

我们将以人为本，本着“我为人人，人人为我”的服务理念，创造人性化服务的物流企业，以提高员工素质，增强团队理念为企业生存之根本，创造一流的服务，一流的企业。

五、公司的服务理念

我们的服务宗旨是：更便捷，更安全，更准时的物流服务。

我们的目标是将公司建设成为，以新沂市为中心方圆150公里范围内较大物流公司。公司经营范围国内外物流中介，运输服务、电子物流、管理服务、包装物流的综合性物流公司。

物流创业计划书

物流计划书篇三

所有的投资项目都是以营利为前提。而这个项目，我们是按照每年20%的盈利目标制定。即投资1个亿，我们会为你赚2000万。

首先，我们设定中山的一家冰箱制造厂是我们的客户。他们每个月的出口柜量在200f，去欧洲的港口，每个柜子的运费为2000美金。每月的运费为2000x200=40万美金。我们和该公司签订的是一年的运输合同，提供3个月的运费数期。在不考虑运费代理收入的前提下，我们按照20%每年（半年10%）的盈利目标来算，每个柜子，在资金运用方面，我们需要每个柜子赚取100美金的差价。当然，凭借每月200f即每年2400f的运输合同，跟船公司争取运费降低100美金是可行的。

再次，我们以珠海的一家空调生产厂为目标客户。每月出口量在1000f，去南美洲港口，每个柜子的运费为3000美金。每月运费为300万美金。如果我们仍然按照每个柜子差价为100美金的利润，数期为2个月，全年的盈利可达20%。

最后，我们以深圳的一家电脑设备厂为目标客户。每月出口量在100f，到东南亚，每个柜子运费为1000美金，每月运费为10万美金。我们提供的数期为6个月，每个柜子差价盈利50美金，全年盈利达20%。

因此，我们的客户群体锁定在每个月10万到100万美金的制造业经营实体。

以上这些，仅仅是通过融资数期方面得到的利润计算。事实上，我们作为国际货运代理公司，同样也是可以通过提供国际货运代理业务赚取佣金差价。

就拿国际海运价格来说，各船公司每年都会有2-3次的涨价行动。涨价的幅度根据客户的出货情况，当年的整个运输环境来说。极少船公司会为极少货主提供全年不便的运价协议。而往往这些货主的对外销售合同却是以一年为周期的，货主就需要承担由于运费变化造成的成本增高而利润下降。而我们公司提供的服务的第二个亮点就是提供全年不变的价格，尽管不是签订运价时候最低的，但是，往往能够给客户一个安心，客户也乐意建立长期的合作关系。但是，我们也会给客户一些限制条件，就是60%的货物，我们同意配运客户指定的3家船公司，剩下40%的货物，我们有权配运客户另外同意的7家船公司。

我们给客户提供的全年运价，是通过对以后一年的运价的预测及各船公司的运价策略来制定的。基本上，当我们拥有多个客户的长期运输合同到船公司，我们可以通过谈判得到比单单一个客户在船公司拿到的价格更好。此外，由于我们在选择船公司方面有一定的自由度，也会根据市场上价格变化，及格时做出配运调整。此外，现在各船公司的运价都比较稳定，每年2000f的客户，运价调整在200-300美金，而且一般出现在7-10月份。通过之前比较大的差价和降价之后可选其他船公司的替代服务，也可以做到全年运费差价的盈余。

我们在为客户垫付运费的同时，同时是用客户托运的货物作为短期质押。在具体工作中，我们会根据客户的出货情况，货物价值，船期，制定价格等情况确定我们给与客户的运费额度及数期。将风险降到最低。

此项目首先定位在珠江三角洲，这里有主要的几个港口，和庞大的制造业群。当我们的项目在这地区成功发展并稳定成熟后，就可以复制成功到其他的区域，譬如，长三角，京津地区，渤海湾甚至内陆以及海外。

公司分为市场部，销售部，资金部和操作部及财务部和总经理办公室。

1、市场部是采集市场的最新运价，根据销售部取得的客户信息与船公司谈判价格，与销售部共同制定客户最终运价。

2、销售部是根据公司的销售策略，锁定目标客户，收集客户信息，与客户签订运价和同等。

3、资金部根据市场部的市场运价信息，销售部的客户信息，制定给与客户的信用额度和账期，并跟踪客户出货情况，随时对信用额度进行调整。

4、操作部负责安排客户的出货。对销售部负责。

5、财务部负责公司的所有资金流动，及运费收取和支付等。

6、总经理办公室对整个公司的业务负责，监督，制定销售策略及公司发展策略。

物流计划书篇四

一、活动目的：

使学生知道一些简单的安全常识，让学生们了解到安全的重要性，不管是在交通，饮食还是居家安全都是很重要的，增强学生们的安全意识防患于未然。

二、活动地点：联五091会计教室

三、举办时间：20某某年1月10日

四、活动形式：朗诵、讨论

五、活动内容：

1、由主持人宣布本次主题班会开始。

2、由林泽红、徐益、顾欣竹同学分别为大家朗读一个关于交通、饮食、居家安全的事例。

3、主持人提问几个同学：

a、 用铅笔或其它尖锐的东西互相打闹。

b、 在教室里互相追赶。

这样做对吗?为什么?(学生回答)

(1)在我们学校还有许多地方需要注意安全，找一找哪个地方需要注意安全?(同学自由发言)

(2)在预防饮食安全方面应该注意些什么问题

b、餐具要卫生，要有自己的专用餐具。

(3)遇到火灾时，拨打某某某

a、110 b、119 c、120 d、121

4观看一段关于饮食安全、交通安全的事件视频，然后分小组讨论，选出组长起来谈谈自己的观点和看法。

5、由安全文明小组组长顾欣竹同学告诉大家几点注意事项：

防火:不要在易燃物品(棉织物、柴草堆、木板堆、柴油汽油库等)附近玩火、放鞭炮。注意(液化气)灶的合理使用,用完电熨斗、电炉后应立即拔出插头。

防触电:自己不随便摆弄电器,用久的电器设施要注意检查、维修。

6、由主持人宣布本次班会活动圆满成功

六、活动效果：

我们这次班会开得非常成功。通过这次班会，大家学到了许多安全知识，希望同学们在学校能够自觉遵守安全规则。珍爱生命，把安全牢记心中。时时刻刻注意安全。

物流计划书篇五

众所周知，龙泉是成都东部最大的水果生产基地，阳光城兼顾着水果的输出和蔬菜、消费类产品的输入双向物流运输，以水果的输出和蔬菜的输入最为出名。阳光城的土地基本上都用着种植果树之用，其中大部分是个体种植户，水果品种也不少，4、5、6月分别出产枇杷、桃子和葡萄。生产的水果80%左右用于外销（每年都有外地商、中间商、或者物流公司来收购），基本上发往全国各地的都有，其中以南方居多，另外阳光城的粮食蔬菜、消费品也大部分靠外地输入。这两点就为阳光城发展物流业提供了前提条件。

阳光城这种特殊的生产经营环境给我们的物流发展提供了很大的空间，我们把目标市场主要定位在三个方面：

（1）、广大的水果种植户、蔬菜生产基地、消费类产品（卖家）

（2）、水果加工企业、阳光城广大农民群众、外地水果购买商（买家）

（3）、自己做物流中间商或者与物流中间商合作。

面对这样大的市场表面感觉容易，其实不然：第一、水果产家大多都是当地的农户，他们自己运输外销的少，大部分是靠外地商自己来采购，这就无形中增加了我们同其他物流公司的竞争力和对外采购的采购人员人数。第二、本地的物流公司众多，有农产品物流中心聚和国际。小型公司也不计其数，比如川宝贸易有限公司（代购代销、代理运输），黑金果业，骏豪贸易（可以配备塑料袋和塑胶袋）。无公害水果示范生产基地：洛带自程果蔬冷藏保鲜库，四川甘蓝冷藏物流等等。第三，我们的'经验、技术、资金、客户源等方面存在缺陷，不及对手，这就要求我们的团队必须通过坚持不懈的努力，拿出我们的拼搏精神，大家齐心协力共创辉煌。

为加强我们进入市场的竞争力我们将发展一个集运输、仓储、包装、贸易为一体的运输企业，提倡以质量求生存，靠信誉谋发展，届时将先预备五十辆各种吨位、车型的集卡车，另有几十部协议车辆配合各项工作，为客户提供各种货物的长、中、短途陆运。同时引进最先进的技术设备，注重自身效率的提高。提倡以质量求生存，诚实守信，把服务从开始进行到最后。

本公司将为你提供以下服务：

一、公路普通货物运输；

二、快递运输。

三、货物仓储、分拣、加工、配送；

四、特种货物运输、特殊服务；

五、物流方案设计、供应链管理。

竞争对手与自身的优劣分析：

1、聚合国际：四川聚和生态农业发展有限公司注册资本5000万元。位于四川成都龙泉驿国家经济技术开发区，紧邻成渝高速公路龙泉出口处，主营市场开发，农副产品批发与零售，进出口贸易，物流配送，农副产品深加工等，同时提供配套的设施、规范的管理、安全的环境、完善的服务，并对果农客商推出了一系列优惠措施。

1、一、免3个月交易费，免费提供电子称;

1、二、免费为外地水果收购商提供6个月住宿;

1、三、免水果经销商3年摊位使用费;

1、四、免费为单位和个人提供6个月办事机构场所;

1、对应技术：物流产业对相应的技术要求也很高。我们在阳光城创办一个中小型的物流公司，基本的物流相关技术不可或缺，比如说库存技术，这是十分重要和基础的。除此之外，考虑到我们公司是一个中小型的物流公司，在阳光城的客户群主要是果农和菜农，也就是以运输水果、蔬菜为主，要运输这些比较讲究季节性和时鲜性的产品时，我们还要考虑某些运输货物的特殊性。比如说要求冷藏，置于水中等。在冷藏方面，我们公司可能资金、能力有限，会与第三方比较专门的做冷藏工作的小公司合作，一有实际需要，就双方共同合作完成运输，比如说可以合作的有洛带自程果蔬冷藏保鲜库，四川甘露冷藏等公司。在库存技术方面，我们自身公司有一个仓库，在货物较多时我们可以租用公共或私人的仓库来解决。最后，还有包装技术，在阳光城，因为果蔬的特殊型，对水果和蔬菜都采取物流集中包装的手段，所以，要求我们公司还要建立必要的包装技术。

2、产品服务规划：我们的物流公司的目标群主要是阳光城的果农和蔬农，为他们提供运送果蔬到成都三环和周边地区果蔬市场的服务，还有能力运送果蔬到四川邻近各省，比如贵州，云南，湖南等省。对于大型的货物运送，我们现阶段还无法独立完成。

3、未来的产品与服务规划：在稳步发展的基础上，我们考虑在十年之类能够把运送能力扩展到中型货物，不再是以果蔬为主。在成都市内和各周边省市逐步建立分办事处，各好的开展外地的物流工作，运输范围也逐步向外扩展。另外，以后争取在客户范围扩大的基础上，在自身网站上建立crm（客户关系管理）系统，更好的与客户进行沟通和交易。

4、相关支持：在自身网站上设立会员机制，在初期，有能力和条件上网的客户免费入会，还可以在我们公司网站上发布其他相关商品的供应和求购信息。此外，我们还可以定期在公司网站上发布讲座和培训信息，邀请专家来为农民讲解与他们自身相关的经济、法律知识等。公司成型和发展之后，建立crm系统，建立专业的物流相关安排的系统（如车辆，人员的安排），一达到合理的资源利用，提高公司经济效益。

市场预测：市场有很大的发展潜力，竞争者不多，而且他们的网上销售做的不够完善（调查时发现龙泉的物流企业并没有进行网站建设等工作）。没有进行网站规划的工作。我们将利用网上营销的优势，与现有的企业进行竞争。同时因为我们是新成立的公司，在战略上我们将采取避强竞争的方式，以避免在企业成立之处被竞争对手击败。现在龙泉做水果等运输的企业逐渐发展起来，以后的竞争会更大，现在正是市场竞争最薄弱的时候，现在大多数的果农都是把水果运往附近地区，我们的物流公司将进行两项服务工作，一、把水果运输到附近地区。二、我们不做长距离的运输，但我们可以帮助要进行长距离运输的果农联系，这样来提高我们在顾客心中的信任指数，以尽快增强在顾客中的形象。

再者，现在龙泉的果农比较多，如果能帮助他们把水果运出去，不仅解决了果农水果的储存问题，同时也为他们的水果带来了更大的商机。据以上可知现在龙泉水果市场是很广阔的。

由于我们和竞争者的差别不大，我们要采取的产品定位方式是产品使用者定位方法，即找出产品正确的使用者或购买者，使定位在目标市场上显得突出，在此目标市场群中，为他们的地点产品服务等，特别塑造一种形象。

1、分析本公司和竞争者之间的产品。

2、找出差异性。

3、列出主要的目标市场。

4、指出主要目标市场的特征。

5、与目标市场的需求，接着就是把产品的特征和目标市场的需求与欲望结合在一起。

同时我们在建立起公司后将树立我们在顾客心目中的形象，以良好的服务细心的管理赢得顾客的信任，以吸引更多的顾客和商家。

渠道：公司建立之处，由于才进入行业，需要大量的业务来回收成本，有利的销售将是进行回收的最快捷的方式。本公司主要进行的是第三方物流，企业成立时我们通过适当的运输商来弥补我们的不足，同时投放大量的广告以把本企业推销出去，让广大的顾客了解我们公司并逐渐信任，还可以通过广发传单及贴海报的方式把企业推销出去。物流面临的另一个问题是产品的储存，除了利用本公司的仓库外，不排除使用其他公共仓库来缓解自己公司仓库的压力。

物流计划书篇六

我部门坚持组织学习《机动车驾驶员安全教育辅导》、《岗位培训》教材，使广大驾驶员热爱本职工作，在本职上精益上求精。提倡行车讲究语言美，礼让三先风格高的思想品质。

为了提高客户对物流配送的满意度，使企业和客户达到双赢的目的，我部门极积走访各客户和各地经销商，了解客户销售情况，为了征求客户对运输工作的建议，我部将制定了驾驶员行车服务卡，让广大经销对驾驶员和部门多提宝贵意见，还激励部门驾驶员争当红旗手，不断提高服务水平。

由于以往物流部缺乏系统的规章制度，造成管理工作存在漏洞，对此部门根据岗位具体情况，先后制定了《小货车驾驶员管理制定》、《叉车司机管理规定》、《倒运车驾驶员管理规定》、《小货车轮班安排表》、《车辆零配件出入库流程》、《车辆轮胎更换申请单》，本部从全局利益出发，按照制度执行，对个别纪律散漫，有损公司利益的员工给予严厉处罚，对表现突出、技术精湛的给予奖励。

目前部门各岗人员54人，其中后勤人员9人，驾驶员41人，基本能够满足各岗位人需求，我部结合岗位工作具体情况，从员工中挑选出班组长，让其负责本组日常事务管理;从调度中选一人当任总调度负责物流部门厂内一切生产、安全、调配工作。逐步形成了“其层具体落实、中层监督指导、高层宏观控制”的合理化组织结构。使各岗位人员明确其职责所在，以便在工作中各司其职，各尽其责，继而争先创优。

为了降低运营成本，本部先后采取了一系列有效措施，随着成本率的提高，普通轮胎使用寿命过短，易破易爆，不仅费用较高，也给行车安全埋下隐患，经过市场摸底调查，货比三家，决定改用质量可靠，价格合理的“佳通”系列轮胎，并且签约定点守信合同，有力地控制驾驶员随意更换轮胎和附带件。同时对零配件也进行了货比三家，选购质价更为合理的零配件，一定程度上减少了运营成本，而高额的耗油费用直接影响了车辆的运营效益，因此建立自己的油库成了最佳的解决方案。

随着公司的不断发展，物流部规模也得以壮大。我部门从全局利益出发，坚持以安全为中心、服务为宗旨、效益为目标的原则而开展工作。加强部门管理建设，不断提高人员素质，强化服务水平、降低运营成本。全体员工齐心协力、努力奋斗，争取比上年度取得更好的效益。

物流计划书篇七

创业计划书

曹轩

2015年3月6日

一、 项目描述

1、市场背景

今天的中国经济快速发展，市场日趋完善，只要把握好了物流这一环节就等于掌握了通向全身的命脉。电子信息时代，信息发达，各地的市场的竞争就是时间的竞争，是时间要求我们以最快的速度完成我们客户所需要的服务。整个湖南省的经济发展为物流的发展提供一个广阔的空间，使我们的创业有了以很好的平台。我们将目标选定在一个具有开发潜力市场——湖南地区，选择一个具有良好的基础设施的城市—岳阳，依靠当地优惠的政策，一切从零开始，凭借我们的能力，依靠我们自己的技术去发展该地区的物流产业，进而联合国内市场，进军国际市场。

2、 公司介绍

名称：信息物流有限责任公司

服务宗旨：更便捷，更安全，更准时的物流服务。

第 1页

公司将是该地区的一家现代化综合服务型的专业第三方物流公司。公司致力于整合地区的物流资源优势，使地方的有利条件充分发挥，形成完备的物流系统，为地方的经济建设提供可靠的保障以及有力的支持。公司将在一到三年内对湖南地区性的物力资源进行整合，形成以湖南省内各市（长沙、株洲、湘潭、衡阳、郴州、永州、怀化、常德、益阳、张家界等）交界处的服务一流、设备完备、技术先进、管理到位的地区性的物流公司。

二、公司经营与管理

1、经营范围:以湖南省各地区为主要经营地区。

2、核心服务:通过免费客服电话、网络、传真等快捷方式进行一站式、直

销式的第三方物流服务。主要业务包含物流的基本业务即运输、保管（即仓储）、代加工、包装及配送。

3、服务优势：综合利用资源，减少资源浪费，取代“各自为战”的现有局面。

4、经营理念：以诚为本、以信为誉的原则，业务处理快速、送货及时、到达准确、服务热情，从战略的高度去规划和经营物流，满足客户及市场的需要，引导市场潮流，用电子信息业去改造物流业。

5、经营模式：物流的成本已经不再是客户选择物流服务的唯一标准，我们更多的是注重物流服务的质量。

短期目标

第 2页

第一年，公司成立，建立仓储、办公场所，完成业务流程设计，信息平台的建设，在岳阳地区建成最初的业务关系网络，并试着向周边地区发展。

中期目标

长期计划，将公司发展为湖南地区最具实力的，业务覆盖全国，涉及海外业务，技术设施齐备的物流公司。

四、财务计划

（一）融资计划

项目所需资金可分为两个部分：项目初期的启动资金和后期的扩展资金。

1、项目初期的启动资金

进行融资分三种方式：合伙人入股、租赁融资、银行贷款

1)合伙人入股

由项目的创立人共同出资，按照出资的额度不同享有不同的权利和义务。这是最简便的筹资方式，同时因企业最初的经营者由项目创立人构成，组织合伙公司可以最大限度的激发经营者的责任感和事业心。

2)租赁融资

公司所需的仓库、集装箱通过租赁的方式获取，每年支付一定的租金。由于企业处于初创阶段，公司的资金有限，可以通过租赁的方式能够降低公司的成本。

3)银行贷款

通过付出一定的利息获得项目启动所需的资金。

2、项目中期的扩展资金：

1）通过四年规范的经营和良好的业绩公司进行上市，通过股票进行二次融资，为公司的规模扩张提供保障。

2）通过四年规范的经营和良好的业绩吸引国际基金的投资。

五、风险控制

（一）财务风险

1、资金的不足

解决措施：加强对财务的管理，加强与合作伙伴的合作关系，争取创业优惠政策，同时吸引更多的会员和投资者的加入。

2、盈利的不足

解决措施：建立风险储蓄金，减少前期固定资产支出；转变策略，在营销方面，服务方面努力创新，在保证原有顾客群的基础上争取争取的顾客，增加更多的选择方案，争取更多的市场。

（二）市场风险

1、顾客数量的不足，顾客流失

解决措施：加大宣传力度，提高服务质量；稳定、增加核心顾客数量，并且推出相应的优惠措施。

2、宣传效果不明显

解决措施：做好前期市场调研，整合营销传播，利用网络的优势将宣传的力度扩大。

（三）管理风险

1、市场经验不足，有可能出现管理漏洞，造成资金流失

解决措施：聘请专家作为我们的营销，管理顾问，提高管理和销售人员的专业素养和市场经验。

2、员工的素质能力不足，会出现很多的漏洞

解决措施：首先从培训人员身上查找原因，提高培训能力，加大培训力度。其次，可以提出一些政策加强员工的积极性。

（四）法律风险

依法经营是本公司所有工作人员必须遵循的制度。咨询法律顾问有关企业成立的相关法律事项，严格按照法律程序成立和经营。当公司经营到一定规模进行增资扩股时，交由法律顾问进行评估。

公司聘请法律顾问就经营方面所发现的法律问题，财务规章建设等进行咨询。企业的组建包括文件的起草和法律手续的办理及跨省开办工商企业组织的条件，提供产权咨询意见和代办手续等；向金融机构借贷、发行债券筹措资金，不动产租赁、抵押等事项进行法律咨询。企业严格按照《公司法》、《税法》要求依法纳税，决不偷税，漏税，逃税、骗税。

捷 运 物 流 公 司

创

业

计

划

书

电子信息工程系通信11101 二〇一三年四月三十一日

目 录

第 一 章 前 言 3

第 二 章 公司描述 4

第 三 章 市场分析

第 四 章 公司经营

第 五 章 公司管理

第 六 章 财务分析

第 七 章 创业团队

6 9 11 13 17

第一章 前言

物流行业是一个新兴行业，也是一个朝阳行业，社会在不断进步，经济在不断的飞速发展，现代物流科学的发展，为国民经济和企业的发展带来巨大的经济效益，物流行业也越来越受到人们的重视，我国的物流科学研究还处于起步阶段，物流高级化还未普及，除沿海地区以外，其他都铎地方的物流还是处于一个传统的阶段，故物流企业蕴含着巨大的潜力，隐藏这巨大的发展空间。不过在抓住机会的同时会有竞争，当今社会，竞争这么激烈，物流水平的高低是一个企业竞争胜败的一个重要因素。物流已作为一个产业在社会发展中起到重要作用，物流不仅包括实体操作方面的设施操作方面的设施，而且也包括提供物流软件、物流系统、物流方案、物流设备。我们公司现在处于创始阶段的公司，主要定位与长株潭地区，公司许多方面还比较薄弱，每一个薄弱环节都是我们公司致力加强的。

第二章 公司描述

（一）公司名称：捷运物流有限公司

（二）公司性质：主要是以第三方物流的配送（和大型超市合作，主要负责配送大型超市的物品）、物流运输。

（三）公司宗旨：诚意服务，信誉保证，快速高效，顾客至上

（四）公司目标：打造一流的一体化、专业化物流公司。

（五）创业理念：

1. 专业化的物流服务：为我们的客户提供快捷的物流运输等服务，通过数据调查资料，分析结论从而使得客户的投资更科学、合理，全方位为消费者服务，成立内部的研究机构，逐渐开创自己的理论架构和知识体系，建立自身文化内涵。完善公司管理机制，进行专业化培养，引进先进技术，完善各种需要的设备，使公司逐步科学化、专业化。

2. 为客户提供准确、科学的市场调查：不必客户东奔西跑，我们为客户提供完善的效果测定服务。

3. 其他：用户利益上，我们因自身特点具有业务成本上优势能把客户所需的物流预算降到最低，做到真正的优质价廉。

第三章 市场分析

(一)市场背景

无店铺销售前景看好：《中国消费者购买方式研究》课题组受商务部有关部门的委托，对我国东北、华北、华东、中南、西北、西南六大区域七个城市的3100个样本进行了入户调查。调查结果表明，不仅使用过无店铺销售方式的消费者看好其未来的发展前景，即使在从未接触过这种销售方式的人群中也有六成以上表示，未来可能使用这一购物方式。

（consumer to consumer ）市场总额约为62.5亿元的预测。

商务部国际贸易经济合作研究院跨国经营研究部的邢厚媛研究员认为，消费群体的差异、各种业态的差异以及城乡差异等导致的不同消费需求，为无店铺销售方式迅速发展奠定了基础。随着以后国内信息化高速公路建设步伐的'加快，网上购物、邮购等无店铺销售方式正在被越来越多的消费者接受。我国城市居民中，43%至少一次使用过无店铺销售方式。而在所有的无店铺销售方式中，网上购物发展速度最快，自2000年以来每年增幅在67%以上。所以我们公司是很有发展前途的公司。

(二)公司发展阶段目标

主要分为三个阶段：市场渗透阶段、市场开拓阶段、市场占领和稳定阶段。

（1）市场渗透阶段 渗透阶段即技术成熟阶段，主要指完成完善运输工具的结构（包括：服务和技术的改善、优化配送工具、丰富员工的物流知识）工作的同时完成操作人员技能培训工作。

（2）市场开拓阶段 在物流公司开始运营的过程中，稳定公司在客户心目中良好的形象。同时扩展配送范围至全四川省。

（3）市场占领和稳定阶段 利用成熟的物流配送渠道，良好的嘉运品牌、公认的专业的技能及客户满意的服务，大力推广开发新的技术，更进一步完善服务，2020年年底公司配送范围覆盖西南地区。

(三)目标市场

目前在这个消费品市场竞争的商家非常多，竞争也异常激烈，要想在这种环境下生存下来，只有不断地推陈出新，所以我们公司打破传统的销售观念，建立自己的销售理念，追求产品的低价位，高质量，高品位，为企业量体裁衣突出个性化，首先抢占经常上网购物消费者市场，重拳出击，吸引顾客，慢慢的获得大的市场份额。然后随着公司规模的不断壮大，知名度的提高，管理能力的成熟，我公司会逐渐的向另外两端消费者市场进军，分享消费者市场这块大蛋糕。

(四)市场发展战略

创业初期阶段(第一年)

第一年，公司成立，建立仓储、办公场所，完成业务流程设计，信息平台的建设，在新沂地区建成最初的业务关系网络，并试着向周边地区发展。

创业发展阶段(第二、三年)

第二年开始，将与周边地区公司合作，共建区域性物流网络。逐步与国内外的企业联系业务，成为其在西南地区的物流服务提供商。

长期计划，将公司发展为西南地区最具实力的，业务覆盖全国，涉及海外业务，技术设施齐备的物流公司。

第四章 公司经营

(一)公司业务：

产品描述产品描述产品描述产品描述

我们公司是第三方物流企业,在第三方物流的基础上结合现代电子商务充分发挥电子商务的信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化特点与功能，集采购、装卸、运输、储存保管、配送等功能要素于一体的物流企业。主要侧重于中大型超市间的配送。

公司配备的主要运输工具有大型运输车和货车。大型运输车负责配送长株潭区间的物品的运输。货车负责配送各市里的大型超市的物品。

物流服务

1 服务宗旨 “以服务赢得市场，以信誉求的发展，客户之上，低价优质” 物流的本质是服务，它本身并不创造商品的形质效用，而是产生空间效用和时间效用。所以为了更好的满足客户的需求我们需要制定一套完整的物流客服方案，具体如下：

（1） 整齐的服务 配送车辆的颜色、独特新颖的标志（相当于logo）装饰到员工的服装上。这样有利于提高企业形象、企业的知名度。

（2） 个性独特的服务 根据客户的需求将客户分层次，按顾客的层次确定服务水平。定期对企业的物流客户服务水平进行评估在物流服务过程中难免会让企业对我们的服务不满意，所以我们会根据市场形势、竞争对手状况、以及顾客的需求、用表格化进 行定期评估，检查有无索赔，有无误配、迟配、事故、破损等现象发生，了解当前服务水平是否达到规定的标准，以便做出相应的改进和提高。

（3） 采用现代信息技术 21世纪信息和技术关联着，因此利用现代化技术来处理信息技术是大势所趋。企业必须实现现代信息化，专门设置信息处理中心。具体而言，企业可以建立mrp或erp系统，也可采用edi或互联网技术。这样从公司内部和外部来说信息更加透明化和便捷化，进而大大的加强了顾客的需求、意见反馈及政策的制定的速度。

（4) 采用物流战略联盟模式 公司是一个中小型的第三方物流公司，我们可与西南地区其他的专业物流公司横向联盟，自发的整合物流资源，发挥各自的优势，在短时间内形成一个合力的核心竞争力，迅速占领整个市场，并且在以后更长的时间内可把我们的物流服务范围延伸至西南以外的地区。

(5) 提供服务质量短信咨询 企业小照样可以做品牌、广告不等于品牌、独特技术也不等于品牌，而品牌就是一种好的营销整合，不在于技术、规模和成本。所以站在品牌战略的角度，目前不少物流公司仍然是缺少一直良好的售后服务团队。

(二)经营策略

4.善于从投资设备中挖掘隐藏的利润增长点

经营障碍：

1.资金不足导致公司基础建设落后

3.公司团队整体实力需要作进一步提升

4.知名度不高

第五章 公司管理

(一)组织结构

公司主要负责人（暂缺的职位准备面向社会招聘）：

总裁：张鹏------全面负责公司的经营管理及远景规划

财务总监：夏丽-----主要负责公司的财务运作管理

物流管理中心经理：胡发刚----主要负责商品的采购、储存及根据销售信息对货物进行分拣、包装、配送。

市场营销中心经理：？？？----主要负责公司产品的促销活动的策划，增加公司产品的销售额，获得更大的利润。

公司研发中心经理：？？？----组要负责公司产品的研发工作及配送路线优化工作。

人力资源中心经理：刘晓瑞----主要负责公司职员的管理及招聘工作

(二)其他人员配置

（2）其他人员配置

a）中、高层人才招聘：

管理人员；售后服务中心的维修服务人员；市场营销中心的推销人员等。因此我们将面向社会招聘一批具有相关工作经验和专业知识的中青年人才加入公司中去，不断壮大我们的队伍。

我们计划招聘的人员有：

物流管理中心 ：物流工程师3名，熟练型技工10名

网络销售中心 ：经理1名，网络工程师2名

市场营销中心 ：具有经验及专业知识的市场营销人才3名

产品研发中心 ：经理1名，设计工程师2名

人力资源中心 ：主管1名

b）基层人员招聘：

对于公司的发展，人才是非常重要的，我们不仅需要那些具有工作经验的专业人才，而且我们会面向各大高校招聘一批应届大学毕业生。这些刚刚毕业的大学生，还是一张白纸，容易接受新的思想，不仅具有相关的专业理论知识，而且具有创新精神。如果我们公司能够给提供好的发展空间，相信他们的忠诚度会特别高，并且刚毕业的大学生对薪水的要求不高，可以为我们公司节省不少的资金投入。

物流管理中心 ：15名

网络销售中心 ：5名

售后服务中心 ：10名

市场营销中心 ：8名

产品研发中心 ：5名

人力资源中心 ：2名

(三)风险分析

1.外部风险：

有限的资金资源——建立一个新兴公司所需资金量大，同时也需要维持它运转的资金一旦资金资源不足，无法按照预定计划到位，那么公司将无法运转建设所以在资金管理方面务必警惕。

某些主要设备价格的不确定性这包括二手设备来源和价格的不确定性，也包括原材料配送网络的不确定性。

2.市场风险：

市场的巨大变化——激烈竞争所带来的后果就是市场的高度细分，个性化消费正在取代大众消费成为市场的主流面对高度分化的市场。

市场的不确定性——一开始，目标客户可能还存在信任与习惯的障碍，因而要让目标客户在短期内接受并委托捷运物流公司为之服务，困难还是比较大的。

3.合理性和可实现性

选择物流行业为创业项目，首先是因为宜宾职业技术学院具备强大的人力资源和技术优势，它为公司提供了强有力的后盾，这是其他宜宾各地的物流公司所不具备的；其次物流业是一个社会效益和经济收益率都非常高的企业，而宜宾的物流行业的发展并不同意规范完善。

第六章 财务分析

(一)资金来源

1）我们公司将采用融资的方式进行集资。我们公司是一种新兴起的朝阳产业，具有很好的前途，会引起企业或个人的投资欲望。

2）我们公司是即将毕业的在校大学生创办，所以我们会得到国家的大力扶持，可以向银行进行贷款。

3）在公司上市后我们能够以股权转让的方式进一步集资，扩大公司的经营规模。

（二）资金形式：(1)中短期融资，限期偿还本金加分红

(2)合资、合作、股份制

（三）投资预测

（1）投资收益预测：

a营业收入：据初步估计，包括商品销售收入、专利技术转让、给其企业提供第三方服务收入等。

b营业成本：商品的自身成本很高（制造费，运输费，仓储费，包装费等），几乎达到了商品总成本的80%多。

c税后利润：扣除公司应缴纳的企业所得税之外，利润空间还是很大的，可以达到营业收入的12%，这在日趋饱和的零售市场上是相当不错的，因此我们公司的投资收益是相当可观的，并能够为公司的长远发展和资本经营奠定了良好基础。

（2）投资回报预测：

a在扣除各项成本支出后，预计投资者可以获得12%以上的年利润。 b在公司的前三年经营期间，我们公司将主要以现金分红的形式给投资者回报。

c在公司成功上市以后，投资者可以拿股票套现的形式获得回报

(四)计划费用：

投资预测与应用投资预测与应用投资预测与应用投资预测与应用

租用仓库约50000元

塑料托盘约300元一个购买25个合计7500元。

手动叉车1500元一台购买10台合计15000元。

购买叉车1台40 000万元，

堆高机一部80 000万元，

箱式货车2部每部98000元合计196000元，

半新面包车3部每部20 000元合计60 000万元，

条码标签机一部3 400元。

招聘经理1人，仓储管-理-员1人，理货员1人，叉车司机2人，堆高机司机1人，箱式货车司机10人，面包车司机5人，办公室会计1人，文员1人，搬运、装卸人员10人。

预计：600000元

第七章创业团队

(一)创业团队简述

由五人组成，五人均是电子信息工程系通信专业的同学，分别是：张鹏玉林 唐志洋 胡发刚。

李

篇一：物流公司 创业计划书(完整1)

某物流公司创业计划

书

1、项目背景、优势和目标

1.1 项目背景

1.1.1国际及我国物流特点

“物流”自第二次世界大战兴起以来已发展了半个多世纪。进入21世纪以来，经济全球化发展进程的加快和现代科技的进步推动了现代物流的快速发展，促进了现代物流理论和实际的发展和完善。世界经济一体化打破了国界，生产专业化打破了厂界，信息网络技术的发展，使得信息可以及时传递。各国经济在生产、流通、分配、消费各领域呈现一体化的趋势：国际大市场快速形成；生产要素全球化（包括金融、科技和劳动力全球化等）；经济活动规则全球化。基于此，一位德国专家说：“未来世界只有三种人：生产者、消费者和物流者”。

1.2项目优势

1.2.1地域优势

1.2.2交通优势

河南省位于中国中东部，连南贯北、承东启西，是中国内陆交通运输的重要枢纽。

全省铁路通车里程3428公里，京广、陇海、京九等铁路干线纵横交错，新开通的从中国江苏连云港至荷兰鹿特丹港的亚欧大陆桥横穿全省。省会郑州位于京广、陇海两大铁路干线的交汇处，是亚欧大陆桥东端最大的客货转运站。全省高速公路通车里程达到3439公里，目前位列全国第一。拥有贯穿南北的京珠、二广、哈深高速公路，承接东西的沪陕、连霍高速公路，以及境内的许平南、郑汴高速公路。对外联系及其方便，可以说朝发夕至，四通八达。公路四通八达，通车里程达5.5万公里，实现了村村通公路。郑州北站是亚洲最大的货运编组站，中转吞吐能力和作业手段已达到世界一流水平，通过铁路出口的商品可以在郑州直接联检封关。优越的铁路、公路运输条件更加有利于我公司物流配送服务的开展。

郑州东站是全国最大的集装箱中转站之一，五条国际集装箱运输线路从郑州直通上海、九龙、连云港、天津、青岛港口。便于我公司与沿海及海外地区的联络、交流。

1.2.3服务对象优势

截至2015年，河南省共有工业企业单位(乡以上独立核算工业企业)68.95万个。其中国有企业3998个。河南省的工业主要包括煤炭、石油、机械、电力、化工、食品、烟草、纺织、建材、医药等行业，其中相当一部分的零售企业，这些企业的存在又为物流配送服务提供了一个广阔的空间。同时，河南工业生产持续快速增长的良好势头又有助于推动物流活动的发展。加之广大中部地区的企业，使本地区拥有的物流服务对象较其他地区有很大优势。

一、 概要：

二、公司描述

三 、公司的组织与人力资源管理

四、公司的产品及服务

五、市场分析

六、竞争风险分析

八、财务分析

九、附录

9.2团队人员简历---------------------------------------25一、 概要：

1.1公司经营模式：

我们公司是在传统的零售商销售模式上进行创新，把采购进货----

的销售模式中前五个结构整合成一个多功能物流配送服务中心，借助电

子商务平台，采用网上虚拟超市销售方式，进行商品销售活动，缩短了

商品的周转时间，特别是没有了零售商店面，不仅为我们公司节省大量

的投资资金、管理运作资金，而且降低商品的总成本价格。这样顾客如

我们的网上虚拟超市进行购买，然后由我们的物流配送中心直接进行门

后顾之忧。

1.2公司经营规划：

我们公司在建设的初级阶段把物流配送中心建设在相对比较发达的

城市郊区（如北京、上海、广州等），经营范围的就是以我们的物流配

以少品种、大批量为主，服务对象也主要是该区域可以进行网上购物的

位的第三方物流服务（包括商品的采购、配送等）。

二、公司描述

2.1公司的名称

物流超市股份有限公司

2.2公司的宗旨及企业文化

1）以公司为中心：

以观念创新为先导，以战略创新为基础，以组织创新为保障，

以技术创新为手段，以市场创新为目标，伴随着公司从无到有、从

小到大、从大到强，从中国走向世界，树立自己的企业文化。

2）以顾客为中心：

“以客户为中心”的物流配送精神，以“降低商品成本”为服务目

标，以“即时，快捷”为配送指标，以“伙伴式双赢”为准则的物流

销售服务模式，为顾客提供最优质的服务，让顾客来得舒心，去得

放心，逐渐形成自己的企业文化。

2.3公司成立与目标：

物流超市股份制有限公司是在太原科技大学校领导的大力支

持下，由太原科技大学001工作室创办。面对日渐火爆的消费品类

市场，我们的目标是用四年的时间使我们公司在国内获得消费者的

信赖，力争在消费品市场中站稳脚跟，并且在香港上市。用三年的

时间使我们公司成为国内消费品市场的排头兵，然后打入国际市

场。通过我们的共同努力，实现客户资源与渠道资源的积累，建立

起强大的多元化增值销售体系，实现公司的可持续盈利。

通过不断的发展来扩大公司的销售规模及在消费品市场的影

响力，并学习利用国外的先进管理理念，提升公司的综合市场竞争

力，实现企业的可持续发展。建立完善的利益机制，以良好的效益

回报股东，以公司的健康发展保障员工的和股东的切身利益。

2.4公司现状：

组织方面：公司目前正处于筹备策划阶段，尚无外来投资。公司的所

有权归太原科技大学001工作室集体拥有。今后公司将采

用融资的手段进行集资，以股份制有限公司的组织形式进

行经营。

销售方面：公司还没有进行产品的销售，不过经过我们的市场调查研

究分析，有近70%的顾客对我们销售的高品质、高质量、

低价位、售后服务好的商品感兴趣，特别是门到门的及时

化配送服务，并愿意购买我们的商品。

2.5公司的发展规划：

第一阶段：成立物流超市股份制有限公司，建立物流配送中心、办公

基地，完成相关设备的安装、调试，同时建立自己的网上

销售平台，初步建立自己的市场营销体系。预计花费一年

的时间。

第二阶段：使我们公司获得消费者信赖，提升公司的知名度，进而打

开市场营销渠道，使公司进入盈利阶段。预计花费一年时

间。

第三阶段：利用好的市场营销手段广泛的开拓市场，实现公司的商品

销售额突破10亿元，使我们的市场占有率达到10%左右

（针对北京地区），还请所有的贷款。并是公司成功上市，

预计花费两年时间。

第四阶段：继续扩大公司的市场占有利，实现年销售额达到30亿元，

并在其他的大城市开始建设自己的子公司，加大全国日用

消费品市场的占有率，在国内获得较高的知名度，进而打

入国际市场。

2.6发展战略：

我们要坚持“以人为本，以诚取信”的经营管理理念。

我们的商品一定要满足“三高一低”的原则，即高质量、高性能、高

服务、低价位。

我们的消费商品的发展规律要满足多样化、个性化的原则。

我们要具有创新精神、敬业精神、以及团队协作精神。

2.7企业精神：

物流超市股份有限公司的每位员工都要具备以下六项基本素质：

第一：具有创新精神和开拓进取的决心。

第二：具有强烈的竞争意识。

第三：具有良好的职业道德。

第四：树立风险意识；

第五：对待问题要有长远的眼光及独到的见解。

作为公司的高层除了具有以上六项基本素质外，还应具备以素质：

第一：具有高超的领导艺术。

第二：具有足够的政治远见。

第三：具有战略的思维及经济头脑。篇三：物流公司创业计划书

物流公司创业计划书

一、创业背景

我国经济飞速发展的今天，市场日趋完善，商品日渐丰富，不论是生产性企业，还是商业，只要把握好了物流这一环节就等于掌握了通向全身的命脉。电子信息时代，信息发达，各地的市场的竞争就是时间的竞争，是时间要求我们以最快的速度完成我们客户所需要的服务。 整个苏北和鲁南的经济发展为物流的发展提供一个广阔的空间，我们正是抓住了新沂地区，新兴的交通枢纽城市，良好的工农业基础为依靠，优惠的创业政策为后盾，使我们的创业有了以很好的平台。

二、公司的创立

xx物流公司致力于整合地区物流资源，公司设在新兴交通枢纽城市---新沂，是面向周边地区的地区性物流公司，主要业务：对产品运输、保管（即仓储）、代加工、包装及配送。公司采取有限责任公司的组织形式，公司的权益由投资商所有。

三、公司的发展规划

第一年，公司成立，建立仓储、办公场所，完成业务流程设计，信息平台的建设，在新沂地

区建成最初的业务关系网络，并试着向周边地区发展。

第二年开始，将与周边地区公司合作，共建区域性物流网络。逐步与国内外的企业联系业务，成为其在鲁南苏北地区的物流服务提供商。

长期计划，将公司发展为中原地区最具实力的，业务覆盖全国，涉及海外业务，技术设施齐备的物流公司。

四、公司的组成及管理

公司创建人员为本院的四名学生，分别是电子商务专业，财会专业。我们将聘请周玉泉老师为公司物流技术顾问，原新沂铁路货运主任郭景民先生为业务发展顾问。

公司将招聘一些物流技术人员，有电子商务平台开发经验的计算机人员和有相关工作经验的人员，来组建最初的公司。

我们将以人为本，本着“我为人人，人人为我”的服务理念，创造人性化服务的物流企业，以提高员工素质，增强团队理念为企业生存之根本，创造一流的服务，一流的企业。

五、公司的服务理念

我们的服务宗旨是：更便捷，更安全，更准时的物流服务。

我们的目标是将公司建设成为，以新沂市为中心方圆150公里范围内较大物流公司。公司经营范围国内外物流中介，运输服务、电子物流、管理服务、包装物流的综合性物流公司。

物流计划书篇八

2015年物流工作计划范文(一)

一、继续提高员工素质：我部门坚持组织学习《机动车驾驶员安全教育辅导》、《岗位培训》教材，使广大驾驶员热爱本职工作，在本职上精益上求精。提倡行车讲究语言美，礼让三先风格高的思想品质。

二、加强部门服务水平：为了提高客户对物流配送的满意度，使企业和客户达到双赢的目的，我部门极积走访各客户和各地经销商，了解客户销售情况，为了征求客户对运输工作的建议，我部将制定了驾驶员行车服务卡，让广大经销对驾驶员和部门多提宝贵意见，还激励部门驾驶员争当红旗手，不断提高服务水平。

三、不断完善管理制度：由于以往物流部缺乏系统的规章制度，造成管理工作存在漏洞，对此部门根据岗位具体情况，先后制定了《小货车驾驶员管理制定》、《叉车司机管理规定》、《倒运车驾驶员管理规定》、《小货车轮班安排表》、《车辆零配件出入库流程》、《车辆轮胎更换申请单》，本部从全局利益出发，按照制度执行，对个别纪律散漫，有损公司利益的员工给予严厉处罚，对表现突出、技术精湛的给予奖励。

四、加快管理岗位建设：目前部门各岗人员54人，其中后勤人员9人，驾驶员41人，基本能够满足各岗位人需求，我部结合岗位工作具体情况，从员工中挑选出班组长，让其负责本组日常事务管理;从调度中选一人当任总调度负责物流部门厂内一切生产、安全、调配工作。逐步形成了“其层具体落实、中层监督指导、高层宏观控制”的合理化组织结构。使各岗位人员明确其职责所在，以便在工作中各司其职，各尽其责，继而争先创优。

五、降低运营成本核算：为了降低运营成本，本部先后采取了一系列有效措施，随着成本率的提高，普通轮胎使用寿命过短，易破易爆，不仅费用较高，也给行车安全埋下隐患，经过市场摸底调查，货比三家，决定改用质量可靠，价格合理的“佳通”系列轮胎，并且签约定点守信合同，有力地控制驾驶员随意更换轮胎和附带件。同时对零配件也进行了货比三家，选购质价更为合理的零配件，一定程度上减少了运营成本，而高额的耗油费用直接影响了车辆的运营效益，因此建立自己的油库成了最佳的解决方案。

随着公司的不断发展，物流部规模也得以壮大。我部门从全局利益出发，坚持以安全为中心、服务为宗旨、效益为目标的原则而开展工作。加强部门管理建设，不断提高人员素质，强化服务水平、降低运营成本。全体员工齐心协力、努力奋斗，争取比上取得更好的效益。

2015年物流工作计划范文(二)

为确保公司物流部的工作能顺利正常的开展，为了公司能节约相对成本，也为让公司对我的工作进行考核，我将做好以下方面的计划，来提高工作效率，更好的开展工作。

一.继续提高员工素养，强化员工服务意识

人是万物之本，员工是企业生存的命脉，只有企业真正重视员工，关心员工，让员工感受到企业的温暖，员工才会用更好激情来为企业付出。当然我们企业更需要有先企业后个人的高素质员工，因此我们必需加强员工培训，提高员工积极性，增强员工个人素养，使员工更有团队精神和奉献精神。只要员工的个人素养真正提高了，能真正关心企业，那么我们部门的服务水平也就相应的提高了，各项工作也能顺利的进行。这样就进入了一个良性循环的过程中。对此向公司提出两点建议：一是不建议加班，当然前提是在高工作效率和计划任务完成的情况之下;二是奖与惩相结合，不能光有惩而不奖，反之当然也不行，二者是相辅相承，缺一不可。

二.不断完善管理制度

由于物流部不是直接创造经济价值的部门，再加上物流部缺乏系统的规章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往会被本部门员工误认为不被公司重视，对员工工作积极性有一定的影响。对此需不断完善部门管理制度，需实施《岗位责任制制度》、《交接班制度》、《车辆管理制度》、《文件管理制度》、《奖惩制度》等。

三.加快管理岗位建设

我将结合本部门岗位的具体工作情况，逐步优化组织结构，使其“基层具体落实、中层监督指导”。使各岗位人员明确其职责所在，以便在工作中各司其职，各尽其责，继而争先创优。

四.作内容及安排

1.收发货流程进行梳理，改进，并督促物流部员工严格按标准执行，实行岗位责任制。制定预防可能发生的错误，及时发现，纠正不正确的工作方法。

2.每日早会十分钟，计划当天的工作安排，及总结上一天的工作完成进度，出现的问题，困难，部门岗位需要协助配合的安排，表扬有进步，工作较主动积极等个人，激发员工的工作激情。

3.每日下班前检查各项工作完成情况，已完成事项，未完成事项，待办事项，第二日需交接事项或紧急待办事项。检查电源，门窗是否关闭。清洁是否到位等。

4.每日开单员下班前检查当天单据的准确性，完整性，是否按时交财务。检查系统所有单据，有无异常情况，库存有无异常数据。发现问题立即解决。

5.每周/月总结本周/月工作情况，对工作中出现的问题、困难提出可执行建议/方案，对工作中作出成绩，有重大进步，为公司提出建议，或努力工作，尽心尽力者给予表扬或奖励。

6.各种物料码放、搬运入库时应先内后外、先下后上。检查货架的货品是否按规定陈列，整个库房保持整齐，整洁，有无脏乱现象，货品名，标签，及价格是否一致。

7.严格按照仓库管理规程进行日常操作，仓库收发货人员对当日发生的业务必须及时登记，做到日清日结，确保物料进出及结存数据的正确无误。不定时复核实物和库存差异，当天发现有差异数据当日处理，找出原因，并纠正错误。

9.仓库必须根据实际情况和各类原材料的性质、用途、类型分明别类建立相应的明细账,凡是无吊牌货品一律找出同款贴上标签(款号，尺码，价格)，凡是浅色衣服原则上全部套外包装袋。

10.做好各类物料和产品的日常核查工作，仓库收发货人员必须对各类库存物资定期进行检查盘点，并做到账、吊牌、物一致。如有变动及时向主管领导及相关职能部门反映，以便及时调整。

11.库存物资清查盘点中发现问题和差错，及时查明原因，并进行相应处理。如属短缺及需报废处理的，必须按审批程序经领导审核批准后才可进行处理，否则一律不准自行调整。发现物料失少或质量上的问题(如受潮或损坏等)，及时的用书面的形式向有关部门汇报。

12.合格品、逾期品、失效品、料废、返修品等分类存放，分别做账。废料根据实际情况合理利用。各种物料不得抛掷。

13.仓库通道出入口要保持畅通，仓库内要及时清理，保持整洁。所有单据必须有责任人签字，并且字迹清楚。

14.提前做好部门内员工请/休假的工作交接安排，并和其它部门做好衔接安排。

15.了解员工的基本情况，需求，困难，帮助其解决问题，真正关心每位员工，让他放心的工作。鼓励员工学习，营造和谐，团结，共进步的环境，使员工感觉工作是一种快乐。

五.工作重点

1.对物流部操作流程进行合理改进，重点为货物入库流程，出库流程的改进，做到货物进出正确、准确、及时。

2.对库房货物的管理，做到货物标识齐全、唯

一、正确。

随着公司的不断发展，物流部规模也将得以壮大。我将以公司利益为中心，以服务客户为宗旨、以降成增效为目标的原则开展工作。加强部门管理建设，不断提高员工素养，强化员工服务意识。使全体员工齐心协力、努力奋斗，争取取得更好的效益。

2015年物流工作计划范文(三)

(一)工作思路和目标

2015年，是新都物流中心高位求进、加快发展、奋力建设西部现代物流公路港、西部城际配送枢纽和城市配送中心的重要一年。我委将高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入实践科学发展观，全面贯彻落实党的十七届六中全会、省委九届九次全会和市委十一届九次全会精神，按照市委、市政府奋力打造西部经济核心增长级、国际文化名都的历史定位和区委区政府的工作部署，牢牢把握“奔高端、上水平、强功能、出效益”的总体要求，开拓创新、努力拼搏，以等不起的紧迫感、坐不住的责任感、慢不得的危机感，只争朝夕、忘我工作，努力打造中国西部现代物流公路港、西部城际配送枢纽和城市配送中心，以优异的成绩迎接党的十八大胜利召开。

2015年我委的工作目标是：完成固定资产投资5亿元;实现物流营运收入80亿元，比2014年增长25%;实现税收2.6亿元，比2011年增长30%。

(二)工作重点

1、进一步抓好规划完善工作。一是进一步修改完善新都物流中心在建和未建项目的建设规划方案，提升物流业态。二是突出标准和形象，抓好重点项目规划的修改完善工作，从而发挥好重点项目的示范引领作用。三是立足实际、着眼长远可持续发展，进一步修改完善物流中心三期总体规划、产业发展规划、土地利用规划和控规方案。

2、进一步抓好项目促建工作。一是加快推进基础设施配套建设。促进货运大道绕城高速立交桥加快建设，力争2015年5月底前基本形成通车能力。二是加快推进重点物流项目建设，进一步提升园区的整体形象。对二期已建成并投入试运营的10个重点项目，进一步强化管理和服务，积极引导企业引入优质三方物流客户，促使其早出效益、早出形象;对传化物流二期、西部品牌商品分拨配送中心等二期在建重点项目，进一步倒排工期，加强督促检查，促使其按期完工。三是抓好美国普洛斯、新加坡丰树等已储备重点项目的引进、落地工作，进一步增强园区发展后劲。四是继续抓好园区公共服务设施的配套完善工作，为企业发展提供更加便捷的服务和优质的环境。五是加快对园区周边传统货运站场的搬迁整治，积极推动城北片区主营业态升级和空间布局优化。

3、进一步加快转型升级步伐。一是采取“借脑”合作模式，继续加强现代物流发展研究，进一步摸清现状，把握方向，抓住重点，提升业态，为园区的长远发展打下坚实的理论基础。二是进一步梳理园区内物流企业的城市、城际物流配送业态、水平和方式，深入研究物流企业之间以及物流企业内部之间的业态转换，积极推进城际配送试点和城市配送试点工作，探索建立城际、城市物流配送管理机制，引导提升物流配送水平。三是按照园区的功能布局和发展定位，加强对物流企业的业态管理，积极引导企业面向高端优化和调整客户，从而促进园区产业结构和业态水平进一步优化提升。四是积极推进货运班车总站打造，探索建立公路、铁路、航空等多种运输方式的联动发展，拓展园区发展空间。五是扎实做好园区企业(客户)的注册登记工作和主要经济数据的统计工作，准确、及时、完整反映园区经济活动情况，从而为园区下一阶段的发展跨越把好经济的脉搏。

4、进一步推进产业联动发展。一是继续加强与阿里巴巴的合作，加快建设中国西部现代物流在线电子商务平台，不断完善平台功能，着力打造中国西部物流首选信息平台。二是建立完善产业联动发展机制。继续加强与工业园区、家具园区、北部商城等的沟通、对接和协调，积极开展物流外包等工作，探索建立服务业与工商企业联动发展的长效机制。三是继续深入推进银政企合作，为园区企业做大做强提供便捷金融支持，促进区域经济转型提升，打造核心竞争力。

5、进一步提升管理服务水平。一是按照建设世界现代田园城市示范线的有关要求，继续深入开展好城乡环境综合整治，切实抓好园区交通、治安、卫生、绿化、安全等工作，着力打造生态型物流园区。二是继续加强部门之间的沟通、协调工作，探索建立园区管理的部门联动机制。三是深入开展好创先争优活动，继续抓好党风廉政建设和机关作风建设，提升机关干部队伍整体素质和管理服务水平，不断提高机关行政效能、政府服务水平和执行力。四是以“文化强园”为目标，通过开展一系列主题实践活动，深入推进园区文化体制建设，不断提升园区的软环境和软实力。

(三)保障措施

1、加强党的建设。深入学习贯彻落实党的十七届六中全会、省委九届九次全会和市委十一届九次全会精神，不断加强机关党委、支部及党员干部的思想、理论、政策学习，不断强化科学发展的思想和组织保障;认真开好党组学习会和民主生活会，严格贯彻落实民主集中制，坚持重大事项民主决策，努力维护班子的团结和谐;深入开展党风廉政建设和反腐败工作，严格落实党风廉政建设责任制，认真执行廉洁自律各项规定，筑牢拒腐防变的思想道德防线。

2、加强作风建设。严格落实首问责任制和限时办结制，大力倡导用心想事、用心干事、用心谋事的工作作风，大兴为民之风、学习之风、力行之风、敢为之风、求是之风，真正把工作当学问去研究，当事业去追求，说了算、定了干、干就干好，扑下身子狠抓落实，进一步转变工作作风，提升工作效率。

3、加强督促检查。围绕工作目标，制定《重点工作任务进度表》，明确重点建设项目责任领导、责任人和完成时限，各责任人坚持工作重心下沉，工作重点下移，对自己负责的重点项目实行天天跟踪督促，详细掌握施工进展情况，提出改进措施，年底，将任务完成情况与个人目标考核挂钩，兑现奖惩，落实责任，确保圆满完成区委、区政府下达的各项目标任务。

2015年物流工作计划范文(四)

十、百、千、万”兴物流的发展思路，采取系列有效举措：积极融入地方经济发展在大格局，争取政策，营造和优化良好的外部发展环境;以渠道建设和提升网点分销能力为中心，重点分销配送“十个”重点及特色产品;以发动“百家”企业进中邮活动为契机，迅速启动和发展工业园区一体化及中邮快货业务;通过加快整合社会物流运输资源，不断完善和提高邮政物流网络服务功能。1-9月，全市邮政物流累计完成业务收入576。51万元，完成市局下达计划的85。86%，同比增长29。46%，完成省局计划75。67%，完成分销收入381。29万元，占计划81。13%，完成一体化及中邮快货收入186。21万元，占计划77。59%，一体化及中邮快货配送及时率和信息反馈率分别达到96%和99%以上，邮政物流市场竞争力得以提高。现将2015年发展思路汇报如下：

(一)积极融入地方经济发展格局，争取政策，赢得发展先机。

**局认真落实省局的部署和要求，积极融入**市“3+1”地主经济发展战略大格局之中，争取地方政策支持，捕捉市场发展先机，抓住了对**邮政长远发展影响深远的两项重要工作：一是高度重视“彭泽模式”的创新完善和在全市的推广工作。经多方努力，**邮政服务三农及“彭泽模式”已得到了地方党委和政府的高度重视及认可，并已列入市委市政府重要工作之中。目前，**市委及市政府两办已下发了《关于构建新农村惠民物流通道的意见》的通知，该文件及后续相关配套文件的出台和实施，不仅彻底解决了邮政服务“三农”、开展商品分销配送的外部环境问题，而且争取到了地方政府的政策大力支持和强势推动，同时也大大提升了邮政在地方社会经济发展中的影响地位和作用。二是主动抓住**大工业、大物流的发展良机，积极争取中邮物流江西**邮政物流基地(仓储集散配送中心)项目的启动和建设工作。通过外出学习考察，并进行前期市场调查和初步可研分析论证，该项目市场前景广阔，该项目建设后，不仅对**邮政的发展而且对江西邮政及物流业务的发展都将具有重要的战略意义。目前，市政府发展大物流产业的相关政策文件已出台，该项目已得到市委市政府的高度重视和支持，省局领导对该项目非常重视和关心。现在，我局正在与**市大物流办及相关部门协商项目的选址用地问题，以争取省局尽快立项建设。

(二)全力打造“千个”分销连锁网点，夯实基础，提升渠道能力。

我局认真贯彻省局罗桂林局长在第八次邮政工作会议上提出的“使80%的农村支局所在剔除金融业务效益外实现扭亏增盈目标”和“做大分销业务规模，促使90%的县局物流收入达50万元以上，消灭30万元以下县”的指示要求，在县以下农村邮政工作中，重点抓商品分配送业务，而在抓分销配送业务中，又把网络渠道建设放在重中之重来抓。在网点渠道建设中，重点推广“彭泽模式”151平台建设，并积极争取国家“万村千乡”市场工程建设的政策支持。现已累计建成连锁分销自办网点152个，加盟店460个，申报“万村千乡”网点87个。初步建成了邮政分销配送网络体系，邮政分销网络渠道能力得以提高。

(3)重点分销“十大”分销产品，因地制宜，做大做强优势特色。

根据**本地实际，我局确定在分销中重点抓好“十个”市场潜力大和具有地方特色的分销产品：先农牌系列种子、棉种、化肥、正邦、中邦等系列农药、迪种宝液肥、汉高、贝珠等系列日用品、蒙牛友芝友(维雀)牛奶及酒类产品等，做到因地制宜，突出重点，业已实现和预计全年可实现销售收入100万元以上的有先农牌种子、蒙牛友芝友牛奶和正邦农药3个，50万元以上的产品有中邦农药、维雀牛奶等。在日用品批销试点中，继9月份都昌局首场日用品批销推介会实现销售额21余万元后，10月28日，彭泽局在在马镇日用品批销推介会实现销售额19余万元，创新了日用商品批销新的模式。1-10月，在全省分销晋级联赛中，**局排名第4，其中，日用商品分销收入占全省四分之一。

2015年物流工作计划范文(五)

回顾去年工作，西郊物流中心在各级政府的关心下，在公司领导的指挥下，正确决策、科学管理，精心组织，合理安排，面对艰苦工作环境和各种挑战，公司上下信心坚定，目标明确，精诚团结，展现了我公司能干事、会干事、干成事的精神风貌和务实创新、敢打硬仗的工作作风。新的一年，我们认为要通过勤奋努力、扎实有效的工作，为西郊物流中心发展奠定了坚实的基础，较好的完成了各项任务，遂拟定今年工作计划具体如下：

一、工作成绩货物吞吐量：xxx营业收入：xxx 利润：xxx。

二、以安全为主线，实现安全生产零事故以安全为主线，牢固树立全员安全意识，全方位抓好安全管理。

在日常工作过程中，公司始终将安全操作作为头等大事来抓。首先强调牢固树立全员安全意识，强调没有安全就没有质量、没有安全就没有效益;其次制定安全责任制度，要求每周召开安全生产会议，对高空及危险作业工序或岗位采取一对一盯防措施;第三严格现场安全监管和安全巡视检查，一是上岗人员必须戴上安全帽、穿戴好劳保服装;二是对现场机械设备粘贴铭牌，带电作业场地悬挂警示标识;三是公司领导经常亲临现场检查指导并提出一些行之有效的安全保障措施。第一季度，公司未发生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零发生率。

三、明确岗位职责，建立公司管理制度

首先是选聘专业、敬业人员安排到重要岗位，明确其工作职责，发挥他们的工作积极性;其次通过建立行之有效的劳动管理制度，使公司上下有章可循、各项工作秩序井然。

四、加强公司业务员工学习，提升员工队伍素质

我们认为，企业的发展离不开人才，而人才的培养离不开企业自身的培训和领导的言传身教。公司一方面积极参加总部组织的全员业务培训;另一方面，在强调团队建设和激励机制的同时，更注重公司内部员工的素质教育。素质教育对天客物流这样一个新兴企业来说十分重要，首先具备现代化物流手段的企业需要高素质人才;其次提升职工队伍素质可以使企业快速走上良性循环。

回顾以往的各项工作，所取得的成绩有目共睹。公司从无到有，从小到大，从平地荒原到仓储配送库的拔起，表明我们是一个不怕困难，勇于开拓，不断进取的团体，是一家致力于发展现代物流的新型企业。希望今年可以排除万难，顺利完成各项工作计划，并努力超质量完成。

2015年物流工作计划范文(六)

2015年的工作为2015年物流公司的腾飞打下了很好的、坚实的基础，我们4个营业网点，吴岙物流基地的建成使用，总公司对信息化建设的投入，西北专线、昆明专线、山东专线、福建专线的营运，在坚持董事长、总经理提出的在三年内将大运物流发展成为以集团物流总包为先、以全程无忧服务为根、以信息化为本、以综合盈利能力高为终的涵盖公铁联运、专线运输、冷藏仓储、油运联动、车辆整合于一体，业务量超亿元的现代化物流企业的发展设想的指导下，2015年我们物流公司将继续完善以下工作：

1、理顺秩序，加快节奏

在2015年分工合作的基础上，推出岗位责任制，将每个员工的责、权、利挂钩，努力提高各级员工的工作积极性，重点是各级管理人员、业务员、操作员的岗位责任制。

2、资源整合、物尽其用

一是创造一切条件，要将各营业站点、吴岙基地的作用发挥出来，为公司的发展创造更多的经济效益;二是联合其它物流公司，借用他们的网络将大运的网点遍布全国各地;三是收集社会承运车辆信息，建立自己的承运车辆网络。

3、扩大专线、提高业绩

在2015年2条专线的基础上，2015年我们要陆续建立昆明、山东两条专线，业务要逐步覆盖临近的宁波、义务、永康、上海等地;吴岙基地要逐步建设成为物流总包和分流配送中心。2015年物流公司要在2015年530万销售额的基础上完成3000万的定额，其中福建专线要突破1000万，西北专线、山东专线、昆明专线要完成各线500万的定额，吴岙基地物流总包和分流配送要完成500万的定额。

4、规范财务、保证利润

逐步规范公司的财务收支制度，努力降低营运成本，加强收款，控制代付货款风险，控制各项费用，保证2015公司利润率在10%上下。

面对当前新形势和新任务，全面做好2015年的工作，是形势所迫、责任所在。当前由于温岭物流业群雄蜂起，业界新思路、新工具的不断涌现，企业的发展面临着前所未有的挑战。逆水行舟、不进则退，企业兴衰、员工有责。我们一定要解放思想，转变观念、振奋精神、扎实工作，一定要去掉满足现状、因循守旧、不思进取的陈旧思想意识;要深刻领会董事长、总经理的发展理念，实现管理转型的重要意义和深刻内涵;更加注重在飞速发展的非常时期，保证安全、提高服务，杜绝一切事故的极端重要性。我们一定要树立竞争意识和责任意识，在公司各级领导的正确领导下，扬长避短、快马加鞭，全面完成物流公司2015年的各项任务，再创2015年的新辉煌，为企业的又好又快的发展做出我们应有的贡献。

2015年物流工作计划范文(七)

物流协会成立初始,还存在着不足之处。协会力争在新的一年里，围绕余姚市政府新物流发展规划的实施以及会员急需解决的问题，为会员企业提供更多的优质服务，推动企业在新的政策环境下做大做强，从而带动整个余姚物流业健康、规范的发展。为此，现将《余姚市物流协会2015年工作计划(草案)》制定如下，请大家多提宝贵意见，共同促进协会工作顺利、有效开展。

工作目标如下：

(一)加强协会自身建设，进一步发展会员，壮大队伍,真正代表余姚物流行业水平和权威性。计划到2015年底，发展会员数量达60家，涉及运输、配送、仓储、第三方物流以及生产型企业等，基本上代表余姚整个物流产业的主体。

(二)开展物流行业调查研究。2015年余姚市政府对物流业发展仍保持高度重视，为进一步了解我市物流企业的综合状况，从企业的实际情况出发，计划开展“余姚市物流行业统计工作”，了解余姚物流业的现状，摸清各企业所处的状态，以便有针对性的开展服务工作。

(三)协会将全面协助政府、企业做好招商引资工作，广泛了解国内外知名物流企业信息，加强对外交流工作，充分发挥协会职能。

(四)加强物流人才培养。为弥补余姚物流行业专业人才短缺状况，加快物流人才培养速度，根据会员企业的实际需求，协会将适时开办各种业务培训。进一步加强与宁波、杭州各大高校的合作，为余姚物流业储备物流人才。

(五)扩大物流市场供给。推动我市制造企业物流社会化，加大社会物流总量供给。

(六)加大协会的宣传力度，扩大社会影响力。通过网络宣传，促进余姚物流信息化建设，为会员共享资源搭建网络平台。努力为余姚市物流企业招聘人才以及物流从业人员求职搭建专业平台。同时进一步加强与物流相关媒体建立合作关系，将会员企业尽最大可能向外界推广宣传。

(七)向政府献计献策。根据企业及市场变动因素、经营场地如油价变动等，力争政策扶持，促进物流企业更快更好地发展。努力为会员企业争取政府的促进物流业发展的优惠政策。

(八)将进一步促进企业物流信息化建设，提高会员企业生产质量与效率，适时邀请相关专家、学者为会员提供企业物流信息化专业知识讲解，适时举办“物流企业信息化研讨会”。

(九)加强协会间合作。加强与其他物流协会、联合会的联系，构筑合作联盟，寻求与较发达城市物流人才、物流信息化等多方面的交流，为会员提供更多学习合作机会。

(十)协会将创建简报——“余姚物流”，将最新的物流信息、政策法规、专业知识等定期向会员传播，使会员及时掌握行业动态、前沿信息。

具体工作安排如下：

1、组织物流人才培训：参加2015年国家级物流师考试培训(培训时间：2015.5)

2、组织外出考察

3、开展调查研究

4、政府宣传推广

5、进行横向协会合作，参与兄弟协会间交流与合作

6、参加各类物流相关业务的的宣传推介会

7、其他日常工作

同志们，在新的一年里，我们将放眼世界，展望未来，全力以赴协助会员企业做大做强，共同推动余姚现代物流业跃上新台阶。