最新运输企业工作总结(汇总18篇)

运输企业工作总结篇九

根据《**省食品药品监督管理局办公室关于进一步加强全省单位食堂食品安全监管工作的通知》文件要求，为切实做好我局单位食堂卫生安全监管工作，有效防控集体性食物中毒事件的发生，保障广大就餐人员的饮食安全和身体健康，我局即开展自查工作，现将自查情况汇报如下：

一、加强领导，强化责任意识

为加强我单位食堂安全监管工作，确保职工身体健康，进一步加强管理意识、提高管理水平、明确管理责任，我局成立了食品卫生安全领导小组，实行分工责任，层层落实，领导以小组定期不定期的方式对单位食堂食品安全卫生进行检查，发现问题及时整改。

二、建立健全管理制度

目前在我局单位食堂用餐的有交通系统干部职工30余人，我局本着勤俭节约，方便、让利单位职工的原则，做好食堂日常管理工作，把食品安全作为我局工作的重中之重，制定并完善了食堂管理的各项规章制度、责任追究制度，责任到人，搞好卫生宣传。

三、把好四个关、杜绝食物中毒事故发生

（一）、把好采购、加工关。

我局食堂食材采购采用定点采购，每次采购都有局办公室工作人员随同食堂人员前往，保证食材新鲜、卫生、无污染，采购、销售病、死、变质肉类的，一经发现，对采购人员追究相关责任。

（二）、把好食品存放关。

在食材存放方面，生熟食品分开存放，切生、熟食品刀具等分开使用，米、面、油有专门的存储架，各种食品离墙、离地，前后左右都留有空间，保证了通风透气，避免变质，食堂工作人员严格按照相关规定定期体检，符合要求者才能上岗，工作时穿戴好工作衣帽，勤洗手，勤剪指甲，勤换工作衣帽。

（三）、把好环境卫生关。

我局食堂环境卫生坚持每天打扫，保持清洁，室内做到“六面光”。地面干净，墙壁、门窗、天花板无污痕、无灰尘、无蜘蛛网，室外无污染，水沟畅通，无臭味，无卫生死角，锅灶、水池、炊具、台板、食品橱、冰箱等经常清洗，无异味，并对剩饭剩菜，严格按照要求进行处理。

（四）、把好消毒关。

我局食堂专门配有洗碗池、餐具储藏柜及消毒柜，用后在洗碗池中用洗洁精漂洗，送入消毒柜经高温、紫外线消毒，保证餐具干净卫生。

四、下一步工作打算。

以上是我局开展食堂卫生安全自查工作的基本情况，下一步，我局将继续加大食堂安全卫生监管力度，按照有关工作要求，始终如一地抓好食堂卫生安全监管工作。

运输企业工作总结篇十

20xx年，我公司始终围绕“关爱生命，安全发展”的主题，突出开展“安全生产年，深化平安交通建设，安全管理推进年"三项活动，认真组织开展安全隐患排查治理工作，加强安全生产的监管管理，消除安全隐患，实现了无重大交通事故，无重大船舶交通事故，无火灾爆炸事故，其他指标控在市交通局年初下达的指标内，安全生产形势保持稳定。现将一年来的安全工作总结如下：

我公司按照“分级管理，按级负责，权责一致，各负其责”的原则，努力形成“领导集体负责，部门具体负责，全员人人有责”的安全管理格局，着力研究安全生产责任体系，明确安全管理责任，年初公司召开安全工作会议，全面总结年度安全生产工作，部署xx年安全生产工作目标任务，研究落实安全管理责任，全面抓好安全生产管理工作。下发《××公司安全责任体系》的通知和xx年《××公司安全监管工作任务分解表》，进一步将安全生产责任细化分工，明确安全监管工作的重点，安全从每个人做起，从每件事做起，从每个环节做起，岗位无轻重，安全无小事，安全始终是第一位，确保安全责任横向到边，纵向到底。一是总公司与各基层单位签订xx年安全目标责任书，并缴纳安全风险抵押金。各级分解细化安全责任，确保安全目标任务完成。各基层单位与所属的车、船签订安全责任书，租赁单位在签订承租合同时，明确安全责任。二是充分发挥组织网络作用，针对结构的调整和人员变化情况及时调整安全生产委员会成员，工会及时调整安全生产监督委员成员，安全网络的调整是确保安委会成员在岗在位，有效地发挥安全组织网络作用和责任，更好地加强安全生产管理和监督。三是加强单位安全管理人员的业务技能培训，全公司安全管理人员持证率100，特殊工种人员持证率100。四是加大安全资金投入，对不适应安全要求的船舶、车辆、工程设备，进行维修、保养，配置安全设施，消防、救生设备等投资近55万元，对安全管理人员的安全津贴，安全活动经费，都能确保到位，安全资金的投放，有效地保证生产设备消防设备，船用、车辆、工程设备的安全使用性能，增强安全防范的力度。五是做好年终安全目标的考核工作，总公司制定了《安全生产目标风险抵押实施意见》，明确参加风险抵押承运单位，明确安全目标，明确考核范围和考核的办法，总公司对各参加承包单位年终考核实现奖罚兑现。

根据市交通局的决定：在xx年全市交通系统开展“安全生产年，深化平安交通建设，安全管理推进年"活动，我公司紧紧围绕“三项"活动的指导思想、总体目标，主要措施和实施方案，进行宣传贯彻，并结合单位实际，制定“三项”活动的具体实施方案。

总公司成立“三项”活动领导小组，设立活动领导小组办公室，明确各自的安全工作责任，强化组织领导扎实开展工作，同时设立安全隐患举报电话和安全隐患举报箱。将举报电话向全公司干部职工进行公布，使干部职工对岗位存在的安全隐患能够及时举报。总公司安全部门在接到安全隐患举报电话和信件在最短的时间内对举报的安全隐患进行立即查出，做好信息反馈工作，及时消除安全隐患，为安全提供保证。

在xx年9月9日接到航运公司的有关安全隐患的电话，反映泰州12队31148号驳，从仪征运原油到泰州，发现船舶泄渗油花，在船队到港后，公司安全科人员立即赶到船舶现场了解情况，并立即作出停航的决定，及时消除安全隐患，避免事故的发生。

做好三项活动主要任务分解，制定“三项"活动任务分解表，落实分解活动开展的时间、内容及具体要求，在规定的时间内以高标准、高质量地按“三项”活动步骤的完成。对待活动开展情况，随时检查工作进度，组织活动回头看，不断总结活动的进展情况，对未按规定完成任务进行补课，确保“三项"活动扎实开展，取得预期效果。

我公司认真组织各基层单位安全负责人，进行安全工作及活动开展情况，进行观摩交流，利用5天时间对5个基层单位安全管理和“三项”活动情况交流学习，听取所到单位负责人进行对本单位的安全概况、安全管理、基础管理台帐，“三项”活动开展情况进行交流发言，凡参加观摩交流学习人员对该单位的现场安全管理情况和安全基础台帐建立情况，进行参观学习，参观结束后，组织相互交流，从各单位安全管理中有哪些好的安全管理经验值得借签，还有哪些安全方面存在的问题需要改进的，通过观摩学习交流，提升了安全管理人员的安全管理水平，为安全管理工作人员提供了交流学习机会，取得很大的效果。

1、认真做好“查隐患。抓整改、重落实、保安全”，安全隐患排查治理如下：

在安全隐患排查治理工作中，首先实行安全检查与安全自查相结合，组织职工查找岗位安全隐患，提一条安全方面的合理化建议活动，明确安全隐患排查治理的工作内容，即：单位安全生产责任制是否落实到位；安全设施配备是否到位；车、船安全技术状况是否完好；从业人员有没有持证上岗；水路危险品货物运输单位管理人员和船员有没有进行安全教育；船舶及运输车辆、交通工程的应急处置器材和防护用品配备等情况，进行认真细致排查，在安全隐患排查中共查安全隐患39起。其中航运公司泰州12队31148号驳，船舶质量下降，不适应危险品运输，总公司立即予以整改，责令该油驳31148号停止参加油品运输，并以淘汰，不在从事水上危险品运输。对查出的.安全隐患责成整改的同时，并对安全隐患进行复查，以备确认整改的具体情况，对待一时难以整改的安全隐患，总公司组织召开安全隐患分析会，认真分析安全隐患的危害程度，并进行评估，落实的整改方案和安全防范措施，使安全隐患得到及时整改，确保安全生产系数的有效性，使干部职工充分认识到安全隐患存在的危害性。

总公司建立安全隐患统计台帐，安全隐患整改台帐，加大对危险源点的监控，做到对危险源点的群控、群防、群治的方法，对重大危险源的基本情况清楚，危险源的预控与安全措施到位，应急处置方法有效，加大对危险源的监控力度，及时督办各基层原单位对安全隐患的整改，严格按照安全隐患整改“三定”（定人员、定责任、定整改方案）的要求，及时消除隐患，确保安全生产。

2、加大对危险品运输船舶安全监控

3、抓住“安全活动”进行宣传

在抓好以上二个方面的安全宣传的同时，重点做好安全活动宣传工作，以“安全生产月"活动的主题，“关爱生命、安全发展”和“夏季安全百日赛”活动，实现“五无一降低”，“安全隐患排查治理"，“国庆安保”为重点，广泛做好安全生产的实质性宣传，组织职工参加岗位隐患自查，提对安全方面的合理化建议活动。使干部职工都能受到安全教育，使“安全"两字在干部职工脑海中留下深刻的印象，为遵章守纪和遵守岗位安全操作规程“反三违”奠定了重要的基础。使职工的安全素质得到了提高，安全责任得到加强，搞好安全工作的自觉性得到提升。

4、利用事故的案例宣传安全

利用发生过的事故和通报的事故案例，宣传教育，从别人所发生的安全事故中吸取教训，对待安全事故，严格按照“四不放过”的原则进行分析、处理，增强职工对事故的安全防范意识，杜绝重复性事故的发生，充分认识每起事故发生的严重性和恶劣后果。事故案例分析教育，使职工认识到发生事故直接威胁别人的生命，关系到自己的生命与痛苦，直接影响到安全大局，影响到安全目标任务的完成，通过对干部职工的安全教育，安全必须从管理制度抓起，完善各项规章制度，严格岗位操作规程，提高安全防范意识，提升安全管理人员的安全监管水平，通过事故案例的宣传教育，使干部职工上了一堂深刻的安全教育课，起到了安全教育的最佳效果。

我公司今年共组织安全检查50次，共查各类事故隐患39起，已经整改25起，4起隐患事故未能整改，已经落实安全防范措施，并要求限期整改。

安全检查工作公司领导十分重视，安全检查公司分管领导亲自参加，深入基层现场进行安全检查，对重点危险品运输船舶，制定了专项危险品船舶安全检查表，严格按规定对危险品运输船舶进行各项细致认真地检查，对安全检查中发现的问题隐患要求立即加以整改，对暂不能及时整改的隐患，召开专题会议，研究安全防范措施，落实安全责任，提出整改意见，同时利用月度安全例会，通报安全检查情况，督促做好隐患整改工作，并发安全检查通报，引起各级领导对安全隐患整改的重视，认识隐患存在的危害性，增强做好本单位安全隐患整改的责任感。抓好重点时段的安全检查，对节假日，冬、夏、春季的安全检查，确保时段的安全生产。在冬季恶劣天气、日全食、8号台风“莫拉克”影响我市，国庆等重大政治活动，提前做好安全检查工作，保证各时期及活动期间的安全生产，确保单位的安全稳定，把安全提高到政治高度来认识，以高度的政治责任感和工作事业心，加强安全监督检查，全面做好安全生产工作，实现国庆期间安全无事故。

今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成绩，应该认识到我公司安全工作也存在一定的问题：一是全员安全意识，有待进一步提高，基层“三违”现象尚未彻底消除。二是船舶素质下降，难以适应水上运输。三是人员素质普通下降，安全规章制度执行有待进一步加强，人为隐患仍然存在。我公司将采取安全方面的措施一是要充分认识安全工作的重要性，加大安全宣传教育力度。二是加大安全投入，切实落实预防为主的方针。三是建立健全责任制度，明确责任主题，加强日常安全监管，落实责任追究制度。

我公司计划在新的一年里，全面加强安全管理，严格规范安全规章制度的执行，加强船舶更新改造的力度，淘汰不是水上运输船舶，做好车辆的安全管理，规范车辆产业主的安全管理，将安全工作抓细、抓实、抓严、抓好，确保在新的一年全面完成市局的安全管理目标。

运输企业工作总结篇十一

疫情就是命令，防控就是责任。自新冠肺炎疫情发生以来，滨湖交通运输局按照区委、区政府及上级部门的部署要求，提升政治站位，强化工作措施，严明工作纪律，扎扎实实抓好疫情防控工作。

为了进一步做好交通运输行业疫情防控工作，区交通运输局根据区委区政府下发疫情防控指示要求在第一时间完善了各类方案预案，调整补充疫情防控领导小组人员。印发《滨湖区交通运输局防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情方案》，明确各部门股室工作职责和措施，积极采取有效措施落实交通运输行业疫情防控工作，防止肺炎疫情通过交通运输工具传播蔓延，不折不扣贯彻落实习近平总书记对疫情防控工作的重要批示精神，以及省、市、区有关疫情防控工作会议精神。所有重大节日期间，我局全体干部职工严格落实非必要不离锡的要求，加强节日期间的值班检查力度；局领导定期带领相关人员到基层各单位检查疫情防控情况，督促基层单位值班人员对区域内相关企业的疫情防控工作进行督导检查。

按上级部署要求，局领导带队先后15次对各基层3个单位和交通行业40余家重点企业疫情防控工作情况进行了检查督导，并督促各单位将疫情防控与行业工作进行有效结合，做到同部署、同督促，按条线分别制定下发了疫情防控工作指南，并要求各单位落实防控物资储备。

在抓好疫情防控工作的同时做好交通保通保畅工作，加强辖区公路日常养护保洁和路面巡查执法。截至目前，我局公路中心累计出动作业人员1600人次，挖机、铲车、运输车、粉碎机等机械530个台班，清理边沟边坡1550延米，修剪树木800余棵，枯枝杂草乱石块白色垃圾等980吨，整理场地18000平方，清理堆积物120立方米，清除杂草1500平方米，共开展安全检查督查138次、检查企业单位17家、新漆画公路标线1208.99平方米、修复完善各类公路标志标牌20块、及时修复因交通事故造成的公路受损护栏40余米、即查即改隐患4处、联合滨湖交警大队开展公路安全隐患排查行动2次。执法大队出动执法人员2275人次，车辆300车次，检查车辆1355辆次，查处超限超载车辆951辆，卸驳载5273.95吨，完成案件立案数150起，结案143起，有力地保障了我区交通运输的畅通和有序。

通过单位微信工作群转发官方发布关于新型冠状病毒感染的肺炎防病知识，在办公场所、电梯内张贴宣传画、宣传海报，向全体干部职工印发《新型冠状病毒感染的肺炎防控知识手册》等，加强防控知识学习宣传，提高干部自我保护能力，同时做好舆论引导工作，要求干部职工做到不信谣、不传谣。同时积极稳妥、安全有序做好新冠疫苗接种工作，鼓励全体干部职工接种疫苗，全局可接种疫苗人数91人，目前已接种84人。

在下步工作中，我们将按照上级要求把检查各类行业企业的疫情防控工作作为一项重点检查内容，督促各类行业企业和一线人员严格按照疫情防控的要求抓好各类制度措施的落实，确保从业人员的身体健康。一是继续指导好行业企业开展工作，确保防疫和生产两手抓，两不误；二是继续抓好对冷链运输企业、长途客货运车辆从业人员和港口码头从业人员的督导检查，督促其落实好相关措施，按要求进行核酸检测；三是积极配合区相关部门做好疫情“防输入”工作。

运输企业工作总结篇十二

提高认识，加强组织领导。为做好信息公开保密审查工作，成立了由主要领导任组长，分管领导任副组长的政府信息工作保密审查领导小组，形成了主要领导亲自抓，分管领导直接抓，专职人员具体抓的保密审查工作格局，为开展政府信息公开工作奠定了坚实的组织基础。

建立健全各项保密工作制度，确保责任到位。制定了xx县交通运输局信息发布保密审查制度，明确了保密审查的工作程序和责任追究办法，确保不发生泄密事件，做到“上网信息不涉密，涉密信息不上网”。

严格把关，认真做好网站信息公开保密审查发布工作。一是加大信息公开审查力度。二是抓好计算机网络的保密治理和文件的治理。重点加强对计算机及移动存储介质的保密防范、治理工作和文件的治理，按照“控制源头、加强检查、明确责任、落实制度”和“谁上网，谁负责”的原则，加强对涉密网络的检查。

加强学习教育，提高保密意识。加大对保密知识的宣传力度，加强干部、职工的保密教育，增强保密意识，提高干部职工做好保密工作的主动性和自觉性，加强对计算机、电子邮件的收发管理，消除泄密隐患，堵塞可能发生的失、泄密事件，杜绝泄密现象发生。

二、推进行政权力运行等信息公开情况

一是按照要求，将政府信息分为主动公开、依申请公开、不予以公开三类。同时在网站的醒目位置上设置了通知公告、工作动态、公开指南、公开目录、依申请公开等栏目，在涉密方面，严格按照《中华人民共和国保守国家秘密法》对信息逐条进行审核，确保公开的信息不涉密，涉密的信息不公开。

二是严格按照条例规定在政府网上按要求发布或更新信息，形成政府信息公开常态工作机制。

三是建立了政府信息公开审批制度，法律法规和国家有关规定需要批准才能对外发布的政府信息，严格按照信息公开工作人员审核，各股室负责人复核，分管领导审核，主要领导审批的程序进行公开。

三、依申请公开工作情况

为规范我单位政务信息公开工作，保障公民、法人和其他组织的知情权，推进依法行政，依据有关法律、法规和规章的规定，结合单位实际，中心制定了信息主动公开和依申请公开制度，明确了以下7条情形不予公开，分别为：

1、确定为国家秘密和涉及国家安全的；

2、涉及商业秘密或者企业以不公开为条件向本部门提供的；

3、涉及公民个人稳私的或公开后可能对个人稳私权造成不当侵害的；

4、公开后会影响社会正常秩序引起消极后果的；

5、正在调查、讨论、处理过程中的，但法律、法规和本规定另有规定的除外；

6、与执法有关，公开后可能直接影响案件查处或者危及个人生命安全的；

7、法律、法规、规章规定不予公开的其他情形；为切实做好政府信息公开工作，我单位完善了政府信息主动公开的工作机制，包括依申请公开制度、保密审查制度、责任追究制度、评议考核制度等，明确了主动公开和依申请公开的职责、程序、公开方式和时限要求。

四、信息公开工作存在的主要问题及改进措施

（1）存在的主要问题

虽然全局政府信息公开工作初步取得成效，但同时也存在一些问题，主要表现在：政府信息公开形式、内容单一，发布信息量少；从事信息工作人员严重缺乏，难以形成长效工作机制；信息公开宣传力度不够等问题，政府信息公开制度化和规范化有待进一步加强。

（2）下一步整改措施

一是继续深入学习《中华人民共和国政府信息公开条例》，为做好政府信息公开工作打好基础；二是进一步建立和完善政府信息公开工作制度，落实目标责任制，规范信息公开流程，及时更新目录内容，方便公众查阅、获取政府信息，不断提高政府信息公开的规范性和质量；三是建立长效机制，把政府信息公开工作纳入绩效考评的内容，促进信息公开工作制度化、规范化发展，深入、持续、高效地开展我处政府信息公开工作。

运输企业工作总结篇十三

市交通运输局坚决贯彻落实各级有关疫情防控与复工复产道路运输保障工作要求，细致组织部署，扎实有序做好全市道路运输行业保障。

按照省防疫指挥部《命令》要求，2月21日起，在严格落实疫情防控要求的基础上，组织恢复了林州、汤阴、内黄和滑县四条县际班线，并逐步恢复北郭、辛村、水冶城乡客运班线。驻站办工作人员履职尽责，督导企业和车站认真做好车辆消毒、乘客测温登记工作，确保乘客出行环境安全有保障。

积极配合人社部门做好农民工复工复产运输保障，按照人社部门关于运送复工复产农民工的工作指令，立即根据人数、时间组织运输公司选调车辆，及时办理完善车辆派遣手续，督导运输公司落实乘客测温登记、车辆消毒等疫情防控要求，保障复产复工运输安全及时有序。

切实做好疫情防控期间各类应急物资、生产生活物资、医护及防控人员的运输保障。截至3月8日，全市通行证a证累计办理841个，目的地涉及北京、上海、山西、陕西、湖南、湖北等17个省、直辖市，车货总量合计27845.84吨。市工信部门及商务部门共计分配发放通行证b证133个。全市通行证c证累计办理2257个。四是全力做好复工复产出租车保障。开展复运审查、固定点位消毒、防控宣传教育、实名制乘车、应急出租车调配等一系列工作。截至3月8日，市区已有487台巡游出租车、230台网约出租车恢复运营,恢复运营以来累计运送乘客7878人次。

运输企业工作总结篇十四

今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成绩，应该认识到我公司安全工作也存在一定的问题：一是全员安全意识，有待进一步提高，基层“三违”现象尚未彻底消除。二是船舶素质下降，难以适应水上运输。三是人员素质普通下降，安全规章制度执行有待进一步加强，人为隐患仍然存在。我公司将采取安全方面的措施一是要充分认识安全工作的重要性，加大安全宣传教育力度。二是加大安全投入，切实落实预防为主的方针。三是建立健全责任制度，明确责任主题，加强日常安全监管，落实责任追究制度。

我公司计划在新的一年里，全面加强安全管理，严格规范安全规章制度的执行，加强船舶更新改造的力度，淘汰不是水上运输船舶，做好车辆的安全管理，规范车辆产业主的安全管理，将安全工作抓细、抓实、抓严、抓好，确保在新的一年全面完成市局的安全管理目标。

运输企业工作总结篇十五

我县的客运市场并不是“风平浪静”的，特别是在长途客运市，因为客源相对较好，票价较高，效益较好，是我司的一条黄金线、经济线，占我司整个招揽收入的近50%。在市场经济杠杆的作用下，有许多的外部车辆同我们抢市场，拉客源、争这一杯“羹”，同时内部的车辆经营者也是千方百计，想尽办法钻企业的空子，偷客使客，为自己“创收”，再来这些年来随着运输市场放开而形成的一个特殊的买客卖客、私设站点的职业－－“票贩子”，从中搅浑水，牟取暴利。面对各方面的挑战，在公司领导的周密部署和安排下，我们一方面从外部争取有关主管部门的支持和配合，对违反《湖南省道路运输条例》和其它法规，私设站点、买卖旅客牟利的“票贩子”采取行动，予以打击；从内部我们同公安部门取得联系，由他们在我司车站设立公安执勤室，每天有民警值班巡视，极大的威慑了这些不法分子，另外我们率先在总公司范围内安装了录像监控系统，在站场范围内安装了5个摄像头，为打击长期以来困扰我司的“票贩子”现象提供了有力的依据，并解决了站场秩序管理难，缺乏现场证据导致处罚更难的问题。到目前为止，站场内外的“票贩子”现象有效的得到了遏制，得到了广大车辆经营者和旅客的一致好评。

由于我县是途经沿海发达地区的必经之地，长途客源较好，于是一些过境车辆为争抢这块“肥肉”，一是降低票价，二是私设站点，雇请“票贩子”拉客，三是超载超员装客。这样我司的客源被他们抢去不少，长途班线车辆的效益迅速下滑，尽管我们也想了不少办法，如向有关部门反映，治理私设站点问题，还有派车到下面各乡镇接送旅客，更有的车辆经营者一时冲动，在外拦堵过境车辆，但这些办法都只治得了一时，治不了一世，风头过后，又是原样，真是伤透了脑筋。为此公司领导经过多方奔走联系，几经劝说，终于在今年11月10日在我司召开了由张家界东莞、珠海班，武陵源台山班，慈利东莞、珠海班车辆承包经营者及各客运分公司领导参加的车辆联营座谈会，与会各位人员畅所欲言，各述已见，最后基本上达成“按线联营、利润分成、风险共担”原则的走车辆联合经营的这样一条路子，变过去窝里斗为现在的一致对外，企业和个人共同增长经济效益的双赢局面，为今后公司的线路经营管理带来了新的思路，为明年公司效益的进一步提升打下了良好的基础。

对于内部车辆偷客使客，私收票款的问题，我们加强稽查盖章制度和现场的售票管理，稽查盖章制度是我司的一项老制度，为使之不流于形式，我司曾多次召开生产会强调此项制度，并反复推敲稽查点的位置，最后将地点由原来的常德、长沙方向迁至地处石门、常德分路的三岔路口，更好的发挥了稽查的功能和价值，同时公司多次组织对稽查点进行明查暗访，考查工作人员的责任心和业绩，今年全年稽查点共补票50万元，其中春运30万元，共增收6万元。

说到底，现场的售票力度是我们实现营收的关键，这一直是我司管理的重点，今年来，我们改变以往那种轮班式、形式化的售票方式，由原来站务员轮流排班上车补票，改成“人盯车、人盯人”式的补票模式，一人一车，一人一线，从车子摆出来应班开始，一边帮助招揽客源，另一边来一个旅客主动上前询问，并带到票房买票，不让那些“票贩子”偷客及有的车辆经营者悄悄使客出站的机会，见平时做惯了“闲人”的工作人员这么卖力的喊客，总比让那些“票贩子”偷客给外面过境车辆好的多，驾驶员也乐意让我们补票,大大提高了我们的售票率，营收自然上去了，可谓一举两得。

运输企业工作总结篇十六

我公司始终围绕“关爱生命，安全发展”的主题，突出开展“安全生产年，深化平安交通建设，安全管理推进年”三项活动，认真组织开展安全隐患排查治理工作，加强安全生产的监管管理，消除安全隐患，实现了无重大交通事故，无重大船舶交通事故，无火灾爆炸事故，其他指标控在市交通局年初下达的指标内，安全生产形势保持稳定。现将一年来的安全工作总结如下：

我公司按照“分级管理，按级负责，权责一致，各负其责”的原则，努力形成“领导集体负责，部门具体负责，全员人人有责”的安全管理格局，着力研究安全生产责任体系，明确安全管理责任，年初公司召开安全工作会议，全面总结年度安全生产工作，部署xx年安全生产工作目标任务，研究落实安全管理责任，全面抓好安全生产管理工作。下发《××公司安全责任体系》的通知和xx年《××公司安全监管工作任务分解表》，进一步将安全生产责任细化分工，明确安全监管工作的重点，安全从每个人做起，从每件事做起，从每个环节做起，岗位无轻重，安全无小事，安全始终是第一位，确保安全责任横向到边，纵向到底。一是总公司与各基层单位签订xx年安全目标责任书，并缴纳安全风险抵押金。各级分解细化安全责任，确保安全目标任务完成。各基层单位与所属的车、船签订安全责任书，租赁单位在签订承租合同时，明确安全责任。二是充分发挥组织网络作用，针对结构的调整和人员变化情况及时调整安全生产委员会成员，工会及时调整安全生产监督委员成员，安全网络的调整是确保安委会成员在岗在位，有效地发挥安全组织网络作用和责任，更好地加强安全生产管理和监督。三是加强单位安全管理人员的业务技能培训，全公司安全管理人员持证率100，特殊工种人员持证率100。四是加大安全资金投入，对不适应安全要求的船舶、车辆、工程设备，进行维修、保养，配置安全设施，消防、救生设备等投资近55万元，对安全管理人员的安全津贴，安全活动经费，都能确保到位，安全资金的投放，有效地保证生产设备消防设备，船用、车辆、工程设备的安全使用性能，增强安全防范的力度。五是做好年终安全目标的考核工作，总公司制定了《安全生产目标风险抵押实施意见》，明确参加风险抵押承运单位，明确安全目标，明确考核范围和考核的办法，总公司对各参加承包单位年终考核实现奖罚兑现。

根据市交通局的决定：在20xx年全市交通系统开展“安全生产年，深化平安交通建设，安全管理推进年"活动，我公司紧紧围绕“三项”活动的`指导思想、总体目标，主要措施和实施方案，进行宣传贯彻，并结合单位实际，制定“三项”活动的具体实施方案。

总公司成立“三项"活动领导小组，设立活动领导小组办公室，明确各自的安全工作责任，强化组织领导扎实开展工作，同时设立安全隐患举报电话和安全隐患举报箱。将举报电话向全公司干部职工进行公布，使干部职工对岗位存在的安全隐患能够及时举报。总公司安全部门在接到安全隐患举报电话和信件在最短的时间内对举报的安全隐患进行立即查出，做好信息反馈工作，及时消除安全隐患，为安全提供保证。

在xx年9月9日接到航运公司的有关安全隐患的电话，反映泰州12队31148号驳，从仪征运原油到泰州，发现船舶泄渗油花，在船队到港后，公司安全科人员立即赶到船舶现场了解情况，并立即作出停航的决定，及时消除安全隐患，避免事故的发生。

做好三项活动主要任务分解，制定“三项”活动任务分解表，落实分解活动开展的时间、内容及具体要求，在规定的时间内以高标准、高质量地按“三项”活动步骤的完成。对待活动开展情况，随时检查工作进度，组织活动回头看，不断总结活动的进展情况，对未按规定完成任务进行补课，确保“三项"活动扎实开展，取得预期效果。

我公司认真组织各基层单位安全负责人，进行安全工作及活动开展情况，进行观摩交流，利用5天时间对5个基层单位安全管理和“三项”活动情况交流学习，听取所到单位负责人进行对本单位的安全概况、安全管理、基础管理台帐，“三项”活动开展情况进行交流发言，凡参加观摩交流学习人员对该单位的现场安全管理情况和安全基础台帐建立情况，进行参观学习，参观结束后，组织相互交流，从各单位安全管理中有哪些好的安全管理经验值得借签，还有哪些安全方面存在的问题需要改进的，通过观摩学习交流，提升了安全管理人员的安全管理水平，为安全管理工作人员提供了交流学习机会，取得很大的效果。

1、认真做好“查隐患。抓整改、重落实、保安全”，安全隐患排查治理如下：

运输企业工作总结篇十七

运输生产的环境改善了，并不意味着客源滚滚，钱从天下掉下来，还需要以我们优质的服务、以人为本的经营理念、业务扎实的服务人员等方面来吸引旅客，让他们体会到什么是“宾至如归”的感觉，什么是家庭式服务，我们不但要他们乘我们的车，还更要坐回头车、放心车。首先我司集思广义，建立健全了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全管理制度、财务管理制度、工作交接班制度等十多项规章制度，并分发各职工组织学习，在工作中突出以制度管理的特点，体现了公平性、透明性及适用性，受到了广大职工的欢迎。另外针对个别工作不扎实，无责任心，不能胜任工作的班组成员，毫不心软，按“能者上，庸者下”的原则，进行了调换，在今年十一月份，车站更是在内部班组工作体制上“别走途径”，敢于突破，全站工作人员一律分为两个大组，下达任务，公平竞争，工资浮动，按劳取酬，打破了原来那种“有人没事干，有事没人干，干不干都一样”的状况，现在人人争着做，抢着干，极大的提高了职工的积极性，人人有了动力和压力。

为提高服务质量，树立文明“窗口”，我司开展了“交通杯”劳动竞赛，围绕“优质、安全、速度、效益”四大目标，充分调动广大干部职工的思想道德、科学文化、技术业务素质，通过一系列的主题劳动竞赛活动，促进了我司经济经济效益的飞跃提升和“两个文明”建设的全面发展。从4月份起，至今已举办了五期业务知识培训，300余人次参加了听课，在6－8月份还分三期举行了职工业务知识考试，共计发放学习资料100多份，全体上岗职工全部参加了业务知识考试，通过率100%，每个月我们还分班组组织学习安全知识，并要求人人撰写学习心得体会；另外在全年长期开展岗位练兵活动，做好真正切实把提高职工素质。上下面貌焕然一新，职工的业务素质也得到了极大的补充和提高。

通过我们的努力，企业和个人的经济效益都得到了提高，到年底，公司预计实现招揽收入1200万元，比原计划增加50万元，增加4%，同比增长250万元，增长18%，职工的工资每月同比增长100元，全年增长1200元，而且基本上实现了人人上岗，并为每位职工订做制服两套。

运输企业工作总结篇十八

根据市交通局的决定：在20xx年全市交通系统开展“安全生产年，深化平安交通建设，安全管理推进年”活动，我公司紧紧围绕“三项”活动的指导思想、总体目标，主要措施和实施方案，进行宣传贯彻，并结合单位实际，制定“三项”活动的具体实施方案。

总公司成立“三项”活动领导小组，设立活动领导小组办公室，明确各自的安全工作责任，强化组织领导扎实开展工作，同时设立安全隐患举报电话和安全隐患举报箱。将举报电话向全公司干部职工进行公布，使干部职工对岗位存在的安全隐患能够及时举报。总公司安全部门在接到安全隐患举报电话和信件在最短的时间内对举报的安全隐患进行立即查出，做好信息反馈工作，及时消除安全隐患，为安全提供保证。

在20xx年9月9日接到航运公司的有关安全隐患的电话，反映泰州12队31148号驳，从仪征运原油到泰州，发现船舶泄渗油花，在船队到港后，公司安全科人员立即赶到船舶现场了解情况，并立即作出停航的决定，及时消除安全隐患，避免事故的发生。

做好三项活动主要任务分解，制定“三项”活动任务分解表，落实分解活动开展的时间、内容及具体要求，在规定的时间内以高标准、高质量地按“三项”活动步骤的完成。对待活动开展情况，随时检查工作进度，组织活动回头看，不断总结活动的进展情况，对未按规定完成任务进行补课，确保“三项”活动扎实开展，取得预期效果。

我公司认真组织各基层单位安全负责人，进行安全工作及活动开展情况，进行观摩交流，利用5天时间对5个基层单位安全管理和“三项”活动情况交流学习，听取所到单位负责人进行对本单位的安全概况、安全管理、基础管理台帐，“三项”活动开展情况进行交流发言，凡参加观摩交流学习人员对该单位的现场安全管理情况和安全基础台帐建立情况，进行参观学习，参观结束后，组织相互交流，从各单位安全管理中有哪些好的安全管理经验值得借签，还有哪些安全方面存在的问题需要改进的，通过观摩学习交流，提升了安全管理人员的安全管理水平，为安全管理工作人员提供了交流学习机会，取得很大的效果。