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旅行必备+购物指南范文(13篇)

格式:DOC 上传日期:2024-02-28 10:16:02 页码:11
旅行必备+购物指南范文(13篇)
2024-02-28 10:16:02    小编:ZS文王

总结是不断进步的基础,它可以帮助我们发现问题、总结经验,进而提高自己的能力。写总结时要注意客观地评价自己,既不夸大自己的成绩,也不掩盖自己的不足。以下是一些经典的总结范文,希望能激发大家对写作的兴趣和灵感。

旅行必备+购物指南篇一

首先,是受整个经济大环境的影响。近两年全球经济正处于一个寒冬之中,老百姓手头紧,自然消费欲望不高,由于汽车是大件物品,价格较高,所以人们买车时都会比较慎重,毕竟一辆车的价格可能是自己好几年的积蓄。

其次,市场就那么大,总有饱和的时候。前五六年,中国的汽车市场增速很快,那是因为市场正处于一个快速增长期,有较大的上升潜力。而如今,整个中国汽车市场年销量已经达到了近3000万辆的规模,这个规模与人们的需求达到平衡,于是市场就饱和了。

汽车这个行业看似很高大上,其实整个行业的平均薪资普遍不高,远不如金融,it等行业。正是因为汽车市场达到了饱和,车企也被迫进入了一场前所未有的残酷的淘汰赛。已经有不少车企已经倒闭,比如哈飞、夏利、福迪;有一些车企正走在倒闭的路上,比如华晨、海马等。

当然,弱肉强食是市场的法则,有企业倒闭就有巨头出现,这种趋势已经慢慢显现出来了,而对于自主品牌来说,在市场竞争中产生的巨头就是吉利、长城等车企。当然这只是暂时的王者,并不代表不会被后来者追上,然而那些面临倒闭的车企大多已经无力回天,只能面临兼并重组或低价出售的命运,正如金杯以一元人民币的价格将49%的股份卖给雷诺集团。

但是,我们看到,一波又一波的资本正在进入汽车行业,就像飞蛾扑火一般。这是为什么呢?因为汽车正处在电动化的风口,电动机代替了发动机,这意味着汽车的技术门槛降低了很多很多,加上国家大力扶持新能源项目,给予丰厚的补贴政策。于是,资本大佬们认为自己有资本就能造车,并且梦想着成为中国的特斯拉,事实证明,他们太天真了,有句话说的很好,当浪潮退去,就知道谁在裸泳了。

中国的汽车市场虽然已经接近饱和,但是仍然充满无限可能,充满变数,我们不必为其忧虑,只需顺应市场的规律就行了。

中国汽车行业现状分析及中国汽车行业前景。

汽车后市场发展:随着汽车市场品牌竞争加剧和新车的利润下降,经销商逐渐将盈利的重点转向汽车后市场业务。

国家层面的支持:汽车行业是国家支柱产业,每年的市场规模是2万亿元,相对于80多万亿的gdp比重相对比较大。其带动的就业,消费,资金等等对社会影响较大。

汽车更新换代,高科技,高性能更符合现代人需求。新能源汽车的普及,自动驾驶,定位系统,更低损耗,更舒适的驾车体验,更低价格水平都在刺激汽车行业发展。

旅行必备+购物指南篇二

整体车市增幅大幅回落,从“疯狂”到“理性”,中国车市真正开始进入“调整期”。从20开始,中国车市开始进入“疯狂增长期”,三年的产销规模翻倍,仅仅是几大汽车集团十二五的规划产能总和在2000万辆以上,年国产车总销量是1800多万辆,即使每年保持10%的增速,每年的净增量将超过200万辆,增速回落是市场“理性”的表现,车企的决策者应重新审视各自的十二五及规划。

日本地震对一季度国内车市的影响微乎其微,影响会在二季度显现,我国的汽车的一些关键电子器件和动力总成要从日本进口,汽车由上万个部件组成,有一个零件不到位,就不能出厂销售,经济的全球化,使得全球汽车业受到日本的地震影响,不仅仅是日资车企。

汽车美容(autobeauty)是指针对汽车各部位不同材质所需的保养条件采用不同性质的汽车美容护理用品及施工工艺,对汽车进行全新的保养护理。“汽车美容”主要包括车表美容(汽车清洗、除去油性污渍、新车开蜡、旧车开蜡、镀件翻新和轮胎翻新)、车饰美容(车室美容护理、发动机美容护理和行李箱清洁)、漆面美容(漆面失光处理、漆面划痕处理和喷漆)、汽车防护(粘贴防爆太阳膜、安装防盗器、安装语音报警系统和安装静电放电器)和汽车精品(汽车车香水、车室净化、装饰贴和各种垫套)等5个方面。“汽车美容”在西方国家被称为“汽车保养护理”,它已成为普及性的、专业化很强的服务行业。它是一种全新的汽车养护概念,与一般的洗车打蜡有着本质上的区别。汽车美容应使用专业优质的养护产品,针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。这些产品是采用高科技手段及优等化工原料制成,它不仅能使汽车焕然一新,更能让旧汽车全面彻底翻新,并长久保持艳丽的光彩。

说到汽车后市场,我们很难给这个巨大的市场一个固化的定位。从与消费者关系最为密切的汽车维修、售后服务到汽车文化提炼、生活理念引导,这个市场涵盖内容之广、范围之大远远超出人们的想象。一句话,凡是汽车进入到普通消费者手中后所产生的所有消费均是汽车后市场的范畴。

成都汽车市场的资深人士给出了一个令人瞠目结舌的数据:目前,我国共拥有汽车2800万辆,汽车后市场的价值保守估计为650个亿。更令他们感到具有极大希望的是,目前国内汽车后市场几乎还处于一种混沌的状态。“容量大、潜力高”,这是所有汽车业界人士达成的一个共识。

汽车市场中配件占39%,制造商占21%,零售占7%,服务占33%。而国内汽车市场中配件占37%,制造商占43%,零售占8%,服务占12%,数据显示目前国内汽车销售额中制造商的比重依然偏大,而服务所占比重则明显偏小。

二、汽车养护美容市场存在的问题及利润分析。

目前汽车养护美容市场整体而言比较混乱。随着汽车用品市场的国际化,产品或服务价格进一步明朗化。区域之内及区域之间的竞争进一步加剧,价格大战已成为某些地区内汽车养护美容店竞争的唯一手段。据调查显示,目前全国范围内的汽车装饰美容店存在的问题集中在以下几个方面:

第一,技术层次低,信息不灵通,先进的养护美容技术由于各种原因得不到掌握推广。

第二,产品结构层次差。由于片面理解消费者,导致进货随意使产品积压。很多店还存着两年前的产品而导致结构不好,不能满足消费者的真正需求。

第三,营业水平较差而导致销售产品能力极低。

第四,店面综合管理水平差。包括店面形象设计、客户管理、人力资源、产品供销、售后服务等都缺乏完整有效的管理系统。

100×2000=200000元。合计以上收入每年为260000元,除去必要的开支,利润是相当可观的;加上其它配置项目如汽车装饰、轮胎平衡修补、换油、贴膜、维修保养精品销售等利润率均在50%以上——可见回报利润丰厚,具有广阔的市场前景。

三、汽车养护美容连锁结构的优势。

“可口可乐”商标的无形资产价值超过3000亿美元。国内的“娃哈哈”、“海尔”、“春兰”等品牌价值也在几十亿元左右。据美国商务部的统计资料表明:靠转让技术开办公司的业主,成功率不足20%,而加盟品牌连锁店开办的企业成功率高于90%。据美国商务部的资料显示:全美95%的连锁加盟店在残酷的竞争中获得成功,但是却有65%的独立店铺在五年内关店。

随着汽车在中国市场的普及,汽车养护美容市场发展空间无限广阔,会有更多的投资者加入到汽车养护美容服务市场的大军中。对于新的投资者来说,进入一个陌生的领域,缺乏一整套完整系统的管理服务市场的模式,在短时间内占领市场几乎是不可能的,所以对于新投资者和需要升级的养护美容店来说,加盟连锁应该是个捷径。它能轻松获得经市场验证的成功经验,短时间内实现信息流、物流、资金流的良性循环,加上精细的品牌管理,达到快速占领市场的目的。

中国汽车后市场还有近10%的上升空间。

据美国《新闻周刊》和英国《经济学家》刊载文章对世界排名前10位的汽车公司近10年的利润情况分析,在一个完全成熟的国际化的汽车市场,汽车的销售利润约占整个汽车业利润的20%,零部件供应利润约占20%,有60%的利润是在其服务领域中产生的。拿国内外成熟汽车市场盈利模式参照,目前国内汽车市场销售额中各部分的比例显得不合理:在国外成熟的汽车市场销售额中,配件占39%,制造商占21%,零售占7%,服务占33%。在国内汽车市场销售额中,配件占37%,制造商占43%,零售占8%,服务占12%。以上数据充分显示:目前国内汽车销售额中制造商的比重依然偏大,而服务的比重过小,除金融、租赁等汽车服务有待加强外,汽车售后服务还有近10%的上升空间。

国内一项调查表明,85%的购车者对车有装饰改造需求:中低档普通型车购买者,乐意掏钱让车具有个性;中高档私家车拥有者对汽车美容更讲究。

一般新车行驶一年左右就需要做一次专业美容护理,绝大多数私家车都会进行二次装修,花。

3000—5000元是平常事,花一万元以上的也不在少数。来自重庆市车管所的资料表明,目前重庆私家车已超过15万辆,以每辆车装修费4000元算,如果每辆车装修一次,费用就达6亿之巨。“随着购买力的增强,私家车将更多进入普通人家,汽车美容这块蛋糕肯定会越做越大。车后市场是中国的朝阳产业,40%的增长速度令人瞠目结舌!

截至2010年底,不含农用车,我国民用汽车保有量大约在7400万辆,低于日本的7500万辆,相当于美国亿辆的四分之一。汽车正在日益发展成为一种大众消费品。与此同时,人们对自己的爱车也愈加呵护起来。市场调查资料显示:目前60%以上的私人汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯。中国的汽车后市场刚刚起步几年,但已经显示出朝阳行业的苗头。而通常来说,在汽车制造业内每投资1元钱,其后续服务市场就能产生元的收益,巨大商机已经明朗!

随着国内汽车消费市场的持续升温,尤其是私家车的增多,使得许多与汽车相关的行业也在不断涌现。新兴的汽车美容装饰已经成为热潮中的一大亮点,成为汽车售后服务市场的一大投资商机。汽车美容市场前景不可限量。

中国已成为世界第三汽车大国,并逐渐进入汽车社会,与汽车消费配套的汽车后市场业已成为一个庞大的、持续高速发展的“黄金”市场。国内汽车消费市场的持续升温,中国轿车私有化程度的不断提升,为汽车消费后市场提供了无穷的商机,也为中国汽车用品及服务产业提供了巨大的发展契机。

近两年来,继汽车精品与装饰、汽车音响市场的繁荣,汽车导航、车载电子、汽车安全、汽车改装也得到了空前的发展,极大地丰富了汽车用品市场。同时,围绕着汽车消费相关的连锁服务、汽车维修与保养服务、汽车金融服务、售后服务、经销服务等汽车服务行业,也朝着一体化、品牌化、国际化的方向蓬勃发展,形成庞大的汽车服务产业市场。

目前,如何在新的市场环境和消费特点下,分享汽车后市场这块蛋糕,已经成为业内新的研究课题和竞争焦点,新技术、管理模式、融资模式、加盟连锁模式在汽车领域的应用越来越成为大家关心的热点问题和改变汽车生活的重要途径。在这里值得一提的是加盟连锁模式,受市场需求影响,加盟连锁近年来深受投资商的青睐。目前,国内最大的汽车加盟连锁服务机构,车爵仕汽车服务公司在中国已经发展了大约1500约家加盟店,而其成立时间才仅仅6年。中国汽车工业的发展和消费迎来了一个令人欣喜时期,中国汽车后市场,迎来了一个朝气蓬勃的黄金时代。

旅行必备+购物指南篇三

随着国家经济的不断发展及居民收入的逐步提高,汽车进入寻常百姓家已越来越普遍,由此带来汽车的热销。通过前期国税稽查部门对该行业的检查,浅析如下:

一、汽车经销行业的现状及其特点。

据我国有关部门统计,我国现在已成为全世界第三大汽车生产国,汽车经营逐步规范、汽车销量逐年上升,发展到现在4s店经营,遍地开花。销售额逐年增长,平均税负率却不足1%.

汽车经销行业主要有以下四个特点:一是以直接销售为主,以调拔销售为辅。大多经销公司直接从生产厂家购车,在公司直接销售,极少有调拨销售行为。二是不仅有整车销售,而且有全程式服务。汽车经销行业目前最主要的方式是建立“4s”店,“4s”即集整车销售、售后服务、零配件供应、信息反馈四块业务为一体的营销模式,不仅有销售而且有修理,不仅有整车,而且有配件。三是单位价格高,资金投入量大。一般汽车的单价均在十万元左右,这就要求经销商需要投大量的资金。投资大都在千万元以上。四是市场竞争激烈,经营风险大。目前,汽车生产企业处于兼并整合期,世界各大知名品牌纷纷到我国投资、合作建厂。加上我国自主知识品牌的民族经济加入,市场竞争尤为激烈。在强大的竞争压力下,各汽车经销商纷纷通过优化服务、改进质量、降低价格进行角逐,经营风险加大。

就其会计核算来看,会计账目简单,流程明晰,责任明确,电算化程度相对较高。首先是核算流程明晰。核算流程一般为:先往厂家付款——厂家收到货款后发车——商家验收入库——商家销售——厂家返利——商家结转成本。其次是电算化水平较高。经营规模较大的企业大多采用电算化核算,部门设置齐全,各种业务的购、销、存手续规范,资料保管完整,便于核查。第三是无馀欠经营行为。一般是经销商先向厂家打款,然后提车,在资金结算上比较单一。出售时一般也是通过银行直接结算,往来账很少。第四是返利的总类烦多。一般有实销奖、达标奖、优胜奖、广告费补助、建店补偿、季度奖等,种类烦多,统一归为返利,进行核算。第五是多头开户现象较严重。内控机制不严造成多头开户,银行结算较多,现金结算相对较少。第六是普票用量大,专票用量少。这是汽车行业销售对象所决定的,因为汽车大多售后直接使用的多,对外调拨再销售的少。这就导致每销售一辆车,均要对消费者开具发票。

从税收角度来看,汽车经销行业税负普遍偏低。通过对该区8家汽车经销公司的检查,发现汽车经销行业存在“高抵扣,低增值,低税负”的特点。

二、汽车经销行业在纳税上存在的问题。

针对该案检查情况,结合汽车销售行业自身特点,反映出汽车销售行业普遍存在五个方面的税收问题:

1、汽车销售返利不入帐。汽车销售行业不管是汽车4s店还是综合汽贸企业,销售车辆总是由厂家或上级经销商给予一定的返利(4s店约为2-7%,综合汽贸相对较少),部分企业未入帐申报缴纳增值税和所得税。还有一部分从事品牌汽车专卖的企业,虽然“返利”入帐了,但返利的形式有所变化:厂家给专卖店发出返利结算通知单,不直接支付货币资金或从往来帐结算,而是在下一期进货时,将专卖店上一期销售汽车的返点,在发票价款中直接少开少收货款,这样一来,经销商虽然未少缴税款,但生产厂家却形成少缴税款。

2、隐瞒车辆售后服务收入。随着市场竞争的日益激烈,品牌专卖店虽然销售车辆的利润逐渐减少,但随着本地区本品牌的车辆占有率的增加,售后服务的保养维修量会逐年增加,因此汽车的保养和维修的收入逐渐成为专卖店利润的主要来源,一些企业隐瞒了正常的汽车维修收入和非本品牌外来车辆的维修收入,成为经销商偷税的重要手段和途径。

3、推迟销售实现时间。还有企业将实际收取的货款与机动车发票上的差额,长期挂在“应付账款”上不结转收入,有意推迟销售时间,影响当期税收。

4、价外费用,不记收入,直接冲减有关费用,不作视同销售处理。无正当理由低于成本价销售整车。这些现象也是“4s”店普遍存在的。另外,汽车经销商为促销或作广告,在销售时将一部分购进的精品,无偿赠送用户,或将随车收取代客户装车内饰等费用,只结转成本,不计提销项税。在这次检查中,5家“4s”店均有上述行为,少提销项税0多元。

5、从第三方(如保险公司)取得收入未申报纳税。每户汽车销售公司都有各类的保险公司进驻办理汽车保险,但进驻的条件是保险公司按当期销售汽车收取的保险费支付给经销商一定比例的手续费,汽车经销商几乎都不入帐申报缴纳所得税。

6、随同车款向客户收取的价外费用未申报纳税。购车的客户,绝大部分是办理银行按揭贷款购车,银行按揭就需要担保公司担保,因手续繁琐,客户怕麻烦,就委托汽车销售公司代为办理,随同购车款(或购车首付款)一起支付给经销商一笔“管理费”或“考察费”,有的经销商未入帐申报纳税。

三、行业检查主要内容第。

一、增值税的检查。

(一)进项税额的检查。

1、购进的货物用于非增值税应税项目,抵扣进项税额。如,在4s店建店环节,购进的装饰用材料和4s店专用标识材料,其不含税购进价格记账如“在建工程”转资,但是其进项税额依据税法规定不能从销项税额中抵扣,看企业是否申报抵扣了该进项数额。

2、购进的货物用于集体福利,抵扣进项税额。如,在每年的中秋节和春节,4s店均购置一定数额的职工过节福利品,其不含税购进价格作为职工福利费记账,但是其进项税额依据税法规定不能从销项税额中抵扣,看企业是否申报抵扣了该进项数额。

3、购进的货物,取得不符合规定的增值税扣税凭证,抵扣进项税额。如,4s店批量购进整车,取得汇总填开的增值税专用发票,且未附有开具的销货清单,增值税专用发票因未填写规格、型号、数量、单价等项目,其进项税额依据税法规定不能从销项税额中抵扣,看企业是否申报抵扣了该进项数额。

4、购进货物所支付款项的单位,与开具抵扣凭证的销货单位的单位是否一致,如果不一致,看是否申报抵扣了进项税额。

5、取得返利,核查是否与销售量或销售额挂钩,如果取得的返利与销售量或销售额挂钩,看是否对应转出进项税额。

(二)销项税额的检查。

1、销售汽车,货款已收,整车已发出,看是否及时记账核算销售收入,核算计提增值税销项税额。

2、销售汽车,无偿赠送消费者精品或汽车装饰,看是否是同销售计提增值税销项税额。

3、销售汽车,另开票给与消费者现金折扣,看是否直接冲减了销项数额。

4、销售下脚料如废机油等,看是否计提了增值税销项税额。

5、售后服务取得的维修工时费收入、备件销售收入、首保收入、装饰装潢收入等,看是否计提了增值税销项税额。

6、检查其他收入项目,看是否依法计提了增值税销项税额。第。

二、企业所得税的检查。

(一)收入项目的检查。

1、销售汽车、售后服务取得的收入,是否及时记账核算,看有无挂账不及时结转收入问题。

2、销售汽车的同时,无偿赠送消费者精品、汽油或汽车装饰等,看是否只结转成本,而未有申报视同销售收入。

3、销售汽车,另开票给与消费者现金折扣,看是否直接冲减了销售收入。

(三)税前扣除项目的检查。

1、销售汽车的同时,无偿赠送消费者汽车商业保险,看是否申报税前扣除。

2、购买小轿车支付车辆购置税,看是否一次性列支费用并申报税前扣除。

3、支付员工个人房租列管理费用和营业费用,看是否申报税前扣除。

4、取得假发票等不符合规定的发票列支费用,看是否申报税前扣除。

5、审核税前弥补亏损,看亏损弥补是否符合税前扣除政策规定。

6、其他扣除项目的检查,看是否符合税前扣除政策规定。

四、稽查建议。

一是税源管理部门要对汽车销售行业经常开展定期或不定期的税收评估和检查,发现企业在税收上存在问题及时纠正,对长期偷税企业采取严厉措施,进行处罚或停供发票。

二是加强宣传,督促汽车销售企业建章立制,加强财务核算,规范纳税行为。对部分汽车销售企业财务人员会计核算水平不高,依法纳税意识淡薄的,基层管理员要多为企业提供政策服务和业务指导,督促企业正确使用汽车销售专用发票,认真鉴别取得发票的真实性,减少发票违章行为,减少税收流失。

三是责任区税收管理人员要经常深入汽车销售企业了解资金运行及财务核算情况,掌握企业资金的收支及结存情况。对企业应收、应付款数额较大,购销业务发生后长期挂往来的;企业资金帐户数额不真实,现金日记帐余额长期较大的;企业销售汽车和汽车维修业务账务核算混乱,修理领用材料无出库单,无材料明细账的要作为重点评估对象。

四是建议管理员按月或按季收集汽车销售企业库存商品盘点资料,及时掌握库存商品的进、销、存情况。防止汽车销售企业虚增库存,造成留抵税额较大的假相。对企业库存商品经常出现负数,业务不真实的情况要重点关注。

汽车行业分析。

旅行必备+购物指南篇四

自驾车出游所需准备的物品很多,基本上可分为文本类、日用品类、药品类、车辆开车旅行必备物品类等五大类型。今天本站小编就给大家推荐一些开车旅行必备物品。

文本类:身份证、驾驶证、行驶证、养路费及购置税、车辆使用税、路线地图、信用卡、保险费单、笔记本及笔等。

1)身份证、驾驶证、行驶证、养路费及购置税、车辆使用税、保险费单等一系列与车及车主有关的证明材料对于出省自驾游来说至关重要,有关车辆的“合法证明”是您顺利出行的必要前提,应在出发前认真查点清楚,以避免出行路上发生影响出游心情的纠纷。在出行前还应尽早了解所去地区途中是否需要办理通行证,以免影响您的行程计划。

2)路线地图:可不要小看地图的作用,虽说鼻子底下有张嘴,可在关键时候往往还是地图才是指路明灯,尤其是去您不太熟悉的地方,事先准备一张地图是非常有效和很有必要的。

日用品类:适时衣物、遮阳帽、太阳帽、手套、适宜驾驶的软底鞋、雨具、照明用具、保温水壶及餐具、照相器材、洗涮用具等。

1)照相器材:应在出游前检查电池电量是否充足,是否有备用电池及相应的充放电设备。

2)随车所带的一切行李用品切忌用硬壳的旅行箱来装运,防止发生不必要的损坏。

3)照明用具:除了必要的充电式露营灯、汽化灯等基本照明,建议您还可以多带些仙女棒、萤光圈、蜡烛等营造气氛的小道具,为您的旅行更添情趣。

药品类:绷带、创可贴、消毒药水、消炎药、防暑、防晕车药、驱蚊虫药水等。

1)所带药品都应注意使用期限,切勿使用已过期的药品。

2)消毒药水和驱蚊虫药水等液态药物,应妥善放置,防止遗洒。

车辆备件类:整套随车工具、备用轮胎、火花塞、电线、绝缘胶布、铁丝、牵引绳、备用油桶、水桶、工兵铲等。

1)检查车备胎车气是否充足,最好配以便携式打气筒及胎压表。

2)检查随车所带的车用牵引绳是否结实,如发现有起毛和局部裂纹,最好及时更换新的,以免需要牵引时发生危险。

其他:过关零钱、应急装置、多功能手表、指南针、通讯装置、组合刀具、野营装备、望远镜、山地车、移动dvd等。

1)过关零钱:外出自驾车旅游,应多准备零钱,特别是10元、5元和一两元硬币,以备交纳路费、停车费等杂费之需,还可避免找零的损失。

2)应急装置:驾车出游可能会遇到一些意想不到的情况,您最好携带上应急灯、指南针、警示牌等。有汽车救援卡的要随身带着。

3)通讯装置:车台、手机。对于自驾出游来说,手机、车台等通讯设备至关重要。手机一定要充足电,最好再准备块备用电池。

4)野营装备:自驾车出游的朋友能准备一些野营装备肯定会增添不少出游的乐趣,比如防潮垫(可在野餐时铺坐)、保温水瓶、折叠桌椅、烧烤炉、大遮阳伞等,去较艰苦的地方还可带睡袋。当然还可以带上一个小巧实用的车载冷热箱,冰镇饮料或是加热些食品,都是相当实用的。饮品选用罐装饮料最方便,将柠檬汁冰镇好放在车载冷热箱内,让朋友们喝上一杯,一定会收到意想不到的效果。盛放食物的容器最好选用有盖的塑料筐或藤编竹编筐,这样做是为了更好地通风,防止食物因天气变化而发生变质又不用担心器皿破碎。如果是沙滩野餐则一定要用保鲜纸包好放进密封良好的容器里,以防沙粒入侵。饮料杯应用一次性的纸杯或透明塑料杯。色彩鲜艳又不易碎的塑料制品,是野餐的首选容器。

5)望远镜:大自然的风景如诗如画,望远镜能让远处的大部分景致尽收眼底,会提高出游兴致。

旅行必备+购物指南篇五

到20xx年把我国汽车工业建成为国民经济的支柱产业。轿车进入家庭是支柱产业形成的重要标志。只有轿车大量进入家庭,我国汽车工业向轿车生产的战略转移才能得以实现,才能真正将汽车工业造就成为我国的支拄产业。

金融危机并没有对我国汽车行业造成实质性的影响,汽车的销售在20xx年初就开始回暖,汽车平均月销售量增长的幅度超过25%,其中,轿车的增长量超过30%。家用轿车在轿车市场中占据绝对重要的地位,其销售量也以更快的增长速度不断的攀升,很多品牌的增长速度已经打破了历史的记录,如悦动销售量达到了平均每四分钟一台的速度,其他的众多品牌在月销售量上也实现了飞跃式的增长。中国产业经济研究院专业人士预测,我国轿车市场需求将逐年上升。到2020年,家用轿车保有量将达到万辆,农村居民家用轿车保有量为万辆,城镇居民家用轿车保有量为万辆。国外政府也加强了对汽车市场的刺激措施,据报道国际上很多国家,例如法国、日本的轿车销售量的增长势头非常乐观,专家预测,今后的市场只会朝着有利于汽车发展的方向。

燃油税的实施和汽油价格下降让淮北消费的群体充分释放,乘用车市场火爆异常。

虽然目前没人能明确说清何谓小排量,但行业内一般认为升以下是小排量。10年的小排量市场相对09年明显增长,而升的紧凑型车市场更是大幅增长。政策的效果在政策边缘区域发挥巨大威力。

09年1月的升以下市场回升主要是1升以下微车的明显回升,这是消费税政策见效的结果,自主品牌厂家重新树立对微车市场的投入信心,消费者在燃油税等因素的促进下也对微车市场产品选择比例增加。而—升市场出现复杂变化,部分消费者升级购买升车型以获取最大政策让利,以致—升市场实际变化不大。

巨大的需求和良好的市场、政策环境以及丰厚的利润已经使得家用轿车成为汽车行业的热点产品,这一热点将持续相当长的一段时间。为了更好地把握其产能投放、生产技术、国内外市场贸易状况以制定合理的生产营销策略。我们对该产品国内外的生产销售与应用情况进行了详细的市场调查。

20xx年,中国国民经济在“稳中求进”、适度从紧的总方针指导下取得了稳定的发展并继续保持良好的运行态势,实现了经济高增长、物价低涨幅的宏观调控预期目标,预计淮北生产总值增长9%左右,社会商品零售物价涨幅可控制在1%以内,居民消费物价涨幅控制在3%左右,经济成功地^v^软着陆^v^在国民经济适度快速增长的同时,中国的汽车工业也一改过去连续三年低迷徘徊的形势,出现了产销量同步增长的局面。更为可喜的是,汽车工业发生了三大变化:

1、产品发生结构性变化。轿车和客车比重上升,货车比重下降,结构更趋合理,轿车比重已经占汽车产量的30%以上,年增长率在20%以上。

2、企业结构发生变化,生产集中度提高。有十八家企业年产量在万辆以上,其产量之和占总产量的91%以上,有六家企业的年产量超过十万辆。

旅行必备+购物指南篇六

说到旅行,如果可以去加拿大,澳大利亚那样的地方,当然很好,但是机会并不是很多。

所以就在我们身边,比较近的地方,开始一次旅游,也可以感觉很好。

大海,是很多人梦想的旅游目的地。我去过一次大海,特别的美。

大海的颜色,是用语言无法描绘出来的美丽,广阔的程度也是用肉眼无法看见的大~~。

旅行必备+购物指南篇七

人生,其实就是一场旅行,没有人能够陪你走完全部的旅程,只有你自己,不管风雨兼程还是阳光明媚,都是一个人走下去,说白了,人生就是一场一个人的旅行。

——题记。

今年是2021年,大三第二学期,我报名来到了新疆*尔自治区塔城地区塔城市实习,记得刚来到这儿的时候,天上下着小雪,来到异乡,总有一股莫名的悲伤洋溢在心头,总是格外的想念家中的亲人。现在,快要回去了,却又想在这而留下点什么,于是在最后一个月里,起床也格外的早,就想好好再干一个月,让自己的实习生活善始善终。

在实习的这段日子里,一路走来,我思量尤多。最后,我想明白了,人生就是一场一个人的旅行。

时光匆匆而过,年少轻狂的我们早已不见了昨日的踪影,剩下的只有踽踽独行的自己,在时光这条长河里,我们碰到了许许多多的人,聚了又散,散了又聚,没有一个人与我们相伴到老。在我们长大时,我们的父母已两鬓斑白,我们早已飞离了曾经那个令我们魂牵梦萦的家,父母陪伴我们的日子只有我们人生的三分之一。在路上,我们遇到了他,在下一个路口,我们分道扬镳,各奔天涯。紧接着,我们又遇到了一群人,随着时光的流逝,这些人有与我们渐行渐远了。看吧!没有人能够陪伴我们一生,走过的只是自己一人的足迹,留下的只是自己一个人的梦想。

人生就是一场一个人的旅行,请且行且珍惜。

旅行必备+购物指南篇八

*的汽车市场越来越好,随着*经济的发展,人的生活越来越富裕,人们对于房子、车子的热爱促进了相应市场的发展,汽车市场的发展壮大离不开人们的富裕,下面是一篇大汽车市场调查报告的范文,大家了解一下。

我于寒假期间于是对*车市进行了探索。

对于*汽车市场来说,2008年可不是简单的一年,2003--2008是*汽车业走向结构整体化的一个过渡时期,2003--2005可以来说是一个开端,一个准备,主要就是为了在2006年夺得一席之地,2008年的*市场已经走入成熟与稳定,逐步地成为*的支柱企业。故此,2005年末,就有些生产厂家忍不住想大干一场了,2007末,就推出了2008的汽车。比如象mazda6奥迪a6l等。这样的战略转型不仅可以说明*的汽车企业在逐渐走向成熟也可以反映出我们的制造业水平在不断提高,不甘心仅仅只在产业链的下游分一杯羹。

2008年席卷全球的金融危机对汽车产业的冲击是巨大的,美国三大汽车巨头(通用,福特,克莱斯勒)法国的雷诺,标致和雪铁龙,德国的大众等相继出现大幅度的销售滑坡,出现巨额亏损,而*汽车市场在经历了短暂的春天之后也似乎遇到很多的问题需要解决,首先是市场份额:国产车在国内的销量一直是落后于合资品牌和进口品牌的,而且在价格上也不能和合资品牌抗衡,这样导致资本积累的速度减缓,科技投入的资金下降,从而使研发的速度和水平落后于国外的大品牌,我觉得这是一种恶*循环,其次,我们在出口的道路上遇到的阻力也不小,近年来,很多国家在汽车进口方面加大了关税的幅度,导致我们出口成本的增加,这样一来使我们的销售业绩下滑,阻碍了自身的迅速成长,在我看来汽车产业的发展离不开高科技的支撑,有的时候一项科技成果的诞生可以带动一个产业的发展!上世纪60年代,马自达汽车公司从汪克尔菲加博士手中买到了转子发动机的专利,到如今专利已到期,这标志着在几年之后,将会有一场更为强大的世界*的风暴,该发动机比一般发动机小三分之一左右,不仅排量小而且污染低,所发出的功率也是大的惊人的。马自达正是因为有如此敏锐的眼光才会在竞争如此激烈的汽车市场有所斩获。其实这样的例子还很多。

*汽车起步晚和国外企业还有很大的差距然而这不意味着落后,我们有很多的优势资源可以利用,比如巨大的汽车消费市场,据国家xxx统计2007年我国乘用车产量为700万辆2008年突破900万辆已经成为世界上第三大汽车生产国了!如何把握眼前这样一个巨大的市场是我们应该去思考的问题,占有市场最有利的就是让消费者相信你的产品,所以如何制造出让消费者满意的产品是企业生存的根本,正是基于这样的考虑我们的自主品牌这几年频频发力,为我们展示了许多具有核心竞争力的产品,奇瑞自主研发的全铝发动机就是一个亮点,它同时解决了发动机的重量和燃油经济*两大难题,而在开发利用新能源方面比亚迪走在了世界的前列,他们自主研发的油电混合动力汽车(比亚迪f3dm)是目前可行*最高的一款车型,正是基于其领先于世界的地位股神巴菲特也注资18亿港*支持其新项目的开发。这是一个好的信号,说明我们也可以通过自主创新的道路让我们的产业跻身世界前列,而并不是那些拿来主义者宣传的合作中生存和发展,哪只是一种否定自身价值的发展方式,与当初我们制定的两条腿走路的国情不符合!(汽车产业两条腿走路理论就是既要靠引进吸收又要靠自主创新)。

总体来说,*的汽车市场还是十分乐观的,汽车销售越来越好,从侧面反映了人们的生活越来与富裕。

一、汽车状况。

(一)汽车价位。

8-12万元占比最高。

在参与本次调查的汽车用户中,拥有8-12万元汽车的用户数量较多,占全部被调查用户的。拥有12-20万元价格段汽车的用户占比将近三成,为。拥有5-8万元价格段汽车的用户也不少,占比为。

(二)汽车级别。

紧凑型车最为常见。

级别方面,作为家用汽车最常见的紧凑型车位居榜首,其占据了近五成的用户比例,占比高达。中型车和小型车分列其后,占比分别为和。suv虽然近期较受关注,但市场占有率还并不高,仅有。微型车、中大型车和mpv的占比均不超过5%,分别为、和。

(三)汽车类型。

合资汽车占七成。

在参与本次调查的汽车用户中,拥有合资汽车的用户最多,占总调查用户数量的。自主汽车用户数量占比为。进口汽车用户占比较少,仅有。

德系车占比最高。

不同国别的合资汽车中,以大众、奥迪、宝马和奔驰为代表的德系车占比最高,达。其次是以丰田、本田和日产等品牌为代表的日系车,占比为。以别克、雪佛兰和福特为代表的美系车占比也超过两成,为。韩系车和法系车的占比均不超过一成,分别为和。

二、质量状况。

(一)故障概率。

近五成自主汽车曾发生故障。

本次调查数据显示,的汽车用户的爱车曾发生过故障。其中,汽车类别为自主类型的产品发生故障的概率最高,达,也就是说,近一半的自主厂商汽车曾发生过故障。合资和进口汽车发生故障的概率均不超过四成,分别为和。

低价产品容易发生故障。

在不同价位的汽车方面,汽车的购买价格越低,发生故障的概率相应越高。其中,在5万元以下的产品方面,曾发生故障的概率高达,将近六成。而在购买价位在30万元以上的汽车中,发生过故障的概率仅有,比5万元以下产品低了个百分点。

日系汽车故障率最低。

合资汽车中,不同国别的车系发生故障的概率也不一样。本次调查显示,日系汽车的产品质量最佳,有近八成的日系车主的汽车从未发生任何故障,占比达。令人惊讶的是,以质量著称的德系车本次调查结果不佳,未发生过质量问题的车主占比仅有,是五大合资车系中最低的,比日系低了个百分点。

(二)每万公里故障次数。

进口汽车故障次数最少。

对于一款汽车的质量表现如何,本次调查采用了“每万公里故障次数”的标准做衡量。调查结果显示,在不同类别的汽车产品中,进口汽车的产品表现最好,每万公里故障次数仅有次,虽然进口汽车产品价格较高,但其产品质量的确值得称道。其次是合资厂商的产品,每万公里故障次数为次。自主厂商汽车则表现不佳,平均每万公里故障次数达到了次。

2013年*汽车市场质量状况调查报告。

5万元以下产品故障次数最多。

在价格和质量的对应关系方面,通常人们都会说“一分钱一分货”,那么,汽车价格越高,其产品质量是不是就越好呢?本次调查结果显示,高价位产品的平均每万公里故障次数明显低于低价位产品。其中,5万元以下产品的每万公里故障次数最高,为次;5-8万元和8-12万元均超过了次。而在12万元以上价格段中,每万公里故障次数均低于次,其中30万元以上产品表现优异,仅有次。

德系汽车每万公里故障次数达次。

不同国别的合资汽车中,德系汽车的每万公里故障次数最高,达次;法系、美系和韩系的数据分别为次、次和次;日系汽车表现最佳,每万公里故障次数仅有次。

(三)故障发生时间。

近半自主汽车故障发生时间在半年内。

在故障发生时间上,近半自主汽车故障发生时间在购买后半年内,占比为,也就是说,不少车主刚买没多长时间自己的爱车即发生故障,这个数据不容自主厂商乐观;合资汽车的故障发生时间是在半年内;进口汽车的表现最好,半年内即发生故障的产品仅有。

从另一方面来看,有进口汽车的故障发生时间是在三年之后,由于其首次故障发生时间较久,其产品质量虽不如从未发生故障的产品,但仍可被接受。而在曾发生过故障的自主汽车中,能撑至三年之后的产品占比仅有。

(四)故障原因。

多数故障是由于质量原因。

在故障引发原因方面,多数车主认为引起故障的根本原因就是汽车自身的质量问题。其中,在自主汽车的车主方面,的车主认为引起故障的原因在于产品自身质量不佳;由于自己*作不当而导致的故障占。在合资车主方面,认为是产品本身质量问题引起故障的占比为。

(五)故障类型。

中控及电子成故障常发处。

在故障发生处方面,中控及电子成为自主汽车和合资汽车共同的弱项,其在这两个类别汽车的发生概率分别为和。另外,传动系统和发动机均是汽车故障的高发部位。

(六)产品满意度。

八成以上用户对所购汽车质量表示满意。

本次调查数据中显示,大多数用户对所购汽车的产品质量表示“十分满意”或“比较满意”,整体满意度高达。表示“不太满意”的用户占比为。另外,还有的车主对所购汽车的质量表示“十分不满”。

进口汽车口碑最佳。

在不同类别汽车的用户中,仅有的自主汽车车主对产品质量十分满意,远低于合资汽车车主的和。另一方面,累计超过两成的自主汽车车主对其所购汽车不太满意或非常不满,而合资汽车车主对产品质量不满的累计占比仅有,而在进口汽车车主方面这一数据仅有。

产品价格越高质量口碑越好。

在不同价位的汽车方面,产品价格越高,其质量口碑越好。其中,在5万元以下汽车的车主方面,对产品质量十分满意的车主占比仅有,对产品质量不满的却高达;而在20万元以上的产品中,对产品质量十分满意的车主占比多达,而对产品质量不满的车主仅有。

日系汽车车主满意度最高。

在不同国别合资汽车的车主中,日系车主对爱车的整体质量满意度最高,有的车主表示对其汽车质量“十分满意”,法系和德系车主选择“十分满意”的占比均超过两成,分别为和。其中,韩系车主选择“十分满意”的占比较低,仅有,不过其对产品“不满意”的占比也最低,可见,韩系车主对其爱车质量的印象虽然没有太好,但倒也不至于太坏,属于中等评价。

本田品牌满意度得分最高。

旅行必备+购物指南篇九

近年来,随着经济的快速增长,汽车消费群体也在日益增加,汽车质量已经成为顾客选择品牌的最重要因素。汽车质量是所有消费者都关心的,那么我们来看看2013年中国汽车市场质量状况调查报告。

(一)汽车价位。

8-12万元占比最高。

在参与本次调查的汽车用户中,拥有8-12万元汽车的用户数量较多,占全部被调查用户的。拥有12-20万元价格段汽车的用户占比将近三成,为。拥有5-8万元价格段汽车的用户也不少,占比为。

(二)汽车级别。

紧凑型车最为常见。

级别方面,作为家用汽车最常见的紧凑型车位居榜首,其占据了近五成的用户比例,占比高达。中型车和小型车分列其后,占比分别为和。suv虽然近期较受关注,但市场占有率还并不高,仅有。微型车、中大型车和mpv的占比均不超过5%,分别为、和。

(三)汽车类型。

合资汽车占七成。

在参与本次调查的汽车用户中,拥有合资汽车的用户最多,占总调查用户数量的。自主汽车用户数量占比为。进口汽车用户占比较少,仅有。

德系车占比最高。

不同国别的合资汽车中,以大众、奥迪、宝马和奔驰为代表的德系车占比最高,达。其次是以丰田、本田和日产等品牌为代表的日系车,占比为。以别克、雪佛兰和福特为代表的美系车占比也超过两成,为。韩系车和法系车的占比均不超过一成,分别为和。

(一)故障概率。

近五成自主汽车曾发生故障。

本次调查数据显示,的汽车用户的爱车曾发生过故障。其中,汽车类别为自主类型的产品发生故障的概率最高,达,也就是说,近一半的自主厂商汽车曾发生过故障。合资和进口汽车发生故障的概率均不超过四成,分别为和。

低价产品容易发生故障。

在不同价位的汽车方面,汽车的购买价格越低,发生故障的概率相应越高。其中,在5万元以下的产品方面,曾发生故障的概率高达,将近六成。而在购买价位在30万元以上的汽车中,发生过故障的概率仅有,比5万元以下产品低了个百分点。

日系汽车故障率最低。

合资汽车中,不同国别的车系发生故障的概率也不一样。本次调查显示,日系汽车的产品质量最佳,有近八成的日系车主的汽车从未发生任何故障,占比达。令人惊讶的是,以质量著称的德系车本次调查结果不佳,未发生过质量问题的车主占比仅有,是五大合资车系中最低的,比日系低了个百分点。

(二)每万公里故障次数。

进口汽车故障次数最少。

对于一款汽车的质量表现如何,本次调查采用了“每万公里故障次数”的标准做衡量。调查结果显示,在不同类别的汽车产品中,进口汽车的产品表现最好,每万公里故障次数仅有次,虽然进口汽车产品价格较高,但其产品质量的确值得称道。其次是合资厂商的产品,每万公里故障次数为次。自主厂商汽车则表现不佳,平均每万公里故障次数达到了次。

2013年中国汽车市场质量状况调查报告。

5万元以下产品故障次数最多。

在价格和质量的对应关系方面,通常人们都会说“一分钱一分货”,那么,汽车价格越高,其产品质量是不是就越好呢?本次调查结果显示,高价位产品的平均每万公里故障次数明显低于低价位产品。其中,5万元以下产品的每万公里故障次数最高,为次;5-8万元和8-12万元均超过了次。而在12万元以上价格段中,每万公里故障次数均低于次,其中30万元以上产品表现优异,仅有次。

德系汽车每万公里故障次数达次。

不同国别的合资汽车中,德系汽车的每万公里故障次数最高,达次;法系、美系和韩系的数据分别为次、次和次;日系汽车表现最佳,每万公里故障次数仅有次。

(三)故障发生时间。

近半自主汽车故障发生时间在半年内。

在故障发生时间上,近半自主汽车故障发生时间在购买后半年内,占比为,也就是说,不少车主刚买没多长时间自己的爱车即发生故障,这个数据不容自主厂商乐观;合资汽车的故障发生时间是在半年内;进口汽车的表现最好,半年内即发生故障的产品仅有。

从另一方面来看,有进口汽车的故障发生时间是在三年之后,由于其首次故障发生时间较久,其产品质量虽不如从未发生故障的产品,但仍可被接受。而在曾发生过故障的自主汽车中,能撑至三年之后的产品占比仅有。

(四)故障原因。

多数故障是由于质量原因。

在故障引发原因方面,多数车主认为引起故障的根本原因就是汽车自身的质量问题。其中,在自主汽车的车主方面,的车主认为引起故障的原因在于产品自身质量不佳;由于自己操作不当而导致的故障占。在合资车主方面,认为是产品本身质量问题引起故障的占比为。

(五)故障类型。

中控及电子成故障常发处。

在故障发生处方面,中控及电子成为自主汽车和合资汽车共同的弱项,其在这两个类别汽车的发生概率分别为和。另外,传动系统和发动机均是汽车故障的高发部位。

(六)产品满意度。

八成以上用户对所购汽车质量表示满意。

本次调查数据中显示,大多数用户对所购汽车的产品质量表示“十分满意”或“比较满意”,整体满意度高达。表示“不太满意”的用户占比为。另外,还有的车主对所购汽车的质量表示“十分不满”。

进口汽车口碑最佳。

在不同类别汽车的用户中,仅有的自主汽车车主对产品质量十分满意,远低于合资汽车车主的和。另一方面,累计超过两成的自主汽车车主对其所购汽车不太满意或非常不满,而合资汽车车主对产品质量不满的累计占比仅有,而在进口汽车车主方面这一数据仅有。

产品价格越高质量口碑越好。

在不同价位的汽车方面,产品价格越高,其质量口碑越好。其中,在5万元以下汽车的车主方面,对产品质量十分满意的车主占比仅有,对产品质量不满的却高达;而在20万元以上的产品中,对产品质量十分满意的车主占比多达,而对产品质量不满的车主仅有。

日系汽车车主满意度最高。

在不同国别合资汽车的车主中,日系车主对爱车的整体质量满意度最高,有的车主表示对其汽车质量“十分满意”,法系和德系车主选择“十分满意”的占比均超过两成,分别为和。其中,韩系车主选择“十分满意”的占比较低,仅有,不过其对产品“不满意”的占比也最低,可见,韩系车主对其爱车质量的印象虽然没有太好,但倒也不至于太坏,属于中等评价。

本田品牌满意度得分最高。

旅行必备+购物指南篇十

我的家乡在湖南省郴州市,这里历史悠久、景色迷人、物产丰富,是有名的旅游胜地。

郴州历史悠久:神农作耒耕,苏耽跨仙鹤,赵云智取桂阳郡,蔡伦发明造纸术,岳飞驻军郴州城,在郴州留下了无数美好传说和历史佳话。

唐宋文人韩愈、柳宗元、秦少游、周敦颐在郴州写下了许多脍炙人口的名篇佳作。

郴州是中国革命的发源地之一,也是“湖南起义”所在地,还是许多伟人的家乡,邓中夏、^v^、萧克都是郴州人。

郴州还是中国女排夺取五连冠的腾飞之地,这里曾是女排的训练基地,女排姑娘们在这里创造了一个又一个辉煌。

郴州资源丰富。

素有“中国有色金属之乡”、“中国银都”、“南方重点林区”、“湖南能源基地”、“竹木之乡”之称。

郴州特产丰富,临武鸭、东江鱼、裕湘面、永兴冰糖橙、桂东玲珑茶等农副产品享誉海内外。

郴州,生态王国。

著名的生态旅游景点星罗棋布:灵气俊秀的“天下第十八福地”苏仙岭,“湘南洞庭”东江湖,“中国生态第一漂”东江生态漂流,丹霞地貌仙境——国家地质公园飞天山,我国南方唯一对外开放的国际狩猎场——五盖山,“世界洞穴奇观”万华岩,温泉疗养休闲胜地:龙女温泉、永兴悦来温泉、“灵泉圣水”汝城热水温泉,“动植物基因库”莽山国...也是“湖南起义”所在地、物产丰富,“动植物基因库”莽山国家森林公园:神农作耒耕,蔡伦发明造纸术,这就是我的家乡——美丽的郴州,“中国生态第一漂”东江生态漂流。

郴州是中国革命的发源地之一,我国南方唯一对外开放的国际狩猎场——五盖山:灵气俊秀的“天下第十八福地”苏仙岭、裕湘面。

我生活在这里就如同生活在仙境中一般、“南方重点林区”、^v^。

素有“中国有色金属之乡”,这里曾是女排的训练基地。

郴州历史悠久,是有名的旅游胜地,流连忘返、“中国银都”,临武鸭。

郴州,苏耽跨仙鹤、桂东玲珑茶等农副产品享誉海内外,温泉疗养休闲胜地、东江鱼。

郴州特产丰富,“世界洞穴奇观”万华岩、永兴悦来温泉,赵云智取桂阳郡。

唐宋文人韩愈,“江南内蒙”仰天湖高山草原……无一不令海内外游客心旷神怡。

郴州资源丰富。

郴州还是中国女排夺取五连冠的腾飞之地,生态乐园王仙岭,生态王国,丹霞地貌仙境——国家地质公园飞天山,岳飞驻军郴州城、“灵泉圣水”汝城热水温泉、秦少游、柳宗元,在郴州留下了无数美好传说和历史佳话、“湖南能源基地”、周敦颐在郴州写下了许多脍炙人口的名篇佳作,“丹崖绿水”便江:龙女温泉,邓中夏,还是许多伟人的家乡、“竹木之乡”之称、萧克都是郴州人,女排姑娘们在这里创造了一个又一个辉煌,“湘南洞庭”东江湖、永兴冰糖橙。

著名的生态旅游景点星罗棋布、景色迷人,这里历史悠久我的家乡在湖南省郴州市。

旅行必备+购物指南篇十一

随着世界的发展,汽车行业已成为世界一大经济支柱产业,汽车行业的发展主导了世界工业的前行。正值建国六十周年暨东风汽车公司建厂四十周年之际,结合现有的*需求和未来的就业前景计划,我们参加了*地质大学(*)大学生暑假社会实践,赴湖北xx市东风专用汽车有限公司进行调研。

近年来,东风汽车公司根据汽车产业发展趋势和自身规模实力的定位,确立了建设“永续发展的百年东风,面向世界的*化东风,在开放中自主发展的东风”的发展愿景,并相应提出了“打造国内最强、*一流的汽车制造商;创造*居前、*领先的盈利率;实现可持续成长,为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。目前,公司各项事业已进入全面快速的新阶段,新的发展也必将为*汽车工业做出新的更大贡献。

此次我们调研了东风汽车公司的一个子公司,即东风*汽车有限公司。该厂主要生产商用车等各种标准车厢及特定车厢,厂内效益与东风其他厂相比属中下水平,在xx市团委及东风*汽车有限公司领导的帮助下,我们对该厂现状及发展前景进行了考察,活动进展顺利。

二、调查过程。

7月7日上午,与xx市团委有关人员取得联系,向他们介绍我们此次社会实践的活动安排及希望达到的目的,得到他们的大力支持,市团委组织部蒋部长给我们开出了介绍信,并与东风专用汽车有限公司相关负责人沟通协商,并得到他们的支持,下午,对即将展开的调研活动安排就绪。

7月9、10日,由东风专用汽车有限公司负责我们在厂内活动的党委工作处负责人喻娇通知安排,在厂内一名老工人和一名技术工人的带领及讲解下参观了厂房,结合我们机械*的特点特别对工厂内部车铣?磨等各项工艺的*作近距离观摩,并认真听工作人员讲解各工艺的原理、*作要求、创新点等。

7月14、15日,和该厂已退休的老职工聊天并从中得到关于东风的信息,从职工的口中了解到了东风的另一面,以及他们对东风的热情和奉献,对领导阶层的意见和建议,使我们了解的东风更全面,更真实。

7月16日,对东风专用汽车有限公司的调研工作告一段落。我们对厂内职工进行了自然灾害防御宣传资料并进行宣讲,结合湖北xx当地地质情况,我们重点讲解了泥石流的防御。

三、东风专用汽车有限公司发展历程。

第一阶段:艰苦创业阶段。

时间:20世纪60年代末至70年代末。

第二阶段:发展辉煌阶段。

时间:20世纪80年代至90年代初期。

20世纪80年代至90年代初期是二汽快速发展、成绩较为辉煌的时期。这一时期,二汽抓住改革开放的先机,大胆探索,勇于创新和实践,挣脱传统体制的束缚,使企业迅速发展壮大。这一时期,二汽汽车产量每年以一万辆的速度递增,综合实力跃居行列之首,并连续多年排入全国工业企业十强的行列。

第三阶段:改革调整阶段。

时间:20世纪90年代中前期至20世纪末。

20世纪90年代前期、中期至20世纪末,是东风公司的改革调整期。1993年之后,国内经济体制转轨、市场转型,需求结构发生重大变化,企业自身产品和体制、机制不相适应的矛盾充分暴露,日显突出,社会负担日益沉重,导致生产经营和经济效益不断下滑,使东风公司面临前所未有的困难和压力。

在对影响企业生存和发展的国内外大环境进行深刻分析和重新认识的基础上,东风公司下决心实施全面战略调整。其核心内容是:拓宽产品谱系,优化组织结构,创新企业制度。在此期间,公司一方面以轻轿建设为主攻方向,开展第三次创业,拓宽产品品种系列;另一方面,为适应经济体制转轨要求,以建设现代企业体制为目标,全面推进企业内部改革。公司按照“集中调控、分散经营”模式改革管理体制,对二级单位充分授权,相应进行了一系列管理方面的规范和整顿,以债转股为契机,建立起法人治理机构。

旅行必备+购物指南篇十二

春节想去旅游?那么,你知道旅游必备品是什么吗?下面,本站小编为大家介绍一下春节春节旅行必备物品,仅供参考。

没有了证件,无异于流窜犯,时刻都会碰到麻烦。

现金要整零搭配,否则会吃亏,甚至搞到假钞。如果要住饭店,一定要带信用卡,这样可以避免把大量现金抵押在前台。

如果忘记带在身上,现买往往来不及。

少量的消炎药,黄连,创可贴,风油精,感冒药,它们是保证旅游不会中途而废的重要物品。一小块干净的姜片,当你突发急性肠炎,腹泻腹痛时,服用一小块姜,只需几分钟,一切ok。

当然这不是女孩子的零食。旅游地区往往风云莫测,一旦陷入阴冷潮湿,山风凛凛,饥寒交迫的处境,几块巧克力是坚持下去的顶梁柱,本人曾身有体会。最好再备上几块牛肉干,这样可以延长抵抗饥饿的时间,从而振奋起精神。

在南方(云贵川)丘陵地带失去方向感是件非常容易的事情,再加上人烟稀少,你可能永远也回不到家了。

请记住,为自己保留一条与外界联系的有效渠道,是身处困境时最后的法宝。这一点即使在境外旅游也是如此。现在的全球通手机完全可以保证通全球。建议不要拿手机当表用,因为旅行时最爱丢的东西就是手机。只要不需要通话,就保存在最安全的地方,晚上入睡前,务必关掉手机,节省电能。按这种方法,一般一块厚锂电池可以坚持整四天的旅游行程。

这是保证旅行顺利的另一关键物品,这东西实在不能算沉,也不占地儿,就带上吧。

要那种防水、防挤压,聚光好,电珠耐用的电筒,买最好的高容量电池(起码是2号电池)。千万不要吝惜钱,用旧电池。

以上十种物品是通常旅行必须要带的东西,他们完全可以保证你一路顺利平安。当然条件允许,特别是男士,完全可以再多带一些其它的物品,比如多功能刀具,饮料,雨具,替换的衣物和鞋袜。如果是去风景区,山野丛林地带通常不是时装靓装展示和耍酷的地方,也与大自然的魅力相悖,建议最好准备一身耐磨、舒适、防刮,色泽与自然环境搭调的服饰。鞋最好是帆布面的球鞋,如高腰解放鞋或军靴,它们具有防滑、防水、护脚、轻便的特点,这可是很多旅行者的血泪经验,否则谁难受谁自己知道。

旅行必备+购物指南篇十三

3.说好四季如春谁知风云突变苍山洱海尘埃尽天涯游子心何归。

4.尖刀似的小山,挑着几缕乳白色的雾,雾霭里,隐约可见一根细长的线。

5.下关风,上关花,下关风吹上关花;洱海月,苍山雪,洱海月照苍山雪。

6.去大理,去看苍山洱海,风花雪月!

8.夜幕降临,连绵的山峦在苍茫的夜色中变得更加深远。

9.我希望终有一日,能和你站在鹊桥,望那苍山洱海。

10.苍山洱海,美景美食美人儿相伴,人生足以。

11.秋冬时节,苍山玉局峰巅常常出现一种絮状白色云团,不离不散,像一位满怀愁思的公主俯首探望被打下海底的情人,这就是民间传说中的“望夫云”。只要望夫云一出现,狂风怒吼,洱海波涛汹涌,船不能行,所以又称为无渡云。

12.七绝·七彩云南游大理古城。

13.满目琳琅繁盛景,

14.不如一路往西去大理,看苍山洱海,风花雪月。

15.镶嵌在天边的连绵起伏的山峦,在夕阳的照耀下反射出闪闪的金光,显得分外壮丽,好像一幅美丽的图画。

16.《三塔矜高古》郭沫若。

17.三月街前看紫鬟。

18.风花雪月古城开,洱海苍山次第排。

19.在阳光下,远山就像洗过一样,历历在目,青翠欲滴,看上去好像离眼前近了许多,也陡峭了许多。

20.怕更萦萦无语。

21.起伏的黄土山头,真像一片大洪水的波涛。

22.译文:夜幕降临,连绵的山峦在苍茫的夜色中变得更加深远。

23.唐代·刘长卿的《逢雪宿芙蓉山》日暮苍山远,天寒白屋贫。

24.时光很暖,我想去看苍山洱海,风景一直在那里,有些人与事却一直缺席。

25.吾今欲问徐霞客:

26.苍山月隐浮云绕,洱海风清碧浪涟。

27.山是一部辞典,年轻时读它薄,年长时读它厚。“横看成岭侧成峰,远近高低各不同”,山让人类读了千万年而永远读之不完。山依然那样虚怀若谷,山总是乐于把丰富的宝藏奉献给热爱它的人们。搜寻世上所有的形容词不足以涵括山的睿智。

28.大山黑苍苍没边没沿,刀削斧砍般的崖头顶天立地。

29.欲问前朝争战事,恐惊波底老龙愁。

30.苍山脚下只有洱海,洱海边没有爱情。

31.苍山洱海对相望,留得金鸡向朝阳。风花雪月大理城,三道茶上客来往!

32.山浪峰涛,层层叠叠。

33.苍洱毓秀,文献名邦。

34.山中一条小径蜿蜒曲折,像一条彩带从云间散落,游人似一个个小白点,零零星星散步在彩带上,缓缓地向上移动着。

35.夜鸟无声,不似清晨时的兴奋,也许它们早已睡着。山畔有水,聚而成池。黯淡的月光下,池水静静地,朦胧地反射着天空的影子。偶尔一阵风吹过,镜面乍破,便有一层层微弱的波光漾来。

36.洱海风清碧浪涟。

37.苍山洱海实在一个充满神奇美丽色彩的地方——云南。在这里,四季温差感觉不到明显的变化,可想而知,不论是哪一个季节,这里都是一个旅游度假的圣地!

38.主要是指代大理四景:风,花,雪,月。

39.每当月出,行近洱海之滨,仰望天空,玉镜高悬,俯视洱海,地溺银涛,水光接天,万顷芒然,一个明晃晃的月亮在海中随浪飘摇,令人惊叹不已。

40.清陈维崧秾春冶叶朱门里,弄东风红妆初试。

41.苍山洱海旁,海鸥伴云飞!

42.从大理古城向西南方向,至苍山龙泉峰麓,再上爬七八里,便到了凤眼洞。

43.山峦如海,树怒似涛。这就是山的性格,他就像一个男子汉,不会闻风而动,更不会随岁月遁去。松林是他身体的一部分,继承的也是他坚毅勃拔的性情。“大雪压青松,青松挺且直。”和大山一样,松林也不畏风寒与冰霜。

44.相在心胸外,凉生肘腋间;天功人力代,海外竞珍传。

45.彩雲之南,苍山洱海,有你在身旁。

46.水光万顷开天镜,山色四时环翠屏。——柳逸。

47.仰望天台,峰上云雾缭绕,山径蜿蜒曲折,像一条彩带从云间飘落下来,游人似一个个小白点,零零星星散布在彩带上,缓缓地向上移动着。

48.风华烟雨等闲观。

49.苍山洱海优美诗词:

50.远处是重重叠叠、连绵不断的山峰,山峰青得像透明的水晶,可又不那么沉静。我们的车子奔跑着,远山也像一起一伏的跟着赛跑;有时在群峰之上,又露出一座更秀隽的山峰,像忽地昂起头来,窥探一下,看谁跑得快。

51.苍山洱海呵,孤独的幸福者!

53.译文:重振旗鼓向前,茫茫青山如大海,夕阳光华赤如血。

54.xxx·现代《忆秦娥·娄山关》从头越,苍山如海,残阳如血。

55.西山数不尽的诸峰,如笑如眠,带着紫苍的暮色,静躺在绿阴起伏的春野西边;你若叫它一声,好像是这些远山,都能慢慢走上你身边的样子。

56.平平静静指云寺,也为善人渡善缘。洱海印象萦索苍山洱海云,清波入梦洗樱唇。

57.下关风,上关花,下关风吹上关花;

58.下关风,上关花,下关风吹上关花;苍山雪,洱海月,洱海月照苍山雪。

59.唐代·刘长卿的《逢雪宿芙蓉山》日暮苍山远,天寒白屋贫。译文:夜幕降临,连绵的山峦在苍茫的夜色中变得更加深远。xxx·现代《忆秦娥·娄山关》从头越,苍山如海,残阳如血。译文:重振旗鼓向前,茫茫青山如大海,夕阳光华赤如血。

60.权力十八式之“洱海有悔”,洱海。

61.峡江两岸的山直起直落,高得让人头晕。

62.回思贞观年;苍山韵明月,奇石吐云烟。

63.乌龙山四面环水、孤峰兀立,山上树木繁茂,翠竹成阴,山壁陡峭,江流澎湃。

64.苍山洱海多少事,风霜雨雪丽人行。

65.月影重重窗树,

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