物流部工作总结（精选18篇）

总结能够帮助人们更好地回顾和分析过去的经验和教训。总结需要结合实际情况，突出重点，简明扼要地表达自己的想法和心得。以下是一些成功的总结范文，供大家参考和学习。

物流部工作总结篇一

国内经济环境趋于好转，物流行业面临新的发展机遇，上半年物流工作总结。在这样的大好形势下，河南省豫鑫物流股份有限公司于7月18~19日在郑州召开了20xx年上半年工作总结会议。河南、湖北、陕西、山东、上海公司的相关领导出席了会议，会议由豫鑫物流书记王琳主持。

董事长许寿义在听取了各下属省级公司上半年目标任务完成情况后，对他们所取得的成绩给予了充分肯定。他指出，20xx年上半年，豫鑫物流在河南省交通运输厅和河南省公路管理局领导的关怀指导下，公司各级领导班子带领广大员工，团结奋进，围绕“坚持发展网络，提高服务质量，严抓工作落实”的工作目标，紧扣公司“二五”发展规划，全面推进各项工作。营业收入较20xx年同期有了较大幅度增长，继续保持了不断发展和持续盈利的良好态势，各项工作按照全年目标计划稳步推进。各省级领导班子团结一心，干部队伍建设更趋合理，发展思路较清晰，基本能够围绕目标任务抓管理。中层领导主动工作意识增强，学习能力有了很大提高，综合能力明显加强，部门之间的协调有所改进，经营决策向理性思维转变。网络工作开展较好，20xx年初就实现了河南省内无盲点的目标。风险意识在加强，措施积极，效果比较明显。关爱员工措施落实到位，调动了广大员工的工作积极性。

同时，许寿义还指出了存在的问题。主要表现为少数员工工作拖沓不认真、思考问题高度不够，遇到问题建设性建议少，工作缺乏持续的激情，服务意识不强，省级之间协调不够。市场营销体系停滞不前，运行实效还需进一步提高，分公司管理风险意识需要加强。他要求，各省级公司把安全生产放到第一位，采取切实可行的措施和办法，狠抓落实，责任到人。

最后，许寿义对公司下半年工作重点进行部署。他要求，各省级公司以发展为第一要务，所有管理人员放低姿态、摆正位置、踏实工作、努力争先，坚定信心，奋力拼搏，坚决完成全年目标任务。高层领导要带头学习操作流程，落实会议精神，规范日常管理。他希望，大家在工作中牢记文化“不动摇”，执行制度“不懈怠”，企业发展中“不折腾”，以半年工作会议为契机，认真落实各种文件、会议纪要和本次会议精神，创造性地开展工作。

会议期间，与会人员还针对公司当前遇到的一些问题进行了认真讨论和分析，进一步研究和学习了市场营销理论和技能。此次会议全体与会人员统一了思想，坚定了发展目标，增强了中高层人员团结带领广大员工积极进取的信心和决心，大家纷纷表示，在以后的工作中一定要乘势而上、抓住机遇、迎接调整、狠抓落实，共同开创豫鑫物流建设和经营的新局面，确保完成全年各项工作任务！

物流部工作总结篇二

20xx年的工作目标是配合和推动公司管理制度改革，建立健全部门的考核制度，在公司高层管理的.领导下将本部门的产量翻一番，达到公司的生产目标，在管理中求效益。

1、对每个职位制订工作职责表，明确工作项目。

2、从工作项目，提出关键项目。

3、订出每一工作项目的绩效标准。

4、制订工作进行要点。

5、例外管理（异常管理）的运用。

6、绩效评估。

/反馈/改善/激励。

二、建立工人七大标准要求“全、细、严”：产量、质量消耗指标；技术操作标准；事故控制标准；设备维护标准；文明生产标准；限额领料金额和劳动纪律规定。

三、健全车间班组长骨干员工管理四方面，分管的指标必须完成；分管的基础工作必须健全；专业分析必须及时、准确；业务工作必须取得成绩。

四、全面修订工时定额，以工时定额测定劳动力，调动劳动力，不断提高企业科学管理水平。提高工时利用率，减少非生产工时；加强设备维护保养，减少停机，添置必要的工模具，提高工效，全年工时利用率争取达80%以上，每月增产工时80个。全年出勤率达95%以上。

六、由于工作的不定性，一些计划必须建立在其他相关计划实现的基础上才能制订。（望请谅解）。

20xx年1月3日星期四。

物流部工作总结篇三

上半年，在省、市农业主管部门的大力支持和精心指导下，全区上下认真贯彻落实中央、省、市农业农村工作会议精神，加快发展优势特色农业产业，深入推进现代农业园区建设，着力提升农业科技水平，不断强化各项服务措施，高起点定位，快节奏推进，全方位落实，全区蔬菜产业持续稳定发展。

（一）日常工作顺利完成。

1.基地建设上半年全区蔬菜种植面积达14万亩，占全年规划面积50%。其中，种植商品蔬菜10万亩、越冬蔬菜9万亩，建蔬菜标准化生产示范基地8万亩，其中核心示范片2万亩。

2.技术培训完成技术培训20000人次，发放技术手册5000本，推广蔬菜新品种15个，新技术5个。

3.病虫防治上半年由于风调雨顺，总体病虫害源基数低，未形成大面积危害，蔬菜病虫害统防统治率达100%。

4.蔬菜信息检测今年上半年蔬菜丰产又丰收，莴笋、白菜、萝卜、菠菜、马铃薯等产量、价格一路向好。前期莴笋出地价1.6元每公斤，目前马铃薯均价在1.6元每公斤，甚至高达2元每公斤。

5.培育新型经营主体从政策上加大了培育和扶持新型经营主体力度，为新型经营主体提供政策咨询、技术培训指导、市场信息等服务，支持开展新品种新技术试验示范，如为平溪蔬菜专业合作社提供5种海椒品种进行试验。改善水网路网等基础设施建设条件，如将永才专业合作社纳入农发项目进行申报。

6.项目推进目前20xx年粮经复合项目正在努力推进，同时正在申报20xx年粮经复合项目。

（二）重点工作推进迅速。

1.平溪园区提升改造包括基础设施建设和科技试验与推广两个方面，投资概算1080万元。目前两家施工方已开工建设，其中连栋温室大棚区已完成平整场地，停车场已进入施工中期，预计10月份全面完工。

2.院地合作年初，与省农科院园艺所签订了合作协议，落实了11个合作子项目，包括15个品种，5项新技术，目前正处于试验示范阶段。

3.冷链物流该项目占地面积16.369亩，总建筑面积约2100平方米，投入资金459万元，现已建成600平方米初选储存及加工车间、600平方米冷藏库、围墙、场地等附属设施，正在加紧完成电力安装，确保下半年投入使用。

4.农超对接与市区农产品批发市场，永隆、810等超市，蜀门市场、东城市场等建立了合作关系，设立了固定蔬菜摊位，并协助金田公司正在抓紧建立蔬菜鲜销直销门店。

5.农发项目规划申报成功申报省级财政500万元的农发项目，目前正处于规划实施阶段。

6.供澳蔬菜基地落实6月份以来已经落实50个供澳蔬菜基地，目前正在进行环境测评和经营主体资质申报。

（三）特色产业有亮点。

1.魔芋产业上半年在汪家、小安、文安发展魔芋10000亩，在小安打造了5000亩核桃魔芋套作示范基地。

2.山葵产业在曾家、李家新增山葵种植面积2000亩，川葵在朝天已初具规模。

（一）发挥项目效益，改善基地条件。利用“千斤粮万元钱”粮经复合项目、扶持“菜篮子”项目、现代农业标准园创建等项目的实施，不断改善基地基础设施，巩固提升已建蔬菜基地，开辟新建蔬菜基地建设规模。

（二）加快推进农业机械化建设。配合农机管理局大力引进和示范推广适合我区曾家山地形特点、耕作模式要求的，多功能、复合型农业机械。

（三）继续扶持农业经营主体力量。一是健全完善基地乡镇蔬菜专业合作社建设，重点对合作社技术人员、种植大户进行技术培训，提高种植技术水平。开展农资配送、集中苗、生产管理、统防统治、科技推广、农机作业、产品初加工、市场营销等专业化社会化服务。

（四）抓好冷链物流体系建设，拓展市场销售渠道。配合合作社、蔬菜加工企业完善冷库建设，发展预冷、仓储、冷链运输，使其尽早投入使用，拓展蔬菜销售空间，构建现代市场营销网络，发展“农超对接”、直供直销等新型市场营销方式。

物流部工作总结篇四

尊敬公司领导：

大家好！

首先感谢各位领导对我的信任给我提供个人成长舞台，企业发展贵在于盈利，盈利的前提是要靠有效的管理。管理者根据公司经营指标进行组织，规避现场浪费，减少人员、设备投入，最大化满足经营指标达成，在20xx年期间主要从以下方面着手开展。

一、仓库管理方面；

二、配送路径优化；

三、作业流程梳理；

四、物料拉动异常信息分析推动；

五、员工技能提升；

六、组织机构优化；

七、20xx年人员效率提升计划。

物料存储按照装配工位进行定置，减少员工走动路线；

根据物料属性进行归类存储（线束类、油管类、呆滞物料区）；

（库区优化布局图）。

（库存资金下降趋势图）。

配送路径原规划48条路径、人员编制45人；（年产120xx台编制），结合重工实际产量进行路径整合，整合后路径为31条路径；将单包装数量为1套物料根据装配工位规划；最近点存放（如、发、变、桥、颜色件等），减少员工配送时间，满足生产服务；标准件集中投放案例：

（标准件推行集中配送现状图）。

结合公司人员实施精减，对操作岗位进行合并，编制操作指导作业书岗位合并案例：原先焊装、车架车间各一个单证员，现状工作量导致2人工作不饱和，为提高日常工作效率将两个点进行合并。根据各车间三个月的出库、出库（金额、品项数）数据进行分析，车架入、出库品项及金额比焊装车间工作量较高，根据以上数据将焊装单证员岗位合并到车间单证员，将焊装单证员调到售后备件科，减少公司人员成本费用支出。

器具返还点流程优化案例简介：

空器具存放是根据各车间进行规划存储。部分物料单包数量为1套，且存储是按照线盘最近点存储减少配送时间，但空器具是集中存放的.，根据图示，单趟距离需行走200m。为解决以上困惑，将困难点提报重工物流管理科协调解决，解决后减少员工空车返还时间且提供工作效率。

物料拉动靠系统信息指示，在实际生产过程每天因紧急物料导致管理成本及操作人员无序工作；对每次生产异常信息收集进行汇总，组织相关部门进行分析，制定各责控制措施，为后期人员裁剪后工作有序开展起到积极作用。

零部件科原先操作岗位分为：点货员、上架工、保管员、翻包工、叉车。

为培养多能工，内部制定月度之星，以岗位技能、企业忠诚度、工作态度及员工自我提升等方面进行测评，全年度多能工培养30人，操作岗位由原先7个岗位，优化为3个岗位。员工自主改善激励，通过每次生产过程影响管理瓶颈点进行立项改善，兹科室推行自主改善至今共40多项，解决影响生产瓶颈，培养员工自主改善氛围。

将原先仓库二个工段合并一个工段，原先11名班组长优化为8名班组长，人员优化37人。

物流部工作总结篇五

自我进入_物流，成为一名客服专员已经一年有余，在新年到来之际，在此对我的.20xx做个总结，希望可以在20xx年里有更大的进步。

因之前没有过任何物流方面的，很担心无法融入到客服的工作中，但是从我进入公司的第一天开始，公司一直强调的“齐心协力，志存高远”的、宽松融洽的工作氛围、以及施经理和客服部各位同事的耐心指导，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境，也熟悉了公司的整个操作流程。在客服部的工作中，我一直严格要求自己，认真及时的做好领导布置的每一项任务，并虚心的向同事们学习，借鉴她们许多良好的工作习惯和在工作中积累的经验。公司注重时限和承诺，所以我们客服在受理、跟踪、查询和确认收货情况时，要本着公司的这种精神，言语得体，有礼有节，并且要非常的细心。我也会加强学习业务知识，不断提高和充实自己，希望能尽早独当一面，为公司做出更多的贡献。不过在工作中我也出现了一些错误，因此在处理各种问题时我会考虑得更全面，杜绝类似错误的发生。在此，我要非常感谢施经理和各位同事，感谢她们对我工作中出现的错误给予及时的提醒和改正。

在成为_的正式一分子后，我对客服的工作有了更深层次的认识，在处理问题和突发事件上有了相对的提高。首先，我认为客服工作中“细心”是最重要的，比如在受理时，要尽可能详尽的得到货物信息和客户的要求；在跟营运部门登记和查询时，更要尽可能详尽的了解到货物的在途和到货实况，并有能力根据这些信息推测和判断后续情况，在应对客户询问时能够简言答之，令客户满意。

在工作中发现问题，找出原因，找到解决问题的不断改进不断提高。所以说注意物流工作的细节是非常重要的。其次，不要主观。若出现和以往不一致等异常的情况，要冷静观察，不可盲目去处理，认真落实。不要强调“以自我为中心”，而应该强调“整体利益优先”，在工作中要发扬“有人负责我服从，无人负责我负责”的精神。如受理时、回复客户时、接到领导的工作等不可凭主观想像做事，按部就班，简单的事情更要认真对待。记得有句话这样说的“简单的事情重复做，当来临时挡也挡不住”。对于物流来说成功就是准时、无误、高效率。再次，勇于承担。

工作是先做人后做事，性格命运，态度决定一切，沟通解决一切。出现问题要勇于承担，比如输单时出现错误，或者周末值班时事情没有处理好，说一句“不好意思，我输的”或者“我值班”这没什么，否则大家一起承担，这样也不好。出现问题不要推卸责任。讲讲当时的情况，说说出现的原因，大家一起来借鉴一下，以免下次犯同样的错误，说不定领导还会夸他诚实呢，是个好员工。这样也会保证部门之间的平和和团结。第四，不可情绪化。当在工作中出现什么“拦路虎”了，生活中出现什么不开心的事，不可情绪化，不能影响工作或别人。

把同事、领导当成朋友说出自已的想法和建议。因为你将随时应对意料之外的事情，所以物流工作要有一颗平常心，与人为善的心，说出的话会不会伤害到人家，会不会产生矛盾等等，要增加集体荣誉感，增强集体凝聚力。最后，定期或不定期内外部培训。

未来的战略在变，执行战略的能力要求也在变，所以对员工进行工作及生活的沟通，思想沟通、对员工进行业务培训（如师傅带徒弟）、全方面素质培训。如航空常识培训、内部经验交流、外部参观学习、物流管理培训等等。益处是公司有了高素质人才，适应了当前的发展变化，而员工更好的充实了自己、更好的完成工作、更多的付出。

物流部工作总结篇六

二是服务于大局，努力做好企业稳定工作;。

为切实提高公司经营管理水平和营运质量，20xx年公司把绩效管理确定为工作重点，制订并推行了绩效考核办法，完善和细化了责任目标和岗位职责，明确了工作流程、考核项目和标准，并把20xx年确定为绩效管理年。围绕公司中心工作，公司工会积极开展了主题教育培训活动。先后组织职工学习了《绩效考核:把讨论重点放在绩效上》、《绩效考核的定位是总结与改善》、《绩效管理=目标+沟通》等针对性、指导性比较强的多个课题内容，还组织各部门负责人、职工代表召开专题座谈会，交流绩效管理开展以来的经验和做法，探讨工作中存在问题的改进方法及措施，并组织职工开展《绩效管理知识答题》活动等，使广大职工加深对绩效管理知识的认识和理解，不断增强绩效管理意识、责任意识和服务意识。

同时，为了切实改进工作作风，组织全体职工开展了讲正气、树新风和创先争优大讨论活动，还先后编发了企业需要正气、职工呼唤正气、信心汇聚力量和创先争优专刊我们是积极分子等多篇简报，通过一系列学习教育活动，职工思想观念、工作作风有了明显转变和改进。

根据集团公司培训大纲的要求，在年初制订的教育培训计划基础上，每季度再分别制订出各个月份的具体培训学习安排。八月初，又按照集团公司主要领导到我公司调研工作时的讲话精神，对教育培训计划重新作出了修订和调整，使培训工作更贴近实际、更具有针对性。

一年来，结合公司特点，明确了以会代训为主的培训形式。同时，突出了仓储物流知识、绩效管理知识和专业技能以及服务理念、团队建设为主的培训内容，并根据中层管理人员和一般职工、职能部门与业务部门的不同特点，既有共同课目和知识点，又有不同主题和侧重点。同时要求各部门根据自身特点，开展有针对性的专业知识和业务技能的学习培训，力求做到结合实际、按需施教、学以致用。如，客服中心、仓储部、招商办开展了《仓储管理知识答题》活动，综合办组织本部门职工和公司中层管理人员开展了《人力资源管理答题》活动等。

同时，坚持落实培训、考核、奖惩一体化的激励与约束机制，

一是凡是集中培训，均实行签名制度;。

二是不仅要求记好听课笔记，还要求写出心得体会;。

三是实行培训考核学分制，由工会小组长检查每个职工完成培训笔记或学习心得的情况。按规定修满学分的，报销一定数额的书报费;达不到规定学分的，扣减一定金额的绩效工资。通过一系列行之有效的措施，来增强职工学习文化知识的.自觉性和主动性。

公司老职工多，且这些老职工最美好的时光是在这片土地上度过的。大家对这片土地有着深厚的感情，自然也非常热爱自己的企业，关心自己的企业。为了公司的经营管理和健康发展，职工们提出了很多合理化建议。如：工会负责人向集团公司建议，应整合集团公司内部的物流资源，抓住机遇大力推进物流业务项目的发展，得到了集团公司领导的重视，及时启动了物流配送项目的调研工作;还针对目前公司车辆管控难度大、派车范围不好把握、费用大等实际问题，向公司主要领导提出了改革现行汽车使用办法的建议，同样得到了采纳。修订汽车管理规定的思路和措施是，现在市内公交四通八达，乘坐和出行都十分方便，除急事、护送现款、采购大宗物品等特殊情况外，以乘坐公交替代公车出行，并通过购买公交ic卡解决了交通费用报销问题，既方便了工作，又节省了费用;安全保卫部的职工向公司主要领导提出了工作时间职工佩戴胸牌的建议：一是标准化服务的需要，二是便于客户的监督，三是安全管理不得有任何疏漏和大意，进出库区的所有人员必须出示证件，严格把关。此建议不但得到了及时采纳，而且还给予了表扬和一定的物质奖励。

物流部工作总结篇七

二0xx年是物流公司行业最辉煌的一年，物流公司财劳部与时俱时，抢抓机遇，加强财务管理，在公司领导的关心支持下，以“资金回收、煤款结算、经费控制”为中心工作，发扬“严谨、拼搏、奉献”的工作作风，充分利用会计的反映与监督职能，增收节支，较好地完成了公司领导交给的各项任务，下面就财劳部的工作做出总结汇报。

物流公司行业在良好的宏观经济背景下，走上了辉煌之路，物流公司价格一路攀升，物流公司销售也出现了供不应求的局面，面对这千载难逢的大好时机，财劳部认真执行公司下达的各项经济指标，积极进取，努力拼搏。1-11月份实现销售收入35.44亿元，比去年同期多回笼货币资金10.56亿元；车运量完成705.44万吨，地销482.55万吨，累计实现开票销售754.37万吨。面对销售、生产两旺的大好局面，财劳部想方设法压缩各项经费支出，实现了集团公司销售利润的最大化，主要表现在以下几个方面：

1、认真细致地做好煤款回收工作，保证资金安全，加快资金回收，提高资金回收效率和质量。

煤款回收是财劳部工作中的重中之重，它直接关系到集团公司的生存和发展。1-11月份共回收现汇22.56亿元，银行承兑汇票6.78亿元。其中：现汇比上年同期多回收13.68亿元；银行承兑汇票比上年同期降低了0.89亿元；1-11月份银行承兑汇票贴息额3566万元，收取利息80万元，银行承兑汇票回收率为17.5%，比去年同期下降了16个百分点，提高了资金的回收质量，实现了集团公司利益的最大化。

另外，特别是地销回款难度较大，业务量大，每笔业务的金额较小，增加了7840多个用户，财劳部工作人员对每一笔业务都要认真核对。做到多年来未发生任何一笔差错，保证了资金的安全和完整。

2、提高服务质量，满足用户要求，做好煤款结算工作。

煤款结算是财劳部的一项基础性工作，程序多，工作量大，无论哪道工作环节出现差错，都会给公司带来不可挽回的经济损失，他们对待工作任劳任怨，却从不言累，为煤款回收做出了较大贡献。

3、严格遵守财务制度，加强财务监督。

财劳部人员少，业务繁杂，特别是帐务处理，必须严格遵守财务制度，加强内部控制，对不符合手续的一律不予报销，严格控制支出，做好会计信息的汇总和汇报工作，保证各种会计报表的及时、准确地编制和汇报，为领导做出销售决策提供了准确依据。今年十月份，还组织人员到广东、浙江各大用户单位进行对帐，及时发现和纠正错误，保证公司的帐目与客户的帐面相一致，降低了经营风险。

财劳部在加强财务管理和内部控制方面，虽然取得了一定的成绩，但离领导的要求还有一定的差距，今后应提高员工的自身素质，增强自身的法律意识和责任心。另外，应加强财务档案的管理工作，积累了一定宝贵的经验。展望未来，我们我部今后的工作重点仍然是监管+服务。20xx年将继续坚持以跟踪业务拓展为基点，不断深化物流管理，制定精细化的物流操作规范，完善物流货物监管制度，力争物流基础工作零风险。同时，提高部门物流的专业性，进一步强化服务意识，协助业务工作顺利开展。并结合公司“十二五”规划，为未来物流工作效益增值打好坚实的基础。20xx年，我们站在新的起点，迈入新的征程！

物流部工作总结篇八

主要是根据上级部门或主管的指令对物流组装进行组织、安排、管理，以达到按时、按点的完成相关的工作任务，物流组装部门月份工作总结。

保质保量的完成上级安排的组装、发货任务。

由于所辖的工作区域广阔并不具备独立性导致‘5s’管理困难。非本岗位职责的问题比较头疼：smc各种板材的生产供应问题、smc模具保管生产问题、仓库物资供应问题、smc框架设计问题等等搞得我管也不是，说也不是，真是左右为难。

管理业务水平有待提高，要戒急戒燥，学会忍耐，不要得罪他人，做好自己的分内之事，学会眼不见心不烦，嘴不多，脚不闲，保持跟同事和睦相处。学会等待，时间不是我一个人的，是整个生产流程中各管理人员的客户服务意识决定的。整个生产流程缺少信息整合和统筹安排，导致生产协调和生产环节严重脱离定单型的管理目标。求数量而没有真正的控制生产环节的控制点，生产物流的控制也仅仅是盲目的流入最后的组装工序——问题的沉积、返工、推迟发货等。现场管理也仅仅体现于电话，组织的分工脱离于减少运输的总次数和总距离以及工序的时间间隔性。生产制造企业的生产产品的多样性和单一性，分散性等决定现场管理计划的变动性，工作总结《物流组装部门月份工作总结》。管理人员的决断性和果断性，做人就不要做事，做事就不要做人。老板花钱清理来不是让你来制造问题的而是来解决问题的。也不是整天将老板作为自己的当箭牌：“有什么意见就去找老总，这是老总下的指令。”结果上道工序的生产问题都没有解决，而要下道工序完成生产任务，而且用“老总”来实现自己无能的“雄心”。没有调查，就不要下指令。有本事将自己的生产和计划搞好，不要让我们做一些返工的工作。

1、计划的实施控制必须加强，生产产品与所需物料必须核实。生产管理和协调者加强对定单所需物料的正确认识，提高协调的针对性和可靠性。

2、注意减少不必要的加班和组织浪费。

3、生产协调不是看生产者表面的现象而是看生产工作的实际内容和效果，分清重要紧急，重要不紧急，次要紧急，不重要紧急、不重要不紧急的生产先后顺序，成套性生产和生产计划的灵活性以及现场管理的核实性。

4、熟悉工序管理的基本原则：生产的配套性和时间性，物资供应配送的时间性。

1、针对上月存在的问题加强自身的业务学习。努力提高自己的综合素质。

2、按上级的工作指令尽职尽责的组织好物流组装的工作事宜，保质保量的完成上级安排的工作任务。

3、按定单和生产计划调整和组织其他临时性工作。

4、努力做好“5s”的日常工作。

5、加强与同事之间的团结合作。

20xx年x月x日。

物流部工作总结篇九

时光飞逝，转眼间20xx年以近尾声，回顾过去，展望未来，本人在此总结物流部20xx年的工作并深刻检讨过去一年的不足，以此为戒，以使20xx年的工作更有方向。配合公司的经营目标，现就制定物流部20xx年的整个目标和计划，已期在公司领导和部门人员的努力下达成目标：

一、为总结经验，更好的发现改正不足，现将20xx年的工作进行。

总结：

2、20xx年1月1日-12月31日来货数量：文胸内裤家居保暖合计414776件263997条29965件37110件745848件3、截至20xx年1月8日仓库库存：文胸内裤家居保暖袜子泳衣背心233950件169580条30142件11534件8023双1737件20xx件束身衣合计：

1737件458751件4、人员情况：截至20xx年12份物流部共有人员13人，其中经理1人、主管1人、司机1人、组长3人、品检员3人、仓管员4人，其中超过1年人员9人，满6个月人员3人。今年本部门人员由于工资的合理化调整以及人员的优化，本年度的人员流失率较20xx年有明显的降低。

5、收、发货的及时：

(1)、今年正常来货的货品入库的时间为2天，上半年开始由于来货文胸进行全查，来货入库的时间在4天。

(2)、客户、直营店发货的时间从跟单下配货单到仓库发货的时间控制在2天内完成，新店发货的时间从跟单下配货单到仓库发货控制在3天内完成。6收、发货品准确：

(1)、仓库今年对供应商来货从到仓及上架进行复点确保来货的准确率，对客户及直营店的退货仓库全部进行电脑扫描。发货的误差控制在每月5笔内，由于不能完全杜绝误差，并对相关责任人进行了相应的处罚。

7、快递、物流效率：

(1)、快递从4月份以来跟换了快递公司，广东省内基本保证了2天内到货，客户、直营店投诉货损全年比11年有明显降低，并且因为快递原因造成的货损也由快递给予了赔付。

(2)、物流运输的整体效率一直以来不是很高，包括运输途中的货损或者延迟到货每月都有发生，中途对一些线路进行了多次跟换，但是没有达到逾期的效果。8、仓库财产管理：

(1)、12年以来仓库为了加强货品出入库的管理，秉承来货必有单，出货也必有单的制度，所有仓库的货品发货必须有财务签名的'销售单，到仓库借样板必须有联络单并且有相关部门领导签名，以及非仓库人员进入仓库的盘问，并且从5月份开始加强对仓库内部人员的监督，仓库人员上班前将个人包包统一放入保管箱，不允许提包进入仓库。

(2)、仓库20xx年一共对仓库进行了3此盘点，前2此由于主管对盘点工作的马虎，加上仓库人员意识薄弱，到头来徒劳无用，第三此盘点仓库用了将近3个月，利用每个星期五、六逐步对仓库的货品进行盘点，并且经财务等相关人员进行复盘，复盘与初盘的数据99%相符。9人员学习：

(1)、平均每月一次对仓库人员进行培训，其中包括仓库货品管理、5s管理、消防安全、人员心态，以及对部分心态良好的人员进行轮岗，以便多方面了解仓库流程。10、不足之处：

(1)、这一年以来仓库的5s整理还不完善，货品的规范与摆放还是比较凌乱。(2)、仓库库存数据今年一直以来还没有得到明显的改善。(3)、仓库配货人员时常会出现有货品没有拣到货的情况。(4)、退货以及单据的验收的效率还有待提升。(5)、仓库人员的责任心还需提高。

20xx年工作计划。

a、收、发货的及时率a．1、收货的及时率。

（1）、每周一与采购部进行沟通，准确掌握到货的品名与数量。（2）、制定到货司机提货时间。

（3）、加强与货运站的联络，要求货到即联络。

（4）、提前安排到货需卸货的人员与场地，以及收货人员提前安排的准备工作。

（5）、制定到货出现异常的处理要求。（6）、每周至少2次监督收货人员的工作效率。a..2、发货的及时率(1)、发货人员每天10点前与跟单人员沟通，准确掌握当天发货的客户。

（2）、拣货、扫描人员秉承先发货先配货先扫描的要求。（3）、制定出现异常情况反馈的制度。

（1）、制定供应商来货的装箱标准，避免混码混色装箱。

（2）、收货人员收货时必须标注每箱货品的款号、尺码、颜色、数量。（3）、完善来货复点，所有货品上架前必须经过复点才能上架，对收货人员的数据进行监督。。

（4）、制定实施收货人员的考核标准。

（5）、出现误差收货人员、复点人员、采购部相关人员进行数量最终确认。

b.2、发货的准确率。

（1）、检验每批到仓货品的条码以及输入系统的条码。（2）、货品扫描装箱必须经专人进行装箱核对。

c.1、广东省内物流、快效率。

（1）、对省内物流及快递公司每月进行一次回访，并且建立信用制度。（2）、建立替代物流企业档案，对效率低下的企业进行替换。（3）、建立东莞直营店每周一次由公司统一送货。

（4）、对可上网查询的运输单号每天安排专人进行查询，随时查询到货情况。

c.2、广东省外物流效率。

（1）、对有加盟商的地域至少找寻2家物流企业，以便进行替换。（2）、挑选优质物流企业与一般物流企业供客户选择。(3)、省外需中转区域的新店必须由优质的物流企业进行配送。d仓库财产的安全管理d.1、库存数据管理。

（1）、来货上架货品复点的持续。

（1）、货品由专人进行上架与配货，无关人员不得随意挪动货品。（2）、将需换吊牌进行登记，并且建立制度化。

（3）、每周至少一次对货架货品进行抽查，以便发现问题进行追踪与调整。

（4）、配货人员对货品放置进行监督，发现问题需立即上报。（5）、对配货人员漏配、少配货品进行监督，并且制定相应的奖惩制度。

（6）、每月汇集滞销数据，供相应部门进行处理。d.3、仓库日常管理。

（1）、仓库区域无关人员不得入内，加强仓库人员安全意识，并且对安全知识进行培训。

（2）、定期对仓库灭火器进行检查，确保灭火器的正常使用。（3）、培训与推行仓库5s管理制度。

（4）、强化仓库人员的成本意识，杜绝各种浪费。（5）、不定期对直营店的信誉度进行监督。（6）、定期对仓库各岗位人员进行培训与考核。（7）、加强团队建设，培养员工的归属感。

完善仓库管理制定，同时根据公司的经营形势，不断优化流程，日常操作制度化，以便达成管理精细化、操作规范化，将仓库的各工序的操作控制在一定的时间内，进一步提升工作效率。

（1）、推行和完善仓库5s管理工作。

（2）、建立货品盘点机制以及系统单据的管理。（3）、加强仓库团队建设，完善仓管员的kpi考核指标体系，对仓库管理人员的工作技能、工作绩效、工作态度做好全方位的评估。创造良好的团队氛围.

物流部工作总结篇十

20xx年8月悄然而逝，回顾这一月来，在公司领导的带领下，在全体员工的努力下，物流部不断改进工作做法，提高工作效率，各项工作蒸蒸日上，充分发挥了其职能，成功完成了上级布置下来的任务，通过这一月的勤恳工作我总结如下：

在仓库工作主要分为三个方面，简单概括即是：三防（防火、防水和防盗）、三定（定位、定点和定量）、二符（整件出入库相符、货物与品质相符）。

1、三防。

在公司工作应当把公司的利益摆在第一位，没有人希望出现意外情况，但是事与愿违的事情并不少见，为了尽量的减少不可遇见的情况，仓库应注意各项防犯措施，灭火器消防栓等等各项防火措施不能少，过期的应及时进行更换，另外我们也应当注意物品防潮，做好防汛等各项工作，除此之外，我们还应适时关门落锁免盗窃或遗失情况的发生。

2、三定。

定位：所有鞋和服装包括整件都要按不同厂家、不同种类定好它的存放位置，按照“整理、整顿、清扫、清洁"的要求，达到收发货自如，无碍观瞻的效果。定点：配的货物要按规定整齐有序放在配货区，否则容易造成串货、漏货，整件库前楼梯主要用于上货，后楼梯主要用于分货，特殊情况除外。废旧纸箱以及存储箱都应放在规定区域。定量：员工进行配货时，按要货、分货计划执行任务。不可多分多配，漏分漏配，错分错配。遇到问题应及时和上级部门沟通。

3、二符。

即要做到新到整件单据不齐不收，整件出入库及时准确登记。配货整件要及时准确的登记在出货本上，尤其是县城出货本。每天要认真负责对配货进行点货，复查。同时要注意衣物鞋子保管，杜绝霉烂变质、单只等情况。要及时进行要货，一定要心中有数，否则容易出现漏配现象。运输工作要注意：车辆装运必须重不压轻，根据实际情况整齐有序装车。

针对物流部招聘了一大批的新鲜血液，为了更好的适应公司的新形式和岗位要求，结合实际配货工作，不断巩固和丰富业务知识、多看多配多练兵，锻炼其实际操作能力。

这一月来，物流部以高度的责任感和事业心，发扬艰苦奋斗，吃苦耐劳的精神。自觉服从组织和领导的安排，努力做好物流部各项后勤工作。多开会多学习双星文化，认真的干，务实的做，倾听员工心声，老员工带好头，新员工接好班，大家团结一心。

细节问题做的`不好不够，由于八月份物流部繁忙，无暇清理打扫仓库卫生，这月工作主要是清理卫生死角，擦去鞋盒、衣物灰尘，做到鞋盒、衣物整洁有序的排放为工作要点。以便大家共同建设一个健康舒适的工作环境。

团结一心，为双星南阳公司做好后勤工作，最大限度的保障公司的物流准确、有序、顺畅的运行。打造一只狼一样的队伍。师法狼的精神，以个人素质培训和团队整合培训为目标，通过精心策划、周密组织、系统训练，不断打造团队精神，培植企业团队合力、开发个人潜能，强化企业忠诚度，培养服从文化，增加团队执行力。

物流部工作总结篇十一

尊敬公司领导：

大家好！

首先感谢各位领导对我的信任给我提供个人成长舞台，企业发展贵在于盈利，盈利的前提是要靠有效的管理。管理者根据公司经营指标进行组织，规避现场浪费，减少人员、设备投入，最大化满足经营指标达成，在20xx年期间主要从以下方面着手开展。

一、仓库管理方面；

二、配送路径优化；

三、作业流程梳理；

四、物料拉动异常信息分析推动；

五、员工技能提升；

六、组织机构优化；

七、20xx年人员效率提升计划

物料存储按照装配工位进行定置，减少员工走动路线；

根据物料属性进行归类存储（线束类、油管类、呆滞物料区）；

（库区优化布局图）

（库存资金下降趋势图）

配送路径原规划48条路径、人员编制45人；（年产120xx台编制），结合重工实际产量进行路径整合，整合后路径为31条路径；将单包装数量为1套物料根据装配工位规划；最近点存放（如、发、变、桥、颜色件等），减少员工配送时间，满足生产服务；标准件集中投放案例：

（标准件推行集中配送现状图）

结合公司人员实施精减，对操作岗位进行合并，编制操作指导作业书岗位合并案例：原先焊装、车架车间各一个单证员，现状工作量导致2人工作不饱和，为提高日常工作效率将两个点进行合并。根据各车间三个月的出库、出库（金额、品项数）数据进行分析，车架入、出库品项及金额比焊装车间工作量较高，根据以上数据将焊装单证员岗位合并到车间单证员，将焊装单证员调到售后备件科，减少公司人员成本费用支出。

器具返还点流程优化案例简介：

空器具存放是根据各车间进行规划存储。部分物料单包数量为1套，且存储是按照线盘最近点存储减少配送时间，但空器具是集中存放的，根据图示，单趟距离需行走200m。为解决以上困惑，将困难点提报重工物流管理科协调解决，解决后减少员工空车返还时间且提供工作效率。

物料拉动靠系统信息指示，在实际生产过程每天因紧急物料导致管理成本及操作人员无序工作；对每次生产异常信息收集进行汇总，组织相关部门进行分析，制定各责控制措施，为后期人员裁剪后工作有序开展起到积极作用。

零部件科原先操作岗位分为：点货员、上架工、保管员、翻包工、叉车

为培养多能工，内部制定月度之星，以岗位技能、企业忠诚度、工作态度及员工自我提升等方面进行测评，全年度多能工培养30人，操作岗位由原先7个岗位，优化为3个岗位。员工自主改善激励，通过每次生产过程影响管理瓶颈点进行立项改善，兹科室推行自主改善至今共40多项，解决影响生产瓶颈，培养员工自主改善氛围。

将原先仓库二个工段合并一个工段，原先11名班组长优化为8名班组长，人员优化37人。

推行部分功能件到货免检，减少到货报检、实收、入库；员工日常培训课件满足现场提升技能为主题；提升管理人员日常工作计划编制及沟通时效性；拉动重工采购质量对库区呆滞物料、不良品进行退货供应商，减少仓库；存储面积及人员管理托入；推动重工物料计划实施到货窗口时间，内部人员组织有计划、有目的开展工作；团队年龄结构调整，培养学习型、传新型团队；员工自主改善指标分解，实施奖惩激励机制；每季度组织员工技能提升大比武，实施岗位成材、树立标杆。

物流部工作总结篇十二

总结是指社会团体、企业单位和个人在自身的某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而肯定成绩，得到经验，找出差距，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它能帮我们理顺知识结构，突出重点，突破难点，不如立即行动起来写一份总结吧。总结怎么写才能发挥它的作用呢？下面是小编精心整理的物流部年终工作总结，希望对大家有所帮助。

忙碌、紧张而富有收获的兔年即将跳过去了，代表幸福、祥和、力量的龙年随之飞翔到来了。在这辞旧迎新的日子里，首先，我本人要感谢公司领导和各位兄弟、同仁在过去一年中付出的辛勤劳动和对我工作上给予的支持，同时我也代表公司感谢大家为公司发展所做的贡献！

一分耕耘，一分收获。20xx年，我们的汗水换来了业务的可持续发展，我们的拼搏换来了品牌商的肯定，我们的付出也得到了回报。20xx年通过我们全体同仁的努力，全年完成了210万桶达能桶装水配送的好业绩，同时也赢得了达能公司的信赖。

20xx我们能够完满完成了品牌供应链的运输配送任务，完全有赖于我们团队的团结互助和客户给予的配合与支持。虽然在6至11月的高峰时期，我们出现过不准时到货现象。但是我们还是千方百计，充分利用公司所有能配送的车源来保障客户不断水。通过积极与客户进行沟通，坦诚告诉客户我们的难处，客户见到我们坦诚和积极的态度，大多都给予谅解。在服务上我们谈不上百份之百做到让客户满意，但至少，我们得到大部份客户对我们工作的肯定。

随着公司各项管理制度的完善，我们物流部的全体员工在20xx年的工作当中，个个都能做到勤勤恳恳，任劳任怨。在作风上，能做到遵章守纪、团结友爱，始终保持严谨认真的工作态度和发扬企业主人翁精神，对公司车辆，始终保持勤检勤护，使车辆时刻保持良好的状态投入营运，为公司的发展创造了不错的效益。

在过去的一年中，我们虽然取得了一点工作成绩及进步，但是我们的也有存在不足的方面，在全年营运的过程中，我们有7辆车共发生了交通安全事故19起，虽然这19起安全事故未给公司造成很大的经济损失，但是，这些安全事故给我们的意识敲响了长鸣的警钟，在新的一年我们应该加强安全运输方面的教育和管理。严格执行公司为各位司机签订的安全行车责任协议，特别是对安全运输管理的工作要做到长抓不懈,做到以防为主，安全第一。安全行驶是我们营运的保障，因此请各位司机既要做好安全驾驶，同时也要珍惜自己的生命，希望大家永远牢记安全第一。

我们必须着力于提高我们的内部经营管理，及强化管理意识，以达到提高团队素质及资产的完好率，以确保运力的有效保障，与此同时，希望各位司机积极配合，在加强组织纪律性的前提下，提高工作效率，做到保证送货准时率。在保证这两个率大前提下，公司将在新的一年里要加大运力的投入和人员的增加。只有这样才能做好我们的物流配送服务。只有做好服务，我们的业务才能够得以可持续发展。

20xx年我本人领导下的这个部门已有了一个明确的工作目标，希望各位司机及搬运工，能在新的一年认真配合好我的工作开展，只有大家对公司有信心，我一定会为大家多争取收入利益。我个人在总结到这里，发自内心我讲句公道及实际的话，就是：能够跟随着发展前景这么好的公司，我觉得是一种福气，因为最基本的是在当前社会经济不景气的大环境下，很多工厂或民营企业，受到20xx经济危机的影响，广东省1-9月份就有7148家企业倒闭，这个数据是不完全的统计。有很多人已经失业，也有的人就算有工作，但企业资金链出了问题，工资被拖欠，收入也没有保障。所以，在这样的环境下，我们有一份稳定且收入有保障的工作，也算是一种福气。

家工作的积极性更高。公司在新一年给了我们更好的待遇，我们车队全体同仁应进一步提高我们自身的素质，提升工作效率。我们把我们的车队打造成一个尊业敬业、工作高效、团结和谐的团队。来回报公司给予的支持的关心。在资产管理工作方面，提倡我们车队每一位成员，加强爱护公司资产（公司的资产不单指是车辆，还包括公司提供给我们日常生活和娱乐的物品等等）的意识，对公司的资产应做到齐抓共管，视为已物。对我们的运营车辆，严格按照公司的保管资产管理制度和车辆维护保养管理制度执行，不搞形式主意，不做应付式工作。做到实事求是，认真做到勤检查，多维护。使车辆保持在良好的状态中营运。因为，我们只有做好资产管理工作，我们的安全行车、安全生产才有保障。因为，我们只有团结的团队和优良的资产，我们的业务发展和生产效益才能得到保障。公司的效益有保障，才有我们工作和生活的保障。

公司的发展不是一蹴而就的，公司的长久繁荣昌盛需要我们每个人精心呵护，来不得半点掉以轻心、半点糊里糊涂。我们公司要持续发展，需要我们每个人每天每月每年兢兢业业，同心同德，创新进取。在新一年的工作当中，我衷心希望，我们车队全体工作人员都能够承前启后、继往开来，继续保持与公司高度统一思想，团结一致，再接再厉，再创辉煌，为公司争创更好的经济效益。

物流部工作总结篇十三

我毕业于四川大学高分子国重室材料学专业，而我来到的是物流关务这个和我专业联系不大的部门。首先，我得承认一开始我并没有做好充分的准备来适应这份工作，我会感到害怕，怕自己做不好或者能力不足。来京东方的第一天我在笔记本上列了一些自己的劣势和缺点：不懂物流、不懂关务、害羞、心理素质不好、对办公软件不熟悉.......我相信这些或多或少会影响我未来的工作，怀着一颗忐忑的心我开始了接下来的学习和工作。

进入部门的第二天，我认识到了我的师傅陈然，在她的帮助和指导下我开始慢慢的一点点的学习。开始明白身处这个岗位我们的常见职责，并学到了一些基础的知识，也大概了解了最基础的实操流程。区分了一些常见的贸易方式：fob、ddu、ddp、exw、cif等；知道了怎么和销管、库房、货代的联系和配合，也慢慢熟悉了常见的工作联系人和怎么与他们沟通；学习了常见托盘的尺寸大小、以及怎么计算货代车辆的装托数；掌握了如何用sap制作形式发票和关单；并能够独立掌握内销和外销的业务实操；填大表，月底财务审核......目前我负责的的客户包括xxxx。在这一个月的工作中，慢慢地开始对这些客户以及线路熟悉起来。操作的速度和反应也得到了提升，但是仍有很多细节需要我注意：做单据的时候一定要细致，有时候同一家客户有不同的收获地址和联系人；对一些重要或者时效性要高的货物要实时掌握其动态，和货代保持联系，实时更进；由于自然天气或者其它突发情况造成了货物不能按预期或完整数量到达客户，一定要安排处置得当。

工作中还有很多问题我还不明白，比如一些英文字母标识材料的中文学名以及其实物的状态；库房是怎么包装打托不同类别的产品；货代操作一票货物的流程以及在航空公司运输过程中风险点在哪；报关又是怎么的一个程序......很多问题可能要在接下来的产线实习和培训中去解决。

除此之外，工作的心态也很重要，我处在一个温暖友好的集体中，上班除了要保持严谨细致的工作状态外，也要学会和领导同事相处融洽，和库房、货代交流顺畅，相互理解，这样才能使整个工作流程顺畅，工作起来才能得心应手。

总结这三个月，尽管有些进步，工作的事也慢慢上手。但还是存在很多问题，也出现了一些工作失误，很多意识和思维还停留在学生时代，工作效率还需要提高，还有很多新的业务知识需要学习。在以后的工作中，我一定细致严谨，不懂的或者拿不准的多向前辈请教，努力使业务操作能力和工作效率进入到一个新水平，承担起应有的任务和责任。同时，希望领导和同事能继续给予我最大的帮助。

物流部工作总结篇十四

回顾20xxx年走过的历程，不禁感概万千。展望未来，在20xxx年的工作中，物流部将继往开来全体员工围绕着公司的发展。以“中国产品”称号的获得为契机，努力奋斗，强化管理、深化改革、增创效益应做好以下几点方面工作：

1.继续提高员工素质。

我部门坚持组织学习《机动车驾驶员安全教育辅导》、《岗位培训》教材，使广大驾驶员热爱本职工作，在本职上精益上求精。提倡行车讲究语言美，礼让三先风格高的思想品质。

2.加强部门服务水平。

为了提高客户对物流配送的满意度，使企业和客户达到双赢的目的，我部门极积走访各客户和各地经销商，了解客户销售情况，为了征求客户对运输工作的建议，我部将制定了驾驶员行车服务卡，让广大经销对驾驶员和部门多提宝贵意见，还激励部门驾驶员争当红旗手，不断提高服务水平。

3.不断完善管理制度。

由于以往物流部缺乏系统的规章制度，造成管理工作存在漏洞，对此部门根据岗位具体情况，先后制定了《小货车驾驶员管理制定》、《叉车司机管理规定》、《倒运车驾驶员管理规定》、《小货车轮班安排表》、《车辆零配件出入库流程》、《车辆轮胎更换申请单》，本部从全局利益出发，按照制度执行，对个别纪律散漫，有损公司利益的员工给予严厉处罚，对表现突出、技术精湛的给予奖励。

4.加快管理岗位建设。

目前部门各岗人员x人，其中后勤人员x人，驾驶员x人，基本能够满足各岗位人需求，我部结合岗位工作具体情况，从员工中挑选出班组长，让其负责本组日常事务管理;从调度中选一人当任总调度负责物流部门厂内一切生产、安全、调配工作。逐步形成了“其层具体落实、中层监督指导、高层宏观控制”的合理化组织结构。使各岗位人员明确其职责所在，以便在工作中各司其职，各尽其责，继而争先创优。

5.降低运营成本核算。

为了降低运营成本，本部先后采取了一系列有效措施，随着成本率的提高，普通轮胎使用寿命过短，易破易爆，不仅费用较高，也给行车安全埋下隐患，经过市场摸底调查，货比三家，决定改用质量可靠，价格合理的“佳通”系列轮胎，并且签约定点守信合同，有力地控制驾驶员随意更换轮胎和附带件。同时对零配件也进行了货比三家，选购质价更为合理的零配件，一定程度上减少了运营成本，而高额的耗油费用直接影响了车辆的运营效益，因此建立自己的油库成了的解决方案。

随着公司的不断发展，物流部规模也得以壮大。我部门从全局利益出发，坚持以安全为中心、服务为宗旨、效益为目标的原则而开展工作。加强部门管理建设，不断提高人员素质，强化服务水平、降低运营成本。全体员工齐心协力、努力奋斗，争取比上年度取得更好的效益。

物流部工作总结篇十五

二*年是物流公司行业最辉煌的一年，物流公司财劳部与时俱时，抢抓机遇，加强财务管理，在公司领导的关心支持下，以“资金回收、煤款结算、经费控制”为中心工作，发扬“严谨、拼搏、奉献”的工作作风，充分利用会计的反映与监督职能，增收节支，较好地完成了公司领导交给的各项任务，下面就财劳部的工作做出总结汇报。

，物流公司行业在良好的宏观经济背景下，走上了辉煌之路，物流公司价格一路攀升，物流公司销售也出现了供不应求的局面，面对这千载难逢的大好时机，财劳部认真执行公司下达的各项经济指标，积极进取，努力拼搏。1-11月份实现销售收入35.44亿元，比去年同期多回笼货币资金1.56亿元；车运量完成75.44万吨，地销482.55万吨，累计实现开票销售754.37万吨。面对销售、生产两旺的大好局面，财劳部想方设法压缩各项经费支出，实现了集团公司销售利润的最大化，主要表现在以下几个方面：

1、认真细致地做好煤款回收工作，保证资金安全，加快资金回收，提高资金回收效率和质量。

煤款回收是财劳部工作中的重中之重，它直接关系到集团公司的生存和发展。1-11月份共回收现汇22.56亿元，银行承兑汇票6.78亿元。其中：现汇比上年同期多回收13.68亿元；银行承兑汇票比上年同期降低了.89亿元；1-11月份银行承兑汇票贴息额3566万元，收取利息8万元，银行承兑汇票回收率为17.5%，比去年同期下降了16个百分点，提高了资金的回收质量，实现了集团公司利益的最大化。

另外，特别是地销回款难度较大，业务量大，每笔业务的金额较小，增加了784多个用户，财劳部工作人员对每一笔业务都要认真核对。做到多年来未发生任何一笔差错，保证了资金的安全和完整。

2、提高服务质量，满足用户要求，做好煤款结算工作

煤款结算是财劳部的一项基础性工作，程序多，工作量大，无论哪道工作环节出现差错，都会给公司带来不可挽回的经济损失，他们对待工作任劳任怨，却从不言累，为煤款回收做出了较大贡献。

3、严格遵守财务制度，加强财务监督

财劳部人员少，业务繁杂，特别是帐务处理，必须严格遵守财务制度，加强内部控制，对不符合手续的一律不予报销，严格控制支出，做好会计信息的汇总和汇报工作，保证各种会计报表的及时、准确地编制和汇报，为领导做出销售决策提供了准确依据。今年十月份，还组织人员到广东、浙江各大用户单位进行对帐，及时发现和纠正错误，保证公司的帐目与客户的帐面相一致，降低了经营风险。

财劳部在加强财务管理和内部控制方面，虽然取得了一定的成绩，但离领导的要求还有一定的差距，今后应提高员工的自身素质，增强自身的法律意识和责任心。另外，应加强财务档案的管理工作，使财务档案管理工作更科学更先进。

首先提高财务人员的业务技能和政治素养。随着市场经济进一步发展，企业会计也在不断发展，对财会人员的政治素质和业务技能要求越来越高，任何骄傲自满和不思进取都将被淘汰。因此，今后要利用一切可能的时间组织员工进行学习培训。

其次，在财务管理方面应下大力气，严格控制支出，提高资金回收的质量，加强资金安全各方面的管理，为集团公司的发展和腾飞而努力奋斗。

物流部工作总结篇十六

自我进入xx物流，成为一名客服专员已经一年有余，在新年到来之际，在此对我的20xx做个总结，希望可以在20xx年里有更大的进步。

因之前没有过任何物流方面的，很担心无法融入到客服的工作中，但是从我进入公司的第一天开始，公司一直强调的“齐心协力，志存高远”的、宽松融洽的工作氛围、以及施经理和客服部各位同事的耐心指导，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境，也熟悉了公司的整个操作流程。在客服部的工作中，我一直严格要求自己，认真及时的做好领导布置的每一项任务，并虚心的向同事们学习，借鉴她们许多良好的工作习惯和在工作中积累的经验。公司注重时限和，所以我们客服在受理、跟踪、查询和确认收货情况时，要本着公司的这种精神，言语得体，有礼有节，并且要非常的细心。我也会加强学习业务知识，不断提高和充实自己，希望能尽早独当一面，为公司做出更多的贡献。不过在工作中我也出现了一些错误，因此在处理各种问题时我会考虑得更全面，杜绝类似错误的发生。在此，我要非常感谢施经理和各位同事，感谢她们对我工作中出现的错误给予及时的提醒和改正。

在成为xx的正式一分子后，我对客服的工作有了更深层次的认识，在处理问题和突发事件上有了相对的提高。首先，我认为客服工作中“细心”是最重要的，比如在受理时，要尽可能详尽的得到货物信息和客户的要求;在跟营运部门登记和查询时，更要尽可能详尽的了解到货物的在途和到货实况，并有能力根据这些信息推测和判断后续情况，在应对客户询问时能够简言答之，令客户满意。

在工作中发现问题，找出原因，找到解决问题的不断改进不断提高。所以说注意物流工作的细节是非常重要的。其次，不要主观。若出现和以往不一致等异常的情况，要冷静观察，不可盲目去处理，认真落实。不要强调“以自我为中心”，而应该强调“整体利益优先”，在工作中要发扬“有人负责我服从，无人负责我负责”的精神。如受理时、回复客户时、接到领导的工作等不可凭主观想像做事，按部就班，简单的事情更要认真对待。记得有句话这样说的“简单的事情重复做，当来临时挡也挡不住”。对于物流来说成功就是准时、无误、高效率。再次，勇于承担。

工作是先做人后做事，性格命运，态度决定一切，沟通解决一切。出现问题要勇于承担，比如输单时出现错误，或者周末值班时事情没有处理好，说一句“不好意思，我输的”或者“我值班”这没什么，否则大家一起承担，这样也不好。出现问题不要推卸责任。讲讲当时的情况，说说出现的原因，大家一起来借鉴一下，以免下次犯同样的错误，说不定领导还会夸他诚实呢，是个好员工。这样也会保证部门之间的平和和团结。第四，不可情绪化。当在工作中出现什么“拦路虎”了，生活中出现什么不开心的事，不可情绪化，不能影响工作或别人。

把同事、领导当成朋友说出自已的想法和建议。因为你将随时应对意料之外的事情，所以物流工作要有一颗平常心，与人为善的心，说出的话会不会伤害到人家，会不会产生矛盾等等，要增加集体荣誉感，增强集体凝聚力。最后，定期或不定期内外部培训。

未来的战略在变，执行战略的能力要求也在变，所以对员工进行工作及生活的沟通，思想沟通、对员工进行业务培训(如师傅带徒弟)、全方面素质培训。如航空常识培训、内部经验交流、外部参观学习、物流管理培训等等。益处是公司有了高素质人才，适应了当前的发展变化，而员工更好的充实了自己、更好的完成工作、更多的付出。

物流部工作总结篇十七

1、运输战略：建立完善的物流配送体系，保证按客户的需要及时准确的配送货物，也使原材料及时送达以保证生产的正常运行，在第八年公司物流部的努力下，通过衡量成本费用和服务水平，确定了以下几种配送方式，：

（1）与中联国际物流运输公司建立了深厚的关系，保证货物准时装车发出，以铁路为核心建立夸克公司的物流配送体系。良好的合作关系是我们接下来所进行的各项工作都带了很大的便利。

（2）针对原材料的运输，我们选择铁路运输，因为第一，单位价格比较便宜；第二，虽然运输时间比公路运输要多用一天，但我们是电子科技企业，并不存在货物保鲜问题；综合两个原因，我们选用铁路运输原材料。并且，进行一年期的运输合同签订，这样以大批量获得折扣，从而节省支出。

（3）针对产成品，若是本地客户，因为只有本地运输，因此只能选用公路运输；若是国内客户，则选用单位成本较低的铁路运输。

（4）针对生产设备，我们只有通过谈判，获得折扣，节省支出。

2、仓储战略：建立合理的仓库储存计划，保证客户需求的同时，节省仓储费用。

（1）针对原材料和产成品，我们选用自用仓库，当储存量大于仓库可容纳量时，建议立即发货运往客户，这样就可以腾出仓库空间，不必租用第三方仓库。

（2）针对半成品，我们则选择外包给第三方物流公司操作，这样可以节省成本。

3、付款方式：尽量采取即期付款方式，从而获得现金折扣。因为这部分支出通过上面的努力后，已经缩减了很多，费用支出不算大，因此完全可以取得现金折扣。

在第八年年初所做的运输费用预测与实际发生的费用相比，实际发生的费用会相对少一些，运输成本差异表现为节约差。而造成成本差异的主要原因是由于我们公司物流部与第三方物流公司充分沟通，不断优化运输线路，运输方式，尤其是把运输批次和运输数量时间优化调配，使得运输形成整车运输，充分利用资源，不浪费丝毫运输空间，所以没有出现零担运输情况，减低了运输费用，第二是与第三方物流公司深入协商，减少运输批次，而提高运输规模，获得更多运输的折扣，以此来降低运输成本。总的来说，第八年的运输工作做得还是比较成功，而且我们利用运输成本较低的优势，在与客户签订购销合同的时候主动承担运输费用，因而提高了我们公司的品牌形象，也使得产品单位售价有所提高，增加了我们在取得更多客户订单的砝码。

（1）针对原材料，我们与供应商建立合作伙伴关系，采取大批量购买的方式，不仅节约采购成本，而且，我们的库存是暂存于供应商中，什么时候需要，就直接去取货，这样就可以节省仓库空间，节省仓储费用。

（2）针对产成品，我们选用自用仓库。同时与客户保持紧密的关系，当储存量大于仓库可容纳量时，建议立即发货运往客户，这样就可以腾出仓库空间，不必租用第三方仓库，从而节省仓储费用。

（3）针对半成品，因为本公司没有半成品仓，所以我们选择外包给第三方物流公司操作，既可以节省管理费用，又可以保证及时供应，这样就可大大节省成本。

（1）原材料仓储方面，实际支出与计划支出是相等的，原因在于，我们保证原材料的储存量在我们自有仓库的可容纳量的范围内，只要保证了这一点，就不必租用仓库，也不必使用第三方物流外包策略。为了保证这一点，我们与供应商建立了良好的合作关系，保证到货率以及及格率高达99％甚至100％，而且，与第三方物流公司签署合同，保证每月运输，使运回来的原材料能尽快的投入生产，不必占用库存，也不会造成多余的库存，从而占用资金，加大费用支出。

（2）在产成品方面，实际支出与计划支出也是相等的，原因在于，我们保证产成品的储存量在我们自有产成品仓库的可容纳量的范围内，只要保证了这一点，就不必租用仓库，也不必使用第三方物流外包策略。为了保证这一点，首先，我们物流部与生产部以及市场部进行了深入的探讨，为了减少库存费用，决定根据生产量，及时地将货物运出，一方面可以保证库存占用减少，另一方面，可以通过提高到货速度从而提高客户满意度，其次，就是与客户签订合同，与客户结成良好关系，保证供货及时。

（3）在半成品方面，实际支出是比计划支出少了343元，减少幅度有2%，虽然表面看起来不会很多，但实际是减少了一部分支出，对公司就会有很大的贡献了。费用支出减少的原因有，首先，我们与第三方物流公司结成良好的合作关系，以保证价格最低，质量最优；其次，我们的存储量比较大，一次性签署一年的合同，以获得批量折扣；再次，尽量采取即期付款方式，从而获得现金折扣。因为这部分支出通过上面的努力后，已经缩减了很多，费用支出不算大，因此完全可以取得现金折扣。

总结第十年的工作，我们也有许多不足之处：在日常的工作中我们还有许多做的不足的地方，对税金计算，商业折扣的相关规定，现金折扣是否计入增值税的应税范围的知识都不是很清晰，在这些都需要在今后的工作中加强个人专业知识学习和向公司技术部、客户部同事学习相关产品来不断提高部门整体水平。配合公司其它部门资金回拢，使资金周转加快。其中产品缺货问题时有发生，物流公司货物中途遗失等问题仍不时阻碍夸克公司的飞速发展，工程分包还在起步阶段，外部物流公司只有1家，处于垄断地位，有些价格高，却无法议价。

物流部工作总结篇十八

20xx年质管部工作参照物流管理部全年工作计划开展，在部门领导的指导下开展工作，逐步梳理部门工作，完成的工作按各职能模块总结如下。

1、完成物流信息系统一期建设：代表需求部门主导系统的需求调研梳理、立项，推动项目评审，持续跟进开发进度，确认系统细节，已按计划完成一期“承运商管理、货运及跟踪管理”二个模块的开发及测试，12月实现试点上线。

2、推动rdc项目建设：通过系统调研、分析论证，2月顺利完成《全国ndc、rdc建设规划报告》及配置规划、拟定《rdc立项报告》，后续跟进各地rdc仓储租赁/规划及承运商渠道开发、流程梳理，至10月份七个rdc全部顺利组建完成。

3、仓储作业计划实施推进：基于分拣作业“多品项、多批次、小批量”的特征，拟订了“仓库作业计划管理模式”框架，通过试点总结后全面推广实施，并跟进实施效果，一定程度上促进了仓储作业管理模式的改变及作业效率的提升。

4、运营商项目支持：完成新疆、云南、陕西、浙江、江苏、河南、江西、广东、广西、山西等地的移动项目支持。

5、制定物流规划：完成08、09年部门策略；

6-8月在部门领导指导下顺利完成“物流管理部5年规划”；

10月通过订单的波动性及前置期扰动评估，分析并论证完成在不同供货模式下内部微循环“层级库存分布策略”。

6、分公司物流规划指导及实施：制定了《分公司物流规划》模版，指导、协助分公司拟定规划，完成初审；同时跟进项目规划的实施，如厦门地区物流调整规划、内蒙赤峰地区物流运作解决方案的实施等。

7、其它支持工作：作为评审组员参与重庆、成都、昆明分公司的承运商评审，并完成西区承运商合同的审核工作；完成“物流基础作业大检查”太原、河北、北京、天津及天津dc检查，长沙、江西仓库的复查工作。

8、完成合资公司运作模式分析及应对方案及《物流jv论证报告》。运营分析模块。

1、部门年度、季度预算编制工作，增加了物流费用统计与预算的对比的分析内容，使得部门的费用管理精益化。

2、固化了《物流细分报表》、《物流费用统计表》、《分公司承运商运费分析》、《配送中心承运商运费分析》等报表，对费用统计的报表做了新的工作指引。

3、新修订了《物流管理部部门运作分析月报》，《销售单订单结构分析月报》等，为部门总部领导和各大区经理的日常决策和运作监控提供了及时准确、强有力地数据支持。

4、自20xx年5月开始增加了分公司、配送中心承运商费用结构分析报表，跟进各分公司、配送中心的承运商的分配结构，督促分公司进行改善承运商一家独大的现象，至20xx年年底，已经促使1/3的基层单位的承运商结构得到优化。

5、20xx年11月完成了《订单结构与费用的模拟测算》，量化的对分公司的销售订单与费用的相关性进行分析，为公司20xx年的运输调整策略提供数据基础。

1、完成了20xx年度的保险测算与运营分析报告，清理了20xx年度的未结案件。

2、20xx年4月组织完成了20xx-20xx年度的保险招标工作，保险费率下降了30%，总保费下降15%，完成合同签订与北京办公楼的财产险的投保协助工作。

3、召开了4次季度保险对接会，通过与保险公司的有效的周期性对接，使得保险处理流程化，完成了两次保险培训。

4、主导了第二期的视频监控设备的安装，全国自营仓库全部按照了监控装置，定期进行联网测试，确保保险监控的联网率在95%以上。

5、制订了总部通过视频监控对操作现场的检查制度，将在20xx年落实开展。

6、20xx年5月开始的新的保险年度，通过强化控制的措施，对3万以上的案件进行质管部的专项评估，研究资料的真实性，退回案件x起，确保全年出险率降至新低0.0115%，较20xx年同期下降0.002%，全年赔付率降至54%，保险控制出色，为部门全年考核加分。

7、拟订了新的《物流保险月度报告》版本，每月定期发布，规划保险管理的管理辅助职能。

3、协助电子商务部完成了前期“全国电子商务市场物流配送情况的普查和调研”工作，详细对著名的15个btob、btoc网站进行了调研，为咪啦网的成功上线提供了物流数据支持。

4、按时完成了注册物流公司的税费及手续调研。为物流年度策略提供了有效支持。

5、协助运作部完成了moto货物自提项目的实施。为与moto的谈判提供了大量准确的运输数据及价格调研。

6、协助完成了20xx年年8月在武汉举办的天音首届调度物控助理培训，编写与审订了运输管理模块的教材。针对rdc结构完成后的运输模式调整，修订了整车运输管理的作业制度。协助完成10月初的全国rdc库存调整。

7、完成了《物流配送时刻表》的审订与上网公示。

8、制订了《全国运输管理工作月报》的模板，使全国运输控制有序进行。

1、运费结算，分为手机运费和物料运费两块工作，确保在每月25日前核对好运费跟踪表及承运商对帐单，并通知承运商开出发票。在开出发票的20个工作日内，完成了总部结算的五个配送中心共22个承运商的运费结算工作。以及制作运费对帐单，运费确认函，收集好盒损索赔函及事故的扣款通知书等资料。

2、在总部归结的费用的日常报销部门整体推进工作。

1、moto自提的项目跟进与协议的签署，相关承运商的价格协商、合同签订、各地的对接跟进，确保自提工作的开展。

2、夏普、菲利普自提工作的流程拟订与前期梳理。

3、就运营分析、运输管理、安全控制模块的工作进行梳理，新编写了各自模块的月度报告。

4、公司各地运营商项目、对外评标工作的物流模块的资料准备工作。

5、物流系统运营制度的修订和审核，对涉及安全管理、出入库制度等进行修订。

9、对各地的自营配送车辆进行有计划的削减，引导各地向企业物流的成本控制与服务保障的目标转型。

10、系统在途长期挂账的清理，确保管理监控无遗漏，清理了76笔长期挂账，梳理相关管理流程。

20xx年质管部主要对各模块的规范管理做了基础性的梳理，但各项工作开展的持续完善尚待继续，部门逐步厘清管理思路，对质管的工作方向有了较明确的认识。20xx年我们将在部门领导的带领下，继续在物流资源的使用效率、承运商结构、库存结构优化方面努力，同时落实供应链管理目标的转型，为公司的战略目标打基础。