2023年国际货运毕业实习报告(实用19篇)

报告通常包括背景介绍、目的、方法、结果和结论等内容。审查和修改报告是十分重要的环节，确保语法、拼写、标点等方面的准确性和规范性。通过阅读这些报告范文，我们可以了解到不同行业和领域的工作方式和经验，拓宽自己的视野。

国际货运毕业实习报告篇一

我从网上招聘广告中获悉贵公司欲招聘一名外贸单证员，特冒昧写信应聘。这是我应聘该职位的一封重要求职信。

去年和今年暑假，我曾在某单位实习半个月，积累了一些实际工作经验。我喜欢外贸单证员这个职业，希望能成为贵公司的一员，和大家一起为促进公司发展竭尽全力，做好工作。

如能给我面谈的机会，我将不胜荣幸。

国际货运毕业实习报告篇二

(二)实习过程。

1、专业技能的学习。

2、专业知识的应用应用了课堂知识有……。

三、实习体会。

实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。

1、专业知识的差距知识掌握不扎实的有……，需要补充的知识有……。

2、基本技能的差距欠缺的能力有……。

四、谢辞。

首先，感谢海程邦达给我机会。

其次，我要深深感谢……。

盛夏七月再相会!

文档为doc格式。

国际货运毕业实习报告篇三

参考阅读。姓名：大学生个人简历网性别：女民族：汉族出生年月：1990年12月16日身高：155cm体重：95kg户籍：广东湛江现所在地：广东湛江毕业学校：广东机电职业技术学院学历：专科专业名称：报关与国际货运毕业年份：求职意向职位性质：全职职位类别：物流/贸易/采购职位名称：销售助理;统计员;仓库文员工作地区：湛江市;待遇要求：2500元/月不需要提供住房到职时间：可随时到岗语言能力：英语一般;普通话标准计算机能力：良好;教育经历：时间所在学校学历6月-206月广东机电职业技术学院专科培训经历：时间培训机构证书工作经历所在公司：湛江大润发超市时间范围：5月-5月公司性质：国有企业所属行业：计算机/互联网/通信/电子担任职位：订货员工作描述：本人于20毕业于湛江第四中学，年9月就读于广东机电职业技术学院。在校期间主要学习经济学、报关、报检和跟单等专业知识。在导师的悉心教导下获得了报关报检从业资格证书并且于年6月顺利毕业。在校期间所属经济与管理学院，所学专业是报关与国际货运。2013年3月-206月作为报关文员在广州市南沙保税港区实习了一年。年7月-205月在湛江大润发超市的后勤管理部主要负责商品下单以及行政组的日常工作。由于在校期间也涉及经济学，市场营销等科目的熏陶，个人相对比较热爱零售行业，在超市工作一年生活中服务意识较好，并且具备较好的职业道德，责任心较强，积极主动，有较强的协调能力，吃苦耐劳，办公软件较为熟练。在湛江大润发超市额后勤管理部主要根据超市日常销售报表对商品的及时补货，准确对仓库存货估算进行下单，审单以及大宗团购商品或者促销未到货商品进行汇总并且及时邮件通知采购。经常性与生产厂商电话联系，准确了解货物发货以及到货情况。除开追踪到货情况、单据录入，还积极配合协助行政部门完成日常行政工作.在做销售内勤的工作中使用过金蝶系统导出每日销售数据做每周及每月销售报表，并且协助销售代表转发及传达资料。离职原因：希望有更好发展所在公司：广州联港报关有限公司时间范围：2013年3月-2014年3月公司性质：民营企业所属行业：交通运输/物流/快递担任职位：报关员工作描述：本人于2010年毕业于湛江第四中学，2010年9月就读于广东机电职业技术学院。在校期间主要学习经济学、报关、报检和跟单等专业知识。在导师的悉心教导下获得了报关报检从业资格证书并且于2013年6月顺利毕业。在校期间所属经济与管理学院，所学专业是报关与国际货运。2013年3月-2014年6月作为报关文员在广州市南沙保税港区实习了一年。作为报关文员在广州市南沙保税港区实习了一年，主要负责办公室的单证制作，整理，审核，跟踪等一系列工作.离职原因：回湛江发展自我评价：本人是一个积极向上，性格活泼开朗，工作认真负责的人。在两年多的工作中，磨练了我的意志，培养了一定的抗压能力，对自己喜欢的行业充满无限的动力和信心。在面对新事物有极深的'学习欲望，并且希望自己在通过一番努力后能够表示自己独当一面，在面对上级下达的任务能按时按量完成。同时，本身比较外向，在与人与人之间沟通比较融洽，所以在工作生活中都同时能找到乐趣。我相信以自己的能力可以到达我想要的高度，没有办不到的事，只有不愿意改变的心，我相信我的到来会给公司带来无限生机和效益。

国际货运毕业实习报告篇四

在头一两个星期里，我们处理起业务是不知从何做起，填写单据那是相当的慢，算一笔进出口预算表都要算上一个多小时。经过两个星期的不间断联系，早后来的操作练习中我们处理的是得心应手，可谓从容自如。

在我国继续扩大开放、深化改革和加入世界贸易组织以来的新形势下，作为未来从事国际贸易方面业务的我们必须熟练掌握国际贸易的sdf这两年学习的一个大总结。从国际贸易理论，到国际贸易实务，再到上学期的外贸函电及本学期外贸合同的制定、国际货物运输风险和，在本次模拟训练中都一一体现，通过simtrade模拟训练我们对以前所学过的知识有了一次系统的回顾，又在训练中对国际贸易的流程及操作有了更加深刻的体会，这对我们未来的工作在思想上做了充分的准备。

通过本次的模拟实习，我们可以发现以前学习中薄弱环节，为今后的学习指明了方向，也会实际操作打下一个良好的基础。本次模拟训练给我最大的体会就是操作细节的细腻及流程的缜密，各个流程相互衔接，此流程的疏忽将会导致彼流程无法完成，某一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃，这为未来的实际工作敲响了警钟:做贸易一定要仔细谨慎。

在本次实习中，我们充分利用了simtrade提供的各项资源。我们充分使用邮件系统进行业务磋商，这是我们未来的工作中必不可少的，通过模拟系统我们可以掌握往来函电的书写技巧，不足之处通过老师的悉心指导和查阅相关资料又可以起到温故知新的作用。在模拟中对不同的业务和角色我们采用不同的贸易术语和方式，我们可以掌握不同价格术语在海运、方面的差异。在询盘、发盘、还盘、接受环节的磋商过程中，灵活运用价格术语和结算方式，正确核算成本、费用和利润，以争取较好的成交价格，是我们在未来的贸易实务中必不可少的基本功。simtrade的检验系统可以在我们做完每一笔业务后对我们实习过程的结果计算出准确的误差及正确的结果，让我们明白正确的结果，这样可以减少我们在类似的业务中的错误。

国际贸易不同于国内贸易，在国际贸易中我们将面对各种f们要培养适应环境、应对各种角色和处理各种问题的能力。在simtrade模拟训练中同学们分别扮演五种角色，而工厂、进口商、出口商是我们未来工作时将会扮演的角色,simtrade为我们提供了良好的资源，使我们有一种身临其境的感觉。下面说一下在角色扮演中的一些经历和体会。

在这次实习中，我还fdg模版。虽然实际业务的开展远没有模拟系统如此顺利，但模拟系统为我们提供了一个演练的平台现的问题均有所涉及，通过今天的模拟操作，我们可以熟练掌握实物的基本流程，为今后fdg操作过程中暴露出来的英语基础的薄弱、基本知识的不熟练等问题也为的学习指名了方向。只有通过刻苦的学习，加强对业务知识的熟练掌握程度，在现实的工作中才会得心应手，应对自如。

在最后，我要感谢我们的实根本不可能存在的出口商是最为重要的角色，在扮演出口商的角色的过程中，经过准备、磋商、签约、履约、善后几个流程。准备阶段，及时了解市场行情，并同工厂和进口商建立广泛而牢固的业务关系是非常重要的。

国际货运毕业实习报告篇五

(二)实习过程。

1、专业技能的学习。

2、专业知识的应用应用了课堂知识有……。

三、实习体会。

实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。

1、专业知识的差距知识掌握不扎实的有……，需要补充的知识有……。

2、基本技能的差距欠缺的能力有……。

四、谢辞。

首先，感谢海程邦达给我机会。

其次，我要深深感谢……。

盛夏七月再相会!

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国际货运毕业实习报告篇六

你正在浏览的实习报告是上海程邦达国际货运代理有限公司毕业实习报告

当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你,也更让我充满了向往和渴望。

短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒;谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照。

从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。

是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充满了向往,邦达,你是好样的!

二、走进你，让我斗志昂扬

4月12日，星期一，我来到公司开始实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。

第一站，4月12日至4月17日上午，定舱部;

第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航线;

第三站，4月26日至28日，美加整柜;

第四站，4月29日、30日，美东、加拿大拼箱。

a一步一步走向前——专业技能的学习

作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的'。

4月12日，实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。

从4月13日，也就是实习的第二天到4月17日上午，我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者edi等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸4-6联;怎样检查shipping2000里已输入的资料，特别注意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认;制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少啊。

4月26日到28日，实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。

总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了“实习指导书”里应该实习的10条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。

国际货运毕业实习报告篇七

简历也就是所有求职者们都是非常熟悉的个人简历，在求职中个人简历是先行军，也是求职敲门砖。大部分的企业在招聘的流畅上都是先通过个人简历来筛选人才，尤其是一些大的企业的好处职位，应聘的人才非常多，通过个人简历的方式来筛选就比较方便。

个人信息。

性别：男。

民族：汉族年龄：27。

主修专业：管理类政治面貌：团员。

毕业院校：福州外语外贸学院毕业时间：7月。

最高学历：大专电脑水平：良好。

工作经验：三年以上身高：175cm体重：73公斤。

现所在地：新罗区户籍：永定县。

求职意向。

期望工作地区：新罗区期望工作性质：全职。

最快到岗时间：随时到岗需提供住房：不需要。

教育/培训。

教育背景：

学校名称：福州外语外贸学院(9月-207月)。

所在地：福建省长乐市证书：

培训经历：

工作经验。

公司名称：厦门兆翔物业服务有限公司龙岩分公司(10月-3月)。

所属行业：其他公司性质：国有企业。

公司规模：1000人以上工作地点：龙岩京华中心。

职位名称：保洁主管。

离职原因：个人原因。

公司名称：龙岩万宝广场(5月-203月)。

公司规模：200～500人工作地点：龙岩万宝广场。

职位名称：环境主管。

离职原因：个人原因。

公司名称：龙岩万达广场商业物业有限公司龙岩分公司(5月-205月)。

公司规模：1000人以上工作地点：龙岩万达广场。

职位名称：环境助理。

离职原因：个人原因。

自我评价。

自我评价：忠实诚信,讲原则，说到做到，决不推卸责任有自制力，做事情始终坚持有始有终，从不半途而废肯学习,有问题不逃避,愿意虚心向他人学习自信但不自负,不以自我为中心愿意以谦虚态度赞扬接纳优越者,权威者会用100%的热情和精力投入到工作中平易近人。为人诚恳,性格开朗,积极进取,适应力强、勤奋好学、脚踏实地，有较强的团队精神,工作积极进取,态度认真。

语言能力。

语种名称掌握程度。

英语一般。

普通话良好。

拓展阅读：编写个人简历的需要。

要求职首先是要有招聘的信息，根据其招聘的信息来便系诶个人简历。在面对不同的求职信息的时候，也要写出不同的个人简历。简单来说就是个人简历要有真独行，在找工作的时候也要随时应对招聘企业的额外问题。企业在招聘上所发布的招聘信息也是编写个人简历的需要，那么下面就来简单简单分析一下常见一些招聘信息。

1，有工作经验者优先。

相信很多人都在招聘信息上看到过这样的条件要求：“有工作经验者优先”，尤其是企业公司的'高层管理职位，对工作经验的要求很高。而求职者在理解工作经验上，也是要看不同的职位，一般的职位招聘方所要求的工作经验其实不过就是有工作经历。如果是高层管理者的职位，则需要的工作经验，就要求在工作经历上有一定的成就了。

2，本职专业者优先。

在招聘上专业能力也是条件要求之一，有本职专业者优先，大部分都是出现在一些比较冷门的专业上。比如说一些企业公司招聘文案人才，则大学期间学习的文学专业就可以优先。也就是说，求职的时候所编写的个人简历一定要针对招聘的职位而来。

3，长期、稳定者优先。

站在企业的角度来说自然希望员工们能够具有较高的忠实度，特别是比较有名的大企业，要知道企业公司对员工的培养价值也非常高。如果求职者的稳定性不够，只是短期工肯定是不行了。

国际货运毕业实习报告篇八

性别：女。

出生日期：1987年12月24

民族：汉。

户口所在：浙江。

目前所在：上海。

毕业院校：上海东海学院。

政治面貌：团员。

最高学历：大专。

毕业日期：2009年7月

语言能力。

普通话标准。

大学英语四级，具有较好的英语听，说，读，写，译能力。

计算机能力。

计算机一级，能熟练操作计算机办公软件。

求职意向。

求职类型：全职。

应聘职位：外贸业务操作员单证员报关员。

希望地点：闵行区。

希望工资：面议。

教育背景。

2003年9月-2006年6月衢州高级中学。

2006年9月-2009年6月上海东海职业技术学院。

实践经历。

2009年1月-2009年5月在上海外高桥进出口贸易有限公司实习。

2008年7月-2008年8月在上海福启达国际贸易有限公司实习。

2008年5月-2008年7月在上海各大大卖场做统一饮料促销员。

2007年2月-2007年3月在东方商厦only品牌店做营业员。

面的能力,受益匪浅.

所获奖励。

荣获的证书：国际商务单证员证书报检员资格证书英语应用能力pet（a）。

英语4级计算机一级证书初级党校结业证书。

自我评价。

有在上海外高桥进出口贸易有限公司实习的经历，有吃苦耐劳精神及并且能够承受工作压力；是一个有上进心勇于战自我的女孩。

请与我联系。

联系电话：130****2264。

联系地址：太原市迎泽西大街。

个人网站：xxx。

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国际货运毕业实习报告篇九

我于____年x月__日到x月x日去____公司进行实习，该公司是以纺织品和服装为主的国际贸易公司，主要产销国是北美的美国和东南亚地区，以及南美的巴西等国，该公司有两个业务部和一个单证部，一个财务部组成了贸易主体，我就是在其中一个业务部门进行实习，这个业务部主要负责服装的进出口工作，在实习期间，我了解了基本的贸易业务知识，学会了电脑制作外贸销售合同，以及按信用证要求制作装运创汇单据，熟悉了客户通电和业务人员按工厂要求对外报价，了解了专业外贸公司目前的现状，感受了外贸业务的艰难。

由于是以纺织品和服装为主的贸易公司，所以对布料要有必须的认识，所以到那里的第一天，我就对各种布料进行了学习，了解了各种布料的成分和规格，因为在贸易中布料的成分是是否贴合合同的一项重要依据，不光要了解的学名，还要了解布料的代号，因为合同中往往出现的是布料的代号，同时布料的规格也一样重要，因为客户一般是要检查样品的，在检查之前必须要有贴合其要求规格的布料给其看，这样才能进行下头的步骤。所以对布料的熟悉程度，是检查一个是否合格业务员的基本指标。能够说，这个公司的所有贸易都是建立在对布料的熟悉程度上的。

经过此次国际贸易实习，我们首先了解了再生铅的生产工艺流程。经过此次国际贸易实习认识到自我要什么、该做什么、该如何做，怎样才能做好。

实习日期:____年x月__日到x月x日;实习单位:__金洋冶金股份有限公司;实习地点:__襄樊谷城县石花镇;实习目的:了解国际贸易专业实际工作流程，提高实际操作本事。__金洋冶金股份有限公司位于道教胜地武当山东麓，名城襄樊和东城十堰之间。公司是以有色金属再生冶炼、铅基系列合金研制与生产为主的专业化公司，国家科技攻关项目“无污染再生铅技术”科技示范厂，__省高新技术企业，拥有营进出口权，经过iso9002和qs9000质量体系认证。经过此次国际贸易实习，我们首先了解了再生铅的生产工艺流程。

对于此工艺的学习，使我们对一线的工作有了比较全面地了解，接触到了以前从未接触过的全新领域，增加了对不一样行业的了解，也为今后参加工作，如何能够更好，更快地了解，适应一线的工作打下了良好的基础。

结束了几天的一线体验后，我们进入了营销部门开始正式的专业实习，负责带我们实习的是一名中南财大毕业的师姐，她首先给了我们一些关于再生铅合金技术的外文资料让我们翻译。这些资料包含了很多的化工专业术语，对于我们学习贸易的学生来说是一个挑战，但同时，这也是一个学习的好机会。所以，我们翻译的时候，要查阅很多的资料、字典、文献，并且，为了能够把一句话翻译的“信、达、雅”，我们这一组的成员也经常在一齐讨论，这不仅仅是体现了我们团队成员的良好团队精神，也提高了对于英语的学习水平。最终，我们顺利完成了翻译任务，为此次圆满完成国际贸易实习任务起了一个良好的开端。

之后，师姐又给我们拿来了一些单证，eg:海运提单、装箱单、发票、产品质量证明书等一系列与国际贸易流程有关的单据副本。之前，这些单据我们在上课的时候都有学习过，可是，我们都觉得书上讲的东西理论性太强，实践中必须用不到。但当真正看过这些单据后，才发现理论与实践是密不可分的，此时我们看到的、用到的、正是书上所讲、我们所学的。这些单据大大加强了我们的实践操作本事，也让我们对如何填写这类单据有了进一步的认识。其实，只要虚心，用心的学习，很多实际操作就会很容易掌握。

国际贸易实习期间，根据公司领导的安排，我还十分幸运的和师姐一齐去襄樊市农业银行国际结算部和外汇局进行了一次出口收汇核销。虽然很辛苦，一天之内要在襄樊和石花之间跑两个来回，可是，我觉得值得，也并不觉得辛苦，毕竟是学习到了东西。当自我真正去实践一次的时候，甚至是十分简单，只是我们并不了解，而觉得神秘，才把国际贸易复杂化罢了。

很感激金洋公司的领导和员工对我们这次国际贸易实习的支持与帮忙，对于初出茅庐的我们，虽然这并不是真正的工作，但却让我们实实在在的学到了很多东西，很多是让我们受益终身的东西。

此次实习中，也使我们确实感受到了团队精神的作用。每个人，生活在这个社会中，都必须随时处于一个团队中，不可能在，我们能够顺利完成此次实习，与我们这一行十人的努力与协作是分不开的。如果缺少了团队精神，我们将是一团散沙，没有凝聚力，完成国际贸易实习也就无从谈起。

这次国际贸易实习，我们不仅仅从个人本事，业务知识上有所提高，也了解到了团队精神、协作精神的重要性。相信，有了这一次国际贸易实习的经历，无论是今后的学习，还是工作，甚至是生活，我都会更加清楚，自我要什么、该做什么、该如何做，怎样才能做好;相信，此次国际贸易实习将是我今后人生的一个良好开端。

实习时为九月，序属三秋，清风徐来，金秋送爽。20__年的.7月对于我们这群中原工学院信息商务学院05级学生来说都是难忘的，也是受益匪浅的;同样，我也不例外。最初听说系里前两周要安排实习的消息，我心里还是一阵兴奋，以为又是类似办公自动化那样应对电脑做一些简单的文书工作，但之后据指导教师讲，要我们自我去主动联系外贸单位做实习时，我心一下子凉了半截。上了这么多年的书，还没有到哪家单位真枪实弹的干过呢我们这样去会有单位理解吗我心里不禁有嘀咕起来。但有着多年实习指导检验的教师跟我们介绍了很多实际的情景和一些为人处世的道理之后，我心里的怨气一下子消了大半。尽管前方有着很多困难，但我更意识到这是一次难得的机会，也是每个大学生的必经之路，别人能做到的，我必须做到;别人不能做到的，我还要做到!

初出校门，我和二位同学的“三人行”就此开始。沿着中原路朝东一向走了近一小时也没有发现一家明显的外贸公司，但我们并没有心灰意冷，因为教师昨日给我们的鼓励之词一向激励着我。我们分析了一下原因，觉得这样盲目的找下去也不是个办法，郑州这么大，还不把我们转得晕头转向啊!于是我们决定先上网搜索一下郑州市的外贸公司，果然，这样的效果好多了，我们按照网页上的几家公司人事部的电话拨了几个，虽然直接拒绝的不少，可是我们还能理解那些公司他们之所以拒绝的缘由，因为市场经济下现代化的外贸公司已不是我们想象中的那样大规模经营了，而是朝着小而精的方向发展，相当多的公司就是一个人一个部门，甚至一人身兼数职，财务、人事、业务员……也难怪我们这些毫无商业经验的大学生不能被对方理解。同时我也深感当今社会竞争的激烈，惟有各方面都有必须本事的全能型人才才会立于不败之地。没有压力，就没有动力。至此，我们应把搜索范围不仅仅局限于外贸公司，一些国营或者大型的股份制企业也许会存在进出口业务，而这同样也能使我们学习到国际贸易的知识，从而自我也能对本专业有更贴切的了解。

机会只会为有准备的人存在的;凡事预则立，不预则废。我们经过和郑州国棉四厂经营部的预约，第二天我们便顺利来到了位于中原区建设路的实习单位——嵩岳集团郑州四棉有限公司。

经营部主任按约面见了我们并详细询问了我们的实习目的及实习要求。经过交谈，我发现即使我们同样位于中原区，但对彼此了解并不多。我们首先向在座的几位“同事”介绍了我们的学校——中原工学院信息商务学院，我们学习的国际经济与贸易专业，以及我们当代大学生的日常生活情景，这样经过简短的熟悉之后，大家的话题便拉开了，在座的叔叔阿姨也不禁回忆起了他们的学生时代，我们同样也被深深的吸引，听的津津有味。这时候，我发现人与人之间的交往其实并不难，社会上的很多人都很重视并愿意了解我们大学生群体的，只要我们真诚、主动些，嘴边不失微笑，和陌生人也很容易相处的。在此之后，经过经营部门几位同事的商量!他们很快就给我们制定了为期十天的实习安排。从20__年9月6日起，我们正式成为郑州四棉的一员。实习第一天，我们在工作人员的带领下参观公司的陈列室。那里有各种奖章、相片、产品样品等。经介绍后，我们得知该公司为全国100家最大的纺织工业企业之一，拥有9万多枚环锭纺，2600头大气流纺，3000余台织机，年产棉纱1。8万吨，棉布8000万米，随时为客户供给各种优质纱布产品。目前该类产品出口多个欧、亚国家，并取得了良好的社会影响，年年被评为进出口推荐企业。对公司有了大概的了解之后，我们便各自照安排好的实习流程逐个开始工作，落实到位。

首先，摆在我面前的就是很多的文书材料，各种专用词汇令我眼花缭乱，更有甚者，一些单据是全英文的，我一下子就傻了，除了几个“newyork”“dollar”“sell”等词，其他都不曾相识。在那里我才感觉英语学习是多么重要啊!正当我看的声泪俱下时，一旁的叔叔笑着对我说:“看晕了吧，呵呵，这不比英语考试的阅读理解简单吧”在他的细心指教下，一些常见的词如:“对外签约”“对外付汇”“许可证号”“报关”“报验”“消关”“仓储”……几天下来，我也认识了不少，虽然不明白这些操作到底怎样搞，至少又多认得了英语词语，同时我也开始活力高涨，兴趣十足，也越来越想明白的更多。

又经过几天的实习之后，我对公司的产品也有了更多的了解。目前生产的7s~140s的纯棉及混纺纱线，高弹力布系列产品以及高支府绸，防雨布，担纱卡，帆布，灯芯布，雏布等一系列产品;同时设计开发了莫代尔弹力布，四合一纺生面料，抗菌，抗静电功能服装面料等数十个新品种。在此，我才切身感觉到创新对于一个企业发展的重要性。“问渠哪的清如许，为有源头活水来”，的确如此啊!在一个这样竞争激烈的社会里，惟有不断的学习，推陈出新才能有不败的可能。对于一个企业如此，一个国家，一个民族更是如此!

经营部进出口业务主营面料产品包括:棉布，tc布，cuc坏布，弹力布。显然这只是棉纺工业的一个方面。具了解，纵观我国纺织工业，从本身看，具有较大优势，我国纺织工业经过近4040。此外，从国内外需求拉动看，我国纺织品产业生存与发展空间日益扩大。以国内看，随着生活水平的提高，人们对纺织品的数量、品种、质量等方面的要求也越来越高。农村市场对服装的需求活力也是不可忽视的。以我自我出生地(武汉市蔡甸区大集街)为例，随着开发大军的到来，即将就要并入武汉经济技术开发区，那时必将会有一大批的服装物流企业聚集于此，城乡差别是朝越来越小的方向发展的。从纺织品世界需求来看，西方发达国家是纺织品消费的巨大市场，如美国所有的纺织品都要从世界进口，德国、法国、英国、日本等过的纺织品需求也将增大。巨大的市场活力成为我国这个纺织品生产大国和出口大国持续发展的强大拉动力。

wtowto能够利用争端程序解决与其他国贸易中的争端，维护我国的经贸权益。这也就要求我们必须掌握更多的相关知识，如《经济法》《反倾销法》等，而这一切都是立刻就要开始学习的，我从今日开始就要一点一滴的积累。

此外，经过这次为期十天的外贸实习，我不但学了不少理论和专业知识，同时，在为人处事方面，我感觉自我也有很大的提高。

我发此刻人际交往中有几点是相当关键的。首先就是真诚，其次是沟通，再次是活力与耐心。一个人能够伪装他的面孔他的心，但决不能够忽略真诚的力量。沟通是一种常用的技巧和本事，时时都要巧妙运用，认识一个人首先要记住对方的名字，了解一个人则要深入的交流，而这些都要自我主动去做。活力与耐心就象火与冰，看似两种完全不一样的东西，却能碰撞出最美丽的火花。活力让我们工作有忘我的热情，愿为共同的目标奋斗;耐心又让我们细致对待工作，做好每一个细节。以上几个方面相互补充、促进，为人处事起来才得心应手。

勿以善小而不为，勿以恶小而为之。在实习时同样如此，尽管我们是去实习国际贸易方面的资料，但端茶倒水之琐事同样能够反映一个人的素质。总之，事无巨细，恭亲为佳。务实和虚心是我在实习时的两大法宝，不能好高务远，不要眼高手低，我们需要锻炼的就是尽一切可能保质保量去落实一件事的本事，这样才能赢得上级的信赖。在今日这样一个物欲的社会，能多创造一份信赖是一大幸事，至少我是这么认为的。

综上就是我的整个实习过程及感受心得，虽无华丽的词藻、奢华的修饰及精彩的句势，但有的都是我内心里的声音;我不要华而不实，但求多一分真才实学，自我见了多少，明白了多少，学习到了多少……自我心里的感触才是永恒的!

在以后三年，或者说是今后的人生道路上，我都会本着虚心学习的态度，务实勤劳的作风，抓住机遇，勇于挑战，认真总结。

国际货运毕业实习报告篇十

我是来自xxx职业技术学院报关与国际货运20xx级(3)班的大三学生。在大三下半学期有幸进入xxx物流有限公司实习。在xxx物流有限公司是经国家外经贸部批准注册的一级货运代理企业，也是中国国际货代协会成员，主要经营海运、空运、国际进出口货物的代理业务和多式联运，可为海内外客户提供租船订舱、报关、报检、保险、仓储、内陆分拨、散杂货门到门等全程物流服务。质量方针：诚信、务实、规范、持续、满足顾客需要、打造一流企业品牌。诚信：以人为本，同客户和供应商相处过程中将诚信作为根本;同海关、商检的交流以诚信为基础;务实：差异化的服务，建立踏实服务体系;培养员工踏踏实实的服务理念和操作方法，提供良好的工具，发挥每一个员工的最大潜力;规范：创建行业的服务标准，提供客户明示的、法律法规规定的、通常隐含的服务要求;持续满足：客户不断地需求，我们持续不断地来满足打造一流企业品牌：结合现代企业的发展方向和现代文化的发展，建立有本土化的企业文化，打造“元初物流”一流的企业品牌。

二、实习内容及体会。

(一)汽车进出库管理。

我实习的工作是管理汽车的进出库，当有汽车进出库时，楼上的操作部同事会在平台上发给我汽车进出库的工作号与进出库日期，然后我根据相应的工作号在系统中导出理货报告，当装有汽车的集装箱来时，司机会来办公室投单，然后我要检查报关单上是否敲了相应的章，如果没敲，要让司机去卡口敲章，然后我要告诉司机停靠的平台，接着我要拿相机拍集装箱箱号和封号。接着就是拆箱，并配合车辆事业部的人把车卸下来，然后检查车身是否有损伤，车上的车架号与系统导出的理货报告上的车架号是否一致，检查钥匙数量并保管钥匙。然后签运输委托单，复印件给司机，原件归档，最后在wms系统里点掉相应的操作步骤并做好汽车手工帐。这就是汽车进库的工作流程。关于汽车出库，我只要根据理货报告上的车架号找出相应的钥匙，把钥匙交给车辆事业部的同事就可以了，等汽车出库后，单子归档，做好wms系统与汽车手工帐就可以了。

(二)叉车。

作为一个仓储管理员，会叉车这是必须的硬件设施，在会开叉车的同时也要清楚的知道叉车在仓库里最高能开到几码，还有一些小的细节，比如在使用叉车时，叉子应降到什么高度，叉车熄火时，应把叉子降下，还有就是叉车的加油问题，叉车应该加的是柴油，所以要清楚的识别汽油与柴油，不能加错，加油时应该把叉车开到仓库外面，安全是第一位的。

(三)实习体会。

通过这短短的半年实习，感觉收获真的很大，要不是学校把我“逼”上实习的这条道路，我想我这段时间肯定又恍恍惚惚的'过去了，在这段时间里，我学到了很多在学校了学不到的东西，也认识到了自己很多的不足感觉收益非浅，以下是我在实习期间的心得体会。回首过去，展望未来，从思想上来说，我从一个年少无知的学生到一个为社会服务的人，思想觉悟有了很大的提高，做为一个刚刚步入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何实践经验，不过在各位热心领导和同事的帮助下，我很快的融入到了这个新环境，这对我今后的工作是非常有益的，除此之外我还学会了如何更好地与别人沟通;也认识到了自己很多的不足，感觉收益非浅。实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。对接受实习生的单位而言，是发展储备人力资源的措施，可以让其低成本、大范围的选择人才，培养和发现真正符合用人单位要求的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的实习生了解用人单位的文化和理念，从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。

对学生而言，实习可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发现自己真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。

在实习期间，我深刻的体会到了四点：

1、积极进取的工作态度;在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，象我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做事情来积累经验。特别是现在实习工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，如果工作态度不够积极就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。

2、团队精神;工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。

3、为人处事;作为学生面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。

国际货运毕业实习报告篇十一

一、公司介绍。

(一)公司简介。

我是来自x职业技术学院报关与国际货运20xx级(3)班的大三学生。在大三下半学期有幸进入物流有限公司实习。物流有限公司是经国家外经贸部批准注册的一级货运代理企业，也是中国国际货代协会成员，主要经营海运、空运、国际进出口货物的代理业务和多式联运，可为海内外客户提供租船订舱、报关、报检、保险、仓储、内陆分拨、散杂货门到门等全程物流服务。质量方针：诚信、务实、规范、持续、满足顾客需要、打造一流企业品牌。诚信：以人为本，同客户和供应商相处过程中将诚信作为根本;同海关、商检的交流以诚信为基础;务实：差异化的服务，建立踏实服务体系;培养员工踏踏实实的服务理念和操作方法，提供良好的工具，发挥每一个员工的最大潜力;规范：创建行业的服务标准，提供客户明示的、法律法规规定的、通常隐含的服务要求;持续满足：客户不断地需求，我们持续不断地来满足打造一流企业品牌：结合现代企业的发展方向和现代文化的发展，建立有本土化的企业文化，打造“元初物流”一流的企业品牌。

二、实习内容及体会。

(一)汽车进出库管理。

我实习的工作是管理汽车的进出库，当有汽车进出库时，楼上的操作部同事会在平台上发给我汽车进出库的工作号与进出库日期，然后我根据相应的工作号在系统中导出理货报告，当装有汽车的集装箱来时，司机会来办公室投单，然后我要检查报关单上是否敲了相应的章，如果没敲，要让司机去卡口敲章，然后我要告诉司机停靠的平台，接着我要拿相机拍集装箱箱号和封号。接着就是拆箱，并配合车辆事业部的人把车卸下来，然后检查车身是否有损伤，车上的车架号与系统导出的理货报告上的车架号是否一致，检查钥匙数量并保管钥匙。然后签运输委托单，复印件给司机，原件归档，最后在wms系统里点掉相应的操作步骤并做好汽车手工帐。这就是汽车进库的工作流程。关于汽车出库，我只要根据理货报告上的车架号找出相应的钥匙，把钥匙交给车辆事业部的同事就可以了，等汽车出库后，单子归档，做好wms系统与汽车手工帐就可以了。

(二)叉车。

作为一个仓储管理员，会叉车这是必须的硬件设施，在会开叉车的同时也要清楚的知道叉车在仓库里最高能开到几码，还有一些小的细节，比如在使用叉车时，叉子应降到什么高度，叉车熄火时，应把叉子降下，还有就是叉车的加油问题，叉车应该加的是柴油，所以要清楚的识别汽油与柴油，不能加错，加油时应该把叉车开到仓库外面，安全是第一位的。

(三)实习体会。

通过这短短的半年实习，感觉收获真的很大，要不是学校把我“逼”上实习的这条道路，我想我这段时间肯定又恍恍惚惚的过去了，在这段时间里，我学到了很多在学校了学不到的东西，也认识到了自己很多的不足感觉收益非浅，以下是我在实习期间的。

心得体会。

回首过去，展望未来，从思想上来说，我从一个年少无知的学生到一个为社会服务的人，思想觉悟有了很大的提高，做为一个刚刚步入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何实践经验，不过在各位热心领导和同事的帮助下，我很快的融入到了这个新环境，这对我今后的工作是非常有益的，除此之外我还学会了如何更好地与别人沟通;也认识到了自己很多的不足，感觉收益非浅实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排对接受实习生的单位而言，是发展储备人力资源的措施，可以让其低成本、大范围的选择人才，培养和发现真正符合用人单位要求的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的实习生了解用人单位的文化和理念，从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。

对学生而言，实习可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发现自己真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。

在实习期间，我深刻的体会到了四点：

1、积极进取的工作态度;在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，象我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做事情来积累经验。特别是现在实习工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，如果工作态度不够积极就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。

2、团队精神;工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。

3、为人处事;作为学生面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导还是同事，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。人品对一个人来说非常重要的。我充分的体验到了如何待人，他人自然也会如何回报。总之，在实习的时间里，我们脱离了学校的庇护，开始接触社会、了解我们今后工作的性质。不但增长了专业知识，还学习到了不少为人处是的方法。团结协作，善于沟通.发挥集体的力量，那样才能事半功倍!总之，用知识武装起自己，学会做人，学会做事。

4、基本礼仪;步入社会就需要了解基本礼仪，而这往往是原来作为学生不大重视的，无论是着装还是待人接物，都应该合乎礼仪。人们都说失败与成功之间只有一线之隔，线的这一边是成功，另一边就是失败。我认为，坚持不一定会成功，但是不坚持肯定就不会成功。虽然想象和现实有很大的差距，但它并不是无法超越的，所以在未来的每一天我都会坚强的做好我该做事，用心去发现用眼睛去观察用一闪而过的灵感去创造属于自己的未来。

三、自身存在的问题。

(一)缺乏工作经验。

因为自己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。

(二)工作态度仍不够积极。

在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时虽能主动要求布置工作，但若没有工作做时可能就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。

(三)工作时仍需追求完美。

在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨认真是时刻要牢记的。我坚信通过这一段时间的实习，从中获得的实践经验使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。

四、致谢。

随着这篇毕业。

实习报告。

的最后落笔，大学生活也即将划上一个圆满的句号。回忆这三年生活的点点滴滴，从入学时对大学生活的无限憧憬到课堂上对各位老师学术学识的深沉敬佩，从奔波于教室图书馆的来去匆匆到业余生活的五彩缤纷，一切中的一切都是历历在目，让人倍感留恋，倍感珍惜。

要感谢的人实在太多了。首先要衷心地感谢我的指导老师刘婷婷刘老师，您严谨的治学态度，开阔的思维，循循善诱的指导一直给我很大的帮助。当我对论文的思路感到迷茫时，您为我理清思路，指导我往一条比较清晰的思路上进行修改。论文的最终完成，要多谢你的指导和耐心的教导。也让我更加懂得“一份耕耘才有一份收获”的道理。

最后要感谢的是我的父母和家人，我永远都不会忘记你们的良苦用心和一如既往的支持与鼓励。三年来，快乐的事情因为有你们的分享而更快乐，失意的日子因为有你们的关怀能忘却伤痛，坚强前行。无论我成功与否，你们总以鼓励的言语告诉我很棒，谢谢你们，我会继续努力。

国际货运毕业实习报告篇十二

随着社会一步步向前发展，报告不再是罕见的东西，报告具有语言陈述性的特点。我们应当如何写报告呢？以下是小编为大家收集的大学生国际货运实习报告，欢迎阅读与收藏。

当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时，我并不知道，这一份简历会把我带进一个怎样的世界，我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上，又带着那样的迷惑，不安和好奇，参加过三次面试，见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事，但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你，也更让我充满了向往和渴望。

短短的五天培训，像一个小小的切口，通过它，我看到了什么是优秀，什么是爱岗敬业，什么是邦达的好员工。五天里，从海运到空运，从报关到报检，那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司，谈到工作，他（她）们眼睛里闪烁着自信的光芒；谈起未来，谈起我们，他（她）们言语里尽是关照。

从1993年的仅4名员工到今天的500多人，这样传奇的创业经历，怎能不让我这样即将走出校门，踏进社会的的学生心生敬佩呢！十年啊，短短的十年，从4人到500多人，再到组织机构健全，社会口碑良好的公司，这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。

是的，就是这样，仅仅三次面试，五天的培训，就让我对你充满了向往，邦达，你是好样的！

实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力，认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的"特殊文化"！

短期的实习，让我学到了不少东西，自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说，"物流"算是一个比较年轻的词吧。目前，物流运输仿佛处在"战国时代"，足可以用一个"乱"字来形容。其实，打价格战，无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了。也就是说，中国物流业发展的现状是不容乐观的。但是，要想长久的留住客户，绝对不是靠压低价格，还要靠品牌和实力，服务和硬件才是创造品牌，增强实力的途径啊！竞争如激烈，我们靠什么胜出最简单的`道理就是企业要跟随市场的发展，市场需要什么，企业就要提供什么，我们必须提供给客户1+100个最优的服务！

从长远来讲，我觉得公司应该在海运方面做实体运输，也就是不仅仅作无船承运人，我们应该尽可能的克服困难，让公司拥有运输工具，有自己的实体，发展的空间才可能无限地拓宽。

其次，还有几个小问题，我觉得应该注意一下。第一，大家要尽量做到书写字迹清楚，不能太草，应该让客户比较容易辨认。第二，其实公司有必要在必要的场合，必要的时候，要求员工穿工装，比如召开大型的会议，比如在招聘新员工的时候等等。

当然，以上仅仅代表我个人的想法，是"井底之蛙"之见，如有冒犯之处，实属无心，请多包涵。

在和邦达结缘之后，我一直在为自己"估价"，也一直在想我到底能为公司做些什么。我不敢骄傲，不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽200%的努力，尽200%的热情去工作，我希望公司能知人善任，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的邦达人而努力！

国际货运毕业实习报告篇十三

（一）公司简介。

我是来自xxx职业技术学院报关与国际货运20xx级（3）班的大三学生。在大三下半学期有幸进入xxx物流有限公司实习。xxx物流有限公司是经国家外经贸部批准注册的一级货运代理企业，也是中国国际货代协会成员，主要经营海运、空运、国际进出口货物的代理业务和多式联运，可为海内外客户提供租船订舱、报关、报检、保险、仓储、内陆分拨、散杂货门到门等全程物流服务。质量方针：诚信、务实、规范、持续、满足顾客需要、打造一流企业品牌。诚信：以人为本，同客户和供应商相处过程中将诚信作为根本；同海关、商检的交流以诚信为基础；务实：差异化的服务，建立踏实服务体系；培养员工踏踏实实的服务理念和操作方法，提供良好的工具，发挥每一个员工的最大潜力；规范：创建行业的服务标准，提供客户明示的、法律法规规定的、通常隐含的服务要求；持续满足：客户不断地需求，我们持续不断地来满足打造一流企业品牌：结合现代企业的发展方向和现代文化的发展，建立有本土化的企业文化，打造“元初物流”一流的企业品牌。

（一）汽车进出库管理。

我实习的工作是管理汽车的进出库，当有汽车进出库时，楼上的操作部同事会在平台上发给我汽车进出库的工作号与进出库日期，然后我根据相应的工作号在系统中导出理货报告，当装有汽车的集装箱来时，司机会来办公室投单，然后我要检查报关单上是否敲了相应的章，如果没敲，要让司机去卡口敲章，然后我要告诉司机停靠的平台，接着我要拿相机拍集装箱箱号和封号。接着就是拆箱，并配合车辆事业部的人把车卸下来，然后检查车身是否有损伤，车上的车架号与系统导出的理货报告上的车架号是否一致，检查钥匙数量并保管钥匙。然后签运输委托单，复印件给司机，原件归档，最后在wms系统里点掉相应的操作步骤并做好汽车手工帐。这就是汽车进库的工作流程。关于汽车出库，我只要根据理货报告上的车架号找出相应的钥匙，把钥匙交给车辆事业部的同事就可以了，等汽车出库后，单子归档，做好wms系统与汽车手工帐就可以了。

（二）叉车。

作为一个仓储管理员，会叉车这是必须的硬件设施，在会开叉车的同时也要清楚的知道叉车在仓库里最高能开到几码，还有一些小的细节，比如在使用叉车时，叉子应降到什么高度，叉车熄火时，应把叉子降下，还有就是叉车的.加油问题，叉车应该加的是柴油，所以要清楚的识别汽油与柴油，不能加错，加油时应该把叉车开到仓库外面，安全是第一位的。

（三）实习体会。

通过这短短的半年实习，感觉收获真的很大，要不是学校把我“逼”上实习的这条道路，我想我这段时间肯定又恍恍惚惚的过去了，在这段时间里，我学到了很多在学校了学不到的东西，也认识到了自己很多的不足感觉受益匪浅，以下是我在实习期间的心得体会。回首过去，展望未来，从思想上来说，我从一个年少无知的学生到一个为社会服务的人，思想觉悟有了很大的提高，做为一个刚刚步入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何实践经验，不过在各位热心领导和同事的帮助下，我很快的融入到了这个新环境，这对我今后的工作是非常有益的，除此之外我还学会了如何更好地与别人沟通；也认识到了自己很多的不足，感觉受益匪浅。实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。对接受实习生的单位而言，是发展储备人力资源的措施，可以让其低成本、大范围的选择人才，培养和发现真正符合用人单位要求的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的实习生了解用人单位的文化和理念，从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。

对学生而言，实习可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发现自己真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。

在实习期间，我深刻的体会到了四点：

1、积极进取的工作态度；在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，象我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做事情来积累经验。特别是现在实习工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，如果工作态度不够积极就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。

2、团队精神；工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。

3、为人处事；作为学生面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导还是同事，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。人品对一个人来说非常重要的。我充分的体验到了如何待人，他人自然也会如何回报。总之，在实习的时间里，我们脱离了学校的庇护，开始接触社会、了解我们今后工作的性质。不但增长了专业知识，还学习到了不少为人处是的方法。团结协作，善于沟通。发挥集体的力量，那样才能事半功倍！总之，用知识武装起自己，学会做人，学会做事。

4、基本礼仪；步入社会就需要了解基本礼仪，而这往往是原来作为学生不大重视的，无论是着装还是待人接物，都应该合乎礼仪。人们都说失败与成功之间只有一线之隔，线的这一边是成功，另一边就是失败。我认为，坚持不一定会成功，但是不坚持肯定就不会成功。虽然想象和现实有很大的差距，但它并不是无法超越的，所以在未来的每一天我都会坚强的做好我该做事，用心去发现用眼睛去观察用一闪而过的灵感去创造属于自己的未来。

（一）缺乏工作经验。

国际货运毕业实习报告篇十四

在经济发展迅速的今天，报告十分的重要，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。为了让您不再为写报告头疼，以下是小编帮大家整理的货运公司毕业实习报告，欢迎大家分享。

当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你,也更让我充满了向往和渴望。

短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的`经验。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒;谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照。

是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充满了向往,邦达,你是好样的!

4月12日，星期一，我来到公司开始实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。

第一站，4月12日至4月17日上午，定舱部;。

第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航线;。

第三站，4月26日至28日，美加整柜;。

第四站，4月29日、30日，美东、加拿大拼箱。

a一步一步走向前——专业技能的学习。

作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。

4月12日，实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。

从4月13日，也就是实习的第二天到4月17日上午，我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者edi等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。

总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了“实习指导书”里应该实习的10条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。

国际货运毕业实习报告篇十五

一、实习单位简介：

江苏斯顺国际货运代理有限公司成立于，是一家经国家商务部批准，专门从事国际货运业务的一级货运代理企业，由一批极具战略和拥有集装箱物流公司经营经验的投资者们所创办，拥有丰富的团队管理经验、集装箱航运专业知识和从业经验，是一家充满生机与活力的具有相应规模与资质的专业货运物流公司。

二、实习岗位简介：

我实习的公司是江苏斯顺国际货运代理有限公司无锡分公司，它靠近上海的洋山港和外港，地理位置十分优越。公司主要为客户提供全球货运代理服务，包括海运整箱/拼箱，空运，为客户提供进出口订舱，陆运，报关，报验，保险等一系列的服务。公司的业务遍布全球，主要优势在海运，在大部分基本港有代理；与许多著名的船务公司和快递公司建立了良好的`合作关系，是提供有效率的运输、低廉运价的强力保证！

目前公司较小，工作人员和业务量都不是很大，但从长远来讲，我对公司前景看好。一方面是不断拓展的业务和项目，另一方面是不断扩大的业务队伍，这使我们有理由相信，斯顺一定会做大做强。

人处事的道理，现在回顾这段实习生活真的觉得自己收获很多，也留下了些许遗憾，但终究是为我今后开展工作积累了宝贵的经验。

三、实习过程：

在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：

1、实习开始经理给我们实习生做了一周的专业而系统的货代知识和技能培训。经理渊博的理论知识和丰富的货代经验让我为之震撼，更让我受益匪浅。在培训和工作中，我学习了国际物流、货运代理基本知识，从业人员应该具备的知识和技能，业务操作流程，开发客户，报价，办公礼仪，业务开展和技巧等内容。这些基本都是学校没有学过的知识，理解和记忆起来比较吃力，但兴趣这位老师使得我在货代知识的海洋继续前行。

2、培训期间努力学习国际物流、货运代理知识，货代英文。进行电子办公，首发邮件，开发客户；到贸易公司集中的区域上门拜访客户，推介航线；参加各种展会，在展会上向国外直客推介货代服务，索要联系方式，随后继续跟进；对客户的询价进行合理报价，追踪跟进；对很有意向的客户约见面谈；还拜访了两个国外客户，锻炼了跟国外客户沟通、相处的能力。

3、在实习中，我对国际物流有了更多的了解，对货代从业应该具备的知识和技能都有了深化。通过电话、拜访等传统方式和邮件、聊天工具等电子商务方式，积累了十几个潜在客户，开发了五个有意向客户，收到了几十个询盘，只是可惜还没有签单客户。可见还是有许多不足之处，需要改进开发客户的技巧，调整沟通的方式。

4、实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是斯顺人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业的优秀文化！再次就是我对物流有了新的理解。物流在中国是一个新兴的行业。目前，物流运输仿佛处在“战国时代”，足可以用一个“乱”字来形容。其实，打价格战、无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了。也就是说，中国物流业发展的现状是不容乐观的。但是，要想长久的留住客户，绝对不是靠压低价格，还要靠品牌和实力，服务和硬件才是创造品牌、增强实力的途径啊！竞争如激烈，我们靠什么胜出？最简单的道理就是要紧密的关注市场，狠抓服务。市场需要什么，企业就要提供什么，而且我们要提供高于客户期望的服务质量！正如经理一直跟我们实习生强调的：我们做的是服务，我们没有最低的价格，但我们一定要最大程度上满足客户需求，只有优质服务才能把客户开发下来并维护好。

四、实习总结：

实习全面增强了我在国际物流和货运代理方面的知识，锻炼了我业务开发的技能，使我在实践中更多的了解社会，让我学到了很多在学校里根本就学不到的知识，更进一步增强了我对物流的兴趣。货运代理行业竞争相当激烈，在工作的过程中我将商务英语的基础知识，英语、计算机技能与货运代理这份具体工作相结合，不仅提高了效率，打开了视野，增长了见识，还为我以后更好地从事这份工作打下了良好的基础。要成为一个优秀的国际货运代理从业人员，未来还有很艰难的路要走，深入学习，勤恳去做，不断总结，持续改进，才可能取得成功。正所谓：路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。

报告人：xxx。

20xx年4月2日。

国际货运毕业实习报告篇十六

时光荏苒，瞬间即逝。转眼间大学生活已剩最后一年。然而一切如梦初醒，揉揉眼就面临着要离开生活学习了四年的母校，踏入社会接受社会考验的时候了。毕业实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，是一门专业实践课，是我们在学习专业课程后进行毕业设计时不可缺少的实践环节，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。

通过在单位的实习锻炼英语听、说、读、写能力，能够接触国际货物买卖实务的具体操作，进出口的成本核算、询盘、发盘与还盘等各种基本技巧，还能对某一行业深入彻底的了解并能切身体会到国际贸易中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，接触公司制定的各种战略以实现跨国经营和良好的市场运作；认识供求平衡、竞争等宏观经济现象，能够接触真实的商务实战，了解自身存在的不足，为即将的就业打牢基础。

20xx年10月31日到20xx年3月20日。

郑州市二七区。

河南省大河基础建设工程有限公司业务部。

在即将毕业之际，我有幸在朋友的帮助下进入了一家公司实习，得到了一个宝贵的实习机会，目前所在的实习单位是一家建筑工程有限公司，河南省大河基础建设工程有限公司，是一家以承建工业与民用建筑地基基础处理为主的大型施工企业，具有建设部核发的“壹级地基基础工程专业承包资质”。公司成立于1996年，于20xx年通过了iso9001质量管理体系认证，是河南省“守合同重信用企业”，连年被评为河南省及郑州市“先进建筑企业”、“质量管理先进企业”和“安全先进企业”，河南省建筑业协会成员单位。公司注册资金为1800万元，固定资产1900万元，拥有各类大型桩基工程机械设备60多台（套），基坑支护与降水设备70多套（组），现有职工120多人，其中有称职的工程、管理及经济类技术人员95人，具有高级以上称职人员10人，国家一注册级建造师8人。

公司主要经营范围：

1、水泥土桩——干（湿）法深层搅拌桩、高压旋喷桩;。

3、静压桩；

4、夯扩桩；

5、深基坑支护及降水、土石方工程；

6、建筑机械设备租赁与海外销售。

公司十分重视员工队伍的培养建设——重视人才、广招人才、培养人才、重实干、看能力、不拘一格启用人才。积极从施工、设计、勘察、大中专院校及科研单位聘用有一定影响的高级地基与基础专家为技术骨干或业务指导，拥有高级专家组成的技术顾问组，建立了有合理梯次的，高素质的技术队伍。以下是我在该公司的实习内容：

20xx年11月中旬我经同学介绍来到了我的实习公司，在为期3个月的实习里，我象一个真正的员工一样拥有自己的工作卡，感觉自己已经不是一个学生了，每天7点起床，然后象个真正的上班族一样上班。师傅和领导也教了我很多。他们不会因为我是实习生而让我看脸色或者不教我本领。而我诚恳的态度也受到了大家的一致好评！3个月的实习使我懂得了很多以前不知道的东西，对公司也有了更深的了解。但由于我们实习时间和条件有限，在公司我们只能进行大概的了解，具体的实际操作流程我们还是很欠缺。

做贸易其实是很复杂的，尤其是外贸，并不像我们所想象的那么简单，而且在这一过程中最重要的是一定要有耐心，而且一定要仔细。我们在这次上机模拟操作中，共有十五个主要业务操作，包括写一些信函(如建交函、发盘函、还盘函、签约函及改证函等)、进行出口成本核算、信用证的审核及修改、租船订舱、报关、保险及各类单据的编制等，它们是按照正常的业务流程一步步进行下去的，给我的感觉就像自己在做业务。通过这些操作我每天都会有不同的心得体会，而且还会发现了很多不同的.问题，可以说是受益匪浅，让我学到了很多书本上所学不到的知识并积累了一定的经验。

会很难胜任自己的工作，甚至会影响业务的顺利进行。通过这次的国际贸易模拟操作，使我们加强了对英语的学习以及可以写一些比较规范的商务往来信函。想起自己这次连六级都没过，真是倍感焦急。

其次，是国际贸易的复杂性。国际经济的中间环节很多，并且涉及面广，除交易双方当事人外，还涉及运输、保险、港口和海关等部门，因此，通过这次的实习，使我们对以后的学习很有引导作用，也对我们未来的工作在思想上做了充分的准备。再者，本次实习给我最大的体会就是操作细节的细腻及流程的缜密，各个流程相互衔接，上个流程的疏忽将会导致下个流程无法完成，某一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃，这为未来的实际工作敲响了警钟：做贸易一定要仔细谨慎，否则将会给个人和公司带来很大的损失。通过本次的模拟实习，我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的学习指明了方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。之前，每次填单总是填不完整，而且会出现很多的小错误，经过这次的训练，我已经可以比较正确的填制一些必要的单据，如商业发票、装箱单等。同时我充分认识到在询盘、发盘、还盘、接受环节的磋商过程中，灵活运用价格术语和结算方式，正确核算成本、费用和利润，以争取较好的成交价格，是我们在未来的贸易实务中必不可少的基本功。

再次在此次实习中，也使我确实感受到了团队精神的作用。每个人，生活在这个社会中，都必须随时处于一个团队中，不可能孤立存在，我们能够顺利完成此次实习，与我们这一行十人的努力与协作是分不开的。如果缺少了团队精神，我们将是一团散沙，没有凝聚力，完成实习也就无从谈起。我们不仅从个人能力，业务知识上有所提高，也了解到了团队精神、协作精神的重要性。相信，有了这一次实习的经历，无论是今后的学习，还是工作，甚至是生活，我都会更加清楚，自己要什么、该做什么、该如何做，怎样才能做好；相信，此次实习将是我今后人生的一个良好开端。

通过实习我发现贸易这专业是门实践性很强的专业，它不光要求我们有扎实的理论知识而且必须具有很强的动手操作能力，更重要的是学会如何与人沟通，怎么建立商业关系，这些是课本中学不到的，只有融入社会的大舞台并不断的历练才能得到提高，还有加强各方面素质的提高。

贸易工作同时是一个涉外行业，因此对各方面的要求都很高，对外代表的不仅仅是个人形象，甚至是国家形象，因此必须加强自己各方面素质的修炼，如礼仪等。熟练掌握好本专业的知识。专业知识是我们从事贸易工作的基础，贸易工作的高风险要求我们必须熟练地掌握好专业知识。同时让我懂得只有通过刻苦的学习，加强对业务知识的熟练掌握程度，在现实的工作中才会得心应手，应对自如。当然在这期间，还要谢谢我的指导老师，正是因为他热情耐心的指导，我才能不断熟练和进步。

我知道这是一个将要面对极大的机遇和挑战的专业，如果不在现在积累足够的实践经验和专业知识，将来绝对会被淘汰下来，真正遭遇“一毕业，就失业”。我庆幸自己提前体会到了这个行业的压力，让我提高警惕，迎接挑战。我坚信我可以信心满满面对这个行业的未来。

文档为doc格式。

国际货运毕业实习报告篇十七

尊敬的领导：

您好!

感谢您在百忙中阅读我的自荐书，请接受我的毛遂自荐。

我是福建商业高等专科学校国际物流与报关专业20xx届的专科毕业生。很高兴通过三年的不懈努力和刻苦学习，今天可以以优异的成绩完成学业，走出校门学以致用，满怀热情地报效我的祖国、母校和我的父母。

三年高校的生活，不但学到了专业知识，提高了综合素质，更重要的是教会了我怎样做人，培养了我严谨务实，求索创新的个人素养。在努力学习本专业知识的同时，我不断充实自己，使自己努力成为当今社会所需的复合型人才。

作为21世纪的大学生，我没有只满足于校内理论知识的学习，经常走向社会理论联系实际，从亲身实践中提高自己的综合能力。我相信我自己能够适应今天社会激烈的竞争环境。

最后真挚感谢您对我的关注，希望贵单位能给我一个机会，盼望能接到您的答复信。

此致

敬礼

自荐人：潘xx。

20xx年3月。

国际货运毕业实习报告篇十八

婚姻状况：未婚民族：汉族。

培训认证：未参加身高：173cm。

诚信徽章：未申请体重：65kg。

人才测评：未测评。

我的特长：

求职意向。

人才类型：应届毕业生。

应聘职位：贸易：报关员，货运代理：，其它类：

工作年限：0职称：初级。

求职类型：实习可到职日期：随时

月薪要求：1000以下希望工作地区：江苏,,。

工作经历。

酷比龙ktv起止年月：-09～至今。

公司性质：所属行业：

担任职位：服务员。

工作描述：看管某个区域的包间，为客人提供服务，客人走后，整理、收拾好包间。有时负责端水果盘。

离职原因：准备期末考试。

志愿者经历。

教育背景。

毕业院校：连云港职业技术学院。

最高学历：大专获得学位:毕业日期：-06

起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号。

语言能力。

外语：英语一般粤语水平：一般。

其它外语能力：

国语水平：良好。

工作能力及其他专长。

并不是没个人的能力都很强，但我相信您给了我机会，我就会努力的`去把握，认真勤恳地去工作！

详细个人自传。

性格有点内向，待人随和，富有同情心，性情恬静，喜欢养花弄草，喜欢上网。

工作任务能按时完成，相信走上工作岗位的我会更加认真的做好每一件事。

找到自己满意的单位后能长期从事这项工作，希望能有自己的一片天地！不过现在最重要的是能先找到工作，能把自己先养活！

国际货运毕业实习报告篇十九

一、引言。

自起，海关总署不再组织报关员资格全国统一考试，报关从业人员由企业自主聘用，由报关协会自律管理，海关通过指导、督促报关企业实现对报关从业人员的间接管理。

二、高职报关与国际货运专业人才培养存在的问题。

1.培养目标重理论轻实践，重证书轻能力。

很多高职报关专业的人才培养目标表述为：培养具有进出口货物报关基本知识和能力的专门人才。而《报关员国家职业标准（试行）》规定，报关员的职业技能包括“报关单证准备与管理、报关作业实施与管理、报关核算、进出口商品归类与原产地确定、报关事务管理、海关行政救济事务管理、培训和指导”等实际操作能力。

2.课程体系不合理，与报关岗位实际需求脱节。

由于报关与国际货运专业源于国际经济与贸易专业，因此高职院校在制定报关课程体系时，大多是抽取国贸专业的一些主干课程，如国际贸易基础、国际贸易实务、国际金融等，再加上国际商务单证、国际货运代理、报关与商检等相关考证课程，就算构成了报关专业的课程体系，导致课程设置过于宽广，科目繁多，学生没有足够精力学习专业核心课程。

3.教学方法单一，学生的课堂学习兴趣不高。

一般而言，高职学生学习动力不足，缺乏刻苦钻研精神。“90后”的学生爱好广泛，追求个性和自由，喜欢探索新知识。然而，很多高职院校报关专业依然盛行单一的灌输教育，学生被动听、被动学，缺乏对学生分析问题、实际动手解决问题能力的引导和训练。加上报关专业知识的抽象性和复杂性，课程内容枯燥、知识点繁多，学生很容易出现厌学情绪。

4.实训条件不足，模拟软件作用有限。

突出应用性和实践性是报关专业教学改革的重点和难点，而目前大部分高职报关专业的实践教学环节相对薄弱。通常，实践教学需要有较大的资金投入，否则只能让学生阅读各种进出口单证样本，很多操作流程也只能口述，无法向学生展示报关现场操作。

5.师资力量薄弱，实践经验匮乏。

高职院校的'报关专业教师大部分来自于国际经济与贸易或相关专业，很少实际从事过具体报关工作。很多教师奔波于教学一线，不能静下心来深入研究专业走向，对报关领域最新形势的把握，缺乏足够的敏感性。一些高职院校在兼职教师的聘任上把关不严，对兼职教师考核管理力度不够，兼职教师队伍缺乏相对稳定性，不利于保证日常教学的连续性。

三、高职报关与国际货运专业人才培养的对策。

1.以报关岗位需求为核心，应用型人才培养为目标。

当前，企业对报关员的能力和素质要求都大大提高，高职报关专业的人才培养应以报关岗位需求为核心，以满足社会经济发展需求为目的，以打牢基础、拓宽口径、提高素质、注重实用为重点，培养“下得去、用得上、留得住”，既懂得报关服务一线知识，又熟悉报关操作流程和管理规范，能按海关要求对进出口货物进行报关的高素质应用型专业人才。

2.依据报关岗位的职业能力标准确定课程体系。

高职报关专业应根据报关员岗位职业能力标准，与报关行业协会、企业专家充分研讨，改革和重组报关课程体系。高职报关专业要增加实践课时，开设报关实训、单证实训、国际贸易综合实训等课程。注重理论课程和实践课程相平衡，将内容重复较多的课程进行合并，尽量压缩非报关专业平台又欠缺实践的中间课程，如合并《外贸英语函电》和《商务英语》课程，删减《国际经济合作》课程的课时等。

3.探索灵活多样的教学方法，提高学生实践操作技能。

运用情景模拟教学法让学生分析软件系统中设定好的各类报关资料，对不同货物进行报关，进一步掌握相关报关知识。采用角色扮演法由学生分别扮演海关工作人员、报关员及相关工作人员进行实际演练。另外，还可以用案例教学法、提问式教学法、运用项目教学法等充分调动学生的积极性，活跃课堂气氛，培养学生良好的职业行为习惯和能力。

4.推进校内外实训基地建设，多渠道扩展实习条件。

高职报关专业应配备足够的多媒体教室和实训室，按照企业部门结构划分实训室种类，根据企业业务流程安排实训操作规程，深入开展各项校内实训。以校企合作为载体，采用“走出去，请进来”的方法建立校外实训基地，为学生的专业实训和毕业实习创建坚实可靠的场所。同时，邀请海关、报关协会、报关企业的相关专家来校做报告或开讲座，介绍报关工作经历，讲解报关企业文化和管理理念，加深学生对报关专业的认知。

5.强化师资力量，建立双师型教学团队。

高职院校应鼓励教师到企事业单位实习，如到报关行、货代公司、外贸公司挂职锻炼，熟悉报关工作的具体流程和内容，提升教师专业操作技能。聘请海关、商检、银行等相关单位的专家，以及具有报关岗位一线实际操作经验的优秀人才来校指导教学，掌握报关与国际货运专业最新的信息动态。

参考文献：

[1]杨素琳.我国报关员业务中存在的问题及技能提升[j].对外经贸实务,(3).

[2]李瑞荣,王韶清.“工学结合”教学模式下的校内生产性实训基地研究[j].职业教育研究,(8).

[3]海关总署报关员资格考试教材编写委员会.版报关员资格全国统一考试教材[m].北京:中国海关出版社,2013.

[4]孔德民.试析报关员职业发展前景[j].现代经济,2008(4).

[5]闫超栋.从社会对人才素质的要求谈大学生就业竞争力的提升[j].教育探索,2010(2).