交通局民主评行风工作情况汇报(大全9篇)

商业是现代社会的重要组成部分，它对经济的发展起着重要的推动作用。总结时要注意自我反省，从中找到不足并制定改进计划，以便不断提升自己。广泛了解不同领域的总结范文，可以提升我们的综合素养和文化素养。

交通局民主评行风工作情况汇报篇一

自从行风“双评”活动开展以来，有力地促进了水务部门的各项工作，进一步改进了行业作风，树立了水务部门的良好形象，使水务工作在全区经济社会实现跨越式、可持续发展的大局中不断发挥积极的作用。为了能系统全面地了解过去一段时间此项工作的进展情况，进一步拾遗补缺、再接再厉，把行风“双评”工作更好地引向深入、推向高潮，推动水务工作的全面发展，现将此项工作汇报如下。

从行风“双评”活动一起动，我们就在认真调研的基础上紧密结合全区水务工作的实际情况，制定出了一个切合实际的水务系统行风“双评”实施方案，并且及时召开了水务系统行风“双评”工作动员会，拉开了水务系统的行风“双评”工作的序幕。

二、广泛宣传，形成氛围。

会向全社会宣传这项工作，向全社会做出郑重承诺，使社会上每个和水务工作有所接触的单位和个人都能非常了解行风“双评”的重大意义，并主动地投入进来，参与进来，以实际行动有力地支持了水务系统的行风“双评”工作，同时，也支持了水务工作。

三、自查自评，落到实处。

（一）、顺利开展工作得益于指导思想的正确。

去年以来，我系统齐心协力，深挖行风“双评”活动的内涵，全面提升、深刻领会其意义，确定了水务系统开展行风“双评”活动的指导思想：以邓小平理论、“三个代表”重要思想和党的十六大精神为指导，通过强化水务系统“求实、廉洁、创新、服务”的行风建设，狠抓水务行业作风的不断优化，进一步扩大行风“双评”范围，全面拓展行风“双评”领域。严格行风“双评”程序和责任追究，建立并坚持纠、评、建相结合的长效机制，着力解决人民群众关心的热点问题和影响经济社会发展环境的突出问题。为优化我区的发展环境，促进我区经济社会的跨越式、可持续发展，实现全面建设小康社会的目标，提供更加优质高效的服务。

（二）、顺利开展工作离不开坚强的组织领导。

水务局的各项工作从来离不开一把手挂帅、集体领导、优势兵力作战。为了把行风“双评”工作真正引向深入，成为推动水务系统强化依法行政，优化服务的原动力，我局在去年成立的“双评”活动领导组的基础上，作了充实调整，让党政班子成员，业务骨干全部参与其中。还聘请了7位区人大、区政协的同志和水管站的同志们一道担任水务行风监督员。同时，还指定了局党政班子中的四名同志作为监督员联络人，基本上形成了一个完整有效的行风监督机制。把局办公电话予以公布作为“双评”监督电话；确定两名同志负责行风“双评”的信息反馈、收集整理工作；并按有关要求安排督促各站、办、下属单位开展好行风“双评”工作。从目前情况看，水务系统的行风“双评”活动已与其它各项工作水乳交融、相辅相成，为水务部门不断提供优良服务，树立良好形象提供了保障。

（三）、顺利开展工作必须有一套针对性强行之有效的制度。

行风“双评”活动开展以来，水务局党政班子就高度重视，一直把行风“双评”工作作为推动水务改革、发展、提高的有力武器，注意以行风“双评”的具体要求来衡量工作的得与失。为此，先后制定了一系列的制度，即：行风“双评”工作会整改制度（每月一次）、行风教育学习会制度（每月一次）、行风“双评”信息工作制度、信息反馈处理制度、行风监督员联络制度等。其中，在每周五的学习会上，局班子成员多要将各自分管的工作结合行风“双评”的要求进行通报交流，共同研究制定出有效的改进措施，在每月依次的“双评”专题会议上根据相关记录，详细研究本单位行风“双评”工作的方方面面，按要求进行切实的整改。我们还非常注重发挥信息、简报的功能，认真、主动、及时地将水务系统行风建设、业务建设的方方面面向有关部门进行汇报。这些制度有效地保证了水务系统的行风“双评”活动能够按计划有目标地向前推进。

（四）、行风“双评”工作效果。

1、思想认识明显提高，领导职能、责任更加到位。

开展行风“双评”活动是新形势下，区委、区政府为优化全区的发展环境，采取的一项重要举措。一个部门、一个单位的行业风气如何，直接关系到这个部门或单位的社会形象问题，直接关系到这个部门或单位的生存发展问题，直接关系到这个部门或单位在太原的率先发展中是否有所作为和人民群众满意不满意的问题。为此，全局上下坚持用“三个代表”重要思想统领各项工作，始终把发展作为第一要务。进一步强化全局意识、创新意识、责任意识和服务意识，充分发挥水务部门的服务职能，始终坚持做到权为民所用，情为民所系，利为民所谋。同时局领导班子每个成员都在努力抓好分管业务范围内的行风“双评”活动以及本系统开展行风“双评”活动的督察指导工作，全力推动所分管的.单位或科、室不断推陈出新优化服务，检点工作人员的一言一行，努力树立整个水务部门的良好形象。领导班子成员在下乡开会处理日常业务的同时还积极地接待各级的来访者，对所涉及的项目均能认真处理，及时地化解了不少矛盾。对群众反映的问题，都由领导班子成员对口解决，以不让问题过夜，以群众利益无小事的政治高度为大家排忧解难。

2、服务意识极大地提高，服务方式有所创新。

优化服务已作为每个水务工作者的宗旨和信条。服务水平和质量的高低、优劣，体现着每个水务工作者的素质和对人民群众的态度问题。按照“发展要有新思路、改革要有新突破、开放要有新局面、各项工作都要有新举措”的要求，我们在行政审批制度改革、简化办事程序、创新执法、行政管理和业务服务方式、提高工作效率等各项工作中把应下放的事权切实做到下放；对明令取消的收费项目坚决取消；在执法和管理中严打“乱收费、乱罚款、乱摊派”问题；工作中严禁以权谋私，吃、拿、卡、要行为；对保留的行政审批项目努力做到规范管理；坚决落实“首问负责”、“一门受理”、“内转外不转”、“超时默认”制度；让本系统的政务公开活动真正成为便民、利民、公开服务，自觉接受监督，积极进行整改。通过科室车辆轮流下乡值班等措施，极大地改进了服务意识和水平，创新了一些行之有效的服务工作方式、方法。取得了非常好的效果。

3、规章制度得到贯彻落实，行业风气焕然一新。

在我局的行风建设中，我们通过努力落实信访举报、核查、整改、反馈、效能监督、责任追究等工作制度把这次行风“双评”活动进一步引向深入。在征求群众意见、提供服务、解决热点难点问题、改进行风等方面收到了良好的效果，使群众存疑而来，满意而去。杜绝出现“门难进、脸难看、事难办”等不正之风。杜绝了利用职权耍威风、搞特权、刁难群众的行为，有效地推动了行风建设，推动了水务服务。今年，还完成了姚村、晋祠集中供水站；康培节水园区和北堰村灌溉工程等，充分发挥了水务服务功能，真正为群众办了实事。变被动服务为主动服务，还经常性地与行风监督员保持联系和有效的沟通，随时准备为基层提供优质服务，解决难点和热点问题。

4、党风廉政建设责任落到实处，四项监督制度执行顺利。

为了强化领导干部廉洁自律意识，教育干部职工正确认识和行使手中权力，我们对各项工作实行了行政监督、业务监督、社会监督，并且同行风“双评”活动紧紧结合起来，推进党风廉政建设和反腐败工作的深入开展。我们充分利用党员电教点开展行风“双评”教育系列学习活动，使各项工作更好地结合，发挥合力。按照新时期对党员干部，特别是对领导干部提出的新要求，我们在开展行风“双评”活动中，主要落实了党风廉政建设责任制和四项监督制度的执行，强化了抓干部、带职工的做法，已经收到了非常好的效果。

5、“五上”队伍建设效果突出，行业新风得以牢固树立。

为加强局系统职业道德建设、精神文明建设和树立良好。

的公仆形象，局机关党支部提出了着力培养建设一支“政治上强、业务上精、纪律上严、作风上硬、服务上优”的高素质水务队伍的目标。这支队伍在全区水务事业的改革、发展、提高中已经发挥了重要的作用，但我们要仍然抓住机遇，通过开展行风“双评”活动，进一步寻找差距和不足，以确保这支队伍真正成为一支能长期坚持兴水为民、高效服务、能打硬仗胜仗的队伍。根据过去提出并坚持的“求实、创新、廉洁、服务”的行业精神规范，各单位、各科室在开展行风“双评”活动中进一步认真思考，努力地去解决问题，扬长避短，并努力在行风“双评”活动中去树立新时期水务人的新形象。

（1）、按照改革、发展、提高的总体思路，充分结合我区水管单位运行服务的实际状况，根据上级下达的“全面完成水管单位体制改革任务”的要求，我区水务系统广大干部职工，积极探索、努力推进、多方协调运作，到目前为止，已全面完成今年的体制改革目标。即：小型水利工程的改革完善面达到100%，下属企事业单位管理体制的改革完成80%以上，已经完成了年计划任务。

（2）、饮水解困。今年我区要在十月底前高标准、高质量地解决1.57万人的饮水困难和水质不达标问题。经过8个月的努力奋斗，各项工程均进展顺利。姚村镇集中供水工程完成了600m3蓄水池一座，安装变压器一台，新凿水井1眼，铺设主管道20800米，更换村内管网160000米，盖办公用房96m2，100%完成任务。竣工、投产后将稳定彻底地解决姚村及周边地区7700余人的饮水困难和水质不达标问题。晋祠地区的集中供水工程经过紧张的施工阶段。目前，水源地的修整建设工作已颇具规模，输水管道已完成铺设14880米，更换村内管网8000米，已完成全部工程量的86%。按目前进展情况，到今年10月底以前可以竣工投产。彻底解决索村、王郭村在内的8千多群众的生产生活用水问题。

（3）、防汛、河道工作。

为了保证全区防洪安全，充分发挥各级各类河道的排灌功能，整个上半年，我们紧锣密鼓地进行了大规模的整建工作。现在已完成河道整治工程20处，完成土方施工43300方，石方18430方，完成年计划任务的200%。整修治理了包括冶峪沙河、风峪沙河、开化沙河、柳子沙河等在内的多处河道。以牛家营退水渠、南部退水渠、汾河为主的各类渠道清淤工程已完成总长度210公里，工程量3.3万方，为年计划任务的105%。河道清障、清淤60公里的年任务也已提前完成。

（4）、农业节水工作。

今春以来，全区紧密结合产业结构调整政策，抓住机遇大搞农建，完成复垦并改善水地0.5万亩，提前完成全年任务的166%。另外，据姚村、晋源、金胜及晋汾扬水站的统计数字，全区春浇目前已完成4.8万亩次以上，为年计划的71%。有力地推动了农业的发展。从去年冬即开始筹备的康培节水园区。现已完成温室大棚挂喷14间共90亩，移动式喷灌220亩，涌泉灌145亩，管灌1013亩，共计完成节水面积1468亩，按计划到年底将建成一个高标准的面积达2500亩的精品节水园区。

（5）、水保生态建设。

到目前为止，全区水保治理已完成8200亩。其中水保林7200亩，经济林1000亩，已完成全年计划任务的102.5%。

（6）、水产发展。

在各级政府部门与广大养殖户共同努力下，依托政策，依靠科学，努力发展莲鱼混养，使全区总面积达到了800亩，为年计划的100%。成鱼产量截止目前已达到490吨，完成量为年任务的76%，观赏鱼繁养、投放量达到了1300万尾，达到年计划86.6%。

（7）、水资源管理。

上半年积极与一电、太化等单位协调，与市自来水、晋水办等单位通力协作，已将供水管网送到电厂门口，准备实施对接，全面彻底实现我区关井压采的任务。另外，截止目前已上缴水资源费8.2万元。妥善查处了各类水事违法活动4起，有力地打击了不法行为，维护了水资源管理的严肃性。在省、市部门的大力支持下，我区的水资源评价及农业节水规划工作已开展起来，现正会同市推广站进行了大量的资料收集工作。全区上半年共提出深井申请7眼，完成浅井审批及施工4眼。

（8）、安全管理目标。

由于不断提高认识，强化管理，上半年全系统没有发生一起安全事故。

四、及时总结，鼓勇再进。

为了开展好行风“双评”工作，我们坚持了各项具体措施的落实，通过“窗口”、“热线”、“问卷”、“举报”“监督员”、“接待日”等形式，广泛宣传，狠抓落实，扎实有效地推进行风建设；为了搞好行风“双评”工作，我们从本部门的实际需要出发，对重点工作、重点业务实行全社会联动的重点监督，切实为群众解决了关系其切身利益的不少热点问题。

今后，我们还要积极探索，勇于实践，继续努力，不断提高和改进各项工作，认真总结好的经验和做法，通过“双评”活动，推进行风建设，为晋源区全面建设小康社会做出更大的贡献。

交通局民主评行风工作情况汇报篇二

二是确立目标追求。制定了行风评议工作实施意见和具体工作计划，并下发到各科、所（点）和中心，对每一阶段的工作都提出了具体而明确的目标任务和要求，提出“展行风、树新风”的口号，确立了“以行风促创建、以行风促发展”的奋斗目标。

三是全面实施“阳光政务”。充分利用公示栏，将海事执法依据、主体、程序、结果等向社会公开；坚持“一证三牌”服务（即持“海事行政执法证”，设置海事所名牌、海事所工作职责牌、办公桌置放个人身份牌）；在处机关大楼和各海事所设立处长联系信箱；在主要干线航道沿线的不同行业、不同层次聘请了10名行风评议员，加强对我们执法人员的监督和行风评议，虚心听取他们的意见和建议；定期举行合理化建议活动，广泛征求职工意见；要求每位执法人员认真填写《行风廉政建设自查表》，对外公布举报电话、对内成立督查机构，定期、不定期地深入基层明查暗访，在广大船户心目中树立起公正廉洁的“水上卫士”形象。

（二）紧扣中心工作，心系船户安危，充分展现行风建设新形象。

我们深知，作为执法单位是直接面向社会、面向行政相对人，具有很强的社会性和服务性，一举一动都代表着海事系统甚至党和政府的形象。我们始终视“保安全、保畅通”为天职，践行“有困难、找海事”的承诺！

一是以人性化服务彰显行风建设的价值内涵。我们从解决与人民群众切实利益相关的问题入手，在为人民群众多办实事好事上下功夫。推出十项便民措施，向社会作出“各海事所24小时办理船舶进出港签证或电话联系签证、查验手续”、“在辖区通航水域（太湖除外）内，接到‘12395’报警电话后，1小时内赶到第一现场”等多项服务承诺，发放海事联系卡上千份；在签证时通过配备饮水机、提供笔墨、纸张等小设施，给船民提供体贴的服务；今年以来，我们已接处110报警电话658起、12395报警电话115起，均能及时赶到现场依据职能权限妥善处理；我处更将建设“环太湖联席会议”为主的联合预警机制作为重点，减少入湖船舶数量，保障船民利益，使湖区遇险船舶大大减少。

二是以科技创新优化行风建设外部环境。我处以“量入为出、精打细算”为原则，以“创一流环境”为目标，装修及改建海事所、点5处，开工建设太湖搜救基地，与中国卫星通信集团公司联合开发三g监管信息服务平台；同时投资数百万添置海巡快速艇、排档艇、湖区救助艇、拖轮及供油船20艘，充实所、点的现代化力量；添置笔记本电脑10台、打印机14只，每个所都连上宽带、实行无纸化办公，大大提高了海事管理现代化水平，更好地服务船户、履行职责。

三是以全局观提升行风建设的内部层次。在维持本辖区日常秩序的同时，我们以大局为重在治理环境、支持城市建设方面，做出了应有的贡献。首先大力推进京杭运河“船型标准化”工程，全面启动禁挂工作，防止水域污染；其次加强对危险品船和码头、风景旅游区的监管，先后开展十余次专项整治活动，净化水运市场；再次，严格按照规定，认真审核施工方案，精心组织实施交通管制58项，其中市政府重点工程建设25余项，受到了施工单位和各级政府的一致好评。我处还响应政府号召，对斜塘河无证水泥船、枣市桥杂船、吴淞江水域等进行治理，为城市的现代化进程贡献了自己的一份力量。

（三）提高素质，锻造队伍，不断增添行风建设新活力。

“为政之要，首在得人”。无论是海事管理工作还是行风建设工作，归根到底都在于“人”，在于有一支思想好、业务精、作风硬的海事队伍，我们一直把人的因素放在重要位置。

一是以优良的思想意识引领行风建设。我们把搞好思想思想建设作为行评工作的重要环节来抓，把开展学习型执法队伍和服务型执法机关活动与行政效能建设、政风行风评议活动有机结合，始终把政治理论、法律法规、工作纪律作为学习的重点，并贯穿于全年的工作之中，通过培训、授课、自学、竞赛等形式，组织全体执法人员深入学习海事（船检）人员“十项禁令”、“十项要求”和上级有关机关作风建设的文件精神；组织中心组成员和全体党员认真学习党内“两个条例”，掀起“保持共产党员先进性教育”的活动高潮；严格贯彻“交通行政执法人员‘五项禁令’”和“禁酒令”；全面落实便民服务措施，从源头上规范执法人员依法行政、文明执法、严格执法。

二是以严明的考核体系规范行风建设。坚持实行“绩效考核制度”，每月末根据出勤、完成任务、内部管理进行考核，考核结果与奖金挂钩，使职工们保持良好的工作状态，收到了很好成效；制定了《辅助执法人员管理办法》，对海事执法及辅助人员进行半军事化管理；建立处长碰头会制度和每周上航工作一天制度，制定《船艇管理制度》、《无线电通讯设备管理使用制度》、《海巡艇损坏赔偿处理暂行规定》等多项规定，完善了处务制度；实施了行政执法关系说情登记备案制度；从源头上防止了作风和行风问题的发生。

三是以严格的教育培训促进行风建设。我们经常组织培训班、开展安全形势分析、典型事故案例分析、法律知识竞赛、有关安全的电视录象播放等多种形式进行知识更新，保证每年每人轮训不少于5次，自20起逐年招收海事专业的优秀大学生，不断提高职工的文化素养和知识水平，为行风建设奠定了充足的文化底蕴、提高了依法行政的.水平。我们还组织执法人员参观了苏州第三监狱，用活生生的例子敲响执法者的警钟。全处人员时刻注意自我评价、自我约束，依法行政、礼貌执勤，为船民服务全心全意、对待工作勤勤恳恳，“三乱”现象已经杜绝，队伍素质明显提高。

行风建设工作的顺利进行，我们靠的是各级领导的正确领导，靠的是全处干部职工的团结协作、开拓进取，靠的是社会各界的关心支持。虽然取得了一定的成绩，但随着海事事业的不断发展，我们还将不断面对各种新情况、新问题。我们要继续加强执法公示和社会监督力度，以规范、服务、发展为目标，完善内部管理制度；积极开展岗位练兵，优化执法队伍知识结构；提高工作水平，将**处建设成为让政府放心、让群众满意的行政执法单位。

交通局民主评行风工作情况汇报篇三

为进一步强化各项防汛工作措施，查处防汛工作不足，xx市交通运输局做到早部署、早检查、早整改，确保安全度汛。

一、早部署，落实防汛责任。高度重视防汛准备与汛前安全大检查工作，坚决克服侥幸麻痹思想，认真总结历年防汛工作经验，切实加强组织领导。一是及时调整充实防汛领导机构和日常工作机构成员，明确职责和任务，把责任贯穿到整个防汛工作全过程。二是各级领导亲自带队深入一线，及时解决防汛准备工作中存在的问题，确保防汛安全无盲区。三是进一步修订和完善防汛预案，层层落实防汛责任，做到防汛工作事事有人管，件件有落实。

二、早检查，强化度汛措施。牢固树立防大汛、抗大灾、战多灾的思想，结合交通实际，进一步细化检查方案、落实责任分工，对道路运输源头安全管理、水上交通、公路水运工程管理和养护施工、邮政管理行业及早组织开展汛前安全大检查，进一步强化度汛措施，确保安全度汛。

三、早整改，加强督促指导。市交通运输局组成8个综合督查组，采取局领导带队、分县包片、各负其责的方式，按照“四不两直”的原则对各单位的防汛准备和汛前安全大检查工作进行督查。各督查组从严要求，从细入手，严格落实检查责任，确保检查工作不走过场，防汛措施落到实处。

交通局民主评行风工作情况汇报篇四

根据省交通运输厅、xx市交通运输委员会、xx市政府纠风办关于201*年民主评议政风行风工作实施方案，我局结合工作实际，全面贯彻落实中央“八项规定”精神，坚决纠正“四枫”问题，以解决损害群众利益的热点难题问题为目的，以保障民生、服务发展为落脚点，切实转变机关、行业工作作风，树立交通运输系统为民、务实、清廉的良好形象，一年来，我们狠抓落实，扎实推进民评工作的顺利开展，主要抓好以下几项工作。

一、加强组织领导，强化责任意识。

我局始终坚持“纠建并举、标本兼治”的方针和“谁主管谁负责”、“管行业必须管行风”的原则，调整充实政风行风建设领导小组，充分发挥群众参与、民主监督重要作用，深入开展以落实中央八项规定精神，坚决纠正“四枫”为重点的政风行风建设，持续运用“选题评议，个案整改”工作载体，动员社会各界积极参与评议活动，促进交通运输科学、和谐和廉洁发展，为长乐交通事业的科学发展新跨越提供有力保障。

一是认真部署。根据全市统一部署，我局将政风行风建设作为落实党风廉政建设和纠风工作的重要举措，作为加强行业全面建设的重要手段。在认真分析局政风行风建设的基础上，梳理出工作重点，提出了明确的目标任务。

二是抓好结合。坚持政风行风建设与各项业务工作紧密结合，做到同布置、同检查、同落实。局在制定交通运输工作意见、纪检监察工作要点时，把加强政风行风建设作为重要的工作内容来抓，并要求局机关各业务科室、局属各单位要把政风行风建设与业务工作一起抓，做到业务工作与政风行风建设同布置、同检查、同落实，形成了一级抓一级，层层抓落实的格局。

三是落实责任。政风行风建设由局主要领导负总责，局领导班子成员，对各自分管部门科室业务内的政风行风建设一起抓，各部门各科室领导负责具体抓落实，并层层落实到每个工作岗位和个人。形成全局上下党政齐抓共管、全体干部职工共同参与的组织体系和工作机制，为政风行风建设的扎实开展提供组织保障。

四是加大宣传力度。积极加强与本地新闻媒体的沟通，大力宣传开展民评工作的成效，交流民评工作经验，利用交通运输局网站等媒介及时报送民评宣传信息。

二、认真查摆问题，广泛征求意见。

为了推进民评工作的深入开展，我局聘请了9位政风行风监督员，赋予监督、调查、评议权，积极支持监督员的工作，自觉接受检查。并主动与监督员沟通联系，正确对待监督员提出的意见和建议。通过自查自纠、聘请民评代表、召开民评代表座谈会、组织服务对象座谈、走访服务对象、发放征求意见表、设立举报箱、举报电话等形式，从服务态度、办事效率、执法裁量权是否规范、公交服务质量等方面，广泛征求社会各界的意见和建议，查找问题不足。如：闽运长乐公交公司每月向旅客征求意见，及时掌握旅客对公交服务的满意度；惠民出租车公司组织民评代表对出租车文明服务情况进行明查暗访，公司领导还亲自带队路查路检，查找驾驶员在服务方面存在的问题。截至11月共处理“12345”投诉件300件，涉及出租市场监管、公交服务、城区交通整治等内容，我局均按照登记、交办、督办、反馈等程序和时限要求，做到件件有登记，事事有落实，按规定时限要求办理完结，处理反馈率达到100%，及时缓解矛盾纠纷，强化督查督办，着力解决群众关心的热点、难点以及发生在老百姓身边、损害群众切身利益的问题。

三、以项目为抓手，着力加快交通运输建设步伐。

一年来，我局根据市委、市政府对交通运输工作下达的任务和要求，坚持按照“保竣工、保在建、保投资、多储备”的原则，着力加快普通干线公路建设、高速公路建设、港口码头建设、农村路网建设步伐，提高综合交通基础设施网络化水平。基本按计划按时序进展完成市交通建设项目。

(一）加快重点道路建设进度。

1、滨江滨海路建设。该路起于营前街道岐头村，止于松下山前。全线长约70公里，目前在建工程有三段：滨江滨海路岐洋段建设项目：道路长7公里，宽46米，总投资约9.5亿元。已完成项目大部分前期手续报批工作，完成工程量4.5亿元，目前主要进行隧道施工，预计于今年12月份贯通该隧道。滨江滨海路三沙湾至南北澳段建设项目。道路长9.2公里，宽32米，计划总投资约6.21亿元，目前该项目已全面完工。滨江滨海路南北澳段至外文武围垦堤段建设项目。道路长7.9公里，计划总投资约8.63亿元，其中建安费约6.54亿元。201*年度计划完成投资1.5亿元，至11月底完成1.56亿元，201*年底除三营澳渔港及路顶村段约500米外可实现全线通车。

2、201省道文岭至浮岐段建设项目。全线长11.6公里，预算总投资2.2亿元。目前已完成投资2.1亿元，占总投资的95%。潭头克凤透头街右幅路段正在施工。

3、营滨路建设项目。全长25公里，宽30.5—37.5米，双向6车道，总投资约9.5亿元，今年计划完成投资4亿元，至11月底完成3.82亿元，占年度计划的95.5%，罗联、江田2个标段已全面完工，玉田、古槐两标段除玉田、井门、竹田3村房屋拆迁路段外已完成工程建设，预计今年年底全线完工。

4、金滨路建设项目。全线长3.525公里，宽42米，工程总投资约为9518万元，建安费为7376万元，工程已完工，正组织交工验收前的各项准备工作。

5、新区公交枢纽站建设项目。该项目规划占地22亩，总投资5400多万元，201*年计划投资0.24亿元，至11月底完成0.21*亿元，占计划的90%。

6、新区中心客运站建设项目。该项目规划占地60亩，项目规模按一级客运站设置，总投资约2亿元，计划安排今年年底开展施工招投标工作。

7、长屿陆岛交通码头建设项目该码头为交通部“十二五”规划建设项目，也是福建省、xx市和xx市为民办实事项目，建设规模为500吨级客货泊位及配套设施。总投资1400，于今年动工6月份建设，目前已完成投资1000万元。占总投资的71%，计划201*年底完成建设任务。

8、松下港区1*万吨航道建设项目航道全长约21公里，估算总投资约2.8亿元，项目规模按满足1*万吨级通航要求建设，目前正在开展施工、监理招投标工作，年底前动工建设。

9、福州东南快速通道项目道路规划设计全长约20.445公里，计划投资约98亿元，计划201*年年初动工建设。

(二）全力配合服务高速公路建设工作。

1、长平高速(长乐古槐至松下段)境内约20公里，涉及古槐、江田、松下等3个乡镇14村，总投资约32亿元。201*年度计划完成投资6亿元，至12月初已完成4.57亿元，占年度计划的76%，下一步阶段将加大工作力度，争取年底能完成6亿元。

2、福州东南绕城高速公路（长乐段）境内34.31公里，共涉及潭头镇、金峰镇、鹤上镇、古槐镇、罗联乡、玉田镇等6个乡镇34个行政村，总投入资金约52亿。201*年度计划完成投资7亿元，至11月已完成2.565亿元，占年度计划的36.6%。

(三）着力推进农村路网建设。

今年我市农村路网建设改造工作共完成投资1722.07万元，实施农村公路网络化项目1*个，总长18.5公里，完成投资1200万元；完成省道203与沿线农村公路交叉口安保工程及龙庆山公路等3条农村公路安保工程建设，完成投资102.4万元；完成农村公路县乡道养护现场公示牌设置，完成投资28万元；完成2条县道（东渡线和福渡线）生态示范路建设，完成投资224.87万元；完成湖南镇西宅桥危桥改造，完成投资93.5万元；完成桥梁相关安全标志牌设置，投资43.3万元；完成3座桥梁静载试验，27座拱桥检测，投资30万元。

（四）推进城乡公交一体化。

市委市政府高度重视公交优先发展战略，一年来，我们一抓加大公交扶持力度。今年已增加对70岁及以上老人免费乘车的补助。老人意外保险每年补助60万元；增加对残疾人免费乘坐公交的补助。残疾人意外保险补助每年8万元。并启用公交学生卡消费系统。推出学生（教师）ic卡，同时取消月票；同时已在以下重点场站配备了20名反恐安全员。并财政补贴公交司机每月每人300元；投资500万元对全市119座公交停靠站进行全部改造，今年我市还将开通城关至漳港公交线路。二抓首占新区、江田、漳港、金峰四大片区的公交基础设施建设。有关乡镇和部门在规划、立项、用地等方面要形成共识、积极配合、全力推进。三抓认真做好农村客运退出，闽运公司公交进入的对接工作。高度重视改革过程中的社会安全风险评估工作，顺利推动我市城乡公交一体化改革。按照改革方案我市计划用3年左右的时间完成全市城乡公交一体化改制工作，由现有农村客运5家公司联合成立xx市x出租汽车公司。

（五）强化综合执法能力，整治规范运输市场。

坚持以规范运输市场秩序和安全稳定发展为重点，不断采取有力措施,加大对群众关心的热点、难点问题的执法力度,严厉打击出租车违章和各类非法营运“黑车”等违法违规行为，营造良好的道路运输市场秩序。重点整治城区出租车存在不打表、乱收费、拒载等违规经营行为。一是采取定点执法与流动执法相结合，蹲点守候、跟踪与路面巡查相结合，整合执法力量、突出重点，在汽车站、医院、超市等主要路段对出租车进行重点检查。二是合理安排执法时段。针对出租车违规活动的特点，采取上下班错时执法、利用休息时间执法、夜间执法等手段，不断变换工作时间和地点。三是充分利用先进的'科技手段调查取证。利用摄像机、照相机收集违法违规行为的证据，在执法过程中做到文明执法、规范执法，严格按照法定程序，确保处罚有理有据。四是设立举报电话，根据群众投诉线索或者兄弟单位移交涉嫌非法营运的“黑车”，及时派执法队员进行有针对性的查处。五是在加大打击非法营运力度的同时，我局还将积极组织执法人员向群众发放宣传单和倡议书，宣传乘坐黑车的危害性，积极倡议珍爱生命、拒乘黑车，共创一个安全、和谐、规范的出行环境。并按照省市交通部门统一部署，严厉打击长途客运班车站外上下客、危险品货物运输等违法违规经营行为，杜绝道路运输安全事故发生。大力开展维修行业、驾培市场整治活动，严厉查处维修行业无证维修、超范围经营等违规违章行为，查纠驾驶员培训学校教学期间教练员脱岗、无证教练、未在核准的教练场地进行培训等行为,今年以来共查处立案各类交通违法案件236件，处理各类交通运输投诉件近140件。加强城区道路交通秩序的整治工作，查扣“三车”313辆，提高城市综合管理水平切实规范运输市场经营秩序。

四、深化党风廉政建设、树立交通干部良好形象。

进一步巩固提升党的群众路线教育实践活动成果，坚持从严治党的方针，全面落实党风廉政建设责任制，严格执行各项管理制度，开展了一系列卓有成效的工作。一是加强领导班子作风建设。倡导“三严三实”精神，形成干事创业的正能量，着力提升领导班子驾驭全局工作的能力。二是加强干部队伍作风建设。弘扬“马上就办、真抓实干”精神，扎实推进“作风建设年”活动，进一步改进工作作风，提高办事效率。深入开展“三比一看”活动，进一步调动各方面积极性和创造性，增强紧迫感和责任感，形成比学赶超的浓厚氛围。三是加强党风廉政建设，落实党风廉政一岗双责责任制，进一步推进惩防体系建设，坚持领导干部廉政自律、率先垂范、防微杜渐，推动形成党风廉政建设新常态。四是严格干部队伍管理，及时发现和整肃干部队伍中存在的苗头性、倾向性问题，决不让不正之风抬头和蔓延，持之以恒把反腐倡廉工作抓紧抓好。五是切实加强党员学习教育，坚持“三会一课制度”。帮助干部树立正确的世界观、人生观和价值观，树立正确的权力观，引导党员干部把党和人民赋予的权利用在关心事业发展，关心群众疾苦，为群众办事上。

一年来，我局在政风行风建设上虽然取得些成效，但还存在许多薄弱环节，与市委市政府的要求和群众的期盼还有很大的差距。一是城乡不良交通现象依然严重，治理非法营运任重道远；二是公交区域站、首末站建设征地难，影响公交城乡一体化推进工作；三是干部队伍结构不合理，乡镇（街道）交通机构不健全，人员未落实，不能满足新形势下交通工作需要。这些问题都有待于今后工作中深入研究、不断解决、全面推进。

（一）加强组织领导，明确目标任务。

要把评议工作作为落实党风廉政建设和纠风工作的重要举措，作为加强政风行风建设的重要手段，在党组的统一领导下，按照上级的工作部署，理清工作思路，提出目标任务，明确责任分工，认真抓好各项工作落实。

（二）注重工作实效，认真解决突出问题。

认真听取群众意见建议，诚心诚意为群众办实事办好事，注意解决群众反映的突出问题，确实维护群众利益。

（三）坚持依法行政，提高服务水平。

抓好落实日常管理制度落实，抓好政务公开工作落实，抓好对外服务窗口建设，严格行政审批工作制度落实，努力提高服务质量和水平。

交通局民主评行风工作情况汇报篇五

行风评议工作是对我局工作作风和工作成效的一次综合检验，更是我们地税部门改进不足、擦亮“同心汇聚”服务品牌的良好契机。虽然本次行风评议的结果已经出来，但是民-主行风评议的工作不应成为“过去式”，接下来我们更应总结经验、查找不足、分析原因、持续改进，将行风评议作为一项长期性的工作常抓不懈，既不能“毕其功于一役”，也不能“抓抓停停”，而是要有机融入到日常工作中去，继续把地税行风建设推向前进。

一、值得坚持和推广的好做法。

一是加快办理涉税事项提升服务效能，于10月17日先于省内其他地税单位全面启动“提速增效”工作，利用周末时间加班加点研讨运行措施和协调机制，第一时间实现了新增90项涉税事项实行前台当场办结，59项涉税事项实行限时办结，44项涉税事项的主表实行免填单，涉税事项办结效率在原有基础上提高42%。

二是建立了分局长值班制度，各税务分局局长轮流在办事大厅值班，一方面现场监控办事人员的服务效能，排查征纳隐患，做好舆情监测分析，保证各项工作安全运行;另一方面现场解答纳税人的涉税咨询，现场解决涉税问题，避免了纳税人“来回跑”、“重复跑”的麻烦，在办事效率和纳税人满意度上得到明显提升。

三是组建行风巡查督查小组，不间断地对各基层分局、办税服务窗口的.设备设施、服务质量、工作效能等方面进行巡查和暗访，从细节处入手，对发现的问题做到“记录在案、责任到人、整改到位”。截至目前，检查结果可以说是一次比一次好，我们的评判标准也在不断提升，力争以精益求精的态度去追求永无止境的纳税服务。

四是对窗口一线人员和街道征收组人员进行脱产培训，结合办税服务窗口一线岗位需求，突出抓好税收业务知识和岗位技能培训，讲解工作效能、办税知识、廉洁办税、服务礼仪、电话礼仪、文明用语等内容，确保窗口人员能够及时获取新知识，纳税人能够通过办税服务厅、12366纳税服务热线、税务网站等途径获取准确涉税信息，正确指引办税。

五是推行“税务开放日”活动，我局城区分局在全省地税系统首创“税务开放日”活动，邀请了16位身兼地税行风监督员的椒江区人大代表、政协委员和企业代表参观办税服务大厅、参与座谈，积极问政于代表、问需于企业，集思广益以促进税务工作行风效能的再提升。赢得参与本次活动的市、区两级政协委员“规范化、流程化、标准化、精细化”的称赞，真正做到“始于纳税人的需求，基于纳税人的满意，终于纳税人的遵从”。

六是着力构建廉政风险防控机制。通过一查，全员发动排查廉政风险，突出“全方位、多角度、宽领域”九个字，共找出160项廉政风险点。二防，将廉政风险进行分类、分级，建立廉政风险信息库，对廉政风险进行预警提示，分别制定《风险防控表》和《防控图》并上墙公示。三控，斥资10万安装“视频监控系统”，实时监控上网行为，掌握办税大厅人员的服务态度和质量，跟踪办税全过程，杜绝上班时间各种不良行为的发生。

二、存在的主要问题和原因分析。

通过纪检部门反愧认真自查、明查暗访、群众评议等方式，我们发现了一些影响行风建设的问题，这些问题既有客观的，也有主观的，主要是：

一是办税服务设施还不够完善，如办税大厅触摸屏还未及时配备到位。

二是办税流程有待进一步简化，部分一线服务人员业务水平、服务效率需要进一步提高。

三是纳税服务的内容和形式有待进一步丰富，干部激励机制有待进一步完善。

四是和-谐征纳关系的构建有待进一步努力。比如今年，为加快完善社保体系，推进企业社保全覆盖，我们开展了社保基金“五费合征”工作，由于全面加强了社会保险费的征收，企业的税费负担总体加重，再加上宏观经济不景气，少部分企业和纳税人对地税工作抱着不支持、不理解的态度。另外，在党报党刊的征订过程中，企业也存在一些不满，影响了我单位的群众满意度。还有受征收体质的影响，造成征管格局在组织税收入库等方面仍有不尽如人意的地方，需改进提高。

三、下一步工作打算。

一是以“提速增效”为核心，全面提高办税效率。对办事流程进行改革，严格落实新的涉税事项限时结办制度，抓好导税服务、限时服务、延时服务、预约服务、提醒服务等服务举措的落实，进一步提高办税效率、提高服务质量，力争做到服务环节一竿到底，服务衔接一步到位，服务程序一气呵成。

二是不断完善办税大厅“硬件”需求。围绕“同心汇聚”品牌建设，我局将在办税服务大厅“硬件”设施的配备上“狠下功夫”，在电子显示屏、触摸屏、排队叫号系统、服务评价系统、监控系统、自助办税系统等设施的基础上，一是配备“一机双屏”，实现纳税人办理涉税事项“明白、方便、透明”;二是升级“触摸屏”自助服务系统，完善查询、解释功能，进一步满足纳税人的“个性化”需求;三是改善办税环境细节，从加高办税柜台、改进办税服务桌椅条件等细节之处入手，全面打造“规范、简明、舒适”的办税服务大厅。

三是不断提升涉税服务的“软件”环境。我局将加大力度抓好窗口服务质量，提倡“微笑”服务、文明服务，一是将针对实际情况继续开展窗口人员二期、三期培训，同时有计划地安排领导干部、业务骨干到办税服务厅，通过传、帮、带等形式，加强对一线服务人员的职业道德教育、办税业务培训，级级推进;二是将对培训结果量化考核，以自我剖析、民-主评议、纳税人满意度等作为指标，务求实效;三是建立长效的激励机制，通过“树典型、做模范”定期评寻纳税服务之星”，给予一定奖励，充分调动他们工作积极性、主动性、创造性。

同时，还将充分利用纳税人学校、税企俱乐部、qq远程税官、纳税人之家、纳税服务志愿者等平台，下大工夫做好政策解读、宣传座谈等工作，发动税务骨干深入基层、深入一线、深入企业，了解企业需求、记录纳税人意见建议，全力构筑更加和-谐、坚固、稳定的征纳关系。此外，继续加强对干部职工公务行为的管理，及时受理纳税人咨询、办税、投诉、举报，杜绝违法乱纪现象的发生，切实提高全社会依法纳税的公信度，加强税务干部的执行力。

交通局民主评行风工作情况汇报篇六

万年交通局辖3个副科级事业单位，现有职工98人，局机关设办公室、财务中心、行业股、工会、团委、宣传、综治共7个部门、股室。在精神文明建设工作中，我们坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以市、县文明单位创建要求和标准为依据，全面落实科学发展观，内强素质，外塑形象，深入开展精神文明创建活动，在班子建设、组织建设、制度建设、文化建设和环境卫生建设方面都取得了显著的成绩。现将今年以来文明创建工作情况汇报如下：

一、领导重视统筹安排，健全制度落实责任。

为保文明创建工作的顺利开展，局机关专门成立了精神文明创建工作领导小组，把创建活动作为一项系统工程来抓。定期召开会议，认真研究、部署，为局机关精神文明创建工作的顺利推进，奠定了坚实的组织保障。

1、明确创建目标，确保规划安排到位。我们按照市、县文明办关于文明创建的总体部署，结合交通局机关实际，制定了精神文明创建方案，明确了指导思想、创建目标、措施办法和奖惩政策。在目标上，积极争创各项精神文明建设荣誉称号；在措施上，以争创文明单位、争当先进个人、先进集体为突破口，深入开展精神文明建设活动，并建立起长效创建机制；在政策上，健全文明创建工作的督办和考核细则，细化分工，明确责任，完善规章制度，制定奖惩机制，为文明创建活动提供制度保证。

2、夯实创建基础，确保机制健全到位。实施“一把手”负责制。根据各科室的工作特点，把机关文明创建工作紧密融合到全年的目标管理工作中，形成一把手抓全面，各股室全员参与、齐抓共管的创建体系。在机关干部中开展了争创文明职工标兵活动，在争先创优、比学赶帮超的过程中，形成了人人参与、人人创优的`良好氛围。

3、健全规章制度，确保监督管理到位。为强化机关效能建设，作风建设和纪律建设，提高文明服务水平，我们进一步完善了岗位责任制、考勤制度、请销假制度、卫生管理制度、首问责任制、公文限时办结制、一次性告知制和双向服务承诺制。将行风评议、效能考评与工作人员的年度考核相结合，完善了行政不作为责任追究制和党风廉政建设责任追究制。通过健全和完善一系列的规章制度，增强了机关人员的自我约束能力，树立起交通局机关的良好形象。

二、构筑学习培训工程，素质教育长抓不懈。

局党委从抓教育入手，坚持用科学的理论武装机关党员干部。一是组织机关干部认真学习了全面落实科学发展观、构建社会主义和谐社会、省交通厅制定的“八条禁令”及省、市、县主要领导的讲话。二是创新形式，丰富载体，通过举办专题讲座、集中学习、“一日一测”（全局在职职工每日一道试题，一年360份试卷）等形式，深入贯彻学习了十七大精神。三是充分发挥“三会一课”制度的作用，采取多种形式加强党员教育，提高党员素质，使党员在创建活动中充分发挥带头作用。四是经常召开座谈会、让大家总结交流工作经验，不断更新业务知识，提高工作能力。五是以加强党风廉政建设为重点，强化服务意识，倡导微笑服务。一是要求机关干部对于来访群众，必须做到“有一张笑脸，有一杯热茶，有一片真情”，二是召开部分人大代表、政协委员、村干部、党员代表座谈会，虚心向他们征求党风、行风、政风方面的建议和要求，打造交通局机关“热情服务，高效廉洁”的良好形象。

三、办公基础设施日益完善。

形象是一个单位精神面貌和文明程度的综合反映。按照局党委的有关要求，不断加强基础设施建设，投入5万元装修了临街店面，部分修缮了办公场所，为各科室配备微机，建立交通内部局域网，联结了万年政务网，基本实现办公自动化。

四、围绕稳定强化措施，综合治理成绩斐然。

为创建“平安交通”，局党委进一步强化安全防范措施，加大法制教育力度，确保安全稳定的良好局面。我们通过开展“五五”普法教育活动，强化机关干部的法制意识。加强制度建设，完善了值宿制度和领导带班制度。增添硬件设施，加强微机、现金票证、贵重物品、交通战备等资料的安全保卫管理，认真做好防火、防盗、防破坏、防事故“四防”工作，全面落实好人防、物防、技防、保密措施，确保了安全和稳定。健全信访接待制度，认真做好信访工作，做到了有访必接，热情接待，耐心解答。极力将各类矛盾纠和纷化解在基层和萌芽状态。近年来，局机关从未出现过违法违纪和黄、赌、毒等不良现象，保持了安全稳定的良好工作局面。

五、丰富内容创新载体，创建活动蓬勃开展。

为大力推进机关作风建设，塑造局机关的良好形象，我们不断创新载体，丰富内容，开展了一系列创建活动：通过开展“树立正确的社会主义荣辱观”活动，增强机关干部“知荣辱、明是非、辨善恶、分美丑、识真假”的能力；通过开展“学先进，树新风，创一流”活动，提高机关干部的思想道德和文化素质；通过开展“民主评议党员”活动，充分发挥机关支部的战斗堡垒作用；通过开展“廉洁从政教育”活动，营造风清气正、和谐融洽、谋事干事的良好氛围；通过开展“思想大解放，交通大发展”学习活动，大力倡导求真务实、真抓实干的工作作风，增强机关干部的责任意识，使机关干部的作风建设和服务水平进一步提档升级。一系列创建活动的有效开展，极大地提高了机关广大干部职工的思想意识、工作意识、大局意识、责任意识和服务意识。

六、加强交通文化建设，丰富职工精神生活。

为丰富职工的业余文化生活，陶冶职工的情操，我们一直把交通文化建设作为一项重要工作来抓。广泛开展各项帮扶、爱心活动：一是组织全体机关党员干部在苏桥乡开展党员帮扶和进村入户活动。二是在今年汶川地震灾害发生后，我们所有干部职工积极踊跃捐款。据统计，局机关共向灾区捐款、捐物达1。5万元，党员缴纳特殊党费6000余元；三是倡导健康文明的生活方式。我们积极引导干部职工崇尚科学、反对迷信，大力营造积极向上、健康文明的良好生活氛围。同时，切实保障女职工的合法权益，加大对计划生育国策的宣传，强化对育龄妇女的管理，局机关计划外生育为零。

在精神文明创建活动中，我们以与时俱进，开拓创新的精神，按照科学发展观的要求，做到了精神文明、物质文明、政治文明共同发展，使全体干部职工的精神面貌焕然一新，进一步促进了“文明、团结、和谐”。在今后的工作中，我们将一如既往，加强领导，强化措施，狠抓落实，实事求是，与时俱进、开拓创新，努力开创精神文明建设的新局面。

交通局民主评行风工作情况汇报篇七

按照已确定的“高度重视，明确目标，把握重点”的`道路运输防汛工作总原则，xx市交通局运管处今年已提前做好防汛准备，随时应对突发状况。制定下发了《xx市道路运输防汛工作方案》和《xx市道路运输防汛应急预案》，从7月1日起，xx市运管处已启动防汛24小时值班，同时密切关注汛情和极端天气变化动向，做好防汛预警、预报准备工作。

6月中旬，xx市运管处召开了防汛工作布置会。会议明确了今年交通系统防汛工作总目标，重点抓好三件事：

二是重点抓好预报预警准备。各驻站机构、运输企业要对车辆行驶线路的路况提前做好了解掌握，随时关注天气变化，提示司乘人员注意行车安全;要密切关注大风、暴雨、台风等天气变化，利用短信、电话等方式及时对每个企业、每个车主发布停班、封路等信息。

三是重点做好应急保障工作。要求各县市区运管所制定防汛工作方案和应急预案，并进行调度演练和防汛培训，随时听从上级调动，参与全市道路运输防汛保障活动，确保汛情排险时能够及时到位。

四是加强值班值宿和信息报送。全系统实行24小时防汛值班和领导带班制度。要求值班领导手机保持24小时开机，值班人员24小时在岗，严格请销假制度。全系统各部门要形成防汛工作安全信息，一旦出现突发事件，严格按照规定及时上报，确保信息畅通。

交通局民主评行风工作情况汇报篇八

我局高度重视政府信息公开工作，成立了由局主要领导任组长，分管领导任副组长，各科室负责人为成员的领导小组，指定了专门的计算机管理人员负责政府信息公开工作，落实了专项办公经费，制定了一系列工作制度，切实做到了机构、人员、经费、制度四到位。我局每年都会组织政府信息公开工作的相关人员进行培训学习，也在各个媒体网站实行相互链接，确保公开信息更快的公布给人民群众。

三、信息主动公开情况。

在主动公开信息工作中，我局采取了开辟专栏、设立公共查阅室、资料索取点、信息公告栏等形式，主动公开政府信息，并且重点加强政府信息公开受理处的建设，形成统一受理、统一办理、规范服务的工作流程，为公众了解信息提供便利。

四、政府信息依申请公开。

我局采取多种方式，方便公民、法人和其他组织申请公开政府信息--在市行政服务中心设立了办证窗口，在市政府信息网站设立了依申请公开政府信息栏目，并且每日由指定负责政府信息工作人员登陆网站对申请公开信息及时处理，给予答复。到目前为止我局收到依申请公开信息2条，累计5条，增长率为25%。办理情况：已答复5条，没有待答复；同意公开5条，没有不予公开。

五、政府信息公开的收费及减免。

无收费及减免项目。

六、复议、诉讼和申诉情况。

设立了举报电话和举报邮箱（）。到目前为止，我局未发生针对本部门有关政府信息公开事务的行政复议案、行政诉讼案和有关的'申诉案。

六、存在的问题。

1、信息公开的内容有待进一步完善，网站发布的政府公开信息还不够全面。

2、信息更新还不够及时，由于局下属单位比较多，彼此沟通还不够深入，导致资料的上报缓慢，导致政府信息公开不够及时。

交通局民主评行风工作情况汇报篇九

在市交通局的统一部署和县府纠风办的指导下，我局xxxx年民主评议行风工作从xxxx年7月下旬开始，现已进入查找问题阶段。

工作中，我局坚持以“三个代表”重要思想为指导，按照标本兼治、纠建并举的方针和“谁主管，谁负责”的原则，结合专项治理工作，以“让诚信交通走进千家万户”为主题，以解决人民群众反映强烈的热点、难点问题为重点，突出把维护广大人民群众利益放在首位，紧紧围绕转变机关作风、提高队伍素质、坚持为群众办实事、办好事进行，并把纠正用公款吃喝之风作为重要内容，精心组织，狠抓落实，取得了阶段性成效。下面，我就今年的民评工作开展情况作简要的汇报。

前一阶段工作的回顾。

我局民评工作紧密结合交通实际，围绕当前正掀起的农村公路建设高潮和农村客运市场的进一步规范管理以及社会群众关心的热点、难点问题，具体做到了“八个抓”。

（一）、抓机制，促落实。

领导机制方面，我局成立了由局长任组长的民主评议行风工作领导小组及其办公室，并由具体的分管领导抓落实。同时在资金、人员、场地充分给予投入，确保民评工作规范、有序的开展。落实工作责任制方面，结合本局实际，制订了领导小组成员的工作责任制，强化领导挂钩联系点制度，尤其在农村公路建设中，实行局领导班子成员分片挂钩，深入农村为乡镇开展农村路网建设提供技术、信息指导。工作机制的建立健全，为民评工作提供了有力的组织保障，促进了各项工作的有效落实。

（二）、抓宣传，促氛围。

对内发动方面，召开了全局干部职工民评工作动员大会，并把民评工作实施方案印发给每位干部职工。民评办还专门出版了民评专题板报，把今年民评的重点和要求进行着重宣传。对外宣传方面，根据省厅的统一要求，在7月15日，由局主要领导带队在城区主街道设“行风评议咨询服务投诉点”发放各类业务办理须知、法规条文等20余种约1000余份，发放《致社会公开信》500余份，发放《测评表》200余份。同时，还召开民评监督员座谈会，发挥民评监督员即是监督员又是宣传员的作用。这些宣传活动的开展情况，均在xx电视有线台新闻中播报。通过内外宣传发动，营造了干部职工人人参与、社会群众理解支持的良好氛围。

（三）、抓学习，促提高。

我局结合当前开展的学习胡锦涛“七一”讲话活动和学习宣传陈德华同志先进事迹活动相结合，严格执行考勤制度，以业务股室为单位组织集中学习和讨论，并充分利用晚上和双休日时间开展学习活动，做到学习工作“两不误、两促进”。同时，要求每位干部职工书写1~2篇心得体会。通过学习，让每位干部职工在受到教育的同时，能够形成一个统一的认识，齐心协力搞好民评工作。

（四）、抓联系，促发展。

针对当前开展的党建创先、争创“四好机关”、机关效能建设和治理公路“三乱”等工作，把这些工作有机地结合到民评工作中，做到几项工作相互补充、相互促进。一方面调整统一了工作领导小组成员，把这几项工作由相同的成员组成统一领导机构，确保了在组织领导上的同步。再一方面各项工作办公室主任均由同一人担任，在具体工作的开展过程中，办公室成员相应确定了一项工作的重点，但相互之间相互配合、共同开展。在时间安排上，把几项工作融合在一起统一进行计划，从时间上确保各项工作步骤统一，提高了工作效率。

（五）、抓调研，摸实情。

走群众路线是我们一切工作的基础，为了切实解决好我局当前交通建设、精神文明建设和群众关心的热点、难点等三大重点问题，我们采取走访、座谈、抽样调查等方式，开展调查研究。一方面，紧密联系理论学习开展调研，要求各分管领导及业务股室理论联系实际，学习革命先辈全心全意为人民服务精神，对照自已的工作，深入思考，深入调研，努力提高为人民服务的本领。另一方面，紧密联系工作实际开展调研。为了找准制约我局工作发展的深层次问题，进一步理清发展思路，更好地为广大人民服务，拟在近日组织人员深入乡镇、基层站所和企业，了解群众想什么、盼什么、要求我们干什么，找准服务农村、基层、企业的交通工作切入点和落脚点，找出问题的症结所在，为我局今后工作提出供了宝贵的决策依据。

（六）、抓征求，听民意。

敢于直接听取群众的意见，正确对待群众意见，是找到解决问题的有效办法和措施。为此，我们广开言路，广纳民意作为第二阶段工作的首要任务，采取多种方式，广泛听取各方意见和建议。一是共发放征求意见表200余份。二是召开行风监督员座谈会，征求他们对我局民评工作的意见和建议。三是在交通局一楼大厅及基层站所设立征求意见箱，公开举报电话。四是结合交通安全运输宣传月活动，宣传队下乡带着流动意见箱在宣传过程中征求群众对我局工作的意见和建议。

（七）、抓剖析，促整改。

在民评活动第二阶段的工作中，我局把查找和剖析问题作为重要环节来抓，着眼和着力解决问题，动员全体干部职工对照党和人民对基层干部的要求通过“自已找、群众提、上级点、互相帮”的方法，努力查找班子和个人在思想和工作等方面存在的突出问题。一是认真查摆自身问题，突出一个“严”。局领导班子和全体干部职工都能按照民评工作要求，对照先进、对照工作职责进行反思，分析存在不足的根源，提出今后的努力方向，形成书面材料。真正使对照检查的过程成为党员干部正确认识自已，增强改造主观世界的自觉过程，成为提高素质，端正思想作风的过程，成为坚持真理，修正错误的过程。二是积极开展谈心交心活动，着眼一个“和”。在召开民主生活动会之前，局领导班子成员之间广泛开展谈心交心活动，交换意见，沟通思想，统一认识。局主要领导与班子成员谈心，既诚恳地听取班子成员的批评意见，以给每位同志点出问题，帮助班子成员正确对待批评意见；三是开展批评与自我批评，立足一个“诚”。在广泛进行调查研究，听取群众意见的基础上，班子成员本着解决班子矛盾、增强班子团结，相互取得进步和激发班子新的生机和活力的`原则，消除思想顾虑，积极开展批评与自我批评。在民主生活会上，主要领导以身作则，带头讲真话、讲心是话，不讲成绩优点，而是实事求是讲自已的问题，深刻分析产生问题的，同时大胆批评班子成员存在的问题，真正做到自我批评襟怀坦白，批评他人真心诚意，班子成员也都能从讲政治的高度出发，从全局工作出发，紧密联系思想工作实际，围绕个人在理论学习、政治立场、思想道德、民主集中制、精神状态、思想作风、廉洁自律等方面的突出问题，大胆地揭露矛盾，勇敢地亮出丑处和痛处。

（八）、抓整改，求实效。

在整个民评工作中，我局坚持边查边改，针对群众反映的问题，局民评办及时对问题进行了认真梳理，分类，对能办的事立即办，确保工作落实到实处。

在工程建设方面。针对乡镇（农村公路建设业主）专业技术力量空白的情况，为支持乡镇搞好农村公路的建设和管理，在本局技术人员紧缺的情况下，及时从社会聘请了13位专业人员充实工程技术队伍。我们的工程测量队顶着高温义务为乡镇开展农村公路的测设工作，前后有三名工程技术人员中暑住院，但我们的所有工程技术人员没有退缩，而是加班加点，白天测量，晚上整理内业资料。经过他们的整个夏日的努力，现已全面完成“十五”后三年规划的余公里农村公路的测设工作。驻工地的工程技术人员同样如此，为了把好质量、安全关，24小时与工地的工人在一起，我们工程技术人员的这种务实、艰苦的工作作风深深地感动了当地的老百姓。在全县农村公路现场会上，群众自发在路边敲锣打鼓、燃放炮竹等形式来表达对党和政府的感激之情，这在近年来，还是很少见的。xx副县长在会上用“四满意”来评价我们在农村公路建设的成效，即：群众满意、当地政府满意、上级主管部门满意、内部职工满意。在解决群众的困难上，我局也是能帮就帮，能马上办的事就立马办理，如大同镇群众提出解决319城关过境线工程施工扬尘对沿线居民的生活、出行的影响问题，我局主要领导亲自到现场察看，当即雇请了两台专业洒水车进行巡回洒水，并组织各施工段适时进行人工洒水，大大减少了施工扬尘对沿线居民的影响。再如到策武乡、河田镇调研时了解到xx乡德联河田鸡养殖场、策武乡黄馆种猪养殖场、河田朱溪河田鸡养成殖场的通路难以解决的问题时，局主要领导到现场察看后，立马组织工程技术人员进行测设及施工，现已完成三个种殖场共1公里的四级水泥路的施工任务。又如四都镇要求我局加快归龙山旅游公路的测设工作，以便在旅游旺季来临之前完成工程任务，局主要领导到实地了解后，立即组织力量加快测设工作，现已完成该工程的测设工作进入全面施工。针对群众反映，在xx至xx路段，木材经销商在路边堆放原木，严重影响了该路段的通行，我局立即组织路政人员与当地政府开展联合整治，确保了该路段的畅通。

在运输市场的管理方面。，我县完成了农村客运线路的改造，全部更换了安全性能较高的客运中巴，但非客运车（小货车）参与客运现象仍存在，且增长速度很快。针对这种情况，我局着重开展了打击非法客运专项整治活动，牵头成立了由交通、交警、城建、工商等部门组成的联合执法队，进行联合整治，取缔了4个站外站，做到了车进站、人归点，全县近200台小货车全部接到整治通知并已停止营运，但如何巩固成效方面还需要做很多的工作，只能说已取得了阶段性的成效。同时，我局还加强了日常管理，采取源头管理和路面监控相结合的方法，调整了运管人员的岗位，减少机关工作人员，充实一线人员，成立了专门的行业稽查队。近日，我局又牵头开展了xx县交通行政联合执法百日大会战，由运政、路政、稽征、通行费等执法部门联合上路进行联合执法，大大提高了执法工作的力度和工作效率。

在安全管理方面。针对部分渡口和渡船的安全设施不足的问题，在去年拨出专款一万余元对xx渡口码头进行整修，购置了40个救生圈、20件救生衣配发给各个渡口的基础上，今年又找出5000元专款购买救生圈和救生衣共50余件，另外再拔出4万元用于xx渡口码头和xx渡口码头的整修。另外，我局始终把安全监管工作作为头等大事来抓，及时调整了安全工作领导小组成员，系统地完善了各项安全管理责任制，并做到安全监管工作常抓不懈，实现了年初预定的安全工作目标，特别是实现了连续30年水上交通安全无事故。

在管理和服务措施方面。建立健全了各项规章制度，以制度来管人管事，以制度来促进各项工作有效落实。着重建立健全了8项制度即：政务公示制、限时办理制、否定报备制、首问责任制、效能考评制；全服务承诺制；失职追究制；强化岗位目标责任制。在内部管理制度方面，还建立健全了领导带班制、上下班签到制、外出登记制、岗位责任制、小车管理制度、财务审批制度等一系列规章制度。为提高服务质量和工作效率，我局还推行了一系列服务措施，如：设立便民服务台、咨询台、饮水机等便民设施，设立科室分布图、人员去向牌，公开岗位职责、收费标准及各类业务办理流程图等，大大方便了前来办事的群众。在服务态度上，要求做到“五个一”：（一张笑脸、一声问好、一杯热茶、一张板凳、一声谢谢）。另外，转变坐等上门为上门服务，推出预约上门服务，如县直单位及乡镇的摩托车养路费征收方面，在事先沟通好的基础上，我们主动派人上门收取，既方便了工作较忙的机关工作人员的缴费，又提高了工作效率，主动缴费总额比去年同期增长期20.%。我局还深入到厂矿、企业等与运输业主面对面，宣传政策法规、收费事项，答疑解惑，通过这样“零距离”的接触，不断拉近管理者与被管理者的距离，有力地消除了以前“拉脸”、“拦车”、“要钱”的不良影响。同时，在部令法规允许范围内，尽可能简化办事程序，缩短工作期限，将各种时限承诺上墙，公开让社会监督，促使机关工作高效运转。

通过民评活动的开展，各项工作取得了较大成效，但也存在一些问题和不足：一是有些同志思想认识还不够到位，在撰写交流心得体会中，谈理论较多，联系思想工作实际较少；二是个别同志参加学习时间观念还不够强，有迟到早退现象发生；三是内业资料的整理归档还不健全；四是在信息报道方面还较薄弱。这此问题都有待于在今后的工作中加以改进和提高。

下阶段工作安排。

2、对县人大代表、政协委员的意见函进行登记整理；

3、做好群众意见的收集整理、分类、公开工作；

4、制定初步的整改方案并公开征求广大干部职工的意见；

5、确定整改方案，按整改方案的要求进行整改提高；

6、民评办加强内业资料的归档整理工作；

7、加强对民评信息的上报工作，为鼓励干部职撰写信息，出台奖励措施；