2023年西陵长江大桥优秀导游词(实用19篇)

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西陵长江大桥优秀导游词篇一

女士们、先生们：

大家好，欢送你来清西陵观光旅行，我是向导员____，旅途中您有什么看法跟请求只管提出来，我愿竭诚为您服务，咱们今天的日程是这样为大家部署的：首先参观泰陵,中午到行宫就餐，下战书参观崇陵。

泰陵。

清西陵是中国最后一个封建王朝—清朝的陵墓建筑群之一，位于北京西南125公里处的河北省易县境内。在800平方公里的陵区范畴内，建有帝陵、后陵、妃园寝、王爷、公主、阿哥园寝等十四座，还有行宫、永福寺两处从属建筑及衙署营房遗迹，种类齐全、布局合理。陵区内保存有古松一万五千余株，这些树岂但丑化了西陵，而且可以防止外界风沙的侵袭和热气、寒流的影响，为西陵营造了一个特殊的小气象，使陵寝处于一个独破完全的天然环境之中，使这里的建筑，得以很好地保留。清西陵的历史、文化艺术价值极高，在20__年11月30日被结合国教科文组织列入了《世界遗产名录》，在20__年1月11日被国家游览局评为首批4a景区。

清西陵中，雍正天子的泰陵建筑最早、范围最大，堪称首陵。这是一处清朝盛世时代遗存下来的古建群体，从它的选址、计划，布局都反应出当时国度的富强以及政局的稳固，在建筑用料、工程技巧，传统工艺等方面也都十分讲究。

当代修筑学家讲，泰陵是一处典范的风水宝地的模式。站在大红门前五孔桥上环视四处，能够看到，北面有绵延起伏的永宁山，为靠山，酷似屏障。永宁山是太行山的余脉，与东陵的昌瑞山属于统一脉系，此山从山西过来，如巨龙横卧中原;大红门两侧的东、西华盖山为自然门户;九龙、九凤山为环护左、右的低岭;南面状态端庄的元宝山，为泰陵的朝山;在旁边辽阔的平原上座落着泰陵辉宏绚丽，错落有致的建筑群。易水河从五孔桥下贱过，构成山映于水，水扶于山的格式。“陵制与山水相当，天人合一”的宇宙观在这里充足体现出来，同时又展现出古代建筑学家鬼斧神工的高明艺术。正如美国景观修建学威望西蒙德先生所说的：“埃及人是在他本人预约的一条不能转变的需要途径上始终走到底，中国人在他的世界里单独彷徨时有友爱的大做作来领导他拜见上天和祖坟。所以不任何一个处所，景致会真正成为建筑艺术资料。”

泰陵的建筑布局也无比考究，完全按照帝王生前所居宫廷格局，按礼制的须要而规划设计。以神道为中轴线贯串南北，主体建筑支配在中轴线上，一律座北朝南;地宫座落在中轴线的末端，居中当阳，其余建筑沿中轴线次序排开。这些建筑都以正确的标准，合适的体量，斑斓的颜色，机动奇妙的伎俩进行配制和空间组合，使陵寝的留念性、礼制性主题井井有条地开展并一直深入。

石牌坊是泰陵最具特点的建筑之一，泰陵设三架，无论是从数目仍是排列情势上都独具一格。一架面南、两各货色，与北面的大红门造成一个宽阔的四合院。三架牌坊的大小、规制完整一样，均由66块大小石料，仿木卯榫联合而成，每架牌坊高12.75米，宽31.85米，为五间六柱十一楼造型，全体用伟大的青白石打造，各个部位还雕有丰盛的纹饰，画面布局公道，造型活泼，雕工细腻，小巧剔透，活力盎然。这在中国历代帝王陵墓中尚属孤品。成为清西陵列入世界文明遗产最存在价值的建筑之一。

全部陵区重视对门的处置，门既可作为出入之用，也可截断空间界面。大红门是进入陵区的总门户，单檐庑殿顶，看上去纯朴、凝重、敦实、慎重，视若腾龙偃卧，镇守陵前。两侧有42华里的风水墙，逶迤延展，包护陵区，愈发显出大红门的肃穆派头。

具服殿独成一院，是供后辈皇帝、后妃来谒陵祭祖时调换衣服的场合，沿续明代拂座殿而建，殿内有净房，相似于当初的洗手间，内有绣花墩马桶。而今为了便利游人，在净房的旁边建有一座水冲厕所。

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圣德神功碑楼是记述皇帝生平功德的重要建筑之一，俗称大碑楼，建成于1739年，破费白银十三万一千五百两。大碑楼占地5.54亩，高26.05米，四周辟门，为重檐九脊歇山顶，稳中有变，华丽典雅。它座落在方形广场的正中，四角各有一根高12米的华表相衬，使碑楼显得更加庄严、肃穆、宏伟、壮观。四根华表的柱身均用整块石料雕成，呈圆柱形，直径1.5米，周身浮雕着朵朵云团，一条巨龙于云朵间环绕柱身扶摇而上，带有跃然纸上的动态感。华表也叫擎天柱，又称墓表。于远古时期，初为木质，为纳谏而设，又叫毁谤木。在陵墓神道上设华表，在西汉时期就很风行，是木质华表，石刻华表在东汉时风行。华表装潢着象征皇权的云龙图纹，作为皇家建筑的特别标记，烘托出主体建筑的高大，使其更加雄伟壮观。

碑楼内，耸立着两统巨大的石碑，每统碑重56.55吨，碑身阳面用满汉两种文字镌刻着雍正皇帝生前的劳苦功高，大概五千字，这是一部给雍正树碑立传的主要材料。

绕过碑楼，是一座七孔石拱桥，这是清西陵四十九座桥梁中最长的，长107米，宽21米。(栏板上是二十四节气望柱头，又称火焰望柱头。柱头上有二十四条阴刻线，代表二十四节气。由于有河才有桥，而河位于田野之中，大地与原野不可分，与二十四节气有必定的关联，耕种、灌溉都离不开二十四节气。)像这样宏大而完善的石桥在中国事未几见的。它对建造物的布局组合起着衔接作用，使组合群的档次显明，过渡天然，紧凑而不疏松，同时也显示出一种庄严正穆的氛围。

西陵长江大桥优秀导游词篇二

长江是世界上第三大河。三峡是世界上唯一集通航、发电和旅游的大峡谷。三峡是瞿塘峡、巫峡、西陵峡三段峡谷的总称。西起重庆市奉节县白帝城，东至宜昌市南津关，全长192公里，由宽谷和狭谷组成。三峡指的是狭谷。瞿塘峡全长8公里，西起白帝城，东至巫山县大溪镇。巫峡全长45公里，西起巫山县大宁河口，东至湖北巴东县官渡口。西陵峡西起秭归县香溪镇，东至宜昌城区南津关，全长66公里，是三峡中最长的峡。三峡的特点是瞿塘雄、巫峡秀、西陵险奇。

长江三峡大坝就建在西陵峡的黄牛峡中，距葛洲坝40公里，距南津关38公里。大坝把西陵峡切为两半。上下两半各有三个小峡。从东边南津关算起，西至明月湾称黄猫峡，又称宜昌峡，长约17公里；明月湾西至莲沱称灯影峡，长约8公里；莲沱西至三峡大坝称黄牛峡，全长15公里。这三峡的特点是：黄牛雄、灯影奇、黄猫壮。大坝以上又有三个峡，从下到上排顺序是崆岭峡、牛肝马肺峡和兵书宝剑峡，全长6公里。

过去西陵峡以滩多水急著称，是著名的“鬼门关”，《话说三峡》中介绍的著名的礁石“对我来”，青滩、泄滩、腰叉河、“莲沱三漩”等激流险滩等都在西陵峡。如今随葛洲坝水利工程的兴建，危险航道已彻底改观，这里已经是三峡中一级平湖，是一级浅水平湖，未来三峡大坝以上将是二级深水平湖，最深处可增加110多米。西陵峡两岸是以石灰岩为主的地貌，有丰富的溶洞资源。从南津关至莲沱，据不完全统计有大小溶洞174个，其中较大的有石龙洞，黄颡（音：桑sang）洞，三游洞等，有许多还末开发。如莲沱对岸的“三把刀”景观，是像尖刀一样刺向天空的三座山，在w型的山坳中有一溶洞，可容纳1000多人，至今道路未通，游人难至。西陵峡中从明月湾至黄牛峡的两岸裸露的是由联合国确定的世界典型的震旦系和寒武系的地质剖面，在世界上仅有两三处，是地质学者必到之处。这里就是在国际上占有重要地位的大规模世界性的标准地质剖面，它的种类之全，类型之典型是世间少见的，堪称天然地质博物馆。中国地质之父李四光曾到此考察，观察确认了标准点。他对石牌的灯影石十分惊叹，并发现了南沱冰川地貌，证实了第四纪冰川在中国存在的论断，他还为黄牛岩地质隆起带取名黄陵背斜。此后，他写出了《新华夏海之起源》的论文，于1948年在伦敦第十八届国际地质学会上宣读，轰动了伦敦及国际地质界。

西陵峡是一个神奇的大峡谷，它不仅以绚丽的山水风光和原始的自然生态而流传于世，而且以悠久古朴的历史文化和伟大的工程而闻名于世，西陵峡曾上演了许多人间奇迹。

西陵峡上筑起了两座长江大坝，创造了水利史上的多项世界记录而成为中国自大禹以来的治水之大成者。

西陵峡是轩辕黄帝正妃嫘祖的故乡，大禹是嫘祖的玄孙，与嫘祖有相同的遗传基因。大禹在长江治水树立了第一块丰碑。地下考古发现证实这里在6500年前新石器时代就曾先民居住。爱国诗人屈原是喝峡江水长大的，民族和亲的伟大使者王昭君就是喝着香溪河的水走出三峡的。西陵峡孕育了中华祖母，三皇五帝的治水领袖，世界文化名人和中国美人。

西陵峡是历代兵家必争之地，曾发生了多次改朝换代和挽救民族危亡的战争。秦国白起攻楚、吴蜀夷陵之战、晋吴夷陵之战完成三国归晋、隋朝杨素灭陈朝之战建立隋朝以及抗日战争时期的石牌保卫战中国军队阻止日军西侵的脚步，它们创造了峡谷水战的著名战争文化。

新中国的三代领导人都到过西陵峡，对水利工程倾注心血和对移民安置带来关怀。孙中山将。

西陵峡列为救国方略的重大战略开发地。毛泽东千古绝句“高峡出平湖”成为西陵峡的建设蓝图。这里是得到新中国领导人关注最多的地方。

西陵峡是中华理想美梦成真的地方，还是科学的课堂，奥秘的宫殿。两岸的山体就是一部地质的天书，记录着地球10亿年的变化，裸露着由联合国确定的世界典型震旦系和寒武系地质剖面。生活在1亿4千万年前的与恐龙同时代的国宝中华鲟为什么能射过第四纪冰川的灭顶之灾而活到今天？三峡工程的冲沙防震等14道向全国求解的难题究竟是如何求解的？无穷的奥秘和在呼唤着我们。

西陵峡还是艺术的大宝库。江山如此多娇，引无数英雄尽折腰。古往今来，文学巨匠，诗仙词圣在此留下数以千计的诗词。屈原、诸葛亮、郭璞、李白、杜甫、白居易、唐宋八大家的欧阳修、三苏和南宋陆游、清张之洞及现代的毛泽东、陈毅、郭沫若等，竟相泼墨挥毫，化天地灵气为艺术瑰宝。此处还有巴楚民风民俗的乡土文化构成的一道清新的风景线。西陵峡是三峡神奇画卷中最奇特最精美的一幅，是三峡交响乐中最动听的篇章。

夷陵县令欧阳修曾写道：“西陵山水天下佳。”陈毅元帅也曾赋诗：“三峡天下壮，请君乘船游。西陵甲三峡，忘返兴犹稠。”今天我们就是按照陈毅元帅诗意，来乘船游，让大家对西陵峡有一个总体的了解。你将看到在岸上所不能看到的景象。当然你若还想看得仔细，你还可以上岸再游，那将又是一番趣味。

一、中华治水领袖大禹，第三是世界文化名人屈原，第四是民族和亲使者、中国美人王昭君；五是五大风景区：第一是以葛洲坝为代表的峡口风景区，第二是以自然生态和抗战军事文化为特色的石牌风景区，第三是以国家地质公园和世界华人书画石刻为标志的西陵画廊风景区，第四是以坝区极顶——黄牛岩观坝旅游和三峡历史文化集中展示为中心的三峡极顶风景区，第五是以三峡大坝为象征的坝区核心风景区。

西陵长江大桥优秀导游词篇三

据现存的“雷氏图纸”中考证，昌陵地宫结构比泰陵还要宏大，雕刻也十分精美，为“四门九券”，且有佛像经文雕刻。与现已开放的清东陵境内乾隆的裕陵地宫规模装饰相近。而裕陵地宫为现已考证的清帝陵地宫中最为壮观、珍贵的一座，既是一座不可多得的石雕艺术宝库，又是一座庄严肃穆的地下佛堂。同样昌陵地宫也具有诱人的魅力，券顶外的宝顶封土内也有石雕，其结构造型与陵寝宫殿的瓦脊、勾滴等相同，先按地面建筑的要求营造好地宫，然后再覆土掩埋。形成清代皇帝陵寝地宫结构中独具特色的风格。

慕  陵。

慕陵位于陵区的最西端，始建于一八三一年，完工于一八三五年，内葬道光皇帝及孝穆、孝全、孝慎三个皇后。慕陵建筑面积虽没有泰陵那样广阔，建筑也不如泰陵那样宏伟，布局更不如泰陵那样完善，但它那别出新裁的设计以及独特的建筑手法，却成为清代帝王陵寝中绝无仅有的艺术珍品。

按照乾隆开创的父、子分葬，选定东、西的“兆葬之制”，道光皇帝应该在清东陵境内选选址建陵，所以道光于1821年即位后，花费了七年的时间在东陵的宝华峪营建了陵墓，但后因施工质量问题，造成地宫浸水。于是道光皇帝便下令拆掉原陵，又于1831年来西陵祭祖之际亲自选定了一块高平之地—龙泉峪作为自己的万年吉地，第二次营建了陵墓。

这次建陵，道光皇帝一改其它帝陵的建筑特点，裁撤了石像生、圣德神功碑楼、方城明楼等项建筑，而且主体建筑的三大殿全部采用昂贵的金丝楠木制作，不施彩绘，保持了木本色。外面烫蜡。虽看起来不是那么富丽堂皇，但却赋予人们古朴，典雅的感觉。最令人惊叹的是在三座殿的门窗膈扇、梁柱、雀替、天花、藻井上布满了形态各异的木雕龙，尤其天花板上都以高浮雕的手法制成向下府视的龙头，有的地方还采用高出平面半尺有余的透雕手法。走进殿内，举目上望，但见龙头济口，张口鼓腮，栩栩如生。整个雕刻构思严谨，线条流畅，刀法娴熟，制作精巧，形象生动，充满着详和气氛，成为稀世珍品。使人仿佛来到了一座雕龙博物馆，难怪有人说：“慕陵是座雕刻艺术的殿堂”。

隆恩殿后面的三座门由一架天然汉白玉石牌坊代替，牌坊正中刻有“慕陵”二字，背面刻有道光皇帝亲笔诛谕：“敬瞻东北，永慕无穷，云山密尔。呜呼！其慕与慕也”。依清朝规制，帝、后陵名一般由后继皇帝钦定，但是慕陵名称却是道光皇帝生前亲自默定。道光十五年，他来西陵谒陵，顺便阅视了正在修建的陵寝工程，并赴隆恩殿至孝穆、孝慎梓宫前奠酒，而后立于月台上，仰望东北方感慨地写下了这道诛谕。道光驾崩后，咸丰即位，重读诛谕，见“其慕与慕也”一句，便心领神会，于是立刻命雕工把“慕陵”二字雕于牌坊之上。

无论从规划布局，还是建筑风格方面，慕陵处处体它的独到之处，成为清朝入关后皇帝陵寝建筑中的珍品。

崇  陵。

崇陵是中国封建皇帝最后一座陵墓，始建于1909年，完工于1915年，内葬光绪皇帝和孝定景皇后。

崇陵工程是在光绪皇帝死后第二年才开始修建的，这与清朝建陵典制完全不符，大清皇帝在承袭了明代陵墓制度的同时，又不断完善陵寝制度，不仅活着的时候讲究安逸奢侈，而且死后在建筑陵寝上也要表示出至高无尚的尊贵地位。所以生前就选好陵址，并建好陵墓。

据考证，崇陵陵址是在光绪十三年（1887年）选定并定陵名，但由于当时的清王朝国库空虚，外债累累，加之光绪和慈禧之间形成了尖锐的矛盾和斗争，陵寝的营建就不可能了。直到1909年，光绪死后第二年，崇陵工程才开始动工修建，其间又值1911年辛亥革命爆发，工程被迫停止。1912年，末代皇帝溥仪向民国宣布退位时，向民国政府提出了八项优待皇室条件，其中第五条要求：“德宗崇陵未完工程，如制妥修。其奉安典礼仍如旧制，所有实用经费均由中华民国支付”。1913年春，民国政府根据这一条件，经协商之后立即拨款，并于1915年全部完工。

崇陵在建筑规模上比其它帝陵均小，没有大碑楼、石像生、二柱门等项建筑，但基本上沿袭了明、清两朝的陵寝制度，并集清代各陵的建筑经验于一体，采用先进的建筑技术，用料考究，主要建筑的三大殿全部采用质地坚硬的铜藻、铁藻木料构成，素有“铜梁铁柱”之称。隆恩殿内的四根明柱采用沥粉贴金盘龙装饰，为皇帝陵中的独到之处。檐下增设了通风孔，可使殿内空气流通，以防木料腐朽。就其建筑群体而论，设有较完备的排水系统，宫殿四角设有散水坡，便于雨水的排放。明楼与三座门前分别挖砌了御带河，地宫内凿有十四个漏水眼与之相通，为地宫排水之用。

西陵长江大桥优秀导游词篇四

女士们、先生们：

大家好，欢迎您来清西陵观光游览，我是导游员，旅途中您有什么意见和要求尽管提出来，我愿竭诚为您服务，我们今天的日程是这样为大家安排的：首先参观泰陵,中午到行宫就餐，下午参观崇陵。

泰  陵。

清西陵是中国最后一个封建王朝—清朝的陵墓建筑群之一，位于北京西南125公里处的河北省易县境内。在800平方公里的陵区范围内，建有帝陵、后陵、妃园寝、王爷、公主、阿哥园寝等十四座，还有行宫、永福寺两处附属建筑及衙署营房遗址，品种齐全、布局合理。陵区内保存有古松一万五千余株，这些树不但美化了西陵，而且可以避免外界风沙的侵袭和热气、寒流的影响，为西陵营造了一个特别的小气候，使陵寝处于一个独立完整的自然环境之中，使这里的建筑，得以很好地保存。清西陵的历史、文化艺术价值极高，在2000年11月30日被联合国教科文组织列入了《世界遗产名录》，在2001年1月11日被国家旅游局评为首批4a景区。

清西陵中，雍正皇帝的泰陵建筑最早、规模最大，堪称首陵。这是一处清朝盛世时期遗存下来的古建群体，从它的选址、规划，布局都反映出当时国家的强盛以及政局的稳定，在建筑用料、工程技术，传统工艺等方面也都非常考究。

当代建筑学家讲，泰陵是一处典型的风水宝地的模式。站在大红门前五孔桥上环顾四周，可以看到，北面有连绵起伏的永宁山，为靠山，酷似屏障。永宁山是太行山的余脉，与东陵的昌瑞山属于同一脉系，此山从山西过来，如巨龙横卧中原；大红门两侧的东、西华盖山为天然门户；九龙、九凤山为环护左、右的低岭；南面形态端庄的元宝山，为泰陵的朝山；在中间广阔的平原上座落着泰陵辉宏壮丽，错落有致的建筑群。易水河从五孔桥下流过，形成山映于水，水扶于山的格局。“陵制与山水相称，天人合一”的宇宙观在这里充分体现出来，同时又展示出古代建筑学家巧夺天工的高超艺术。正如美国景观建筑学权威西蒙德先生所说的：“埃及人是在他自己预定的一条不能改变的需求道路上一直走到底，中国人在他的世界里独自徘徊时有友好的大自然来引导他拜谒上天和祖坟。所以没有任何一个地方，风景会真正成为建筑艺术材料。”

泰陵的建筑布局也非常考究，完全依照帝王生前所居宫廷格局，按礼制的需要而规划设计。以神道为中轴线贯穿南北，主体建筑安排在中轴线上，一律座北朝南；地宫座落在中轴线的末端，居中当阳，其余建筑沿中轴线次第排开。这些建筑都以准确的尺度，适宜的体量，斑斓的色彩，灵活巧妙的手法进行配制和空间组合，使陵寝的纪念性、礼制性主题有条不紊地展开并不断深化。

石牌坊是泰陵最具特色的建筑之一，泰陵设三架，无论是从数量还是排列形式上都独具一格。一架面南、两各东西，与北面的大红门形成一个宽敞的四合院。三架牌坊的大小、规制完全一样，均由66块大小石料，仿木卯榫结合而成，每架牌坊高12.75米，宽31.85米，为五间六柱十一楼造型，全部用巨大的青白石打造，各个部位还雕有丰富的纹饰，画面布局合理，造型生动，雕工细腻，玲珑剔透，生机盎然。这在中国历代帝王陵墓中尚属孤品。成为清西陵列入世界文化遗产最具有价值的建筑之一。

整个陵区注重对门的处理，门既可作为出入之用，也可截断空间界面。大红门是进入陵区的总门户，单檐庑殿顶，看上去质朴、凝重、敦实、稳重，视若腾龙偃卧，镇守陵前。两侧有42华里的风水墙，逶迤延展，包护陵区，愈发显出大红门的庄严气派。

具服殿独成一院，是供后代皇帝、后妃来谒陵祭祖时更换衣服的场所，沿续明代拂座殿而建，殿内有净房，类似于现在的洗手间，内有绣花墩马桶。而今为了方便游人，在净房的旁边建有一座水冲厕所。

圣德神功碑楼是记述皇帝生平功德的主要建筑之一，俗称大碑楼，建成于1739年，花费白银十三万一千五百两。大碑楼占地5.54亩，高26.05米，四面辟门，为重檐九脊歇山顶，稳中有变，富丽典雅。它座落在方形广场的正中，四角各有一根高12米的华表相衬，使碑楼显得更加庄严、肃穆、雄伟、壮观。四根华表的柱身均用整块石料雕成，呈圆柱形，直径1.5米，周身浮雕着朵朵云团，一条巨龙于云朵间盘绕柱身扶摇而上，带有呼之欲出的动态感。华表也叫擎天柱，又称墓表。起源于远古时代，初为木质，为纳谏而设，又叫诽谤木。在陵墓神道上设华表，在西汉时期就很流行，是木质华表，石刻华表在东汉时盛行。华表装饰着象征皇权的云龙图纹，作为皇家建筑的特殊标志，衬托出主体建筑的高大，使其更加宏伟壮观。

碑楼内，矗立着两统巨大的石碑，每统碑重56.55吨，碑身阳面用满汉两种文字镌刻着雍正皇帝生前的丰功伟绩，大约五千字，这是一部给雍正歌功颂德的重要资料。

绕过碑楼，是一座七孔石拱桥，这是清西陵四十九座桥梁中最长的，长107米，宽21米。（栏板上是二十四节气望柱头，又称火焰望柱头。柱头上有二十四条阴刻线，代表二十四节气。因为有河才有桥，而河位于田野之中，大地与田野不可分，与二十四节气有一定的关系，耕种、浇灌都离不开二十四节气。）像这样巨大而完美的石桥在中国是不多见的。它对于建筑物的布局组合起着连接作用，使组合群的层次明显，过渡自然，紧凑而不松散，同时也显示出一种庄严肃穆的气氛。

西陵长江大桥优秀导游词篇五

现在您前往的是昌西陵。昌西陵埋葬着嘉庆皇帝的孝和睿皇后，昌西陵是在咸丰元年，也就是公元1851年建的，在咸丰二年，也就是1852年完工。清朝从康熙初期开始，皇后死于皇帝之后，便另选陵址，不再与皇帝合葬，而且陵寝不再另立陵名，按皇帝陵寝所处方位而定。因其陵寝在昌陵西侧，所以定名为昌西陵。这里又有着什么样的故事呢?跟我一起看一下吧!

诶，这位孝和睿皇后，可是清皇后生涯中最长的一位。孝和睿皇后出身在显赫的钮祜禄氏家族。钮祜禄氏家族是清代的名望大族，最早居住在长白山一带。由于钮祜禄氏家族的显赫地位，清代先后就有过六位钮祜禄氏皇后。孝和睿皇后就是其中一位。孝和睿皇后是额亦都的六世孙女，他的父亲，额亦都的五世孙恭阿拉曾官至礼部尚书，被封为一等侯。

钮祜禄氏在乾隆四十一年，也就是1776年十月十日出生的，她比嘉庆皇帝小十六岁。在嘉庆做嘉亲王时，乾隆就将钮祜禄氏指配给他，封为侧福晋，侍奉嘉亲王于王府。嘉庆登基后，在册封孝淑皇后喜塔腊氏的同时，册封钮祜禄氏为贵妃，也是当时册封的唯一的一位贵妃。她的地位仅次于皇后。钮祜禄氏不仅是名门之后，而且秉性“柔嘉”，行为“淑慎”，辅佐治理内宫。嘉庆二年，也就是1797年五月，钮祜禄氏被册封为皇贵妃，掌管中宫，代行皇后职权，但直至嘉庆六年，也就是1801年四月她才被册立为皇后。

从1801年四月钮祜禄氏被册立为皇后，至1820年嘉庆皇帝驾崩，钮祜禄氏做了19年零3个月的皇后。如果从1797年五月代行皇后职权算起，她的皇后生涯就有23年那么久，是清朝二十七位皇后中，皇后生涯最长的一位。

钮祜禄氏还度过29年的皇太后生涯，在道光二十九年也就是1849年12月11日去世，享年74岁，是一位高寿的皇后。钮祜禄氏去世后，被尊为孝和睿皇后，其谥号全称是：孝和恭慈康豫安成钦顺仁正应天熙圣睿皇后。在咸丰三年，即1853年2月16日葬入昌西陵。

来，我们看看昌西陵的建筑，它既不像泰东陵那样宏伟富丽，也不如慈禧太后的定东陵那样豪华奢侈，它近似于道光皇帝慕陵那种典雅风格。隆恩门以内的建筑，从前到后一座高于一座。与其他皇后陵寝比起来，昌西陵的规制大为缩减。裁撤了方城明楼，于方台上直接建圆坟。缩减了隆恩殿和配殿的规制，隆恩殿由重檐歇山顶改为单檐歇山顶，面阔五间，并裁撤了大殿及月台周围的石栏杆，不设丹陛石，配殿由五间改为三间。隆恩门也由五间改为三间，陵寝门的2个角门由带门楼改为随墙门，与妃子园寝的园寝门形制相同。尽管昌西陵的规制大为缩减，较前代各后陵大为逊色，但也有其独特和值得称道的地方。

好了，您现在可以自行参观昌西陵。

西陵长江大桥优秀导游词篇六

各位朋友大家好，我是旅行社的导游员，在这里我对大家光临武汉市表示热烈的欢迎，在接下去的时间里将由我为各位提供导游讲解服务，我一定会尽力安排好各位的行程，使大家在这次旅游活动中感到开心愉快。

好，下面请大家随我一起去坐游船游览武汉的夜景。

在上船之前呢，我还是为大家简要的介绍一下武汉市的情况。

武汉市是湖北省的省会，面积8467平方公里，人口831万，是华中地区最大的城市，也是全国的特大城市之一，来到我们武汉，您一定会听到武汉三镇的说法，的确，武汉市被长江和汉水分为武昌、汉口、汉阳三镇，所以人们就习惯于这样说了。还有一句话说一勺舀起两江水，一杯清茶三镇香，说的也正是武汉这一独特的地理格局，由于得两江之便，又地处华中腹地，所以自古以来武汉就得了九省通衢的美誉。

如果您以前来过武汉市，我想今晚的游程一定会让您和我一样想起过去的武汉，如果您是第一次来，那么您看到的将是武汉真实的现在和蒸蒸日上的未来。

好了，现在我们已经到达了今天我们上船的地方武汉港，它是交通部和武汉市七五重点建设项目，1992年初开始运营，是我国内陆及长江上最大的客运港。现在在武汉港里，我们也许只能感受到它的雄伟，不过我现在要提醒大家，待会儿从江面上回过头来再看它时，您定会有一种不识庐山真面目，只缘身在此山中的感慨了，我们现在登船。

我们游船现在所在的位置就是在长江和汉水的交汇之处，浑黄的长江水和碧绿的汉江水构成了一个大大的人字，把武汉分为三镇。这里也是一个风云际会的好地方，山与山相望，水与水相亲。长江和汉水的交汇处便是南岸嘴，我们现在看到的南岸嘴是长堤和碧水相依，绿草与华灯相映，成为江城游人的好去处，南岸嘴的地理位置与被称为德国角的莫塞河莱茵河交汇处极为相似，但规模更大，气势更恢弘，所以武汉市政府决定对南岸嘴进行进一步的建设，并在全球范围内展开设计方案招标工作。

看过南岸嘴以后，再请大家和我一起来看看龙王庙景点，由于龙王庙地段河面非常狭窄，水急浪高，素以险要著称，故在很久很久以前人们在此修建了一座龙王庙，祈求龙王爷保佑平安，现在虽然看不见这座庙了，但龙王庙这个名字却一直被沿用下来。同时，龙王庙这一段一直是武汉防洪的心腹之患，曾经发生过多次不同类型的险情。(比如1931年大水涨到26.94米，这里就发生了溃堤事故，给武汉市造成了重大的损失)，在1998年武汉军民战胜了特大洪水以后，中央领导指示要抓紧对龙王庙险段的整治工作，整治工程历时半年多，于1999年夏天完工，使龙王庙这一险点变成了景点。

随着我们游船的行进，我们看到的前面这座宛如长虹卧江的桥梁就是去年元旦期间通车的晴穿桥，它连接着汉阳的晴川阁和著名的汉正街小商品批发市场，主跨度达280米。晴川桥气势雄伟，线条流畅，是技术和艺术的结合，充分表现了现代桥梁的艺术魅力。

(晴川桥和龟山、龙王庙、南岸嘴等景点连成一体，形成了一道两江汇流，极目楚天的江城景观。)。

在我们欣赏过晴川桥的夜景以后，游船也该要调头往长江大桥方向去了。

出了汉江口以后逆流而上，我们最先看到的是汉阳的晴川阁，它建于明代嘉靖年间，其名取自唐朝诗人崔颢的名句晴川历历汉阳树中的晴川二字，由于晴川阁的位置独特，造型美观，以及诸多文人墨客的赞咏，使得它赢得了重要的历史地位，故有楚国晴川第一楼的称号，在晴川阁附近有禹稷行宫，原为禹王庙，相传为大禹治水成功之所。

我想大家可能早已注意到晴川阁后面龟山顶上那座高大的电视塔了，那就是曾有亚洲桅杆之称的武汉龟山广播电视塔，它海拔标高311.4米，是我国第一座具有综合旅游功能的电视塔。

好，现在请大家把目光移向前方，我们看到正前方这座雄伟壮观的大桥就是我国的万里长江第一桥，大桥于1955年国庆动工兴建，1957年10月15日建成通车，全长1670米，高80米，是一座公路铁路两用桥，著名的京广铁路线就从桥上通过。1956年毛主席在武汉畅游长江时，看到正在长江中崛起的大桥，一时兴起，留下了一桥飞架南北，天堑变通途的名句。通车后，举国欢庆，大桥成为新中国的一大骄傲，当年出生的武汉人取桥字为名的比比皆是，而以大桥牌为商标的产品更是数不胜数。

各位朋友，现在请往这边看，在大桥武昌桥头处的蛇山上，屹立着一幢雄伟的楼阁，在灯光的掩映下显得格外的光彩夺目，那便是江南三大名楼之一的黄鹤楼，武汉之所以又被称为白云黄鹤的故乡也是与此楼有着很大的关联。这座以高大雄伟著称的黄鹤楼和今天的高楼大厦相比起来也许要显得逊色许多，但在古时候，它却是文人墨客登高远眺、赋诗谴兴的必到之处。

蛇山脚下，大桥头边这一带就是汉阳门，1956年毛主席视察武汉时，就是在这里下水，第一次横渡长江，此后的十年里，毛主席在武汉共横渡长江十八次，为了纪念毛主席横渡长江，武汉市经常举办横渡长江活动。

西陵长江大桥优秀导游词篇七

1938年，一伙不明身份的军人盗掘了崇陵地宫，1980年由政府将其清理并对外开放。虽然崇陵地宫没有乾隆的裕陵地宫那样规模宏大，雕刻精美，但它却成为研究晚清皇帝陵寝地宫规制的实物见证。

昌西陵。

在清西陵境内共有三座皇后陵，分别为泰东陵、昌西陵和慕东陵，其中泰东陵，无论从规模、规制上都是清代后陵中的姣姣者，而昌西陵在这些方面却无法与之媲美，但它却形成了自己独到的建筑风格。在中国古建筑中只有两处回音壁，一处是天坛，而另一处以是昌西陵。

昌西陵始建于1851年，完工于1853年，内葬嘉庆的孝和睿皇后，清朝从康熙初期开始，皇后薨于皇帝之后，便另选陵址，不再合葬帝陵地宫，而且陵寝不再另立陵名，而按皇帝陵寝所处方位而定，因其陵寝在昌陵西侧，所以定陵名为昌西陵。

与其它皇后陵寝比起来，昌西陵的规制大为缩减。主要裁撤了方城明楼，缩减了隆恩殿和配殿的规制，隆恩殿由重檐歇山顶，面阔五间，改为单檐歇山，面阔五间，并裁撤了大殿及月台周围的石栏杆，不设丹陛石，配殿由五间改为三间。隆恩门也由五间改为三间，陵寝门的两个角门由带门楼改为随墙门，与妃园寝的园寝门一样。

尽管昌西陵规制大为缩减，较前代皇后陵大为逊色，但也有其独特和值得称道的地方。

昌西陵有回音壁。和其它陵寝一样，昌西陵后围墙也是弧形墙在陵寝建筑中叫罗圈墙，就可听到很大的回声，其形式和原理与北京天坛的回音壁一样，因此人们把昌西陵的罗圈墙也称作回音壁。

除回音壁以外，这里还有一块回音石，那就是宝顶前面倒数第七块条石。站在这块石头上讲话，就能听到比原声大十倍或数十倍的回声，所以人们称它为回音石，这种奇特的回音壁和回音石现象的出现，是声学原理和古代建筑形式的巧合。声波的波长肯定小于围墙半径，声波以束状沿墙连续反射前进，使声音像打电话般清晰地传到对方耳中。

正是由于昌西陵的独到的建筑风格，使它对游人产生了无可替代的魅力，同时也对研究古代建筑提供了不可多得的实物例证。

不难看出，清西陵是一部清朝历史的写照，体现了中国历代帝王陵寝的最高水准，更是一部精美的艺术杰作，座座陵寝都反映出清朝的历史文化，建筑文化，生态文化和风水文化。成为自然环境与陵寝建筑相结合的最伟大的例子。

朋友们，我们今天的旅游到此结束了，谢谢大家的合作，请您留下宝贵的意见，真诚的欢迎您的再次光临，祝大家归途愉快，再见！

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西陵长江大桥优秀导游词篇八

各位游客;我们的车正行驶在大桥南路上，不远处，我们就可以看到巍峨壮观的南京长江大桥了。南京长江大桥是从1958年开始勘测，在1960年到1968年的这段特殊历史时期，新中国建桥大军发扬“独立自主，自力更生”的精神，自行设计、施工，建造而成的。这是继白沙陀和武汉长江大桥之后，在长江上建成的第三座大桥。

游客们：众所周知，长江是中国最大的河流，然而，千百年来，却一直阻隔着长江天堑，历来又是兵家必争之地。史料记载，早在公元前220xx年，楚霸王项羽被刘邦所困，突围向南，可到了江北的卸甲甸，无法过江，折往江西，在安徽乌江镇走投无路，只好拔剑自尽。至今在大桥北面的大厂镇还保留着卸甲甸、霸王山的地名呢!以蒋介石为首的国民党也曾幻想着凭借长江天险，继续负隅顽抗，但是英勇的解放大军在1949年4月23日,人民取得了胜利，然而，滔滔江水依然阻隔了南北交通，影响着社会主义经济的发展。在南京这个交通要塞城北的长江上架桥成了广大人民的迫切愿望。

但是，长江水流急、江面宽，要架桥谈何容易!早在解放前，国民党政府曾邀请美国桥梁专家来此考察，终因水文复杂、地质条件差，而得出无法建桥的结论。1960年我国建桥大军在党的正确领导下，发扬大无畏精神，依靠自己的聪明才智，在苏联单方面撤走桥梁专家和研究人员的艰难情形下，奋斗8年，耗资1.8亿人民币，耗用50万吨水泥，100万吨钢材，终于建成了这座举世闻名的长江大桥。从此“天堑变通途”，使大江南北更紧密地联系在一起，这不仅对中国的经济建设起到了极大的推进作用，同时也向世人证明了外国人认为办不到的事中国人办到了，显示了中华民族的尊严和中国人民大无畏的英雄气概。

各位游客：前方是胜利广场，广场一侧矗立着一尊新落成的青铜塑像，像的原形是南京第一任市委书记、南京市市长刘伯承。基座上镌刻着题写的“刘伯承元帅”5个大字。像高5米，寓意着1999年是渡江战役胜利暨南京解放50周年，基座高4.23米，象征南京解放的日期。

现在，我们的车已驶上了大桥的引桥了。这座大桥，由引桥和正桥两部分组成，上层为公路桥，正桥长1577米，引桥长3012米，宽19.5米，可供4辆大卡车同时并行;下层为铁路桥，全长6772米，宽14米，铺设双轨，两列火车可同时对开。两端接地部分建有22个富有鲜明民族特色的桥孔。

请大家向前看，这就是桥头堡，桥的南北各有一对，高为70米，桥头堡上各有三面红旗，象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线。请大家往左边看，这座塑像上5个人物，是当时中国社会的5大组成部分，即工、农、兵、学、商。他们共举五星红旗昂首向前，象征着团结一致革命的苦干精神。大桥两侧整齐地排列着的是150对白玉兰花灯，每当夜幕降临，华灯齐放，万盏灯火，把大桥雄姿勾勒得更加清晰、迷人，着实是一幅“疑是银河落九天”的画面。“天堑飞虹”作为金陵四十景之一，可谓名副其实。

各位游客：现在，我们来到了大桥公园。在这里我们可清楚地看到江中共有10个桥墩，其中9个桥孔，中孔高为35米。不知道大家有没有发现，江中央有一露出水面的桥桩。这一桥桩就是大桥初建时，由苏联专家主持打下的第一个桥桩。正在此时，中苏关系恶化，苏联单方面撤走所有专家和建设图纸。在这样的恶劣环境下，中国的桥梁建设者们励精图治，充分发挥了自己的聪明才智，自行研究、设计，建成了大桥。

有人可能要问，在桥梁建设之前，是如何解决南北交通的呢?以前，南岸的下关到北岸的浦口，一直是沟通南北的重要渡口。1920xx年6月1日，孙中山先生的灵枢就是由浦口码头过江，在下。关码头登岸的。1938年，帝国主义为了掠夺中国的财富，在下关和浦口修建了两座栈桥，用两条900马力的轮渡，运送火车车皮过江。解放后，人民政府为了缓解这条航线的压力，又增加了3条轮渡。但是由于受自然条件的影响和过江速度的缓慢，远远不能适应社会发展和国家建设的需要。大桥通车后，铁路桥每天南来北往对开的列车多达100多列，每列火车通过“天堑”只需几分钟的时间，货运列车的中转时间比过去缩短了3个多小时。今天，随着现代化建设步伐的加快，大桥的运输压力也达到超负荷的地步，桥孔对大型货轮的通过能力也显得不足。为适应交通发展的需要，不久的将来，在这座大桥的东面，又将是长虹飞跨——建造南京长江第二大桥。

西陵长江大桥优秀导游词篇九

武汉长江大桥，是中国第一座横跨长江的桥梁，大桥为公路铁路两用桥，上层为公路，双向四车道，两侧有人行道;下层为复线铁路。武汉长江大桥是中国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。全桥总长1670米，其中正桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为双线铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥，宽22.5米，其中：车行道18米，设4车道;车行道两边的人行道各2.25米。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，终年巨轮航行无阻。起了很大的作用。

正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡，各高35米，从底层大厅至顶亭，共7层，有电动升降梯供人上下。附属建筑和各种装饰，均极协调精美，整座大桥异常雄伟。若从底层坐电动升降梯可直接上大桥公路桥面参观，眺望四周，整个武汉三镇连成一体，也打通了被长江隔断的京汉、粤汉两铁路，形成完整的京广线，使人心旷神怡，浮想联翩，真是“一桥飞架南北，天堑变通途”。

武汉长江大桥于1955年9月1日开工建设，于1957年10月15日建成通车，大桥的建设得到了当时苏联政府的帮助，苏联专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导，但是中苏关系破裂之后，苏联政府就撤走了全部专家，最后的建桥工作是由茅以升先生主持完成。

武汉长江大桥西北始于汉阳龟山南坡，东南止于武昌蛇山入江的山头。由于龟蛇锁江，江面狭窄，缩短大桥的长度。江底为两山余脉，除7号墩地质条件较差外，正桥的7个桥墩都立在坚固岩石上。利用两岸山势，桥下净空高，可满足通航需要。大桥为公路铁路双层桥，总长1670米，其中正桥长1156米。

正桥8墩9孔，每孔桥跨128米。桥墩基础施工采用“管柱钻孔法”，开创了中国建桥史上的新工艺。正桥钢梁由平弦菱形连续梁组成，钢梁设计三联，每联三孔。钢梁制作精确，由两岸平衡悬臂向江心拼接合拢。连续梁由一组绞式固定支座和三组辊轴式支座所支撑。在最高洪水位时，桥下净高18米，可满足上行大型轮船的通航要求。

汉阳岸引桥长303米，有17孔;武昌岸引桥长211米，12孔。每孔跨度不超过17.2米，均为钢筋混凝土门式拱桥。连接正桥与两岸引桥的桥台为8层楼式桥头堡，第8层在公路桥桥面两侧各设一对仿古双檐小角亭，成为桥头附近黄鹤楼与晴川阁之间的连结点。桥面上下两层。下层设铁路双轨，南北列车可同时对开。两侧有2.25米宽小道，专供大桥养护人员行走。上层为公路桥桥面，车行道宽18米，可并行6辆汽车，设计荷载汽—18、挂—100，其两侧人行道宽2.25米。正桥人行道外缘为铸铁雕花栏杆，图案有丹凤朝阳、孔雀开屏、雄鸡报晓、鸟语花香、菊黄蟹肥、石榴结籽、猕猴摘桃、鱼跃荷香等。

武汉长江大桥人行道内缘后来增设了钢筋混凝土结构的防撞护栏。每隔32米矗立一对灯柱，兼作无轨电车供电线路的支架。入夜成串的桥灯远望如过江银龙，壮丽奇绝。大桥管柱基础、墩台、梁体及铁路联络线由铁道部大桥工程局施工，公路桥桥面及两岸引道由武汉市建设局协同施工。大桥工程耗用混凝土和钢筋混凝土12.63万立方米;安装钢梁24372吨;打入钢筋混凝土管桩3000根，总长62.5公里;直径1.55米的钢筋混凝土管柱224根，总长3752米。总结算投资1.38亿元，大桥主体工程投资7189万元。公路桥桥面由武汉市建设局负责维修管理，其余均由郑州铁路局武汉长江大桥桥工处维修管理。

经过30多年运行检验，虽因航运事故大桥钢梁严重受撞两次，桥墩受船舶撞击多达50次，正桥的稳定性仍然良好，在交通量逐年增长、负荷已趋饱和的状况下，仍能保证火车和机动车的正常通行。桥梁的常年维护内容为：钢梁油漆翻新，桥面易损件翻修和桥头堡装饰层的维修。汉阳岸引桥发生过严重的病害，经维修加固后趋于稳定。大桥通车前，一列铁路货车车厢经轮渡过江，需往返多次，最快也需5个多小时。

大桥通车后头5年，铁路通过货运量800多万吨，缩短运输时间约2400万车小时，货运费用的节约已超过大桥造价。公路桥部分，30多年中过桥车流量逐年增长，1988年昼夜行车在3万辆次以上。这座万里长江第一桥的修建为以后长江各处修建大桥积累了成功经验，培养造就了大批建桥骨干。

大约四千多年前，在现在的重庆、湖北、四川境内曾经生活着一个远古族系，他们被人们称做巴人。古代巴人在长江流域创造了可与中原文化相媲美的古老文明。然而，在两千多年前，这个古老的民族却突然神秘地消失了，伴随着文献资料和种种神话传说，巴人文化像一团云蒸雾霭的谜，留给后人无尽的想像空间。

随着三峡工程的正式启动，库区水位将达到135米，这意味着长江流域100多处古代巴人的遗址和墓地有可能被永久地埋藏。为了抢救发掘巴人遗迹，600多名考古专家聚集在这里，大规模的发掘工作是否能够解开巴人的千古之谜呢!

在中国古代的星宿学中，西方白虎七宿中的白虎星直接主宰着人间的兵戈和战争，是充满杀伐之气的战神。商周之际的灭纣兴周战争中，有一支勇猛善战的军队深得周武王赞誉，他们被称为虎贲和虎士，这是早期的巴人武士。虎后来也成为汉文化中的重要内容。

《后汉书》成书的时间较晚，当中有关巴人图腾、起源及巴人第一个君主廪君的记载虽含有很浓的神话成份，却仍被诸多史学家当做_巴人之谜的重要依据。书中载道："廪君死，魂魄为白虎，巴氏以虎饮人血，遂以人祠焉".我们很难否认其真实性，巴人崇虎以白虎为图腾和祖先，已被近来的考古发现所证实。

更重要的发现在1998年的三峡地区考古中出现，书中记载的以人祭虎的情形成为考古人员眼中的真实图景。在一座巴式墓中，巴人武士的遗骸旁，除了随葬的青铜兵器外，脚底骇然放着两颗人头骨，很显然这属于人祭的牺牲者。另一个墓穴中的死者首身异处，作为祭品，他的身体曾被刀斧切割成数段。这些偶然与必然在几千年后被神秘的连在一起，许多疑团的_和解释，也因此而有了可能。这就是现代考古学的力量。

关于巴人先皇廪君的死因，书中并无细考结论。抛去神话的成份，我们可能窥见远古的真实故事。《后汉书》中的禀君时代，巴人已经拥有相当的渔猎经济、部落间的军事冲突与征服已十分普遍。书中记载的禀君部族杀人血祭，已透露出禀君死亡的蛛丝马迹，作为开疆拓土并得到血祭的军盟首领，他只能是死于征战，这是历史真实中的禀君，作为一个英雄，他被后来的巴族尊为他们永远的神祗——白虎。

在古代巴人的精神世界中，白虎与祖先有着同样的含义，亲人死后就成了祖先，而祖先就是白虎、虎吃人血。所以在漫长的时光中，人祭的习俗便一直传了下来。

武汉长江大桥位于中国湖北省武汉市，位于长江水道之上，连接汉阳区与武昌区，南距上游鹦鹉洲长江大桥约2千米，北距下游武汉长江隧道约7千米;该桥西起汉阳区楚琴立交，上跨晴川大道以及长江水道，东至武昌区沿武珞路至中山路;其中，西岸沿途线路为龟山南路，东岸沿途线路为武珞路。

民国2年(1920_年)，在詹天佑的支持下，国立北京大学(现北京大学)工科德国籍教授乔治·米勒带领夏昌炽、李文骥等13名土木门学生，到武汉来对长江大桥桥址进行初步勘测和设计大桥的实习;虽此次规划未获实行，但其选址被历史证明为十分适宜，与此后几次规划选址基本相同。

民国20_年(1920_年)，国民政府成立武汉特别市政府，而刘文岛就任武汉特别市市长后，再次邀请华德尔来华，研商武汉长江建桥之事，可惜由于建桥耗资巨大而无下文，加之国民政府正忙于应付内部军事派系斗争，包括蒋桂战争、中原大战等内战，无暇顾及武汉长江大桥的建设。

你去过武汉吗?你知道武汉有什么好玩的地方吗?你知道武汉有多少著名的景点吗?哈哈，被我的问题问到了吧!你不知道吧!武汉有很多好玩的地方：有木兰天池、晴川阁、武汉大学、黄鹤楼、长江大桥等等。其中我最喜欢的是雄伟的长江大桥，它是武汉标志性的景点之一。

武汉长江大桥，位于湖北省武汉市，大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是中国在长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。它的造型新颖，气魄宏伟，像一条巨龙横卧在长江上。

武汉长江大桥的上层是公路，两头有很长的引桥。走上环形引桥，右侧是人行道，左侧是车行道。在引桥尽头的一块石碑上刻着闪闪发光的四个大字“长江大桥”。由南到北，大桥两侧的栏杆都是用闪亮的方刚大理石建造而成。人行道由方形水泥砖铺成。路边一排整齐的路灯，高大笔直，托着三个正方形的玻璃灯。晚上灯火齐明，美丽的大桥像一条七色的彩带飘在长江上面。在大桥两端是高约35米的桥头堡，从底层大厅至顶亭，共七层，桥头堡的堡亭为四方八角，上有重檐和红珠圆顶，桥头堡内有电梯和扶梯供行人上下，大厅之中有建桥英雄群像大型泥塑展列其中，供游人观看、欣赏，追忆逝去的岁月，感触英雄的博大气概。

武汉长江大桥的下层为复线铁路。全桥总长1670米。平均每隔六分钟就有一辆列车通过，如此高频率的使用，当轰鸣的火车驶过时，也只是轻微地带动桥身的颤动，可见大桥是多么的坚固。

50年前，一条饱含着喜悦的电波欢快地跳跃着飞向大江南北：“武汉长江大桥通车了!”数千年来长江天堑有舟无桥的历史，随着“一桥飞架南北，天堑变通途”而结束了。大桥的建成不仅给当地居民的出行带来了方便，它更是成为了连接中国南北交通的要津和命脉，真不愧是“万里长江第一桥”啊!

西陵长江大桥优秀导游词篇十

三游洞摩崖，简称三游洞，位于湖北省宜昌市西北7公里的长江边的山崖上，位于西陵峡峡口处。2006年5月25日，宜昌市三游洞摩崖被列入第六批全国重点文物保护单位。属国家aaaa级旅游景区。

三游洞位于宜昌西北7公里，是西陵山北峰峭壁上的巨大山洞。它背靠长江三峡的西陵峡口，三游洞面临下牢溪，洞奇景异，山水秀丽，是湖北省著名名胜古迹。

相传唐元和十四年（819），白居易、白行简、元稹三人会于夷陵（今湖北宜昌），同游洞中，各赋诗一首，并由白居易作《三游洞序》，写在洞壁上，三游洞即由此而得名，这是人们称之为“前三游”。到了宋代，著名文学家苏洵、苏轼（东坡）、苏辙父子三人，也来游洞中，各提诗一首于洞壁之上，人们称之为“后三游”。

景区拥有唐宋以来，白居易、元稹、白行简、欧阳修、苏洵、苏轼、苏辙、黄庭坚、陆游等历代游览过三游洞的名人，以及在夷陵任过职的官吏，或题写诗文、或刻碑记事，共作壁刻、碑刻100多件。还有张飞擂台，巴楚乐宫等著名景点。

西陵长江大桥优秀导游词篇十一

西陵峡口风景名胜区，是国家aaaa级旅游景区，位于湖北省宜昌市西郊，控巴蜀之交带，当水陆之要冲，素有“川鄂咽喉”、“三峡门户”之美称，是中国首批国家重点风景名胜区。这里无峰不雄，无滩不险，无洞不奇，无一处不可以成诗，无一处不可以入画，被中外游客誉之为“山水画廊”、“活的巴风楚韵”和“水电之都”，是人们游览观光、休闲疗养、科学考察和礼仪朝拜的胜地。下面是小编收集整理的西陵峡导游词范文，欢迎借鉴参考。西陵峡导游词（一）。

欢迎你们来到美丽的长江三峡游览观光！我们今天将要游览的是西陵峡口风景区。西陵峡口风景区位于灯影峡与三峡大坝之间，横跨西陵峡两岸，交通便捷，从宜昌市或三峡大坝出发，陆路经宜莲公路，水路经长江黄金水道均可到达，同时，乘轮渡过江，还可到达南岸的石牌和三峡极顶风景区。西陵画廊由“永远的西陵峡”峡谷风光、江南三把刀、江北的仙人桥和地质公园、西陵峡沿江栈道组成。它以峡谷风光、地质公园为特色，是开展地质科考、书画观摩、观光揽胜、徒步游三峡等旅游活动的绝佳之地，主要景观有震旦纪、寒武纪世界标准地质剖面、世界华人三峡石刻、仙人桥、天柱山、三把刀等。西陵画廊是整个三峡中最为神奇壮丽的峡谷，因而北宋领袖欧阳修留下了“西陵山水天下佳”的千古绝唱，陈毅元帅也写有“三峡天下壮，请君乘船游，西陵甲三峡，忘返兴犹稠”的豪迈诗篇。三峡大坝竣工后，从三峡大坝到葛洲坝之间长38公里的西陵峡段将是唯一不被淹没的峡谷，将保持原汁原味的峡谷风光，是永恒的三峡风光，是寻梦三峡的乐园。西陵画廊北岸莲沱一带的寒武纪、震旦纪地质剖面，是20世纪20年代地质学家李四光发现并命名的，是全国三大典型地质剖面之一，揭示着地球远古的奥秘。仙人桥是西陵峡风光的最佳观景点，其附近的峡谷段是三峡最窄处，两岸峡谷壁立千刃、幽深谷底惊涛拍岸，是体味三峡雄奇风光的极佳地段。仙人桥原名天生桥，位于江北岸悬崖上，它三面绝壁，一面临江，在两山之间，凌空飞架，险峻奇特之至，传说是天上的仙女与凡间樵哥一同升天时，仙女裙带化成的彩桥。“仙人桥上白云封，仙人桥下水汹汹，行舟过此停桡问，不见仙人空碧峰”，宋代诗人田钧当年途径桥下，因山水凶险和不见仙女倩影而深为遗憾。

而今，这里开发成为旅游区，一个雕刻精美的仙女塑像鹤立于升天台上，似在飘然升天，栩栩如生。站立桥上，上下百里西陵画廊尽收眼底，但见云卷细浪，雾散轻纱，偌大长江，飘忽如带，千轮万舟，形如柳叶，真有白居易“路穿天地险，人续古今愁”的感受；放眼四周，美景如画，东有石门天险，西有三把刀名峰，北有“山势嵯峨半插天”的天柱山，南有明丽生辉的明月峡，令人目不暇接，心驰神往。嫘祖庙船出西陵峡，遥望西陵山，在望娘坡前绿树丛中，那一座黄瓦白墙的仿古建设就是嫘祖庙。嫘祖庙又名西陵山庙，占地1000平方米，高108米，为纪念黄帝正妃嫘祖而建，1993年重建于西陵山。

蚕丝在西陵。西陵地域辽阔，在黄帝时代西陵即诸史籍，至今已有4000多年的历史。远古西陵，即今以宜昌为中心含川东、鄂西、襄北、荆湘部分区域。西陵峡因西陵山而得名，西陵山地处长江中上游的结合部，是峡州（今宜昌）千古名山，在宋代王存所着《元丰九域志》中，西陵山被列为峡州六处古迹之首。

据司马迁《史记·五帝本纪》记载：黄帝居轩辕之丘，而娶于西陵之女，是为嫘祖。嫘祖为黄帝正妃，生二子，其后皆有天下。相传黄帝在与蚩龙的争斗中南下西陵后与当地的村女嫘祖结为夫妇。嫘祖秀丽聪慧，发明了养蚕、缫丝和纺织，与黄帝一起组织部落里的男女老少，男耕女织，共同创造了华夏古代文明，为开创中华基业，尽心尽力，被后世尊为“先蚕”。每年农历3月15日，是嫘祖的生日，嫘祖庙举行“先蚕节”，盛况空前。

嫘祖与黄帝结合，一统中华大业，她日夜操劳，鞠躬尽瘁，死而后已。她在伴随黄帝南巡时，由于积劳成积，病逝途中，死于南岳衡山嫘祖峰前。黄帝敕封她为“祖神”、“道神”，人们又尊称她为蚕农和纺织行业的保护神。

嫘祖圣地西陵山。早在宋代就已铭文列为峡州古迹，明代西陵山已是古木参天，当时西陵山庙已形成相当规模。

古西陵山是祭祀轩辕黄帝正妃西陵之女嫘祖的圣地。而西陵山上的祖庙却毁于1940年6月的日本侵略军的炮火。无情的历史，记下了国土遭蹂躏、人民被屠杀、祖庙被炸毁的血海深仇，给我们提出了应当永远牢记的“落后就要挨打”的警示。

改革开放，国运昌兴，宜昌人民经过深入考证，早在二十世纪八十年代末，就提出了恢复西陵山景区，建立嫘祖纪念馆的动议，跨入九十年代后，对西陵地域和西陵之妇的考证工作日趋深入，并在报刊杂志上开展了充分讨论，形成了“百花齐放、百家争鸣”的良好态势，达到了愈辩愈有，对垒双方双赢局面。在充分讨论、广泛征求意见的基础上，完善了西陵风景区建设规划，并于1993年2月正式破土动工。

1994年7月，西陵山风景区一期工程嫘祖庙建成。嫘祖庙，是纪念性建筑，占地925平方米，建筑面积1217.27平方米，从外看像似三层，实际四层，多层重檐，棱角刺天；从底层到顶端，高26.53米；24组风铃，悬挂翘角，随风飘动，传响天外。

现在我们就来到了嫘祖庙的一楼，这里是瞻仰嫘祖殿堂。大殿顶端，有精工彩绘、富丽堂皇的龙凤呈祥图案，其下有8组16个斗拱、28只丹凤，代表炎黄子孙遍布五湖四海，四面八方。跨进大门槛，仰头即可看见象征富丽的牡丹花，表示中华民族繁荣昌盛；彩绘荷藕溢出清香，代表华夏儿女的人品高尚。殿堂正中，供奉着嫘祖塑像，这尊塑像高6.3米，是根据明代以前绘制嫘祖图像，经重庆美院再创作而成的。嫘祖手拿蚕茧正在抽丝，两个侍女，一个手捧金梭，另一个献出的是绢绸。嫘祖慈祥端庄，宛如正在教民蚕传授艺主。

西陵峡，西起秭归县香溪河口，东至宜昌市南津关，全长100余公里，是长江三峡中最长的峡谷。因位于楚之西塞和夷陵（宜昌古称）的西边，故叫西陵峡，是三峡中最长的一个峡。自上而下，共分4段：香溪宽谷，西陵峡上段宽谷，庙南宽谷，西陵峡下段峡谷。沿江有巴东、秭归、宜昌3座城市。

西陵峡本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。

北岸有“兵书宝剑峡”、“牛肝马肺峡”，南岸有“灯影峡”等。

西陵峡西起香溪口，东至南津关，历史上以其航道曲折、怪石林立、滩多水急、行舟惊险而闻名。中华人民共和国成立以后，经过对川江航道的多年治理和葛洲坝水利工程建成后，水势已趋于平缓，然绮丽景观如旧。

西陵峡得名于南津关口的西陵山。它是三峡中最长的一个峡，从南津关到秭归香溪口为狭谷段，长66公里。西陵峡以严峻闻名于世，峡内有兵书宝剑峡、牛肝马肺峡、黄牛峡、灯影峡、青滩、泄滩、崆岭滩、蛤蟆碚等名峡险滩和黄陵庙、三游洞、陆游泉等古迹。

西陵峡中的兵书宝剑峡位于香溪东15千米、长江北岸的陡壁峭岩上，也像石隙中有物叠置其间，状若书卷，名曰“兵书”，其右下方条形岩石凸起，宛如巨剑直插激流，名曰“宝剑”。“兵书”实为巴人岩棺葬之遗迹。

从兵书宝剑峡向东过新滩不远，江北有岩壁，上有两块重叠下垂的褚黄色岩石，一块形似牛肝，一块形似马肺，故名牛肝马肺峡。牛肝和马肺其实都是地下水中的碳酸钙沉积形成的钟乳石。如今牛肝还完整，而马肺则在清光绪二十六年（1900）年被入侵的英国军舰轰掉了下半部，使马肺残缺不全。后来郭沫若游经三峡时在《过西陵峡二首》中又以“兵书宝剑存形似，马肺牛肝说寇狂。”来遣责英帝国主义侵略我国大好河山的罪行。

莲陀至南津关间有灯影峡及黄牛峡。灯影峡峡壁明净，纯无杂色。两边云鬓凝翠、飞泉漱玉。崖壁映入江水，静影澄碧。若夜晚过峡，月悬西山，月光之下的山光水色，美景异常，所以又称明月峡。灯影峡的一大绝景就是每当夕阳西照，晚霞透衬崖顶的四块象形石就象灯影戏（皮影戏）剧中《西游记》中的唐僧师徒四人，灯影峡由此而得名。

过了灯影峡后行不多久，便可望见一排陡峭的石壁。它高耸于郁郁葱葱的群峰之上，俯瞰着波涛汹涌的激流。绝壁下九条蜿蜒下垂的山脊，宛如九龙下水，气势十分雄伟壮观。那横空的石壁就是黄牛岩，河谷便是“黄牛峡”。与灯影峡相比，黄牛峡两岸山势高耸，岩形粗犷多变。这里是有代表性的震旦纪地质断层。至今在黄牛峡中仍可找到鱼类化石、三叶虫化石及其它海洋生物化石，它记录了三峡数亿年来的沧海桑田的变化。

过三峡工程后往西行10公里，就进入了两岸峭壁耸立，如斧劈刀削一般的崆岭峡，在其间夹有天下闻名的险滩—崆岭滩，这里水流湍急，由“大珠”、“头珠”、“三珠”等礁石组成，礁石犬牙交错，乱流翻涌。因而流传“青滩泄滩不算滩，崆岭才是鬼门关”。船过崆岭滩，如遇洪水季节，激浪如排山倒海之势冲击礁石，船行其中，稍有不慎，就会船毁人亡。特别是“大珠”的岩石上刻有“对我来”三个大字。船行至此，必须朝着“对我来”直驶过去，方可顺着水势产生的回冲力而避开它，如果要避它而行，反而会触礁沉船，这是三峡船工所积累的丰富经验。1900年德国轮船“瑞生号”开进峡江，由于不知“对我来”的奥妙，又不听峡江引水的忠告，不敢直冲“对我来”，结果被这块礁石撞沉。解放后，峡江航道经过多次整治，炸掉明石暗礁，加之葛洲坝的建成，水位抬高，险滩已不复存在。

南津关为西陵峡出口，此间河道狭窄，两岸陡壁高耸，紧紧扼住滔滔的江水，就像一个细领的瓶口，形势十分险要，形成与夔门首尾相应的又一个天然门户，有“雄当蜀道，威镇荆门”之称，为历代兵家必争之地。关内群峰竟秀，江岩壁立，河道曲折，江流汹涌，而关外却豁然开朗，江面由300米聚然增加到2200米，放眼一望，大江浩荡，绿野无垠，舟船有梭，令人有“极目楚天舒”之感。

“秭归胜迹溯源长，峡到西陵气混茫。屈子衣冠犹有冢，明妃脂粉尚流香。兵书宝剑存形似，马肺牛肝说寇狂。三斗坪前今日过，他年水坝起高墙。唐僧师弟立山头，灯影联翩猪与猴。峡进天开朝日出，山平水阔大城浮。已归东土清凉界，应惩西天火焰游。五十年来天地改，浑如一梦下荆州”。这是郭沫若在时隔五十年再游西陵峡后写下的《过西陵峡》这首诗，作于1961年。诗中描绘了西陵峡壮美的风光，囊括了峡中的著名景观。西陵峡因宜昌市的西陵山而得名，西起巴东官渡口，东止宜昌南津关，全长120千米，是长江三峡中最长的峡谷，也是自然风光最为优美的峡段，北宋著名政治家、文学家欧阳修为此留下了“西陵山水天下佳”的千古名句。

西陵峡分为四段：香溪宽谷、西陵上段峡谷、庙南宽谷和西陵峡段峡谷。其中香溪宽谷长约45千米，谷中有兵书宝剑峡、牛肝马肺峡、崆岭峡等名景，庙南宽谷长约33千米，谷中有灯影峡、黄牛峡等名景。峡内风光明丽，雄伟壮观，两岸峰峦高耸，夹江壁立，峻岭悬崖横空，奇石嶙峋，飞泉垂练，苍藤古树，翳天蔽日。

西陵峡中的宜昌段，西起秭归香溪，东至宜昌南津关，全长76千米，这里山奇水秀，峡中有峡，峡峡相连，尤其是号称“西陵四峡”的兵书宝剑峡、牛肝马肺峡、崆岭峡、灯影峡更是风光奇异，声明远播。

灯影峡位于湖北宜昌县西南部，长江三峡西陵峡石牌以西。因峡东南岸象鼻山头屹立着两块奇石，形似《西游记》中的唐僧、孙悟空师徒二人。每当晚霞透射峰顶时，由远处望去，似灯影摇曳，故名灯影峡。灯影峡又名明月峡、扇子峡，是因峡内岩壁多呈银白色，宛如明月，故名明月峡；因南岸扇子岩重山壁立如扇，故名扇子峡。

长江东流至此折向南流，峡谷呈南北向弯月形。上起南沱，下至石牌，长8公里，峡谷相对高度500—600米。峡内石灰岩结构，形成陡崖峭壁，奇峰异石遍布林立。北岸峡壁石灰岩页岩平台的接触带，清泉四溢，从陡壁跌落，形成许多飞流直下的瀑布，景象万千，蔚为壮观，素有“无峰非峭壁，有水尽飞泉”之说。沿江两岸植物资源丰富，山麓缓坡处多柑桔林，山背后的金刚山，为名茶“金刚银针”的产地。

兵书宝剑峡位于长江三峡西陵峡西段，湖北省秭归县境内。西起香溪河口，东止新滩。长约5千米，江面最窄处近100米，沿岸岩壁主要由石灰岩构成。因峡北岸崖壁石缝中有古岩棺葬的匣状遗物，形似书卷，相传是诸葛亮藏的兵书，其下有一块巨石直立似剑，插入江中，传说是诸葛亮藏的宝剑，故名兵书宝峡。又因“书卷”其色似铁，又名铁棺峡。传说诸葛亮曾经在此驻兵屯粮，亦称米仓峡。

据南宋王象之在《舆地纪胜》中记载，因“两岸壁立，白石隐现，状如白狗”，故又名白狗峡。过去江中礁石密布，险象环生，航行十分艰难。枯水期航道宽仅60余米，逆水船需绞拉过滩。沿岸奇峰绵延竞拔，绝壁千寻。缓坡处多茂密的柑桔林。境内有屈原大夫祠、太公钓鱼石、玉虚洞、月亮洞等著名景点。

牛肝马肺峡位于长江三峡西陵峡西段，湖北秭归县境内。为西陵峡中著名的险滩之一。因北岸岩壁有两团四、五块赫黄色岩石重叠下垂，一块形如牛肝，一块状似马肺，故名牛肝马肺峡。此峡处于新滩和庙河之间，长9.5千米。江面最窄处约百米，主要由石灰岩构成。峡中峭壁对峙，奇峰突兀，岩壁间飞瀑高悬，林木葱郁。

清光绪二十六年（1900），“马肺”下半部被英国军舰枪炮轰缺。因此郭沫若在《过西陵峡二首》诗中道：“兵书宝剑存形似，牛肝马肺说寇狂”，饱含侵略者的愤慨之情。

崆岭峡位于长江西陵峡西段偏中，湖北省秭归、宜昌两县交界处。崆岭，原名崆，是一种有窗户的船。空聆就是空船。据《史记》记载，因江流湍急，舟行困难，此峡有俗语说：“青滩泄滩不算滩，崆岭才是鬼门关”之称。比起水位急滩青滩和泄滩，崆岭滩更为凶险，是江上的“瓶子口”。由于航道狭窄，水势又急，因此每当有船至此，“必空其聆，方可上下”，故名空聆。峡名据此意传为崆岭峡。

此段长2.5千米，江面最窄处约200米。峡中峰峦迭秀，屹立在峡江南北，高出江面千米以上，千姿百态，引人入胜。从前滩多激流，礁石林立，有名的险滩即有“二十四珠”。清光绪二十六年，德国“瑞生号”轮船触礁沉此。

崆岭峡内有崆岭滩，峡以滩名。峡内有一小段又叫黄牛峡。因为岸边的一座山上有一块岩石酷似人牵黄牛，所以又叫黄牛山。峡又因山得名。有一首民谣是这样说的：“朝发黄牛，暮宿黄牛，三朝三暮，黄牛如故。”说明这段江流水急，暗礁多，木船行驶，十分吃力，又要时刻小心谨慎，所以行驶速度很慢。于是，走了好几天，黄牛山依然在视线之内。如今，峡内河道经过整治之后，再也不会发生这样的情况了。

旧时西陵峡滩险水急，礁石林立。“白狗次黄牛，滩如竹节稠”，这是白居易形容西陵峡内险滩密布的名句。如今的西陵峡是壮丽的景色依旧，汹涌的恶浪不再了。江面风平浪稳，水流平缓，船只畅行无阻，如履平川。

西陵长江大桥优秀导游词篇十二

女士们、先生们：

大家好，欢迎您来清西陵观光游览，我是导游员____，旅途中您有什么意见和要求尽管提出来，我愿竭诚为您服务，我们今天的日程是这样为大家安排的：首先参观泰陵，中午到行宫就餐，下午参观崇陵。

清西陵中，雍正皇帝的泰陵建筑最早、规模最大，堪称首陵。这是一处清朝盛世时期遗存下来的古建群体，从它的选址、规划，布局都反映出当时国家的强盛以及政局的稳定，在建筑用料、工程技术，传统工艺等方面也都非常考究。

当代建筑学家讲，泰陵是一处典型的风水宝地的模式。站在大红门前五孔桥上环顾四周，可以看到，北面有连绵起伏的永宁山，为靠山，酷似屏障。永宁山是太行山的余脉，与东陵的昌瑞山属于同一脉系，此山从山西过来，如巨龙横卧中原;大红门两侧的东、西华盖山为天然门户;九龙、九凤山为环护左、右的低岭;南面形态端庄的元宝山，为泰陵的朝山;在中间广阔的平原上座落着泰陵辉宏壮丽，错落有致的建筑群。易水河从五孔桥下流过，形成山映于水，水扶于山的格局。“陵制与山水相称，天人合一”的宇宙观在这里充分体现出来，同时又展示出古代建筑学家巧夺天工的高超艺术。正如美国景观建筑学权威西蒙德先生所说的：“埃及人是在他自己预定的一条不能改变的需求道路上一直走到底，中国人在他的世界里独自徘徊时有友好的大自然来引导他拜谒上天和祖坟。所以没有任何一个地方，风景会真正成为建筑艺术材料。”

泰陵的建筑布局也非常考究，完全依照帝王生前所居宫廷格局，按礼制的需要而规划设计。以神道为中轴线贯穿南北，主体建筑安排在中轴线上，一律座北朝南;地宫座落在中轴线的末端，居中当阳，其余建筑沿中轴线次第排开。这些建筑都以准确的尺度，适宜的体量，斑斓的色彩，灵活巧妙的手法进行配制和空间组合，使陵寝的纪念性、礼制性主题有条不紊地展开并不断深化。

石牌坊是泰陵最具特色的建筑之一，泰陵设三架，无论是从数量还是排列形式上都独具一格。一架面南、两各东西，与北面的大红门形成一个宽敞的四合院。三架牌坊的大小、规制完全一样，均由66块大小石料，仿木卯榫结合而成，每架牌坊高12.75米，宽31.85米，为五间六柱十一楼造型，全部用巨大的青白石打造，各个部位还雕有丰富的纹饰，画面布局合理，造型生动，雕工细腻，玲珑剔透，生机盎然。这在中国历代帝王陵墓中尚属孤品。成为清西陵列入世界文化遗产最具有价值的建筑之一。

整个陵区注重对门的处理，门既可作为出入之用，也可截断空间界面。大红门是进入陵区的总门户，单檐庑殿顶，看上去质朴、凝重、敦实、稳重，视若腾龙偃卧，镇守陵前。两侧有42华里的风水墙，逶迤延展，包护陵区，愈发显出大红门的庄严气派。

具服殿独成一院，是供后代皇帝、后妃来谒陵祭祖时更换衣服的场所，沿续明代拂座殿而建，殿内有净房，类似于现在的洗手间，内有绣花墩马桶。而今为了方便游人，在净房的旁边建有一座水冲厕所。

西陵长江大桥优秀导游词篇十三

走下七孔桥，可见在神路的两侧对称排列着的雕刻精美的石望柱、石狮、石象、石马、武将、文臣等五对石像生。

望柱为六角形石柱，柱身雕流云纹饰，底部为六角形的须弥座。在宋代以前，石望柱置于墓道的最前面，为主要建筑，因为明、清陵时石牌坊作为陵墓前主要建筑，所以石望柱退居次要位置，纯属装饰。

石像生是设置在陵墓前的由石人石兽组成的石雕群，来显示死者生前的地位，身份。泰陵原来并未安设石像生，乾隆登基后，认为陵寝不设石像生，与典制不符，想在此泰陵增设石像生，而臣工们（风水大师：高其悼、洪文澜）则坚持：“泰陵甬道，系随山川之形势盘旋修理，如设立石像生，不能依其丈尺，整齐安设，而甬路转旋之处，必有向背参差之所，则于风水地形，不宜安设”。所以泰陵不设石像生并非违备典制，而是与风水有关。乾隆建议将大红门，龙凤门向南展拓，于是臣工们尊旨赴现场审核了原有计划并向乾隆奏议：“大红门正在龙蟠虎踞之间，护北面随龙升这旺气，纳南面特朝环抱之水，前朝后拱，天心十道，时天造地设之门户，不便展拓向外，况石像生之设，古制未详，无大关典礼之处，似可毋庸添设”。一言九鼎的天子，面对臣工的据理力争，也无可奈何，于是在奏折上批道：“知道了”。此事不了了之。事隔几年，乾隆旧事重提，最终在1748年，大臣拗不过皇帝，在泰陵前安设了五对石像生，这样就失去了龙凤门横陈为底景的依托，而又失去了石像生拱卫迎候于门前，聚巧形而展示的效果。所以泰陵石像生在所有建筑中是一个败笔，但由于臣工们极端负责的态度与皇帝的据理力争，所以也未伤及大雅。

蜘蛛山是泰陵的案山，据刘敦祯先生讲，此山系人工所为，可这里原有一座小山，又往上放了一些施工中剩下的废料。那么案山在陵区究竟起什么作用呢？因风水讲，无朝案遮拦未免飘散生气，所以案山会使陵区生气发越。

通向宝顶的引导大道—神道在里突然拐弯，是因为中国古建筑讲：贵含蓄，忌直接。

后面的建筑不能直接尽收眼底，应该慢慢展开，所以当我们漫步于弯弯曲曲的神道上，就好像置身于意向深远的空间环境氛围之中。

龙凤门是一座雍容华贵的建筑，为庑殿顶火焰式石牌坊柱门，黄色琉璃瓦的看面墙，墙下有宽厚敦实的洁白色须弥座，构成丰富细致，色彩斑澜、华丽富贵的形体，整座龙凤门充满了动势。高低错落的轮廓线，挺拔的石柱上雕刻云板、云墩和蹲龙，横直如矢的大小额坊和顶部火焰宝珠，看面墙上云纹腾龙的花心和岔角牡丹花叶，墙顶蓝绿色三彩斗拱所撑托的金色琉璃庑殿顶等等，都给人以丰富多彩，引人入胜的感受。龙凤门的近形风姿与远视气魄巧妙溶汇，相登相生，出神入化，给人以丰富的视觉艺术感受，不愧是古代哲匠的精心杰作。

三孔桥虽没有七孔桥那么宏大，但工匠师们都把它建造的小巧玲珑，优美动人，将两侧的栏板用优雅的券形曲线组合。站在三孔桥上驻足观看，陵寝宫殿群在紫色的永宁山衬托下，同时向东西两翼逶迤延展，把一种统一性的内涵，一种非同凡响的稳重、宁静、庄严肃穆的气氛，充分体现出来。

三路九孔桥并肩横跨于最后一座马槽沟上，除自然形成的三条河以外，后两道是人工开凿而成，山陵环境质量的完善非常注重对水的处理。水对于大地来说为血脉，能够造就大自然的钟灵毓秀，使生气发越；水还可以界分空间，形成丰富的空间层次及谐和的环境组合，而且山水相得如方圆中之规矩，山水相济如堂室之门户。因此陵区所有随桥泊岸，酌量地势修理，不使浸湿地宫；修筑堤坎，而且也使水流弯环，免其激射有声，破坏宁静的山陵气氛。所以马槽沟弯如飘带，柔如轻纱，造成“来宜曲水向我，去宜盘旋顾恋”的水势。充分体现出水对帝穴的留恋之情。所以陵区一山一水皆有义，一草一木总关情。

神厨库是座东朝西的小院，内建神厨。神库和省牲亭等建筑，是祭祀时制作和存放各种肉食品的地方。

神道碑亭又称小碑楼，内矗立皇帝谥号碑，重檐歇山，黄色琉璃瓦覆顶，四角翘飞，形式与大碑楼相仿，但规模缩减了二分之一左右。内竖一统石碑，用满、汉、蒙三种文字刻写着雍正皇帝谥号。

东、西朝房是为祭祀准备奶茶和瓜果的地方，又叫茶膳房，是根据关外奶房，果房的遗制而制造的。

东、西班房均为布瓦卷棚顶，为值班房，也叫守护房。清代皇帝继位之后，便大兴土木，耗费大量的人力、物力、财力为之修陵筑墓。因而皇陵的保护便成为重要任务，这一任务由深受皇帝信任的八旗兵来担负。他们采用换班的方法沿着陵院外的更道昼夜巡逻。如阴雨天气可在值班房内躲避休息。

隆恩门是进入宫殿区的门户，是整个陵寝组合群引导建筑的结束与主体建筑的开始。两侧是宽厚高大的朱红围墙，把宫殿区的所有建筑包围起来，使其形成结构严谨的两层院落。

焚帛炉，又叫燎炉，是为皇帝祭祀时焚烧五色纸和金银锞的地方。炉高4米，单檐歇山顶，周身用黄琉璃瓦构件制成，炉基为须弥座。炉内四壁及上下均为铁板，下面是三个铁槽，顶部两角各有一出烟孔，底座下部两侧各有一扒灰口。整座建筑比例适中，色调合协，雍容华贵，精巧秀致。

西陵长江大桥优秀导游词篇十四

作为一名优秀的旅游从业人员，往往需要进行导游词编写工作，导游词的主要特点是口语化，此外还具有知识性、文学性、礼节性等特点。我们该怎么去写导游词呢？以下是小编为大家整理的武汉长江大桥导游词范文，希望对大家有所帮助。

各位游客，我们的车正行驶在xx路上，不远处，我们就可以看到巍峨壮观的武汉长江大桥了。武汉长江大桥，是中国第一座横跨长江的桥梁，大桥为公路铁路两用桥，上层为公路，双向四车道，两侧有人行道;下层为复线铁路。武汉长江大桥是中国在万里长江上修建的.第一座铁路、公路两用桥梁。全桥总长1670米，其中正桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为双线铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥，宽22.5米，其中：车行道18米，设4车道;车行道两边的人行道各2.25米。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，终年巨轮航行无阻。起了很大的作用。

正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡，各高35米，从底层大厅至顶亭，共7层，有电动升降梯供人上下。附属建筑和各种装饰，均极协调精美，整座大桥异常雄伟。若从底层坐电动升降梯可直接上大桥公路桥面参观，眺望四周，整个武汉三镇连成一体，也打通了被长江隔断的京汉、粤汉两铁路，形成完整的京广线，使人心旷神怡，浮想联翩，真是“一桥飞架南北，天堑变通途”。

武汉长江大桥于1955年9月1日开工建设，于1957年10月15日建成通车，大桥的建设得到了当时苏联政府的帮助，苏联专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导，但是中苏关系破裂之后，苏联政府就撤走了全部专家，最后的建桥工作是由茅以升先生主持完成。

武汉长江大桥西北始于汉阳龟山南坡，东南止于武昌蛇山入江的山头。由于龟蛇锁江，江面狭窄，缩短大桥的长度。江底为两山余脉，除7号墩地质条件较差外，正桥的7个桥墩都立在坚固岩石上。利用两岸山势，桥下净空高，可满足通航需要。大桥为公路铁路双层桥，总长1670米，其中正桥长1156米。

正桥8墩9孔，每孔桥跨128米。桥墩基础施工采用“管柱钻孔法”，开创了中国建桥史上的新工艺。正桥钢梁由平弦菱形连续梁组成，钢梁设计三联，每联三孔。钢梁制作精确，由两岸平衡悬臂向江心拼接合拢。连续梁由一组绞式固定支座和三组辊轴式支座所支撑。在最高洪水位时，桥下净高18米，可满足上行大型轮船的通航要求。

汉阳岸引桥长303米，有17孔;武昌岸引桥长211米，12孔。每孔跨度不超过17.2米，均为钢筋混凝土门式拱桥。连接正桥与两岸引桥的桥台为8层楼式桥头堡，第8层在公路桥桥面两侧各设一对仿古双檐小角亭，成为桥头附近黄鹤楼与晴川阁之间的连结点。桥面上下两层。下层设铁路双轨，南北列车可同时对开。两侧有2.25米宽小道，专供大桥养护人员行走。上层为公路桥桥面，车行道宽18米，可并行6辆汽车，设计荷载汽—18、挂—100，其两侧人行道宽2.25米。正桥人行道外缘为铸铁雕花栏杆，图案有丹凤朝阳、孔雀开屏、雄鸡报晓、鸟语花香、菊黄蟹肥、石榴结籽、猕猴摘桃、鱼跃荷香等。

武汉长江大桥人行道内缘后来增设了钢筋混凝土结构的防撞护栏。每隔32米矗立一对灯柱，兼作无轨电车供电线路的支架。入夜成串的桥灯远望如过江银龙，壮丽奇绝。大桥管柱基础、墩台、梁体及铁路联络线由铁道部大桥工程局施工，公路桥桥面及两岸引道由武汉市建设局协同施工。大桥工程耗用混凝土和钢筋混凝土12.63万立方米;安装钢梁24372吨;打入钢筋混凝土管桩3000根，总长62.5公里;直径1.55米的钢筋混凝土管柱224根，总长3752米。总结算投资1.38亿元，大桥主体工程投资7189万元。公路桥桥面由武汉市建设局负责维修管理，其余均由郑州铁路局武汉长江大桥桥工处维修管理。

经过30多年运行检验，虽因航运事故大桥钢梁严重受撞两次，桥墩受船舶撞击多达50次，正桥的稳定性仍然良好，在交通量逐年增长、负荷已趋饱和的状况下，仍能保证火车和机动车的正常通行。桥梁的常年维护内容为：钢梁油漆翻新，桥面易损件翻修和桥头堡装饰层的维修。汉阳岸引桥发生过严重的病害，经维修加固后趋于稳定。大桥通车前，一列铁路货车车厢经轮渡过江，需往返多次，最快也需5个多小时。

大桥通车后头5年，铁路通过货运量800多万吨，缩短运输时间约2400万车小时，货运费用的节约已超过大桥造价。公路桥部分，30多年中过桥车流量逐年增长，1988年昼夜行车在3万辆次以上。这座万里长江第一桥的修建为以后长江各处修建大桥积累了成功经验，培养造就了大批建桥骨干。

西陵长江大桥优秀导游词篇十五

各位游客朋友：

大家好！

我们马上就要经过被誉为江上长虹的西陵长江大桥了。也许各位曾听说过美国的金门大桥，凡是到过美国的游客，都必到金门大桥参观一番。那么，若你到了三峡坝区也一定要过一过这座西陵长江大桥了，它犹如一道江上长虹镶嵌于风光秀丽的西陵峡谷之中，成为沟通大江南北的'交通要道。

原因是多方面的：

一、橘红色鲜艳醒目，有利于导航。

二、橘红色代表了富贵吉祥。

三、宜昌市是全国有名的柑橘之乡，而这座桥正位于宜昌县的三斗坪镇。

西陵长江大桥优秀导游词篇十六

西陵峡，西起秭归县香溪河口，东至宜昌市南津关，全长100余公里，是长江三峡中最长的峡谷。因位于楚之西塞和夷陵（宜昌古称）的西边，故叫西陵峡，是三峡中最长的一个峡。自上而下，共分4段：香溪宽谷，西陵峡上段宽谷，庙南宽谷，西陵峡下段峡谷。沿江有巴东、秭归、宜昌3座城市。

西陵峡本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。

北岸有“兵书宝剑峡”、“牛肝马肺峡”，南岸有“灯影峡”等。

西陵峡西起香溪口，东至南津关，历史上以其航道曲折、怪石林立、滩多水急、行舟惊险而闻名。中华人民共和国成立以后，经过对川江航道的多年治理和葛洲坝水利工程建成后，水势已趋于平缓，然绮丽景观如旧。

西陵长江大桥优秀导游词篇十七

大家好!欢迎各位来到我们三峡参观。我姓张，是武汉国际旅行社的导游，大家呢，可以叫我小张或者张导。路上呢，大家如果有问题或者建议，可以尽量的提出来，我会在合理和可能的情况下，尽力满足大家的。那么，希望大家能在这次旅途中玩的开心!

在我们到达景点之前呢，我想先向大家简要的介绍一下三峡的概况。

长江三峡是我们中国十大风景名胜之一，也是全国40佳旅游景观之首。她西起重庆奉节的白帝城，东至我们湖北省宜昌市的南津关。全长193公里，是世界上最大的峡谷之一。之所以称为三峡呢，是因为她是由著名的三段峡谷组成的，分别是：瞿塘峡，巫峡和西陵峡。而她们又分别以“雄伟，秀丽和险峻”而著称。

三峡的风景是非常漂亮的，而其人文景观和地域的历史文化更令她增色不少。唐代浪漫主义大诗人李白就曾三过三峡，并留下《朝发白帝城》这首千古名诗。三峡不光是楚文化的摇篮，也是巴文化的发祥地，而这两种文化经过长时间的交融，早已形成了独具特色的巴楚文化。每年农历五月初五的龙舟赛，就是楚乡人民为表的对屈原的崇敬而进行的一种祭祀活动。还有巴东的背篓世界和土家族人的独特婚俗也是独具民族特色的。除了拥有悠久的历史文化，三峡地区还有着丰富的民间曲艺，像花鼓，评书啦。而三峡民间工艺的美术魅力则主要体现在：服饰，首饰，雕刻，建筑等方面了，建筑艺术最具地方特色的当属“吊脚楼”和“回水归池”的天井屋了。

那么接下来的旅程呢，我们会一一的感受到三峡非同凡响的魅力所在。

游客们朋友们请看，现在映入我们眼帘的就是三峡第一个峡谷，瞿塘峡了。瞿塘峡西起白帝城，东到大溪镇。这是峡谷入口处，大家可以看到在这里两面隔江对峙的绝壁，组成了一道天造地设的大门，这就是夔门。夔门自古以来就有“天下雄”的美称。过了夔门，我们就进入了瞿塘峡。瞿塘峡虽然只有短短的8公里，但两岸的风景名胜却非常的多。像，风箱峡、石栈道等等。我们现在所在的地方就是风箱峡。大家请看前面那个黄褐色的峭壁，上面有一道裂缝，裂缝上放着几个好似风箱的东西，风箱峡便由此得名。那么那些酷似风箱的东西究竟是什么呢?原来竟是古代的棺木。据考证，那些悬棺至今已有两千多年的历史了。至于古人是怎样把这么重的棺木挂上悬崖，至今仍是一个谜。

游玩了短暂的瞿塘峡之后呢，我们现在已经来到了巫峡。巫峡横跨重庆湖北两地。从重庆巫山县的大宁河口一直延绵到湖北巴东县的官渡口。全长有45公里，是三峡中最完整的一个峡，因此也被称之为“大峡”。巫峡两岸的群峰以12峰为奇。而其中最俏丽者为神女峰了。各位朋友，现在我们就在神女峰的脚下。请大家抬头看，在群山的峰顶旁有一人形石柱，大家看那像不像一位婷婷玉立的少女在深情地俯视着长江呢?而关于她的来历也有一段感人的传说。很久以前，一个渔夫出江大鱼，不幸遇到暴雨，最终船毁人亡。而他的妻子每天都会来到峰顶守望，盼望着丈夫的归来，可是很多年过去了，丈夫始终没有回来，妻子则一直在那等待着，直到今天。这个感人的故事在千百年来广为传颂，神女峰也因此成为了夫妻间同甘共苦、生死相依的美好象征。现在呢，我们的船也已驶出了巫峡，大家有没有觉得江面顿时开阔了不少呢?而前面丘陵连绵，沟壑纵横的就是著名的香溪宽谷了。这就是古代大美女王昭君的家乡了。相传，昭君出塞之前，曾回乡探亲，船经过香溪时，她想在香溪中洗脸，可一不小心将脖子上的项链弄丢了，珠宝撒落在香溪中，从此，小溪就变得清澈见底，芳香四溢。人们就称这条小溪为“香溪”。除了昭君，这里还孕育了我国第一个伟大的爱国主义诗人，屈原。而如今这里又出现了一位“名人”，那就是曾轰动世界的神农架野人。

时间呢，过的非常快，我们现在来到了三峡最后一个峡，西陵峡了。西陵峡西起香溪口，东至南津关，全长76公里，她是以宜昌市的西陵山而得名的。西陵峡呢，有三个之最。首先她是三中最长的一个峡，自上而下，共分为四段;香溪宽谷，西陵峡上段宽谷，庙南宽谷，西陵峡下段峡谷。其次，她是自然风光最为优美的一个峡，北宋著名政治文学家，欧阳修为此留下了“西陵山水天下佳”的千古名句。最后呢，她是三峡的最险处。过去，这一带触礁沉船的事故层出不穷。青滩北岸有一座“白骨塔”，以堆积死难船工的尸骨而得名的。当然现在的西陵峡经政治后早已今非昔比了。西陵峡的主要景观有：兵书宝剑峡，牛肝马肺峡，崆岭峡和灯影峡。这就是著名的“西陵四峡”了。但我今天主要介绍的是西陵峡的灯影峡了。灯影峡是以形取景得名的。山上有四块石头，非常像《西游记》中，唐僧师徒四人西天取经满载而归的生动形象。而每当到了夕阳夕照的时候呢，从峡中远远望去，他们就像皮影戏中的人物一般，非常有意思。所以这个峡就被称之为灯影峡了。

美好的时光总是短暂的，我们的旅程也马上就要结束了。游历一次三峡仿佛游历了一次人生。曲折之后总会是平坦的。那么在这里呢，我十分感谢大家对我工作的支持和配合，希望有缘能和大家再次相逢!祝大家万事如意，再见!

西陵长江大桥优秀导游词篇十八

西陵峡世外桃源所处位置为西陵峡口南津关，原名桃花村，是长江与下牢溪的交汇处，为三峡的咽喉之地，与葛洲坝隔江相望，现景区由白马洞、巴人部落、桃花村三大景点构成。世外桃源占地130亩，种植桃花52品种，一共8000株桃树。其中五彩桃、日月桃、绯桃、人面桃和碧桃最为出名。桃花花期前后错落，以野生桃开花最早，依此是自生桃、果桃、观花桃，呈此起彼伏之势。世外桃源是宜昌市乃至华中地区唯一以收集、保存桃花品种资源多样性为基础，以桃花品种与桃花文化结合，为人们认识，了解桃花丰富的物种资源的景区。

相传，公元前一世纪中期，西汉元帝时，南郡秭归(今湖北兴山)王昭君应选入宫，乘船自长江三峡而下，在南津关弃船，换乘龙凤驿车北上。桃树满山，桃花盛开，王昭君被这里秀美景色所吸引，在世外桃源游玩数日后才北上。故世外桃源又名“昭君园”。世外桃源景区依山傍水，怪石峥嵘，自1989年对外开放以来，现已建成了思乡桥、昭君池、昭君渡、三花园、白马洞、巴人部落等23处景点，以春观桃花、樱花、鹃花，夏吃仙果，秋赏桂花为主要特色，形成了自己独特的魅力。

白马洞：《东湖县志》记载：白马穴在县北三十里，曾有白马出穴食，人逐之入穴，潜行出汉中。汉中人失马，亦曾出此穴，相去数千里，白马洞因此而得名。白马洞内广布着石灰岩等碳酸盐类岩石，在大量的雨水降落后，雨水中的二氧化碳不断地对岩石进行溶蚀和侵蚀，经过漫长的岁月，形成了由许多形态各异，造型独特的石钟乳、石笋、石柱，洞中有洞，石笋林立，钟乳高悬，千姿百态，俨然一座地下溶洞博物馆。洞室全长2100米，其中入口分别由200米的水路和1800米的陆路组成，游客可乘坐小木船进入。

巴人部落：诞生在三峡地区的一个古老民族。被当地人称为土著部落，日出而作日落而息，长时间以打猎为生。世外桃源的土人乃古代“巴人的后裔“，他们拥有着自己独特的语言，却没有自己的文字，主要靠打猎为生，过着原始的生活。三花园：三花园内种植着52个品种的桃花以及8000棵桃树，另外还有樱花和紫薇花，故称三花园。

旅游信息：交通信息：在宜昌东站步行至桔城路站，坐105路在峡州宾馆下，坐10路公交旅游专线能到达世外桃源景点，每半小时一趟。

门票信息：78元/人。

儿童票：身高1.2m以下免票，1.2m以上学生凭证件购优惠票；老人票60岁以上持身份证证购优惠票。

2014年西陵峡世外桃源正式与三游洞、快乐谷、三峡猴溪、财神谷等景点归并到西陵峡风景名胜区，可购买套票形式游玩。

西陵长江大桥优秀导游词篇十九

正面的隆恩殿是陵寝地面建筑中最重要的建筑，为祭祀的主要场所。整座建筑建在巨大的汉白玉基座上，面阔五间、进深三间，重檐歇山式建筑，黄色琉璃瓦盖顶，显得庄严肃穆。其建筑结构非常牢固，所有的木件全部采用卯榫对接形式，梁、柱、檀、椽结合不死板禁锢，有灵活移动的余地，具有很强的防震功能。在发生强烈地震时，榫卯之间具有活动性能，将外部力量缓冲分解，震后仍可恢复原位。因此雍正八年以来的多次地震和一九七六年的唐山大地震，都没使清西陵的大木结构受到显著破坏，充分显示了中国古代工匠高超的建筑水平。

三座门也叫琉璃花门，中门比较高大，两侧墙上有琉璃岔角花和中心花，檐端用琉璃斗拱装饰。这种门占地面积较小，看上去显得较厚重，图案丰富，雍容华贵，具有很好的艺术效果。而且材料非常坚硬，耐高湿，有一劳永逸之功效。两侧分别接卡墙。阻隔南北，使宫殿区形成两层院落。清代建筑学家，不仅注重陵区单体建筑的形象与外观，而且更注重了它们之间的关系，组群布局发展到了登峰造极的地步，这种组群布局的实现依靠门户和墙体，将各单体建筑有效地组合分割，形成一个个院落，并将院落形成复杂的整体给人“庭院深深深几许”的意境。

二柱门横跨神道，石柱上架额坊，建筑形式为斗拱夹山顶。作为方城明楼的屏障。清朝前五代皇帝陵寝都在三座门以后建二柱门，自道光以后则裁撤，因为建筑中缩短了三座门与方城明楼之间的距离。

石五供是一组象征永久性祭祀的供品。基座是由三块巨石雕成的须弥座，这是我国传统建筑的台基样式，上面刻有八仙、八宝、八卦、琴棋书画等图案，所有这些都象征着吉祥如意，对研究中国古代的雕刻艺术有很好的参考价值。明楼属于纪念性的建筑物，高高地耸立在方城之上，使人置身于仰崇桥山的氛围之中，它与朱红色的墙体、金黄色的瓦顶与湛蓝的天空构成了一幅绚丽的画卷。

当我们踏上明楼在向南方远眺时，心中升起一种无比自豪的感觉。正前方五里之外的东西华盖山，九龙九凤山形成的自然门户，郁郁葱葱的古松树弥漫于30里内外，座座殿宇、桥梁、门房、树木山川疏密相间，错落有致，气势北京的故宫、颐和园、承德的避暑山庄，明十三陵大有过之无不及。清陵在中国建筑史上留下了辉煌的一页，是中华民族的骄傲，是世界人民的骄傲，所以英国著名科学家里约瑟说：“皇陵在中国建筑制式上是一重大成就，它整个图案的内容也许就是整个建筑部分与风景艺术相结合的最伟大的例子”。雍正在选定易州境内天平峪时，说这里是：“乾坤聚秀之区，阴阳合会之所，龙穴砂石，无美不收，形势理气，诸吉咸备”的风水宝地。而历经180年，十四座陵寝完工以后，自然景观又加之人文景观，就形成了：“山自太行来，巍峨耸拔，脉秀力丰，峻岭崇岗，远拱于外，灵岩翠岫，环卫其间，迄下山岗无数，如手之有指，每两岗之平坦开拓处诸陵在焉，花之瓣，笋之箨，层层包护”，的人间胜境，是“龙蟠风翥，源远流长，左右回环，前后拱卫，实如金城玉笋的秀美风光”。

朋友们，到次为止，西陵的参观就告一段落，谢谢大家的合作，请您留下宝贵的意见，真诚的欢迎您的再次光临，祝大家归途愉快，再见！

昌   陵。

昌陵位于泰陵西侧1公里处，葬有嘉庆皇帝和孝淑睿皇后，自1796年开始修建到1803年峻工，距今已有190多年的历史。

昌陵是东、西陵中较有特色的一座，是研究清代陵寝制度不可多得的实物见证。在清代所有陵寝中昌陵是唯一一处由太上皇选定的陵址。1796年，乾隆在当满了60年皇帝之后，履行自己继位之初的诺言，让位于嘉庆，自己当上了名副其实的太上皇，并根据自己曾有谕旨：“嗣后吉地，各依昭穆次序；在东、西陵界内分建”。把自己在泰陵西侧1公里处选定的陵址赐给了儿子嘉庆。这对嘉庆来说是一种莫大的殊荣，同时也体现出太上皇的威严。

嘉庆皇帝是清朝入关后第五代皇帝，为乾隆的第十五子，37岁继承皇帝位，但仍由乾隆皇帝训政。嘉庆四年，太上皇驾崩，此时40岁的嘉庆才有了实权，而大清帝国也已从鼎盛的巅峰跌落下来，开始走下坡路。当时清王朝已危机四伏，内创累累。嘉庆皇帝在这种情况下，能够励精图治，革除弊政，全力维持祖宗留下的基业。但却墨守成规，遵循守旧，所以一生中没有什么特殊的政绩，昌陵正是在这样的背景下建造起来的。

尽管如此，昌陵的建筑规模与规制仍能与泰陵相媲美，除没有石牌坊、大红门、具服殿和七孔桥外，其它建筑的种类与式样均等同。而宝顶比泰陵宝顶还要高出数尺，圣德神功碑楼与隆恩殿也比泰陵的更为壮观。

昌陵隆恩殿的地面更独具特色，全部采用珍贵的紫花石铺墁。紫花石，产于河南，每块62厘米见方，呈正方形，磨光烫蜡，不滑不涩，缝细如线，平亮如砥，石面呈黄色，缀以天然形成的紫色花纹图案。其状如竹笋、似春蚕、若芙蓉、像绒球，千姿百态，在阳光照耀下，似满堂宝石，熠熠生辉，令人叹为观止，所以昌陵有“满堂宝石”之称。