危险气体心得体会报告 危险气体心得体会报告范文(7篇)

在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。心得体会对于我们是非常有帮助的，可是应该怎么写心得体会呢？以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

描写危险气体心得体会报告一

想到这里，我不由的想起在我们的现实生活当中交通安全。

随着经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见，然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?

正是由于道路交通安全事故导致了，我们这些正在成长的少年儿童，而导致悲剧发生的一个重要原因就是因为我们欠缺安全防卫意识，自我保护能力。下面是几个例子：

1998年6月18日，山西太原8岁的小学生曹某与小伙伴们结伴上学，下了电车从车前绕过，高喊着 冲刺流星向校门冲去时，一辆载着12吨石子的大货车将曹某撞倒并碾于轮下，当场死亡。这一沉痛的案例发生的原因就是孩子没有按路线通行，司机在视觉盲目之下造成的事故。

2月11日14时5分，大兴区黄村镇狼各庄村村民薛新开(女，7岁)在由南向北步行横穿公路，适有河北省固安县解家务村司机杨建中(男，19岁)驾驶农用四轮车由东向西驶来，农用车将薛新开撞出，薛受伤经送医院抢救无效当日死亡。

看了这几个例子，我觉得如果我们稍不留意就会造成生命危险，所以我们要遵守交通规则。 宁停十分钟，不抢一秒。 说得很对!

在这里，我想对开车的叔叔阿姨们说： 请你们不要闯红灯，不要疲劳驾驶，不要酒 后驾车，更不要超载，这样会使更多的生命化成一缕青烟!

描写危险气体心得体会报告二

托运人(甲方)：

住 所：

营业执照注册号：

法定代表(负责)人：

承运人(乙方)：

住 所：

营业执照注册号：

法定代表(负责)人：

根据《中华人民共和国合同法》及相关法律、法规，本着自愿、平等、诚实信用的原则，甲乙双方就危险化学品运输事宜协商一致，订立本合同。

1.托运物名称、规格、数量(根据合同实际情况确定)

2. 托运货物形态及包装方式：

2.1形态：(⑴固态;⑵液态;⑶气态;⑷液化气态)

2.2包装应符合国家有关危险物品运输的规定，确保托运物不损坏、不泄露、不污染环境。包装方式：⑴整装;⑵散装;⑶集装箱)

2.2.1整装货物的包装由甲方提供，包装应符合国家有关危险物品运输的规定，确保托运货物不损坏、不泄漏、不挥发、不污染环境。外包装上的标志和标签清晰、准确。包装物的回收：________。

2.2.2整装货物的集装箱由乙方提供，集装箱应符合托运货物的包装规定。

2.2.3散装液态、气态、液化气态货物的包装以乙方运输工具的专用容器为包装物，容器应符合托运货物包装的规定，并经国家有关部门检测合格。容器应配备容积检定表，并在有效周期内。压力容器压力表应经过检定，并在有效周期内。

2.2.4 散装固态货物以乙方专用运输工具为包装物，乙方不得将运输有毒、腐蚀、放射性的专用车辆运输普通货物。

2.3外包装上的标志和标签清晰、准确，有危险化学品的标识。

2.4包装物的提供及回收：

2.5其他：(如果运输的是剧毒化学品，根据安监总危化〔20_〕119号《关于加强危险化学品道路运输安全管理的紧急通知》的有关规定，在合同中对剧毒化学品的运输单独予以明确。)

3.装货与启运

3.1托运货物启运地：

3.2交付时间：

3.3交付与计量方法：

3.3.1由 _____方负责装载，由 _____方承担装载费用;

3.3.2根据货物形态及包装，计量方法为： _____(选择下列条款号之一)

3.3.2.1整装货物计件交付;

3.3.2.2散装固态货物过磅交付;

3.3.2.3散装液态货物以容积计量交付;

3.3.2.4散装液态货物以容积计量后铅封交付;

3.3.2.5散装气态、液化气态货物以压力和容积计量交付;

3.3.2.6散装气态、液化气态货物以压力和容积计量后铅封交付;

3.3.2.7集装箱铅封交付。

3.3.3 托运货物的质量交付： 。

3.3.4交付数量、质量、压力或封志由甲乙双方签字确认。”

3.4修改为“交付异议期限：

3.4.1乙方对甲方交付的托运货物数量有异议，应在起运前 ___小时内提出，未提出异议或逾期提出异议，视同交付托运货物符合约定。

3.4.2甲方对乙方提出的交付托运货物数量异议应在 ___小时内答复，未答复或逾期答复，视同异议成立。

3.4由 ___方负责装载，由 ___方承担装载费用;

甲方：_________(盖章) 乙方：_______(签字)

地址：________________ 身份证号：____________

电话：________________ 地址：________________

电话：________________

________年____月____日 ________年____月____日

描写危险气体心得体会报告三

托运人(甲方) 承运人(乙方)：

依照国家有关运输规定，经双方充分协商，在平等、互利的基础上，就甲方委托乙方承运危险货物事宜，订立本合同，以便共同遵守。

第一条 货物名称、数量

1、 货物名称：以运单上货物名称为准

2、 数量：以装货磅单为准

第二条 货物起运及到达地点

1、 货物起运地：

地址：

2、 货物到达地点：洪泽蓝天化工科技有限公司

地址：江苏淮安盐化工区李湾路18号

第三条：货物承运日期及到达期限

1、 货物承运日期：以甲方通知为准。

2、 货物到达期限：双方约定合理运输时间。

第四条 运输方式及质量要求

运输方式：符合交通部文件规定的危险品货物运输汽车。

2、 运输质量要求：

ⅰ、危险品专用车辆技术等级达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》规定的一级技术等级。

ⅱ、危险品专用车辆需安装gps定位装置。

ⅲ、专用车辆驾驶员应当随车携带《道路运输证》。

ⅴ、在承运甲方货物整个过程中，除驾驶人员外，专用车辆上应当另外配备押运人员，其应随身携带

从业资格证，并对运输全过程进行监管。

第五条：甲方义务

1、按照国家规定的标准对货物进行包装，不符合规定包装标准的，应根据保证货物运输的原则进行包装，货物包装不符合上述要求，乙方应向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒绝起运，放空车产生的费用由甲方承担。甲方负责货物的装卸工作，装卸过程中发生的安全责任事故与乙方无关。

2、按照双方约定的标准和时间向乙方支付运费。

3、甲方提供运单。

第六条：乙方的义务

1、按照运单的要求，在规定的期限内，将货物运到甲方指定的地点，交给甲方指定的收货人。

2、承运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏，如出现此类问题，应承担赔偿义务。

3、乙方按照运单要求填写规范。

第七条：运输费用及结算方式：

1、运费按 元/趟次计算，重量按照甲方装货重量承运(以不超载为限)。

2、乙方在将货物交给甲方收货人时，应要求收货人在运单凭证上签字，作为完成运输义务的证明，持运单凭证与甲方结算。

3、甲方对乙方所提交的运单凭证进行审核，审核后开票结算。

第八条：甲方交付乙方承运的货物均系供应客户的重大生产资料，乙方对此应予以高度重视，确保货物按期运达。非因自然灾害等不可抗力造成货物逾期运达的，如客户追究甲方责任，乙方应全额赔偿甲方的经济损失。因发生自然灾害等不可抗力造成货物无法按期运达目的地时，乙方应将情况及时通知甲方并取得相关证明，以便甲方与客户协调。

第九条 ：违约责任

1、 乙方自行承担因其违反国家及地方道路交通法规及运输车辆管理法规等原因导致的一切损失，并且承担由此给甲方造成的任何损失的赔偿责任。

2、乙方承担因运输问题导致甲方的损失。

3、合同中任何一方违约，另一方有权根据《中华人民共和国合同法》的相关规定，要求违约方承担相应的违约责任。

第十条：本合同未尽事宜，由双方协商解决，协商不成，按照合同法规定办理，发生争议提交仲裁委员会按其仲裁规则进行仲裁。

第十一条：本合同一式两份，双方各持一份，双方签字盖章后生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

描写危险气体心得体会报告四

承包危险品货物运输业务经营合同样本

发包方：_________，以下简称甲方

承包方：_________，以下简称乙方

根据业务发展需要，甲方拟在龙冈地区设立分支机构(以下简称分理处)并交由乙方承包经营，本着自愿、平等、互惠互利的原则，经双方协商一致达成如下协议：

一、承包经营授权范围

1.甲方授权乙方在_________区(包含_________区各乡镇，市区除外)开展危险品运输业务洽谈工作。

2.甲方授权乙方在_________区(包含_________区各乡镇，市区除外)开展普通货物运输业务。

3.甲方授权乙方使用甲方的标志标识。

4.分理处承包利润分配方式采取保证基数，确保上交，超收多留，欠收自补的原则。

二、优惠条款

1.甲方批准给乙方_________元每月的专业物流交易网会员资格(在甲方与物流交易网合作期内)。

2.乙方分理处一年内完成业务量达成_________万以上并且安全无事故或纠纷的，甲方在乙方的上交管理费中提取20%作为对乙方的奖励。

三、甲乙双方的权利和义务

1.甲方为乙方提供公司宣传资料。

2.甲方有义务为乙方在分理处的前期业务开展进行全面的指导并给以大力的支持。

3.乙方积极宣传推广甲方分理处业务，维护甲方的企业形象和服务品质。

4.乙方必须服从甲方的管理，遵守甲方的各项规章制度，业务接洽时必须以甲方分理处员工身份来进行交流。

5.在乙方接到长期运输业务或批量的运输业务后，由乙方起草合同，甲方给予审核，签定合同时加盖甲方合同章。具体的运输由乙方实施，责任亦由乙方承担。

6.分理处在招聘员工时必须经过甲方审核同意后方可任用。

7.合同期内分理处的各项支出费用均由乙方承担。

8.乙方为经营者也是_________分理处的负责人。

9.乙方有权根据企业的经营管理需要设置分理处的内部机构。

10.乙方有权按规定任免分理处中层干部。

11.乙方有权决定企业工人工资的分配方式。

12.乙方不得私自承接零散业务或单次运输业务，乙方所承接的业务必须以甲方分理处名义。

13.所有承运乙方业务的危险品车辆，必须经过甲方审核并与其签定承运合同和责任状，同时按照甲方规定办理各种保险。乙方不得私自寻找车源，由此造成的后果全部由乙方承担。

14.分理处办公场地的先期开办费用.人员工资及水电费等一切费用由乙方承担。

四、资金结算方式

1.甲方依据运输合同和派车单与乙方结算。

2.乙方按照运费总额的7%上交利润给甲方。

3.结算时间按月计算，每月的3号前结清上月费用。

五、违约责任

1.甲方必须全力支持乙方的合法工作，全力协调所需危险品车辆，如因甲方故意行为有损乙方利益的，甲承担赔偿责任。

2.甲方在接到乙方业务报审申请时，必须在一周内作出审核意见，如因甲故意拖延造成的损失由甲方承担责任。

3.客户运费采取汇至甲方账户的，甲方必须按时按标准支付给乙方，不得无故截留或挪用，否则，甲方承担10%赔偿。

4.如乙方私自承接单次运输业务，甲方有权追究乙方责任，并要求乙方给予本次运输费用的10倍赔偿。

5.乙方不得擅自超出授权范围开展业务，确因特殊情况的，乙方可在征得甲方许可的情况下方可开展。否则，乙方承担预接洽业务总额的5%的罚款。

6.乙方必须加强人员及车辆的管理，确保安全规范操作，因违法违规造成的一切责任均由乙方承担。

7.乙方第一年的业务基数为_________万元，如未完成，上交部分由乙方补足，如连续两年无法完成的当年基数的，甲有权利单方面终止本协议。

8.乙方必须对甲的各种资料及数据保密，否则甲方有权追偿乙主的损失。

9.在合同期内乙方不得或变象以分理处员工以外的身份承接业务，本协议因任何原因未能履行到合同约定期限而终止后，乙方在三年内不得从事与甲方业务同样或类似的经营活动。

10.在协议执行期间，如果双方或一方认为需要终止，应提前一个月通知对方，在双方认可的前提下，在双方财务结算完毕.各自责任明确履行之后，可终止协议。因一方违反本协议的约定擅自终止本协议，给对方造成损失的，应赔偿对方损失。在本协议期满时，如双方同意，可续签本协议。

11.经双方协商达成一致，可以对本协议有关条款进行变更，但应当以书面形式确认。

12.乙方必须因乙方原因导致

六、争议解决

在本协议执行期间如果双方发生争议，双方应友好协商解决。如果协商不成，向本合同签订地人民法院起诉。

七、协议有效期

本协议自双方签定之日起生效。有效期_________年。

八、本协议一式两份，双方各执一份。

甲方：_________(盖章)

乙方：_________(签字)

地址：_________

身份证号：_________

电话：_________

地址：_________

电话：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

描写危险气体心得体会报告五

从5月2日开始，我国中东部大部地区相继出现强降雨和雷电大风天气，多个省区市气象部门纷纷发布强降雨和雷电大风天气预警。其中江苏淮北地区出现区域暴雨;北京地区出现今年以来最猛烈一次雷雨;湖北大部地区出现中到大雷阵雨，8个县市区雨量超过100毫米，暴雨已造成3人死亡。

据中央气象台首席预报员孙军介绍，春夏交替季节容易使大气中存在不稳定能量，出现强降水和雷电天气比较正常。此次中东部大范围的强降雨和雷电大风天气过程缘于北方南下的冷空气与南方暖湿气流的对峙。近期，中东部地区气温相对较高，湿度较大，利于大气不稳定能量的不断蓄积;此外，北方内蒙古地区冷空气东移南下，触发了大气不稳定能量的释放，容易引起强降雨和雷电大风天气。

记者从中国气象局了解到，此次大范围的强降雨和雷电大风天气给中东部地区部分农作物带来不利影响的同时，也使一些墒情偏差区域情况得到有效改善，对黄淮等地旱情缓解及春耕春播比较有利。

据中央气象台最新消息，未来三天，长江以南大部地区还将有明显降雨，其中，江南中南部、华南、云南中南部、贵州南部等地有中到大雨，部分地区有暴雨，局地伴有短时雷雨大风等强对流天气。

针对近期中东部大范围强降水和雷电天气过程，中国气象局要求各地气象部门全力做好监测预报工作，及时发布预报预警信息及气象灾害预警信号。

气象专家建议，政府及相关部门要做好防御局地暴雨应急工作;切断有危险地带的室外电源，暂停户外作业;做好城市、农田的排涝，注意防范可能引发的山洪、滑坡、泥石流等次生和衍生灾害;公众应尽量避免外出，外出游玩如遇雷雨要避免树下避雨，远离有水的地方，并不要接打手机。

风可能造成人员伤亡的几种情况：

1、强风有可能吹倒建筑物、高空设施，易造成人员伤亡。如：各类危旧住房、厂房、工棚、临时建筑(如围墙等)、在建工程、市政公用设施(如路灯等)、游乐设施、各娄吊机、施工电梯、脚手架、电线杆、树木、广告牌、铁塔等倒塌，造成压死压伤。因此，在台风来临前，要及时转移到安全地带，避开以上容易造成伤亡的地点，千万不要在以上地方避风避雨。

2、强风会吹落高空物品，易造成砸伤砸死事故。如：阳台、屋顶上的花盆、空调室外机、雨蓬、太阳能热水器、屋顶杂物，建筑工地上的零星物品、工具、建筑材料等容易被风吹落造成伤亡。因此，请广大群众及时固定好花盆等物品，建筑企业要整理堆放好建筑器材、工具、零星材料，以确保安全。

3、强风容易造成人员伤亡的其他情况。如：门窗玻璃、幕墙玻璃等被强风吹碎，玻璃飞溅打死打伤人员;行人在路上、桥上、水边被吹倒或吹落水中，被摔死摔伤或溺水;电线被风吹断，使行人触电伤亡;海上(内陆)船只被风浪掀翻沉没，公路上行驶的车辆，特别是高速公路上的车辆被吹翻等造成伤亡。因此，在台风来临前，请广大群众要及时在安全的地方避风避雨，尽量避免在靠河、靠湖、靠海的路堤和桥上行走，船只要及时回港避风、固锚，船上的人员必须上岸避风，车辆尽量避免在强风影响区域行驶。

描写危险气体心得体会报告六

油库防止泄露的措施

一、目标

杜绝油罐泄露的发生。

二、指标

灭火设备完好率100%.

三、控制措施

1、配备充足的灭火器材。

2、设立限速标志，油库安全区域来往车辆减速慢行。

3、做好安全保卫工作，坚持二十四小时值班(联系电话： )，制度及交接记录。

4、凡从事易燃、易爆、化学危险品的人员，必须培训、考核合格后方可持续上岗，严格操作规程规范，作业完毕后应确认周围安全无误方可离去。

5、油库安全区域内设立禁止烟火警告标志，来往人员不准携带任何火种。

6、库工必须适时参加安全培训。

7、机械车辆操作手必须遵守油库安全管理制度。

8、领导组对油库每日进行安全检查。

9、钢制油罐必须作防雷接地，接地点不应少于两处。接地点沿油罐周长的间距不宜大于30m。当罐顶装有避雷针或利用罐体作为接闪器时，接地电阻不应大于10欧姆，当油罐仅作为防感应雷接地时，接地电阻不应大于30欧姆。

10、石油库内和火灾危险场所等级的划分，应按国家标准的要求进行，并按此规范正确选择电气设备及导线的类型。石油库的电气装置的安装应符合国家现行安装标准《电气装置安装工程施工及验收规范》的要求。

11、储存原油、汽油、喷气燃料、煤油、-35号轻柴油、轻柴油、重柴油、20号重油等油品的钢油罐和非金属油罐须作防静电接地。钢油罐的防雷接地装置可兼作防静电接地装置。非金属油罐，应在罐内装设防静电导体引致罐外接地，并与油罐的金属管线连接。其中油品的汽车罐油车和油桶的罐装设备，也应做防静电接地。

四、应急措施

1、建立油品抢泄露领导组

组 长：

副组长：

成 员：

2、配备充足的抢泄露设施

细沙 油桶 抽油机 托油盘 棉纱 生料带 胶带

3、设立抢险车

面包车两辆共计四台。

三、责任与权限

组 长 负责工作的安排与全面监督。

副组长 负责日常工作中的检查。

四、应急响应

1、油库库工如发现油罐或接口有油品泄露，应立即将托油盘放之泄露处，用胶带、棉纱等材料采取紧急止漏措施并报告领导组。

2、应急领导组接到报告后，召集抢泄露小组人员赶到油库，切断油库电源，防止引起易燃品。

3、应急领导组要迅速将油罐车调到油库旁，用抽油机将油罐内的剩余油品快速抽到油罐车里运走。

4、泄露到托油盘的油品回放到油桶内，泄露到油库底部水泥砼上的油品，用细沙埋住拌和吸收，防止渗入土壤。

5、将和油品拌和的细沙回收到废品回收公司处理。

五、实施控制阶段

从油库建起开始到油库结束停止使用为止

描写危险气体心得体会报告七

随着经济的日益发展，平湖已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的头号杀手。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。

红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为增强交通安全意识，提高自我保护能力。为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：

1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德；

2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹；

3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路；

4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。

记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连*。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：你们会不会游泳啊?学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：那你们就失去了全部的生命。

虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论*别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，*公仆无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的*惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。

今天是第十个全国中小学生安全教育日，我们希望这个日子能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。大地苏醒，春风又绿。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。