公路单位军训心得体会总结 公路单位军训心得体会总结简短(八篇)

我们得到了一些心得体会以后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。大家想知道怎么样才能写得一篇好的心得体会吗？下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

关于公路单位军训心得体会总结一

一、主要计划指标和生产任务完成情况

(一)公路建设：一是基本完成s356线多祝至平山段改造工程。至11月底，累计完成投资47000万元占预算总额(49188万元)的96%，今年完成投资10080万元占年度计划的82.1%，已完成水泥路面22.43公里，占总量(22.882公里)的98 %。12月底全面完成路面铺筑，二是稳步推进广惠高速东延线建设项目。截至11月底，本年度完成投资2.8833亿元，占年度计划3亿元的96.11%;累计完成投资14.1691亿元，占本期项目预计总投资22.5亿元的63%。

三是基本完成s243线灾害防治工程项目。省道s243线灾害防治工程. 完成投资2190万元，总投资2439.8万元，占总投资89.8%(剩下的标线、路缘石工程项目，结合明年路面改造工程一同完成)。四是完成s243线惠东段、s356线高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作。完成了s243线惠东段、s356线高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作，12月中旬开始动工。五是积极推进s356线白盆珠至多祝段路面改造工程项目前期工作。已完成了工程可行性报告和勘察设计招标，施工图设计已上报省局审批。施工、监理招标等工作正在紧锣密鼓地推进中。六是努力推动国道324线汕尾交界至吉隆圩镇段改建工程项目，正在进行工程项目前期各项工作。

(二)公路养护：管养总里程235.397公里，其中：国道1条53.734公里、省道3条181.663公里。全年公路技术状况评价指数为85.68，优良路率为86.31%，其中：路面使用性能指数82.42，优良路率69.11%，路基指数95.14，桥隧构造物指数91.4，沿线设施指数94.02，总体技术状况水平为良等。至11月底累计完成清挖边沟648.6公里;清理塌方3482立方米;填补路基缺口2695立方米;整修路肩边坡374.9千平方米;修补路面坑槽4018平方米;疏通桥涵排水3448座;管养路树1497.8公里;补植绿化带路肩草750平方米和管养绿化带883千平方米，补划路面标线54500平方米。

(三)路政管理：截止至12月底，累计上路巡查52550公里;处理路政赔偿案件30宗，结案30宗，收取损坏路产赔偿费131894元;办理路政审批许可3宗，收取占用公路补偿费104184元;投资61.7万元完成了危险路段标志标线等附属设施的整治任务;送达交通综合执法局《公路违法案件告知表》81份。

(四)年票费收缴：以创建文明收费“窗口”为动力，认真营造良好的收费环境，进一步开展多形式、全方位的年票收缴宣传，努力提高车主缴费的自觉性，取得明显的成效。截止12月27日，受理年票缴费车辆24294台，同比增加87%;收缴年票通行费2488万元，同比增收100.65%，超年度收缴任务27.3%。收费态势良好。

二、一年来主要做法

(一)抓重点项目，推动工程进度，发展惠东公路

一年来，我局发挥职能作用，积极推进市、县重点建设项目，致力推动惠东公路发展势头。一是积极协助推进省、市重点公路建设项目。自广惠东延线高速公路建设项目实施以来，我们全力配合市高速公路指挥部和县政府以及有关单位、项目公司工程推进工作，尤其是在征地拆迁、管线迁移等事务上全力以赴排除施工障碍，保障工程进展。二是全力推进s356线多祝至平山段改造工程。今年，该工程项目因受征地拆迁问题，给工程施工带来影响，群众怨声大，政府压力重，我们面对困难没有逃避，没有退缩，积极寻求解决问题的办法，密切与县直有关单位、沿线镇村的联系，督促、指导bt业主和施工单位推进工程进度。以高度的责任心和紧迫感推动各项工作，全力以赴完成年度生产任务。三是加快推进s243线惠东段、s356线高潭至白盆珠段路面改造工程。完成了工程可行性报告、立项批复手续、勘察设计招标、监理招标、施工招标，年底将全面施工。四是积极推进s356线白盆珠至多祝段路面改造工程。完成了工程可行性报告和勘察设计招标，施工图已上报省局审批。目前，施工、监理招标等工作正在紧锣密鼓进行中。五是全力推动g324线汕尾交界至吉隆圩镇段改建工程项目，前期各项工作正在推进，力争20__年动工改造。

(二)抓养护主业，落实有效措施，提高路况水平

我局始终坚持“建设是发展，养护也是发展”的思想理念，抓紧抓实抓好养护主业，努力提高公路养护水平。一是精心养护，提高路况水平。牢固树立公路养护“一盘棋”，以养护中心为主导，认真做好公路常年养护和全面养护工作，路面小病害及时修复，大问题消除安全隐患，努力提高养护质量、提高路况总体水平。二是真抓实干，提高养护效果。坚持以全面养护为主，落实小修保养制度，认真做好小修保养工作，治理排水系统，搞好路容路貌，尽最大能力、最大限度地控制病害的蔓延。三是加强管理，落实查评制度。加强养护管理，有效开展月度查评，以季度小结、半年和年终考评为约束机制，把养护管理摆在日常重要理事日程，抓实抓好。四是实施危桥改造，提高桥涵运载能力。国道g324线白云桥、范和桥大修工程，至11月底分别完成投资465万元和65万元，占总投资62.0%和77%。范和桥采用更换t梁、铺装桥面板、桥台注浆加固方法，完成半幅工程施工;白云桥完成桩基础、右幅预制梁板安装。五是巩固实力，加强养护中心建设。投资72万元完成白盆珠养护中心管理房的装修级机械创库建设项目，配套设施得到完善。六是加强管理，保障施工路段的通行能力。s356线多平段的改造、g324线白云桥、范和桥改造和s243线灾害防治工程均处在边施工边行车状态，在工程实施期间，我们实行每天2次巡查，节假日或雨季在施工段(点)全天候管护，尽最大能力维护施工段车辆通行能力，做到施工、行车、安全“三不误”。

(三)抓水毁抢修，全力以赴抢险，确保道路通畅

今年，受“8·16”特大洪涝灾害影响，惠东公路遭受重大损失，断桥、断路史无前例。公路完全冲断11处，损毁桥梁9座、涵洞76座，防护工程40处、坍塌土方55万立方米、冲毁路基土方121260立方米、路面26375平方米，直接水毁损失约11534.1万元。在大灾大难面前，我局在市公路管理局、县委、县政府和社会各界的大力支持下，领导靠前指挥，倾全局之力，采用“先抢通，后修复”的办法，投入资金约2500万元，清理塌方、抢修临时便道、架设临时便桥，以尽最快速度、在最短时间打通灾区“生命线”，按市委、市政府提出公路抢通时间节点，实现受灾路段简易通车。惠东国省道洪灾抢通抢修复工作体现了惠路人“把心放在路上、把路放在心上”的敬业精神，受到市局党委和县委县政府的充分肯定和高度评价。

关于公路单位军训心得体会总结二

甲方：

乙方：

双方为保证工程顺利施工，乙方为甲方进行机械开挖公路，双方本着平等、互利、互惠的原则，订立合同内容如下：

一、工程名称：

二、工程价格：开挖硬石方价格为每立方 元，其中包括上车;土方开挖按照每立方 元，其中包括运输费用。以上价格不含税。

三、倒场全权由甲方负责。

四、工程进度：以开工之日起 个晴天日完成。

五、工程质量：按照甲方的图纸进行施工，如没按图纸施工，所造成的返工所受损失由乙方自行负责。

六、结算方式：按照工程进展方量预期借款，借款额度不超过 %，工程完工，经甲方检验合格后，所剩资金 月内 次性付清。

七、安全：保证必须按照安全管理条例进行施工，机械作业因不慎操作所造成的损失，甲方概不负责。

八、违约责任：本合同一旦签字形成后，若任何一方违背此内容，付违约责任金 万元。

九、特别约定：因二组所留石方由乙方挖完，甲方给乙方补贴费用 元 。

十、本合同一式二份，甲乙双方各执一份，自双方签字之日起生效。

甲方：

乙方：

年 月日

关于公路单位军训心得体会总结三

甲方(托运人)

乙方(承运人)

甲、乙双方经过协商，根据合同法有关规定，订立货物运输合同，条款如下：

一、合同期为一年，从 年 月 日起到 年 月 日为止。

二、上述合同期内，甲方委托乙方运输货物，运输方式为汽车公路运输，具体货物的名称、规格、型号、数量、价值、运费、到货地点、收货人、运输期限等事项，由甲、乙双方另签运单确定，所签运单作为本合同的附件与本合同具有同等的法律效力。

三、甲方的义务：

1. 按照国家规定的标准对货物进行包装，没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输的原则进行包装，甲方货物包装不符合上述要求，乙方应向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒绝起运。

2. 按照双方约定的标准和时间向乙方支付运费。

四、乙方的义务：

1. 按照运单的要求，在规定的期限内，将货物运到甲方指定的地点，交给甲方指定的收货人。

2. 承运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏，如出现此类问题，应承担赔偿义务。

五。运输费用及结算方式：

1. 运费按乙方实际承运货物的里程及重量计算，具体标准按照运单约定执行。

2. 乙方在将货物交给收货人时，应向其索要收货凭证，作为完成运输义务的证明，持收货凭证与甲方结算。

3. 甲方对乙方所提交的收货凭证进行审核，在确认该凭证真实有效且货物按期运达无缺失损坏问题后10日内付清当次运费。

六、甲方交付乙方承运的货物均系供应客户的重大生产资料，乙方对此应予以高度重视，确保货物按期运达。非因自然灾害等不可抗力造成货物逾期运达的，如客户追究甲方责任，乙方应全额赔偿甲方的经济损失。因发生自然灾害等不可抗力造成货物无法按期运达目的地时，乙方应将情况及时通知甲方并取得相关证明，以便甲方与客户协调。

七、运输过程中如发生货物灭失、短少、损坏、变质、污染等问题，乙方应按照以下标准赔偿甲方的经济损失。

1. 货物灭失或无法正常使用的，按运单记载货物价格全额赔偿，如运单未记载价格的，按甲方同类产品出厂价格赔偿。

2. 货物修理后可以正常使用且客户无异议的，赔偿修理费(包括换件费用、人工费及修理人员的往返差旅费等)

八、出现合同第七条情况导致货物逾期运达的，乙方除按该条规定承担责任外，还应当同时执行本合同第六条的规定。

九、本合同未尽事宜，由双方协商解决，协商不成，按照合同法规定办理，发生争议提交北京仲裁委员会按其仲裁规则进行仲裁。

十、本合同一式两份，双方各持一份，双方签盖章后生效。

甲方：___________， 乙方：___________，

附：运单编号：___________，

签发时间： 年 月 日 装运时间： 年 月 日

签发地点： 省 市 区 路 号 装运地点： 省 市 区 路 号

发货人：___________， 承运人：___________，

托运人签章 承运人签章

年 月 日 年 月 日

关于公路单位军训心得体会总结四

时光如流水般逝去，我们伟大的党已点燃了她的第90枝生日蜡烛。这90年的风雨中走过的路，淌过的河，已不计其数。我不想用华丽的语言来描述我心目中的党，更不想以豪言壮语来陈述我对党的热爱。因为我知道，任何奢华的语言在这个物欲横流的社会都显得那么虚伪，那么无力。我只想用最朴素的语言，最真诚的心来表达一个中华儿女对党的一颗最赤诚的心。

中国共产党的建党史和老一辈先烈为中国共产党的成立、团结、稳定抛头颅、洒热血的场面，我大多只是在书本和电影中看到。虽然也曾经热血沸腾，热泪盈眶，并且信誓旦旦的表决心，可是留下的印象也是平平淡淡，过目即忘。中国台湾大学教授傅佩荣曾经在一次演讲中说过这么一句话：只有亲身经历过的人才能够体会到最深刻的感受。所以，中国共产党在我心目留下根深蒂固的印象只能从我亲眼目睹的一件件事情上说起。

随着新世纪的曙光从海平线慢慢溢出，世间万物都又踏上新的年轮。21世纪是不断创新的世纪，是极富挑战的世纪，是中国怒吼的世纪，是中国人骄傲的世纪，因此，作为改革开放的生力军，中国共产党员们更有着沉沉的责任。

一个党员是一面旗帜。我们党内的创先争优活动正热火朝天。当前开展创先争优活动，能进一步促进各级党组织和广大党员更好地联系和服务群众、始终保持党同人民群众血肉联系;能进一步推动党的建设更好地服务党和国家工作大局、服务本企业的中心工作、加快转变经济发展方式、促进公司经济社会又好又快发展。

作为一名*公司路桥人，面对严峻的市场竞争形势和艰巨的任务，路桥继往开来，继续贯彻“三个代表”重要思想，以公路产业为基础，实行多元化经营、争创现代一流交通投资企业为战略目标，继续禀承“路架桥、造福社会”的指导思想，坚持“互相尊重、衷诚合作、共同发展”的服务宗旨，抓住机遇，迎接挑战，再创辉煌。

古人说：不积跬步，无以至千里;不善小事，何以成大器。从我做起，从小事做起，从现在做起，这就是敬业，这就是爱岗!

没有任何借口，扎扎实实做好本职工作。当你接到领导交办的工作的时候，是讨价还价能推就推，还是尽职尽责努力完成不讲任何理由?当你在工作中遇到困难和挫折的时候，是等待观望半途而废，还是自我激励攻坚克难无往而不胜?当你自觉晋级升迁没有达到期望值的时候，是牢骚满腹怨天尤人，还是自我反省加倍努力厚积而勃发?总之，接人待物，为官处世，你是喜欢拿着放大镜百般挑剔找外因，还是常常拿着显微镜自我剖析找内因?

有梦的地方就有路，有水有沟的地方就有桥，有山的地方就有隧道。在路与路相通、桥与桥相连、桥隧相接的地方，就是路桥建设者们梦想的天堂。人，都有梦想，生生不息，绵绵不绝。无论你是从零点起步、梦想的终点只是他人的起点，还是成功者追逐更大的成功与荣耀，一个人就是一个世界，理想的激情永远激活着人性的张力和想象，也折射出了时代的变迁和文明的进程;而所有的梦想汇集在一起，便是人类的成长，我们的命运就是让每个人都有实现梦想的基础，这是我们路桥人的光荣与职责。

路桥人是无私的，把自己的青春、事业献给了路、桥、隧，献给了社会，献给了祖国，献给了党和人民。不惧酷暑烈日的炙烤，也无畏严冬寒风的刺骨，不分春夏秋冬，不分天阴下雨，白天披荆斩棘把坎坷变坦荡，夜晚和霜露一起数星斗辰，身负重任，风雨兼程不辞辛劳。那一张张被烈日晒成古铜色淌着汗水的脸孔和那一身黝黑的皮肤，把我们的性灵锻造成山一样的醇厚、质朴和气魄。路桥人的语言不多，却雷厉风行、纪律严明、执行有力，我们的生活虽单调，却懂得如何苦中作乐、勤于学习，善于创新，甘于奉献，敢于拼搏。周围人们的眼里总闪烁着智慧的光芒，如果有人问，路桥人的一生，苦不苦啊?我们会自豪地告诉他一个声音：逢山开路，遇沟遇水架桥，辛苦我一个，幸福千万家。而路桥人永远是这道风景的缔造者。

路桥的生涯是艰辛而劳苦的，没有路的地方我们要去修，没有桥的地方我们要去架，工作繁重时间紧迫，这些我们路桥人已习惯，有时地方群众的取闹搞得人身心疲惫，但再苦再累我们还是一路走过来了，让身后的路为我们歌唱。我们转战大江南北，走一处地方就把路桥人团结拼搏特别能吃苦特别能战斗的精神带到那里，到一处就推动一处地方的经济建设。

那里道路最危险，那里就有我们的路桥人。路桥人是辛苦的，选择了这份事业，就选择了路桥人生，也就习惯了四海为家，远离可爱的家乡，远离亲人，远离城市的繁华，工地上没有装潢华丽的超级市场，没有五彩眩目的霓虹灯，没有豪华的居所和丰盛宴席。我们大部分员工都在全国各地工作，有几十年工龄的老职工,也有刚从大学毕业的新员工,他们常年离开家庭在野外进行高速公路施工或大桥施工,他们常年在外施工，很少有机会与家人团聚，作为一名路桥人，我们没有足够的时间去关心我们的亲人，没有足够的时间去关注政治家、思想家、人民代表、芸芸众生，他们如何参与变革，如何影响时代。我们所能做的只是建好一座桥，修好一段路，打通好一条隧道，以便多年后我们也可以自豪的说，我们也为历史留存了一份底稿。

修路造桥打隧是我们表达梦想的方式，质量、安全是我们的标尺，心底珍藏的是普世的道德操守——正义、良知、爱心;也许，路桥人一路上不会有太多的掌声与鲜花，但我们有的是所有路桥工人响亮号子声和兄弟姐妹真情，还有共同协作微笑互爱的默契，描绘着我们那一首完美动人的诗篇!

我们路桥人没有标榜自己传承了人类的文明，拓展思想的边界，创造丰腴的财富，引领人类走向正确的路径等等之类的大道理，但我们确实以我们自己特有毅力与气质在平凡的人生中，在漫长的历史长河中留下不可磨灭的痕迹。

分享路桥人生成功的智慧与喜悦，感慨命运的沉浮，但我们仍怀梦想，我们在继续前进，我们继续在奋斗，一步一个脚印，完成着我们社会主义新中国的建设使命，造福子孙后代。

一名学者曾经说过：“当一个人用工作去迎接光明时，光明很快就会来照耀着他。”作为一个有志向的青年，万不可把工作仅当成谋生手段，那样你就体会不到工作的快乐与成就。作为一个有理想的青年，我们应该热爱我们的工作。要做一颗闪光的螺丝钉，拧到哪里都不放松。时刻将爱岗敬业、无私奉献的信念牢记心中，时刻用“少壮不努力，老大徒伤悲”的诗句来鞭策自己，这样我们的人生才能日益走向平坦，思想才得以提高，能力才不断增长，才能在我们的青春岁月里，留下许多让我们刻骨铭心的记忆。

每当我们坐着班车，走在宽阔平坦的公路上，听着车里的欢声笑语，心里的感动和自豪就油然而生，脚下的路，分明就是一条岁月的河啊!它承载着我们的欢乐与激情，它承载着我们的屈辱与梦想，它承载着我们的青春与活力，它承载着生活的酸甜苦辣走过春夏秋冬、走过日月轮回!而千千万万的路桥人就在这条岁月的河上以高度的爱岗敬业精神，谱写着一曲曲动人的路桥之歌，推动着路桥事业的蓬勃发展。

亲爱的年轻朋友们，作为青年中的一员，作为新时代的路桥人，他们把“路桥为我树舞台、我为路桥献青春”作为事业的座右铭，给广西路桥的发展添砖加瓦。他们的奉献与忠诚将融入新时代广西路桥的改革发展中，他们将在平凡的岗位上燃烧青春，绽放光芒，谱写出一曲曲壮丽雄浑的青春赞歌!

《钢铁是怎样炼成的》中有这样一句话“人最宝贵的是生命。生命对每个人只有一次。人的一生应当这样度过:回首往事,他不会因为虚度年华而悔恨，不因碌碌无为而羞耻”，我想我们路桥人真正做到了，他们以国家建设为己任，以人民幸福为指南，以企业进步为奋斗目标,不辞辛劳，辗转艰难险阻之野，把劳动成果留给需要的人，把幸福生活的希望留给需要的人,路通桥成时就是他们奔赴下一个目标的时候。

作为新时代的路桥人，我们将秉承广西路桥公司“诚信、勤俭、务实、创新”的管理理念，团结拼搏，奋勇向前，为实现路桥“二次创业”和“双百亿”的宏伟目标，比精神，比气魄，比激情，为铸就我们企业的美好未来，乘风破浪，扬帆远航!

关于公路单位军训心得体会总结五

甲方(托运人)：

乙方(承运人)：

甲、乙双方经过协商，根据合同法有关规定，订立货物运输合同，条款如下：

一、合同期为一年，从 年 月 日起到 年 月 日为止。

二、上述合同期内，甲方委托乙方运输货物，运输方式为汽车公路运输，具体货物的名称、规格、型号、数量、价值、运费、到货地点、收货人、运输期限等事项，由甲、乙双方另签运单确定，所签运单作为本合同的附件与本合同具有同等的法律效力。

三、甲方的义务：

1.按照国家规定的标准对货物进行包装，没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输的原则进行包装，甲方货物包装不符合上述要求，乙方应向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒绝起运。

2.按照双方约定的标准和时间向乙方支付运费。

四、乙方的义务：

1.按照运单的要求，在规定的期限内，将货物运到甲方指定的地点，交给甲方指定的收货人。

2.承运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏，如出现此类问题，应承担赔偿义务。

五.运输费用及结算方式：

1. 运费按乙方实际承运货物的里程及重量计算，具体标准按照运单约定执行。

2. 乙方在将货物交给收货人时，应向其索要收货凭证，作为完成运输义务的证明，持收货凭证与甲方结算。

3. 甲方对乙方所提交的收货凭证进行审核，在确认该凭证真实有效且货物按期运达无缺失损坏问题后10日内付清当次运费。

六、甲方交付乙方承运的货物均系供应客户的重大生产资料，乙方对此应予以高度重视，确保货物按期运达。非因自然灾害等不可抗力造成货物逾期运达的，如客户追究甲方责任，乙方应全额赔偿甲方的经济损失。因发生自然灾害等不可抗力造成货物无法按期运达目的地时，乙方应将情况及时通知甲方并取得相关证明，以便甲方与客户协调。

七、运输过程中如发生货物灭失、短少、损坏、变质、污染等问题，乙方应按照以下标准赔偿甲方的经济损失。

1. 货物灭失或无法正常使用的，按运单记载货物价格全额赔偿，如运单未记载价格的，按甲方同类产品出厂价格赔偿。

2. 货物修理后可以正常使用且客户无异议的，赔偿修理费(包括换件费用、人工费及修理人员的往返差旅费等)。

八、出现合同第七条情况导致货物逾期运达的，乙方除按该条规定承担责任外，还应当同时执行本合同第六条的规定。

九、本合同未尽事宜，由双方协商解决，协商不成，按照合同法规定办理，发生争议提交××仲裁委员会按其仲裁规则进行仲裁。

十、本合同一式两份，双方各持一份，双方签字盖章后生效。

甲方：乙方：

附：运单编号：

签发时间： 年月 日装运时间：年 月 日

签发地点： 省市 区 路 号装运地点：省 市 区 路 号

发货人：承运人：

托运人签章承运人签章

年 月日年 月日

要求运达的时间： 年 月 日 时前

要求运达的地点：

收货人：

货物名称：

规格

型号：

重量：

体积(长×宽×高)：

包装形式：

件数：

出厂价格：

承运车辆车牌号：

关于公路单位军训心得体会总结六

      20xx年在市局和养护中心的正确领导下，在市局养护科的关心支持下，养护中心养护科结合公路养护的实际情况，动员广大施工干部职工，紧紧围绕构建“畅、安、舒、美”行车环境，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题，更新养护管理观念，以精细化养护管理为手段，以四化管理为标准，以中心年初制定的养护工作目标为出发点，创新工作理念，理清工作思路，养护工作开展的扎实而富有成效，全年完成以下工作任务：

<>

1、全年共完成养护产值1342万元，主要指标完成情况如下：

①路面挖补：全年共挖补1.7万平方米，实现产值337万元。

②灌缝贴缝：全年共灌缝20万余延米，贴缝8万余延米，实现产值334万元。

③桥梁伸缩缝维修：共完成高速公路及路网31座桥梁伸缩缝的维修任务，实现产值104万元。

④完成s336沂南县城至马牧池段同步封层工程，实现产值262万元。

⑤完成日东高速临沂段车辙处理工程，实现产值305万元。

2、大局意识进一步增强，无私支援在建工程。20xx年6月至9月，上半年的养护维修任务基本完成，下半年的任务还未下达。养护科识大局听指挥在保证圆满完成上半年扫尾维修工程的同时，抽调六名人员奔赴在建工程工地。为中心的改扩建工程的顺利完工做出了不可磨灭的贡献。

3、养护工程管理方面，严格按照市局养护科下达的养护维修计划进行施工，设专人管理，对工程质量进度进行全过程跟踪管理，工程合格率达99%以上。

4、机械设备的管理工作做到无丢失损毁，设备完好率达到95%，利用率达到80%以上。

<>

20xx年养护科紧紧围绕中心党委制定的年度工作目标，认真履行参谋助手、信息沟通、联系协调的职能，做到了工作有计划，目标有落实，具体做到了以下几点：

1、全面落实学习实践活动，充分调动广大党员干部的积极性、主动性和创造性，发挥集体智慧，以思想解放服务公路事业发展为大局，以强烈的责任感、紧迫感和主动自觉的姿态，参与到学习实践活动中来，齐心协力推动科学发展迈出新步伐，开创公路工作又好又快发展的新局面。

2、不断加大宣传力度，向市局报送信息12条，筹办编排了《养护快报》；积极参加省市局组织的技能竞赛，在20xx年临沂市总工会组织的“劳动之星”技能竞赛活动中，获得坑槽挖补现场操作第一名，在20xx年山东省交通厅组织的“厦工杯”操作手技能竞赛活动中，获得坑槽挖补三等奖，收获了该竞赛活动临沂获得的唯一奖牌。

3、安全生产，责任重于泰山。养护科始终把安全工作做为头等大事来抓，层层签订安全生产目标责任书，制订严格的安全生产措施。养护是路上作业，交通不封闭，危险性极高的工作。为了保证安全，重点进行了安全方面的思想教育工作，严格要求上路作业时，车辆悬挂安全标志，人员穿着安全服，施工路段两侧设置醒目的安全标志。对附属设施和警示标志及时增设、更换、刷新。

4、认真做好各项防汛、防台等抢险措施，统筹考虑，全力协调，落实灾害天气及其它突发事件紧急处置预案。做到人员、物资、车辆、机械四落实。要求各施工队伍预突发事情实行24小时值守制度，并及时与上级单位联系，做到有问题及时发现，有隐患及时整改，有事故及时处理，全力保障道路畅通和人员安全。

<>

认真落实省局养护工作“四化管理”总要求，突出抓好公路养护标准化、规范化、集约化、人本化，全面提升了临沂公路的品位。

（一）力抓养护标准化，路容路貌彻底得改善。

公路养护严格执行“公路养护技术标准”、新的“公路技术状况评定标准”，通过有效的业务理论培训和基本技能操作考核，使所有从事养护工作的干部职工用精细化理念统筹养护工作的意识明显增强，养护标准化理念得到提升加强日常养护。路面各类病害处治及时，路面整洁，行车舒适。坑槽挖补做到“圆坑方补”，边角填料密实，碾压充分，路面平整度不高于3毫米；路面裂缝缝宽小于5毫米不能开槽，直接抹胶或贴缝。

（二）力抓养护规范化，促进公路管养上水平。

养护管理规范化进一步加强。明确了养护科各层次人员的工作职责。加强了路况调查和病害预测工作，强化计划管理和预防养护，建立健全了公路养护管理的各项制度。全科室上下规范意识明显增强，养护质量不断提高。坚持抓好“养护材料规范，养护作业规范，工作行为规范”，并将其纳入养护工作考核。职工上路作业身穿安全标志服，公路养护车辆均设置了明显的作业标志，实施了规范的交通控制。

（三）推进公路养护集约化，施工质量和效率迈大步。积极向上级争取养护用机械设备，沥青混合料车载式拌和机、小型铣刨机、小型震动压路机等，共计拥有各类养护机械设备15台套。实现了坑槽现场挖补、路面灌缝、桥梁伸缩缝维修等作业的全面机械化。机械化养护得到了全面推广和全新发展，养护质量和效率明显提高。逐步实现了“把分散的低效能的生产变为集中的高效能生产”目标，走出一条集专业化、机械化于一体的“集约”之路。

关于公路单位军训心得体会总结七

20xx年上半年安全生产工作总结 安全生产工作是运营管理工作中的重要内容，是运营管理工作顺利进行的保障，事关人民生命和国家财产安全，关系国家和社会稳定的大局。大同高速公路建设管理处领导班子始终站在讲政治的高度，充分认识到灵山高速公路安全畅通的重要性和特殊性，把安全生产工作作为运营管理工作的重要内容长抓不懈。具体工作情况如下：

一、加强领导，严格落实安全生产责任制度

处领导对安全生产工作高度重视，成立了专门的安全生产领导小组，负责全处安全生产工作的领导、督促、检查，并在重要节日和重要时期进行专项检查。并在今年上半年根据人事变动情况适时进行了调整。基层各单位均成立安全领导小组，根据各自的生产、工作性质，制订了详细的、操作性强的安全应急预案、制度和各岗位、工种的安全操作规程，定期进行检查，消灭事故隐患。我处与基层各单位均签订了安全生产目标责任书，坚持谁主管，谁负责的原则，一级抓一级，切实落实安全生产责任制度。

二、进一步加强安全管理

开展专项集中整顿活动，教育干部职工学习安全知识，查漏洞、破麻痹思想，提高安全意识、责任意识。进一步完

善安全管理规定、生产操作规范、安全防范、处置预案和安全生产制度。

三、全面加强安全生产工作，确保万无一失

安全生产工作是我处每年工作中的重要内容。为认真贯彻省厅、省局关于安全生产工作的指示精神，全力做好灵山高速公路的畅通工作，我处制定了以“五保”(保畅通、保稳定、保安全、保形象、保效益)为目标，加强领导，提高认识，不断增强责任意识、服务意识、法律意识和政治敏感性，周密部署、明确任务、落实责任，全面加强安全生产的管理工作。6月21日前，路政、养护部门对所辖范围内的设施设备进行一次全面检查，及时发现和消除各种隐患，保证道路设施设备的完好。

四、认真开展“打非治违”和“安全生产月”活动 根据省厅、省局关于开展“打非治违”和“安全生产月”活动的文件精神，我处在全处范围内开展“打非治违”和“安全生产月”活动，成立了专门的组织机构。

主要内容如下：

1、结合开展“打非治违”和“安全生产月”活动，对全处各岗位职工进行了全面深入的教育培训活动。组织职工认真学习上级的有关文件精神，加强岗位操作规范的学习， 教育职工干部严格按规范操作，加强对锅炉工、电工等重点岗位和部门的检查和教育。

2、结合《公路安全保护条例》制定了《大同高速公路建设管理处机动车辆安全管理办法》，加强了建管处公务车辆的管理。组织干部职工学习，认真落实岗位责任制，明确专职驾驶人员的职责。

3、开展安全设施专项整治活动。接到文件后，处领导组织召开会议，传达文件精神，进行专项部署，成立了专门组织机构，制定了实施方案。

关于公路单位军训心得体会总结八

甲方： (以下简称甲方)

乙方： (以下简称乙方)

为做好鹅屋乡20xx年度乡村道路养护工作，确保乡村公路畅通。甲方将管辖范围内乡村公路养护工程委托乙方承包日常养护，经双方协商，共同达成如下合同条款：

一、公路养护承包范围：

二、承包经费：

按照《壶关县农村公路养护与管理方法(试行)》、《壶关县农村公路养护与管理工作考核办法》和《评分细则》标准进行考核，考核合格的，农村公路按400元/年/千米支付养护经费;被评为不合格的，可以扣除标准养护经费的20%-----50%;对于经常不养护，造成严重后果或受到上级通报批评的，不发养护经费，甲方有权单方面解除合同。

三、承包时间：

20xx年1月1日起到20xx年12月31日。

四、养护经费拨付：

乙方养护质量按县农村公路养护管理工作领导小组办公室和甲方检查评定，根据考核结果按月计酬，累加后分为半年度和年度二次付清养护补助经费。

五、养护质量的检查和评定

养护质量的检查和评定，甲方按照《壶关县农村公路养护与管理工作考核办法》和《评分细则》标准，每月进行不定期检查、半年度、年终组织相关人员进行定期检查，按考核结果拨付承包款。

六、甲方职责

1、指导和协助乙方的养护工作，为提高乙方养护技术创造条件。

2、组织人员对承包者养护公路进行月度、季度、半年度、年度进行定期不定期检查。

3、协调乙方解决在养护工作中发生的纠纷。

4、拨付承包经费。

七、乙方职责

1、路面保持长年清洁、平整、无堆积物、行车顺适、外形无拥包，雨季无积水，无破损。若有毁损，必须严格按照操作规程及时以坚实的砂石及碎石材料修复，确保质量。

2、路肩整洁、平整、无超过15cm长草，无堆积和种植，无路基缺口，路肩顺适，边坡坚固，稳定，无松散坍塌现象。

3、保持边沟排水畅通。及时养护排水设施和边沟，确保排水畅通，无堵塞和积水，无边沟的应逐步开挖完善。

4、因地制宜做好公路两旁行道树的绿化管护和栽植，确保行道树生长良好、美观、无病虫害。

5、及时清理塌方，发现重大塌方和水毁等险情时，应立即设立标志，设置路障等防范措施，确保行人和车辆安全，并及时上报塌方情况。

6、经常上路巡查及时阻止和举报在控制区内建筑、超载、挖掘和侵占公路等违法行为。

7、做好路面病害的防治及处理工作。

8、做好安全生产，上路作业必须穿安全标志服，戴标志帽，严格遵守养护作业操作流程，确保人身安全;发生安全事故的由乙方负责。

9、遇有特殊情况时，要服从乡人民政府的统一调遣和指挥。

八、有下列情况发生时，甲方可以解除合同。

1、不服从甲方工作安排，不履行合同义务，养护工作转让他人。

2、乙方工作不能使沿线群众满意的，受上级有关单位通报批评。

3、年度考核不合格。

4、因身体原因不能继续从事养护承包工作。

5、本合同与上级政策文件不相符的，按上级政策规定需要解除合同。

九、工作日和工作时间

养护承包人员每周每月必须安排足够时间进行养护。养护以路面平整、边沟排水畅通、路基无杂草、无堆积物、行车顺适、外形无拥包，雨季无积水为标准。对公路养护工作认真负责，每次检查考核达标的，年终给予一定的奖励。

十、严格遵守养护作业操作流程，确保人身安全。 乙方应严格遵守工程建设安全生产的规定，严格按标准组织施工，并随时接受行业安全检查人员依法实施的监督检查，采取必要的安全防护措施，消除事故隐患。由于乙方安全措施不力造成事故的责任和因此发生的费用，由乙方自己承担。在承包期内承包人的生产安全、人身安全、意外伤害处理等由乙方自行负责。

十一、养护工具、材料由乙方负责。

十二、本合同一式叁份，甲方执两份，乙方执一份，双方自签字之日起本合同即生效，合同期满合同自行终止。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日