事故隐患知识心得体会报告 事故隐患排查心得体会(7篇)

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推荐事故隐患知识心得体会报告一

甲方(单位)：

乙方(雇员)： 身份证号：

乙方于 年 月 日在工作期间不慎发生伤害事故。事后，甲方立即将乙方送往医院治疗，并妥善处理与解决乙方受伤事宜。 20__ 年 12 月 20 日，经乙方主动提出，要求甲方给予一次性赔偿伤害费用，甲乙双方本着公平、公正、平等、自愿、协商一致的原则，达成如下协议：

1、自乙方受伤之日起截止本协议签订之日所实际发生的和其它应当由甲方支付的医疗费、交通费等各项费用，已由甲方全部付清。

2、经甲乙双方协商同意将保险赔偿款打入乙方(冉洪友)账户，由此产生的一切纠纷与保险公司无关。

3、甲乙双方签署本协议后，终止双方的权利和责任。乙方承诺不再以任何形式、任何理由就与劳动、伤害有关的事宜向甲方要求其他任何费用或承担任何责任。

4、本协议为一次性终结处理协议，双方当事人应均以此为断，全面切实履行所有约定项目与内容，不得再以任何理由纠缠。乙方今后身体或精神出现任何问题均与甲方无关。

5、本协议一式两份，甲乙双方各执一份，协议自甲乙双方签字后即发生法律效力。

甲方(盖章)签字：

年 月 日 年 月 日 乙方(手印)签字：

推荐事故隐患知识心得体会报告二

各省辖市、省直管县(市)运管局，郑州市修管处，局机关各处室：

20xx年第一季度，全省道路运输行业共发生安全事故9起，造成25人死亡、23人受伤。尤其“春运”和全国“两会”期间，事故接连发生，给人民生命财产造成极大损失，省厅领导高度重视，要求采取强硬措施，坚决遏制事故的再次发生。省、市运管机构按照厅领导要求，对事故发生企业进行调查，对事故相关的责任单位、责任人作出了严肃处理。现将事故发生与处理情况通报如下：

一、事故基本情况

2月1日,河南万里运输集团项城市万达运输有限公司豫pz8593客运包车由浙江平湖返回项城，行至宁洛高速滁州段，因当晚下雪路面结冰，车辆发生侧翻，造成1人死亡、1人受伤。此事故为单方一般责任事故。

2月15日，鹤壁市浩通运输有限公司豫f15550货车行驶至107国道湖北孝昌县陡山乡路段，与对面越线驶来的鄂k8v958小型轿车迎面相撞，造成4人死亡、4人受伤。交警认定负次要责任。

2月17日，鹤壁市城市公共交通有限公司豫f08871公交车，行驶至陈家湾小学门口附近，与同向而行突然左拐的电动车发生相撞，造成骑电动车男子1人死亡。交警认定双方共负同等责任。

2月23日，信阳市运输集团有限责任公司第二客运公司豫sa5059客车行驶至信阳市312国道工业城阳光医院门前时，与对面越过中心线的小轿车发生碰撞，造成小轿车上3人死亡、1人受伤。交警认定无责。

3月1日，鹤壁市远通运输公司豫f10235客车，由鹤壁市淇滨区沿大白线向北行驶至扒厂加油站附近，与豫fwd998小轿车发生相撞，造成1人死亡、1人受伤。交警认定负有全部责任。

3月11日，濮阳运昌汽车服务有限公司豫j73983重型创栅式货车，由北向南行驶到106国道480公里附近，为躲避车辆跨过道路中心线，与由南向北行驶的京am6197大型普通客车相撞，造成大客车上乘客5人死亡、16人受伤。当地政府成立事故调查组正在组织调查。

3月12日，许昌个体业户(徐书婉)豫k57915货车行驶至南洛高速(蚌埠市境内)下行线180公里附近，与同向行驶的豫an2h90面包车相撞，造成9人死亡。安徽省政府成立事故调查组正在开展调查。

3月19日，鹤壁市个体业户(李浩杰)豫f56178货车行驶至孟州市蟒河桥东段，与其前方豫h9b959面包车、 豫h-c3975大货车连环相撞，造成1人死亡。事故正在调查中。

3月12日23时30分，许昌市万里运输集团股份有限公司豫k95582货车(挂车车牌：豫k8049挂)，由南向北行驶至g234线方城县境内独树段招扶岗公路桥时，由于车辆超限严重，压塌招扶岗公路桥一块梁板，车辆发生侧翻，造成招扶岗公路桥损坏，未造成人员死亡。这起事故为单方责任事故。

二、事故原因分析

事故发生后，省局及时责成相关地市运管部门进入事故企业开展隐患排查，启动事故调查处理工作。上述9起事故从车辆类别看：客车事故3起，公交车事故1起，货车事故5起;从区域看：鹤壁4起、许昌2起、濮阳1起、信阳1起和项城1起。从事故责任看：负同等以上责任事故4起，由政府组织调查的2起，次责、无责或未划分责任的事故3起。

事故发生的原因，主要是驾驶员安全意识淡薄，违反安全规定，超速、超载行车，思想麻痹大意，紧急情况采取措施不力，处置不当。暴露出的问题，一是企业安全生产主体责任不落实，“重效益轻安全”在部分企业领导脑海里根深蒂固，安全生产会议、安全例会成为形式，安全生产法规、制度成为摆设，教育培训、车辆和驾驶员管理成为表面文章，安全生产措施处处棚架;二是管理部门安全监管不到位，“重许可轻监管，重静态轻动态”的传统监管模式没有根本转变，只善于运输市场进口把关，缺乏事中事后有效监管，监督检查缺乏“严”，隐患治理缺乏“狠”，执行力层层衰减。三是缺少责任倒查，缺失问责惩治，不敢硬起手腕下猛药、治顽疾，没有对事故责任单位、责任人依法依规追究责任。

三、事故的处理情况

根据事故调查原因分析和事故企业存在问题，省、市运管部门对相关事故单位和人员做了如下处理：

(一)项城“2·1”等四起责任事故的处理情况

1、项城“2·1”事故。这起事故为单方一般责任事故，该企业负全部责任。企业存在主要问题：一是安全管理制度不落实，人员管理松散，安全组织不健全，安全生产会议、例会不落实;二是没有按要求选聘驾驶员，驾驶员素质低，安全意识淡薄;三是在路面结冰的情况下驾驶人员未安装防滑链，没有采取应急措施，导致事故发生;四是企业安全教育培训不落实，流于形式;五是企业动态监控制度不落实，对车辆无提醒无警告;六是行业部门对包车安全监管不力，企业包车管理制度不健全，安全措施不落实。

处理结果如下：一是企业对事故车辆承包人刘伟罚款5000元;二是企业对客车驾驶员刘连生予以解聘，运管局将其纳入“黑名单”，三年内不得在项城市所属企业从业;三是企业对安全副经理王松林处罚20xx元，并降职处理;四是企业对动态监控值班员郭立博罚款20xx元，予以解聘;五是运管局包车审核负责人李斌、公司负责人任新民向运管局写出深刻检查。

2、鹤壁“2·17”事故。这起事故为双方共负同等责任。企业存在主要问题：一是企业安全管理制度不落实，管理人员思想麻痹大意，疏于管理，安全教育只讲形式不重效果;二是企业安全防范工作不落实，对重点和危险行车路段缺少应急处置措施，无安全提醒;三是驾驶员安全意识淡薄，思想麻痹大意，通过复杂路况安全警惕性不高，采取应急措施不及时。

处理结果如下：一是对当事驾驶员停岗，接受培训教育;二是企业对全体驾驶员加强安全教育和培训;三是企业增加安全资金投入，加大技术装备购置，对所有运营公交车加装行车监控系统。

3、鹤壁“3·1”事故。这起事故该企业负全部责任。企业存在主要问题：一是企业安全管理制度不落实，对驾驶员管理不严格，驾驶人员所持驾驶证与准驾车型不符，违法驾驶;二是企业对营运车辆管理不严格，车辆派谴制度不落实;三是驾驶员安全意识淡薄，违反操作规程驾驶，未按通行规则行驶，对应急情况处置不当，造成事故发生。

处理结果如下：一是暂停豫f10235车辆的线路经营;二是企业安全生产整顿三个月，整改期间停止班线和车辆新增业务;三是企业对所有驾驶员驾驶证准驾车型、有效期、交通违章处理等情况进行排查，开展驾驶员安全培训和教育，完善驾驶员管理档案;四是企业加强车辆管理，严格落实车辆动态监控制度，车辆非营运期间未经允许一律不得私自外出;五是运管部门对企业经理、安全经理进行了约谈。

4、许昌“3·12”事故。这起事故为单方责任事故，该企业负全部责任。企业存在主要问题：一是企业安全主体责任不落实，安全管理不到位，对从业人员安全教育和培训不重视，重效益轻安全;二是企业车辆动态监控管理制度不落实，放松管理，发现纠正问题不及时，事故车辆自20xx年8月动态监控终端线拨掉，监控信号一直处于中断状态，动态监控长期未运行;三是事故车辆违反治超条例，严重超载运输，企业违规经营，驾驶员安全意识差;四是行业部门安全监管不力，督导检查不到位。

处理结果如下：一是运管部门对许昌万里运输集团股份有限公司及货运有限公司主要负责人进行安全生产警示约谈;二是许昌万里运输集团股份有限公司安全生产整顿、所属144分公司停业整顿;三是给予144分公司经理李建红记过处分，并写出深刻检查;四是解聘事故车辆驾驶员常锦伟。

(二)政府正在调查的2起事故处理情况

1、濮阳“3·11”事故。政府调查组已对事故驾驶员齐志宽、公司安全经理采取刑拘措施。濮阳市华龙区运管局对事故的处理如下：一是企业停业整顿，整顿期间停办道路运输经营业务，并纳入重点监管对象，监管期限为三年。二是吊销驾驶员齐志宽从业资格证，且三年内不得重新申请参加从业资格考试。

2、许昌“3·12”事故。安徽省政府事故调查组已对豫k57915货运车辆进行查扣，两名驾驶员采取刑拘措施。

(三)省局采取的处理措施

1、对许昌万里集团公司和河南万里集团公司下达了“责令安全生产整顿的通知”，提出以下处理措施：一是责令两个集团公司及所属道路运输企业全面开展安全生产整顿，整顿期一年;整顿期限内，暂停企业先进、荣誉的申报，暂停行业优惠、扶持政策执行，暂停项目资金拨付，暂停新增运力。二是责令两个集团公司成立整顿领导组织、统一动员部署、同步进行整顿，建立整顿台账和清单，逐项落实整改。三是责令全省各级运管机构将两个集团公司及所属道路运输企业纳入为期三年的重点监管对象，监督企业在整顿的基础上，进一步巩固、提升、规范整顿成效。

2、对河南万里运输集团有限公司的处理措施。一是省运管局联合省公安厅交警总队、省安全监管局召开安全生产约谈会，对相关地市运管局及企业主要负责人进行了约谈。二是责成郑州市运管局对该公司进行调查，根据调查情况，依法作出相应处理，整治不到位不销案。

3、对郑州、许昌、濮阳、鹤壁市运管局分别下发了“责令加强安全生产监管的通知”：一是责令该市运管局成立工作组进驻事故企业，按照“四不放过”的原则，查清企业存在问题，督促落实整改，不具备安全生产条件的，依据有关规定，吊销其经营许可证或相应的经营范围。二是责令运管机构启动内部监管责任倒查机制，对事故企业负有监管职责的相关部门和责任人提出处理意见。三是责令运管部门将事故企业纳入重点监管对象，重点监管期三年;重点监管期内，加大监督检查频次，督促企业认真反思事故教训，抓好安全生产。

四、下步工作要求

(一)各级运管机构要认真贯彻落实省委、省政府、省厅领导关于做好安全生产工作的重要指示精神，按照“党政同责、一岗双责、失职追责”和陈润儿省长关于安全“一个杜绝，三个持续下降”的要求，强化政治意识、大局意识、责任意识，确保全省道路运输安全生产形势稳定向好。

(二)各级运管部门切实履行安全生产监管职责，严把市场准入关，加强事中事后监管，以全省开展的“企业安全主体责任百日集中整治”行动和“道路运输平安年”活动为契机，全力以赴做好本辖区安全生产各项工作，彻底排查隐患问题，狠抓整改落实，提升安全生产监管能力和水平。

(三)各级运管机构要依据有关法律法规，按照“四不放过”的原则，严格事故调查和事故责任倒查，追究相关责任，对本辖区发生事故的企业调查了解情况，并组织人员对企业开展全面安全生产排查，发现问题和隐患，督促企业及时整改，对发现重大安全隐患、不具备安全生产条件的企业，依法吊销经营许可或相应经营范围，对相关责任人员从严从重处理。

年5月17日

推荐事故隐患知识心得体会报告三

各车间(部)室：

20xx年x月x日11时左右，一车间二胺精制工段在清理干燥塔的过程中，发生一起填料自燃事故，所幸发现及时，处理得当，未造成大的损失。

一、 事故经过

20xx年x月x日上午，一车间二胺精制工段正常停车清理系统，副主任安排带班班长带两名操作工清理干燥塔，10时左右，干燥塔人孔盖被打开，当时干燥塔塔釜和塔头温度均为109℃，经检查塔釜内脱落的填料不多。因需要进入塔釜内检修，未将人孔盖关闭。11时左右，发现塔釜底部着火，经及时扑救，明火很快被扑灭。

二、 事故原因

1、 干燥塔保温蒸汽未关闭，塔内温度过高，达到塔釜内残余物料的着火点;人孔盖打开空气进入塔内，为可燃物提供了足够的氧化剂。塔釜内的残余物料着火是造成此次事故的直接原因。

2、 作业人员对干燥塔在清理、检修工作中的危险认识不足，为制定相应的作业方案。

3、 对清理干燥塔作业人员培训教育不足，对干燥塔清理作业工作中的危险因素认知不足;车间对干燥塔清理工作管理不到位、不重视，是造成此次事故的间接原因。

三、 纠正、预防措施

1、加强对全车间人员的安全教育，提高全车间人员的自我防范

意识和自我保护能力;加强特种作业人员技能培训，提高对设备及设备检修过程中的危险、危害因素的认识;提高人员素质和技能出现异常情况能够及时发现并处理。

2、制定特种备检修规程及检、维修方案;加强设备检修的监督管理工作，对于涉及到特种作业的，必须有专人监护;针对车间岗位的特殊性，要求各工段，班组组织讨论，针对工作过程中可能发生的危害和危险做出明确的判断后，方可操作。

3、针对精制塔和干燥塔的清理和维修工作，在塔顶加水管和氮气管，在清理和检修之前对塔内进行降温和置换，确保安全。

四、 处理决定

1、 对此次事故责任人、给予全公司通报批评，扣除二胺精

制工段全体人员第二季度安全兑现奖。

2、 分管副主任未及时关闭蒸汽阀门导致事故的扩大，对此次

事故负有直接责任，给予处罚500元。

3、 车间安全员对此次事故负有监管责任，但在事故处理时表

现积极，不予处罚。

4、 给予车间安全经济责任制考核1000元。

20xx年x月二十九日

推荐事故隐患知识心得体会报告四

为加强学校教学楼楼梯的安全管理工作，防止学生因上课下课拥挤发生踩踏或者发生火灾等意外事故，根据我校的安全保卫工作条例，特制订学生密集出入时防踩踏措施及《预防学生踩踏应急预案》，并自公布之日起实行。

组长：王如海

副组长：陈礼春

成员：严厚国张业会杨苹钟义俊张国洲

各班班主任

1、加强领导，健全组织，强化工作职责，制定应急预案和落实各项措施，完善工作机制和应急保障系统。

2、学校行政领导要识别容易出现踩踏的风险所在，重点防范，运用各种形式，加强对学生行为规范教育、安全教育、守秩序教育、增强学生的自我保护意识。

3、学校行政领导要经常xx地对学校教学和生活设施、设备以及场地、房屋和设备进行安全检查，发现隐患要立即整改；要确保走廊、楼道的畅通。

4、健全学校各项规章制度。凡组织20人以上的活动都要经主管校长同意，主管校长要落实负责人员的安全工作职责，贯彻谁审批谁负责和谁组织谁负责的原则。

5、值日行政履行值日工作职责，坚守学校，有事外出必须告知另外的值日行政，或请其他行政代履行值日工作职责。

6、办公室印制全校教师通讯录，并定期核对电话号码，所有行政、班主任、值日人员确保通讯录中能有一个电话畅通。班主任要在身边常备家长通讯录。

7、学生密集出入时，每楼层安排一名教师维持秩序（白天值班教师负责）：

1、各班主任要经常对学生进行文明礼仪教育，教育学生上下楼梯时要靠右行，不要拥挤，防止踩踏积压等不安全事故的发生，对有这样现象的学生要给予批评教育，责令其改正错误行为。

2、上下楼梯的教师要对学生上下楼梯故意打闹等不良现象给予制止，防止拥堵现象的发生。

3、在上课期间，教学大楼的所有大小门都要打开，一旦发生拥挤踩踏或者火灾等问题，便于学生及时有效地疏散。

4、学生在经过楼梯发生踩踏等安全事故时，所在教师要及时组织疏导，防止事故进一步扩大。

5、一旦发生踩踏等安全事故，值班教师或所在老师要马上报告学校领导（王如少校长：61289），同时根据伤情拨打120急救电话，组织送往最近的医院进行抢救处理。

6、教师都有责任教育学生遵守学校规定，特别是对上下楼道应该注意安全的问题要经常讲，以引起学生的高度重视。

7、上课期间一旦发生火情，所有老师都有责任及时报告学校领导，并负责组织好本班学生，做好疏散等工作，还要马上组织人力抢救，但不能要求学生走近危险地方；要及时切断电源和火源，防止火势的进一步蔓延。要及时电话xx（电话：119）。同时组织学生疏散，防止损失扩大。

8、在出现紧急情况的时候，在场的教师和领导要注意按照应急疏散指示、标志和图示进行合理正确的疏散学生。

9、在出现火情等事故时，要即使通知学灭火行动小组、疏散安全小组、通讯联络小组和防护救护小组，保xx在最短时间赶赴出现危险的地点。

10、要学会正确上消防设备，及时扑灭火灾。

11、未依法履行安全职责，违反安全规定的行为或违反本规定的，经校行政会议及有关部门的认定，由学校依照有关规定对责任人员给予行政纪律处分或者其他处罚。因渎职、失职或者管理失控发生事故，造成恶劣影响的，由有关管理部门和xx机关依照有关法律法规予以处罚。构成犯罪的，依法追究刑事责任。

发生事故后，目击者要立即向领导小组反映，领导小组立即启动应急预案，所有成员必须立即赶赴现场组织抢救。同时，迅速拨打电话xx并向上级主管部门报告，请求援助。报告应该包括以下信息：事故发生的时间与地点、种类、程度、危害；已采取和准备采取的应急行动。

发生事故后，领导小组按以下原则组织师生进行紧急疏散：

1、发生突发事件后立即吹哨xx（由胡增侠老师负责），安全领导小组迅速组织全校师生疏散逃生。

2、具体疏散工作安排：

（1）课余时间各班班主任负责指挥本班学生疏散，上课时间由授课教师负责指挥学生疏散。

（2）按楼层由底到高的顺序依次逃生：一楼学生在教师的指导下直接到xx场，二楼层的学生成四列纵队按楼层由低到高的顺序依次逃离。

（3）每楼层安排一名教师维持秩序（白天值班教师负责）。

（4）xx场及运动场指挥员：王小农、陈yun海、李兆常及各班班主任

（5）紧急疏散后集中地点：

楼道疏散下来的学生按指定线路经过升旗台到运动场xx，但不能影响其它班级的通过路线。

五、疏散要求与注意事项：

1、听到学校发出的xx报声后，全校师生立即快速、安全进行疏散，不能再收拾物品。

2、疏散xx地点：全部学生按做xx位置在运动场集中。

3、疏散顺序：教师指挥学生按计划安排依次快速、安全下楼，不能抢先下楼，以免发生拥挤践踏事故。

4、疏散过程中如果发生意外伤害，首先进行简单救助，为伤员包扎伤口，然后安排专人进行护理并送到医院救治。

推荐事故隐患知识心得体会报告五

为了进一步加强我园安全管理工作，预防幼儿拥挤踩踏事故发生，提高全体教职员工和幼儿的安全意识，特制定我园预防踩踏事件应急预案：

组长：丁庆华

副组长：郭利张慧

成员：夏丽、刘睿、潘琛、徐雅楠、郑立霞、贾丛丛、张鹏、翟真真、罗胜军、赵忠华、李丽、刘海华、张文、谷敏、各班班主任

应急领导小组履行下列主要职责：

1、组长负责协调指挥全方面的预防或者实施求救工作及本校发生的拥挤踩踏事故事件的应急处理程序进行督察指导。

2、副组长指挥有关教师立即到达规定岗位，采取相应的应对措施。

3、安全员负责安排教师开展相关的预防或者实施求救工作及报请上级部门迅速依法采取紧急措施。

4、组员根据需要对师幼员工进行疏散，根据需要对事件现场采取控制措施。

（一）加强领导，健全组织，强化工作职责，制定应急预案和落实各项措施，完善工作机制和应急保障系统。

（二）领导小组成员要识别容易出现踩踏的风险所在，重点防范，运用各种形式，加强对幼儿行为规范教育、安全教育、遵守秩序教育、增强幼儿的自我保护意识。

（三）领导小组成员要经常性地对幼儿教学和生活设施、设备以及场地、房屋和设备进行安全检查，发现隐患要立即整改。要确保走廊、楼道的畅通。万一发生拥挤踩踏或者火灾等问题，便于及时有效地疏散。

（四）健全幼儿园各项规章制度，专人负责，特别是楼道安全值守准时到位。

（五）值班教师履行值班工作职责，坚守幼儿园，有事外出必须安排好值班人员，或请其他负责人代履行值班工作职责。

（六）入园、接园时段安排值班人员值守楼梯等容易造成拥挤踩踏事故地段。

（七）所有人员保持电话24小时畅通，班主任备好幼儿家长通讯录，方便随时联系家长。

（一）各班要经常对幼儿进行文明礼仪教育，靠右行，不要拥挤，防止踩踏积压等不安全事故的发生，对有这样现象的幼儿要给予批评教育，使其改正错误行为。

（二）制止故意打闹等不良现象，防止拥堵现象的发生。

（三）在上课期间，教室门都要完全打开，一旦发生拥挤踩踏或者火灾、地震等问题，便于幼儿及时有效地疏散。

（四）发生踩踏等安全事故时，所在教师要及时组织疏导，防止事故进一步扩大。

（五）一旦发生踩踏等安全事故时，值班教师或现场教师要马上报告园长，同时根据伤情拨打120急救电话，组织送往最近的医院进行抢救处理。

（六）教师都有责任教育幼儿遵守幼儿园各项规定，并做到每天提醒幼儿安全的重要性。

（七）上课期间一旦发生火情，所有老师都有责任及时报告园长，及时切断电源和火源，防止火势的进一步蔓延，电话报警，并负责组织好本班幼儿，做好疏散等工作，防止损失扩大。

（八）在出现紧急情况的时候，在场的教师和值班人员要注意按照应急疏散指示、标志和图示进行合理正确的疏散幼儿。

（九）要学会正确使用消防设备，及时扑灭火灾。

（十）未依法履行安全职责，违反安全规定的行为或违反本规定的，经有关部门的认定，由幼儿园依照有关规定对责任人员给予行政纪律处分或者其他处罚。因渎职、失职或者管理失控发生事故，造成恶劣影响的，由有关管理部门和公安机关依照有关法律法规予以处罚。构成犯罪的，依法追究刑事责任。

（一）紧急情况疏散

当幼儿园发生火灾、地震等紧急情况时，全体幼儿需要紧急撤离建筑物。

1、警铃拉响，全体教职工迅速到岗，指挥全体幼儿从安全出口安全撤出教学楼，到指定地点集合。

2、当警报响起时，组织活动的教师应立即停止教学活动，不能再收拾物品，立即快速组织幼儿从活动室前后门口进行疏散，各班老师负责班级幼儿撤出时的安全，一前一后保证孩子有秩序、迅速、安全地离开。疏散组的教师到各自楼层协助指挥。

3、各班幼儿在班主任和指挥人员的指挥下，以各班安全疏散路线图快速、有序地进行疏散到各班集结区域。

4、各班幼儿全部安全撤离后到指定地点集合，各班班主任迅速清点人数，并立即上报总指挥。

（二）户外活动、大型活动疏散

1、各班教师组织队伍排列整齐，保育员和教师要站在队伍的前边和中后位置。

2、带班教师组织幼儿有秩序地从活动室门口进行疏散，保育员负责班级全体幼儿撤出时的安全，保证孩子有秩序、迅速、安全地离开。

3、疏散组的教师到各自楼层协助指挥，负责幼儿上下楼梯的安全。

4、带班教师带领队伍整齐靠右走，快走但不追跑，当幼儿在中途中摔倒，要立即叫停队伍，不准后面的幼儿推搡前面的人。待摔倒幼儿站好后再走。整个过程要严肃认真，让幼儿了解演练活动时，要严格遵守撤离要求，避免在疏散过程中发生意外，确保幼儿的安全。

（三）突发事故疏散

幼儿发生严重踩踏事故，造成楼梯拥堵，需要紧急疏散。

1、班主任迅速赶到事发地点，并示意后面的幼儿原地不动，不准前移。

2、班主任看明情况马上通知保健医张文和安全小组组长丁园长。第一时间丁园长启动应急预案，有关人员第一时间赶到现场。

3、丁园长马上向教体局报告。

4、郭园长现场指挥，医疗救护小组张文、谷敏老师到达受伤现场，查看扶伤幼儿病情。

5、潘琛、罗胜军、赵中华协助转移伤员到医务室。张老师进行简单救助，为伤员包扎伤口。张慧联系医院，然后安排张文进行护理并送到医院救治。

6、同时楼道疏散负责人组织楼面上的人员有序地向后移动，进行人员疏散，转移其他幼儿。

7、班主任联系家长，班内其他老师负责组织本班幼儿回教室，并进行安全教育。

8、郭利、潘琛和班主任认真接待家长，稳定家长情绪，做好幼儿的安抚和理赔工作。

9、刘睿向师幼通报情况，稳定情绪，各班班主任对幼儿进行心理疏导和相关安全教育。

10、应急领导小组写出书面事故报告，再次上报教体局。

11、现场指挥郭利用广播宣布演练结束。

发生事故后，目击者要立即向领导小组反映，领导小组立即启动应急预案，所有成员必须立即赶赴现场组织抢救。同时，迅速拨打电话报警并向上级主管部门报告，请求援助。（报告应该包括以下信息：事故发生的时间与地点、种类、程度、危害；已采取和准备采取的应急行动）发生事故后，领导小组按以下原则组织师幼进行紧急疏散：

（一）发生突发事件后立即吹哨报警，安全领导小组迅速组织全校师幼疏散逃生。

（二）具体疏散工作安排

1、活动期间由授课教师负责指挥本班幼儿疏散。

2、所有班级依次按指定路线逃离。

3、每楼层安排两名教师维持秩序。

4、幼儿到达操场后各班班主任负责上报班级幼儿人数。

（三）疏散要求与注意事项

1、听到幼儿园发出的警报声后，全园师幼立即快速、安全进行疏散。

2、疏散集合地点：锦东小学操场

3、疏散顺序：教师指挥幼儿按计划安排依次快速、安全下楼，不能抢先下楼，以免发生拥挤践踏事故。

4、疏散过程中如果发生意外伤害，首先进行简单救助，为伤员包扎伤口，然后安排专人进行护理并送到医院救治。

推荐事故隐患知识心得体会报告六

十八届三中全会闭幕仅仅10天后的11月22日，在青岛就发生了中石化输油管道漏油引发的爆燃事件，至11月24日13时，死亡人数52人，失踪人数11人，住院治疗136人。这一事件我们称之为青岛“11·22”事件。

青岛“11·22”事件是国内近年罕见的重大伤亡事件，在央企重大安全事件中也属于极为严重的一次。今天(24日)下午前往青岛看望伤员，并了解情况。虽然最后原因有待于国务院调查组公布，但从公开媒体报道的事故情况看，我们可以拼凑出事件的大致图景：

11月22日凌晨3时许，位于青岛市黄岛区的中石化输油管道发生破裂事故，造成原油泄漏;泄漏石油混入了市政管网，部分油气随之挥发;上午10时30分左右，在管道公司和黄岛油库清理油污的过程中发生爆燃，多处管道和市政管网发生爆炸。从现场照片来看，青岛“11·22”事件造成的破坏不亚于一次大型恐怖袭击事件，管线爆炸造成沿线居民生活和财产损失巨大。除造成多人死伤之外，管道漏油已流入海洋，造成污染。

对于此次事件，相信刚刚宣布了改革宏图的中央不会轻易放过责任者。然而，此次漏油之后的爆燃事件完全是可以避免的，事件暴露出的一系列问题值得深刻反思和总结。

第一，为什么7个多小时未对公众披露信息并采取疏散措施?从22日凌晨3时发现输油管线破裂漏油到10时30分左右发生爆燃，这期间有7个多小时，中石化和当地政府没有任何疏散或提醒群众的通知和行动。据报道，当地民众反映，早上8点多就闻到明显的油味，但“一直没有人告诉我们出事了，更不知道还这么严重”。青岛市市政府副秘书长郭继山未正面回应此问题，只表示爆燃后才知道漏油实情。青岛海事部门工作人员则表示，中石化未在漏油第一时间报告海事部门，在输油管线漏油事件发生近4小时，海事部门才接到青岛港务局和丽东化工厂的漏油事故报告。

第二，为什么输油管与居民区和主要道路距离如此之近?按照20__年发布实施的《中华人民共和国国家标准输油管道工程设计规范》中规定，原油管道与城镇居民点或独立的人群密集的房屋的距离不宜小于15米，与工厂的距离不宜小于20米，管道中心距公路用地范围边界不宜小于10米、三级及以下公路不宜小于5米。但从现场照片看，有的爆炸管线从居民区中穿过，离居民楼最近只有2、3米距离;部分爆炸管线与主要街道高度重合。此前中石化已反映情况，称当地的输油管线与市政管网存在严重冲突。这种高风险布局怎么产生的?为什么国家相关安全规定没有得到遵守?

高风险布局并不只是中石化的问题，这与当地近年人口迅速增多、发展失序也有关。据报道，中石化管道储运分公司曾在20__年9月和20__年9月发布《中国石化股份有限公司东黄(复)线、东临线隐患整治工程环境信息公告》，称“原本管线所处的郊区现在变为繁华城区，建筑物众多，人口密集，部分管道陆续被占压，导致管道无法抢、维修，即使一些没有占压的建筑物也离管道较近，无法进行管道防腐层大修。”这意味着，出事的输油管道在两年前就已隐患重重，但在两年内，风险问题却未得到任何改进。

第三，为什么央企近年重大安全事故频发?简单回顾国内近年重大安全生产事件，大型央企可谓“劣迹”累累。不完全统计，20__年至20__年，中石油、中石化共发生至少6起重大事故，中石油大连公司竟然一连发生4次!很明显，在安全生产领域，重大安全生产事件并不分什么企业所有制，国企的表现极差，并不比民营企业更好。身为资金雄厚、垄断经营的国企，按道理说，应该更舍得在安全生产方面投入资金，但为什么事故频发仍不能接受教训，在管理上有所改进?这不是简单的管理失误，而是国企制度使然。

第四，国企在安全事件问题上是否仍能享受特殊标准?青岛“11·22”爆炸事件后，如何处理事件引人关注，考验着许多的事情，比如三中全会布局的改革如何展开，未来的国企改革如何进行等。不能不提的是，在重大伤亡事故的处理方面，国企与民企一直是双重标准，任何民企但凡出现伤亡事故，企业法人总是在第一时间被控制——无论企业规模大小，情况严重的还要判刑。而国企总能享受“超国民待遇”，即使责任惊人，也是党内处分了事，大不了撤职。为此，网络上已有舆论呼吁：国企可以垄断商业，但不可垄断司法。

在对“11·22”爆炸事件的调查之后，政策部门应该更深层地思考国企如何改革的问题。安邦(anbound)智库团队过去提出的以共同基金改造国企，是在现实约束下的国企改革解决方案。安邦(anbound)方案的一个目的是通过基金控制资本的方式，把政府与直接参与市场的国企拉开距离，在政治上则有效切割矛盾。只要能控制共同基金，就能在保持足够的经济资源的同时，在市场层次上减少一些特殊权力的国企，从而增加一些相对公平竞争、透明运营的市场主体。牺牲一点国企利益集团的利益，可以换来更大的社会满意度和市场满意度，这是值得政府一做的。

推荐事故隐患知识心得体会报告七

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企业详细名称： abc有限公司

地址：xx市xx区路x号

经济类型： 行业分类：参考gb/t4754-2019

隶属关系： 直接主管部门：

组织机构代码：-x 法定代表人：

从业人员总数：x人 企业规模：

联系人： 联系电话：

事故地点： abc有限公司x厂房生产线机械

事故发生时间： 20xx 年 x 月 日 时 分

事故类别：

事故严重级别：一般事故

事故损失工作日总数：天

事故原因：

<>死亡 人、重伤 x 人、轻伤 人

姓名 性别 年龄 文化

程度 用工

形式 工种 级别 本工种

工龄 安全教育

情况

男/女 高中 合同 xx年

伤害部位 受伤性质 损失工作日 伤 害 程 度 备 注

xx日 身体某部分受伤情况 籍贯

<>xx万元

(1)直接经济损失(万元)：xx万元

①人员伤亡后所支出的费用：包括医疗费用(含护理费用)、丧葬费及抚恤费、补助及救济费用、歇工工资等;

②善后处理费用：包括处理事故的事务性费用、现场抢救性费用、清理现场费用、事故罚款及赔偿费用;

③财产损失价值：包括固定资产损失价值和流动资产损失价值。

(2)间接经济损失(万元)：xx万元

①停产、减产损失的价值：

②工作损失价值：

③源损失价值：

④治理环境污染的费用：

⑤补充新员工的培训费用：

⑥其他损失费用：

事故调查组必须查明事故发生的经过，事故经过应包括以下内容：

(1) 事故发生前，事故发生单位生产作业状况;

(2) 事故发生的具体时间、地点;

(3) 事故现场状况及事故现场保护情况;

(4) 事故发生后采取的应急处置措施情况。

20xx年x月xx日