疫情冬训创新案例心得体会简短 冬季疫情防控疫情心得体会(4篇)

我们得到了一些心得体会以后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。优质的心得体会该怎么样去写呢？那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。

2022疫情冬训创新案例心得体会简短一

大家好!

20__年农历春节，因为疫情，不少人过着不一样的年!

在这场没有硝烟的战争爆发之际，在人们被不断提醒“尽量不要去武汉”时，有一些人毅然决然地赶往疫情的最前线!

他们中，有来自解放军驰援的医疗部队，有来自全国各省的医疗团队，有来自全国各省的医疗团队，还有奔向一线记录每个瞬间的记者们!

在阖家团圆之际，他们逆行而上，奔赴疫情前线，直抵核心战场。

与此同时，一批批凝聚全国人民爱心的物资也在不断涌入武汉。

尽管武汉实施了进出人员管控，但武汉并不是一座孤城!

向武汉集结!若有战!召必回!战必胜!众志成城，共克时艰!

祝愿英雄们一切安好，平安归来!

我们与你们同在，与武汉同在!

我眼中的春节是缤纷的，是热闹的，更是喜悦的……是一个欢乐的节日，但是20__年的春节是个不寻常的节日，也是个不寻常的寒假。

这个病毒最早发现在湖北，而武汉发病的人占湖北的40%，是湖北发病人数最多的城市，多方商议后，决定把武汉封城。当这个消息发布到网上、电视上时，还是有一部分武汉人偷偷回家探亲，正值春节，这种行为这不是害人害己吗?

为救治病人，全国各地都自愿征集专业人员支援武汉，并且以惊人的速度建好火神山医院。火神山医院于1月25日开始建设到2月2日建成，仅用10天。2月3日，经主席批准调用1400名军医支援火神山医院。我要向这些奋战在一线的医护同志们敬礼!我要记住这些人，但也不能遗忘这些人：外卖小哥、交警、环卫工人……他们一直坚守在自己的工作岗位上。

让我们行动起来，科学防控，众志成城，抗击疫情!武汉加油!中国加油!

2022疫情冬训创新案例心得体会简短二

为认真贯彻联防联控机制综发159号文件精神,进一步落实全镇企事业单位贯彻落实复工复产疫情防控各项措施要求，按照科学防控、精准施策的原则，在积极有序推进复工复产的同时，严防疫情反弹，*月*日上午,北孟镇疫防控应急指挥部组成专项检查组对镇内复工复产141家工业企业进行疫情防控措施落实情况检查。

一、检查组织实施情况：

接到上级通知后，北孟镇疫防控应急指挥部立即召开会议，会上制定了《企业

复工复产疫情防控措施落实检查工作方案》，同时共成立了***个检查组，对辖区141家复工复产企业进行逐一检查。一组由分管工业的班子成员带队，负责检查北孟镇18家规模以上工业企业;二至十六组分别由***个社区书记带队，负责检查各自辖区内的非规模以上工业企业。

二、检查的主要内容及存在问题：

检查组对照《低风险地区企事业单位复工复产疫情防控措施检查表》，通过认真查看企业的生产场所、员工食堂和宿舍、以及员工及车辆出入台账，对复工复产企业的员工流动情况、员工身体情况、员工用餐管理、员工宿舍管理、工作场所通风换气、工作场所消毒杀菌、疫情防控知识科普宣传、个人防护以及企业应急处置能力共九项防控措施的落实情况进行了检查。经查看，我镇141家复工复产企业均按规定落实了疫情防控措施。

三、下步措施：

当前疫情防控形势仍然严峻复杂，北孟镇将切实提高政治站位，坚持底线意识，严格落实疫情防控各项措施，筑牢群防群控防线，坚决打赢疫情防控的人民战争、总体战、阻击战。持续严格落实五把关、四到位、三落实机制，有序稳妥推动企业复工复产。针对疫情防控的薄弱环节，补短板、强弱项，坚决做好疫情防控工作。一是要进一步加大重点人群摸排力度，迅速组成隔离专班，对重点人员集中隔离，对确诊病例、疑似病例应收尽收，坚决防止疫情蔓延。二是要进一步压实联防联控责任，压实干部责任，做到责任包干到位、落实到位，广泛发动群众，形成工作合力，有序打赢这场疫情防控阻击战。三是要进一步加强重点场所管控力度，对农贸市场、卫生院等人员活动密集场所加强日常管理，规范消杀、管控。四是要进一步提升宣传覆盖面，确保宣传不留死角、不留盲区。五是要进一步加大物资保障力度，做好检测物资、消杀物资筹措工作，确保疫情防控需要。六是要进一步做好乡村清洁，营造整洁干净的乡村环境。七是要进一步压紧压实复工复产企业包干责任制，加大服务扶持，督促企业按规程尽快复工复产。

2022疫情冬训创新案例心得体会简短三

2020年春节，新冠肺炎疫情以武汉为中心向全国蔓延，来势凶猛，全国上下共同抗击疫情，采取了多项防控措施。此次疫情延长了中国人习俗的春节放假，也给中国经济运行带来了巨大的影响。恒大研究院报告认为，从宏观的视角，需求和生产骤降，对投资、消费、出口都会带来明显的冲击，短期内会带来失业上升和物价上涨。

而此次新冠肺炎疫情，对物流行业的影响又有多大呢？我们现在还不能明确疫情的走势，但从历史经验和当前进展来看，2003年sars对物流行业的影响要素，在本次疫情虽然也存在，但与2003年相比，冲击应相对较小：

01对物流营收的影响

第一：本次疫情各方反应迅速

2003年sars历时半年，但从2002年11月16日首发病例到2003年4月17日政治局会议高度重视相隔5个月时间，严控时间段在春节后；而此次疫情从12月8日首发病例到1月20日下达指示相隔不到1个半月，1月23日后湖北各地市“封城”、20余个省市延迟一周开工，全国管控一盘棋，多管齐下，有效控制疫情蔓延，最大程度降低疫情对后期正常生产生活的影响。

第二：强大的动员能力和防控力度对物流行业的影响可控

强大的动员能力和防控力度超前，抗击疫情经验更丰富。参考过去抗击“非典”的经验，采取了对重点疫区进行管控、武汉和湖北其他地市封城、及时提供各类医疗物资、“小汤山模式”医院定点诊疗感染病例、延长春节假期防止人员大幅流动等措施。截至2月7日，新冠肺炎新增疑似和确诊病例增速大幅放缓，且国家各地在疫情期间支持企业经营政策的及时出台，为企业的生产恢复与发展提供了政策环境，与此同时，银行也对一些支持恢复生产秩序的企业给予资金支持，这对整体社会生产秩序的尽早恢复带来较大帮助。

第三：物流社会化程度相对成熟

相比2003年，现在中国物流的社会化程度已相对成熟，并已产生了菜鸟、京东物流、顺丰等物流实力较强的社会化企业或平台，在本次疫情中，成熟的物流运作机制在医药设备等应急物资供给与调配方面发挥了很大作用，政府、企业、消费者对物流的信任度进一步增强，这为物流业的深度发展提供了较好的基础。现在各个方面都支持物流行业优先复工，突破物流瓶颈，也说明大家已经意识到了物流对社会经济的支撑作用，给物流行业提供了较好的经营环境。物流底盘的厚实、物流体系的完善、物流网络的健全使物流行业在本次疫情中应对风险的能力充分地体现，得到了广泛的认可。所以，在疫情及时控制、正常的生活生产秩序恢复后，物流行业的自救与恢复能力都会比2003年强太多，这也是将本次疫情对物流收入与成本的影响进行有效控制的底气。

02对供应链建设的影响

第一：基于线上线下全生态业务的供应链建设

疫情期间，出行受限，冲击最大的是线下消费领域，很多之前愿意去线下门店采购的消费者转而成为线上的新用户，这也促使企业在供应链建设中，将线上线下全生态业务作为发展重点。

第二：供应链库存与网络

供应链管理的重点在于确保供应链库存都在可控范围之内，本次疫情，让更多的企业了解到供应链网络的避险功能，供应链节点建设也将从重点建设转化为物流网络布局，利用物流网络的效应来提供服务与保障供给，降低受灾地区物流枢纽或通过其运送的物料或成品的供应短缺概率。在库存设置方面，也会在考虑供需平衡的前提下，重新设置安全库存，做到在突发事件时也能保障供应链安全。

03对物流技术发展的影响

第一：物流的数字化信息平台

疫情期间，整体供应链监控和响应计划，缺少较低层的透明性，这源于供应链的数字化程度并不高。在整个供应链中，数字化平台的应用还并不普遍，这为在应急物流中的及时响应与调度带来困难。

第二：物流的智能化

疫情期间，对于需要员工较少、便于疫情管控的智能化工厂与智能化物流中心成为一大亮点。相反，对劳动力依赖程度较高的产业或企业受到较大影响。

每经历一次社会重大事件，都会对相应的产业提出新的要求，疫情蔓延下，众多不确定性会持续发生，我们不仅需要有直面它的勇气，更需要有认知它的能力，与它共处。在本次新冠肺炎疫情中，物流行业虽然发挥出了较为及时与稳定的作用，但是效率与质量上还需要进一步的提高。

在此形势下，面对经济下行的压力，物流企业该如何采取有效措施度过难关、稳健发展？

01保持正向充裕的现金流

企业要活下去、活得好的关键，关键是要管好现金流。现金流的三大主要来源，即：经营现金流、投资现金流、筹资现金流，而疫情下如何保住现金流，第一阶段：整体现金流平衡；第二阶段：经营性现金流平衡；第三阶段：整体盈利。

02缩短时间将业务转线上

为今天，更为赢未来，业务转线上，随即就要建立系统，进行整体转型，推进在线化、数字化、智能化。

在线化是基础，数字化、智能化是手段，指数化成长是结果。疫情期间，这未来的60天将是转变经营模式最好的时间点，短期借助全员用全网增加营销、增加现金流；全网获客实现价值传递；线上互动、线下体验；推动实体虚拟打通。

经过本次疫情，线上线下业务齐头发展的业务模式将成为标配，基于线上线下全生态业务的供应链建设将成为常态。

03完善物流数字化信息平台

疫情过后，物流数字化管理平台将要求越来越多的企业运用，整个社会都要求通过数字化平台来快速了解变化，做到物流状态的及时、透明、可控。物流数字化的信息平台将成为企业信息化建设的必备内容，基于软件平台建设的迭代性特点，整个技术平台都会按照应急物流的高要求来设计与部署。

04提高物流智能化

疫情期间，对劳动力依赖程度较高的企业受都到较大影响。从发展趋势来看，基于无人化、少人化的物流场景将会有较大的发展，对与其相匹配的智能物流技术的需求也会增多，因此物流企业更要加深智能物流技术的应用。

05增强物流多功能性

基于疫情对物流响应的高要求，物流设施的共用性与通用性成为关注焦点，这也要求在今后的物流系统建设中，物流设施应具备多功能性，对多种业务的兼容性，对紧急业务的包容性；其次还体现在增设部署的便利性，实现在较短的时间内完成物流产能的补充或扩大，这对规划、软件与智能硬件的融合都提出了要求。

06挑战极限式地降低物流成本

2019年，很多企业已经有了自我调整发展的模式，有了转型业务及增长方式的探索，但是，到了今天的疫情之下，我们还需要有更强的危机意识，更坚定地开展自我救赎之旅，缩减费用、剥离不良业务、杜绝亏损及没有质量的增长，确保现金流，同时要确保较强竞争力。而做到这一点的关键是，一定要挑战极限式地降低物流成本，其根本的目的只有一个，就是期待企业保住现金流。具有良好的现金流的企业而言，依然建议重构自己的成本能力，因为应对不确定性是一种常态能力。

公司一开门就有一堆费用等着支付：固定成本（场租、设备折旧、基本工资、社保及附加、电话、办公费用、招待费用等）；变动成本（生产或采购成本，销售奖励，销售税金和附加费用等）。但是与此同时，有能力的企业在疫情背景下，迅速关注如何降低物流成本。

1.强化运输成本的核算和考核

2.增强全员的物流成本意识

3.提高企业物流运输管理水平

4.消除运输中不合理现象

5.合理选择运输方式，提高运输效率

6.运用现代化的物流信息系统控制和降低物流运输成本

7.通过整合运力促进资源优化配置，降低运输成本

8.加强物流运输管理和操作人才的培养

9.通过提高物流运输服务质量降低运输成本

10.合理避税，降低税负。

影响物流运输成本的因素很多，控制措施既涉及运输环节本身，也涉及供应链的整个物流流程。要想降低物流运输成本，就必须运输系统的观点和方法，进行综合分析，发现问题，解决问题，使物流运输活动更加优化、物流成本更加合理化。

中国正处于经济转型与高质量发展的进程中，越是逆境，越要发展。对于物流行业而言，疫情期间考验的是企业资源调度能力，应急组织能力；疫情过后考验的是企业自救速度，持续运营能力，大家都在同时间赛跑。

货友汇平台是依托移动互联网、大数据等技术搭建网络货运平台，通过统一的运营组织、统一的服务标准、统一的结算体系，为客户提供标准化、一站式供应链物流服务；汇聚物流资源，提升运输组织效率，提高车辆配货效率和收益，规范市场主体经营行为，推动物流企业向网络化、信息化、标准化、集约化和平台化方向转型升级，降低物流成本，助力经济发展；帮助企业完善税务抵扣链条、优化税务筹划方案，免费为物流企业提供物流管理系统，操作便捷，安全可靠，智能高效。

在疫情期间，货友汇将充分发挥自身优势，以更快的速度恢复运营，保证平台各项服务有序运转，帮助众多物流企业转型升级、降低成本、提升效率、度过难关，从而促进物流行业健康发展。

2022疫情冬训创新案例心得体会简短四

往常喧腾的窗外街市，一片死寂。

“爸，这么早就出门啊！”我刚洗漱完，父亲却已吃完早饭，准备去执勤了。“是啊，今天还有很多事要做，不能在家陪你了。”说完，父亲便背上了包，开上车走了。此时才七点半。

我父亲是一线人员，平日里见他挺闲的。似乎就是在办公室里泡泡茶。可是现在，为了我们的安全，他现在在大街上拿着测温枪在路口执勤，早上七点到晚上七点才回来，中午只能吃塑料盒饭。每天回到家身上总是一身大汗，额头上几粒绿豆大的汗珠。

吃饭的时候，母亲总和我聊起我父亲还有和他一起工作的人员。有一次父亲晚上回来的时候跟我们说口罩不够用了。那天晚上，睡觉前母亲走到我旁边，对我说：“爸爸那边的口罩不够用了，我们以后就不出门了，把口罩都捐给他们。”我满口就答应了，然后我们便不再出去了，呆在家里。第二天，父亲把口罩拿给了那些工作人员。那些工作人员很感谢，特地通过微信向我妈道了谢。

平日里往来的亲戚也不往来了，都各自呆在各自的家里，等待疫情的结束。母亲为了让家里少点隐患，每天在家里用消毒水拖地。吃的饭也变少了，母亲跟我说这是特殊时期，要节省食物。

又过了几天，吃午饭的时候，母亲对我说：“我们要不捐点钱给那些一线工作者把。”“我没什么钱啊。”我说道。“你不是还有压岁钱吗，就把这些给出去吧。你看现在那些一线人员吃的不好，压岁钱每年都有，对吗？"“嗯。”是啊，多一份捐助钱，给那些在一线的人员更好的物资，也许疫情就会更早的结束，爸爸也不用每天那么辛苦了。我心甘情愿！

往窗外看去，还是一片寂静。但我相信总有一天，大家可以不用再带着口罩，医务人员也不用再穿着厚厚的防护服，大家能够再一起团聚。

这一天，肯定不会太远。