参加桥梁创新比赛心得体会精选 参加桥梁创新比赛心得体会精选作文(7篇)

心中有不少心得体会时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，如此可以一直更新迭代自己的想法。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。

关于参加桥梁创新比赛心得体会精选一

早在13世纪，卢沟桥就闻名于世界。那时候马可·波罗来过中国，他在游记里赞扬这座桥，说它是“世界上独一无二”的。他特别欣赏柱子上的狮子，说它是“美丽的奇观”。在国内，这座桥也历来为人们所称赞。

在我国人民抵抗帝国主义侵略战争的历史上，卢沟桥是值得纪念的。1937年7月7日，爱-民奋起抗战，揭开了抗日战争的序幕，在中国历史上写下了光辉的一页。

卢沟桥，亦称芦沟桥，在北京市西南约15公里处，丰台区永定河上。因横跨卢沟河(即永定河)而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥。桥身结构坚固，造型美观，具有极高的桥梁工程技术和艺术水平，充分体现了古代汉族劳动人民的聪明才智和桥梁建造的辉煌成就。

卢沟桥为十一孔联拱桥，拱洞由两岸向桥中心逐渐增大，拱券跨径从12.35米至13.42米不等，桥身中央微微突起93.5厘米，坡势平缓。河面桥长213.15米，加上两端的引桥，总长266.5米。桥身总宽9.3米。桥面宽7.5米。桥两侧雁翅桥面呈喇叭口状，入口处宽32米。桥面两侧设置石栏，北侧有望柱140根，南侧有141根。望柱间距约1.8米至2米，柱高1.4米。柱间各嵌石栏板，栏高约0.85米。

整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。在《马可·波罗游记》中它被形容为一座巨丽的石桥，后来外国人都称它为"马可波罗桥"。1937年7月7日，日本帝国主义在此发动全面侵华战争。宛平城的中国驻军奋起抵抗，史称"卢沟桥事变"(亦称"七七事变")。中国抗日军队在卢沟桥打响了全面抗战的第一枪。

早在13世纪，卢沟桥就闻名世界。那时候有一个意大利人马可·波罗来过中国，他的游记里，十分推崇这座桥，说它"是世界上独一无二的"。并且特别欣赏桥栏柱上刻的狮子，说它们"共同构成美丽的奇观"!

卢沟桥是在金世宗统治的大定二十八年(1188年)五月，决定修建的。不过当时尚未动工，金世宗就在第二年年初病逝了。卢沟桥始建于1189年六月，明昌三年(1192年)三月完工。两侧石雕护栏各有140条望柱，柱头上均雕有石狮，形态各异，据记载原有627个，现存501个。石狮多为明清之物，也有少量的金元遗存。"卢沟晓月"从金章宗年间就被列为"燕京八景"之一。因桥身跨越卢沟，人们都称它卢沟桥。早在战国时代，卢沟河渡口一带已是燕蓟的交通要道，兵必争之地。1153年金朝定都燕京(今北京市宣武区西)之后，这座浮桥更成了南方各省进京的必由之路和燕京的重要门户。

卢沟桥公元1444年重修。由于清康熙年间永定河洪水，桥受损严重， 不能再用，大量古迹在洪水中销声匿迹。1698年重修，康熙命在桥西头立碑，记述重修卢沟桥事。桥东头则立有乾隆题写的"卢沟晓月"碑。公元1920xx年，清光绪帝死后，葬于河北省易县清西陵，须通过卢沟桥。由于桥面窄，只得将桥边石栏拆除，添搭木桥。事后，又将石栏照原样恢复。

1937年7月7日在卢沟桥发生的"七七卢沟桥事变"，成为中国展开全国对日八年抗战的起点。中华人民共和国建立后，在桥面加铺柏油，并加宽了步道，同时对石狮碑亭作了修缮。1961年卢沟桥和附近的宛平县城被公布为第一批国家重点文物保护单位。1971年为保护卢沟桥减少其运输量而建立的卢沟新桥完工，但卢沟桥仍然继续承担交通运输任务。1986年卢沟桥历史文物修复委员会成立，目的在于恢复卢沟桥原貌，工程拆除了1949年后铺设的柏油和1967年加宽的步道，恢复了古桥的原貌，同时将机动车的通行移至紧邻的卢沟新桥与之后修建的京石高速公路。

建桥历史

明代自永乐十年(1420xx年)到嘉靖三十四年(1555年)共修桥6次。6次均无大工程。

清代自康熙元年(1662年)至光绪年间，共修桥7次，其中5次工程不大，只有两次工程稍大一些。

公元1920xx年，清光绪帝死后，殡葬于河北省易县西陵，须通过此桥。由于桥面窄，只好将桥两旁石栏临时拆除，在两侧添搭木桥，以便顺利通过棺椁。事后，又将石栏照原样恢复。

历史上有两个卢沟桥

最初的建于金朝大定二十九年(1189)，到清朝康熙年间毁于洪水。康熙三十七年重建(1698)，这才有了卢沟桥。因此，通常所说的卢沟桥有八百余年历史，是把新旧两个桥的时间算在一起，我们所看到的是康熙重建的卢沟桥，只有三百余年的历史。

文革期间的修缮工程

1967年8月，中央"文革领导小组"命北京市革命委员会(市政府)解决卢沟桥交通不畅问题。在这加宽400余米步道、建立59道混凝土挑梁的修缮工程中，由于正值"文革"，原工区主任和老工程师都在接受工人阶级再教育(参加劳动)，由一名青年工人任施工队队长，施工队中有一名贫农出身的老石工，自己做主大胆地更换望柱91根、栏板9块。在91根望柱上共雕出石狮164只。比原有91根望柱上的狮子总数多出5只。使全桥望柱上的狮子总数达到491只。

新建"卢沟新桥"

1971年，北京市在距卢沟古桥约一公里远处又新建了"卢沟新桥"。这是一座17孔跨河公路桥，全长54.99米，宽15.5米。

1985年又在旁边建了一座新桥，旧卢沟桥从此成为文物，不再通车。

全面修缮古桥

1986年，北京市政府专门成立了"卢沟桥历史文物修复委员会"，全面修缮了古桥。工程筹资355万元，拆除了1967年加宽的步道和混凝土挑梁，并清除沥青，中间空出印心，完全恢复了古桥原貌。

1988年9月3日是一雷雨天，一个霹雷将卢沟桥北侧东起第68根栏杆望柱击坏，望柱上的石狮也同时坏损。1997年又对部分被雷电击坏的石狮和望柱进行了补救。

卢沟桥的狮子数不清

民间有卢沟桥的狮子数不清之谓，各方说法不一，此处据卢沟桥文物部门数据。卢沟桥全长266.5米，宽7.5米，最宽处可达9.3米。有桥墩十座，共11孔，整个桥体都是石结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。而最有特色的，则是桥墩的造法。墩下面呈船形，迎水面砌作分水尖，外形像一个尖尖的船头，其作用则在于抗击流水的冲击。桥上的石刻十分精美，桥身的石雕护栏上共有望柱281根，柱高1.4米，柱头刻莲座，座下为荷叶墩，柱顶刻有众多的石狮。望柱上雕有大小不等、形态各异、数之不尽的石狮子。民间有句歇后语说:"卢沟桥的石狮子--数不清"，明代《帝京景物略》也有卢沟桥的石狮子"数之辄不尽"的记载。许多游人试图搞清数目，但数来数去，眼花缭乱，最后只有作罢。1962年有关部门专门派人搞了一次清点，逐个编号登记，清点出大小石狮子共485个，至此，应该说是"迷团冰释"了。孰料，在1979年的复查中，又发现了17个，这样，大小石狮子的总数应为502个，今后是否还会发现，谁也不敢来划这个句号。

石狮子姿态各不相同

卢沟桥的石狮子姿态各不相同。狮子有雌雄之分，雌的戏小狮，雄的弄绣球。有的大狮子身上，雕刻了许多小狮，最小的只有几厘米长，有的只露半个头，一张嘴。因此，长期以来有"卢沟桥的狮子数不清"的说法。据统计，望柱上有大石狮281个，小石狮211个，桥上石狮共492只，桥东端还有顶着栏杆的石狮，左右各1只。桥两头有华表各1对，华表顶部石兽各1对(东边为一对狮子，西边为一对大象)。总计石狮496个，两畔还各有石碑一座:一座碑上记载清康熙二十七年(1698)重修卢沟桥的经过。另一座是乾隆所写金章宗所题"卢沟晓月"四字。碑高4.52米，宽1.27米，厚84厘米，卢沟桥为燕京八景之一。1937年"七七事变"就发生在此。望柱上当年日军的弹痕犹斑斑可见。1981年建立卢沟桥史料陈列馆，1987年在桥南另建一座新公路桥，叫京石公路桥，全长1120米。卢沟古桥只准许行人步行通过。卢沟桥为全国重点保护文物。

坐落在桥西头的石碑

明崇祯十三年(1640年)建成此城。城东西长640米，南北长320米，城门分东西两座，东门为"顺治"西门为"永昌"，清代改为"威严"。东西城门建有城楼、瓮城和闸楼。原来城四角各有一座角楼。南北城墙正中有马道并在台上盖有楼和兵房。城墙周围有垛口、望孔，下有射眼，每个垛口都有盖板，古称"崇墉百雉，严若雄关"。

三狮齐吼

1937年7月7日，爆发了震惊中外的"卢沟桥事变"，从此中国人民开始了全面性的抗战。

桥东端伏地大石狮

抗战雕塑园:中国人民抗日战争纪念雕塑园，是由北京市政府投资兴建的爱国主义教育基地，是一个集历史、文化、艺术和革命传统教育于一体的观光胜地。她于1995年7月7日奠基，20xx年7月竣工，8月16日正式对社会开放。

抗战雕塑园位于丰台区宛平城与京港澳高速公路之间的三角地带，西临永定水，南望京港澳高速，北倚宛平城，占地二十公顷。园内有前亲笔题写碑名的中国人民抗日战争纪念碑;有以《国歌》为主题反映中国人民八年浴血抗战历史的雕塑群区以及下沉式中心广场、历史悠久的宛平城墙等主要景区。园中还种植了雪松、合欢、珍珠梅等十余种乔灌木和名贵草坪，林草相映成趣。置身于雕塑园中，举目眺望，纪念碑巍然高耸，雕塑群凝重悲壮，宛平城墙岁月沧桑，不禁令观众浮想联翩，万千感受油然而生。

雕塑群区由日寇侵凌、奋起救亡、抗日烽火和正义必胜四个部分共计三十八尊铜铸雕塑。

关于参加桥梁创新比赛心得体会精选二

不知不觉中，忙忙碌碌中，已是进入深大的第三个月了，回首这三个月的学习与生活，我发现，深圳大学学生会人力资源中心，教会了我太多太多，她已成为我大学生活中不可或缺的重要组成部分，在这里，我不仅使自己得到了锻炼，能力得到提升，而且还收获了友谊，结识了许多朋友。总之，千言万语都凝聚在一句话里：hr，感谢你!

进入人力资源中心的第一项大型工作就是组织一个面向全体学生会成员的户外拓展培训活动，而我也有幸参加了这次活动的策划与组织，在这里做一下总结，为以后活动的开展积累经验。

首先，要想活动开展的顺利，就要有一份好的策划做支柱，下面就向大家介绍一下整个策划的出炉过程。在接到昊楠师兄和诗婷师姐的任务后，我们六个人开始收集游戏，然后讨论游戏的可行度，初步筛选出十个游戏，交给师兄师姐审核，剔除可行度低的三个游戏，然后我们六个人分成三组，一个小组负责三个游戏，另两个小组分别负责两个游戏和整体策划的完成，一天后，把策划书交给师兄师姐修改，这样，一份初步的策划书就出炉了。当然，后来在游戏试玩阶段针对实际情况，我们也对策划进行了数次修改，还加入了三个后备游戏，策划书基本完善。

其次，是游戏试玩阶段。我们共进行了两次游戏试玩，在试玩过程中修改游戏细则及评分标准，同时让大家熟悉游戏，以便在活动中讲解和执行。

然后，是道具准备阶段。我们在这一阶段内完成了场地申请和借，买道具，并于活动前去实地考察场地，搭建帐篷。

最后，就是最最让人激动的活动开展阶段了。在为时一天的户外拓展培训中，人力资源中心的全体工作人员都尽心尽力，其中，师兄师姐负责整体调度，六位机动人员则负责游戏的讲解，道具的分发及随时回答有关游戏的各种问题，除此之外，每个部门都有两位工作人员全程跟踪，进行评判和计分，整个活动在有条不紊中进行。

在活动中，我们发扬了团结互助，分工协作，不怕吃苦，任劳任怨的精神，也加强了部门内部和部门之间的感情交流，活动总体成果斐然，也得到了主席团和其他部门的肯定。当然，美中不足的是，上午的活动由于中间休息时间过久，导致活动延期结束;有部分干事对游戏规则不熟悉，影响游戏质量;道具准备好后保管不善，不能及时拿取。这些都是需要进一步改进的地方，我们也会在以后的活动中多多注意的。

通过这次活动，我学会了如何写策划书，知道了事前准备的重要性，增加了应变能力，使自己得到锻炼和提升，同时，加深了和队友的感情，因此，真心感谢人力资源中心给我这次锻炼机会，谢谢hr

关于参加桥梁创新比赛心得体会精选三

_年3月1日到3月9日_科技专修学院院团委在自修室为学校学生干部组织了为时九天的团干培训，其中有七天同学们都相聚在自修室参加培训，我从中也收获不小。

在这短短几天时间里，经过团委学生的精心组织，培训进行得很成功。

3月一日团委培训“开班仪式”，开始全体在场师生及辅导员集体唱国歌，在这种严肃的场面中尽显自己的爱国热情，之后团委副书记张新莉、陈磐代表讲话，关于此次培训的注意事项。优秀学生干部杨佩娟也代表讲话。在红色歌舞声中紧张有续的进行着，最后陈院长代表讲话，陈院长说了对学生干部的要求，提出学生干部的模范带头作用，并呼吁学生“学历代表过去，财富代表现在，学习代表未来”，强调了学习的对我们的重要性，表示要“勤于思考，善于创新”，并宣布开班仪式正式开始。

之后的五天的时间里，团干培训正式开始，主要内容有：

一、3月2日王洋老师的《中国共产主义青年团讲座》，王洋老师向我们讲述了有关共青团的知识，还学唱了共青团的团歌《光荣啊，中国共青团》。让我们了解了很多有关中国共产主义共青团的知识。弥补了我们在共青团知识上的欠缺.

二、3月5日邱婧霖老师《心理健康--积极主动的适应环境》讲座，直面剖析当代大学生的心理特点.“正视自己，面对问题的根本原因”“遇到问题，要有自我选择，自我教育，能预防问题的发生的能力”。并用很多犀利的语言揭示了很多心理方面要注意的现实问题。告诉我们要努力适应坏境，调整自己，遇到问题迎难而上，不要被困难打败，也然我懂得了在青春最美好的年华里做好自己的选择，培养好良好的精神状态，努力做好自己。树立好自己正确的人生观、价值观。

三、3月6日张磊老师带领我们走进《与大学生谈情说爱》，爱情的本质是建立在友情的基础上的，爱情是男人与女人之间强烈的依恋、亲近、向往、以及无私、专一并且无所不尽其极的情感。爱情的真谛就意味着互相给予，互相提高，有共同的追求，意味着心心相印，爱需要理性的控制。其中的那句“中途散场，不如不见”令我深有感触，最自己的爱情观有了更深刻的认识。之后再团干中也都相互转载者张磊老师3月6日的《大学生爱情观经典语录--张磊》。相信同学们也都对自己的爱情有了更好的追求。

四、3月7日郭辉老师关于《当今就业形势分析学生职业规划》强调了当代大学生面临工作的严峻性。要丰富我们的课外知识文化素质，锻炼培养实践能力。要学会干的大事，也要学会干小事。要具有良好的工作状态，学会从实际出发，时间观念要强，做好充分的准备工作准备等，郭辉老师想我讲述了一些细节性的注意事项。从同学们的切身利益出发点到了一些面试之类的小知识。

五、3月8日的《应用文写作》讲座，主讲老师张磊老师。应用文亮点就是处理公司事务，解决实际问题。传达信息，表达情感，用做凭证的一种文体。具有具体、规范的格式，语言严肃简约等特点。在场学生都在不同程度上学习到了应用文的一些基础知识。

在培训期间，在晚上期间还播放了有关视频，有严肃的历史记录片，有领袖人物的演讲，有轻松幽默的喜剧片。同学们都能从中学习到很多。

3月9日，团干培训表彰大会，共评出47名优秀团员。常务副院长陈景国、工会主席张爱云、学生处处长兼团委书记禹建军纷纷对获奖优秀团员进行颁奖。这是他们耕耘收获的一种肯定，也是对他们的鼓励。最后，陈院长代表讲话，培训的目的就是增加干部的组织能力，让学生干部学以致用，对学校建设和锻炼个人实践能力都有积极的作用。强调学生干部既要接受教育管理，又是教育管理的实施者。团干培训已告一段落。

此次团干培训都令我们获益匪浅，相信团干们会给自己一个新的规划，并用心经营好自己正在经历的生命。

关于参加桥梁创新比赛心得体会精选四

一、实习简介：(详见鉴定表)实习单位：天津市城市建设集团第五市政公路工程有限公司工程名称：国道112线高速公路天津东段工程20合同(大龙湾互通式立交津蓟高速清污渠大桥加宽桥)实习地点：天津市宁河县境内大龙湾南侧实习时间：20xx.8—20xx.9

二、工程简介：

(一)工程基本情况

1、工程名称：国道112线高速公路天津东段工程20合同

2、工程地点：天津市宁河县境内

3、地理位置：天津市宁河县大龙湾南侧

4、工程规模：主线桥梁长度为1881.270m津蓟高速公路加宽长度为1719.423m

5、工程总造价：242458118元人民币

6、建设单位：天津市高速公路建设发展公司

7、设计单位：天津市市政工程设计研究院

8、监理单位：天津市华盾监理公司

9、施工单位：天津五市政公路工程有限公司

10、施工工期：25个月

11、计划开工日期：20xx年6月1日

12、计划竣工日期：20xx年6月30日

(二)工程特点

1、工程的性质、意义：本合同工程位于国道112线高速公路与现状津蓟高速公路相交处，位于宁河县大龙湾南侧。大龙湾互通与津蓟高速公路相交处，为连接112线高速公路与津蓟高速公路的枢纽立交。本立交为枢纽型部分互通式立交，由主线、津蓟高速公路加宽段及a匝道、b匝道、c匝道、d匝道组成。主线起讫桩号为k56+857.337—k58+738.607，全长1881.27m，津蓟高速公路加宽全长1719.423m，起讫桩号为k14+574.975-k16+294.398(沿用原桩号体系)。互通立交单位工程包括主线及匝道的道路工程(路基工程、路面基层工程、附属工程)、桥梁工程(主线桥、匝道桥)及涵洞工程。

2、工程的气温、地质、地貌及水文情况：1)气温：本地区年平均气温大致在+11.112.3℃，全年最冷月份一月平均气温在-3.90—-5.70℃，最热月份七月平均气温在25.6—26.4℃。2)地质条件：本合同段范围最大勘测深度为65m，共有10个地质时代的土层;本段地层中普遍存在多层砂性土层，且厚度较大。3)地貌：本区段地表主要为耕地，地势平坦，地面标高大致在5.0—2.0m。4)水文：本区段附近河流主要为引滦明渠、清污渠、北京排污河等。浅层地下水主要是孔隙潜水，静止地下水位埋深大致在0.66—2.50m，相当于标高3.41—0.60m。本区段地下水对混凝土结构表现为结晶类弱腐蚀性，应采取一级防护措施

3、工程的结构特点施工包括主线、匝道区、高速公路加宽。工程量大、结构形式多样，平行施工、流水作业施工的组织工作难度大，其中以软基处理、路基土方、路面工程为道路工程重点;路基施工特别是津蓟高速公路加宽部位路基路面，软基处理水泥搅拌桩、高压旋喷桩等作业，涉及津蓟高速公路1.7公里双侧安全防护，是道路施工组织和质量安全控制重点。桥梁施工包括主线桥、匝道桥、高速公路桥梁加宽。桥梁结构形式多样，梁板预制、架设和现浇箱梁施工的组织工作难度大，其中以直径1.8米直径钻孔桩基础、水上灌注桩、桥梁上部结构预制吊装、现浇预应力混凝土箱梁为施工重点。特别是主线、a线匝道、d线匝道涉及跨津蓟高速公路施工，组织难度大，是影响工期、质量、安全的关键部位。

4、主要结构形式(桥梁)：1).桥梁宽度

(1)主线桥桥面布置主线桥按左右两幅设计，单幅桥桥面布置为：0.5(墙式护栏)+(行车道)+1.0m(波形梁护栏)。单幅标准宽度16.5m。

(2)a线桥桥面布置0.5(墙式护栏)+(行车道)+0.5m(墙式护栏)。桥面宽度

10.0m至12.0m。

(3)b线桥桥面布置0.5(墙式护栏)+9.0m(行车道)+0.5m(墙式护栏)。桥面宽度

10.0m。

(4)c线桥桥面布置0.5(墙式护栏)+7.5m(行车道)+0.5m(墙式护栏)。桥面宽度8.5m。

(5)d线桥桥面布置0.5(墙式护栏)+(行车道)+0.5m(墙式护栏)。桥面宽度

10.0m至12.0m。

(6)津蓟高速清污渠大桥加宽桥桥面布置标准断面宽度按左、右两幅桥设计，左幅桥净宽16m，右幅桥净宽20.2m，其布置为0.5m(防撞护栏)+14.75m(行车道)+0.75m(波形梁护栏)+1.5m(中央分隔带)+0.75m(波形梁护栏)+14.75m(行车道)+4.2m(加速车道)+0.5m(防撞护栏)。桥面全宽度37.7。2).桥面横坡正常段均为2%单向坡。3).桥梁结构·(见表一)4).桥梁附属结构

(1)护栏：主线左幅桥、右幅桥中央分隔带采用加强型波形护栏;主线及匝道桥梁外侧均采用钢筋混凝土墙式护栏;

(2)伸缩缝采用大位移gqf-z80、160型半包式伸缩装置，伸缩量分80、160毫米。

(3)支座采用普通板式氯丁橡胶支座和聚四氟乙烯板式氯丁橡胶支座。

(七)施工用材料采购准备和存放场地准备路基填筑所需土方采用地方取土坑取土。各种砂、石料、粉煤灰、石灰等地材和钢材、木材、水泥等主材由公司材料中心集中采购。前期材料的选点、订购工作已经展开，开工后可立即组织进场。材料按加工工种和使用部位分区存放，场地设置在国道112线高速公路大龙湾立交b线匝道、主线和原津蓟高速公路所围区域。前期主要规划钢筋加工、水泥、砂、石料、石灰场地。

(八)设计单位提供的桩点复测设计单位交桩后，根据提供资料由项目测量工程师进行复核测量，报监理工程师复核批复后，用于施工控制测量工作。恢复定线，对全线导线点、水准点进行贯通和闭合，并作好加固、加密、保护与定线放样工作。桥梁工程施工方案桥梁总计5座，主线桥1座，匝道桥4座，上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁、现浇普通钢筋混凝土连续箱梁、先简支后连续小箱梁和先张预应力混凝土板梁。下部结构均为桩柱式墩、矩形墩、肋板式桥台，基础为钻孔灌注桩。

(一)、钢筋加工区施工方案桥梁结构施工钢筋在钢筋加工区加工，包括灌注桩钢筋笼、承台结构钢筋、墩柱钢筋笼、盖梁钢筋骨架、箱梁腹板钢筋骨架、箱梁隔梁钢筋骨架、钢绞线加工、护栏钢筋以及其它各主筋、结构钢筋、附属钢筋均在钢筋加工区预弯加工，运至现场安装、焊接。钢筋加工区设置18台电焊机、4台切割机、4台弯曲机。钢筋班60人。

(二)、混凝土搅拌站施工方案桥梁结构物由自建混凝土搅拌站集中供应混凝土，设2台强制式搅拌机(js750型和hls90型)，每小时产量不小于80m3。搅拌站由砂石料存放场地、外加剂存放室、水泥储存罐、混凝土配料称重系统、搅拌系统组成。搅拌站试验工作由经理部试验室完成。配备4辆7立方混凝土罐车、2台装载机、砂石水洗设备1套。搅拌站机长1名、配料员1名，试验员2名、电工1名、专职安全员1名、检修工2名、普工10名。

(三)、结构物拆模、养护混凝土工序结束后，混凝土表面覆盖土工布，并浇水7天保湿养护，确保模板湿润。模板的拆除期限应根据结构物特点，模板部位混凝土的强度决定。模板拆除工序前经监理工程师确认，非承重模板在混凝土强能保证结构表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除。混凝土抗压强度达到2.5mpa时可拆除侧模板，按支撑顺序拆除内模和侧模等非承重模板，拆除时防止造成混凝土表面拨落。混凝土强度达到100%设计强度后方可拆除承重底模。

(四)、基础及结构施工方案

1、桥梁钻孔桩基础结合地形情况设泥浆池和排浆沟渠池等设置，做好造浆工作。钻孔顺序先桥台桩，桥墩桩施工顺序。1)、施工线路定位用全站仪测放桩位，在护筒外侧埋设施工控制桩，作为下钢筋笼和浇筑混凝土前校核中线的依据，埋设明显桩点标志，桩槭足够长，防止碾压位移，桩点撒白灰，以提醒施工人员注意保护。2)、埋设护筒a、护筒采用壁厚4mm厚的钢护筒,用人工埋入土层,周围用粘土回填夯实。b、内径比设计桩径大200mm,根据本工程土层实际,护筒长度为1.5～2.0m之间,护筒中心埋置偏差不大于20mm。c、测量护筒高程，为钢筋吊装和混凝土浇筑提供高程测量依据。3)、钻机就位a、钻机安装定位前要将护筒周围用土回填，并压实整平，确保钻机定位准确、水平、稳固。钻机回转盘中心与桩位中心偏差不得大于10mm。b、钻机安装做到“三点一线”,既导向架、回转器与钻头在同一垂线上。4)、钻进成孔a、根据工程实际,采用泵吸式反循环回旋钻进成孔的钻头,钻头分别设φ1.

8、φ1.

5、φ1.

2、φ1.0m四种。b、泥浆池的设置根据泵管的长度确定，就近设置，泥浆沉渣用挖掘机捞出，拖拉机外运出场。选用优质粘土(膨润土，要求塑性指数大于25，粘粒含量大于50%)加水和添加剂按适当配比配制泥浆。泥浆比重为1.06，含砂率不大于4%，粘度16～20，钻孔前需调制少量的泥浆，在钻进过程中利用地层粘质土造浆、补浆。c、开钻时先慢速钻进，钻头进入地层后，加速钻进。在护筒底部1米时减速钻进。采用减压钻进，孔底承受的钻压不超过钻具重力的80%。d、钻进过程中，泥浆比重过大时及时稀释。停钻时要保持孔内水位、泥浆密度和粘度，泥浆有效护壁。沉淀池、泥浆池中沉渣用挖掘机捞取，保证沉渣的厚度，不超过沉淀池深度的2/3，泥浆池深度的1/3。e、泥浆泵反循环钻进时，各处管线和钻杆连接可靠，不漏气、不堵塞，钻锥距孔底0.15~0.25m，避免吸渣口堵塞。在硬质土中，低速钻进，自由进尺。在一般粘质土中，中、高速钻进，自由进尺。在砂性土和砾类土中，中、低速钻进，控制进尺。接长钻杆时，暂停钻进，将钻锥提离孔底0.1m(1.8m直径钻孔桩提离0.2m)，维持泥浆循环1~2min，待孔底清洗干净，钻杆内钻渣排净后，再停泵加接钻杆。f、终孔验收及质量标准a、终孔验收用φ22钢筋加工成标准直径φ180、φ150、φ1

20、φ100cm四种、长6m的孔规进行孔径检验，孔规用吊车吊放，孔规上中下三个圆筋标准，焊设加固钢筋，保证结构、重量合理，吊放过程中不变形。b、桩孔的质量标准a)孔的中心位置：不大于50mm(独柱墩20mm);b)深度允许偏差：不小于设计桩长;c)孔径允许偏差：不小于设计桩径;d)倾斜度：小于1%h。g、成桩记录整个施工过程中，做好完整的施工记录保证原始资料完整。h、整理桩头、动测验收整理桩基场地，剃桩头，待灌注桩检测合格，经监理同意后进行下道工序。

2、系梁、承台施工方案1)、系梁、承台的施工工艺流程测量定位→基坑开挖→凿桩头→垫层→钢筋绑扎→立模→混凝土浇筑→拆模养生。2)、测量定位用全站仪放样，并于周围相邻点相互复查校核无误后定线。3)、基坑开挖基础的轴线，边线位置及基底标高由测量员测定。开挖后连续快速施工，做好防护措施。基坑放坡，人工开挖系梁、承台基坑，并挖至设计标高并人工夯实。如基底为软弱松土，换填20cm的砂砾土垫层并用小型夯实机具夯实。基坑平面尺寸为系梁、承台平面尺寸外加60cm。挖基废方按指定的位置处治。系梁、承台周边设集水沟和集水井，基底处于干燥状态，排水设备的能力大于渗水量的15~20倍。

4)、凿桩做垫层基坑开挖后人工凿桩，凿桩标高比系梁、承台底标高高出10cm;垫层采用c10混凝土10cm厚，垫层尺寸为系梁、承台平面尺寸周边加10cm。5)、钢筋绑扎(1)钢筋绑扎前将桩头及地模清理干净，将桩基钢筋整理、调直。(2)钢筋绑扎时，将墩柱或肋板主筋绑扎牢固，柱高超过5m时预留插筋，待墩柱施工时搭接焊接墩柱主筋。墩柱的钢筋位置要准确，加固牢固施工中不得移动变形，主筋交错布置，同截面钢筋焊缝不超过50%。承台处预埋墩柱模板定位钢筋。6)、立模钢筋的绑扎后立钢模板。加固系统采用上部对拉，中间设支撑，下部外侧焊连的方法固定，模板缝隙用胶条填充。安装c25垫快设置混凝土保护层。安装侧模板时，防止模板移位和凸出。系梁模板2套全部采用定型钢模，承台模板2套全部采用组合钢模板。7)、混凝土的浇筑8)、拆模养生养护结束后回填基坑分层夯实，覆盖土自然养护。

3、肋板、墩柱施工方案1)、施工工艺流程施工缝处理→施工放样→钢筋绑扎→模板支设→混凝土的浇筑→拆模养生2)、施工缝处理人工用钢凿将施工缝表面浮浆凿除，用水冲洗干净。3)、施工放样在承台顶面和桩顶准确放出中线和边线，并标出模板内侧、主筋位置线。4)、其它对于无系梁承台结构的墩柱施工，先开挖基坑至钢筋变径标高，然后凿除上部桩头，再将墩柱钢筋与桩基钢筋焊接搭接，用定型圆钢柱模两块拼接加固，浇筑c25桩基混凝土，支模时将模板底缝隙填塞严实，防止漏浆。

3、盖梁施工方案1)、施工工艺流程测量放样→施工缝处理→支撑搭设→支设底模→绑扎骨架→立侧模→混凝土浇筑→拆模养生2)、施工缝处理测量放样，测设墩台柱或肋板台的中心和标高，人工用钢錾凿出施工缝，实际标高比设计盖梁底标高高3cm。3)、支撑的搭设盖梁施工采用碗扣支架，墩间跨中设置1cm的预拱度，采用横桥向90cm，纵桥向60cm布置间距，外侧设置450至600的钢管剪刀撑。

4、上部结构施工方案1)预应力板梁预制a、模、台座预应力先张板梁为委托加工，模板和台座主要以工前的检查为主。台座有足够的强度和刚度，安装稳固，横梁有足够的刚度，受力后挠度不超过2mm。底模钢板经过重新处理后，上衬钢板平整度可控制在2mm以内，底模宽度偏差控制在±2mm。非张拉端设置砂箱，张拉前将砂箱活塞全部拉出，箱内装满干砂，让其顶着非张拉端横梁。b、张拉钢铰线a、钢铰线用切割机切割下料，不得损伤钢铰线，不得使钢绞线受到局部高温及擦伤、磨伤，钢铰线受伤而影响正常工作的，更换处理;钢铰线保管中严禁雨淋，防止锈蚀，绝不允许沾染油污。b、张拉准备工作a)预应力钢铰线、夹片、锚具等的试验工作;b)预应力设备包括千斤顶、压力表等的标定工作，每台千斤顶和压力表应视为一个单元且同时标定，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。c、张拉钢铰线按如下程序张拉钢铰线0→初应力→2倍初应力→100%张拉控制应力持荷2分钟锚固2)预应力板梁吊装施工a、施工流程测量定位→支座安置→基础处理→预制预应力板梁→预制预应力板梁吊装b、测量定位测设盖梁上支座位置高差，在支座结构的预埋件(支座)上划出安装轴线与端线，检测盖梁轴线位置及平面尺寸。c、支座安置安装前对支座进行检查验收，所有的支座必须有产品合格证明书，制造支座的橡胶、钢材和聚四氟乙烯料的物理机械性能、力学性能应符合标准。桥梁采用板式橡胶支座，根据支座垫石台阶尺寸设置c30小石子混凝土支座垫石，测定顶面标高准确，表面平整，对梁一端安装两个支座的、支座垫石顶面标高的水平误差严格控制。安置支座前，将墩台支座垫石清理干净，在支座支撑垫石上标出支座中心线，在支座上标出十字交叉中心线。将支座安装在垫石上，支座中心线同垫石的支座位置中心线重合。矩形支座短边与顺桥向平行安置。

3、预应力后张小箱梁预制1)钢筋的制作安装a、钢筋骨架和加工后的线材由加工区运至施工现场。b、上层钢筋焊接时，下部放置木板，防止焊渣伤及钢筋、波纹管和模板。c、箱梁钢筋骨架绑扎顺序为：底板钢筋→腹板、隔梁钢筋→波纹管安装→定位钢筋→顶板钢筋→预埋筋预埋件d、钢筋的保护层采用与箱梁混凝土同标号的混凝土制作，保证混凝土保护层厚度，定位钢筋位置准确，塑料波纹管不位移。e、内边板要预埋内侧护栏座的钢筋，外边板要预埋外侧墙式防撞护栏钢筋;边横梁位置预埋伸缩缝钢筋。2)波纹管和钢绞线a、塑料波纹管按设计图纸布置，参照锚具厂家的说明书，在钢筋安装时，设置波纹管定位钢筋，检查孔道与腹板的净距符合要求。b、定位钢筋直线段100cm、曲线段50cm布置。定位u形筋按朝向与管道弯曲中心相反布置。c、梁端喇叭口用宽胶带缠绕，波纹管接头采用套管和胶带缠绕密封。d、压浆口木楔密封。e、采用ovm和bm套装锚具及螺旋筋。f、预应力钢绞线编束标记对号穿入孔道人工穿束，必要时用卷扬机拉引。g、预应力钢绞线采用切割机和砂轮切割，严禁电弧切割。h、浇筑混凝土时在第一批混凝土初凝前对钢绞线进行抽动，以免波纹管漏浆堵管影响张拉质量。3)混凝土的浇筑a、对钢绞线、预埋件、波纹管、混凝土保护层厚度及模板进行检查合格后浇筑混凝土，浇筑前清除模板中的杂物并洒水充分湿润模板。

b、混凝土的运输采用混凝土罐车配合龙门吊完成水平和垂直运输，为保证浇筑过程中不污染翼板模板及钢筋，用铁板覆盖混凝土下料处的钢筋。

4)混凝土的振捣箱梁腹板与底板的过渡面、端头和横隔板为重点部位，由振捣班长跟踪检查。底板及腹板混凝土为防止钢波纹管位移、弯曲、凹陷等事故，采用较小直径的振捣器，避免触击钢筋。模板和波纹管，随时检查与校正支座钢板、端部锚垫板及其他预埋件的位置，为防止堵管事故，波纹管中钢绞线定时抽动。5)预应力张拉a、张拉程序a、35m箱梁后张预应力张拉程序为：0→0.10σk→0.2σk→1.0张拉控制应力σk→持荷2min锚固钢绞线张拉采用双控，以钢绞线伸长量校核张拉应力，实测伸长值与理论伸长值差值控制在±6%以内，否则暂停张拉，提出解决方案，经监理工程师批准后继续张拉。b、两端对称张拉，步骤如下：每一束内各根钢绞线的顺序进行编号，防止其在孔道内交叉。工作夹片按原来的锚具中心位号依次嵌入锚板，用套管轻轻敲击，夹紧钢绞线且夹片外露长度整齐。安装千斤顶，钢绞线穿入千斤顶，锚环对中，千斤顶油缸先伸出2~4cm，尾部安装垫板及工具锚，将钢绞线夹紧，工具锚孔内壁涂少量厂家配套使用的润滑膏。张拉为单束对称张拉，张拉力按设计值控制，伸长值按试验弹性模量等参数计算。操作油泵向千斤顶油缸缓缓进油，开始张拉，同时注意工具锚和固定端的工作锚，使夹片保持整齐，张拉至初应力时测量伸长值。张拉至两倍初始应力并记录数据后，继续张拉至张拉控制应力记录并计算伸长值，持荷2min，计算伸长值偏差在设计规范的允许范围内后，打开油泵回油阀千斤顶回油，油泵停车，张拉锚固结束。6)封锚端槽口压浆后进行锚槽口钢筋网片与箱梁钢筋的焊接，贴模支撑后，用c50混凝土进行封锚端槽口。

5、普通连续箱梁1)现浇连续箱梁施工工艺流程基础处理→支架搭设→模板铺设→支架预压及模板调整→钢筋绑扎→混凝土浇筑→养护→拆模2)模板的铺设板梁内侧模采用pvc管预埋，设置定位钢筋。边跨跨中预拱度控制在1.5cm,中跨跨中预拱度控制在1.0cm。3)混凝土的浇筑现浇整体板梁混凝土标号c30整体一次浇筑。施工前进行泵送混凝土试配，材料符合泵送要求，坍落度取160~180mm。

四、实习心得：在两个月的实习过程中，我不但学到了施工技术和施工组织过程，还体会到了作为一个工程人员的艰辛和责任，以及“创造历史”的自豪。我首先参加了，由业主和项目部共同开展的为期两周的开工前技术培训和安全质量教育。是我对工程有了初步了解，学到了好多新的施工方法和工艺，总工讲了整个施工过程中可能出现的问题，即为预防问题出现个方面工作人员应做的工作。并针对在八月十三号湖南凤凰县大桥坍塌事故，召开了专门的质量管理安全的座谈会。会上经理讲到：我们对待每个工程就像对待我们的孩子，我们要时刻关注他成长的每个细节，从一开始就做到万无一失。书记题为《建造工程就是创造历史》的讲话也引起了强烈反响。体会到作为一个工程人员的自豪和责任。我在这两周的学习过程中，正可谓受益匪浅。我不但学到了施工技术及组织知识，更了解到质量管理的重要。我还有幸参加了项目的qc小组，和公司领导和技术前辈们一同参与了质量管理工作。对我以后的学习、工作一定会有很大帮助。两个月来的实习，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，我想我最宝贵的是学到了许多书本上没有的实践经历。近距离的观察、学习，使我对桥梁工程施工有了更加全面的认识。掌握了一些具体的施工知识，而这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。对我将来的工作有着重大意义的知识。现场的体会，还让我了解到工程施工是一个艰苦的行业，所以，我应端正思想，屏弃享乐主义，甘于寂寞，耐得艰辛，才能更好的为祖国的现代化建设服务。感谢辛劳为我指导的老师，耐心无私为我传授经验的公司高总工曹部长及所有技术人员，你们的教诲让我们受益非浅。同时也感谢生活上给予我关怀与帮住的公司领导。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我把所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作。正如书记所说，我们建设工程的过程就是创造历史的过程，创造公司历史，创造自己历史，同时也创造着社会的历史。所以我要本着对自己负责，对人民负责,对历史负责的态度，为祖国基础设施建设贡献自己的力量，实现自己的人生价值。

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表一国道112线高速公路天津东段工程20合同大龙湾互通式立交桥结构表

序号 桥名 上部结构 下部结构 基础 桥墩 桥台 1 主线桥

a、现浇预应力混凝土连续箱梁(梁高1.6m)b、现浇普通钢筋混凝土连续箱梁(梁高1.4m)c、35m先简支后连续小箱梁(梁高1.8m)

矩形墩柱

“肋板”型桥台

钻孔灌注桩φ1.0mφ1.2mφ1.5mφ1.8m

2

a线桥

a、现浇预应力混凝土连续箱梁(梁高1.6m)b、现浇普通钢筋混凝土连续箱梁(梁高1.4m)

矩形墩柱

“肋板”型桥台

钻孔灌注桩φ1.0mφ1.2mφ1.5mφ1.8m

3

b线桥

16m先张预应力板梁(梁高0.8m)

圆形墩柱

“肋板”型桥台

钻孔灌注桩φ1.0mφ1.2m

4

c线桥

a、现浇预应力混凝土连续箱梁(梁高1.6m)b、现浇普通钢筋混凝土连续箱梁(梁高1.4m)

矩形墩柱

“肋板”型桥台

钻孔灌注桩φ1.0mφ1.2mφ1.5m

5

d线桥

a、现浇预应力混凝土连续箱梁(梁高1.6m)b、现浇普通钢筋混凝土连续箱梁(梁高1.4m)

矩形墩柱

“肋板”型桥台

钻孔灌注桩φ1.0mφ1.2mφ1.5m

6

津蓟加宽桥

25m先张预应力板梁(梁高1.1m)

圆形墩柱

“肋板”型桥台

钻孔灌注桩φ1.0mφ1.5m

(4)桥面铺装层a)沥青混凝土：表层为4cm沥青玛碲脂碎石(sma-13),底层为6cm中粒式沥青混凝土(ac-20)b)桥面混凝土：现浇箱梁、小箱梁结构采用8cm厚c40防水混凝土;先张预应力板梁结构采用10cm厚c40防水混凝土;内设一层crb500φ10冷轧带肋钢筋焊接网片，桥面混凝土铺装内掺入聚丙烯腈纤维。

(5)搭板：桥台后设8m长搭板，搭板以上铺设25cm厚路面结构。

(6)桥头护坡在搭板长度范围桥头两侧做浆砌片石护坡，设人行踏步。

(7)桥面排水：护栏内侧安装泄水管，并纵向设置20cm宽无砂混凝土碎石排水层。

三、实习内容：在两个月的实习过程中我在工程部参与施工组织计划的后期制定和修改。主要有：施工前的准备工作

(一)施工技术交底准备总体工程开工前由项目总工组织对各部门、分部、预制场负责人和搅拌站负责人进行技术交底，交底内容涉及施工合同、施工图设计文件、规范及部颁标准;施工中的主要技术问题，施工特点、技术难点和施工重点部位;经理部各职能部室和分部技术职能责任范围。组织施工技术管理人员熟悉规范、设计文件、合同条款，熟悉工地现场地形地貌。测算工程量、施工难度及造价情况，安排施工队伍进场，制定各单项的施工方案。

(二)施工现场材料仓库和存放场地规划国道112线高速公路大龙湾立交b线匝道、主线和原津蓟高速公路所围区域设置材料场，主要为石灰、粉煤灰、石料、砂料、水泥、钢筋、预应力钢绞线等材料，根据工程进度和材料使用情况设置，确保存放、辨识、试验、运输、使用。

(三)施工能源准备

1、施工用电施工用电采用2套500kw变压器，分别引设临时架空线路于津蓟高速公路两侧，局部做自发电准备，初步确定工地配备120kw柴油发电机2台套，75kw发电机5台套。

2、生活与生产用水施工用水采用打井和河塘抽水提供生产用水，在符合环境保护-法的前提下，符合技术规范，满足施工质量要求。

(四)大型临时设施修建国道112线高速公路大龙湾立交b线匝道、主线和原津蓟高速公路所围区域设置混凝土搅拌站;0#桥台设置后张箱梁预制场。先张板梁的施工做对外委托加工准备，不考虑现场设置板梁加工场地。预制场负责桥梁上部后张预应力箱梁的预制;混凝土搅拌站集中供全线结构物用混凝土。

(五)工地试验室的建立工地试验室设置在项目驻地院内，建筑面积120平米，包括水泥室、集料室、力学室、化学室、土工室、标准养护室。施工中充分发挥试验室职能，使各种原材料进场处于受控状态，并为做好贯穿施工全过程中的各种材料(包括施工用水)的试验把关和工序质检做好准备;试验室前期尽快完成土方标准击实试验、钻孔灌注桩混凝土配比试验，为施工作好准备。测量仪器标定工作在进场已经进行完毕，可以立即使用;随着使用，按照规定的使用标定期限进行标定。

(六)施工设备及存放场地准备

施工机械除取土坑配置机械、大型架桥机外，自有设备和部分临时外租小机具均在施工机械存放场停放。存放场地设置在国道112线高速公路大龙湾立交b线匝道、主线和原津蓟高速公路所围区域。施工设备进场按照计划分批调进，其中首批进场机械设备主要有推土机、装载机、自卸车、平地机、吊车、压路机、洒水车等

关于参加桥梁创新比赛心得体会精选五

x年12月9日是一个值得我们回味和珍藏的日子，中国平安的管理层们举行了一次拓展训练。这是一种新鲜的培训方式，脱俗于传统的书本灌输，它给予我们的收获来自于我们亲身的体验和启迪般的思考。短短两天的时间，正像此次拓展的宗旨一样，它给予了我对自己和团队的一种全新的认识和思考。

在训练前，我对于“拓展”这个词还是非常的陌生，只知道他是一种游戏，一种团体合作的训练类似军训的一种活动。当天我怀着忐忑的心情参加了活动。所以也很怀疑自己是否能完成当天的活动。在活动中，面对一个又一个困难，个人的力量是渺小的，然而我们临时组建的集体却能够同心协力共度难关，在享受每个成功的喜悦之余，我更是被训练中队员们体现出来的勇敢、自信、合作精神所感动。深深理解到要想成功必须要付出怎样的努力方可站在至高点上，那胜利的喜悦是无数次的跌倒与反省凝聚而成的;在高强度的训练中,汗水与雨水、痛苦与欢笑交织在一起,使我们都极为深刻的体验到一个团队是要经过千百万次的锤炼才会变的坚不可摧。

在当天的活动开始前，我们的教练给我作了一个团队合作的小游戏以测试我们临时组建的团队的合作和默契意识。游戏结束后，通过报数的方式随机组成了我们的队伍，我们初步组建了自己的团队。随后我们小组推选了周敏和何志鹏为我们团队组长。在团队中大家都很尊重他们。这时候是发挥我们队员想象力和创造力的时候，每个队员的积极性都很高，很快我们的队名、队歌、口号全部确定下来并得到队员们一致拥护。然后由队长和我分别给其他队伍展示并介绍了我们这个团队，自此团队的形式和结构已经基本确定。虽然我们彼此都比较熟悉，但是我们这个小团体在后面的活动中调节、消除隔阂，同舟共济、共度难关，都离不开大家前所未有的信任和相互鼓励!

虽是短短的两天，而且天气也有点冷，但每一个队员都在专心完成团队的每一项任务。通过此次拓展训练项目，使每一个参加训练的队员都进一步认识、提高了自己，同时更感受到团队的作用。团队，不是“团伙”，一个优秀的团队具备的是团结、信任与协作并有很好的团队文化。

在这次培训中，让我感触最深的就是无论什么时候，我们的团队都要团结一致勇往直前。在训练中，每一项工作单靠一个人的力量与智慧是无法完成的，它需要一个团队中每一个成员相互协作，共同完成，只有这样的团队才是战无不胜的，而个人在团队中应该相互支持、帮助、信任，积极地做力所能及之事，将自己的优势最大限度发挥出来。所以我们每个人都应该清醒地认识到自己是团队的一员，要有与团队一起拼搏的精神，同时这个团队也只有将所有成员的力量凝聚在一起，才能将工作顺利完成。

在本次训练中，一共做了3项目有“漫步人生”“高空跨断桥”“翻越障碍墙”每一个项目都不是很好完成，需要整体团队的默契配合才能完成。其中“高空跨断桥”两个项目给我留下了很深的印象。能否在最短的时间里，在信息不充分的条件下，既要集思广益，又要充分发挥团队的领导作用，要快速形成有效决策并进行实施，这是一个团队成败的关键。同样，我们在工作和生活中，每个人也应该找准自己的位置，自己做自己适合的工作，不管是在工作中还是在生活中，都要有计划的安排好做事程序，踏踏实实，才能做好我们的每一件事情。另外一个项目是“高空跨断桥”，在9米高空中，跨越1.1米宽的断桥，在地面上，1.1米的距离并不远，我们都能很轻松的过去。但是上了9米高空后，在独木桥上跨越，对于我来说真的很困难，我站在上面，脚就不由自主的发抖，害怕。在我要跨越的时候，我试了很多次都不敢跳，最后在朋友的鼓励下，并且自己也知道到了这步也没有办法了，只能自己独立完成。在教练的指导下，鼓足勇气完成了任务，虽然时间上是久了点，但是我也战胜了自己。其实我们每一天都在断桥上，我们的人生每天都在接受类似的考验。我们在行动中一定要不急、不燥、不温、不火，有一颗输得起、赢得起的平常心是我们迈向成功的关键。

那个时候我们才会真正体了会到‘今日一小步，人生一大步’的深刻哲理。在环境变化下，进行自我的心里调整，认识自己的心里状态，努力做好每一件事。无法左右别人，但可以掌握自己，我们无法预知明天，但可以善用今天，我们不能做到事事如意，但可以做到事事尽心

这次我们参加本次拓展训练的每位成员在这次拓展中都受益匪浅，能够把自己的体会、感受转化为实际行动，这个大平台上发挥我们团队协作精神!让我们握紧双手，努力奋进，拥抱世界吧!

关于参加桥梁创新比赛心得体会精选六

在以前的社会里，人与人的交往就离不开诚信，更何况是当代社会呢?

无论是国与国之间的交往、商人之间的交易还是朋友之间的交流，都是离不开诚信的.

特别是在当今社会的学生中,诚信是特别重要的.如果在学生时代就没有形成时时讲诚信的话，那么在以后的日子里，就是不会讲诚信的。

就在我小的时候，家里很穷，所以每一周或者每一个月的生活费就很少。于是我就在一些商店里赊东西吃或者用，说好什么时候还帐就什么时候还帐，没有骗过任何一个店主。久而久之，我就树立了很高的信誉，很多的人都赞扬过我。我把这个习惯一直保持到现在，从来都没有变过。

但是，我现在看见了一些年轻人都不讲信用，这就是不诚信的表现。他们就是在上学的时候没有养成讲诚信的习惯，所以才是那么不讲诚信的。

我记得我有一个老师说过这样一句话，这句话就是：诚信是一种成功的表现。而不讲诚信的人就不能说是成功的人。我现在就说一句话，它就是：如果一个人不讲诚信，那么他就是一个不完整的人。因为诚信是一个人的一部分。

我听过我妈妈给我讲过一个故事。

它就是：在很久很久以前，有一个书生，他要去参加科举考试，在要离开家的头一天的晚上，他做了一个梦，梦见了一个白发的老者，这个老者是神仙，这位老者就告诉他，说：“你明天去的时候，要过一条河，我给你两样东西，这两样东西都用小口袋装好了，一样是诚信，而另一样是金钱。”这位老者说完之后就走了。

第二天早上起床之后，真的有两个小口袋。一个口袋上写着诚信，而另一个写着金钱。他醒来之后，有点弄不懂是怎么一会事儿。真是丈二和尚莫不到头脑。不一会儿，他就想起了昨天晚上做的那个梦。

于是他就带上了这两样东西上路了。过了一天之后，这个书生就遇见了一条河。由于他带了许多书，所以他的行李很重，正在他愁眉苦脸的时候，河中央划过了一艘船，船家对他说，他的行李太重了，要他扔掉一些东西，才能过河。于是他把船钱给了之后，毫不犹豫地就把金钱扔了。于是船家就把他载到了对岸。

虽然他没有钱，但是他还是非常顺利的到达了京城，也很顺利的进入了考场，并且他还中了状元。

我说的这个故事就告诉我们应该讲诚信。

可现在有很多很多的人就不讲诚信。有小孩，青年人，中年人，还有老年人。

三年前，我姐夫在我伯伯那里借了三千元钱，并且说好的一年之后还，可是一年之后还是没有还钱。可是他们都在工作，我姐夫每一个月的工资是一千多，我姐每一月的工资是五六百，他们一个月的工资一共是两千多。直到现在他们还是没有还钱，我也不知道是为了什么。这就导致了我姐夫就不好意思到我们那边来了，每年拜年的时候和我们这边有事的时候都是我姐姐过来。

难道他们这样的行为是讲诚信的吗?

我看见一些小孩在一些商店里赊一些东西，说什么时候付款，可到时候又说没有。这也是不将诚信的行为。例子我就不多说了，很多很多!

所以，我们在当今社会里就必须讲诚信。有一句名言：有理走遍天下，无理寸步难行。我就说是有诚信走遍天下，无诚信寸步难行!

关于参加桥梁创新比赛心得体会精选七

根据根据《浙江省人民政府关于加强教师队伍建设的实施意见》以及《安吉教育局关于开展20__年暑期师德教育周活动实施意见》，坚持以提高全体教师的思想政治素质、职业理想、职业道德水平为重点，进一步明确教师的职责和义务，增强教师职业的使命感和神圣感。促进教师树立正确的人生观、职业观、教育观、学生观;进一步促进教师更好地爱国守法、爱岗敬业、关爱学生、教书育人、为人师表、终身学习，严明从教行为和职业操守，争做人民满意的教师。结合我校教育工作实际，我们从20__年8月26日起到8月30日(为期5天)组织并用心开展了暑期师德专题培训工作，收到了良好的教育效果。现将工作总结如下：

一、高度重视，精心组织部署。

1.成立师德领导小组，切实加强对师德培训工作的领导，于7月25日专题召开培训工作会议，研究方案，制订计划，布置工作，做到制度落实，组织落实，从而确保培训顺利开展，活动落到实处。

2.制定培训计划

参照有关师德培训的文件精神，结合本校实际，认真组织，突出培训的实效性，制订暑期师德专题培训工作计划，使培训过程可操作性强，确保培训质量。

二、资料丰富，注重实效

这次师德培训资料丰富，听了上海市虹口区第三小学李莉老师的报告：《用爱和职责引领学生健康成长》，省特级教师、递铺三小副校长王自文报告：《教师成长》以及讲座：《教师礼仪》，又由赵毓莉书记传达了暑期校级领导培训会精神，王平校长作了《不辜负这个时代》的报告，还听了王军民局长关于《职成教育的形势报告》，以及新时期扫盲工作的培训，期间还穿插了本校工作的业务培训，安排紧凑，资料详实，学校还选取了20__年师德培训学习材料《强化师德意识树立职业精神》和课件《师德谈》供老师自主学习;培训期间，所有教师严格遵守作息时间，不迟到早退，用心参加培训，都有感而发，深有体会，8月30日的交流发言十分踊跃，有黄李敬、何贤良、简宏明、陈加华、吴孝云、曾庆富、曾丽群、刘春根、邓启兵彭华等十几位教师结合自身工作特点，进行反思和总结。

总之，透过这次暑期师德教育培训活动，教师对师德教育活动有了更新更高的认识，对自身的道德修养、知识水平和教学技能、心理素质也有了更明确的要求，都提出了今后的改善措施和努力方向。虽然，师德教育培训活动将暂告一个段落，但我们深知：师德建设是一个永恒的主题，它任重而道远。我们将以此为新的起点，在今后的教育工作中，不断学习，不断进取、不断开拓，努力提高全体教师的素质，促进学生全面素质的发展和提高，全面推进素质教育。在当前落实科教兴国和人才强国战略，全面实施素质教育，推进课程改革，以教师队伍的职业道德全面提升，为安吉电大教育教学又快又好发展保驾护航。