铁路和若线心得体会实用 铁路线路工心得(9篇)

当我们备受启迪时，常常可以将它们写成一篇心得体会，如此就可以提升我们写作能力了。心得体会对于我们是非常有帮助的，可是应该怎么写心得体会呢？那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。

关于铁路和若线心得体会实用一

在来到北京铁路局之时，我就很荣幸能够加入到铁路人的队伍中，为能成为他们中的一员感到深深的自豪!记得有句话叫 理论让人看的更远，实践让人做的更实。 我很高兴能参加这次的动车组实习培训工作，这样让我对机务段的运转流程和我个人的工作性质有了一定的了解,下面就是我对这段时间工作的总结.

这半年时间里,实习培训工作经历了两个主要的过程，先是三月初期的理论教育阶段，然后是三月下旬以后的跟车实践学习阶段。

在专业知识培训学习上，首先深化北京机务段段规 坚守泰山之则，诺守不许失败 的安全为本的深层意义，分别经过了铁路局职工的专业安全知识培训，动车组基本知识的理论讲解，铁路信号的认识和深入了解，列车车载设备运用的专业技能学习。在每一阶段的学习后都进行了严格的考试，我都按照要求认真完成了考核并顺利进行下一阶段的培训。

在实践经验积累上，我参观了机务段运用车间的工作流程,并亲身感受了火车司机的工作过程，使我开始积累了作为一名合格的动车组司机应该具有的基本能力，尤其是在跟随北京到天津，济南和四方的动车组看道实习的一个月时间，对动车组司机的工作有了初步的了解。

认真深化在职业教育科学习的理论知识，脑中开始积累动车组一次乘务标准的电点滴滴，细心体味着作为一名合格的动车组司机应该具有的职业素质，同时积极配合好我的动车组司机师傅的工作，做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车情况下能熟练的在脑中模拟驾驶要领，遇到特殊情况能做到不急不乱，快速准确的反映出解决方案，在以后的正式工作中保证动车的安全正常运行。

在实习期间和实习结束后，我都对我在北京机务段的实习进行着不断的记录和思考，尤其是4.28铁路特别重大事故以后，进行了个人的反思和总结：

首先，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、 身份转换 政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。

二要有紧迫意识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了 铁饭碗 的观念， 瓷饭碗 的竞争紧迫感明显增强。

提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。

第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名预备党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把机务段的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。

第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。

古人云： 不待扬鞭自奋蹄 。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作，为京津客运专线的开通的运营做贡献，迎接08奥运会的胜利召开和铁路跨越式发展的步伐。

建设现代化的中国铁路，尤其是新时期的中国高速铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。

关于铁路和若线心得体会实用二

供方：_________

需方：_________

签署地：_________

经供需双方友好协商，供方同意以火车运输方式在___年___月___日至___年___月___日期间为需方发运工业燃料油，具体条款如下：

一、产品名称及数量：工业燃料油吨(以铁路实际发货结算单为准)。

二、产品价格及运输费用：双方商定火车装车价格为 元/吨(不含运杂费)，运杂费由需方承担。

三、结算方式：银行汇票或汇兑(电汇、信汇)方式付款，先款后货。

需方应于----年a月b日前将全额货款划入供方银行帐户;款到后供方开始办理请车事宜。如果因为铁路部门原因造成火车不能发运，供方于a月c+1日到银行办理货款退回业务，同时本合同自行终止。

四、货物到站：按需方向供方提供的《华北石化专用线铁路运输服务定单》的要求发送至到站。

五、交货地点：供方火车装车场;需方现场验收。

六、计量：采用铁路槽车检尺计量。在计量误差≤千分之三点五范围内时，以供方出厂计量为准，超出计量误差范围时，供需双方协商解决。

七、产品质量：产品执行供方企业标准-----q/syhs0013-20--(合格品)。

八、其它约定事项：

1、任何一方由于停工检修(一周以上时间的)等原因，而不能按时履行合同时，应提前半个月书面通知对方后，方可暂停提供货。

2、需方在卸车前应检验经供方认可的铅封，如果有破损应及时通知供方，双方协商解决。

3、需方对质量有异议，应于卸车前当场提出并及时通知供方;对接卸后提出的异议供方不予认可。

4、根据有关行政主管部门的要求，需方只能用于电厂助燃用油、城市烧火用油和船舶用油，否则由此产生的一切后果由需方负责。

九、违约责任：违约方负全部责任。

十、合同未尽事宜以《中华人民共和国合同法》为准。

十一、合同有效期限：货款到帐日至___年___月___日(经供、需双方签字、盖章后传真有效)。

供方：_________需方：_________

代表：_________代表：_________

经办人：_________经办人：_________

___年___月___日

关于铁路和若线心得体会实用三

供方： 合同编号：

合同履行地：

需方： 签订时间：

一、产品名称、规格、等级、商标、数量、金额、供货时间及数量：

产品名称品牌规 格等级单位数量单价(元)金额(含税)供 货 时 间合计人民币金额 (大写)：

二、质量标准、包装及其费用负担：qb/t ;外编织袋，内衬薄膜，包装费用供方承担。

三、交货地点：

四、运输方式、运输费用负担：供方代办铁路运输及货物保险或保价。货到供方站台后发生的一切风险和费

用由需方承担，需方应预付运杂费 元/吨，发货后以实际费用票据金额结算，多退少补。

发运到站： 收货单位或姓名及身份证号码： 投保金额：

五、验收方式：凭铁路《货物运单》验收。如与《货物运单》 数量不符，需方应按供方要求备齐索赔材料

在车站出具出险记录30天内寄给供方，逾期视为需方自动放弃索赔权利。办理索赔应备齐如下材料：

1、铁路出险正式记录原件，

2、铁路运单原件，

3、货物发票复印件，

4、铁路货票复印件。出险价值超过5000元的案件，须由当地保险(保价)部门和公安部门出具有效勘查记录。联系电话：

六、货款、费用结算方式及付款日期：需方全部货款及运杂费进入供方账户后发货。

付款时间定于 年 月 日前，并向供方传真汇款凭证底单;需方未能按期支付货款，须按本合同总金额的5%支付违约金给供方;需方逾期3天(含3天)以上未付款的，供方有权解除本合同且不承担赔偿责任。需方对数量、包装有异议的，应在收货后3天内书面提出;逾期未提出的，视为符合本合同约定。

七、解决合同争议方式：双方协商解决。协商不成，任何一方均可依法向本合同履行地提起诉讼。

八、其它约定事项： 供方开具17%的增值税专用发票，发货质量以需方封样(定制)为准。

1、本合同所定价格不受市场变化影响。

2、需方提供发货(去向)计划的时间： 年 月 日前。供方按发货计划及铁路部门实际批准车数组织发运。需方逾期向供方出具(书面/传真)发货计划的，需方应按0.3元/吨·天向供方支付逾期提货的仓租补偿费，其货物风险( 含潮包、污包等)及所产生费用均由需方承担。

3、因铁路货运、气候等非供方因素及不可抗力造成的发货延迟，不视为供方违约。

4、本合同附产品使用、贮存、运输说明书各一份，请需方仔细阅读并参照执行。

5、如需方需要供方企业证照及产品检验报告，请与 电话联系。

6、本合同自双方签字或盖章后成立，自需方当日回传本合同后生效。本合同签订、 更改及履行等有关的意思表示可采用数据电文(包括但不限于传真、电子邮件等)形式作出。

供 方

单位名称(章)：

法人代表人：

委托代理人：

单位 地址 ：

传真 电话:

开户行账号：

税 号：

邮 政编 码： 需 方

单位名称(章)：

法定代表人：

委托代理人

单 位地 址：

传真 电话：

开户行账号：

税 号：

邮 政编 码：

关于铁路和若线心得体会实用四

计划号码或运输号码：_________

货物运到期限：_________

发站承运日期：_________年_________月_________日

┌──┬──┬─────┬─┬────┬─┬────┬─┬───┬─┐

│发站│

│到站（局）││车种车号││货车标重││承运人│装│

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│托│名称│

│施封号码│

│托运人│车│

│运├──┼──┬──┬─┼────┴───┬────┼───┼─┤

│人│住址│

│电话││铁路货车篷布号码│

│承运人│施│

├──┼──┼──┴──┴─┼──────┬─┴────┼───┤│

│收│名称│

│集装箱号码│

│托运人│封│

│货├──┼──┬──┬─┼────┬─┴──────┼───┴─┤

│人│住址│

│电话││经由│

│ 运价里程 │

├─┬┴┬─┼──┴──┴─┼─┬─┬┴┬───────┴─────┤

│货│件│包│货物重量

│计│运│运│

现

付

│

│物││├───┬───┤费│价│价├────┬────────┤

│名│数│装│托运人│承运人│重│号│率│费别

│

金

额│

│称│││确定│确定│量│││

│

│

├─┼─┼─┼───┼───┼─┼─┼─┼────┼────┬───┤

││││

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││││运费

│

│

│

├─┼─┼─┼───┼───┼─┼─┼─┼────┼────┼───┤

││││

│

││││装费

│

│

│

├─┼─┼─┼───┼───┼─┼─┼─┼────┼────┼───┤

││││

│

││││取送车费│

│

│

├─┼─┼─┼───┼───┼─┼─┼─┼────┼────┼───┤

││││

│

││││过秤费│

│

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││││

│

││││

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│

│

├─┼─┼─┼───┼───┼─┼─┼─┼────┼────┼───┤

│合│││

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││││

│

│

│

│计│││

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│││├────┼────┼───┤

││││

│

││││

│

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├─┴─┴─┼───┴───┴─┴─┴─┼────┼────┼───┤

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记事│

│合计

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│

│

└─────┴─────────────┴────┴────┴───┘

经办人（签字）：_________

关于铁路和若线心得体会实用五

供方：

需方：

经供需双方友好协商，供方同意以火车运输方式在 年 月 日至 年 月 日期间为需方发运工业燃料油，具体条款如下：

一、产品名称及数量

工业燃料油 吨(以铁路实际发货结算单为准)。

二、产品价格及运输费用

双方商定火车装车价格为 元/吨(不含运杂费)，运杂费由需方承担。

三、结算方式

银行汇票或汇兑(电汇、信汇)方式付款，先款后货。

需方应于 年 月 日前将全额货款划入供方银行账号;款到后供方开始办理请车事宜。如果因为铁路部门原因造成火车不能发运，供方于 月 日到银行办理货款退回业务，同时本合同自行终止。

四、货物到站

按需方向供方提供的《 铁路运输服务订单》的要求发送到站。

五、交货地点

供方火车装车场;需方现场验收。

六、计量

采用铁路槽车检尺计量。在计量误差≤千分之 范围内时，以供方出厂计量为准，超出计量误差范围时，供需双方协商解决。

七、产品质量

产品执行供方企业标准 (合格品)。

八、其他约定事项

1.任何一方由于停工检修(一周以上时间的)等原因，而不能按时履行合同时，应提前 日书面通知对方后，方可暂停提供货。

2.需方在卸车前应检验经供方认可的铅封，如果有破损应及时通知供方，双方协商解决。

3.需方对质量有异议，应于卸车前当场提出并及时通知供方;对接卸后提出的异议供方不予认可。

4.根据有关行政主管部门的要求，需方只能将所购燃料油用于电厂助燃用油、城市烧火用油和船舶用油，否则由此产生的一切后果由需方承担。

九、违约责任

供方提供的货物的质量、数量不符合约定的，供方应当自收到异议之日起 日内按照需方的要求补足或更换符合约定的货物，逾期未处理的，须向需方支付货物总价 %的违约金。

需方应当按约定期限向供方支付货款，逾期未付款的，每逾期一日须向供方支付货物总价 %的违约金，逾期超过 日的，供方有权单方面解除合同。

守约方有权向违约方追索因违约给守约方造成的经济损失。承担违约责任的同时，合同的其他条款可以继续履行。

十、争议解决

在合同期内供需双方发生争议，应友好协商解决，如协商不成，提交 人民法院解决。

十一、合同文本

合同未尽事宜以《中华人民共和国民法典》为准。本合同壹式 份，供需双方各执 份， 主管部门留存 份备案。

十二、合同有效期限

货款到账日至 年 月 日(经供、需双方签字、盖章后传真有效)。

(以下无正文，为合同签署页)

供方： 需方：

代表： (签章)代表： (签章)

经办人： (签章)经办人： (签章)

住所： 住所：

电话： 电话：

传真： 传真：

年 月 日 年 月 日

签约地点： 签约地点：

关于铁路和若线心得体会实用六

敬爱的党组织：

我愿意为共产主义事业奋斗终身，志愿加入中国共产党。

中国共产党是中国工人阶级的先锋队，同时是中国人民和中华民族的先锋队，是中国特色社会主义事业的领导核心，代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益。党的最高理想和最终目标是实现共产主义。

中国共产党以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观作为自己的行动指指南。以毛泽东同志为主要代表的中国共产党人，把马克思列宁主义的基本原理同中国革命的具体实践结合起来，创立了毛泽东思想。在毛泽东思想指引下，中国共产党领导全国各族人民，经过长期的反对帝国主义、封建主义、官僚资本主义的革命斗争，取得了新民主主义革命的胜利，建立了人民民主专政的中华人民共和国。

我目前是一名普通的铁路工人，但我是个中国人，身为一名铁路工人就要以祖国的利益为重，以人民的利益为重，党在任何时候都把群众利益放在第一位，同群众同甘共苦，保持最密切的联系，不允许任何党员脱离群众，凌驾于群众之上。现在很多人都选择铁路出行，我会尽自己最大的努力保证铁路的安全。让祖国人民放心。

党在自己的工作中实行群众路线，一切为了群众，一切依靠群众，从群众中来，到群众中去，把党的正确主张变为群众的自觉行动。做为一名青年我时时刻刻都不会忘记这些教诲。毛泽东主席曾讲过“因为我们是为人民服务的，所以，我们如果有缺点，就不怕别人批评指出。不管是什么人，谁向我们指出都行。只要你说得对，我们就改正。你说的办法对人民有好处，我们就照你的办。”

人民需要党，党也需要人民。只要党和人民需要，我就会奉献我的一切!我坚决拥护中国，遵守中国的法律法规，反对分裂祖国，维护祖国统一，认真贯彻执行党的基本路线和各项方针、政策，带头参加改革开放和社会主义现代化建设，带动群众为经济发展和社会进步艰苦奋斗，在生产、工作、学习和社会生活中起先锋模范作用。认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论，学习党的路线、方针、政策及决议，学习党的基本知识，学习科学、文化和业务知识，努力提高为人民服务的本领。我会努力为人民服务，做一名优秀的铁路工人。

虽然我很希望早日加入党的大家庭，但是如果组织上认为我尚未符合一个党员的资格，我也将按党章的标准，严格要求自己，寻找差距，争取早日加入党组织。早日为社会主义建设贡献力量。

请党组织放心，我会全心全意为人民服务!请党组织在实践中考验我!

此致

敬礼!

申请人：__

_月_日

入党志愿书范文2

敬爱的党组织：

经过慎重考虑，我郑重向党组织提出：申请加入中国共产党，请党组织对我进行考察。

作为一名在国有企业工作多年的工人，长期受到周围党员同志的熏陶和影响，尤其是在_集团工作的四年多，党内同志对我的帮助很大，使我在勤勤恳恳做好本职工作的同时，对中国共产党有了更加深刻和全面的认识，对加入中国共产党也有了殷切的期望。

对于前辈们来说，我们这一辈人是比较幸运的，在党旗阳光下出生成长，在改革春风中学习，工作，成家立业，拥有幸福的家庭和体面的工作，一切好像都是那么理所当然，顺理成章。但是，经过身边党员同志的帮助和自己的学习、思考，我知道我们今天所拥有的一切都是那么的来之不易，与中国共产党的领导是完全分不开的。

我们现在的国家，是中国共产党带领着无数中华儿女，用他们的血汗甚至生命，经过几十年艰苦卓绝的抗争和奋斗，推翻压在人民头上的三座大山，才使一个独立的中华人民共和国屹立于世界民族之林。由邓小平同志担任总设计师的改革开放的一系列方针政策，使一个经济落后，物质贫乏，生产力低下，人民生活水平很低的国家有了初级阶段的繁荣和安定。三个代表和科学发展观的思想，更为我们国家的稳定和健康发展指明了方向。

作为充分享受改革开放成果的一代人，亲历了祖国发生的翻天覆地的变化，看到我们国家经济建设的突飞猛进。香港和澳门的胜利回归，印证了我们国力的强盛。

__年以来肆虐全球的经济危机，中国经济一枝独秀，成为稳定世界经济的重要力量，我们已经看到一个大国正在崛起的脚步。当然，我们的国家、我们的党仍然还存在一些问题和困难，收入差距较大、地区发展不平衡、环保现状不容乐观、腐败现象时有发生等等，但是，回顾中国共产党的发展历程，我们坚信这些都是前进中的困难和问题，我们有能力也有信心逐渐克服他们。

经过一段时间的学习、思考，我慢慢地认识到，所有这一切都是与伟大的中国共产党分不开的，是中国共产党带领广大党员和全国人民在开创历史，开创美好的明天。再看看身边，也是很多熟悉的普普通通的共产党员，默默无闻，兢兢业业地在为我们的国家和人民工作着，为社会主义建设添砖加瓦，正是这样每一个看似普通的人，组成了一个伟大的党。

所有这些看到的、听到的、想到的，使我产生了强烈的愿望，希望自己也能成为一名共产党员，能够在社会主义建设中更好地奉献我的生命和才智。

虽然目前我的理论知识水平，与一名合格的共产党员还有一定的距离，但我会认真学习，学习《党章》以及当前党和国家的方针政策，并且以《党章》中规定的党员的权利和义务来规范自己的一行一动，以身边的党员为榜样，勤奋学习，努力工作，逐步提高自我的全面修养，为企业多做贡献，尽快地向党组织靠拢。

请党组织考虑我的申请，考察我的行动。

此致

敬礼!

申请人：___

20_月_日

入党志愿书范文3

敬爱的党组织：

20__年_月_日经过党支部批准，我成为了一名光荣的中国共产党预备党员。今年20__年_月，预备期已满一年，现我郑重向支部组织提出入党转正申请，申请成为中国共产党正式党员。

作为预备党员以来，我在党组织的严格要求下，在支部党员的帮助下，通过一系列的理论知识学习和活动，无论是从政治上还是思想上都有了很大的提高，也增强了自身的党性修养，更进一步的认识到做一个合格的共产党员，不仅要解决组织上入党的问题，更重要的是要从思想上入党。在党组织的培养教育下，我一直都按照党员的标准来严格要求自己，加强政治理论学习，对工作积极主动，认真负责。在这一年的预备期里我的收获很大，现向组织汇报如下：

一、工作学习方面

我深知当今时代是科学技术高速发展的时代，没有丰富的现代科学文化知识和较强的业务能力，是很难适应时代发展，为党的事业做出较大贡献的。在学习科学文化知识的同时，我不断加强对业务知识和技能的学习，时刻为自己充电。作为一名工人，做好生产服务是我的本职。

我始终认为无论做什么事情，都要清楚的明白自己的定位，不能好高骛远，要脚踏实地的做人，只有付出了才会有收获。艰苦奋斗一直是中华民族自强不息的精神财富，是我们党的政治优势，是共产党员应有的精神品格。作为一名预备党员，在过去的一年中，我认真执行着这一个光荣传统，努力做好本职工作，以党员的标准严格要求自己，及时、准确、高效率的完成自己的工作任务，在做好本职工作的同时能够虚心学习其它各相关技能，成为对社会有用的复合型人才。

二、生活方面

日常生活中，我一直以一个党员的标准严格要求自己，尊重领导，团结同事，正确处理与上级、同事之间的关系，严格遵守各项规章制度，按要求办事，待人和气，注意自己的干警形象，热心助人，主动帮助同事做一些力所能及的事。

在这预备期的一年以来通过认真学习，使自己的世界观、人生观和价值观都得到进一步改造，思想认识得到进一步提高，更加符合一名合格党员的标准。作为一名党员，要不断改造自我世界观、人生观和价值观，任何时候都不能出现信念上的偏差。我能积极主动地结合自己所担负的工作特点，自觉地加强学习党的__大精神的学习，通过学习使我明白了党员不只是一种荣誉，更是一种责任。

总之，过去一年来，我在各方面都取得了很大进步，但用共产党员的标准来衡量，我还存在一些不足。比如，工作的主动性还不够，有时还有畏难情绪;工作中不够大胆，创新意识不够。对于自己的缺点与不足，我将在今后继续加以克服和改正。如果这次我不能按期转正，说明自己还不具备一个正式党员的条件，我一定继续努力，争取早日成为一名正式党员。如果能够按期转正，我绝不骄傲自满，而是以此作为自己人生又一个新的起点，在未来的征途上继续不断努力，争取做一个优秀的共产党员。

此致

敬礼!

申请人：__

__年__月__日

入党志愿书范文4

敬爱的党组织：

今天，我向党组织郑重地递交入党申请书。我志愿加入中国共产党，遵守党的章程，执行党的决定，保守党的秘密，愿意参加党的各项活动并为其积极工作，更好的为人民服务。

大学毕业后，有幸加入电力队伍。这是党组织对我关爱和培养，也是对我的信任。现在，我怀着无比激动的心情，郑重地向党组织提出申请，要求加入中国共产党，成为一名光荣的中国共产党员!

中国共产党是一个响亮的名字。在我读书求知的时候，我就知道到中国共产党是中国工人阶级的先锋队，是中国各族人民利益的忠实代表，是中国社会主义事业的领导核心。党的最终奋斗目标是实现共产主义。中国共产党员是中国工人阶级的、有共产主义觉悟的、全心全意为人民服务的、不惜牺牲个人的一切、为实现共产主义奋斗终身的先锋战士。

书本上的认识毕竟是抽象的、间接的;年少时期的认识毕竟是肤浅的、粗糙的。由于学习工作的关系，我在学习中读到不少共产党员的先进事迹，在工作中看到无数共产党员的辛勤的身影。我慢慢地认识到，中国共产党始终是一个光荣而伟大的政党，是一个可以信任政党;深深地体会到，作为一名中国共产党员的光荣和骄傲，不是羡慕其身份的不同，而是敬仰他们的伟大精神和崇高的历史责任感;清晰地明白了为什么书本上常说“历史已经证明，现在也在证明，将来更在证明，中国共产党不愧为是伟大的党、光荣的党、正确的党”。

面临着不断变化的新形势和新任务，带着对新中国共产党员的全新感知，我知道，要把目前的学习工作做好、做得更好，必须要有一个坚定和崇高的理想和信仰。加入中国共产党员就成为我的夙愿。

我知道要想成为一名光荣的中国共产党员，必须树立全心全意为人民服务的思想，自觉地以个人利益服从党和人民的利益，立党为共、执政为民，吃苦在前，享受在后，在困难和危险的时刻挺身而出，发挥先锋模范作用;把努力学习科学文化知识，掌握科学知识本领，为社会主义现代化建设作出贡献，作为实现理想的具体行动。因此，我的入党目的是在党的教育帮助和指导下，全心全意为人民服务，为家乡的现代化建设奋斗终身。

我是一名普通的电力职工，平时能够做到热爱祖国，热爱党，热爱人民，遵守各种法律和规章制度，尊敬领导，团结同事，尽自己的力量完成领导交付的各项工作和任务，努力学习，热爱工作。但我还存在以下缺点：跟同事沟通交流较少，考虑问题不够细致周到，业务水平有待提高。既然我有了加入党组织的决心，今后就一定要在原有优点的基础上对自己提出更高的要求：不断提高自己的思想认识水平，增强服务意识、提高服务水平;工作认真负责，和气待人;在工作上努力向励精图治的党员干部和优秀的同事们看齐。自觉地向党组织靠拢。让党组织帮助自己查找缺点和不足，并且坚持自我批评，虚心听取领导和广大同事的意见，让自己更快地成长。

在历史的长河中，一个人的生命是那么渺小而微不足道，但在党及其伟大思想的指引下，人生将变得十分有意义和伟大。请党组织考验我，无论是否予以考虑，或对我有较长时间的考验和审查，我都将一如既往地坚定自己的入党信心和决心。

此致

敬礼!

申请人：__

20__年_月_日

入党志愿书范文5

敬爱的党组织：

我志愿参加中国共产党，拥护党的纲领，遵循党的章程，执行党员的任务，履行党的抉择，严守党的纪律，保守党的机密，对党虔诚;愿意参加党的各项运动并为其积极工作。

中国共产党是中国工人阶级的先锋队，是中国各族国民利益的忠厚代表，是中国社会主义事业的指示核心。党的最终目标是实现共产主义的社会制度。中国共产党以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”和学习实践“科学发展观”首要思想作为自己的举动指南。通过学习党章，我认识到：党的纲领是实现共产主义社会制度;而党在社会主义初级阶段的根基路线是指示和团结全国各族国民，以经济建设为中心，维持四项根基原则，维持革新开放，自力更生，困难创业，为把我国建设成为富强、民主、文明的社会主义现代化国家而奋斗。

通过学习党的理论和历史，我觉得中国共产党是一个巨大的党，她具有精良的传统和作风，具有极强的战争力。共产党员总是在一切工作和社会生活中起着先锋、楷模作用。只有她才干指示中国各族国民建设有中国特征的社会主义，只有她才干带领中国走向繁荣昌盛、国富民安和统一强大。

走出校园，步入社会，进入了我人生一个重要的阶段。在领导和同事们的帮助下，经过一年的不断学习和工作锻炼，我从思想上、业务知识及工作能力上很好的完成了由学生向电力职工的转变;熟悉本队工作，出色地完成了上级交给地各项工作任务，同时也加深了自己的思想认识，提高了工作能力和业务素质，积累了大量的工作经验，认清了自己的不足，为日后的改进与提高指明了方向。

从学校到社会，我从未放松思想政治理论的学习。在思想上我不断提高自己的觉悟与认识，认真学习贯彻马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想及党的十七大精神，深入把握其思想实质，努力实践“三个代表”和“科学发展观”重要思想，力争站在“三个代表”和落实实践“科学发展观”的高度上深刻思考与理解安全供电与城市发展、社会进步的关系，充分认识安全供电的重要性，努力探索安全供电的新方法。随着思想认识不断提高，使我树立了全心全意为人民服务的思想意识，提高了自己的理论水平，为开展工作打下了坚实的思想理论基础。

在这一年里，我立足于学，认真学习安规，不断加强业务知识的学习，努力提高自己业务水平。在日常的工作中，虚心向老职工学习，积累了大量实际工作经验。

我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，努力完成各项工作任务，努力提高自己的工作能力和业务素质。在工作中，树立群众观念、服务观念，深刻认识到自己的职责关系人民，应该服务于人民;摆正自己的位置，端正态度，发扬不怕苦、不怕累，用心做好每一件事。在工作过程中，严格要求自己按操作程序操作。在生活中，我注意锻炼身体，保持良好的习惯，关心、爱护、团结同事，热心帮助他人，积极参加单位组织的各项活动。

一年来，我全身心的投入到工作中去，认真履行了自己的职责，也取得了小小的成绩。在今后我一定要通过刻苦学习、勤奋工作，严格要求自己，不断提高自己的工作能力和业务水平，力争从思想上、业务上、工作能力上尽快完成由学生向电力职工的转变，更好的为人民群众服务，更好的履行供电人的职责。根据我这一年来的学习和工作表现，我恳请组织同意我加入中国共产党。今后，我会再接再厉，为__区的安全供电做出更大的贡献。

今天，我向党组织郑重地递交。盼望能够在党组织的正确指示下使自己更快成长。我深知，遵守党的请求，自己还有必然差距大，但我积极向党组织靠拢，以使我更快进步。我一定会戒骄戒躁，持续以党员的标准严格请求自己。自觉学习党的理论，拥护党的纲领，遵循党的章程，执行党员的任务，在思想和举动上与党组织维持一致，积极工作，为党的事业奋斗毕生，永不叛党，做一个名真正的共产党员。

此致

敬礼!

申请人：___

时间：____年__月__日

关于铁路和若线心得体会实用七

高技能人才是技术工人的优秀代表，是现代科技成果向现实生产力转化的骨干力量，是人才队伍建设的重要组成部分。实现经济跨越式发展，提高企业竞争力，必须在建设高水平科技和管理人才队伍的同时，努力建设一支技艺精湛的高技能人才队伍。

为贯彻落实劳动和社会保障部《关于贯彻落实国务院关于进一步加强人才工作决定做好高技能人才培养和人才保障工作的意见》（劳社部发[]37号）及《关于印发〈三年五十万新技师培养计划〉的通知》（劳社部发[]38号）文件精神，加快集团公司技能人才队伍的建设，集团公司成立了以主管领导为组长，人力资源、科技、生产等部门领导参加的技能人才领导小组，统一负责集团公司技能人才战略的制定和组织实施。

集团公司于xx年开始筹备考核站的建设和各项制度建设，开展管理人员、考评人员培训。并分别于xx年至xx年对19个二级企业进行考核，对符合建站条件的十一个企业经集团公司批准建立了考核站，并制定了《高技能人才队伍建设的三年规划》、《技师、高级技师考评管理（试行）办法》、《关于职业技能鉴定考务管理办法》、《职业技能鉴定命题技术规则及有关要求》等相关文件，指导考核站开展职业技能鉴定工作。

集团公司对企业职工职业技能鉴定试点工作十分重视，并将职业技能鉴定试点工作和考核站作为培养技能人才的重要平台，三年来共有2246人参加了职业技能鉴定，有1327人获得了不同等级的职业资格证书，其中：高级技师24人、技师236人、高级工688人、中级工332人、初级工47人，占获证职工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。

目前在岗260名技师、高级技师是企业在生产和施工中技术骨干力量，并在完成任务、解决技术难题、传授技艺等方面发挥着十分重要作用。如沈阳信号厂高级技师、全国技术能手戴宝森，自xx年以来和徒弟完成了天津地铁十个车站、沾昆铁路线八个车站、西南交通大学的教学台，石家庄大型调度监督表示盘等近30个控制台的改进和设计，为工厂创造价值近500万。

综合能力方面：济南工程分公司高级技师刘倡，在xx年、xx年集团公司技术大赛中分别两次获得集团公司技术能手称号。近年来，先后在京九线，北京地铁5号线工程中担任技术主管，负责的工程都得到建设单位的好评。xx年1月荣获“北京地铁五号线设备安装工程xx年下半年地铁建设工程‘百日劳动竞赛’施工单位先进个人”荣誉称号。

在传授技艺方面：上海通信厂高级技师、全国技术能手汪甲君，获得集团公司十届技能大赛信号钳工比赛第一名。在工厂汪甲君是手艺精、热心带徒弟出了名的老师傅。xx年在他的培养和传授下，三名新入厂仅一年的中专毕业生，全部通过中级工的鉴定。

在职工培训方面发挥主力的作用：如天津工程分公司技师、全国技术能手王宏，xx年3月主持编制了信号工培训教材，参与组织了3个信号项目部、280余人次的信号工专业培训，取得较好的效果。

复合型高技能人才方面：集团公司每一名技术能手都有自己独特的技艺，部分技术能手生产、施工技术精湛，被企业提拔到企业重要岗位，如北京信号厂技师、集团公司技术能手杨军，被提拔为用户服务部部长；西安信号厂集团公司技术能手谢明军，上海工程公司技师、集团公司技术能手管国华，目前在国外安哥拉施工项目上任项目经理；全国技术能手技师、刘伟斌，集团公司技术能手、高级技师刘倡现任三级项目部总工程师。

关于铁路和若线心得体会实用八

中国铁路的高速发展当然离不开我们最可爱的铁路人。铁路人的美在于执着，执着于坚守自己的岗位，默默无闻;

执着于牺牲自己的幸福，无怨无悔。铁路人的梦想正是中国人梦想的缩影，铁路人对梦想的追求与向往也映射出中国梦里每一个奋斗不息的背影。铁路强则国稳，铁路兴则民旺，坚守岗位，敬业爱路，正是我们梦想实现的保障，我的梦想就是在属于我的阵营奉献青春力量，传递快乐能量，让我服务的每一位旅客都能够温馨出行。

x列车是我战斗的岗位。我的工作很平凡，也很普通，记得刚上班没多久的一天，我发现一位老人上车后拎着大包在两车连接处无助地四处张望，我轻声地问：“爷爷，有什么可以帮您的?”老人低下头无奈的说：“我不认识字，找不到座位，我…就是很想坐车去看看我的孙子”。我感到一阵心酸。扶老人进入车厢，安置好行李，我说您有什么困难您就跟我说，这时老人激动的拿出一张写着地址和电话的纸条，老人在我的面前掉下了眼泪。我忙安抚了老人，并通知车长联系到他的家属。中午我给老人买来了饭菜，告诉他：“爷爷，您好好吃饭，大孙子到站了会来接您。”到站后看着老人见到孙子开心的笑容，我的心里也涌动着一丝温暖。小事情作出大文章，把小事做好就是成功。

每天我们巡视车厢几十次，回答旅客形形色色的问题。行千里路，说万句话。可以简单概括我们的工作。然而我坚信再平凡的岗位也能成就不平凡的事业。列车是一个铁路的一个服务窗口，与旅客接触时间最长。而作为x客运段的一名普通职工，每天坚守岗位，严格执行作业流程，还要负责接待全国各地的旅客及老、幼、病、残、孕等重点旅客，所以对于服务工作的技巧我就有了更新的认识。

在日常工作中对旅客要做到来有迎声，走有送声，有问必答，有求必应。作为一名为广大旅客近距离服务的乘务人员，当我在人流拥挤的车厢内为我的“上帝”们送上我最真诚的祝福，赢得他们一声“谢谢”时，我感觉此时的自己是全世界最幸福的人。

成功的背后，永远是艰辛努力。我们要把艰苦环境作为磨炼自己的机遇，把小事当作大事干，一步一个脚印往前走，滴水可以穿石。工作以来我把“以服务为宗旨，待旅客如亲人的服务理念”贯穿于每一件小事，用自己的一言一行让旅客们的旅途生活能够更加愉快。

记得有一次同事问我怎么做到的“爱车如家，待旅客如亲人”，我说：“我对待每一位旅客就像对待自己的家人，见到那些需要我帮助的老人，就想到去世的姥姥、姥爷，我用心中对他们的这份爱去照顾旅客。很多旅客送来锦旗表示感谢，也有旅客寄来感谢信，都深深地感动了我。他们通过我们的服务，记住了热情x，记住了滨海小城，记住了x的绿皮火车。

我深深感到，一句热情的问候，一次真诚的帮助，可能会改变人们对一个行业、一个城市的印象，自己的服务岗位不仅展示了x人的风采，更展示了铁路人的风采，我在这样的岗位上工作而感到自豪、幸福和快乐。旅行有终点，服务无终点。让我们一同携手，将旅客放在心上，把质量握在手中!

关于铁路和若线心得体会实用九

时光的车轮匆匆碾过，不知不觉，短短x个月的见习转瞬即逝。在结束硕士生生涯的第一个年头，我很荣幸地加入到铁路人的队伍中，并全身心地投入到xx分公司的工作中。在这x个月的见习期，我被安排到了综合部工作，在实践中学习到了很多校园中学不到的东西。

回想起见习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的见习经历一定会让我在以后的工作中获益良多的。现将见习期间的心得体会总结如下：

从一名象牙塔中求知的学子进入到与百姓戚戚相关的铁路运输企业，我尽自己的可能很快地完成了这个跨度较大的转变。这得益于我对铁路行业的了解和充足的心里准备。

大学里我积极选修铁路主专业的相关课程，比如铁道概论等，课外多次参加学校各级组织举办的铁路主题活动，使得我对铁路行业有了较多的了解。

研究生期间我参与了xx铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究并参加了首届铁路创新与可持续发展国际学术研讨会。

在单位见习期间，我深深地知道，自己的所学不会立即应用于实践。所以，我要端正心态，不好高骛远，从一点一滴地基础工作做起，不怕苦、不怕累。同时现在时逢“新闻摄影名家走进xx铁路”宣传活动进行中，我因此了解到了为大秦铁路的发展做出突出贡献的职工所展示出来的精神风貌，以及从他们的言语中所表现出的成就感，我更加坚定了自己奉献铁路、为铁路事业蓬勃发展出力的决心。

在校期间，参与了xx铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究调研。在做问卷调查时，所有的问卷对于“你认为现在的工作什么对你最重要?”这个问题的回答都是安全。我突然意识到虽然铁路的发展还有很多需要改进的地方，但是铁路员工并没有将升职，发展空间，薪酬等与其自身利益密切相关的东西列为第一位。每名干部职工都将“安全第一”的思想始终牢记于心。虽然这使我明白安全在铁路工作中是十分重要的，但是这也使我感到了一丝疑惑。

然而让我自身深刻领悟到安全对于铁路工作的重要意义，还是我来到xx分公司实习的这段时间。以前只是停留在知道，但不能深入的了解，在这段时间里我才是切身体会到为什么安全在铁路部门是如此的重要。我所在的xx站是一个货站，在站台上在每个工作地点，尤其是在站台上工作，你时常会听到值班员的“安全第一”等的提醒的话语。从事站台工作就是一项责任重大工作，这就需要我们在作业的过程中要加倍小心，不违章操作，在作好各项安全工作的同时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在一秒间。

见习生活即将结束，我对自己见习期的工作进行了进一步的反思与总结：

全身心地投入到铁路工作中去。一项工作你只有用百倍的热情和精力去作，她才会带给你丰厚的回报。当前铁路改革处于酝酿风暴期，我们面临的机遇要远远大于挑战，在平时的工作中以积极主动的心态去做好分内之事，夯实基础，对于工作中的各种问题，不满足于仅仅完成，多思考。

要有紧迫意识。铁路企业还未完全政企分开，但在铁路跨越式逐步深入发展的今天，我们已经看出些许端倪，必须要有清醒的认识。必须改变以往觉得进入铁路就是捧起了“铁饭碗”的观念，在当今“金饭碗”、“钻石碗”都随时可能改变的快速时代，这样的观念是要不得的。

提高自身素质是在改革和竞争中取胜的关键。工作之余，加强自身学习，随时充电，学习一些基本方针、政策以及铁路改革的基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。其实自己身边每天不经意间都在发生着改革，需要我们留心，需要我们思考，更需要我们去探究背后的原因及发展方向，以利于我们去更好地适应，同时更好地贡献自己的力量。比如，“收入分配”是当今社会的热点之一，很多企业的收入改革已经开展并引起了全社会的关注，而我们铁路企业的这层冰也在融化之中。

我们铁路企业施行了很多年的“安全百日奖励人均分配”近日悄悄地退出了历史舞台，取而代之的“安全百日奖励实施办法”采取从一线、检修、运用、岗位责任等很多方面进行了细致的区分的分配办法，这绝不仅仅是简简单单的文字游戏，办法的新旧更替，更体现了铁路改革的深入性—从收入分配入手，彻底打破大锅饭的理念。

我们有任何理由时刻准备着面临各种改革，迎接各种挑战，以不变应万变。