安全行车防护指南心得体会精选 安全行车防护指南心得体会精选100字(6篇)

在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

描写安全行车防护指南心得体会精选一

1、机动车驾驶员对安全行车负有直接责任，牢固树立安全第一的思想观念，确保人民生命财产的安全。

2、认真学习并严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和长江航道局、浦东机场项目部各项安全行车制度及安全操作规程。

3、服从调度，听从指挥，出车时证件携带齐全，按要求执行任务。

4、认真执行出车前、行车中、收车后安全检查制度。完成任务后及时检查车辆，并及时向各工区汇报安全情况，及时维护保养车辆，保持车辆技术状况良好。

5、做到文明礼貌，按路线行驶，不抢道，不强超抢会，不开冒险车。轻载车主动避让重载车，货车主动避让装运民工车辆。老大堤行驶不超过30km/h，三个隔堤及南北堤行使不超过10km/h，拐弯处行使不超过5km/h。

6、通过交叉路口、桥梁、隧道、漫水路段、繁华闹市、弯道、坡道及危险路面要减速靠右行，注意观察车辆，行人动态，做到礼让"三先"。情况不明，不盲目强行通过。

7、严格遵守劳动纪律，注意劳逸结合，保证驾车时精力充沛，不疲劳驾车，不酒后驾车，不将车交给无照人驾驶，未经工区领导同意，

不将车交其他驾驶员驾驶，离开车辆时，要将电路开关钥匙取下，拉好手闸，锁好车门。

8、按照指定地点统一停放车辆，不在住宅区等禁止车辆通行、停放的地方行车、停车。

9、加强安全学习，努力提高驾驶水平，积极参加总包项目部、工区项目部"安全日"学习活动。

10、保证做到安全行车，圆满完成生产任务。

责任书有效日期：20xx年8月1日至20xx年12月31日。

承诺驾驶员（签字）：

描写安全行车防护指南心得体会精选二

近年来，全区虽对电动自行车（含蓄电池）加强治理，但火灾多发势头尚未有效遏制。为认真贯彻落党中央、国务院，省委、省政府，市委、市政府和区委、区政府领导的批示指示精神，深刻吸取各地电动自车火灾事故教训，切实保障人民群众生命财产安全，经区政府领导同意，决定自即日起至20xx年12月，在全区范围内组织开展电动自行车领域消防安全综合治理，特制定本方案。

到20xx年12月底，全区电动自行车火灾得到基本遏制，数量显著下降，构建常态化电动行车管控长效机制，实现“三个确保”的目标:

（一）确保电动自行车集中停放充电设施基本实现城乡全覆盖，并规范化运行。

（二）确保电动自行车及其充电器、蓄电池、电动机等零部件本质安全水平得到有效提升，违规拆改行为得到有效遏制。

（三）确保社会消防宣传全覆盖，群众消防安全意识得到明显提升，电动自行车违规停放、违规充电行为得到有效遏制。

（一）电动自行车及其充电器、蓄电池、电动机等零部件生产、销售、维修改装等企业和线上平台。

（二）外卖、快递企业平台及经营站点等电动自行车集中使用单位。

（三）居民楼院、出租屋、城中村、自建房等居住场所。

（四）大型商业综合体、批发市场、学校、商住混合体等人员密集场所。

（五）公共停车场、汽车库。

（一）电动自行车及其充电器、蓄电池、电动机等零部件违规生产、违规销售、违规拆改装。

（二）电动自行车违规停放、充电及拆卸蓄电池违规充电。

（三）物业服务企业和外卖、快递企业平台及经营站点电动自行车消防安全管理责任措施不落实。

（四）群众电动自行车安全使用和安全充电意识不高。

（五）各街道、部门、社区电动自行车消防工作责任落实不到位。

（一）完善基础信息。全面掌握全区电动自行车及其充电器、蓄电池、电动机等零部件生产、流通、使用、维修基础情况信息。

1.街道负责，以社区为单元，对全区电动自行车保有量、集中充电停放场地建设情况和已建充电设施种类、地址、数量、可供充电或停放电动自行车数量进行摸排，建立信息台账。市自然资源局端州分局、区住建局、市公安局端州分局依照法定职责分工实施指导配合。

2.区市场监管局负责对全区电动自行车及蓄电池、充电器生产厂家、经营销售门店进行摸排，督促企业签订产品质量安全责任书，建立信息台账。

3.广东电网公司端州供电局应对电动自行车蓄电池储存场所加强检查，对危害供电、用电安全、扰乱供电、用电秩序的用户派发用电检查整改通知书，并报告电力管理部门依法处理。

4.区工信局负责电动自行车废旧蓄电池梯次利用企业，分别组织摸排底数，督促企业签订安全责任书，建立信息台账。

（二）强化源头治理。

1.加强生产管理。区市场监管局要将电动自行车及蓄电池、充电器等产品列入重点产品质量监督目录，加大产品质量抽查力度，结合质量信用计分等手段，督促电动自行车生产企业严格按照强制性国家标准要求进行生产。对认定属于缺陷产品的，要指导督促生产者主动履行召回义务，并加强对生产者召回实施情况的监督。

区市场监管局要督促认证机构加强对电动自行车及其生产企业实施分类管理和有效的跟踪检查，发现生产企业在电动自行车出厂时不按照ccc认证规则配备蓄电池、充电器，依法暂停或者撤销其认证证书。

2.强化销售监管。区市场监管局要加大对流通领域电动自行车及配件监管力度，督促指导认证机构持续开展对线上线下销售电动自行车及其蓄电池、充电器等零部件质量和强制性产品认证的监督检查，对监督检查中发现销售不符合强制性国家标准电动自行车及其蓄电池、充电器等零部件，或者销售未获得强制性产品认证电动自行车的违法行为依法进行查处。市场监管部门要督促电子商务平台经营者加强对入网电动自行车销售者经营主体身份进行核验、登记。

（三）实施关键治理。

1.严治拆改行为。区市场监管局要加强电动自行车及其蓄电池、充电器等零部件质量和强制性产品认证的监督管理力度，对监管中发现生产销售不符合强制性国家标准的电动自行车及其蓄电池、充电器等零部件，或者生产销售未获得强制性产品认证电动自行车的违法行为依法进行查处。发现生产企业存在不按照ccc认证规则配备蓄电池、充电器，以及为拆改电动自行车提供零配件等行为的，要将相关信息及时通报市公安局端州分局，在生产厂家完成整改前暂停其所生产产品的注册登记。

2.优化维修服务。区工信局要宣传贯彻电动自行车及其充电器、蓄电池、电动机等零部件生产销售后维修服务标准，会同区市场监管局，督促指导生产销售企业规范提供维修服务。

3.规范换装和回收报废。区工信局要会同市公安局端州分局、区城管局、区市场管理局、区应急局等区直部门贯彻执行上级关于促进快速换装新电池和回收废旧电动自行车及其充电器、蓄电池、电动机等零部件的政策措施，组织有序回收废旧电动自行车、蓄电池，鼓励企业、电动自行车销售者等采取以旧换新、折价回购等方式回收或者置换。

区工信局要贯彻执行电动自行车蓄电池回收利用管理标准体系，公布具有废旧蓄电池处置资质的单位目录，强化梯次利用电池产品管理力度，严禁不合规蓄电池流入市场销售使用。

（四）推进综合治理。

1.推进设施建设。分场所、分类别、分步骤下达电动自行车充电设施建设任务，明确建设完成时限、充电设施数量等任务内容，采用换装站和“充电桩+充电柜”方式，合理利用自行车存放处或已有设施，运行市场化运营服务，整体推进建设工作。20xx年12月底前，全区各社区应至少建设1处集中充电设施;各城中村和村民自建房集中区域应100%建设集中充电设施;各有集中充电设施需求的既有居住小区在符合行政管理要求、满足行业技术标准、保障业主共同权益的基础上，基本实现集中充电设施能建应建;各新建住宅小区、住宅建筑应100%同步建设集中充电设施;鼓励各级政府、部门、大型企业院(园)区内建设1处集中充电设施，提升示范效应。

区市场监管局要督促外卖企业，配合建筑场地产权单位和物业服务企业做好充电设施建设工作，严格落实集中充电等安全措施，并对从业人员电动自行车蓄电池实施跟踪管理。

市自然资源局端州分局要将电动自行车集中停放场所纳入拟供地块的规划条件中，保障设施建设。

区住建局要督促物业服务企业配合业主和相关单位落实电动自行车集中停放场所和充电设施管理职责。

广东电网公司端州供电局要大力支持和配合充电设施建设，确保充电设施电气安全。

2.强化隐患整治。各街道牵头，发动居民委员会、物业服务单位等基层力量，加强防火检查巡查，清理违规投放电动自行车，重点整治电动自行车“进楼入户”“人车同屋”“飞线充电”等突出问题。

区消防救援大队要依法查处电动自行车违规停放、充电，占用、堵塞疏散通道、安全出口等违法违规行为，并纳入信用监管，可结合本地实际委托街道实施查处。要依法履行消防安全综合监管职能，对发生电动自行车火灾事故的，依法追究事故责任单位和人员责任。

区市场监管局要对外卖企业平台履职不到位等问题，依法落实通报曝光、责令改正、约谈警示、行政处罚等措施。

其他负有安全生产监管职能的行业部门应将电动自行车违规停放充电行为纳入本行业领域安全监管重要内容，依法依规强化行业监管力度。

3.提升科技赋能。区消安办会同区政数局、市公安局端州分局、区工信局、区市场监管局、区消防救援大队等部门，依托“粤治慧”“粤政图”等平台，整理汇总各街道各部门基础信息台账，制定统一数据统计标准，建立全区电动自行车大数据平台，实现数据信息实时掌握、实时共享、动态监管。

结合我区实际，广泛推广运用“电车专家”app和安装电动自行车进电梯智能阻止系统，实时跟踪辖区电动自行车安全数据，鼓励发动群众开展车辆安全自检，及时消除事故风险。

鼓励电动车商会、协会等自主管理组织推广应用物联网技术手段，开发应用电动车监测预警平台，探索实施产品赋码管理，推广电动自行车电池全生命周期健康管理技术和卫星定位技术辅助电动自行车使用管理。

4.深化风险宣传。由区消防救援大队牵头，联合区委宣传部、市公安局端州分局、区住建局、区工信局、区市场监管局等部门，广泛发动各类媒体，集中开展“五个全覆盖”宣传，即火灾案例宣传全覆盖、火灾风险宣传全覆盖、规范使用宣传全覆盖、逃生处置宣传全覆盖、法律法规宣传全覆盖。

各街道负责开展社会面“五个全覆盖”宣传，即社区宣传栏、led屏幕警示提示宣传全覆盖，公交城市电视警示提示宣传全覆盖，商市场、户外大屏警示提示宣传全覆盖，居民住户、出租屋入户宣传提示全覆盖，学校电动自行车消防安全教育全覆盖，区消防救援大队予以技术指导配合。

区消防救援大队要以消防安全责任制大宣传为基础，联合街道、市公安局端州分局、区住建局、区市场监管局等部门，集中开展以居民小区、城乡结合部等场所，以及外卖快递从业人员、出租屋住户等为重点的消防基本技能实操实训，提升群众火场逃生自救能力。

（一）部署发动（20xx年6月30日前）。各街道、各部门印发实施方案，召开会议进行动员部署。

（二）组织实施（20xx年7月至11月）。各街道、各部门要根据方案部署，梳理分解工作任务分工，制定任务分工表和进度表，实施挂表推进，逐项销账。

（三）总结验收（20xx年12月1日至12月31日）。各街道、各部门按照市、县、镇三级开展自查自验，认真总结工作，固化经验做法，并向区消安委办公室提交自查自验报告。区消安委统筹组织抽查核实，检验各街道、各部门工作成效，抽查结果列入安全生产和消防工作考核内容。

（一）加强组织领导。各街道、各部门要从立足“两个大局”、坚持“人民至上、生命至上”、落实“两个维护”的政治高度，深刻认识做好电动自行车火灾防范工作的重要意义，切实担负起防范化解重大安全风险的政治责任，层层抓好组织实施。

（二）形成工作合力。各有关部门要按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，各尽其职，各负其责，联合开展检查督查，拧紧生产、销售、改装、使用等环节监管链条，建立健全电动自行车消防安全管理信息共享、情况通报、联合查处、案件移送等机制，借鉴“乡镇吹哨、部门报到”经验，加强安全执法上下协作、联动响应，织密联合执法链条。加强督促指导、监管执法，强化管理单位和使用人员主体责任，有效提升公共安全和应急处置能力。

（三）严格督查考核。区安委会、区消安委不定期对各街道、各相关行业部门工作落实情况进行督导检查，督促指导落实工作。要加大电动自行车消防安全综合治理质态跟踪力度，凡发生亡人或有重大社会影响的电动自行车火灾的，将组织开展火灾事故延伸调查，依法依规开展全链条责任追查，对因综合治理工作任务不落实，发生较大以上电动自行车火灾事故的地区和行业，在安全生产和消防工作考核中实施一票否决。各街道、各部门要分别制定本行业、本地区工作督导方案，督促下属行业部门、街道、社区落实治理责任措施。区市场监管局、区工信局等部门要不定期对各电动自行车及电池生产、销售、回收企业，以及各外卖、快递企业平台组织督查，督促落实消防安全综合治理任务措施，对检查发现的问题，落实处罚措施。

描写安全行车防护指南心得体会精选三

尊敬的领导、各位评委、老师们，大家好!

很荣幸我能有这样的一次机会参加今天的演讲会，我演讲的主题是“把安全放于心中，让平安相伴一生”。

如果要问人生什么最重要，什么是幸福?我们的回答会不约而同:“平安最重要，平安就是幸福。”那要再问:“平安是怎样创造出来的?平安校园应怎样去建设才能最有效，最长久?那大家可能众说纷纭，有太多的答案。不过，我想，下面的两个现实，足以引起我们的思考。

第一个是一个孩子的一天。早晨孩子上学，爸爸妈妈总会千叮咛万嘱咐:走路靠右走，不要跑，上学不要和同学打架，听老师话;上学了，老师教育学生:不准爬栏杆，不准追赶跑跳，严禁玩危险游戏，绝对禁止到危险的地方等等等等。这些饱含真情的话语，真的凝聚了师长们对孩子平安的关注和担忧。因为，在我们的心目中，唯有我们的孩子按以上要求去做了，这安全就可保障了。可是，下面这个事实又真的应该引起我们新的反思。

5。12四川大地震，震动了整个世界，无数生命因此而消失，可就有这么一所学校——安县桑枣中学，全校师生2200多人毫发未伤。当通讯恢复，家长打来电话询问孩子时，每位老师大声振呼:“全校老师无一伤亡，全校学生无一伤亡。”这句平常不过的话语，在这不平常的日子里，足以让世界人民为之瞠目，足以让日月山河为之动容。有谁知道，在这奇迹的背后，凝聚了桑枣中学师生对安全的怎样的一种诠释和心血。但我们可以肯定的是:全校2200多名学生，上百名教师，从不同教学楼和不同的教室中，全部冲到操场。以班级为单位站好，用时1分36秒，这决不是一日之功，也绝不是几句:不要这样，禁止那样，强调这个，要求那个，所能达到的。

不是吗?大禹治水，疏而不堵，才能长治久安，将帅杀敌，身经百战，才能战无不胜，临池羡鱼，不如退而结网，那么多的事实和案例告诉我们:平安不是桎梏，平安不是禁令，平安是建设出来的。 而在这其中，承担育人职责的学校和老师负有不可推卸的责任。安全教育决不是捆住学生的腿，堵住学生的嘴，而恰恰应该让学生知道危险，感受危险，学会御险，学会自救，学会自护。桑枣中学的成功做法，给我们指出了一条成功之路:

首先，我们的安全教育不是虚构一个完美的世界，而应该是一种现实的浓缩集合。我们的教育应当让学生时刻牢记:危险就在身边，危险无处不在，谁忽视了安全，安全将抛弃谁，一句话，不知道危险的存在是孩子们面临的最大危险。

其次，我们的教育方法应多样性，应以正面教育为主要渠道。这决不是“禁止，不要，不允许”所能替代的，我们的教育重点，不但要让学生知其然，更要知其所以然，不是怕事，不接触事，而要善于应对事，解决事，我们很难想象，一个不曾接触过水的人当水灾来临的时候能成功自救。也决不相信，一个不知火险常识的人在浓烟烈火之中，能够安全脱身，因此，我要说，在安全保障面前，技能远比逃避，远比保护要重要的多。

再次，我们谁都不想深陷危险，不愿经历灾难，这是人之常情，但我们绝没能力阻止这一切，这是肯定的，但我们能做到的是，预设危险，让学生感受危险，用最正确的方法降低危险，不是吗?没有无数次的宣传演练，桑枣中学的1分36秒绝对是空谈，天塌地陷面前的无一伤亡，绝对是妄想;而如果有了正规的宣传演练，广州商学院的四名跳楼女生也不会茫然失措而自取死亡。成功的案例惨痛的教训像高悬在我的头顶的利剑，时刻在警醒我们，警醒我们这些肩负生命重托的教育者，决不能因为我们的无为，因为我们的麻痹，我们的失职而让孩子们经受死亡的考验，让家庭饱尝痛苦的煎熬。

各位评委，老师们，反观我们的教育，我最想说的是:重视安全教育决不是空话，安全教育也不应只停留在教育和限制，而应让学生走出桎梏，学会抵御，面对现实，应对困难，这才是教育的真谛，最后，让我们大家一起记住这几句话:隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山。谢谢大家!

描写安全行车防护指南心得体会精选四

一辆大客车因严重超载，司机疲劳驾驶而冲下山崖，车毁人亡;一个骑摩托车的小伙子乱闯红灯，丧命于车轮下;司机酒后驾驶，车祸无情夺走了全车人的生命，真是“杯中一滴酒，亲人两行泪”啊……

这一幕幕悲惨的画面虽然是我在学校交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。想到这里，我的心久久不能平静。

这些血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。

我的眼前又出现了教育片中的一个画面：一个小女孩在穿越一条马路时，被疾驰而来的卡车拦腰撞上，失去了下半身。从此，她就只能靠篮球裹着身体来行走……看到这里，我的心里只有同情和愤恨。我同情那小女孩，有花季般的年龄快乐阅读网失去了精彩的人生;我痛恨那司机，因为他的“一时不小心”毁了女孩的一生幸福。与这名小女孩有一样悲惨的人有无数个，这血的教训为我们现代人敲响了交通安全的警钟。

这教育片人人看了都会伤心，而那些不遵守交通法规的人，看着都流泪了，还不听劝告……难道他们没想想以后的结果吗?想了，就是一时图方便，忘记了这么多的教训。

此刻，我想到了我自己：过马路为贪方便而不走斑马线;随意跨越护栏;偶尔还和同学在马路玩耍……这一时的冲动，一时的疏忽也许会让我们永远消失在这个世界上，想到这里，不禁心寒战栗，那一次次惨不人睹的车祸，不正是这一个个小小的疏忽。意外所引发的吗?

生命像满满的一杯水，它决不能溢出来，而这样却很难，很难。如果你想把它放平，怎么办?只能小心翼翼，然而，这一场场车祸却撞到了这满满一杯水……

描写安全行车防护指南心得体会精选五

为深入贯彻落实吉林省住房和城乡建设厅关于《关于进一步加强城市市政公用行业和建筑施工安全生产的紧急通知》指示精神，深刻吸取事故教训，落实安全责任，强化防范措施，切实做好公司安全生产工作，有效防范和坚决遏制事故发生，公司安全生产委员会按照《关于进一步加强城市市政公用行业和建筑施工安全生产的紧急通知》要求，检查安全责任和制度落实情况、安全宣传教育和培训情况、落实安全责任和隐患整改情况、应急预案制定和演练情况。具体自查内容如下：

一、安全制度和责任的落实情况

公司的安全生产管理制度备案存档工作完整，各制度健全，应急预案完整，演练可行，各项操作规程考核效果较好，各级干部职工自觉遵守制度和规程内容，无违章现象。

各项目部与生产一线各班组组长签订了《班组长安全生产责任书》，各班组负责人安全生产意识较强，切实贯彻“安全生产人人有责”的思想，职工在自己岗位上认真履行各自的安全生产职责，为安全生产各项措施的落实，提供了有力的保证。

二、安全教育和培训情况

公司根据上级领导的整体安排，组织开展了多种形式的宣教活动。一是深入开展普法教育，通过召开安全生产会议等形式，宣传和学习《安全生产法》等法律法规。二是丰富宣传活动形式，通过组织职工进行安全知识教育，并利用宣传栏、横幅、标语等宣传各种安全知识、及安全法规。使广大员工深入了解安全，广泛重视安全，极大提高了全员安全生产意识。

通过各种形式(警示牌、宣传栏、标语等)使员工明确自己岗位存在的危害因素及预防措施，明确在危害发生时的救护措施。培养员工熟练掌握小型工伤的紧急处理技能，将伤害控制在最小程度。使职工能够熟练的使用劳动卫生防护用品，降低职业病危害，预防职业病的发生。使职工能在突发事故中正确熟练地采取自救和互救措施。 公司共组织安全生产知识培训多次，经常召开安全生产会议，总结安全生产工作中存在的隐患，针对存在的安全隐患制定整改与预防措施，交流安全工作经验，传达安全生产方面的文件，布置有关安全工作，通报安全检查情况。

三、施工现场“三类人员”和特种作业人员持有效证书上岗，做到人证相符，塔吊、施工升降机等其中机械设备进行了复检合格。

四、落实安全责任和隐患整改情况

设备、安全防护装置及上料平台、护栏、脚手架等防护设施的保养维护记录齐全有效。各种安全消防设施配备齐全、合格有效，操作人员按规定穿戴劳保防护用品。

电气设备的安装和维修，由电工操作，非电工不准装修电气设备和线路，对易发生事故的电气设备有专人管理，责任到人。电工人员作业时能够按规定配备劳动保护用品，按操作规程作业，并定时检查线路及一切电器设备，所有高压危险场所，都设置了防护设施和警示标志，非电工作业人员严禁进入配电房或电气设备护栏内、严禁私拉乱挂、严禁靠近高压危险场所。

安全生产委员会小组成员按照要求，分阶段开展了多次安全生产大检查。检查出的各类隐患作出整改及治理方案，真正消除了事故隐患。每月进行一次自查。在检查过程中，我们坚持“安全第一、预防为主、综合治理”原则，针对薄弱环节和可能出现的问题，认真进行全面排查，重点检查安全制度是否落实，安全措施是否到位，安全防护设施设备是否齐全完好，漏洞隐患是否纠正。

五、应急预案制定和演练情况

为防止突发事故的产生，公司安全生产委员会小组针对部门员工进行了多次突发事故预案的学习，在学习的基础上针对单位生产的特殊性，模拟了突发安全事故演练和火灾消防演练。在演练上着重考察了员工应对突发事故的能力、对突发事件的排查处理及人员自我防护措施等情况。通过实地开展应急预案演练，提高员工和管理人员的安全思想意识，使员工清楚认识到了安全在生产上的重要性，增强了员工应对突发事件的能力，逐步健全和完善应急救援预案，提高员工应急处理及实地救援的技能。

六、在检查中发现有个别的存在着安全隐患，公司责令项目部

立即整改

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描写安全行车防护指南心得体会精选六

1、欲速则不达，何必抢那一秒;心静路自宽，不妨让他三分。

2、遥遥长路安全行，漫漫人生好风光。

3、生命诚可贵，麻痹不可取!谁知酒中物，滴滴催命鬼!

4、人斗气易伤身，车斗气易丧命。

5、时时注意行车安全，人人助力科学发展!

6、事故只有一秒，伤害伴随一生，与其事后忏悔，不如当初谨慎。

7、飙车一时爽，出事自遭殃。

8、行车安全，牢记心中;安全行车，你我同行!

9、手握方向盘，绷紧安全弦。

10、公路不是赛场，生命岂能游戏。

11、遵章守纪讲文明，平平安安天下行!

12、宁停三分不强一秒，安全行车从你我脚下做起。

13、喝酒前，想想咱开马自达。喝酒后，找找谁在拘留所。

14、安全行车，胜在有我!

15、抢行几秒，告别美好生命;停留片刻，畅享幸福人生。

16、但愿人长久，千里共平安。

17、心有多宽广，路有多畅通!

18、小车司机河里走，高堂老母病房游。行车安全法规有，祸事因缘白酒留。

19、车行中国，平安有我!

20、滴酒不沾，行驶平安。

21、喝的烂醉，撞得粉碎。

22、拒酒驾，不超速;倡文明行车，促和谐社会。

23、你家我家他家，安全行驶护万家。

24、十次车祸九次快，谁不相信谁受害;十分把握七分开，留着三分防意外。

25、做安全“驶”者，享品质人生。

26、车行万里路，安全记心间。

27、遵章路上走，安全伴你行。

28、行车不超速，安全又幸福。

29、行遍千山万水，一路安全最珍贵。

30、安全标语，句句紧记!喝酒驾车，事事难防!