安全驾驶技术培训心得体会报告 驾驶员安全驾驶培训心得体会(三篇)

体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。优质的心得体会该怎么样去写呢？接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧，我们一起来看一看吧。

对于安全驾驶技术培训心得体会报告一

乙方：(受聘人)：

性别： 文化程度：

出生日期： 居民身份证号码： 住址：

家庭电话: 手机号码:

甲方因企业发展需要经研究决定，聘用乙方为甲方驾驶员一职，乙方接受甲方的聘用，决定出任该职位。甲乙双方根据国家有关法律法规，按照自愿、平等，协商一致的原则同意签署本合同，并共同遵守本合同所列条款：

一、 合同期限:

本合同有效期限为20 年 月 日至20 年 月 日。其中，试用期为三个月，即_____年_____月_____日至_____年_____月_____日止。试用期限内甲方有权随时解除本合同，若乙方造成甲方损失的，应照价赔偿

二、工作内容

1.乙方同意根据甲方工作需要，担任驾驶员工作。

2.乙方同意根据甲方的规定，按照岗位责任的要求，完成本岗位工作的任务，保障甲方一切用车需要。

三、劳动报酬、福利待遇

1.甲方每月以货币形式支付乙方工资_____元，于次月中旬发放。

2.甲方安排乙方执行不定时工作制，乙方在保证安全行车、完成甲任务的前提下，工作、休息和休假由乙方自行安排。

四、劳动纪律

1.乙方应当保障自己所提供的个人信息资料和各类资格证书(驾驶执照等)真实有效。

2.乙方应严格遵守甲方依法制定的规章管理制度，严格遵守交通法规，对违反法律法规和管理制度所产生的后果由乙方全部承担。

3. 乙方应遵守劳动纪律和甲方的规章制度，乙方违反劳动纪律或规章制度，甲可依据本单位的规章制度作扣薪等处理，直到解除本合同。

4.乙方负责车辆的保养和清洗，合理驾驶车辆避免车辆的磨损。若因乙方驾驶操作不当造成车辆损伤和故障的，维修等责任由乙方负责。

5.乙方不得擅自用车，运输完毕后车辆一律停在库区，如有违反甲方将给予扣薪处理。

五、特别条款

为保证车辆高效正常运转，对于因他人行为导致的刮蹭等事故，500元以下的小型事故由乙方自行承担，500到3000元之间的中型事故，乙方承担一半，超过3000以上事故，根据具体情况乙方承担法律规定的责任。

六、保密协议

1、乙方在甲方就职期间获取的文件、资料、稿件、表格等业务信息，无论是口头、书面或是电脑文件形式的，无论是客户的或是本公司的均属甲方商业秘密。乙方必须遵守秘密规定，不得向外透露;并绝对禁止使用这些商业秘密为自己或他人谋取利益。

2、解除或者终止本合同后，乙方应把所有的有关商业秘密的资料移交甲方，同时承担不向外泄露商业秘密的义务。

3、为保障甲方的利益，乙方应将每月的业绩提成扣除20%作为保密协议押金交由甲方保管，由甲方在每年春节放假前一并发放。

4、 乙方如有违反本合同第五条之1、2、3款之规定，则甲方代为保管的保密协议押金将不予发放，同时要向乙方赔偿损失人民币3000元。给甲方造成严重经济或者名誉损失的，甲方可依法追究乙方法律责任。

七、 本合同的变更、解除、终止和续订

1、有下列情形，甲乙双方可以变更本合同：

a、在不损害国家、集体和他人利益的情况下，双方协商一致的;

b、本合同订立时所依据的客观条件发生了重大变化，经双方协商一致的;

c、由于不可抗力的因素只是本合同无法完全履行的;

2、乙方有下列情形之一的，甲方可以解除本合同：

a、严重违反甲方内部规章管理制度，给甲方利益造成重大损失的;

b、乙方不能胜任驾驶员岗位，经过培训，仍不能胜任的;

c、违反国家法律、法规，被依法劳动教育、追究刑事责任的;

d、同时与其他用人单位建立劳动关系，对完成甲方工作任务造成严重影响。或者经甲方提出，拒不改正的;

3、甲方有下列情形之一的，乙方可以解除本合同：

a、未按照本合同约定履行的;

b、未及时足额支付一方劳动报酬的;

4、本合同期满前，甲乙双方应提前30天协商合同续订事宜。

八、甲方与乙方发生劳动争议，双方协商未果时可向人民法院提起诉讼。

九、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，具有同等法律效力。本合同自双方签订之日起生效。

甲方(盖章)：

乙方：

时间： 年 月 日

对于安全驾驶技术培训心得体会报告二

甲方：

乙方：

根据有关规定参照我单位现状，甲、乙双方本着平等自愿的原则签订本临时用工协议书，甲、乙双方按本协议约定共同执行。

1、协议期限:本协议期限自_____年_____月_____日起至_____年_____月_____日止。本协议期限为一年。自双方签订合同之日起生效。

2、工作任务:

乙方在六弓乡人民政府，从事司机的相关工作;

3、乙方的岗位、职责及工作质量要求：主要负责甲方单位的下村、外出办事及人员接送等工作，具体接送工作由办公室安排。

4、乙方应按甲方岗位职责规定的相关工作和安排的相关任务，履行司机的各项职责，遵守交通法规,遵守单位各项规章制度、劳动纪律和职业道德;若因私自用车、醉驾出现交通事故，由乙方负全部责任。

5、劳动报酬及补助：

甲、乙双方根据甲方制定的工资分配制度，并根据乙方的工作岗位需要，约定乙方的劳动报酬及各种补助等共计为20__元/月，执行月工资制度。

6、在本协议有效期内，甲方无须替乙方购买用工五项保险。

7、劳动纪律：

乙方应严格遵守国家各项法律规定。遵守甲方的工作规范、劳动安全卫生制度等各项规章制度。同时，爱护甲方财物，保守甲方机密，维护甲方利益,服从甲方的领导、管理和教育。

乙方违反劳动纪律，甲方可根据单位相关规定办理并对其进行批评教育或解聘。

8、协议的终止、续签和解除:

本协议期限届满时即终止,由于工作需要,在双方同意条件下,可续签协议,并应提前1个月办理续签协议手续。

9、甲、乙任何一方解除本协议，必须以书面形式提前1个月通知对方。

10、本协议未尽事宜,甲、乙双方可协商补充、修订。

11、本协议自双方签字即生效。协议一式贰份，甲、乙双方各持一份,具有同等法律效力。

甲方:乙方：

法人代表：签名：

家庭现住址：

身份证号码：

现联系方式：

对于安全驾驶技术培训心得体会报告三

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我十分重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要好处，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，透过例会，摆事实、讲道理、总结经验，到达安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

二、中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是:

1、注意观察:在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不贴合标准，个性是农村横过街道的线路，千万不能盲目透过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目透过。

2、中速行驶:道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要个性注意车速，持续中速行驶，并与前车持续必须的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛回到，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到那里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭:“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种状况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选取适当车速，安全行车。比如:雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车留意慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，留意谨慎，我曾成功的避免了一齐重大交通事故。

三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

驾驶员都明白，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是:行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面状况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货回到时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发此刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一齐行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。

在做好车辆“一日三检”工作的同时，务必注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来情绪舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车回到，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是:“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的潜力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。

四、不疲劳开车，不违章行驶

因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应个性注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终持续旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。