中国应对新冠疫情心得体会及收获 中国应对新冠疫情心得体会及收获感受(八篇)

心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

对于中国应对新冠疫情心得体会及收获一

男1：九十四年，沧桑几度 风雨兼程

男2：九十四年，与时俱进 岁月如歌

女l：南湖上的那只红船，冲破惊涛骇浪，承载着民族的希望 女2：长征路上的足迹，跨越艰难险阻，改变了中华民族的命运 男l：改革开放的春风，席卷神卅大地，创造了一个强大的盛世中国!

男2：九十四年，斗转星移

女l： 九十四年，大江东去

男l：中国共产党，告诉你一个世界的惊喜

女2：盛世中国，告诉你个东方的奇迹

女1：我想约你，行走在彩虹里

那是青藏铁路 正在穿越世界屋脊

那是西气东输 通向天际的呼吸

男l：那是杭卅湾跨海大桥 衔接太平洋的蔚蓝色跑道

那是三峡大坝云蒸霞蔚的雄起

那是南水北调 挥洒山的一行浪漫诗句

女2： 我想约你去新农村做客

那里的上地正翻种着时代的新绿

如歌的田野传唱着三农新曲

男2：连续增产增收的丰收锣鼓啊

让城里打工的兄妹都想重新扶起爬犁 去犁平城乡间千年的差距

女1：我想带你走进新奠基的科技园区

灿若繁星的高科技成果让未来世界触手可及

男1：我想约你去航天城探秘

那里的航天人正在聚精会神

为我们筹划太空旅游的目的地

女2：我想约你去浦东新区

站在亚洲第一高楼顶端，坐拥东海同山，云卷云舒

男2：我想约你 去趟高速公路

纵横南北东西，天堑变通途

我还想约你坐一次动车组

朝发夕至的梦想正在超越地球引力

女1：九十四年春华秋实

九十四年日新月异

中国共产党 告诉你一个人间的传奇

盛世中国告诉你一个时代的瑰丽

男l：今天，我们同样要把一份岁月的感动送给大家

时光荏苒的大潮 改变了我们集体的命运

捧起了地球村崭新的履历

盛世中国一步跨进未来的行列里

女2：我相信，中华民族的儿女们

都会对伟人的党充满深深地敬意和永恒的感激

这种敬意，是十三亿颗心跳迸发出的幸福奇迹

这种感激，是十三亿双脚步追逐梦想的火炬接力

男2：波澜壮阔的革命，已离我们远去

改革开放的蓝图，我们写下了最豪迈的诗句

女l：百年一遇的冰雪灾害，八点零级的汶川地震

中国共产党在扛起灾难的同时，扛起了一个伟人民族复兴的奇迹

男1：九十四年波涛之上

九十四年征帆万里

中国共产党告诉你一个公开的秘密

盛世中国告诉你一个水恒的真理

女2：解放思想，实事求是，发展才是便道理

这些最朴素的话语，至今仍在引领我们创造新世纪

男2：一个伟大时代变革的交响，从此奏鸣了神圣的序曲

勇于探索的中国共产党人以三个代表的率先足迹，践行真理

女l：一幅以人为本的和谐社会蓝图 向世界 向未来 打开了盛世中国、锦绣河山、春光万里

男l：讴歌你啊，中国共产党，奋进的九十四年

女2：赞美你啊，盛世中国，崛起的九十四年

男2：我们要大声的朗诵——中国共产党

女1：我们要大声的朗诵——盛世中国

男1：九十四年，沧海桑田

九十四年，春潮不息

中华民族正行走在伟大复兴之路上

亿万_中华儿女正信心满怀 扬帆进击

合：高歌迈向新的胜利！

对于中国应对新冠疫情心得体会及收获二

提单号：

托运人：

收货人：

通知方：

电报：

电传：

提单条款（正面）

上列外表状况良好的货物（另有说明者除外）已装在上列船上并应在上列卸货港或该船动所能安全到达并保持浮泊的附近地点卸货。重量、尺码、标志、号数、品质、内容和价值是托运人所提供的，承运人在装船时并未核对。托运人、收货人和本提单的持有人兹明白表示接受并同意本提单和它背面所载的一切印刷、书写或打印的规定、免费事项和条件。

请托运人特别注意本提单内与该货保险效力有关的免责事项和条件。

提单条教（背面）

1.定义

“货方”包括托运人、受货人、发货人、收货人、提单持有人和货物所有人。

2.管辖权

凡根据本提单或与其有关的一切争议均应按照中国法律在中华人民共和国的法院解决或在中华人民共和国仲裁。

3.承运人责任

有关承运人的义务、赔偿责任、权利及豁免适用海牙规则，即________年____月____日在布鲁塞尔签订的关于统一提单若干规定的国际公约。

4.责任期间

承运人的责任期间应从货物装上船舶之时起到卸离船舶之时为止。

承运人对于货物在装船之前及卸离船舶之后，发生的灭失或损坏不负赔偿责任。

5.包装和标志

在装船之前，托运人应对货物加以妥善包装、货物标志必须正确、清晰，并须以下不小于五厘米长的字体将目的港清晰地标明在货物的外部，上述标志须能保持到交货时仍然清楚易读。由于包装和标志的不足或不适当所产生的一切罚款和费用应由货方负担。

6.运费和其它费用

（1）预付运费应在装船时连同其它费用一并支付。运费和其它费用，如已有约定而未预付，则应由货方支付，并自通知缴付运费和其它费用之日起按年息5％加付利息。

装运的货物如系易腐货物、低值货物、活动物、舱面货、以及货物的目的港无承运人的代理人时，其运费和所有其它费用必须在装船时全部付清。

到付运费连同其它费用应在船舶抵达目的港时一并支付。

预付运费和（或）到付运费，无论船舶和货物或其中之一遭受任何灭失或损坏，都应毫无例外地全部付给承运人，不予退回和不得扣减。

（2）一切同货物有关的捐、税或任何费用应由货方支付。

7.错误申报

承运人有权在装运港或目的港查对托运人申报的货物数量、重量、尺码与内容。如提单上所载的重量、尺码和（或）内容与实际装船的货物不符，而所付运费低于如果申报确实本来应付的运费。则承运人有权向货方收取按实际装运货物与错误申报货物运费差额的两倍作为货方对承运人的违约赔偿金。

货方应对由于不正确申报货物的名称或其数量、重量、尺码或内容而对船舶和（或）货物所造成的灭失和损坏负担赔偿责任，而且货方应偿付承运有关衡量货物的重量、尺码和核对货物一切费用。

8.装货、卸货和交货

无论港口习惯是否与此相反，货方都应以船舶所能装卸的速度尽快昼夜（如承运人需要），包括星期日和假日，无间断地提供和提取货物。货方对违反本款规定所引起的开始损失或损坏，包括滞期应负担赔偿责任。

承运人可以不预先通知就开始卸货。如受货人不能及时将货物迅速从船边提取或拒绝提货，或发现无人认领货物，承运人有权将货物卸在岸上或其它适当场所，而由货方负担全部风险和费用，承运人应认为已经履行其交付货物的责任。

无论港口习惯是否与此相反，在船上衡量货物的重量，需经承运人特殊许可方能进行。滞留费和卸货的特别费用，应由受货人或收货人负担。

如果在一合理的时候内无人认领货物或者货物将变质、腐烂或失去价值，承运人可按其其留置权自行予以变卖、抛弃或处置该货物而不负担任何责任，全部风险和费用由货方承担。

9.驳船费

在装货港或卸货港内或港外的任何允船费均由货方负担。

10.留置权

承运人得因未付运费、空舱费、滞期费和任何其它货方应付的款额、无论何人应付的共同海损分摊费用以及收回此项费用的开支而对货物以及任何单证行使留置权，并有权出售或处置货物。如果出售货物所得不足抵偿应收款额和引起的费用，承运人有权向货方收回其欠额。

11.灭失或损坏通知、时效

除非在货物移交给根据运输合同有权接收货物的人的保管之前或当时，将灭先或损坏及其一般性质的通知，用书面提交承运人或其在卸货港的代理人，否则这种移交应作为承运人已按提单所载明的情况交付货物的初步证据。

如果灭失或损坏不明显，则通知应于交付货物的三天内提交。

如果货物状况在其收受时已经联合检验或检查，就无须提交书面通知。

除非从货物交付之日或应交付之日起一年内提起诉讼，承运人和船舶在任何情况下都应被免除对灭失或损坏所负的一切责任。

遇有任何实际的或预料会发生的灭失或损失时，承运人和受货人应为检验和清点货物相互提供一切合理的便利。

12.赔偿金额

当承运人对有关货物的灭失或损坏负赔偿责任时，该赔偿金额应按货方的净货价加运费及已付的保险费计算。

尽管有本提单第三条规定，承运人对货物的灭失或损坏的赔偿责任应限制在每件或每计费单位不超过人民币700元，但承运人受货物前托运人以书面申报的货价高于此限额，而又填入本提单并按规定支付了额外运费者除外。

如果每件或每一计费单位的货物实际价值超过上述申报价值，则其价值按申报价值、而承运人的赔偿责任将不超过申报价值，而且任何部分灭失或损坏均应按申报价值比例计算。

13.转运、换船、转口货物和转船

如有需要，承运人得任意将货物交由属于承运人自己的船舱或属于他人的船舶，或经铁路或以其他运输工具直接或间接地驶往目的港，转船、驳动、卸岸、在岸上或水面上储存以及重新装船起运，以上费用由承运人负担，但风险则由货方承担。承运人的责任仅限于其本身经营的船舶所完成的那部分运输。

14.危险品、违禁品

（1）在事先未向承运人提出货物性质的书面通知，并按运输中可能适用的任何法律或规章的规定，在货物、集装箱或其它包装的外部加以标明之前，货方保证不交运具有危险性、易燃性、放射性和（或）任何有害性质的货物。

（2）无论何时发现承运的货物未能遵照上述（1）款的规定，或发现货物属于违禁品，或在运输中为装货港、卸货港、挂靠港或任何地方、水域的任何法律或规章所禁止，承运人有权将该货物予以处置使其不能为害，或投弃海中或卸下，或由承运人任意处置而不予赔偿、货方应就任何种类的灭失、损坏或赔偿责任，包括运费损失和直接或间接的由该运输所引起的或造成的任何费用担负责任并向承运人赔偿。

（3）如果遵照上述（1）款的规定承运的任何货物对船舶或货物造成危险时，则应同样予以处置使其不能为害，或投弃海中，卸下或由承运人任意处置而不予赔偿，但如有共同海损则不在此限。

15.舱面货、活动物和植物

舱面货、活动物和植物的接受、装载、运输、保管和卸载均由货方承担风险，承运人对其灭失或损坏了负赔偿责任。

16.集装箱货物

（1）货物可以由承运人或其代理人或受雇人装入集装箱。上述承运人装载的集装箱或接受的满载某装箱均可装在舱面或舱内，无须预先通知。虽然有本提单第15条的规定，又尽管货物装在舱内，承运人对此种运输的赔偿责任仍应按照本提单的各项条款处理，货物应承担共同海损分摊并应获得其同海损赔偿。

（2）如果集装箱非由承运人装箱或装载，则承运人对箱内所载货物的灭失或损坏不负赔偿责任，而货方应对由下列原因造成承运人的任何人身伤害、灭失、损坏、责任或费用负责赔偿。

1）集装箱的装箱或装载方式：或

2）集装箱内的货载不适宜集装箱运输：或

3）集装箱不适宜或条件不良，而此种状况在集装箱装箱或装载之时或之间，货方只要进行合理检查本来是明显的。

如果集装箱非由承运人装箱或装载，而承运人以铅封完好交付，则此种交付应视为完全和全部履行了承运人的义务，则承运人对集装箱内所载货物的任何灭失或损坏不负赔偿责任。

在装箱之前，托运人应检查集装箱，而集装箱既经使用，即是完好和适宜使用的初步证据。

17.冷藏货

冷藏货舱在装货之前，承运人除必须取得船级证书外，还应取得船舶检验机构的验船师或其他合格人员的证书，表明该冷藏舱位和冷藏机适于安全收受、载运和保管冷藏货物。

受货人应在船舶备妥交货时立即接收冷藏货物，否则，承运人可以将货物卸在岸上，其风险和费用均由货方负责。

18.木材

本提单内关于木材装船时“外表状况良好”的任何记载，并不表示承运人承认该木材没有沾污、裂缝、洞孔或碎块。承运人对上述木材的沾污、裂缝、洞孔或碎块不负责任。

19.铁和铜

货方应将每件铁和钢明显和持久地以油漆做出标志，每捆并须捆扎牢固，明显，持久地以油漆做出标志并控以金属标签，以便能在卸货港对每件或每捆分辨认明。如果货方未能按上述要求做到，则承运人既对正确交付又对由此发生的费用不负责任。

20.散装货、一个以上收货人的货物

（1）由于承运人无适当方法核对散装货物的重量，提单上所列的重量仅能做为参考，不能构成不利于承运人的证据。

（2）如果散装货或无标志的货物或标志相同的货物的收货人超过一个人，则收货人或货主应共同和单独承担将货物或货件按比例分成数量所发生的费用或损失，如有短缺，其短缺量应按承运人，其受雇人或代理人决定的比例向他们分摊。

21.重货和笨件

每件货物的重量满公斤，和任何笨件其长度满9米时，托运人必须清楚的标明其重量、体积及长度。承运人得自行决定使用港方起重设备或使用其它方法，其风险和费用均由货方负担。由于没有申报重量、体积及长度或者错误申报致使船舶、驳船、码头、起重机、绞车或不论何物或有关工作人员遭受或引起任何损害、损失或赔偿责任，均应由货方负担。

22.薰蒸

无论何种原因货物在船上熏蒸，只要没有实际证明属于承运人的疏忽，也不应推定属于他的疏忽，承运人对货物的损坏不负赔偿责任，和发生的一切费用应由货方负担。

23.选港货

选港货的卸货港必须在船舶到达列名为选港的第一个港口四十八小时之前向船舶代理人宣布。

如未宣布，承运人可以选择在第一个或任何一个选港卸货，即应认为运输合同已经履行。任何选港货必须为本提单项下货物的总数量。

24.共同海损和新杰逊条款

（1）共同海损应在中华人民共和国根据________年中国国际贸易促进委员会共同海损理算规则进行理算。

（2）如果在航次开始之前或之后，由于无论是疏忽与否任何原因而引起意外、危险、损坏或灾难，而根据法令、合同或其他规定，承运人对此类事件或此类事件的后果都不负责。则货物托运人、收货人或货物所有人应在共同海损中与承运人一起分担可能构成或可能发生的具有共同海损性质的牺牲、损失或费用；并应支付关于货物方面所发生的救助费用和特殊费用。如果救助船舶为承运人所有或由其经营，则其救助费和应犹如该救助船舶系为第三者所有一样。全额支付。承运人或其代理人认为足以支付货物方面的预计分摊款额及其救助费用和特殊费用的保证金，如有需要，应由货物、托运人、收货人或货物所有人有提货之前付给承运人。

25.双方有责碰撞条款

如有船舶由于他船疏忽以及本船船长、船员、引水员或承运人的受雇人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责而与他船碰撞，则本船的货物所有人应就他船亦即非载货船舶或其所有人所受一切损失或所负一切赔偿责任，给予本船承运人赔偿。但此种赔偿应以上述损失或赔偿责任所体现的已由或应由他船亦即非载货船舶或其所有人付给上述货物所有人其货物的灭失或损坏或其提出的任何赔偿要求的数额为限，并由他船即非载货船舶作为其向载货船舶或承运人提出的索赔的一部分，将其冲抵、补偿或收回。如果非属碰撞船舶或物体的，或在碰撞船舶或物体之外的任何船舶或物体的所有人、经营人或主管人，在碰撞、触碰、搁浅或其他事故中犯有过失时，上述规定亦应适用。

26.战争、检疫、冰冻、罢工等

如果发生战争、封锁、海盗、瘟疫、检疫、冰冻、罢工、港口拥挤以及其他非承运人所能控制的情况，而使船舶及货物不能安全一参军目的港及（或）在目的港卸货，承运人有权在装货港或任何其他安全和便利的港口卸下货物，运输合同应认为已经履行。在上述情况下发生的任何特殊费用均应由货方负担。

27.地区条款

关于运往美国或从美国运出的货物，尽管有本提单的任何其它条款，本提单应遵守美国________年海上货物运输法的规定。承运人或船舶对此种货物的灭失或损坏所负赔偿责任，在任何情况下每件或如此种货物不以包件运送则每一通常计费单位不超过美国合法货币500元，但是托运人在此种货物装船前已将其性质和价值加以申报并被载入提单者不在此限。

对于中国应对新冠疫情心得体会及收获三

亲爱的老师们，同学们

大家好！

我是来自初三五班的刘纯子，今天要讲的题目是，善待水资源，成就你我他！

水滋养孕育万物，是生命之源、百谷。水流到哪里，就会让哪里土地肥沃、山川秀丽、城市发展、文明兴旺。今日之城市，哪里水量充沛，哪里就有生命、财富和希望。我们是一个崇尚水的民族。古往今来，许多大思想家、哲学家都用水来比喻智慧、最真善美的存在。水滋养孕育了万物，却总能功成身退、与世无争，以最平凡质朴的方式为所有生灵贡献着一切。

从偌大的宇宙看去，地球是一颗美丽的蓝色星球，这正是因为地球近乎百分之九十的区域被水覆盖着人。但这当中的大部分都并非淡水资源，可供生物生存需要的淡水资源仅占所有水资源的百分之二点五，而这其中大部分又以冰川和深层地下水存在着，这样算来，真正可供人类利用的水资源少之又少。对于我国而言，西部与北部地区水资源匮乏，且中国人口基数大、新增人口多，经济发展迅速，对水资源需求量大，人均水资源就更显匮乏。

在这样严峻的情况下，我国水资源污染、浪费现象都十分严重。。许多地区的生活污水直接排放；一些工厂为降低成本，工业污水处理的不彻底便直接排放，甚至有不法商家偷偷的直接排放到一些供给人们用水的河流湖泊之中，以致现在一些大江大河的污染都十分严重。

浪费现象比起水源污染更为普遍、严重。我们的校园里，水龙头没有关紧或是忘记关的事情并不少见；打水仗的情况也时有发生。但是我们要知道，当我们正在肆意挥霍着这些自来水时，许多地方还有人喝不上水，并死于缺水。若不能早些意识到节约水资源的重要性，人类终究会为自己不懂节制的行为付出代价！

已经过去的三月二十二日是世界水日，这个节日就是要让大家意识到水对于人类生活以及大自然中水的重要性，虽然水并非是不可再生能源，但是它的产生、收集、加工与运输过程都是要有成本的，所以从广义上来讲，保护水资源并不只是保护了水，更保护了包括不可再生能源的资源。这也更加凸显了每一滴水的来之不易与珍贵。

同学们，让我们一同参与这个保护水资源的大工程中来吧，别等到我们也开始为日常用水发愁时才学会节约用水不浪费。其实节约用水并不是什么难事，也许你只是提前几秒关上了水龙头，节约了看似“微不足道”的几滴水，但是长此以往，人人献力，正所谓“众人拾柴火焰高”，这些以“滴”为计量单位的水终将会汇聚成大河、大海，它们会帮助需要帮助的人们，并为地球母亲良好平衡的生态环境献一份力，这个世界上的最后一滴水也绝不会是人类的眼泪。

“上善若水，水利万物而不争。”我们生活在一个崇尚水的国家，更应好好保护这神圣无私的水。让我们一起努力，从现在开始，节约每一滴水，让这个世界更加美好！谢谢大家！

对于中国应对新冠疫情心得体会及收获四

“遥远的东方有一条龙，他的名字就叫中国！”每当我听到这首歌时，内心总是涌起无比的激动，作为一名中国人，我为我的祖国感到无比的自豪！我想为我的祖国点个赞！

我的祖国既美丽又富饶，宽阔的天安门广场，长长的万里长城，高高的珠穆朗玛峰，风景如画的桂林山水，巍峨壮丽的五岳，还有那孕育出了无数中华儿女的长江与黄河，祖国的大好河山数不胜数，怎能不让人心生赞叹！

我的祖国历史悠久，在岁月的长河中出现了无数个英雄豪杰：开创了儒家学派并且影响至今的孔子；神机妙算的诸葛亮、义薄云天的关云长；宁死不屈，毅然跳下悬崖的狼牙山五壮士；为了把马克思主义传播到全中国的李大钊；为人民群众耗尽最终一丝力气的焦裕禄等等，正是有这些人的存在，我的祖国才会如此兴旺发达，我们优秀的中华文化才会流传至今。

从杨利伟载人飞船进入到太空，到此刻的神舟五号成功的登上了月球背面，再到“蛟龙”号能够到那么深的地下进行探测，我国的科技事业一向走到世界的前列，每次看到这些新闻，我总是会为我的祖国感到骄傲！

就是因为在我们优秀的国家领导人带领下，我们的祖国才能越来越富强！他们为了能够让我们的国家更完美，努力规划出最好的蓝图，不辞辛苦！我想对国家领导人说一句：多谢！您们辛苦了！

我的祖国就像一片蓝天，天上飘扬着鲜艳的五星红旗，小鸟在欢乐的飞翔，我的祖国就像我的妈妈一样，永远都在关爱着我。

祖国，我为你自豪！

对于中国应对新冠疫情心得体会及收获五

亲爱的教师、同学们：

大家好！

梦想，周而复始。中华民族五千年历史传承着一个长长梦，几经辗转，几经沉浮。

时至今日，汇聚成了一个梦，中国梦。

在这个知识改变命运的时代，在父母双亲投注无限期望目光注视下。

我，一个普通的高中生，我的梦很简单，我的梦同样是我家人的梦——考上重点大学。我不是官二代，我也不是富二代，我只是爸妈普通的下一代，有人说：“你此刻不努力学习，不在高考中折桂，你斗得赢富二代，赢得了官二代吗？”是的，这话我信了。所以，我的梦很简单，就是努力学习，考取重点大学，让父母过上好日子，自我成为一个有用的人。

我坚信经过自我努力，这将不仅仅是一个梦，这个梦会我的手中慢慢成为现实。

我相信这不仅仅是我一个人梦，这也同样是在座的每一位同学的梦，是中国千千万万高中生的梦。千千万万个中学生的梦将汇集成一个伟大的中国梦，这是属于我们的中国梦。

当千千万万的父母过上好日子，千千万万的学生成为国之栋梁的时候，我们的中国梦没有理由不实现！

“梦想很丰满，现实很骨感”是的，丰满是给有准备的人，骨感是留给没有进取的人。当你在课堂呼呼大睡，作业东拼西凑，上课迟到早退，你拿什么区丰满你的梦想。

梦想不是说说而已，我有一个大大的梦想。但这个大大梦想要从此刻小小的努力开始，自习早到10分钟，每一天多记几个单词，课堂上多坚持专注几分钟。同样，梦想贵在坚持。如此，当梦想绽放的那一刻，想骨感都骨感不了。

看着我们的航母开始起航了，舰载机起飞了，海监船执法钓鱼岛了。

很多人开始热血沸腾，蠢蠢欲动了，大喊我的梦想是与我们的航母一齐护卫海疆，我的梦想市与海监船一齐维护我们权益。我想说的是，那些梦离我们还太远，只要我们此刻开始努力，是能够实现的。

可是，此刻我的梦想仅有一个——考取重点大学！仅有脚踏实地，方能无往不前！

这就是我的中国梦，一个依托于现实，很简单的梦，一个不是梦的梦！

我的演讲到此结束！多谢大家！

对于中国应对新冠疫情心得体会及收获六

郭敬明，关注80后名人的朋友基本都知道，郭敬明1983年出生，但很多人只知道他是个作家，很少有人知道他的另一个身份：上海柯艾文化传播有限公司董事长

郭敬明身兼当红偶像作家、公司老板等多重身份，并凭借天价的稿酬收入入选福布斯中国财富名人榜。

外表看起来，他和同龄人没什么区别，肥肥的牛仔裤、鲜艳的运动鞋、酷酷的墨镜，喜欢看电影、去ktv唱歌，对一切新鲜好玩儿的事情都极有兴趣。但是抛开这些表面，你会发现他的思维和处事方式要比同龄人老道得多，他们的经历和压力也不是一般同龄人可比。

郭敬明前段时间的抄袭风波闹得沸沸扬扬，面对众多指责和负面评论，特别是最后法院判决败诉，这个小小年纪的偶像作家表现出出奇的镇定。从官司发生到现在两年多的时间里，他出版了《岛》书系，发行了第一张专辑《迷藏》，运作自己的新公司，最近公司策划的《最小说》又正式上市……看上去什么都没耽误。

“其实遇到这件事情之前我已经经历过很多事情，能更成熟更冷静地对待了。最开始从一个默默无闻的学生成为一个公众人物的时候，当我发现自己说的很多话会遭到误解和歪曲，心态确实很难调整，听到负面的评价就会觉得特别难过，压力也非常大。现在已经看得比较淡，觉得做好自己的事情就行了。我写作的灵感来源一般是自己生活中遇到的事情，或者和朋友们聊天他们的故事。另外，还有自己的虚构和别的作家的作品。”至于是不是抄袭，他说随着时间的推移人们会自有公论。

郭敬明很欣赏一句话“无论正面还是负面的评论，都塑造了今天的我”，“其实回过头来看，如果没有那些负面的评价可能也不会成就今天的我，痛苦同时也是一种财富，都是成长的经历，不会有抵触情绪。经历的多了就知道，读者不会完全被个别的负面评价左右。”

身兼作家、老板等多重身份，郭敬明的时间安排一般是白天忙工作，晚上开始写作。“一直写到灵感消失，中途不能停。整个晚上不断修改，喝咖啡和听音乐提神。平常听钢琴、大提琴，压力大的时候听点儿摇滚。”

书的销量会不会是压力的来源呢?“我会关注书的销量，因为创作完肯定想知道读者的反应。但是我不会根据销量调整写作的方向，因为很可能一本书卖了只50万本，大家都说特别好看，而下一本一下子卖了100万本却有80万人都说不好看或者没有之前的好，我还是会很难过，卖得好不能全部说明问题。”

郭敬明新公司的办公地点在上海地价昂贵的大连路高档写字楼里，每天早上他顶着一头爆炸黄毛，穿着牛仔裤、t恤和一群西装革履的白领们一起挤电梯的时候，心里都觉得很有趣。

郭敬明年纪不大，他公司的员工则更加年轻，旗下招揽了很多心怀文学梦想的青少年。极有头脑的郭敬明相信自己的包装能力，做出版经纪人才是他的目标。“很多时候我们的关系更像玩伴，不过工作的时候都很拼命，一起熬夜、检查所有细节，做好版交给出版社之前，经常临发出又改，熬夜改，我们都是完美主义者。”

虽然是老板，但郭敬明目前只负责项目的设计、选题等内容方面的管理，公司事务性工作有专门的人负责。“遇到重大事项公司的人会向我汇报，我做决策的时候也会和大家商量，听取专业的意见。随着年龄的增长，没有那么旺盛的创作精力的时候，我会更多地把时间放在公司的管理上，对这些也很有兴趣。”

在选择合作者伙伴时，郭敬明最重要的原则是观念一致，互相信任。“完全由我判断和掌握方向是很重要的，版税倒是其次。有很多出版社拿出几百万支付一个作家的稿酬，也有出版社拿出更高的天价买我的作品，这对作者其实是一种消耗，我关注的是有没有诚意去经营和维护好我的品牌，而不是急功近利地挣钱。当年跟我一起成名的人已经剩得很少了，我不想过早透支自己的才华和影响力，而做公司则是希望能给自己打造一个更广阔的平台。”

郭敬明说：我不会急功近利的要挣钱，为了钱透支精力很可能昙花一现。当年跟我一起成名的人已经剩的很少了，我不想过早透支自己的才华和影响力。希望通过做公司给自己打造一个更广阔的平台。

对于中国应对新冠疫情心得体会及收获七

男领： 你在倾听，我在倾听

众： 一个声音在历史穿行

女领： 你在追寻 我在追寻

众： 一个夙愿让民族振奋

男女领合：这就是你的梦 这就是我的梦

众： 这就是我们红领巾的中国梦

男众： 中国梦啊 强国梦

女众： 中国梦啊 富民梦

男众： 中国梦啊 强国梦

女众： 中国梦啊 富民梦

男众： 跟着梦的引领 脚踏实地，我们走向伟大复兴

男众： 跟着梦的引领 脚踏实地，我们走向伟大复兴

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对于中国应对新冠疫情心得体会及收获八

“中国的社会是乡土性的”费孝通先生在《乡土中国》中如是说，可当今的中国社会我们又该如何去定位它?现代化抑或如先生所讲的乡土?

当然先生所讨论的并不是具体的中国社会的描述，而是包含在具体的中国基层传统社会里的一种特具的体系，是站在历史社会发展的大方面来考虑的，但我只从中截取一个角度来微观地剖析中国的现状，这也是《乡土中国》让我感触最深的地方。

从中国社会的演化来看，现代中国社会是由原始社会、农业社会所一步步演化而来的，人们沿河而居、以土为生，饱含了历史的乡土味。从中国的社会主体来看，以耕地劳作的农民居多，而所谓的城市只不过是由那些富裕的乡村所孕育而来，而城里人只是城市所制造出来的产物。所以说中国社会基层是乡土性的，中国是一个散发着乡土气息的国度，不管历史如何前进，也不管社会如何发展，中国的社会根基是不会动摇的。但从中国目前的现实来看，似乎基层性早已被风沙掩埋，面目全非，而现代社会所给予我们只是一个假面具。

无疑中国社会的基层是那些所谓的乡里人，但同时乡里人也是中国社会的弱势群体。城里人叫他们土包子，乡巴佬，没错，他们的确土，“面朝黄土背朝天”但是在乡下，“土”却是他们的命根，是他们活下去的出路。而且世世代代都在重复这样的路，但也正是所谓的“土”养活了中国一代又一代的子民，包括那些城里人，是的，他们不用整日与土为伴，但如果没有乡里人在土里的辛勤劳作，又何以供给他们粮食、衣物?这些人又何以为生?

似乎历史是这样演进的。

不知从何时起，城里一天天富了，人们住进了洋楼，开着豪华的轿车，出入娱乐场所。甚至财富的黑手伸到了乡里，于是，乡里不再平静了，在大片的土地上建起了楼宇和工厂，机器肆无忌惮地在这片曾经平静的土地上开始了新的征服，就像它们曾经征服城市一样。紧接着乡里人的心也开始不平静了，为什么他们可以享受那样的生活，我们却要在呆在乡下与鸡鸭禽兽为伴，乡里人开始憧憬城里人生活了。

也不知何时起，乡里人开始背井离乡，到城里去寻找所谓的幸福了，一个个还是乐呵呵的走出去的。但城里真的就有他们想的那么好吗?城市真的能像乡里一样收容他们吗?

就像费孝通先生所说的，“这些宣泄外出的人，像是从老树上被风吹出去的种子，找到土地的生存了，又形成一个小小的家族殖民地，找不到土地的也就在各式各样的命运下被淘汰了，或是“发迹了”。这就是一代代人眼中所谓的“幸福”，但到底幸不幸福，或许只有那些离开的人自己懂。

是的，异乡的日子并不好过，进了城里，他们被叫做农民工，他们的孩子成了留守儿童，有了所谓的民工潮、廉租房。他们就像被城市遗弃的孩子，是永远的流浪者。城里的人笑他们是土包子、文盲，笑他们满脚狗屎，笑他们只知道出卖自己的劳动力，笑他们永远干着最低贱的活、住着最简陋的民工宿舍，听见了吗?城市里到处都是笑声……

酒吧舞厅里充斥的是早已不再纯真的乡村姑娘，此时她们充当了一个很矛盾的角色，就像黑夜里的幽灵一样，漂浮在都市的夜空，夜更加糜烂了。贞洁、尊严、人格终于在满是铜臭味的气息中几经沉浮后重重地落在地上，又被人踩来踩去，沉重的再也拾不起了。她们曾经怀着美好的梦来到了城里，又在这里残忍地把自己曾经的梦活生生地踩死在脚下，然后变成了城市的傀儡，在满是烟酒味的僵尸屋一点点葬送着自己的青春，续写着城市的繁华。

钢筋水泥的工地上，有这样的一群人还在忙碌着。大楼还是一座座空虚的骨架，瘦的像建设他们的人一样，为了建设这样的堡垒，乡里人爬得很高，那是他们在乡里从未奢望过的高度，但他们却从来没有快乐过，他们的心从来没有被暖热过，就像这冰冷的骨架一样。抬头望去，这些人就像一群可怜的蜗牛一样，在一座叫城市的高楼上努力地向上爬，虽说蜗牛爬到金字塔的顶峰，他的视野就和苍鹰一样广阔，但他们本不属于天空，他们是要回去的，回到大地。那些人的住所大多很简陋，硬的咯人的床、漏风的窗、仅看得清人脸的灰暗的灯，这是他们的生活，但他们却谁也不能埋怨，因为是他们自己当初选择的路，这是眼中死一般寂静的“幸福”。

城里人笑乡里人，但他们却又离不开乡里人。乡里人也笑城里人，似乎这只是对异己生活的排斥。但奇怪的是去了城里的乡里人笑留在乡里的乡里人，笑他们不懂电脑，不会讲普通话，不懂q……

这真是一个奇怪的世界。一个人被笑了却不生气，而是去笑另一个人，从被笑者变成了笑人者，还真是好笑，可到底有什么可笑的，笑的人不高兴，被笑的人也不高兴。笑来笑去，只有观众笑了。